Železniční most a nádraží Blackfriars
Transkript
PROJEKTOVÁ STUDIE Železniční most a nádraží Blackfriars Velká Británie Projekt Součástí pětiletého projektu byl úkol ochránit stávající železniční most a nové nádraží „Blackfairs“, které se rozkládá po celé jeho délce. Tento plán představoval zvláštní výzvu pro firmu Sherwin-Wiliams, ve které byl preferován obvyklý ochranný nátěrový systém pro staré i nové ocelové konstrukce. Velmi podstatná je zde problematika vzdušné i povrchové vlhkosti, vzhledem k řece Temži, protékající pod mostem. Obzvláště důležitá tedy byla volba povrchové úpravy, protože firma Network Rail stanovila minimální provozní dobu do první podstatné údržby na 25 let. Střechu nového železničního nádraží pokrývá 4,400 fotovoltaických panelů, které produkují více než polovinu energie, potřebné pro chod nádraží. To činí ze stavby největší solárně napájený most na světě. Firma First Capital Connect, která řídí nádraží Blackfairs předpokládá, že panely sníží emise uhlíku z nádraží odhadem o 511 tun ročně a dále pak sníží uhlíkovou stopu na jejich železničních trasách na jihovýchod Anglie. Pokud se chce Londýn stát alternativním městem s turisty a pracovníky, kteří si při vstupu do města budou prohlížet tuto památku, má pro něj tento projekt prvořadý význam a je obrovskou reklamou Podklad: ocelová konstrukce Požadavky: 25 let ochrany proti vysokým limitům vzdušné vlhkosti a salinity Specifikace: Metagard L674 Epoxy Blast Primer, Epigrip M922 Glass Flake Epoxy, Resistex C137V2 Acrylic Urethane Finish Nátěrová plocha: 60,000 m2 Zákazník: Network Rail Hlavní dodavatel: Balfour Beatty Inženýrsko konzultační společnost: Severfield Group. PROJEKTOVÁ STUDIE Systém Vzhledem k předchozímu úspěchu při opravě mostů „Forth“ a „Tay Rail“, stejně jako při nátěrech veškerých ocelových konstrukcí pro nádraží v Leeeds byl vybrán epoxidový systém plněný skleněnými vločkami. Hlavní dodavatel Balfour Beatty vybral firmu Severfield Group, aby vyrobila a dodala ocelové konstrukce pro nové nádraží a firmu Pyeroy, aby zhotovila nový nátěr stávajícího mostu. Oba subdodavatelé se rozhodli pro firmu firmu Sherwin-Williams Protective & Marine Coatings EMEA jako preferovaného dodavatele nátěrových hmot. Stávající nátěr železničního mostu byl odstraněn abrazivním tryskáním. Třívrstvý nátěrový systém se skládá ze základního nátěru Metagard L574 Blast Primer, s minimální tloušťkou suchého nátěru 25μm, druhá vrstva Epigrip M922 Glass Flake Epoxy Intermediate s minimální tloušťkou suchého nátěru 400μm a finální nátěr Resistex C137V2 Special Finish s minimální tloušťkou suchého nátěru 50μm. Mezi prvním a druhým nátěrem byl ještě aplikován v pásech Epigrip M922 s minimální tloušťkou suchého nátěru 200μm. Všechny nové ocelové konstrukce, které tvořily přístřešky na nádraží a vstupní haly s prodejem lístků, situované na začátku a na konci mostu, byly natřeny epoxidovým nátěrovým systémem s obsahem skleněných vloček. Ve výsledku bylo natřeno více jak 60,000 m2 nových i starých, litinových i ocelových konstrukcí. Výhoda pro zákazníky, kteří používají tento nátěrový systém v odvětvích výstavby mostů a dálnic, jsou úspory pracovních nákladů, nižší spotřeba energie a menší množství spotřebované barvy. Mimo to, čím vyšší obsah pevných částic nátěrový systém má, tím menší vzniká během procesu pravděpodobnost úniku těkavých organických látek (VOC). V čem je firma Sherwin-Williams odlišná? Víme, že poskytnout Vám více, než jen výrobek je to, co dělá firmu Sherwin-Williams odlišnou. Nabízíme Vám kompletní řešení - od komplexní produktové nabídky po průmyslovou odbornost. Obsáhneme vše od technických specifikací až po inspekce na stavbě. S ohledem na ochranu Vašeho majetku – projektů v infrastruktuře, můžete firmě Sherwin-Williams důvěřovat. Je to partner, který ochrání Váš majetek. Pokud chcete vědět vice, kontaktujte nás Evropa & Střední Východ: +44 (0)120 452 1771 Severní Amerika: +1 800 524 5979 Asie: +8621 5158 7798 www.sherwin-williams.com/protectiveEMEA ©2015 The Sherwin-Williams Company Protective & Marine Coatings 1/15 EMEA0100/V01 ® ALLGARD CZ s.r.o Distributor Sherwin-Williams Protective & Marine Coatings Česká a Slovenská republika ALLGARD CZ s.r.o PASEKA 304 783 97 Česká republika www.allgard-coatings.com, [email protected]
Podobné dokumenty
Most Tay Rail - ALLGARD coatings
nákladů, nižší spotřeba energie a menší množství spotřebované barvy. Mimo to, čím vyšší obsah pevných částic nátěrový
systém má, tím menší vzniká během procesu pravděpodobnost úniku těkavých organi...
Most Forth Rail - ALLGARD coatings
V čem je firma Sherwin-Williams odlišná?
Víme, že poskytnout Vám více, než jen výrobek je to, co dělá firmu Sherwin-Williams odlišnou. Nabízíme Vám kompletní
řešení - od komplexní produktové nabídk...
dura-plate® 301w - ALLGARD coatings
INFORMACE O PRODUKTU
Popis produktu
DURA-PLATE 301W je produkt, který vytvrzuje při nízké teplotě, je to povrchově a vlhkostně tolerantní
dvousložkový modifikovaný epoxid. Lze ho aplikovat bez omez...
ALEA sportswear vzorník materiálů a barev
ALDREP - 55% POLYESTER/ 38% POLESTER P.B.T / 5% POLYAMID/ 2% Carbon
Výsledky testování obleèení z Resistex Carbon vykazují pozitivní vliv na tìlo a výkon hlavnì
pøi vytrvalostních sportech .Snížení...
Využití technologie Ink-jet printing pro přípravu mikro a
y ve výzkumu MEMS nosníků, povrchu senzorů s povrchovou akustickou vlnou
(SAW) a dalších mikrokonstrukcí
Ochranné rukavice
Rukavice odolné proti chemickým vlivům,
zabezpečené formou technologii namáčení,
zaručují maximální odolnost proti široké
škále ohrožení. Selekce a kombinace
materiálů během procesu výroby jsou
zák...