PSM stavební infozpravodaj

SYPANÉ KONSTRUKCE
Lehké keramické kamenivo ve vylehãen˘ch zemních tûlesech
Lehké keramické kamenivo Liapor je v souãasnosti bûÏnû pouÏíváno do zásypÛ stropÛ, podlah a stfiech,
ale velkou perspektivu má jeho uplatnûní i v jin˘ch oblastech stavebnictví, napfiíklad ve vylehãen˘ch
základov˘ch konstrukcích a zemních tûlesech.
V âeské republice má v˘roba tohoto specifického stavebního materiálu jiÏ více neÏ ãtyfiicetiletou tradici a firma Lias Vintífiov, LSM,
k.s., je také jiÏ patnáct let souãástí jedné
z nejvût‰ích skupin v˘robcÛ lehk˘ch stavebních hmot v Evropû.
V˘hody provûfiené zkou‰kami
Liapor je na základû sv˘ch technick˘ch parametrÛ a charakteristick˘ch vlastností moÏné
v zemních konstrukcích navrhnout v‰ude tam,
kde je nutné sníÏení svislého napûtí, aÈ jiÏ
z dÛvodu redukce sedání, zmen‰ení rizika
poru‰ení stability, sníÏení zatíÏení neúnosného podloÏí nebo sníÏení zatíÏení opûrn˘ch
a podzemních konstrukcí.
JiÏ na poãátku roku 2002 provedla spoleãnost
SG-Geotechnika, a.s., laboratorní zkou‰ky
Liaporu, pfii nichÏ byly ovûfieny vlastnosti
lehkého keramického kameniva pro pouÏití
do zemních konstrukcí. Prokázaly, Ïe v rozsahu tlakÛ, které lze v konstrukci v pfiípadû
pouÏití Liaporu oãekávat, nedochází k drcení
zrn a materiál se sv˘mi vlastnostmi blíÏí vlastnostem typick˘m pro sypké zeminy. PouÏitím lehkého keramického kameniva Liapor,
pfieváÏnû frakcí 4–8 mm/350 kg.m-3, pfiípadnû 8 – 16 mm/275 kg.m-3, lze v˘raznû redukovat zatíÏení i sedání podloÏí násypÛ.
lehãeného násypu byla firma Stavby silnic
a Ïeleznic, a.s., závod Ústí nad Labem.
Dal‰í realizace vylehãeného zemního tûlesa
s Liaporem (frakce 8–16/275 kg.m-3 o celkovém objemu cca 4 500 m3) probûhla minul˘
rok na stavbû prÛtahu silnice I/6 v Jeni‰ovû
u Karlov˘ch VarÛ, a to v pfiechodov˘ch oblastech SO 209 – most pfies silnici I/20 – za
obûma krajními opûrami (na praÏském i chebském zhlaví). Projekt stavby zpracovaly spoleãnosti Pragoprojekt, a.s., a SG-Geotechnika, a.s., která provádí i geotechnick˘ dozor
a monitoring stavby. V˘sledky mûfiení sedání násypu provedeného po dokonãení konstrukce jsou velice pfiíznivé a potvrzují nejen
pfiedpokládané chování násypu, ale i v˘hody
navrÏeného fie‰ení. Zhotovitelem mostní konstrukce i vlastních vylehãen˘ch násypÛ byla
firma JHP, spol. s.r.o., Praha.
Neobvyklé fie‰ení sanace sesuvu
Zcela nov˘ pohled na moÏnosti vyuÏití Liaporu
v zemních konstrukcích pfiinesla realizace technicky nejzajímavûj‰ího projektu uplynulého roku
– sanace sesuvu na silnici I/35 u v˘chodního
portálu tunelu Hfiebeã u Moravské Tfiebové.
V rámci odstraÀování následkÛ jarní havárie, pfii
které do‰lo i k doãasnému pfieru‰ení provozu na
uvedené silnici, byl Liapor frakce 8–16/275 kg.m-3
v objemu 3 300 m3 pouÏit v kombinaci s technologií gabionÛ Green Terramesh doposud velice netradiãním zpÛsobem – jako lehká v˘plÀ
ochranné lavice, nezatûÏující podkladní základovou konstrukci a zároveÀ kryjící zvûtralé pískovcové vrstvy, jeÏ vystupují na svahu z podloÏí. Vzhledem ke komplikovanému pfiístupu bylo
neobvyklé i ukládání celého objemu Liaporu –
pneumaticky z deponie nad svahem, pomocí
sacího bagru firmy Josef Paclt – PATOK Louny.
VyuÏití v geotechnick˘ch projektech
V loÀském roce byl Liapor na základû pfiedchozích zku‰eností pouÏit i na jednom z objektÛ novû dokonãeného úseku dálnice D8
v Chabafiovicích. Jednalo se o vylehãen˘
násyp z Liaporu frakce 4– 8 mm/350 kg.m-3
o celkovém objemu zhruba 2 600 m3 v pfiechodové oblasti za opûrou mostu SO 203
(praÏské zhlaví). Zhotovitelem zemních prací
v této ãásti stavby i vlastní konstrukce vy-
D8, Chabafiovice
malá fotka!!!
Tunel Hfiebeã
2
PSM stavební infozpravodaj 4 | 2007
Vlastní vylehãená konstrukce byla realizována
na základû projektu spoleãnosti SG-Geoprojekt, s.r.o., Brno, geotechnick˘ dozor a dlouhodob˘ monitoring dokonãené stavby provádí SG-Geotechnika, a.s. Zhotovitelem stavby
byla Skanska DS, a.s., Brno, závod Pardubice, sanaãní a zaji‰Èovací práce na svahu provádûla firma STRIX Chomutov, a.s.
Uvedené pfiíklady dosavadních realizací zemních konstrukcí dokazují, Ïe keramické kamenivo Liapor lze vyuÏít nejen pfii zakládání
dopravních staveb, ale lze ho navrhnout i do
zcela netradiãních sypan˘ch konstrukcí. Tento specifick˘ stavební materiál nabízí stále
nové moÏnosti pro originální fie‰ení zemních
a základov˘ch konstrukcí.
Ing. Libor Pupík
Oddûlení Obchod/Marketing
Lias Vintífiov, lehk˘ stavební materiál k.s.