stáhnout

Autoalarm s integrovaným pagerem a dálkovým
startem motoru
SENTINEL 2200M
montážní manuál
www.autoalarmy.cz
I. ÚVOD
SENTINEL 2200M je bezpečnostní zařízení s nejvyšším stupněm ochrany. Díky
dvoucestnému ovladači budete okamžitě informováni o případném narušení auta
a rovněž o způsobu jeho narušení i tehdy, jste-li od auta vzdáleni a neslyšíte sirénu.
SENTINEL 2200M Vám umožňuje také dálkové startování auta, čímž si můžete
auto před samotnou jízdou v zimě vyhřát anebo v létě ochladit. Vozidlo zůstává
zabezpečené i při dálkovém startu a v případě jakéhokoliv narušení se motor vypne a
zablokuje.
Velkou výhodou dvoucestného ovladače je, že zařízení můžete ovládat také bez
toho, aby jste na auto viděli. Všechny povely, které autoalarm přijme, budou zpětně
ovladačem potvrzeny.
II. UMÍSTĚNÍ
Při montáži jednotlivých komponentů je nutné věnovat zvýšenou pozornost
umístění mikrovlnného interiérového snímače (je-li montován). Protože tento
snímač pracuje na magnetickém principu, je citlivý i na magnetické pole vznikající
v cívkách relé v autě, což může způsobovat planý poplach. Například při zjišťování
stavu auta pomocí ovladače, bliknou parkovací světla. Je-li snímač umístěn příliš
blízko relé světel, pak může spustit poplach. Proto před jeho definitivním umístěním
tuto možnost prověřte.
Anténu umístěte za přední anebo zadní sklo tak, aby nebránila ve výhledu.
Alternativní umístění je možné také na stínidlo řidiče. Anténa je navržena pro
horizontální umístění. Jiné umístění může ovlivnit dosah zařízení.
Na snímač RPS nalepte po odstranění ochranné fólie kulatou nálepku a z ní
stáhněte ochrannou fólii. Snímač potom nalepte na přední sklo z vnitřní strany na
viditelné místo, ale tak, aby nebránilo ve výhledu. Součástí snímače RPS je
výstražná - signalizační dioda. Citlivost RPS je nastavitelná na jeho zadní straně 3polohovým přepínačem.
III. ZAPOJENÍ VODIČŮ
KONEKTOR 1
1 – bílý
- připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při klíči
v poloze ACC (příslušenství)
2 – žlutý
- připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při startování
3 – zelený
- připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při zapnutém
zapalování
4 – černý
- ukostření
5 – červený
- napájení, připojit na stálých +12V
6 – fialový
- ovládání transponder by-passu. Vodič dává kostru při dálkovém
startování. Používá se také na ovládání plynového ventilu u aut se
zplynovačem. Zatížitelnost výstupu je -250mA.
KONEKTOR 2
1 – fialový
- výstup na směrová světla. Vodič poskytuje +12V / 20A
2 – fialový
- výstup na směrová světla. Vodič poskytuje +12V / 20A
3 – žlutý
- odemykací impulz. Polarita impulzu je dána zapojením konektoru
5 – bílý
uvnitř alarmu. Zapojte podle potřeby na EXT anebo INT.
Zatížitelnost 15A
- zamykací impulz. Polarita impulzu je dána zapojením konektoru
uvnitř alarmu. Zapojte podle potřeby na EXT anebo INT.
Zatížitelnost 15A
- výstup na sirénu +12V / 15A
6 – černý
- výstup řízený dálkovým ovladačem určený pro otevírání
4 – zelený
kufru. Při aktivaci poskytuje krátký impulz +12V / 15A.
KONEKTOR 3
1 – modrý
- vodič při zapnutém alarmu ukostřuje. Řídí relé blokování startování
a používá se rovněž na aktivaci přídavných modulů (interface
elektrických oken). Je-li zapnutá funkce anti-jacking, blokuje start při
aktivaci funkce. Zatížitelnost 250mA. Druhý řídící vodič relé blokování
startování je připojen na zapalování (přes zelený vodič).
2 – žluto-černý
- snímání alternátoru. Vodič napojte na vodič od alternátoru. Na
tomto vodiči by se mělo vyskytovat napětí menší než 5V při
zapnutém zapalování, ale nenastartovaném motoru. Při
nastartovaném motoru musí být napětí na vodiči v mezích 9-14V.
Využití snímání chodu motoru alternátorem je podmíněno
okamžitým výskytem napětí z alternátoru na vodiči. U automobilů
se zpožděným výskytem napětí na alternátor toto snímání
nemusí fungovat spolehlivě. Při použití snímání alternátorem je
nutné nastavit přepínač č.2 na řídící jednotce do polohy OFF
a zkontrolovat smyčku JP3 (str. 5.)
3
Snímání elektrického šumu v autě
U automobilů, kde nelze použít snímání běhu motoru alternátorem, je možné použít snímání
běhu motoru pomocí elektrického šumu. V tomto případě není nutné zapojit žluto-černý
vodič.
Co je elektrický šum?
Je-li motor v běhu, generuje zvuk a elektrické impulzy – elektrický šum, který Sentinel 2200M
dokáže rozeznat. Umí tak určit běh motoru. Při snímání běhu motoru přes elektrický šum
přepněte přepínač 2 do polohy ON.
Možné problémy při snímání šumu
Každé auto generuje jinou hladinu elektrického šumu, dokonce jedno auto může generovat
různé hladiny elektrického šumu za různých podmínek. Proto může Sentinel 2200M
v některých případech vyhodnotit i zapnutý ventilátor jako chod motoru.
Nastavení přepínačů
přepínač 1 v poloze ON: pro auta s vysokou hladinou elektrického šumu. Nastavení
snižuje citlivost Sentinelu.
přepínač 1 v poloze OFF: pro auta s nízkou hladinou elektrického šumu. Nastavení
zvyšuje citlivost Sentinelu.
přepínač 2 v poloze ON: snímání elektrického šumu
přepínač 2 v poloze OFF: snímání alternátoru
LED snímání elektrického šumu
Pod krytem řídící jednotky je umístěna LED dioda, která se rozsvítí při zaregistrování
elektrického šumu potřebné úrovně, rovněž se tu nachází smyčka JP3.
Kontrola snímání elektrického šumu
Při volbě snímání elektrického šumu ověřte správné fungování systému následovně:
1. Odpojte sirénu.
2. Zapněte ventilátor v autě, zapněte rádio i stěrače.
3. Dejte přepínač č.1 do polohy OFF a přepínač č.2 do polohy ON.
4. Nastartujte automobil.
a) LED snímání šumu by měla být zhasnutá až do momentu startu a trvale se
rozsvítit po nastartování motoru. Počkejte 2-3 minuty. Zůstane-li LED svítit
bez blikání, všechno je v pořádku.
b) Jestliže se LED snímání šumu rozsvítí dříve než nastartuje motor, vypněte
motor, přepněte přepínač č.1 do polohy ON a zkuste nastartovat znovu.
Jestliže se LED opět předčasně rozsvítí anebo se nerozsvítí vůbec anebo
bude poblikávat v době běhu motoru, pak musíte zvolit snímání alternátoru.
Snímání elektrického šumu v tomto autě nebude správně fungovat.
POZNÁMKA
U všech aut s dieselovým motorem doporučujeme použít snímání alternátoru.
V případě problémů s alternátorem nemusí vyhodnocení elektrického šumu správně
fungovat.
3 – červeno-černý
- dveřní spínače ( - )
4 – červený
- dveřní spínače spínající na +12V
5 – bílo-černý
- vstup žhavení (-)
6 – bílý
- vstup žhavení (+)
7 – oranžovo-černý
- vstup z parkovacích světel (-). Při aktivaci alarmu upozorní
Sentinel 2200M na zapnutá světla.
4
8 – oranžový
- vstup z parkovacích světel (+)
9 – černý
- kufrový spínač (-)
KONEKTOR 4
- teplotní snímač
KONEKTOR 5
- otřesový snímač
KONEKTOR 6
- senzor přivolávacího systému RPS
KONEKTOR 7
- anténa
KONEKTOR 8
- AUX1 a 2 . Pomocné výstupy ovládané dálkovým
ovladačem. Nastavení viz. programové menu č.2.
KONEKTOR 9
- vstup přídavného snímače
IV. PŘEPÍNAČE
Na elektronické jednotce alarmu se pod odnímatelným krytem nacházejí přepínače
s následujícími funkcemi:
přepínač 1
přepínač 2
smyčka JP3
OFF
auto s nízkým el.
šumem
přerušená:
automatická převodovka
ON
auto s vysokým
el. šumem
snímání
alternátoru
snímání
elektrického
šumu
nepřerušená:
manuální převodovka
Při přerušení smyčky JP3 lze kdykoliv dálkově startovat. Z tohoto důvodu
může být smyčka přerušena pouze u aut, která se dají nastartovat pouze v
poloze PARKING anebo NEUTRAL. U aut s manuální převodovkou a aut
s automatickou převodovkou, ale bez této ochrany, MUSÍ zůstat smyčka
nepřerušená!
V. PROGRAMOVÁNÍ VOLITELNÝCH FUNKCÍ
Systém umožňuje programové aktivování/nastavení níže uvedených, většinou
systémových funkcí. Protože některé z nich mají zásadní vliv na správné fungování zařízení,
je nevyhnutelné, aby případné změny byly provedeny pouze prostřednictvím montážního
střediska.
Alarm má 2 menu programovacích funkcí. Do programovacího menu č.1 anebo č.2 se
dostanete následovně:
1. Zapněte zapalování.
2. Pro programovací menu č.1 stiskněte tlačítka I+II na 2 sekundy.
Pro programovací menu č.2 stiskněte tlačítka I+IV na 2 sekundy.
Siréna 1x pípne pro potvrzení vstupu do programovacího režimu.
3. Do 4 sekund od kroku 2 stiskněte tlačítko IV tolikrát, jaké je pořadové číslo funkce,
kterou chcete změnit. Po každém stisknutím tlačítka IV musí následovat pípnutí
sirény a bliknutí světel.
4. Vyčkejte pár sekund. Siréna pípne a světla bliknou počtem odpovídajícím
pořadovému číslu funkce, kterou chcete nastavit. Nesedí-li počet pípnutí (bliknutí),
začněte od kroku 1.
5. Do 5 sekund po ukončení blikání (pípání) uskutečněte volbu:
Stiskněte tlačítko I pro zvolení volby č.1, tlačítko II pro zvolení volby č.2, tlačítko III
pro zvolení volby č.3 a tlačítko IV pro zvolení volby č.4. Siréna pípne a světla bliknou
počtem odpovídajícím číslu zvolené volby.
6. Alarm ukončí programovací režim.
5
POZNÁMKY :
•
•
Chcete-li změnit další nastavení, pokaždé zopakujte celý postup.
Uslyšíte-li dlouhé pípnutí, pak jste mimo programovací režim. Začněte opět
krokem 1.
Programovací menu 1
Funkce
Možná nastavení
I
4s
Vypnuto
0,8s
0,8s
1-1
1-2
1-3
1-4
Zpoždění startu pro dieselové motory
Blikání směrovek při otevř. dveřích
Délka odemykacího impulzu
Délka zamykacího impulzu
1-5
Funkce blokovacího relé
1-6
Odemykání od zapalování
Zapnuto
1-7
Rezervační režim
Stále
povoleno
1-8 Délka startu motoru
Vysvětlivky:
Blokování
startu motoru
Standard
II
10s
Zapnuto
4s
4s
anti-jacking
(protiúnosový
systém)
Vypnuto
Pouze při
zavřených
dveřích
Standard+min
III
15s
Manuální
Standard+max
1-2: Při vypnutém alarmu budou směrovky blikat v případě, že budou dveře otevřené.
1-4: Má-li automobil originální elektrická okna, kterým stačí na dotažení pouze prodloužení
zamykacího impulzu, nastavte potřebnou délku zamykacího impulzu. Máte-li zapnutou
funkci zpoždění dveřních vstupů, alarm se zapne sám bez ohledu na to, zda jsou dveře
otevřeny anebo zavřeny. Dáte-li během tohoto impulzu povel na vypnutí alarmu, impulz se
přeruší a alarm se vypne.
1-5: Při aktivaci této funkce se funkce PANIC mění na ANTI-JACKING. Rozdílem je to, že po
30 sekundách od aktivace tlačítkem IV se odpojí zapalování a zloději se tak znemožní další
jízda. Blokování startování během hlídání auta je odstaveno.
1-7: volba I – motor zůstane běžet vždy po vypnutí zapalování
volba II – motor zůstane běžet pouze pokud jsou při vypínání zapalování zavřeny
všechny dveře
volba III – motor po vypnutí zapalování ihned zhasne, rezervační režim lze nastavit
tlačítkem II (dlouhé stisknutí) v průběhu běhu motoru. Je však nutné vystoupit a zavřít
dveře do 8 sekund.
Programovací menu 2
Funkce
Možná nastavení
I
II
III
Lze nastavit
Lze nastavit
Zablokováno
Zablokováno
-
2-3 startu
15 min.
25 min.
45 min.
2-4 AUX 1
0,5 s
20 s
60 s
2-5 AUX 2
0,5 s
20 s
60 s
5s
15 s
30 s
2-1 Turbo režim
2-2 Pravidelný start
Délka běhu motoru při dálkovém
2-6 Zpoždění aktivace dveřních vstupů
IV
5 min.
Překlopení
stavu
Překlopení
stavu
40 s
Vysvětlivky:
2-1: Je-li funkce povolena a také nastavena přes dálkový ovladač, pak po vypnutí zapalování
zůstane motor běžet ještě 2 minuty.
6
2-2: Umožňuje aktivovat funkci pravidelného startu dálkovým ovladačem (v nastaveném
čase). Není-li v tomto menu funkce povolena, pak ji nebude možné aktivovat ovladačem.
2-6: Chcete-li zapojit autoalarm přes stropní světlo, ale auto disponuje stmívačem (stropní
světlo po zamknutí auta pomalu zhasíná), musíte nastavit zpoždění dveřních vstupů,
aby jste předešli poplachům při zapínání alarmu.
RESET celého programovacího menu:
Pokud si nejste jisti nastavením všech funkcí, můžete najednou nastavit všechny funkce
v daném menu na volbu č.1 (tovární nastavení) a potom požadované funkce změnit.
Reset:
1. Stiskněte tlačítka I+II na 2 sekundy. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou.
2. Do 2 sekund stiskněte tlačítko III. Siréna 2x pípne, světla 2x bliknou.
Třikrát stiskněte tlačítko III. Siréna 3x pípne, světla 3x bliknou.
Po několika sekundách siréna 3x pípne, světla 3x bliknou pro potvrzení provedení
resetu programovacího menu č.1.
Pro provedení resetu programovacího menu č.2 použijte stejný postup, ale s použitím
tlačítek I+IV v kroku 1.
VI. SCHÉMY
Zapojení centrálního zamykání:
Schéma č.1: Centrální zamykání s negativním zamykacím impulzem (bez servomotoru)
Dveřní
spínač
Odemk.
Zamkn.
zapojení konektoru
KON2-kabel
č.3(-)
KON2-kabel
č. 4 (-)
EXT.
pozitivní
řídící jednotka
INT.
negativní
Schéma č.2: Centrální zamykání s pozitivním zamykacím impulzem (bez servomotoru )
Dveřní
spínač
Odemk.
Zamkn.
zapojení konektoru
KON2-kabel
č.3(+)
dioda
KON2kabel č.4
EXT.
pozitivní
řídící jednotka
INT.
negativní
Schéma č.3: Zapojení přímo na servomotor
zapojení konektoru
KON2kabel č.3
KON2kabel č.4
EXT.
pozitivní
7
INT.
negativní
Zapojení blokování plynového ventilu:
Schéma č.1: Paralelní zapojení se spínačem
spínač
plynového
ventilu
dioda
Schéma č. 2: Sériové zapojení se spínačem
rozpojit
Zapojení blokování motoru anebo protiúnosový systém:
Schéma
č.1:č.
Blokování
startování
Schéma
2: Sériové
zapojení se spínačem
spínací skříňka
startovací vodič
rozpojit
start mot.
Schéma č.2: Protiúnosová funkce
spínací skříňka
vodič
zapalování
rozpojit
zapalov.
8
Zapojení dálkového otevírání kufru:
Spínač otevření kufru
Zapojení snímacích vstupů pro dveřní spínače:
Stropní světlo
Stropní světlo
Spínač dveří
Spínač dveří
Zapojení snímacích vstupů pro světla:
Světla
Relé pro světla
Relé pro světla
(-) snímací vstup pro světla
(+) snímací vstup pro světla
Zapojení snímacího vstupu pro kufr:
Spínač otevření kufru
(-) snímací vstup pro kufr
9
kontrolka
kontrolka
kufr
pojistka
centrál otev./zav.
baterie
(-) snímací vstup kufru černá
(+) snímací vstup světla oranžová
(-) snímací vstup světla oranž./černá
(+) snímací vstup žhavení bílá
(-) snímací vstup žhavení bílá/černá
(+) snímací vstup dveří červená
černá
bílá
zelená
žlutá
fialová
fialová
(-) snímací vstup dveří červená/černá
(+) snímací vstup alternátoru žlutá/černá
(-) 250mA výstup pro modrá
blokování startéru
Výstup na kufr
Výstup na sirénu
Zamykací výstup
Odemykací výstup
Směrová světla
Směrová světla
(-250mA) výstup na by-pass fialová
Napájení
červená
Zem černá
Zapalování zelená
žlutá
bílá
Startér
Příslušenství
Výstup na
zapalování
(-) 250mA výstup pro
blokování startéru
Vysoká úroveň šumu
Nízká úroveň šumu
Nastavení snímání motoru
Hlavné zapalování
Blokování startéru
Startér
přerušené
Normal
Snímání šumu
Snímání alternátoru
3-pinový konektor
Přídavný senzor
Schéma zapojení autoalarmu SENTINEL 2200M
2-pinový konektor
Teplotní senzor
3-pinový konektor
Dvojúrovňový otřesový
senzor
4-pinový konektor
Senzor VPS
4-pinový konektor
Modul antény
Konektor
centrálního
zamykání
bez
servomotoru
Žlutá
Žlutá/bílá
Mohou spínat
přídavní relé
10