Na gOlfu - Credium

CREDO
září 2008  www.credium.cz
Stanislav
Huml
O nehodách…
…a fotbalu
na dálnici
časopis společnosti Credium, a. s.
Další
úspěch
Vyrostli
jsme
o 48 %
Byli jsme
na CardOpen
Na golfu
Jste postrach flightu?
září 2008 CREDO 1
Kč
49
Umění bydlet � Trendy
High-tech � Vybavení � Dekorace
Vanu,
nebo sprchu?
září 2008
49 Kč / 99 Sk / 3,29 €
koupelny pro seniory
teplo v koupelně
Mischa Barton
draze zaplacený ráj
V zahradě
sedm smrtelných hříchů
Velvarská 45
160 00 Praha 6
www.atemi.cz
Āasopis
digitalizace / top 10 / soutěž
o designu a bydlení...
EDITORIAL
OBSAH
Rekordní pololetí
3/Editorial, tiráž, obsah
4–5/ ROZHOVOR
Vážení čtenáři,
ve svém komentáři k pololetním
výsledkům naší společnosti Credium, a. s. na straně 12 tohoto vydání říkám: „Dosažené výsledky první
poloviny roku 2008 jednak potvrzují
již několikaletý trvalý růst obchodů
naší společnosti a současně jsou
pro nás o to významnější, že jsme
jich dosáhli v období, kdy se do
značné míry projevily na konci roku 2007 důsledky daňových
změn v urychleném uzavírání velkého množství smluv ještě
před 1. 1. 2008“.
Začal jsem netradičně vlastním citátem. Výsledky, které zveřejňujeme, patří mezi mimořádné a na našem finančním trhu
ojedinělé. Jsem si vědom toho, že bez důvěry zákazníků, ob-
6–7/ NOVINKY
8–9/ OSOBNOST
10–11/ MY A VY SPOLEČNĚ
12/ NAŠE VÝSLEDKY
chodních partnerů a bez mimořádného úsilí všech zaměstnanců
společnosti by nebylo možné takovýto výsledek dosáhnout.
Za to vám všem patří můj opravdu srdečný dík.
Zatímco v prvním letošním vydání našeho časopisu vás Luděk
Keltyčka, předseda představenstva a generální ředitel naší
společnosti, seznámil s rekordními výsledky v roce 2007, já
mám tu čest konstatovat, že přeměna a rozšíření naší firmy
v univerzální finanční společnost přináší již po šesti měsících
tohoto roku tyto další významné výsledky. Věřím proto, že náš
úspěch je i základem vašeho úspěchu, přeji vám příjemný
a úspěšný podzim a těším se na nová setkání.
Petr Neužil
obchodní ředitel, Credium, a. s.
13–14/ 15/ sport
NA MOMENT
Foto na titulní straně: Oleg Homola
ÀÏÂÁÌ
září 2008  www.credium.cz
časopis společnosti Credium, a. s.
STANISLAV
HUML
O nehodách…
… a fotbalu
na dálnici
CREDO 3/2008, ročník IV.
DALŠÍ
ÚSPĚCH
Vydává: Credium, a. s., Vladislavova 17/1390, Praha 1, www.credium.cz
VYROSTLI JSME
O 48%
BYLI JSME
na CardOpen
Redakce: CREDO, Velvarská 45, 160 00 Praha 6, [email protected]
NA GOLFU
Jste postrach flightu?
září 2008 ÀÏÂÁ̝1
credo_podzim.indd 1
9.9.2008 11:09:21
září 2008 CREDO 3
rozhovor
O Fiatu
a značkách především
Sedím v příjemném křesle naproti ještě příjemnějšímu člověku, který
se před poměrně krátkou dobou stal manažerem sekce „Fiat“ ve
společnosti Credium, a. s. Ing.Václav Beran má na starosti vše, co se
spolupráce s touto renomovanou firmou týká. Samozřejmě nemluvíme
jen o značce Fiat, ale také o Alfa Romeo a Lancia.
O
dkdy pracujete ve společ-
Tuto spolupráci bych nazval vzájemně vý-
nosti Credium, a. s., a co jste
hodnou symbiózou. Importérovi a dealerům
dělal před touto funkcí?
zajišťuje financující společnost finanční pro-
Do tehdejší společnosti ČP
středky pro financování vozidel, která jsou
leasing jsem nastoupil 7. září 2005 na
následně prodávána koncovým zákazníkům,
pozici obchodního manažera pobočky ná-
a dealer ve spolupráci s importérem nao-
kladní dopravní techniky. Krátce po ná-
pak zprostředkuje leasingové společnosti
vratu z Velké Británie jsem se snažil najít
prodej jejich finančních služeb právě těmto
uplatnění pro mě v úplně novém oboru,
zákazníkům, kteří si přijdou pořídit nové
a sice v obchodní společnosti, která po-
vozidlo značky Fiat, Alfa Romeo či Lancia.
skytuje finanční služby. Tehdy jsem volil
mezi konkurenční společností SG Equip-
Jaké výhody z této spolupráce má
ment Finance Czech Republic a právě
znač­kový prodejce a jaké konečný zá-
společností ČP leasing. Začátky byly sku-
kazník?
tečně těžké, protože nákladní automobi-
Značkovému prodejci přináší tato spolu-
lová doprava se vzpamatovávala z právě
práce bezproblémové financování prodá-
prodělaného útlumu a zájem o financování
leasingová společnost. Pro společnost
vaných vozidel, které mu zprostředkovává
nákladních automobilů byl malý. Během
Credium vyplynula spolupráce s importé-
importér FIAT ČR ve spolupráci s leasin-
prvních 6 měsíců mého působení se mi
rem FIAT ČR z jejího členství ve skupině
govou společností Credium. Koncovému
však podařilo uzavřít první velké obchody
Credit Agricole. Spolupráce s automobil-
zákazníkovi to přináší především kvalitní
a i díky nástupu následného prudkého
kou FIAT Sp.A funguje v této skupině na
finanční produkt, takže z autosalonu klient
rozvoje v autobusové a nákladní automo-
mezinárodní úrovni a v České republice ji
odjede v krásném vozidle, které má navíc
bilové dopravě jsem se začlenil do týmu
zaštiťuje právě společnost Credium. Do-
financované některým z našich výhodných
ing. Poběrežského.
posud zaznamenáváme od počátku roku
leasingů či úvěrů.
2008 stále rostoucí tendenci v rostoucích
Jak vznikla ve firmě specializované na
obchodech a velmi si vážíme tohoto part-
Má či plánuje společnost Credium ob-
leasing, úvěry, pojištění, půjčky a kre-
nerství s jednou z nejrychleji rostoucích
dobnou speciální spolupráci také s dal­
ditní karty myšlenka specializovat se
automobilek v Evropě.
šími firmami a jejich značkami?
na jednotlivé automobilové koncerny
Do budoucna bychom rádi tuto spolupráci
či značky?
Čím je taková spolupráce, řekněme
rozšířili i na další značky a případně se
Z mého pohledu je cílem každé financují-
obecně, pro obě strany zajímavá a na
etablovali i na zahraničních trzích, ale vše
cí společnosti působit jako tzv. značková
jaké bázi se odehrává?
je otázkou dalších jednání.
4 CREDO září 2008
rozhovor
Prozradíte nám nějakou novinku nebo
zajímavost plánovanou pro letošní podzim či zimu?
Co si myslíte, že vám kdokoliv odpoví,
pokud se ho zeptáte, co od něho dostanete k Vánocům?  Ne, teď vážně. Jako
kdokoliv v obchodě, i my se budeme snažit
v maximální možné míře podchytit předvánoční a vánoční trh, ale nerad bych cokoliv
prozrazoval dopředu, takže odpověď zní:
„Nechme se překvapit.“
A jedna osobní otázka závěrem: který sport je vám nejbližší? Sportujete
pravidelně?
Sportuji pravidelně a nejbližší je mi jednoznačně florbal, který chodím nyní hrát
dvakrát až třikrát týdně ovšem pro právě
začínající sezonu se tato frekvence zvedne na 5 zápasů v pracovním týdnu. Kromě
florbalu si také moc rád zahraji fotbal, ve
kterém jsme s kolegy letos na jaře úspěš-
Děkuji za zajímavé odpovědi a těším se
S ing.Václavem Beranem, manažerem
ně Credium reprezentovali. Pecivál tedy
na další setkání v některém z budou-
sekce Fiat firmy Credium, si povídal Ru-
rozhodně nejsem. 
cích vydání našeho časopisu.
dolf Stáhlich.
Co víte o florbalu?
Florbal se hraje formou utkání mezi dvěma družstvy.
Cílem hry je dosáhnout více branek než soupeř
při dodržení ustanovených pravidel.
a příslušně označené musí tyčkami stát na vyznačených
bodech.
Do České republiky se florbal dostal třemi růz-
Florbal jakožto halový sport se hraje na
nými cestami. Vůbec první setkání s florba-
tvrdém a rovném povrchu v místě, jež
lem v České republice se pravděpodobně
je schváleno řídícím orgánem. Každé
událo díky výměnnému pobytu studen-
družstvo může využít maximálně 20
tů VŠE v Praze se studenty helsinské
hráčů. Ti musí být uvedeni v zápise
univerzity KY v roce 1984. Na svém
o utkání. Během hry smí být na hřišti
zájezdu do Čech Finové přivezli sadu
z každého družstva současně maximál-
florbalových hokejek a malá tělocvična
ně šest hráčů, z toho pouze jeden bran-
na VŠE byla svědkem prvního histo-
kář. Normální hrací čas je 3 krát 20 minut
se dvěma desetiminutovými přestávkami,
během nichž si družstva musí vyměnit strany.
Hrací čas je čistý. Hřiště má rozměry 40 x 20 m a je
ohraničeno mantinely se zaoblenými rohy. Mantinely musí
být schváleny IFF a příslušně označeny. Brány schválené IFF
rického zápasu mezi Finy a Čechy. Finští studenti v Čechách hokejky zanechali,
a vysokoškoláci kolem průkopníků českého
florbalu Michala Bauera a Petra Chaloupky díky
tomu asi rok hrávali florbal až do té doby, než se jim některé
hole podařilo zničit.
září 2008 CREDO 5
novinky
Předali jsme
krásné modré fiaty
Uzavřený
obchod v datech:
Společnost Automotive Lighting, s. r. o.,
se sídlem v Jihlavě je součástí jednoho
z největších nadnárodních holdingů vyrábějících
automobilovou světelnou techniku.
Protože se zabývá vývojem a výrobou
V roce 2000 se firma přestěhovala do sou-
předních světlometů, mlhovek a ukazatelů
časných, nových prostor v jihlavské prů-
Klient:
směru, a to jak pro sériovou výrobu, tak
myslové zóně Pávov. Původní rozloha pá-
Automotive Lighting, s. r. o.
i pro náhradní díly, nemá k automobilům
vovské budovy byla 31 tis. m2. Po dalších
daleko. První světlomety společnost vyro-
čtyřech letech růstu byla hala rozšířena
Forma financování:
bila na podzim roku 1997 ještě jako firma
téměř o 6 tis.m2 na současnou rozlohu 37
full service leasing
Bosch. Původním sídlem byly pronajaté
tis. m2. Od roku 2004 až do současnosti je
prostory Alfatex v Jihlavě. V České repub­
100% vlastníkem společnosti Automotive
Předání:
lice Automotive Lighting s.r.o. existuje od
Lighting Holding italská firma Fiat. Pokud
začátek července 2008
1. května 1999, kdy se etablovala jako
se vrátíme k rozhovoru na předchozích
joint venture německé firmy Robert Bosch
stranách, právě na tomto klientovi může-
Dodavatel:
GmbH a italské společnosti Magneti Marelli
me dokumentovat, jak probíhá partnerství
FIAT ČR, spol. s r. o.
(50 % RB, 50 % MM).
s koncernem Fiat.
6 CREDO září 2008
novinky
Náklaďáky,
mýto a dálnice
Diskuse, kterou lze v současné době sledovat v denním tisku
i ostatních médiích, vznikla a stále probíhá díky dvěma rozdílným
postojům k systému nákladní dopravy u nás.
Rozhovory dopravců s vládou, ekology, místními samosprávami
zcela vyrovnán dalším růstem dopravy. Dnes Kapsch registruje
a dalšími mají mnohdy až zuřivý průběh, a přesto veřejnost stále
více než 300 000 palubních jednotek, tedy vozidel, která platí
postrádá jasná a konkrétní čísla a propočty. Zavedlo mýto pořádek,
v ČR mýto, a denně se za používání českých silnic vybere až
systém? Na čí straně je vlastně pravda a jaká ta pravda opravdu
je? Rádi bychom i v našem časopise nabídli prostor těm, kteří mají
k nákladní dopravě blízko.
30 milionů korun. Z toho 40 % jen na dálnici D1.
b) Podle Šimoníka je představa, že by vybírání peněz na silnicích
mohlo významně přesunout náklad na železnici, poněkud naivní, protože se to nedaří nikde v Evropě.
Miroslava Klamtová – „Z chlapů chlapci“
c) A co na to Jiří Jedlička z Centra dopravního výzkumu? „Stát by neměl direktivně nařizovat přesun dálkové dopravy ze silnice na železnici, ale měl
by použít nepřímá opatření, jako jsou
daně. V současném stylu ‚just in time‘
je železnice prostě méně konkurenceschopná.“
d) Navíc podle Ředitelství silnic a dálnic
se na silnicích pohybují především čeští a slovenští dopravci (76 % podílu na
placení mýta) a většina cest nepřekročí
délku 90 km. Na tuto vzdálenost se dopravcům nevyplatí překládat zboží z automobilů na vlak. Navíc u většiny firem
nejsou k dispozici železniční vlečky, ty
si v ČR budují soukromé společnosti jen
výjimečně.
e) Zatímco v roce 2007 byly zpoplatněny
dálnice a rychlostní silnice, od začátku
letošního roku k nim přibylo přibližně
Dnes vám nabízíme několik čerstvých informací:
170 km silnic I. třídy.
a) „Říká se, že jeden hypermarket přitáhne ročně několik tisíc
f) Od ledna příštího roku se mýto rozšíří i na menší nákladní
těžkých kamionů,“ popisuje například David Šimoník z firmy
automobily nad 3,5 tuny na stejném počtu kilometrů, jaký dnes
Kapsch jeden z důvodů, proč v ČR kamionů na silnicích stále
platí pro velké kamiony.
přibývá. Podle Šimoníka poklesl počet kamionů na českých
silnicích těsně po zavedení mýta více než o 10 %. Šlo ale zřejmě
A tak bychom mohli pokračovat dále. Pokud budete mít zájem,
o řidiče, kteří do té doby objížděli Rakousko, kde se na rozdíl
budeme příště pokračovat. Přejeme nerušenou a hlavně i do
od ČR mýto už vybíralo. Během roku 2007 byl ovšem pokles
budoucna bezpečnou jízdu. Můžete to rozjet s naší společností.
září 2008 CREDO 7
osobnost
O nehodách...
…a fotbalu na dálnici
Hned po vojně jsem šel k dopravní policii. Nejdřív jsem si musel
něco odšlapat na chodníku, pak jsem šel na nehodové oddělení,
kde jsem strávil drtivou většinu života. Musel jsem znát nejen
právo, ale i techniku. Fotografoval jsem při vyšetřování, a tak se
začal rozvíjet další koníček – focení a kamera.
Když má mladý člověk jako koníčka volant, spíše by se dalo
předpokládat, že touží být automobilovým závodníkem. Ale
dopravní nehody? Co vás k nim táhlo?
Když zůstanete u policie na ulici jenom u toho, že vybíráte pokuty,
tak zakrníte. Teprve když se dostanete k případům, začnete dělat
opravdu policejní práci. Vyšetřování dopravní nehody je kauza jako
každá jiná – krádež, znásilnění nebo vražda. Musíte znát postupy,
procesní pravidla hry, děláte všechno jako vyšetřovatel, akorát jste
na to sám. Jedete se sirénou na místo nehody, zaměříte, vyfotíte,
vyslechnete lidi, ručíte za provedení všech úkonů od odběru krve
po zajištění věcí lidí odvezených do nemocnice…
Říkáte, že dopravní nehoda je kauza jako každá jiná, třeba
vražda. Ovšem vrah dívky, kterou znásilnil a uškrtil, je asi
něco jiného než řidič, který způsobil smrt…
Nehodovka mi připadala přece jen nejlepší ze všech odvětví vyšetřování, přece jen tam pracujete se slušnými lidmi. Nehodu člověk
nezpůsobí úmyslně. Nepracujete s kriminálníky, ale s běžnou
Naším hostem je dopravní expert
Stanislav Huml, dříve policejní
prezident, dnes mj. stálice pořadu
Snídaně s Novou, kde se od něj
ve Studiu 7 dozvídáme o aktuální
dopravní situaci.
J
lidskou populací.
Jaká byla vaše práce z hlediska typů dopravních nehod?
Nejjednodušší byly ty, které se daly vyřídit na místě. V sedmdesátých a osmdesátých letech jsme hodně věcí dělali blokově. Kauzu
jsme sepsali na papír A5, lidi to podepsali a šlo se od válu. Dávali
jsme stovku pokuty, to je jako dnes tisíc korun. Nejhorší nehody
byly smrťáky. Sloužil jsem na Benešovsku a v okrese Praha-Východ
a dodnes si přesně pamatuji ta místa, kde se staly. Proto jsme
v rámci středních Čech jezdili s kamerou a bláhově si mysleli, že
ak se člověk dostane k poněkud neobvyklé profesi
tím něco ovlivníme. Tehdy začínala Nova, dávali jsme video i do
dopravního experta?
kabelovek… Udělal jsem z toho pro autoškoly padesátiminutový
Může za to koníček – volant. Poprvé jsem za ním seděl
výukový film.
v deseti, když mě k němu pustil táta. Řidičský průkaz
jsem měl hned v den osmnáctých narozenin, postupně jsem si
Co bylo při práci vyšetřovatele dopravních nehod nejhorší?
udělal všechny skupiny, řídím i autobus. Studoval jsem strojní
Když byly na místě nehody mrtvé děti. A když jsem vyfasoval úkol
průmyslovku, kde byla část učiva věnována konstrukci vozidel.
jít k někomu domů a říct „váš kluk se už nevrátí“…
8 CREDO září 2008
OSOBNOST
Před třemi lety jste odešel z funkce policejního prezidenta,
Mají psychologicky působit na řidiče. Slušný člověk, když vidí, že
ale u dopravy jste zůstal dál…
jede padesát šest, sundá nohu z plynu. Není z toho pokuta, vozidlo
Dnes jsem ředitelem Expertního ústavu silniční a městské dopravy.
se neeviduje. Lepší měřiče ale umí vyhodnotit statistiku překračo-
Prioritní úlohou ústavu je vypracovávání znaleckých posudků pro
vání rychlosti, takže obec může vznést prosebný požadavek na
soudy, policii i pro soukromé subjekty. Zase jde i o dopravní nehody,
policii, aby v inkriminovanou dobu poslala policistu s radarem.
zjišťování jejich příčin. Děláme i oceňování vozidel, dopravní inženýrství – to jsou třeba i různé akce pro obce, zklidňování dopravy,
V provozu jsou i úseková měření rychlosti, třeba v Praze…
kde je dobrý a kde špatný přechod, veřejné měřiče rychlosti…
Jak princip funguje?
Kamery vás vyfotí na začátku a na konci úseku a počítač vyhodnotí
Máte teď nějakou zajímavou zakázku?
Pro ministerstvo dopravy zavádíme centrální informační
systém pro stanice technické
průměrnou rychlost. Úseky jsou třeba v Praze na Jižní spojce,
Na silnicích dnes nevidím policajta – to je špatně!
kontroly. Momentálně objíždíme všech 370 stanic technické kontroly
v pražských tunelech nebo na výpadovkách. Funguje to na ma-
v České republice, porovnáváme je, zajišťujeme komunikaci mezi
tematickém výpočtu. Je znám přesně úsek, je znám přesně čas,
softwarem a stanicí.
kdy jste do něj vjel a kdy jste ho opustil. Někteří řidiči si mylně
myslí, že když vidí kameru, tak jim měří rychlost… a uberou. Jde
Hodně se mluví o bodovém systému a novém silničním zákonu
ale o celý úsek. Když tedy vjedete pod vstupní kameru moc rychle,
– podílel jste se na jejich vytvoření?
musíte pak hodně zpomalit, abyste se při jízdě k výstupní kameře
Vůbec. To jsme na policejní prezidium dostali ze sněmovny nadikto-
do průměru vešel.
váno a bylo vymalováno. Jsem pro bodový systém a zaplaťpánbůh
za něj, je to dlouhodobé sledování řidičů, je to o prevenci, zvyšování
Můžete porovnat vývoj bezpečnosti na silnicích tehdy
bezpečnosti… Ale co se týče zákona, zezačátku v něm byly tak
a dnes?
fatální chyby, že ztratil podporu veřejnosti…
Dnes je to o hodně lepší. Příklad – v roce 1993 jsme začali zavádět
klemfixy, to jsou ti malí „pajďulákové“, kteří se dávají na dálnici,
Které byly nejzávažnější?
když je uzavírka. A začaly se používat žluté přenosné čáry. Až do
Při dopravní nehodě a zranění sebe sama jste dostal pokutu 25 až
tohoto roku se při opravách dálnice a převodu provozu do protismě-
50 tisíc a zákaz činnosti na rok až na dva. Tato malá tržná ranka na
ru vše řešilo jen dopravními značkami. Což v praxi znamenalo při
mé vlastní ruce (ukazuje ruku) mohla být
příčinou toho, že jsem přišel na dva roky
o řidičák. Klasický mediálně zpracovaný
případ byl cyklista, který spadl, zranil se
a měl za to dostat 25 tisíc korun pokuty.
Nebo parkování na místě pro invalidy… To
je nemravné, o tom není sporu. Ale přece za to nemůžeme dávat zákaz činnosti
jako za ohrožující delikty. Svůj podíl nese
i městská policie, které zákon umožnil měření rychlosti. Nikdo je ale nepoučil o toleranci měřící techniky, takže oni se postavili
na okraj obce, kde je padesátka, na radaru
se objevilo padesát jedna… Dávali pokuty
jak Baťa cvičky. To byly věci, které způsobily obrovskou masovou kritiku, a zákon
ztratil u veřejnosti kredit.
Zmínil jste se o tom, že vaše firma dodává veřejné měřiče rychlosti pro obce.
Jsou jejich pomocí přestupky evidovány?
Studio 7
Je to jako z Hrabalovy knížky o ostře
sledovaných vlacích. Omšelé zastrčené
nádražíčko u lesa na okraji Staré Boleslavi. Tady sídlí Studio 7. V něm jsou se
Stanislavem Humlem i jeho tři dcery a syn.
Společně stahují informace ze všech dostupných portálů, graficky je zpracovávají
a upravují do vysílací podoby.
„Jsme schopni vysílat ty nejčerstvější informace,“ říká Stanislav Huml. „Nabereme
informaci o dopravní nehodě a graficky ji
zpracujeme a odvysíláme nejpozději do
pěti minut.“
Na své studio je Stanislav Huml pyšný.
Je vyvrcholením koníčka, se kterým kdysi
nesměle začínal jako policista. Fotil a natáčel dopravní nehody pro potřeby vyšetřování… A dnes zná dokonale technologii
televizního studia a vysílání. „Všechno
jsme se museli naučit,“ dodává Stanislav
Huml. Studio 7 informuje o dopravní situaci při Snídani s Novou v pěti vstupech,
další informace jsou v odpoledních televizních novinách. Název Studio 7 vznikl
díky tomu, že rodina Stanislava Humla
čítá sedm členů.
každé uzavírce tři až pět mrtvých. Zlepšily
se i bezpečností prvky automobilu, airbagy,
bezpečnostní zóny. Volvo se chlubí tím, že
v roce 2010 v něm nezemře ani jeden člověk. Srovnejte škodovku stovku a dnešní
octavii… Myslím, že přichází doba, kdy
by se na dálnici díky technickému pokroku mohlo místo sto třiceti jezdit i o chlup
rychleji…
Jaká je vaše prognóza dopravy na rok
2020?
Budeme mít takové problémy s ropnou
krizí, že na dálnici budou hrát kluci fotbal.
Ropě vidíme už pomalu na dno a ještě nikdo nepřišel s nápadem na její náhradu. Až
bude stát litr benzínu 150 korun, nejenže
budeme jezdit na chalupu vlakem, ale čím
budeme sklízet obilí a čím budeme vozit
zboží do supermarketů?
Text a foto: Oleg Homola
září 2008 CREDO 9
my a vy společně
CardOpen
Je sportovně-společenské setkání lidí z kartového odvětví (myšleny jsou
samozřejmě karty platební...). Koná se pravidelně poslední květnovou
sobotu v roce ve sportovním areálu Kozák, Gymnázium Budějovická,
Praha 4.
I letos byl tento krásný turnaj pořádán za
Vzhledem k tomu, že společnost Credium,
se odehrálo 31. května 2008 a naše fotba-
významné podpory partnerů akce. A aby to
a. s., již koncem loňského roku vstoupi-
lové mužstvo ve složení Vašek Beran (četli
nebylo jednoduché, zúčastněná družstva
la na kartový trh se svým zbrusu novým
jste jeho rozhovor na stranách 4 a 5?),
a jednotlivci si mohou vybrat z několika
produktem „Kreditní kartou Credium“ pod-
Tomáš Ettl, Petr Livora, Petr Suchánek
známých sportů. Jedná se tedy o „tur-
porovanou zajímavým věrnostním progra-
a Jiří Vondráček zazářilo, když obsadilo
naj turnajů“ složený z beach volejbalu,
mem (více se dočtete na www.credium.
2. místo v celkovém pořadí.
fotbalu, golfu, human socceru, squashe,
cz v sekci Produkty...), zúčastnila se již
Vítězům blahopřejeme a slibujeme, že
stolního tenisu a volejbalu. Zajímavé, že?
dvanáctého ročníku CardOpen také. Vše
příště budeme ještě lepší.
„MAZ
je líznutý u Credia“
Společnost „Koloc Miroslav“ provádí realizaci stavebních zakázek
od zprostředkování, vypracování dokumentace, zajištění stavebního
povolení a vlastní stavby až po jejich kolaudaci.
V poslední době se soustředí na stavby komunikací občanské infrastruktury, obchodních center a potravinářských supermarketů.Vzhledem
k potřebám investorů rozšířila firma svoji činnost o demolice a ekologické
stavby. Není proto divu, že objem vlastní nákladní dopravy každým
rokem strmě roste. Vedle několika sklápěcích Tater a tahačů značek
MAN a VOLVO najdete od loňského roku v garážích firmy i unikát
značky MAZ. Vedení firmy si jej nemůže vynachválit. A víte proč? Jeho
financování zajistila společnost Credium....
10 CREDO září 2008
my a vy společně
Poleťte s námi
za sluncem
Velká soutěž pro prodejce
Soutěžte s námi a vyhrajte letecký zájezd pro dvě osoby k moři
v sezoně 2009 a další
zajímavé ceny:
1. úroveň
1. cena – značkové hodinky TIMEX
2. cena – cestovní taška
na kolečkách Samsonite
3. cena – Bluetooth handsfree Jabra
4.–10. cena – trička Hugo Boss
2. úroveň
1. cena – letecký zájezd
pro 2 osoby k moři v sezoně
2009 v hodnotě 30 000 Kč
2. cena – cestovní taška
na kolečkách Samsonite
3. cena – Bluetooth handsfree Jabra
4.–10. cena – trička Hugo Boss
Soutěž proběhne v období od 22. září do 31. prosince 2008 a bude složena z křížovky a tipovací otázky.
Pravidla vyhodnocení vítěze pro:
středkovaných obchodů financovaných
společností Credium (tzn., že zprostřed-
1. úroveň soutěže
2. úroveň soutěže
• je rozhodná správně vyluštěná křížovka
• je rozhodná správně vyluštěná křížovka,
a současně co nejbližší odhad ke sku-
co nejbližší odhad ke skutečnému počtu
• v případě rovnosti tipu u tipovací otázky
tečnému počtu u tipovací otázky
u tipovací otázky a současně číslo uza-
rozhoduje dřívější datum přihlášení do
• soutěž není limitovaná = soutěžit může
každý opakovaně
• v případě rovnosti tipu u tipovací otázky
rozhoduje dřívější datum přihlášení do
soutěže
vřené leasingové nebo úvěrové smlouvy
kuje-li prodejce uzavření např. 3 obchodů, může soutěžit 3 x)
soutěže
na obchod financovaný společností Cre-
Vítězové soutěže budou informováni osob-
dium v době trvání soutěže
ním dopisem odeslaným nejpozději do 31.
• počet účastí jednoho obchodního prodejce v soutěži je omezen počtem zpro-
ledna 2009 a prostřednictvím webových
stránek www.credium.cz.
září 2008 CREDO 11
naše výsledky
Náš další rekord
Pololetní výsledky společnosti Credium potvrzují její
přední pozici mezi leasingovými společnostmi v České republice.
Objem obchodů v pořizovací ceně za leden až červen v 2008
činí kumulativně 3,43 mld. Kč, což je oproti roku 2007 nárůst o 21%,
tj. o 590 mil. Kč za sledované období.
Nárůst smluv o 48 %!
Nezanedbatelným údajem je i počet uzavřených smluv. Od ledna
do konce června 2008 jich bylo rovných 7590, což je ve srovnání
s rokem 2007 nárůst o 48 %. „Dosažené výsledky první poloviny
roku 2008 jednak potvrzují již několikaletý trvalý růst obchodů
naší společnosti a současně jsou pro nás o to významnější, že
jsme jich dosáhli v období, kdy se do značné míry projevily na
konci roku 2007 důsledky daňových změn v urychleném uzavírání velkého množství smluv ještě před 1.1.2008, zdůraznil Petr
Neužil, obchodní ředitel Credium, a.s.
Společnost Credium, a. s.
Historie společnosti se datuje od roku 1997, kdy vstoupila na český trh jako
leasingová společnost. Dnes patří mezi významné a spolehlivé poskytovatele komplexního finančního řešení. Credium se profiluje jako univerzální
finanční společnost, která v oblasti financování dopravní techniky zaujímá
přední pozici na trhu leasingových a úvěrových společností v ČR. Finanční
leasing, operativní leasing, spotřebitelský úvěr a splátkový prodej poskytuje
subjektům podnikatelským i nepodnikatelským.
Společnost Credium v roce 2007 uvedla na trh v oblasti financování dvě
důležité novinky. Tou první byl podpis smlouvy mezi společnostmi FIAT ČR,
spol. s r. o., a Credium, a. s., o vzájemné spolupráci v oblasti financování. Na jejím základě společnost Credium spolupracuje s autorizovanými
Trojnásobek objemu obchodů
Významného úspěchu jsme dosáhli v prvním pololetí 2008, pokud
jde o spotřebitelské úvěry a splátkový prodej. V pořizovací ceně
dosáhla společnost Credium, a.s. za první pololetí roku 2008
produkce ve výši 1,35 mld Kč. Oproti roku 2007 to představuje
trojnásobek objemů obchodů.
dealery značek Fiat, Alfa Romeo, Lancia a Fiat Professional, a to jak
v oblasti retailového, tak velkoobchodního financování. Druhou novinkou
bylo spuštění projektu spotřebitelského financování uvedením kreditní
karty Credium na trh s výhodami a věrnostním programem nejen pro řidiče.
Společnost Credium je ze 100 % vlastněna francouzskou společností
SOFINCO S.A., která má sídlo v Paříži a byla založena již v roce 1951.
SOFINCO se zaměřuje na poskytování spotřebitelských úvěrů, revolvingových úvěrů, finančního leasingu, outsourcingu a pojištění ve více než
TruckProgram
šestnácti zemích Evropy. Je matkou celkem 9 dceřiných společností,
Rok 2008 přinesl i řadu novinek v oblasti financování. Mezi ně
má celkem 16,7 milionu klientů, z toho 8,8 mil. ve Francii, 5,1 mil. v ze-
patří účelový úvěr na nákladní automobily nabízený v rámci
Credium TruckProgramu. Výhodou pro zákazníka je možnost
odpočtu DPH z prodejní ceny nákladního automobilu v okamžiku
pořízení a vstup této techniky do majetku dopravní firmy. Doba
splácení úvěru je závislá na bonitě zákazníka a schvalovací
proces je časově prakticky stejný jako u tradičního leasingu.
Havarijní a zákonné pojištění je samozřejmostí a stává se součástí měsíčních splátek ve splátkovém kalendáři.
Fleetové obchody
mích svých dceřiných společností a 2,8 mil. tvoří klienti firmy Fiat Group
Automobiles.
Více informací na www.sofinco.com
SOFINCO a Credium patří do bankovní skupiny Crédit Agricole, která ve
Francii zaujímá první pozici na trhu. Její podíl na spotřebitelském trhu je
28 %. Současně je jedničkou v Evropě v příjmech z retailového bankovnictví, na 8. místě ve světě a 3. místě v Evropě z pohledu vlastního jmění.
Crédit Agricole je lídr ve spotřebitelském financování v Evropě. Má tři
„domácí“ trhy (Francii, Itálii a Řecko) a se svými dceřinými společnostmi
obsluhuje 44 milionů soukromých klientů na 11 tisících pobočkách ve
23 zemích. V oblasti korporátního a investičního bankovnictví podniká
Pozadu nezůstává ani FleeetProgram společnosti Credium,
dokonce v 58 zemích světa.
který je u firemních zákazníků oblíbený pro svoji variabilitu
Více informací na www.credit-agricole.com
a individuální nastavení podmínek - ten vykazuje letos významný nárůst fleetových obchodů, které společnost získala
Credium, a. s.
vítězstvím ve výběrových řízeních.
Vladislavova 17/1390, 110 06 Praha 1, Česká republika,
tel.: +420 233 064 585, fax: +420 233 064 343, www.credium.cz
12 CREDO září 2008
SPORT
Jste postrach flightu?
Každý jsme nějaký a každý jsme jiný. Golf má jedno zajímavé specifikum
– na rozdíl od jiných sportů si na turnajích spoluhráče většinou nevybíráte
a můžete být jen zvědavi, koho do flightu dostanete. V zásadě existuje
deset základních typů golfistů.
Depresák
Většinou nemá na golf čas a na švihu je
to vidět. Po každé špatné ráně chce končit
s golfem. Má i smůlu, neboť jeho míčky se
vždy na poslední chvíli odrazí do bunkeru
nebo do vody. Však to také hned sebevražedně okomentuje. Po dalším zkaženém
úderu už ani nemá sílu se litovat a rezignovaně se plouží fairwayí. Po hře většinou
hned odjíždí neznámo kam.
Kalič
Velmi žoviální typ, na první odpaliště často
přichází pozdě a působí dojmem, že je
opilý. Může to být pravda. Miluje lechtivé vtipy, kterým se směje především on
sám, a jejich vyprávěním dokáže zkazit
poklidnou atmosféru v každém flightu. Většinou odpaluje s cigaretou nalepenou na
rty a kouř vyfukuje s tvrdou netolerantností
každému do obličeje. Je tak hlučný, že ruší
i flight na vedlejší fairwayi.
Bavič
by podle něj měli spáchat sebevraždu
Elév
Velmi výřečný typ člověka, při čekání na
ještě dříve, než se vrátí do klubovny. Ne-
Při větě „Učený z nebe nespadl, ale blb-
pomalý flight před vámi skvělý společník,
poradí a v pravidlech je papežštější než
ce jako by shazovali,“ se ani neusměje.
na green se tento typ ale nehodí, neboť
papež.
Je vystresovaný a velmi soustředěný na
je schopen rušit při patování. Je velmi
každou ránu. Celý flight ho chápe a fandí
tolerantní k excesům ostatních a své
Netykavka
zkažené rány bere s humorem. Golf je
Často se jedná o již zkušenějšího hrá-
před každou ránou? Neodreaguje se ani
pro něj šance k seznámení s novými
če, ale přesto působí dojmem plachosti.
po několika dobrých úderech a dokončí
tvářemi.
Za celou osmnáctku řekne jen „Beroun“.
kolo s propoceným tričkem. Golf v jeho
K jeho plusům patří spolehlivé hledání
podání je dřina.
Prudič
míčů. I tuto činnost, u které se většinou
mu, ale proboha proč pět cvičných švihů
Poznáte ho již podle představování na prv-
nadává na neposekané roughy, provádí
Pytlík
ní jamce. Ostatní si podají ruce a navrh-
mlčky. Nesnáší vtipy a vulgarity, zkuste
Byl všude a mnohokrát. Stále vypráví o ci-
nou tykání, on pouze suše utrousí „inženýr
se v jeho dohledu vyčůrat u křoví a máte
zích hřištích, kde měl tu čest hrát, a stále
Králík“. Nic mu není vhod a greenkeepeři
o problém postaráno.
a stále unavuje podrobnostmi, které už
září 2008 CREDO 13
SPORT
nikoho nezajímají. Nad greeny ohrnuje nos, neboť na hřišti, kde
hrál naposledy, byly mnohem rychlejší. V Česku neexistuje jamka,
kterou by neznal jako své boty. Vymyslete si neexistující hřiště
a určitě vám oznámí, že ho loni hrál o dovolené s manželkou.
Pozér
Má nejnovější vybavení a víc než hra samotná ho zajímá, jak při
švihu vypadá. Právě pro něj jsou všechna ta zrcadla v boxech
na driving rangi. Jeho sebestřednost je pro ostatní zničující,
neboť se nemohou spolehnout na jeho rady, natož aby se díval
po míčkách. Rád se baví o svém švihu a srovnává to s profesionální špičkou. Nevadí mu občasný zájem diváků, o médiích
ani nemluvě.
Gentleman
Je to hráč ze staré školy a ohrožený druh. Hole v jeho bagu
pamatují Hogana a míčky létají o padesát metrů méně daleko
než vám, ale většinou je na fairwayi. Příliš toho nenamluví, ale
pokud již něco řekne, má to hlavu a patu. Zná perfektně pravidla
a vůči ženám se chová (na sportovní prostředí) až přehnaně
galantně. Těší se všeobecnému respektu a je dobré ho mít na
své straně.
Drajv na nočníčku
Kreativita pořadatelů turnajů by mohla být vyšší. Vyplývá to z průzkumu, který redakce Golf Digestu C&S
učinila na federačním serveru, když si začala více
všímat názvů akcí. Hledali jsme poetické, veselé nebo
jen zajímavé názvy, které pohladí ještě před prvním
úderem. Je jich málo, ale jsou.
Jako nejpoetičtější název turnaje jsme zvolili Jarní kostelecký nočníček, který překonal i dlouho favorizované Kulíškovy kachničky a Dýšinskou žabičku. Ve světě zvířat ještě zůstaneme a oceníme klání
s názvy Mladobucký skřivánek (klokánek), Mstětický Myšák,
Krkavec, Kapr, Kavka Cup, Fojtecký drak, Ježek v kleci i nečekaný
turnaj Pes Golf Club.
Žádného smyslů nezbaveného golfistu nemohou nepřilákat turnaje
Semilský sněhulák, Sólo na violu, Krakonošův pohár, Kopretinový stableforf nebo Májový sladký cup. Jako z pohádky či z dějin
válečnictví zní Čertova odpolední devítka, Turnaj tří císařů nebo
O krále bambitkářů.
Místo kalendáře vám můžou sloužit akce jako Takový malý v půlce května, Medardovo kapání nebo Turnaj věrozvěstů, konaný
samozřejmě v červenci. Vizionářské chutě uspokojily O ducha
Nervák
libereckého golfu nebo Vlastní cesta.
Jsou i ryze praktické akce Hole-in- one nový superb, O greenovou
Nechápe, proč ostatní hrají v pohodě a on jediný je opět v lese.
sekačku nebo Středeční turnaj o horské kolo. V prvním případě by
Hlasitě to komentuje. Často hází holí a ještě větší nervy při-
se akce mohla jmenovat O ztrátu amatérského statusu.
cházejí v momentě, kdy zjistí, že „vrtulník“ uletěl vzduchem
Chuť gurmána neurazí Labužnické Víno&Golf, Setkání na 19.
větší vzdálenost než míček. Nedoporučujeme tento typ hráče
jamce, Nápojová ambulance Trophy, Turnaj na grilu a Májová
chlácholit, neboť se jeho hněv může přenést na vás. A už vůbec
smaženice.
mu neříkejte, že ten úder do vody v zásadě nebyl špatný. To
Úplně nakonec jsme si nechali Turnaj svatého Víta. Sice jsem se
už jde o život.
ho nikdy nezúčastnil, ale už jsem viděl hráče, který po zkažené
ráně podobný tanec předvedl celému flightu…
Golf Digest C&S, foto: Zdeněk Sluka
14 CREDO září 2008
NA MOMENT
Luštíte s námi o ceny?
Minulá tajenka nebyla lehká a odpovědí jsem dostali hojně.
Děkujeme za vaše krásné snažení a přinášíme vám další
křížovku, která se svou tajenkou přiblíží vašemu domovu.
Help
Pošlete laskavě správnou tajenku hned po jejím vyluštění na již známou adresu CREDO redakce, Velvarská 45, 160 00 Praha 6
nebo na mail [email protected]. Nejpozději však do 25.října 2008. Tentokrát vás čeká 10 dárků, které věnoval časopis
Design and Home Digest. První z vás získá roční předplatné DHD + Help (designový špunt k vaně z obchodu NAOKO, oranžový,
více na www.naoko.cz a dalších devět úspěšných luštitelů obdrží také roční předplatné DHD. Tajenka z minulého vydání zněla:
„Dobrý golf vyžaduje dobré vybavení.“ Výherce: Věra Pojmanová, Havlíčkův Brod získává klasické golfové, pruhované triko
a sadu golfových míčků.
září 2008 CREDO 15
Rozjeďte to s námi.
Půjčíme vám na to.
Poleťte s námi
za sluncem !
Hrajte s námi o letecký zájezd pro dvě osoby a další zajímavé ceny.
Soutěž pro prodejce.
Více informací a nejen o soutěži: www.credium.cz
leasing • úvěr • půjčky • kreditní karty • pojištění