Hlavní nádraží Praha Prague Central Station

14. 4. 2011
Hlavní nádraží Praha
Slavnostní otevření za účasti prezidentů
Václava Klause a Giorgia Napolitana
Prague Central Station
Grand Opening with the Presidents Václav Klaus
and Giorgio Napolitano in attendance
Grandi Stazioni Česká republika, s.r.o. je česká společnost, založená akciovou společností Grandi Stazioni
S.p.A. v návaznosti na její úspěšnou účast ve veřejné obchodní soutěži, jejímž zadavatelem byla společnost
České dráhy a která proběhla v letech 2002 až 2003. Předmětem soutěže byl výběr jednoho podnájemce,
který zajistí opravy, rekonstrukci a přestavbu železničních stanic Praha hlavní nádraží, Mariánské Lázně
a Karlovy Vary. Stávajícími společníky společnosti jsou Grandi Stazioni S.p.A. (51 %), Evropská banka pro
obnovu a rozvoj (39 %) a SIMEST (10 %).
Grandi Stazioni Česká republika, s.r.o. is a Czech company established by Grandi Stazioni S.p.A. following
its successful participation in the public tender, organized by České dráhy, a.s. during the years 20022003 for the refurbishment and subsequent management and operation of the Prague Main Railway
Station as well as Mariánské Lázně and Karlovy Vary Railway Stations. The current shareholders of the
Company are Grandi Stazioni S.p.A. (51%), the European Bank for Reconstruction and Development
(39%) and SIMEST (10%).
Revitalizace, zhodnocení a následný management 13 největších nádraží v Itálii: to je hlavní poslání
společnosti Grandi Stazioni S.p.A.. Většinovým akcionářem společnosti s 60 % akcií jsou Italské státní
dráhy (Ferrovie dello Stato. Zbývajících 40 % akcií patří společnosti Eurostazioni S.p.A., jejímiž společníky
jsou Edizione S.r.l. (skupina Benetton), Vianni Lavori S.p.A. (skupina Caltagirone), Pirelli & C. S.p.A. (skupina
Pirelli) and Sncf Participations S.A. (Société Nationale des Chemins de Fer).
Upgrading, valorizing and managing Italy’s 13 largest railway stations: this is the key objective of Grandi
Stazioni S.p.A., 60% of which is owned by the Italian railway operator, Ferrovie dello Stato, while the
remaining 40% is held by the company, Eurostazioni S.p.A., whose shareholders are Edizione S.r.l.
(Benetton Group), Vianini Lavori S.p.A. (Caltagirone Group), Pirelli & C. S.p.A. (Pirelli Group) and Sncf
Participations S.A. (Société Nationale des Chemins de Fer).
Evropská banka pro obnovu a rozvoj (anglická zkratka “EBRD”) je mezinárodní finanční instituce, která
podporuje projekty ve 29 zemích, od střední Evropy po střední Asii. Členy banky je 61 zemí, Evropské
společenství a Evropská investiční banka. EBRD udržuje úzký politický dialog s vládami, orgány a institucemi
k podporování svých cílů.
The EBRD is an international financial institution that supports projects in 29 countries ranging from
central Europe to central Asia. Owned by 61 countries and two intergovernmental institutions, the EBRD
maintains a close political dialogue with governments, authorities and representatives of civil society to
promote its goals.
SIMEST S.p.A. je společnost hájící zájmy italských investorů v zahraničí, založená v roce 1990. Jejím
majoritním akcionářem se 76 % akcií je italská vláda.
SIMEST S.p.A. is the company with a majority stake of 76% owned by the Italian Government. SIMEST
S.p.A. was established in the year 1990 to promote and assist Italian investors abroad.
9 900 m3
zbouráno
demolished
Takto to všechno začalo … | It all began here …
1 150 000 000 Kč
rozpočet investice Grandi Stazioni v České republice
investment budget of Grandi Stazioni in the Czech Republic
Od zanedbaného | From neglected …
… k opečovávanému | to managed
2 549 m2
nové pokladny a úschovny zavazadel
new ticketing office and left-luggage areas
Od odděleného | From distant …
… k přístupnému | to accessible
30 038 m2
zrekonstruovaných ploch
refurbished premises
Od náhodného | From random …
… k plánovanému | to planned
93
nových bezpečnostních kamer
new cctv cameras
Od zastaralého | From old style …
… k pokrokovému | to hi-tech
35 000 000
cestujících za rok
passengers per year
Od nepřehledného značení | From disorienting …
… k promyšlenému | to clear navigation
2 500 m2
instalovaných sítí proti holubům
installed nets against pigeons
Od opuštěného | From abandoned …
… k přátelskému | to friendly
18
nových výtahů, eskalátorů a travelátorů
new lifts, escalators and moving walkways
Od nepohodlného | From unpleasant …
… ke komfortnímu | to comfortable
330 000 m
nové kabeláže
new cables
Od nevábného | From unappealing …
… k elegantnímu | to attractive
626 m2
nových veřejných toalet
new public toilets
Bez komentáře …
… no comment
1871–2011
14. 12. 1871
14. 4. 2011
140 let spojujeme Prahu a svět
years of connecting Prague to the world
1871–2011
MILNÍKY ÚSPĚŠNÉHO PROJEKTU
14. prosince 1871
Zahájení provozu Nádraží císaře Františka Josefa I. Název
Praha Hlavní nádraží nese od ledna 1953.
1901 – 1909
Rekonstrukce nádraží. Staré budovy Nádraží císaře Františka Josefa I. byly strženy a místo nich byla postavena
nová hlavní budova v secesním slohu. Architektonický návrh připravil Josef Fanta, podle nějž je budova pojmenována.
1972 – 1979
Z důvodu zvýšení kapacity přepravy byla k Fantově budově
připojena nová odbavovací hala podle návrhu Josefa Dandy, Jana Bočana a Aleny a Jana Šrámkových, představující
čistý styl architektury sedmdesátých let 20. století.
17. prosince 2003
České dráhy a Grandi Stazioni uzavřely – na dobu 30 let
od dokončení stavebních prací – tři smlouvy o revitalizaci,
provozu a správě Hlavního nádraží v Praze, nádraží v Mariánských Lázních a Karlových Varech. Jedná se o pilotní
zahraniční projekt italské firmy, která hodlá investovat
v České republice více než 1,15 mld. Kč (přibližně 47 milionů Euro).
2004 – 2006
Společnost Grandi Stazioni dokončila projektovou dokumentaci, založenou na nové koncepci fungování železničního nádraží. Nepřitažlivé neosobní prostory se změní
v moderní centrum služeb k uspokojení každého přání
a potřeb cestujících. Autorem architektonických návrhů je
Patrik Kotas. Nadto společnost Grandi Stazioni zajistila
všechna potřebná povolení, včetně stavebních. Důraz je
kladen na bezpečnost, přehledný informační systém uvnitř
nádraží a bezbariérový přístup.
17. prosince 2006
Je stavebně zahájena první etapa kompletní revitalizace
Hlavního nádraží Praha a nádraží v Mariánských Lázních.
Jako generální dodavatel stavby je na základě řádně uskutečněného výběrového řízení vybrána stavební společnost
Metrostav.
MILESTONES OF A SUCCESS STORY
První polovina roku 2008
První etapa revitalizovaného Hlavního nádraží v Praze byla
otevřena veřejnosti. Zahrnuje 3 111 m2 rekonstruovaných
prostor, zejména pak 1 690 m2 nově vzniklých obchodních
ploch. Současně je zahájena druhá etapa revitalizace.
Červen 2009
Druhá etapa revitalizovaného Hlavního nádraží v Praze
byla otevřena veřejnosti. Zahrnuje 12 087 m2 rekonstruovaných prostor, včetně 2 666 m2 nově vzniklých obchodních ploch a navíc i 2 430 m2 nového ČD Centra Českých
drah, kde jsou umístěny pokladny a úschovna zavazadel.
Současně je zahájena třetí etapa revitalizace.
Listopad 2009
Otevření kompletně revitalizovaného nádraží v Mariánských Lázních, což představuje celkově 4 892 m2 zrekonstruovaných prostor.
Prosinec 2010
Třetí etapa revitalizovaného Hlavního nádraží v Praze
byla otevřena veřejnosti a tím byla i dokončena rekonstrukce celé nové odbavovací haly. To představuje celkově
30 038 m2 zrekonstruovaných prostor nové odbavovací
haly, včetně 9 902 m2 nově vytvořených obchodních ploch.
14. dubna 2011
Slavnostní otevření celé zrekonstruované nové odbavovací haly Hlavního nádraží Praha za účastí prezidentů Italské republiky a České republiky, pana Giorgia Napolitana
a pana Václava Klause.
Od nynějška do konce roku 2013
Nadchází výzva k revitalizaci a k nalezení nového komerčního využití historické Fantovy budovy.
December 1871
December 2006
The opening of the Franz Josef I Railway Station, re-named
The first construction Phase for the complete revitalizathe Prague Main Railway Station in January 1953.
tion of the Prague Main Railway Station and Mariánské
1901 – 1909
Lázně Railway Stations is launched. The Metrostav conThe new main building is constructed in the “liberty” style
struction company is selected as the General Contractor
and is erected in place of the Franz Josef I Railway Stafollowing the proper tender process.
tion, which was based on the architectural plans of Josef
First half of 2008
Fanta; the building today still bears his name.
Phase I of the complete revitalization of the Prague Main
1972 – 1979
Railway Station opens to the public, consisting of 3,111
Following an increase in the demand for transportation,
sqm of refurbished premises, mainly including 1,690 sqm
a new building is built adjacent to the Fanta Building, thus
of newly constructed commercial shop spaces. Additionalresulting in the birth of the New Hall which was based on
ly, Phase II of the revitalization is simultaneously launched.
the architectural plans of Josef Danda, Jan Bočan, Alena
June 2009
Šrámková and Jan Šrámek, and represents a clean archePhase II of the Prague Main Railway Station revitalization
type of 1970’s architecture.
opens to the public, consisting of 12,087 sqm of refur17 December 2003
bished premises, including 2,666 sqm of newly constructČeské dráhy and Grandi Stazioni conclude 3 contracts, for
ed commercial shop spaces and 2,430 sqm of new space
the duration of 30 years from the completion of the condesignated for České dráhy comprising the ticketing office
struction works, on the revitalization, management and
and left-luggage area. Additionally, Phase III of the revitalioperation of the Prague Main Railway Station, as well as
zation is simultaneously launched.
for the Mariánské Lázně and Karlovy Vary Railway StaNovember 2009
tions. Such an undertaking represents the pilot foreign
Public opening of the completely refurbished Mariánské
project of the Italian company, which intends to invest
Lázně Railway Station, consisting of 4,892 sqm in total of
1.15 billion CZK approximately (47 millions € approximaterefurbished premises.
ly) in the Czech Republic.
December 2010
2004 – 2006
Phase III of the Prague Main Railway Station revitalization
Grandi Stazioni realized the entire design process based
opens to the public, and thus the New Hall is refurbished
on the new concept of a railway station (no longer as tranin its entirety. Resulting in a total of 30,038 sqm of refursient places without a soul, but rather as service centers
bished premises of the New Hall, including 9,902 sqm in
established to satisfy every anticipated need and desire
total of newly constructed commercial shop spaces.
of the passenger) and the related architectural plans of
14 April 2011
Patrik Kotas. Moreover, Grandi Stazioni arranged for all
Grand opening ceremony for the entirely refurbished New
relevant planning and construction approvals, including
Hall of the Prague Main Railway Station with the PresiPrahu
a svět
Building Permits. One of the main focuses was on security let spojujeme
dents of the Italian
and Czech
Republics, Giorgio Napoliand intelligent navigation systems located inside the Railtano and Václav Klaus, in attendance.
. 4. 2011
way Stations, as well as barrier-free
spaces.
From
until the end
of 2013 to the world
years
ofpresent
connecting
Prague
Launch of the challenging revitalization and new commer. 12. 1871
cial exploitation of the historical Fanta Building.
14
14
140
nový rozměr cestování
Discover a new dimension of travelling
Poznejte
More than travel
64
www.tally-weijl.com
nových obchodů
new shops
Víc než móda
More than fashion
9 902 m2
nových obchodních ploch
new commercial areas
Víc než občerstvení
More than dining
1 270 m2
nové knihkupectví
new bookstore
Víc než dárky
More than gifts
2 350
nových sprinklerových hlavic
new sprinkler heads
Víc než služby
More than services
12 052 m2
instalovaných podhledů
installed suspended ceilings
Víc než kosmetika
More than cosmetics
16 600 m2
povrchů rozvodů klimatizace
surfaces of the air-conditioning ducts
Víc než delikatesy
More than delights
4 800 m2
zasklení včetně nové fasády
glazing including the new facade
Víc než komfort
More than comfort
6 244 m2
nových technických ploch
new technical areas
Víc než technologie
More than
technologies
707
vlaků denně
trains daily
Víc než nádraží!
More than station!
14. 4. 2011
Rozzářili jsme Hlavní nádraží Praha
Lights are Turned on in the Prague Central Station
Grandi Stazioni Česká republika, s.r.o.
Hlavní nádraží Praha
e-mail: [email protected]
tel.: +420 222 874 446
www.grandistazioni.cz
Slavnostní otevření za účasti prezidentů
Václava Klause a Giorgia Napolitana
Prague Central Station
Grand Opening with the Presidents Václav Klaus
and Giorgio Napolitano in attendance