eCall - automatické tísňové volání 112 z paluby vozidla
Transkript
eCall - automatické tísňové volání 112 z paluby vozidla Ing. David Potužák, Senior project and service manager Ing. Vladimír Velechovský, Business consultant Telefónica Czech Republic, a.s. Systém eCall – definice, právní rámec Směrnice EU č. 40/2010 Novela zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích § 39a odst. 3 poskytovatel služby ITS má užívat pouze ty součásti ITS, které odpovídají specifikacím EU § 39a odst. 4 MD má uložit ochranné opatření v případě důvodného podezření, že součást ITS není v souladu s výše uvedenými specifikacemi Evropská komise: - navrhla technické specifikace pro centra tísňového volání 112 vydala doporučení Evropské komise o podpoře služby eCall v sítích elektronických komunikací připravuje novelu nařízení EU o schvalování typu vozidla Evropský parlament: - přijal Usnesení Evropského parlamentu ze dne 3. července 2012 o systému eCall: nové službě čísla 112 pro občany eCall - automatické tísňové volání 112 z paluby vozidla Vladimir Velechovsky 19 September 2012 Zapojení ČR do programu HeERO eCall - automatické tísňové volání 112 z paluby vozidla Vladimir Velechovsky 19 September 2012 Předmět projektu eCall ČR eCall - automatické tísňové volání 112 z paluby vozidla Vladimir Velechovsky 19 September 2012 Public eCall – základní charakteristika Jak eCall funguje ? Zásadní přínosy eCall - v interiéru vozidla je zabudována speciální jednotka (IVS), která v případě nehody automaticky sestaví spojení na linku 112 - rychlé poskytnutí přesné informace o místě a charakteru nehody bez ohledu na stav a možnosti posádky vozidla - do 2 s po sestavení spojení jednotka odešle základní data o nehodě ; čas, poloha vozidla, VIN, počet pasažérů - zkrácení času reakce záchranných složek - využitelné i pro případy jiné nouze posádky vozidla - evropský standard garantuje funkci ve všech evropských zemích eCall - automatické tísňové volání 112 z paluby vozidla Vladimir Velechovsky slide 5 19 September 2012 Public eCall – předpoklady zavedení služby Interoperabilita - služba musí fungovat i v jiných evropských zemích standard pro obsah přenášených dat (MSD) specifikace pro přenosový protokol – tzv. In-band modem standard pro procedury a procesy zpracování eCall (EN 16062, 16072) eCall diskriminátor (eCall Flag) – parametr v mobilní síti zajistí odlišné směrování eCall 112 a volání 112 z mobilního telefonu na straně PSAP umožní zpracování eCall, které se liší od běžného volání 112 PSAP upgrade - vybraná centra 112 musí být uzpůsobena pro příjem eCall implementace PSAP modemu v Telco části zpracování a vizualizace MSD – úprava aplikace pro příjem 112 eCall - automatické tísňové volání 112 z paluby vozidla Vladimir Velechovsky slide 6 19 September 2012 ETSI specifikace a CEN standardy • Technical Specification Group Core Network and Terminals;Mobile radio interface Layer 3 specification;Core network protocols; Stage 3 (Release 10) 3GPP TS 24.008 V10.0.0 (2010-09) • In-band modem solution; General description (Release 10) 3GPP TS 26.267 V10.0.0 (2011-03) • In-band modem solution; Conformance testing (Release 10) 3GPP TS 26.269 V10.0.0 (201103) • In-band modem solution; ANSI-C reference code (Release 10) 3GPP TS 26.268 V10.0.0 (201103) + 26268-a00_ANSI-C_Source_Code.zip • Intelligent transport systems - eSafety - eCall minimum set of data (MSD) EN 15722, June 2011 • Intelligent transport systems — ESafety — ECall high level application requirements (HLAP) prEN 16062, Date: 2010 - 09 • Intelligent transport systems — ESafety — Pan European eCall - Operating requirements EN 16072, Date: 2011 - 07 • Intelligent transport systems – ECall – Operating requirements for third party support prEN 16102, Date : 2010 - 01 eCall - automatické tísňové volání 112 z paluby vozidla Vladimir Velechovsky slide 7 19 September 2012 eCall - obsah MSD MSD format version Control Bit sequence (Automatic/Manual activation, type of vehicle) VIN number Vehicle propulsion storage type Time stamp Vehicle Location Vehicle direction Recent Vehicle Location n-1 Recent Vehicle Location n-2 No. of passengers Optional additional data eCall - automatické tísňové volání 112 z paluby vozidla Vladimir Velechovsky slide 8 19 September 2012 eCall – In-band modem řešení eCall - automatické tísňové volání 112 z paluby vozidla Vladimir Velechovsky slide 9 19 September 2012 Zapojení ČR do programu HeERO Název projektu : „Harmonised eCall European Pilot“ (HeERO) • pilotní provoz v 9 evropských zemích (Česká republika, Německo, Itálie, Chorvatsko, Rumunsko, Nizozemí, Řecko, Finsko a Švédsko) • projekt probíhá v letech 2011 - 2013 • projektu HeERO se účastní Česká republika prostřednictvím Ministerstva dopravy a Ministerstva vnitra – Generálního ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR • vlastní realizace projektu je na základě výběrového řízení prováděna konsorciem pod vedením společnosti Telefónica Czech Republic, a.s. • 50% financování ze státního rozpočtu ČR a 50% z programu EU na podporu politik informačních a komunikačních technologií „ICT Policy Support Programme“ (ICT-PSP) jako součásti rámcového programu EU pro konkurenceschopnost a inovace (CIP) eCall - automatické tísňové volání 112 z paluby vozidla Vladimir Velechovsky slide 10 19 September 2012 IVS – rozmístění komponent ve vozidle Projekt eCall HeERO Vladimir Velechovsky slide 11 19 September 2012 eCall Flag – řešení v ČR Projekt eCall HeERO Vladimir Velechovsky slide 12 19 September 2012 Pilotní řešení eCall v ČR MSD – Minimum Set of Data Řídící informace : automatická aktivace manuální aktivace typ vozidla VIN vozidla Typ paliva Čas Lokalizační údaje z GPS Směr jízdy Počet pasažérů IVS vozidlová jednotka eCall JSDI - Jednotný Systém Dopravních Informací informace o nehodě TCTV 112 hovor zpracování a vizualizace eCall data data pro zásah složek IZS Projekt eCall HeERO Vladimir Velechovsky slide 13 19 September 2012 eCall – časový průběh služby Projekt eCall HeERO Vladimir Velechovsky slide 14 19 September 2012 Ukázka testovacího vozidla eCall - automatické tísňové volání 112 z paluby vozidla Vladimir Velechovsky slide 15 19 September 2012 Děkuji za pozornost
Podobné dokumenty
Bod záchrany
Pokud vlastník přijme výše uvedenou metodiku (pravidla) a instaluje tabulky bodů
záchrany v krajině, stane se seznam bodů záchrany součástí operativní dokumentace
operačních (a informačních) středi...
thesis - radiostanice Tesla PR 22
generacím budou chybět informace o celkovém obrazu fungování záchranných složek
v minulých letech např. používání techniky při každodenní práci. I to byl jeden
z důvodů, proč jsem si vybral toto té...
zadní strana
caused by natural disasters in the Czech Republic between 1997 and 2010”. Celkem jsme definovali 7 významných událostí. Ostatní přerušení jsou vyjádřena šedou barvou
a zahrnují přírodní procesy, kt...
Jakub Motl: Aktivní a pasivní prvky bezpečnosti motorových vozidel
Zdroj: Systém pasivní bezpečnosti ‐ FIAT ČR spol. s r.o., 2009