Drahova dohlednost (RVR Runway visual range)

Dohlednost (Visibility) - schopnost videt a rozeznavat vyznamne ne predmety ve dne a vyznamne osvetlene pfedrnety v noci,urcene meteorologickymi podminkami a vyjadrena v jednotkach delky.
Draha ( Runway) - vymezeny obdelnikovy proctor na pozemnim letisti , urceny pro pristani a vzlety
letadel.
Drahova dohlednost (RVR Runway visual range) - vzdalenost, na kterou pilot letadla na osove care
vzletove a pfistavaci drahy vidi znaceni nebo svetelna navcstidla, vyznacujici vzletovou a pi•istavaci
drahu nebo jeji osovou caru.
Hladina (Level) - vseobecny vyraz, pouzivany k vyjadt•eni vertikalni polohy letadla, znamenajici bud
vysku, nadmoi-skou vysku, nebo letovou hladinu.
.Y lSL
AGL AAL
FL
Cl
Do 300m nad
terenem pilot
vysku
udrzuj e
odhadem
QFE
QNH
1013,2
GND
-------QNII napi. 1010 hPa
MSL
------------
1013,2 hPa
ANS CR TRAINING CENTRE PRAGUE
CENTRAL EUROPEANAIR NAVIGATION TRAINING AND CONSULTING CENTRE TM.
IOhlasovna letovych provoznich sluzeb - (ARO) stanoviste zavedene k piijimani hlaseni pro letove
lprovozni slu2by a k podavani letovych plane pied odletem. (Mute byt zavedena jako samostatne
Istanoviste nebo ve spojeni s jinym stanovistem, nape. se`stanovistem rizeni letove
hipp
rovozu"nebo se
stanovistem letecke informacni sl>>2by.
Let za viditelnosti (let VFR) - let provadeny podle pravidel letu za viditelnosti.
I
Od oblaku:
vertikalne horizontalne
Vyhybani se prekazkam nebo ostatnimu provozu
Letova hladina - (FL) hladina staleho atmosferickeho tlaku, vzta2ena ke stanovenemu tlakovemu udaji
1013,2 hPa a oddelena od ostatnich tlakovych hladin stanovenymi tlakovymi intervaly.
Pozn.1: Tlakovy vyskomer, kter je cejchovan podle standardni atmosfery:
a) kdy2 je nastaven na QNH zobrazi nadmoIskou vysku
b) kdy2 je nastaven na QFE zobrazi vysku nad referencnim bodem QFE
c) kdy2 je nastaven na tlak 10 13,2 hPa, mute byt u2ivan k zobrazeni cestovni hladiny.
Pozn.2: Vyrazy "vyska" a "nadmofska vyska", ktere jsou pou2ity se vztahuji k tlakovym a nikoliv
ke geometrickym vyskam nad terenem ci nad morem.
ANS CR TRAINING CENTRE PRAGUE
CENTRAL EUROPE4NAIR NAVIGATIONTRAINiNGAND CONSULTING CENTRE T.A1.
.. ^ ?+^'.'C,°v;WF?^^ "^^n'.g^y.y,^^..,.,^.. _...,nv ?;:':'s?:S7ly'i+Rt[^c' f+ree^^T^.!e?^rK'rna+'^^rn;A^,v+zrsvu,:. a^:s.: 7.arr ^
:^, 7> t ,:.-a- ^SN;tY^':.'i
d .;^ter^i?sL^:"rAA.f{j!S^jtKV:'b'p?*t
i'.. ^!^v-'`^.,. ^'r+•%
- _ 'T`791h
V
VYHLASENE DELKY
TORA Take-off run available
Pouzitelna delka pro rozjezd
TODA Take-off distance available
Pouzitelna delka pro vzlet
ASDA Accelerate-stop distance available
Pouzitelna delka pro preruseny vzlet
LDA Landing distance avalilable
Pouzitelna delka pro pristani
Jestlize VPD nema dojezdovou drahu,
ani piedpoli a je-li prah umisten na
zacatku VPD, rovnaji se vsechny ctyn
vyhlasene delky delve VPD.
-^
Lai! =
TORA, TODA, ASDA, LDA
10
it RIMS
-^
CV"
Jestlize VPD ma piedpoli, pak
TODA zahrnuje delku predpoli
TORA, ASDA, LDA
TODA
Jestlize VPD ma dojezdovou
drahu, pak ASDA zahmuje
delku dojezdove drahy
TORA, TODA, LDA
ASDA
-♦
Ma-li VPD posunuty prah,
bude LDA zkracena o delku
posunuti prahu
"""
LDA
0
TORA, TODA, ASDA
--^
to
LDA
VPD ma predpoli,
dojezdovou drahu
i posunuty prah ovlivneny j sou
vsechny vyhlasene
delky
TORA
ASDA
TODA
Prahove a poznavaci znacky V -,!-t;leniostni znacky
/I
I X.
Postranni drahove znaceni
4- 4
^
rJ
/^
Osove znacky Znaceni veho pasma
Priklad dennih,N,. ahoveho znaceni
Znaceni posunuteho prahu