Příloha - VÍTKOVICE MACHINERY GROUP

Stěžejní strategický program skupiny VÍTKOVICE MACHINERY
GROUP představuje deset nosných engineeringových oborů
a deset oborů, které jsou zaměřeny na hromadné produkty.
Hromadné
produkty (I.)
Plus
Příloha vítkovických novin
07/2011/červenec
Následující tři díly Vítkovických novin budou zaměřeny na představení hromadných produktů, které se ukrývají pod deseti specifikovanými obory. V prvním díle se prezentují obory č. 1 Kované tyče
a trubky, č. 3 Převodové skříně a ozubení, č. 6 Strojírenská výroba
a č. 8 Údržba strojů a jiných zařízení. Představíme vám výrobu tradiční i naprosté novinky, které přispějí k zvýšení kvality vítkovických
produktů.
Nositelem oboru č. 1 jsou dvě společnosti - VÍTKOVICE HAMMERING
a VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY. Převodové skříně a ozubení jsou
dílem společnosti VÍTKOVICE GEARWORKS, která se společně se
sesterskou společností VÍTKOVICE MECHANIKA zabývá také strojírenskou výrobou, tedy oborem č. 6. Posledně jmenovaná společnost
se kromě toho zaměřuje na vše, co je zahrnuto v oboru č. 8 Údržba
strojů a jiných zařízení.
Obor č. 1 Dlouhé kované výrobky a trubky
Nositeli oboru č. 1 Dlouhé kované tyče a bloky jsou dvě společnosti. Tím tradičním zástupcem, jehož zkušenosti sahají daleko do minulosti, je akciová
společnost VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY, novým představitelem oboru je společnost VÍTKOVICE HAMMERING.
Tradice zrozená ve vítkovické
kovárně…
Dlouhé kované tyče a bloky mají pod značkou VÍTKOVICE dlouhou historii, která je úzce spjata především s vítkovickou kovárnou
a lisy 16MN a 60MN, tedy se současnou společností VÍTKOVICE
HEAVY MACHINERY (VHM). Při představení produktů tohoto oboru
můžeme jmenovat kované tyče surové a opracované, přičemž většina zákazníků má zájem o tyče opracované, surové tyče směřují
například do oblasti ropného průmyslu. Můžeme se zmínit o tom,
že kované tyče a bloky jsou vyráběny z uhlíkových, chrom-molybdenových a chrom-nikl-molybdenových materiálů, z vysoce legovaných materiálů nebo z nástrojových ocelí. Z posledně zmíněného
typu oceli jsou zhotovovány kované tyče, jež jsou následně upravovány u zákazníka, a kované bloky, které jsou využívány jako formy
například pro automobilový průmysl k výrobě monoblokových klikových hřídelí, os a ojnic, jako formy pro plastové části apod., dále se
používají jako vstupní materiál pro výrobu dílů větrných elektráren
atd. Spektrum využití produktů oboru č. 1 je tedy opravdu široké…
„Neustále pracujeme na tom, aby výroba tyčí byla co nejefektivnější po nákladové, technické i technologické stránce, chceme jít
stále dál a děláme vše pro to, abychom dosahovali co nejlepších
výsledků,“ říká Ing. Jiří Šeliga, Ph.D., ředitel týmu Strojírenská metalurgie. „Jedním ze zvolených kroků je varianta kování volných délek,
kdy ingot využíváme maximálně, což se dříve nedělalo. Nyní zkoušíme částečně využít i hlavu ingotu, abychom kus vykovali do maximální délky, což přináší větší využití ingotů.“
Tradiční výroba kovaných tyčí se ve VHM odehrává na třech
agregátech, a to na lisech 16MN, 60MN a 120MN. „Na nejmenším
lise 16MN připravujeme zakázky od průměru 250 mm, největší lis
v Kunčicích zajišťuje produkci zakázek do průměru 1500 mm v případě tyčí. U bloků pak hovoříme o šířce až 3000 mm při tloušťce
1500 mm. Hmotností jednotlivých výrobků omezeni nejsme a dokážeme zákazníkovi vyjít vstříc v nejrůznějších požadavcích. Zakázky
do hmotnosti 24 tun přepravujeme kvůli nižší nákladovosti dopravy prostřednictvím kamionů, nicméně pokud si to zakázka vyžaduje, jsme v případě potřeby schopni zajistit i speciální dopravu.
Například nyní jsme získali po třítýdenním jednání zakázku dvou
zkušebních kusů surových bloků pro italského zákazníka, kde má
jeden blok váhu zhruba 40 tun,“ vysvětluje Ing. Richard Feber,
produktový manažer týmu Strojírenská metalurgie.
pokračování na straně D
Dlouhé kované výrobky a trubky vysoké kvality budou vyráběny nejmodernější technologií na světě
Přesné strojírenství
Jedním ze dvou nositelů oboru č. 1 je akciová společnost
VÍTKOVICE HAMMERING, jejíž současnost i vize do budoucna představuje její generální ředitel Ing. Vladan
Polášek.
„Hlavním záměrem založení společnosti VÍTKOVICE HAMMERING
v roce 2007 byla výstavba nové linky
rychlokovacího stroje, která má návaznost na investice, jež byly v rámci skupiny VÍTKOVICE MACHINERY
GROUP učiněny v předchozím
období. Jde především o investice v rámci společnosti VÍTKOVICE
HEAVY MACHINERY, kde byla
kompletně zrekonstruována ocelárna i další provozy, které se tímto
oborem dnes zabývají. Dosavadním
stěžejním úkolem naší společnosti
byla právě výstavba rychlokovací
linky a obchodní kontakty s budoucími zákazníky. V současné době už
probíhá montáž technologie v nové
hale a my se připravujeme na realizaci prvních zakázek.“
Můžete přiblížit možnosti této
nové technologie?
„Naše rychlokovací linka dokáže
zpracovat produkty do hmotnosti
8 tun a rozměrů do 550 milimetrů
vnějšího průměru. Kromě kovaných
tyčí a bloků nebo dlouhých kovaných výrobků budou k jejím produktům patřit i kované trubky, což je
v rámci skupiny VMG naprostá no-
„Zhruba osmdesát. Pokud jde
vinka a zároveň obor, který chceme tedy pro společnosti VÍTKOVICE
vzhledem k intenzivnímu zájmu trhu CYLINDERS a VÍTKOVICE MILMET o obsluhu strojů, počítáme i se zkušev Polsku. Kromě toho budeme nými lidmi ze společnosti VÍTKOVICE
dál rozvíjet. Jde o silnostěnné trubky
HEAVY MACHINERY, kde v souviss tloušťkou stěny od 35 do 130 mili- spolupracovat s dalšími společmetrů, které nacházejí uplatnění na- nostmi skupiny, ovšem v pozici od- losti s nájezdem naší nové linky dojde
běratele služeb a materiálů. Půjde k útlumu výroby v kovárně. Všichni zapříklad v petrochemii a energetice.“
městnanci budou speciálně školeni pro
například o společnosti VÍTKOVICE
V souvislosti s rychlokovací linkou se hovoří o nejmodernější MECHANIKA a VÍTKOVICE TESTING dané technologické uzly.“
technologii na světě…
„Je to tak. Jde
o současnou nejmodernější
technologii
volného kování. Naše
produkce se bude částečně překrývat se současným sortimentem
společnosti VÍTKOVICE
HEAVY MACHINERY,
díky investici do rychlokovací linky však budeme mnohem výkonnější, přesnější, začneme
nabízet vyšší kvalitu.
V daném oboru bude
zprovoznění rychlokovací linky znamenat obrovský skok kupředu,
který se odrazí především ve zvýšené konPohled na novou halu a rekonstruovanou historickou budovu lisovny, která bude sloužit jako
kurenceschopnosti
vítexpediční a skladovací objekt.
kovické produkce. Naše
A jak vypadá nejbližší budoucpřidaná hodnota spočívá v přesnosti CENTER. Klíčovým dodavatelem bude společnost VÍTKOVICE HEAVY nost linky?
a kvalitě.“
„V červenci letošního roku by
Stojíte před startem. Nicméně ja- MACHINERY – hlavní dodavatel
vstupního materiálu. Dlouhé kované měly začít studené zkoušky rychloká je strategie do budoucna?
kovadla, v srpnu by měla být zpro„Roční produkce linky by se do ro- výrobky budou samozřejmě směřovozněna karuselová pec, abychom
ku 2015 měla dostat na 100 tisíc tun. vat i k externím zákazníkům, portfolio
měli pro rychlokovadlo zajištěny tepTo je dostatečná kapacita, takže v da- našich produktů jde průřezově v podlé vstupy. Tím pádem mohou začít
nou chvíli o dalším rozšiřování kovací- statě celým trhem, směřuje do oblasti
petrochemického a automobilového teplé zkoušky. Na září je naplánováho procesu neuvažujeme. Soustředit
no najetí tepelného zpracování. To
se chceme na další opracování, aby- průmyslu, energetiky, těžby nerostznamená i historicky první produkty
ných surovin a dalších.“
chom mohli zákazníkovi nabízet pronaší rychlokovací linky.“
dukt s vyšší přidanou hodnotou. Naše Rychlokovací linka je sice do vel- gl –
zásadní role bude spočívat v tom, ké míry řízena automaticky, ale
že budeme dodavatelem vstupních bez lidského faktoru se neobejde.
Další informace o oboru č. 1 naKolik nabídne nových pracovních
polotovarů na výrobu ocelových lahví
leznete na straně D.
míst?
pro společnosti v rámci skupiny VMG,
A
Nositeli tří oborů jsou dvě společnosti. VÍTKOV
Obor č. 3 Převodové skříně a ozubení
Srdce velkostrojů i hutních zařízení – vítkovické převodovky
V průběhu své bezmála stoleté
historie se společnost VÍTKOVICE
GEARWORKS věnovala především
výrobě pohonů pro vysoké pece, ocelárny, válcovny, později pro zařízení
pro těžbu úpravu surovin, aglomerace,
jeřáby, a to dokonce ve stejných halách, které se postupem let jen modernizovaly. Tyto výrobky byly určeny pro
velké investiční celky dodávané dnešními společnosti VÍTKOVICE HEAVY
ENGINEERING, VÍTKOVICE POWER
ENGINEERING, VTK SLOVAKIA a bývalým závodem 5 v Dolní oblasti
VÍTKOVIC. V devadesátých letech minulého století nastal zlom v obchodní
politice tehdejší Ozubárny dodávky
investičních celků z firmy VÍTKOVICE
se dostaly do útlumu. Pro další existenci Ozubárny (dnešní společnosti
VÍTKOVICE GEARWORKS) bylo nutné
začít se orientovat na dodávky mimo
VÍTKOVICE.
„Do poloviny devadesátých let se
nám dařilo dodávat převodové skříně
a pohony pro provozované velkostroje
v povrchových hnědouhelných dolech,
a to prostřednictvím již tehdy samostatné společnosti PRODECO. Kolem
roku 2000 jsme realizovali dodávku
všech převodovek, kromě převodovky
pojezdu stroje a pohonu kolesa, pro
dvě nová rýpadla typu SChR,“ popisuje první samostatné dodávky převodovek Ing. Zdeněk Kloda, vedoucí
marketingu VÍTKOVICE GEARWORKS.
„V roce 1997 jsme pak zahájili dodávky
převodovek pro pohon velkých lodních
vrátků. Převodovky naší konstrukce
byly úspěšně vyráběny více než sedm
let. Celkem jsme dodali přes 210 kusů.
V polovině roku 2004 však byla jejich
výroba z důvodu vývoje hydromotorů,
které dosahují požadovaný výkon při
nižších otáčkách, zcela zastavena.“
V této době společnost výrazně zvýšila podíl strojírenské výroby a v převodovkách a soukolích se dodávky
stabilizovaly ve více než dvojnásobném objemu oproti minulým obdobím. Příkladem jsou i stabilní dodávky
průměrně 20 soukolí – ozubených kol
a pastorků měsíčně pro vagony pražského metra, které fungují dodnes.
Dokončovací montáž převodovky pohonu kolesa rýpadla KU 800.
Převodové skříně dodává společnost
stále i pro výrobu velkostrojů pro povrchovou těžbu, dále pro energetiku,
jeřáby a další. Vítkovické převodov-
ky putovaly a putují v posledních letech např. do Ruska, Polska, Číny,
Makedonie a dalších zemí.
Převodová skříň pohonu kolesa Převodové skříně pohonu otoče rýpadla KK 1 300
rýpadla KU 800
Společnost VÍTKOVICE GEARWORKS do roku 2008 postupně vyrobila čtyři převodovky
pro pohon kolesa rýpadel KU 800. Tyto nové převodovky mají zesílenou konstrukci a jsou
dimenzovány na vyšší výkon, který je nutné přenést na korečkové koleso z důvodu podstatně horších geologických podmínek při těžbě. První dvě převodovky vyrobené v roce
2007 nahradily původní dodávky, které po repasích byly používány na velkostrojích dolu
Bílina dlouhých 25 let! Další dvojice převodovek směřovala v roce 2008 do dolu Starý Oskol
v kurské oblasti (Rusko), a to ze stejného důvodu. Jmenovitý výkon těchto převodovek je
800 kW, špičkový pak 1,12 MW a převodový poměr 160. Hmotnost převodovky 33,8 tuny.
V lednu loňského roku byla dokončena výroba šesti převodových planetových
skříní, které zabezpečují pohon otáčení horní stavby rýpadla KK 1 300. Horní
stavba rýpadla je část nad podvozkem
a spojovacím mostem, kterým je vytěžená
hornina přemisťována na pásový dopravník. Tato stavba se otáčí na mohutném ho-
rizontálním ložisku (kulové dráze) a skládá
se s kolesového výložníku - vlastní korečkové koleso s pohonem a pásový dopravník, strojovny, zdvihu výložníku, ramena
protizávaží a velínu stroje. Představuje více
než polovinu hmotnosti velkostroje! Jeho
převodovky mají hmotnost každá téměř
10 tun, délku 3,56 m a jsou projektovány
na nominální výkon 35 kW, špičkový 45
kW. Převodový poměr je 260,4, funkčnost
rýpadla KK 1 300 včetně uvedených převodovek byla po úspěšné montáži vyzkoušena za účasti prezidenta ČR v plánovaném termínu dne 6. června 2011.
Zprovoznění rýpadla v Dole Bílina byl
přítomen i prezident republiky Václav
Klaus.
Převodové skříně pro pohon nůžek
Celkem čtyři kusy speciálních převodových skříní pro podélné nůžky válcovny tlustých
plechů v Číně dodala společnost VÍTKOVICE GEARWORKS v roce 2008. Podélné nůžky
slouží k úpravě plechů o tloušťce 70 mm a každá dodaná převodová skříň má dva vstupy
2x470 kW. Objednatelem byla firma SIEMENS VAI M.T.Ltd, konečným zákazníkem pak
čínské válcovací tratě LAIWU a WUHAN, kam zhruba 65tunové vítkovické převodové skříně putovaly.
Převodová skříň pohonu nůžek válcovací tratě kvarto WUHAN
připravená k expedici.
Obor č. 8 Údržba strojů a jiných zařízení
Opravujeme, udržujeme i vyrábíme…
Akciová společnost VÍTKOVICE
MECHANIKA patří v rámci skupiny
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP mezi
nejpočetnější společnosti s výrazným
podílem na celkových tržbách skupiny.
Historicky je společnost VÍTKOVICE
MECHANIKA poměrně mladou firmou
vytvořenou v roce 2001 sloučením
údržeb jednotlivých provozů. Historie
údržbářských a opravářských prací
spojená s tímto provozem je však tak
letitá, jako historie zdejší výroby…
„Společnost VÍTKOVICE MECHANIKA
se významnou měrou podílí na zajišťování bezproblémového chodu výrobních
zařízení společností začleněných do skupiny VÍTKOVICE MACHINERY GROUP.
Jádrem je údržbářská činnost pro dvě
největší sesterské firmy – VÍTKOVICE
POWER ENGINEERING a VÍTKOVICE
HEAVY MACHINERY ve všech profesích
B
potřebných pro chod výrobních zařízení.
Samozřejmostí je i řešení potřeb ostatních
dceřiných společností. Pro VÍTKOVICE
POWER ENGINEERING A VÍTKOVICE
HEAVY MACHINERY zároveň obhospodařujeme i sklady náhradních dílů a zajišťujeme i spolupráci s kooperujícími firmami
v oborech, které nejsou přímou součástí
našich činností – opravy klimatických zařízení, stavební a lešenářské práce atd.,“
popisuje činnost společnosti její obchodní ředitel Ing. Vladislav Zálešák, MBA.
Opravářské a údržbářské práce realizuje společnost VÍTKOVICE MECHANIKA
i v okolních firmách jako např. ArcelorMittal,
ŠKODA
VAGONKA,
BONATRANS,
ALINVEST, ABB apod.
„Pro podporu a zajištění svých činností využíváme svůj výrobní a energetický
dispečink. Ten je nepřetržitě obsazen
dispečerem a technikem s odpovídajícím
komunikačním a dopravním vybavením.
Dispečink, spolu s vedoucími jednotlivých
nákladových středisek, zajišťuje komunikaci s pracovníky firmy při odstraňování nepředvídaných událostí, koordinaci nástupu
pracovníků, zajištění technické podpory
a materiálu potřebného pro jejich řešení.
Zároveň zajišťuje i oblast úrazů, havárií
(a jiných mimořádných událostí). Součástí
práce dispečinku je i sledování a operativní
řízení provozu energetických zařízení a pro
VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY zajišťuje sledování oběhu železničních vozů,“
dodává Ing. Zálešák. V posledních létech
se společnost VÍTKOVICE MECHANIKA
uchází o údržbářské zakázky i v energetice (hlavně pro ČEZ a.s.), kde má zájem
se dlouhodobě etablovat na jednotlivých
elektrárenských lokalitách. Tato aktivita
má doplnit portfolio oborů VÍTKOVICE
MACHINERY GROUP v energetice.
VICE MECHANIKA a VÍTKOVIC E GEARWORKS.
Obor č. 6 Strojírenská výroba
Díly pro lodní průmysl i hutě
Dílenská sestava k závěrečné přejímce
zařízení pro přesun bram.
Akciová společnost VÍTKOVICE
GEARWORKS kromě výroby převodových skříní a pohonů, samostatných soukolí, zubových spojek, repasí
a oprav starších převodovek, začala
zhruba od roku 2004 rozvíjet ve větším
objemu i výrobu a dodávky strojírenské
technologie. Dodávané strojírenské
výrobky jsou navíc často kombinované
s pohony a jejich součástí bývají i převodovky. „Navázali jsme na část výrobního programu předchozí společnosti
VÍTKOVICE STROJÍRNA, a to zejména
v navíječkách, zařízení pro vysoké pece, koksovny a jeřáby. První akcí většího rozsahu byla dodávka zařízení pro
příčný přesun bram mezi bramovým
kontilitím a válcovnou pro ArcelorMittal
do Kazachstánu. Smlouvu jsme podepsali v březnu 2004 a koncem května
jsme již 100tunové zařízení, jehož výroba měla hned několik technologických úskalí, expedovali. Jeho dlouhé
nosníky rámu o rozměrech 12 x 25 metrů byly ošaceny přivařovanými prvky
– kolejnicemi, výztuhami, podpěrnými
bývají umístěny dva vedle sebe a naklíny, přesto jsme museli
dodržet přísné rozměrové víc ve dvou úrovních. Tomu odpovídá
odchylky a zamezit de- i konstrukční provedení. Malé navíječky pro kotevní a pomocné vrátky mají
formacím. Novinkou pro
hmotnost kolem 6 tun, vlastní pracovnás bylo i kalení opěrných
kladek, což se podaři- ní navíječky vyrábíme ve škále od 18
lo zvládnout. Největším do 52 tun. Za celou historii dodávek
úskalím byl však šibe- navíječek bylo u nás vyrobeno přes
270 kusů. Krize, která postihla hlavně
niční termín, který jsme
loďařský průmysl, způsobila prudký
splnili dokonce s dvoudenním předstihem. Díky pokles i dodávek navíječek v roce 2009
tomu se na nás zákazník (zhruba o 60 %) až na dodávky 2 kusů
v letošním roce. Zlepšení situace lze
obrátil se stejnou zakázkou znovu i na podzim téhož roku,“ očekávat až od poloviny příštího roku.“
V roce 2009 se společnosti podařipopisuje začátky strojírenské výroby
lo doplnit strojírenský obor výrobou
ve VÍTKOVICE GEARWORKS ředitel tézařízení pro koksovnu Svoboda, a to
to společnosti Ing. Miloslav Kunát.
pro 6. a 8. baterii. „Dodávky pro naši
V témže roce se začala vysokým
tempem
rozvíjet
Navíjecí zařízení v norském přístavu
výroba
navíječek
pro norskou firmu
I.P.HUSE.
Původní
obrat 6 mil. Kč ročně se během 2 let
vyšplhal na 50 mil.
Kč a v roce 2008 dokonce k téměř 100
mil Kč. „Navíjecí zařízení slouží k vedení
lana nebo řetězu obřích vrátků speciálních lodí, plovoucích sesterskou společnost VÍTKOVICE
jeřábů – dělníků moře. Úkolem těchto POWER RNGINEERING v objemu kolem 60ti mil. Kč byly nejen v oblasti
lodí je klást kabely a potrubí na mořpohonů strojů, ale dodávali jsme i podské dno a stavět ropné plošiny v moři,“
vysvětluje Ing. Zdeněk Kloda, vedoucí vozky obsluhovacích strojů, kotevní
marketingu VÍTKOVICE GEARWORSK uzly kleštin, armatury, zařízení pro pěa pokračuje: „Bubny vrátků na palu- chovače a pohonu sázecí tyče, čističe
bách mají průměr kolem šesti metrů stoupaček a předlohy,“ uzavírá povídání Ing. Kloda.
a délku až 12 metrů, přičemž často
Šoupátka pro Paul Wurth
Od roku 2010 realizuje společnost VÍTKOVICE
GEARWORKS v rámci strojírenské výroby pravidelně dodávky šoupátek potrubí vysokopecního plynu pro českou
pobočku lucemburské firmy Paul Wurth. „Jde o vysokopecní šoupátka čtyř průměrů 1800 mm, 2000 mm, 2600 mm
a 2800 mm. Šoupátka se používají u vysokopecního potrubí
a uzavírají prostor před a za turbínou, která slouží pro výrobu
elektrické energie. V roce 2010 jsme pro tohoto významného
zákazníka vyrobili dvě série vysokopecních šoupátek po čtyřech kusech, z každého průměru jedno. Konečným odběratelem byly indické hutě Bushan a Tata,“ říká Ing. Jiří Tomas
ze společnosti VÍTKOVICE GEARWORKS, která ve výrobě
vysokopecních šoupátek pokračuje i v letošním roce. „V červenci dokončíme tři sady šoupátek o průměru 1800 mm pro
vysokopecní závod Monlevade v Argentině.“
Základní okruhy služeb a výkonů:
• Zpracování výkresové a průvodní dokumentace, přejímacích dokumentů
• Výroba a opravy strojních dílů, technologických zařízení a jejich uzlů
• Dodávky montovaných celků
• Opravy a rekonstrukce vyhrazených tlakových zařízení, potrubních rozvodů
• Opravy a rekonstrukce vyhrazených plynových zařízení
• Opravy a rekonstrukce vyhrazených elektrických zařízení
• Opravy a rekonstrukce zařízení měření a regulace, ASŘ
• Opravy a rekonstrukce hutních a metalurgických technologických zařízení
• Opravy a výroba ocelových konstrukcí
• Opravy a rekonstrukce vyhrazených zdvihacích a dopravních mechanizmů
• Opravy a rekonstrukce tvářecích, obráběcích a ostatních pracovních strojů
• Opravy a rekonstrukce technologických vozidel
Specializované výkony:
• Renovace strojních dílů návarem pod tavidlem a v ochranné atmosféře
• Opravy a zkoušení prvků vysokotlaké hydrauliky, měření hydraulických prvků
• Bezdemontážní opracování ploch mobilními obráběcími stroji
• Pevnostní výpočty, rekonstrukce ocelových konstrukcí a zdvihacích zařízení
• Výroba termočlánků
• Opravy elektronických zařízení a měřidel
• Technické poradenství
• Revize vyhrazených technických zařízení
• Měření strojů a zařízení pomocí laseru
• Konstrukce a projekce ENERGO
Údržbářská firma, ale
i výrobní podnik….
Strojírenskou
výrobou
a tedy oborem č. 6 se zabývá také akciová společnost
VÍTKOVICE MECHANIKA,
ke které byla, po sloučení
údržeb jednotlivých provozů
a vzniku společnosti v roce
2001, přidána část výrobního provozu VÍTKOVICE
STROJÍRENSTVÍ
(dnes
VÍTKOVICE
HEAVY
MACHINERY, a. s.). Tímto
spojením vznikla komplexní
nejen údržbářská firma s více než 700 zaměstnanců,
jejíž historie a zkušenosti
jsou spojovány téměř se
všemi výrobními společnostmi skupiny
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP, ale
také výrobní podnik, který se po boku
ostatních, již světově známými sesterskými společnostmi se podílí na strojírenské
produkci.
„Výrobní náplň byla v začátcích
z velké části pokrývána výrobou náhradních dílů, a to především pro
VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY a hutní VÍTKOVICE STEEL (dnes EVRAZ
VÍTKOVICE STEEL). V průběhu let došlo
k radikálním změnám ve výrobě těchto
náhradních dílů, a to především díky
novému vlastníkovi VÍTKOVICE STEEL
společnosti EVRAZ, který v rámci své
údržbářské koncepce značně omezil
výrobu náhradních dílů a dnes již prakticky ukončil veškeré údržbářské služby, které jsme pro tento podnik dlouhodobě poskytovali,“ říká Ing. Vlastimil
Kaplarczyk,
ředitel
společnosti
VÍTKOVICE MECHANIKA, která v roce
2005 začala s výrobou prvních strojních
zařízení pro německou firmu SMS Meer.
Ty doplnily klasickou výrobu náhradních
dílů i o montážní činnosti. „Tímto jsme
započali výrobu nejen náhradní dílů, ale
vzhledem k naší dlouholeté údržbářské
zkušenosti a tradici jsme také zvýšili přidanou hodnotu výroby díky kompletaci
zařízení jako celku. Základy spolupráce
s SMS Meer byly založeny především
na dlouholeté spolupráci VÍTKOVICE
HEAVY MACHINERY při výrobě lisů
a jiných tvářecích a ocelářských zařízeních, které jsou pro jiné firmy nadměrné,
či příliš těžké. Naše společnost se tudíž začala zabývat výrobou výběhových
úseků, dopravníků, pil, podavačů apod.
Postupem času jsme se touto výrobou
zabývali čím dál detailněji a začali se
v tomto oboru, který byl pro nás zcela
nový, zdokonalovat. Dnes již v montované výrobě máme mnoho zahraničních
referencí. Podíleli jsme se například
na výrobě zařízení pro koksové baterie koksovny Svoboda v Ostravě, kde
jsme prostřednictvím sesterské firmy
VÍTKOVICE POWER ENGINEERING
dodali zhruba 900 tun zařízení. Dodávali
jsme i šnekové dopravníky německé
firmě SCHUMAG nebo menší válcovací stolice italské pobočce SMS Meer
a další.“ V současné době pracují zaměstnanci VÍTKOVICE MECHANIKA
na výrobě zařízení pro profilové linky pro
italskou firmu Danieli v objemu zhruba
500 tun zařízení, společnost nadále
spolupracuje i s německou SMS Meer
pro kterou vyrábí zhruba 68 tun zařízení,
přičemž letos vyvezli pro tohoto zákazníka už 60 tun. „VÍTKOVICE MECHANIKA
si na těchto zakázkách ověřila, že je
schopna vyrábět i nová zařízení strojní
montované výroby, a tím si rozšířit své
schopnosti nejen v údržbářských činnostech, ale také ve výrobě nových zařízení,“ dodává Ing. Kaplarczyk.
Zkušenosti s výrobou a oživováním zařízení pomáhají
při následné údržbě
Kromě údržbářských a opravárenských činností se společnost VÍTKOVICE MECHANIKA zabývá i výrobou strojních
komponentů potřebných pro vlastní běžné, střední i generální opravy. „V poslední době jsme spolupracovali například na výstavbě „Linky membránových stěn„ a nyní pracujeme na výstavbě rychlokovacího stroje pro VÍTKOVICE
HAMMERING. Tam dodáváme tři kalicí nádrže, karuselovou pec a podílíme se výrobou a montáží na dalších dílčích celcích. Tyto zkušenosti s výstavbou a následným
oživováním zařízení nám pak při běžném provozu pomáhají k rychlejšímu a kvalitnějšímu výkonu vlastní údržbářské
práce,“ říká Ing. Vlastimil Kaplarczyk, ředitel společnosti
VÍTKOVICE MECHANIKA a pokračuje: „Ve spolupráci s firmou VÍTKOVICE SCHREIER s.r.o., spolupracujeme i na modernizacích pecí - dodáváme vlastní ocelové konstrukce,
vozy, potrubní rozvody a další uzly. Pomáháme i při uvádění
pecí do zkušebního provozu a s jejich následnou údržbou.“
Zkušenosti a dovednosti pracovníků využila společnost
VÍTKOVICE MECHANIKA i při spolupráci s VÍTKOVICE
CYLINDERS, pro níž vyrobila 8 kusů trajlerů pro arabského
zákazníka - firmu GASCO. Kromě této zakázky se obě firmy
spolu se společností VÍTKOVICE DOPRAVA podílejí na dalším rozvoji oboru CNG.
C
Obor č. 1 Dlouhé kované výrobky a trubky
Tradice zrozená ve vítkovické kovárně…
Indie: průlomová zakázka
pokračování ze strany A
Technologicky průlomovou záležitostí v oboru hromadné produkty č. 1 je nový rychlokovací stroj (RKS) ve společnosti VÍTKOVICE
HAMMERING, s níž společnost VHM bude úzce spolupracovat. „V naší ocelárně budeme pro společnost VÍTKOVICE HAMMERING
vyrábět ingoty typu V5 a V8. V současné době naši metalurgové pracují na vyladění těchto typů ingotů a na hlavách ingotů tak, aby byly
co nejvíce využitelné pro kování na RKS. Jde o ingoty s drobnou úpravou pro lepší využití na rychlokovacím stroji,“ pokračuje Ing. Šeliga.
„Mezi oběma společnostmi půjde o opravdu velmi úzkou spolupráci. Rychlokovací stroj je totiž schopen vyrábět tyče a bloky s horní hranicí rozměru 450 mm. Větší velikosti budou kovány na stávajících agregátech společnosti VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY
a následně obchodovány prostřednictvím společnosti VÍTKOVICE
HAMMERING.“
V rámci oboru č. 1 však nejde o jedinou spolupráci mezi vítkovickými společnostmi. Na opracování tyčí se podílí také společnost
VÍTKOVICE MECHANIKA a se společností VÍTKOVICE TESTING
CENTER spolupracuje společnost VHM v oblasti ultrazvukových
a mechanických zkoušek, které prokazují kvalitu výrobků. Ty v současné době směřují do celého světa, budoucnost oboru spočívá
například v rozvoji spolupráce s firmami působícími v oblasti ropného průmyslu.
Lenka Gulašiová
Z ingotů odlitých v NS 320 a kovaných na kovacím agregátu 60MN
v NS 340 je vyrobeno deset surových kovaných bloků z nástrojové oceli 56NiCrMoV7+QT šířky 1500 mm, tloušťky 400 mm a celkové hmotnosti
zhruba 120 tun, které jsou určeny pro indického zákazníka Goel Steel
company.
„Jedná se o významného nového zákazníka, s nímž byla zahájena obchodní spolupráce na jaře letošního roku díky aktivní spolupráci vítkovické kanceláře
v Indii, jejímu řediteli Bc. Robinovi Ojhovi a týmu Strojírenské metalurgie společnosti
VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY. Tuto zakázku považujeme za průlomovou, protože s indickými partnery jsme v oblasti kovaných bloků a tyčí ještě neobchodovali,“ zdůrazňuje Ing. Richard Feber, produktový manažer týmu Strojírenská metalurgie. „Navázání spolupráce je velmi významné především ve vztahu k společnosti
VÍTKOVICE HAMMERING, pro kterou je důležité nejen rozšíření spolupráce se stávajícími zákazníky, ale také nalézání nových odbytišť. Počítáme s tím, že díky této
zakázce získáváme další možnosti uplatnění v Indii, s jejímž trhem chceme dál a co
nejšíře spolupracovat.“ Výroba zakázky z nástrojové oceli 56NiCrMoV7+QT, jež je
používána k výrobě forem v automobilovém průmyslu, byla zahájena letos v dubnu
a plánovaný termín dohotovení je stanoven na konec července 2011.
Stavíme supermoderní rychlokovací linku
Od podzimu loňského roku je v blízkosti
ostravské Ruské ulice budována nová hala
pro rychlokovací stroj. „Nová rychlokovací
linka, k jejímž přednostem patří díky rychlosti kování vysoká produktivita, dále přesnost i vysoký stupeň řízení a automatizace,
bude produkovat výkovky v podobě bloků,
tyčí a dlouhých osazených výkovků. Ty
jsou použitelné prakticky ve všech běžných
oborech: ve všeobecném strojírenství,
energetice, off-shore i v železničním a důlním průmyslu atd. Samostatnou kapitolou
jsou silnostěnné kované trubky hlavně pro
aplikace v off-shore a energetice,“ vysvětluje Ing. Vladan Polášek, generální ředitel
společnosti VÍTKOVICE HAMMERING, je-
jíž součástí linka bude. „Tato rychlokovací
linka nemá v rámci České republiky konkurenci, nejbližší producent, avšak s odlišným portfoliem výroby, je v Rakousku.
Mimochodem je to jediná linka rychlokovacího stroje v Evropě srovnatelná s naší
investicí.“
První výkovky by měla linka produkovat
už na přelomu třetího a čtvrtého čtvrtletí 2011, v příštím roce by mělo být vyrobeno zhruba 40 až 50 tisíc tun výkovků.
Linka bude primárně zpracovávat ingoty
z NS 320 akciové společnosti VÍTKOVICE
HEAVY MACHINERY. „Zhruba 30 procent produkce bude směřovat do společ-
nosti VÍTKOVICE CYLINDERS, případně
do ostatních společností skupiny VMG,
zbývající část především do zemí Evropy.
Kromě toho jednáme o dodávkách
do Indie, Ruska, Jižní Ameriky a ostatních
zemí, v nichž je rozvinutá strojírenská výroba,“ pokračuje Ing. Polášek a dodává,
že hlavním úkolem společnosti VÍTKOVICE
HAMMERING je kromě zahájení obchodních aktivit právě spuštění a úspěšné najetí
rychlokovacího stroje a navazujících technologií, jako jsou řezání, značení, rovnání,
zkoušení, tepelné zpracování atd.
- gl -
Kovárna 21. století roste i díky spolupráci vítkovických firem
Ruská ulice v Ostravě-Vítkovicích. Frekventovaná tepna obvodu, živoucí řeka, která mimo jiné „protéká“ kolem vítkovických hal a provozů a nabízí přehlídku toho, co se díky skupině VÍTKOVICE MACHINERY GROUP v této části města
změnilo. Ke dvěma nepřehlédnutelným milníkům – rekonstruovanému zámku a nově postavené stanici CNGvitall – nyní
přibude třetí. Je jím hala pro rychlokovací stroj, základ moderní kovárny 21. století, která je součástí společnosti VÍTKOVICE
HAMMERING.
Historická budova lisovny
dem.“
Jedním z hlavních dodavatelů stavby je společnost VÍTKOVICE POWER
ENGINEERING, která dodala kompletní
ocelovou konstrukci nové haly a provádí
opravu konstrukce lisovny. Na montáži
technologie provozních souborů se podílejí
také společnosti VÍTKOVICE Mechanika
a VÍTKOVICE HEAVY MACHINERY.
Akciová společnosti VÍTKOVICE je investorem stavební části, investorem technologické části je společnost VÍTKOVICE
HAMMERING. Generálních projektantem
celé akce je společnost VL Servis.
Staveniště se podobá dobře zorganizovanému mraveništi. Pracovníci s logy
VÍTKOVICE Mechanika na zádech montují
karuselovou pec, která je hned u vstupu,
kousek vlevo probíhá betonáž kanálu, jímž
vedou všechny technologické rozvody,
další skupina vyzdívá přístavky, na rychlokovacím stroji už pracují lidé z dodavatelské firmy SMS-Meer, s nimiž spolupracují odborníci ze společnosti VÍTKOVICE
HEAVY MACHINERY. Souběžně s tím vším
jsou montovány mostové jeřáby a potřebné provozní soubory, probíhá elektromontáž přípojky vysokého napětí do trafostanice…
V místě, kde před lety vedly přes Ruskou
ulici koleje vítkovické železnice a kde dožívaly staré dílny a skladovací objekty, roste moderní hala úzce spojená se starou
lisovnou. Nádherná ocelová konstrukce
historické budovy lisovny, která pochází
z první čtvrtiny minulého století, bude zachována, stejně jako její režné zdivo, které je tak charakteristické pro tuto oblast
města. Zatímco nový objekt bude osazen
moderní technologickou linkou, rekonstruovaná lisovna bude sloužit jako expediční
a skladovací hala. „Rekonstrukce je rozhodně technicky obtížnější a nákladnější,
než kdybychom lisovnu zbourali a postavili novou halu, ale zavázali jsme se splnit podmínky památkové péče a uchovat
D
stavbu v původním vzhledu i pro další generace,“ představuje obnovovaný objekt
s novou ocelovou konstrukcí střechy (původní byla dřevěná) Ing. Stanislav Šplíchal
z VÍTKOVICE, a. s., odbor Investice. Tento
odbor má mimo jiné na starost rekonstrukci školicího střediska skupiny VÍTKOVICE
MACHINERY GROUP v Kotkově ulici,
významně se podílí na přípravě všech
projektů v Dolní oblasti Vítkovic a jeho
úkolem je také technický dozor při demoličních pracích na projektu Revitalizace
Moravskoslezského kraje po ukončené
hutní prvovýrobě. „Nepotřebné objekty
mizí a získaná území slouží pro další rozvoj firmy. Tato oblast, kde vzniká hala pro
rychlokovací stroj, je toho klasickým příkla-
Středobodem haly a srdcem celé investiční akce je základ rychlokovacího stroje.
„Někdo si pod slovem základ představí
betonový kvádr, ale tady je spodní úroveň
na mínus osmi metrech, stropy jsou až 2,5
metrů silné, uvnitř se ukrývá velká část složité a komplikované technologie stroje,“
vysvětluje v rámci prohlídky Ing. Šplíchal.
Stavba haly byla zahájena v září loňského roku. Tomuto kroku však předcházelo
několik let, kdy bylo třeba provést kromě
nezbytné projektové přípravy také demolice starých objektů a přeložky inženýrských
sítí. Dnes se nad Ruskou ulicí klene mohutný energomost, jímž jsou vedeny takřka
všechny sítě.
Lenka Gulašiová