Návod na opravu

E-Shop Auto Kelly, a.s. - náhradní díly
Page 1 of 4
Tiskni
Návod na opravu
De-/montáž ozubeného řemene
Standard
PEUGEOT; 406 (8B); 2.0 16V
Bezpečnostní pokyny
Otočit motorem pouze za rozvodové kolo klikového hřídele ve směru otáčení. Rozvodové kolo klikového hřídele a kolo vačkového
hřídele se při sejmutém ozubeném řemenu nesmějí protočit.
Ozubený řemen nesmí přijít do styku s olejem nebo chladící kapalinou!
Nastaven na řemenu provádějte pouze u studeného motoru.
Poznamenat kód rádia. Odpojit mínusový pól baterie.
Doporučujeme řemen/y agregátu po demontáži vyměnit, ne používat znovu!
Potřebné speciální nástroje
Kontrolní nástroj pro ozubený
řemen OE( 105.5)
Blokovací kolík(y) vačkového
hřídele
OE( 0135 - AB)
Blokovací kolík(y)
rozvodového kola klikového
hřídele
OE( 0153 - G)
Blokovací nástroj pro
setrvačník
OE( 0134-Q)
Potřebné časy/krouticí momenty
Směrný čas
Vyměnit ozubený řemen
2,10 h
Utahovací momenty
Samojistící šrouby a matice se musí vždy vyměnit.
Momentová vzpěra
(viz obrázek 1)
u bloku motoru Šroub(y) 80
Nm ; u bloku motoru Matice 80
Nm ; Matice na karosérii 45
Nm ; Matice Vzpěra 50 Nm
Šroub(y) řemenice klikového
hřídele (4)
(viz obrázek 3)
Šroub(y) rozvodových kol
vačkového hřídele (3)
(viz obrázek 3)
Náboj 75 Nm ; Kolo 10 Nm
Šroub(y) napínací kladky (2)
(viz obrázek 3)
20 Nm
Použít zajišťovací prostředek.
http://www.autokelly.cz/AKTIDetail.aspx?TIT=4&TIIID=7913
120 Nm
29.6.2011
E-Shop Auto Kelly, a.s. - náhradní díly
Demontáž:
Page 2 of 4
Obrázek 1
Odpojit mínusový pól baterie.
Demontovat pravé přední kolo.
Demontovat řemen agregátu.
Rozpojit konektor sady vodičů motoru.
Sejmout magnetický ventil odsávání benzínu.
Zajistit motor vhodným dílenským jeřábem.
Vymontovat vibrační vzpěru(y). (1)
Vymontovat momentovou vzpěru. (2)
(viz obrázek 2)
1 Vibrační vzpěra(y)
Vytáhnout příložku(y) nahoru. (1)
Povolit šroub(y). (2)
Vymontovat horní víko skříně rozvodů. (3)
(viz obrázek 2)
2 Momentová vzpěra
Obrázek 2
1 Příložka(y)
2 Šroub(y)
3 Horní víko skříně rozvodů
http://www.autokelly.cz/AKTIDetail.aspx?TIT=4&TIIID=7913
29.6.2011
E-Shop Auto Kelly, a.s. - náhradní díly
Nasadit blokovací kolík(y) vačkového hřídele. (1)
Nasadit blokovací kolík(y) rozvodového kola klikového hřídele.
(5)
Page 3 of 4
Obrázek 3
Nasadit blokovací nástroj na setrvačník. OE( 0134-Q)
Vyšroubovat šroub(y) řemenice klikového hřídele. (7)
Vymontovat řemenici klikového hřídele. (6)
Stáhnout blokovací nástroj ze setrvačníku. OE( 0134-Q)
Vymontovat spodní víko skříně rozvodů. (8)
Povolit šroub(y) napínací kladky. (4)
(viz obrázek 3)
Vymontovat ozubený řemen.
Rozvodové kolo klikového hřídele a kolo vačkového hřídele se
při sejmutém ozubeném řemenu nesmějí protočit.
1 Blokovací kolík(y) vačkového 2 Čep
hřídele
3 Šroub(y) rozvodového kola
vačkového hřídele
4 Šroub(y) napínací kladky
5 Blokovací kolík(y)
rozvodového kola klikového
hřídele
6 Řemenice klikového hřídele
7 Šroub(y) řemenice klikového 8 Spodní víko skříně rozvodů
hřídele
9 Kontrolní nástroj pro
ozubený řemen
Montáž:
Zkontrolovat napínací a vodicí kladku, případně vyměnit.
Povolit šroub(y) rozvodového kola vačkového hřídele. (3)
Upozornění :
Rozvodová kola vačkového hřídele se musejí pohybovat.
Dotáhnout šroub(y) rozvodových kol vačkového hřídele rukou. 1/6 otáček povolit. (3)
Otočit rozvodová kola vačkového hřídele ve směru hodinových ručiček na doraz.
Nasadit ozubený řemen na rozvodové kolo klikového hřídele.
Dodržet směr otáčení ozubeného řemene.
Zamontovat spodní víko skříně rozvodů. (8)
Namontovat řemenici klikového hřídele. (6)
Zašroubovat šroub(y) řemenice klikového hřídele. (7)
Dotáhnout šroub(y) řemenice klikového hřídele. (7)
(viz obrázek 3)
Stáhnout blokovací nástroj ze setrvačníku. OE( 0132-Q)
Nasazovat ozubený řemen dále proti směru hodinových ručiček.
Upozornění :
V případě potřeby otočte lehce rozvodovými koly vačkového hřídele proti směru hodinových ručiček.
Posunutí nesmí být vyšší než šířka jednoho zubu na kole vačkového hřídele.
Nasadit kontrolní nástroj pro ozubený řemen. (9)
Nasadit napínací páku.
Otočit napínací kladu proti směru hodinových ručiček, až bude dosažena hodnota 45 SEEM.
Dotáhnout šroub(y) napínací kladky. (4)
Sejmout napínací páku.
Vyšroubujte šroub rozvodového kola vačkového hřídele a zkontrolujte, zda se šrouby nenacházejí na dorazu podélných otvorů, v
opačném případě musíte nasadit řemen znovu.
http://www.autokelly.cz/AKTIDetail.aspx?TIT=4&TIIID=7913
29.6.2011
E-Shop Auto Kelly, a.s. - náhradní díly
Page 4 of 4
Dotáhnout šroub(y) rozvodových kol vačkového hřídele. (3)
Odstranit kontrolní nástroj pro ozubený řemen. (9)
Odstranit blokovací kolík(y) vačkového hřídele. (3)
Odstranit blokovací kolík(y) rozvodového kola klikového hřídele. (5)
(viz obrázek 3)
Otočit motor o dvě otáčky ve směru otáčení motoru. ( Neotáčet motor zpět. )
Nasadit blokovací kolík(y) rozvodového kola klikového hřídele. (5)
Povolit šroub(y) rozvodových kol vačkového hřídele. (3)
Dotáhnout šroub(y) rozvodových kol vačkového hřídele rukou. 1/6 otáček povolit. (3)
Nasadit blokovací kolík(y) vačkového hřídele. (1)
Povolit šroub(y) napínací kladky. (4)
Nasadit kontrolní nástroj pro ozubený řemen. (9)
Otočit napínací kladu proti směru hodinových ručiček, až bude dosažena hodnota 26 SEEM.
Dotáhnout šroub(y) napínací kladky. (4)
Dotáhnout šroub(y) rozvodových kol vačkového hřídele. (3)
Odstranit kontrolní nástroj pro ozubený řemen. (9)
Odstranit blokovací kolík(y) vačkového hřídele. (1)
Odstranit blokovací kolík(y) rozvodového kola klikového hřídele. (5)
(viz obrázek 3)
Otočit motor o dvě otáčky ve směru otáčení motoru.
Nasadit blokovací kolík(y) rozvodového kola klikového hřídele. (5)
Povolit šroub(y) rozvodových kol vačkového hřídele. (3)
Dotáhnout šroub(y) rozvodových kol vačkového hřídele rukou. 1/6 otáček povolit. (3)
Nasadit blokovací kolík(y) vačkového hřídele. (1)
Dotáhnout šroub(y) rozvodových kol vačkového hřídele. (3)
Odstranit blokovací kolík(y) rozvodového kola klikového hřídele. (5)
Odstranit blokovací kolík(y) vačkového hřídele. (1)
(viz obrázek 3)
Otočit motor o čtvrt otáčky ve směru otáčení motoru.
Nasadit kontrolní nástroj pro ozubený řemen. (9)
Napnutí ozubeného řemene musí být mezi 32 a 40 SEEM.
Není-li dosaženo požadované hodnoty, je nutné zopakovat kompletní nastavení.
Další montáž je v opačném pořadí demontáže.
Nasadit řemen agregátu.
Dekódovat rádio, naprogramovat paměť.
Nastartovat motor a zkontrolovat funkci.
Načíst chybovou paměť. Provést zkušební jízdu.
Zdokumentovat výměnu ozubeného řemene.
Tiskni
http://www.autokelly.cz/AKTIDetail.aspx?TIT=4&TIIID=7913
29.6.2011