retreading materials.
Transkript
BUDOUCNOST PROTEKTOR OVÁNÍ KRAIBURG Austria GmbH & Co. KG A-5132 Geretsberg Phone +43 (0)7748 7241-0 www.kraiburg-austria.com . RETREADING MATERIALS. . RETREADING MATERIALS. štítku pneumatiky Při výběru pneumatik se kromě kilometrového proběhu uplatňují i další kritéria, jako valivý odpor, přilnavost na mokré vozovce a hluk odvalování. Pneumatiky se na základě legislativních požadavků klasifikují do tří tříd účinnosti dle následujících kritérií – palivové účinnosti, bezpečnosti a vlivu na životní prostředí - jsou zobrazeny na štítku pneumatiky formou piktogramu. . RETREADING MATERIALS. valivý odpor Na spotřebě paliva se u nákladního vozidla podílí přibližně z 20 % valivý odpor pneumatik. Ovlivňuje tak energetickou účinnost, provozní náklady i emise CO2. Čím je valivý odpor pneumatiky nižší, tím je nižší i spotřeba paliva vozidla!!! Tento vliv kolísá v závislosti na vozidle a jízdních podmínkách. Při montáži na všechna kola byl mezi pneumatikami klasifikovanými do tříd valivého odporu „A“ a „F“ naměřen až 10% rozdíl ve spotřebě. U vozidla, které každých 100 kilometrů ušetří jeden litr paliva a ujede 100 000 kilometrů ročně, to znamená o 2,66 tuny nižší zátěž životního prostředí emisemi CO2. Vnější hluk odvalování RETREADING MATERIALS. odpovídá (nové) směrnici č. 661/2009/ ES, resp. leží méně než 3 dB pod touto hodnotou. odpovídá směrnici č. 2001/43/ES, týkající se hlučnosti odvalování pneumatik. vykazuje nejméně 3 dB pod hodnotou nové směrnice č. 661/2009/ES. Vnější hluk odvalování pneumatiky se uvádí v decibelech – dB(A). Hluk odvalování pneumatiky od rychlosti 60 km/h převažuje nad hlučností pohonné jednotky a aerodynamickým hlukem, které jsou spjaté s provozem vozidla. Zvýšení hladiny hluku o 3 decibely vnímá člověk jako zdvojnásobení intenzity zvuku!!! PNEUMATIKY PROTEKTOROVANÉ MATERIÁLEM KRAIBURG VE SROVNÁNÍ S NOVÝMI PNEUMATIKAMI Přestože v současné době žádný zákon, či předpis nestanovuje povinnost štítkování protektorovaných nákladních pneumatik, provedl KRAIBURG u některých svých profilů zkoušky odpovídající testování nových pneumatik. K vyrobeným protektorům s vybranými běhouny KRAIBURG byly stanoveny jednotlivé hodnoty klasifikace pneumatik. Všechny hodnoty uvedené v tomto dokumentu byly naměřeny akreditovanou a nezávislou zkušebnou při zohlednění zákonných požadavků, platných pro testy nových pneumatik. Pro informaci svých zákazníků KRAIBURG na poslední stránce této brožury uvádí všechny naměřené klasifikační hodnoty. Potenciál úspor při použití pneumatik optimalizovaných z hlediska valivého odporu, protektorovaných firmou KRAIBURG Firma: Použití: Vozový park: Výkon: Ø km/rok: Ø spotřeba: Dicker Transport & Logistik Mezinárodní doprava 27 moderních nákladních vozidel EURO-6, EEV, EURO-5 VOLVO. 345 kW (480 k) 134 200 km 27,78 l/100 km Umístění na vozidle Rozměr Třída valivého odporu RV (původní) Třída valivého odporu RW (nová) Přední náprava 315/70R22.5 B NR B NR Hnací náprava 315/70R22.5 D NR C K 700 Přilnavost na mokré vozovce Náprava návěsu 385/65R22.5 C NR B K 801 Při brzdění maximální silou s kompletním obutím mohou pneumatiky třídy „F“ a třídy „A“ vykazovat až 30% rozdíl v brzdné dráze (do úplného zastavení vozidla). Dicker Transport & Logistik GmbH Počet: 1 nákladní vozidlo Potenciál úspor: 1.883,66 kg CO2 713,51 l paliva +3 dB = x2 +6 dB = x4 To znamená, že průměrný nákladní automobil, který se pohybuje rychlostí 80 km/h, zastaví při použití pneumatik třídy A až o 25 metrů dříve!!! prodloužení brzdné dráhy celkem o 30 % A B C D E zastavení o 25 m dříve -5m -5m G se nedokládá. -5m -5m Úspora paliva 784,86* €/rok Dicker Transport & Logistik GmbH Počet: 27 nákladní vozidlo Potenciál úspor: 50.858,84 kg CO2 19.264,71 l paliva Úspora paliva 21.191,25* €/rok F -5m * počítáno € 1,10 / litr 02/2016 Naměřené hodnoty ŠTÍTKŮ 315/70 R 22.5 315/80 R 22.5 385/65 R 22.5 315/80 R 22.5 315/80 R 22.5 retreaded with 315/80 R 22.5 retreaded with 315/80 R 22.5 retreaded with 385/65 R 22.5 retreaded with 385/65 R 22.5 K 54 plus K 729 plus K 32 tech K 701 tech retreaded with K 228 base retreaded with 315/80 R 22.5 retreaded with 385/65 R 22.5 retreaded with 315/80 R 22.5 retreaded with 265/70 R 19.5 K 54 plus K 730 plus K 103 tech K 801 tech retreaded with 315/80 R 22.5 retreaded with 385/65 R 22.5 retreaded with 315/80 R 22.5 retreaded with 315/80 R 22.5 K 225 plus K 20 tech K 204 tech K 14 base retreaded with K 700 plus retreaded with K 30 tech retreaded with K 213 tech retreaded with K 54 base Výslovně zdůrazňujeme, že v této brožuře slouží všechny zobrazené štítky výhradně k informaci o možné klasifikaci našich běhounů. Tyto štítky, případně uvedené hodnoty nemohou být vzhledem k současné legislativě použity pro štítkování protektorovaných pneumatik nebo běhounů. * Testy jednotlivých rozměrů byly provedeny na prémiových kostrách pneumatik (stáří: 2-4 roky) s běhouny KRAIBURG dle EU 1222/2009. . KRAIBURG Austria GmbH & Co. KG A-5132 Geretsberg Phone +43 (0)7748 7241-0 www.kraiburg-austria.com
Podobné dokumenty
295 / 80 R 22.5 152/148 M
Nová generace 17,5” a 19,5” pneumatik pro řídící osy, využívající technologii KMax – kombinace
nejnovějších technologických a konstrukčních poznatků. Široký, pětižebrový dezén s vysokou hustotou
uz...
Stáhnout soubor
Řada Smart Control je příkladem pneumatiky, která ztělesňuje technologii Kontrol.
vliv protektorovaných pneumatik na aktivní bezpečnost
úhlu natočení volantu a směrové úchylky zadní nápravy na bočním zrychlení téměř lineární.
K bočnímu skluzu kola došlo při bočním zrychlení přesahujícím 6,5 m/s2.
Téměř všechny protektorované pneuma...
Stáhnout soubor
• Podélné drážky poskytují vyšší bezpečnost při průjezdu zatáčkou.
Pneumatika e-cube vykazuje o 5 % lepší efektivnost spotřeby paliva ve srovnání s předchozí pneumatikou.
Testy provedla DEKRA v r...
BLATNÍKY KULATÉ PLASTOVÉ 02.01.01.0
Zástěrky jsou pryžové, lisované, mají zesílené okraje, svislé drážkování nahoře i dole, které zaručuje dobrou pevnost a tuhost, hladká plocha mezi
drážkováním se může použít pro logo dle zadání odb...
CF 290 - DAF Trucks CZ
Celková technická hmotnost soupravy v souladu s homologací.
Zatížení nápravy se standardní velikostí pneumatiky.
Hmotnost podvozku a kabiny vypočítaná z těchto prvků: Pouze položky standardní speci...