Tisková informace - kia

Tisková informace
Kontakt pro média:
KIA MOTORS CZECH s.r.o.
Kateřina Vokounová
Public Relations
Tel.:+420 267 188 434
Mobil: +420 777 661 805
E-Mail: [email protected]
www.kia.cz
www.kia-exPress.cz
Kia představila v Los Angeles svůj první sedan
s pohonem zadních kol pro Severní Ameriku

Moderní a elegantní K900 signalizuje novou éru značky Kia

Vyspělá technika v kombinaci s vysokou úrovní zpracování a materiálů ohlašují
vstup značky Kia do třídy velkých sedanů s pohonem zadních kol

Nová vlajková loď debutuje s motorem V8 o výkonu 313 kW (426 k); verze V6
nabízí 232 kW (315 k)
Praha, 21. listopadu 2013 – Velmi očekávaný sedan K900 s pohonem zadních kol
byl představen novinářům z celého světa na autosalonu v Los Angeles. Zcela
nová K900 nabídne zákazníkům rozsáhlou standardní výbavu, prvotřídní pohodlí,
velkorysý prostor a elegantní design, čímž zcela změní vnímání a očekávání
spotřebitelů v souvislosti se značkou Kia.
Elegantní exteriér
Osmiválcový sedan K900 s rozvorem 3045 mm a rozchodem kol 1621 mm vpředu
a 1628 mm vzadu je na silnici nepřehlédnutelný. Standardní 19“ vícepaprsková
chromovaná kola modelu K900 V8 jsou obutá do pneumatik 245/45 R 19 vpředu
a 275/40 R 19 vzadu.
Charakteristická maska chladiče je v téměř svislé poloze začleněna do plynule
tvarované přídě. Chromovaný rámeček lemuje tmavě chromované vnitřní prvky, které
naznačují potenciál ukrytý pod kapotou.
Verze V8 je standardně vybavena adaptivními světlomety s 16 diodami. Na okrajích
spodní části přídě jsou uložena elegantní obrysová světla a mlhové světlomety – vše
opět v provedení LED. Tato technologie nalézá uplatnění i na zádi K900 u zadních
kombinovaných světlometů. Víko zavazadlového prostoru, které je u modelu K900
standardně elektricky ovládané, lemuje vkusná chromovaná lišta, umocňující eleganci
a vizuální dojem šířky.
Standardní elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka mají samostmívací
funkci proti oslnění, integrované ukazatele směru s LED a systém sledování slepého
úhlu BSD (Blind Spot Detection). Zadní nárazník zdobí plně integrované dvojité
chromované koncovky výfuku, které imitují i tvar zadních svítilen.
Luxusní interiér
Po otevření dveří K900 na cestující dýchne atmosféra luxusně vybaveného interiéru.
Kůží obšitý tříramenný volant padne skvěle do ruky a řidič na něm nalezne ovládací
prvky pro audiosystém, tempomat, zábavní systém a provozní informace. Pro modely
V6 Luxury, V6 Technology a oba modely V8 je k dispozici vyhřívaný volant. Standardní
výbava zahrnuje velmi kvalitní kůži. Na přání ji může nahradit měkká kůže Nappa
v černé nebo bílé barvě s kontrastními lemovkami.
Vnitřní LED osvětlení je standardní u všech verzí K900. Bohatost interiéru podtrhuje
obložení z pravého dřeva, bílého platanu nebo tmavého topolu, na přístrojové desce
a ve výplních dveří. Sedadlo řidiče nastavitelné ve 12 polohách, včetně elektricky
nastavitelné bederní opěrky, je standardní výbavou u modelů V6 Premium a V8
Premium, zatímco sedadlo řidiče nastavitelné elektricky v 16 polohách, včetně opěrek
hlavy a délky sedáku, se dodává jako součást paketů V6 Technology Package a V8 VIP
Package. Přední sedadla jsou standardně vybavena vícestupňovým vyhříváním
a odvětráváním pro individuální pohodlí za každého počasí.
Sofistikovaná, intuitivní technika a bezpečnost
Kia klade důraz na rozmístění ovládacích prvků tak, aby bylo vše intuitivní a v dosahu.
Provedení V8 VIP využívá největší přístrojový panel v podobě displeje TFT, který byl
kdy použit ve vozu značky Kia. Plně barevný displej LCD má úhlopříčku 12,3“ a je
snadno čitelný i snadno konfigurovatelný. Modely vybavené pakety V6 Technology a V8
VIP mají rovněž první průhledový displej HUD (Head-Up Display) značky Kia.
Standardní výbava obsahuje rovněž prvotřídní zábavní systém v podobě audiosystému
HiFi Lexicon o výkonu 900 W, jenž je nejvýkonnějším a nejvyspělejším systémem, který
byl kdy nabízen značkou Kia. Systém zahrnuje 12kanálový digitální zesilovač uložený
v zavazadlovém prostoru, 17 reproduktorů včetně středového reproduktoru
a subwooferu v panelu pod zadním oknem. Audiosystém, stejně jako standardní
navigační systém a exkluzivní telematický software Kia UVO eServices, používá displej
s vysokým rozlišením a úhlopříčkou 9,2“. Ovládání umožňuje nový informační systém
řidiče DIS (Driver Information System), který se nalézá uprostřed přístrojové desky.
Parkovací senzory vpředu a vzadu, pro větší jistotu a pohodlí při parkování
a manévrování, jsou společně s kamerami součástí standardní výbavy všech verzí.
Verze s motorem V8 mají standardně systém upozorňování na zezadu přijíždějící
vozidla RCTA (Rear Cross Traffic Alert). S RCTA spolupracuje systém sledování
slepého úhlu BSD (Blind Spot Detection). Volbou paketu VIP Package získá majitel
nový vícekamerový systém Around View Monitor, který používá čtyři nenápadně
uložené širokoúhlé minikamery na přídi, zádi a na vnějších zpětných zrcátkách. Kamery
poskytují pohled na bezprostřední okolí vozu K900, a jsou tedy přínosem na poli
bezpečnosti i v oblasti komfortu, protože usnadňují manévrování v těsných prostorách.
Asistent pro jízdu v jízdním pruhu LDWS (Lane Departure Warning System) je
standardní součástí výbavy verzí s paketem V6 Technology Package nebo motorem V8.
Kamery systému LDWS sledují polohu vozu K900 a řidiče zvukovým signálem
upozorňují v okamžiku, když se vůz začne příliš přibližovat k podélnému značení na
vozovce. Pro K900 je rovněž v nabídce radarový adaptivní tempomat ASCC (Advanced
Smart Cruise Control), který byl poprvé představen v modelu Cadenza. ASCC upravuje
rychlost jízdy tak, aby byl udržován nastavený odstup od vpředu jedoucího vozidla,
a dokáže v případě nebezpečí zabrzdit K900 až do úplného zastavení. Pro maximální
pohodlí začne vůz opět automaticky akcelerovat, jakmile se kolona rozjede.
K900 je prvním vozem Kia, který používá vyspělý systém řízení bezpečnosti AVSM
(Advanced Vehicle Safety Management). Tento systém integruje řízení různých
systémů, včetně elektronicky řízeného stabilizačního systému ESC (Electronic Stability
Control), mechanismu bezpečnostních pásů a různých výstražných systémů. AVSM
upozorňuje řidiče na nebezpečí kolize, preventivně zvyšuje tlak v brzdové soustavě
a aktivuje systém PSB (Pre-Safe Belt) v závislosti na vypočítané úrovni rizika kolize.
Pokud je detekováno nebezpečí srážky, upozorňuje AVSM řidiče ve třech fázích:
zvukové upozornění, vizuální upozornění na průhledovém displeji HUD a panelu
přístrojů TFT LCD a přitažení bezpečnostních pásů na sedadlech vpředu.
Suverénní výkon
Vlajková loď by měla být vybavena odpovídajícím poháněcím ústrojím a zcela nový
K900 modelového roku 2015 v tomto ohledu v ničem nezaostává. K900 je prvním
sedanem Kia, nabízeným s motorem V8. Celohliníkový motor Tau 5,0 litru s rozvodem
DOHC a 32 ventily dosahuje nejvyššího výkonu 313 kW (426 k). K hospodárnému
provozu přispívá přímé vstřikování benzinu GDI (Gasoline Direct Injection) a proměnné
časování sacích a výfukových ventilů Dual CVVT. Proudění vzduchu do válců vylepšuje
speciálně vyladěné sací potrubí, zatímco válečkový rozvodový řetěz a ložiska klikového
hřídele s teflonovou povrchovou úpravou snižují třecí ztráty. Nový katalyzátor s rychlým
zahřátím na provozní teplotu je lehký a pomáhá snižovat emise. Motor V8 spolupracuje
s novou osmistupňovou samočinnou převodovkou.
Motor Lambda V6 3,8 litru dosahuje nejvyššího výkonu 232 kW (315 k), a je tedy
nejvýkonnějším motorem V6 v nabídce značky Kia. Třístupňový systém sání VIS
(Variable Intake System) optimalizuje průběh točivého momentu v nízkých a středních
otáčkách. Stejně jako v případě motoru V8 zvyšuje hospodárnost jednotky Lambda V6
přímé vstřikování benzinu GDI a proměnné časování ventilů CVVT. V6 se dodává se
stejnou osmistupňovou převodovkou jako jeho výkonnější sourozenec, nicméně
převody jsou přizpůsobeny odlišné charakteristice motoru.
Vyspělé pětiprvkové plně nezávislé zavěšení předních a zadních kol dokonale pohlcuje
rázy od nerovností vozovky, ale zároveň udržuje citlivé spojení mezi řidičem
a vozovkou při průjezdu zatáčkou. Přední náprava, uložená v pomocném rámu, má
tlumičové vzpěry s koaxiálními vinutými pružinami a nové kluzné ložisko ve sloupku
řízení, které zlepšují stabilitu jízdy přímým směrem a preciznost řízení. Pomocný rám
zadní nápravy nese rovněž rozvodovku a vinuté pružiny jsou uloženy odděleně
od tlumičů, což umožňuje negativní úhel odklonu kola pro ještě lepší chování vozu
v zatáčkách.
Pohon zadních kol modelu K900 podporuje svižnou jízdu a tuhá struktura karoserie,
tvořená ze 75 % vysokopevnostními a ultravysokopevnostními druhy oceli. Je vyráběna
pokrokovými metodami, jejichž výsledkem je výjimečná úroveň pevnosti a torzní tuhosti.
K900 V8 je standardně vybaven koly 19“ z lehké slitiny, zatímco V6 jezdí na 18“ kolech
z lehké slitiny obutých do pneumatik 245/50 R 18.
Poznámka pro redaktory: Technické údaje, jakož i výčet standardní a příplatkové
výbavy vozidel, popisovaných v této tiskové zprávě, platí pro americký trh a
v jiných zemích se mohou lišit. Prodej modelu v Evropě nebyl potvrzen, a tedy
v dohledné době není plánováno uvedení ani na českém trhu.
###
KIA Motors Czech je výhradním dovozcem automobilů značky Kia do České republiky, ve které
působí od dubna roku 1994. Za dobu své existence na českém trhu prodala více než 70 000
vozů. Kia má v České republice 70 autorizovaných prodejců a patří jí 6. místo na trhu.
Sponzoruje žákovský fotbal a úzce spolupracuje s Nadací Naše dítě.
Kia Motors Corporation – výrobce kvalitních automobilů pro všechny mladé duchem, byla
založena v roce 1944 a je nejstarší korejskou automobilkou. Kia vyrábí ročně více než 2,7
milionu automobilů v 9 výrobních a montážních závodech v 5 zemích světa. Ty jsou následně
prodávány prostřednictvím sítě distributorů a dealerů ve 150 zemích celého světa.
Kia má dnes více než 47 000 zaměstnanců a vykazuje roční obrat přes 42 miliard USD. Je
hlavním partnerem tenisového grandslamového turnaje Australian Open
a také oficiálním automobilovým partnerem fotbalových organizací FIFA a UEFA.