Příručka pro dodavatele

Transkript

1. Předmluva
Tato příručka
Automotive* byla vytvořena proto, abychom poskytli pomoc dodavatelům při
pochopení nákupních a kvalitativních požadavků při výrobě produktů a / nebo dodávání služeb pro
Automotive. Tato příručka je strukturována podle požadavků automobilového průmyslu TS 16949.
Aby
Automotive byl ve shodě s výkladem QS-9000 schváleným IASG týkajícím se rozvoje
dodavatel, dodavatelé
Automotive musí dosáhnout certifikace akreditovaným orgánem podle
aktuální verze ISO 9001 – série standardů pro management jakosti nebo musí být schopni prokázat
oprávnění dané OEM nebo OEM určenou druhou stranou.
V rámci implementace a dodržování požadavků určených touto příručkou
vytvoření vzájemně výhodných dodavatelských vztahů s našimi dodavateli.
Automotive očekáváme
________________________________________
2. Commercial Director
________________________________________
3. Automotive Director
________________________________________
4.
Automotive s Plant Director
________________________________________
5.
Automotive Plant Director
________________________________________
6.
Automotive Plant Director
________________________________________
7.
Automotive Europe Purchasing Director
________________________________________
8.
Automotive Operations Europe
•
Automotive Europe, Automotive Europe a všichni v první řadě pod nimi, Facilities mají
být chápány jako „ Automotive“ pro záměry a požadavky této příručky.
EP03 – European Purchasing and Suplier Quality Manual – Index K – 06 Feb 2006 – Supplier Copy
EP 03 – Příručka jakosti a nákupu pro dodavatele – vydání K – 6/2/2006 – kopie pro dodavatele
Evropská příručka jakosti a nákupu pro dodavatele
Obsah
1.
Úvod
1.1
1.2
1.3
Rámec
Cíl
Zavedení, implementace
2.
Nákupní manuál
2.1
Kritéria na dodavatele
2.2
Smlouvy s dodavateli
2.3
Komunikace
2.4
Dohoda u důvěrnosti
2.5
Stabilní jakost
2.6
Náhradní díly
2.7
Záruky a odškodnění
2.8
Balení, značení a sledovatelnost
2.9
Platby a faktury, měna
2.10
Pojištění
2.11
Přístup a ověřování produktu, služby
2.12
Dodávky
2.13
Majetek zákazníka
2.14
Subdodavatelé a převod výroby
2.15
Skončení nebo výpověď smlouvy
2.16
Vyšší moc
2.17
Řešení sporů
3.
Výběr dodavatelů a práce s nimi
3.1
Hodnocení a výběr dodavatelů
3.2
Hodnocení dodavatelů
3.3
Kritéria hodnocení dodavatelů
I.
Rozřazovací hodnotící kritéria
II.
Výpočet kvalitativního skóre
III.
Včasnost dodávek
IV.
Varování týkající se kvality
V.
PPAP / Předkládání prvních vzorků
4.
Kvalitativní požadavky na dodavatele
4.1
Systém řízení jakosti
4.2
Kvalita produktu / služby
4.3
Pokročilé plánování jakosti
4.4
Výroba pro – ukončení výroby (PSO)
4.5
Schvalování dílů k výrobě (PPAP)
I.
Protokol o prvních vzorcích (ISIR)
II.
Automotive status PPAP
III.
Opakované předložení
4.6
Pravidelná revize PPAP
4.7
Trvalé zlepšování a statistická regulace procesu (SPC)
4.8
Řízení neshodného produktu
I.
Kontrola neshodných produktů
II.
Protokoly o neshodě (NCR)
4.9
Žádost dodavatele o schválení vývoje (SREA)
4.10
Zkušební kritéria
4.11
Sledovatelnost produktu
4.12
Balicí a přepravní podmínky
4.13
Faktury, dodací listy, identifikace
4.14
IMDS
4.15
Studie proveditelnosti
Přílohy
viz dodatek
SSSXXX AUTOMOTIVE
Dále v textu vždy označeno jen AUTOMOTIVE
PŘÍRUČKA DODAVATELSKÉ KVALITY
A NÁKUPU
SEKCE 1
Úvod
1.1 Obor působnosti
Příručka kvality dodavatelů a nákupu Automotive (příručka) byla vyvinuta pro
sdělení provozních principů, obecných očekávání, požadavků a postupů společnosti
Automotive. Dodržování metodických pokynů popsaných v této příručce se vyžaduje od
všech dodavatelů Automotive. Příručka popisuje minimální požadavky, za které nese
dodavatel zodpovědnost. Systémová vylepšení, která převyšují požadavky definované
v této příručce, jsou vždy podporovány.
Obor působnosti příručky je definován jako výrobní materiál a služby, které budou
dodávány do následujících výrobních míst Automotive:
Automotive může potenciálnímu dodavateli poskytnout výkresy a jiné důvěrné
informace. Přijetím výkresů nebo jiných důvěrných informací potenciální dodavatel
souhlasí s podmínkami utajení dle sekce 2.4 této příručky. Od potenciálních dodavatelů
může Automotive také požadovat uzavření samostatné, písemné smlouvy o utajení.
Tato příručka stejně jako jednání, posouzení, vyhodnocení a nabídkové procesy mezi
Automotive a potenciálním dodavatelem neustanovují dohodu, závazek nebo právní
vztah na jakoukoli objednávku výrobního materiálu a služeb.
Pokud a když uzavře Automotive smlouvu na určitou objednávku výrobního
materiálu a služeb, tato příručka, a zejména povinnosti dodavatele obsažené v této
příručce, se vztahují na takovou smlouvu, závazek nebo právní vztah mezi
Automotive a dodavatelem. Další informace o právních smlouvách mezi Automotive a
dodavateli jsou uvedeny v sekci 2 této příručky.
1.2 Účel
Politika jakosti Automotive uvádí, „Kvalita zaručuje budoucnost“. Za účelem dosažení
tohoto cíle je nezbytné, aby všechny funkce v rámci Automotive a jejich obchodních
partnerů pracovaly na základě filozofie "výroba beze zmetků". Musíme usilovat o
základní systém jakosti, který poskytuje neustále zlepšování kvality produktu, dodávek
a služeb. Důraz by měl být kladen na prevenci závad a redukci variací a plýtvání
v dodavatelském řetězci
1.3 Implementace
Dodavatelé odpovídají za rozvoj, dokumentaci, implementaci a prosazování systému
jakosti, který je v souladu s normami ISO 9001:2000 (u vyhrazených aplikacích
s normou VDA6.1).
Dodavatelé jsou podněcováni, aby byli certifikováni podle norem jakosti TS-16949: 2002
a ISO-14001.
Automotive může pomáhat s certifikací dodavatelů, kteří ještě nesplňují podmínky
těchto certifikací.
SEKCE 2
Nákupní příručka
2.1 Kritéria dodavatelů
Primárním cílem Automotive je dosáhnout v oblasti řízení dodavatelské základny a
výkonnosti dodavatelů stavu „Nejlepší ve své třídě“. Podobně jako se Automotive
zaměřuje na základní výrobní procesy, musí i naši dodavatelé rozvíjet a zdokonalovat
své základní schopnosti.
Jedná se o očekávání, že všichni dodavatelé budou schopni předvést a zajistit
požadavky, mezi nichž mimo jiné patří:
- Globálně konkurenceschopný produkt co se týče kvality, technologie, služeb a nákladů
- „Otevřené“ náklady pro podporu tvorby cenových kalkulací produktu: - V průběhu
procesu vyžádání nabídky (Request for Quotation) se bude po dodavateli požadovat, aby
dokladoval náklady na nakupovaný materiál a poskytl standardní sazby mzdových
nákladů použitých při kalkulaci cen produktů. V rámci podpory analýzy tržní ceny
může být vyžádán kompletní rozpis nákladů zahrnující, mimo jiné, režijní absorpční
sazby, přípravné a zpracovací časy a sazby.
- Produkty bez vad pro všechny přímé a nepřímé materiály/prostředky (viz požadavky
PPM)
- Systém jakosti, postupy a procesy jakosti, TS, QS, ISO nebo jiné metody pro příslušné
výrobní odvětví, které splňují očekávání/specifikace Automotive
- Předvádí standardy „nejlepší ve své třídě“ prostřednictvím inovací produktů a
procesů, které podporují zlepšování výkonnosti, nižší poměry uplatňování záruky a
poskytují nejlepší hodnotu
- Nejnižší celkové náklady na produkty iniciující odsouhlasené roční snižování cen
prostřednictvím neustálého zlepšování a iniciativami hodnotových analýz/hodnotového
inženýrství (VA/VE)
- Schopnost ověřovat produkty pro specifické aplikace Automotive
- Včasné a vyhovující dodávky dílů, nástrojového vybavení a projektů
- Zdokumentovaný havarijní plán pro zajištění spolehlivosti zásobování
- Obchodní iniciativy na podporu Automotive v perspektivních tržních regionech
- Proaktivní a flexibilní odezvy na měnicí se požadavky zákazníků
- Celopodniková filozofie neustálého zlepšování
- Sledování úspěchu inovace technologie produktů, výrobních procesů a obchodních
procesů
- Krátkodobé, střednědobé a dlouhodobé obchodní plány a cíle podnikání, technologie a
rozvoje.
- Důkaz o zaměření na zákazníka „nejlepší ve své třídě“ a podpora vedení dlouhodobých
obchodních vztahů
- Vynikající profil prostředí a bezpečnosti a připravenost
- Finanční životaschopnost a silný finanční výkon
- Řízení Automotive jako zákazníka do 20% celkového obratu
- Lepší technologie a služby než konkurence
- Poskytování konsignace anebo řízeného skladu
- Podpora procesů automatického fakturace
- Schopnost EDI dle požadavků
Další informace a kritéria najdete v příloze v souboru „minimální komerční požadavky
TFX“ .
Před fází vyžádání nabídky (RFQ) je třeba uskutečnit počáteční posouzení dodavatele.
Předběžný dotazník (viz příloha „Předběžný dotazník dodavatele“) představuje proces,
s jehož pomocí se toto posouzení vyhotoví. Dotazník identifikuje provozní filozofii,
finanční stabilitu, výrobní možnosti a schopnosti potenciálního dodavatele. Vyplněné
dotazníky musí být zaslány příslušné nákupní společnosti Automotive. Od dodavatelů
se očekává, že mají odpovídající úroveň prostředků, majetku, zařízení, vybavení a
materiálu k dodávání produktů a/nebo služeb potřebných ke plnění výrobního plánu
Automotive. Tyto požadavky se vyhodnotí pomocí formulářů a tabulek.
Viz příloha “EP07 – Proces Run at Rate“ a “EP01 - Časový diagram APQP“.
Rozhodnutí o výběru dodavatelů bude učiněno na základě faktorů, mezi nichž patří
konkurenceschopné cenové kalkulace, zajištění kvality, plnění dodávek, nákladové
kalkulace údržby a životního cyklu. K dosažení zlepšení produktivity bude tato filozofie
výběru dodavatelů zahrnovat rozvoj dlouhodobých vztahů s dodavateli za účelem
neustálého snižování nákladů. Klíčový dodavatelé s dobrou pověstí budou podněcováni
k uzavření dlouhodobých smluv se společností nebo společnostmi skupiny Automotive.
2.2 Smlouvy s dodavateli
Po dokončení hodnocení a vyjednávání mohou jednotlivé společnosti, které tvoří
skupinu Automotive, uzavřít s dodavateli právní smlouvy na výrobní materiál a
služby. Použije-li se v této příručce v souvislosti s právními smlouvami termín „
Automotive“, má se za to, že odkazuje na samostatnou společnost nebo společnosti, které
jednají nebo uzavírají právní smlouvy s dodavatelem. Nic v této příručce nebo
v průběhu vyhodnocování či jednání nevyžaduje po společnosti nebo společnostech, aby
s dodavatelem uzavřely skutečnou objednávku na výrobní materiál a služby.
Automotive může potenciálnímu dodavateli poskytnout výkresy a jiné důvěrné
informace. Přijetím výkresů nebo jiných důvěrných informací souhlasí potenciální
dodavatel s podmínkami o utajení uvedenými v sekci 2.4 této příručky. Automotive
může rovněž po potenciálních dodavatelích požadovat, aby uzavřeli samostatnou
písemnou smlouvu o utajení.
V případě, že se před uzavřením skutečné objednávky na výrobní materiál a služby
podílí Automotive a potenciální dodavatel na aktivitách technického rozvoje, může být
potenciální dodavatel požádán o uzavření samostatné písemné smlouvy týkající se
duševního vlastnictví a zamezení konkurenčního jednání.
Právní smlouva na nákup produktů nebo služeb společností Automotive od dodavatele
vzniká pouze konkrétní objednávkou a běžně bude dokladována nákupní objednávkou,
časovým plánem dodávek nebo podobnou formou. V některých případech uzavře
společnost Automotive s dodavatelem dlouhodobou smlouvu.
Podmínky této příručky se vztahují na všechny smlouvy mezi společností Automotive a
dodavatelem, bez ohledu na to, jestli je smlouva uzavřena ústně, prostřednictvím
nákupní objednávky či jiné formy nebo dlouhodobou smlouvou. Kromě toho se na
právní vztah mezi společností Automotive a dodavatelem vztahují podmínky obsažené
v EDI Automotive, e-mailu, nákupní objednávce nebo jiné její formě či dlouhodobé
smlouvě. Určité podmínky smlouvy, například programy kvality, se mohou, v závislosti
na podmínkách smlouvy společnosti Automotive s jejím zákazníkem, odlišovat od
podmínek uvedených v této dodavatelské příručce.
Jakékoli odlišné nebo doplňkové dohody, dodatky a přílohy musí dodavatel písemnou
formou předložit nákupní společnosti Automotive a musí být také písemně přijaty (a
to i pomocí e-mailu nebo EDI), aby se staly součástí právního vztahu. Jakékoli jiné
podmínky se považují za zamítnuté a nebudou platné, i když nebyly výslovně odmítnuty
nákupní společností Automotive.
Přijetí jakékoli a/nebo všech ústních objednávek nebo písemných nákupních
objednávek, časových plánů dodávek nebo podobných dokumentů či dodavatelovo
plnění objednávky nebo jakýchkoli podmínek dlouhodobých smluv znamená, že
dodavatel přijímá a zavazuje se k podmínkám obsaženým v této příručce a všem
ostatním nákupním podmínkám Automotive.
Tato příručka nenahrazuje ani nemění žádné podmínky, které jsou zahrnuty jako
požadavky příslušných technických výkresů a specifikací.
V případě jakéhokoli rozporu mezi touto příručkou a jakoukoli části smlouvy uzavřené
mezi nákupní společností Automotive a dodavatelem, smlouva bude udávat, které
ustanovení platí.
Není-li v nákupní objednávce Automotive nebo jiném dokumentu, který tvoří právní
smlouvu nebo dlouhodobou smlouvu, výslovně uvedena konkrétní juristidkce, bude se
vykládat, že smlouva mezi dodavatelem a Automotive je platná podle zákonů
registrovaného sídla společnosti Automotive, která je kupující společností.
Strany se dále dohodli, že v souvislosti s prodejem a nákupem zboží budou platit
konvence Spojených národů týkající se mezinárodního prodeje zboží („CISG“), přestože
by předpisy mezinárodního soukromého práva (předpisy o volbě práva pro řešení
smluvních konfliktů) nemuseli vést k použití CISG.
Plnění dodavatele musí po všech stránkách vyhovovat této příručce a podmínkám
nákupní objednávky nebo jiné dohodě mezi nákupní společností Automotive a
dodavatelem. Jakékoli porušení dohody dodavatelem bude považováno za závažné
porušení podle příslušného práva a opravňuje nákupní společnost Automotive ke všem
příslušným právům a opravným prostředkům podle smlouvy a ke všem právům a
opravným prostředkům kupujícího podle příslušného zákona týkajícího se závažného
porušení. Práva a nápravné prostředky budou kumulativní.
Plnění dodavatele musí být v souladu se všemi příslušnými zákony a může na základě
písemného oznámení dodavateli ukončit smlouvu za porušení tohoto ustanovení .
Pokud jakékoli ustanovení dohody mezi nákupní společnosti Automotive a
dodavatelem je deklarováno jako neplatné nebo nezákonné, nebude dotčena platnost
nebo zákonnost všech ostatních ustanovení dohody. Zřekne-li se strana uplatnění svých
práv nebo oprávnění při porušení dohody nebo selháním strany, nezpůsobí to zřeknutí
se práv jakéhokoliv jiného nebo budoucích porušení nebo práv na uplatnění svých práv
a oprávnění.
Nákupní společnost Automotive a dodavatel jsou ve vztahu jako nezávislé smluvní
strany a nikoli jako představený a agent ani jako právní partneři. Žádná strana se
nebude označovat za agenta nebo právního partnera druhé strany ani neučiní žádný
skutek či věc, v jejímž důsledku by jiná osoba mohla věřit, že má oprávnění jakýmkoli
způsobem uzavírat smlouvy nebo vstoupit do závazků jménem druhé strany.
Smlouva mezi nákupní společností Automotive a dodavatele povede ku prospěchu a
bude závazná pro smluvní strany a jejich příslušné zákonné zástupce, právní nástupce a
povolené zástupce. Neexistuje žádná třetí osoba oprávněná k převzetí plnění smlouvy
mezi nákupní společností Automotive a dodavatelem.
2.3 Komunikace
Obchodní komunikace mezi dodavateli a Automotive musí být vedena prostřednictvím
příslušné nákupní společnosti Automotive, není-li výslovně nařízeno jinak. V případě
potřeby další podpory určí nákupní společnost Automotive odpovídající zaměstnance
Automotive.
Automotive bude přijímat pouze nabídky vyplněné na standardním formuláři QAF
(viz příloha : Formulář pro analýzu nabídky“). Žádné jiné nabídky nebudou přijaty,
není-li s příslušnou nákupní společností Automotive dohodnuto jinak.
Automotive usiluje o výrobu produktů nejvyšší jakosti. Za účelem dosažení tohoto cíle
musí všichni dodavatelé poskytovat společnosti Automotive odpovídající úroveň
inženýrské a technické asistence v rámci podpory programových cílů.
Po dodavateli se vyžaduje, aby byl ve spojení se závodem Automotive a mohl být
snadno kontaktován v rámci pomoci při řešení problémů týkajících se jakosti, dodávek
a jiných problémů.
Automotive očekává, že vrcholové vedení našich dodavatelů sdílí náš závazek plnit
nebo převyšovat zákazníkovy představy o kvalitě prostřednictvím neustálého
zlepšování. Rovněž se očekává, že budou plně podporovat stávající vztahy mezi našimi
společnosti a demonstrují flexibilitu při pomáhání Automotive v plnění všech
požadavků našich zákazníků.
2.4 Dohoda o utajení
Dodavatele musí udržovat v tajnosti a nesmí bez předchozího písemného svolení
Automotive iniciovat jakékoli zveřejnění (včetně zpráv pro tisk nebo veřejných
prohlášení) nebo vyzradit třetí straně informace týkající se: existence jakýchkoli jednání
nebo dohod s Automotive; všech informací vyzrazených nebo dostupných pro
potencionální dodavatele, dodavatelů nebo subdodavatelů v souvislosti s předběžnými
diskusemi nebo smlouvou včetně, nikoli však pouze, nákupních systémů nebo postupů
Automotive (zahrnující mimo jiné popisy nakoupených položek, nakoupené množství a
zaplacené ceny); povahy vykonaných služeb a doručitelnosti a dodaného zboží; data,
návrhy nebo jiné informace poskytované společností Automotive nebo jejím jménem;
všechny prognózy, aktuální a historická data, informace o počítačových systémech,
obchodní a tržní průzkumy a plány, informace o produktech a specifikace, obchodní
metody a postupy, důvěrné informace třetích stran; jakékoli informace zákazníků,
dodavatelů a zaměstnanců nebo jiné informace týkající se fyzických osob; kromě
jakýkoli dalších informací, které jsou výslovně označeny jako důvěrné společnostní
Automotive. Dodavatel bude používat důvěrné informace Automotive pouze pro účely
předběžných diskuzí a plnění jakýchkoli smluv, které se společností Automotive
uzavře.
Nehledě na předchozí ustanovení může dodavatel takové důvěrné informace vyzradit:
zaměstnancům dodavatele nebo subdodavatele, kteří potřebují tyto informace znát
v souvislosti s jednáními nebo smlouvou dodavatele s Automotive nebo
v rámci dodržení příslušných zákonů, soudních příkazů nebo nařízení vlády. Je-li
vyzrazení informací podle této klauzule (ii) přípustné, dodavatel to musí v přiměřené
době před vyzrazením oznámit společnosti Automotive, aby jí dovolil poskytnout
svolení k uvolnění nebo zabránit uvolnění, umožňuje-li to zákon.
Výkresy, modely, šablony, vzorky a jiné podobné položky nesmí být svěřeny třetím
stranám nebo jinak zpřístupněny, pokud to společnost Automotive výslovně a písemně
nepovolí. Vytváření duplikátů takových položek je přípustné pouze pro provozní
požadavky a závisí na podmínkách autorských práv.
Bez předchozího písemného svolení oprávněného zástupce Automotive nesmí
dodavatel kontaktovat nebo zatahovat zaměstnance Automotive do svých obchodů
nebo přidružených/asociovaných obchodů.
Dodavatel souhlasí s tím, že prostřednictvím nařízení, smlouvy nebo jiným způsobem
se svými zaměstnanci a subdodavateli, kteří jsou oprávněni přistupovat k výše
zmíněným informacím, podnikne příslušná opatření tak, aby jim oznámil závazky
dodavatele.
Na základě požadavku Automotive musí být jakékoli údaje, návrhy nebo jiné
informace poskytnuté dodavatelovi (včetně všech kopii) vráceny společnosti
Automotive.
Dodavatel uznává a potvrzuje, že porušení této dohody o utajení způsobí společnosti
Automotive nenapravitelné škody, které nelze snadno odstranit peněžní náhradou škody
v soudní žalobě. V případě jakéhokoli zanedbání nebo porušení ze strany dodavatele,
v jehož důsledku by mohla společnosti Automotive vzniknout nenapravitelná škoda,
nebo by mohlo způsobit ztráty či poškodit dobré jméno, pověst nebo obchodní aktivity
Automotive, bude Automotive oprávněna k okamžitému soudnímu příkazu nebo jiné
nápravě podle ekvity kromě jakýchkoli jiných dostupných nápravných prostředků
k zastavení nebo předcházení takové nenapravitelné škody, ztráty nebo poškození.
Dodavatel souhlasí s jurisdikcí obecního, krajského, okresního, státního, federálního
a/nebo národního soudu mající soudní pravomoc nad skutkovou podstatou porušení.
Dodavatel se zříká, v rozsahu povoleném podle zákona, požadavků, na které před
prohlášením soudního příkazu Automotive složil záruku a také se zříká v takovém
soudním řízení obrany, že Automotive má adekvátní nápravu podle zákona.
2.5 Stabilita jakosti
Nákupní společnost Automotive může po písemném oznámení dodavateli ukončit
smlouvu, pokud dodavatel po určité období (definované v sekci 4) nedodržuje normy
jakosti. Od dodavatelů se vyžaduje dodávání shodného produktu (což znamená také bez
poškození způsobeného během přepravy a balení). Následkem jakékoli odchýlení od této
normy může být odmítnutí a vrácení produktu dodavateli s připojením dodatečných
nákladů, jak je naznačeno v sekci 4.
Společnost Automotive si vyhrazuje právo vrátit jakýkoli materiál, který se ukázal být
vadný, za úplný dobropis. Vadný materiál bude vrácen na náklady dodavatele a na účtu
Automotive se provede příslušné upravení. Mohou být připočteny dodatečné náklady za
třízení a správní poplatky.
2.6 Náhradní díly
Dodavatel se zavazuje po dobu patnácti (15) let od dodání poslední objednávky na
náhradní díly podle smlouvy dodávat náhradní díly, pokud ho Automotive písemně
nezprostí této povinnosti.
2.7 Záruka a náhrada škody
Dodavatel zaručuje nákupní společnosti Automotive, jejím právním nástupcům,
zástupcům, zákazníkům a uživatelům výrobků prodaných nákupní společností
Automotive, že všechny materiály a díly poskytované dodavatelem na základě jakékoli
smlouvy budou:
(a) obchodovatelné
(b) nové (není-li písemně dohodnuto jinak),
(c) bez vad v materiálech a zpracování
(d) bez konstrukčních vad týkajících se materiálů a dílů zkonstruovaných dodavatelem,
(e) vhodné pro konkrétní zamýšlené účely, ať již vyjádřené nebo je lze přiměřeně
předpokládat,
(f) vyhovující příslušným specifikacím, výkresům a požadavkům na provedení,
(g) prosté zástavních nároků, zadržovacích práv nebo břemen a právoplatných nároků a
(h) v souladu se všemi vládními nařízeními. Žádné jiné ustanovení smlouvy částečně
nebo zcela nelimituje, neomezuje nebo neodmítá nárok na nápravné prostředky
nákupní společnosti Automotive týkající se této záruky. Tato záruka je navíc k jiným
notacím a zárukám obsažených ve smlouvě
V případě problému při montáži nebo pokud dojde ke stažení výrobku z trhu, je
dodavatel právně zodpovědný za veškeré náklady na napravení neshody. Nákupní
společnost Automotive je zodpovědná za poskytování nezbytných dat k definování
zodpovědnosti, což může vést ke sdílení vzniklých nákladů.
Dodavatel se nákupní společnosti Automotive zaručuje, že všechny služby nebo
technická data poskytované dodavatelem podle smlouvy
(a) byly provedeny a připraveny profesionálním a odborným způsobem a podle
nejlepších průmyslových norem a pracovních postupů,
(b) jsou vhodné pro určené účely, ať jsou vyjádřeny nebo je lze předpokládat a
(c) jsou v souladu s příslušnými specifikacemi a požadavky na provedení.
Dodání, kontrola, zkouška, přijetí, použití nebo platba za výrobní materiály, díly a
služby nemá vliv na závazek dodavatele podle této záruky a taková záruka a všechny
jiné záruky, vyjádřené nebo vyplývající, přetrvají dodání, kontrolu, zkoušku, přijetí,
použití a platbu.
Dodavatel souhlasí s nápravou vad nebo nahrazení jakéhokoli výrobního materiálu, dílů
nebo služeb, které neodpovídají zárukám dodavatele a to okamžitě a bez výdajů ze
strany nákupní společnosti Automotive, jsou-li takové neshody oznámeny nákupní
společností Automotive a pokud se nákupní společnost Automotive rozhodne dát
k tomu dodavateli příležitost. Dodávky opraveného nebo nahrazeného výrobního
materiálu, dílů a služeb budou provedeny ihned a bude je doprovázet písemné oznámení
udávající, že tyto výrobní materiály, díly a služby jsou opravené nebo nahrazené.
V případě, že nákupní společnosti Automotive vzniknou mimořádné náklady nebo
zákazník nákupní společnosti Automotive účtuje nákupní společnosti Automotive
mimořádné náklady týkající se porušení záruk dodavatele nebo porušení dodacích
podmínek dodavatele, dodavatel souhlasí s tím, že nákupní společnost Automotive
bude mít právo: (a) snížit částku splatnou podle smlouvy a to včetně srážek nebo
náhrad; nebo (b) učinit dodavatele zodpovědným a vyúčtovat dodavateli takové
mimořádné náklady nebo náklady zákazníka.
V případě, že dodavatel poruší jakoukoli záruku nebo neopraví nedostatky či okamžitě
nenahradí neshodný výrobní materiál, díly nebo služby, nákupní společnost
Automotive může kromě kompenzační náhrady škody dostat náhradu jakýchkoli a
všech jiných škod přípustných ze zákona.
Dodavatel potvrzuje, že nákupní společnost Automotive může od dodavatele dostat
náhradu všech škod nebo nákladů, které byly způsobeny v důsledku nebo v souvislosti
s porušením dodavatele jakýchkoli záruk nebo neopravením nedostatků či okamžitým
nenahrazením neshodného výrobního materiálu, dílů nebo služeb. I když může mít
nákupní společnost Automotive k dispozici smluvní nebo jiná omezení týkající se jejich
vlastních zákazníků, může se nákupní společnost Automotive v určitých případech
rozhodnout, že poskytne opravné výrobní materiály, díly nebo služby a/nebo takové
zákazníky odškodní za problémy v kvalitě, za ztráty a škody přesahující přesně
vymezené smluvní nebo zákonné povinnosti nákupní společnosti Automotive.
V případě, že platby a/nebo výdaje nákupní společnosti Automotive na takové
nápravné opatření vyplývají nebo se týkají nedostatků či selhání dodavatele, bude
nákupní společnost Automotive oprávněna získat od dodavatele náhradu za tyto
nápravné opatření, platby a/nebo výdaje.
Dodavatel se zavazuje a souhlasí s odškodněním, ochranou, bráněním a krytím nákupní
společnosti Automotive, jejich vedoucích pracovníků, ředitelů, zaměstnanců a
zástupců (dále jen „odškodňovaná osoba“) před jakoukoli a každou právní
odpovědností, nárokem na odpovědnost, obviněním, rozsudkem, náklady, výdaji,
přiměřeného palmáre, důvodem žaloby, ztrátou nebo jakýchkoli škod a to včetně smrti
nebo zranění jakékoli osoby nebo poškození jakéhokoli majetku, vyplývající nebo
pocházející z plnění dodavatele podle smlouvy, které vznikají jakýmkoli způsobem a to
včetně následkem nedbalosti, porušení záruky, vady v konstrukci, materiálu, zpracování
nebo služby či přesně vymezené odpovědnosti, pokud není způsobena výhradně
nedbalostí odškodňované osoby. V případě, že by měla nákupní společnost Automotive
podat žalobu na prosazení této klauzule o odškodnění, dodavatel souhlasí s tím, že
nákupní společnost Automotive bude oprávněna, aby jí byly soudně přiznány
přiměřené palmáre a náklady, pokud nákupní společnost Automotive v takovém
soudním řízení zvítězí.
Záruky obsažené v této sekci budou pokrývat odhalení nebo vznik během období pěti (5)
let od data dodávky do nákupní společnosti Automotive, případně delší období podle
uvedení na nákupní objednávce nebo jiné smlouvě s dodavatelem.
2.8 Balení, značení a sledovatelnost
Všechny zásilky musí být správně zabaleny a označeny v souladu s logistickými pokyny
Automotive. Automotive doporučuje svým dodavatelům, aby používali, kdekoliv je to
možné, vratné/znovu použitelné obaly. Za bezpečnou likvidaci a nakládání s
jednorázovými obalovými materiály zůstává zodpovědný dodavatel. Nástrojové
vybavení musí být označeno v souladu s požadavky na správu majetku Automotive.
2.9 Platba a fakturace; měna
Platby musí být uskutečňovány bankovním převodem nebo šekem v souladu s
fakturačními a logistickými postupy Automotive. Nespecifikuje-li Automotive jinak,
platební podmínky budou devadesát (90) dnů od posledního dne měsíce, v němž byla
faktura vystavena. V případech, kdy Automotive souhlasí s uhrazením nástrojového
vybavení a/nebo vyhrazených prostředků, platební podmínky u těchto nástrojů nebo
vyhrazených prostředků budou deset procent (10%) po obdržení pro forma faktury;
čtyřicet procent (40%) při přijetí počátečních vzorků po obdržení přehledu čerpání
použitých nástrojů a ověření společností Automotive, že nainstalovaná kapacita
odpovídá smluvní kapacitě; a padesát procent (50%) do třiceti (30) dnů od první
dodávky. V případě neshodných dodávek má Automotive právo zadržet platbu jako
poměrnou část hodnoty, dokud nedojde k řádnému dokončení dodávky.
Kalkulace ceny a platba se provede v měně, která je uvedena v právní smlouvě. Bez
ohledu na potíže nebudu provedeny žádné úpravy pro jakékoli výlohy spojené s
kolísáním měny nebo změny ve směných kurzech. Za řízení vlastních měnových rizik
zodpovídá každá strana.
2.10 Pojištění
Dodavatel je povinen si u renomované pojišťovny na vlastní náklady zajistit (a na
vyžádání Automotive předložit písemný certifikát(y) o pojištění) na dobu trvání
jakékoli smlouvy a na dobu nejméně dvou (2) let po vypršení nebo ukončení platnosti
jakékoli smlouvy přiměřené a obvyklé pojistné krytí a to včetně úrazového pojištění
zaměstnanců, jak vyžadují zákony příslušné jurisdikce a všeobecné komerční pojištění
odpovědnosti, zahrnující krytí odpovědnosti za výrobek v minimální výši 5 miliónů EUR
co se týče nároků za jakékoli ztráty, náklady a výdaje plynoucí z poskytování dodavatele
zboží, dodávek a/nebo služeb. Certifikát(y) o pojištění bude, je-li to vyžadováno
Automotive, označovat nákupní společnost Automotive jako „dalšího pojištěnce“ nebo
„uvedeného pojištěnce“ podle pojištění všeobecné komerční odpovědnosti a bude
zahrnovat dohodu, s níž se pojišťovna zavazuje k písemnému oznámení společnosti
Automotive zrušení, ukončení nebo materiální změny v pojištění a to alespoň třicet (30)
dnů před datem nabytí platnosti. Dále bude obsahovat zřeknutí se subrogace ve
prospěch nákupní společnosti Automotive.
2.11 Přístup a ověření produktů/služeb
Dodavatel se zavazuje povolit Automotive, jejím zástupcům, zákazníkům
Automotive a jejich zástupcům přístup do svých knih, záznamů a zařízení a to
v jakoukoli přiměřenou dobu za účelem dodržování požadavků na dodavatele.
2.12 Doručení
Dohodnutá data a termíny jsou závazné. Dodržení dodací lhůty nebo termínu se
považuje za splněné ve chvíli, jakmile zboží dorazí do objektu Automotive. Byla-li
s dodavatelem dohodnuta dodací podmínka EXW, všimněte si, že INCOTERM se týká
pouze platby a odpovědnosti za přepravu, ale nikoli termínu dodání uvedeného na
objednávce. Termín dodání představuje datum příjmu v našem závodu. Automotive
nebude přijímat žádné předčasné dodávky bez předchozího písemného povolení.
Neoprávněné předčasné nebo zpožděné dodávky a částečné nebo nadměrné dodávky
považujeme za nepřijatelné. Množství zaslaného zboží na objednávku se nesmí bez
předchozího písemného souhlasu nákupní společnosti Automotive od udaného
množství lišit. Jestliže se kvůli špatné kvalitě, pozdní dodávce nebo nesprávnému
množství jakékoli zásilky dodavatele zastaví výrobní linka, ponese dodavatel
zodpovědnost za jakékoli náklady, právní odpovědnost nebo škody vzniklé společnosti
Automotive a to včetně nákladů na expedici dodávky.
V případě prodlení dodávky má Automotive právo na kompenzaci všech přímých a
nepřímých škod (včetně nákladů zákazníků společnosti Automotive) vzniklých
v důsledku prodlení dodávky.
2.13 Majetek kupujícího
Všechny nástroje, návrhy, výkresy, informace v tištěné nebo elektronické podobě nebo
jiné zařízení a materiály poskytnuté dodavateli nebo uhrazené nákupní společností
Automotive za dodavatele a jakákoli jejich náhrada a jakékoli k nim připojené nebo
přiložené materiály jsou a zůstanou ve výhradním vlastnictví nákupní společnosti
Automotive a musí být bezpečně uchovávány samostatně a odděleně od majetku
dodavatele.
Dodavatel nesmí zaměnit majetek nákupní společnosti Automotive za jakýkoliv
majetek a není oprávněn takový majetek používat pro jiné účely než pro plnění
nákupních objednávek kupující společnosti Automotive. Zatímco je takový majetek v
péči či pod kontrolou dodavatele, drží jej dodavatel na vlastní riziko a musí být pojištěn
dodavatelem na náklady dodavatele na částku rovnající se reprodukční ceně, splatnou
nákupní společnosti Automotive, s právem na odebrání na písemnou žádost nákupní
společnosti Automotive, a v takovémto případě je dodavatel povinen připravit tento
majetek k zaslání a doručit jej nákupní společnosti Automotive ve stejném stavu, v
jakém jej původně obdržel, s výjimkou přiměřeného opotřebování. Použití výkresů,
zpráv, specifikací, obchodních tajemství, procesů a/nebo dalších dat je striktně omezeno
na účely, pro které byla data zaslána.
Práva na všechny nápady a vlastnosti novinky nebo invence popsané v dodaných datech,
které pochází od nákupní společnosti Automotive, a veškeré práva na jejich
konstrukční, výrobní, reprodukční použití a prodej jsou majetkem a jsou vyhrazeny pro
nákupní společnost Automotive. Dodavatel nesmí bez předchozího písemného svolení
nákupní společnosti Automotive vyzradit, reprodukovat nebo používat taková data
k žádným jiným účelům, než k nimž byly materiály poskytnuty.
Dodavatel má povinnost odškodnit kupující společnost Automotive za porušení
autorských práv nebo práv k duševnímu vlastnictví, patentů a jakýchkoli jiných
porušení majetkových práv, pokud nároky nebo spory třetí strany vyplývají nebo se
týkají návrhů, činností nebo nečinností dodavatele.
Veškerý majetek společnosti držený v místě dodavatele musí být označen jako majetek
společnosti . Dodavatel bude zodpovědný za umístění, identifikaci úschovy a vedení
evidence.
Dodavatel se zavazuje zajistit stejné záruky od vlastních dodavatelů.
2.14 Uzavírání subdodavatelských smluv a posuzování
Dodavatel nesmí uzavřít subdodavatelskou smlouvu na své závazky bez předchozí
písmenného souhlasu společnosti Automotive. V případě udělení oprávnění k uzavření
subdodavatelské smlouvy bude dodavatele zcela zodpovědný za všechny aspekty
dodávky. Ani kupující společnost Automotive, ani dodavatel nesmí postoupit svá
práva a závazky z objednávky, nákupní objednávky nebo smlouvy bez předchozího
písemného svolení druhé strany s výjimkou toho, že nákupní společnost Automotive
může postoupit svá práva a závazky jakékoli jiné nákupní společnosti Automotive
nebo jakékoli jiné společnosti, ke které je přidružena nebo mají společné vedení, a
jakémukoli právnímu nástupci veškeré nebo téměř veškeré její činnosti nebo části její
činnosti, v níž se používají výrobní materiály, díly a služby, které jsou předmětem
smlouvy a to za předpokladu, že nákupní společnost Automotive učinila příslušná
opatření k upravení ceny v souvislosti s dodáváním na jiné místa a podobné změny
v důsledku postupu.
2.15 Ukončení nebo zrušení smlouvy
Nákupní společnost Automotive má v případě jakéhokoli pozastavení plateb nebo
zahájení jakéhokoli soudního řízení vedeného dodavatelem nebo proti němu,
dobrovolného nebo nedobrovolného, v konkurzu, nesolventnosti nebo administrativním
řízení právo s dodavatelem okamžitě rozvázat všechny smlouvy bez právní
zodpovědnosti za ztrátu předpokládaného zisku.
Dodavatel souhlasí s tím, že nákupní společnost Automotive může kdykoli písemným
oznámení dodavateli zcela nebo částečně ukončit práci podle smlouvy a po přijetí
oznámení musí dodavatel zastavit veškerou práci a oznámit svým dodavatelům, aby
zastavili práci. Nákupní společnost Automotive bude právně odpovědná dodavateli
pouze za přímé náklady takového dokončeného zboží, nedokončené práce a surového
materiálu, jež (a) jsou písemně schváleny nákupní společností Automotive
v uvolňovacích dokumentech nebo jež (b) nemohou být jinak upotřebeny. Nákupní
společnost Automotive může uplatnit své práva obsažené v tomto odstavci na množství
objednaná nebo uvolněná, pouze pokud a do té míry, že takové množství nejsou
potřebná v důsledku ukončení nebo zrušení, zcela nebo zčásti, smlouvy (smluv) nákupní
společnosti Automotive se svými zákazníky.
Nákupní společnost Automotive nebude za žádných okolností právně odpovědná
dodavateli za jakékoli částky nespecifikované v této sekci 2.15 a to včetně, ale nikoli
pouze, ztráty zisků, ztrátu příležitostí a následné nebo zvláštní škody.
Vypršení platnosti, ukončení nebo zrušení této smlouvy nezbavuje žádnou smluvní
stranu jakékoli odpovědnosti nebo závazku k druhé smluvní straně za dodávky a platby
za otevřené objednávky s výjimkou toho, co je uvedeno v této sekci 2.15; v sekci 2.4
(Dohoda o utajení) nebo jakékoli samostatné smlouvě o utajení uzavřené mezi oběma
smluvními stranami, 2.6 (Náhradní díly), 2.7 (Záruka a náhrada škody) a 2.13 (Majetek
kupujícího) této příručky dodavatele a jakékoli jiná ustanovení smlouvy, která svými
podmínkami přetrvávají smlouvu, nebo za jakékoli povinnosti a závazky jedné nebo
druhé strany, které vznikly před nebo v době vypršení platnosti, ukončení nebo zrušení.
2.16 Vyšší moc
Dodavatel a nákupní společnost Automotive, podle situace, musí být omluveni za
prodlení v plnění nebo neplnění v rozsahu plynoucího z příčin, které jsou mimo
přiměřenou kontrolu takové strany a to včetně stávek, výluk, válek, záplav, zemětřesení,
teroristických činů nebo vyšší moci. V případě jakékoli takové události nebo stavu,
strana, jejíž plnění je omluveno, má povinnost okamžitě informovat druhou stranu a
horlivě se snažit splnit své povinnosti při nejbližší možné příležitosti a druhá strana
bude moci pozastavit své plnění. Je-li omluveno plnění dodavatele, nákupní společnost
Automotive bude mít právo a dodavatel s tím souhlasí, že poskytne nákupní společnosti
Automotive pomoc a nezbytné informace za účelem vytvoření nebo opatření náhrady za
zboží a služby.
2.17 Řešení sporů
Vznikne-li mezi nákupní společností Automotive a dodavatelem jakýkoli spor a/nebo
neshoda týkající se nebo vyplývající ze smlouvy (nezávisle na tom, jestli před nebo po
ukončení či porušení smlouvy), nákupní společnost Automotive a dodavatel začnou
okamžitě a v dobré víře vyjednávat se zřetelem na jeho přátelské vyřešení a urovnání.
V případě, že strany nedojdou k přátelskému vyřešení a urovnání v rámci třiceti (30)
dnů od data, kdy spor nebo neshoda vyvstala, bude takový spor nebo neshoda
projednána na zasedání generálního ředitele/prezidenta nákupní společnosti
Automotive a dodavatele, kteří se musí snažit vyřešit spor do třiceti (30) dnů od vypršení
výše zmíněné třicetidenní lhůty od data, kdy spor nebo neshoda vznikly.
V případě, že není možné spor nebo neshodu vyřešit takovým jednáním, případně
pokud se buďto nákupní společnost Automotive nebo dodavatel odůvodněně
domnívají, že postupují riziko utrpění nenapravitelné škody během projednávání nebo
před jeho zahájením, mohou předat jeho řešení soudu, která má pravomoc v místě
registrace nákupní společnosti Automotive.
Nákupní společnost Automotive může po dodavateli ve smlouvě vyžadovat, aby byly
spory podrobeny rozhodčímu řízení.
Existence jakéhokoli sporu nebo neshody či zahájení nebo pokračování jakýchkoli
soudních řízení neodkládá nebo nezdržuje vykonání příslušných povinností obou stran
podle smlouvy. Dodavatel nesmí jako nápravné opatření za jakýkoli spor nebo neshodu
omezit nebo zastavit dodávky jakékoli přidružené společnosti Company nebo
subdodavateli .
SEKCE 3 Výběr a plnění dodavatele
3.1
Hodnocení a výběr dodavatele
Dodavatelskou základnu společnosti Automotive tvoří společnosti napomáhající našim
obchodním potřebám. K hodnocení, výběru, rozvoji a sledování dodavatelů používá
společnost Automotive kontrolovaných metod.
Kritéria pro hodnocení a výběr dodavatelů pro následné zařazení na seznam
schválených dodavatelů společnosti Automotive jsou založeny na schopnostech
dodavatelů trvale dodávat bezvadné produkty a/nebo služby, splňovat nebo překračovat
požadavky na dodávky, nabízet konkurenčně schopnou cenu a pružně reagovat na
potřeby společnosti Automotive.
Dodavatelé, se kterými byla společnost Automotive v pracovním vztahu již před jejich
registrací do strukturovaného hodnocení systémů jakosti a kteří prokázali uspokojující
výkony, byli uznáni a automaticky zařazeni do nového seznamu. Od ostatních
dodavatelů musí mít společnost Automotive podepsaný formulář Průzkum dodavatele
(Příloha "EP05 – Ohodnocení dodavatele"). Novým dodavatelům může být dočasně
uděleno zařazení mezi schválené dodavatele, a to do doby než bude posouzeno jejich
dodržování požadavků Příručky dodavatelské kvality a nákupu společnosti
Automotive prostřednictvím kvality a nákupu.
U schválených dodavatelů, kteří prokázali efektivní systém jakosti ve spojení s téměř
100% shodnými dodávkami, bude zváženo jejich zařazení do systému Automotive
občasné kontroly (systém Skip lot) nebo do AQP (dle zásobovaného závodu společnosti
Automotive).
3.2
Sledování dodavatele
Výkonnost schválených dodavatelů bude jednou měsíčně měřena hodnotícími kritérii
dodavatele (SRC). Dodavatelé musí dosáhnout minimálně hodnocení 88% v každé
kategorii hodnotící zprávy dodavatele. V případě nezdaru bude po dodavateli
požadováno předložení plánu nápravných opatření vedoucích ke zlepšení.
Dodavatel může být kontaktován ohledně projednání rozvojových cílů za účelem
asistence při zlepšování jeho výkonu.
Výkon dodavatele je měřen schopností plnit očekávání a požadavky kvality
Automotive. Aby dodavatel zůstal na seznamu schválených dodavatelů společnosti
Automotive, musí splnit minimální požadavky definované pro kvalitu produktu (ppm),
dodávku, časové harmonogramy PPAP, a varování kvality (body za nedostatky).
Hodnotící zpráva dodavatele bude vytvářena každých šest měsíců a zasílána
dodavatelům surovin, komponent a externího zpracování. Vytvoření hodnotících zpráv
pro poskytovatele obalů, razidel (matricí), speciálních měřidel, netrvanlivých nástrojů k
tisku, kalibračních služeb, zkušebních laboratoří, dodavatele zajišťující údržbu, opravy
a provoz, a poskytovatele nejdůležitějšího vybavení, záleží na rozhodnutí společnosti
Automotive. Jednotlivé prvky procesu pro určování hodnocení dodavatele jsou
vysvětleny v následujících sekcích.
3.3
HODNOTÍCÍ KRITÉRIA DODAVATELE
Kvalita Produktu
Hodnotící výpočty – hodnotící kritéria dodavatele
I. Váhy hodnotících kritérií
Hodnocení kvality (počet bodů ppm)
Dodávka (počet bodů D)
PPAP (počet bodů PPAP)
Varování kvality (počet bodů QA)
25%
25%
25%
25%
------100%
EP03 – Evropská příručka dodavatelské kvality a nákupu – Index K – 6. února 2006 –
Kopie dodavatele strana 14/28
II. Výpočet hodnocení kvality
Díl přijatý v závodu Automotive, který neodpovídá výkresu, specifikacím a
dohodnutým normám, bude počítán jako ppm. Množství budou zaznamenána v
jednotkách, v nichž jsou nakoupena.
Mezi ppm patří následující:
• Díly, které neodpovídají specifikacím a musí být přepracovány, aby byly použitelné
v procesu Automotive (včetně dílů PPAP přijatých s odchylkou).
• Díly, které neodpovídají specifikacím a nemohou být použity v procesu Automotive
(včetně dílů PPAP přijatých s odchylkou).
• Špatné označení na krabicích nebo obalech, pokud způsobí přerušení výroby (jako je
zastavení linky u společnosti Automotive nebo u zákazníka Automotive)
Následující NEJSOU považovány za zamítnutí ppm:
• Díly, které neodpovídají specifikacím, ale dodavatel je může nahradit bez nutnosti
třídících činnosti nebo přerušení pro výrobní závod Automotive. Dodavatel však
bude muset poskytnout skutečné množství neshodných výrobků do 5 kalendářních
dní a pouze tyto díly budou počítány jako ppm. Pokud dodavatel neodpoví, bude se
jako ppm počítat celé vrácené množství. Tato akce a její výsledek (množství) bude
třeba zahrnout do odpovědi 8D.
• Díly, které neodpovídají specifikacím, ale mohou být použity bez modifikace se
schválenou odchylkou (vyjma dílů neodpovídajících specifikacím s rozměry S/C).
• Díly určené jako nepoužitelné, ale splňující všechny dohodnuté specifikace a další
dokumenty určené na výkresech.
• Díly, k nimž nebyl vydán výkres (vyjma standardních dílů, jako například šroubů a
matek, které odpovídají normě)
Poznámka: U všech neshodných výrobků bude po dodavateli vyžadováno předložení
nápravných opatření.
Cílem ppm pro dodavatele společnosti je nula ppm. Za určitých okolností může být 20
ppm omluveno, ale neovlivní výpočet bodů ppm.
Pokud je stanoveno, že díly neodpovídají specifikaci, bude vystavena zpráva o neshodě
(Oznámení o zamítnutí) (Příloha: "EP11 - Zpráva o neshodě dodavatele").
Výpočet ppm:
Ppm = (Zamítnuté množství/ Přijaté množství ) x 1.000.000
Počet bodů PPM:
1 51 101 151 201 251 301 451 601 801 1101 1501
Ppm 0
~ ~
~
~
~
~
~
~
~
~
~
~
> 2001
50 100 150 200 250 300 450 600 800 1100 1500 2000
Na
PPM
každých
100 98 96 94 92 90 88 86 84 82 80
78
76
500
body
ppm
odečtěte
1 bod
III. Včasné dodávky
100% včasné dodávky jsou požadavkem na každého dodavatele společnosti
Automotive.
Datum uvedené v harmonogramu uvolnění materiálu je den, kdy se očekává doručení
materiálu do závodu Automotive. Dodávka je považována za včasnou tehdy, když je
přijata společností Automotive v rozmezí dvou dnů před a nebo jednoho dne po datu
doručení. Za zpožděnou dodávku bude z výsledného počtu 100 bodů odečteno 25 bodů
za každý den zpoždění. Produkty přijaté předčasně jsou penalizovány 15 body za každý
den před specifikovaným rozmezím včasné dodávky popsaným výše.
Poznámka:
Správné balení a požadavky na identifikaci jsou monitorovány zaměstnanci
Automotive a nejsou zahrnuty v kategorii dodávek. Za každou přijatou dodávku, která
musí být před zařazením do skladu přebalena či přeskládána, může vydáno sdělení o
přeúčtování nákladů.
Výpočet dodávky (měsíční výpočet)
Případ 1: pozdní dodávka = skutečné datum dodávky > (plánované datum + 1)
Případ 2: předčasná dodávka = skutečné datum dodávky < (plánované datum –
2)
Dskóre =
1–
počet dnů zpoždění x 25 + počet dnů
počet přijatých dodávek x 100
x 100
Poznámka: Dskóre nemůže mít zápornou hodnotu, minimální hodnota je 0 (nula)
IV. Varování kvality (Požadavek na nápravná opatření):
Včasná odezva na požadavek nápravných opatření dodavatele je nezbytná. Ke
včasnému řešení záležitostí doporučujeme dodavatelům využívat interdisciplinární
týmy.
Proces bude zdokumentován prostřednictvím formátu 8D schváleného AIAG (případně
jeho ekvivalentu).
Body za nedostatky jsou připisovány dle následujícího pravidla:
0
Informace : závada oznámená dodavatelem
5
Absence dokumentu : neshodné díly nebyly oznámeny dodavatelem a byly
zjištěny během vstupní kontroly společností Automotive
5
Přijetí s ústupkem bez předchozího oznámení dodavatelem : neshodné díly byly
zjištěny na výrobní lince společnosti Automotive
15
Vrácení dodavateli nebo přetřídění / oprava v místě společnosti Automotive
40
Neshoda byla zjištěna u zákazníka společnosti Automotive
60
Neshoda na charakteristice S/R
V případě, že je stejná závada zjištěna podruhé (ne však ve stejné sérii), body za
nedostatky a náklady se násobí dvěma (2).
Týdenní / měsíční / roční úhrny jsou vypočteny sčítáním.
Výsledný počet bodů varování kvality (QA skóre):
Celkový
počet
bodů za
0
nedostatky
za měsíc
QA skóre
100
1~5 6~10 11~20 21~30 31~39 40~60 > 60
95
90
85
80
75
70
Odečtěte 1
bod na
každých 5
bodů za
nedostatky
V. PPAP / Předložení počátečního vzorku
Výsledný počet bodů PPAP se vypočítá na základě včasných dodávek a kvality obsahu
každé dodávky PPAP od dodavatele. Požadavek na PPAP vygeneruje společnost
Automotive pro své dodavatele prostřednictvím běžného systému uvolnění. Dodavatel
obdrží plný počet bodů v případě, že je PPAP obdržena včas a je přijata.
Výpočet PPAP
PPAP doručená včas:
PPAPskóre = ( Počet PPAPvčas a v pořádku / Počet PPAPplánovaných ) x 100
Poznámka:
Pokud nejsou v měsíci kalkulace naplánovány žádné PPAP, počet bodů PPAP nebude
brán v potaz, a tudíž každé ze zbývajících třech kritérií bude mít váhu 33,3% (namísto
25%).
SEKCE 4
Požadavky na kvalitu dodavatele
4.1
Systém jakosti
Dodavatelé budou muset mít certifikát kvality ISO 9001:2000 udělený akreditovanou
třetí stranou (akreditovanou IATF), která je registrační institucí. Dodavatelům je
zejména doporučena registrace TS16949.
Systémy jakosti dodavatele by měly být formálně zdokumentovány, implementovány a
udržovány tak, aby zajišťovaly, že výrobky/služby dodavatele budou v souladu s
nákupními specifikacemi, technickými nebo materiálovými specifikacemi a/nebo
smluvními požadavky. Systém by měl být definován a zdokumentován v příručce jakosti
dodavatele. Tato příručka by měla být zpřístupněna společnosti Automotive na
požádáni.
Systém jakosti by měl zajišťovat minimálně následující činnosti:
•
•
•
•
•
•
Plánování a zavedení opatření, která zajišťují prevenci a včasné odhalení chyb
Programy zajišťující nepřetržitou optimalizaci kvality, služeb (např. termíny a
dodávky) a cen
Nepřetržité monitorování systému řízení jakosti s ohledem na shodu se systémem, a
funkce cyklu kvality
Identifikace nahodilých a systémových chyb v procesu a následných nápravných
opatření
Přijetí odpovědnosti za dodané díly po celou dobu až po konečného uživatele
PPAP / Proces uvolnění počátečních vzorků
4.2
Kvalita výrobku/služby
Dodavatelé plně odpovídají za kvalitu svých výrobků/služeb včetně svých
subdodavatelů. Rovněž zodpovídají za poskytování výrobků/služeb, které vyhovují
veškerým požadavkům, specifikacím a výkresům společnosti Automotive, jak jsou
definovány v objednávce, nákupní objednávce, ve smlouvě, v této příručce nebo v
souvisejícím dokumentu. Od všech dodavatelů se očekávají bezvadné produkty.
Dodavatelům společnosti Automotive se důrazně doporučuje použití rozvrhů
pokročilého plánování kvality výrobků (APQP) a použití procesů PPAP pro jejich
subdodavatele.
4.3
Pokročilé plánování kvality výrobků (APQP)
V zájmu úspěšného zavedení výroby by měl dodavatel před zahájením produkce
jakéhokoliv výrobku použít techniky plánování kvality. Společnost Automotive
doporučuje používání referenční příručky pro pokročilého plánování kvality výrobků
(APQP), kterou publikovala skupina AIAG (Automotive Industry Action Group) a
která má sloužit jako průvodce správným použití a dokumentací nebo zákaznický
rozvrh (AQP, ANPQP, Q3 atd.).
4.4
Proces odhlášení produkce (PSO) Automotive
Proces PSO společnosti Automotive se uskutečňuje na veškerých nových a
modifikovaných dílech, které mají vysoké až střední počáteční hodnocení rizika.
Systematický přehled plánovaného a skutečného výrobního procesu dodavatele je
uskutečňován při kvótované denní špičce rychlosti výrobní linky včetně pracovní síly,
zařízení, vybavení, materiálů, metod, procedur a obrábění. Tento proces je prováděn
použitím standardizovaného formátu APQP (nebo ekvivalentních dokumentů na
základě norem/procedur dodavatele).
SQA společnosti Automotive bude koordinovat formální pozvání k PSO.
V příloze je k dispozici pracovní kniha PSO (EP02 –PSW Master. Na požádání je
k dispozici elektronická verze).
4.5
Proces schvalování dílů ve výrobě (PPAP)
V případě, že to požadují klienti společnosti Automotive, dodavatel by měl zachovávat
systém procesu schvalování dílů ve výrobě (PPAP), aby bylo zajištěno, že díly dodávané
Automotive splňují veškeré požadavky. Tento systém by měl využívat standardní
dokumentaci poskytovanou společností Automotive, která je v souladu se standardní
dokumentaci AIAG nacházející se v referenční příručce procesu schvalování dílů ve
výrobě (PPAP). (Rovněž se na ni odvolává norma TS-16949). Dodavatel by měl použít
tyto formáty v případě, že nemá interní standardní formáty s odkazem na standardní
dokumentaci AIAG.
Výrobní místo společnosti Automotive (dodání) rozhodne o úrovni předložení
dodavatele, jak je uvedeno v příručce AIAG. Dodavatel by měl používat stupeň 3 jako
výchozí pro všechny předložení, pokud není stanoveno jinak.
Společnost vyžaduje, aby do určeného místa byla předložena veškerá dokumentace
procesu PPAP. V případě, že dodavatel požádá o odchylku, předem bude vyžadováno
shrnutí a úplné PFMEA musí být přítomné v určeném místě , může být pro PFMEA
schválena odchylka.
Tento proces musí být plně schválen v den nebo před ustanoveným datem PPAP, pokud
ze strany výrobek schvalující činnosti společnosti Automotive nebylo od tohoto
požadavku upuštěno.
PPAP a nové počáteční vzorky musí být předloženy na každé úrovni konstrukční
změny.
Soubor PPAP by měl obsahovat jméno osoby odpovědné za činnost schválení výrobku
zákazníka, která uděluje upuštění a datum. Požadavkový formulář PPAP je připojen v
příloze.
Do rozsahu působnosti procesu PPAP spadají veškeré výrobní materiály a služby včetně
surovin.
Schvalování dílu
I.
Počáteční schvalování PPAP
Kromě jiných smluvních požadavků musí být veškerý počáteční výrobní materiál, který
je použit poprvé, schválen procesem PPAP společnosti Automotive.
Od dodavatelů společnosti Automotive je požadováno předložení balíků PPAP, které
jasně dokumentují požadavky na zadržení/předložení uvedené v příručce PPAP. Pro
PPAP by měl být použít výrobek z významného výrobní série. Není-li uvedeno jinak,
tato výrobní série by měl trvat od jedné do osmi hodin s minimálním specifickým
výrobním objemem 300 po sobě následujících dílů.
Bude požadováno šest (6) vzorků z každé dutiny formy z běžného výrobního
zařízení/procesu. Vzorky musí být zkontrolovány z hlediska plné shody rozměrů. Je
možné, že bude zapotřebí zhodnotit dodatečné vzorky pro zavedení procesu ověření
schopnosti z hlediska kritických a klíčových kontrolních charakteristik. Výsledky
kontroly doložené označeným/očíslovaným výtiskem, jenž ukazuje zmíněné kontrolní
body spolu se vzorovými díly, budou předloženy oddělení jakosti nebo oddělení pro
schvalování výrobků společnosti Automotive.
Je požadována kompletní dokumentace v souladu s PPAP úrovní 3 (není-li uvedeno
jinak). Před předložením je nutné, aby odchylka (a související plány činností) byla
schválena oddělením jakosti nebo oddělením pro schvalování výrobků společnosti
Automotive. Tyto díly by měla také doprovázet certifikace vnějšího zpracování (v
případě, že je požadována). PPAP a balík se vzorky by měl být jasně označen na krabici
jako „PPAP“ a obsahovat úroveň konstrukční revize.
Oddělení jakosti nebo oddělení pro schvalování výrobků společnosti Automotive bude
kontrolovat tyto vzorky z hlediska jejich shody a vrátí podepsanou záruku, která udává,
jestli jsou vzorky v pořádku pro výrobu dílů k výrobním účelům. Tato zpráva bude
dodavateli odfaxována nebo poslána poštou. Před odesláním výrobního materiálu musí
být předložení PPAP schváleno společností Automotive.
K tomu, aby byl výrobek uvolněn, musí dodavatel před začátkem sériové výroby
předvést společnosti Automotive počáteční vzorky, které budou ve shodě s veškerými
smluvně sjednanými specifikacemi. Počáteční vzorky jsou výrobky, které byly vyrobeny
v podmínkách sériové výroby a za pomoci sériového nástrojového vybavení.
PPAP by měl být předložen pouze tehdy, pokud díly splňují všechny požadavky a
dokumentace je kompletní (PPAP úroveň 3). V případě, že jsou úpravy výkresů
schváleny konstrukčním oddělením, musí být změna konstrukce provedena před
předložením. Aktualizovaný výkres bude pro PPAP představovat referenci.
II.
Statut PPAP Automotive
PLNÉ SCHVÁLENÍ
Plné schválení značí, že díl nebo materiál splňuje všechny požadavky společnosti
Automotive a specifikace a požadavky zákazníků. Dodavatel je proto oprávněn k dodání
vyrobeného množství výrobků, které jsou předmětem uvolnění, na základě plánovací
činnosti společnosti Automotive.
Obdržení tohoto schválení představuje oprávnění předložit fakturu k zaplacení.
DOČASNÉ SCHVÁLENÍ
Dočasné schválení umožňuje dodání materiálu pro požadavky výroby na principu
časového nebo kusového omezení. Dočasné schválení bude uděleno pouze v případě, že
dodavatel má:
Jasně definován hlavní důvod neshody zabraňující udělení výrobního schválení; a
připraven dočasný plán činností, který je odsouhlasen společností Automotive.
K získání „plného schválení“ je nutné opakované předložení.
Za této situace je faktura nepřípustná.
ZAMÍTNUTO
V tomto případě předložení, výrobní série, z které bylo odebráno, nebo doprovodná
dokumentace nesplňují požadavky společnosti Automotive. Před tím než bude
vyrobené množství dodáno je nutné, aby byl předložen a schválen opravený výrobek a
dokumentace.
Platba nebude v tomto případě uskutečněna.
Jakékoliv výsledky, které neodpovídají specifikaci, jsou důvodem proto, aby dodavatel
NEBYL oprávněn předložit díly, dokumentaci a/nebo záznamy. Na opravu procesu by
mělo být vynaloženo veškeré úsilí tak, aby všechny požadavky na konstrukci a kvalitu
byly dodrženy. V případě, že dodavatel není schopen dodržet jakýkoliv z těchto
požadavků, společnost Automotive by měla být informována za účelem rozhodnutí o
patřičných nápravných opatření a nápravě.
Patřičný závod společnosti Automotive musí být informován o jakémkoliv zdržení
v předložení PPAP, jakmile je odhalena odchylka v časovém rozvrhu.
III.
Opakované předání
Změny procesu nebo výrobku si budou vyžadovat opakované předložení ke schválení.
Dodavatel musí před jakoukoliv změnou požádat o písemné schválení a obdržet jej od
příslušného zaměstnance společnosti Automotive.
Mezi změny procesu nebo výrobku definované jako změny v procesu nebo výrobku, jež
mohou ovlivnit jeho schopnost dodržet konstrukční požadavky nebo životnost a
spolehlivost výrobku, patří:
• Použití odlišné konstrukce nebo materiálu, než byl použit u dříve schváleného dílu.
• Výroba z nových nebo upravených nástrojů (s výjimkou netrvanlivých nástrojů),
matric, forem, šablon atd. včetně dodatečného nebo náhradního nástrojového
vybavení.
• Výroba, která následuje po jakékoliv renovaci nebo reorganizaci již existujícího
nástrojového vybavení nebo zařízení.
•
Výroby z nástrojového vybavení a zařízení přesunutého do odlišného závodu nebo
z dalšího místa závodu
• Změny dodavatele na dílech, neekvivalentní materiál nebo služby (např. tepelné
zpracování, pokovování), které mají vliv na požadavky zákazníka ohledně
přizpůsobení, formy, funkce, životnosti nebo výkonu.
• Výrobku vyrobeného poté, co bylo nástrojové vybavení v hromadné výrobě nečinné
po dobu dvanácti nebo více měsíců.
• Změny výrobku nebo procesu vztahující se ke komponentám výrobních produktů,
které byly zhotoveny interně nebo zhotoveny subdodavateli a které ovlivňují
přizpůsobení, formu, funkci, výkon a/nebo životnost prodejného výrobku. Pro
jakoukoli změnu procesu nebo produktu musí dodavatel kromě toho schválit proces
PPAP se svým dodavatelem a to před předložením jakéhokoli požadavku společnosti
Automotive.
• Pouze pro sypké materiály:
- Nový zdroj surovin se zvláštními charakteristikami od nového nebo stávajícího
dodavatele
- Změna vzhledových vlastností výrobku v případě specifikace vzhledu
- Revidované parametry ve stejném procesu (mimo parametrů PFMEA
schváleného výrobku včetně balení)
- Změna mimo DFMEA (složení výrobku, stupeň složek) schváleného výrobku.
• Jakákoliv změna materiálu, nikoli pouze surovin ale také chemických sloučenin nebo
procesů (tj. barev, lepidel, tmelů, maziv, pokovování, procesů tepelného zpracování
atd.), které se stanou součástí hotového výrobku; to zahrnuje změnu konstrukčně
schváleného alternativního materiálu nebo jakoukoliv změnu v pořadí operací.
•
Změny metody zkoušky/kontroly – nová technologie (neovlivňující schvalovací
kritéria)
4.6
Roční obnovení platnosti PPAP
Na požádání jsou vyžadovány roční aktualizace PPAP od všech dodavatelů společnosti
Automotive, včetně dodavatelů surovin, v den, kdy byl předán původně schválený
proces PPAP.
Roční aktualizace PPAP by měla mimo jiné zahrnovat následující:
1. Záruční list, kde je jako důvod pro předložení uvedeno „roční obnova platnosti“
2. Schéma části dílu nebo dle dohody s vedoucím závodem společnosti Automotive
3. Označený výkres
4. Certifikaci materiálu (mechanickou a chemickou)
5. Probíhající data SPC na klíčové/kritické kontrolní charakteristiky
6. Funkční a další výsledky zkoušení
4.7
Nepřetržité zlepšování a statistická regulace procesu (SPC)
Očekává se nepřetržité zlepšování kvality výrobků a/nebo služeb v zájmu udržení si
pozice dodavatele společnosti Automotive. Dodavatel by měl vést zdokumentovanou
evidenci nepřetržitého zlepšování a na požádáni ji mít k nahlédnutí ze strany oddělení
jakosti nebo oddělení nákupu společnosti Automotive. Náležité použití statistických
metod by mělo tvořit jednu část jakéhokoliv programu nepřetržitého zlepšování.
Statistické údaje by měly být poskytovány podle potřeby pro nákupy, jak byly
zaznamenány příslušnými konstrukčními výkresy, platnými specifikacemi nebo
normami a/nebo prostřednictvím nákupní objednávky. Společnost Automotive
doporučuje použití procesu SPC.
POPIS SYMBOLŮ
KÓD
USA
KÓD
FRAN
CIE
KÓD
NĚME
CKO
KÓD
ZÁV
AŽN
OSTI
(v
FME
A)
10
9
8
4-56-7
Riziko
nebo
účinek
pro
řidiče
(1),
pro
výrobce
automob
ilu (2)
(1)=
bezpečn
ostní
riziko
(2)=vrác
ení
vozovéh
o parku
+ další
náklady
(1)=
porucha
nebo
ztráta
funkce
(2)=vrác
ení
vozovéh
o parku
+ další
náklady
(1)=
vážná
odchylk
a funkce
(2)=nevy
hovuje
zákazní
kovi –
zastaven
í
výrobní
linky
(1)=
nízká
odchylk
a funkce
Značení zákazníků
BMW FORD
DAIML GM
ER
CHRY
SLER
Bez
symbol
u
SC
nebo
HI
bez
symbol
u
SC
nebo
HI
nepou nepouží nepouží
žívá
vá se
vá se
se
nebo
HI
RSA
PS
A
S
S
R
R
F/F
C
F/F
bez
symbol
u
STAN
M
(M1
neb
o
1-2-3
(2)=sníž
ení
výkonno
sti
výrobní
linky
(1)=
chyba
zjištěna
pouze
odborní
kem
(2)=nízk
á
modifik
ace
průběhu
– žádné
přeprac
ování
DA
RD
nepou nepouží nepouží
žívá
vá se
vá se
se
nebo
HI
bez
symbol
u
STAN
DA
RD
POZNÁMKA
Bezpečnost
Vládní pravidla
nebo nařízení
ŠTÍT
Bezpečnost / Shoda
◊
Přizpůsobivost /
Funkce
F/F
DIAMANT
PĚTIUHELNÍK
Velký dopad:
Může se použít pro rozměry, které byly v D-FMEA identifikovány jako SC, pokud
bude NOK identifikován ve výrobním/montážním procesu a skupina P-FMEA se
dohodla, že SPC se nevyžaduje. Navíc lze symbol HI použít na zvýraznění funkčně
důležitých rozměrů se závažností menší než 8 (ve FMEA).
1
Rozměry:
Kritická charakteristika:
Když má vada v FMEA návrhu (D-FMEA) hodnocení závažnosti > 8, poté může
existovat potenciální kritická charakteristika.
Tento symbol se zpravidla používá pro identifikaci charakteristik bezpečnost a/nebo
shody s nařízeními.
V případě, že se identifikuje potenciální kritická charakteristika, do sloupce
charakteristika produktu D-FMEA se vloží písmena YC a zahájí se proces FMEA.
Významná charakteristika:
M2)
F
Když má v FMEA návrhu kombinace vada/příčina hodnocení závažnosti mezi
hodnotami 5 a 8 a hodnocení výskytu je větší než 3 a výrobek má vliv na spokojenost
zákazníka, pak může existovat potenciální významná charakteristika.
Tento symbol se zpravidla používá pro identifikaci charakteristik přizpůsobivosti a
funkce.
V případě, že se identifikuje potenciální významná charakteristika, do sloupce
charakteristika produktu D-FMEA se vloží písmena „YS“ a zahájí se proces FMEA.
Ostatní charakteristiky:
Rozměry, které nejsou identifikovány společností Automotive, jak je uvedeno výše, ale
měly by být sledovány v průběhu probíhající výroby, jsou identifikovány symbolem
kroužkované delty M.
Počáteční schopnost:
Výrobky se odeberou z výrobního zpracování v místě zhotovení a statisticky analyzují
v případě označení rozměrů ▼C a ▼T. Měřeny by měly být díly z každého jednotlivého
výrobního procesu, např. duplicitní montážní linka a/nebo pracovní buňka, z každé
pozice vícenásobné dutinové matrice, formy nebo šablony a reprezentativní díly by se
měly vyzkoušet. Další informace viz směrnice AIAG.
: Vyžadují se minimální hodnoty pro způsobilosti procesu Cp 2,0 a CpK 1,67.
Provést na 100 po sobě jdoucích dílů.
: Vyžadují se minimální hodnoty pro způsobilosti procesu Cp 2,0 a CpK 1,67.
Provést na 30 po sobě jdoucích dílů.
: Výrobky s charakteristikami označenými
musí splňovat všechny
specifikace. Rozměry musí být v rámci specifikace na počáteční schéma, proměnné nebo
charakteristické údaje. Provést na 6 po sobě jdoucích dílů.
Probíhající kontrola:
Jakýkoliv rozměr označen deltou C musí být monitorován prostřednictvím grafů
SPC. Další informace viz směrnice AIAG. V případech, kdy může být proces upraven
v průběhu výroby, bude SCP sloužit ke kontrole výstupu procesu. Pokud výstup procesu
nelze kontrolovat v bodě měření (jako například testovací přístroj na konci výrobní
linky), měly by SCP grafy/údaje sloužit k analýze dílů a procesu směrem nahoru.
Vyžadují se minimální hodnoty pro způsobilosti procesu Cp 2,0 a CpK 1,67.
Rozměry označené převrácenou delta T by měly být monitorovány dle dohody s
pracovní skupinou APQP.
Vyžaduje se SPC a minimální hodnoty pro způsobilosti procesu Cp 2,0 a CpK 1,67.
Rozměry označené převrácenou delta M by měly být monitorovány dle dohody
s pracovní skupinou APQP. Měla by se určit frekvence kontrol, měření proměnných a
vlastností a způsob zaznamenávání.
Norma pro výpočet schopností:
Pokud není zadán specifický požadavek pro výpočet schopností, dodavatel může použít
svou interní normu. V každém případě však dodavatel bude muset specifikovat při
každé studii schopností odkaz na normu, která byla použita.
4.8
Kontrola neshodných výrobků
I.
Kontejnment neshodného výrobku
V případě, že se při přijímací kontrole nebo v průběhu montáže v zařízení společnosti
Automotive zjistí, že díly dodavatele jsou neshodné (nesplňují jeden nebo více
specifikovaných požadavků) nebo se potvrdí, že reklamace zákazníka společnosti
Automotive je zapříčiněna problémem v kvalitě dodavatele, bude dodavatel informován
zaměstnancem společnosti Automotive (jakost a/nebo nákup) a bude po něm
požadována okamžitá kontrola a podpora při řešení problému za použití formátu 8-D
(viz příloha: EP14 – standardní formulář 8D) nebo jeho ekvivalentu (vyplněný
v angličtině). Po dodavatelích se požaduje, aby analyzovali neshody pomocí metodik 5Why a Ishikawa (fish bone) Viz příloha: EP17 – Ishikawa a 5-Why – prázdný formát.
V případě, že to časové možnosti dovolí, budou veškeré neshodné výrobky dodavatele
nalezené u společnosti Automotive vráceny prostřednictvím „dopravy na účet
adresáta“ nebo budou náklady na dopravu vyúčtovány dodavateli na dobropisu.
V případě, že dodavatel nevyzvedne zamítnuté díly do sedmi (7) kalendářních dní od
oznámení, díly budou sešrotovány společností Automotive na náklady dodavatele.
V případě, že je požadována náhrada vráceného materiálu, musí být na tento materiál
vystavena nová faktura. Doprava náhradního materiálu musí být zaslána společnosti
Automotive přes „dopravu placenou předem“. Dodavatel je zodpovědný za expediční
poplatky, jsou-li třeba k zajištění včasné dodávky výrobků.
V případě, že dodavatel výrobku/služby způsobí přerušení výrobní linky společnosti
Automotive a/nebo ovlivní zákazníka společnosti Automotive, vyžaduje se
OKAMŽITÁ akce dodavatele pro odstranění tohoto stavu. Dodavatel je zodpovědný za
plnou kontrolu problému ve svém zařízení a v celém dodavatelském řetězci včetně právě
přepravovaných dílů a dílů, které se již nacházejí v společnosti Automotive. Dodavatel
bude zodpovědný za veškeré vzniklé náklady. V případě, že bude společnost
Automotive nucena třídit díly dodavatele za účelem zásobování výroby bezvadnými
komponentami, budou dodavateli vyúčtovány náklady za třídění dle níže uvedené sazby.
Tato sazba se může použít v případě komponent i v případě hotových sestav, v nichž
jsou tyto komponenty použity. Dodavatel může vyslat skupinu, která bude třídit díly
v prostorách společnosti Automotive po předchozím souhlasu společnosti
Automotive, aby se tím vyhnul přeúčtování nákladů za třízení. Pokud neshoda
dodavatele způsobí, že společnost Automotive bude muset již hotový výrobek
přepracovat nebo vyřadit, za veškeré náklady, které tak vzniknou, ponese odpovědnost
dodavatel.
Ostatní přeúčtované náklady mohou zahrnovat materiál, dopravu nebo manipulaci,
přímou nebo nepřímou práci, smluvní služby, životní a cestovní výdaje, výlohy za
zastavení výrobní linky a všechny ostatní náklady a závazky, které vznikly společnosti
Automotive nebo zákazníkovi společnosti Automotive.
Nepředvídatelné výdaje mohou nastat v důsledku:
•
•
•
•
•
•
Nepoužitelnosti dodávky v důsledku jakostní vad
Ztráty dodávky následkem poškození dopravy (např. silniční nehoda)
Překážky/neschopnost dodání na straně subdodavatele
Zastavení jednotlivého montážního přípravku/stroje
Zastavení celé výrobní linky
Opatření ke stažení v důsledku vážných jakostních vad → pojistné krytí
Dodavatel musí okamžitě oznámit jakoukoliv poruchu a zavést havarijní plány.
Havarijní plán bude představen dodavateli a odsouhlasen se společností Automotive.
Automotive si vyhrazuje právo po předchozím oznámení provést audit výrobků,
procesů a systémový audit za účelem kontroly efektivnosti opatření týkajících se
zajišťování dodavatelské kvality.
Tyto audity mohou být potenciálně prováděny spolu se zákazníky společnosti
Automotive.
Je možné použít následující důvody:
• Kontrola způsobilosti dodavatele pro určité výrobky
• Plánování zdokonalování kvality
• Zavedení opatření k dosažení kvality v případě stížností na kvalitu.
Dále si společnost Automotive vyhrazuje právo uskutečnit ověření procesu (např. Run
+ Rate) u dodavatele.
Opatření, která byla určena a odsouhlasena auditem, musí dodavatel v určeném
časovém horizontu zavést.
Fakturované náklady mohou mimo jiné obsahovat následující:
Obecný administrativní poplatek v případě jakékoliv neshody.………………………150
Euro
Administrativní poplatek u nedostatku 40 nebo 60………………………………..1000
Euro
Třídění/oprava……………….………………………………………hodinová sazba : 50
Euro
Vyřazené komponenty…………………………………………….…………nákupní cena
dílu
Vyřazené výrobky……………………………………….....výrobní náklady vyřazeného
stavu
Hodinová sazba (sazba na operátora ) zastavení interní linky………………………..150
Euro
Ztráta interní produktivity……….…………….hodinová sazba (sazba na operátora) 100
Euro
Ztráta produktivity zákazníka………................................…...podle výše faktury od
zákazníka
Mimořádná doprava…………..…..……..podle faktury + administrativní poplatek (150
Euro)
POZNÁMKA : V případě, že je stejná chyba zjištěna podruhé body za nedostatky a
náklady se zdvojnásobují.
V případě, že dodavatel nemůže zavést trvalé nápravné opatření pro zajištění dodávek
bez vad pro společnost Automotive a problémy pokračují, společnost Automotive
zavede kontrolované odesílání – kontejnment stupeň 1. stanovený manažerem jakosti
závodu společnosti Automotive nebo inženýrem rozvoje dodavatelů společnosti
Automotive na předem vymezenou dobu, která nepřesáhne 90 dní (většinou alespoň 60
dní). Jestli bude odhalena další chyba v průběhu této předem určené doby bude
zavedeno kontrolované odesílání – stupeň 2 na náklady dodavatele. Tento proces zajistí,
že se ve výrobě nebudou objevovat problémy. Toto opatření může pokračovat až do
doby, než dodavatel prokáže, že je schopen kontinuálně zajišťovat dodávky materiálu
bez vad.
V příloze najdete formuláře EP08 – EP09 - kontrolované odeslání – stupeň I, II.
V případě, že dodavatel odhalí neshodný výrobek před jeho dodáním společnosti
Automotive, musí okamžitě zjistit rozsah problému a učinit patření na jeho nápravu.
Jestli je podezřelý materiál uvolněn pro zaslání, musí to dodavatel oznámit všem
závodům, které ho užívají a identifikovat materiál a podezřelou okolnost.
Systém jakosti dodavatele musí poskytovat efektivní izolaci veškerého podezřelého
materiálu nebo podezřelých výrobků v rámci svých zařízení. Měl by se využívat zvláštní
prostor, který umožní segregaci podezřelého materiálu od normálního schváleného
výrobku. Zvláštní podrobnosti o závadách musí být jasně identifikovány a připojeny
k podezřelému výrobku.
Jakékoliv přepracování nebo oprava podezřelého materiálu musí být provedena
kontrolovatelně tak, aby přepracované nebo opravené výrobky odpovídaly specifikacím
společnosti Automotive. Písemné pokyny by měly popisovat přepracování nebo
opravu, opakovanou kontrolu přepracovaného výrobku a jeho návrat do normálního
výrobního toku. Obaly musí být jasně označeny jako kontejnment CSI a CSII při
doručení do závodu společnosti Automotive.
II.
Zpráva o neshodném výrobku (NCR)
V důsledku problémů u požadavků na kvalitu, které byly zjištěny při přijímací nebo
procesní kontrole, bude pro neshodný výrobek vydána zpráva dodavatele o neshodném
výrobku NCR (oznámení o zamítnutí). Dodavatel zodpovídá za určení hlavní příčiny
problémů a za učinění nápravných opatření týkajících se neshodného materiálu tak, aby
zabránil opakovanému výskytu problému.
Kopie zprávy NCR bude dodavateli odfaxována nebo poslána e-mailem. Počáteční
odezva s počáteční kontrolou bude dokončena a navrácena během 24 hodin, pokud
nebude dohodnuto jinak. Interní dlouhodobý plán nápravních opatření musí být
schválen do 10 dnů od počátečného oznámení nebo zamítnutí. Po analýze hlavní příčiny
bude následovat jak nápravné opatření, tak i ověření.
Formát nápravného opatření dodavatele bude přijat, pokud v ní budou zahrnuty
všechny informace požadované formulářem 8D (viz příloha: EP14 – standardní
formulář 8D). V případě, že nebude jakékoliv hledisko 8D akceptovatelné, bude
vyrozuměn dodavatel.
Další dokumenty, které jsou nebo budou muset být aktualizovány v důsledku stížnosti
(např. plány kontroly, PFMEA, kusovník) musí být patřičně dokumentovány, označeny
a opatřeny datem.
V každém případě formulář 8D nebude považován za uzavřený (i když všechna opatření
budou učiněna a platná), jestli nebyl doručen od oddělení jakosti Automotive
aktualizovaný formulář 8D s uvedeným datumem (datum uzávěrky).
V případě, že jedno z opatření bude definováno jako „třídění“, všechny díly budou
muset mít jasné označení (které se společnosti Automotive oznámí na formuláři 8D) ve
formě barevné tečky na dílu. Jasné značení musí být také na balení (krabice a palety):
„100% roztříděný díl“ a na této značce musí být uvedeno číslo oznámení o zamítnutí.
Zpráva NCR může být vydána v případě, že se to bude zdát nezbytné s ohledem na další
výskyt zahrnující mimo jiné:
1. Opakované předčasné nebo pozdní dodávky
2. Opakované nadměrné/nedostatečné dodávky
3. Zaslání nesprávných položek
4. Neadekvátní nebo nesprávný kontejner/balení přijaté bez oprávnění od
společnosti Automotive
5. Nedostatek dodacích a/nebo certifikačních dokladů
6. Pozdní odezva na dotazy
V příloze najdete příklad formulářů EP11 – Zpráva NCR dodavatele.
4.9
Žádost dodavatele o konstrukční schválení (SREA)
Žádost SREA slouží k dokumentaci souhlasu zaměstnance společnosti Automotive se
změnou procesu, materiálu a konstrukce před jejím zavedením. Dodavatel předloží
SREA vedoucímu zásobovacího oddělení. Pak bude následovat interní procedura
konstrukční změny s tím, že dodavatel vydá nový výkres v případě, že se změna
uskuteční. Také je nutné vystavit žádost „PDR“ (žádost o odchylku výrobku), aby bylo
možné dodávat výrobky, dokud není výše uvedená konstrukční změna povedena. Bude
se vyžadovat opakované předložení, jak je uvedeno v kapitole 4.5.III.
V případě schválení modifikace budou muset být první 3 dodávky jasně označeny na
každé krabici a paletě značkou „New Index“. Po prvním odeslání nového indexu nebude
již možné dodávat starý index.
V příloze je uveden formulář EP13 – SREA.
4.10
Kritéria zkušební lhůty
Na základě výsledku hodnocení dodavatele a provedených procesních auditů udělí
společnost Automotive jeden z následujících statutů:
Schválený dodavatel
Žádné problémy týkající se kvality/dodávky nebo jsou
splněny plány nápravných opatření a udávají dobré výsledky.
OHNB
Pozastaveno pro nový obchod (2 měsíce na 3 s SRC < 90%).
Po novém auditu a/nebo značném zlepšení kvality se může dodavatel vrátit do
nákupního panelu
NNB
Žádný nový obchod (2 měsíce na 3 s SRC < 80%). Dodavatel byl
vyjmut z nákupního panelu a poté již nebude dostávat nové žádosti o nabídku.
Outsourced
Okamžité odstranění z nákupního panelu a výroba se
předá jinému dodavateli (2 měsíce na 3 s SRC > 60%).
V případě, že dodavatel poskytuje uspokojivý výkon s ohledem na výsledky plánů
nápravných opatření, ale bude vykazovat neustálé upozornění na kvalitu (u stejného
dílu nebo u odlišných dílech), společnost Automotive si ponechává právo odstranit
dodavatele z nákupního panelu.
V případě velkých problémů týkající se kvality bude současně zavedeno kontrolované
odesílání (CS) stupeň 1 nebo 2 (viz sekce 4.8.I.).
Nepřijatelný plán opatření by měl být podroben kritice a posouzen dodavatelem, dokud
nebude vyvinut uspokojivý plán opatření.
Dodavatelé by neměli dostat nové smlouvy v případě, že byli odstraněni ze schváleného
seznamu dodavatelů. V případě, že je dodavatel stanoven nepřijatelným, před tím než
bude odstraněn ze schváleného seznamu dodavatelů, zahájí ředitel nákupu příslušné
opatření ohledně zásobování výrobků. V případě, že uvedený dodavatel představuje
zdroj dodávek nařízený ze strany zákazníka společnosti Automotive, je možné, že bude
požadován souhlas tohoto zákazníka na nový zdroj.
4.11
Sledovatelnost výrobku
Všichni dodavatelé společnosti Automotive musí mít systém pro identifikaci dávek,
s jehož pomocí lze při dodání hotového výrobku rozeznat jednu dávku od jiné. Každá
dávka materiálu by měla být jasně označena na výrobku (je-li to možné) podle výkresu
dílu nebo podle dohody, jestli není na výkresu udáno jinak, a rovněž na balení výrobku.
Všechny dávky materiálu by měly být vysledovatelné na dávky suroviny nebo materiálu
komponenty tak, jak byly identifikovány prodejcem dodavatele : systém FIFO (první
dovnitř - první ven).
4.12
Požadavky na balení a odeslání
Dodavatel by měl zabalit a odeslat výrobek takovým způsobem, který poskytuje
ochranu před poškozením, plísni, korozi, kontaminaci a před čímkoliv, co by mohlo
způsobit, že výrobek nebude vhodný ke svému zamýšlenému použití. Využití
komerčních dopravců nezbavuje dodavatele odpovědnosti za řádné zabalení výrobku
tak, aby byla zajištěna jeho akceptace v místě dodání. Výrobek by měl být zabalen tak,
aby jeho váha a velikost neměly nepříznivý dopad na zvolený způsob dopravy.
Odsouhlasená specifikace zaslání musí být v každém případě dodržena. Další
podrobnosti ohledně požadavků společnosti Automotive se uvedou na formuláři
logistických pokynů (formulář DET), který je podepsán a je součásti dodavatelského
schvalovacího procesu. V případě, že požadavky, které jsou uvedeny na formuláři,
nebudou dodrženy, může se stát, že dodavatel obdrží oznámení o zamítnutí a/nebo
vrubopis za nadměrné manipulační poplatky. Kopie formuláře EP16 - Logistické
pokyny se nachází v příloze.
4.13 Faktury, balící list, identifikace
Dodavatelé zašlou v každé dodávce fakturu společně s dopravním listem nebo jiným
potvrzením od dopravce. Faktury musí obsahovat místo nakládky nebo vykládky, cestu
a upřesnění, jestli je doprava placená předem nebo na účet adresáta. Pro každou
dodávku se vystaví samostatné faktury. Balící list rozepsaný na položky musí být
doložen u každé dodávky a kontejner balícího listu musí být jednoduše označen tak, aby
udával místo odeslání a přijetí.
4.14
IMDS
Společnost Automotive požaduje po svých dodavatelích, aby v rámci dodržování
mezinárodních pravidel na kontrolu nebezpečného materiálu poskytovali ke všem
materiálům dodávaných do příjmového zařízení mezinárodní systém údajů o
materiálech (IMDS). Dodavatel vždy zodpovídá za aktuálnost a přesnost systému IMDS.
Před odesláním výrobku musí být provedena aktualizace a revize ve všech zařízeních,
kde se daný výrobek používá. Dodavatel musí do IMDS uvést všechny informace
ohledně materiálů obsažených v nakupovaných dílech.
Před předložením do ISIR musí být údaje v IMDS zaslány a schváleny oddělením pro
schvalování kvality nebo oddělením pro schvalování výrobku společnosti Automotive.
Zpráva o kontrole počátečního vzorku (ISIR) musí obsahovat identifikační číslo IMDS.
4.15
Studie proveditelnosti výrobku
Dodavatel je povinen zkontrolovat požadavky na proveditelnost výrobku v nákupní a
technické dokumentaci. Dodavatel potvrzuje v předkládané nabídce proveditelnost
výroby daného výrobku v souladu s požadavky společnosti Automotive. V případě, že
nejsou k dispozici požadavky tak, aby podání nabídky mohlo být řádné učiněno, musí
být o tyto požadavky okamžitě zažádáno. Před samotným objednáním musí být
předložena podepsaná analýza proveditelnosti výrobku.
Viz formulář „EP10 – Ohodnocení dodavatele proveditelnosti“ v příloze.
Dodatek
EP00
EP01
EP02
EP04
EP05
EP06
EP07
EP08
EP09
EP10
EP11
EP12
EP13
EP14
EP15
EP16
EP17
Minimální obchodní podmínky u – Index A
APQP časový diagram – Index F
PSW vzor – Index B
PPAP postup – Index C
Dotazní hodnocení výrobního místa dodavatele – Index H
Procesní audit – Index H
Run at Rate – Index C
Řízená úroveň přepravy I – Index B
Řízená úroveň přepravy II – Index B
Formulář pro hodnocení způsobilosti dodavatele - Index C
Vzor formuláře pro protokol o neshodě – Index A
ISIR (Protokol o prvních vzorcích) – Index B
SREA (Žádost dodavatele o schválení vývoje) - Index A
8D standardní formulář - Index C
Quotation Analysis Form - Index A
Formulář logistických pravidel (DET formulář) - Index C
Ishikawa an 5 why prázdná struktura – Index A
EP03
Revize K
EP03 – European Purchasing and Suplier Quality Manual
Datum vydání:
6/2/2006
Vydáno kým:
Schváleno:
……………………………………………………………………………………
Příručka jakosti a nákupu pro dodavatele
Doklad o převzetí
Níže podepsaný potvrzuje převzetí a souhlas s nákupními podmínkami skupiny
a příručkou jakosti pro dodavatele, verze K.
Automotive
Jméno společnosti
Podpis odpovědného pracovníka
Jméno odpovědného pracovníka (čitelně)
Datum
Prosím zašlete tuto stránku faxem na:
Automotive Purchasing Europe
Purchasing support Department
0033

Příručka pro dodavatele

Transkript

Podobné dokumenty