L 23 Super Blaník
Podobné dokumenty
letová příručka
Kryt kabiny – zavřen a zajištěn Větrání (24) – zavřeno Nožní řízení (25) – seřízeno tak, aby pilot mohl plně vyšlápnout Upínací pasy – zapnuty a utaženy Volné předměty – odstraněny a nebo zajištěny.
VíceL-13 Blaník
Nožní řízení (25) – seřízeno tak, aby pilot mohl plně vyšlápnout Upínací pasy – zapnuty a utaženy Volné předměty – odstraněny a nebo zajištěny.
VíceNorth American AT 6-C
kabinou, kterou před dosažením rychlosti 110 KTS zavíráme. Poslední kontrola a pomalu plný plyn. Používáme dva režimy, plný vzletový výkon 36 INCH plnicího tlaku/2250 otáček vrtule a snížený 30 IN...
VícePrvní československý ultralight do „tuctové“ sezony - Avia BH-1
pak opravdu nepříjemné. Létám ve skvělém koženém kabátě, snad z období první světové války, možná až z dvacátých let. K Avii se hodí, má dobře ušitý límec a dvouřadé zapínání, takže neprofoukne a m...
VíceL-410 Turbolet - KOR
Ostrý nůž nebo skalpel, disperzní lepidlo, vteřinové lepidlo, aktivátor, 5 min. epoxy, brusnou mřížku, ocelové pravítko, páječku, vodou ředitelné barvy (Balakryl) a běžné modelářské nářadí. Vše lep...
VíceREDAKČNÍ TEST - Avar
S dobrou směrovou stabilitou se setkáváme u lodí vyprojektovaných v Polsku často. Ani náklon není při plavbě ostře proti větru veliký, naopak, Vento se dobře drží a nepůsobí dojmem lodi, jež by měl...
VíceKondiční program pro vysokoškoláky
odehrávat v aerobním tepovém pásmu, přičemž čím více se blíží jeho hornímu prahu, tím je více rozvíjející. Maximální srdeční frekvence se snižuje podle věku z hodnoty 220. Např. pro 20- letého muže...
VíceVývoj větroňů ve světě
plocha, čímž byla získána bezpečná vzdálenost konců křídel od země. Křídlo bylo samonosné. Z trupu vycházela na krut a ohyb dostatečně dimenzovaná roura, na níž byla uchycena kormidla. Dvojitá směr...
Více