Údržba povrchu CB vozovek jemným frézováním

Příloha T3
Název akce:
Údržba povrchu cementobetonového krytu jemným
frézováním
Lokalizace:
dálnice D1 Domašov, km 171,400 – 172,000 L
Datum provedení:
říjen 2013
Provedl:
VIAFREZ s.r.o.
Stručný popis:
Technologie celoplošného jemného frézování na zlepšení stavu staré dálniční vozovky
s cementobetonovým krytem.
1 Stav vozovky před provedením zásahu
úsek byl zprovozněn v roce: 1973
délka: 0,600 km
šířka: 10,75 m
tloušťka krytu: 240 mm
další vrstvy: 40 mm asfaltová mezivrstva, pod ní cementová stabilizace tl. 240 mm
stav vozovky: výskyt trhlin; nerovnosti na spárách; rozpad asfaltové mezivrstvy na spárách
pod CB deskami
2 Důvod provedení zásahu
D1 je nejzatíženější pozemní komunikace v ČR. Intenzita provozu neúměrně vzrostla,
podstatně se zvýšil podíl těžkých nákladních vozidel (TNV) v dopravním proudu. Na stavu
vozovky se podepsalo především to, že se netěsnými spárami dostávala voda a solanka do
asfaltové mezivrstvy, která postupně degradovala a vytvářely se dutiny pod CB deskami,
zejména v místě spár. To mělo za následek zvýšený výskyt závažných poruch jako je
vertikální posun desek na spárách, které nebyly osazeny kluznými trny a kotvami.
Vertikální posun na spárách na celém úseku uvádí firma VIAFREZ s.r.o. až 30 mm.
1
3 Provedení zásahu
Postup:
Použito bylo strojní vybavení: fréza WIRTGEN 2200/3800 (šířka válce 3800 mm, výkon 940
HP). Došlo ke zfrézování CB krytu dvěma pojezdy: při prvním fréza brousila CB desky
nahrubo - vyrovnání vertikálních posunů na spárách. Ve druhém fréza brousila CB kryt
najemno - tvorba textury povrchu.
Snímání vozovky se provádělo v několika bodech ultrazvukovými snímači. Výsledky
vyhodnocoval a nivelaci frézy řídil palubní počítač.
Podélné vyrovnávání nerovností vozovky zaručovala fréza systémem „multiplex“ vytvářející
tzv. elektronickou lištu v délce 12 metrů.
Příčné nerovnosti v šířce celého jízdního pruhu odstraňoval frézovací buben osazený 1284
hroty s roztečí 6 mm.
Průměrná rychlost frézování jednoho jízdního pruhu se pohybovala v rozmezí 3-4 m/min.
Doprava:
Fréza byla umístěna na nejbližší SSÚD v Domašově, vzdálené cca 15 km.
Fréza Wirtgen 2200/3800
Skladování materiálu:
Zfrézovaný materiál byl po prvním i druhém pojezdu frézy naložen na nákladní automobily a
odvezen na nejbližší skládku. Po druhém pojezdu byl povrch cementobetonového krytu
očištěn od zbytků jemného zfrézovaného materiálu tlakovou vodou.
2
Odstranění zfrézovaného materiálu po prvním pojezdu
Odstranění jemného materiálu tlakovou vodou po druhém pojezdu
4 Výsledek a vývoj stavu
Bylo provedeno jemné frézování povrchu CB krytu za účelem odstranění nerovností na
spárách. Níže je uvedeno několik fotografií dokumentující stav vozovky před a po jemném
frézování.
Stav vozovky před jemným frézováním
3
Stav vozovky po jemném frézování
4