Elektrické Kolo KIGALI IN 2097 Uživatelský manual

Elektrické Kolo KIGALI IN 2097 Uživatelský manual

Elektrické Kolo KIGALI IN 2097
Uživatelský manual
SEVEN SPORT s. r. o.., Dělnická 957, 749 01 Vítkov
www.insportline.cz
Tel./fax: +420 556 770 191, email: [email protected]
pre Slovensko: inSPORTline s.r.o., Bratislavská 36, 911 05 Trenčín
tel: + 421 32 6526704, email: [email protected]
Pro uživatele
A. Přečtěte si prosím pozorně příručku před použitím, osvojte si její provedení, použití
elektrického kola, jeho údržbu a servis, aby dobře fungovalo a mělo dlouhou
životnost.
B. Nepůjčujte elektrické kolo těm, kteří ho neumí ovládat. Striktně dodržujte místní
dopravní předpisy. Při jízdě se prosím držte u postranní čáry, nedovolte jet na kole
dalším lidem společně.
C. Všeobecné bezpečnostní pokyny a omezení:
Vaše město, ve kterém bude kolo používáno, může upravovat používání takových
zařízení, jako je elektrické kolo. Některá města mohou vyžadovat řidičské oprávnění nebo
minimální věk pro užívání kola. Mohou vyžadovat registraci kola nebo jeho povolení
nebo požadovat dodatečný druh vybavení,, jako třeba vybavení jasnějším světlometem. V
některých městech může být tento výrobek označován jako elektrické kolo nebo
elektrický skútr.
Zkontrolujte si podle místních úřadů požadavky pro používání elektrického kola.
Dodržujte dopravní předpisy.
Jestliže vaše správní orgány povolí použití elektrického kola na silnicích, ujistěte se,
prosím, že jste obeznámeni s pravidly nastavenými vašimi dopravními institucemi, jako je
dávání přednosti chodcům a dalším motoristům, signalizace, řízení co možná neblíže
pravému kraji vozovky, dodržování dopravního značení atd. Váš místní dopravní úřad
vám může poskytnout dokumenty s těmito dopravními pravidly.
Dodatky k provozu:
1. Měli byste zpomalit ve dni, kdy prší nebo sněží, a dříve začít brzdit za horších
jízdních podmínek.
2. Řiďte defenzivním způsobem.
3. Dívejte se dopředu ve směru jízdy a buďte připraveni se vyhnout:
•
Vozidlům, které před vámi zpomalují nebo odbočují, vjíždějí na cestu nebo do
vaší jízdní dráhy před vámi nebo se objevují za vámi.
•
Otevření dveří zaparkovaných aut před vámi.
•
Vstoupení chodců do vozovky před vámi.
•
Dětem nebo psům hrajícím si u cesty.
•
Výtlukům(dírám ve vozovce), kanálovým mřížím, kolejím, dilatačním spárám,
staveništím na silnici nebo chodníku, suti na silnici a dalším překážkám, které
by vás mohly přinutit změnit směr jízdy, zachytit vaše kolo nebo jinak zapřičinit
ztrátu kontroly řízení a následnou nehodu.
•
Dalším jiným rizikům a nebezpečím, které se mohou vyskytnout při jízdě na
elektrickém kole.
4.
Jezděte na pravé straně vozovky v témže směru jako jezdí ostatní doprava a tak
blízko pravému okraji vozovky, jak je to jen možné.
5. Zastavte před značkou STOP a před semafory; zpomalte a rozhlédněte se oběma
směry při projíždění křižovatek.
Pamatujte na to, že elektrické kolo nikdy nevyjde vítězně ze střetu s autem, takže
buďte vždy připraveni se vyhnout, dokonce i tehdy, máte-li přednost v jízdě.
6. Používejte signalizaci při odbočování a zastavování. Osvojte si místní pravidla
pro signalizaci.
7. Používejte přilbu při jízdě na elektrickém kole.
•
Otočné části by měly být promazávány a udržovány namazané, aby se
prodloužila jejich doba životnosti.
•
Obecně řečeno, kolo by mělo být celkově rozebráno a zkontrolováno každých
šest měsíců a naplněno novým mazivem. Řetěz a převod by měl být čistěn
pravidelně, abyste se vyhnuli jeho opotřebení nebo roztržení.
•
Udělejte si prosím čas pro kontrolu matek zadního kola. Je-li jakákoliv matka
volná, prosím dotáhněte ji, mohlo by to zapřičinit vážnou nehodu.
•
Při startu může řidič pocítit ráz díky vysoké rychlosti motoru. To je normální
stav. Během jízdy může mít řidič pocit mírného rázu díky nastavení motoru.
Doporučujeme vystartovat/vyjet odrazem nohou a pak přidat rychlost.
•
Maximální hmotnost je 130kg, přílišné přetížení může způsobit poškození
regulátoru a zkrácení životnosti baterie.
Dojezdová vzdálenost na jedno nabití je komplexní index, spojený s následujícími fakty:
1.Nejnižší hodnota ochrany napětí spínače/řadiče. Když je napětí baterie na nejnižší
úrovni, spínač zastaví přísun el.energie,
zkrácení doby její životnosti.
přílišné vybití baterie může zapřičinit
2. Jízdní prostředí, náklad, blatník, jestli brzdíte, stupeň svahu, nižší rychlost na
frekventované cestě.
•
Prosím nabijte baterii jednou za měsíc, stojí-li dlouho, protože baterie se vybíjí
automaticky.
•
Upozornění po každé jízdě: POZOR:
1. Ujistěte se, že je vypnut klíč zapalování a všechny klíče jsou vytaženy a uloženy na
bezpečném místě.
2. Ujistěte se, že jste nenechali baterii úplně nebo téměř vybitou.
3. Ujistěte se, že plyn je otočen do polohy vypnuto.
4. Zabezpečte, aby elektrické kolo bylo řádně postaveno na stojanu, a tak nespadlo a
nepoškodilo se.
5. Zabezpečte, aby elektrické kolo nestálo venku a nezničila ho vlhkost.
6. Nedovolte dětem do 16 let, aby si hrály na elektrickém kole nebo poblíž něj.
KONTROLA PŘED JÍZDOU
A. Otočte řídítky doleva a doprava, měla by se otáčet volně bez omezení rozsahu pohybu.
Zatáhněte za řídítka směrem nahoru, neměla by zde být žádná vůle ani uvolnění.
B. Měřič/ klakson/světlomet pracují správně.
C. Obě brzdy jsou citlivé a spolehlivé.
D. Světlomet není rozbitý.
E. Matky přední a zadní osy jsou dotaženy, nejsou povoleny.
F. Opotřebení a tlak v předním a zadním plášti jsou v pořádku.
G. Pedály jsou upevněny a otočná část je snadno pohyblivá.
H. Řetěz není příliš volný ani příliš vypnutý.
I. Box baterie je umístěn pevně.
J. Sedlo (poduška sedla) musí být umístěno do pohodlné a bezpečné polohy.
POKYNY
A. Start kola
1. Zvedněte podušku sedla, otočte elektrickým spínačem do polohy ON a vraťte podušku
zpět a zajistěte.
2. Odstraňte podpůrný stojan, aby obě pneumatiky spočinuly na zemi, řidič by se měl
držet na kole rovně, dát elektrický spínač do plohy ON, otočit madlem
akcelerátoru/plynu dovnitř, přidávat pomalu, nepřidávejte do maxima okamžitě,
ušetříte energii a prodloužíte dobu životnosti.
3. Kolo má funkci vypnutí el.proudu, když brzdí, aby zajistilo bezpečnost řidiče, řidič by
měl minimalizovat frekvenci brzdění a rozjíždění co nejvíce, aby ušetřil elektrickou
energii a prodloužil životnost elektrického kola za současného zajištění bezpečnosti.
4. Když je kolo v tunelu nebo jedete v noci, zapněte světlomet pro zajištění bezpečnosti.
5.Jestliže je kolo přetíženo, elektrický spínač vyskočí do polohy OFF(vypnuto) a vypne
el.proud, to pomůže zajistit bezpečnost elektrického kola. V tu chvíli prosím otočte
vypínačem do polohy ON(zapnuto), odstraňte náklad, a tak můžete pokračovat v jízdě.
B. Důležité body při používání a uložení elektrického kola.
1. Když elektrické kolo ještě běží, otočte elektrickým spínačem do polohy OFF(vypnuto)
pro vypnutí el.proudu a vyndejte klíč. Jestliže bude kolo zaparkováno na dlouhou dobu,
zvedněte prosím podušku sedla a otočte elektrickým spínačem do polohy OFF(vypnuto) a
vraťte podušku zpět a zajistěte.
2. Když tlačíte elektrické kolo pěšky, vypněte eletřinu, abyste se vyvarovali
neočekávanému otočení madla plynu, což by mohlo způsobit nehodu.
3. Když parkujete vaše elektrické kolo, nenaklánějte ho a prosím umístěte stojan pevně,
abyste se vyhnuli nehodě způsobené pádem.
4. Nikdy nejezděte po cestě, na jejímž povrchu je více než 20cm vody, aby byl chráněn
elektrický systém kola.
ZPŮSOBY DOBÍJENÍ A DŮLEŽITÉ DETAILY
A. Proces dobíjení
1. Před nabíjením se ujistěte, že stanovené napětí vaší nabíječky je shodné s napětím
elektrické sítě, jinak může nastat poškození.
2. Při dobíjení nejprve připojte správně výstupní zástrčku do nabíjecí zásuvky
elektrického kola.Jestli je propojení v pořádku, zasuňte zástrčku do střídavého proudu.
Když je dobíjení dokončeno, vypněte střídavý proud a pak vytáhněte zástrčku nabíječky.
B. Důležité detaily nabíjení
1. Před použitím nového elektrického kola byste měli poprvé nabíjet více než 12 hodin.
2. Při denním používání by mělo být kolo nabíjeno pravidelně. Je lépe úplně dobíjet kolo
každý den nehledě na to, kolik jste ujeli kilometrů. Jestliže kolo není dlouho používáno,
měli byste ho dobít alespoň jedenkrát za měsíc, tak prodloužíte životnost baterie.
3. Když nabíječka nabíjí, měla by být umístěna dále od hořlavých materiálů. Nabíječku
ničím nezakrývejte, může to zapřičinit nehodu. Při použití a uložení nabíječky byste měli
dát pozor na vniknutí tekutiny nebo kovových částí do nabíječky a zároveň byste se měli
vyvarovat jejímu pádu nebo nárazu, abyste ji nepoškodili.
4. V nabíječce je vysoké elektrické napětí, nerozebírejte ji, její demontáž by mohla být
nebezpečná. Během nabíjení může nabíječka vydávat “bzučení”, jedná se o normální jev.
5. Před nabíjením musí být elektrický spínač otočen do polohy OFF(vypnuto), abyste se
vyhnuli zničení elektrického systému.
6. Poté co je baterie úplně vyřazena z provozu, je třeba ji odevzdat do oficiálního
sběrného místa, aby byla ekologicky zpracována.
7. Nenabíjejte nebo neskladujte elektrické kolo blíže než 20 stop(asi 6m)od tepelného
zdroje, např. v blízkosti kamen, krbu, ohřívače vody, teplometu apod.
LOKALIZACE PORUCH
#
PORUCHA
1
Při otočení spínače
el.proudu není žádná
změna na měřícím
přístroji, el.motor neběží.
Po připojení kola k
el.proudu světélko
indikátoru proudu svítí,
ale el.motor není zapnut.
2
PŘÍČINY
1. Spínač proudu pod
poduškou sedadla není v
poloze ON(zapnuto).
2. El.zástrčka je uvolněná.
1. Madlo ovládání
rychlosti(plynu) je
poškozeno.
2. Páka brzdy není zpět v
METODY
ODSTRANĚNÍ
1. Zvedněte podušku
sedadla a dejte spínač do
polohy ON.
2. Zkontrolujte elektřinu.
původní poloze.
1.Vyměňte madlo
ovládání
rychlosti(plynu)
2. Seřiďte páku brzdy.
3. Napětí baterie je příliš
3. Úplně dobijte baterii.
nízké.
3
Po zapojení do elektřiny
je indikátor elektřiny
zapnutý, zatímco otáčky
elektromotoru jsou nízké
a někdy přerušované.
Napětí baterie je příliš nízké.
Úplně dobijte baterii.
1. Baterie není dostatečně
nabitá.
2. Tlak v pneumatikách je
1
Krátký dojezd na plně
nabitou baterii.
malý.
3. Kolo je přetíženo.
4. V noci – svícení na cestu.
1. Plně dobijte baterii.
2. Dohustěte správně
pneumatiky.
3. Nezatěžujte kolo
přes jeho nosnost.
4.Pravidelné dobíjení.
Pokračujte v nabíjení.
ÚDRŽBA
ÚDRŽBA HNACÍHO ŘETĚZU
Pravidelné seřízení hnacího řetězu bude nezbytné pro udržení správného napnutí řetězu.
Jestliže je hnací řetěz povolený, bude vydávat hluk(bouchání), což znamená, že potřebuje
okamžité seřízení. Ručně zkontrolujte vypnutí hnacího řetězu, ujistěte se, že řetěz dobře
“sedí” na předním i zadním ozubeném kole. Posuňte horní část řetězu směrem nahoru.
Jestliže je prohnutí větší než normálně, řetěz musí být před použitím kola seřízen, abyste
se vyhnuli jeho následnému spadnutí. Předtím než řetěz seřídíte, ujistěte se prosím, že klíč
je vypnut a odpojena baterie, abyste se vyhnuli poranění nebo poškození kola. Odpojte
baterii od proudu, zvedněte dolní podlážku a uvolněte zámek umístěný na levé straně
elektrického kola (použijte klíč zapalování). Přikročte k vytažení baterie uchopením
držáku. Rozpojte kabely baterie. Povolte obě matky zadní osy tak, aby se kolo volně
pohybovalo v drážkách dopředu a dozadu. Napnutí hnacího řetězu se změní otáčením
seřizovacích šroubů za zadní osou tak dlouho, až dosáhnete požadovaného vypnutí.
Šrouby musíte pro vypnutí řetězu otáčet ve směru hodinových ručiček a pro povolení
řetězu proti směru hodinových ručiček. Vypnutí řetězu zkontrolujte otáčením kola rukou.
Ujistěte se, že řetěz není příliš vypnut, protože jinak se zničí. Dotáhněte matky zadní osy
a znovu zkontrolujte vypnutí řetězu. Ujistěte se, že je zadní kolo namontováno rovně a že
napnutí seřizovacích šroubů nezapřičinilo křivé dosednutí zadního kola, když byly
dotaženy matky na ose. Řetěz by měl být čistěn a promazáván lubrikantem na řetězy
kol(dostupným v místním obchodě s koly) každých 160km nebo po každých třech cestách
nebo když jste s elektrickým kolem jezdili po mokrých cestách.
ZÁRUČNÍ PODMÍNKY a SERVIS CZ:
Servis
V rámci záruky:
1.
Kolo při nákupu prohlédněte a seřiďte podle potřeby. Požádejte prodejce o informace
o používání a údržbě, vyžadujte pokladní doklad, záruční list a adresy a telefonní
kontakty servisních služeb.
2.
Při používání kola se řiďte instrukcemi v uživatelské příručce. Počínaje dnem
prodeje má kupující nárok na opravu či výměnu vadných součástek jízdního kola,
pokud jsou závady způsobeny nekvalitním materiálem nebo zpracováním.
3.
Při používání kola se řiďte instrukcemi v technické příručce. Do 15 dnů ode dne
prodeje má kupující v případě závad právo na výměnu či opravu jízdního kola.
4.
Během dvouleté záruky by měl prodejce akceptovat vrácení zboží po odečtení
příslušné částky za opotřebení kola v souladu s platnými nařízeními, a to ve chvíli,
kdy není k dispozici nový bezvadný výrobek stejného či podobného modelu nebo
pokud si zákazník výměnu nepřeje.
Záruka se nevztahuje na závady vzniklé:
•
•
•
•
•
•
•
zaviněním uživatele tj. poškození výrobku neodbornou
repasí, nesprávnou montáží, nedostatečným zasunutím sedlové tyče
do rámu, nedostatečným utáhnutím pedálů v klikách a klik ke
středové ose
nesprávnou údržbou
mechanickým poškozením
opotřebením dílů při běžném používání (např. gumové a
plastové části, pohyblivé mechanismy, atd.)
neodvratnou událostí, živelnou pohromou
neodbornými zásahy
nesprávným zacházením, či nevhodným umístěním, vlivem nízké
nebo vysoké teploty, působením vody, neúměrným tlakem a nárazy, úmyslně
pozměněným designem, tvarem nebo rozměry
Bezplatný servis poskytovaný v rámci dvouleté záruky:
Záruka na opotřebené spoje, zlomené součástky a podobné závady na přední vidlici,
řidítkách, kolech a dalších větších součástkách je 1 rok.
Na odloupnuté větší kousky barvy z rámu, přední vidlice, blatníků, krytu řetězu,
zásobníku baterií a ostatních natřených částí, se vztahuje 6ti měsíční záruka. Na
poškození a škrábance způsobené uživatelem se záruka nevztahuje.
Pravidla záruky:
Prodejce poskytuje bezplatnou opravu a servis v rámci dvouleté záruky. Po uplynutí
záruky poskytuje opravu a servis za úplatu.
Upozornění:
V době záruky budou odstraněny veškeré poruchy výrobku způsobené
výrobní závadou nebo vadným materiálem výrobku tak, aby věc mohla být
řádně užívána.
Reklamace se uplatňuje zásadně písemně s přesným popisem o závadě a
potvrzeným dokladem o zakoupení.
Záruku lze uplatňovat u výrobce/dodavatele: Seven Sport s.r.o, Dělnická 957, 749 01,
Vítkov nebo u organizace, ve které byl výrobek zakoupen.
Informace
Prodávající vyplní a razítkem potvrdí následující položky:
Datum nákupu
Rám č.
Baterie č.
Model č.
Motor č.
Certifikát
kvality
Recyklace baterií
Baterie mohou být odevzdány u prodejce a na kterémkoliv veřejném místě zpětného
odběru pokud je vaše roční spotřeba menší než 20 kg (seznam veřejných míst zpětného
odběru je zveřejněn na www..ecobat.cz) Výrobce/dodavatel také recykluje baterie
zakoupených elektrických kol.
Upozornění: Použité baterie a akumulátory, nesprávně vyhazované s běžným odpadem,
mohou vážně narušit životní prostředí. Baterie nepatří do odpakového koše, popelnice ani
kontejneru s komunálním odpadem. Vyhazování baterií do sběrných nádob určených pro
komunální odpad nebo do volné přírody je přísně zakázáno.
SEVEN SPORT s. r. o.., Dělnická 957, 749 01 Vítkov
www.insportline.cz
Tel./fax: +420 556 770 191, email: [email protected]
HU - Elektromos kerékpár KIGALI IN 2097
Használati utasítás
inSPORTline Hungary Kft.
Kossuth Lajos u. 65, 250 0 Esztergom
www.insportline.hu
[email protected]
Tel. 0036-33-313242
Ⅰ.A felhasználónak
A. A kerékpár használata előtt kérem figyelmesen olvassa el a használati utasítást annak
érdekében, hogy a kerékpár kezelésével tisztában legyen.
B. A kerékpárt soha ne adja kölcsön olyan személynek, aki nincs tisztában a helyes
használatával. Mindig tartsa be a kresz szabályait.
C. Általános biztonsági tudnivalók
Az ország, melyben a kerékpár használatba kerül lehetséges, hogy törvényekkel
határozza meg az ilyen típusú kerékpárok használatát (világítás, sisak, jogosítvány stb.). A
kerékpár használata előtt kérem nézzen utána ezen törvényeknek az esetleges problémák
elkerülése érdekében. A kerékpárt csak akkor használja, ha tisztában van a kresz
szabályaival.
1. Esős, vagy havas időben lassítson az esetleges balesetek elkerülése érdekében
2. Óvatosan vezessen
3. Mindig előre nézzen és legyen kész az ütközések elkerülésére, mint pl. :
•
Gépjárművek, melyek gyorsan lassítanak Ön előtt, vagy hirtelen fordulnak meg
az úton stb.
•
A parkoló autók hirtelen kinyíló ajtóira
•
Az úttestre kilépő gyalogosok
•
Kutyák, vagy gyermekek az út mellett
•
Fokozottan ügyeljen az úthibákra
•
Ügyeljen azokra a tárgyakra, melyek kárt, vagy balesete okozhatnak használat
közben
4. Az út jobb oldalán biciklizzen
5. A forgalmi lámpáknál mindig álljon meg jelzés szerint, kérem vegye figyelembe,
hogy a kerékpár teljesítménye kisebb, mint egy gépjárműé
6. Kanyarodáshoz használjon az országában használatos jeleket
7. Használat közben mindig viseljen sisakot
D. A forgó részek rendszeres kenést igényelnek, a láncot rendszeresen tisztítsa
E. Időnként ellenőrizze le a csavarokat, azok kellően meg vannak-e húzva
F. Elinduláskor a kerékpér teljesítménye gyöngének tűnhet, ezért segítsen elinduláskor
a lábaival
G. A kerékpár maximális teherbírása 130kg, a nagyobb súly tökreteheti a vázat,
valamint jelentősen lerövidíti az akkummulátor élettartamát
H. A távolság, melyet egy feltöltéssel képes megtenni a következőktől függ:
1.Amikor a feszültség már alacsony az elemben a jelzőfény nem fog világítani, vegye
figyelembe, hogy a teljes lemerülés rövidíti az elem élettartamát
2. A féket fokozottan használja, ha nagyobb dombon halad lefelé
I. Abban az esetben, ha a kerékpárt nem használja töltse fel az elemet havonta, mivel az
automatikusan lemerül
J. Figyelem, minden használat után:
1. Bizonyosodjon meg róla, hogy az indítókulcsot elfordította és biztonságos helyre tette
el
2. Ellenőrizze, hogy az elem nincs-e teljesen lemerülve
3. Bizonyosodjon meg, hogy az elzárószelep OFF pozícióban van
4. Ellenőrizze a támaszt, hogy a kerékpár ne dőljön el
5. A kerékpárt ne tegye ki az időjárás hatásainak
6. A kerékpárt nem használhatják gyermekek 16 év alatt
Ⅰ.Használat előtt ellenőrizze:
A. Próbálja ki, hogy a kormány elfordul-e balra és jobbra egyaránt anélkül, hogy szorulna
B. A duda megfelelően működik
C. A fékek megfelelően működnek
D. A lámpa nem sérült
E. A tengelyek megfeleően vannak rögzítve
F. A kerekek nyomása megfelelő
G. A pedálok megfelelően vannak fixálva
H. A lánc feszességét
I. Az elem tartójának megfelelő elhelyezését
J. A nyeregnek kényelmes pozícióban van-e beállítva
Ⅲ. Instrukciók
A. Induláskor
1. Emelje fel a nyerget, keresse meg az “on/off” gombot, kapcsolja ON módra, majd zárja
vissza a nyerget.
2. Emelje fel a támaszt, majd egyenesítse ki a kerékpárt, a bekapcsolás gombot “on/off”
fordítsa az “on” felé ,lassan fordítsa el a gyorsító kart, soha ne gyorsítson hirtelen a
maximumra, így meghosszabítja a kerékpár élettartamát
3. A kerékpár speciális funkciója, hogy fékezéskor energiatakarékos módba lép át
4. Sötét helyeken, valamint éjjel mindig kapcsolja be a világítást
5.Amikor a kerékpár túlmelegszik automatikusan “off” módba kapcsol,
így
biztonságosabb a kerékpár használata, Ekkor kérem ford ítsa el a gombot ismét az “on”
felé, majd folytassa útját
B. Figyelem
1. Leállításhoz fordítsa el a gombot az OFF felé, majd húzza ki az indítókulcsot. Abban az
esetben, ha a kerékpárt hosszabb ideig nem használja, kapcsolja OFF felé a nyereg alatti
gombot is
2. Amikor a kerékpárt tolja, kérem kapcsolja azt ki az esetleges balesetek elkerülése
érdekében
3. Amikor leállítja a kerékpárt, mindig használja a támasztékot.
4. Soha ne használja kerépárt 20 cm-nél nagyobb vízben, így megvédheti annak
elektromos rendszerét
Ⅰ. Töltés
A. A töltés folyamata
1. Feltöltés előtt bizonyosodjon meg róla, hogy a hálózatban levő feszültés megfelel-e a
töltésnek
2. A töltés ideje alatt, először a kimeneti dugót a töltő konnektorral csatlakoztassa, abban
az esetben, ha a csatlakozás megfelele, abban az esetben csatlakoztassa a dugót az AC
elembe. Amikor a töltés befejeződött húzza ki a dugókat
B. Feltöltéshez szükséges tudnivalók
1. Az új kerékpárt az első használat előtt ajánlott 12 órát tölteni
2. A mindennapos használatban levő kerékpárt töltse fel rendszeresen. Ajánlott a
mindennapos töltés. Abban az esetben, ha a kerékpárt nem használja hosszabb ideig,
ajánlott az elem havi egyszeri feltöltése.
3. A töltés ideje alatt az elem körül ne legyenek gyúlékony anyagok. Az elemet soha ne
takarja le. Ügyeljen rá, hogy az elem ne essen le, ne ütközzön semmivel sem, ne
érintkezzen nedvességgel és maró hatású anyagokkal
4. A hálózatban magas feszültség van. Ezért mindig megfontoltan használja azt
5. Töltés előtt az “on/off” gombot fordítsa el az OFF felé.
6. Abban az esetben, ha az elemet kidobná, a megfelelő annak kijelölt helyen tegye azt.
7. Ne töltse, vagy tárolja a kerékpárt olyan helyekhez közel, ahol nyílt láng található
Ⅰ.Hibajelzés
NO.
1
2
3
Hiba
Bekapcsolás után,
nincs
semmi
változás
a
kerékpáron
Bekapcsolás után
a lámpa világít,
de a motor nem
működik
Bekapcsolás után
a lámpa világít, a
motor működik,
ugyanakkor nincs
teljesítménye,
valamint gyönge
Rövid távok
tehetők meg a teljesen
feltöltött elemmel
Ok
Megoldás
1.A nyereg alatti on/off gomb
nincs bekapcsolva
2. A kábelek nincsenek
1.Nyissa fel a nyerget,
majd kapcsolja be az
on/off gombot
2.Ellenőrizze
az
megfelelően csatlakoztatva.
elektronikát
1.A
sebességet
irányító
markolat tökrement.
2.A fékkar nincs megfelelően
1. Cserélje le
alkatrészt újra
2.
Állítsa
beállítva
megfelelően
3.Ez elem feszültsége túl
3. Töltse fel az elemet
alacsony.
teljesen
Az elem feszültsége túl
alacsony
az
be
Töltse fel teljesen
1. Az elem nincs feltöltve
2. A kerekek nyomása
1. Töltse fel teljesen.
2. Töltse fel a kereket
alacsony
levegővel
3. A kerékpár túlterhelt
3. Normál terhelés ajánlott.
4. éjjeli vezetés, lámpa
4.Rendszeres
használata;
folytassa a töltést.
töltés,
Ⅰ.Karbantartás
A lánc igényli az állandó ellenőrzést, fokozottan ügyeljen rá, hogy a lánc mindig feszes
legyen. Ha a lánc meglazul, furcsa hangot hallani, mely azt jelzi, hogy azonnali szerelés
szükséges. Ellenőrizze le kézzel, hogy a lánc mennyire van meglazulva. A lánc szerelése
előtt kérem ellenőrizze, hogy a kulcs el legyen fordítva és az on/off gomb off módban
legyen. A fő elem kikötéséhez, emelje fel a talp alatti részt, majd a bal oldalon levő
kapcsolót fordítsa el. Húzza ki az elemet és húzza ki a kábeljét. Lazítsa meg a tengelyek
csavarjait annyira, hogy a kerék a tartóban szabadon mozogjon előre és hátra. A lánc
feszessége a feszesség állító csavarokkal lehetséges, melyek a tengely mögött
helyezkednek el. A csavarokat feszítéshez az óramutatóval azonos irányban csavarja el, az
óramutatóva ellentétes irányú csavarással pedig lazítja a láncot. Ellenőrizze le a
feszességet úgy, hogy kézzel forgatja meg a kereket. Bizonyosodjon meg róla, hogy a lánc
nem túl feszes, ha mégis, abban az esetben fékezi a kerékpárt. Húzza be a tengelyeken a
csavarokat, majd ismét ellenőrizze le a lánc feszességét. Bizonyosodjon meg róla, hogy a
kereket helyesen szerelte fel, valamint a csavarok kellően meg vannak húzva. A láncot
tartsa tisztán, valamint rendszeresen kenje a kopás csökkentése érdekében.
inSPORTline Hungary Kft.
Kossuth Lajos u. 65, 250 0 Esztergom
www.insportline.hu
[email protected]
Tel. 0036-33-313242
Bicicleta electrica KIGALI IN 2097
MANUALUL UTILIZATORULUI
TOTAL SPORT EQUIPMENT, SRL
Apuseni 1, 33018, Deva
www.insportline.ro
[email protected]
Tel. 0354 882222
Ⅲ.UTILIZATOR..................................................................24
Ⅲ.INSPECTAREA PRODUSULUI INAINTE DA A-L FOLOSI.........4-5
Ⅲ. INSTRUCTIUNI........................................................................5-6
Ⅲ. METODE DE INCARCARE, ATENTIONARI..................6-7
Ⅲ. PROBLEME…………...................................................................7-8
Ⅲ.INTRETINERE….............................................................8
Ⅰ.UTILIZATOR
A. Va rugam cititi cu atentie instructiunile din acest manual, inainte de a
utiliza produsul. Respectati instructiunile pentru a prelungi viata produsului,
si pentru ca bicicleta sa functioneze correct.
B. Nu dati aparatul spre folosire catre alte persoane, daca acestea nu au citit
manualul de instructiuni sau daca nu au fost instruite in acest sens; respectati
regulile de trafic locale. Folositi bicicleta pe alei si drumuri drepte, daca
sunteti incepator mergeti incet nu incercati sa mariti viteza. A nu se folosi de
2 persoane in acelasi timp.
C. Instructiuni generale de siguranta si restrictii
Orasul sau tara in care va fi folosita aceasta bicicleta, poate cere pentru
conducerea acestei biciclete un anumit tip de permis de conducere, sau
macar o varsta minima de conducere a acesteia. Veti avea nevoie de
echipament de iluminare pe timp de noapte. In anumite orase sau tari acesta
bicicleta poate fi considerata moped si atunci va avea nevoie de inregistrare
la primarie, va rugam interesati-va in legatura cu posibilitatea utilizarii
acesteia pe strazi inainte de a o folosi.
Daca regulile statului dvs. va permit sa folositi bicicleta pe drumurile
publice, va rugam sa va asigurati ca sunteti familiarizat cu traficul.
Autoritatea responsabila cu traficul pe drumurile publice va poate pune la
dispozitie legislatia cu referire la circulatia pe drumurile publice.
Instructiuni:
1. Incetiniti daca este o zi ploiasa si asfaltul este ud, sau daca conditiile
meteorologice nu va permit sa mergeti mai repede. In astfel de zile este de
preferat sa nu iesiti la plimbare cu bicicleta, pentru a evita eventualele
accidentari.
2. Conduceti prudent.
3. Fiti foarte atent la drum, si fiti pregatit sa eviatati:
﹍Vehicule incetinind, sau intorcandu-se in fata ta, venind din spatele
tau, taindu-ti calea.
﹍Usile masinilor parcate deschizandu-se in fata ta.
﹍Pietonii care va ies in cale pe neasteptate.
﹍Copii sau animale care se joaca in apropierea strazilor.
﹍Gauri in asfalt, canalizari, sine de cale ferata, bordure, parapeti,si
alte constructii care v-ar putea pronde roata sou sa va faca sa va
pierdeti controlul si sa cadeti.
4. Conduceti pe marginea stanga a drumului, in aceeasi directie cu
vehiculele de pe banda dvs. cat mai aproape de marginea drumului.
5. Opriti la semnul STOP ,si la semnul rosu al semaforului.; incetiniti in
intersectii , asigurati-va din ambele parti inainte de a traversa intersectia.
Tineti minte ca intr-o colisiune dintro bicicleta si un vehicul, bicicleta va
avea mai mult de suferit.
6. Semnalizati schimbarile de directie, sau oprirea, invatati codul
legislative din tara dvs.
7. Utilizati echipament de protectie, in special casca de protectie.
D. Componentele care se rotesc trebuie unse periodic, pentru a prelungi
viata aparatului.
In general, este necesara o inspectie generala periodica la fiecare 6 luni.
Lantul si accesoriile trebuiesc curatate periodic, pentru a evita sau incetini
uzura.
E. va rugam verificati ca toate componetele sa fie bine fixate, toate
piulitele si suruburile bine stranse.
F. La inceput viteza mare a bicicletei poate cauza un soc utilizatorului,
daca nu este obisnuit cu aceasta, este normal. Va sugeram sa incepeti
prin a pedala la inceput si numai apoi sa prindeti viteza actionand
motorul.
G. Greutatea admisa este de 130kg(utilizatorul inclus), sarcina mai mare
poate cauza deteriorarea controllerului, si va scurta viata bateriei.
H. Distanta parcursa per baterie incarcata full este un index amanuntit care
este conectat cu urmatoarele:
1.Valoarea cea mai mica de protectie a controllerului. Cand bateria este
aproape descarcata, controllerul va inceta sa mai furnizeze current, in
orice caz descarcarea completa repetata a bateriei va scurta viata
bateriei.
2. mediul inconjurator , gradul denivelarii.
I. Va rugam incarcati bateria o data pe luna in cazul in care va fi depozitata
pe o perioada mai lunga de timp, deoarece bateria se va descarca automat.
J. Atentionari dupa fiecare utilizare: ATENTIE:
1.Verificati ca si cheia de aprindere sa fie oprita, si ca toate cheile sa fie
scoase si pastrate intr-un loc sigur.
2. Verificati ca bateria sa nu fie complet descarcata. Incarcati-o periodic.
3. Acceleratorul trebuie sa fie adusa la pozitia minima.
4. Puneti cricul, pentru a asigura bicicleta . In cazul in care cade se poate
defecta.
5. Nu tineti bicicleta in aer liber, depozitati-o intr-un loc fara umezeala, si
fara praf.
6. Nu permiteti copiilor sub 16 ani sa foloseasca bicicleta, fara a fi
supravegheati. Nu este indicat nici sa se joace in jurul acesteia fara a fi
supravegheati indeaproape.
Ⅰ.INSPECTAREA INAINTEA UTILIZARII
A. Intoarceti de ghidon in stanga si in dreapta, trebuie sa se miste liber
fara a fi impiedicat de nimic.
B. Trageti de maner in sus, verificati sa nu aiba joc.
C. Contorul/ claxonul/farul din fata sa functioneze corespunzator.
C. Cele 2 frane sunt sensibile , si prind foarte bine.
D. Reflectorul nu este spart.
E. Coronitele de pe axul fata si spate sa fie bine fixate.
F. Cauciucurile sa fie bine umflate, sa nu fie foarte uzate.
G. Pedalele sa fie fixate, iar fartea rotativa sa fie flexibila.
H. Lantul sa nu fie foarte destins, si nici prea intins.
I. Cutia de la baterie sa fie asezata la locul ei.
J. Saua trebuie sa fie pe o pozitie confortabila si sigura.
Ⅰ. INSTRUCTIUNI
A. Porniti bicicleta
1. Desfaceti saua, porniti de la butonul “on/off” apasand pe pozitia on, si
apoi blocati saua in aceea pozitie.
2. Retrageti cricul ,lasand sele doua cauciucuri pe asfalt, utilizatorul trebuie
sa isi mentina echilibrul pe vehicul, porniti bicicleta punand butonul
“on/off” pe pozitia “on” ,intoarceti manerul de control al vitezei, mariti
viteza incetisor, va rugam nu mariti viteza dintr-o data, pentru a salva
energia bateriei, si pentru a prelungi viata de functionare a acesteia.
3. Vehicolul are functia de a intrerupe alimentarea in timpul franarii, pentru a
mari siguranta conducatorului, acesta trebuind sa minimizeze frecventa in
timpul franarii si sa economiseasca puterea bateriei cat poate de mult.
4. Cand vehicolul este intr-un tunnel sau noaptea, aprindeti farul pentru a va
asigura siguranta.
5. Daca bicicleta este supraincarcata, butonul “on/off” va sari pe pozitia “off”
si va opri alimentarea cu curent, acest lucru asigurand siguranta bicicletei .
In acest caz va rugam apasati pe butonul “on/off”punand pe pozitia
“on”,pentru a usura mersul, sa va puteti continua drumul.
B. Utilizarea produsului, depozitarea bicicletei. Atentionari.
1. Cand bicicleta inca ruleaza, aparati pe butonul on/off , punand pe pozitia
off pentru a opri alimentarea, si scoateti cheia. Daca bicicleta va fi parcata
pentru un timp mai indelungat, va rugam desfaceti perna scaunului si apasati
pe “on/off” si schimbati pe pozitia off, dup ace opriti alimentarea.
2. Cand impingeti de bicicleta in fata, va rugam opriti alimentarea pentru a
evita intoarcerea neasteptata a manerului, si bicicleta sa prinda viteza acest
lucru putand provoca accidente.
3. cand doriti sa va parcati bicicleta, n-o aplecati pe asfalt, ci proptiti-o ferm
de cric, pentru a evita deteriorarile cauzate de caderea acesteia.
4. Nu conduceti bicicleta pe stazi cu apa mai inalta de 20 cm, astfel sistemul
electric al bicicletei sa fie protejata.
Ⅰ. METODE DE INCARCARE A BATERIEI . ATENTIONARI
A. Procedura de incarcare
1. Inainte de incarcare, verificati ca voltajul incarcatorului sa fie constant, pe
reteaua de alimentare,daca nu, poate cauza deteriorarea produsului.
2. Inainte de a incarca va rugam conectati cablul de alimentare la o priza din
apropiere, daca rerulta o conexiune buna, atunci puteti conecta cablul de
alimentare AC . Cand s-a efectuat incarcarea intrerupeti alinetarea AC si
apoi scoateti din priza cablul de la incarcator .
B. Elementele de incarcare. Atentie.
1. Inainte de a utiliza o bicicleta noua, este indicat sa incarcati bateria timp
de 12 ore.
2. In cazul utilizarii zilnice este indicat a se incarca in fiecare zi. Este indicat
a se incarca bateria FULL in fiecare zi, necontand cat ati folosit-o in aceea zi.
Daca nu o utilizati pentru o perioada mai lunga de timp, trebuie sa o incarcati
periodic macar o data pe luna, pentru a prelungi viata de functionare a
bateriei.
3. In timp ce incarcatorul incarca bateria, trebuie tinut la distanta de
substante inflamabile. Nu acoperiti cu nimic incarcatorul in timp ce incarca.
In timpul utilizarii si depozitarii incarcatorului, trebuie sa aveti grija sa nu
aiba contact cu lichide sau cu alte ,materiale, in acelasi timp sa aveti grija sa
nu fie supus la socuri.
4. Daca este tensiune mare pe incarcator, nu-l dezasamblati. In timpul
reincarcarii incarcatorul va scoate un sunet specific, acest lucru este normal.
5. Inainte de reincarcare, butonul “on/off” trebuie sa fie pe pozitia off pentru
a evita distrugerea sistemului electric.
6. Daca bateria nu se mai poate reiincarca, va rugam sa le predate unor centre
de colectare a bateriilor uzate.
7. Nu incarcati bateria, sau nu depozitati bicicleta in locuri cu risc de
incendiu, sau aproape de surse de caldura sau foc.(e.g. focar, calorifer,
semineu,incalzitor de apa, …).
Ⅰ.TROUBLE shooting
NO
Problema
Cauza
.
Porniti bicicleta ,
nici o schimbare pe
computer, motorul 1.butonul de alimentare
de sub perinita de pe
nu functioneaza.
scaun este pe pozitia “of”
1
2. Cablul de alimentare
este prea slabit.
Dupa alimentarea cu 1.Manerul de control al
current,
becul vitezei este stricat.
indicator pornit, dar 2.Manerul franei nu a
motorul nu porneste.
revenit la pozitia initiala
2
3.Bateria este prea slaba.
Rezolvare
1.Desfaceti
perinita
scaunului,
puneti butonul
de alimentare
pe pozitia “on”.
2.Verificati
partea electrica
1.
Schimbati
manerul
de
control
al
vitezei
2. Puneti pe
pozitia
lui
initiala manerul
de la frana
3.
Incarcati
bateria
3
Dupa
ce
faceti
conexiunea
cu
alimentarea, becul
se
aprinde, dar
motorul
merge
foarte incet, chiar cu
intreruperi.
Plimbari
scurte, cu bateriia
incarcata FULL
Bateria este descarcata
1. Bateria este
descarcata
2. Are rotile
desumflate
3. Supraincarcata
4. Noaptea; farurile
aprinse;
Incarcati
bateria in
totalitate.
1. Incarcati bateria.
2.
Umflati
cauciucurile
3.
Respectati
incarcarea maxima.
4.Incarcare regulate,
continuati incarcarea.
Ⅰ.INTRETINERE
INTRETINEREA LANTULUI
Reglarea periodica a lantului va fi necesara pentru a mentine tensiunea
normala a lantului. Daca lantul este destines, lantul va scoate un sunet
neobisnuit, si indica nevoia de ajustare a lantului. Pentru a verifica manual
tensiunea lantului, aveti grija ca lantul sa fie correct asezate pe fulie si
pinion. Ridicati partea din fata a lantului. Daca este larga atunci inseamna ca
trebuie sa ajustati tensiunea lantului. Inaintea ajustarii lantului, verificati ca si
cheia sa fie la locul ei, si deconectati bateria de pe bicicleta. Pentru a
deconecta bateria, ridicati covorasul de la picioare,si desfaceti capacul aflat
pe partea stanga a bicicletei electrice. Scoateti bateria, tinand de manerul
bateriei. Deconectati cablurile de la baterie. Desurubati piulitele axului din
spate, pan ace roata se va misca liber. Tensiunea lantuluise poate schimba
prin ajustarea suruburilor de tensiune din spatele axului . Suruburile trebuie
rotite in sensul acelor de ceasornic, pentru a mari tensiunea lantului,si invers
acelor de ceasornic pentru a slabi tensiunea lantului. Verificati tensiunea
lantului prin rotirea rotii cu mana. Aveti grija ca lantul san u fie prea strans,
deoarece in acest caz el se poate rupe. Starangeti surubul axului din spate si
verificati din nou tensiunea lantului. Verificati ca roata din spate sa fie fixata
bine, si ca suruburile de ajustare a lantului, nu fac ca roata din spate sa nu
stea dreapta. Lantul trebuie curatat si uns, cu solutii speciale pentru lant de
bicicleta. (se pot gasi in magazine specializate pe biciclete) dupa fiecare 65
km parcursi sau la fiecare 3 utilizari in conditii de umiditate pe asfalt sau
vreme capricioasa.
ELEKTRICKÝ BICYKEL KIGALI
IN 2097
UŽÍVATEĹSKÝ MANUÁL
inSPORTline s.r.o.
Bratislavská 36, 911 05 Trenčín
tel: + 421 32 6526704, email: [email protected]
www.insportline.sk
ZOZNAM
Ⅲ.POUŽITIE.......................................................................24
Ⅲ. INŠPEKCIA PRED POUŽITÍM .......................................4-5
Ⅲ. INŠTRUKCIE ...............................................................5-6
DOBÍJANIE A UPOZORNENIA .........................................6-7
Ⅲ. RIEŠENIE PROBLÉMOV................................................7-8
Ⅲ.MONTÁŹ ......................................................................8
Ⅰ. POUŽITIE
A. Prosím pred použitím si pozorne prečítajte inštrukcie v tomto manuály,
osvojte si jeho používanie, montáž a servis, pre zaistenie správneho
používanie elektrického bicykla a zabezpečenia jeho dlhej životnosti.
B. Nepožičiavajte elektrický bicykel nikomu, kto ho nevie obsluhovať,
dodržiavajte platné cestovné predpisy. Prosím riaďte elektrický bicykel v
spomalenom pruhu alebo na okraji vozovky. nedovoľte riadenie bicykla viac
ako jednou osobou.
C. Všeobecné bezpečnostné podmienky a obmedzenia
Vaše mesto alebo krajina môže regulovať využívanie elektrického
bicykla. Niektoré môžu požadovať vodičský preukaz, alebo môžu stanoviť
minimálnu vekovú hranicu pre jeho používanie, môžu požadovať registráciu
elektrického bicykla alebo licenciu alebo môžu požadovať dodatočné úpravy
ako napríklad silnejšie predné svetlo. V niektorých mestách môže byť
referovaný ako elektrický bicykel alebo ako elektrický skúter. Prosím overte
si toto na príslušnom úrade pre zistenie požiadaviek ktoré mesto kladie na
elektrický bicykel. Zastúpenie môžete nájsť napríklad v telefónnom
zozname. Dodržiavajte dopravné predpisy.
Ak predpisy vo vašej krajine povoľujú využívanie dopravných
komunikácií elektrickým bicyklom, presvedčte sa, že poznáte všetky
dopravné predpisy ako napríklad či môžete využívať aj chodník, dbať na
ostatných motoristov, poznať signalizáciu, jazdite na pravej strane blízko ku
krajnici podľa možností, znalosť dopravných značiek a podobne. Overte si,
či je u vás možnosť zaobstarať si dopravnú dokumentáciu u príslušného
úradu.
Doplňujúce informácie:
1. Mali by ste spomaliť ak prší alebo sneží, a pribrzdite vždy včas pri
takýchto dňoch, pre zachovanie vašej bezpečnosti a zdravia.
2. Jazdite opatrne.
3. Pozerajte vždy dopredu kam idete a buďte pripravený sa vyhnúť:
﹍Automobilom ktoré pred vami spomaľujú alebo odbáčajú, alebo
prichádzajú na cestu do vášho pruhu pred vami, alebo za vami.
﹍Otváranie dverí na zaparkovanom aute pred vami.
﹍Chodci na prechode alebo ceste pred vami.
﹍Deti a psi ktoré sa hrajú v blízkosti cesty.
﹍Kanalizačné poklopy, koľajnice, nerovnosti povrchu, rôzne spoje na ceste
alebo na chodníku, úlomky a iné prekážky ktoré môžu znemožniť vašu jazdu
alebo stratu kontroly respektíve môžu viesť až k nehode.
﹍Je mnoho ďalších nebezpečenstiev a rozptýlení ktoré môžu nastať počas
používania vášho elektrického bicykla a samotnej jazdy.
4. Jazdite na pravej strane cesty, v rovnakom smere ako doprava, čo
najbližšie ku krajnici ako je to možné a bezpečné.
5. Zastavte pri stopke, pri semaforoch spomaľte a pozrite sa na obe strany
ulice resp. cesty.
Pamätajte si, že elektrický bicykel je omnoho slabší a náchylnejší pri
kolízii s automobilom, preto buďte pripravený sa uhnúť aj keď mate
prednosť.
6. Používajte signály pre odbočovanie alebo zastavenie. Naučte sa tieto
správne používať na vašom elektrickom bicykli.
7. Používajte prilbu počas jazdy na elektrickom bicykli.
D. Pohyblivé časti musia byť pravidelne premazávané a udržiavané pre
predĺženie životnosti zariadenia.
Vo všeobecnosti platí, že bicykel by sa mal rozobrať a skontrolovať
každých 6 mesiacov a doplniť s novým premazaním. Reťaz a pohon by sa
mali pravidelne čistiť, aby sa zabránilo opotrebeniu alebo roztrhnutiu reťaze.
E. Prosím nájdite si čas pre skontrolovanie skrutiek na kolesách či sú tieto
pevne utiahnuté. Ak nie, prosím dotiahnite ich. V opačnom prípade si môžete
spôsobiť vážne zranenia.
F. Pri naštartovaní môže mať jazdec pocit že spadne, kvôli vysokej rýchlosti
motora, je to normálne. Počas jazdy sa môže vyskytnúť pocit jemných
nárazov, z dôvodu konfigurácie motora, preto vám odporúčame začínať
najskôr pedálovaním a postupne pridávať rýchlosť.
G. Predpísaná maximálná hmotnost je 130kg( zahŕňajúc jazdca), prílišné
preťaženie môže porušiť kontrolku a znížiť životnosť baterky.
H. Dojazd na jedno nabitie baterky je a súhrnným ukazovateľom ktorý závisí
od týchto podmienok:
1.Kontrolka zobrazuje najnižšiu ochrannú hodnotu napätia. Keď je napätie v
baterke na najnižšej hranici, kontrolka zastaví prísun, vypne motor, príliš
časté dobíjanie baterky však skracuje jej životnosť.
2. Okolie, náklad, čas, brzdenia, záťaž stúpania, nižšia rýchlosť na nerovnom
povrchu.
I. Pri nepoužívaní baterky túto dobite raz za mesiac, pretože baterka sa
automaticky vybíja.
UPOZORNENIE:
1. Presvedčte sa, že je kľúč v zapaľovaní vypnutý a že sú všetky kľúče
uchované na bezpečnom mieste.
2. Presvedčte sa, že baterka nie je úplne vybitá alebo blízko celkového
vybitia.
3. Presvedčte sa, že je uzatvárací ventil vypnutý.
4. Bicykel vždy postavte na stojan, aby tento nespadol a neporušil sa
5. Bicykel nenechávajte vonku alebo vo vlhkom prostredí, pretože sa môže
pokaziť
6. Nedovoľte deťom mladším ako 16 rokov hrať sa na bicykli alebo v jeho
blízkosti.
Ⅱ. KONTROLA PRED JAZDOU
A. Pootočte riadidlami doľava a doprava, mali by ísť ľahko bez limitu
otáčania. Potlačte riadidlá smerom hore, nemala by nastať odchýlka alebo by
sa tieto nemali uvoľniť.
B. Merač, klaksón a predné svetlo sú funkčné.
C. Obe brzdy reagujú citlivo a sú spoľahlivé.
D. Zrkadlo nie je prasknuté alebo inak porušené.
E. Predné a zadné skrutky na kolesách sú dotiahnuté, nie voľné.
F. Predné a zadné kolesá sú dofúkané a v norme.
G. Pedále sú zafixované a točiace časti flexibilné.
H. Reťaz nie je veľmi povolená a ani nie veľmi utiahnutá.
I. Baterka je uložená stabilne.
J. Sedadlo musí byť v pohodlnej a bezpečnej pozícii.
Ⅲ. INŠTRUKCIE
A. Naštartujte bicykel.
1. Otvorte sedadlo, zapnite tlačidlo “on/off” do pozície štart ( on), a potom
zatvorte sedadlo.
2. Zložte zo stojana, obe kolesá musia byť na zemi, jazdec by mal sedieť
priamo na bicykli, zapnite ho s “on/off” tlačidlom do polohy “on” , otočte
kontrolkou rýchlosti na rukoväti , zrýchľujte postupne, prosím
nezrýchľujte na maximum ihneď , toto šetrí výdrž baterky a predlžuje jej
životnosť.
3. Bicykel má funkciu automatického vypnutia, v prípade brzdenia aby sa
zabezpečila bezpečnosť jazdca, jazdec by mal minimalizovať frekvenciu
brzdenia a štartovať tak často ako sa dá, pre šetrenie energie baterky a
predĺženie životnosti a bezpečnosti zariadenia.
4. Ak sa nachádzate s bicyklom v tuneli alebo idete po tme, presvedčte sa, že
mate zapnuté svetlo.
5.Ak je bicykel preťažený, výkon sa automaticky vypne “on/off” tlačidlo
preskočí do polohy vypnuté “off” pre zastavenie prívodu, toto zabezpečuje
bezpečnosť bicykla. Pre opätovné naštartovanie odľahčite bicykel a stlačte
“on/off” tlačidlo do polohy “on”, a môžete začať jazdiť.
B. Upozornenia pre použitie a záruka na elektrický bicykel.
1. Ak je bicykel stále naštartovaný, vypnite ho pomocou tlačidla on/off na
polohe off a vyberte kľúč. Ak bude bicykel odparkovaný na dlhší čas,
prosím otvorte sedadlo a vypnite hlavný vypínač na polohu off, potom
nezabudnite uzamknúť sedadlovú časť.
2. V prípade, že tlačíte bicykel vedľa seba, tento vypnite, pre zaistenie
nežiaducej zmeny v rýchlosti pootočením rukoväte, čo môže viesť k
prípadnej nehode alebo zraneniu.
3. Keď parkujete váš bicykel, nenakláňajte ho, a postavte ho na stojan,
zabránite tak jeho spadnutiu resp. možnému zraneniu alebo poškodeniu.
4. Nikdy nejazdite po cestách, na ktorých sa nachádza voda nad 20cm, aby
bol ochránený elektrický systém bicykla.
Ⅳ. NABÍJANIE A UPOZORNENIA
A. Proces nabíjania baterky
1. Pred nabíjaním, presvedčte sa, že napätie vo vašej zásuvke je kompatibilné
s napätím pre ktoré je určená nabíjačka, nakoľko by to mohlo spôsobiť
poškodenie zariadenia.
2. Počas nabíjania, najskôr zapojte výstupnú prípojku batérie. Potom ju
spojte so zástrčkou správne. Po ukončení nabíjania, odpojte prípojku zo
zástrčky.
B. Upozornenia pre nabíjanie
1. Pred prvým použitím , musíte batériu nabiť viac ako 12 hodín.
2. Počas každodenného používania by mala byť batéria dobíjaná pravidelne.
Je lepšie nabíjať batériu až do konca každý deň, bez ohľadu na to, koľko
kilometrov ste v ten deň na bicykli jazdili. Ak sa bicykel nepoužíva dlhší čas,
mali by ste batériu nabiť minimálne raz do mesiaca aby sa zabránilo
znižovaniu životnosti batérie.
3. Počas nabíjania batérie, by ste mali mať nabíjačku mimo dosahu
horľavých materiálov. Neprikrývajte nabíjačku žiadnymi predmetmi alebo
látkami, môže to spôsobiť nehodu alebo poškodenie. Pri používaní alebo
uskladňovaní nabíjačky, dbajte na to, aby so do nabíjačky nedostali žiadne
tekutiny alebo na kovové časti nabíjačky, tak isto predchádzajte pádom a
nárazom nabíjačky, nakoľko ju tieto môžu poškodiť.
4. V nabíjačke sa nachádza vysoké elektrické napätie, preto ju nikdy
nerozoberajte pri nabíjaní, je to nebezpečné. Nabíjačka môže vydávať jemné
zvuky, toto je normálny fenomén.
5. Pred nabíjaním, musí byť tlačidlo “on/off” v polohe vypnuté (off) pre
zabránenie porušenia elektrického systému.
6. Po skončení životnosti batérie, by táto mala byť odvzdaná ne recykláciu.
7. Nenabíjajte ani neuchovávajte elektrický bicykel v blízkosti akéhokoľvek
ohňa (napr. Ohnisko, krb, ohrievač vody, tepelný ohrievač).
Ⅰ.RIEŠENIE PROBLÉMOV
Č
Chyba
Náprava
.
Zapnete
bicykel,
otočíte
kľúčom ale
motor sa nenaštartuje.
1.Nezapli ste tlačidlo pod
sedadlom
do
polohy
1
zapnuté “on”
2. Vybitá batéria.
2
Po zapnutí sa rozsvieti
svetlo, že bicykel je
naštartovaný,
ale
elektrický
motor
nefunguje.
Elimination
methods
1.Open the
seat
cushion,put
the power to
the position
of “on”.2.
Check the
electric
1.Kontrola rýchlosti na 1. Change
rukoväti je poškodená.
the speed2.Brzda nie je vrátená do control
handle2. Set
pôvodnej pozície.
hack the
3.Napätie v batérii je príliš braking
handle3.Rec
nízke.
harge it
fully
3
Po zapnutí sa rozsvieti
svetlo, že bicykel je
naštartovaný, ale
rýchlosť elektrického
motora je pomalá, a
niekedy dokonca
vypadne
Napätie v batérii je príliš
nízke
1. Batéria nie je dostatočne
nabitá
2. Príliš nízky tlak v v
kolesách
3. Preťaženie
Málo najazdených
kilometrov na plne nabitú
batériu
4. V noci zapnuté svetlo
Recharge it
fully
1. Naplno
dobite
batériu.
2.
Dofúkajte
kolesá
3.
Normálne
zaťaženie
bicykla.
4.Pravideln
é dobíjanie
batérie.
Ⅵ. ÚDRŽBA
Údržba reťaze
Pravidelné nastavovanie reťaze bude nevyhnutné pre uchovanie náležitého
napnutia. Ak je reťaz príliš voľná, môže spôsobovať mierny hluk, čo
naznačuje potrebu okamžitého zoštelovania. Pre manuálnu kontrolu napnutia
reťaze, presvedčte sa, že reťaz je správne osadená na oboch stranách
predných a zadných ozubených kolesách. Posuňte vrchnú časť reťaze do
stúpajúcej pozície. Ak je reťaz uvoľnená , je dôležité túto nastaviť aby sa
predišlo jej spadnutiu z ozubeného kolesa. Pred nastavením reťaze sa
presvedčte, že kľúč je otočený v pozícii vypnuté, a že ste odpojili batériu aby
sa predišlo nežiaducim zraneniam alebo škodám. Pre odpojenie batérie
nadvihnite nožný matrac a odomknite zámok ktorý je umiestnený na ľavej
strane elektrického bicykla (použite kľúč určený pre zapaľovanie). Vytiahnite
von batériu použitím rúčky, odpojte kábel batérie. Odskrutkujte obe skrutky
na osi, dokiaľ sa koleso nebude pohybovať voľne v osi dopredu a dozadu.
Napnutie reťaze sa upravuje nastavením pritiahnutím skrutiek, ktoré sa
nachádzajú za osou, nastavte ich tak, dokedy nedosiahnete požadované
napnutie reťaze. Skrutky sa musia uťahovať v smere pohybu hodinových
ručičiek, a v protismere hodinových ručičiek pokiaľ chcete povoliť napnutie
reťaze. Skontrolujte napnutie, rukou otáčajte koleso. Presvedčte sa, že reťaz
nie je príliš napnutá, ak áno je možnosť že sa reťaz pretrhne. Pritiahnite
skrutky na osi a znovu skontrolujte napnutie reťaze. Dbajte o to, aby bolo
zadné koleso nainštalované rovnomerne a že osové skrutky nespôsobili krivé
dosadnutie kolesa. Reťaz by mala byť pravidelne čistená a mali by ste ju
pravidelne mazať s dostupným lubkrikantom určeným pre reťaze bicyklov.
(dostupné v lokálnych bicyklových obchodoch) po každých 80 najazdených
km (alebo po každej tretej jazde) alebo po jazde na bicykli v daždivom
počasí.
Záručné podmienky a Servis
Servis
V rámci záruky:
Bicykel pri nákupe prezrite a nastavte podľa potreby. Požiadajte predajcu o informácie o
používaní a údržbe, vyžiadajte si pokladničný doklad, záručný list, adresy a telefónne
kontakty servisných služieb.
Pri používaní bicykla sa riaďte inštrukciami v užívateľskej príručke. Začínajúc dňom
predaja má kupujúci nárok na opravu alebo výmenu vadných súčastí elektrobicykla,
pokiaľ sú závady spôsobené nekvalitným materiálom alebo spracovaním.
Pri používaní bicykla sa riaďte inštrukciami v technickej príručke. Do 15 dní odo dňa
predaja má kupujúci v prípade závad právo na výmenu alebo opravu elektrobicykla.
Počas dvojročnej záruky by mal predajca akceptovať vrátenie tovaru po odpočítaní
príslušnej čiastky za opotrebenie bicykla v súlade s platnými nariadeníami, a to vo chvíli,
keď nie je k dispozícii nový bezchybný výrobok rovnakého alebo podobného modela
alebo pokiaľ si zákazník výmenu nepraje.
Bezplatný servis poskytovaný v rámci dvojročnej záruky:
Záruka na opotrebené spoje, zlomené súčiastky a podobné závady na prednej
vidlici, riadítkách, kolesách a ďalších väčších súčiastkach je 1 rok.
Na odlúpnuté väčšie kúsky farby z rámu, prednej vidlice, blatníkov, krytu reťaze,
zásobníka batérií a ostatných natrených častí, sa vzťahuje 6 mesačná záruka. Na
poškodenie a škrabance spôsobené užívateľom sa záruka nevzťahuje.
Pravidla záruky:
Predajca poskytuje bezplatnú opravu a servis v rámci dvojročnej záruky. Po
uplynutí záruky poskytuje opravu a servis za stanovené ceny.
Na bicykel sa poskytuje kupujúcemu záručná doba 24 mesiacov odo dňa predaja
V dobe záruky budú odstránené všetky poruchy výrobku spôsobené výrobnou závadou
alebo vadným materiálom výrobku tak, aby sa vec mohla riadne používať.
Práva zo záruky sa nevzťahujú na vady spôsobené:
•
mechanickým poškodením
•
neodvratnou udalosťou, živelnou pohromou
•
neodbornými zásahmi
•
nesprávnym zaobchádzaním, či nevhodným umiestnením, vplyvom nízkej alebo
vysokej teploty, pôsobením vody, neúmerným tlakom a nárazmi, úmyselne
pozmeneným designom, tvarom alebo rozmermi
Reklamácia sa uplatňuje zásadne písomne s údajom o závade a potvrdeným záručným
listom.
Záruku je možné uplatňovať len u organizácie v ktorej bol výrobok zakúpený.
Informace
Prodávající vyplní a razítkem potvrdí následující položky:
Datum nákupu
Rám č.
Batéria č.
Model č.
Motor č.
Certifikát kvality
Recyklácia batérií
Výrobca recykluje batérie zakúpených elektrických bicyklov. Batérie môžu byť
odovzdáné taktiež u predajcu.
ZÁRUČNÝ A POZÁRUČNÝ SERVIS ZABEZPEČUJE:
inSPORTline s.r.o., Bratislavská 36, 911 05 Trenčín
tel: + 421 32 6526704, email: [email protected]