Cykloservis 2013_02_100pc.indd

Cykloservis 2 / 2013
10 S
tává se už téměř nepsaným pravidlem,
že, pokud se na našem trhu objeví nějaká nová značka se zaměřením na superlehké
komponenty, má to, jakožto dovozce, často
na svědomí firma Airoo. A nejinak je tomu
v případě italských karbonových šperků WR
Compositi, které se výborně hodí do vybrané společnosti takových jmen, jako jsou například FRM, Corima, Tiso, Bor, Ciamillo
a mnoha dalších.
www.cykl.cz – největší katalog kol
Značka WR Compositi se může pochlubit
více než dvacetiletou tradicí a zkušenostmi
nasbíranými mimo jiné při vývoji soutěžních
automobilů a motocyklů. Karbonové rámy
a zadní kyvné vidlice s logem WR jsou používány na tratích mistrovství světa v motokrosu a Super
Moto. Výrobce si
navíc zakládá nejen
na vývoji, ale i na finálstní
ní výrobě v Itálii, ve vlastní
ma.
továrně nedaleko Bergama.
yklistické
Nyní už k samotné cyklistické
produkci značky, vedlee karbonových rámů (silniční topmodel
ů) najdeme
váží pouhých 760 gramů)
omponentů,
v nabídce celou řadu komponentů,
od řídítek, představců a sedlovek, až
apletená kola
po silniční nebo biková zapletená
v rozměrech 26, 27,5 či 29 palců. Jak
mi karbonovýjinak než se superlehkými
ůdkou jsou pak
mi ráfky. Naprostou lahůdkou
tností pod 1200
odpružené vidlice s hmotností
gramů, zajištěnou mimo jiné karbonovým
ohou. Notorické
provedením vnějších nohou.
ovněž šedesátigraodlehčovače uspokojí rovněž
onovou
mová sedla tvořená karbonovou skořepinou
ový košík na láhev.
nebo třeba dvanáctigramový
My jsme si od dovozcee půjčili na vyzkountů WR Compositi,
šení několik komponentů
konkrétně představec, biková i silniční římku pro přesmykač.
dítka, sedlovku a objímku
sme mohli obdivovat
A u všech těchto dílů jsme
nejen vynikající tuhost a design, ale i vysokou
úroveň zpracování. Nyní se podívejme na jedmostatně.
notlivé komponenty samostatně.
Šperky od WR Compositi
Představec WR Victory je koncipován
především pro silniční použití. Jeho celokarbonová konstrukce je doplněná titanovými
šroubky, váhové redukci i samotnému luxusu
tedy bylo učiněno zadost. Mohutný průřez
těla představce má za následek
naprosto
fantastickou
torzní tuhost, již ocení především
spurteři. Hmotnost 125 gramů v délce 120 mm je vzhledem k perfektní tuhosti
skvělou hodnotou. Cena představce, nabízeného ve čtyřech délkách od 100 do 130 mm,
j 6750
75 korun.
je
Silniční řídítka WR jsou vyráběna ve dvou
o
variantách, a to s označením
RM a RM Ultra.
j shodný tvar, s diametrem
Pro oba modely je
31 mm a s typickým podélstředové části 31,7
ným zploštěním schovávajícím řadicí i brzp omotávkou. Jako zažitou
dové bovdeny pod
ozn
klasiku pak označíme
jak provedení horní
části oblouku, tak i jeho ergonomicky zaspod partii. I v tomto případě
lomenou spodní
se může jezd
jezdec spolehnout na vysokou
tuhost v kr
krutu, což se může zdát při
hmotnosti těsně pod 150 gramů (moU
del RM Ultra)
skoro až neuvěřitelné.
Cena řídí
řídítek, nabízených v šířkách
400, 420
420, 440 a 460 (!!!) milimetrů,
62 korun za model RM až
je od 6250
po 12 0000 korun za superlehké provedení s dodatkem Ultra.
Bik
Biková řídítka jsou vyráběna
ve dv
dvou provedeních, standardní
rovn
rovná Flat 4 Gradi pro závodní
XC doplňuje lehce zvednutý
mo
model Free Ride, jehož název
pře
předurčuje použití pro těžší
te
terén. Oba modely jsou nabízzeny v různých šířkách, přiččemž rovné XC provedení
končí na hodnotě 720 mm,
takže bude zcela dostačující i pro vyznavače
devětadvacítek. Odlišné
požadavky na celkovou
odolnost jsou patrné ze síly stěny a rovněž
z lehce odlišné pohledové vrstvy karbonové
pleteniny. Váhově se řídítka pohybují od necelých sta gramů za model Flat 4 Gradi v šířce
520 mm až po 135 gramů za typ Free Ride.
klasickou koncepcí s integrovaným nosníkem
zámku vybaveného titanovými šroubky pro
přesné doladění sklonu sedla. Jedním
z hlavních požadavků konstruktérů byl co nejvyšší
Ceny řídítek jsou 3200 korun
(Flat 4 Gradi) a 3380 korun (Free
Ride).
Lahůdku
představují sedlovky WR nabízené
v celkem pěti variantách,
včetně modelu s atypicky
(o 37 mm) přesazeným zámkem.
V nabídce nechybí ani celokarbonová hlavice pro integrované sedlovky. Model
WRC, který vidíte na fotografii, se vyznačuje
komfort jezdce, čemuž odpovídá nejen síla
stěny sedlovky, ale i orientace
a kladení jednotlivých vrstev
prepregu. Přesazení zámku
o dvacet milimetrů je doplněno jeho maximálním odlehčením. Sedlovka
Luxusní návleky
P
ojem „luxusní“ by se dal jednoduše přiřadit k celé kolekci italské značky RH+,
po stránce kombinace špičkových materiálů,
propracovaného střihu i nepřehlédnutelných designů jde skutečně o naprostou
k prošly
krát
špičku. Naším testem tentokrát
silniční návleky na tretry, konkrétně
a
abízen
model Dynamic. Ten je nabízen
buďkoombinaci,
to v atraktivní černo-bílé kombinaci,
jšší černé
nebo v podstatně praktičtější
verzi.
al vyZákladem návleků se stal
ovvý
soce elastický membránový
ějj
materiál TechIndex. Pro něj
je charakteristická pružnost
ve všech směrech, přičemž příčná elasticita je
ve srovnání s jinými podobnými textiliemi naprosto bezkonkurenční.
Střih vsadil na vyšší proa
ad
vedení sahající výrazně nad
n
nožství
kotník. Sesazení z většího množství
ními plopanelů spojených atraktivními
j ideální
id ál í
chými švy pak ještě navyšuje
tvarové přizpůsobení noze i tretře.
WRC je nabízena i v délce 400 milimetrů, což
svědčí o dostatečně dimenzované konstrukci.
V nejběžnější délce 350 mm
a pprůměru 30,9 mm váží
sedlo
sedlovka s cenovkou 4950
korun 170 gramů.
Nabízené průměry
jsou 27,2, 28, 30,9,
31 a 31,6 mm.
Drobností, která
zauj
zaujme vyložené ladiče
a gramho
gramhoniče, je objímka pro
montáž silnič
silničního „navářkového“
přesmykače. Je ssamozřejmě vyrobená
z karbonu, stažení má na starosti duralový
šroubek a hmotnost toh
tohoto doplňku s diametrem 35 mm je praktick
prakticky nulová, přesně osm
gramů. Konkrétně v ttomto případě ovšem
dokonale platí rčení o vyvažování každého
ušetřeného gramu zlate
zlatem, cena těchto osmi
gramů uhlíkových vláken je totiž 1600 korun.
Kompletní nabídku dílů s logem WR
Compositi najdete na internetových stránkách www.wrcompositi.it.
(kad)
je současně i natažení přes tretru, dlouhý zip
a pružnost návleku jsou v tomto ohledu nespornou výhodou. Umístění zipu z vnitřní
strany kotníku pak v kombinaci s jeho neObepnutí je v tomto případě skutečně dopromokavou úpravou předchází nežádoucíkonalé. Pochvalu zasluhuje také celková šířmu rozepínání a současně poskytuje celou
ka zadního svislého dílu, horní olemování je
zadní část návleku reflexním prvkům, které
také zcela adekvátně široké. Bezproblémové
nescházejí ani zboku a na nártu, kde tvoří
decentní kkonturové logo. Spodní část návledecentn
ku samo
oz
samozřejmě
odpovídá silničnímu určení,
nalezne
m zde tedy rozměrný otvor pro kufr
nalezneme
vpředu a m
menší otvor na patě. Špičku a středovou čás
č spodního dílu tvoří velice pevná
část
tkaninaa s kevlarovými vlákny a nepromokavou úpr
rav
úpravou.
Z hl
led
hlediska
míry zateplení se v případě
testovan
nýc návleků nedá hovořit jako o nětestovaných
jakých drtičích
dr
mrazu, jsou určeny spíše
do plus
sov
plusových
teplot, nicméně pro uplynulý prosinec
prosiine a následný začátek ledna 2013
byly na
apr
naprosto
ideálními společníky. Jinak
se ke slovu
sloov dostanou spíše na jaře a na podsp
zim,, spodní
hranice pro jejich komfortní
p
použití
leží podle našich zkušeností
přibližně okolo pěti stupňů nad
nulou.
Cena 1090 korun odráží
nadstandardní provedení návleků RH+ Dynamic.
elasticita materiálu, usazení
pouze do
(kad)
na noze, výška střihu, reflexe
plusových teplot