renault 200 edc

nový
renault
clio R.S.
www.renault.cz
Obsahu této publikace, její přesnosti a aktuálnosti k datu jejího tisku jsme věnovali veškerou péči. Tento dokument byl zpracován na základě
nulté série. V rámci politiky trvalého zdokonalování svých produktů si Renault vyhrazuje právo kdykoli modifikovat specifikace i popisovaná
a představovaná vozidla. Tyto modifikace Renault svým koncesionářům sdělí v co nejkratší lhůtě. Jednotlivé verze se mohou lišit podle toho, pro
kterou zemi jsou určené, některé vybavení nemusí být k dispozici (jako sériové, volitelné nebo jako příslušenství). Spojte se, prosím, se svým
místním koncesionářem, aby Vám poskytl nejnovější informace o našich produktech. Z technických a polygrafických důvodů se mohou barvy
reprodukované v tomto dokumentu mírně lišit od skutečných barev karoserie nebo materiálu vnitřního vybavení. Všechna práva vyhrazena.
Smluvní záruka Renault, její konkrétní znění je obsaženo v Záručních podmínkách Renault, které tvoří nedílnou součást objednávky nového
vozidla Renault. Obsah této publikace požívá ochrany podle autorského práva. Jakékoli neoprávněné nakládání, zejména neoprávněné užití,
reprodukce celé publikace nebo její části, provedená jakoukoli formou nebo jakýmkoli prostředkem, bez předem uděleného písemného
svolení společnosti Renault, je zakázána. Smluvní záruka Renault 5 let/100.000 km (dle toho, co nastane dřív) se řídí konkrétními záručními
podmínkami, které jsou neodělitelnou součástí objednávky.
Grafické zpracování NEXOS Intl. – Realizace Renault ČR, a.s. – duben 2013
200 edc
drive the change
Každý sportovní vůz je jiný. Nový Renault Clio R.S. 200 EDC se dvěma typy podvozků
naplní všechna vaše očekávání: podvozek Sport a pro náročnější řidiče o 15 % tvrdší
a o 5 mm nižší podvozek Cup. Stačí si jen vybrat!
FOCUS
VÁŠNIVÝ
SPORTOVEC
2.
4.
1.
Temperamentní, inspirativní a na první pohled jiný... Nový Renault Clio R.S. 200 EDC zrychlí
tep všem milovníkům rychlých kol. Lišta F1 na předním nárazníku, zadní SPOJLER, difuzor,
dvojitá koncovka výfuku, 17“ a 18“ disky kol z lehkých slitin. S novým Renaultem Clio R.S.
zažijete vášeň v její ryzí podobě!
NABITÝ ENERGIÍ
3.
5.
6.
1. Zobrazený model: verze s podvozkem Cup, černými disky z lehkých slitin 18“, červenými brzdovými třmeny a v barvě karoserie žlutá Sirius, která je
k dispozici za příplatek. 2. Dynamický vzhled zadní části umocňuje zadní spojler a difuzor, které mají za úkol optimalizovat aerodynamické vlastnosti vozu.
3. O sportovních ambicích svědčí i hliníkové pedály. 4. Dravě působící přední část s lištou ve stylu F1 a oddělenými denními LED světly dodává vozu výrazný
vzhled. 5. Vyvážená silueta, kompaktní a vypracovaná... karoserie s profilem kupé a spodními kryty již od pohledu pevně sedí na silnici. 6. Propracovaný
sportovní design interiéru s decentními červenými doplňky, sportovními sedadly s pevným bočním vedením a za příplatek s koženým čalouněním.
FOCUS
VÝBAVA
21. STOLETÍ
3.
2.
4.
5.
KAŽDODENNÍ
POTĚŠENÍ
1.
Technologicky vyspělý VŮZ PRO POTĚŠENÍ – Nový Renault Clio R.S. 200 EDC se o vás postará
jako nikdo jiný! Na palubě vás čeká komfort, smysl pro praktičnost a dokonalou ergonomii.
Multimediální dotyková 7“ obrazovka nebo ŘAZENÍ PÁDLY POD VOLANTEM vám zprostředkují
potěšení řídit a ovládat vůz dotykem. Nový Renault Clio R.S. je víc než pouhý automobil,
stane se pro vás vzrušující inspirací!
1. Renault R-link multimediální systém s dotykovou 7“ obrazovkou, navigace TomTom®, rádio 4×35 W, audio-streaming, hands-free technologie Bluetooth®,
USB/Jack vstup, propojení s vozem a možnost využití on-line aplikací, přístup k RS Monitor* – systému pro zábavné a efektivní řízení. 2. Pádla řazení pod
volantem, technologická premiéra u vozu Renault Sport – řazení je rychlejší, vůz ovládáte pouhými konečky prstů… 3. Sekvenční řadicí páka převodovky
EDC. 4. R.S. Drive – stisknutím tlačítka dochází k modifikaci kartografie převodovky EDC, účinnosti systému ESP, působení posilovače řízení a citlivosti
akceleračního pedálu podle parametrů nastavených v rámci 3 režimů: Normal, Sport a Race. 5. Hands-free karta Renault – vůz odemkne, nastartuje a uzamkne
ho, pokud se řidič s kartou od vozu vzdálí.
* K dispozici později
TURBO
VÝKON
Z pohledu výkonnosti zaznamenává nový Renault Clio R.S. další pokrok. Nechal se inspirovat
technologiemi F1 a nabízí ojedinělé propojení motoru 1.6 TURBO R.S. 200, šestistupňové
převodovky s dvojitou spojkou a řazení PÁDLY POD VOLANTEM a váš každodenní život tak
okoření specialitami ze světa automobilového sportu. A navíc s reálnými požadavky na co
nejvyšší energetickou efektivitu…
S
vůj sportovní temperament dává nový Renault Clio R.S.
200 do služeb komfortu a jednoduchosti každodenního
používání vozu. Potěšení při řízení na sebe nedá dlouho
čekat - nový čtyřválec se 16V mechanikou dosahuje při
6000 ot/min výkonu 200 k a maximální točivý moment
240 Nm je k dispozici již od 1750 ot/min.
Motor vyvinutý v Renault Sport je vybaven špičkovými
technologiemi, jako například ventilová zdvihátka s povrchovou
úpravou DLC (Diamond Like Carbon) vycházející z technologie
používané v F1 a přesuvníky obou vačkových hřídelů (VVT).
Nový Renault Clio R.S. 200 EDC však umí k výkonosti přidat
i hospodárnost. Dynamika a reaktivita motoru jsou doprovázeny
i mimořádnou pozorností věnovanou jeho hospodárnosti, takže
spotřeba paliva v kombinovaném provozu je 6,3 l / 100 km*.
Sportovní charakter motoru je podpořen i exkluzivním spojením
se šestistupňovou převodovkou s dvojitou spojkou EDC.
Tato převodovka řadí stejně rychle jako sekvenční a přizpůsobí
se stylu jízdy řidiče. Řízení je díky pružnému řazení převodů
v automatickém režimu a reaktivitě při manuálním řazení
ještě pohodlnější. Řidič si může vybrat z 3 režimů řízení,
z nichž jeden nese výmluvné označení „Race“.
Inspirace závodními speciály je zřejmá i u novinky ve výbavě
vozů Renault Sport, řazení pádly pod volantem, s nimiž je
řazení rychlé a pohodlné. Změna převodového stupně v režimu
„Race“ proběhne za pouhých 150 ms!
* Spotřeba a emise homologované podle platných norem.
ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
S DVOJITOU SPOJKOU EDC
Vyznačuje se příkladnou adaptabilitou. Komfort v automatickém
režimu, reaktivita a živost při manuálním způsobu řazení – potěšení
z řízení vozu se dostaví okamžitě!
CARLAB
BARVY KAROSERIE
DISKY KOL Z LEHKÝCH SLITIN
STANDARDNÍ NEBO METALICKÉ... OTEVÍRÁ SE VÁM CELÁ ŠKÁLA BAREVNÝCH ODSTÍNŮ.
VYBERTE SI STYL, KTERÝ SE VÁM LÍBÍ.
17“ ŠEDÁ SILVER
BÍLÁ GLACIER (STANDARDNÍ)
ŠEDÁ PLATINE (METALICKÁ)
ŽLUTÁ SIRIUS ((METALICKÁ)*
ČERNÁ PROFOND ((METALICKÁ) ČERVENÁ FLAMME ((METALICKÁ)*
* Metalické barvy se speciálním lakem
ROZMĚRY
VÝŠKA, ŠÍŘKA, OBJEM ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU… VŮZ S ROZMĚRY, KTERÉ VYHOVÍ VŠEM VAŠIM POŽADAVKŮM.
OBJEM zavazadlov0ho prostoru (dm3)
Objem VDA (norma ISO 3832) (pod kryt)
Maximální objem se sklopenými sedadly (až pod střechu)
300
1146
ROZMĚRY (mm)
A
B
C
D
G
Rozvor
Celková délka
Přední převis
Zadní převis
Šířka bez/včetně vnějších zrcátek
2 589
4 090
866
635
1 732 / 1 945
H Výška nezatíženého vozu
H1 Výška otevřeného víka nezatíženého vozu
J Výška prahu nezatíženého vozu
K Světlá výška zatíženého vozu
L Prostor pro nohy ve 2. řadě
M Šířka v loktech vpředu
M1 Šířka v loktech vzadu
N Šířka v ramenech vpředu
N1 Šířka v ramenech vzadu
P Výška pod střechu (přední sedadla)
P1 Výška pod střechu (zadní sedadla)
1 432
1 977
714
≥120
140
1 363
1 374
1 237
1 243
882
835
Y
Y1
Y2
Z
Z1
Z2
Z3
Šířka otvoru zavazadlového prostoru v horní části /
maximální
Šířka otvoru zavazadlového prostoru v dolní části
Šířka zavazadlového prostoru mezi podběhy
Výška otvoru zavazadlového prostoru
Maximální užitečná délka (od víka zavazadlového prostoru
ke sklopeným zadním sedadlům)
Užitečná délka k zadním sedadlům
Výška pod kryt
767/1038
968
1 040
550
1 388
671
558
18“ ČERNÁ BRILLANT
CARLAB
FOCUS
NOVÝ
RENAULT
CLIO R.S.
200 EDC
POŽITEK
Z JÍZDY JE
OKAMŽITÝ
SVĚT RENAULT na
www.renault.tV
VÍCE O NOVÉM VOZE CLIO R.S. NA
WWW.CLIORS.RENAULT-SPORT.COM