27. 11. 2010, 02:02

Stavební pravidla pro měřítko 1:18 On road
Karosérie: nabarvená netříštivá (lexan, PET apod.) v příslušném měřítku. Při pohledu seshora nesmí z karosérie
vyčnívat žádná část podvozku, přes karosérii z boku nesmí přečnívat křídlo.
Podvozek: jakýkoliv v měřítku 1:18. Poháněna může být jedna nebo obě nápravy dle kategorie.
Rozměry podvozku: max. rozvor 160 mm, max. šířka podvozku 115 mm, karoserie 118 mm. Možné odchylky
projedná příp.závodník při prezentaci s hlavním rozhodčím.
Motor a baterie: povolené jsou všechny v měřítku 1:18 běžně používané dle kategorií -
1) STOCK 4WD motor 280 nebo 3000 ot/V + max.7,4V (příp.motor 180+ 5-ti článek Nixx)
2) STOCK 2WD motor 280 nebo 3000 ot/V + max.7,4V (příp.motor 180+ 5-ti článek Nixx)
Povolený je výhradně neupravený stejnos. motor velikosti 280
nebo střídavý motor KB 20-30-31S (3000 ot./V)
(MIG 280 včetně racing a sporting variant)
3) Open 4WD + 2WD max. 7,4 V (2xLiXX)
V případě malé účasti mohou být kategorie STOCK sloučeny.
Na mazání pneu jsou povolena běžná nearomatická mazadla, která neznečisťují trať.
Soutěžní pravidla
1. Každý příchozí závodník se zaprezentuje a současně projde technickou kontrolou.
2. Každý závodník musí mít alespoň jednu náhradní frekvenci (krystaly nebo DSM). Případnou shodu frekvence
si každý ve své startovní skupině zkontroluje před startem a po dohodě s hlavním rozhodčím provede
případnou výměnu krystalu. Totéž opakovaně provede po přeskupení před finálovými jízdami.
3. Po splnění bodů 1+2 může začít trénovat na trati.
4.
Vlastní závod se jede na 2 až 3 postupové rozjížďky po 5 (příp. 6) minutách - dle počtu účastníků, nejlepší
rozjížďka se započítává pro postavení na startu ve finálových jízdách a zařazení ve skupině. Závodníci
startují v rozjížďkách dle pořadí z rozpisu na pokyn časoměřiče v cca 1 sekundových odstupech za sebou. Čas
se počítá od průjezdu okolo měřicí smyčky.
5. Finálové jízdy se jedou 4 (příp. 5x). Doba finálové jízdy 6 až 8 minut – dle počtu účastníků – bude oznámeno
při rozpravě.
6. Na start finálové jízdy se řadí závodníci ve skupinách dle pořadí po rozjížďkách. Mezi skupinami finálových jízd
se přeskupení nedělá. Startuje se najednou na odpočítávání a povel start.
7. Nejhorší 1 (příp. 2) finálovka se škrtá, u zbylých 3 se sečtou najetá kola a dojezdové časy v dané kategorii
bez ohledu na to v jaké finálové skupině jezdec startoval (tzn. může vyhrát i např.závodník z B nebo C finálové
skupiny)
8. Pořadatel provede před zahájením soutěže rozpravu se závodníky, kde upřesní pravidla soutěže a vydá
organizační pokyny. Závodník se přihlášením do soutěže zavazuje tyto pravidla respektovat a dodržovat.
9. Prezentace a volný trénink od 7,30. Začátek závodu je v 10.00 hod. - rozprava + rozjížďky
10. Vysílače se zapínají až těsně před jízdou a vypínají těsně po jízdě a ihned odkládají na určené místo. V
případě nutnosti si může závodník vzít vysílač do depa výhradně po dohodě s ředitelem závodu.
11. Vyhlášením tři minuty do startu začíná pro závodníka přípravná doba, kdy může po trati jezdit, zkoušet a
seřizovat model. Opravovat model musí výhradně mimo trať!
12. Vyhlášením 30 vteřin do startu se závodníci řadí na startovní rošt. Nedochvilnost se trestá startem z boxové
uličky jako poslední model na pokyn rozhodčího.
13. Je věcí závodníka dostavit se na start včas. Odklad startu je možný na 5 minut a to pouze ve finálových
jízdách a o odklad může požádat pouze jeden závodník v dané finálové jízdě a to nejpozději 10 sekund před
startem.
14. Na korektnost a čistotu jízdy dohlíží rozhodčí. Určený dle rozpisu.
15. Tresty:
a) napomenutí
b) stop and go
c) škrtnutí dosud nejlepší jízdy
d) vyloučení ze závodu
16. Kterýkoliv závodník, který zaviní nehodu na trati nebo vybourá jiný model, na něho počká a zařadí se za
něho, neuposlechnutí se trestá.
17. Udělování trestů za: hrubé slovní výrazy (i směrem k nasazovačům), rušení ostatních na tribuně, opakovaná
bezohledná jízda, narážení zezadu nebo z boku, zkrácení tratě, jízda v protisměru, neodevzdání vypnutého
vysílače a modelu po jízdě na vyhrazené místo.
18. V případě ukončení jízdy modelu závodník neopouští tribunu do ukončení jízdy všech závodníků.
19.Rozhodčí může závodníkovi (začátečníkovi) při trvalém nezvládání příliš výkonného modelu nařídit pro další
jízdu snížit jeho výkon (na vysílačce nebo provést výměnu motoru). V případě neuposlechnutí rozhodčího nebude
závodník připuštěn k další jízdě.
20. Po odjetí jízdy závodníci odevzdají vysílače a modely na určená místa a jdou ihned nasazovat. Zaujmou své
místo na čísly označených stanovištích . Každý nasazovač si obleče reflexní vestu. Pokud nasazovač nemůže
nasazovat, musí mít za sebe náhradu!!!
21. Pokud se nasazovač nebo náhradník nedostaví na nasazování do 10 sekund před startem jízdy, škrtá se mu
dosud nejlepší jízda!
22. Rozhodnutí ředitele závodu, technického komisaře a rozhodčího je neměnné a nenapadnutelné.
23. Protesty písemně nebo ústně (bez složení finanční zálohy) se budou řešit bezodkladně!
24. S jedním modelem mohou ve vyjímečných případech jet dva závodníci. Každý závodník jede svůj závod.
V případě kvalifikace do stejné finálové skupiny bude na dohodě s pořadatelem jestli jednoho závodníka přeřadí
do jiné skupiny nebo se závodníci domluví mezi sebou, kterou jízdu pojede. Doporučuje se, aby v tomto případě
měl každý svůj měřicí čip a karoserii se svým startovním číslem. V opačném případě bude jedna karoserie
označena dvěma čísly.
Pořadatel:
Vladimír Vomlel
RC automodelářský klub