katalog Moto Bridgestone 2013-2014

UPOZORNĚNÍ:
PŘI NESPRÁVNÉM POSTUPU MONTÁŽE PNEUMATIK MŮŽE
DOJÍT K DESTRUKCI RÁFKU NEBO PNEUMATIKY, COŽ
MŮŽE MÍT ZA NÁSLEDEK VÁŽNÉ ZRANĚNÍ NEBO SMRT.
 Montáž pneumatik by měly provádět pouze vyškolené
osoby.
SORTIMENT MOTOCYKLOVÝCH PNEUMATIK 2013
 Průměr ráfku a pneumatiky se musí vždy shodovat.
m
Ha
 Během huštění pneumatik vždy používejte vhodné
vybavení, hustící hadici s prodloužením a stůjte stranou.
v
to
le
 Pro usazení patky na ráfek nikdy nepřekračujte uvedené
hodnoty tlaku:
Pneumatiky pro čtyřkolky: nepřekračujte maximální
hodnotu tlaku uvedenou na bočnici pneumatiky.
Motocyklové pneumatiky:
nepřekračujte tlak 57 P.S.I. (3,9 bar).
 Po usazení patky na ráfek upravte tlak na hodnotu
doporučenou výrobcem vozidla.
 Věnujte mimořádnou pozornost jízdě na nových
pneumatikách.
t
ne
PÉČE A POUŽÍVÁNÍ PNEUMATIK PŘI NÍZKÝCH
TEPLOTÁCH:
U pneumatik vysoce výkonných motocyklů může při
nízkých teplotách docházet k praskání dezénu.
S pneumatikami proto zacházejte s náležitou péčí
a skladujte je ve vhodných podmínkách. Do úplného
zahřání pneumatik vždy jezděte volněji, a to zejména
za chladného počasí.
y.
 Prvních cca. 160 km jízdy na nových pneumatikách
se vyhněte prudké akceleraci, prudkému brždění
a ostrému zatáčení.
um
yg
 Nikdy nepoužívejte během montáže pneumatiky na ráfek
zápalné látky.
Riziko ztráty kontroly nad motocyklem z důvodu
„zborcení“ pneumatiky.
Technologie MotoGP
zkvalitní vaši jízdu
um
yg
v
to
le
m
Ha
Bridgestone. Jediný výrobce pneumatik, který dodává pneumatiky pro MotoGP,
nejprestižnější motocyklové závody na světě.
Naše pneumatiky určené pro běžné motorkáře využívají nejmodernější technologie, které byly vyvinuty v těch nejnáročnějších podmínkách a používají se na
celém světě.
Pneumatiky pro jednostopá vozidla mají výrazně menší styčnou plochu než
pneumatiky pro automobily. Kontaktní plocha přední pneumatiky je přibližně
stejně velká jako kreditní karta a u zadní pneumatiky není tato plocha větší než
třetina běžné pohlednice.
Díky tomu je síla vyvíjená na jednotku plochy při jízdě přibližně dvojnásobná
než je tomu u pneumatik vozů F1.
I při této trakční síle umožňuje výkonnost našich pneumatik jízdu rychlostí až
300 km/h při celkové zátěži 210 kg (hmotnost jezdce je přibližně 60 kg a hmotnost
motocyklu je přibližně 150 kg).
Mnoho lidí si navíc technologii MotoGP představuje jen jako
vylepšení přilnavosti na suchém povrchu. Vynikající přilnavost
je samozřejmě nepostradatelná, ale je stejně tak důležité udržet
tyto vlastnosti na stejné úrovni po celou dobu závodu. Pokud vám
pneumatiky v druhé půli závodu odejdou, tak nebudete mít proti
soupeřům šanci.
Technologie Bridgestone vyvinuté na základě intenzivních
a drsných závodních podmínek proto rovněž zahrnují schopnost
zachování přenosu trakce.
Upřímně si přejeme, aby také běžní jezdci zažívali potěšení, jehož
lze dosáhnout díky výkonům našich pneumatik. Pneumatik,
do kterých je vryto ohromné množství zkušeností získaných na
závodních tratích.
t
ne
y.
SPORTOVNÍ
Ideální pneumatiky pro sportovní motocykly s širokými možnostmi použití od
závodních okruhů až po klikaté silnice.
ZÁVODNÍ
RACE
Vysoký výkon zděděný z modelu
Battlax, který byl vyvinut pro
závodní jízdu na strojích
menších kubatur.
Lineární ovladatelnost ve
vysokých rychlostech, stabilita
při přímé jízdě, silniční pneumatiky s vysokým výkonem.
SKÚTRY
Vysoký výkon vhodný i pro velké skútry bez kompromisů v oblasti spotřeby a módního vzhledu.
SPORTOVNÍ
MĚSTO
Ideální pneumatiky pro skútry v elegantním a sportovním provedení.
t
ne
y.
SCOOTER
um
Exkluzivní radiální pneumatiky
BATTLAX pro velké skútry.
ENDURO
SILNIČNÍ
Různí lidé používají terénní motocykly různě. Vyberte si pneumatiky pro silniční jízdu či závody v terénu
v závislosti na charakteru konkrétního povrchu.
TERÉNNÍ
ON ROAD
Sportovně-cestovní radiální
pneumatiky, v nichž jsou
citlivě spojeny vlastnosti pro
dva různé typy jízdy, tj. pro
sportovní a cestovní jízdu.
ZÁVODNÍ
ON ROAD
OFF ROAD
Pro endura používaná převážně
na silnicích.
Pro zákazníky, kteří si chtějí současně
vychutnat jízdu na silnici i v terénu.
Skutečná závodní pneumatika Enduro. Může
se používat i na veřejných silnicích.
ENDURO RACE
SORTIMENT PRODUKTŮ
AMERICAN
yg
Důraz na pohodlnou jízdu a ekonomiku provozu.
Ideální pro zákazníky hledající především pohodlí.
Vychutnejte si pohodlnou jízdu
na dlouhých cestách a dálnicích.
Pneumatiky sportovního typu
pro cruisery.
CUSTOM
v
to
Univerzální sportovní
radiální pneumatiky
pro maximální výkon
na suchém i mokrém
povrchu.
SPORT
TOURING
CESTOVNÍ
Radiální sportovní
pneumatika optimální
pro klasické motocykly.
Klasická cestovní diagonální
pneumatika pro motocykly
z 80. let. Dlouhodobě
úspěšná pneumatika, neboť
její vysoké výkony splňují
všechny potřeby uživatelů.
3
Pohodlná mobilita vhodná pro cestování
na cruiserech.
SPORTOVNÍ
DLOUHÉ
CESTY
Vylepšená ovladatelnost a přilnavost díky optimální přilnavosti
a tuhosti pneu. Pneumatiky pro
snadnou jízdu.
CRUISERY
le
CESTOVNÍ
Vysoce výkonné pneumatiky pro custom motocykly
spojující v sobě tradiční dezény a nejmodernější
technologie používané při výrobě pneumatik.
WINDING ROAD
SPORT RIDING
Pneumatiky s technologiemi vyvinutými pro
pneumatiky MotoGP.
Hypersportovní radiální
pneumatika vhodná na
závodní okruhy i silniční
jízdu.
m
Ha
Vylepšené rozložení tuhosti
dezénu. Radiální pneumatiky s vysokou přilnavostí,
díky níž získaly na závodních okruzích konkurenční
výhodu. Vhodná zejména
pro motardy.
Standardní diagonální
pneumatiky pro sportovní
i pohodlnou jízdu na motocyklech menších kubatur.
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ
Vysoká manévrovatelnost dokonce i u dezénů
stavěných pro klasické motocykly.
SPORTOVNÍ
Vysoce kvalitní model pneumatik pro běžný provoz,
zajišťující potřebné funkce
pro sportovní jízdu na
silnicích.
Vylepšený model pneumatik BATTLAX RACING
R10 pro rychlejší časy
na závodních okruzích
vytvořený díky důkladné
analýze vývojového týmu
MotoGP.
CUSTOM
CIRCUIT
WINDING ROAD
: Radiální konstrukce
: Diagonální konstrukce
4
směs
5LC –5Pětisekční
Layer Compound
OBF – VnějšíBead
výplň patního
jádra
Outside
Filler
Díky technologii směsi 5LC bylo dosaženo
Patent
Chráněno
acquired
patentem
Výplň ve vnější části patního jádra spolu s malým množstvím
5LC (5 Layer Compound) technology.
vysoké přilnavosti pro každý režim sportovní
High grip performance has been achieved for
jízdy. Směs použitá v krajních částech zvyšuje
every sports racing scene. The edge
stabilitu při jízdě v hlubokém náklonu. Směs
compound improves rotational stability
použitá v ramenních částech zvyšuje výkon
during steep banking. The shoulder
v zatáčkách a podélnou přilnavost. Směs
compound improves cornering power and
použitá ve středové části zajišťuje pocit hladké
grip performance in the forward direction.
jízdy při přímé jízdě a dlouhou životnost.
The center compound achieves a smooth
*Směs s nejvyšší
pevností v tahu
se používá
feeling
from straight
runs po
to obvodu
lean angles.
Okrajová
směs
Edge
Compound
RamenníCompound
směs* *
Shoulder
Středová
směs
Center
Compound
Patent
Chráněno
acquired
patentem
m
Ha
CAP&BASE
CAP&BASE
v ramenní části, což umožňuje vysoké zrychlení při
The compound
ze zatáčky.with the highest “tensile rigidity in
*výjezdu
the circumferential direction” is used in the shoulder
Pečlivě
vyvážená
směs
silikywith
ve vrchní
vrstvěand
běhounu
The
cap tread
includes
a měkké
compound
soft silica,
the
a středně
tvrdé siliky
v podkladové
Díky
tomu je zajišbase
tread contains
a compound
withvrstvě.
medium
silica.
těna
vysoká
schopnost
absorpce
nárazů,
vysoká
přilnavost
při
These are carefully balanced. While ensuring shock
různých teplotních
podmínkách
a zachování
tuhosti.
absorption,
strong grip
performance
in variousoptimální
temperature
conditions is provided while supporting optimum rigidity.
area, enabling rapid acceleration at a corner exit.
3LC
Layer Compound
směs
3LC –3Třísekční
Shoulder
Compound
Ramenní
směs*
Středová
směs
Center
Compound
le
Směs(3použitá
v ramenní části
dodává pneu3LC
Layer Compound)
technology.
matice
vynikající
přilnavost
v zatáčkách.
The
shoulder
compound
provides
excellent
Směs použitá
středové
zlepšujeoffers
cornering
grip.veThe
centerčásti
compound
podélnou
ovladatelnost.
linear handling.
MS
・BELT
Spiral Belt
– Bezešvý
nárazník
MS
BELT Mono
Patent
acquired
byl změněn
na „3LC
(Třísekční
směs)“
The name
has been
changed
to “3LC
(3 Layer Compound”
**Název
HTSPC –High
Vysokotažný
HTSPC
Tensile Superpogumovaný
Penetrated Cord kord
Ocelová kordová vlákna jsou jednotlivě izolována pryží. Vysoká
Steel cord material composed of inner filaments which are
tepelná vodivost zlepšuje přenos tepla a zvyšuje odolnost kostry.
individually rubber-insulated. High thermal conductivity
Mezi jednotlivými vlákny se navíc nehromadí vlhkost, což snižuje
enhances heat transfer and reduces the risk of a blowout, and
pravděpodobnost oxidace. Tyto vlastnosti zajišťují stabilitu při
moisture does not accumulate between filaments, reducing
vysokých rychlostech a vysokou odolnost celé konstrukce. Díky
the chance of oxidation. These features have led to high speed
této konstrukci s vysokou pevností v tahu a vysokou odolností
stability and durability in the whole structure. High case
vůči deformaci bylo dosaženo velké přilnavosti a mimořádně
rigidity (grip performance) and superior shock absorption have
dobré absorpce nárazů.
also been achieved by these highly tensile filaments which
have strong resistance to deformation.
táchRich
v počáteční
fázi jízdy
a dosažení
vynikajících
výkonů
na
Silica
Compound
ensures
high grip
performance
in low
mokrém povrchu.
temperature
conditions at the early stage of driving, and
exhibits excellent wet performance.
SILICARICH
RICH EX
SILICA
Vylepšení výkonu na mokrém povrchu díky značnému zvýšení
Wet
performance
is improved
by greatly
increasing
the amount
obsahu
siliky v porovnání
s běžnou
směsí
SILICA RICH.
of silica compared to conventional SILICA RICH.
t
ne
Ve středové
částiutilizes
je použita
směs zvyšující
odolnost
The
center area
a compound
which
focusesvůči
on opowear
třebení, v ramenní
je použita
zvyšujícíwhich
přilnavost.
resistance,
and thečásti
shoulder
with směs
a compound
focuses
Kombinací
těchto
směsí
bylo
dosaženo
žádoucího
spojení
on grip performance. The high-dimensional fusion of twodvou
odlišných vlastností,
přilnavosti a dlouhé
životnosti.
conflicting
features, a sice
“highvysoké
grip performance”
and “long-life
Tyto dvě směsi
intermolekulárního
spojení
durability”
has jsou
beennapojeny
achievedpomocí
by combining
these compounds.
při vysoké
These
two teplotě.
compounds are unified through intermolecular
coupling at high temperature.
SILICARICH
RICH
SILICA
Směs Silica Rich zajišťuje vysokou přilnavost při nízkých teplo-
y.
SACT
And Cornering
Technology
Technologie
pro přímou
jízdu a zatáčení
SACT –Straight
Lightweight and durable cord wrapped around the circumferpřilnavost s pocitem hladké jízdy. To přispívá k vysokému
ence of the tire provides a smooth grip feeling. This contributes
výkonu pneumatiky a současnému snížení hmotnosti, zlepšení
to high performance tire with weight reduction, improvement
přilnavosti, zvýšení stability, zvýšení výkonu při vysokých
in grip improvement, rotational stability, high speed
rychlostech a vynikající tlumicí účinky.
performance and excellent dumping effect.
um
Středová
část
pneumatiky
obsahuje
směs,
která dodává
vynikající
The
center
of the
tire is equipped
with
a compound
which
stabilitu při
přímé jízdě,
dlouhou
životnosthigh
při vysokých
rychlosprovides
excellent
straight
line stability,
speed durability
techwear
a odolnost
vůči opotřebení.
Ramenní
obsahuje
směs
and
resistance.
The shoulder
area isčást
equipped
with
přilnavostí.
Plynuléhigh
a hladké
jízdy je dosaženo
sjednoas vysokou
compound
which realizes
grip performance.
A smooth
cením
těchto
složek
intermolekulárního
spojení při
ride
has
beendvou
achieved
bypomocí
unifying
these two compounds
vysoké teplotě.
through
intermolecular coupling at high temperature.
5
Lehký a odolný kord ovinutý po obvodu pneumatiky zajišťuje
yg
v
to
byl změněn
ze „SPORT
SACT“.
The name
has been
changed
from “SPORT SACT”.
**Název
SPORT
SACT
SPORT SACT
A filler
is included
thepatního
outsidejádra
beadzajišťuje
in addition
to a small
výplně
ve vnitřníto
části
optimální
rozložeinner
bead
filler. This
provides
optimum
forceabsorpci
distribution
and
ní síly
a celkovou
tuhost,
což přispívá
k lepší
nárazů
rigidity
balance
the sidewall profile, contributing to the
a vyšší
stabilitětov zatáčkách.
improvement in shock absorption and cornering stability.
RCPOLYMER
POLYMER for
promotorcycle
motocykly
RC
Polymer zvyšuje odolnost pneumatik vůči opotřebení a silika
Polymer
improves
wear resistance
of mokrém
tires, andpovrchu.
silica is Směs
je účinná
při vylepšování
výkonu na
effective
for wetpro
performance.
These two
compounds
are not
RC POLYMER
motocykly vyvinutá
s pomocí
klíčové
compatible,
yetznačky
their potential
is brought
out by drastically
technologie
Bridgestone
NanoPRO-Tech*
přispívá
increasing
thevýkonu
affinityna
between
these
compounds.
k vylepšení
mokrém
povrchu
a delší životnosti.
for motorcycle tire RC POLYMER for motorcycles, developed using Bridgestone’s
*NanoPro-Tech je klíčová technologie
Bridgestone používaná pro kontrolu
®
*, contributes
to the
improvekeynanostruktur
technologymateriálů,
NanoPro-Tech
z nichž je pneumatika
vyrobena,
pomocí
ment
of wet performance
and longer
life.
molekulárního
designu za účelem
posílení wear
požadovaných
vlastností
materiálu.
is Bridgestone’s key technology which controls the
* NanoPro-Tech
nanostructure of tire materials through molecular design, in order to
®
emphasize the needed characteristics of the material.
6
Přehled dostupných rozměrů hlavní kategorie pneumatik BATTLAX
pro silniční sportovní motocykly
V přehledu jsou uvedeny doporučené produkty pro hlavní představitele jednotlivých kategorií. Stav k roku 2012.
Zkratky: H=HONDA, Y=YAMAHA, S=SUZUKI, K=KAWASAKI, BT003ST=BT003STREET
Rozměr zadní pneumatiky
OKRUH
SILNICE
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ
H VFR1200F
120/70ZR17 (58W)
190/55ZR17 (75W)
BT-003ST
S20
T30
Y
FJR1300
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
S
GSX1300R
HAYABUSA
120/70ZR17 (58W)
190/50ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
K
Ninja ZX-14R
120/70ZR17 (58W)
190/50ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
Supersporty 1000 ccm
Rozměr přední pneumatiky
Rozměr zadní pneumatiky
OKRUH
SILNICE
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ
H CBR1000RR
120/70ZR17 (58W)
190/50ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
Y
YZF-R1
120/70ZR17 (58W)
190/55ZR17 (75W)
BT-003ST
S20
T30
S
GSX-R1000
120/70ZR17 (58W)
190/50ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
K
Ninja ZX-10R
120/70ZR17 (58W)
190/55ZR17 (75W)
BT-003ST
S20
T30
Supersporty 600 ccm
Rozměr přední pneumatiky
Rozměr zadní pneumatiky
OKRUH
SILNICE
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ
H CBR600RR
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
Y
YZF-R6
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
S
GSX-R600
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
K
Ninja ZX-6R
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
Nekapotované
Rozměr přední pneumatiky
Rozměr zadní pneumatiky
OKRUH
SILNICE
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ
H CB1300Super Four
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
Y
FZ1 FAZER
120/70ZR17 (58W)
190/50ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
S
BANDIT 1250
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
K
ZRX1200DAEG
120/70ZR17 (58W)
190/50ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
Rozměr přední pneumatiky
Rozměr zadní pneumatiky
OKRUH
SILNICE
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ
APRILIA RSV4 R
120/70ZR17 (58W)
190/55ZR17 (75W)
BT-003ST
S20
T30
BMW S1000RR
120/70ZR17 (58W)
190/55ZR17 (75W)
BT-003ST
S20
T30
BMW R1200R
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
DUCATI MONSTER400
120/60ZR17 (55W)
160/60ZR17 (69W)
BT-003ST
S20
T30
DUCATI 848 EVO
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
DUCATI MONSTER1100
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
DUCATI 1198
120/70ZR17 (58W)
190/55ZR17 (75W)
BT-003ST
S20
T30
KTM 990 SUPERDUKE
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
KTM 1190 RC8
120/70ZR17 (58W)
190/55ZR17 (75W)
BT-003ST
S20
T30
TRIUNPH DAYTONA675
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (73W)
BT-003ST
S20
T30
MV AGUSTA F4
120/70ZR17 (58W)
190/55ZR17 (75W)
BT-003ST
S20
T30
MV AGUSTA F4
120/70ZR17 (58W)
180/55ZR17 (75W)
BT-003ST
S20
T30
Rozměr přední pneumatiky
Rozměr zadní pneumatiky
OKRUH
SILNICE
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ
H CBR250R
110/70-17M/C 54S
140/70-17M/C 66S
BT-39
BT-45
S
GSR250
110/80-17M/C 57H
140/70-17M/C 66H
BT-39
BT-45
K
Ninja250R
110/70-17M/C 54S
130/70-17M/C 62S
BT-39
BT-45
um
yg
t
ne
y.
7
v
to
Střední kubatury
(250-400 ccm)
le
Evropská produkce
m
Ha
Rozměr přední pneumatiky
Kubatury nad 1000 ccm
OKRUH
SILNICE
*1
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
*1: pouze zadní
m
Ha
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Optimalizace kontaktu s povrchem a tuhosti
přispívá k lepší ovladatelnosti těchto sportovně
cestovních radiálních pneumatik ve srovnání
s modelem BT-023.
Vhodná pro:
● Jezdce, kteří si chtějí čas od času vychutnat jízdu po klikatých silnicích
dokonce i na cestovních motocyklech/pneumatikách.
● Motocyklisty, kteří chtějí obouvat cestovní pneumatiky na sportovní
NOVÝ DEZÉN
Přední
Drážky ve tvaru T.
Menší počet drážek zajišťuje větší kontaktní plochu při jízdě v zatáčkách.
Méně drážek zajišťuje vyšší tuhost bloků při jízdě v náklonu. Tyto prvky
dodávají jezdci větší jistotu při průjezdu zatáčkou.
Zahnuté drážky
y.
í
směr otáčen
Tato drážka obsahuje kombinace rovných a zaoblených částí.
Spojení obou prvků zlepšuje kontakt s povrchem bez ztráty tuhosti.
TL/TT
Schválený ráfek
110/70ZR17 M/C (54W)
120/60ZR17 M/C (55W)
120/70ZR17 M/C (58W)
120/70ZR17 M/C (58W)
110/80ZR18 M/C (58W)
120/70ZR18 M/C (59W)
120/70ZR18 M/C (59W)
110/80 R19 M/C 59V
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
2.75~3.50
3.00~3.50
3.00~3.50
3.00~3.50
2.50~3.00
3.00~3.50
3.00~3.50
2.50~3.00
: GT specifikace poskytuje dobrou ovladatelnost a stabilitu u těžkých strojů
Schválený ráfek
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
4.00~4.50
4.50~5.00
4.50~5.00
4.50~5.50
4.50~5.50
5.50~6.00
5.50~6.00
5.50~6.00
5.50~6.00
5.50~6.00
4.50~5.00
: GT specifikace zajišťuje dobrou ovladatelnost a stabilitu i pro těžké stroje.
T30 SPORT TOURING (rychlostní symbol H) [ZADNÍ]
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
110/70 R17 M/C54H
120/60 R17 M/C55H
TL
TL
2.75~3.50
3.00~3.50
150/60 R17 M/C66H
160/60 R17 M/C69H
TL
TL
4.00~4.50
4.50~5.00
RADIÁLNÍ
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ
ZÁVODNÍ
ENDURA
T30 SPORT TOURING (rychlostní symbol H) [PŘEDNÍ]
9
TL/TT
150/70ZR17 M/C (69W)
160/60ZR17 M/C (69W)
160/70ZR17 M/C (73W)
170/60ZR17 M/C (72W)
170/60ZR17 M/C (72W)
180/55ZR17 M/C (73W)
180/55ZR17 M/C (73W)
190/50ZR17 M/C (73W)
190/55ZR17 M/C (75W)
190/55ZR17 M/C (75W)
160/60ZR18 M/C (70W)
TERÉNNÍ
ENDURA
Rozměry pneumatiky
Rozměry pneumatiky
ENDURA
t
ne
T30 SPORT TOURING [ZADNÍ]
T30 SPORT TOURING [PŘEDNÍ]
SKÚTRY
um
Spíše hladký dezén v ramenní části
CRUISERY
ní
táče
ěr o
sm
čení
r otá
smě
Zadní
čení
směr otá
Podélné středové drážky zajišťují lepší kontakt s povrchem díky
snížené tuhosti běhounu. Na druhou stranu drážky zešikmené až
k ramenům tuhost dezénu zvyšují díky orientaci do stejného směru,
jako jsou vstupní síly při zatáčení.
yg
v
to
Přední
Optimalizace styčné plochy a tuhosti, vylepšená ovladatelnost
a přilnavost.
CUSTOM
le
Zadní
ZÁVOD
motocykl.
Výkony pro pohodlnější a příjemnější jízdu díky použití nového dezénu
a vylepšení vnitřní struktury a směsí.
Pro zákazníky hledající snadno ovladatelné pneumatiky pro pohodlnou
jízdu.
10
■
SMĚS
OKRUH
SILNICE
OKRUH
SILNICE
Vylepšený rozsah podmínek pro výkony na suchu.
*1
Zadní
Jedna
směs
3LC
(Dvojí směs)
PŘILNAVOST
● Od těžkých sportovně cestovních strojů po sportovní naháče.
ZÁVOD
ZÁVOD
Zadní
VYSOKÁ→
TEPLOTA PNEUMATIKY
Přední
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Vhodná pro:
● Zákazníky, kteří si užívají cestování a hledají pneumatiku s dlouhou životností.
● Jezdce hledající pohodlí a výkony na mokru a na dlouhých cestách.
m
Ha
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Sportovně cestovní radiální pneumatika.
Sportovní a cestovní – dvě protichůdné
vlastnosti konečně skloubeny dohromady.
Závislost přilnavosti a provozní teploty přední pneumatiky.
NÍZKÁ
↓　←NÍZKÁ
for motorcycle tire
*1: Pouze zadní. *2: Pouze přední.
■ Optimalizace provozních teplot díky analytickým
metodám získaným v MotoGP.
↑　VYSOKÁ
*1
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
Přední
*2
Přilnavost v zatáčkách
↓
←
MALÝ
Náklon
VELKÝ →
■ Stabilita - vynikající držení stopy.
Lepší přilnavost ve všech režimech.
Konstrukce
Charakter přilnavosti
↑
VELKÁ
Styčná plocha
←
MALÝ
Styčná plocha se zvětšuje spolu s náklonem.
■ Schopnost držení zvolené stopy.
RADIÁLNÍ
2.75~3.50
3.00~3.50
3.00~3.50
3.00~3.50
2.50~3.00
3.00~3.50
3.00~3.50
2.50~3.00
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
150/70ZR17 M/C (69W)
160/60ZR17 M/C (69W)
160/70ZR17 M/C (73W)
170/60ZR17 M/C (72W)
170/60ZR17 M/C (72W)
180/55ZR17 M/C (73W)
180/55ZR17 M/C (73W)
190/50ZR17 M/C (73W)
190/55ZR17 M/C (75W)
160/60ZR18 M/C (70W)
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
4.00~4.50
4.50~5.00
4.50~5.00
5.00~5.50
5.00~5.50
5.50~6.00
5.50~6.00
5.50~6.00
5.50~6.00
4.50~5.00
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ
Náklon
VELKÝ →
ZÁVODNÍ
ENDURA
ZÁVODNÍ
ENDURA
■ Inspirující jistota v zatáčkách.
Dobrá opora ve vyšším náklonu.
11
Schválený ráfek
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TERÉNNÍ
ENDURA
TERÉNNÍ
ENDURA
↓
TL/TT
110/70ZR17 M/C (54W)
120/60ZR17 M/C (55W)
120/70ZR17 M/C (58W)
120/70ZR17 M/C (58W)
110/80ZR18 M/C (58W)
120/70ZR18 M/C (59W)
120/70ZR18 M/C (59W)
110/80R19 M/C 59V
BT-023 [ZADNÍ]
MALÁ
Vylepšená kontaktní plocha díky optimalizovanému dezénu.
Rozměry pneumatiky
ENDURA
ENDURA
Zlepšená odezva během přechodu do náklonu.
Zadní
BT-023 [PŘEDNÍ]
t
ne
■ Snadná a předvídatelná ovladatelnost.
SKÚTRY
NÍZKÁ
Snížená hmotnost díky optimalizované konstrukci.
y.
SKÚTRY
Přilnavost
v zatáčkách
↑　VYSOKÁ
CRUISERY
Konstrukce
um
Přední
yg
CRUISERY
Konstrukce vyvinutá pro dosažení lehké a předvídatelné
ovladatelnosti a stabilní jízdy.
ní
táče
ěr o
sm
KONSTRUKCE
čení
r otá
smě
■
for motorcycle
CUSTOM
RC POLYMER
3LC
v
to
CUSTOM
le
■ Použití technologie RC Polymer/NanoPro-Tech®
: GT specifikace zajišťuje dobrou ovladatelnost a stabilitu i pro těžké stroje.
RADIÁLNÍ
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ
12
OKRUH
SILNICE
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
motocyklové pneu
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Použití technologií získaných při vývoji
pneumatik pro MotoGP.
Hyper sportovní radiální pneumatika pro jízdu na
silnici i závodním okruhu.
m
Ha
BATTLAX S20 mají vyšší přilnavost jak za vysokých, tak i za nízkých
teplot, které panují během prvních vyjížděk nebo na mokru, přičemž
si zachovávají dlouhou životnost. Mimořádně vysoké jízdní výkony
a stabilní ovladatelnost s optimálním rozložením tlaku ve styčné ploše
pro mimořádnou přilnavost v každém jízdním režimu.
Vhodná pro:
le
Jezdce na super sportovních strojích s výbornými výkony na mokru
a solidní životností.
Zadní
Řidiče uvažující o ježdění na okruhu.
CUSTOM
3 sekční směs
optimalizované rozložení
Výborná životnost a mimořádná
úroveň přilnavosti díky optimalizovaném rozložení jednotlivých
směsí.
CRUISERY
Přední
Zadní
y.
Vynikající ovladatelnost
Vylepšená přilnavost
HYPERSPORT S20 [PŘEDNÍ]
Rozměry pneumatiky
Schválený ráfek
TL
TL
TL
TL
3.50~4.00
2.75~3.50
3.00~3.50
3.00~3.50
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
150/60ZR17 M/C (66W)
160/60ZR17 M/C (69W)
170/60ZR17 M/C (72W)
180/55ZR17 M/C (73W)
190/50ZR17 M/C (73W)
190/55ZR17 M/C (75W)
200/50ZR17 M/C (75W)
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
4.00~4.50
4.50~5.00
4.50~5.50
5.50~6.00
5.50~6.00
5.50~6.00
6.00~6.50
(61W)
(54W)
(55W)
(58W)
Hodnoty přilnavosti, vysoce hodnocené u předchůdce BATTLAX BT‑016PRO,
byly ve všech aspektech ještě nadále vylepšeny, a to díky technologiím
směsí získaných v MotoGP. Mimořádný pocit jistoty za teplého i chladného
počasí.
TERÉNNÍ
ENDURA
TL/TT
130/70ZR16 M/C
110/70ZR17 M/C
120/60ZR17 M/C
120/70ZR17 M/C
ENDURA
t
ne
Vynikající stabilita při překlápění stroje v zatáčkách díky struktuře a tvaru
dezénu vyvinutému na základě zkušeností získaných v MotoGP. Nejenom
experti, ale i středně zkušení jezdci a začátečníci tak mohou na vlastní
kůži pocítit odkaz MotoGP.
SKÚTRY
um
yg
ní
táče
ěr o
sm
ní
táče
ěr o
sm
v
to
Přední
ZÁVOD
Zákazníky, kteří si chtějí užít sportovní jízdu na maximum, ale také
pro cestování a dojíždění do zaměstnání.
HYPERSPORT S20 [ZADNÍ]
RADIÁLNÍ
SILNICE –
SPORTOVNÍ JÍZDA
Zlepšené výkony na mokru díky zkušenostem získaným při návrhu dezénů
pro MotoGP. Pocit jistoty při jízdě v přeháňkách i dlouhotrvajícím dešti.
ZÁVODNÍ
ENDURA
13
Zdokonalené výkony na mokru
14
OKRUH
SILNICE
*1
*2
*3
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
*1 Jen přední pneu s rychlostním symbolem H. *2 Jen zadní pneu s rychlostním symbolem H. *3 Pouze zadní pneu.
Sportovní jezdce se super sportovními motocykly pro
jízdu na okruhu i klikatých silnicích.
Zákazníky, kteří hledají vyšší stupeň výkonů na suchu
oproti S20 a kteří si chtějí zlepšit časy na kolo.
Sportovní jízdu na strojích střední kubatury.
le
トレッドショルダー部
トレッドセンター部
Přední
Ramenní směs
„Ultraction“
Středová směs
CRUISERY
um
ní
táče
ěr o
sm
ní
táče
ěr o
sm
Ramenní směs:
Směs „Ultraction“ pro dosažení
velké přilnavosti během zatáčení.
Zadní
トレッドショルダー部
トレッドセンター部
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
110/70ZR17 M/C (54W)
120/60ZR17 M/C (55W)
120/70ZR17 M/C (58W)
TL
TL
TL
2.75~3.50
3.00~3.50
3.00~3.50
BT-003 RACING STREET (kategorie ZR) [ZADNÍ]
TL/TT
Schválený ráfek
150/60ZR17 M/C (66W)
160/60ZR17 M/C (69W)
180/55ZR17 M/C (73W)
190/50ZR17 M/C (73W)
190/55ZR17 M/C (75W)
TL
TL
TL
TL
TL
4.00~4.50
4.50~5.00
5.50~6.00
5.50~6.00
5.50~6.00
RADIÁLNÍ
OKRUH - SILNICE
BT-003 RACING STREET (kategorie H) [PŘEDNÍ]
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
110/70R17 M/C 54H
120/60R17 M/C 55H
TL
TL
2.75~3.50
3.00~3.50
BT-003 RACING STREET (kategorie H) [ZADNÍ]
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
140/70R17 M/C 66H
150/60R17 M/C 66H
160/60R17 M/C 69H
TL
TL
TL
3.50~4.50
4.00~4.50
4.50~5.00
STŘEDNÍ KUBATURY
ZÁVODNÍ
ENDURA
Rozměry pneumatiky
TERÉNNÍ
ENDURA
BT-003 RACING STREET (kategorie ZR) [PŘEDNÍ]
ENDURA
t
ne
Ramenní směs:
Směs „Ultraction“ pro vysokou stabilitu v hlubokém náklonu. Překvapující
přilnavost a záběr v zatáčkách pro
stroje velkých objemů.
Ramenní směs
„Ultraction“
Středová směs
SKÚTRY
y.
3LC (3 sekční směs)
Středová směs:
Směs s vynikající stabilitou ve vysokých rychlostech a dlouhou životností.
15
CUSTOM
3LC (3 sekční směs)
Středová směs:
Směs zajišťující podélnou stabilitu
a dlouhou životnost.
yg
v
to
Zadní
Přední
Vhodná pro:
ZÁVOD
m
Ha
Optimalizované směsi umožňují maximálně využít výkony
vašeho stroje na klikatých silnicích i na závodním okruhu.
Směs „Ultraction“ zajišťuje odolnost při přenosu sil v zatáčkách a záběr v hlubokém náklonu.
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Silniční pneumatika se závodními
charakteristikami. Rychlostní kategorie Z
pro velké stroje, kategorie H pro středně
velké motocykly.
16
OKRUH
SILNICE
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
Specifikace směsi přední pneu u BATTLAX
RACING R10 nově rozšířena o typ 2.
Vhodná pro:
Zadní
Přední
ZÁVOD
m
Ha
Jezdce, kteří se účastní různých nesoutěžních a tréninkových
jízd na okruzích.
Zákazníky, kteří chtějí vyhrávat závody produkčních motocyklů.
Jezdce, kteří jsou schopni si upravovat nastavení motocyklu
a tlak v pneumatikách.
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Pro dosažení lepších časů na kolo byly vývojovým týmem
MotoGP důkladně zkoumány všechny oblasti možného zlepšení
pneumatiky. Díky zkušenostem z MotoGP bylo dosaženo vylepšení použitých směsí. Optimalizovaná konstrukce pak umožnila
vysokou úroveň trakce, vyšší odolnost vůči odskakování a vyšší
rychlost při výjezdu ze zatáček.
Zlepšená přilnavost.
Vyhovuje různým jízdním stylům.
Technologie optimalizace kontaktu s tratí.
Vylepšený komfort jízdy.
um
Pohodlnější jízda a ovladatelnost za všech podmínek.
CRUISERY
yg
Směsi s vysokou úrovní přilnavosti.
Díky použití technologie pro kontrolu a chování směsi získané
v MotoGP bylo dosaženo lepší přilnavosti směsi na různých druzích
povrchů.
CUSTOM
ní
táče
ěr o
sm
čení
r otá
smě
v
to
le
Využití technologií MotoGP
Technologie širokého rozsahu provozních teplot.
y.
Delší životnost.
SKÚTRY
Využití technologie širokého rozsahu provozních teplot získané
z MotoGP díky snaze vyhovět přísným technickým regulím pneumatik. Přínosem jsou optimální výkony a pohodlnější jízda
ve všech podmínkách.
Technologie prodloužení životnosti.
Směs
TL/TT
Schválený ráfek
120/70ZR17 M/C (58W)
TL
3.00~3.50
Směs
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
Střední (TYPE3)
Tvrdá (TYPE2)
180/55ZR17 M/C (73W)
TL
5.50~6.00
Měkká (TYPE4)
Střední (TYPE3)
Tvrdá až střední
(TYPE2)
Optimalizovaná kostra
Kostra pneumatiky vyvinutá pomocí technologie pro
zlepšení charakteristiky styčné
plochy z MotoGP.
Nově vyvinuté směsi na základě
technologie zlepšení chování
směsí v závislosti na provozní
teplotě získané v MotoGP.
R10 EVO [Zadní]
VYSOKÁ
R10(TYPE3)
← NÍZKÁ
Vysoká úroveň přilnavosti
v širokém rozsahu okolních teplot.
Teplota směsi
VYSOKÁ →
MALÁ Styčná plocha VELKÁ
5.50~6.00
Přilnavost
Schválený ráfek
TL
NÍZKÁ
TL/TT
190/55ZR17 M/C (75W)
R10(TYPE3)
R10 EVO(TYPE3)
Zvětšení styčné plochy
v zatáčkách.
ZÁVODNÍ
ENDURA
Rozměry pneumatiky
→
Směs
Střední (TYPE3)
Tvrdá (TYPE2)
←
R10 [Zadní]
↑
R10 EVO(TYPE3)
TERÉNNÍ
ENDURA
Rozměry pneumatiky
ENDURA
Nová směs
R10 [Přední]
t
ne
Prokazatelné zvýšení životnosti díky použití technologie zvyšující
odolnost vůči opotřebení vyvinuté v náročných podmínkách MotoGP.
↓
Úhel náklonu
(Jednotky: stupně)
* Rozměr (zadní:) 180/55ZR17
17
RADIÁLNÍ
ZÁVODY
18
Přední
Nízká
Vysoká
přilnavost trati přilnavost trati
（Tvrdá）
for motorcycle tire
*1 Pouze přední. *2 Pouze zadní. *3 Pouze BT 016 PRO.
Radiální sportovní pneumatiky pro klasické
motocykly! Vysoká úroveň výkonů po celou dobu
životnosti pneumatiky.
R10 TYPE3
（Střední）
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Přední
（Střední）
í
en
áč
sm
ěr
ot
í
en
áč
R10 TYPE4
（Měkká）
sm
ěr
ot
Zadní
R10 EVO TYPE3
m
Ha
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
nízká
střední
Nízká
přilnavost trati
R10 EVO TYPE2
R10 TYPE2
（Tvrdá až střední）
Teplota trati
Zadní
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
vysoká
Vysoká
přilnavost trati
OKRUH
SILNICE
OKRUH
SILNICE
Graf pro volbu vhodné směsi
„R10 EVO a R10“ je určena výhradně pro jízdu na závodním okruhu.
BT-016 PRO [Zadní]
TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
120/70ZR17 M/C (73W)
TL
3.00~3.50
180/55ZR17 M/C (73W)
190/50ZR17 M/C (73W)
190/55ZR17 M/C (75W)
TL
TL
TL
5.50~6.00
5.50~6.00
5.50~6.00
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
130/70ZR16 M/C (61W)
110/70ZR17 M/C (54W)
120/60ZR17 M/C (55W)
110/80ZR18 M/C (58W)
TL
TL
TL
TL
3.50~4.00
2.75~3.50
3.00~3.50
2.50~3.00
150/60ZR17 M/C (66W)
160/60ZR17 M/C (69W)
170/60ZR17 M/C (72W)
160/60ZR18 M/C (70W)
150/70ZR18 M/C (70W)
TL
TL
TL
TL
TL
4.00~4.50
4.50~5.00
5.00~5.50
4.50~5.00
4.00~4.50
BT-016 [Přední]
BT-016 [Zadní]
CRUISERY
SKÚTRY
Vhodná pro:
*1 Pouze přední.
y.
SKÚTRY
Jezdce, kteří si chtějí užít závody produkčních
motocyklů, ale také pro jízdu mimo okruh.
Zlepšená přilnavost na suchu a výborné výkony
na mokru díky použití unikátní směsi, konstrukci
a tvaru dezénu vycházejícímu z hladkých pneumatik.
sm
ěr
ot
Přední
sm
ěr
ot
á
Zadní
ní
če
í
en
áč
TERÉNNÍ
ENDURA
TERÉNNÍ
ENDURA
BT-090PRO [Zadní]
BT-090 [Přední]
RADIÁLNÍ
ZÁVODY
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
110/70R17 M/C 54H
110/70R17 M/C 54H
120/60R17 M/C 55H
120/70R17 M/C 58H
W
TL
TL
TL
2.75~3.00
2.75~3.50
3.00~3.50
3.00~3.50
140/70R17 M/C 66H
140/70R17 M/C 66H
150/60R17 M/C 66H
160/60R17 M/C 69H
150/60R18 M/C 67H
W
TL
TL
TL
TL
3.50~4.50
3.50~4.50
4.00~4.50
4.50~5.00
4.00~4.50
RADIÁLNÍ
ZÁVODY
STŘEDNĚ VELKÉ
STROJE – MOTARDY
ZÁVODNÍ
ENDURA
ZÁVODNÍ
ENDURA
19
ENDURA
t
ne
ENDURA
Upozornění: R10/R10 EVO je pneumatika určena výhradně pro jízdu na závodním okruhu (na
suchu) a je vyvinuta speciálně pro závody produkčních motocyklů. Věnujte zvýšenou pozornost jízdě
v podmínkách, kde okolní teplota či teplota trati úplně neodpovídá typu směsi použitých pneumatik.
Stejně tak věnujte zvýšenou pozornost první jízdě na pneumatikách, které ještě nejsou dostatečně zahřáté
na provozní teplotu, protože do úplného zahřátí u nich nebude dosaženo odpovídající úrovně přilnavosti
a životnosti. Jízda na nevhodně nebo nesprávně nastaveném motocyklu může způsobit nestabilitu či
vážnou nehodu. Velké namáhání nebo silné nárazy do pneumatiky při nízkých teplotách mohou způsobit
praskání dezénu.
UPOZORNĚNÍ:
S novými pneumatikami jezděte prvních cca. 160 km volněji, aby se pneumatiky tzv. zaběhly.
• Pneumatika nesmí být používána, pokud je zbývající hloubka drážek menší než 0,8 mm.
• Pneumatiky skladujte bez přímého dotyku se světlem, deštěm, vodou nebo oleji.
V případě jakýchkoliv dotazů se obraťte na svého prodejce pneumatik.
um
CRUISERY
yg
v
to
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
RADIÁLNÍ
CUSTOM
le
CUSTOM
Rozměry pneumatiky
ZÁVOD
ZÁVOD
BT-016 PRO [Přední]
20
OKRUH
SILNICE
OKRUH
SILNICE
*
*1 Pouze zadní.
Perfektní cestovní diagonální pneumatika. Léty
osvědčená vysoce výkonná pneumatika vyhovující
všem potřebám uživatelů. Ideální pro klasické
motocykly z 80. let.
Vhodná pro:
Jezdce, kteří si chtějí užít sportovní jízdu na klikatých silnicích.
Použití technologie SACT pro zadní pneumatiku zajišťuje vysokou úroveň přilnavosti, zábavu při jízdě po klikatých silnicích
a odolnost na dlouhých cestách.
TL/TT
Schválený ráfek
100/90-16 M/C 54H
100/80-17 M/C 52H
110/70-17 M/C 54H
110/80-17 M/C 57H
TL
TL
TL
TL
2.15~2.75
1.85~2.75
2.75~3.50
2.15~3.00
BT-39SS [Zadní]
Rozměry pneumatiky
90/90-17 M/C 49S
100/80-17 M/C 52S
120/80-17 M/C 61S
100/90-18 M/C 56S
1.85~2.50
1.85~2.75
2.15~3.00
1.85~2.75
W
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ MALÉ KUBATURY
TL/TT
Schválený ráfek
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
2.15~3.00
2.50~3.00
2.15~3.00
1.85~2.75
2.15~3.00
2.15~3.00
1.85~2.75
100/90-16 M/C 54H
100/80-17 M/C 52H
110/70-17 M/C 54H
110/80-17 M/C 57H
120/70-17 M/C 58H
3.50-18
56H
90/90-18 M/C 51H
100/80-18 M/C 53H
100/90-18 M/C 56H
3.25-19
54H
100/90-19 M/C 57H
90/90-21 M/C 54H
TL
TL
TL
TL
TL
TT
TL
TL
TL
TL
TT
TL
2.15~2.75
1.85~2.75
2.75~3.50
2.15~3.00
3.00~3.50
1.85~2.50
1.85~2.50
1.85~2.75
1.85~2.75
1.85~2.50
1.85~2.75
1.85~2.50
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
130/90-16 M/C 67H
110/90-17 M/C 60H
120/80-17 M/C 61H
130/70-17 M/C 62H
130/80-17 M/C 65H
130/80-17 M/C 65H
140/70-17 M/C 66H
150/70-17 M/C 69H
4.00-18
64H
4.00-18
64H
110/80-18 M/C 58H
110/90-18 M/C 61H
120/80-18 M/C 62H
130/70-18 M/C 63H
140/70-18 M/C 67H
150/70-18 M/C 70H
TL
TL
TL
TL
TT
TL
TL
TL
TT
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
2.50~3.50
2.15~3.00
2.15~3.00
3.00~4.00
2.50~3.50
2.50~3.50
3.50~4.50
3.50~4.50
2.15~3.00
2.15~3.00
2.15~3.00
2.15~3.00
2.15~3.00
3.00~4.00
3.50~4.50
3.50~4.50
BT-45V [Zadní]
Rozměry pneumatiky
※1 130/90-16 M/C 67V
150/80-16 M/C 71V
120/90-17 M/C 64V
130/90-17 M/C 68V
140/80-17 M/C 69V
150/70-17 M/C 69V
120/90-18 M/C 65V
130/80-18 M/C 66V
140/70-18 M/C 67V
140/80-18 M/C 70V
150/70-18 M/C 70V
TL/TT
Schválený ráfek
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
2.50~3.50
3.00~4.00
2.15~3.00
2.50~3.50
2.75~3.50
3.50~4.50
2.15~3.00
2.50~3.50
3.50~4.50
2.75~3.50
3.50~4.50
Rychlostní symbol V vhodný pro kubatury 600 - 1200 ccm.
Rychlostní symbol H pro kubatury 125 - 600 ccm.
BT-92 [Přední]
ZÁVODNÍ
ENDURA
21
BT-92 [Zadní]
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
110/70R17 M/C 54H
120/60R17 M/C 55H
120/70R17 M/C 58H
TL
TL
TL
2.75~3.50
3.00~3.50
3.00~3.50
140/60R17 M/C 63H
140/70R17 M/C 66H
150/60R17 M/C 66H
160/60R17 M/C 69H
140/60R18 M/C 64H
150/60R18 M/C 67H
TL
TL
TL
TL
TL
TL
3.50~4.50
3.50~4.50
4.00~4.50
4.50~5.00
3.50~4.50
4.00~4.50
RADIÁLNÍ
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ
STŘEDNĚ VELKÉ
STROJE – SUPERMOTO
※1 P
oznámka: Pro použití na stroji Harley Davidson XL1200S
(Sportster, Sport) může nastat problém v podobě nedostatku
volného prostoru kolem pneumatiky.
DIAGONÁLNÍ
BT-45 [Zadní]
SPORTOVNĚ CESTOVNÍ
ZÁVODNÍ
ENDURA
Rozměry pneumatiky
110/90-16 M/C 59V
120/80-16 M/C 60V
110/80-17 M/C 57V
100/90-18 M/C 56V
110/80-18 M/C 58V
110/90-18 M/C 61V
100/90-19 M/C 57V
TERÉNNÍ
ENDURA
Schválený ráfek
ENDURA
ní
če
í
en
áč
TERÉNNÍ
ENDURA
TL/TT
SKÚTRY
sm
ěr
ot
á
Zadní
BT-45 [Přední]
Rozměry pneumatiky
t
ne
ENDURA
Dezén s klikatými drážkami a s technologiemi MS
Belt a Sport SACT.
BT-45V [Přední]
y.
SKÚTRY
Zákazníky hledající vysoce výkonnou pneumatiku
s dobrým poměrem cena/výkon pro cestování
nebo jízdu na klikatých silnicích.
sm
ěr
ot
sm
ěr
o
1.40~1.60
Vhodná pro:
Přední
Zadní
CRUISERY
Určena výhradně projízdu na okruzích.
Není určena pro jízdu na běžných silnicích.
※ 2.50-18 M/C 45L
DIAGONÁLNÍ
Schválený ráfek
TL
TL
TL
TL
sm
ěr
o
Přední
um
CRUISERY
※Vhodná pro přední i zadní pozici.
TL/TT
* “BT-39” a “BT-39SS” mají stejný tvar dezénu.
CUSTOM
2.50~3.50
2.15~3.00
3.00~4.00
3.50~4.50
3.50~4.50
3.50~4.50
1.85~2.15
1.85~2.15
1.85~2.50
1.85~2.50
1.85~2.75
ní
če
tá
Schválený ráfek
TL
TL
TL
TL
TL
TL
Schválený ráfek
TL
TL
W
TL
TL
ní
če
tá
TL/TT
130/90-16 M/C 67H
120/80-17 M/C 61H
130/70-17 M/C 62H
140/70-17 M/C 66H
150/70-17 M/C 69H
140/70-18 M/C 67H
TL/TT
yg
Rozměry pneumatiky
80/90-16 M/C 43S
80/90-17 M/C 44S
※ 90/80-17 M/C 46S
90/80-17 M/C 46S
100/80-17 M/C 52S
v
to
CUSTOM
BT-39 [Zadní]
Rozměry pneumatiky
le
Rozměry pneumatiky
ZÁVOD
ZÁVOD
Pohodlná a stabilní diagonální pneumatika. Snižuje únavu
řidiče na nerovných površích i na dlouhých trasách.
BT-39SS [Přední]
BT-39 [Přední]
*1 Pouze zadní.
Jezdce, kteří si chtějí užívat jízdu ve všech podmínkách:
od jízdy ve městě, přes klikaté silničky, až po cestování
na dlouhé vzdálenosti.
s
ní
Přední
Zadní
í
en
táč
ro
mě
sm
ěr
ot
áč
e
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Vhodná pro:
* “BT-39” and “BT-39SS” mají stejný tvar dezénu.
m
Ha
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Zlepšené výkony na mokru i suchu díky směsi s příměsí siliky.
Dezén s vysokou přilnavostí na mokru i suchu.
Optimalizovaná a vyvážená tuhost přední a zadní pneumatiky
pro snadnou a pohodlnou jízdu.
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
Sportovní diagonální pneumatika pro sportovní
i komfortní jízdu!
22
Pneumatika pro cruisery.
OKRUH
SILNICE
Křižujte silnice na MAXimum!!
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
EXEDRA MAX je pneumatika se sportovní charakteristikou
pro cruisery.
Vynikající výkony a nízká úroveň hluku vyvinutá díky přísným
mezinárodním podmínkám zajišťují zábavnou a pohodlnou jízdu.
Diagonální pneumatika
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
ZÁVOD
m
Ha
le
Přední
Zadní
Řidiče cruiserů.
Jezdce, kteří si chtějí užít pohodlí a zábavu na dlouhých tratích.
130/90-16 M/C 67H
130/90-16 M/C 67H
130/90B16 M/C 67H
150/80-16 M/C 71H
120/90-17 M/C 64H
120/90-17 M/C 64H
110/90-18 M/C 61H
110/90-18 M/C 61H
100/90-19 M/C 57H
100/90-19 M/C 57H
110/90-19 M/C 62H
110/90-19 M/C 62H
80/90-21 M/C 48H
80/90-21 M/C 48H
90/90-21 M/C 54H
90/90-21 M/C 54H
TT
TL
TL
TL
TT
TL
TT
TL
TT
TL
TT
TL
TT
TL
TT
TL
2.50~3.50
2.50~3.50
2.50~3.50
3.00~4.00
2.15~3.00
2.15~3.00
2.15~3.00
2.15~3.00
1.85~2.75
1.85~2.75
2.15~3.00
2.15~3.00
1.60~2.15
1.85~2.15
1.85~2.50
1.85~2.50
150/80R16 M/C 71V
130/70ZR17 M/C (62W)
120/70ZR18 M/C (59W)
130/70ZR18 M/C (63W)
120/70ZR19 M/C (60W)
TL
TL
TL
TL
TL
3.50~4.00
3.50~4.00
3.00~3.50
3.50~4.00
3.00~3.50
RADIÁLNÍ
DIAGONÁLNÍ
CRUISERY
■ Diagonální
■ Radiální
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
130/90-15 M/C 66S
130/90-15 M/C 66S
140/90-15 M/C 70H
140/90-15 M/C 70H
150/80-15 M/C 70H
150/80-15 M/C 70H
150/90B15 M/C 74V
160/80-15 M/C 74S
160/80-15 M/C 74S
170/80B15 M/C 77H
180/70-15 M/C 76H
150/80B16 M/C 71H
150/80B16 M/C 71H
170/70B16 M/C 75H
TT
TL
TT
TL
TT
TL
TL
TT
TL
TL
TL
TT
TL
TL
2.50~3.50
2.50~3.50
2.75~3.50
2.75~3.50
3.00~4.00
3.00~4.00
3.00~4.00
3.50~4.50
3.50~4.50
3.50~4.50
4.50~5.50
3.00~4.00
3.00~4.00
4.00~5.00
180/70R16 M/C 77V
200/60R16 M/C 79V
240/55R16 M/C 86V
170/60ZR17 M/C (72W)
190/60R17 M/C 78V
200/50ZR17 M/C (75W)
TL
TL
TL
TL
TL
TL
5.00 ~5.50
5.50~6.25
7.00~8.00
5.00~5.50
5.00~6.00
6.00~6.50
ZÁVODNÍ
ENDURA
Schválený ráfek
TERÉNNÍ
ENDURA
TL/TT
ENDURA
23
EXEDRA MAX [Zadní]
Rozměry pneumatiky
t
ne
■ Radiální
y.
■ Diagonální
SKÚTRY
Zadní
CRUISERY
Přední
EXEDRA MAX [Přední]
um
Nejnovější tvar dezénu a osvědčené technologie umožňují
vychutnat si jízdu na svém cruiseru naplno.
Dezén a konstrukce pro cruisery zajišťuje vynikající podélnou
stabilitu a ovladatelnost, a to pro jízdu ve dvojicích nebo na
těžkých strojích
CUSTOM
Vhodná pro:
yg
v
to
Radiální pneumatika
24
Výkonná silniční pneumatika
OKRUH
SILNICE
OKRUH
SILNICE
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
Podélná ovladatelnost a stabilita ve vysokých rychlostech.
Radiální pneumatika pro cruisery vyžadující pneumatiky s velkou
ovladatelnosti.
Schválený ráfek
3.50~4.00
3.00~3.50
3.50~4.00
3.50~4.00
3.00~3.50
5.00~5.50
5.00~5.50
5.00~6.00
6.00~6.50
5.50~6.00
Sportovní pneumatika pro cruisery
CRUISERY
Schválený ráfek
TL
TL
TL
TL
TL
um
TL/TT
180/70ZR16 M/C (77W)
170/60ZR17 M/C (72W)
190/60R17 M/C 78H
200/50ZR17 M/C (75W)
180/55ZR18 M/C (74W)
yg
CRUISERY
Rozměry pneumatiky
CUSTOM
G850 [Zadní]
ZÁVOD
TL
TL
TL
TL
TL
v
to
TL/TT
130/70ZR17 M/C (62W)
120/70ZR18 M/C (59W)
130/70ZR18 M/C (63W)
130/70R18 M/C 63H
120/70ZR19 M/C (60W)
Zadní
le
CUSTOM
Rozměry pneumatiky
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
ZÁVOD
m
Ha
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Přední
G851 [Přední]
BATTLAX BT-39 pro lehké cruisery menších kubatur.
TL/TT
Schválený ráfek
TL
TL
3.50~4.00
3.00~3.50
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
240/55R16 M/C
86V
200/50ZR17 M/C (75W)
TL
TL
7.00~8.00
6.00~6.50
ZÁVODNÍ
ENDURA
RADIÁLNÍ
CRUISERY
Přední
Zadní
BT-39 [Přední]
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
100/90-19 M/C 57H
TL
1.85~2.75
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
130/90-16 M/C 73H
TL
2.50~3.50
BT-39 [Zadní]
DIAGONÁLNÍ
CRUISERY
ZÁVODNÍ
ENDURA
Rozměry pneumatiky
150/80R16 M/C
71V
120/70ZR18 M/C (59W)
TERÉNNÍ
ENDURA
Zadní
G853 [Přední]
G852 [Zadní]
25
ENDURA
TERÉNNÍ
ENDURA
Přední
SKÚTRY
ENDURA
t
ne
y.
SKÚTRY
Vynikající ovladatelnost a přilnavost na mokru i suchu odvozená
od závodních pneumatik Battlax.
26
Street sneaker
OKRUH
SILNICE
OKRUH
SILNICE
*6
* „B02 PRO“
a „B02“ mají
stejný vzhled
dezénu.
„B02 PRO“ je
odlišená nápisem „PRO“
v názvu
dezénu na
bočnici.
B02 PRO /
B02 zadní
B03PRO [Přední]
B02PRO [Zadní]
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
110/90-1264L
110-90-13　M/C 55P
120/70-14　M/C 55S
120/80-14　M/C 58S
TL
TL
TL
TL
2.15~3.00
2.15~3.00
2.75~3.50
2.15~3.00
130/70-1262L
130/70-13 M/C 57P
150/70-13 M/C 64S
150/70-14 M/C 66S
TL
TL
TL
TL
3.00~3.50
3.00~4.00
3.50~4.50
3.50~4.50
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
110/70-1247L
110-90-1264L
110/90-13 M/C 55P
110/90-13 M/C 55P
120/70-13 M/C 53L
120/70-14 M/C 55S
120/80-14 M/C 58S
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
2.50~3.50
2.15~3.00
2.15~3.00
2.15~3.00
2.75~3.50
2.75~3.50
2.15~3.00
110/90-1051J
120/70-1251L
130/70-1262L
140/70-1265L
130/60-13 M/C 53L
140/70-13 M/C 61P
150/70-13 M/C 64S
150/70-14 M/C 66S
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
2.15~3.00
2.75~3.50
3.00~3.50
3.50~4.50
3.00~4.00
3.50~4.50
3.50~4.50
3.50~4.50
3.00~3.50
3.00~3.50
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
160/60R14 M/C 65H
160/60R15 M/C 67H
TL
TL
4.50~5.00
4.50~5.00
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
3.00-8 26J
2.75-10 26J
3.00-10 42J
3.00-10 42J
3.50-10 51J
80/90-10 44J
90/90-10 50J
100/90-10 56J
90/90-12 44J
100/80-12 56J
W
W
W
TL
TL
TL
TL
TL
TL
TL
1.85~2.15
1.50~1.85
1.85~2.15
1.85~2.15
2.15~2.50
1.85~2.15
2.15~2.50
2.15~2.75
1.85~2.50
1.85~2.75
B01 [Přední・Zadní]
SKÚTRY
DIAGONÁLNÍ
SKÚTRY
ZÁVODNÍ
ENDURA
ZÁVODNÍ
ENDURA
RADIÁLNÍ
TERÉNNÍ
ENDURA
TERÉNNÍ
ENDURA
27
ENDURA
Schválený ráfek
TL
TL
t
ne
TL/TT
120/70R14 M/C 55H
120/70R15 M/C 56H
y.
Rozměry pneumatiky
um
BATTLAX SC [Přední]
B02 [Zadní]
SKÚTRY
Schválený ráfek
B03 [Přední]
BATTLAX SC [Zadní]
ENDURA
TL/TT
CRUISERY
CRUISERY
SKÚTRY
Rozměry pneumatiky
CUSTOM
B03 PRO /
B03 přední
yg
v
to
CUSTOM
le
čení
r otá
smě
a „B03“ mají
stejný vzhled
dezénu.
„B03 PRO“ je
odlišená nápisem „PRO“
v názvu
dezénu na
bočnici.
ZÁVOD
ZÁVOD
ní
táče
ěr o
sm
* „B03 PRO“
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Řada HOOP pro velké skútry.
HOOP PRO s vysokou úrovní přilnavosti ve všech
nabízených rozměrech díky zvýšenému obsahu siliky.
Zadní
Přední
m
Ha
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Vynikající ovladatelnost díky dezénu používanému u hyper sportovních pneumatik.
Dezén se širokými drážkami pro sníženou hlučnost a zlepšené
výkony na suchu i mokru.
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
Exkluzivní radiální pneumatiky řady Battlax
určené pro velké skútry.
28
Obutí pro jízdu ve městech i na dálnicích.
Převážně pro
jízdu na
silnici
Přední
DIAGONÁLNÍ
ZÁVOD
CUSTOM
v
to
jízdu na
silnici
SILNICE
Pro dobrodružné cestování napříč krajinami.
le
CUSTOM
Převážně pro
Zadní
yg
TRAIL WING pro jezdce hledající zábavu
na silnici i v terénu.
CRUISERY
CRUISERY
Převážně pro
jízdu na
silnici
TL/TT
Schválený ráfek
TT
TT
TL
TL
TL
2.50~3.50
3.00~3.50
3.00~3.50
4.00~4.50
4.00~4.50
BW-502 [Zadní]
Rozměry pneumatiky
ZÁVODNÍ
ENDURA
130/80R17 M/C 65H
140/80R17 M/C 69H
140/80R17 M/C 69V
150/70R17 M/C 69H
150/70R17 M/C 69V
RADIÁLNÍ/DIAGONÁLNÍ
SILNICE
TERÉN
TL/TT
Schválený ráfek
BW-201
TW-301
2.75-2145P
3.00-2151P
80/100-21 M/C 51P
90/90-21 M/C 54S
TT
TT
TT
TT
1.40~1.85
1.60~2.15
1.60~2.15
1.85~2.50
MCS09914
※ MCS09915
MCS09454
MCS09517
MCS01255
MCS09653
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
BW-202
4.60-1762P
4.10-1859P
4.60-1863P
120/80-18 M/C 62P
120/80-18 M/C 62P
120/80-18 M/C 62P
120/80-18 M/C 62P
120/80-18 M/C 66S
TT
TT
TT
TT
TT
TL
TL
TT
2.15~2.75
1.85~2.50
2.15~2.75
2.15~3.00
2.15~3.00
2.50~3.00
2.15~3.00
2.50~3.50
[Zadní]
DIAGONÁLNÍ
SILNICE
MCS09916
MCS09917
TW-302
MCS07759
MCS08410
MCS08473
MCS08632
MCS04243
MCS09919
MCS08631
MCS08647
TERÉN
ZÁVODNÍ
ENDURA
1.85~2.75
2.50~3.00
2.50~3.00
1.85~2.50
Rozměry pneumatiky
TERÉNNÍ
ENDURA
Schválený ráfek
TT
TL
TL
TT
[Přední]
Zadní
ENDURA
TL/TT
100/90-19 M/C 57H
110/80R19 M/C 59H
110/80R19 M/C 59V
90/90-21 M/C 54H
Přední
t
ne
TERÉNNÍ
ENDURA
Rozměry pneumatiky
y.
ENDURA
Nově vyvinutý dezén zajišťuje výbornou podélnou ovladatelnost
a skvělé výkony na mokru.
Použita směs s vysokou přilnavostí. Zadní kolo s příměsí siliky
zajišťuje mimořádné výkony na mokru a dlouhou životnost.
Vnější výplň patního lana a technologie HTSPC u zadního kola
optimalizuje tuhost pneumatiky a zlepšuje absorpci nárazů
a přilnavost.
SKÚTRY
Zadní
um
SKÚTRY
Přední
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
ZÁVOD
m
Ha
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Pneumatiky s vysokými
výkony prověřovány
v těžkých evropských
testech ve všech
možných podmínkách,
díky čemuž nyní vyhovují
náročným požadavkům
jezdců velkých
motocyklů enduro.
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
Pneumatika BATTLE WING pro silniční použití zajišťuje dlouhou
životnost a vysokou přilnavost.
BW-501 [Přední]
29
OKRUH
SILNICE
OKRUH
SILNICE
Unikátní dezén pro silniční endura.
30
Ovládněte krajinu s pneumatikami Gritty.
OKRUH
SILNICE
OKRUH
SILNICE
Převážně pro
jízdu
v terénu
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
SILNICE
SPORTOVNÍ JÍZDA
Nefalšovaná pneumatika pro závodní Endura.
Umožňuje i jízdu po běžných silnicích. Splňuje
regule FIM* a zajišťuje mimořádný záběr
* Pravidla FIM: pravidla FIM týkající se povolené hloubky dezénu zabraňující nadměrnému
rozrývání půdy a ničení přírody (max. výška dezénu zadní pneumatiky je 13 mm).
Převážně pro
jízdu
v terénu
ED04 [Zadní]
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
2.75-2145P
3.00-2151P
80/100-21 M/C 51P
TT
TT
TT
1.40~1.85
1.60~2.15
1.60~2.15
4.10-1859P
4.60-1863P
120/90-18 M/C 65P
120/90-18 M/C 65P
TT
TT
TT
TT
1.85~2.50
2.15~2.75
2.15~3.00
2.15~3.00
ZÁVOD
ZÁVOD
le
CUSTOM
Zadní
ED668 [Zadní]
v
to
CUSTOM
Přední
ED663 [Přední]
TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
90/90-21 M/C 54R
TT
1.85~2.50
120/90-18 M/C 65R
140/80-18 M/C 70R
TT
TT
2.15~3.00
2.75~3.50
Zadní
ENDURA
t
ne
ENDURA
Přední
SKÚTRY
jízdu
v terénu
CRUISERY
Převážně pro
y.
SKÚTRY
um
CRUISERY
yg
Rozměry pneumatiky
ED661 [Přední]
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Zadní
ED03 [Přední]
m
Ha
SPORTOVNĚ
CESTOVNÍ JÍZDA
Přední
ED660 [Zadní]
TL/TT
Schválený ráfek
Rozměry pneumatiky
TL/TT
Schválený ráfek
90/90-21 M/C 54R
TT
1.85~2.50
120/90-18 M/C 65R
140/80-18 M/C 70R
TT
TT
2.15~3.00
2.75~3.50
TERÉNNÍ
ENDURA
TERÉNNÍ
ENDURA
Rozměry pneumatiky
■ Optimální použití dezénů dle povrchu (přední/zadní)
Tvrdý povrch
31
Částečně měkký povrch Středně měkký povrch Měkký povrch
DIAGONÁLNÍ
ZÁVODNÍ ENDURO
ZÁVODNÍ
ENDURA
ZÁVODNÍ
ENDURA
ED663/ED668
ED661/ED660
ED03/ED04
Blátivý povrch
32
PŘEVODNÍ TABULKY
Značení rozměrů pneumatik
Index nosnosti
Index
nosnosti
Index
nosnosti
KG
LB
Index
nosnosti
KG
LB
■ Rychlostní symbol
21
82.5
182
51
195
430
22
85
187
52
200
441
■ Průměr ráfku (v palcích)
23
87.5
193
53
206
454
24
90
198
54
212
467
25
92.5
204
55
218
481
26
95
209
56
224
494
27
97.5
215
57
230
507
28
100
220
58
236
520
29
103
227
59
243
536
30
106
234
60
250
551
31
109
240
61
257
567
32
112
247
62
265
584
33
115
254
63
272
600
34
118
260
64
280
617
35
121
267
65
290
639
36
125
276
66
300
661
37
128
282
67
307
677
38
132
291
68
315
694
39
136
300
69
325
716
40
140
309
70
335
736
41
145
320
71
345
761
42
150
331
72
355
783
43
155
342
73
365
805
44
160
353
74
375
827
45
165
364
75
387
853
46
170
375
76
400
882
47
175
386
77
412
908
48
180
397
78
425
937
49
185
408
79
437
963
50
190
419
Značení silničních pneumatik
170 / 60 R 17 M/C 72 H
■ Index nosnosti
Index
nosnosti
■ „R“ = Radiální, „–“ = Diagonální
■ Profilové číslo (% sekční šířky)
■ Šířka pneumatiky (v mm)
Značení v palcích
4PR
m
Ha
3.00 / 21
■ Síla kostry (značení pláten)
■ Průměr ráfku (v palcích)
■ Šírka pneumatiky (v palcích)
Abecední značení
M T 90 B 16 71 H
le
■ Rychlostní symbol
■ Index nosnosti
■ Průměr ráfku (v palcích)
v
to
■ „B“ = Smíšená (Diagonální s nárazníky),
„–“ = Diagonální bez nárazníků
■ Profilové číslo (% sekční šířky)
■ Kód šířky pneumatiky
Rozměry silničních pneumatik
Přední
Metrický
80/90
Zadní
Abecední
MH90
V palcích
Metrický
Abecední
V palcích
2.50/2.75
110/90
MN90
3.75/4.25
2.75/3.00
120/80
MP85
4.50/4.75
3.25/3.50
120/90
MP85
4.50/4.75
110/90
MM90
3.75/4.00
130/80
-
5.00/5.10
120/80
-
4.25/4.50
130/90
MT90
5.00/5.10
120/90
MR90
4.25/4.50
140/80
-
5.50/6.00
130/90
MT90
5.00/5.10
140/90
MU90
5.50/6.00
150/80
MV85
6.00/6.25
150/90
MB85
6.00/6.25
Převod značení pláten (Ply Rating) na Index nosnosti/Rychlostní symbol
33
Rychlostní symboly pro motocykly
Rychlostní
symbol
t
ne
MJ90
MM90
Rychlostní
symbol
y.
90/90
100/90
um
yg
■ Kód motocyklu
Rychlostní
symbol
Km/h
Mph
F
80
50
J
100
62
L
120
75
M
130
81
N
140
87
P
150
94
R
170
106
Značení pláten (Ply rating)
Index nosnosti/
Rychlostní symbol
Značení pláten (Ply rating)
Index nosnosti/
Rychlostní symbol
2.75-10 2Pry
2.75-10 26J
2.75-14 4Pry
2.75-14 35P
S
180
112
2.75-10 4Pry
2.75-10 38J
2.75-14 6Pry
2.75-14 41P
H
210
130
3.00-10 2Pry
3.00-10 32J
2.25-17 4Pry
2.25-17 33L
V
240
149
3.00-10 4Pry
3.00-10 42J
2.50-17 4Pry
2.50-17 38L
Z
240+
149+
3.50-10 2Pry
3.50-10 41J
2.50-17 6Pry
2.50-17 43L
3.50-10 4Pry
3.50-10 51J
W
270
168
(W)
270+
168+
34