Bravo-Brava - Fiat Brava

Transkript

Bravo-Brava
Motor
Obsah
10.
strana
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ
- Demontáž-montáž pohonného agregátu
VÝMĚNA ŘEMENE VENTILOVÉHO ROZVODU
1
VÝMĚNA ŘEMENE POHONU POMOCNÝCH
ORGÁNŮ
- Demontáž-montáž řemene pohonu
pomocných orgánů
10
11
13
15
21
22
VÝMĚNA ČERPADLA CHLADICÍ KAPALINY
- Výměna čerpadla chladicí kapaliny
22
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ CHLADIČE
- Demontáž-montáž chladiče
- Postup při plnění chladicího okruhu motoru
23
24
DEMONTÁŽ A MONTÁŽ
- Demontáž a montáž
25
VÝMĚNA ŘEMENE POMOCNÝCH ÚSTROJÍ
- Demontáž a montáž řemene pohonu
alternátoru a čerpadla hydraulického
posilovače řízení
Copyright by Fiat Auto
37
39
- Demontáž a montáž hlavy válců
- Montáž těsnění hlavy válců
- Montáž a utažení hlavy válců
42
48
49
DEMONTÁŽ A MONTÁŽ CHLADIČE
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ
- Demontáž hlavy válců
- Montáž těsnění hlavy válců
- Zpětná montáž a utažení hlavy válců
- Demontáž řemene ventilového rozvodu
- Nasazení a napnutí řemene
ventilového rozvodu
DEMONTÁŽ A MONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ
VÝMĚNA OZUBENÉHO ŘEMENE
- Demontáž ozubeného řemene
- Zpětná montáž a napnutí ozubeného řemene
strana
36
- Demontáž a montáž chladiče
51
Bravo-Brava
Motor
Demontáž-montáž
10.
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ
Umístit vozidlo na zvedák, demontovat přední kola
a odpojit kabel od záporného pólu baterie. Pak postupovat následujícím způsobem:
1. Demontovat horní kryt motoru.
2. Odpojit kabel kladného pólu baterie, vyšroubovat matici připevňující baterii k pouzdru a
demontovat baterii z motorového prostoru.
3. Vyšroubovat připevňovací šrouby a demontovat
přívod nasávaného vzduchu vyznačený na
obrázku.
4. Zvednout zvedák a demontovat spodní kryt
motoru.
5. Pomocí přípravku 1878077000 uvolnit krytku,
vyšroubovat šrouby a uvolnit protiprachový kryt
z jeho uložení.
1
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž
10.
1. Vyšroubovat šrouby vyznačené na obrázku
víka reléové skříňky.
2. Vyšroubovat matice vyznačené na obrázku a
odsunout stranou reléovou skříňku.
3. Vyšroubovat šrouby (1), povolit šroub (2),
demontovat pouzdro baterie.
4. Povolit sponky (1), demontovat vyznačený úsek
vzduchového potrubí a odpojit elektrická zapojení (2).
2
Bravo-Brava
Motor
Demontáž-montáž
10.
1. Odpojit elektrické zapojení (1) snímače teploty
chladicí kapalina motoru a elektrická zapojení
(2) elektronické řídicí jednotky žhavení svíček
(3).
2. Připravit vhodnou nádobu na zachycení
chladicí kapaliny motoru, pak odpojit potrubí (1)
a vypustit chladicí kapalinu motoru. Odpojit
přívodní (2) a vratné (3) palivové potrubí od
vstřikovacího čerpadla; odpojit lano ovládání
akcelerátoru (4) v místech vyznačených na
obrázku a přesunout ho stranou.
3. V bodech vyznačených šipkami odpojit potrubí
chladicí kapaliny motoru (1) a u vozidel s klimatizační jednotkou i přívodní (2) a vratné (3)
potrubí chladicí kapaliny R134a od kompresoru.
4. V bodech vyznačených šipkami odpojit přívodní
a vratné potrubí chladicí kapaliny motoru od
chladiče (1); přívodní potrubí (2) podtlakové
jednotky posilovače brzd a potrubí (3) od
topení.
3
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž
10.
1. Odpojit dvě elektrická napájecí zapojení elektrického ventilátoru chlazení motoru.
2. Vyšroubovat dva připevňovací šrouby chladiče
ke skeletu, demontovat chladič včetně elektrického ventilátoru.
3. Odpojit lano ovládání vypínání spojky od
ukotvení na převodovce.
4. Odpojit pružné převody volby a řazení rychlostních stupňů od převodovky; při demontáži hlavy
dávat pozor, aby se tyto pružné převody
nepoškodily.
5. Vyšroubovat vyznačené připevňovací šrouby a
demontovat ojničku včetně držáku.
4
Bravo-Brava
Motor
Demontáž-montáž
10.
1. Vypustit do vhodné nádoby olej z čerpadla
posilovače řízení.
2. Odpojit od nádržky přívodní potrubí oleje do
čerpadla posilovače řízení.
3. Odpojit kostřicí kabel od převodovky.
4. Demontovat přední úsek výfukového potrubí od
sběrače a dvou tlumicích třmenů.
5. Odpojit přední úsek výfukového potrubí od katalyzátoru a demontovat ho z vozidla.
5
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž
10.
1. Odpojit napájecí kabel napájení spouštěče.
2. Odpojit vratný fitink od čerpadla posilovače
řízení.
3. Svléknout plastový kryt, vyšroubovat matici
nacházející se pod krytem a demontovat ramena stíračů.
4. Demontovat plastový kryt pylového filtru.
5. Vyšroubovat přítužné matice třmenu držáku
kabelového svazku ke skeletu.
6
Bravo-Brava
Motor
Demontáž-montáž
10.
1. Zvnitřku vozidla povolit šrouby vyznačené na
obrázku a vyndat skříňku na odkládání předmětů.
3. Odpojit konektor od elektronická řídicí jednotky
zařízení pro recirkulaci výfukových plynů (EGR)
a vytáhnout relé vyznačené na obrázku z
držáku; vyvléknout kompletní kabelový svazek
motoru a vhodně ho připevnit k pohonnému
agregátu.
4. Odpojit polonápravy po uvolnění šroubů homokinetické spojky na přírubě převodovky.
5. Vyšroubovat šroub (1) a povolit připevňovací
šroub (2) sloupku odpružení, otočit sloupek
směrem ven a uvolnit tak polonápravu ze spojky na diferenciálu.
7
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž
10.
1. Vyšroubovat vyznačené šrouby na krytu
převodovky tak, aby bylo možné nasadit podpěrný přípravek pro demontáž pohonného
agregátu.
2. Nasadit přípravek 1860860000 pro vypodložení
pohonného agregátu na hydraulický zvedák a
připevnit ho k pohonnému agregátu pomocí
přípravků vyznačených na obrázku.
Hydraulický zvedák musí mít nosnost
nejméně 1000 kg a musí být dostatečně
vysoký, aby umožnil spuštění pohonné jednotky dolů. Proto je nutno vzít v úvahu i
maximální výšku dosažitelnou u zvedáku,
na kterém je umístěno vozidlo, a minimální
výšku dosažitelnou u hydraulického
zvedáku.
3. Vyšroubovat připevňovací šroub držáku pohonného agregátu ke skeletu a demontovat držák .
8
Bravo-Brava
Motor
Demontáž-montáž
10.
1. Vyšroubovat prostřední šroub a demontovat
držák motoru na straně rozvodu.
2. Vyšroubovat vyznačené připevňovací šrouby a
oddělit držák motoru na straně převodu.
3. Spustit dolů hydraulický zvedák a vytáhnout
pohonný agregát ze spodní části vozidla.
Hydraulický zvedák se spouští dolů postupně. Zkontrolovat, zda je pohonný agregát
řádně ustavený a vyvážený na příslušném
podpěrném přípravku.
-
Pomocí hydraulického jeřábu přemístit pohonný
agregát na nosnou plošinu.
Pro přesun pohonného agregátu používejte hydraulický jeřáb, který preventivně
odpojíte od podpěrného přípravku.
POZN.: Při zpětné montáži pohonného agregátu je
nutno postupovat v opačném pořadí operací než při demontáži.
-
Připravit motorový prostor pro nasunutí pohonného agregátu, tzn. rozmístit všechny elektrické
kabely, potrubí, hadice, atd. tak, aby nepřekážely.
-
Při zpětné montáži pohonného agregátu je
nutno postupovat s nejvyšší opatrností, aby se
nepoškodily jednotlivé komponenty.
-
Při montáži potrubí rozvodu chladicí kapaliny
motoru je nutno, aby značka na pryžové hadici
souhlasila se značkou na příslušném připojovacím nátrubku. Při plnění chladicího okruhu
postupujte podle pokynů uvedených pro pohonný agregát 1910 TD 100 v sekci 10 tisku č.
506.571/02.
Zkontrolovat, zda jsou správně utaženy
všechny připevňovací prvky pohonného
agregátu.
Výška spojkového pedálu.
9
Motor
Bravo-Brava
Výměna řemene pohonu pomocných orgánů
10.
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ ŘEMENE POHONU
POMOCNÝCH ORGÁNŮ
1. Pohled na řemen pomocných orgánů namontovaný ve vozidle:
1. Alternátor
2. Automatický napínač
3. Řemenice klikového hřídele
4. Řemenice kompresoru klimatizace
5. Pevný napínač
6. Řemenice čerpadla hydraulického řízení
7. Řemen pohonu pomocných orgánů
Demontáž
2. Povolit připevňovací šrouby vyznačené na
obrázku a pomocí přípravku 1870077000 vyndat krytky vyznačené na obrázku.
3. Otočit napínač po směru šipky na obrázku,
povolit a vyndat řemen.
Zkontrolovat, zda nejsou řemeny nějak
porušené. Především zda nejsou natržené,
naříznuté, zda není povrch materiálu
opotřebený (povrch musí být na pohled
hladký a lesklý), zda na nich nejsou vyschlé
nebo zatvrdlé úseky, které by mohly způsobit ztrátu přilnavosti řemenu. V případě
výskytu některé z těchto závad informujte
řemen vyměnit.
10
Bravo-Brava
Motor
Výměna ozubeného řemene
10.
Zpětná montáž
1. Namontovat zpět nový
vyobrazeno na obrázku.
řemen,
jak
je
Je nutno zabránit tomu, aby řemen nepřišel
do kontaktu s olejem nebo rozpouštědly,
které by mohly narušit pružnost pryže, z níž
je vyrobeny, nebo snížit přilnavost.
2. Napínač nastavit do polohy vyobrazené na
obrázku. Po několika otáčkách klikového
hřídele zajistí předepjatá pružina napínače
správné napnutí řemene.
VÝMĚNA OZUBENÉHO ŘEMENE
Demontáž
Před demontáží ozubeného řemene je
nutno demontovat řemen pohonu pomocných orgánů výše uvedeným postupem.
3. Demontovat spodní kryt pohonného agregátu,
jak je popsáno v pokynech k demontáži pohonného agregátu, demontovat kladku řemene
pohonu pomocných orgánů tak, aby bylo
možné demontovat kryt ozubeného řemenu.
4. Demontovat řemenici pohonu pomocných
orgánů na klikovém hřídeli.
11
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Demontovat spodní kryt ozubeného řemenu.
2. Vyšroubovat připevňovací šrouby vyznačené
na obrázku a demontovat ojničku včetně držáku
3. Demontovat horní kryt ozubeného řemenu.
4. Zkontrolovat, zda je vstřikovací čerpadlo sfázované, tzn. zda si značky (1) a (2) vyznačené na
obrázku souhlasí, pak zablokovat řemenici v
poloze fáze pomocí montážních šroubů (3),
které se zasunou do otvorů v řemenici.
5. Povolit matici vyznačenou na obrázku, povolit a
vyndat řemen.
12
Bravo-Brava
Motor
10.
Zpětná montáž a napnutí ozubeného řemenu
1. Vyšroubovat připevňovací šroub (1) vyznačený
na obrázku olejového čerpadla; místo šroubu
zasunout čep přípravku 1860905000.
2. Nasadit řemen rozvodu na ozubené kolo
klikového hřídele.
3. Nasadit přípravek 1860905000 na ozubené
kolo klikového hřídele na čep (3); otáčet pozvolna hnací hřídelí tak, aby se kolík (2) dostal na
úroveň otvoru (1). V této poloze je první válec v
HÚ.
4. Pomocí přípravku 1860831000 otáčet řemenicí
vačkového hřídele:
- platí po č. motoru 416499
značka (1) na řemenici se musí posunout o
sedm zubů (po směru hodinových ručiček)
oproti značce (2) na víku zdvihátek;
- platí od č. motoru 416450
značka (1) na řemenici musí souhlasit se
značkou (3) na víku zdvihátek;
POZN.: Rozvod je správně časovaný tehdy, kdy s
pístem č. 1 v HÚ se značka (1) nachází v
poloze vyznačené na obrázku (pro motory
do č. 416449) může přesná poloha značky
kolísat o ± 3( neboli 1/2 hrotu).
13
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Dokončit montáž ozubeného řemene v následujícím pořadí úkonů:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Ozubené kolo hnacího hřídele
Pevná kladka
Řemenice rozvodu
Řemenice vstřikovacího čerpadla
Automatický napínač
Čerpadlo chladicí kapaliny
U všech motorů před úpravou a po úpravě je
možné nasazení nového řemene a časování rozvodu provést pomocí sesazení příčných značek (A),
které se nacházejí na hřbetu ozubeného řemene, a
značek na řemenicích.
POZN.: Nasadit řemen tak, aby šipka na řemenu
odpovídala směru otáčení motoru.
2. Zapáčit v místě vyznačeném na obrázku na
automatickém napínači a přesunout páčku (1) napínače do polohy maximálního napnutí (směrem
nahoru). Utáhnout přítužnou matici napínače
řemene.
3. Vyšroubovat montážní šrouby a uvolnit tak
řemenici pohonu vstřikovacího čerpadla.
4. Otočit hnacím hřídelem v normálním směru
otáčení, povolit přítužnou matici napínače a
sesadit pevnou značku (1) na držáku upínače s
páčkou (2) napínače řemene. Ustavit a utáhnout předepsaným momentem matici napínače.
Namontovat zpět všechny demontované díly v
opačném pořadí operací.
14
Bravo-Brava
Motor
Demontáž-montáž hlavy válců
10.
DEMONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ
1. Vyšroubovat příslušné matice a demontovat
horní kryt hlavy válců
2. Odpojit svorku kladného pólu (1) baterie,
vyšroubovat matici (2), zvednout třmen (3) a
vyndat baterii.
3. Vyšroubovat připevňovací šrouby a demontovat
přívod nasávaného vzduchu vyznačený na
obrázku.
4. Povolit sponku vyznačenou šipkou a vyšroubovat dva připevňovací šrouby (1) vlnovce
nasávání vzduchu.
15
Motor
Bravo-Brava
10.
motorového prostoru.
2. Povolit sponku vyznačenou šipkou a demontovat vlnovce nasávání vzduchu.
3. Vyšroubovat šrouby (1) upevňující přívodní a
vratné trubky chladicí kapaliny k olejovému
výměníku tepla, pak vyšroubovat spodní
připevňovací šroub (2) teplotního krytu.
4. Spustit zvedák, připravit vhodnou nádobu na
zachycení chladicí kapaliny motoru, povolit
sponky vyznačené šipkou, odpojit příslušné
potrubí a vypustit chladicí kapalinu.
na obrázku a uvolnit výfukovou trubku z tlumicího prvku zobrazeného na obrázku.
16
Bravo-Brava
Motor
10.
1.2.Demontovat dva zesílené upevňovací třmeny
turbodmychadla k bloku motoru.
3. Povolit sponky (1) a demontovat příslušná
potrubí. Pak vyšroubovat šrouby (2), odsunout
trubku (3) a demontovat teplotní kryt (4).
4. Vyšroubovat dva připevňovací šrouby a demontovat přepážku vyznačenou na obrázku.
5. Povolit sponky vyznačené na obrázku a odpojit
podtlakové potrubí posilovače brzd (1) a potrubí
odvětrání olejových par z bloku motoru (tzv.
blow-up) (2).
17
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Pomocí přípravku 1860967000 vyšroubovat
fitink na hlavě, vyšroubovat šroub (1), povolit
sponky vyznačené šipkami na obrázku a vyndat
potrubí (2).
2. Odpojit elektrická zapojení (1), povolit sponky
(2) a odpojit příslušné potrubí chladicí kapaliny
motoru.
3. Odpojit elektrická zapojení vyznačená na
obrázku snímačů teploty chladicí kapaliny
motoru.
4. Uvolnit lano ovládání akcelerátoru od bodů vyznačených na obrázku a odpojit elektrická zapojená (1).
18
Bravo-Brava
Motor
10.
1. Odpojit elektrická zapojení vyznačená šipkami
na obrázku, vyšroubovat připevňovací šrouby
(1) a vyndat a dát stranou filtr, ale bez odpojení
palivového potrubí.
2. Vyšroubovat tři matice (2) a odsunout odlučovač olejových par (3) od držáku.
3. Povolit sponku vyznačenou na obrázku a vyndat odlučovač olejových par (1).
4. Pomocí klíče 1852138000 vyšroubovat fitinky
přívodního palivového potrubí na vstřikovačích
a vstřikovacím čerpadle a vyndat potrubí.
5. Odpojit vratné palivové potrubí (1) ze vstřikovacího čerpadla, vyšroubovat přítužnou matici a
vyndat kabel (2) napájení zapalovacích svíček.
19
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Vyšroubovat šrouby (1), vyndat trubičku (2),
oddělit ventil EGR od příslušného potrubí a vyndat ventil.
Demontovat řemen pohonu pomocných
orgánů a ozubený řemen postupem uvedeným v předchozích kapitolách.
na obrázku, demontovat postranní kryt
ozubeného řemene.
3. Vyšroubovat matice upevňující výfukový sběrač
k hlavě válců, vyšroubovat vyznačenou matici a
oddělit od sběrače trubku ventilu EGR a uvolnit
výfukový sběrač z příslušných čepů.
4. Vyšroubovat připevňovací šrouby sacího
sběrače k držáku vstřikovacího čerpadla.
20
Bravo-Brava
Motor
10.
1. Demontovat víko zdvihátek.
2. Pomocí klíče 1852152000 vyšroubovat
připevňovací šrouby hlavy válců z bloku motoru
a demontovat hlavu spolu se sacím sběračem.
MONTÁŽ TĚSNĚNÍ HLAVY VÁLCŮ
3. Zkontrolovat přesah pístu přes horní rovinu
bloku motoru tak, aby se dodržela tolerance
kompresního poměru, a namontovat těsnění
hlavy válců. tlouška těsnění je uvedena v tabulce. Nasadit těsnění na středicí čepy na bloku
motoru tak, aby nápis "ALTO" byl směrem
nahoru.
Průměrný přesah pístů
Tlouška těsnění
hlav válců
Počet značek
do 0,80 mm
1,6 mm
-
0,80 - 0,90 mm
1,7 mm
1
více než 0,90 mm
1,8 mm
2
Těsnění hlavy válců typu ASTADUR je
vyrobeno ze speciálního materiálu, který
během provozu motoru prochází procesem
polymerace, takže během používání
značně ztvrdne. Aby došlo k polymeraci
těsnění hlavy válců, je nutno:
-
uchovávat těsnění hermeticky uzavřené v
nylonovém obalu;
vyndat ho z obalu těsněn před montáží;
nemazat těsnění nebo ho neznečistit olejem,
tzn. že povrch hlavy válců a bloku motoru musí
být čistý.
21
Motor
Bravo-Brava
10.
ZPĚTNÁ MONTÁŽ A UTAŽENÍ HLAVY VÁLCŮ
1. Nasadit hlavu válců na blok motoru, utáhnout
utahovacími momenty příslušné připevňovací
šrouby. Šrouby se utahují v pořadí vyznačeném
na obrázku.
2. Namazat šrouby a podložky a nechat je
zaschnout nejméně 30 minut. Utáhnout šrouby
nejdříve momentem 2 daNm, pak je dotáhnout
momentovým klíčem 1852154000 momentem
6,5 daNm.
3. Pomocí klíče 1852154000, který se nasadí na
přípravek 1860942000, utáhnout šrouby o úhel
270( a to ve třech postupných krocích (90° +
90° + 90°).
Při výměně čerpadla chladicí kapaliny postupujte
podle pokynů uvedených v sekci 10, tisk č.
506.761/02 - pohonný agregát 1910 TD 100.
22
Bravo-Brava
Motor
Demontáž-montáž chladiče
10.
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ CHLADIČE
POZN.: Níže uvedený postup platí pro provedení s
klimatizací. U provedení bez klimatizace
postupujte podle pokynů uvedených v
sekci 10 - tisk č. 506.761/02 - pohonný
agregát 1910 TD 100.
hlavy válců.
2. Vyšroubovat šrouby vyznačené na obrázku,
kterými je upevněn kondenzátor k chladiči
chladicí kapaliny motoru.
3. Vyšroubovat šrouby vyznačené na obrázku a
demontovat přívod nasávaného vzduchu.
4. Připravit vhodnou nádobu, povolit sponky (1),
odpojit potrubí vyznačená na obrázku a vypustit
chladicí kapalinu.
Odpojit elektrická zapojení vyznačená šipkou
na obrázku elektrických oběžných kol ventilátoru chladiče a termostatického spínače.
23
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž chladiče
10.
1.2.Vyšroubovat šrouby vyznačené šipkami, které
připevňují shora kondenzátor k chladiči chladicí
kapaliny motoru.
3. Vyšroubovat připevňovací šrouby chladiče ke
skeletu, uvolnit chladič ze spodních čepů, pak
ho vytáhnout z horní části motorového prostoru.
4. Demontovat termostatický spínač (1), vyšroubovat čtyři připevňovací šrouby vyznačené na
obrázku a demontovat elektrická oběžná kola
chladiče.
POSTUP PŘI PLNĚNÍ CHLADICÍHO OKRUHU
MOTORU
Při plnění chladicího okruhu motoru postupujte
podle sekce 10 - tisk č. 506.761/02 - pohonný
agregát 1910 TD 100.
24
Bravo-Brava
Motor
Demontáž – montáž
10.
DEMONTÁŽ – MONTÁŽ
Umístit vůz na zvedák, sejmout obě přední kola a odpojit záporný vývod baterie; pak pokračovat podle
následujícího postupu.
1. Sejmout vrchní kryt motoru.
2. Odpojit kladný vývod baterie, vyšroubovat matici
držáku přidržující baterii v jejím uložení a vyjmout
ji z motorového prostoru.
3. Vyšroubovat označené šrouby upevňující přívod
vzduchu a vyjmout jej.
4. Zvednout vozidlo zvedákem a demontovat spodní ochranný kryt motorového prostoru.
25
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Za použití přípravku 1878077000 demontovat příchytku, vyšroubovat šrouby a uvolnit kryt proti
prachu z jeho uložení.
2. Vyjmout znázorněnou ochranu podběhu.
3. Odpojit pružné potrubí (1) spojující výstup turbodmychadla s mezichladičem stlačeného vzduchu
a pružné potrubí spojující mezichladič se sacím
potrubím motoru.
4. Umístit hydraulický zvedák k držáku poháněcí
soustavy, vyjmout držák motoru a karosérie, snížit poháněcí soustavu a vyjmout mezichladič stlačeného vzduchu včetně jeho držáku. Poslední
operací je znovunasazení držáku motoru.
5. Podložit vhodnou nádobu pro zachycení a opětovné použití chladicí kapaliny, pak odpojit vstupní potrubí chladicí kapaliny od chladiče.
26
Bravo-Brava
Motor
10.
1. Odpojit označené potrubí povolením objímky
umístěné na sacím potrubí motoru.
2. Odpojit potrubí vstupu a výstupu chladicí kapaliny
motoru v označených místech.
3. Vyšroubovat šroub víka skříně spínačů s dálkovým ovládáním.
4. Vyšroubovat označené matice skříně spínačů
s dálkovým ovládáním a odsunout ji ke straně
motorového prostoru.
5. Vyšroubovat šrouby (1), povolit šroub (2) a vyjmout vanu baterie.
27
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Povolit objímky (1), vyšroubovat šrouby (2), odpojit konektor (3), potom vyjmout první část vzduchového přívodního potrubí včetně měřiče nasávaného vzduchu.
2. Povolit objímku (1), vyšroubovat šrouby (2), odpojit elektrické konektory (3), potom vyjmout druhou část vzduchového přívodního potrubí.
3. Rozpojit dvě příchytky a uvolnit tak kabel (1), odpojit kabel (2), potom odsunout stranou řídící jednotku žhavení svíček včetně jejího držáku.
4. Odpojit od termostatu dvě potrubí vedoucí k topení.
5. Odpojit dva elektrické konektory napájení elektrického ventilátoru.
28
Bravo-Brava
Motor
10.
1. Vyšroubovat dva šrouby upevňující chladič ke karosérii, potom vyjmout chladič vcelku s elektrickým ventilátorem.
2. Vypojit lanko vypínání spojky z jeho ukotvení
na převodovce.
3. Vypojit v označených místech pružné spojky
volby a řazení převodových stupňů od převodovky. Je třeba pracovat opatrně, aby nedošlo
k poškození pružných spojek při jejich vyvlékání
z hlavic.
4. Odpojit v označených místech dvě hadice od expanzní nádobky.
5. Odpojit potrubí (1) a (2) přívodu a zpětného odvodu paliva a potrubí (3) přívodu paliva z filtru
motorové nafty do vstřikovacího čerpadla.
29
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Vyšroubovat matice, odpojit dva označené
elektrické konektory, potom vyjmout filtr motorové
nafty.
2. Vyšroubovat označené šrouby a vyjmout zadní
odhlučňovací kryt.
3. V označených místech odpojit lanko ovládání
akcelerátoru.
4. Odpojit potrubí modulačního ventilu (1), potrubí
od ventilu volnoběžných otáček (2), odpojit označené elektrické konektory a v označeném místě
rozpojit podtlakové potrubí posilovače brzd.
5. Vyšroubováním označených šroubů odpojit a vyjmout táhlo reakce včetně držáku.
30
Bravo-Brava
Motor
10.
1. Vysát olej z čerpadla posilovače řízení pomocí
příslušných zařízení tak, aby ho bylo možno
znovu použít.
2. Odpojit nádobku s potrubím přívodu oleje do čerpadla posilovače řízení.
3. Odpojit kabel ukostření od převodovky.
4. Odpojit přední část výfukového potrubí od sběrného potrubí motoru a od dvou antivibračních
držáků.
5. Odpojit přední část výfukového potrubí od katalyzátoru, potom ho vyjmout z vozidla.
31
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Odpojit napájecí kabel od spouštěče motoru.
2. Odpojit zpětné potrubí od čerpadla posilovače
řízení.
3. Sejmout ochranné poastové kryty, vyšroubovat
šrouby pod nimi a sejmout raménka stíračů.
4. Vyjmout ochranný plastový kryt protipylového
filtru.
5. Vyšroubovat šrouby příruby držáku kabelů motoru ke karosérii.
32
Bravo-Brava
Motor
10.
1. Zevnitř vozidla vyšroubovat označené šrouby připevňující odkládací schránku.
2. Odpojit konektor elektronické řídící jednotky vstřikování, vyjmout označené dálkově ovládané
spínače z jejich držáků, potom vytáhnout celý
svazek kabelů a vhodně ho upevnit k poháněcí
soustavě.
3. Vyšroubovat spojovací šrouby příruby pevodovky
a stejnoběžného kloubu a odpojit polonápravy.
4. Vyšroubovat šroub (1) a povolit šroub (2)
na svislém čepu pružící jednotky, potom svislý
čep vyklonit směrem ven a vytáhnout tak polonápravu z jejího uložení v diferenciálu.
33
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Ze skříně spojky vyšroubovat označené šrouby,
do jejichž otvorů bude připevněn přípravek pro
vyjmutí poháněcí soustavy.
2. Umístit držák motoru 1860860000 na hydraulický
zvedák a připojit ho k poháněcí soustavě pomocí
zobrazených přípravků.
Hydraulický zvedák musí mít nosnost alespoň 1000 kg a výšku zdvihu dostatečnou
k vyjmutí poháněcí soustavy; tato podmínka
musí vzít v úvahu maximální výšku zdvihu
zvedáku vozidla a minimální výšku zdvihu
hydraulického zvedáku.
3. Odpojit v označených bodech chladič motorového oleje, potom ho připevnit vhodně k poháněcí
soustavě.
34
Bravo-Brava
Motor
10.
1. Vyšroubováním příslušných šroubů demontovat
středový držák poháněcí soustavy.
2. Vyšroubováním středového šroubu uvolnit držák
motoru na straně pohonu ventilového rozvodu.
3. Vyšroubovat označené šrouby a uvolnit tak držák
motoru na straně převodovky.
4. Spustit hydraulický zvedák a spodem vyjmout poháněcí soustavu z vozidla.
Snižovat hydraulický zvedák postupně a zároveň kontrolovat dobré upevnění a vyvážení poháněcí soustavy v jejím držáku.
– Pomocí hydraulického jeřábu přemístit poháněcí
soustavu na montážní podložku.
Pro přemístění poháněcí soustavy použít
hydraulický jeřáb předem vybavený příslušnými závěsy.
POZNÁMKA
Pro zpětnou montáž poháněcí
soustavy stačí vhodně obrátit postup
operací popsaných pro její demontáž.
– Připravit motorový prostor pro zpětnou montáž poháněcí soustavy vhodným zabezpečením všech
elektrických kabelů, potrubí atd., tak aby při montáži nedošlo k jejich poškození;
35
Motor
Bravo-Brava
Výměna řemenu pomocných ústrojí
10.
– Při zpětné montáži poháněcí soustavy je nutno dbát zvýšené opatrnosti, tak aby nedošlo k poskození jednotlivých
dílů;
– Při zpětné montáži potrubí chladicí kapaliny motoru je třeba dbát na to, by jednotlivé části při jejich nasazování na
pevné vývody zapadly do dříve vytlačených drážek. Pro znovunaplnění chladicího okruhu motoru se řídit postupem prací uvedených v kapitole „Demontáž - montáž chladiče“.
Přesvědčit se, že všechna místa držáků poháněcí soustavy jsou správně utažena.
Seřídit výšku spojkového pedálu.
DEMONTÁŽ – MONTÁŽ ŘEMENU POHONU
ALTERNÁTORU A ČERPADLA HYDRAULICKÉHO
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
Demontáž
Umístit vozidlo na zvedák, sejmout pravé přední
kolo, odpojit záporný vývod baterie; potom postupovat jak je znázorněno dále.
1. Za použití přípravku 1870077000 demontovat
označené příchytky a z podběhu kola vyjmout
ochranný kryt.
2. Pootočením napínáku řemenu ve směru šipky
uvolnit jeho napnutí, potom řemen sejmout.
Ověřit celistvost a stav řemenu, zvláště
s ohledem na přítomnost vrubů, trhlinek,
opotřebení povrchu materiálu (který by byl
hladký a lesklý), části suché a ztvrdlé, které
by mohly zapříčinit jeho následný prokluz.
V případě přítomnosti i jen jedné z výše uvedených závad řemen vyměnit.
36
Bravo-Brava
Motor
Výměna řemenu ventilového rozvodu
10.
Montáž
1. Nasadit nový řemen, tak jak je znázorněno
na obrázku
Nedopustit, aby nový řemen přišel do styku
s olejem nebo rozpouštědly, které by mohly
narušit pružnost pryže s následným snížením adheze.
2. Napínák řemene natočit zpět do pozice znázorněné na obrázku. Pružina jeho předpětí zaručuje
správné napnutí řemenu již po několika otáčkách
motoru.
DEMONTÁŽ ŘEMENU VENTILOVÉHO ROZVODU
Před demontáží řemenu ventilového rozvodu je nutno sejmout řemen pohonu pomocných ústrojí, tak jak je popsáno v předchozí části.
3. Sejmout spodní ochranný kryt poháněcí soustavy.
4. Vyšroubovat označené šrouby a sejmout ochranný kryt převodovky a zajistit setrvačník motoru
proti
otáčení
namontováním
přípravku
1860898000.
37
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Demontovat řemenici pohonu pomocných ústrojí
a demontovat držák setrvačníku namontovaný
v předchozí operaci.
2. Demontovat spodní kryt řemenu ventilového rozvodu.
3. Vyšroubovat označené šrouby a vyjmout táhlo reakce včetně jeho držáku.
4. Demontovat horní kryt řemenu ventilového rozvodu.
5. Povolit označenou matici, uvolnit tak napnutí řemenu, potom ho sejmout.
38
Bravo-Brava
Motor
10.
NASAZENÍ A NAPNUTÍ ŘEMENU VENTILOVÉHO
ROZVODU
1. Vyšroubovat označený šroub (1), připevňující olejové čerpadlo; na jeho místo usadit čep přípravku
č. 1860905000.
2. Nasadit řemen ventilového rozvodu na ozubenou
řemenici klikového hřídele motoru.
3. Na ozubenou řemenici a na čep (3) nasadit přípravek 1860905000; pomalu pootáčet klikovým
hřídelem, dokud čep (2) nezapadne do otvoru (1).
V této poloze je píst prvního válce v horní úvrati.
4. Pomocí přípravku 1860831000 pootáčet řemenicí
vačkového hřídele, tak aby zářez na řemenici (1)
a zářez na víku ventilů (2) byly proti sobě.
39
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Povolit tři šrouby připevňující ozubenou řemenici
ke vstřikovacímu čerpadlu.
2. Pootáčet ozubenou řemenicí vstřikovacího čerpadla, tak aby bylo možno v označeném bodě vložit
čep 1860965000.
3. Dokončit montáž řemenu ventilového rozvodu při
dodržení následujícího pořadí montáže :
1. Ozubená řemenice klikového hřídele
2.
Pevná
kladka
3. Ozubená řemenice vačkové hřídele
4. Ozubená řemenice vstřikovacího čerpadla
5.
Automatický
napínák
6. Čerpadlo chladicí kapaliny
40
Bravo-Brava
Motor
10.
1. V označeném místě zatlačit silou na napínák, tak
aby pohyblivý ukazatel napínáku (1) ukazoval
maximální napnutí; potom utáhnout matici napínáku.
2. Upevnit ozubenou řemenici vstřikovacího čerpadla utažením příslušných šroubů předepsaným
momentem a vyjmout čep 1860965000 z jeho
uložení.
3. Dvakrát otočit klikovým hřídelem motoru v normálním smyslu otáčení, povolit upevňovací matici
napínáku, pevné označení na držáku napínáku
(1) a označení na pohyblivé části (2) nastavit
proto sobě. Přidržet v této poloze a utáhnout matici napínáku. Pokračovat namontováním dalších,
předtím demontovaných dílů, použitím dříve popsaných operací v obráceném sledu.
41
Motor
Bravo-Brava
Demontáž – montáž hlavy válců
10.
DEMONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ
Umístit vozidlo na zvedák, sejmout obě přední kola,
odpojit záporný vývod baterie, potom postupovat tak,
jak je znázorněno dále.
1. Vyšroubovat příslušné šrouby a sejmout vrchní
kryt motoru.
2. Odpojit svorku kladného vývodu baterie (1), vyšroubovat matici (2) držáku baterie (3), potom vyjmout baterii.
vzduchu a vyjmout ho.
4. Povolit označenou objímku a odpojit pružné
vzduchové potrubí od sacího potrubí motoru.
42
Bravo-Brava
Motor
10.
1. Vyšroubovat dva označené šrouby a vyjmout
zadní kryt motoru.
2. Odpojit dva označené elektrické konektory, vyšroubovat matice, odpojit dvě palivová potrubí,
potom vyjmout filtr motorové nafty.
3. Povolit objímku a odpojit označené potrubí, potom vyšroubovat zobrazené matice a odlučovač
olejových par vyjmout z motorového prostoru.
4. Odpojit v označených místech lanko ovládání akcelerátoru.
5. Odpojit podtlakové potrubí posilovače brzd.
43
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Odpojit potrubí od elektroventilu uzavírajícího přívod palivových par od EGR, vyšroubovat označené matice a vyjmout zobrazený držák.
2. Vyšroubovat označené šrouby, oddělit ventil EGR
od jeho potrubí, potom ho vyjmout.
3. Odpojit vratné palivové potrubí (1) od zpětného
palivového potrubí a potrubí (2) od sacího potrubí
motoru.
4. Za použití klíče 1852138000 vyšroubovat spoje
palivového potrubí a vstřikovacích trysek.
5. Vyšroubovat spoje palivového potrubí a vstřikovacího čerpadla, potom tato potrubí vyjmout.
44
Bravo-Brava
Motor
10.
1. Otevřít zobrazený kryt kabelů a odpojit elektrický
konektor vstřikovače.
2. Vozidlo zvednout na zvedáku a sejmout spodní
ochranný kryt motorového prostoru.
3. Vyšroubovat zobrazené šrouby a odpojit výfukové potrubí od antivibračního držáku.
4.5. Demontovat dva držáky turbodmychadla a motorového bloku.
45
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Připravit vhodnou nádoby pro zachycení chladicí
kapaliny pro její opětné použití, potom odpojit
zobrazené potrubí a vypustit chladicí kapalinu.
2. Za použití přípravku 1860967000 vyšroubovat
připojení k hlavě, vyšroubovat šroub (1), odpojit
příchytky (2), potom sejmout potrubí chladicí kapaliny z hlavy válců.
3. Odpojit zobrazené potrubí od hlavy válců.
4. Odpojit zobrazená potrubí od termostatu.
5. Odpojit elektrické konektory čidla a snímače teploty chladicí kapaliny.
46
Bravo-Brava
Motor
10.
Sejmout řemen pohonu pomocných ústrojí
a řemen ventilového rozvodu podle postupů
uvedených v předešlých kapitolách.
1. Vyšroubovat zobrazené šrouby a sejmout boční
kryt řemenu ventilového rozvodu.
2. Vyšroubovat matice upevnění sběrného výfukového potrubí k hlavě válců. Vyšroubovat zobrazenou matici a od sběrného potrubí odpojit tuhé
potrubí ventilu EGR, potom z příslušných čepů
sejmout sběrné výfukové potrubí.
3. Vyšroubovat označené matice a odpojit kabely
napájení žhavicích svíček.
4. Vyšroubovat šrouby spojující sací potrubí a držák
vstřikovacího čerpadla.
47
Motor
Bravo-Brava
10.
1. Demontovat víko ventilového rozvodu.
2. Za použití klíče 185215200 vyšroubovat šrouby
spojující hlavu válců k motorovému bloku, potom
hlavu vyjmout vcelku se sacím potrubím.
MONTÁŽ TĚSNĚNÍ HLAVY VÁLCŮ
3. Pro dosažení hodnoty kompresního poměru
v předepsané toleranci je nutné změřit výběh
pístů nad dosedací plochu motorového bloku.
Podle toho je nutno volit správnou tloušku těsnění dle následující tabulky. Při montáži je nutno
těsnění nasadit na centrážní kolíky nápisem
„ALTO“ nahoru.
Střední hodnota
výběhu
Tlouška
těsnění
Počet
zářezů
až do 0,80 mm
1,6 mm
–
0,80 až 0,90 mm
1,7 mm
1
přes 0,90 mm
1,8 mm
2
Těsnění hlavy válců je typu ASTADUR. Toto
těsnění je vyrobeno ze speciálního
materiálu, a proces jeho polymerace probíhá během činnosti motoru, to znamená, že
se vytvrdí během provozu. Aby tato polymerace skutečně proběhla, je nutno :
- uchovávat těsnění zalepené v jeho vlastním nylonovém obalu;
- vyjmout ho z obalu těsně před montáží;
- těsnění nenamastit a neumazat olejem, dosedací
plochy hlavy válců a motorového bloku pečlivě
očistit.
48
Bravo-Brava
Motor
10.
MONTÁŽ A UTAŽENÍ HLAVY VALCŮ
1. Usadit hlavu válců na motorový blok, při nasazování a ve všech fázích utahování příslušných
šroubů dodržovat pořadí jejich utahování znázorněné na obrázku.
2. Namazat šrouby a růžice a nechat je odkapat alespoň 30 minut; předběžně šrouby přitáhnout utahovacím momentem 2 Nm, potom pomocí
;momentového klíče 1852154000 šrouby utáhnout
momentem 6,5 Nm.
3. Šrouby dotáhnout úhlově o 270 stupňů, a to postupně ve třech fázích vždy a 90 stupňů za použití
klíče 1852154000 a přípravku 1860942000.
49
Motor
Bravo-Brava
Demontáž – montáž čerpadla chladící kapaliny
10.
Před započetím demontáže čerpadla chladicí kapaliny motoru je nutno sejmout řemen
pohonu pomocných ústrojí a řemen ventilového rozvodu podle postupů uvedených
v předešlých kapitolách.
1. Připravit vhodnou nádobu pro zachycení chladicí
kapaliny pro její opětovné použití, potom v označených bodech odpojit zobrazené pružné potrubí.
2. Za
použití
přípravků
1860831001
a 1860831000 vyšroubovat matici upevňující
ozubenou řemenici vačkového hřídele.
3. Demontovat čerpadlo chladicí kapaliny z hlavy
válců.
50
Bravo-Brava
Motor
Demontáž – montáž chladiče
10.
DEMONTÁŽ - MONTÁŽ CHLADIČE
Umístit vozidlo na zvedák, sejmout obě přední kola,
odpojit záporný vývod baterie, potom postupovat
jak je znázorněno dále.
vzduchu a vyjmout ho.
2. Připravit vhodnou nádobu pro zachycení chladicí
kapaliny pro její opětovné použití, pak odpojit
zobrazené potrubí a vypustit chladicí kapalinu.
3. Odpojit elektrické konektory elektrického ventilátoru a termostatického spínače.
4. Vyšroubovat označené šrouby připevňující elektrický ventilátor k chladiči a vyjmout ho.
51
Motor
Bravo-Brava
Demontáž – montáž chladiče
10.
1. Vyšroubovat šrouby připevňující chladič ke karosérii, vyvléknout ho ze spodních čepů a horem
ho vyjmout z motorového prostoru.
POSTUP OPĚTNÉHO NAPLNĚNÍ CHLADICÍHO OKRUHU MOTORU
(Provedení s topením a klimatizací s motory 75 cv a 100 cv)
– Přesvědčit se, že všechny komponenty chladicího okruhu (motor, chladič, topení atd.) jsou úplně prázdné.
– Otevřít odvzdušnění (A) umístěné na výstupním potrubí topení, otevřít odvzdušnění (B) umístěné na pevném potrubí chlazení hlavy válců a otevřít odvzdušnění (C) umístěné na chladiči; u provedení vybaveného klimatizací otevřít ještě odvzdušnění (D), které je také umístěno na chladiči.
– V označeném bodě odpojit pružnou hadici spojující expanzní nádobu s termostatem, připojit k ní zdroj stlačeného
vzduchu, který zajistí úplné vyprázdnění všech hadic a potrubí. Poslední operací je znovupřipojení hadice.
– Chladicí systém naplnit pomalým naléváním chladicí kapaliny (směs 50 % vody a 50 % nemrznoucí kapaliny)
až po její výtok z odvzdušnění (A) umístěného na výstupním potrubí topení. Potom toto odvzdušnění uzavřít.
– Pokračovat v plnění až po výtok z odvzdušnění (C) umístěného na chladiči, potom toto odvzdušnění uzavřít.
U provedení s klimatizací zároveň s odvzdušněním (D) uzavřít odvzdušnění (C).
– Ukončit plnění při dosažení hladiny k rysce MAX vyznačené na expanzní nádobě.
– Spustit motor a nechat ho běžet na volnoběh asi 2 až 3 minuty.
– Následně periodicky zvyšovat otáčky až na asi 3000 ot/min, přitom, je-li to nutné, doplňovat hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádobce až po rysku MAX, která nesmí být překročena.
– Vyčkat až se elektrický ventilátor alespoň dvakrát zapne, potom zastavit motor.
– Nechat motor vychladnout; potom, je-li to nutné, doplnit chladicí kapalinu v expanzní nádobce, tak aby hladina byla
mezi ryskami MIN a MAX.
POZNÁMKA:
52
Jakmile se během celého postupu objeví někde únik chladicí kapaliny, je nutné práce přerušit, najít
příčinu závady, odstranit ji výměnou poškozené součásti, potom následně zopakovat postup operací
pro plnění.
Bravo-Brava
Motor
10.
Rozmístění odvzdušňovacích otvorů okruhu chlazení motorů 75 cv a 100 cv
(provedení s topením a klimatizací)
Provedení s topením
Provedení s klimatizací
53

Bravo-Brava - Fiat Brava

Transkript

Podobné dokumenty

Slovní zásoba pro technické obory SOU INSTALATÉR – TEST