provozní řád pumptracku

Pumptrack
Co je to pumptrack?
Lučina
ƒƒ typ dráhy pouze pro jízdní kola, na které se jezdci pohybují pomocí přesouvání těžiště nad kolem zepředu dozadu
(podobně jako při houpání na houpačce) namísto šlapání
ƒƒ je výborný pro nácvik rovnováhy, ovládání a získání dovedností na jízdních kolech
ƒƒ jízda je bezpečná a zábavná a je vhodná pro všechny věkové kategorie a úrovně dovednosti, druhů a velikosti kol
KODEX TERÉNNÍHO CYKLISTY
Pravidla užívání
V přírodě nejsme sami. Abychom v přírodě nekazili pěkné zážitky ostatním a ostatní je nekazili
nám, ČeMBA propaguje dodržování Kodexu terénního cyklisty. Podstatou je zodpovědnost
a ohleduplnost k přírodě, lidem i majetku.
ƒƒ vstup do prostoru pumptracku na vlastní nebezpečí!
ƒƒ děti do 12 let mají zakázáno používat park bez dozoru osob starších 18 let!
ƒƒ do prostoru pumptracku je přísný zákaz vstupu bez helmy. Doporučují se chrániče kolen, loktů, rukavice a jiné ochranné prvky
ƒƒ na dráze se jezdí primárně v jednom směru, v případě obousměrného provozu je nutné dbát zvýšené opatrnosti při míjení jezdců
ƒƒ zákaz jízdy a vstup do areálu pod vlivem alkoholu a jiných návykových látek
ƒƒ trénink v prostoru pumptracku je povolen za účasti minimálně 2 osob z důvodu poskytnutí první pomoci při úrazu!
ƒƒ zákaz malování, vylepování a jiného ničení překážek a mobiliáře v okolí parku!
ƒƒ udržujte dráhu pumptracku bez překážek, kola je nutné odkládat mimo dráhu nejlépe na stojany kol
ƒƒ pumptrack nijak neupravujte, úpravy lze dělat po domluvě s námi
ƒƒ pumptrack nepoužívejte, pokud je rozmoklý, namrzlý nebo jinak k provozu nezpůsobilý
ƒƒ zákaz prudkého brždění a smykování. Brzdíme tělem, nebo lehce brzdami
ƒƒ udržujte pořádek a odpadky odkládejte na vyhrazené místo!
Dodržováním pravidel umožníš bezproblémové fungování pumptracku.
Chtěli byste nám pomoci s údržbou? Máte tip na zlepšení nebo další podněty?
Budeme rádi, když nám napíšete na [email protected]
Důležitá telefonní čísla:
záchranná služba 155 | hasiči 150 | policie 158 | městská policie 156 | tísňové volání 112
Tento projekt vznikl za velké podpory obce Tvarožná Lhota
a České mountainbikové asociace. Byl vybudován díky
dobrovolnické práci členů a příznivců sdružení Trail of
Life. Pumptrack by měl sloužit veřejnosti jako místo pro
volnočasové aktivity. Technika jízdy je základní věcí pro
bezpečný a zábavný pohyb na jízdním kole v terénu a tak
právě tohle místo by mělo sloužit k získání dovedností
a zkušeností velmi zábavnou formou. Díky všem!
1. Jezdi pouze po povolených cestách
Jestliže je cesta legálně označena jako zakázaná, nepoužívej ji.
2. Nezanechávej stopy
Přizpůsob styl jízdy povrchu cesty tak, abys jej nepoškozoval. Jezdi jen po existujících
cestách, nevytvářej nové. Nejezdi smykem. Nezanechávej po sobě odpadky – co si si do
lesa přivezl, také odvez.
3. Ovládej své kolo
Jezdi tak, abys dokázal zastavit na viditelnou vzdálenost. Všude můžeš někoho nebo něco
potkat. Nepřeceňuj svou technickou a fyzickou zdatnost.
4. Dávej přednost ostatním
Upozorni ostatní, že kolem nich projíždíš. Při míjení dostatečně zpomal a je-li to z hlediska
bezpečnosti nezbytné, zastav. Buď vstřícný a přátelský. Při míjení koní respektuj pokyny
jezdce.
5. Buď ohleduplný ke zvířatům, rostlinám a majetku
Neplaš zvířata a dávej jim dostatek prostoru k úniku. Nenič rostliny. Nepoškozuj přírodní
útvary a soukromý majetek. Zavírej brány ohrad. Nepoškozuj zemědělské kultury, zvláště
před sklizní.
6. Jednej s rozmyslem
Jezdi s takovým vybavením, abys byl soběstačný. Předvídej nebezpečné situace a změny
počasí. Používej přilbu.
7. Zpomal, usměj se, pozdrav, jsi vyslancem našeho sportu!
Poslední, ale zlaté a nejdůležitější pravidlo.
NA BOULE
BEZ BOULÍ
Předhození boule
Pokud nám samotné prohoupnutí boule nestačí, protože
se pohybujeme vyšší rychlostí, můžeme vyzkoušet zvednutí
předního kola a předhození boule. Jde již o náročnější prvek,
ale odměnou nám bude větší rychlost, kterou můžeme bouli
zdolat. Základem je správné načasování zvednutí předního
kola. Odhadnout vhodný okamžik není rozhodně jednoduché
a chvíli to potrvá. Je potřeba vzít v potaz nájezdovou rychlost
a velikost (výšku) boule. Čím rychleji jedeme a čím je boule
vyšší, tím dříve musí jít přední kolo do vzduchu. Přikrčením
se ke kolu a následným rychlým zvednutím se, trhnutím za
řídítka a posunutím těžiště mírně vzad dostaneme přední
kolo do vzduchu. Po krátké jízdě po zadním kole se snažíme
přední kolo položit kousek za vrchol boule a opět při sjíždění
kola z boule tlačením do pedálů a řídítek zrychlujeme.
ZATÁČK
Prostý přejezd
Základním prvkem na pumptracku jsou boule či muldy. Jejich
správné zvládnutí je pro zrychlování základem, který bychom měli
mít dokonale osvojený. Při příjezdu k bouli stojíme v pedálech
a těžiště máme nad středem kola. Jakmile začneme vjíždět na bouli,
krčíme se v loktech (nepropadávají se nám, ale směřují do stran,
opět připomínám toto velmi důležité pravidlo techniky MTB jízdy)
a kolenou a snižujeme těžiště tak, že přesně nahoře na bouli jsme
nejvíce přikrčeni ke kolu. Přikrčení však nepřeháníme! Jakmile
začínáme z boule sjíždět, snažíme se co nejvíce tlačit do řídítek
a pedálů a využít sjezdu z muldy. Tímto způsobem zrychlujeme.
Rychlost
Čím obratnější na
pumptracku budete, tím vyšší
rychlostí se po něm budete
pohybovat a budete si jej
užívat zase trochu jinak –
třeba ve vzduchu při skocích.
Zdánlivě rychle vyčerpatelná
zábava na malém plácku
se zdaleka neokouká tak
rychle, jak by se mohlo zdát.
RY
Zatáčky
Průjezd po zadním kole
Třetí varianta je opět o poznání náročnější – jízda po zadním kole. Výchozím
předpokladem je, že na rovině umíte alespoň kousek ujet po zadním kole, jde o tzv.
manuál. V terénu potom jen musíte tuto dovednost přizpůsobit okolnostem a naučit
se vnímat nerovnosti. Opět ale nejde o nic jiného než o rovnováhu v kombinaci
s posouváním těžiště. Přední kolo dostáváme do vzduchu na vrcholku boule tím, že
těžiště posuneme vzad a zatáhneme rukama za řídítka. Mezeru mezi boulemi zkoušíme
projet pouze po zadním kole a přední kolo položit až za vrchol další boule (druhé,
čtvrté, sedmé...). Pokud pojedeme přes více boulí po zadním kole, musíme pracovat
s tělem, tedy těžištěm. Na bouli je těžiště níže a jsme pokrčeni v kolenou. Když jsme
zadním kolem mezi boulemi, posune se těžiště výš a nohy se více propnou. Při sjezdu
z boule je důležité napínat nohy a tlačit do pedálů, využít tohoto sjezdu a zvýšit tím svoji
rychlost. Jakmile položíme přední kolo na zem, vrátíme těžiště opět mírně vpřed.
Nedílnou součástí pumptracku jsou klopené zatáčky,
které představují další prvek, na kterém je možné díky
správnému projetí zrychlit. Při nájezdu do klopenky
máme těžiště opět nad středem kola. Jakmile začneme
vjíždět do zatáčky, těžiště se nám bude snižovat až do
okamžiku, kdy se dostaneme do jejího středu. V tento
okamžik začínáme podobně jako u boule tlačit do pedálů
i do řídítek, zvedáme se, dotáčíme zatáčku a snažíme se
z ní vyletět v co největší rychlosti. Čím více se zhoupneme,
tím více nás zatáčka „vystřelí“. Pozor však, aby se nám
nestalo, že zatáčku přetočíme a vyjedeme mimo dráhu.
Musíme se snažit zatáčku projet tak, abychom plně
využili její potenciál, ale na druhou stranu neohrozili
naši následnou jízdu. Během průjezdu zatáčky náš
zrak směřuje už za ni, díky čemuž se můžeme dobře
připravit na další prvek a plynule pokračovat v jízdě.
VIDEO
na serveru
www.iVelo.cz
Materiál poskytl časopis Velo
Text: Kamil Tatarkovič
Foto: Kateřina Kubaschová
Pokud vás oslovují
základní i pokročilejší
prvky techniky jízdy
na kole, zkuste naši video
školu jízdy. Najdete ji
na www.iVelo.cz.
web kód
12293