Opel Omega

Transkript

Opel Omega

Opel Omega
Příručka pro majitele
Váš vůz Omega
Byl vyvinut s použitím nejnovějších výsledků výzkumu a nabízí technickou dokonalost a vynikající komfort.
Váš vůz Omega reprezentuje ideální spojení pokrokové technologie, dokonalé bezpečnosti, ohleduplnosti
k životnímu prostředí a hospodárného provozu.
Nyní už záleží pouze na Vás, zda budete se svým vozem Omega jezdit bezpečně a zda bude Váš vůz podávat perfektní výkon.
V Příručce pro majitele najdete všechny potřebné informace.
Příručku pro majitele mějte stále ve voze: uložte ji například do schránky v palubní desce.
Používejte tuto Příručku pro majitele:
první přehledné informace najdete v části „V krátkosti“
s pomocí rejstříku najdete vše, co potřebujete
seznámíte se se všemi detaily technického provedení
zvýší se Vaše radost z vozu Omega
pomůže Vám suverénně ovládat Váš vůz.
Příručka je uspořádána přehledně a informace jsou uváděny v co nejsrozumitelnější formě.
Tento symbol:
znamená: pokračujte ve čtení na další straně, prosím
✽ Hvězdička označuje vybavení, které není ve všech vozech (modelové varianty, druhy motorů, modely specifické pro jednu zemi, vybavení za příplatek, originální náhradní díly a příslušenství Opel)
Text uvedený ve žlutých rámečcích signalizuje možné riziko nehody a zranění. Nedodržování
těchto pokynů může vést až ke smrtelnému zranění. Informujte také ostatní cestující ve voze.
Šastnou cestu
Váš tým Opel
1
2
Obsah
V krátkosti ....................................................4
Přístroje ....................................................24
Klíče, dveře, kapota ..................................52
Sedadla, interiér ........................................65
Bezpečnostní systémy ..............................80
Osvětlení ..................................................120
Okna, střešní okno ..................................124
Elektronicky řízená klimatizace................128
Automatická převodovka ........................136
Pokyny pro jízdu ......................................142
Ekonomická jízda ....................................144
Ochrana životního prostředí ....................146
Spotřeba paliva, palivo, tankování paliva ..148
Katalyzátor, výfukové plyny ....................150
Systémy řízení jízdy ................................154
Brzdy ........................................................161
Kola, pneumatiky ....................................166
Střešní nosič, tažení přívěsu ..................170
Svépomoc ..............................................176
Opel Service ..........................................198
Údržba, systém prohlídek ......................200
Péče o vůz ..............................................210
Technické údaje ......................................214
Restřík ....................................................236
3
V krátkosti
Čísla klíčů,
Kódová čísla
Sejměte číslo klíče z klíče.
Číslo klíče je uvedeno v dokladech k vozu
a v kartě vozu (Car Pass) ✽.
Poznamenejte si číslo klíče ráfků z lehké slitiny ✽ a tažného zařízení ✽.
V kartě vozu, příp. v kartě autorádia ✽ jsou
uvedena čísla imobilizéru a autorádia ✽ .
Kartu vozu a kartu autorádia nenechávejte ve
voze.
Další informace - viz strany 52, 53.
4
Odemknutí vozu:
Nasměrujte dálkový ovladač na vůz,
stiskněte tlačítko
a zvedněte kliku
dveří
Mechanické odemknutí vozu: otočte klíč
v zámku - zvedněte kliku.
Zamknutí dveří zevnitř: stiskněte zamykací
kolíky.
Zámky dveří, dětské pojistky - strana 52,
elektronický imobilizér - strana 53,
dálkový ovladač - strana 54,
centrální zamykání - strana 56,
pojistka proti krádeži - strana 57,
alarm ✽ - strana 61.
Nastavení sedadel:
Zvedněte rukoje, posuňte sedadlo,
uvolněte rukoje, zajistěte sedadlo
Nikdy nenastavujte sedadlo řidiče za jízdy.
Mohlo by se, v odjištěné poloze, nekontrolovatelně posunout.
Poloha sedadla - strana 65,
bederní opěrka ✽ - strana 65,
opěra nohou - strana 66,
elektrické nastavování sedadel - strana 66.
Nastavení opěradla:
Otáčejte vnějším kolečkem
Nastavte opěradlo do pohodlné polohy.
Nastavení sklonu sedáku ✽ :
Zvedněte rukoje, nastavte sklon,
uvolněte rukoje, zajistěte sedák
s cvaknutím v požadované poloze
Nikdy nenastavujte sklon sedáku sedadla řidiče za jízdy. Sedadlo by se mohlo, v odjištěné poloze, nekontrolovatelně pohnout.
Výškové nastavení sedadla ✽ :
Kolébkovými spínači na vnější straně
sedáku
Stisknutí horní části: Zvednutí sedadla
Stisknutí dolní části: Snížení sedadla
5
Opěrky hlavy, nastavení sklonu:
opěrku nakloňte dopředu nebo
dozadu
Opěrky hlavy, nastavení výšky:
odjistěte odklopením dopředu přes
bod zvýšeného odporu,
pevně držte a nastavte výšku,
poté uvolněte
Zadní opěrky hlavy nesmějí být před nastavením výšky zajištěné.
Poloha opěrek hlavy - strana 68,
demontáž, zvětšení zavazadlového prostoru strany 68, 69.
6
Výškové nastavení volantu ✽ :
Volant můžete nastavit do pěti poloh
Volant nastavujte pouze ve stojícím voze.
Chcete-li volant nastavit, přitáhněte uvolňovací páku směrem k volantu. Posuňte volant
do požadované polohy. Páku uvolněte.
Pokud si chcete usnadnit nastupování a vystupování z vozu, nastavte při nastupování
a vystupování volant do nejvyšší polohy.
Airbagy ✽ - strana 88.
Zapnutí bezpečnostního pásu: vytáhněte pás plynule z navíječe, vete
jej přes rameno a zapněte do zámku
Pás nesmí být překroucený. Dolní část pásu
musí pevně obepínat tělo. Opěradlo nesmí
být příliš zakloněno.
Chcete-li pás rozepnout, stiskněte červené
tlačítko na zámku pásu.
Bezpečnostní pásy - strany 80 až 86,
airbagy ✽ - strana 88.
Nastavení vnitřního zpětného zrcátka:
Naklopte vnitřní zpětné zrcátko do
požadované polohy
Vnější zpětná zrcátka:
Čtyřpolohový spínač na rukojeti dveří
řidiče
Příklopná vnější zpětná zrcátka ✽ :
Čtyřpolohový spínač a tlačítko
na rukojeti dveří řidiče
Otočte páčku na spodní straně zrcátka,
chcete-li v noci snížit oslnění.
Naklopte spínač doleva: čtyřpolohový spínač
ovládá levé zrcátko.
Naklopte spínač doleva: čtyřpolohový spínač
ovládá levé zrcátko.
Zrcátko s automatickou změnou odrazivosti ✽:
(při zapnutém zapalování): oslnění je v noci
automaticky sníženo.
Naklopte spínač doprava: čtyřpolohový spínač ovládá pravé zrcátko.
Naklopte spínač doprava: čtyřpolohový spínač ovládá pravé zrcátko.
Vyhřívání zrcátek se zapíná zároveň s vyhříváním zadního okna, viz strany 9 a 132.
Přiklopení/odklopení zrcátek: tlačítko držte
stisknuté, až zrcátko dosáhne koncové
polohy.
Další informace, sférické vnější zpětné
zrcátko ✽ - strana 119,
uložení nastavení zrcátek do paměti strana 67.
Vyhřívání zrcátek se zapíná zároveň s vyhříváním zadního okna, viz strany 9 a 132.
Další informace, sférické vnější zpětné
zrcátko - strana 119,
uložení nastavení zrcátek do paměti - strana 67.
7
Spínací skříňka:
= Zapalování je vypnuté
I = Odemknuté řízení, vypnuté zapalování
II = Zapnuté zapalování
Vznětové motory: žhavení
III = Startování - (převodovka v neutrálu)
Startování - strana 20,
elektronický imobilizér - strana 53.
8
Odemknutí řízení:
Lehce pootočte volantem
Otočte klíč ve spínací skříňce
do polohy I
Vytažení klíče a zamknutí řízení strana 21.
Vyhřívání zadního okna,
vnějších zpětných zrcátek:
Zapnuto =
stiskněte
Vypnuto =
stiskněte opětovně
Vyhřívání zadního okna a vnějších zpětných
zrcátek se automaticky vypne po uplynutí přibližně 15 minut.
Další informace - strana 132.
Odstranění zamlžení nebo námrazy
z oken:
Stiskněte tlačítko
Otevřete přední větrací otvory, otevřete boční
větrací otvory a směrujte je na boční okna.
Zavřete zadní větrací otvory ✽ .
Elektronicky řízená klimatizace strana 128.
9
10
Strana
Ovládací prvek osvětlení přístrojové
desky ................................................122
Tlačítko zadního světla do mlhy ......121
Tlačítko předních světel do mlhy ✽ ..121
Regulátor pro nastavení sklonu
světlometů ✽ ....................................120
Strana
10 Střední větrací otvory ......................130
2
Spínač světel ..............................14, 120
3
Boční větrací otvory ..........................130
4
Tlačítka houkačky ..............................16
5
Pákový přepínač ukazatelů směru,
světelné houkačky, potkávacích
a dálkových světel ........................14, 15
Tlačítka tempomatu ✽ ......................159
13 Spínač pro vyhřívání pravého
sedadla ✽ ........................................134
Spínač pro alarm ✽ ............................61
Spínač pro protiprokluzový
systém ✽ ..........................................155
Spínač pro systém řízení stability ✽ ..156
Spínač pro víko/dveře zavazadlového
prostoru ✽ ..........................................59
6
Přístroje ....................................24 až 29
7
Pákový přepínač stíračů
a ostřikovačů čelního okna,
ostřikovačů světlometů ✽
a ostřikovačů zadního okna ✽ ......16, 17
Tlačítka pro multiinformační displej ✽ 32
1
8
9
Displej pro hodiny, datum, rádio ✽,
funkční test ✽, palubní počítač ✽,
informační systém ✽..................30 až 50
11 Schránka v palubní desce,
příp. airbag spolujezdce ✽ ........88, 122
12 Schránka v palubní desce
s přihrádkou pro Příručku pro majitele
Strana
18 Spínací skříňka se zámkem řízení
(není na obrázku vidět) ........................8
19 Pedál brzdy ..........................161 až 165
20 Pedál spojky ....................................143
21 Pojistková skříňka ............................187
22 Schránka
23 Uvolňovací páka kapoty ......................64
14 Rádio ✽, příp. informační systém ✽ ....50
15 Popelník se zapalovačem
cigaret............................................77, 78
16 Spínač pro vyhřívání levého
sedadla ✽ ........................................134
Spínač výstražných světel ..................15
Spínač pro roletu zadního okna ✽ ....127
17 Pedál plynu ..............................142, 143
Ovládací prvky elektronicky řízené
klimatizace ........................................128
11
Kontrolky
Ukazatele směru:
viz strany 15,24.
Žhavení ✽:
viz strana 24.
Teplota chladící kapaliny ✽:
viz strana 24.
Ukazatele směru přívěsu ✽:
viz strana 24.
Bezpečnostní pás ✽:
viz strana 24.
Protiblokovací systém brzd ✽:
viz strana 164.
Řízení emisí ✽:
viz strany 24, 152.
Automatická převodovka ✽,
sportovní program:
viz strana 137.
Dálková světla:
viz strany 14, 24.
Systém airbagů ✽, předpínače
bezpečnostních pásů:
viz strana 91.
Protiprokluzový systém ✽,
systém řízení stability ✽:
viz strana 154, 156.
Brzdový systém, hydraulické
ovládání spojky:
viz strany 26, 206.
Alternátor:
viz strana 26.
Světla do mlhy ✽:
viz strany 27, 121.
Zadní světlo do mlhy:
viz strany 27, 121.
Rezerva paliva:
viz strany 27, 176.
Automatická převodovka ✽,
porucha:
viz strana 140.
Tlak oleje:
viz strana 25.
Automatické nastavení sklonu
světlometů ✽,
porucha:
viz strana 121.
Řízení motoru ✽,
imobilizér ✽:
viz strany 25, 53, 152.
Indikátor opotřebení brzdových
destiček ✽:
viz strany 27, 161.
Detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽:
viz strana 92.
12
Osvětlení
Spínač světel, pákový přepínač:
viz strany 14,120.
Světla nesvítí.
Obrysová světla.
Potkávací a dálková světla.
Stropní svítilna,
viz strana 121.
Světla do mlhy ✽:
viz strana 121.
Zadní světlo do mlhy:
viz strana 121.
Osvětlení přístrojové desky:
viz strana 121.
Nastavení sklonu světlometů:
viz strana 120.
Výstražná světla:
viz strana 15.
Elektronicky řízená klimatizace,
vyhřívání sedadel
Odstranění zamlžení a námrazy
Distribuce vzduchu na čelní okno a
přední boční okna.
Ventilátor:
viz strana 133.
Střešní okno
Střešní okno ✽,
zavření: viz strana 126.
Centrální zamykání ✽,
zamknutí: viz strana 54.
otevření: viz strana 126.
Centrální zamykání ✽,
odemknutí: viz strana 54.
zvednutí: viz strana 126.
Víko/dveře zavazadlového prostoru ✽,
zamknutí: viz strana 58.
Recirkulace:
viz strana 131.
Distribuce vzduchu:
viz strana 133.
na čelní okno
na tělo cestujících
regulovatelnými větracími otvory
na podlahu
Vyhřívání zadního okna:
viz strana 132.
AUTO Automatický provoz:
viz strana 129.
ECO
Provoz bez chlazení:
viz strana 132.
OFF
Vypnutí elektronicky řízené klimatizace:
viz strana 134.
Vyhřívání sedadel ✽:
viz strana 134.
Různé
Stírače čelního okna
Víko/dveře zavazadlového prostoru ✽,
odemknutí: viz strana 58.
Nastavení pákového přepínače:
viz strana 16,
vypnuto
Zapalovač cigaret:
viz strana 77.
cyklovač
Houkačka:
viz strana 16.
pomalu
rychle.
Alarm:
viz strana 61.
Datum, hodiny, rádio
Kapota:
viz strana 64.
Informační displej ✽,
multiinformační displej ✽,
grafický informační displej ✽,
barevný informační displej ✽,
viz strany 30 až 49.
Pomoc při rozjezdu,
automatická převodovka ✽:
viz strana 138.
Tlačítko pro změnu data a hodin.
Výstražný trojúhelník ✽:
viz strany 180, 181.
Tlačítko pro nastavení data a hodin.
Dálkové ovládání na volantu ✽,
viz strana 51.
Lékárnička ✽:
Roleta zadního okna:
viz strana 127.
13
Spínač světel:
= Zhasnuto
= Obrysová světla
= Potkávací nebo dálková světla
Vytažení
= Stropní svítilna
Stisknutí
= Zadní světlo do mlhy
Další informace - strana 120,
upozornění na rozsvícená světla - strana 22,
nastavení sklonu světlometů ✽ - strana120,
světla do mlhy ✽ - strana 121,
14
Potkávací a dálková světla:
Zatlačte pákový přepínač k palubní
desce = dálková světla
Přitáhněte pákový přepínač k volantu
= potkávací světla
Přitažením pákového přepínače přes odpor
rozsvítíte světelnou houkačku.
Světelná houkačka:
Přitáhněte pákový přepínač k volantu
Světelná houkačka funguje i při zapnutých
ukazatelích směru.
Ukazatele směru:
Pákový přepínač ve středové poloze
Pravé ukazatele směru = nahoru
Levé ukazatele směru
= dolů
Když srovnáte řízení, pákový přepínač se automaticky vrátí do středové polohy. K tomu
však nedojde při mírném pohybu volantem,
například při změně jízdního pruhu.
Obrysová světla na jedné straně
vozu:
Klíč ve spínací skříňce v poloze
,
spínač světel v poloze ,
posuňte pákový přepínač nahoru,
příp. dolů do aretované polohy
Výstražná světla:
Zapnuta
= stiskněte
Vypnuta
= stiskněte
opětovně
Při zapnutém zapalování je červený povrch
spínače výstražných světel prosvětlen,
abyste spínač snáze našli. Po stisknutí spínače bliká kontrolka zároveň s ukazateli
směru.
Při změně jízdního pruhu pohněte pákovým
přepínačem k prvnímu dorazu. Po uvolnění
se pákový přepínač vrátí zpět.
15
Houkačka:
Stiskněte
Systém airbagů ✽ - strana 88,
ovládací prvky autorádia na volantu ✽ strana 51.
Stírače čelního okna:
Posuňte pákový přepínač nahoru
=
=
=
=
Vypnuto
Cyklovač
Pomalý chod
Rychlý chod
Ostřikovače čelního okna a světlometů ✽ :
Přitáhněte pákový přepínač směrem
k volantu
Cyklovač: intervaly mezi jednotlivými cykly
můžete nastavit pomocí kolečka:
Kapalina ostřikovačů je stříkána na čelní
okno (při rozsvícených světlech také na světlomety ✽); zároveň provedou stírače několik
pracovních cyklů.
Kolečko otočte dolů
= dlouhý interval
Kolečko otočte nahoru = krátký interval
Pravidelně kontrolujte, zda ostřikovače světlometů pracují účinně.
16
Stírač zadního okna a
ostřikovače zadního okna ✽ :
Zatlačte pákový přepínač směrem
k palubní desce
Mechanická převodovka:
= Neutrál
1 až 5 = První až pátý rychlostní
stupeň
První poloha
(aretovaná poloha)
= stírač
Druhá poloha
(nearetovaná poloha) = stírač a ostřikovač
Při řazení ze 4. na 5. rychlostní stupeň:
řate pohybem řadící páky doprava po překonání odporu.
Stírač pracuje v režimu cyklovače, když je
pákový přepínač v první poloze. Je-li pákový
přepínač v druhé poloze, je stříkána na zadní
okno kapalina ostřikovače.
Mechanická převodovka:
R = zpátečka
Zpátečku řate pouze ve stojícím voze - před
řazením zpátečky zvedněte pojistný kroužek.
Při řazení z 5. na 4. rychlostní stupeň:
netlačte řadící páku doleva.
Další informace - strany 207, 212, 213.
17
Automatická převodovka ✽:
P
= Parkovací poloha
(s blokováním páky voliče)
R = Zpátečka
N = Neutrál
Motor můžete nastartovat pouze tehdy, když
je páka voliče v poloze P nebo N.
Při řazení jiné polohy z polohy P zapněte zapalování, sešlápněte pedál brzdy a přitáhněte
rukoje pod pákou voliče.
Při řazení z P nebo R přitáhněte rukoje.
P: pouze ve stojícím voze, nejprve zabrzděte
parkovací brzdu
R: pouze ve stojícím voze
18
D =
3
=
2
=
1
=
Navíc:
S
=
1.
1.
1.
1.
až 4. rychlostní stupeň
až 3. rychlostní stupeň
a 2. rychlostní stupeň
rychlostní stupeň
Sportovní program
Polohy 3, 2, nebo 1 volte v případě, že se
chcete vyhnout cyklickému řazení, např.
4-3-4 ... na klikaté vozovce, nebo chcete-li
využít brzdícího účinku motoru při jízdě
s kopce.
Pojistka proti neúmyslné volbě poloh
P, R, 3 nebo 1:
Přitáhněte rukoje pod pákou voliče,
1, P: až nadoraz
Rukoje nepřitahujte, když volíte polohy
ve směru z 1 do N, nebo z R do D.
Před odjezdem zkontrolujte:
Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav,
Hladinu motorového oleje a hladinu provozních kapalin v motorovém prostoru,
viz strany 201 až 207.
Všechna okna, zrcátka a jejich funkci, čistotu vnějších světel vozu a osvětlení SPZ.
Na palubní desce v prostoru, do kterého se
naplní airbagy, ani na polici pod zadním
oknem nesmějí být odloženy žádné předměty.
Sedadla, bezpečnostní pásy a zrcátka jsou
správně nastaveny.
Brzdy.
Výfukové plyny jsou jedovaté
Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, který
je velmi nebezpečný a je bez barvy a bez zápachu.
Proto nikdy nevdechujte výfukové plyny, nikdy nenechte běžet motor v garáži se zavřenými vraty.
Musíte se také vyvarovat jízdy s otevřenými
dveřmi zavazadlového prostoru, aby do prostoru pro cestující nemohly vnikat výfukové
plyny.
Výfukové plyny, viz strana 153.
19
Startování, zážehové motory:
Mechanická převodovka v neutrálu a
sešlápnutý pedál spojky
Sešlápnutý pedál brzdy
Automatická převodovka v poloze P
nebo N
Nepřidávejte plyn
do polohy III
Po nastartování se zvýší otáčky motoru, které
po zvýšení teploty motoru automaticky
klesnou.
Před opakovaným startem otočte klíč ve spínací skříňce zpět do polohy
a vyčkejte
přibližně dvě sekundy.
Elektronický imobilizér - strana 53,
další informace - strany 142, 144, 146, 176.
Startování, vznětové motory:
Mechanická převodovka v neutrálu
a sešlápnutý pedál spojky
Sešlápnutý pedál brzdy
Automatická převodovka v poloze P
nebo N
Nepřidávejte plyn
do polohy II
Po zhasnutí kontrolky žhavení1)
otočte klíč do polohy III
Před opakovaným startem otočte klíč ve spínací skříňce zpět do polohy
a vyčkejte přibližně dvě sekundy.
Elektronický imobilizér - strana 53,
další informace - strany 142, 144, 146, 176.
1) Systém žhavení se zapne pouze při nízké venkovní teplotě.
20
Odbrzdění parkovací brzdy:
Páku parkovací brzdy lehce nadzvedněte.
Stiskněte pojistné tlačítko. Páku vrate
do vodorovné polohy.
Brzdy - strana 161.
Pokyny pro parkování:
Pevně zabrzděte parkovací brzdu. V klesání nebo stoupání zabrzděte parkovací
brzdu co nejvíce.
Ve voze s mechanickou převodovkou
zařate první rychlostní stupeň nebo zpátečku, u vozů s automatickou převodovkou ✽ zvolte polohu P.
Vytáhněte klíč ze spínací skříňky, jinak
zazní u vozů s automatickou převodovkou ✽ při otevření dveří řidiče varovný
bzučák.
A nyní, šastnou cestu!
Jete opatrně,
hospodárně
a s ohledem na životní prostředí
Za jízdy se nijak nerozptylujte.
Věnujte pozornost dopravním informacím
vysílaným v rozhlase.
Pokyny pro jízdu - strana 142,
ekonomická jízda - strana 144,
ochrana životního prostředí - strana 146.
Parkování vozu:
Zabrzděte parkovací brzdu
Zavřete okna a střešní okno ✽
Vypněte motor
Vytáhněte klíč ze spínací skříňky
Zamkněte řízení
Zamkněte dveře.
Další informace - strany 53, 143, 163,
dálkový ovladač - strana 54,
centrální zamykání - strana 56,
alarm ✽ - strana 61.
U vozů s automatickou převodovkou ✽
můžete vytáhnout klíč ze spínací skříňky
pouze v případě, že je páka voliče
v poloze P.
Otočte volantem, až se zamkne řízení
(ochrana proti odcizení).
Zhasněte vnější osvětlení vozu, jinak zazní
při otevření dveří řidiče varovný bzučák.
Po vypnutí motoru může začít pracovat
ventilátor chladiče.
21
Originální náhradní díly
a příslušenství Opel
Doporučujeme Vám používat „Originální náhradní díly a příslušenství Opel“ a díly pro
úpravu vozu, určené výslovně pro Váš vůz.
Tyto díly prošly speciálními testy ověřujícími
jejich spolehlivost, bezpečnost a vhodnost
pro vozy Opel. Jiné výrobky, které se vyskytují na trhu, nemohou být firmou Opel monitorovány ani schvalovány, i když byly úředně
schváleny pro použití na motorových vozidlech.
Servis
Údržba
Váš autorizovaný servis Opel Vám zajistí
vhodný servis. Všechny práce budou provedeny správně, v souladu v pokyny výrobce.
Servisní brožura Opel - strana 198.
22
„Originální náhradní díly a příslušenství Opel“
a díly pro úpravu vozu obdržíte u dealera
vozů Opel nebo v autorizovaném servisu
Opel, kde Vám poskytnou také odbornou
radu, včetně možných technických úprav,
a provedou správnou instalaci.
Pro Vaši bezpečnost
Provádějte pravidelné kontroly doporučené
v jednotlivých kapitolách Příručky pro majitele.
Zajistěte, aby Váš vůz byl prohlížen v autorizovaném servisu Opel, a to dle Servisní
knížky.
Nechte neprodleně odstranit jakoukoli závadu v autorizovaném servisu Opel! V případě potřeby přerušte cestu.
Údržba - strany 200 až 208.
Tak jste se v krátkosti seznámili s tím
nejdůležitějším.
Prosím, čtěte dále!
Váš vůz má mnoho dalších
přístrojů a ovládacích prvků,
a možná také další vybavení
za příplatek: ✽
Kromě toho najdete také
další důležité informace
o obsluze, bezpečnosti
provozu a údržbě i úplný
rejstřík.
23
Přístroje
Žhavení ✽ vznětové motory
Svítí během žhavení.
Žhavení se zapne pouze při nízké venkovní
teplotě.
Teplota chladící kapaliny
Rozsvícení při běžícím motoru varuje řidiče:
zastavte a vypněte motor. Teplota chladící
kapaliny je příliš vysoká: vypněte motor. Nebezpečí pro motor, ihned zkontrolujte hladinu
chladící kapaliny, viz strana 205.
Kontrolky
Zde popisované kontrolky se nemusejí vyskytovat ve všech vozech. Popis platí pro všechny verze přístrojových desek.
Ukazatele směru
Bliká, když blikají ukazatele směru. Rychlé
blikání: došlo k přepálení žárovky ukazatelů
směru.
Ukazatele směru přívěsu ✽
Bliká, když blikají ukazatele směru přívěsu.
Nebliká při poruše ukazatelů směru přívěsu
nebo obytného přívěsu.
Bezpečnostní pás ✽
Pouze v zemích, kde je vyžadována kontrola
zákonem. Svítí několik sekund (zároveň
s akustickým signálem), když je zapnuté zapalování, aby Vám připomněla povinnost připoutat se bezpečnostním pásem.
Protiblokovací systém brzd ✽
Viz strana 164.
24
Řízení emisí ve výfukových plynech
Rozsvítí se při zapnutí zapalování. Zhasne
krátce po nastartování motoru.
Pokud se rozsvítí za chodu motoru: znamená
to poruchu v systému řízení emisí. Mohou být
překročeny limity obsahu škodlivin. Okamžitě
kontaktujte dealera vozů Opel nebo autorizovaný servis Opel.
Pokud tato kontrolka za chodu motoru bliká:
znamená to poruchu takového charakteru,
že může dojít k poškození katalyzátoru - viz
strana 152. Okamžitě kontaktujte dealera
vozů Opel nebo autorizovaný servis Opel.
Automatická převodovka ✽:
Elektronicky řízené programy jízdy
Svítí, když je zapnutý sportovní program
jízdy.
Další informace, viz strana 137.
Dálková světla
Svítí, když svítí dálková světla a když používáte světelnou houkačku.
Tlak oleje
krátce po nastartování motoru. Krátkodobě se
může rozsvítit, když zahřátý motor běží ve
volnoběžných otáčkách; musí po zvýšení otáček motoru zhasnout.
Pokud se rozsvítí za chodu motoru: ihned
vypněte motor. Může dojít k přerušení mazání motoru, které způsobí poškození motoru
a/nebo zablokování poháněných kol.
Před zastavením:
sešlápněte pedál spojky,
zařate neutrál, u vozů s automatickou
převodovkou ✽ zvolte polohu N,
vypněte zapalování, při brzdění a řízení
budete muset vyvinout mnohem větší sílu,
nevytahujte klíč ze spínací skřínky,
dokud vůz zcela nestojí, jinak může dojít
k zamknutí řízení.
Obrate se na dealera vozů Opel nebo
na autorizovaný servis Opel.
Řízení motoru, imobilizér
Rozsvítí se na několik sekund při zapnutí
zapalování.
Pokud se rozsvítí za chodu motoru:
znamená to poruchu elektronického systému
motoru. Elektronický systém se přepne do
nouzového režimu. Může dojít ke zvýšení
spotřeby paliva a snížení výkonu; viz strana 152. Kontaktujte dealera vozů Opel nebo
autorizovaný servis Opel.
Pokud kontrolka při zapnutém zapalování
bliká:
znamená to poruchu imobilizéru, nemůžete
nastartovat motor - viz strana 53.
25
Systém airbagů ✽,
předpínače bezpečnostních pásů ✽
Viz strany 83, 91.
Protiprokluzový systém ✽
Systém řízení stability ✽
Viz strany 154, 156.
26
Brzdová soustava,
hydraulická spojka
Svítí při zapnutém zapalování, když je zabrzděna parkovací brzda a/nebo je příliš nízká
hladina brzdové kapaliny/kapaliny spojky,
viz strana 206.
Pokud svítí, když není zabrzděna parkovací
brzda: zastavte vůz; ihned přerušte jízdu.
Obrate se na autorizovaný servis Opel.
Alternátor
Rozsvítí se při zapnutí zapalování. Krátce po
nastartování motoru zhasne.
Pokud se rozsvítí za chodu motoru:
zastavte vůz a vypněte motor. Baterie není
dobíjena. Může dojít k přerušení chlazení
motoru. U vznětových motorů může dojít také
k neúčinnosti posilovače brzd. Obrate se
Přední světla do mlhy ✽
Svítí, když svítí přední světla do mlhy.
Zadní světlo do mlhy
Svítí, když svítí zadní světlo do mlhy.
Rezerva paliva
Pokud svítí: doplňte palivo.
Pokud bliká: je velmi nízká hladina paliva,
ihned doplňte palivo.
Nikdy nesmíte nádrž zcela vyprázdnit!
Vznětové motory: když nádrž zcela vyprázdníte musíte nechat provést komplikované odvzdušnění palivové soustavy. Vyhledejte autorizovaný servis Opel, viz strana 176.
Závada automatické převodovky ✽
krátce po nastartování motoru. Pokud se rozsvítí za jízdy, signalizuje tak poruchu. Při dalším pokračování v jízdě budete muset řadit
manuálně. Obrate se na autorizovaný servis
Opel, viz strana 140.
Porucha v systému automatického nastavování sklonu světlometů ✽:
po uplynutí několika sekund. Pokud se rozsvítí za jízdy, došlo k poruše. Obrate se
ihned na autorizovaný servis Opel, viz stra-na
121.
Detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽
viz, strany 92, 93.
Indikátor opotřebení brzdových
destiček ✽:
Pokud se rozsvítí za chodu motoru: přední
brzdové destičky jsou opotřebené na minimální tloušku. Nechte brzdové destičky
vyměnit v autorizovaném servisu Ope, viz
strana 161.
27
Otáčkoměr ✽ 1)
Rychloměr1)
Celkové počítadlo kilometrů
Používejte otáčkoměr jako pomůcku k hospodárné jízdě: ukazuje otáčky motoru v otáčkách za minutu.
Ukazuje rychlost vozu.
Zaznamenává celkový počet ujetých kilometrů.
Varovná zóna vpravo: maximální povolené
otáčky motoru jsou překročeny, hrozí poškození motoru.
Jezděte, pokud možno, v nižších otáčkách
motoru, mezi přibližně 2000 až 3000 ot./min.
a udržujte stálou rychlost vozu.
1)
Přístrojová deska Vašeho vozu se může
od obrázku lišit.
28
Denní počítadlo kilometrů
Chcete-li je vynulovat, stiskněte nulovací tlačítko.
Z fyzikálních důvodů ukazuje teploměr teplotu chladící kapaliny motoru pouze tehdy,
když je správná hladina chladící kapaliny.
Během fungování je soustava pod tlakem.
Teplota může překročit 100 ˚C.
Teploměr chladící kapaliny
Palivoměr
Ručička
ve spodní zóně
Pokud ručička
dosáhne červené zóny,
příp. svítí
= doplňte palivo.
Viz strana 149.
Ručička
mezi zónami
Ručička
v červené zóně
nebo svítí
= Motor ještě nedosáhl
provozní teploty
= Normální provozní
teplota
Díky zbytku paliva v nádrži může být množství načerpaného paliva do nádrže menší než
jmenovitý objem nádrže.
= Teplota je příliš
vysoká:
Zastavte vůz a vypně
te motor.
Nebezpečí pro motor,
ihned zkontrolujte hladinu chladící kapaliny
- viz strana 205.
29
Chcete-li seřídit pouze hodiny, opakovaně
tiskněte
až na displeji blikají hodiny, příp.
minuty.
Automatické seřízení data a hodin ✽
Je možné v případě, že autorádio přijímá
stanici RDS1), která vysílá signál pro seřízení
hodin.
Automatické seřízení se provádí, když je zapnuté autorádio a je přijímán signál RDS pro
seřízení hodin. Seřízení je indikováno symbolem
na displeji. Když autorádio nepřijímá
žádný signál, nebo je signál slabý, musíte
datum a hodiny seřídit manuálně.
Informační displej
Displej pro hodiny, venkovní teplotu a rádio/
datum. U vozů s autotelefonem ✽ je navíc
displej s informacemi autotelefonu, hlášeními
o poruše automatické převodovky ✽, automatické regulace sklonu světlometů ✽ a indikátorem opotřebení brzdových destiček; výběr
jazykové verze, viz přiložený návod k obsluze
autorádia s integrovaným autotelefonem.
Když je zapnuté zapalování, displej ukazuje
hodiny a venkovní teplotu. Datum se zobrazí,
když je rádio vypnuté.
Svítí-li vnější osvětlení vozu, můžete rýhovaným kolečkem
pod spínačem světel nastavit jas displeje, viz strana 121.
30
Je-li zapalování vypnuté, po krátkém stisknutí
jednoho ze dvou tlačítek nad displejem se
zobrazí na dobu přibližně 15 sekund hodiny,
datum a venkovní teplota.
Vypnutí a zapnutí funkce automatického seřízení (např. při příjmu slabého signálu):
Stiskněte a držte jej přibližně 2 sekundy.
Displej hodin je nyní v režimu seřízení.
Stiskněte dvakrát (až začne blikat rok).
Nastavení data a seřízení hodin
Vypněte rádio. Tiskněte
následovně:
a
Stiskněte a držte jej přibližně 3 sekundy,
až začne blikat symbol
na displeji
a na displeji se objeví hlášení „RDS
TIME“ (při stisknutém tlačítku bliká rok).
nad displejem
Stiskněte
na přibližně 2 sekundy:
Bliká den
: Nastavte den
: Bliká měsíc
: Nastavte měsíc
: Bliká rok
: Nastavte rok
: Blikají hodiny
: Seřite hodiny
: Blikají minuty
: Seřite minuty
: Hodiny začnou na 0 sekundách
Stiskněte. Na displeji se zobrazí:
RDS TIME 0 = vypnuto
RDS TIME 1 = zapnuto
Stiskněte třikrát.
1)
RDS = Radio Data System
Porucha displeje
Zobrazení
. ˚C nebo F na displeji signalizuje poruchu. Nechte poruchu odstranit v autorizovaném servisu Opel.
Přerušení napájení
Došlo-li k přerušení napájení, nebo přílišnému poklesu napětí baterie, musíte nastavit
datum a seřídit hodiny.
Venkovní teplota
Pokles teploty se zobrazí ihned, zvýšení teploty s malým prodlením.
Venkovní teplota u vozů s autotelefonem ✽
Pokles teploty se zobrazí tak, jak vidíte na
obr. 9644V.
Když teplota klesne pod 3 ˚C, varuje displej
řidiče zobrazením symbolu
před možností
výskytu námrazy (není ve všech vozech,
výjimky jsou popsány dále). Při zvýšení venkovní teploty symbol
nezmizí z displeje,
dokud teplota nedosáhne 5 ˚C.
Upozornění: Povrch vozovky může být zledovatělý, i když je na displeji venkovní teplota
vyšší než 0 ˚C.
Po opětovném připojení nebo dobití baterie
nastavte datum a seřite hodiny podle postupu uvedeného v části „Nastavení data
a seřízení hodin“. Přijímá-li autorádio stanice
RDS ✽, při příjmu signálu RDS se datum
nastaví a hodiny seřídí automaticky tehdy,
když autorádio přijímá stanici RDS vysílající
časový signál, viz strana 30.
Indikace poruchy u vozů
s autotelefonem ✽
„Automatik Getriebe“ viz strana 140,
„Leuchtweitenregulierung
- Fahrlicht“ viz strana 121,
„Bremsbelag“ viz strana 161.
31
Multiinformační displej ✽
Displej pro hodiny, rádio ✽ nebo datum, venkovní teplotu, funkční test a palubní počítač.
U vozů s autotelefonem také displej pro informace autotelefonu ✽; výběr jazykové verze,
viz přiložený návod k obsluze autorádia s
integrovaným autotelefonem.
Když je zapnuté zapalování, displej je
funkční. Hodiny jsou zobrazeny stále, datum
se zobrazí, když je autorádio vypnuté. Varování funkčního testu má přednost před informacemi palubního počítače.
32
vpravo pod spínačem světel nastavit jas displeje, viz strana 121.
Je-li zapalování vypnuté, po krátkém stisknutí
jednoho ze dvou tlačítek nad displejem nebo
tlačítka na pákovém přepínači stíračů se zobrazí na dobu přibližně 15 sekund hodiny, datum a venkovní teplota.
Stiskněte
na přibližně 2 sekundy:
Bliká den
: Nastavte den
: Bliká měsíc
: Nastavte měsíc
: Bliká rok
: Nastavte rok
: Blikají hodiny
: Seřite hodiny
: Blikají minuty
: Seřite minuty
: Hodiny začnou na 0 sekundách
Na obr. 9645V je zobrazen displej vozu s autotelefonem ✽.
Vypněte rádio. Tiskněte
a
následovně:
Došlo-li k přerušení napájení, nebo přílišnému poklesu napětí baterie, jsou vymazány
údaje uložené do paměti.
Chcete-li seřídit pouze hodiny, opakovaně
tiskněte
až na displeji blikají hodiny/minuty.
Automatické seřízení data a hodin ✽
Je možné v případě, že autorádio přijímá stanici RDS1), která vysílá signál pro seřízení
hodin.
nastavte datum a seřite hodiny podle
postupu uvedeného v části „Nastavení data
a seřízení hodin“. Přijímá-li autorádio stanice
RDS ✽, při příjmu signálu RDS se datum
nastaví a hodiny seřídí automaticky tehdy,
když autorádio přijímá stanici RDS vysílající
časový signál, viz strana 32.
Automatické seřízení se provádí, když je zapnuté autorádio a je přijímán signál RDS pro
seřízení hodin. Seřízení je indikováno symbolem
na displeji. Když autorádio nepřijímá
žádný signál, nebo je signál slabý, musíte
datum a hodiny seřídit manuálně.
Vypnutí a zapnutí funkce automatického seřízení (např. při příjmu slabého signálu):
Stiskněte a držte jej přibližně 2 sekundy.
Displej hodin je nyní v režimu seřízení.
Stiskněte dvakrát (až začne blikat rok).
Porucha displeje
Zobrazení F na displeji signalizuje poruchu.
Požadovaná funkce je zablokována. Nechte
poruchu odstranit v autorizovaném servisu
Opel.
funkční test automaticky zkontroluje všechny
funkce. Na displeji se postupně zobrazí hlášení o poruchách systému, jedno po druhém,
viz následující strany.
Hodnoty uložené v palubním počítači jsou
vymazány. Palubní počítač, viz strana 36.
Stiskněte a držte jej přibližně 3 sekundy,
až začne blikat symbol
na displeji
a na displeji se objeví hlášení „RDS
TIME“ (při stisknutém tlačítku bliká rok).
Stiskněte. Na displeji se zobrazí:
RDS TIME 0 = vypnuto
RDS TIME 1 = zapnuto
Stiskněte třikrát.
1)
RDS = Radio Data System
33
Funkční test
Automatik
Getriebe
(Automatická převodovka)
Funkční test monitoruje hladinu provozních
kapalin, tloušku předních brzdových destiček, fungování automatické převodovky ✽
a automatického nastavení sklonu světlometů ✽, stejně tak i žárovky důležitých světel,
včetně kabeláže a pojistek. V případě testu
žárovek se porucha neobjeví, dokud není
zapnutý odpovídající obvod.
Porucha: Převodovka dále automaticky neřadí. Řate rychlostní stupně manuálně - viz
strana 140. Obrate se na autorizovaný servis
Opel, kde příčinu poruchy odstraní.
Leuchtweitenregulierung
Fahrlicht
(Nastavení sklonu světlometů)
Po zapnutí zapalování se provedou automaticky všechny kontrolní funkce.
Porucha: Sklon xenonových světlometů již
není automaticky regulován. Obrate se na
autorizovaný servis Opel, kde příčinu poruchy
odstraní.
Jsou-li všechny monitorované funkce v pořádku, varování
Bremslicht
Prüfung
zhasne po prvním sešlápnutí pedálu brzdy.
Varovná hlášení se zobrazují na displeji; také
se rozsvítí hlášení „CHECK“ (neplatí pro vozy
s autotelefonem ✽). Pokud systém objeví více
závad, objevují se varovná hlášení na displeji
postupně po jednom.
Některá z varovných hlášení se na displeji
objevují ve zkrácené formě.
Zprávy o závadách:
Ölstand
Prüfen
(Hladina motorového oleje, kontrola)
Je příliš nízká hladina motorového oleje.
Zkontrolujte ihned hladinu oleje a olej doplňte, viz strana 202.
Kühlmittel
Stand
(Hladina chladící kapaliny, stav)
Je příliš nízká hladina chladící kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Doplňte chladící kapalinu,
viz strana 205, a obrate se na autorizovaný
servis Opel, kde příčinu úniku odstraní.
34
Bremsbelag
(Brzdové destičky)
Brzdové destičky na předních kotoučových
brzdách jsou opotřebené na minimální
tloušku. Obrate se na autorizovaný servis
Opel, kde brzdové destičky vymění.
Zprávy o závadách (pokračování)
Po potvrzení zmizí zpráva z displeje. Displej
může poté sloužit pro palubní počítač. Na
pravé straně displeje zůstává svítit „CHECK“,
abyste si pamatovali, že byla objevena alespoň jedna závada (neplatí pro vozy s autotelefonem ✽).
Bremslicht
Sicherung
(Brzdová světla, pojistka)
Vadná pojistka. Novou pojistku instalujte až
po odstranění příčiny závady. Pojistky, viz
strana 188.
Zprávy o závadách
Bremslicht
Bremslicht
(Brzdová světla)
a
Bremslicht
Sicherung
Spálená žárovka.
a
Fahrlicht
Rücklicht
(Světlomety, koncová světla)
Spálená žárovka světlometu nebo koncových
světel.
Waschwasser
Stand
(Kapalina ostřikovačů, stav)
Hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů je příliš nízká. Doplňte kapalinu - viz strana 207.
Zjistí-li systém při funkčním testu závadu,
neobjeví se na multiinformačním displeji
displej palubního počítače. Zprávy potvrzujte
stisknutím tlačítka S nebo R na pákovém
přepínači stíračů. Pokud se objeví více zpráv,
musíte je potvrzovat postupně, po jedné.
Fahrlicht
Rücklicht
se objeví opět 15 minut po jejich potvrzení.
Po vypnutí a opětovném zapnutí zapalování
se uložené zprávy o závadách opět postupně
objeví na displeji.
Po odstranění závady je zpráva o závadě
automaticky vymazána.
35
Tlačítko S - Výběr funkce
Stiskněte a držte tlačítko S, až se objeví požadovaná funkce:
Okamžitá spotřeba
Průměrná spotřeba
Absolutní spotřeba
Průměrná rychlost
Vzdálenost
Dojezd
Stopky
Venkovní teplota
Některé z funkcí se zobrazí na displeji
ve zkrácené formě.
Palubní počítač
Palubní počítač neustále zaznamenává údaje
a elektronicky je vyhodnocuje. Palubní počítač ovládáte dvěma tlačítky na pákovém přepínači stíračů.
Varování funkčního testu mají přednost
před informacemi palubního počítače.
Tlačítko R - Nulování
Pokud jsou zobrazeny funkce
průměrná spotřeba
absolutní spotřeba
průměrná rychlost
vzdálenost,
zapnou se jednotlivě stisknutím tlačítka R.
Pokud chcete zapnout tyto funkce zároveň,
držte tlačítko R stisknuté (po dobu nejméně
2 sekund).
Předtím uložené hodnoty jsou automaticky
vymazány - zároveň se vynulují stopky.
Hodnoty okamžité spotřeby a venkovní
teploty nemůžete vymazat.
36
Okamžitá spotřeba
Displej se mění v závislosti na rychlosti
Displej v l/h
nižší než 13 km/h
Průměrná spotřeba
Výpočet průměrné spotřeby můžete kdykoli
začít znovu - např. po doplnění paliva - stisknutím tlačítka R.
Displej v l/100 km
vyšší než 13 km/h
Displej v l/100 km
Absolutní spotřeba
Ukazuje množství spotřebovaného paliva.
Měření můžete kdykoli začít znovu stisknutím
tlačítka R.
Displej v l
Displej 0,0 l/100 km při přeběhu
37
Průměrná rychlost
Výpočet průměrné rychlosti můžete kdykoli
začít znovu - např. při začátku jízdy - stisknutím tlačítka R.
Přerušení jízdy s vypnutým zapalováním se
do výpočtu nezahrne.
Displej v km/h
Vzdálenost
Ukazuje počet ujetých kilometrů. Měření můžete kdykoli začít znovu stisknutím tlačítka R.
Displej v km
Dojezd nad 50 km
Dojezd se vypočítává z hodnot okamžitého
množství paliva v nádrži a průměrné spotřeby
během posledních 20 až 30 km.
Po doplnění paliva zobrazíte novou hodnotu
dojezdu stisknutím tlačítka R, nebo se zobrazí automaticky po ujetí kratší vzdálenosti.
Displej v km
38
Dojezd pod 50 km
Displej se přepne na „Reichweite“ (dojezd)
bez stisknutí tlačítka S, pokud není v nádrži
dostatek paliva pro ujetí 50 km.
Zobrazení tohoto varování můžete přerušit
výběrem jiné funkce. Po přerušení jízdy se
displej automaticky přepne opět na „Reichweite“.
Displej v km
Stopky
Nula - start - stop - nula ...
stisknutím tlačítka R
Venkovní teplota
Pokles teploty se zobrazí ihned, zvýšení
teploty s malým prodlením.
Přerušení cesty: Vypnutím zapalování se
stopky vypnou. Po opětovném zapnutí zapalování se stopky opět zapnou od času, při
kterém byly vypnuty.
Upozornění: Povrch vozovky může být zledovatělý, i když je na displeji venkovní teplota
vyšší než 0 ˚C.
Když teplota klesne mezi 3 ˚C a -5 ˚C, varuje
displej řidiče zobrazením „Aussentemperatur“
před možností námrazy.
Displej ve ˚C
39
stiskněte, můžete seřídit hodiny
stiskněte, přepnete na seřízení minut
stiskněte, můžete seřídit minuty
stiskněte, přepnete na nastavení dne
stiskněte, můžete nastavit den
stiskněte, přepnete na nastavení měsíce
stiskněte, můžete nastavit měsíc
stiskněte, přepnete na nastavení roku
stiskněte, můžete nastavit rok
stiskněte tolikrát, až se objeví „Bestätigen“
stiskněte, nastavení je provedeno.
Seřízení hodin a nastavení data můžete provést i v informačním systému, viz přiložený
návod k obsluze.
Grafický informační displej ✽
Displej pro hodiny, datum, venkovní teplotu,
funkční test a informace informačního systému. Ovládání informačního systému,
viz přiložený návod k obsluze.
Když je informační systém vypnutý, displej
ukazuje čas, datum a venkovní teplotu.
Zprávy funkčního testu mají přednost před
informacemi z informačního systému.
40
Při vypnutém informačním systému tiskněte
tlačítka
a
nad displejem následovně:
držte přibližně 2 sekundy. Na displeji se
objeví menu pro nastavení data a seřízení
hodin,
Korekce času GPS
stiskněte a držte přibližně 2 sekundy. Na
displeji se objeví menu pro seřízení hodin
a nastavení data.
stiskněte tolikrát, až se objeví „Zeitkorrektur“
stiskněte, čas udávaný satelitem GPS můžete korigovat, příp. můžete korigovat čas
RDS („Zeitkorrektur Automatik“)
stiskněte, seřízení je potvrzeno.
Automatické seřízení hodin můžete provést
i v informačním systému - viz přiložený návod
k obsluze.
Automatické seřízení hodin
Automatické seřízení se provede po zapnutí
informačního systému a příjmu signálu GPSsatelitu1). Pokud vzájemně nesouhlasí čas palubních hodin s místním časem (např. různá
časová pásma, nebo letní/zimní čas), nastavte hodiny manuálně nebo korigujte
automatické nastavení následovně.
1)
Venkovní teplota
GPS = Global Positioning System, satelitní
navigační systém
41
Došlo-li k přerušení napájení, nebo přílišnému poklesu napětí baterie, dojde ke ztrátě
dat z paměti informačního systému.
nastavte datum a seřite hodiny podle postupu uvedeného dříve.
Funkční test zkontroluje po připojení baterie
automaticky všechny funkce. Uložená hlášení
o poruchách se objeví jedno po druhém,
viz následující strana.
řidiče před možností námrazy.
Upozornění: Povrch vozovky může být zledovatělý, i když je na displeji venkovní teplota vyšší než 0 ˚C.
Varování - krátký dojezd
Displej varuje řidiče, pokud není v nádrži
42
Potvrzení varovných hlášení
Na displeji se postupně při tisknutí multifunkčního tlačítka zobrazí hlášení o poruchách systému. Je-li hlášení více, potvrzujte
jedno po druhém.
Grafický informační displej ✽
Funkční test
Automatik
Getriebe
a automatického nastavení sklonu světlometů ✽, stejně tak i žárovky důležitých světel,
včetně kabeláže a pojistek. V případě testu
žárovek se porucha neobjeví, dokud není
zapnutý odpovídající obvod.
Porucha: Převodovka dále automaticky
neřadí. Řate rychlostní stupně manuálně,
viz strana 140. Obrate se na autorizovaný
servis Opel, kde příčinu poruchy odstraní.
Fahrlicht
odstraní.
Jsou-li všechny monitorované funkce v pořádku, varování
Bremslicht
Prüfung
(Brzdová světla, kontrola)
Varovná hlášení se zobrazují na displeji.
Pokud systém objeví více závad, objevují se
varovná hlášení na displeji postupně po jednom.
ÖlStand
Prüfen
Zkontrolujte ihned hladinu oleje a olej doplňte, viz strana 202.
Bremsbelag
Kühlmittel
Stand
Je příliš nízká hladina chladící kapaliny ve
vyrovnávací nádržce. Doplňte chladící kapalinu, viz. strana 204. Obrate se na autorizovaný servis Opel, kde příčinu úniku odstraní.
43
Zprávy o závadách (pokračování):
může poté sloužit pro informační systém.
Bremslicht
Sicherung
Bremslicht
Sicherung
po odstranění příčiny závady. Pojistky,
viz strana 188.
a
Bremslicht
Bremslicht
(Brzdová světla)
a
Fahrlicht
Rücklicht
Spálená žárovka brzdových světel.
Fahrlicht
Rücklicht
světel.
Waschwasser
Stand
Hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů je
příliš nízká. Doplňte kapalinu, viz strana 207.
44
Zprávy potvrzujte stisknutím multifunkčního
tlačítka. Když se objeví více zpráv, musíte je
potvrzovat postupně, po jedné.
Po odstranění závady je zpráva o závadě automaticky vymazána.
stiskněte, můžete seřídit hodiny
stiskněte, přepnete na seřízení minut
stiskněte, můžete seřídit minuty
stiskněte, přepnete na nastavení dne
stiskněte, můžete nastavit den
stiskněte, přepnete na nastavení měsíce
stiskněte, můžete nastavit měsíc
stiskněte, přepnete na nastavení roku
stiskněte, můžete nastavit rok
stiskněte, nastavení je provedeno.
Seřízení hodin a nastavení data můžete provést i v informačním systému, viz přiložený
návod k obsluze.
Barevný informační displej ✽
Displej pro hodiny, datum, venkovní teplotu,
funkční test a informace informačního systému. Ovládání informačního systému,
viz přiložený návod k obsluze.
Když je informační systém vypnutý, displej
ukazuje čas, datum a venkovní teplotu.
Při vypnutém informačním systému tiskněte
tlačítka
a
nad displejem následovně:
držte přibližně 2 sekundy. Na displeji se
objeví menu pro nastavení data a seřízení
hodin; můžete seřídit hodiny.
Zprávy funkčního testu mají přednost před
informacemi informačního systému.
45
Korekce času GPS
stiskněte a držte přibližně 2 sekundy. Na
displeji se objeví menu pro seřízení hodin
a nastavení data.
stiskněte tolikrát, až se objeví „Zeitkorrektur“
stiskněte, čas udávaný satelitem GPS můžete korigovat, příp. můžete korigovat čas
RDS („ Zeitkorrektur Automatik“)
stiskněte, nastavení je potvrzeno.
Automatické seřízení hodin můžete provést
i v informačním systému, viz přiložený návod
k obsluze.
Automatické seřízení data a hodin
Automatické seřízení se provede po zapnutí
informačního systému a příjmu signálu GPSsatelitu1). Pokud vzájemně nesouhlasí čas
palubních hodin s místním časem (např.
různá časová pásma, nebo letní/zimní čas),
nastavte hodiny manuálně nebo korigujte
automatické nastavení následovně.
1)
GPS = Global Positioning System, satelitní navigační systém
46
Venkovní teplota
Došlo-li k přerušení napájení, nebo přílišnému poklesu napětí baterie, dojde ke ztrátě
dat z paměti informačního systému.
nastavte datum a seřite hodiny podle postupu uvedeného dříve.
Funkční test zkontroluje po připojení baterie
automaticky všechny funkce. Uložená hlášení
o poruchách se objeví jedno po druhém,
řidiče před možností námrazy.
Upozornění: Povrch vozovky může být zledovatělý, i když je na displeji venkovní teplota vyšší než 0 ˚C.
Potvrzení varovných hlášení
Na displeji se postupně při tisknutí multifunkčního tlačítka zobrazí hlášení o poruchách systému. Je-li hlášení více, potvrzujte
jedno po druhém.
Varování - krátký dojezd
Displej varuje řidiče, pokud není v nádrži
47
Barevný informační displej ✽
Funkční test
Automatik
Getriebe
a automatického nastavení sklonu světlometů ✽,
stejně tak i žárovky důležitých světel včetně
kabeláže a pojistek. V případě testu žárovek
se porucha neobjeví, dokud není zapnutý
odpovídající obvod.
Porucha: Převodovka dále automaticky neřadí. Řate rychlostní stupně manuálně, viz
strana 140. Obrate se na autorizovaný servis
Opel, kde příčinu poruchy odstraní.
Fahrlicht
odstraní.
Jsou-li všechny monitorované funkce
v pořádku, varování
Bremslicht
Prüfung
(Brzdová světla, kontrola)
Varovná hlášení se zobrazují na displeji.
Pokud systém objeví více závad, objevují se
varovná hlášení na displeji postupně po
jednom.
ÖlStand
Prüfen
Zkontrolujte ihned hladinu oleje a olej
doplňte, viz strana 202.
Kühlmittel
Stand
Je příliš nízká hladina chladící kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Doplňte chladící kapalinu
- viz strana 204. Obrate se na autorizovaný
servis Opel, kde příčinu úniku odstraní.
48
Bremsbelag
Zprávy o závadách (pokračování)
může poté sloužit pro informační systém.
Bremslicht
Sicherung
Bremslicht
Sicherung
po odstranění příčiny závady. Pojistky,
viz strana 188.
a
Bremslicht
Bremslicht
(Brzdová světla)
a
Fahrlicht
Rücklicht
Spálená žárovka brzdových světel.
Fahrlicht
Rücklicht
světel.
Waschwasser
Stand
Zprávy potvrzujte stisknutím multifunkčního
tlačítka. Když se objeví více zpráv, musíte je
potvrzovat postupně, po jedné.
Po odstranění závady je zpráva o závadě
automaticky vymazána.
Hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů je příliš nízká. Doplňte kapalinu, viz strana 207.
49
Rádio ✽
Obsluha rádia je popsána v přiloženém
návodu k obsluze.
Změny ve vzdálenosti od vysílače,
příjem z několika směrů v důsledku
odrazu a
stínění
Displej pro rádio je zobrazen na informačním
displeji.
mohou zapříčinit výskyt syčení, šumů, zkreslení nebo ztráty signálu.
Příjem autorádia je odlišný od příjmu běžných
domácích radiopřijímačů:
Rádio s autotelefonem ✽
Protože je anténa vozu relativně blízko země,
nemohou rozhlasové společnosti zaručit stejnou kvalitu příjmu jako je tomu u domácích
radiopřijímačů, které používají vysoko umístěnou anténu.
50
Obsluha rádia s autotelefonem je popsána
v přiloženém návodu k obsluze.
Informační systém ✽
Obsluha informačního systému je popsána
v přiloženém návodu k obsluze.
Elektronický přenos dat v systémech
placení mýtného
U vozů vybavených skly odrážejícími teplo ✽
umístěte čipovou kartu elektronického systému pro placení mýtného do tmavě označené plochy čelního okna vlevo nebo vpravo
od vnitřního zpětného zrcátka - viz obrázek.
Pokud čipovou kartu umístíte mimo výše uvedenou plochu, může docházet k poruchám
přenosu dat.
Mobilní telefony a vysílačky (CB) ✽
Při používání mobilních telefonů a vysílaček (CB) s integrovanou anténou v interiéru vozu může dojít k poruše elektronických řídících jednotek v důsledku vysokofrekvenčního přenosu energie.
Mobilní telefony a vysílačky (CB) smíte
použít pouze tehdy, je-li vůz vybaven
vnější anténou.
Dálkové ovládání rádia ✽
Funkce rádia, příp. informačního systému
může ovládat tlačítky umístěnými na volantu.
Obsluha rádia ✽ a informačního systému je
popsána v přiloženém návodu k obsluze.
Při instalaci a používání mobilních telefonů
musíte dodržovat pokyny pro instalaci firmy
Opel a pokyny pro obsluhu výrobce mobilního telefonu.
Nesmějí být překročeny následující vysílací
výkony:
Frekvenční pásmo
Krátké vlny
do 50 MHz
8m
4m
2m
70 cm
23 cm
C-sí
NMT Standard
D-sí (GSM 900)
E-sí (GSM 1800)
Maximální vysílací
výkon
100 W
20
20
50
50
10
W
W
W
W
W
25 W
20 W
10 W
Mobilní telefony a vysílačky (CB) instalované
dodatečně musejí být zapojeny v autorizovaném servisu Opel.
Zásuvka pro příslušenství, viz strana 77.
51
Klíče, dveře, kapota
Výměna klíčů
Používejte pouze klíče z autorizovaného
servisu Opel, které zaručí správnou funkci
elektronického imobilizéru. Předejdete tak
možným problémům s pojišovnou v případě
poškození nebo odcizení vozu, a také problémům s platností záruky.
Rezervní klíče musíte uložit na bezpečném
místě.
Zamknutí a odemknutí dveří
Zvenku:
mechanicky, viz strana 4,
dálkový ovladač, viz strana 54,
centrální zamykání, viz strana 56.
Zevnitř:
Stiskněte dolů nebo vytáhněte nahoru zamykací kolík. Zamykací kolík otevřených dveří
řidiče nemůžete stisknout, aby nemohlo dojít
k náhodnému zamknutí dveří.
Dětská pojistka
Dětskou pojistku používejte vždy, když ve
voze přepravujete děti. Nedodržování
těchto pokynů může vést ke smrtelnému
zranění. Informujte také ostatní cestující
ve voze.
Zatlačte páčku na zámku zadních dveří
směrem dolů: dveře nyní nemůžete otevřít
zevnitř. Můžete je otevřít pouze zvenku, a to
jen v případě, že není stisknutý zamykací
kolík.
52
Elektronický imobilizér
Pomocí elektronického systému, který brání
nastartování motoru, chrání imobilizér vůz
před odcizením.
Aktivace:
Vypněte motor, otočte klíč ve spínací skříňce
do polohy
a klíč vytáhněte.
Deaktivace:
Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy II
(zapnuté zapalování); motor můžete nastartovat.
Imobilizér můžete deaktivovat pouze klíčem,
proto rezervní klíč uložte na bezpečném
místě!
Kontrolka imobilizéru
Při zapnutí zapalování se kontrolka
krátce
rozsvítí. Pokud při zapnutí zapalování kontrolka bliká, došlo k poruše v systému. Motor
nemůžete nastartovat:
Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy ,
vyčkejte přibližně dvě sekundy,
poté startování zopakujte.
Pokud kontrolka
stále bliká, zkuste nastartovat rezervním klíčem a obrate se na autorizovaný servis Opel.
Pokyny
Imobilizér nezamyká zámky dveří. Po opuštění vozu vždy zamkněte dveře a zapněte
alarm ✽.
Ke každému vozu, vybavenému imobilizérem, se dodává také karta vozu (Car Pass),
která obsahuje všechny údaje o voze. Tuto
kartu nesmíte nechat ve voze.
Kartu vozu vezměte s sebou na každou konzultaci do autorizovaného servisu Opel.
Rozsvítí-li se kontrolka
po nastartování
motoru, došlo k poruše v systému řízení
motoru nebo řízení emisí, viz strana 152.
53
Dálkový ovladač ✽
Dálkový ovladač můžete použít k zapnutí
a vypnutí
centrálního zamykání,
mechanické ochrany proti odcizení,
víka zavazadlového prostoru - (limuzína),
alarmu ✽.
Také jej můžete použít k zavření elektricky
ovládaných oken a střešního okna ✽.
Dálkový ovladač má dosah přibližně 3 m. Dosah se může zkrátit zastíněním a odrazy vln.
Při používání dálkový ovladač namiřte přímo
na vůz.
54
Pro Vaše pohodlí Vám doporučujeme, abyste
používali pro zamknutí a odemknutí vozu
vždy dálkový ovladač.
O dálkový ovladač se musíte starat; musíte
jej chránit před vlhkostí a neměli byste jej používat zbytečně.
LED dioda na dálkovém ovladači se rozsvítí
a výstražná světla krátce bliknou, jako signál
správného fungování dálkového ovladače.
Centrální zamykání
viz strana 56.
Mechanická ochrana proti odcizení
viz strana 57.
Víko/dveře zavazadlového prostoru ✽
viz strana 58.
Alarm ✽
viz strana 61.
Pokyny
Pokud nefunguje dálkový ovladač centrálního
zamykání, může to být z těchto důvodů:
Jste příliš daleko od vozu.
Je téměř vybitá baterie dálkového ovladače. Vyměňte baterii v dálkovém ovladači.
Dálkový ovladač jste používali mnohokrát
příliš daleko od vozu. Dálkový ovladač musíte opět synchronizovat.
Přetížíte-li centrální zamykání opakovaným
odmykáním a zamykáním během krátkého
intervalu, přeruší se asi na 30 sekund
napájení.
Rádiové vlny dálkového ovladače jsou rušeny jiným zdrojem.
Použijte k ovládání centrálního zamykání klíč
- viz následující strany.
Výměna baterie v dálkovém ovladači
Když se začne zkracovat dosah dálkového
ovladače, vyměňte baterii.
Pomocí šroubováku oddělte část s dálkovým
ovladačem, jak je vidět na obrázku a otevřete
kryt baterie. Vyměňte baterii a ujistěte se, že
je baterie vložena správně - typ baterie, viz
strana 231. Zavřete kryt, až uslyšíte cvaknutí.
Baterii musíte vyměnit během 3 minut, jinak
budete muset dálkový ovladač opět synchronizovat.
Synchronizace dálkového ovladače
V případě poruchy synchronizujte dálkový
ovladač následovně:
Zapněte zapalování; systém bude v režimu
synchronizace 30 sekund.
Krátce stiskněte tlačítko
nebo
na
dálkovém ovladači, když je klíč ve spínací
skříňce.
Centrální zamykání zamkne a odemkne
zámky, jako signál, že byl dálkový ovladač
synchronizován.
Ujistěte se, že staré baterie jsou zlikvidovány
v souladu s předpisy ochrany životního prostředí.
55
Poznámky
Aby nemohlo dojít k nechtěnému zamknutí
vozu, nemůžete stisknout zamykací kolík
otevřených dveří řidiče.
Nejsou-li dveře řidiče správně zavřené,
centrální zamykání vůz ihned po zamknutí
vůz opět odemkne.
Chcete-li zamknout vůz zevnitř (např. při
zastavení na červenou), stiskněte zamykací
kolík na dveřích řidiče.
Zamknuté dveře se automaticky v případě
nehody odemknou (aby do vozu měla přístup
první pomoc), pokud není vypnuto zapalování.
Centrální zamykání ✽
Zamyká dveře, víko/dveře zavazadlového
prostoru a dvířka palivové nádrže.
Zamknutí
na dálkovém ovladači
- nebo otočte klíč v zámku dveří řidiče směrem
k zadní části vozu, poté jej otočte zpět
do vertikální polohy a vytáhněte jej; nebo,
zamkněte zevnitř stisknutím zamykacího
kolíku zavřených dveří řidiče.
56
Odemknutí
k přední části vozu, poté jej otočte zpět
do vertikální polohy a vytáhněte jej; nebo,
odemkněte zevnitř vytažením zamykacího
kolíku dveří řidiče.
Zavření oken a střešního okna
Elektricky ovládaná okna ✽ a elektricky ovládané střešní okno ✽ můžete zavřít zvenku:
držte tlačítko
během procesu zamykání, až se okna
a střešní okno zcela zavřou, nebo držte klíč
v zámku dveří řidiče v zamykací poloze,
dokud se okna a střešní okno zcela nezavřou.
Při manipulaci s elektricky ovládanými
okny ✽ a elektricky ovládaným střešním
oknem ✽ bute opatrní. Hrozí nebezpečí
zranění, zejména dětí a zachycení předmětů.
Informujte také ostatní osoby ve voze.
Při zavírání oken sledujte jejich pohyb.
Ujistěte se, že pohybujícím se oknem není
nic zachyceno.
Centrální zamykání,
mechanická ochrana proti odcizení
Zamknutí
Všechny dveře musejí být zavřené, předtím
musejí být jednou otevřeny dveře řidiče;
stiskněte opětovně tlačítko
na dálkovém
ovladači během 10 sekund po zamknutí
- nebo otočte klíč v zámku dveří řidiče během
10 sekund po zamknutí směrem k zadní části
vozu, poté jej otočte zpět do vertikální polohy
a vytáhněte jej.
Odemknutí
do vertikální polohy a vytáhněte.
Odemknutí není možné jiným způsobem,
proto uložte rezervní klíč na bezpečném
místě!
Zamykací kolíky všech dveří jsou v poloze,
kdy dveře nemůžete otevřít.
Nepoužívejte toto zamknutí, když ve voze
zůstávají cestující! Dveře není možno zevnitř odemknout.
57
Výpadek centrálního zamykání
např. při vybití baterie vozu.
A = Odemknutí dveří řidiče
Otočte klíč v zámku dveří řidiče směrem
k přední části vozu, otočte jej přes odpor
až nadoraz. Otočte klíč zpět do vertikální
polohy a vytáhněte jej; zvedněte rukoje
dveří. Zamykací kolík zůstane v zamknuté poloze.
B = Zamknutí dveří řidiče
Jsou-li dveře řidiče zavřené, otočte klíč
směrem k zadní části vozu až nadoraz.
Otočte klíč zpět do vertikální polohy
a vytáhněte jej.
Ostatní dveře můžete odemknout a zamknout
vytažením nebo stisknutím zamykacích kolíků.
58
Otevření dvířek palivové nádrže
Odemkněte a otevřete víko/dveře zavazadlového prostoru. Odklopte čalounění na pravé
straně zavazadlového prostoru. Uvolňovací
páčka pro dvířka palivové nádrže se nachází
za ovládacím motorkem (na obrázku označeno šipkou). Zatáhněte rukou za páčku
směrem dozadu. Nyní můžete dvířka palivové
nádrže otevřít. Nechte příčinu poruchy
odstranit v autorizovaném servisu Opel.
Přetížení
Dojde-li k přetížení systému v důsledku opakovaného zamykání a odemykání během
krátkého intervalu, přeruší se napájení na
dobu přibližně 30 sekund.
Víko zavazadlového prostoru,
limuzína
Odemknutí
- nebo -
Dveře zavazadlového prostoru,
caravan
Zámek se uvolní stisknutím tlačítka.
Na vnitřní straně dveří zavazadlového prostoru se nachází madlo, napomáhající zavření
dveří.
Otevřené dveře zavazadlového prostoru
Při přepravě objemných předmětů nejezděte
s otevřenými nebo pootevřenými dveřmi zavazadlového prostoru, protože by do prostoru
pro cestující mohly pronikat výfukové plyny.
Musíte-li dveře pootevřít, pak pouze do té
míry, aby byla čitelná SPZ.
na přístrojové desce po
dobu minimálně 3 vteřin.
Zavazadlový prostor se odemkne a částečně
otevře. Při otevřeném víku zavazadlového
prostoru svítí LED dioda v tlačítku
.
Víko zavazadlového prostoru nelze odemknout, je-li klíč ve spínací skříňce.
Na vnitřní straně víka zavazadlového prostoru se nachází madlo, napomáhající zavření
víka.
Porucha elektrického ovládání
Opěradlo zadního sedadla odjistěte tlačítky
na horní straně opěradla a přiklopte na sedák
- viz strana 70. Zevnitř zavazadlového prostoru zatáhněte za rukoje, víko zavazadlového prostoru se odemkne. Nechte příčinu
poruchy odstranit v autorizovaném servisu
Opel.
Instalace příslušenství Opel na dveře zavazadlového prostoru zvýší jejich hmotnost. Pokud je příslušenství velmi těžké, nebudou
dveře v otevřené poloze stabilní.
Otevřené víko zavazadlového prostoru
Při přepravě objemných předmětů nejezděte
s otevřeným nebo pootevřeným víkem zavazadlového prostoru, protože by do prostoru
pro cestující mohly pronikat výfukové plyny.
Instalace příslušenství na víko zavazadlového prostoru zvýší jeho hmotnost. Pokud je
příslušenství velmi těžké, nebude víko v otevřené poloze stabilní.
59
Používání centrálního zamykání pro dveře
zavazadlového prostoru
Centrální zamykání a systém ochrany proti
odcizení vozu nemůžete zapnout nebo vypnout v zámku dveří zavazadlového prostoru.
Štěrbina v zámku v horizontální poloze: dveře
zavazadlového prostoru zamknete a odemknete dálkovým ovladačem nebo otočením
klíče v zámku dveří řidiče.
Štěrbina v zámku ve vertikální poloze: dveře
zavazadlového prostoru zůstanou zamknuté,
když odemknete vůz dálkovým ovladačem
nebo otočením klíče v zámku dveří řidiče.
Tuto polohu zvolte tehdy, když chcete nechat
dveře zavazadlového prostoru stále zamknuté.
60
Odemknutí dveří zavazadlového prostoru,
když jsou dveře zamknuté centrálním
zamykáním
Otočte klíč doprava, z vertikální nebo horizontální polohy co nejdále. Klíč není možno
v této poloze vytáhnout, aby nedošlo k náhodnému zamknutí dveří.
Po zavření dveří zavazadlového prostoru
otočte klíč zpět do horizontální nebo vertikální polohy, tím dveře zavazadlového prostoru opět zamknete.
Alarm ✽
monitoruje
dveře, víko/dveře zavazadlového
prostoru, kapotu,
prostor pro cestující,
náklon vozu,
spínací skříňku.
Zapnutí
Všechny dveře, okna a střešní okno ✽ musejí
být zavřené; stiskněte tlačítko
na dálkovém ovladači opětovně do 10 sekund po zamknutí
k zadní části vozu do 10 sekund po zamknutí, poté jej otočte zpět do vertikální polohy
a vytáhněte.
Zapnutí alarmu bez monitorování prostoru
pro cestující a náklonu vozu
např. když ponecháváte ve voze zvíře.
Zavřete víko/dveře zavazadlového prostoru
a kapotu.
, LED dioda bliká
(maximálně 10 sekund) - viz strana 63.
Zavřete dveře.
Zapněte alarm, LED dioda se rozsvítí.
Po uplynutí přibližně 10 sekund je alarm
zapnutý, bez monitorování prostoru pro
cestující. Dokud je systém zapnutý, LED
dioda bliká.
61
Vypnutí
do vertikální polohy a vytáhněte.
Otevření a zavření víka zavazadlového
prostoru limuzíny se zapnutým alarmem
Odemknutí: stiskněte tlačítko
, víko zavazadlového prostoru se odemkne a pootevře, prostorová ochrana a monitorování
náklonu vozu je vypnuté.
Otevřete a zavřete víko zavazadlového
prostoru, po uplynutí přibližně 10 sekund
se zapne monitorování prostoru pro cestující, zavazadlového prostoru a náklonu
vozu.
62
Otevření a zavření dveří zavazadlového
prostoru caravanu se zapnutým alarmem
Odemknutí: klíč otočte doprava až nadoraz, zavazadlový prostor se odemkne
a prostorová ochrana a monitorování náklonu vozu je vypnuté.
Otevřete a zavřete dveře zavazadlového
prostoru.
Zamknutí: otočte klíč zpět. Po uplynutí přibližně 10 sekund se zapne monitorování
prostoru pro cestující a náklonu vozu.
Po uplynutí přibližně 10 sekund:
Bliká
= Systém je
zapnutý
Svítí po dobu
přibližně 1 sekundy
=
Vypnutí
systému
Dojde-li k poruše systému, vyhledejte autorizovaný servis Opel. Autodiagnostika umožňuje rychlé vyřešení problému.
Poplach
Poplach při zapnutém alarmu se může spustit
pouze několikrát (počet spuštění poplachu je
dán předpisy).
Poplach se ohlašuje:
akusticky (houkačka, 30 sekund), a
vizuálně (výstražná světla, 5 minut) 1).
Poplach můžete ukončit vypnutím alarmu
nebo stisknutím tlačítka
na dálkovém
ovladači.
LED dioda
Během prvních 10 sekund:
Svítí
=
Test, propojení
Bliká
=
Otevřené dveře,
víko/dveře zavazadlového prostoru, kapota
nebo porucha systému
1)
Je v jednotlivých zemích odlišné, v souladu
s národními předpisy
63
Kapota zůstane otevřená automaticky.
Chcete-li kapotu zavřít, pomalu ji spuste
a poté ji nechte vlastní vahou spadnout.
Zatažením za přední hranu zkontrolujte, že je
kapota správně zavřená. Není-li správně zajištěna, opět ji zavřete.
Kapota
Kapotu otevřete zatažením za odjišovací
páčku
, která se nachází pod palubní deskou na straně řidiče. Kapotu tak odjistíte
a pootevřete. Vrate odjišovací páčku do původní polohy.
64
Chcete-li kapotu otevřít, posuňte pojistku
lehce doleva, při pohledu zepředu: zvedněte
ji a otevřete kapotu.
Sedadla, interiér
Nastavení sedadla
viz strana 4.
Nastavení opěradla,
nastavení sklonu sedáku,
výškové nastavení sedadla
viz strana 5.
Poloha sedadla podle fyzických
parametrů cestujícího
Bederní opěrka ✽ na předních
sedadlech
Nastavte sedadlo řidiče tak, aby řidič seděl
vzpřímeně a jeho pokrčené ruce spočívaly
volně na volantu, přibližně v oblasti horních
ramen volantu.
Tloušku opěrky nastavte otáčením kolečka.
Sedadlo spolujezdce musí být posunuto co
nejdále a opěradlo má být nastaveno přibližně kolmo.
Otáčení kolečka dopředu: větší tlouška bederní opěrky.
Tloušku bederní opěrky nastavte podle
svých osobních požadavků.
Otáčení kolečka dozadu: menší tlouška bederní opěrky.
Nedodržování pokynů může vést ke
smrtelnému zranění. Informujte také ostatní cestující ve voze.
65
Nastavení sedadla
Polohu sedadla můžete nastavit pomocí
spínačů na vnější straně sedáků.
Nastavení sklonu vpředu: posuňte přední
část spínače 1 nahoru, příp. dolů.
Nastavení sklonu vzadu: posuňte zadní část
spínače 1 nahoru, příp. dolů.
Posuv sedadel: posuňte spínač 1 dopředu,
příp. dozadu.
Nastavení výšky: posuňte prostřední část
spínače 1 nahoru, příp. dolů.
Nastavení opěradla: nakloňte spínač 2
dopředu, příp. dozadu.
Opora nohou ✽ na předních
sedadlech
Nastavte zvednutím rukojeti a posunutím
opěry.
Nenastavujte oporu nohou za jízdy.
Elektricky nastavitelná přední
sedadla ✽
Při nastavování sedadel bute velmi opatrní. Hrozí riziko zranění, zejména dětem,
a nebezpečí přiskřípnutí předmětů.
Při seřizování polohy sedadla sledujte.
Ujistěte se, že všichni cestující ve voze
jsou seznámeni s obsluhou sedadel.
Před opuštěním vozu vytáhněte klíč
ze spínací skříňky.
66
Spínač přidržte, dokud není sedadlo v požadované poloze. Poloha sedadla, viz
strana 65.
V případě potřeby nastavte výšku ukotvení
bezpečnostního pásu, viz strana 84.
Uložení polohy elektricky nastavitelného
sedadla řidiče a zrcátek ✽ do paměti ✽
Do paměti můžete uložit tři různá nastavení
sedadla a zrcátek (např. pro tři řidiče).
Funguje, když:
Jsou otevřené dveře řidiče nebo je zapnuté
zapalování.
Přibližně 30 sekund po zavření dveří řidiče
nebo vypnutí zapalování. Pokud se systémem během tohoto intervalu manipulujete,
doba se prodlouží.
Nastavení a uložení polohy do paměti:
Nastavte sedadlo.
Nastavte vnitřní zpětné zrcátko,
viz strana 7.
Nastavte vnější zpětná zrcátka,
viz strana 8.
Stiskněte zároveň tlačítko paměti M a
tlačítko polohy 1.
Pro tlačítka 2 a 3 zopakujte výše uvedený
postup.
Vyvolání nastavení:
Sedadlo a zrcátka ✽ se automaticky nastaví po stisknutí tlačítka polohy 1, 2
nebo 3.
Přetížení systému:
Při přetížení systému se krátkodobě přeruší
napájení.
Porucha
Při poruše elektrického ovládání nastavte
sedadla manuálně.
Posuňte sedadla dopředu nebo dozadu pomocí rukojeti, která je součástí sady nářadí,
viz strany 181, 182. Zasuňte rukoje do otvoru
tak, jak je vidět na obrázku a otáčejte jí.
Systém je chráněn pojistkou, která se nachází v pojistkové skříňce,viz strana 187.
Při uvolnění tlačítka polohy, nebo při manipulaci s jedním ze spínačů se nastavování
ihned zastaví.
67
Poloha opěrky hlavy podle výšky
cestujícího
Ideální poloha pro horní hranu opěrky hlavy
je zároveň s temenem hlavy. Pokud není
možno, pro velmi vysoké cestující, takto
opěrku nastavit, musíte ji vysunout do nejvyšší polohy, pro velmi malé cestující ji nastavte do nejnižší polohy.
Nastavení, viz strana 6.
68
Opěrky hlavy, limuzína
Chcete-li sklopit opěradlo spolujezdce, (z důvodu zvětšení zavazadlového prostoru, viz
strana 70), demontujte opěrku hlavy: stisknutím uvolněte obě pojistky a opěrku vytáhněte.
Zadní prostřední opěrka hlavy ✽
Nesedí-li na prostředním zadním sedadle
žádný cestující, opěrku hlavy můžete z důvodu zajištění dobrého výhledu dozadu demontovat: stiskněte obě pojistky, vytáhněte
opěrku hlavy a uložte ji do zavazadlového
prostoru, k levému zadnímu kolu.
Pokud je prostřední zadní sedadlo obsazeno,
musí být instalována zadní prostřední opěrka
hlavy.
Opěrky hlavy, caravan
Chcete-li sklopit opěradlo spolujezdce,
(z důvodu zvětšení zavazadlového prostoru,
viz strana 72), demontujte opěrky hlavy.
Stisknutím uvolněte obě pojistky a opěrku
vytáhněte, viz obr. 7353 V.
Zadní krajní opěrky hlavy
Sklopení: stiskněte tlačítko, opěrka hlavy se
automaticky sklopí směrem dopředu. Chceteli ji zvednout, vytáhněte ji nahoru a s cvaknutím ji zajistěte.
Zadní střední opěrka hlavy
Nesedí-li na prostředním zadním sedadle
žádný cestující, opěrku hlavy můžete z důvodu zajištění dobrého výhledu dozadu nastavit
co nejníže. Opěrku hlavy tlačte zároveň směrem dopředu a dolů.
Střední loketní opěrka ✽
Pokud je prostřední zadní sedadlo obsazeno,
musí být zadní prostřední opěrka hlavy
v první nebo druhé poloze, v souladu
s výškou cestujícího.
Úložný prostor v prostřední loketní opěrce
otevřete stisknutím horního tlačítka a otevřením krytu.
Loketní opěrku můžete vyklopit nahoru.
Při sklápění zůstane loketní opěrka v mezipoloze. Úplné sklopení loketní opěrky: stiskněte
spodní tlačítko.
69
Zvětšení zavazadlového prostoru,
limuzína
Uložte zámky pásů do kapes sedáku.
Stisknutím tlačítek odjistěte opěradlo zadního
sedadla a sklopte opěradlo dolů na sedák.
70
Ve vozech s prostředním tříbodovým bezpečnostním pásem ✽ stiskněte tlačítko (na levém
zámku pásu). Pás zcela vytáhněte.
Kryt za střední loketní opěrkou: otočte rukoje
a kryt sklopte dopředu.
Přeprava objemných předmětů
Posuňte sedadlo spolujezdce dopředu,
vyjměte opěrku hlavy, viz strana 68. Otáčením kolečka sklopte opěradlo dozadu.
- nebo povytáhněte nahoru uvolňovací páčku ✽
na opěradle sedadla spolujezdce a sklopte
opěradlo dopředu. Uložte zámky pásů do
kapes sedáku. Odjistěte opěradlo zadního
sedadla stisknutím tlačítek, sklopte opěradlo
na sedák a přitlačte dolů, až se zajistí.
Vrácení opěradel do původní polohy
Při vracení opěradel do původní polohy musíte vést bezpečnostní pás před opěradlem,
aby pás nebyl opěradlem zachycen.
Zajistěte opěradla s cvaknutím v původní
poloze.
Kryt za loketní opěrkou: po vrácení opěrky
do původní polohy zajistěte kryt otáčením
kolečka.
Pokyny k nakládání vozu
Viz strana 76.
Přeprava dlouhých, úzkých předmětů
Sklopte střední loketní opěrku na sedák, otáčejte kolečkem doleva a sklopte kryt dopředu.
Na vnějších sedadlech mohou sedět cestující
jako obvykle.
Při vracení opěrky do původní polohy zajistěte kryt otáčením kolečka.
Poutací oka
Umožňují bezpečné zajištění přepravovaných
předmětů v zavazadlovém prostoru poutacími
popruhy ✽ nebo sítí na zavazadla ✽. Sí na
zavazadla můžete přizpůsobit malým předmětům: sí přeložte, a poutací háčky protáhněte před připoutáním oky sítě.
71
Zvětšení zavazadlového prostoru,
caravan
Opěradla zadních sedadel můžete sklopit,
abyste zvětšili zavazadlový prostor.
Vnější opěrky hlavy nesmějí být vytažené
nahoru, protože by při sklápění zadních
sedadel mohlo dojít k poškození předních
sedadel.
Sklopte vnější opěrky hlavy směrem dopředu
a prostřední opěrku hlavy stlačte dolů - viz
strana 69.
Posuňte sedadlo řidiče a spolujezdce dopředu. Posunutím horní páčky na opěradle
ve směru šipky odjistěte dělené ✽ opěradlo
zadního sedadla. Při odjištění je vidět červená značka.
72
Opěradlo - nedělené nebo dělené ✽ - sklopte
po stisknutí horních tlačítek na sedák.
Sklopte opěradlo na sedák a přitlačte dolů,
až se zajistí (A).
Přeprava dlouhých předmětů
Posuňte sedadlo spolujezdce dopředu,
vyjměte opěrku hlavy, viz strana 68. Otáčením kolečka sklopte opěradlo dozadu.
- nebo posuňte sedadlo řidiče a spolujezdce dopředu. Povytáhněte nahoru uvolňovací
páčku ✽ na opěradle sedadla spolujezdce
a sklopte opěradlo dopředu. Opěradlo
zadního sedadla přiklopte na sedák,
viz předchozí strana.
Vrácení opěradel do původní polohy
Posuňte sedadlo řidiče a spolujezdce trochu
dopředu. Opěradlo přitlačte dolů (A), odjistěte
jej (B) a poté vrate do původní polohy.
Před vracením opěradel do původní polohy
se ujistěte, že je viditelná červená značka
na posuvné pojistce na horní hraně opěradla,
viz obr. 11798 V.
Při vracení opěradel do původní polohy musíte vést bezpečnostní pás před opěradlem,
aby pás nebyl opěradlem zachycen.
Zajistěte opěradlo s cvaknutím v původní poloze, u děleného opěradla ✽ posunutím horní
páčky na opěradle ve směru šipky. Opěradla
jsou zajištěna, když není vidět červená značka, viz strana 72, obr. 11798 V.
Viz strana 76.
Poutací oka
Umožňují bezpečné zajištění přepravovaných
předmětů v zavazadlovém prostoru poutacími
popruhy ✽ nebo sítí na zavazadla ✽. Sí na
zavazadla můžete přizpůsobit malým předmětům: sí přeložte, a poutací háčky protáhněte před připoutáním oky sítě, viz strana 71,
obr. 7344 V.
73
Kryt zavazadlového prostoru ✽
Zavření:
Chcete-li kryt zavřít, zatáhněte za rukoje
směrem dozadu až na doraz a zajistěte kryt
do držáků na stranách.
Na kryt neumisujte žádné těžké předměty
nebo předměty s ostrými hranami.
Otevření:
Chcete-li kryt otevřít, uvolněte jej z držáků
a stáhněte až k opěradlům zadních sedadel.
Demontáž
Kryt stáhněte dopředu, směrem k opěradlům
předních sedadel.
Stažený kryt táhněte směrem k zadní části
vozu, oběma krátkými vodítky v kolejničkách
až nadoraz.
Zatlačte kryt směrem dozadu, přes odpor, jak
je vidět na obrázku. Vytočte kryt s oběma vodítky nahoru a vyjměte jej tahem směrem dopředu, viz obr. 7532 V.
Zpětná instalace
Postupujte v obráceném pořadí úkonů, ujistěte se, že kryt správně zapadl do vodících
kolejniček.
Pokud při instalaci krytu došlo k uvolnění
výztužné tyče z kolejniček:
1. Stisknutím pojistek vyjměte tyče z obou
kolejniček.
2. Zasuňte zároveň tyč do pravé a levé kolejničky, ploškami směrem nahoru. Zatlačte
kryt dopředu.
3. Zasuňte krátká vodítka v kolejničkách přes
odpor na místa.
74
Bezpečnostní sí ✽
Bezpečnostní sí můžete umístit za zadní sedadla, nebo, když jsou zadní sedadla sklopena, za přední sedadla.
Za bezpečnostní sítí nesmějí cestovat žádné
osoby.
Instalace
V rámu střechy se nacházejí dva instalační
otvory: otevřete kryty pomocí klíče zapalování. Upevněte sí (pracujte z jedněch zadních dveří), zajistěte ji a kryty zavřete.
Na podlaze zavazadlového prostoru a
na opěradlech zadních sedadel se pod kobercem nacházejí dvě oka: upevněte popruhy
do ok a utáhněte je.
Chcete-li sí umístit za zadní sedadla, musejí
být opěradla zadních sedadel zajištěna
ve vzpřímené poloze.
Uložení bezpečnostní sítě
Stočte sí a zajistěte ji velkro pásky (suchými
zipy). Odjistěte stisknutím tlačítek opěradlo
zadního sedadla (nedělené nebo dělené ✽)
a nakloňte jej dopředu. Uložte bezpečnostní
sí - v ochranném pouzdře - do vybrání vpravo a vlevo za opěradlem zadních sedadel.
Demontáž
Sí vyjmete povolením napínáků obou
popruhů směrem nahoru.
75
Pod přední a zadní okno, ani na palubní
desku nesmíte umístit žádné předměty.
Odrážely by se ve skle, bránily by řidiči
ve výhledu a byly by vrženy dovnitř vozu,
např. při prudkém brzdění.
Do oblasti, ve které se naplní airbag,
nesmíte umístit žádné předměty, protože
by při naplnění airbagu mohlo dojít ke zranění.
Těžké předměty v zavazadlovém prostoru
umístěte co nejblíže k opěradlům zadních
sedadel, příp. jsou-li zadní sedadla sklopena, za opěradla předních sedadel.
Musíte-li předměty vrstvit, těžší předměty
umístěte na dno. Nezajištěné objekty
mohou být ze zavazadlového prostoru
vymrštěny do prostoru pro cestující, např.
při brzdění nebo dopravní nehodě.
Těžké předměty musejí být zajištěny poutacími popruhy ✽, upevněnými do poutacích ok, viz strana 71. Pokud těžké předměty kloužou při brzdění nebo při zatáčení,
může se změnit chování vozu.
Limuzína: Neupevněné předměty v zavazadlovém prostoru musíte zabezpečit sítí
na zavazadla, viz strana 71.
Caravan: Bezpečnostní sí používejte při
každé přepravě zavazadel v zavazadlovém
prostoru, viz strana 75.
Převážíte-li v zavazadlovém prostoru předměty, opěradla zadních sedadel musíte
zajistit ✽ v původní poloze (červená značka
na páčce nesmí být vidět), viz strany 71, 73.
Zavazadla nesmějí přesahovat přes horní
hranu opěradel zadních sedadel, nebo
přes horní hranu opěradel předních sedadel, jsou-li zadní sedadla sklopena.
Vždy musí být přístupný výstražný trojúhelník ✽ a lékárnička ✽.
76
Objemné předměty nepřepravujte s otevřeným nebo pootevřeným víkem/dveřmi
zavazadlového prostoru, nebo by do prostoru pro cestující pronikaly výfukové plyny.
Navíc, když nejsou zavřené dveře zavazadlového prostoru, není dobře viditelná
a osvětlená SPZ.
Hmotnosti, zatížení vozu a zatížení
střechy, viz strana 225.
Jízda se střešním nosičem, viz strany 142,
145, 170. Náklad na střeše zvyšuje citlivost
vozu na boční vítr a ovlivňuje chování vozu
v důsledku zvýšení těžiště vozu.
Zásuvka pro příslušenství
Zásuvku pro zapalovač cigaret můžete využít
pro připojení elektrického příslušenství
v případě, že je zapnuté zapalování. Další
zásuvka pro příslušenství ✽ se nachází
na střední konzole, pod zadními větracími
otvory. Pokud motor neběží, byla by při
připojení elektrického příslušenství vybíjena
baterie.
Napájení zásuvky pro příslušenství ✽ na
střední konzole pod zadními větracími otvory
se odpojí 15 minut po vypnutí zapalování,
aby nedošlo k vybití baterie.
Nepoškote zásuvku nevhodnou
zástrčkou.
Zapalovač cigaret
Nachází se za krytem, pod schránkou nebo
rádiem ✽.
Kryt otevřete stisknutím.
Když je zapnuté zapalování, stiskněte zapalovač cigaret. Po zahřátí zapalovač automaticky povyskočí. Zapalovač vytáhněte.
Maximální výkon elektrického příslušenství
nesmí překročit 120 W.
Nepřipojujte žádné elektrické zdroje, např.
elektrickou nabíječku nebo akumulátor.
Elektrické příslušenství připojené do zásuvky
musí splňovat zákonné požadavky dle normy
DIN VDE 40 839, jinak může dojít k poruše
vozu.
V závislosti na úrovni vybavení vozu může
být zásuvka vybavena krytem.
77
Popelníky
Používejte je pouze pro popel, ne pro hořlavé
odpadky.
Popelník, přední
Otevřete kryt popelníku stisknutím horní části.
78
Vyprázdnění:
zatlačte malou pojistku (na obrázku označena šipkou) směrem doprava; schránka
popelníku se lehce nadzvedne.
uchopte schránku popelníku za okraj a vytáhněte ji.
Opětovná instalace
schránku popelníku nasate a tlakem na
levou a pravou stranu nechte zajistit. Malá
pojistka se zajistí automaticky.
Popelník, zadní
V obložení zadních dveří.
Otevřete kryt popelníku stisknutím horní části.
Vyprázdnění popelníku: otevřete popelník,
stiskněte pružinu a vyjměte vnitřní část.
Odkládací schránky v obložení dveří
Otevřete schránku stisknutím tlačítka na krytu
a kryt otevřete.
Úložný prostor v opěradlech předních
sedadel
Kryt otevřete zatažením směrem dozadu.
Kryt se otevře tak, jak je vidět na obrázku.
79
Bezpečnostní systémy
Třístupňový zádržný systém
Systém se skládá:
z tříbodových bezpečnostních pásů,
z předpínačů bezpečnostních pásů
na předních sedadlech,
Systém airbagů doplňuje tříbodové bezpečnostní pásy a předpínače bezpečnostních pásů. Cestující ve voze musejí být
vždy připoutáni. Nedodržování pokynů
může vést ke smrtelnému zranění.
Informujte také ostatní cestující ve voze.
ze systému airbagů řidiče a spolujezdce ✽.
Tyto tři stupně se aktivují postupně, v závislosti na závažnosti dopravní nehody:
Automatické blokovací zařízení bezpečnostních pásů brání vytažení pásu a tak
zajišuje, že všichni cestující ve voze zůstanou na svých sedadlech.
Zámky předních bezpečnostních pásů jsou
staženy dolů. V důsledku toho jsou bezpečnostní pásy zkráceny a cestující jsou
velmi brzo chráněni před zpomalením
vozu. Tak se snižuje zatížení působící
na tělo.
Systém airbagů se zapojí v případě vážné
nehody a vytvoří bezpečnostní polštář pro
řidiče a spolujezdce.
80
Přečtěte si pozorně popis třístupňového
zádržného systému a dětských zádržných
systémů uvedených na následujících stranách!
Bezpečnostní pásy
Vždy se ve voze připoutejte - to znamená
i v městském provozu, a při cestování na
zadních sedadlech - můžete si tak zachránit život!
Těhotné ženy musejí být také připoutány
bezpečnostním pásem, viz strana 84.
Cestující na zadních sedadlech, kteří nejsou
připoutáni, ohrožují v případě dopravní nehody řidiče, spolujezdce na předním sedadle
i sami sebe.
Bezpečnostní pásy jsou zkonstruovány tak,
aby každý pás používala pouze jedna osoba.
Pro děti do 12 let nebo menší než 150 cm
jsou vhodné pouze ve spojení s dětským
zádržným systémem.
Děti do 12 let věku by měly používat dětský
zádržný systém Opel, viz strana 96.
Tříbodové bezpečnostní pásy
Vůz je vybaven tříbodovými bezpečnostními
pásy s automatickými navíječi, které poskytují
dostatečnou volnost pohybu a přitom díky navíječi přiléhají stále pevně k tělu.
Navíječ bezpečnostního pásu je zkonstruován tak, aby při prudkém zrychlení nebo zpomalení zablokoval pohyb pásu.
81
Všechny součásti systému bezpečnostních
pásů kontrolujte z hlediska funkce a poškození. Poškozené části, např. narušené
popruhy bezpečnostních pásů musíte ihned
nechat vyměnit.
Předpínače bezpečnostních pásů
Přední bezpečnostní pásy jsou vybaveny
předpínači bezpečnostních pásů. V případě
čelní srážky nebo nárazu zezadu je zámek
pásu stažen směrem dolů; bezpečnostní pás
se tak zkrátí.
Bezpečnostní pásy jsou plně funkční i po
aktivaci předpínačů bezpečnostních pásů.
Aktivované předpínače bezpečnostních
pásů
Došlo-li k aktivaci předpínačů bezpečnostních
pásů, svítí kontrolka
, viz následující strana. Použití může být také signalizováno žlutým indikátorem na zámku bezpečnostního
pásu.
Pokud byl systém předpínačů aktivován, musíte jej nechat v autorizovaném servisu Opel
vyměnit.
82
Důležité pokyny
Příslušenství, které není určeno pro Váš
vůz, ani jiné předměty, nesmíte umístit
nebo upevnit v akční zóně předpínačů,
nebo by při aktivaci předpínačů mohlo
dojít ke zranění osob.
Neprovádějte žádné úpravy prvků systému
předpínačů bezpečnostních pásů. Pyrotechnické předpínače bezpečnostních pásů
mohou být náhle aktivovány a při nesprávné manipulaci by mohlo dojít ke
zranění osob.
Kontrolka předpínačů bezpečnostních
pásů
Předpínače bezpečnostních pásů jsou
elektronicky monitorovány a jejich stav je
signalizován kontrolkou systému airbagů
na přístrojové desce. Při zapnutí zapalování
se kontrolka rozsvítí na dobu přibližně 4 sekund. Pokud se nerozsvítí, nebo pokud po
uplynutí 4 sekund nezhasne, nebo se rozsvítí
za jízdy, došlo v systému předpínačů bezpečnostních pásů nebo systému airbagů k poruše, viz také strana 91. Předpínače bezpečnostních pásů nebo systém airbagů nejsou
poté v případě nehody funkční.
Přední sedadla mohou být demontována
pouze v autorizovaném servisu Opel.
Předpínače bezpečnostních pásů jsou
použitelné pouze jednou. Použité předpínače bezpečnostních pásů nechte vyměnit
v autorizovaném servisu Opel.
Při likvidaci vozu musejí být dodržovány
bezpečnostní předpisy firmy Opel, týkající
se předpínačů bezpečnostních pásů. Proto
musí likvidaci provádět pouze dealer vozů
Opel nebo autorizovaný servis Opel.
Řídící elektronika předpínačů bezpečnostních pásů a systému airbagů je umístěna
ve středové konzole. Proto do blízkosti
středové konzoly neumisujte žádné
magnetické předměty.
Nechte systémy ihned zkontrolovat v autorizovaném servisu Opel.
Integrovaná autodiagnostika umožní rychlé
odstranění poruchy. Do autorizovaného
servisu Opel si s sebou vezměte kartu vozu
(Car Pass).
83
Používání bezpečnostních pásů
Zapnutí pásu
Vytáhněte pás z navíječe a vete jej přes tělo
tak, aby nebyl překroucený.
Zasuňte kovovou sponu do zámku. Opěradlo
nesmí být příliš zakloněno; doporučený úhel
je přibližně 25˚. Spodní část pásu nesmí být
překroucena a musí pevně přiléhat k tělu.
Za jízdy občas upravte napnutí pásu přitažením diagonální části bezpečnostního pásu.
Zejména u těhotných žen musí vést spodní
část bezpečnostního pásu co nejníže přes
pánev, aby nebylo břicho pod tlakem.
Objemný oděv brání správnému přilehnutí
pásu na tělo. Pás nesmí vést přes tvrdé nebo
křehké předměty v kapsách oděvu (např. kuličková pera, klíče, brýle), protože by mohlo
dojít ke zranění. Mezi pás a tělo neumisujte
žádné předměty (např. aktovku).
Výškové nastavení horního ukotvení
bezpečnostního pásu
Nenastavujte výšku ukotvení za jízdy.
Povytáhněte pás.
Stiskněte tlačítko nebo vysuňte kryt ukotvení nahoru (zadní bezpečnostní pásy:
stiskněte kryt ukotvení).
Nastavte požadovanou výšku.
Zajistěte ukotvení s cvaknutím v požadované poloze.
Nastavte výšku ukotvení tak, aby pás vedl
přes rameno a na rameno přiléhal. Pás
nesmí vést přes krk nebo paži.
84
Rozepnutí pásu
Bezpečnostní pás rozepnete stisknutím červeného tlačítka na zámku; pás se automaticky navine.
Tříbodový bezpečnostní pás ✽ na prostředním zadním sedadle
Limuzína
Pás uchopte za sponu, vytáhněte jej z navíječe za opěradlem. Zasuňte dolní sponu
do levého zámku (správný zámek poznáte
podle malého tlačítka). Uchopte nyní horní
sponu, vete pás přes rameno a boky, ujistěte se, že pás není překroucený a sponu
zasuňte do pravého zámku (červené tlačítko).
Bezpečnostní pás rozepnete stisknutím
červeného tlačítka na zámku pásu. Pás se
automaticky navine do navíječe a zůstane
připraven k dalšímu použití na opěradle.
85
Kontrola pásů
Pravidelně kontrolujte všechny části systému
bezpečnostních pásů z hlediska poškození
a správné funkce. Poškozené části nechte
vyměnit. Po nehodě musíte nechat vyměnit
bezpečnostní pásy i aktivované předpínače
bezpečnostních pásů.
Do systému bezpečnostních pásů nijak nezasahujte, neupravujte pásy, ukotvení, navíječe
ani zámky.
Ujistěte se, že bezpečnostní pásy nejsou poškozeny nebo roztřepeny ostrými předměty.
Chcete-li zvětšit zavazadlový prostor, stiskněte (např. pomocí kuličkového pera) malé
tlačítko na levém zámku; pás se zcela navine
do navíječe. Sklopte opěradla na sedák.
Caravan
Vytáhněte pás z navíječe a vete jej přes
rameno a boky, ujistěte se, že pás není překroucený a sponu zasuňte do zámku.
Pás můžete vytáhnout z navíječe pouze
v případě, že jsou zadní opěradla zajištěna
ve vzpřímené poloze.
86
Dvoubodový bezpečnostní pás
Je instalován na prostředním zadním sedadle: stiskněte horní část na sponě a nastavte
délku.
Systém airbagů „Opel Full Size“ ✽
Systém airbagů „Opel Full Size“ se skládá
z mnoha jednotlivých systémů.
Systém předních airbagů
Systém bočních airbagů
Airbagy se naplní při těžké čelní srážce a vytvoří bezpečnostní vzduchový polštář pro řidiče a předního spolujezdce. Je kontrolován
pohyb řidiče a předního spolujezdce směrem
vpřed a snižuje se riziko zranění horní části
těla a hlavy.
Boční airbagy se naplní během několika tisícin sekundy a vytvoří bezpečnostní vzduchový polštář pro řidiče a předního spolujezdce v oblasti předních dveří. Snižuje se riziko zranění horní části těla.
87
Příklady naplnění airbagů:
Náraz do nepohyblivé překážky: přední
airbagy se naplní při nižší rychlosti vozu.
Náraz do pohyblivé překážky (např.
do jiného vozu): přední airbagy se naplní
pouze při vyšší rychlosti vozu.
Systém airbagů „Opel full size“ ✽
Přední airbag
Systém předních airbagů je označen slovem
„Airbag“ na volantu a nad schránkou v palubní desce ✽.
Systém předních airbagů se skládá z:
airbagu a generátoru plynu ve volantu
a druhé jednotky v palubní desce,
řídící elektroniky s čidlem nárazu,
kontrolky systému airbagů
desce,
na přístrojové
systému detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽,
kontrolky
pro dětský zádržný systém
Opel s vysílačem ✽ ve stropní svítilně.
88
Systém předních airbagů se uvede
do činnosti:
v závislosti na síle nárazu,
v závislosti na typu nárazu,
dle úhlu nárazu, viz obrázek,
nezávisle na systému bočních airbagů ✽.
Výjimky:
Sedadlo předního spolujezdce se systémem
detekce obsazení sedadla ✽. Systém airbagu
předního spolujezdce se uvede do činnosti
pouze tehdy, je-li přední sedadlo obsazeno
nebo na něm není umístěn dětský zádržný
systém Opel s vysílačem ✽ . Detekce
obsazení sedadla spolujezdce, viz strana 92.
Dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽,
viz strana 96.
Naplnění předních airbagů trvá několik tisícin
sekundy. Airbagy vytvoří bezpečnostní
vzduchový polštář pro řidiče a předního
spolujezdce. Je kontrolován pohyb řidiče
a předního spolujezdce směrem vpřed a snižuje se riziko zranění horní části těla a hlavy.
Airbag se naplní i vyfoukne během velmi
krátké doby, takže nebrání ve výhledu a při
nehodě není jeho naplnění často vůbec
zaznamenáno.
Systém předních airbagů poskytuje optimální ochranu, jsou-li správně nastavena
sedadla, opěradla a opěrky hlavy: Nastavte sedadlo řidiče v souladu s výškou cestujícího tak, aby řidič seděl vzpřímeně, pokrčenýma rukama držel volant v oblasti
horních ramen volantu. Sedadlo spolujezdce musí být posunuto co nejdále, se vzpřímeným opěradlem, viz strany 4, 5, a 65.
Hlavu, tělo, ruce ani nohy nepokládejte na
kryty airbagů.
Přední airbagy se nenaplní, když:
je vypnuté zapalování,
čelní srážka je mírná,
dojde k převrácení vozu,
dojde k bočnímu nárazu nebo nárazu
zezadu, tedy v případech, kdy by naplnění
airbagů neposkytlo cestujícímu ochranu.
Do oblasti, ve které se naplní airbagy,
neumisujte žádné předměty.
Tříbodové bezpečnostní pásy musejí být
vždy správně zapnuty, viz strana 84.
89
Každý cestující ve voze musí být připoután
bezpečnostním pásem. Systém předních
airbagů doplňuje tříbodové bezpečnostní
pásy. Pokud se nepřipoutáte, riskujete
v případě nehody vážné zranění nebo
vymrštění z vozu.
Bezpečnostní pásy pomáhají udržet správnou polohu těla, ve které airbag poskytne
při nehodě nejúčinnější ochranu.
Navíc se přední airbag spolujezdce nenaplní
ve verzích s detekcí obsazení sedadla spolujezdce ✽ v případě, že
sedadlo předního spolujezdce není
obsazeno
je podle pokynů umístěn dětský zádržný
systém Opel s vysílačem ✽. Detekce
obsazení sedadla spolujezdce ✽, viz strana
96.
Systém bočních airbagů ✽
Systém bočních airbagů je označen slovem
„Airbag“ na vnějších stranách opěradel předních sedadel.
Systém bočních airbagů se skládá z:
airbagu a generátoru plynu v opěradlech
sedadla řidiče a předního spolujezdce,
čidel bočního nárazu,
na přístrojové
systému detekce sedadla spolujezdce ✽,
kontrolky
pro dětský zádržný systém
Opel s vysílačem ✽ ve stropní svítilně.
90
v závislosti na síle nárazu,
v závislosti na typu nárazu,
dle úhlu nárazu, viz obrázek, v blízkosti
dveří řidiče nebo spolujezdce,
nezávisle na systému předních airbagů.
řídící elektroniky,
kontrolky systému airbagů
desce,
Systém bočních airbagů se uvede do
činnosti✽
Výjimky:
Sedadlo předního spolujezdce se systémem
detekce obsazení sedadla✽ . Systém airbagu
předního spolujezdce se uvede do činnosti
pouze tehdy, je-li přední sedadlo obsazeno
nebo na něm není umístěn dětský zádržný
obsazení sedadla, viz strana 92. Dětský
zádržný systém Opel s vysílačem ✽, viz
strana 96.
Boční airbagy se nenaplní, když:
je vypnuté zapalování,
dojde k čelní srážce,
dojde k převrácení vozu,
dojde k nárazu zezadu,
dojde k bočnímu nárazu mimo stanovenou
oblast dveří.
Navíc se přední airbag spolujezdce nenaplní
ve verzích s detekcí obsazení sedadla spolujezdce ✽ v případě, že
sedadlo předního spolujezdce není
obsazeno,
Boční airbagy se naplní během několika
tisícin sekundy a vytvoří bezpečnostní
vzduchový polštář pro řidiče a předního spolujezdce v oblasti předních dveří. Snižuje se
riziko zranění horní části těla v případě bočního nárazu.
Mezi opěradlo sedadla a karosérii neumisujte žádné předměty, jako např. oděvy. Na
kryty airbagů nepokládejte hlavu, tělo, ruce
ani nohy. Důležité pokyny, viz strana 94.
Tříbodový bezpečnostní pás musí být vždy
správně zapnut a umístěn, viz strana 84.
je podle pokynů umístěn dětský zádržný
obsazení sedadla spolujezdce ✽, viz strana
96.
Kontrolka systému airbagů
Systémy předních airbagů a bočních airbagů ✽ jsou elektronicky monitorovány, zároveň
s předpínači bezpečnostních pásů a detekcí
obsazení sedadla spolujezdce a jejich funkčnost je signalizována kontrolkou
na přístrojové desce.
Při zapnutí zapalování se kontrolka airbagu
rozsvítí na dobu přibližně 4 sekund. Pokud se
nerozsvítí, nebo pokud po uplynutí 4 sekund
nezhasne, došlo v systému airbagů, systému
detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽
nebo předpínačů bezpečnostních pásů k poruše, viz také strana 83. V tom případě nemusí být systémy při nehodě funkční.
Nechte je neprodleně zkontrolovat v autorizovaném servisu Opel.
Systém zahrnuje i autodiagnostiku, která
umožní rychlé odstranění poruchy. Do autorizovaného servisu Opel s sebou vezměte
kartu vozu (Car Pass).
91
Detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽
Systém detekce obsazení sedadla spolujezdce deaktivuje airbag předního spolujezdce, není-li sedadlo spolujezdce obsazeno
nebo na něm je umístěn dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽.
Kontrolka systému detekce obsazení sedadla
spolujezdce je umístěna ve stropní svítilně.
Pokud se kontrolka systému detekce obsazení sedadla spolujezdce rozsvítí po zapnutí
zapalování na dobu asi 4 sekund, je vůz vybaven systémem detekce obsazení sedadla
spolujezdce, viz strana 93, obr. 11383T.
Kontrolka svítí trvale v případě, že systém
detekoval umístění dětského zádržného systému Opel s vysílačem ✽ na sedadle předního spolujezdce. Pouze tehdy můžete na sedadlo předního spolujezdce tento dětský
zádržný systém umístit.
Navíc mohou být vozy vybavené systémem
detekce obsazení sedadla spolujezdce identifikovány nálepkou na sedadle předního spolujezdce, viz obr. 12154 V.
Dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽
je detekován automaticky po umístění na sedadlo předního spolujezdce v souladu s pokyny. Když na sedadlo předního spolujezdce
umístíte dětský zádržný systém, jsou airbagy
pro sedadlo předního spolujezdce deaktivovány. Věnujte pozornost kontrolce systému
detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽, viz
strana 93.
92
Na sedadlo předního spolujezdce smíte
umístit pouze dětský zádržný systém Opel
s vysílačem ✽; používání systémů bez
vysílače ohrožuje život dítěte.
můžete identifikovat podle nálepky, viz obr.
11382 A.
Kontrolka
dětského zádržného
systému Opel s vysílačem ✽
Přítomnost dětského zádržného systému
Opel s vysílačem ✽ je indikována po zapnutí
zapalování trvalým svícením kontrolky
na stropní svítilně, jakmile systém detekce
obsazení sedadla spolujezdce detekuje dětský zádržný systém.
Pokud není dětský zádržný systém umístěn
správně nebo došlo k poruše na vysílači, kontrolka bliká. Zkontrolujte, zda je dětský zádržný
systém umístěn správně. Umístění dětského
zádržného systému s vysílačem ✽, viz strany
96 až 97.
Pokud jste dětský zádržný systém Opel
s vysílačem ✽ umístili podle pokynů, kontrolka dětského zádržného systému Opel
s vysílačem umístěná na stropní svítilně
se musí po zapnutí zapalování rozsvítit.
Pokud je dětský zádržný systém umístěn
správně a kontrolka bliká, došlo k poruše
v systému. Dítě je v nebezpečí. Dětský
zádržný systém umístěte na zadní sedadlo.
Obrate se na dealera vozů Opel nebo na autorizovaný servis Opel.
Pokud kontrolka za jízdy nesvítí, systém
airbagů předního spolujezdce není deaktivován; nebezpečí ohrožení života. Pokud
k takovému případu dojde, dětský zádržný
systém umístěte na zadní sedadlo. Obrate se na dealera vozů Opel nebo na autorizovaný servis Opel.
Pokud není na sedadle předního spolujezdce
umístěn dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽, kontrolka nesmí svítit ani blikat, jako
znamení, že systém airbagů předního spolujezdce je deaktivován. Obrate se na dealera
vozů Opel nebo na autorizovaný servis Opel.
Pokud kontrolka za jízdy nesvítí, systém
airbagů pro předního spolujezdce není deaktivován. Dítě je v nebezpečí. Dětský zádržný
systém umístěte na zadní sedadlo. Obrate
se na dealera vozů Opel nebo na autorizovaný servis Opel.
93
Důležité
Příslušenství, které není určeno pro Váš
vůz, ani jiné předměty nesmíte umístit
nebo upevnit v zóně naplnění airbagů,
nebo by při aktivaci airbagů mohlo dojít
ke zranění osob.
Mezi airbagy a cestující ve voze neumisujte žádné předměty; nebezpečí zranění.
Řídící elektronika systému airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů je umístěna
ve středové konzole. Do bezprostřední
blízkosti středové konzoly neumisujte
žádné magnetické předměty, které by mohly způsobit poruchu systému.
Na volant, palubní desku ani opěradla
předních sedadel neumisujte žádné nálepky ani je ničím nezakrývejte.
Volant, palubní desku, opěradla a sedáky
předních sedadel čistěte pouze suchou
tkaninou nebo čistícím prostředkem na interiér. Nepoužívejte žádné agresivní čistící
prostředky.
Na přední sedadla smíte použít pouze potahy, které jsou schváleny pro vůz Omega
vybavený bočními airbagy ✽. Při navlékání
potahů na sedadla se ujistěte, že nejsou
zakryty jednotky airbagů na vnějších stranách opěradel předních sedadel.
94
Systémy airbagů jsou navzájem nezávislé,
bez ohledu na sílu a typ nárazu.
Airbagy jsou použitelné pouze jednou. Použité airbagy nechte neprodleně vyměnit
u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném
servisu Opel.
Rychlost, směr pohybu a deformace vozu,
příp. charakteristika překážky určují vážnost nehody a tedy i naplnění airbagů. Stupeň poškození Vašeho vozu a následně
náklady na opravu nejsou kritériem pro naplnění airbagů.
Neprovádějte žádné úpravy prvků systému
airbagů ani předního sedadla. Airbagy mohou být náhle aktivovány a při nesprávné
manipulaci by mohlo dojít ke zranění osob.
Volant, palubní desku, výplně předních
dveří a přední sedadla nechte demontovat
pouze u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel.
Při likvidaci vozu nebo prvků systému airbagů musíte dodržovat bezpečnostní předpisy Opel. Likvidaci nechte provést pouze
servisu Opel.
Osoby lehčí než 35 kg musejí cestovat
výhradně na zadních sedadlech. To neplatí
pro děti cestující v dětském zádržném
systému s vysílačem ✽.
Ve vozech se systémem detekce obsazení
sedadla spolujezdce ✽ neumisujte na sedadlo spolujezdce žádné těžké předměty,
protože by se při nehodě naplnil i airbag
spolujezdce.
Ve vozech se systémem detekce obsazení
sedadla spolujezdce ✽ předejděte
poruše tím, že na sedadle spolujezdce
nebudete používat ochranný potah nebo
podkládací sedák.
Při používání dětského zádržného systému
Opel s vysílačem ✽ na sedadle předního
spolujezdce neumisujte pod zádržný systém žádné předměty (např. plastové fólie,
nálepky nebo vyhřívací podložky), abyste
předešli poruše.
Dětské zádržné systémy, stejně jako jiné
těžké předměty nesmějí být přepravovány
na klíně; nebezpečí ohrožení života. Tento
způsob přepravy dětského zádržného
systému s vysílačem ✽ ve vozech se systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ může vést v případě nehody
k nenaplnění airbagů předního spolujezdce.
Ve vozech s airbagem předního spolujezdce
je nad schránkou v palubní desce umístěno
označení „Airbag“ a varovná nálepka
na straně palubní desky, která je viditelná
při otevřených dveřích spolujezdce.
Vozy s bočními airbagy ✽: Na sedadlo
předního spolujezdce se nesmí instalovat
žádný dětský zádržný systém ✽; nebezpečí ohrožení života.
Ve vozech s bočními airbagy je na vnějších
stranách opěradel předních sedadel umístěno označení „Airbag“.
Systém detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽, viz strana 92.
Používání dětských zádržných systémů ✽
na předním sedadle ve vozech s airbagem ✽, avšak bez systému detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽
Vozy s čelním airbagem spolujezdce ✽,
ale bez bočního airbagu ✽: Na sedadlo
předního spolujezdce nesmíte instalovat
dětské zádržné systémy používané zády
ke směru jízdy (bezpečnostní kolébka
a dětské bezpečnostní sedačky hmotnostní kategorie 0 a I, viz následující
strany), nebezpečí ohrožení života. Dětské zádržné systémy používané čelem
po směru jízdy (dětské sedačky hmotnostní kategorie I, II a III, viz následující
strany) mohou být na sedadlo předního
spolujezdce umístěny pouze tehdy, když
je sedadlo posunuto co nejdále dozadu.
na předním sedadle ve vozech s airbagem ✽ a se systémem detekce obsazení
sedadla spolujezdce ✽
s vysílačem ✽. Používáním dětského
zádržného systému bez vysílače byste
ohrozili život dítěte.
Systém detekce obsazení sedadla spolujezdce detekuje dětský zádržný systém s vysílačem ✽ a vypne systém airbagů.
Detekce obsazení sedadla, viz strana 92.
můžete identifikovat podle nálepky na dětském zádržném systému.
95
Dětský zádržný systém✽
Dětský zádržný systém Opel je zkonstruován
speciálně pro Váš vůz Opel, a proto poskytuje Vašemu dítěti v případě nehody optimální
bezpečnost. Při používání jiného dětského
zádržného systému dodržujte pokyny výrobce
pro používání a instalaci.
Bezpečnostní kolébka Opel
Je určena pro děti do 10 měsíců nebo hmotnosti do 10 kg.
Bezpečnostní kolébka Opel s vysílačem
Vysílač je integrován do sedáku.
96
Bezpečnostní sedačka Opel Fix
Je určena pro děti o hmotnosti do 36 kg.
Sedačka má tyto části:
1 Opěradlo sedačky
2 Bezpečnostní stolek
3 Sedák sedačky
4 Základna sedačky
5 Výškové nastavení sedáku
6 Adaptér se sponami pásu
7 Upevňovací popruh
Bezpečnostní sedačka Opel
Je určena pro děti o hmotnosti od 91) do
36 kg.
Sedačka má tyto části:
1 Opěradlo sedačky
2 Bezpečnostní stolek
3 Sedák sedačky
1)
Používejte tuto sedačku raději až pro děti vážácí
více než 11 kg.
97
Ve vozech s airbagem předního spolujezdce
je nad schránkou v palubní desce umístěno
označení „Airbag“ a varovná nálepka
na straně palubní desky, která je viditelná při
otevřených dveřích spolujezdce.
na předním sedadle ve vozech se systémem airbagů ✽, avšak bez systému
detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽
Vozy s čelním airbagem spolujezdce ✽, ale
bez bočního airbagu ✽: Na sedadlo předního spolujezdce nesmíte instalovat dětské
zádržné systémy používané zády ke směru jízdy (bezpečnostní kolébka a dětské
bezpečnostní sedačky hmotnostní kategorie 0 a I, viz následující strany), nebezpečí
ohrožení života. Dětské zádržné systémy
používané čelem po směru jízdy (dětské
sedačky hmotnostní kategorie I, II a III,
viz následující strany) mohou být na sedadlo předního spolujezdce umístěny pouze
tehdy, když je sedadlo posunuto co nejdále
dozadu.
98
Vozy s bočními airbagy ✽: Na sedadlo
předního spolujezdce se nesmí instalovat
žádný dětský zádržný systém ✽.
Ve vozech s bočními airbagy je na vnějších
stranách opěradel předních sedadel umístěno označení „Airbag“.
Poznámka
Děti mladší 12 let nebo menší než 150 cm
musejí cestovat pouze v odpovídajícím
zádržném systému.
Při přepravě dětí musíte používat dětské
zádržné systémy vhodné pro hmotnostní
kategorii těchto dětí.
Zajistěte správné umístění dětského
zádržného systému.
Potahy bezpečnostní kolébky a bezpečnostní sedačky můžete prát.
Na dětský zádržný systém nic nelepte ani
jej nezakrývejte jiným materiálem.
na předním sedadle ve vozech s airbagem ✽
a se systémem detekce obsazení sedadla
spolujezdce ✽
s vysílačem ✽. Používáním dětského
zádržného systému bez vysílače byste
ohrozili život dítěte.
můžete identifikovat podle nálepky na dětském zádržném systému.
Dětský zádržný systém, ve kterém sedělo
při nehodě dítě, musíte vyměnit.
Musíte také dodržovat pokyny pro instalaci
a používání, které předepisuje výrobce dětského zádržného systému.
Systém detekce obsazení sedadla spolujezdce detekuje dětský zádržný systém s vysílačem ✽ a vypne systém airbagů. Detekce
obsazení sedadla, viz strana 92.
99
Dětský zádržný systém:
Bezpečnostní kolébka Opel ✽
Zapnutí pásů v dětské kolébce
Usate dítě do bezpečnostní kolébky.
Spojte dvě části bezpečnostního pásu tak,
jak je vidět na obrázku a zasuňte je zámku
pásu mezi nožičkami dítěte.
Ve vozech s předním airbagem spolujezdce ✽ nebo bočními airbagy ✽ nesmíte
na sedadlo předního spolujezdce instalovat
žádný dětský zádržný systém; nebezpečí
ohrožení života. Dětskou bezpečnostní kolébku instalujte na zadní sedadlo.
100
Přizpůsobení velikosti dítěte
Délku a výšku pásů bezpečnostní kolébky
můžete nastavit dle velikosti dítěte:
Chcete-li nastavit délku pásu, vytáhněte pás
na zadní straně kolébky nebo jej uvolněte tlakem na kovovou sponu.
Pás musí přiléhat těsně k tělu dítěte, ale nesmí dítě škrtit.
Chcete-li nastavit výšku pásu, protáhněte oba
pásy štěrbinami v opěradle. Poté vete pásy
štěrbinami vhodnými pro přepravované dítě.
Umístění ve voze
Zvedněte rukoje bezpečnostní kolébky.
Umístěte bezpečnostní kolébku na sedadlo,
s připoutaným dítětem zády ke směru jízdy.
Otevřete svorku na zadní straně bezpečnostní kolébky.
Posuňte horní ukotvení bezpečnostního pásu
vozu do nejnižší polohy, viz strana 84.
Vete diagonální část bezpečnostního pásu
vozu přes zadní část bezpečnostní kolébky
otevřenou svorkou. Bezpečnostní pás utáhněte a svorku zavřete.
Vytáhněte bezpečnostní pás vozu z navíječe
a vete jej dvěma vodícími svorkami po stranách bezpečnostní kolébky.
Chcete-li sklopit rukoje bezpečnostní kolébky, stiskněte ji dolů a sklopte směrem
k opěradlu sedadla.
Zapněte sponu pásu do zámku.
101
Dětský zádržný systém, bezpečnostní
kolébka Opel s vysílačem*
Dětský zádržný systém Opel s vysílačem ✽ můžete identifikovat podle nálepky - viz strana 96.
Ve vozech s předním airbagem spolujezdce ✽ nebo bočními airbagy ✽, ale bez
systému detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ nesmíte na sedadlo předního
spolujezdce instalovat žádný dětský
zádržný systém, protože jinak byste ohrozili život dítěte.
Ve vozech s předním airbagem spolujezdce ✽ nebo bočními airbagy ✽, a se
systémem detekce obsazení sedadla spolujezdce ✽ můžete na sedadlo předního
spolujezdce instalovat pouze dětský
zádržný systém Opel s vysílačem ✽;
používáním dětských zádržných systémů
bez vysílače byste ohrozili život dítěte.
Bezpečnostní kolébku Opel s vysílačem ✽
smíte instalovat také na zadní sedadlo.
Zapnutí pásů v dětské kolébce
Usate dítě do bezpečnostní kolébky.
jak je vidět na obrázku a zasuňte je zámku
pásu mezi nožičkami dítěte.
102
Přizpůsobení velikosti dítěte
Délku a výšku pásů bezpečnostní kolébky
můžete nastavit dle velikosti dítěte:
na zadní straně kolébky nebo jej uvolněte
tlakem na kovovou sponu.
Pás musí přiléhat těsně k tělu dítěte, ale
nesmí dítě škrtit.
Chcete-li nastavit výšku pásu, protáhněte oba
pásy štěrbinami v opěradle. Poté vete pásy
štěrbinami vhodnými pro přepravované dítě.
Umístění ve voze
Zvedněte rukoje bezpečnostní kolébky.
Umístěte bezpečnostní kolébku na sedadlo,
s připoutaným dítětem zády ke směru jízdy.
Nastavte opěradlo sedadla, jak je uvedeno
na straně 89.
Horní ukotvení bezpečnostního pásu vozu
posuňte do nejnižší polohy, viz strana 84.
Vytáhněte bezpečnostní pás vozu z navíječe
a vete jej dvěma vodícími svorkami po stranách bezpečnostní kolébky.
Zapněte sponu pásu do zámku.
103
Dětská bezpečnostní sedačka Opel
Fix ✽
Přestavitelný systém, vhodný pro různé hmotnostní kategorie:
Otevřete svorku na zadní straně bezpečnostní kolébky.
Vete diagonální část bezpečnostního pásu
vozu přes zadní část bezpečnostní kolébky
otevřenou svorkou. Bezpečnostní pás utáhněte a svorku zavřete.
Chcete-li sklopit rukoje bezpečnostní kolébky, stiskněte ji dolů a sklopte směrem
k opěradlu sedadla.
Hmotnostní kategorie 0 a I: používá se
pouze zády ke směru jízdy. Je určena pro
děti od narození do 18 kg.
Hmotnostní kategorie I: používá se pouze
čelem po směru jízdy. Je určena pro děti
o hmotnosti od 9 do 18 kg; doporučujeme,
abyste tento systém používali až pro děti
vážící více než 11 kg.
Hmotnostní kategorie II: používá se pouze
o hmotnosti od 15 do 25 kg.
Hmotnostní kategorie III: používá se pouze
o hmotnosti od 22 do 36 kg.
104
Fix ✽,
Hmotnostní stupeň 0 až I:
Pro děti od narození do 18 kg.
Umístěte bezpečnostní sedačku na jedno
z vnějších zadních sedadel tak, aby dítě bylo
zády ke směru jízdy.
Instalace bezpečnostní sedačky ve voze
Upevněte upevňovací popruh ✽ k opěrce
hlavy předního sedadla následovně. Opěrku
hlavy předního sedadla vytáhněte, přitom
musíte uvolnit obě pružiny, viz strana 65.
Provlékněte dlouhý popruh pásu se zámkem
mezi opěradlem a sedákem, zasuňte
do spony upevňovací pás a utáhněte.
Na opěrku hlavy navlékněte upevňovací
popruh tak, jak je vidět na obrázku. Zajistěte
opěrku hlavy v opěradle.
105
Výškově nastavitelnou část sedačky položte
na sedák jednoho ze zadních sedadel. Zatlačte kulatou stranu adaptéru mezi opěradlo
a sedák tak, jak je vidět na obrázku a oba
zámky pásu vložte do prohlubní v adaptéru.
106
Před instalací přizpůsobte v případě potřeby
dětskou sedačku velikosti dítěte, viz strana
108.
Dětskou sedačku instalujte pouze zády
ke směru jízdy a s cvaknutím zapněte spony
pásu do zámků na základně sedačky. Ujistěte
se tahem za sedačku, že je pás správně zapnutý.
Zasuňte sponu upevňovacího pásu do zámku
na opěradle bezpečnostní sedačky.
Seřizovačem utáhněte upevňovací popruh.
Opěradlo bezpečnostní sedačky musí být
opřeno o přední sedadlo a celá základna sedačky musí spočívat na zadním sedadle.
Zapnutí bezpečnostních pásů dítěte
Usate dítě do bezpečnostní sedačky.
jak je vidět na obrázku a zasuňte je do
zámku.
na přední části sedačky nebo jej uvolněte tlakem na kovovou sponu.
Pás musí přiléhat těsně k tělu dítěte, ale
nesmí dítě škrtit.
Demontáž bezpečnostní sedačky
Uvolněte zámek na zadní části sedačky
a stiskněte červené tlačítko na obou zámcích
adaptéru. Uvolněte bezpečnostní sedačku
z adaptéru.
Při demontáži adaptéru zámek uvolněte
zespodu.
107
Přizpůsobení bezpečnostní sedačky velikosti dítěte
Nastavte výšku pásů na bezpečnostní sedačce v souladu s velikostí dítěte: odtáhněte
čalounění na zadní straně opěradla sedačky,
uvolněte pásy z kovových spon a protáhněte
je ven. Provlékněte pás požadovaným otvorem a upevněte jej do kovových spon. Vrate
zpět čalounění na zadní straně sedačky.
108
Nastavení sedačky v souladu s velikostí dítěte: povolte čtyři šrouby s růžicovou hlavou
a matice s růžicovou hlavou na spodní straně
základny sedačky. Posuňte základnu sedačky
do požadované polohy (3 možná nastavení).
Šrouby s růžicovou hlavou a matice s růžicovou hlavou utáhněte.
Fix ✽,
Hmotnostní stupeň I:
Pro děti od 9 do 18 kg1)
čelem po směru jízdy.
Bezpečnostní sedačku hmotnostního stupně I můžete zakoupit také samostatně. V tom
případě najdete informace o použití v třetím
sloupci na této straně.
Přestavba ze stupně 0 a I na stupeň I:
Bezpečnostní sedačku rozeberte opačným
postupem, než je tomu při přestavbě na stupeň 0 a I.
Sedačku otočte a šroubovákem povolte čtyři
šrouby s růžicovou hlavou a matice s růžicovou hlavou na základně sedačky. Odpojte základnu sedačky.
Umístění bezpečnostní sedačky
na sedák jednoho ze zadních sedadel.
Zatlačte kulatou stranu adaptéru mezi opěradlo a sedák tak, jak je vidět na obrázku a oba
Zvedněte třmen 1 a stáhněte jej z pásu
sedačky. Vytáhněte zámek pásu ze sedáku
sedačky. Pás odpojte ze sedačky.
Všechny části uložte na bezpečném místě.
Otočte základnu sedačky o 180˚ a položte ji
na dva svorníky (3 možná nastavení). Zašroubujte šrouby s růžicovou hlavou a matice
s růžicovou hlavou.
1)
Doporučujeme, abyste tento systém používali až
pro děti vážící více než 11 kg.
109
Dětskou sedačku instalujte po směru jízdy
a s cvaknutím zapněte spony pásu do zámků
na základně sedačky. Ujistěte se tahem
za sedačku, že je pás správně zapnutý.
Zapnutí bezpečnostního pásu dětské
sedačky
Posate dítě do bezpečnostní sedačky.
Umístěte bezpečnostní stolek do prohlubní
v sedáku.
Nastavte horní ukotvení bezpečnostního pásu do nejnižší polohy ✽. Výškové
nastavení, viz strana 84.
Zasuňte horní a dolní část bezpečnostního
pásu do vodítek v bezpečnostním stolku.
Zasuňte sponu bezpečnostního pásu vozu
do zámku.
Stiskněte červené tlačítko na každém zámku
z adaptéru, viz strana 107, obr. 10390 T.
zespodu.
110
Fix ✽
Hmotnostní stupeň II:
Pro děti od 15 do 25 kg.
Bezpečnostní sedačku hmotnostního stupně II můžete zakoupit také samostatně.
V tom případě najdete informace o použití
v třetím sloupci na této straně.
Přestavba ze stupně 0 a I na stupeň II:
postupem, než je tomu při přestavbě na stupeň 0 a I.
Sedačku otočte a šroubovákem povolte čtyři
šrouby s růžicovou hlavou a matice s růžicovou hlavou na základně sedačky. Odpojte
základnu sedačky.
Zvedněte třmen 1 a stáhněte jej z pásu
sedačky. Vytáhněte zámek pásu ze sedáku
sedačky. Pás odpojte ze sedačky.
Otočte základnu sedačky o 180˚ položte ji
na dva svorníky (3 možná nastavení). Zašroubujte šrouby s růžicovou hlavou a matice
s růžicovou hlavou.
111
sedačky
Otevřete sponu na opěradle dětské sedačky,
vložte do spony horní část bezpečnostního
pásu a sponu zavřete.
Zasuňte sponu bezpečnostního pásu
do zámku.
Vytáhněte kolík a posuňte bezpečnostní pás
nahoru nebo dolů. Vrate kolík do původní
polohy.
Spodní část bezpečnostního pásu musí vést
tak, jak je vidět na obrázku, vodítky v sedáku
sedačky.
Nastavte horní ukotvení bezpečnostního
pásu vozu ✽ tak, aby bezpečnostní pás vedl
nejkratší dráhou k výškovému nastavení na
dětské bezpečnostní sedačce. Výškové nastavení, viz strana 84.
Bezpečnostní pás musí vést přes rameno
dítěte, nikdy ne přes krk nebo paži.
zespodu.
112
Fix ✽
Hmotnostní stupeň III:
Přestavba ze stupně I, příp. II
na stupeň III:
postupem, než je tomu při přestavbě
na stupeň I nebo II.
Pomocí šroubováku uvolněte vnější šrouby
spojující opěradlo a sedák sedačky. Vyjměte
svorníky ze sedáku, pracujte přitom zevnitř.
Oddělte opěradlo bezpečnostní sedačky
od sedáku.
Bezpečnostní sedačku hmotnostního stupně III můžete zakoupit také samostatně.
V tom případě najdete informace o použití na
následující straně.
113
zespodu.
sedačky
Posate dítě na sedák.
do zámku.
tak, jak je vidět na obrázku, vodítky v sedáku.
dítěte, nikdy ne přes krk nebo paži. Horní
ukotvení bezpečnostního pásu nastavte
do správné polohy ✽. Výškové nastavení,
viz strana 84.
114
Dětská bezpečnostní sedačka Opel ✽
Přestavitelný systém, vhodný pro různé hmotnostní kategorie (třídy):
Hmotnostní kategorie I: pro děti o hmotnosti od 9 do 18 kg; doporučujeme, abyste
tento systém používali až pro děti vážící
více než 11 kg.
Hmotnostní kategorie II: Instalujte pouze
po směru jízdy. Pro děti o hmotnosti od 15
do 25 kg.
Hmotnostní kategorie III: Instalujte pouze
po směru jízdy. Pro děti o hmotnosti od 22
do 36 kg.
115
Hmotnostní stupeň I:
Pro děti od 9 do 18 kg1)
Bezpečnostní sedačku můžete umístit na
zadní sedadlo nebo sedadlo předního spolujezdce. Při instalaci na sedadlo předního spolujezdce posuňte sedadlo co nejvíce dozadu.
U vozů s bočními airbagy ✽ nesmíte na
sedadlo předního spolujezdce dětskou
bezpečnostní sedačku umístit.
1)
Doporučujeme, abyste tento systém používali
až pro děti vážící více než 11 kg.
116
sedačky
Umístěte dětskou sedačku na zadní sedadlo
nebo na přední sedadlo spolujezdce, a to
pouze po směru jízdy. Při instalaci na sedadlo předního spolujezdce posuňte sedadlo co
nejvíce dozadu.
Umístěte bezpečnostní stolek do prohlubní
v sedáku.
pásu do nejnižší polohy ✽. Výškové nastavení, viz strana 84.
Zasuňte horní a dolní část bezpečnostního
pásu vozu do vodítek v bezpečnostním
stolku.
do zámku.
Hmotnostní stupeň II:
Bezpečnostní sedačku můžete umístit
na zadní sedadlo nebo sedadlo předního
spolujezdce. Při instalaci na sedadlo předního spolujezdce posuňte sedadlo co nejvíce
dozadu.
sedačky
Umístěte dětskou sedačku na zadní sedadlo
nebo na přední sedadlo spolujezdce, a to
pouze po směru jízdy. Při instalaci na sedadlo předního spolujezdce posuňte sedadlo co
nejvíce dozadu.
do zámku.
tak, jak je vidět na obrázku, vodítky v sedáku
sedačky.
pásu vozu ✽ tak, aby bezpečnostní pás vedl
nejkratší dráhou k výškovému nastavení
na dětské bezpečnostní sedačce. Výškové
nastavení, viz strana 84.
Otevřete sponu na opěradle dětské sedačky,
vložte do spony horní část bezpečnostního
pásu a sponu zavřete.
Vytáhněte kolík a posuňte bezpečnostní pás
nahoru nebo dolů. Vrate kolík do původní
polohy.
dítěte, nikdy ne přes krk nebo paži.
117
Hmotnostní stupeň III:
Pro děti od 22 do 36 kg
Bezpečnostní sedačku můžete umístit
na zadní sedadlo nebo sedadlo předního
spolujezdce. Při instalaci na sedadlo předního spolujezdce posuňte sedadlo co nejvíce
dozadu.
Přestavba ze stupně I, příp. II
na stupeň III
postupem, než je tomu při přestavbě
na stupeň I nebo II.
Uvolněte oba konce pásu z kovových spon
a pásy vyjměte.
Pomocí šroubováku uvolněte vnější šrouby
spojující opěradlo a sedák sedačky. Vyjměte
svorníky ze sedáku, pracujte přitom zevnitř.
Oddělte opěradlo bezpečnostní sedačky
od sedáku.
sedačky
Sedák umístěte na zadní sedadlo nebo na
sedadlo předního spolujezdce, čelem po
směru jízdy. Při umístění na sedadlo předního spolujezdce musí být toto sedadlo posunuto co nejvíce dozadu.
Posate dítě na sedák.
do zámku.
tak, jak je vidět na obrázku, vodítky v sedáku.
Bezpečnostní sedačku hmotnostního stupně III můžete zakoupit také samostatně.
V tom případě najdete informace o použití ve
třetím sloupci na této straně.
118
dítěte, nikdy ne přes krk nebo paži. Nastavte horní ukotvení bezpečnostního pásu
do správné polohy ✽. Výškové nastavení viz strana 84.
Sluneční clony
Bezpečnostní příslušenství ✽
Sluneční clony jsou čalouněné a můžete je
sklopit dolů a nahoru a také do strany, aby
chránily řidiče a spolujezdce před oslněním.
Široká nabídka originálního příslušenství
Opel Vám umožňuje vybavit Váš vůz Omega
v souladu s Vaším osobním přáním. Kromě
bezpečnostního příslušenství, prvků zvyšujících komfort a kompletního sortimentu prostředků pro péči o vůz najdete v nabídce také
mnoho předmětů, které Vám mohou být velmi
užitečné.
Aktivní opěrky hlavy ✽ na předních
sedadlech
Při nárazu zezadu se aktivní opěrky hlavy
automaticky naklopí vpřed. Hlava bude lépe
chráněna a sníží se nebezpečí zranění krční
páteře.
Vnější zpětná zrcátka ✽
Vnější zpětná zrcátka se v případě nehody
uvolní z držáků, aby neohrožovala bezpečnost cestujících ve voze ani chodců. Nasate
je zpět do držáků a lehkým tlakem je se zaklapnutím zajistěte.
Sférické vnější zpětné zrcátko
Zvětšuje zorné pole. V důsledku zkreslení
můžete jen poměrně obtížně odhadnout
vzdálenost mezi vozem a ostatními vozidly,
jedoucími za Vámi.
Všechny originální náhradní díly a příslušenství Opel jsou vysoce kvalitní a přesně „sedí“
Vašemu vozu.
V autorizovaném servisu Opel Vám velmi rádi
poskytnou odbornou radu, týkající se například těchto prvků:
Dětský zádržný systém Opel
Tažné lano
Tažná tyč
Startovací kabely
Sada rezervních žárovek
Sada rezervních pojistek
Halogenové žárovky světel do mlhy
Lapače nečistot
Lampa s magnetickým držákem
Výstražný trojúhelník
Lékárnička (krabička)
Lékárnička (polštářek).
119
Osvětlení
Vnější osvětlení
Nastavení sklonu světlometů
Otočný spínač osvětlení:
Manuální nastavení sklonu světlometů ✽
Při rozsvícených potkávacích světlech nastavte sklon světlometů podle zatížení vozu.
= Zhasnuto
= Obrysová světla
= Potkávací nebo dálková světla
Potkávací světla, dálková světla a světelná
houkačka, viz strana 14.
V poloze spínače
a
světla a osvětlení SPZ.
Obsazena přední sedadla
= 0
Obsazena všechna sedadla
= 1
Jízda v zahraničí, viz strana 123.
Obsazena všechna sedadla a náklad
v zavazadlovém prostoru
= 2
Ukazatele směru, výstražná světla,
obrysová světla na jedné straně vozu,
Obsazeno sedadlo řidiče a náklad
v zavazadlovém prostoru
viz strana 15.
120
svítí také koncová
Správné nastavení sklonu světlometů snižuje
oslnění ostatních účastníků silničního provozu.
= 3
Automatické nastavení sklonu světlometů ✽
Seřizuje sklon světel ve vozech s xenonovými světlomety. Při zapnutí zapalování se
krátce rozsvítí kontrolka
. Pokud se kontrolka nerozsvítí, nebo se rozsvítí za jízdy,
došlo k poruše. Obrate se na autorizovaný
servis Opel, kde poruchu odstraní.
Ve vozech s multiinformačním displejem ✽,
informačním displejem s autotelefonem ✽,
grafickým informačním displejem ✽ nebo
barevným informačním displejem ✽ se
na displeji v případě poruchy objeví hlášení
„Leuchtweitenregulierung - Fahrlicht “,
viz strany 34, 43, 48.
Přední světla do mlhy
Rozsvícení
Zhasnutí
Kontrolka
✽
= stiskněte
= stiskněte opětovně
na přístrojové desce.
Zadní světlo do mlhy
Rozsvícení
Zhasnutí
= stiskněte
= stiskněte opětovně
Kontrolka
na přístrojové desce:
Stropní svítilna
Svítí, když jsou otevřené alespoň jedny
dveře. Zhasne s určitým zpožděním po zavření dveří, nebo po zapnutí zapalování ✽.
Rozsvícení v jiných případech: povytáhněte
spínač osvětlení.
Světla zpátečky
Svítí, když je zapnuté zapalování a je zařazena zpátečka.
121
Osvětlení přístrojů
Lampičky na čtení, vpředu
Lampičky na čtení, vzadu
Svítí, když je rozsvícené vnější osvětlení
vozu. Jas můžete nastavit rýhovaným kolečkem.
Pravou i levou lampičku můžete rozsvítit samostatně. Při zapnutém zapalování:
Spínač vzadu
Spínač uprostřed
Spínač vpředu
Osvětlení informačního displeje
Svítí, když je zapnuté zapalování. Když svítí
osvětlení vozu, můžete nastavit jas rýhovaným kolečkem.
Osvětlení schránky v palubní desce
Osvětlení schránky v palubní desce svítí,
když je zapnuté zapalování a schránka je
otevřená.
Osvětlení zapalovače cigaret
a popelníku
Svítí, když je zapnuté zapalování.
122
Rozsvícení
Zhasnutí
= stiskněte tlačítko
= stiskněte tlačítko opětovně
= rozsvícení
= zhasnutí
= svítí, když jsou otevřené alespoň jedny
zadní dveře
Osvětlení zavazadlového prostoru
Svítí, když je otevřené víko/dveře zavazadlového prostoru.
Světlomety při jízdě v zahraničí
Asymetrická potkávací světla zlepšují osvětlení pravé části jízdního pruhu.
Při jízdě v zemi, kde se jezdí vlevo, by takto
nastavené světlomety oslňovaly protijedoucí
řidiče.
Přepnutím na symetrická potkávací světla
toto oslnění omezíte.
1. Otevřete kapotu.
2. Sejměte ochranný kryt světlomětu: otočte
pojistky o 90˚ pomocí mince a kryt sejměte.
3. Sejměte kryt světlometů.
4. Nastavte páčku zvýrazněnou na obrázku:
Vozy s levostranným řízením:
Levý světlomet = páčka dolů
Pravý světlomet = páčka nahoru
Vozy s pravostranným řízením:
Levý světlomet = páčka nahoru
Pravý světlomet = páčka dolů
5. Zkontrolujte hranici světlo/tma potkávacích
světel (např. na zdi):
Horizontální
= symetrická
Směřující nahoru = asymetrická.
6. Instalujte zpět kryt světlometů a zavřete
kapotu.
123
Okna,
Střešní okno
Při obsluze elektricky ovládaných oken ✽
a střešního okna ✽ bute opatrní. Hrozí
nebezpečí zranění, zejména jsou-li ve
voze děti, a riziko přískřípnutí předmětů.
Ujistěte se, že jsou všichni cestující ve
voze seznámeni s obsluhou oken a střešního okna.
Jsou-li na zadním sedadle děti, zapněte
dětskou pojistku zadních oken ✽ pro elektricky ovládaná okna.
Při zavírání oken a střešního okna na tyto
dohlédněte. Ujistěte se, že sklo okna nepřivřelo žádný předmět.
Před opuštěním vozu vytáhněte klíč ze
spínací skříňky, abyste předešli neodbornému zacházení s okny a střešním oknem.
Elektricky ovládaná okna ✽
Na rukojeti dveří řidiče se nacházejí dva nebo
čtyři spínače; přední spínače pro okna dveří
řidiče a spolujezdce, zadní spínače ✽ pro
zadní okna. Další spínače se nacházejí
na rukojeti dveří spolujezdce a na zadních
dveřích.
K částečnému otevření či zavření okna stiskněte či povytáhněte spínač pouze na okamžik. K úplnému automatickému otevření či
zavření spínač stiskněte či povytáhněte
na delší dobu. Zastavení pohybu v tomto
případě dosáhnete opětovným stiskem
či povytažením spínače.
Ochranný systém
Když okno při automatickém zavírání narazí
na překážku, zastaví se ihned jeho pohyb
a okno se opět otevře.
124
Automatické otevření nebo zavření okna nefunguje při přerušení napájení nebo poklesu
napětí baterie. Elektroniku okna aktivujte následovně:
Zavřete dveře.
Zapněte zapalování.
Zavřete okno a držte spínač stisknutý
po dobu nejméně 5 sekund.
Tento postup zopakujte pro každé okno.
Pokud chcete ochranný systém vypnout
(např. když jsou okna pokryta námrazou
a nepohybují se lehce): opakovaně tiskněte
spínač pro okno, až se okno postupně zavře.
Dětská pojistka zadních oken
Spínač mezi spínači na rukojeti dveří řidiče:
doleva (viditelná červená ploška): zadní
okna nemůžete ovládat spínači v zadních
dveřích,
doprava (viditelná zelená ploška): zadní
okna můžete ovládat spínači v zadních
dveřích.
Opuštění vozu
Okna můžete ovládat i po vypnutí zapalování.
Po zavření dveří již nemůžete ovládat okna
zevnitř.
Vytáhněte klíč ze spínací skříňky, abyste předešli neodbornému zacházení s okny (nebezpečí zranění).
Zavření oken zvenku
Okna můžete zavřít pomocí dálkového ovladače: držte stisknuté tlačítko
až se okna
zavřou, viz strana 54,
- nebo držte klíč v zámku dveří řidiče v zamknuté
poloze, až se okna zavřou.
Přetížení
Dojde-li k přetížení systému, automaticky se
krátkodobě přeruší napájení.
125
Zvednutí
Otočte otočný spínač do jakékoli polohy mezi
a
; střešní okno se automaticky nastaví do požadované polohy. Když je spínač
v poloze
, střešní okno je zcela zvednuté.
Zavření (sklopení)
Otočný spínač otočte do polohy
.
Uložení polohy střešního okna do paměti
Po zapnutí zapalování můžete střešní okno
krátkým stisknutím otočného spínače automaticky vrátit do poslední zvolené polohy.
Elektricky ovládané střešní okno ✽
Otočný spínač mezi slunečními clonami.
Obsluha se zapnutým zapalováním:
Otevření
Otočte otočný spínač do jakékoli polohy
mezi
a;
střešní okno se automaticky
otevře do požadované polohy. Když je spínač
v poloze
, střešní okno je zcela otevřené.
Komfortní poloha
Otočný spínač se zablokuje před dosažením
v této poloze okna je minimální hluk
vzduchu.
Zavření:
Otočný spínač otočte do polohy
126
.
Ochranný systém
Když střešní okno při automatickém zavírání
narazí na překážku, zastaví se ihned jeho pohyb a okno se opět otevře.
Pokud chcete ochranný systém vypnout
(např. když je okno pokryté námrazou a nepohybuje se lehce): otočný spínač nastavte
na
a držte jej stisknutý, až se střešní okno
zavře.
Sluneční clona
Sluneční clonu můžete otevřít a zavřít, když
je střešní okno zavřené nebo zvednuté.
Je-li střešní okno otevřené, je sluneční clona
také otevřená.
Zavření střešního okna zvenku
Elektricky ovládané střešní okno a elektricky
ovládaná okna ✽ můžete zavřít pomocí dálkového ovladače: držte stisknuté tlačítko
,
až se střešní okno a okna zavřou,
-nebodržte klíč v zámku dveří řidiče v zamykací
poloze, až se střešní okno a okna zavřou.
Zůstane-li střešní okno otevřené, stiskněte
před vypnutím zapalování krátce otočný
spínač.
Po přerušení napájení nebo poklesu napětí
baterie se střešní okno automaticky nenastaví do požadované polohy. Naprogramujte
elektroniku střešního okna následovně:
1. Zapněte zapalování.
2. Pokud je střešní okno zavřené:
Nastavte otočný spínač do polohy
a držte jej stisknutý nejméně 5 sekund.
Pokud je střešní okno otevřené:
Nastavte otočný spínač do polohy
a držte jej stisknutý, dokud se střešní okno
nezavře a poté držte otočný spínač stisknutý ještě nejméně 5 sekund.
3. Nastavte otočný spínač do polohy
nezvedne, nastavte otočný spínač do polohy , až se střešní okno zavře.
Porucha:
Při výpadku elektrického ovládání: pohon je
chráněn pojistkou v pojistkové skříňce - viz
strana 187. Do odstranění poruchy můžete
střešní okno ovládat následovně:
4. Nastavte otočný spínač do polohy
zcela nezvedne, nastavte otočný spínač
do polohy
a držte jej stisknutý, až se
střešní okno zavře.
Kryt odsuňte dozadu a sejměte jej. Stlačte
šroubovákem pružný střed hnacího hřídele
a otáčejte hřídelem.
Pokud se po naprogramování střešní okno
automaticky nezavře, opakujte kroky 3 a 4.
Elektricky ovládaná roleta
zadního okna ✽
Snižuje intenzitu slunečních paprsků dopadajících na zadní sedadla. Můžete ji ovládat při
zapnutém zapalování.
Roleta se vytáhne = Stiskněte
Roleta se spustí
= Stiskněte opětovně
Jsou-li na polici pod zadním oknem položeny
předměty, s roletou nehýbejte.
127
Elektronicky řízená
klimatizace
Elektronicky řízená klimatizace
Nabízí maximální komfort za všech povětrnostních podmínek, za jakékoli venkovní teploty a v každém ročním období.
Zajišuje ve voze stálé a příjemné klima tím,
že teplotu přiváděného vzduchu, množství
vzduchu a jeho distribuci mění automaticky,
podle venkovních klimatických podmínek.
Klima se reguluje automaticky, a to zvláš pro
stranu řidiče a zvláš pro stranu spolujezdce.
128
Změny teploty vlivem vnějších činitelů, např.
sluneční záření, jsou automaticky zohledněny.
Se zapnutou automaticky řízenou klimatizací
můžete jezdit téměř stále. V případě potřeby
můžete klimatizaci nastavit manuálně.
Chladící jednotka (kompresor) automaticky
řízené klimatizace ochlazuje vzduch a odstraňuje z něj vlhkost.
Automaticky řízenou klimatizaci můžete
používat pouze při zapnutém motoru.
Když chladící jednotku již nepotřebujete,
stiskněte tlačítko ECO, viz strana 132.
Pylový filtr odstraňuje z venkovního vzduchu
prach, saze, pyl a výtrusy rostlin. Filtr z aktivního uhlí čistí vzduch od zápachu a škodlivých plynů z okolí.
Provoz chladící jednotky klimatizace je
možný pouze při venkovní teplotě vyšší
než 5 ˚C. Při poklesu teploty pod tuto
hodnotu se chladící jednotka (kompresor)
automaticky vypne.
Nastavení teploty
Teplotu můžete nastavit pomocí tlačítek pro
stranu řidiče i stranu spolujezdce v rozmezí
16 ˚C až 28 ˚C.
Z důvodu komfortu neprovádějte velké změny
teploty.
Nastavíte-li teplotu nižší než 16 ˚C, na displeji
se objeví LO: klimatizace vzduch stále maximálně ochlazuje. Teplota není regulována.
Nastavíte-li teplotu vyšší než 28 ˚C, na displeji je objeví HI: klimatizace stále topí. Teplota není regulována.
Automatický provoz
Základní nastavení pro dosažení maximální
komfortu:
Stiskněte tlačítko AUTO
Otevřete všechny přední větrací otvory
Nastavte požadovanou teplotu pro levou
i pravou stranu prostoru pro cestující
na 22 ˚C.
V případě potřeby nastavte vyšší nebo nižší
teplotu.
Pokud je zvolená teplota zobrazena pouze
na straně řidiče, je pro stranu řidiče i stranu
spolujezdce zvolena stejná teplota. Teplota
nastavená pro stranu řidiče platí i pro stranu
spolujezdce.
Z důvodu komfortu se nemá teplota lišit
o více než 2 ˚C.
Chcete-li nastavit teploty samostatně, stiskněte jedno ze dvou tlačítek a nastavte teplotu zvláš pro každou stranu. Nastavená teplota se zobrazí zvláš na straně řidiče a
zvláš na straně spolujezdce.
Změna jednotek na displeji mezi ˚C a ˚F:
Stiskněte a po dobu 3 sekund držte tlačítko
AUTO.
Hodnota nastavené teploty zůstává
po vypnutí zapalování v paměti.
Chcete-li nastavit teplotu společně pro stranu
řidiče i stranu spolujezdce, stiskněte opětovně knoflík.
Pro stranu řidiče i stranu spolujezdce můžete
nastavit odlišnou teplotu.
Při provozu bez ochlazování může dojít ke
snížení komfortu.
129
Větrací otvory
Při automatickém provozu jsou všechny větrací otvory (s výjimkou zadních větracích
otvorů ✽) ovládány automaticky. Přední větrací otvory musíte nechat stále otevřené:
otočte rýhovaná kolečka nahoru.
Větrací otvory jsou umístěny vlevo a vpravo
na palubní desce a nad ovládacími prvky
elektronicky řízené klimatizace. Větrací otvory
pro cestující vzadu jsou umístěny ve středové
konzole mezi předními sedadly.
130
Naklopením a natočením lamel usměrňujte
proud vzduchu.
Další větrací otvory jsou umístěny pod čelním
oknem, blízko bočních oken a v přední
a zadní oblasti nohou.
Zadní větrací otvory ✽
Dvěma větracími otvory proudí do zadní části
vozu ohřátý nebo ochlazený vzduch, podle
nastavené teploty.
Větrací otvory otevřete rýhovanými kolečky.
V poloze 0 jsou větrací otvory zavřené.
Naklopením a natočením lamel usměrňujte
proud vzduchu.
Nejsou-li zadní sedadla obsazena, zavřete
zadní větrací otvory, aby se zvětšilo množství
vzduchu proudícího předními větracími
otvory.
Manuální nastavení
Za zvláštních podmínek (např. zamlžená
nebo namrzlá okna) můžete klimatizaci
nastavit manuálně.
Po vypnutí zapalování se poslední nastavení
klimatizace uloží do paměti.
Nastavte požadované funkce následovně:
Manuálně ovládaná recirkulace
Stiskněte
, na displeji se rozsvítí
Recirkulace
Při zapnuté recirkulaci nevstupuje do vozu
venkovní vzduch, v interiéru cirkuluje stále
týž vzduch.
Automatická recirkulace
Během jedné sekundy stiskněte dvakrát
krátce tlačítko
na displeji se rozsvítí
.
Recirkulace se automaticky zapne, když systém rozpozná ve venkovním vzduchu škodlivé plyny. Zapnutí je řízeno senzorem kvality
vzduchu.
.
Recirkulaci používejte pouze po krátkou
dobu, aby se nezhoršila kvalita vzduchu
v prostoru pro cestující. Při provozu bez
ochlazování přibývá ve vzduchu vlhkost,
což může zapříčinit zamlžení oken. Proto
zapínejte manuálně recirkulaci pouze krátkodobě.
Vypnutí manuálního provozu: stiskněte opětovně tlačítko
.
Vypnutí automatické recirkulace: Stiskněte
opětovně tlačítko
.
Při venkovní teplotě nižší než 5 ˚C je trvalá
recirkulace omezena, nebo by došlo k zamlžení oken. V případě potřeby zapněte recirkulaci manuálně.
131
Odstranění zamlžení a námrazy z oken
Stiskněte tlačítko , na displeji se objeví
.
Teplota distribuce vzduchu a rychlost ventilátoru se nastaví automaticky. Námraza a zamlžení z oken se velmi rychle odstraní.
Návrat k automatickému provozu: stiskněte
tlačítko
nebo tlačítko AUTO.
Vyhřívání zadního okna,
vyhřívání vnějších zpětných zrcátek
Vyhřívání funguje pouze při běžícím motoru.
na displeji se objeví
Provoz bez ochlazování
Stiskněte tlačítko ECO, na displeji se objeví
ECO.
.
Ze zadního okna a vnějších zpětných zrcátek
bude co nejrychleji odstraněna námraza
a vlhkost.
Vyhřívání se vypne automaticky po uplynutí
přibližně 15 minut. Znovu jej zapněte opětovným stisknutím tlačítka
.
Zapněte tento režim, když chcete šetřit palivo. Při tomto nastavení je vypnutá chladící
jednotka (kompresor).
Nasávaný vzduch není ochlazován ani z něj
není odstraňována vlhkost, tím je omezen
komfort, který jinak elektronicky řízená klimatizace nabízí. Také může dojít např. k zamlžení oken.
Návrat k provozu s ochlazováním: stiskněte
tlačítko ECO, ECO na displeji zhasne.
132
Distribuce vzduchu
Stiskněte jedno nebo více následujících tlačítek, na displeji se objeví odpovídající symbol:
Veškerý vzduch proudí na čelní okno
a přední boční okna.
Veškerý vzduch proudí do oblasti těla
cestujících.
Veškerý vzduch proudí do přední a zadní
oblasti nohou.
opětovně příslušné tlačítko, nebo stiskněte
tlačítko AUTO.
Množství přiváděného vzduchu
Stiskněte tlačítka
vpravo nebo vlevo,
na displeji se objeví . Rychlost ventilátoru
je indikována sloupcovým grafem. Množství
přiváděného vzduchu se zvyšuje nebo snižuje.
Zbytkové teplo
Sloupcový graf po krátké době zmizí a na
manuální nastavení ventilátoru upozorňuje
symbol
na displeji.
Při vypnutém zapalování stiskněte tlačítko
AUTO. Na displeji se objeví AUTO a nastavené teploty.
Změna množství přiváděného vzduchu se řídí
změnou otáček ventilátoru v závislosti na
nastavené teplotě.
Vytápění zbytkovým teplem se vypne zapnutím zapalování nebo stisknutím tlačítka OFF.
tlačítko AUTO nebo tlačítkem
zvolte čtvrtý
rychlostní stupeň ventilátoru (4 čárky na displeji).
Při stojícím voze a vypnutém zapalování je
možné využít teplo celého chladícího systému k vytápění interiéru, např. při čekání
u železničního přejezdu.
Vytápění zbytkovým teplem se automaticky
vypne, pokud teplo chladícího systému již
není schopné vytápět interiér vozu.
133
Vypnutí automatické klimatizace
Vyhřívání předních sedadel ✽
Vyhřívání zadních sedadel ✽
Stiskněte tlačítko OFF, na displeji se objeví
OFF, všechny funkce klimatizace se vypnou.
Funguje pouze při běžícím motoru.
Funguje pouze při běžícím motoru.
Dvěma rýhovanými kolečky
cími prvky klimatizace:
Dvěma tlačítky
na zadní straně středové
konzoly pod zadními větracími otvory:
Distribuce vzduchu zůstává na posledním
zvoleném nastavení.
Zapnutí automatické klimatizace: stiskněte
tlačítko OFF nebo tlačítko AUTO.
pod ovláda-
odpovídajícím kolečkem nastavte požadovanou úroveň vyhřívání.
zapnuto = stiskněte
Chcete-li vyhřívání vypnout, otočte kolečko
do polohy „ “.
Kontrolky se nacházejí v tlačítkách.
Kontrolka se nachází nad rýhovanými kolečky.
134
vypnuto = opětovně stiskněte
Po vypnutí zapalování se automaticky vypne
také vyhřívání sedadel.
Všeobecné informace
Údržba
Pokud se za vlhkého počasí zamlží čelní
okno, zapněte před odjezdem dočasně automatickou klimatizaci, jak je popsáno v části
„Odstranění zamlžení a námrazy z oken“, viz
strana 132.
Pro udržení dobré funkce klimatizace musíte
chladící jednotku (kompresor) klimatizace
alespoň jednou za měsíc na několik minut
zapnout, a to v každém ročním období.
Elektronicky řízená klimatizace funguje nejúčinněji, když jsou zavřená okna a střešní
okno ✽. Je-li vůz vystaven na delší dobu přímému slunci a je proto velmi zahřátý, krátce
otevřete okna a střešní okno, abyste horký
vzduch rychle vyvětrali.
Z důvodu správné funkce klimatizace nesmíte
zakrýt otvory pro čidla v panelu ovládacích
prvků klimatizace a mezi větracími otvory
před čelním oknem.
Když je zapnutá automatická klimatizace,
vytváří se kondenzát, který vytéká pod vůz.
Nefunguje-li automatická klimatizace jako obvykle: stiskněte současně tlačítka AUTO
a OFF na dobu přibližně 5 sekund. Ovládací
motory se synchronizují. Během této doby
bude dočasně vypnutý ventilátor.
S jakoukoli poruchou se obrate na autorizovaný servis Opel. Integrovaná autodiagnostika umožní rychlé odstranění poruchy.
Pylový filtr s aktivním uhlím musíte nechat
měnit v intervalech uvedených v Servisní
knížce.
Mřížky na zachycení listí
Mřížky na zachycení listí - nacházejí se vlevo
před čelním oknem, v motorovém prostoru musíte udržovat v čistotě, bez listí, nečistot
a sněhu.
Odtokové otvory, které se nacházejí pod
a před mřížkami na zachycení listí, musíte
udržovat v čistotě, aby mohla za deště volně
odtékat voda.
Otvory pro výstup vzduchu
Při ukládání předmětů do odkládacích schránek v zavazadlovém prostoru dbejte na to,
abyste tyto otvory nezakryli.
135
Automatická
převodovka
Po nastartování motoru a před zařazením
jízdní polohy sešlápněte pedál brzdy, aby vůz
nepopojížděl. Nikdy nesešlapujte zároveň
pedál plynu a pedál brzdy.
Nedodržování těchto pokynů může vést ke
smrtelnému zranění.
Při zvolení polohy D pracuje ekonomický
program jízdy. Polohu D volte co nejčastěji.
Sešlápnete-li pedál plynu citlivě a rovnoměrně, převodovka bude řadit postupně vyšší
rychlostní stupně v nižších otáčkách. Manuální řazení je nutné pouze ve výjimečných
případech např. tehdy, když nechcete volit
vyšší rychlostní stupně nebo chcete využít
brzdícího účinku motoru.
Co nejdříve zvolte opět polohu D .
Polohy páky voliče P, R a N
P Parkování. Přední kola jsou blokována.
Tuto polohu volte pouze ve stojícím voze,
se zabrzděnou parkovací brzdou.
R Zpátečka. Tuto polohu volte pouze ve stojícím voze.
N Neutrál.
Pákou voliče můžete z polohy P pohnout
pouze při zapnutém zapalování a sešlápnutém pedálu brzdy.
Motor je možno nastartovat pouze s pákou
voliče v poloze P nebo N. Před startováním
s pákou voliče v poloze N sešlápněte pedál
brzdy nebo zabrzděte parkovací brzdu.
Během řazení jiné polohy nesešlapujte pedál
plynu.
136
Jízdní polohy D, 3, 2, 1 u vozů se zážehovým motorem nebo vznětovým motorem
Y 22 DTH1)
D Jízdní poloha pro normální jízdní podmínky, řadí se 1. až 4. rychlostní stupeň.
, Po studeném startu pracuje program pro
dosažení provozní teploty: zpožděním při
řazení (vyšší otáčky motoru) po studeném
startu dosáhne katalyzátor rychleji teploty,
požadované pro optimální redukci emisí
ve výfukových plynech.
3 Jízdní poloha, řadí se 1., 2. a 3. rychlostní
stupeň.
Adaptivní programy jsou programy, které
automaticky brání cyklickému řazení mezi
3. a 4. rychlostním stupněm, např. při jízdě
s přívěsem, vyšším zatížení vozu, nebo
jízdě v kopcích. Vůz automaticky řadí
3. rychlostní stupeň při přeběhu v prudkém
klesání.
2 Jízdní poloha, řadí se 1. a 2. rychlostní
stupeň, např. při jízdě po klikatých horských silnicích; převodovka neřadí 3.
a 4. rychlostní stupeň.
1 Poloha pro dosažení maximálního brzdícího účinku, např. při sjíždění extrémního
klesání; převodovka neřadí jiný než
1. rychlostní stupeň.
Jízdní polohy D, 4, 3, 2 u vozů se vznětovým motorem Y 25 DT 1)
D Jízdní poloha pro normální jízdní podmínky, řadí se 1. až 5. rychlostní stupeň.
4 Jízdní poloha, řadí se 1., 2., 3. a 4. rychlostní stupeň.
3 Jízdní poloha, řadí se 1., 2. a 3. rychlostní
stupeň, např. při jízdě po klikatých horských silnicích; převodovka neřadí 4.
a 5. rychlostní stupeň.
Elektronicky řízené programy jízdy
Sportovní program, převodovka řadí
nahoru při vyšších otáčkách motoru:
Zapnutí = stiskněte tlačítko S (
svítí)
U vozů se vznětovým motorem Y 25 DT1)
řadí převodovka na 1. stupeň pouze za
určitých podmínek.
Vypnutí = stiskněte tlačítko S opětovně
Ekonomický program, převodovka řadí nahoru při nižších otáčkách motoru. Po nastartování motoru a volbě polohy D je vždy
zapnutý ekonomický program.
Pomocný program pro rozjezd: stiskněte
tlačítko
.
2 Poloha pro dosažení maximálního brzdícího účinku, např. při sjíždění extrémního
klesání; převodovka neřadí vyšší než
2. rychlostní stupeň.
1)
Obchodní označení, viz str. 219
137
Brzdění motorem
Brzdění motorem při jízdě s kopce můžete
využít při zařazení nižších poloh.
Brzdící účinek je maximální při nejnižší poloze.
Zvolíte-li nižší polohu v příliš vysokých otáčkách motoru, předovovka nechá zařazený
stávající rychlostní stupeň, dokud otáčky
neklesnou, např. při brzdění.
Pomocný program pro rozjezd
Kickdown
Máte-li při rozjezdu na kluzkém povrchu problémy, stiskněte tlačítko
(je funkční pouze
tehdy, když je páka voliče v poloze D - svítí
kontrolka ). Vůz se rozjede na 3. rychlostní
stupeň.
Při sešlápnutí pedálu plynu za bod odporu
převodovka zařadí nižší rychlostní stupeň.
Můžete tak pro akceleraci využít maximálního
výkonu motoru.
Pomocný program pro rozjezd vypnete:
opětovným stisknutím tlačítka
manuálním zařazením poloh P, 3, 2 nebo 1,
příp. P, 4, 3 nebo 2
držením pedálu plynu v poloze kickdown
po dobu delší než dvě sekundy
vypnutím zapalování.
Pomocný program pro rozjezd se automaticky vypne při překročení rychlosti přibližně
80 km/h.
138
Zastavení vozu
Páku voliče můžete nechat ve zvolené jízdní
poloze.
Při zastavení ve svahu zabrzděte parkovací
brzdu nebo sešlápněte pedál brzdy. Nezvyšujte při zařazeném rychlostním stupni otáčky
motoru, aby nedošlo k přehřátí převodovky.
Vypněte motor, když stojíte na delší dobu,
např. v dopravní zácpě nebo před železničním přejezdem.
Před opuštěním vozu zabrzděte parkovací
brzdu, poté přesuňte páku voliče do polohy P
a vytáhněte klíč ze spínací skříňky.
Pokud nevytáhnete klíč ze spínací skříňky,
může tak po delší době dojít k vybití baterie.
Klíč ze spínací skříňky můžete vytáhnout
pouze tehdy, když je páka voliče v poloze P.
Vyprošování vozu „rozhoupáním“
Když chcete vyprostit vůz z písku, bláta, sněhu
nebo prohlubně, volte střídavě polohy D a R
a zároveň lehce sešlapujte pedál plynu.
Motor nevytáčejte a vyvarujte se náhlé akcelerace.
Zajíždění a vyjíždění
Při zajíždění a vyjíždění, např. při parkování
nebo u vjezdu do garáže ovládejte rychlost
vozu lehkým uvolněním pedálu brzdy.
Nikdy nesešlapujte zároveň pedál plynu
a pedál brzdy.
Toto platí pouze pro výjimečné případy,
zmíněné výše.
139
Automatická převodovka již neřadí automaticky.
Vozy se zážehovým motorem nebo vznětovým motorem Y 22 DTH1)
Můžete pokračovat v jízdě. Nemůžete řadit
druhý rychlostní stupeň:
1
2
3
D
N
R
P
Porucha
Kontrolka
se rozsvítí, když je zapnuté
zapalování. Pokud krátce po nastartování
nezhasne, nebo pokud se rozsvítí za jízdy,
došlo v automatické převodovce k poruše.
=
=
=
=
=
=
=
1. rychlostní stupeň
Neutrál
Zpátečka
Parkovací poloha
Poruchu odstraní v autorizovaném servisu
Opel. Zabudovaná autodiagnostika umožní
rychlé odstranění poruchy.
U vozů s multiinformačním displejem ✽,
grafickým informačním displejem ✽, nebo
barevným informačním displejem ✽ se na displeji v případě poruchy automatické převodovky objeví varovné hlášení „Automatik
Getriebe“, viz strany 31, 34, 43, 48.
1) Obchodní označení, viz strana 219.
140
Vozy se vznětovým motorem Y 25 DT1)
Můžete pokračovat v jízdě. Pokud se porucha
vyskytne za jízdy, jede vůz pouze na 5. rychlostní stupeň. Po opětovném nastartování
motoru máte k dispozici 4. a 5. rychlostní stupeň:
2
3
4
D
N
R
P
=
=
=
=
=
=
=
Neutrál
Zpátečka
Parkovací poloha
Poruchu odstraní v autorizovaném servisu
Opel. Zabudovaná autodiagnostika umožní
rychlé odstranění poruchy.
Opětovným zvolením polohy P se páka voliče
opět zablokuje. Nechte příčinu přerušení
napájení odstranit v autorizovaném servisu
Opel.
Dojde-li k vybití baterie vozu, pákou voliče
nemůžete pohnout z polohy P.
Když je baterie vozu vybitá, nastartujte motor
pomocí startovacích kabelů, viz strana 176.
3. Šroubovákem zatlačte dopředu pojistku
a pákou voliče pohněte z polohy P.
4. Nasate zpět kryt na středovou konzolu
a zajistěte jej.
Není-li příčinou poruchy vybitá baterie, odblokujete páku voliče následovně:
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Sejměte kryt ze středové konzoly a otočte
jej doprava, asi o 90˚.
141
Rady pro jízdu
Prvních 1000 km
Jezděte proměnlivou rychlostí. Nejezděte na
plný plyn. Motor nepřetěžujte v nízkých otáčkách.
Často využívejte všechny rychlostní stupně.
Pedál plynu sešlapujte maximálně do tří
čtvrtin dráhy, a to při všech rychlostních stupních a všech polohách páky voliče.
Nejezděte rychleji, než na tři čtvrtiny maximální rychlosti.
Tyto pokyny se týkají motoru a částí soustavy
přenosu výkonu, např. rozvodovky.
Jízda v horském terénu nebo
s přívěsem
S výjimkou vozů se vznětovým motorem, je
ventilátor chladiče poháněn elektricky. Jeho
chladící kapacita je tedy nezávislá na otáčkách motoru. Při vysokých otáčkách motoru
se produkuje velké množství tepla, při nižších
otáčkách motoru se produkuje malé množství
tepla.
Proto, za jízdy do kopce neřate nižší rychlostní stupeň, dokud motor pracuje plynule
na vyšší rychlostní stupeň. To neplatí pro
vozy se vznětovým motorem.
Mnoho zařízení nefunguje (např. ukazatele
směru, posilovač brzd, posilovač řízení, airbagy). Taková jízda je pro Vás i ostatní účastníky silničního provozu velmi nebezpečná.
Vznětové motory Y22DTH1): Ve stoupáních
8% nebo větších, nejezděte na první rychlostní stupeň rychleji než 30 km/h, na druhý
rychlostní stupeň rychleji než 50 km/h; u vozů
s automatickou převodovkou nepřekračujte
při jízdní poloze 1 rychlost 40 km/h.
Posilovač brzd
Jízda se střešním nosičem
Když motor neběží, posilovač brzd funguje
pouze na jedno nebo dvě sešlápnutí pedálu
brzdy. Nesníží se brzdný účinek, ale k zastavení vozu musíte vyvinout mnohem větší sílu.
Nepřekračujte maximální povolené zatížení
střechy - viz strany 170, 225. Z bezpečnostních důvodů rozložte zavazadla rovnoměrně
a dobře je zajistěte popruhy, aby nemohla
sklouznout. Nahustěte pneumatiky na hodnoty pro maximální zatížení. Nepřekračujte
rychlost 120 km/h. V pravidelných intervalech
kontrolujte a dotáhněte poutací popruhy.
Nikdy nejezděte s vypnutým motorem
Posilovač řízení
Pokud posilovač řízení nefunguje - např. při
tažení vozu s vypnutým motorem - musíte při
řízení vozu vyvinout mnohem větší sílu.
1)
142
Obchodní označení, viz strana 219.
Vypnutí motoru
Otáčky motoru
Spojka
Po vypnutí motoru může stále běžet ventilátor chladiče v motorovém prostoru, aby byl
chlazen motor.
Za všech jízdních podmínek udržujte optimální otáčky motoru.
Pedál spojky musíte při řazení sešlápnout
až na podlahu, abyste předešli těžkostem
při řazení a poškození převodovky.
Je-li teplota motoru velmi vysoká, např. po
jízdě v horách: nechte motor ještě přibližně
dvě minuty běžet na volnoběh, aby nedošlo
k hromadění tepla.
Šetření energií - více kilometrů
Radám, uvedeným na předcházející straně
a tipům pro šetření energií, uvedeným na následujících stranách věnujte patřičnou pozornost.
Technicky správná a ekonomická jízda zajišuje maximální životnost a výkon Vašeho
vozu.
Přeběh (unášení motoru)
Přívod paliva je automaticky odpojen při přeběhu, např. při absolvování dlouhého klesání
nebo při prudkém brzdění. Při přeběhu nesešlapujte pedál plynu ani spojky, aby mohl
systém přerušit přívod paliva.
Zahřátí motoru
Nenechte motor po studeném startu běžet
naprázdno; motor zahřívejte pomalou jízdou
ihned po startu. Otáčky musí být přiměřené,
dokud se motor nezahřeje.
Po studeném startu neřadí automatická převodovka vyšší rychlostní stupně, dokud motor
nedosáhne vyšších otáček. Tak se zajistí
rychlé dosažení provozní teploty katalyzátoru
a dosažení optimální úrovně emisí ve výfukových plynech.
Správné řazení
Nevytáčejte motor, je-li zařazen nízký rychlostní stupeň nebo neutrál. Příliš vysoké
otáčky, stejně jako jízdy na krátké vzdálenosti
s častými zastávkami zvyšují opotřebení motoru a spotřebu paliva.
Řate nižší rychlostní stupně
Při snížení rychlosti jízdy zařate nejbližší
nižší rychlostní stupeň. Nenechte prokluzovat
spojku při vytáčení motoru. To je důležité zejména v horách.
V oblasti pedálů Vám nesmí překážet žádný
koberec nebo rohožka.
Pedály
Na podlaze se nesmějí nacházet žádné předměty, protože by se mohly dostat pod pedály
a bránit pohybu pedálů.
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí pedálů
až na podlahu nesmí překážet žádný koberec
nebo rohožka.
Péče o baterii za jízdy
Při pomalé jízdě nebo ve stojícím voze,
např. v pomalém městském provozu, jízdách
na krátké vzdálenosti nebo dopravní zácpě,
vypněte veškeré nepotřebné elektrické spotřebiče (vyhřívání zadního okna, vyhřívání
sedadel ✽).
Při startování motoru sešlápněte pedál
spojky, abyste eliminovali odpor převodovky
a šetřili startér a baterii.
143
Úspory paliva
Zahřátí motoru
Je-li motor studený, jízda na plný plyn,
nebo chod na volnoběh zvyšují opotřebení
motoru a spotřebu paliva.
Ihned po nastartování se rozjete. Otáčky
motoru musejí být přiměřené provozní teplotě.
Volnoběh
I při chodu motoru na volnoběh se spotřebovává palivo.
Musíte-li čekat déle než minutu, vypněte
motor. Pět minut volnoběhu odpovídá přibližně jednomu kilometru jízdy.
Přeběh
Rovnoměrná rychlost
Nerovnoměrný způsob jízdy zvyšuje spotřebu paliva.
Zbytečně nezrychlujte ani nebrzděte.
Jezděte co nejčastěji na vyšší rychlostní
stupeň.
Ekonomická jízda
Vysoká spotřeba paliva je často důsledkem
nehospodárného stylu jízdy.
Proto jezděte hospodárně - více kilometrů
na nižší objem paliva.
Spotřeba paliva závisí z velké míry na Vašem osobním stylu jízdy. Tyto rady jsou určeny pro Vás, aby Vám pomohly dosáhnout spotřeby paliva blízké normované
spotřebě, viz strana 222.
Při každém tankování paliva zkontrolujte
spotřebu paliva. Případné změny ve spotřebě paliva Vás včas upozorní na možný
problém.
144
V městském provozu můžete často řadit
čtvrtý rychlostní stupeň již při rychlosti asi
50 km/h.
Při jízdě na čtvrtý rychlostní stupeň rychlostí mezi 50 až 80 km/h je spotřeba paliva asi o 25% nižší, než při jízdě na třetí
rychlostní stupeň.
Při jízdě na pátý rychlostní stupeň rychlostí
mezi 70 až 90 km/h je spotřeba paliva asi
o 15% nižší, než při jízdě na čtvrtý rychlostní stupeň.
Co nejdříve řate vyšší rychlostní stupeň
a dolů řate pouze tehdy, když motor již
běží nepravidelně.
Přívod paliva se při přeběhu automaticky
odpojí, např. při sjíždění dlouhého klesání
nebo při brzdění.
Při přeběhu nesešlapujte pedál plynu ani
spojky, aby mohl systém odpojit přívod
paliva.
Správné řazení
Vysoké otáčky zvyšují opotřebení motoru
a spotřebu paliva.
Motor nevytáčejte. Příliš vysoké otáčky při
jednotlivých rychlostních stupních nebo
jízdních polohách zvyšují opotřebení
motoru a spotřebu paliva.
S pomocí otáčkoměru sledujte otáčky
motoru a šetřete tak palivo. Co nejčastěji
jezděte v nižších otáčkách na každý
rychlostní stupeň (mezi cca 2000 až
3000 ot./min.) a ustálenou rychlostí.
Městský provoz
Časté rozjíždění a zastavování, např.
na semaforech, při jízdách na krátké vzdálenosti nebo při jízdách v koloně velice
zvyšuje průměrnou spotřebu paliva.
Jízdu si dobře naplánujte, abyste se vyhnuli dopravním zácpám.
Dobré předvídání Vám pomůže vyvarovat
se zbytečného zastavování.
Vybírejte si, pokud možno, plynule průjezdné ulice.
Udržováním bezpečné vzdálenosti od vozů
jedoucích před Vámi a nepřejížděním
z pruhu do pruhu se můžete vyvarovat častého brzdění a akcelerace, během kterých
motor spotřebovává více paliva.
Vysoká rychlost
Vyšší rychlost zvyšuje spotřebu paliva. Při
maximální rychlosti je spotřeba paliva
velmi vysoká.
Nepatrným ubráním plynu výrazně omezíte
spotřebu bez znatelné ztráty rychlosti.
Motor vytáčejte maximálně na tři čtvrtiny
povolených otáček. Bez znatelného prodloužení doby jízdy ušetříte až 50% paliva.
Tlak vzduchu v pneumatikách
Nesprávné hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách vedou ke zvýšení valivého
odporu a provozních nákladů dvěma
způsoby: vyšší spotřeba paliva a zvýšení
opotřebení pneumatik.
Pravidelné kontroly tlaku vzduchu (jednou
za 14 dní) se Vám vyplatí.
Elektrické spotřebiče
Spotřeba elektřiny zvyšuje spotřebu paliva.
Elektrické spotřebiče, které již nepotřebujete, vypněte (vyhřívání zadního okna, vyhřívání sedadel ✽).
Automatická převodovka
Plný plyn, kickdown, sportovní program
jízdy a zbytečné manuální řazení znatelně
zvyšují spotřebu paliva.
Při volbě polohy D převodovka automaticky
pracuje v ekonomickém programu jízdy.
Polohu D volte co nejčastěji. Pracujete-li
s pedálem plynu jemně a plynule, bude
řadit vyšší rychlostní stupně dříve.
Naložení vozu
Zbytečné předměty ve voze zvyšují spotřebu paliva, zejména při akceleraci (městský provoz). Zatížení vyšší než 100 kg
může zvýšit spotřebu paliva v městském
provozu až o 0,5 l/100 km.
Střešní nosič, držák lyží
Střešní nosič a držák lyží mohou, z důvodu
zvýšení odporu vzduchu, zvýšit spotřebu
paliva přibližně o 1 l/100 km.
Ihned, jakmile je nepotřebujete, je ze střechy demontujte.
Opravy a údržba
Nesprávně provedené opravy nebo seřízení a údržba mohou zvýšit spotřebu
paliva. Neprovádějte sami žádné práce
na motoru.
Obrate se na dealera vozů Opel nebo
autorizovaný servis Opel.
Náročné jízdní podmínky
Jízda do prudkých kopců, jízda po nekvalitních vozovkách, časté zatáčení, tažení
přívěsu/karavanu nebo jízda v zimě,
všechny tyto jízdní podmínky zvyšují
spotřebu paliva.
Spotřeba paliva se silně zvyšuje v městském provozu a při teplotách pod bodem
mrazu, zejména při krátkých jízdách, kdy
motor nedosáhne provozní teploty.
Dodržujte výše uvedené rady, abyste
spotřebu paliva za všech okolností udrželi
na minimálních hodnotách.
Nepřevážejte proto zbytečné předměty.
145
Ochrana životního
prostředí
Pokroková konstrukce znamená, že vůz bude
po skončení životnosti rozebrán a jednotlivé
materiály budou rozděleny a recyklovány
pro další použití.
Jízda ohleduplná k životnímu
prostředí
Vysoká hladina hluku a emise ve výfukových plynech jsou často důsledkem neohleduplného způsobu jízdy.
Materiály, jako jsou azbest nebo kadmium, se
vůbec nepoužívají. Chladivo v klimatizaci je
bezfreonové.
Snižte hladinu hluku a emise ve výfukových plynech přizpůsobením stylu jízdy. Takový způsob se vyplatí a zároveň zvyšuje
kvalitu života.
Nové technologie lakování využívají jako
ředidlo vodu.
Emise ve výfukových plynech jsou sníženy
jak u zážehových, tak u vznětových motorů.
„Závodní“ start, tj. s kvílením pneumatik
a vytáčením motoru, může zvýšit hladinu
hluku až čtyřikrát1).
I Vy, jako řidič vozu Opel, můžete přispět
k ochraně životního prostředí:
Technologie budoucnosti
Při vývoji a výrobě Vašeho vozu využívá
firma Opel ekologické a recyklovatelné materiály. Technologie výroby je také ohleduplná
k životnímu prostředí.
Co nejdříve zařate vyšší rychlostní
stupeň. Vůz jedoucí rychlostí 50 km/h
na druhý rychlostní stupeň vytváří takový
hluk jako tři vozy jedoucí rychlostí 50 km/h
na čtvrtý rychlostní stupeň.
Jezděte ekonomicky. V předcházející části,
nazvané „Úspory paliva“ najdete mnoho
užitečných tipů.
Jezděte s ohledem na životní prostředí.
V této části najdete užitečné rady.
Zahřátí motoru
Je-li motor studený, jízda na plný plyn,
nebo chod na volnoběh zvyšují spotřebu
paliva, obsah emisí ve výfukových plynech
a hluk.
Zbytky výrobního procesu jsou recyklovány,
připraveny k opětovnému použití. K ochraně
přírodních zdrojů přispívá také snížení spotřeby vody ve výrobním procesu.
Ihned po nastartování se rozjete. Otáčky
motoru musejí být přiměřené provozní teplotě.
1)
146
Až o 18 dB (A).
dB: jednotka hladiny hluku (decibel)
dB (A): standardizovaná vyhodnocovací křivka
(v závislosti na frekvenci) pro zhodnocení citlivosti
lidského ucha na objektivně měřené hluky. Zvýšení hladiny hluku o 10dB(A) je člověkem registrováno jako dvojnásobná hlasitost.
Rovnoměrná rychlost
Nerovnoměrný způsob jízdy zvyšuje hluk
a obsah emisí ve výfukových plynech.
Zbytečně nezrychlujte ani nebrzděte. Jezděte rovnoměrnou rychlostí.
Jezděte co nejčastěji na vyšší rychlostní
stupeň. V městském provozu můžete často
řadit čtvrtý rychlostní stupeň při rychlosti
asi 50 km/h, nebo vyšší. Co nejdříve řate
vyšší rychlostní stupeň a dolů řate pouze
tehdy, když motor již běží nepravidelně.
Mnohonásobně tak snížíte vliv hluku
na životní prostředí.
Městský provoz
Časté rozjíždění a zastavování - např.
na semaforech - velice zvyšuje průměrnou
spotřebu paliva.
Předvídáním vývoje dopravní situace se
vyvarujte zbytečného brzdění.
Vybírejte si, pokud možno, plynule průjezdné ulice.
Udržováním bezpečné vzdálenosti od vozů
jedoucích před Vámi a nepřejížděním
z pruhu do pruhu se můžete vyvarovat častého brzdění a akcelerace, během kterých
roste hladina hluku i obsah emisí ve výfukových plynech.
Vysoká rychlost
Vyšší rychlost zvyšuje hladinu hluku. Jak
roste rychlost, zvyšuje se i hladina hluku
způsobená pneumatikami a obtékáním
vzduchu. Od rychlosti vozu 70 km/h určuje
hlučnost vozu hluk způsobený pneumatikami. Vůz jedoucí rychlostí 150 km/h
způsobuje hluk větší než čtyři vozy jedoucí
rychlostí 100 km/h nebo deset vozů
jedoucích rychlostí 70 km/h.
Pečlivým naplánováním jízdy předejděte
vysoké cestovní rychlosti.
Dveře
Prvních 1000 km
Technicky nesprávná a nehospodárná jízda
snižuje výkon vozu a zkracuje jeho životnost.
Jezděte plynule, využívejte všech rychlostních stupňů. Pedál plynu sešlapujte maximálně do tří čtvrtin zdvihu. Nejezděte
na plný plyn.
Nepřekračujte tři čtvrtiny maximální
rychlosti.
Nikdy neudržujte motor v příliš nízkých
otáčkách.
Bouchání dveřmi je také zdrojem hluku.
Dveře zavírejte potichu. Ohleduplní bute
zejména v obydlených oblastech, především v noci.
Opravy a údržba
Nikdy neprovádějte sami opravy nebo seřízení a údržbu motoru:
Z neznalosti byste mohli nesprávnou likvidací odpadu porušit zákony na ochranu
životního prostředí.
Použité díly nemohou být recyklovány.
Kontakt s některými materiály může být
zdraví škodlivý.
Obrate se na autorizovaný servis Opel.
Tak pomůžete chránit sebe, ostatní účastníky silničního provozu a životní prostředí.
Jezděte ohleduplně zejména v obydlených
oblastech, především v noci.
147
Spotřeba paliva,
palivo,
tankování paliva
Palivo pro zážehové motory
Palivo pro vznětové motory
Jsou vhodné běžně dostupné vysoce kvalitní
benzíny (katalyzátor: viz strana 150; oktanové číslo: viz strany 219, 219). Kvalita paliva
ovlivňuje výkon, chod a životnost motoru.
Aditiva přidávaná do paliva hrají důležitou
roli. Používejte pouze vysoce kvalitní palivo,
obsahující aditiva.
Pro vznětové motory tankujte pouze motorovou naftu, splňující normu DIN EN 590.
Nepoužívejte bionaftu, např. řepkovou
bionaftu, naftu pro lodní motory, topné oleje,
atd.
Benzíny s velmi nízkým oktanovým číslem
mohou způsobovat klepání. Za takto vzniklé
škody nemůže nést firma Opel zodpovědnost.
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva, viz strana 222 je stanovena
za předepsaných jízdních podmínek.
Zvláštní vybavení zvyšuje pohotovostní hmotnost vozu a také celkovou hmotnost vozu.
Zvyšuje se také spotřeba paliva a snižuje se
maximální rychlost vozu.
Když je vůz nový, motor a převodovka během
několika prvních tisíc kilometrů vykazují zvýšené tření. Proto je vyšší spotřeba paliva.
148
Při nízkých teplotách je tekutost a filtrovatelnost nafty snížena, v důsledku krystalizace
parafínů.
Vždy můžete použít benzíny s vyšším oktanovým číslem.
Proto je v zimním období prodávána tzv.
zimní motorová nafta. Ujistěte se, že jste již
před příchodem zimního období natankovali
zimní motorovou naftu.
Pistoli čerpacího stojanu s olovnatým palivem
nemůžete zasunout do hrdla palivové nádrže
vozu, pro který je předepsán bezolovnatý
benzín.
Při použití motorové nafty s výrobcem zaručenou mrazuvzdorností a vlivem teplotně
závislého vyhřívaného palivového filtru je
zbytečné používat aditiva.
Časování zážehu se seřizuje automaticky
v závislosti na oktanovém čísle načerpaného
benzínu - viz strany 218, 219.
Použitím benzínu s oktanovým číslem 95
dosáhnete hospodárného provozu.
Tankování paliva
Při manipulaci s palivem bute opatrní.
Před tankováním paliva musíte vypnout
motor i přídavná topení se spalovací komorou.
Benzín je hořlavý a výbušný. Proto do blízkosti benzínu nepřistupujte s otevřeným
ohněm ani zdrojem jisker. Nekuřte! To platí
i pro místa, kde cítíte zápach benzínu.
Cítíte-li ve voze zápach benzínu, nechte
ihned určit a odstranit příčinu v autorizovaném servisu Opel.
Hrdlo palivové nádrže se šroubovacím víčkem nebo bajonetovým uzávěrem je umístěno na pravé straně vozu, vzadu.
Otevřete dvířka palivové nádrže. Vyšroubujte
víčko palivové nádrže doleva, sejměte a zavěste na dvířka.
Palivová nádrž je uspořádána tak, že ji nemůžete přeplnit.
Správné tankování závisí z velké míry na
správné obsluze pistole čerpacího stojanu:
Zasuňte pistoli čerpacího stojanu co nejdále a stiskněte spouš.
Po prvním automatickém vypnutí již dále
do nádrže palivo netankujte.
Otevření dvířek palivové nádrže při poruše
centrálního zamykání
Odemkněte a otevřete víko, příp. dveře zavazadlového prostoru, viz strana 58. Odklopte
čalounění na pravé straně motorového prostoru. Uvolňovací páčka pro dvířka palivové
nádrže se nachází za ovládacím motorkem
(na obrázku označen šipkou). Zatáhněte
rukou za páčku směrem dozadu. Nyní můžete dvířka palivové nádrže otevřít. Nechte
příčinu poruchy odstranit v autorizovaném
servisu Opel.
Víčko zašroubujte doprava, až nadoraz.
Zavřete dvířka palivové nádrže.
Přeteklé palivo ihned otřete.
149
K poškození katalyzátoru nebo vozu může
dojít, nebudete-li dodržovat následující pokyny:
Katalyzátor
výfukové plyny
Obrate se co nejdříve na autorizovaný
servis Opel v případě zpětných zápalů, nepravidelného chodu motoru po studeném
startu, znatelné ztráty výkonu nebo dalších
neobvyklých jevů, které mohou signalizovat
závadu v systému zapalování.
V případě potřeby můžete pokračovat
v jízdě nízkou rychlostí, po krátkou dobu,
bez vytáčení motoru do vyšších otáček.
Katalyzátor pro zážehové motory ✽
Použití olovnatého benzínu poškodí katalyzátor a části elektronického systému, které tím
ztratí svou účinnost.
U vozů s katalyzátorem je plnící hrdlo palivové nádrže vyrobeno tak, že do něj nemůžete
vsunout pistoli stojanu s olovnatým benzínem.
150
Nepravidelný chod motoru a snížení výkonu motoru při fungování systému TC ✽,
příp. systému řízení stability ✽, viz strany 154, 156 jsou normální a nemusíte jim
přikládat význam.
Dostane-li se do katalyzátoru neshořelé
palivo, může dojít k přehřátí a neopravitelnému poškození katalyzátoru.
Proto se musíte vyvarovat častého opakování studených startů těsně po sobě,
zbytečně dlouhého běhu startéru během
startování motoru, naprostého vyjetí
nádrže (nepravidelný přívod paliva vede
k přehřátí) a startování motoru roztažením
nebo roztlačením.
Pokud bliká kontrolka
emisí ve výfukových plynech, uvolněte pedál plynu, dokud kontrolka nepřestane blikat a nezačne
opět svítit trvale. Obrate se ihned na dealera vozů Opel nebo na autorizovaný servis
Opel Kontrolka
řízení emisí, viz strana
152.
Katalyzátor pro vznětové motory
K poškození katalyzátoru nebo vozu může
dojít, nebudete-li dodržovat následující pokyny:
Obrate se co nejdříve na autorizovaný
servis Opel v případě nepravidelného
chodu motoru, znatelné ztráty výkonu
nebo dalších neobvyklých jevů. V případě
potřeby můžete pokračovat v jízdě nízkou
rychlostí, po krátkou dobu, bez vytáčení
motoru do vyšších otáček.
Nepravidelný chod motoru a snížení výkonu motoru při fungování systému TC ✽,
příp. systému řízení stability ✽, viz strany 154, 156 jsou normální a nemusíte jim
přikládat význam.
Řízení obsahu emisí
Díky konstrukčnímu řešení motoru - zejména
v oblasti systému vstřikování paliva a systému zapalování - je obsah škodlivých emisí
ve výfukových plynech, jako jsou oxid uhelnatý (CO), uhlovodíky (CH) a oxidy dusíku
(NOx), snížen na minimum.
Obsah jedovatých emisí ve výfukových plynech závisí na správném fungování systémů
vstřikování paliva a zapalování.
151
Pokud se tato kontrolka krátce rozsvítí a poté
hned zhasne, nic to neznamená.
Pokud při zapnutém zapalování bliká, znamená to poruchu imobilizéru, viz strana 53.
Kontrolka
pro systém řízení emisí
ve výfukových plynech
krátce po nastartování motoru.
Pokud se rozsvítí za chodu motoru, signalizuje to poruchu v systému řízení emisí. Mohou
být překročeny limity obsahu škodlivin. Okamžitě kontaktujte dealera vozů Opel nebo autorizovaný servis Opel.
Pokud tato kontrolka bliká, znamená to poruchu takového charakteru, že může dojít k poškození katalyzátoru. Můžete pokračovat
v jízdě, avšak uvolněte přitom pedál plynu
do té míry, aby kontrolka přestala blikat a svítila trvale. Okamžitě kontaktujte dealera vozů
Opel nebo autorizovaný servis Opel.
152
Kontrolka
řízení motoru
Rozsvítí se na několik sekund při zapnutí zapalování.
Pokud se rozsvítí za chodu motoru, znamená
to poruchu řízení motoru. Elektronický systém přepne na nouzový režim. Může dojít ke
zvýšení spotřeby paliva a snížení výkonu.
V některých případech je možno poruchu eliminovat vypnutím a opětovným nastartováním motoru. Pokud se kontrolka při běžícím
motoru znovu rozsvítí, kontaktujte dealera
vozů Opel nebo autorizovaný servis Opel, kde
odstraní příčinu poruchy.
Upozornění na výfukové plyny
Nevdechujte!
Vyvarujte se vdechování výfukových
plynů, protože obsahují jedovatý oxid uhelnatý, který je bez barvy a bez zápachu
a jeho vdechování je životu nebezpečné.
Dochází-li k pronikání výfukových plynů
do prostoru pro cestující, otevřete okna
a obrate se na dealera vozů Opel nebo
Údržba
Veškeré údržbové práce nechávejte provést
pouze u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel, a to v intervalech daných
firmou Opel. Servisy jsou vybaveny vhodnými
přístroji a kvalifikovaným personálem. Také
si budete jisti, že všechny součásti elektrického systému vozu a systému vstřikování
a zapalování pracují správně, vůz produkuje
co nejnižší množství emisí a katalyzátor zůstane provozuschopný co nejdéle.
Tím významně přispějete k udržení čistého
životního prostředí.
Kontroly a seřízení systému vstřikování a
zapalování jsou součástí systému prohlídek
Opel. Proto musíte nechat provádět veškeré
údržbové práce, předepsané v Servisní
knížce.
Při první jízdě může dojít k odpařování vosku
a oleje z výfukového systému a také
ke vzniku kouře, který nesmíte vdechovat.
Vosk a olej nechte odpařit na volném prostranství. Nevdechujte.
153
Systémy řízení jízdy
Protiprokluzový systém (TC) ✽
TC (systém „Traction Control“ - protiprokluzový systém) ✽ brání prokluzování poháněných kol bez ohledu na stav vozovky a přilnavost pneumatik.
Systém monitoruje rychlost otáčení všech kol
a snižuje výkon motoru v případě, že nejméně jedno z kol začne prokluzovat. V případě potřeby je prokluzující kolo přibrzděno.
Tak se zlepšuje směrová stabilita a jízdní výkon vozu, zejména na sněhu a náledí, stejně
jako na vlhkých nebo kluzkých vozovkách.
Systém TC je připraven k fungování po zapnutí zapalování a zhasnutí kontrolky
.
Když pracuje systém TC, bliká kontrolka
154
.
Váš vůz se dostal do kritické situace; systém
TC Vám umožní stálou kontrolu nad vozem
a zároveň Vám připomene, abyste přizpůsobili rychlost jízdy stavu vozovky.
Vybavení vozu protiprokluzovým systémem Vás neopravňuje ke zbytečnému riskování.
Bezpečnost silničního provozu závisí
na přizpůsobení stylu jízdy.
Pokud se kontrolka rozsvítí za jízdy, došlo
v systému TC k poruše. Můžete dále pokračovat v jízdě. V závislosti na akceleraci
a stavu povrchu vozovky se může zhoršit
stabilita vozu, jako důsledek prokluzování kol.
Nechte příčinu poruchy určit u dealera vozů
Opel nebo v autorizovaném servisu Opel.
Integrovaná autodiagnostika umožní rychlé
odstranění poruchy.
Vypnutí TC
Za určitých podmínek, kdy požadujete prokluzování poháněných kol, např., když:
jedete se sněhovými řetězy nebo
jedete v hlubokém sněhu nebo
chcete vůz vyprostit z hlubokého sněhu,
může být užitečné vypnutí systému TC stisknutím tlačítka
. Kontrolka
se rozsvítí,
aby signalizovala vypnutí systému.
Kontrolka
Kontrolka se rozsvítí na několik sekund při
zapnutí zapalování. Systém je připraven
k fungování.
Pokud kontrolka za jízdy bliká, znamená to,
že protiprokluzový systém pracuje. Může dojít
ke snížení výkonu motoru (změní se zvuk
motoru) a vůz může být mírně přibrzděn.
Systém opět zapnete dalším stisknutím tlačítka
nebo novým zapnutím zapalování.
155
Systém řízení stability (ESP) ✽
ESP (Electronic Stability Program) ✽ ve
všech jízdních situacích zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu vozu v závislosti na
stavu vozovky a přilnavosti pneumatik. Zahrnuje také funkci protiprokluzového systému.
Systém kontroluje pohyb vozu. Jakmile má
vůz tendenci jít do smyku, sníží se výkon motoru (změní se zvuk motoru) a budou přibrzděna jednotlivá kola. Tak se zlepšuje směrová stabilita a jízdní výkon vozu, zejména na
sněhu a náledí, stejně jako na vlhkých nebo
kluzkých vozovkách.
ESP je připraven fungovat, jakmile zapnete
zapalování a zhasne kontrolka v.
Když začne fungovat systém ESP, začne blikat kontrolka v.
Váš vůz se dostal do kritické situace; systém
ESP Vám umožní stálou kontrolu nad vozem
a zároveň Vám připomene, abyste přizpůsobili rychlost jízdy stavu vozovky.
Vybavení vozu systémem řízení stability
Vás neopravňuje ke zbytečnému riskování.
Bezpečnost silničního provozu závisí na
volbě odpovídajícího stylu jízdy.
Vypnutí TC
Za určitých podmínek, kdy požadujete prokluzování poháněných kol, např., když:
jedete se sněhovými řetězy nebo
jedete v hlubokém sněhu nebo
chcete vůz vyprostit z hlubokého sněhu,
může být užitečné vypnutí systému ESP
stisknutím tlačítka v. Kontrolka v se rozsvítí,
aby signalizovala vypnutí systému.
Systém opět zapnete dalším stisknutím tlačítka v nebo novým zapnutím zapalování.
156
Rozsvícení kontrolky za jízdy
Porucha systému ESP. Můžete dále pokračovat v jízdě. V závislosti na stavu povrchu vozovky se může zhoršit stabilita vozu.
Nechte příčinu poruchy určit v autorizovaném
servisu Opel. Integrovaná autodiagnostika
umožní rychlé odstranění poruchy.
Kontrolka v
se rozsvítí na několik sekund při zapnutí zapalování. Systém je nyní připraven fungovat.
Blikání kontrolky za jízdy
Systém pracuje. Sníží se výkon motoru
(změní se zvuk motoru) a vůz může být automaticky přibrzděn.
157
Systém automatické regulace světlé výšky
funguje pouze tehdy, když jsou ve voze - při
zapnutém zapalování - nejméně tři osoby
(Caravan: pět osob). Zařízení brání poklesu
zádě vozu při větším zatížení.
Regulace sklonu světlometů - viz strana 120.
V případě poruchy systému vůz plně nezatěžujte. Nechte poruchu neprodleně odstranit
servisu Opel.
Automatická regulace světlé výšky ✽
Systém automatické regulace světlé výšky
umožňuje udržovat prakticky stejnou výšku
zadní části vozu a zlepšuje ovladatelnost
vozu, když je zadní část vozu zatížena
nákladem.
158
Snížení rychlosti ✽
Když je zapnutý tempomat, držte tlačítko R
nebo jej opakovaně tiskněte: rychlost se
snižuje stále, nebo v krocích 2 km/h.
Tempomat ✽
Tato funkce umožňuje udržovat stálou
rychlost, od přibližně 30 km/h až do maximální rychlosti.
Když tlačítko R uvolníte, uloží se a je udržována dosažená rychlost.
Tempomat ovládáte tlačítky I, R a O na pákovém přepínači ukazatelů směru.
Nepoužívejte tempomat, není-li možné
udržovat stálou rychlost (např. v hustém
provozu nebo na klikatých, kluzkých nebo
vlhkých vozovkách).
Vypnutí tempomatu
Stiskněte tlačítko O: Tempomat je vypnutý.
Vůz bude pomalu snižovat rychlost. Začněte
pracovat s pedálem plynu jako obvykle.
Je-li vůz vybaven automatickou převodovkou,
zapínejte tempomat pouze v případě, že je
zvolena jízdní poloha D.
Tempomat se vypne také, když:
rychlost vozu klesne pod přibližně 30
km/h nebo
Při zapnutém tempomatu může být vlivem
jiné polohy nohy na podlaze delší reakční
doba.
smrtelnému zranění. Informujte také další
osoby ve voze.
Zapnutí tempomatu:
Stiskněte tlačítko I: je uložena a udržována
právě dosažená rychlost. Můžete uvolnit pedál plynu.
Rychlost vozu můžete zvýšit nebo snížit pedálem plynu. Když uvolníte pedál plynu, bude
opět udržována dříve nastavená rychlost.
Zvýšení rychlosti
Když je zapnutý tempomat, držte tlačítko I
nebo jej opakovaně tiskněte: rychlost se zvyšuje stále, nebo v krocích 2 km/h, bez použití
pedálu plynu.
sešlápnete pedál brzdy nebo
sešlápnete pedál spojky nebo
přesunete páku voliče automatické převodovky do polohy N.
Opětovné vyvolání uložené rychlosti
Stiskněte tlačítko R v rychlosti vyšší než
30 km/h: vůz bude udržovat rychlost naposledy uloženou do paměti před vypnutím
tempomatu.
Uložená rychlost se z paměti vymaže při
vypnutí zapalování.
Když tlačítko I uvolníte, uloží se a je udržována dosažená rychlost.
159
Parkovací asistent ✽
Tažné zařízení, jízda s přívěsem
Pokud je vůz vybaven tažným zařízením, systém musí být nastaven s ohledem na jeho
délku dealerem vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel.
Parkovací asistent usnadňuje couvání při parkování tím, že měří vzdálenost zadního nárazníku od překážek a informuje řidiče akustickým signálem v interiéru vozu.
Signalizace poruch
Při poruše systému se při vzdálenosti jednoho metru od překážky rozezní trvalý tón.
Poruchu nechte odstranit u dealera vozů
Opel nebo v autorizovaném servisu Opel.
Vestavěná autodiagnostika systému umožňuje rychlé odstranění poruchy.
Při zapnutém zapalování a zařazení zpátečky
se parkovací asistent automaticky uvede
do činnosti. Jeho funkční připravenost je signalizována krátkým akustickým signálem.
Pokud se vůz při couvání dostane do blízkosti překážky, při vzdálenosti kratší než jeden metr od zadního nárazníku se začne
ozývat přerušovaný akustický signál. Interval
mezi akustickými signály se s přibližováním
překážky zkracuje. Když je vzdálenost
od překážky kratší než 30 cm, ozývá se nepřerušovaný tón.
Systém zjišuje vzdálenost od překážky prostřednictvím čtyř snímačů umístěných v zadním nárazníku. Správná činnost snímačů
je možná pouze v případě, že nejsou poškozeny, zakryty nečistotami, sněhem nebo
ledem.
Za určitých podmínek, kdy překážky obsahují reflexní plochy nebo tkaninu, se může
stát, že systém nebude správně určovat
vzdálenost. Z tohoto důvodu i přes pomoc
parkovacího asistenta vždy couvejte
opatrně. Toto je velmi důležité v blízkosti
chodců.
160
Brzdy
Brzdy jsou důležitým faktorem bezpečnosti
silničního provozu.
Nové brzdové destičky musíte během prvních
200 km dobře zaběhnout, tzn. nesmíte prudce brzdit.
Opotřebení brzdových destiček nesmí překročit stanovenou mez. Pravidelná údržba,
popsaná v Servisní knížce, je proto velmi
důležitá pro bezpečnost silničního provozu.
Kontrolka
destiček ✽
opotřebení brzdových
Pokud se kontrolka rozsvítí za chodu motoru:
přední brzdové destičky jsou opotřebené na
minimální tloušku.
Opotřebené brzdové destičky nechte vyměnit
v autorizovaném servisu Opel. Budete si jisti,
že jsou použity pouze originální destičky
Opel, které jsou zárukou optimální výkonu
brzd.
Ve vozech s multiinformačním displejem ✽,
grafickým informačním displejem ✽ nebo barevným informačním displejem ✽ se v případě poruchy objeví na displeji hlášení
„Bremsbelag“, viz strany 34, 43, 48.
161
Zachovejte volnou dráhu pedály brzdy - zejména v případě poruchy brzdového okruhu v oblasti pod pedály nesmějí překážet žádné
koberce, viz strana 142.
Když neběží motor, po jednom až dvou sešlápnutích pedálu brzdy přestane účinkovat
posilovač brzd. Nesníží se účinnost brzd,
ale budete muset na pedál brzdy vyvinout
větší sílu. Zvláště opatrní bute při tažení
vozu.
Před začátkem jízdy zkontrolujte brzdová
světla. Ve vozech s multiinformačním displejem ✽, informačním displejem s autotelefonem ✽, grafickým informačním displejem ✽
nebo barevným informačním displejem ✽ jsou
brzdová světla kontrolována automaticky, viz
strany 34, 43, 48.
Krátce po začátku každé jízdy otestujte brzdovou soustavu při nízké rychlosti, zejména
jsou-li brzdy vlhké, např. po mytí vozu.
Pravidelně kontrolujte hladinu brzdové kapaliny, viz strana 206.
Provozní brzda
Brzdová soustava je tvořena dvěma oddělenými, diagonálně propojenými brzdovými
okruhy.
Pokud dojde v jednom brzdovém okruhu
k poruše, vůz můžete stále zabrzdit, za pomoci zbývajícího brzdového okruhu. Přitom
musíte pedál brzdy sešlápnout větší silou.
Prodlouží se brzdná dráha. Před pokračováním v jízdě se obrate na autorizovaný servis
Opel.
162
Parkovací brzda
Kontrolka brzdové soustavy R
Parkovací brzda mechanicky působí na zadní
kola. Po zabrzdění se sama zajistí.
Kontrolka se rozsvítí při zapnutém zapalování, když je zabrzděna parkovací brzda
a/nebo když je příliš nízko hladina brzdové
kapaliny/kapaliny spojky. Hladina brzdové kapaliny, viz strana 206.
Normálního brzdění se neúčastní a proto se
při normálním brzdění nečistí. Občas jete
přibližně 300 m pomaleji, s lehce zabrzděnou
parkovací brzdou.
Odbrzdění parkovací brzdy, viz strana 20.
Rozsvícení kontrolky při odbrzděné parkovací brzdě: Zastavte a ihned přerušte
jízdu. Vyhledejte pomoc v autorizovaném
servisu Opel.
163
ABS
ABS (protiblokovací systém brzd) ✽ nepřetržitě monitoruje brzdovou soustavu vozu
a předchází zablokování kol, nezávisle
na stavu vozovky a záběru pneumatik.
ABS začne regulovat účinek brzd ihned, když
má některé kolo tendenci se zablokovat. Vůz
zůstává řiditelný i v případě velmi prudkého
brzdění, například v zatáčkách nebo při vyhýbání se překážce. I při plném využívání výkonu brzd zůstává vůz řiditelný a můžete se
vyhnout překážce bez uvolňování pedálu
brzdy.
164
Fungování ABS zaznamenáte prostřednictvím pulzování pedálu brzdy a charakteristického zvuku. Váš vůz je nyní v kritické situaci;
ABS Vám umožňuje plnou kontrolu nad
vozem, ale zároveň Vás upozorňuje, že musíte přizpůsobit rychlost jízdy stavu vozovky.
Chcete-li dosáhnout optimálního brzdění,
držte při brzdění sešlápnutý pedál brzdy,
i když pedál pulzuje. Pedál brzdy neuvolňujte.
Vybavení vozu ABS Vás neopravňuje ke
zbytečnému riskování.
Bezpečnost silničního provozu je závislá
na přizpůsobení Vašeho stylu jízdy.
V případě poruchy:
Protože ABS působí na zadní kola, mohou
se zadní kola při prudkém brzdění zablokovat. Vůz může dostat smyk. Nemůžete
využívat výhod ABS.
Můžete dále pokračovat v jízdě, ovšem se
zvýšenou opatrností a předvídáním vývoje
dopravní situace.
Příčinu poruchy nechte odstranit v autorizovaném servisu Opel. Zabudovaná autodiagnostika umožní rychlé odstranění poruchy.
Kontrolka ABS
Když zapnete zapalování, rozsvítí se na
několik sekund kontrolka ABS. Zároveň systém provádí autodiagnostiku, která může být
slyšitelná. Po zhasnutí kontrolky je ABS připraven.
Pokud kontrolka po uplynutí několika sekund
nezhasne, nebo se rozsvítí za jízdy, došlo
v systému ABS k závadě. Brzdová soustava
vozu stále funguje, ale nepracuje systém
ABS.
165
Kola, pneumatiky
Pneumatiky
Vhodné pneumatiky a omezení,
viz strana 229.
Pneumatiky instalované výrobcem nabízejí
optimální jízdní komfort a bezpečnost.
Omega s pneumatikami 235/45 R17 ✽
Rezervní kolo je vybaveno ocelovým ráfkem
a úzkou pneumatikou. Toto kolo může být
použito pouze k nouzovému dojetí.
Pokyny k nouzovému kolu, viz strana 183.
Změna pneumatik
Před změnou pneumatik nebo ráfků se obrate na autorizovaný servis Opel, kde Vám
poskytnou odbornou radu.
Použití nevhodných pneumatik nebo ráfků
může vést k dopravní nehodě. Takový vůz
odporuje platné vyhlášce o bezpečnosti
silničního provozu.
166
Nové pneumatiky osazujte v páru, nebo
raději jako celou sadu. Ujistěte se, že obě
pneumatiky na jedné nápravě jsou:
stejné velikosti,
stejné konstrukce,
stejné značky,
se stejným vzorkem.
Pneumatiky s předepsaným směrem otáčení
montujte tak, aby byl tento směr dodržen.
Směr otáčení je naznačen (např. šipkou)
na boku pneumatiky.
Pneumatiky, které nejsou nasazeny ve správném směru otáčení (např. při výměně kola),
co nejdříve demontujte. Pouze při správném
nasazení budou optimálně využity konstrukční vlastnosti pneumatik.
Výměnu pneumatik svěřte dealerovi vozů
Opel nebo autorizovanému servisu Opel. Jejich pracovníci jsou obeznámeni se zákonnými požadavky týkajícími se likvidace použitých pneumatik a tak chrání životní prostředí
i Vaše zdraví.
Tlak vzduchu v pneumatikách, včetně
rezervního kola, kontrolujte nejméně jednou
za 14 dní a před každou delší cestou. Pneumatiky musíte kontrolovat za studena. Nezapomeňte zkontrolovat také rezervní kolo.
Povolení čepičky ventilku vám usnadní klíč,
který se nachází ve schránce v palubní desce.
Tlak vzduchu v pneumatikách, viz strany 229,
230 a nálepka na vnitřní straně dvířek palivové nádrže. Po změně velikosti pneumatik
nechte nálepku vyměnit v autorizovaném
servisu Opel.
Zvýšený tlak, způsobený zahřátím pneumatik
nemusíte upravovat, protože po vychladnutí
pneumatik by byl tlak vzduchu nedostatečný.
Po kontrole tlaku dobře dotáhněte čepičku
ventilku.
Nižší nebo vyšší tlak vzduchu v pneumatikách zhorší bezpečnost a ovladatelnost vozu,
jízdní komfort a spotřebu paliva a zvýší opotřebení pneumatik.
Je-li tlak příliš nízký, může dojít k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu
k oddělení běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
Skryté poškození pneumatiky nemůžete eliminovat následným upravením tlaku vzduchu.
Nesprávný tlak vzduchu může vést
k prasknutí pneumatiky.
Stav pneumatik, stav ráfků
Hrany přejíždějte pomalu, a pokud možno
kolmo. Při parkování se ujistěte, že pneumatiky nejsou opřeny o hranu obrubníku.
Přejíždění ostrých hran může vést ke skrytému poškození pneumatik a poškození
ráfku, které zaznamenáte později: hrozí
nebezpečí prasknutí pnematiky.
Pravidelně kontrolujte pneumatiky z hlediska
poškození (cizí předměty, propíchnutí, prasknutí, naříznutí, vyboulení boků). Poškozená
pneumatika může prasknout. Zkontrolujte
také ráfky. V případě poškození nebo abnormálního opotřebení se obrate na autorizovaný servis Opel.
Poškození může vést k prasknutí pneumatiky.
167
Nezapomeňte, že při větším opotřebení
pneumatik hrozí nebezpečí aquaplaningu.
Pneumatiky stárnou, i když se používají
velmi málo nebo vůbec ne. Rezervní kolo
je použitelné šest let, a to pouze v nouzových případech; je-li nasazeno na voze,
jete pomaleji.
Nikdy nepoužívejte pneumatiky neznámého původu nebo výrobce.
Aby nebylo omezeno chlazení brzd, používejte pouze k vozu schválené ozdobné
kryty kol.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku vzorku.
Zjistíte-li na předních pneumatikách větší
opotřebení, než na pneumatikách zadních,
zaměňte pneumatiky dle obrázku, aby na
přední nápravě byly pneumatiky s hlubším
vzorkem.
Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky
vyměnit, když je vzorek hluboký pouze asi
2 až 3 mm (zimní pneumatiky: 4 mm).
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku
(1,6 mm), při jejímž dosažení jsou již viditelné
indikátory opotřebení. Indikátory opotřebení
jsou rozmístěny v běhounu pneumatiky
v pravidelných vzdálenostech. Jejich poloha
je vyznačena na boku pneumatiky.
Označení pneumatik
Význam:
např. 195/65 R15 91 V
195
65
R
15
91
V
=
=
=
=
=
=
Šířka pneumatiky v mm
Profilové číslo v %
Typ pneumatiky: Radiální
Průměr ráfku v palcích
Index zatížitelnosti
Rychlostní kód
Písmena rychlostního kódu:
Q
S
T
H
V
W
168
do
do
do
do
do
do
160
180
190
210
240
270
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
Podle konstrukce, se může velký ozdobný
kryt dostat do styku s řetězy. V tom případě
ozdobné kryty sejměte, viz strana 183.
Zimní pneumatiky
Pneumatiky (M+S) zvyšují bezpečnost
a musejí být použity na všech čtyřech kolech.
Se sněhovými řetězy smíte jet maximální
rychlostí 50 km/h. Po holé vozovce smíte jet
pouze krátce, nebo řetězy by se na tvrdé
vozovce velmi rychle opotřebovaly a mohly
by prasknout.
Letní pneumatiky mají v zimě horší jízdní
vlastnosti.
Pokud je maximální rychlost zimních pneumatik nižší než maximální rychlost vozu,
umístěte do zorného pole řidiče výstražný
štítek ✽1).
Používáte-li rezervní kolo, nezapomeňte, že
je osazeno letní pneumatikou: může být nepříznivě ovlivněna ovladatelnost vozu, zejména na kluzkém povrchu. Co nejdříve nechte
opravit a nasadit normální kolo.
Rezervní kolo
Na rezervní kolo nesmíte nasadit sněhový
řetěz.
Sněhové řetězy
Omezení, viz strana 229.
Sněhové řetězy smíte použít pouze na poháněná kola (zadní náprava).
Dle doporučení firmy Opel smíte použít
pouze řetězy s drobnými články, ne vyšší než
15 mm (včetně zámku řetězu).
1)
v závislosti na místních předpisech
169
Střešní nosič,
tažení přívěsu
smrtelnému zranění. Informujte také
ostatní osoby ve voze.
Střešní nosič ✽
Z bezpečnostních důvodů a z důvodu prevence poškození střechy používejte pouze
střešní nosič Opel, doporučený od ledna 1994
pro vozy Omega firmou Opel, který můžete
zakoupit v autorizovaném servisu Opel.
Rady pro jízdu, viz strana 142.
170
Tažné zařízení ✽
Instalaci tažného zařízení nechte provést
pouze u dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu Opel, kde Vás také budou informovat o případném možném zvýšení zatížení karavanu/přívěsu. Instalace na vůz bude
provedena správně, stejně jako případné
nutné úpravy vozu, týkající se chladící soustavy nebo jiných systémů.
Rozměry pro instalaci tažného zařízení, viz
strany 234, 235.
Tažné zařízení s demontovatelnou
kulovou hlavou ✽
Uložení tyče s kulovou hlavou
Tyč s kulovou hlavou je uložena v zavazadlovém prostoru, viz strana 172.
Upevnění tyče s kulovou hlavou
Stáhněte ochranný kryt závěsu směrem dolů,
viz obrázek. Uložte jej do zavazadlového prostoru.
Je-li viditelné pojistné tlačítko na levé straně
tyče s kulovou hlavou: stiskněte pojistné tlačítko a otočte knoflík doprava, až se pojistné
tlačítko zajistí, viz strana 171, obr. 7462 V.
Držte zadní část tyče s kulovou hlavou
pod kulovou hlavou.
Zasuňte přední část tyče s kulovou hlavou
do závěsu (1) a vyklopte zadní část tyče
nahoru (2), až se tyč s kulovou hlavou
s cvaknutím zajistí.
Pojistné tlačítko na levé straně tyče s kulovou
hlavou musí být po zajištění tyče vidět, viz
obr. 7461 V.
Pokud není pojistné tlačítko vidět, zopakujte
postup nasazení a v případě potřeby se
obrate na autorizovaný servis Opel.
Pokud není pojistné tlačítko vidět, není
tažení přívěsu dovoleno.
Pojistka proti odcizení
Otevřete ochranný kryt na pravé straně tyče
s kulovou hlavou. Otočte klíč v zámku. Vytáhněte klíč a zatlačte ochranný kryt zpět.
Demontáž tyče s kulovou hlavou
Uvolněte pojistku proti odcizení:
Otevřete ochranný kryt. Odemkněte pojistku
a vytáhněte klíč.
Elektrická zásuvka
Limuzína: sklopte zásuvku dolů, viz
obr. 10270 V.
Otočte knoflík na pravé straně tyče s kulovou
hlavou směrem doprava a zároveň stiskněte
pojistné tlačítko na levé straně. Zadní část
tyče s kulovou hlavou posuňte dolů a tyč
vytáhněte, viz obr. 7462 V.
Oko pro pojistné lanko
Připojujete-li za vůz brzděný přívěs/karavan,
připojte pojistné lanko do oka.
Limuzína
Oko se nachází na levé straně závěsu (malá
šipka na obr. 7461V).
Caravan
Oko se nachází na pravé straně závěsu.
171
Utěsněte závěs ochranným krytem.
Limuzína: stáhněte elektrickou zásuvku dolů
a vyklopte ji nahoru.
Na čištění tyče s kulovou hlavou nepoužívejte
tlakovou páru ani jiné vysokotlaké čistící
prostředky.
172
Umístěte tyč s kulovou hlavou do zavazadlového prostoru.
Limuzína: tyč musíte za výstražným trojúhelníkem na pravé straně zavazadlového prostoru nad rezervním kolem zajistit šroubem
s křídlovou hlavou.
Caravan: Tyč uložte do prohlubně v pěnové
hmotě na rezervním kole.
Hmotnost přívěsu
1)
Maximální povolená hmotnost přívěsu závisí
na hodnotách maximálního povoleného zatížení vozu a motoru. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnou hmotností
přívěsu a skutečným zatížením kulové hlavy
tažného zařízení. Při kontrole hmotnosti
přívěsu musí na váze stát pouze kola přívěsu
- ne opěrné kolečko přívěsu.
Povolená hmotnost přívěsu pro Váš vůz je
zapsána v dokladech k Vašemu vozu. Pokud
není udáno jinak, jde o hodnotu platnou pro
maximálně 12% stoupání.
Povolenou hmotnost přívěsu může využívat
pouze řidič, který má již adekvátní zkušenosti
s tažením velkého přívěsu.
S rostoucí nadmořskou výškou klesá výkon
motoru i stoupavost vozu, proto jej při jízdě
s přívěsem v horách nebudete moci plně
využít.
Hodnota maximálního povoleného zatížení
kulové hlavy (75 kg) musí být viditelná,
zejména v případě těžkého přívěsu. Svislé
zatížení kulové hlavy nemá nikdy klesnout
pod 25 kg.
Je-li hmotnost přívěsu vyšší než 1200 kg,
svislé zatížení kulové hlavy nesmí klesnout
pod 50 kg.
Při zjišování svislého zatížení kulové hlavy
se ujistěte, že oj přívěsu/karavanu je ve stejné výšce, jako je při připojení k vozu. To je
důležité zejména v případě přívěsu/karavanu
se dvěma nápravami.
Zatížení zadní nápravy při tažení
u caravanu se zvýšeným
užitečným zatížením, se
šestiválcovým motorem o 35 kg
užitečným zatížením,motorem Y 26 SE2) a mechanickou převodovkou o
50 kg
Povolené zatížení zadní nápravy, viz identifikační štítek nebo doklady k vozu.
Je-li překročeno zatížení zadní nápravy
o výše uvedenou hodnotu, dodržujte maximální rychlost 100 km/h. Pokud národní předpisy určují nižší maximální rychlost pro vůz
s přívěsem, musíte dodržovat nižší rychlost.
Při připojení přívěsu/karavanu a plném zatížení vozu, (včetně všech cestujících), může
být povolené zatížení zadní nápravy překročeno:
u limuzíny o
50 kg
u caravanu se čtyřválcovým
motorem o
45 kg
Svislé zatížení kulové hlavy
Svislé zatížení kulové hlavy je zatížení, které
vyvíjí naložený přívěs na kulovou hlavu. Změnou rozložení nákladu na přívěsu/karavanu
můžete toto zatížení změnit.
u caravanu se šestiválcovým
motorem o
40 kg
u caravanu Executive o
35 kg
u caravanu Executive s motorem Y 26 SE2) a mechanickou převodovkou o
50 kg
užitečným zatížením, se
čtyřválcovým motorem o 30 kg
1)
Dodržujte národní předpisy.
2)
173
Na vůz můžete instalovat další pomocné originální příslušenství Opel, např. velká zpětná
zrcátka pro široké přívěsy/karavany.
Je-li za vozem připojen přívěs/karavan se
sníženou směrovou stabilitou, použijte stabilizátor přívěsu.
Nejezděte rychleji než 80 km/h, a to ani
v zemích, kde je povolena vyšší rychlost.
Ujistěte se, že máte pro zatočení dostatek
místa a vyvarujte se náhlých změn směru
jízdy.
Při připojení přívěsu zvyšte tlak vzduchu na
hodnoty předepsané pro maximální zatížení
vozu, viz strany 229, 230. Kontrolujte také
tlak vzduchu v pneumatikách přívěsu.
Jízdní charakteristiky,
tipy pro tažení přívěsu
Před připojením přívěsu/karavanu namažte
kulovou hlavu tažného zařízení. Nemažte
však tažné zařízení vybavené stabilizátorem,
tlumícím účinky sil, vznikajících vychýlením
přívěsu z přímého směru.
Jízdní vlastnosti jsou závislé na hmotnosti
přívěsu/karavanu. Zavazadla musíte zajistit,
aby za jízdy neklouzala. Uložte je, pokud
možno, do středu přívěsu, tj. nad nápravu přívěsu/karavanu.
Je-li přívěs/karavan brzděný, provlékněte pojistné lanko oky:
Limuzína: oko se nachází na levé straně
závěsu
Caravan: oko se nachází na pravé straně
závěsu.
174
Pokud se přívěs/karavan za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat kývání
pohyby volantem. V případě potřeby prudčeji
přibrzděte.
S výjimkou vozů se vznětovým motorem je
ventilátor chladiče poháněn elektricky.Jeho
chladící výkon není závislý na chodu motoru.
Při vysokých otáčkách motoru je produkováno velké množství tepla, při nízkých otáčkách menší množství tepla.
Proto, při jízdě do kopce neřate nižší rychlostní stupeň, dokud motor běží plynule na
vyšší rychlostní stupeň. To však neplatí pro
vozy se vznětovým motorem.
Udržujte stálé otáčky motoru, pomalu uvolňujte pedál spojky (nechte ji prokluzovat),
uvolněte pedál brzdy a přidejte plyn.
Nenechte při tomto postupu, pokud možno,
klesnout otáčky motoru.
Vznětové motory Y 22 DTH1): Ve stoupáních
8% nebo prudších nejezděte na první rychlostní stupeň rychleji než 30 km/h, na druhý
rychlostní stupeň rychleji než 50 km/h; s vozem s automatickou převodovkou nepřekračujte rychlost 40 km/h při jízdní poloze 1.
Je-li za vozem připojen přívěs/karavan, při
jízdě s kopce musíte více brzdit, proto zařate ten rychlostní stupeň, který byste zvolili
pro jízdu stejnou rychlostí do stejného stoupání. Pokud je Váš vůz vybaven automatickou převodovkou, zvolte polohu 3, 2 nebo,
v případě potřeby, 1.
Jakmile to podmínky dovolí, zvolte opět
polohu D.
U vozů s automatickou převodovkou Vám
postačí dát při rozjezdu plný plyn.
Před rozjezdem za ztížených podmínek
(vysoká hmotnost, hornatý terén s prudkým
stoupáním) vypněte veškeré nepotřebné
elektrické příslušenství (např. vyhřívání zadního okna, vyhřívání předních sedadel).
Rozjezd ve svahu
Vozy s mechanickou převodovkou:
Nejvhodnější otáčky pro rozjezd ve svahu
jsou
Musíte-li nouzově brzdit naplno, když potřebujete zajistit krátkou brzdnou dráhu při
tažení přívěsu, musíte pedál brzdy sešlápnout co nejsilněji.
- u čtyřválcových zážehových motorů mezi
2500 až 3000 ot./min.
Nezapomeňte, že vůz s přívěsem, a už brzděným, nebo nebrzděným, má delší brzdnou
dráhu, než vůz bez přívěsu. Proto udržujte
větší vzdálenost od vozů jedoucích před
Vámi.
- u čtyřválcových vznětových motorů mezi
2200 až 2500 ot./min.
1)
- u šestiválcových zážehových motorů mezi
2200 až 2500 ot./min.
- u šestiválcových vznětových motorů mezi
2000 až 2200 ot./min.
175
Svépomoc
Vznětový motor X 25 DT1):
Pokud jste spotřebovali veškeré palivo z nádrže, musíte po natankování nejprve zapnout
zapalování asi na 1 minutu a až poté nastartovat motor, aby došlo k automatickému odvzdušnění palivové soustavy.
Nestartujte s rychlonabíječkou
Předejdete tak poškození elektronických
obvodů.
Startování motoru roztlačením nebo
roztažením vozu
smrtelnému zranění. Informujte také ostatní osoby ve voze.
Palivová soustava vznětového
motoru, odvzdušnění
Vznětový motor Y 22 DTH 1):
S ohledem na velmi vysoký tlak vstřikování je
odvzdušňování palivové soustavy po vyprázdění palivové nádrže velmi komplikované;
musí je provést pouze autorizovaný servis
Opel. Pokud svítí kontrolka , musíte co nejdříve doplnit palivo. Pokud tato kontrolka
bliká, doplňte palivo ihned.
1)
Obchodní označení: viz strana 219.
176
Vozy s katalyzátorem nebo automatickou převodovkou nesmíte startovat roztlačením nebo
roztažením.
Startování motoru pomocí
startovacích kabelů ✽
Vůz s vybitou baterií můžete nastartovat
pomocí startovacích kabelů a baterie jiného
vozu.
Tomuto postupu musíte věnovat zvýšenou
pozornost. Jakékoli porušení dále uvedených
pokynů může vést ke zranění osob nebo
hmotným škodám, způsobeným výbuchem
baterie, nebo k poškození elektrických
systémů obou vozů.
Nikdy se nepohybujte v blízkosti baterie
s otevřeným ohněm nebo zdrojem jisker.
Kapalina baterie se nesmí dostat do kontaktu s očima, kůží, textilními nebo lakovanými plochami. Kapalina obsahuje kyselinu
sírovou, která může způsobit při přímém
kontaktu zranění a hmotné škody.
Používejte ochranné brýle, abyste snížili
nebezpečí zranění očí při práci v blízkosti
baterie.
Ujistěte se, že pomocná baterie má stejné
napětí jako baterie Vašeho vozu (12 V).
Její kapacita (Ah) nesmí být nižší než je
kapacita vybité baterie. Údaje o napětí
a kapacitě jsou uvedeny na baterii.
Nepřipojujte kabel k zápornému pólu vybité
baterie!
Bod připojení na kostru zvolte co nejdále
od vybité baterie.
Vete startovací kabely tak, aby se nemohly dotknout pohyblivých částí v motorovém prostoru.
Motor druhého vozu může běžet. Pokusy
o nastartování motoru Vašeho vozu provádějte v intervalech jedné minuty, nesmějí
být delší než 15 sekund. Po nastartování
nechte oba motory běžet na volnoběh přibližně 3 minuty, stále s připojenými kabely.
Neodpojujte vybitou baterii z vozu.
Vypněte veškeré nepotřebné elektrické
spotřebiče.
Připojte kabely v pořadí znázorněném na obrázku:
Při nouzovém startování se nenaklánějte
nad baterii.
1. Připojte jeden konec prvního startovacího
kabelu na kladný pól 1 pomocné baterie
(označenou značkou „+“ na schránce baterie nebo na pólu).
Svorky jednoho pomocného kabelu se
nesmějí dotýkat druhého kabelu.
2. Připojte druhý konec tohoto kabelu
na kladný pól 2 vybité baterie (značka „+“).
Zabrzděte parkovací brzdu. Zařate neutrál
(u automatických převodovek: zvolte
polohu P).
3. Připojte jeden konec druhého startovacího
kabelu na záporný pól 3 pomocné baterie
(označen „-“).
Hlavní pojistková skříňka se nachází nad baterií. Chcete-li otevřít kryt baterie, musíte pojistkovou skříňku vyjmout. Uvolněte páčku 1
a otevřete kryt 2, poté vytáhněte skříňku 3
směrem nahoru.
Aby nedošlo k přetížení elektrického rozvodu vozu, zapněte před odpojením kabelu
nějaký elektrický spotřebič (např. světla,
vyhřívání zadního okna) ve voze, který měl
vybitou baterii.
Při odpojování kabelů postupujte opačně.
4. Připojte druhý konec tohoto startovacího
kabelu 4 na ukostření Vašeho vozu, např.
na blok motoru nebo šroub závěsu motoru.
177
Zapněte zapalování, abyste odemkli zámek
řízení, a aby fungovala brzdová světla, houkačka a stírače čelního okna.
Zařate neutrál nebo - v případě automatické
převodovky - zvolte polohu N .
Rozjete se pomalu a vyvarujte se „škubání“
vozu. Vzniklými silami byste mohli poškodit
oba vozy.
Při brzdění budete muset na pedál brzdy
vyvinout větší sílu, protože nebude pracovat
posilovač brzd, když neběží motor.
Tažení vozu
Tažné oko se nachází na pravé přední části
vozu, za krytem.
Kryt otvoru nahoře odjistěte a odklopte dolů.
Upevněte tažné lano ✽ - nebo lépe tažnou
tyč ✽ - do oka.
Také při řízení budete muset vyvinout větší
sílu, protože posilovač řízení pracuje pouze
v případě, že běží motor.
Předejděte pronikání výfukových plynů z prvního vozu zapnutím automatické recirkulace
a zavřením oken.
Vozy s automatickou převodovkou ✽ musíte
táhnout pouze popředu, rychlostí nižší než
80 km/h, na vzdálenost maximálně 100 km.
Při poruše převodovky, nebo při překročení
rychlosti nebo vzdálenosti, musí být při tažení
odpojen kloubový hřídel od zadní nápravy,
nebo musí být zadní část vozu zdvižena
ze země. Při zdvižení zadní nápravy zajistěte
volant tak, aby vůz jel stále rovně.
Nechte vůz dopravit do autorizovaného
servisu Opel, kde vůz opraví tak, aby se co
nejdříve mohl vrátit zpět na silnici.
178
Odtahová služba
Odtahovou službu si vyberte sami. Před odtažením vozu si dohodněte cenu. Tak předejdete zbytečně vysokým nákladům a možným
potížím při vyřizování pojistné události.
Tažení jiného vozu
Limuzína
Kryt otvoru pro tažné oko se nachází vpravo
v zadním nárazníku. Kryt odjistěte dole
a vyjměte.
Tažné oko se nachází v sadě nářadí vpravo
v zavazadlovém prostoru, v prostoru nad
podběhem kola. Tento úložný prostor může
být uzavřen krytem ✽. Zatáhněte za pojistku,
otevřete kryt, viz strana 181, obrázek 10776 V.
Tažné oko našroubujte směrem doleva
a utáhněte pomocí klíče na šrouby kol až
nadoraz do vodorovné polohy.
tyč ✽ - do oka.
oba vozy.
179
Caravan
Kryt otvoru pro tažné oko se nachází vpravo
pod zadním nárazníkem.
Kryt odjistěte zespodu.
tyč ✽ - do oka.
oba vozy.
Výstražný trojúhelník
a lékárnička
✽
✽
Limuzína
Lékárnička se nachází za krytem v úložném
prostoru na pravé straně zavazadlového
prostoru. Když chcete otevřít kryt, otočte
příchytky o 90˚.
Výstražný trojúhelník je upevněn pryžovým
páskem v prostoru nad pravým podběhem.
U některých modelů je tento prostor vybaven
krytem ✽: Zatáhněte za rukoje a kryt otevřete.
180
Caravan
Lékárnička a výstražný trojúhelník se nacházejí v úložném prostoru vybaveném krytem,
po levé straně zavazadlového prostoru. Když
chcete otevřít kryt, otočte příchytky o 90˚.
Zvedák, sada nářadí
Limuzína
Zvedák a nářadí se nacházejí v úložném prostoru za výstražným trojúhelníkem, po pravé
straně zavazadlového prostoru. Zvedák je
upevněn křídlovou maticí. Schránka může být
osazena krytem ✽: zatáhněte za rukoje
a kryt otevřete.
U vozů s tažným zařízením ✽ se zvedák
nachází za rezervním kolem. Je upevněn
šroubem s křídlovou hlavou. Rezervní kolo,
181
Caravan
Zvedák je upevněn šroubem s křídlovou
hlavou v prohlubni za rezervním kolem
pod podlahou zavazadlového prostoru.
Nářadí vozu se nachází v pouzdře z pěnové
hmoty v rezervním kole pod podlahou zavazadlového prostoru.
Rezervní kolo
Limuzína
Rezervní kolo se nachází v zavazadlovém
prostoru a je upevněno popruhem za čalouněním na levém boku zavazadlového prostoru.
Caravan
Rezervní kolo je umístěno pod krytem podlahy v zavazadlovém prostoru. Chcete-li kryt
otevřít, zatáhněte za uvolňovací rukoje
a zvedněte kryt. Rezervní kolo je upevněno
plastovou křídlovou maticí.
182
U vozů se slitinovými ráfky ✽ může mít
rezervní kolo ocelový ráfek.
Používáte-li zimní pneumatiky ✽, rezervní
kolo může být stále vybaveno letní pneumatikou. Používáte-li rezervní kolo, může být nepříznivě ovlivněna ovladatelnost vozu,
zejména na kluzkém povrchu. Co nejdříve
nechte opravit, vyvážit a nasadit normální
kolo.
Omega s pneumatikami rozměru 225/55 R16 ✽:
Výměna kola
Rezervní kolo je osazeno menší pneumatikou
na ocelovém ráfku: při použití rezervního kola
jsou zhoršeny jízdní vlastnosti vozu, obzvláště potom na kluzkém povrchu. Co nejdříve
nechte opravit poškozenou pneumatiku.
Nechte kolo vyvážit a namontovat na vůz.
V zájmu vlastní bezpečnosti dodržujte následující pokyny a postup:
z Zaparkujte vůz na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.
Omega s pneumatikami rozměru 235/45 R17✽:
Rezervní kolo je osazeno menší pneumatikou
na ocelovém ráfku. Toto kolo je možno použít
pouze k nouzovému dojetí.
Pokyny pro nouzové rezervní kolo ✽
na voze používejte pouze jedno nouzové
rezervní kolo,
Zapněte výstražná světla a zabrzděte
parkovací brzdu. Páku voliče automatické
převodovky přesuňte do polohy P, nebo
u vozů s mechanickou převodovkou, zařate první rychlostní stupeň nebo zpátečku.
Umístěte správně výstražný trojúhelník.
Výstražný trojúhelník, viz strana 180.
Před zvedáním vozu srovnejte řízení.
nejezděte rychleji než 80 km/h,
zatáčky projíždějte pomalu,
Nikdy neměňte zároveň více než jedno
kolo.
Zablokujte kola diagonálně proti kolu
s defektem klíny, jakýmikoli dostupnými
kusy dřeva nebo kameny, a to před a za
kolem.
Zvedák používejte pouze pro výměnu
kola.
Je-li povrch pod vozem měkký, pod zvedák musíte položit pevnou podložku
o výšce max. 1 cm, jinak by mohlo dojít
k poškození zvedáku nebo vozu.
Ve voze, který je zvedán, nesmějí být
žádné osoby ani zvířata.
Nikdy nepracujte pod vozem na zvedáku.
Nestartujte motor, ani jej nenechte běžet,
když je vůz na zvedáku.
nepoužívejte nouzové rezervní kolo dlouhodobě.
ihned po opravě defektu nahradte plnohodnotným kolem,
na nouzové rezervní kolo nenasazujte
sněhový řetěz. Pokud došlo k defektu
zadního kola, nasate nouzové rezervní
kolo na přední nápravu a jedno z předních kol použijte na zadní nápravu.
Upravte tlak vzduchu v pneumatikách.
183
1. Vypáčete ozdobný kryt kola pomocí
speciálního přípravku ze sady nářadí, viz
strana 181.
Ráfky z lehké slitiny ✽: uvolněte kryt pomocí
šroubováku, šroubovák umístěte do otvoru
v boku krytu.
Ze šroubů sejměte krytky ✽.
184
Ráfky z lehké slitiny s ochranou proti odcizení ✽: uvolněte kryt matic kola pomocí klíče
ze sady nářadí a kryt sejměte.
2. Povolte šrouby kola pomocí klíče na šrouby kol.
3. Zakryté prolisy na přední a zadní části
spodku vozu označují body, na které má
dosednout zvedák. Odklopte kryt směrem
ven, aby byl přístupný zvedací bod.
4. Umístěte rameno zvedáku - vpředu nebo
vzadu - tak, aby kolmý výstupek v čelisti
zvedáku (na obrázku označen šipkou)
dosedl do vybrání v prolisu.
185
10. Instalujte zpět krytky šroubů kol ✽ nebo
ozdobný kryt.
Před nasazením ozdobného krytu očistěte kolo v okolí přítlačných pružin.
Symbol ventilku ✽ na zadní straně krytu
musíte umístit k ventilku kola.
Ráfky z lehké slitiny ✽: krytku nasate
a zajistěte tak, aby čep ✽ na zadní straně
krytky zapadl do příslušného otvoru
v kole.
Ráfky z lehké slitiny s ochranou proti
odcizení ✽: nasate krytku šroubů kol
a nasate pojistku proti krádeži.
Otáčejte klikou zvedáku, ujistěte se, že
patka zvedáku dosedá na zem a je přímo
pod prolisem.
Pokud tomu tak při zvedání vozu není,
opakujte postup nasazení zvedáku.
Zvedněte vůz otáčením kliky zvedáku.
5. Vyšroubujte šrouby kol.
6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo, viz strana 180.
7. Zašroubujte šrouby kol.
8. Vůz spuste na zem.
9. Dotáhněte šrouby kol v křížovém pořadí.
186
11. Přiklopte kryt zvedacího bodu. Uložte vyměněné kolo, nářadí a výstražný trojúhelník do zavazadlového prostoru.
12. Nechte zkontrolovat, a případně upravit,
utahovací moment šroubů kol na novém
kole. Utahovací moment, viz strana 229.
13. Nechte kolo s defektem opravit a vyvážit.
14. Nouzové rezervní kolo ✽ ihned po opravě
defektu nahradte plnohodnotným kolem.
Elektrický systém
Systém zapalování
Systém zapalování pracuje s velmi vysokým napětím. Nedotýkejte se kabeláže
zapalování; je to životu nebezpečné.
Pojistková skříňka
Pojistková skříňka je umístěna na levé straně
sloupku řízení, pod krytem.
Otevřete ji stisknutím tlačítka a otevřením
krytu směrem dolů. Schéma s čísly pojistek je
vyznačeno na zadní straně krytu.
Při výměně pojistky Vám pomůže speciální
přípravek pro uchopení pojistky, který je
umístěn po levé straně pojistkové skříňky, viz
obr. 7485 V.
Před výměnou pojistky vypněte příslušný spínač a zapalování.
Speciálním přípravkem pro uchopení pojistky
pojistku vytáhněte.
Doporučujeme Vám mít ve voze rezervní
sadu pojistek, kterou můžete zakoupit v autorizovaném servisu Opel. Místo pro rezervní
sadu pojistek je vyhrazeno v pojistkové
skříňce (viz šipka na obrázku).
Můžete použít pouze pojistky daného jmenovitého proudu. Hodnota je uvedena na všech
pojistkách.
Pojistky
Přepálenou pojistku rozpoznáte podle přerušeného drátku. Novou pojistku můžete instalovat po zjištění a odstranění příčiny poruchy.
Barva
Červená
Modrá
Žlutá
Zelená
Oranžová
Při výměně pojistky uvolněte pojistkovou
skříňku zespodu, pomocí rukojeti a vyklopte ji
směrem dopředu.
1)
Jmenovitý proud 1)
10 A
15 A
20 A
30 A
40 A
Jmenovitý proud v ampérech
187
Číslo Obvod
7 Funkční test
Pojistky a nejdůležitější chráněné
obvody
Pojistky v prostoru pro cestující
Číslo Obvod
1 Elektrické ovládání oken
2 Brzdová světla, výstražná
světla, zadní světlo
do mlhy, tempomat
Jmenovitý
proud 1)
30 A
15 A
3 Stírače čelního okna,
ostřikovače čelního okna
30 A
4 Ventilátor chladiče
15 A
5 Nastavování předních
sedadel
30 A
6 Rádio, informační systém
20 A
Jmenovitý
proud 1)
10 A
8 Světla pro jízdu ve dne
10 A
9 Automatická převodovka
10 A
10 Vyhřívání palivového filtru
vznětových motorů
30 A
11 Vyhřívání vnějších
zpětných zrcátek
10 A
12 Stropní svítilna,
elektronicky řízená
klimatizace,
výstražná světla,
informační displej,
rádio,
informační system
20 A
13 Nastavování vnějších
zpětných zrcátek,
elektrické ovládání oken,
střešní okno,
centrální zamykání,
10 A
14 Posilovač řízení,
alarm,
zapalovač cigaret,
roleta zadního okna,
elektronicky řízená
klimatizace,
vyhřívání zadního okna,
vyhřívání předních sedadel,
vyhřívání trysek ostřikovače
30 A
Číslo Obvod
15 Světla zpátečky,
automatická regulace
světlé výšky,
alarm,
nastavování sedadel
a zrcátek,
informační displej,
vyhřívání zadních sedadel,
kontrolky,
osvětlení přístrojů,
ventilátor chladiče,
nastavování sklonu
světlometů
16 Světla do mlhy
20 A
17 Houkačka
20 A
18 Palivové čerpadlo
20 A
19 ABS, TC, ESP
10 A
20 Vyhřívání sedadel,
centrální zamykání,
roleta zadního okna
20 A
21 Levé dálkové světlo
10 A
22 Levé potkávací světlo,
nastavování sklonu
světlometů
15 A
23 Levé obrysové a koncové
světlo
10 A
24 Ohřívání chladící kapaliny
20 A
25 Střešní okno
1)
188
Jmenovitý
proud 1)
20 A
5A
Číslo Obvod
26 Osvětlení SPZ,
automatická převodovka
ostřikovače světlometů
1)
Jmenovitý
proud 1)
10 A
27 Regulace světlé výšky,
zásuvka příslušenství
20 A
28 Zadní světlo do mlhy
10 A
29 Ventilátor chladiče,
vyhřívání sedadel, stropní
svítilna, airbag, svorka 30:
trvalé napájení pro přívěs/karavan
20 A
30 Pravé obrysové a koncové
světlo
10 A
31 Pravé potkávací světlo,
nastavování sklonu světlometů
15 A
32 Pravé dálkové světlo
10 A
33 Elektronicky řízená
klimatizace
30 A
34 Zadní okno,
ventilátor chladiče
40 A
35 Elektrické ovládání oken
30 A
Pojistky v motorovém prostoru
Elektrický systém je chráněn 6 hlavními
pojistkami umístěnými v hlavní pojistkové
skříňce 1 nad baterií. Odjistěte kryt a zvedněte jej.
Došlo-li k přepálení některé z hlavních pojistek, nebudou fungovat hlavní části elektrického systému. Obrate se na autorizovaný
servis Opel.
Pojistky pro systém žhavení a vyhřívaný
palivový filtr (vznětové motory), společně
s dalšími relé a pojistkami, jsou umístěny
v reléové a pojistkové skříňce 2.
Před otevřením pojistkové a reléové skříňky
otevřete hlavní pojistkovou skříňku 1 a vytáhněte ji směrem nahoru.
Kryt pojistkové a reléové skříňky 2 zvedněte
po odjištění páček na přední straně krytu.
189
Výměna žárovky
Před výměnou žárovky vypněte odpovídající
spínač světel.
Novou žárovku držte pouze za patici! Nedotýkejte se skleněné baňky žárovky holýma rukama. Prsty způsobí na skleněné baňce
mastné skvrny, které se budou odpařovat
a mohou způsobit pohasnutí žárovky. Žárovku můžete očistit čistou tkaninou, která
nepouští chloupky, namočenou do alkoholu
nebo lihu.
Nová žárovka musí být stejná jako přepálená
žárovka. Nepoužívejte žárovku s vyšším příkonem.
Při výměně žárovky předního světlometu
sejměte příslušný kryt: pomocí mince otočte
pojistku o 90˚ a sejměte kryt.
Elipsoidní světlomety, potkávací
a dálková světla
Seřízení světlometů
Světla se samostatnou žárovkou potkávacích
světel 1 (vnější žárovky) a dálkových světel 2
(vnitřní žárovky).
Seřízení světlometů smí provádět pouze autorizovaný servis Opel, ve kterém disponují
speciálním vybavením.
Potkávací světla
2. Sejměte ochrannou zátku světlometu,
viz obr. 7490 V.
3. Sejměte ochranný kryt světlometu.
190
4. Odpojte konektor od patice žárovky.
5. Odpojte stažením do strany drátěnou pružinu z upevňovacího očka.
6. Vytáhněte žárovku ze světlometu.
7. Při instalaci nové žárovky zajistěte upevňovací očko do prohlubně ve světlometu.
Přitom se nedotýkejte skleněné baňky.
8. Zajistěte drátěnou pružinu.
9. Připojte k žárovce konektor.
Dálkové světlo
2. Sejměte ochranný kryt světlometu,
viz strana 190, obr. 7490 V.
3. Sejměte ochrannou zátku, viz strana 190,
obr. 7253 V.
4. Zatlačte žárovku dolů ke konektoru
a vytáhněte ji ze světlometu.
6. Připojte konektor k nové žárovce. Přitom
se nedotýkejte skleněné baňky.
7. Zasuňte novou žárovku s konektorem
tak, aby výčnělek na žárovce zapadl
do prolisu ve světlometu.
8. Vrate zpět ochrannou zátku a zavřete ji.
9. Vrate zpět ochranný kryt světlometu
a zajistěte pojistku.
10. Vrate zpět ochrannou zátku a zavřete ji.
191
Xenonové světlomety,
potkávací a dálková světla
Dálkové světlo
Světla se samostatnou žárovkou potkávacích
světel 1 (vnější žárovky) a dálkových světel 2
(vnitřní žárovky).
Potkávací světla
Xenonové světlomety potkávacích světel
pracují s velmi vysokým napětím. Nedotýkejte se systému zapalování; životu nebezpečné. Nechte žárovky vyměnit pouze
v autorizovaném servisu Opel.
192
3. Sejměte ochrannou zátku, viz
obr. 7250 V.
4. Zatlačte žárovku dolů ke konektoru
a vytáhněte ji ze světlometu.
6. Připojte konektor k nové žárovce. Přitom
se nedotýkejte skleněné baňky.
tak, aby výčnělek na žárovce zapadl
do prolisu ve světlometu.
8. Vrate zpět ochrannou zátku a zavřete jej.
7. Zasuňte držák do světlometu. Upevněte
ochrannou zátku dálkového světla a zavřete ji.
Obrysové světlo
Přední ukazatel směru
3. Sejměte ochranný kryt dálkového světla,
3. Odpojte otočením držák žárovky.
4. Vytáhněte držák žárovky obrysového
světla ze světlometu.
5. Vyjměte žárovku z držáku.
tak, aby dva výčnělky na žárovce zapadly
do prolisů ve světlometu. Přitom se
nedotýkejte skleněné baňky.
4. Lehce stlačte žárovku do držáku, otočte ji
a vytáhněte.
5. Zasuňte novou žárovku. Přitom se
6. Zajistěte držák ve světlometu otočením.
Přední světla do mlhy ✽
Žárovku nechte vyměnit v autorizovaném
servisu Opel.
193
Koncová a brzdová světla, ukazatele
směru a světla zpátečky, zadní světlo
do mlhy ✽
Limuzína
1. Levá strana: uvolněte dvě příchytky na
obložení kryjícím rezervní kolo, odklopte
obložení směrem dolů a vyjměte rezervní
kolo.
Pravá strana: otevřete otočením příchytek panel obsahující lékárničku.
2. Stiskněte pojistný jazýček na horní straně
nosiče světel a nosič světel vyjměte.
Uspořádání žárovek:
Nahoře: Ukazatel směru
Dole, vně: Brzdové světlo/světlo zpátečky
Dole, uvnitř: Koncové světlo
194
Žárovky ve víku zavazadlového prostoru:
stiskněte pojistky a sejměte kryt.
Stiskněte pojistné jazýčky napravo a nalevo
směrem k sobě a vyjměte desku se žárovkami.
Uspořádání žárovek:
Nahoře: Světlo zpátečky
Dole: Zadní světlo do mlhy ✽
3. Vytáhněte přepálenou žárovku z držáku.
4. Zasuňte novou žárovku a zajistěte desku
se žárovkami. Vrate kryt na místo
a zavřete jej.
Caravan
1. Otevřete kryt ✽ v zavazadlovém prostoru
otočením příchytek a sejměte jej.
2. Stiskněte přítlačný jazýček na nosiči světel a nosič světel vyjměte.
Uspořádání žárovek shora dolů:
Brzdové světlo
Ukazatel směru
Světlo zpátečky
Koncové světlo/zadní světlo do mlhy ✽
Osvětlení SPZ
Limuzína
1. Zatlačte prosvětlovací kryt k jedné straně
a vyjměte jej směrem dolů.
2. Stiskněte pojistný jazýček na druhé
straně a otevřete těleso osvětlení.
3. Vyjměte otočením žárovku z držáku.
5. Zavřete těleso osvětlení a zasuňte a zajistěte jej v původní poloze.
3. Vytáhněte přepálenou žárovku z držáku.
4. Zasuňte novou žárovku a zajistěte nosič
světel. Přitom se nedotýkejte skleněné
baňky.
195
Caravan
1. Otevřete dveře zavazadlového prostoru.
Stropní svítilna vpředu a lampičky
na čtení ✽
2. Vyšroubujte dva šrouby na spodní straně
rukojeti dveří zavazadlového prostoru.
Vyjměte osvětlení.
Před zahájením práce zavřete dveře, aby
světlo nesvítilo.
3. Stiskněte žárovku lehce proti pružině
a vyjměte ji.
5. Zasuňte těleso osvětlení a přišroubujte je.
Přídavné brzdové světlo ✽
Žárovku nechte vyměnit v autorizovaném
servisu Opel.
196
1. Vypáčete a sejměte prosvětlovací kryt.
2. Vyjměte žárovku z držáku.
4. Nasate a zajistěte prosvětlovací kryt.
Osvětlení přístrojů
Osvětlení informačního displeje ✽
Žárovky nechte vyměnit v autorizovaném
servisu Opel.
Osvětlení schránky v palubní desce
Osvětlení zavazadlového prostoru
Před zahájením práce zavřete dveře nebo
stiskněte kontaktní spínač, aby světlo nesvítilo.
1.
Stiskněte dolů a vypáčete svítidlo
šroubovákem.
2.
Vyjměte odpovídající žárovku z držáku.
3.
Zasuňte novou žárovku. Přitom se
4.
Zasuňte svítidlo a zajistěte jej v původní
poloze.
197
Dostane se Vám rychlých a spolehlivých služeb s individuálním přístupem.
Zkušení mechanici, vyškolení firmou Opel,
pracují v souladu s pokyny firmy Opel.
Každý autorizovaný servis Opel Vám může
poskytnout
Originální náhradní díly a příslušenství
Opel
a díly pro úpravu vozu, určené právě pro Váš
vůz.
Všechny náhradní díly prošly kontrolami kvality a přesnosti, se zřetelem na jejich spolehlivost, bezpečnost a vhodnost pro vozy Opel.
Opel Service
Náš cíl: mějte ze svého vozu dlouho radost.
Pokud na Vašem voze dojde k poruše, nemusíte si dělat starosti, k dispozici máte službu
Opel Assistance, která Vám pomůže
v Německu a dalších, více než 30 evropských zemích. Veškeré informace o asistenční službě Opel najdete v Servisní knížce.
Autorizované servisy Opel nabízejí prvotřídní
servis za odpovídající ceny. Adresy a telefonní čísla najdete v
„Servisní brožuře Opel“,
která je dostupná u všech dealerů a ve všech
autorizovaných servisech.
198
Opel Service je založen na zkušenostech jednoho z předních světových výrobců automobilů.
Informace a pomoc Vám poskytnou následující národní zastoupení firmy Adam Opel AG
a podniky General Motors:
Opel Austria Ges.m.b.H.
Gross-Enzersdorfer Str. 59
1220 Wien - Rakousko
Tel. 01-2 88 99
ADAM OPEL AG
Bahnhofsplatz 1
65423 Rüsselsheim - Německo
Tel. 0 61 42-77 50 00 nebo 0 61 42-7 70
General Motors Poland Sp. z o.o.
Domaniewska 41
02-672 Warszawa - Polsko
Tel. 022-606 17 00
Opel Belgium N.V.
Prins Boudewijnlaan 30
2550 Kontich - Belgie
Tel. 03-4 50 63 11
Opel Hellas S.A.
56 Kifisias Avenue & Delfon str.
Amarousion
151 25 Athens - Řecko
Tel. 1-6 80 65 01
Opel Portugal
Quinta da Fonte
Ed. Fernao Magalhaes, Piso 2
Porto Salvo
2780 Oeiras - Portugalsko
Tel. 01-4 40 75 00
Opel C&S spol. s r.o.
Na Pankráci 26
140 00 Praha 4 - Česká republika
Tel. 02-61 21 88 21
Opel Danmark
Tobaksvejen 22
2860 Soeberg - Dánsko
Tel. 39 57 85 00
Vauxhall Motors Ltd.
Customer Assistance Centre
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT - Anglie
Tel. 0 158 2-42 72 00
Opel Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinski - Finsko
Tel. Helsinki 61 58 81
Opel France
1-9, avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex - Francie
Tel. 1-34 26 30 00
Opel Southeast Europe Ltd.
Kapác utca 11-15
1027 Budapest - Maarsko
Tel. 06-1-45 79-1 99
Opel Ireland Ltd.
Opel House, Unit 60, Heather Road
Sandyford, Dublin 18 - Irsko
Tel. 01-216 10 00
Opel Italia S.p.A.
Piazzale dell´Industria 40
00144 Rome - Itálie
Tel. 06-5 46 51
Luxembourg - obrate se na zastoupení
firmy Opel v Kontichu - v Belgii
Opel Nederland B.V.
Baanhoekweg 188
3361 GN Sliedrecht - Nizozemí
Tel. 0 78-6 42 21 00
Opel Norge AS
Kjeller-Vest 6
2021 Skedsmokorset - Norsko
Tel. 63 89 52 00
Opel Espa a de Automóbiles S.A.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid - Španělsko
Tel. 900 20 25 20
Saab Opel Sverige AB
Esbogatan 8
164 74 Kista - Švédsko
Tel.: 08-632 85 00
Opel Suisse S.A.
Salzhausstrasse 21
2501 Biel/Bienne - Švýcarsko
Tel. 0848 810 820 nebo 0 32-3 21 51 11
Opel Türkiye Ltd. Sti.
Kemalpasa yolu üzeri
35861 Torbali/Izmir - Turecko
Tel. 02 32-8 53-14 53
V Albánii, Bosně-Hercegovině, Bulharsku,
Chorvatsku, Makedonii, Rumunsku, Slovinsku a Jugoslávii se obrate na zastoupení firmy Opel v Budapešti - v Maarsku.
Tel. 00 36-1-45 79-1 99
199
Údržba,
inspekční systém Opel
200
V zájmu zachování ekonomického a bezpečného provozu a udržení hodnoty vozu je
nezbytné provádění pravidelné údržby ve stanovených intervalech, v souladu se Servisní
knížkou.
Servisní knížku najdete ve schránce v palubní desce.
Uplynulá doba nebo kilometrický proběh,
podle toho, co nastane dříve, určují datum
přistavení vozu na pravidelnou prohlídku.
Veškeré údržbové práce, stejně jako opravy
karosérie a agregátů nechte provádět pouze
v autorizovaném servisu Opel. Jejich pracovníci jsou dobře seznámeni s vozy Opel
a mají k dispozici speciální nářadí a nejnovější servisní informace od firmy Opel.
Pokud jde o vůz, který jezdí na krátké vzdálenosti s častými studenými starty, nebo převažuje městský provoz a časté zastávky, je
vhodná častější výměna oleje a olejového
filtru.
Zvláštní protikorozní servis
Tento servis nechte provést jednou ročně
v autorizovaném servisu Opel, jako součást
pravidelné prohlídky, nebo samostatně, viz
Servisní knížka.
Kontrola a doplnění kapalin
Pro snazší orientaci mohou být víčko plnícího
otvoru motorového oleje, víčko vyrovnávací
nádržky chladící kapaliny, kryt nádržky kapaliny ostřikovače oken a ostřikovače světlometů a rukoje měrky motorového oleje
označeny žlutě.
Motorový olej
Pro motor jsou vhodné zejména značkové
oleje Opel.
Tyto vysoce kvalitní oleje jsou vhodné pro
letní a zimní provoz.
Bezpečnostní pokyny
Vyvarujte se zranění od kabelů vysokého
napětí, veškeré práce v motorovém prostoru
(např. kontrolu hladiny brzdové kapaliny nebo
hladiny motorového oleje) provádějte pouze
při vypnutém zapalování.
Ventilátor chladiče je řízen termostatem
a může začít pracovat neočekávaně,
i když je vypnuté zapalování - hrozí nebezpečí zranění!
Nikdy neprovádějte sami žádné opravy, seřízení nebo údržbu. To platí zejména pro motor, podvozek a bezpečnostní prvky vozu.
Z neznalosti byste mohli porušit zákonné
předpisy nesprávným provedením těchto
prací, nebo byste mohli ohrozit sebe
či ostatní účastníky silničního provozu.
Můžete používat také vysoce kvalitní oleje
HD s odpovídající třídou viskozity (SAE)
a kvality (ACEA). Viz strany 216 až 217,
informace o olejích.
Kvalita se posuzuje podle kategorií ACEA.
V případě značkových olejů zodpovídají jejich
výrobci za to, že vlastnosti olejů jsou vhodné
pro vozy Opel.
Elektronické zapalování pracuje s velmi
vysokým napětím. Nedotýkejte se kabeláže zapalování; mohlo by to být životu nebezpečné.
201
Hladina motorového oleje, spotřeba
motorového oleje
Každý motor spotřebovává z technických důvodů určité množství oleje. Spotřeba oleje se
ustálí až po ujetí několika tisíc kilometrů. Ve
fázi záběhu může být spotřeba oleje vyšší,
než je předepsaná hodnota. Častý chod
motoru ve vysokých otáčkách zvyšuje spotřebu motorového oleje.
Hladinu oleje kontrolujte každých 1000 km,
nebo před začátkem dlouhé cesty.
To platí také pro vozy s multiinformačním displejem ✽, grafickým informačním displejem ✽
nebo barevným informačním displejem ✽, ve
kterých je hladina motorového oleje monitorována automaticky, viz strany 34, 43, 48. Pokud se na displeji objeví „Ölstand Prüfen“,
zkontrolujte hladinu oleje měrkou a v případě
potřeby olej doplňte.
202
Kontrola hladiny motorového oleje,
doplnění motorového oleje
Na obrázcích vidíte kontrolu hladiny oleje
u čtyřválcového zážehového motoru, šestiválcového vznětového motoru a šestiválcového
zážehového motoru.
Při kontrole hladiny oleje musí vůz stát na
rovině a musí být vypnutý motor (motor musí
dosahovat provozní teploty). Po vypnutí motoru vyčkejte nejméně pět minut, aby olej
nahromaděný v motoru mohl stéci do olejové
vany.
Při kontrole hladiny oleje vytáhněte měrku,
otřete ji a zasuňte zpět až nadoraz. Pokud
hladina oleje klesla ke značce „MIN“, doplňte
olej.
Hladina oleje nesmí překročit horní značku
„MAX“ na měrce. Přeteklý olej musíte vysušit
nebo otřít. Pokud hladina oleje dosáhne nad
značku „MAX“, hrozí poškození motoru nebo
katalyzátoru.
Hladina musí být po doplnění mezi značkami
„MIN“ a „MAX“, viz strana 232.
Při doplňování používejte stejný olej, jako byl
olej použitý při poslední výměně.
Tabulka maziv, viz strana 216.
Objem provozních náplní, viz strana 232.
U nového vozu se spotřeba oleje ustálí až po
ujetí několika tisíc kilometrů. Až poté můžete
určit skutečnou spotřebu oleje.
Výměna motorového oleje, výměna olejového filtru
Výměnu motorového oleje nechte provádět
v závislosti na časovém intervalu nebo kilometrickém proběhu vozu, protože olej ztrácí
své mazací vlastnosti nejen provozem, ale
i stárnutím.
Používejte originální olejové filtry Opel.
Použité olejové filtry a prázdné nádoby od
oleje nesmíte vyhodit do domovního
odpadu. Nechte olej a olejový filtr měnit
v autorizovaném servisu Opel, kde zaručí
likvidaci oleje v souladu se zákony a tak
chrání životní prostředí i Vaše zdraví.
203
Vodu vypouštějte tak dlouho, až vytéká čistá
nafta. Utáhněte oba šrouby.
Nikdy filtr zcela nevyprázdněte!
Odvzdušňování palivové soustavy po vyprázdění palivové nádrže je velmi komplikované. Smí je provést pouze autorizovaný servis Opel, viz strana 176.
Filtr kontrolujte častěji, když provozujete vůz
za ztížených podmínek, jako jsou například
vysoká vlhkost vzduchu (zejména v pobřežních oblastech), velmi vysoká nebo nízká
venkovní teplota a velké rozdíly mezi denními
a nočními teplotami.
Palivový filtr vznětového motoru
Y 22 DTH1)
Při každé výměně oleje kontrolujte palivový
filtr z hlediska zbytků vody.
Pod filtr umístěte nádobu. Povolte šroub na
krytu filtru běžně dostupným šroubovákem
Torx T 30. Povolte vypouštěcí šroub na spodní straně filtru o přibližně jednu otáčku a vypuste vodu.
1)
Obchodní označení: viz strana 217.
204
Chladící kapalina
Chladící soustava je během provozu pod tlakem. Teplota může stoupnout až nad 100 ˚C.
Chladící kapalina - na bázi glykolu - zajišuje
výbornou ochranu rozvodů chlazení a topení
proti korozi, stejně jako ochranu před mrazem do -30 ˚C. Zůstává v soustavě celý rok,
a v případě vozů se zážehovými motory
a vznětovým motorem Y 22 DTH1), ji nemusíte v průběhu roku měnit.
U vozů se vznětovým motorem Y 25 DT1)
měňte chladící kapalinu v intervalech daných
v Servisní knížce.
V případě potřeby použijte pouze nemrznoucí
kapalinu Opel, viz strana 215.
Nemrznoucí kapalina je zdraví nebezpečná;
musíte ji skladovat v originálních nádobách,
mimo dosah dětí.
Chladící kapalinu nechte měnit v autorizovaném servisu Opel, kde zaručí likvidaci
kapaliny v souladu se zákony a tak chrání
životní prostředí i Vaše zdraví.
Doplňte nemrznoucí kapalinu. Pokud nemáte
nemrznoucí kapalinu k dispozici, doplňte
pouze destilovanou vodu.
Po doplnění destilované vody nechte v autorizovaném servisu Opel zkontrolovat koncentraci chladící kapaliny, a v případě potřeby
doplnit nemrznoucí kapalinu.
Při zavírání dotáhněte víčko až nadoraz.
Teplota chladící kapaliny
Z fyzikálních důvodů ukazuje teploměr chladící kapaliny teplotu chladící kapaliny pouze
tehdy, když je správná hladina chladící kapaliny.
Ochrana proti zamrznutí a korozi
Před začátkem zimního období nechte zkontrolovat koncentraci nemrznoucí kapaliny
kalibrovaným hustoměrem v autorizovaném
servisu Opel. Nemrznoucí směs musí
poskytnout ochranu při teplotách do -30 ˚C.
Nedostatečná koncentrace sníží ochrannou
funkci proti korozi i proti mrazu. V případě potřeby přidejte nemrznoucí kapalinu.
Doplníte-li chladící kapalinu pouze vodou,
nechte zkontrolovat koncentraci a v případě
potřeby doplnit nemrznoucí kapalinu.
Hladina chladící kapaliny
Chladící soustava je utěsněná a proto je zřídkakdy nutné chladící kapalinu doplnit.
Hladina chladící kapaliny ve vyrovnávací
nádržce musí být mírně nad značkou „KALT“
(studený), když není chladící soustava
zahřátá. Zvýší se při zahřátí motoru na provozní teplotu a klesne po vychladnutí motoru.
Pokud hladina klesne pod tuto značku, musíte kapalinu doplnit opět mírně nad značku.
Před sejmutí víčka nádržky nechte motor
vychladnout. Víčko snímejte opatrně, aby
mohl pomalu uniknout přetlak, jinak můžete být opařeni.
Během provozu je soustava pod tlakem.
Teplota může překročit 100 ˚C.
Dosáhne-li ručička teploměru červené zóny,
příp. se rozsvítí kontrolka chladící kapaliny ,
zkontrolujte ihned hladinu chladící kapaliny.
Hladina chladící kapaliny je příliš nízko:
Doplňte chladící kapalinu, viz „Hladina
chladící kapaliny“. Obrate se ihned na autorizovaný servis Opel, kde příčinu nízké
hladiny odstraní.
Hladina chladící kapaliny je v pořádku:
Obrate se ihned na autorizovaný servis
Opel, kde příčinu přehřívání chladící kapaliny odstraní.
205
Po doplnění brzdové kapaliny nechte odstranit příčinu ztráty kapaliny v autorizovaném
servisu Opel.
Výměna brzdové kapaliny
Brzdová kapalina je hygroskopická, tzn.
absorbuje vodu. Bubliny, které vzniknou varem kapaliny při brzdění, mohou ovlivnit účinek brzd.
Intervaly výměny brzdové kapaliny, dané
v Servisní knížce, musíte přesně dodržovat.
Brzdová kapalina
Hladina brzdové kapaliny
Upozornění - brzdová kapalina je jedovatá
a korozivní. Dbejte, aby se nedostala na
oči, kůži, čalounění, lakované plochy.
Potřísnění může způsobit zranění nebo
poškození.
Hladina kapaliny v nádržce nesmí být výše,
než je značka „MAX“, nebo níže, než je značka „MIN“.
Při doplňování používejte pouze brzdovou
kapalinu Opel, která má vynikající účinky, viz
strana 215. Je velmi důležité, aby nebyla při
doplňování brzdová kapalina znečištěna, protože znečištění kapaliny by mohlo vést k poruše brzdové soustavy.
206
Brzdovou kapalinu nechte měnit v autorizovaném servisu Opel, kde zaručí ekologickou likvidaci brzdové kapaliny v souladu
se zákony a chrání tak životní prostředí
i Vaše zdraví.
Stírátka stíračů
Dobrý výhled je základem bezpečné jízdy.
Stírátka stíračů čelního okna a ostřikovače
světlometů ✽ pravidelně kontrolujte.
Pohyb stíračů po namrzlém čelním okně
může způsobit poškození stírátek.
Zapnutí stíračů, když jsou stírátka přimrzlá
k oknu, může vést k poškození systému stíračů. Přimrzlá stírátka nejprve uvolněte sprejem na odstranění námrazy Opel.
Ostřikovače čelního okna a světlometů
nezamrznou:
Ochrana
proti mrazu do
Směs - čistící
prostředek Opel
s nemrznoucím
účinkem: voda
-5 ˚C
-10 ˚C
-20 ˚C
-30 ˚C
1:3
1:2
1:1
2:1
Při zavírání nádržky stiskněte víčko pevně
přes límec plnícího otvoru.
Stírátka očistěte měkkou tkaninou a čistícím
prostředkem Opel s nemrznoucím účinkem.
Ostřikovače čelního okna a
ostřikovače světlometů ✽
Pokud stírátka přimrznou na čelní okno, musíte je uvolnit s pomocí spreje pro odstranění
námrazy Opel.
Plnící hrdlo nádržky ostřikovačů čelního
okna, ostřikovačů světlometů ✽ a ostřikovačů
zadního okna ✽ je umístěno napravo v motorovém prostoru - při pohledu zepředu - před
chladičem.
Stírátka, která jsou ztvrdlá, popraskaná nebo
pokrytá silikonem, musíte vyměnit. Příčinou
může být led, chemický posyp, teplo nebo
nesprávně používané čistící prostředky.
Odklopte rameno stírače od okna. Stiskněte
pojistnou páčku a stáhněte stírátko.
Doplňujte pouze čistou vodu, aby se nezanesly trysky. Čistící účinek zvýšíte přidáním
malého množství čistícího prostředku Opel
s nemrznoucím účinkem.
207
Baterie
Baterie je bezúdržbová.
Vadnou baterii nechte vyměnit v autorizovaném servium vozů Opel, kde je personál
znalý předpisů týkajících se zacházení
a likvidace použitých baterií, čímž je zaručena ochrana životního prostředí a lidského zdraví.
208
Dodatečná montáž elektrického nebo elektronického vybavení může zvyšovat zatížení baterie a může docházet k jejímu vybíjení.
Spojte se s autorizovaným dealerem nebo
autorizovaným servisem vozů Opel, kde Vám
poskytnou radu, jak věc technicky vyřešit, například použitím baterie o větší kapacitě.
Ochrana elektronických obvodů
Nečinnost vozu po dobu delší než čtyři týdny
může způsobit vybití baterie, čehož důsledkem může být snížení její životnosti. Z tohoto
důvodu před delším odstavením vozu odpojte
kabel od záporného pólu baterie. Při jeho
opětovném připojení bude třeba na informačním displeji nastavit datum a čas, aktivovat
elektrické ovládání oken a naprogramovat
střešní okno.
Baterii musíte před dobíjením odpojit: nejprve
odpojte záporný kabel, poté kladný kabel.
Nesmíte zaměnit polaritu baterie, tj. připojení
kladného a záporného kabelu. Při opětovném
připojování baterie připojte nejprve kladný
kabel, poté záporný kabel.
Poruše elektronických obvodů můžete zabránit tak, že nebudete nikdy odpojovat baterii
při běžícím motoru. Nikdy nestartujte motor
při odpojené baterii (např. při používání
startovacích kabelů).
Elektronické systémy zapalování pracují
s vysokým napětím. Nedotýkejte se systému zapalování, vysoké napětí je životu
nebezpečné.
Dlouhodobé odstavení vozu z provozu
Dodržujte zákonné předpisy.
Pokud nebudete svůj vůz několik měsíců
používat, nechte u dealera vozů Opel nebo
v autorizovaném servisu Opel provést následující práce, aby nedošlo k poškození vozu:
Umýt a ošetřit vůz, viz strana 211.
Zkontrolovat ochranu motorového prostoru
a spodku vozu a v případě potřeby
ji nechat obnovit.
Očistit a nakonzervovat pryžová těsnění
kapoty a dveří.
Vyměnit motorový olej, viz strana 203.
Parkování vozu
Vůz zaparkujte na suchém a dobře
větraném místě. Ve voze s mechanickou
převodovkou zařate první rychlostní stupeň nebo zpátečku. Ve voze s automatickou převodovkou* přesuňte páku voliče do
polohy P. Kola zajistěte klíny nebo podobnými předměty.
Opětovné uvedení vozu do provozu
Dodržujte zákonné předpisy.
Před opětovným používáním vozu provete
následující práce.
Připojte kabel k baterii, viz strana 208.
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách,
viz strana 229.
Nezabrzujte parkovací brzdu.
Odpojte kabel od záporného pólu baterie,
viz strana 208.
Naplňte systém ostřikovačů čelního okna,
viz strana 207.
Zkontrolujte hladinu motorového oleje, viz
strana 202.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny, viz
strana 205.
Zkontrolovat nemrznoucí kapaliny
a ochranu proti korozi, viz strana 205.
Zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, viz
strana 205.
Vyprázdnit systém ostřikovačů čelního
okna a světlometů.
Zvýšit tlak vzduchu v pneumatikách
na hodnoty platné pro maximální zatížení,
viz strana 229.
209
Péče o vůz
Používejte prostředky pro péči o vůz značky
Opel, které doporučuje výrobce vozu a které
jsou velmi lehce a efektivně použitelné.
Při péči o vůz - zejména mytí vozu - dodržujte zákony na ochranu životního prostředí.
Pravidelná, důkladná péče o vůz napomáhá
zlepšovat vzhled Vašeho vozu a udržuje jeho
hodnotu. Je také předpokladem platnosti
záruky v případě poškození laku nebo
koroze. Na následujících stranách Vám
poskytneme několik tipů, jejichž dodržováním
snížíte nepříznivé vlivy na životní prostředí.
Prostředky pro péči o vůz ✽
Mytí vozu:
Kartáč na mytí vozu
Autošampón
Houba na mytí vozu
Houba na odstranění hmyzu
Jelenice
Péče o zevnějšek vozu:
Čistič laku
Leštěnka
Krémová leštěnka
Vosk (metalické laky)
Vosk ve spreji
Tekutý vosk
Touch-up (Tužka na opravy laku)
Touch-up (Aerosol na opravy laku)
Ochranná pasta na slitinové ráfky
Sprej na odstranění asfaltu
Odstraňovač hmyzu
Prostředek na čištění oken
Čistící nemrznoucí prostředek
Silikonový olej pro pryžová těsnění
Péče o interiér vozu:
Čistič
Čistič oken
210
Mytí vozu
Lak Vašeho vozu je vystaven povětrnostním
vlivům, např. změnám počasí, průmyslovému
znečištění a prachu z chemického posypu,
proto vůz musíte pravidelně mýt a voskovat.
Myjete-li vůz v automatické myčce, vyberte
program zahrnující voskování.
Trus ptáků, mrtvý hmyz, pryskyřice, pyl apod.
musíte ihned odstranit, nebo obsahují agresivní složky poškozující lak.
Při mytí vozu v automatické myčce dodržujte
pokyny výrobce myčky. Ujistěte se, že stírače
čelního a zadního ✽ okna jsou v „zaparkované“ poloze. Demontujte střešní anténu ✽.
Při ručním mytí vozu používejte autošampón
Opel. Zajistěte důkladné umytí podběhů.
Vyčistěte také hrany a drážky otevřených
dveří a plochy, které dveře zakrývají.
Vůz důkladně opláchněte a osušte jelenicí.
Jelenici často proplachujte. Na lak a okna použijte samostatné kusy jelenice; zbytky vosku
na oknech by zhoršily průhlednost oken.
Voskování
Leštění
Leštění je nutné v případě, že lak ztratil lesk
nebo již není tak vzhledný.
Leštěnka se silikonem vytváří ochranný film.
Po jejím použití již lak nemusíte voskovat.
Na plastové díly vosk ani leštěnku nepoužívejte.
Vůz voskujte pravidelně, zejména po umytí
autošampónem a nejpozději tehdy, když se
voda na lakovaných plochách slévá ve velké
plochy.
Na metalické laky používejte vosk na metalické laky.
Nenechávejte to dojít tak daleko. Voskováním
předcházíte škodlivým chemickým reakcím.
Na ráfky používejte pH-neutrální čistící prostředek.
Voskujte také hrany a drážky otevřených
dveří a plochy, které dveře zakrývají.
Ráfky jsou lakované a vyžadují stejnou péči
jako karosérie. Na slitinové ráfky používejte
ochranný prostředek na slitinové ráfky.
Ráfky
211
Nepoužívejte vysokotlaké čistící přístroje.
Na čištění čalounění, koberců, přístrojové
desky a koženého čalounění ✽ v interiéru
vozu nepoužívejte čistící prostředky, jako jsou
aceton, tetrachlór, ředidlo, odstraňovač
starých nátěrů, odlakovač, prášek na praní
nebo bělidla. Nepřípustné je rovněž použití
benzínu.
Kola a pneumatiky
Bezpečnostní pásy
Bezpečnostní pásy udržujte čisté a suché.
Poškození laku
Plastové a pryžové díly
Drobná poškození laku, např. od odlétávajích
kamínků, škrábance, atd. musíte ihned opravit tužkou na lak Touch - up, nebo sprejem
na opravy laku. Vznikla-li již koroze, obrate
se na autorizovaný servis Opel. Věnujte
pozornost povrchům a hranám v blízkosti
vozovky, protože na nich může vzniknout
koroze nepozorovaně.
Na další čištění plastových a pryžových dílů
používejte pouze speciální čistící prostředek.
Nepoužívejte žádné jiné prostředky, zejména
ne ředidla nebo benzín.
Skvrny od asfaltu
Skvrny od asfaltu nesmíte odstraňovat tvrdými předměty, ale ihned je vyčistěte sprejem
na odstranění asfaltu. Sprej na odstranění
asfaltu nepoužívejte na prosvětlovací kryty
světlometů.
Světlomety
Prosvětlovací kryty jsou vyrobeny z plastu.
Musíte-li je po umytí vozu ještě vyčistit,
použijte autošampón. Nepoužívejte žádné
abrazivní nebo leptavé prostředky, nepoužívejte škrabku na led ani je nečistěte nasucho.
212
Použijte pouze vlažnou vodu a čistič interiéru.
Interiér a čalounění
Interiér vozu, včetně přístrojové desky a dřevěného obložení ✽ čistěte čističem interiéru.
Čalounění vyčistěte vysavačem a kartáčem.
Skvrny odstraňte čističem Opel, který je
vhodný jak na čalounění, tak i na plasty.
Okna
Při čištění zadního okna dbejte na to, abyste
nepoškodili topné vodiče.
Použijte měkkou tkaninu, která nepouští
chloupky, nebo jelenici a sprej pro odstranění
zamlžení Opel nebo sprej na čištění oken
s odstraňovačem hmyzu.
Pro odstranění námrazy z oken použijte
čistící nemrznoucí prostředek.
Mechanicky můžete námrazu odstranit běžně
dostupnou škrabkou na led. Škrabku pevně
přitlačte na sklo, aby se pod ní nedostaly
žádné nečistoty, které by mohly poškrábat
sklo.
Stírátka stíračů čelního okna
Olejem znečištěná stírátka otřete měkkou
tkaninou, kterou v případě potřeby navlhčete
čistícím nemrznoucím prostředkem Opel.
Zámky
Zámky jsou z výroby namazány kvalitní vazelínou pro cylindrické vložky. Tato originální
vazelína Opel brání zamrzání vložek zámků.
Rozmrazovací prostředky používejte pouze
v krajním případě, protože zámek zbaví vazelíny. Po použití rozmrazovacího prostředku
zámek opět namažte.
Motorový prostor
Důležitá místa motorového prostoru byla ve
výrobním závodě opatřena trvanlivým nátěrem vytvářejícím vysoce kvalitní ochrannou
vrstvu. Lakované části motorového prostoru
ošetřujte stejně jako karosérii vozu. Motor
myjte pouze v nutném případě. Před mytím
motoru chraňte alternátor a nádržku brzdové
kapaliny plastovým krytem.
Při mytí motoru se odstraní také ochranný
vosk. Po mytí motoru nechte v autorizovaném servisu Opel nanést ochranný vosk Opel
na motor, části brzdové soustavy umístěné
v motorovém prostoru a díly náprav s řízením, dále na části karosérie a dutiny.
Upozornění: komerční hmoty na bází živce
nebo kaučuku mohou vrstvu PVC poškodit.
Všechny práce na spodku vozu nechte provést v autorizovaném servisu Opel, nebo
vyžadují znalosti specifických materiálů
a zkušenosti při jejich aplikaci.
Spodek vozu musíte po skončení zimního
období nechat perfektně umýt, aby byly
odstraněny nečistoty obsahující sůl. Zkontrolujte vrstvu ochranného vosku a v případě
potřeby ji nechte obnovit.
Spodek vozu
Podběhy (včetně podélných částí) byly ve
výrobním závodě ošetřeny ochrannou vrstvou
PVC, která poskytuje trvalou ochranu a nevyžaduje žádnou speciální údržbu. Povrch
spodku vozu, který není pokryt PVC, je pokrytý vrstvou ochranného vosku.
U vozů, které jsou často myty v automatických myčkách, s programem mytí spodku
vozu, může být ochranná vrstva na podvozku
narušena. Proto podvozek po mytí zkontrolujte, případně nechte nanést vosk. Před
začátkem zimního období zkontrolujte vrstvu
PVC a ochranného vosku a v případě potřeby je nechte obnovit.
Při mytí motoru vysokotlakým parním zařízením nesměrujte proud páry na komponenty
systému ABS ✽, klimatizace nebo hnací řemen a jeho komponenty.
213
Technické údaje
Technické údaje jsou stanoveny v souladu
s normami Evropské unie. Firma Opel si vyhrazuje právo na provedení jakýchkoli změn.
Technické údaje uvedené v dokladech k vozu
mají přednost před údaji v této příručce.
Typový štítek se nachází v rámu pravých
předních dveří.
Identifikační údaje vozu
Identifikační štítek vozu je upevněn v rámu
pravých předních dveří. Identifikační číslo
vozu (VIN) je vyraženo na identifikačním
štítku a na podlaze vozu, pod krytem mezi
dveřmi předního spolujezdce a sedadlem
spolujezdce.
U některých verzí může být identifikační štítek připevněn také na pravé straně, před
chladičem.
Typové označení a výrobní číslo motoru: je
vyraženo na levé straně motoru, na klikové
skříni.
214
Chladící kapalina, brzdová
kapalina, oleje
Chladící kapalina
Nemrznoucí chladící kapalina, katalogové
1)
číslo 19 40 650 (09 194 431) .
Brzdová kapalina
Brzdová kapalina Opel, katalogové číslo
1)
19 42 416 (09 121 960) .
Mechanická převodovka
Olej pro převodovky, katalogové číslo
1)
19 40 768 (09 120 541) .
Automatická převodovka, posilovač řízení
Speciální olej, „Dexron III...“, katalogové
1)
číslo 19 40 763 (90 510 269) .
1)
Toto číslo se může občas změnit: U dealera
vozů Opel nebo v autorizovaném servisu
obdržíte vždy správný výrobek.
215
Motorové oleje
Doporučujeme Vám používání značkových
olejů Opel následující kvality a viskozity:
ACEA A3- /B3- SAE 0W-30
- nebo ACEA A3- /B3- SAE 5W-40
- nebo ACEA A3- /B3- SAE 10W-40
Rozsah použití olejů závisí na venkovní teplotě, viz schéma na následující straně.
216
Při používání běžně dostupných motorových
olejů používejte pouze ty oleje, které minimálně splňují kvalitativní požadavky specifikované v tabulce.
Pro zážehové a vznětové motory jsou povoleny pouze následující třídy viskozity:
SAE 10W-30 (nebo vyšší než 30) nebo
SAE 5W-30 (nebo vyšší než 30) nebo
SAE 0W-30 (nebo vyšší než 30).
Motor
Moderní oleje
Zážehový
ACEA-A3ACEA-A3- /B3-
Rozsah použití olejů závisí na venkovní teplotě, viz schéma na následující straně.
Vznětový
ACEA-B3ACEA-A3- /B3ACEA-A3- /B3- /B4-
Motorové oleje, které jsou vyvinuty speciálně
pro vznětové motory nejsou vhodné pro zážehové motory.
Další informace, viz Servisní knížka.
Klasifikace motorových olejů ACEA
ACEA je zkratkou pro Association des
Constructeurs Européens d´Automobiles
(Asociace evropských výrobců automobilů),
která klasifikuje motorové oleje v souladu
s jejich kvalitou.
Každá kategorie je určena písmenem a číslem, např. A3-98:
Písmeno označuje rozsah použití:
A = Zážehové motory osobních vozů
B = Vznětové motory osobních vozů
E = Vznětové motory nákladních vozů
První číslo označuje kvalitu oleje ve vzestupném pořadí:
Druhé číslo „98“ označuje klasifikaci SAE
v roce 1998. Pozdější ročníky označují revize
klasifikace. Oleje těchto pozdějších klasifikací
můžete používat.
Klasifikace motorových olejů SAE
Motorové oleje a oleje do převodovky jsou
klasifikovány společností SAE (the Society
of Automobile Engineers) podle viskozity.
Viskozita je mírou vnitřního tření kapaliny
a je závislá na teplotě.
Při krátkých výkyvech teplot neměňte olej
za olej s jinou viskozitou.
A = Třída SAE pro zážehové motory
B = Třída SAE pro vznětové motory
Klasifikace SAE neposkytuje informace
o kvalitě oleje; informuje o rozsahu použití
oleje v závislosti na venkovní teplotě, viz
schéma.
217
Údaje o motoru
Obchodní označení
Označení motoru
2.2 16V
Z 22 XE
2.6 V6
Y 26 SE
3.2 V6
Y 32 SE
Počet válců
Vrtání (mm)
Zdvih (mm)
Zdvihový objem (cm3)
4
86,0
94,6
2198
6
83,2
79,6
2597
6
87,5
88,0
3175
Výkon (kW)
při ot./min.
106
5400
132
6000
160
6000
Točivý moment (Nm)
při ot./min.
205
4000
240
3400
290
3400
10,5
10,0
10,0
Oktanové číslo (RON)
Bezolovnatý
Nebo bezolovnatý
Nebo bezolovnatý
95 (S)
98 (SP)2)
91 (R)2)3)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (R)2)4)
95 (S)
98 (SP)2)
91 (R)2)4)
Maximální povolené otáčky motoru,
trvalý provoz (ot./min.), cca
6500
6600
Spotřeba oleje (l/100 km)
0,6
0,6
6600
0,6
Kompresní poměr
2)
1)
2)
3)
4)
Vysoce kvalitní palivo, např. bezolovnatý DIN EN 228; N = Normal, S = Super, SP = Super Plus; hodnoty vytištěné tučně: doporučené palivo.
Regulace automaticky nastaví časování zážehu v souladu s typem používaného paliva (oktanové číslo).
Není-li k dispozici bezolovnatý benzín Super, můžete použít benzín s oktanovým číslem 91, nezatěžujte však motor příliš a nedávejte plný plyn, ani nejezděte
v hornatém terénu s karavanem/přívěsem nebo velmi naloženým vozem.
Při používání bezolovnatého benzínu s oktanovým číslem 91 dojde ke snížení výkonu a točivého momentu.
218
Údaje o motoru
Obchodní označení
Označení motoru
2.2 DTI 16V
Y 22 DTH
2.5 DTI
Y 25 DT
Počet válců
Vrtání (mm)
Zdvih (mm)
Zdvihový objem (cm3)
4
84,0
98,0
2171
6
80,0
82,8
2497
Výkon (kW)
při ot./min.-1
81/88
4000
280
1600 až 2500
Točivý moment (Nm)
při ot./min.-1
1)
110
4000
300
1750 až 3000
Kompresní poměr
18,5
17,5
Cetanové číslo (CZ)
49 (D)3)
49 (D)3)
Maximální povolené otáčky motoru,
trvalý provoz (ot./min.), cca
5000
4900
Spotřeba oleje (l/1000 km)
0,6
06
1)
2)
3)
Specifické verze pro určité země.
Vysoce kvalitní palivo, např. motorová nafta DIN EN 590; hodnoty vytištěné tučně: doporučené palivo.
U zimní nafty je možno využívat i nižší hodnoty.
219
Výkon (přibližně km/h-1), limuzína
Motor1)
Z 22 XE
Y 26 SE
Y 32 SE
210
206
229
224
240
Y 22 DTH
Y 25 DT
2)
Maximální rychlost
Mechanická převodovkakm/h
Automatická převodovka km/h
Motor1)
2)
1)
2)
3)
3)
190/195
-
Obchodní označení: viz strany 218, 219.
Maximální rychlost je dosažitelná při maximálně polovičním zatížení vozu. Další příslušenství může maximální rychlost vozu snížit.
220
208
206
Výkon (přibližně km/h-1), caravan
Motor1)
Z 22 XE
Y 26 XE
Y 32 SE
202
198
221
216
232
Y 22 DTH
Y 25 DT
185/1903)
-
200
200
2)
Motor1)
2)
1)
2)
3)
Maximální rychlost je dosažitelná při maximálně polovičním zatížení vozu. Další příslušenství může maximální rychlost vozu snížit.
221
Spotřeba paliva, emise CO2
Pro měření spotřeby paliva se od roku 1996
používá nová norma 80/1268/EEC,
naposledy novelizovaná jako 1999/100/EC.
Není srovnatelná se „starou“ normou
80/1268/EEC, novelizovanou jako
89/491/EEC.
Zatímco spotřeba paliva podle staré normy
se do r. 1996 určovala jako spotřeba ve městě, při stálé rychlosti 90 km/h a při stálé rychlosti 120 km/h, nová norma je založena
na skutečných provozních podmínkách.
Městský cyklus je určen jako přibližně třetina
celkového počtu kilometrů a mimoměstský
provoz jako přibližně dvě třetiny celkového
počtu kilometrů (městská a mimoměstská
spotřeba). Do výpočtu jsou dále přidány ještě
údaje o zvýšené spotřebě při studených
startech a akceleraci.
Nová norma také vyžaduje stanovení obsahu
emisí CO2 ve výfukových plynech.
222
Uvedené hodnoty nemůžete brát jako hodnoty zaručené pro skutečnou spotřebu paliva
příslušného vozu.
Výpočet spotřeby paliva podle normy
1999/100/EC bere v úvahu pohotovostní
hmotnost vozu v souladu s vyhláškou. Další
příslušenství může zvýšit spotřebu paliva
i obsah emisí CO2.
Ekonomická jízda, viz strana 144.
Spotřeba paliva (přibližně, v l/100 km), emise CO2 (přibližně, v g/km), limuzína
Motor1)
Z 22 XE
Y 26 SE
Y 32 SE
Mechanická/Automatická převodovka
Město
Mimo město
Kombinovaná
CO2
14,0/14,9
7,1/7,3
9,6/10,1
231/243
14,9/16,4
8,3/8,6
10,7/11,5
257/276
-/16,8
-/8,9
-/11,8
-/284
Motor1)
Y 22 DTH
Y 25 DT
Město
Mimo město
Kombinovaná
CO2
9,6/5,6/7,1/192/-
10,1/11,9
6,1/6,7
7,6/8,6
205/232
1)
223
Spotřeba paliva (přibližně, v l/100 km), emise CO2 (přibližně, v g/km), caravan
Motor1)
Z 22 XE
Y 26 SE
Y 32 SE
14,1/15,0
7,3/7,5
9,8/10,3
236/248
15,0/16,5
8,5/8,7
10,9/11,6
262/279
-/16,9
-/9,0
-/11,9
-/286
Motor1)
Y 22 DTH
Y 25 DT
Město
Mimo město
Kombinovaná
CO2
9,8/5,8/7,3/197/-
10,4/12,0
6,3/6,8
7,8/8,7
211/235
Město
Mimo město
Kombinovaná
CO2
1)
224
Hmotnosti, užitečná hmotnost
a zatížení střechy
Užitečná hmotnost je rozdíl mezi celkovou
povolenou hmotností vozu a pohotovostní
hmotností vozu.
Pohotovostní hmotnost spočítáte takto:
Pohotovostní hmotnost z tabulky 1,
strany 226, 227
+ .... kg
Hmotnost těžkého příslušenství
z tabulky 2, strana 227
+ .... kg.
Kombinace zatížení přední a zadní nápravy
(viz doklady k vozu nebo identifikační štítek)
nesmí překročit celkovou povolenou hmotnost vozu, tj. pokud je přední náprava plně
zatížena, nesmí být zatížení zadní nápravy
takové, aby byla překročena celková
povolená hmotnost vozu.
Překročíte-li zatížení zadní nápravy, nepřekračujte rychlost 100 km/h. Dodržujte národní
předpisy omezující rychlost vozu s přívěsem.
Při připojení přívěsu, když je vůz plně naložen (včetně všech cestujících) můžete překročit povolené zatížení zadní nápravy:
u limuzíny
o 50 kg
Povolené zatížení střechy je 100 kg. Zatížení
střechy se skládá z hmotnosti střešního
nosiče a naložených zavazadel.
u caravanu se čtyřválcovým
motorem
o 45 kg
je pohotovostní hmotnost vozu podle
předpisů EU.
u caravanu se šestiválcovým
motorem
o 40 kg
Další vybavení a příslušenství zvyšuje
pohotovostní hmotnost, což znamená, že se
užitečná hmotnost příslušně sníží.
u caravanu Executive
o 35 kg
u caravanu Executive
s motorem Y 26 SE1)
a mechanickou převodovkou
o 50 kg
užitečným zatížením,
se čtyřválcovým motorem
o 30 kg
se šestiválcovým motorem
o 35 kg
s motorem Y 26 SE1)
a mechanickou převodovkou
o 50 kg
Celkem
= .... kg
Zaznamenejte si tuto hmotnost do dokladů
k vozu.
1)
Hodnotu povoleného zatížení zadní nápravy
najdete na identifikačním štítku nebo v dokladech k vozu.
Rady pro jízdu, viz strana 142.
225
Hmotnosti (kg), tabulka 1, Užitečná hmotnost1)
Model
Omega Classic
Omega Elegance
1)
2)
Motor2)
Limuzína
Mechanická
převodovka
Automatická
převodovka
Caravan
Mechanická
převodovka
Automatická
převodovka
Z 22 XE
1605
1613
1665
1685
Y 26 SE
1685
1705
1733
1733
Z 32 SE
1690
1710
1733
1733
Y 22 DTH
1670
-
1730
-
Y 25 DT
1685
1695
1733
1733
Z 22 XE
1624
1632
1696
1716
Y 26 SE
1704
1724
1764
1764
Y 32 SE
1709
1729
1764
1764
Y 22 DTH
1689
-
1761
-
Y 25 DT
1704
1714
1764
1764
V souladu s direktivou Evropské unie, včetně předpokládané hmotnosti řidiče (68 kg), zavazadel (7 kg) a všech provozních kapalin (palivová nádrž plná z 90%).
226
Hmotnosti (kg), tabulka 1, Užitečná hmotnost1)
Model
Omega Sport
Omega Executive
Motor2)
Limuzína
Mechanická
převodovka
Automatická
převodovka
Caravan
Mechanická
převodovka
Automatická
převodovka
Z 22 XE
1632
1640
1692
1712
Y 26 SE
1706
1726
1754
1754
Y 32 SE
1711
1731
1754
1754
Y 22 DTH
1697
-
1757
-
Y 25 DT
1706
1716
1754
1754
Z 22 XE
1650
1658
1710
1730
Y 26 SE
1730
1750
1778
1778
Y 32 SE
-
1755
-
1778
Y 22 DTH
1715
-
1775
-
Y 25 DT
1730
1740
1778
1778
Hmotnosti (kg), tabulka 2, Těžké příslušenství
Příslušenství
Střešní okno
Tažné zařízení,
limuzína
Tažné zařízení,
caravan
Hmotnost
20
24
32
1)
2)
V souladu s direktivou Evropské unie, včetně předpokládané hmotnosti řidiče (68 kg), zavazadel (7 kg) a všech provozních kapalin (palivová nádrž plná z 90%).
227
Hmotnosti (kg): Celková povolená hmotnost vozu, limuzína, caravan
Model
Omega Classic,
Omega Elegance,
Omega Sport
Omega Executive
1)
2)
Motor1)
Z 22 XE
Automatická
převodovka
Caravan
Mechanická
převodovka
Automatická
převodovka
2080
2090
2206/22502)
2210/22602)
2)
Y 26 SE
2180
2190
2290/2340
2300/23502)
Y 32 SE
2195
2195
2305
2305/23552)
2)
Y 22 DTH
2145
-
2265/2315
-
Y 25 DT
2180
2190
2290/23402)
2300/23502)
Z 22 XE
2105
2115
2250
2260
Y 26 SE
2185
2195
2330
2340
Y 32 SE
-
2200
-
2345
Y 22 DTH
2170
-
2315
-
Y 25 DT
2185
2195
2330
2340
Verze se „zvýšenou užitečnou hmotností“
228
Limuzína
Mechanická
převodovka
Zimní pneumatiky
Limuzína
Tlak vzduchu,
max. 3 osoby
Tlak vzduchu,
plně zatížený vůz
Všechny rozměry pneumatiky uvedené zde,
platí i pro zimní pneumatiky (M + S).
Motor2)
Pneumatiky
Vpředu
Vzadu
Vpředu
Vzadu
Z 22 XE,
Y 22 DTH
195/65 R 15
2,1
2,1
2,5
2,9
205/65 R 15
2,1
2,1
2,5
2,9
225/55 R 16
2,1
2,1
2,5
2,9
235/45 R 17
2,1
2,1
2,5
2,9
205/65 R 15
2,1
2,1
2,5
2,9
225/55 R 16
2,1
2,1
2,5
2,9
235/45 R 17
2,1
2,1
2,5
2,9
195/65 R 15 (M+S)
2,1
2,1
2,5
2,9
205/65 R 15
2,2
2,2
2,7
3,1
Utahovací moment: 110 Nm.
225/55 R 16
2,2
2,2
2,7
3,1
235/45 R 17
2,2
2,2
2,7
3,1
195/65 R 15 (M+S)
2,2
2,2
2,7
3,1
Sněhové řetězy
Omezení
Sněhové řetězy smíte nasadit pouze na zadní kola. Sněhové řetězy nesmíte nasadit na
pneumatiky rozměru 235/45 R17 (pneumatiky
M+S) ani na nouzové rezervní kolo.
Y 26 SE,
Y 25 DT
Kola
v barech
Y 32 SE
1)
Hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách platí
pro studené pneumatiky. Při jízdě se tlak
vzduchu zvýší, tento tlak nesnižujte. Hodnoty
tlaku vzduchu platí pro letní i zimní pneumatiky.
Další informace, viz strany 166 až 169.
1)
1 bar odpovídá 100 kPa.
1)
229
Pokračování:
Caravan
Tlak vzduchu,
max. 3 osoby
Tlak vzduchu,
plně zatížený vůz
Pneumatiky
Vpředu
Vzadu
Vpředu
Vzadu
195/65 R 15
2,1
2,3
2,8
3,3
205/65 R 15
2,1
2,3
2,8
3,3
225/55 R 16
2,1
2,3
2,8
3,3
235/45 R 17
2,1
2,3
2,8
3,3
205/65 R 15
2,1
2,3
2,8
3,3
225/55 R 16
2,1
2,3
2,8
3,3
235/45 R 17
2,1
2,3
2,8
3,3
205/65 R 15
2,1
2,3
2,8
3,3
225/55 R 16
2,1
2,3
2,8
3,3
235/45 R 17
2,1
2,3
2,8
3,3
1)
v barech (pokračování)
Motor2)
Z 22 XE,
Y 22 DTH
Y 26 SE,
Y 25 DT
Y 32 SE
Limuzína, caravan
Motor
Pneumatiky
Limuzína
Caravan
Všechny s výjimkou Y 32 SE
Rezervní kolo/
nouzové kolo3)
2,9
3,3
Y 32 SE
Rezervní kolo/
nouzové kolo3)
3,1
3,3
1)
1)
1 bar odpovídá 100 kPa.
230
2)
Pokyny k nouzovému kolu: viz strany 166, 183.
Elektrický systém vozu
Baterie
Napětí
Kapacita
12 voltů
66 Ah / 70 Ah ✽ /85 Ah ✽
Zapalovací svíčky Opel,
výměna,
vozy se zážehovým motorem
katalogové číslo
12 14 0001)
Baterie pro dálkové ovládání
CR 20 32
1)
Toto číslo se může občas změnit: U dealera vozů Opel nebo v autorizovaném servisu obdržíte vždy
správný výrobek.
231
Objemy provozních náplní (přibližně, v litrech)
Z 22 XE
Y 26 SE,
Y 32 SE
Y 22 DTH
Y 25 DT
Chladící soustava
s mechanickou převodovkou
s automatickou převodovkou
9,4
9,2
9,7
9,5
7,9
7,9
10,2
10,0
Palivová nádrž (nominální objem)
75
75
75
75
Motorový olej s výměnou filtru
mezi značkami MIN a MAX na měrce
Nádržka ostřikovače oken
s ostřikovači světlometů
4,5
1,0
3,0
6,4
5,75
1,0
3,0
6,4
5,5
1,0
3,0
6,4
6,5
1,5
3,0
6,4
Motor1)
1)
232
Rozměry (přibližně, v mm)
Limuzína
Caravan
Celková délka
4898
4898
Celková šířka
1776
1776
Šířka s vnějšími zpětnými zrcátky
2041
2041
Celková výška
1455
1505/15451)
Rozvor
2730
2730
Průměr otáčení, od okrajů ráfků2)
10,95
10,95
1)
2)
Se střešními ližinami.
V metrech.
233
Rozměry pro montáž tažného zařízení
s demontovatelnou kulovou hlavou,
limuzína
Všechny rozměry se vztahují k tažnému zařízení, montovanému ve výrobě.
Rozměr
mm
A
1182
B
276
+5
C
694
+/- 0,5
D
100
+/- 0,3
E
250
+/- 0,3
F
210
+/- 0,3
G
224
+/- 0,3
H
226
+/- 0,3
Dodatečnou instalaci tažného zařízení
svěřte pouze dealerovi vozů Opel nebo
autorizovanému servisu Opel.
234
Rozměry pro montáž tažného zařízení
s demontovatelnou kulovou hlavou,
caravan
Všechny rozměry se vztahují k tažnému zařízení, montovanému ve výrobě.
Rozměr
mm
A
1252
B
2
C
80
D
125
+/- 1
E
356
+5
F
440
+/- 0,3
G
303
+/- 0,3
H
151
+/- 0,3
+/- 0,3
+/- 0,3
Dodatečnou instalaci tažného zařízení
svěřte pouze dealerovi vozů Opel nebo
autorizovanému servisu Opel.
235
Rejstřík
A
ABS (protiblokovací systém brzd) ............164
Airbag .........................................................88
Airbag spolujezdce .....................................88
Alarm ..........................................................63
Alternátor ....................................................26
Aquaplaning ..............................................168
Automatická převodovka ....................18, 136
Jízdní programy ....................................137
Kickdown ...............................................138
Páka voliče .....................................18, 136
Pomocný program pro rozjezd .............138
Porucha .................................................140
Přerušení napájení ...............................141
Automaticky řízená klimatizace ................128
Autotelefon ..................................................50
B
Barevný informační displej .........................45
Baterie ......................................143, 208, 231
Přerušení
napájení .........31, 33, 42, 47, 58, 125, 141
Bederní opěrka ...........................................65
Benzín ......................................148, 218, 219
Bezolovnatý benzín ..................148, 150, 218
Bezpečnost .................................................80
Bezpečnostní pásy .......................81, 84, 212
Bezpečnostní příslušenství ................96, 180
Bezpečnostní sí .........................................75
Bezpečnostní systémy ................................80
Blokování řazení .................................18, 136
Boční airbag ...............................................90
Brzdy .........................................................161
ABS .......................................................164
236
Brzdová kapalina ..........................206, 215
Brzdová světla ......................................194
Parkovací brzda ....................................163
Posilovač brzd ......................................142
Provozní brzda ......................................162
C
Celková hmotnost .....................................225
Centrální zamykání .....................................56
Č
Čerpací stanice
Hladina motorového oleje .....................202
Identifikační údaje vozu ........................214
Klíče ..........................................................4
Objemy provozních náplní ....................232
Ostřikovače čelního okna (plnění) ........207
Otevření kapoty ......................................64
Palivo ....................................148, 218, 219
Tlak vzduchu v pneumatikách ......229, 230
Čerpání paliva ..........................................149
Dvířka palivové nádrže .........................149
Palivoměr ................................................29
Číslo klíče .....................................................4
D
G
K
Dálková světla ....................................14, 120
Kontrolka .................................................24
Výměna žárovky ...........................191, 192
Dálkové ovládání rádia na volantu .............51
Dálkový ovladač .....................................4, 54
Detekce obsazení
sedadla spolujezdce .................92, 99, 102
Dětská pojistka ...................................52, 125
Dětské zádržné systémy ..............96, 98, 119
Dílčí počítadlo kilometrů .............................28
Displej .......................................30, 32, 40, 45
Displej venkovní teploty ...........31, 39, 41, 46
Grafický informační displej .........................40
Kapota ........................................................64
Karta vozu (Car Pass) ..................................4
Katalyzátor ................................150, 153, 176
Kickdown ..................................................138
Klepání motoru .........................................148
Klepání, palivo ..........................................148
Oktanové číslo ......................................218
Klíč ............................................................52
Spínací skříňka .............................8, 20, 53
Startování .....................................8, 20, 53
Vytažení ..................................................21
Zamknutí dveří ..................................52, 56
Kód klíče .......................................................4
Kola - Nevyváženost .................................186
Koncová světla .........................................120
Výměna žárovky ...................................194
Kontrolka motoru ......................................152
Kontrolka systému řízení emisí ................152
Kontrolky ...............................................12, 24
ABS .......................................................165
Airbag ......................................................91
ESP .......................................................156
Imobilizér .................................................53
Opotřebení brzdových destiček ............161
Předpínače bezpečnostních pásů ..........83
Převodovka ...........................................137
Řídící jednotka motoru .........................152
TC (protiprokluzový systém) .................155
Kůže ve voze ............................................212
H
Hladina chladící kapaliny ..........................205
Hladina motorového oleje .........................202
Hmotnosti ..................................................225
Hodiny ..................................................30, 32
Houkačka ....................................................16
Houkačka, světelná houkačka ..............14, 16
Ch
E
Elektrické ovládání oken ..........................124
Elektrický rozvod ......................187, 208, 231
Elektronické komponenty .........................208
Elektronický imobilizér ................................53
Elektronicky řízená klimatizace ................128
Emise CO2 ................................................222
ESP (Electronic Stability Program) ...........156
Chladicí kapalina ......................................204
I
Identifikační číslo vozu .............................214
Identifikační štítek .....................................214
Imobilizér ....................................................53
Informační displej .......................................30
Informační systém ................................40, 45
F
J
Filtr motorového oleje ...............................203
Funkční test ....................................34, 43, 48
Jízda do zahraničí ....................148, 198, 199
Světlomety ............................................123
Zařízení na placení mýtného ..................50
Jízdní výkony ............................................222
237
L
Lampičky na čtení .....................................122
Lékárnička .........................................119, 180
M
Maziva ......................................202, 215, 217
Mobilní telefony ..........................................51
Motorový olej ....................................202, 217
Multiinformační displej ................................32
Mytí motoru ...............................................213
N
Nádržka, ostřikovač čelního okna ............207
Náhradní díly ..............................22, 119, 198
Náhradní klíč ..............................................52
Naložení vozu .............................................76
Naložení vozu .............................76, 173, 225
Nářadí .......................................................181
Nemrznoucí kapalina ................204, 205, 207
Neutrál, převodovka ...................................17
Nouzové rezervní kolo ......................169, 183
O
Objemy provozních náplní ........................232
Obrysová světla ....................................14, 15
Výměna žárovky ...................................193
Odstavení vozu .........................................209
Odstranění zamlžení a námrazy z oken ...132
Odvzdušnění,
palivový systém vznětového motoru ...176
Ochrana proti korozi .................................200
238
Ochrana proti neoprávněnému
používání ............................4, 8, 21, 52, 53
Ochrana proti odcizení ...............................21
Ochrana životního prostředí .....146, 203, 210
Oktanové číslo ..................................148, 218
Oleje .........................................................217
Opel Fix ..............................................97, 104
Opel Service .................................21, 22, 198
Opěrky hlavy .............................6, 68, 69, 119
Originální náhradní díly
a příslušenství Opel ........................22, 198
Ostřikovač čelního okna .....................16, 207
Nádržka .................................................207
Objem nádržky ......................................232
Ochrana před zamrznutím ....................207
Plnění ....................................................207
Ostřikovač světlometů ........................16, 207
Ostřikovač zadního okna ............17, 207, 211
Osvětlení interiéru ....................................121
Výměna žárovky ...................................196
Osvětlení přístrojové desky ......................122
Výměna žárovky ...................................197
Osvětlení schránky v palubní desce ........122
Výměna spálené žárovky .....................197
Osvětlení SPZ ..........................................195
Výměna žárovky ...................................195
Osvětlení vozu ....................................14, 120
Jízda v zahraničí ...................................123
Otáčkoměr ..................................................28
Otáčky motoru ..........................................143
Označení motoru ......................214, 218, 219
P
Palivo ........................................148, 218, 219
Palivoměr ....................................................29
Palivová soustava
vznětového motoru .......................176, 204
Palivový filtr ..............................................204
Palivový filtr vznětového motoru ...............204
Palubní počítač ...........................................36
Parkovací asistent ....................................160
Parkovací brzda ...........................20, 21, 163
Parkování ...........................................21, 160
Péče o vůz ................................................210
Pedály .......................................................143
Pneumatiky M+S ..............................169, 229
Počítadlo kilometrů .....................................28
Pojistka proti odcizení .................................57
Ráfky z lehké slitiny ..............................184
Tažné zařízení ......................................171
Pojistky .....................................................187
Popelník ..............................................78, 122
Posilovač řízení ........................................142
Olej ........................................................215
Poškození laku .........................................212
Potkávací světla .................................14, 120
Výměna žárovky ...........................190, 192
Poutací oka ...........................................71, 73
Použitý olej ...............................................203
Povolená celková hmotnost .....................225
Protiprokluzový systém .............................154
Provozní brzda .........................................162
Provozní teplota ........................................143
Prvních 1000 km ..............................142, 147
Přeběh ..............................................143, 144
Před jízdou .................................................19
Přední světla do mlhy ...............................121
Výměna žárovky ...................................193
Předpínače bezpečnostních pásů ..............82
Přerušení napájení .......................31, 33, 125
Barevný informační displej .....................47
Blokování řazení ...................................141
Elektricky ovládaná okna ......................125
Elektricky ovládané střešní okno ..........127
Grafický informační displej .....................42
Informační displej ....................................31
Multiinformační displej ............................33
Převodovka, automatická ...................18, 136
Blokování řazení .....................................18
Jízdní programy ....................................137
Kickdown ...............................................138
Kontrolka .........................................27, 137
Olej ........................................................215
Páka voliče .....................................18, 136
Porucha .................................................140
Přerušení napájení ...............................141
Převodovka, mechanická ...........................17
Olej ........................................................215
Převody .......................................................17
Příslušenství .........................95, 96, 120, 180
Přístroje ..........................................10, 24, 28
Přístrojová deska ........................................10
R
S
Rádio ....................................................50, 51
Rady pro jízdu ..........................................142
Ráfky .........................................................166
Ráfky, pneumatiky ....................................166
Recirkulace ...............................................131
Regulace sklonu světlometů ....................120
Regulace stálé světlé výšky .....................158
Regulace teploty .......................................128
Relé ..........................................................187
Rezerva paliva ............................................29
Rezervní klíč ...............................................52
Rezervní kolo ............................................183
Rozměry ...................................................233
Rychloměr ...................................................28
Rychlost ............................................144, 145
Ohleduplná k životnímu prostředí .........147
Spotřeba paliva .....................................145
Sání vzduchu ............................................135
Sedadla ..................................................4, 65
Vyhřívání ...............................................134
Zvětšení prostoru pro zavazadla ............70
Zvětšení zavazadlového prostoru ...........72
Servisní brožura Opel ..................21, 22, 198
Servisní knížka ...........................................22
Servisní práce .....................................22, 200
Sluneční clona ..........................................126
Sluneční clony ...........................................119
Sněhové řetězy .................................169, 229
Spálení žárovky ................................119, 190
Spínací skříňka .................................8, 20, 53
Spínač světel ......................................14, 120
Spojka .......................................................143
Spotřeba motorového oleje ......................202
Spotřeba paliva ........................144, 148, 222
Startovací kabely ......................................176
Startování motoru .....................8, 20, 53, 176
Svépomoc .............................................176
Startování roztažením a roztlačením ........176
Stav pneumatik .........................................167
Stírač čelního okna .............................16, 206
Střešní nosič .....................................145, 170
Střešní okno
Porucha .................................................127
Studený start ....................................143, 144
Svépomoc .................................................176
Automatická převodovka ......................140
Barevný informační displej .....................45
Dálkový ovladač ......................................55
Grafický informační displej .....................43
Informační displej ....................................30
Multiinformační displej ............................32
239
Světelná houkačka .....................................14
Světla zpátečky ........................................121
Výměna žárovky ...................................194
Světlomety ..................................................14
Jízda v zahraničí ...................................123
Kontrola zapnutí ......................................21
Světla do mlhy ......................................121
Světla zpátečky .....................................121
Výměna žárovky ...................................190
Svislé zatížení tažného zařízení ...............173
Systém na placení mýtného .......................50
Systém prohlídek ......................................200
Systém řízení stability ESP ......................156
Š
Šetření energií ..................................144, 146
T
Tažení .......................................................178
Tažná oka .................................................179
Tažné zařízení ..................................142, 170
TC (protiprokluzový systém) .....................154
Technické údaje ..................................53, 214
Telefon, viz mobilní telefon
Tempomat .................................................159
Teploměr chladící kapaliny .........................29
Tlak vzduchu v pneumatikách ..167, 229, 230
240
U
V
Údržba ................................................22, 200
Brzdová kapalina ..................................206
Brzdy .....................................................161
Katalyzátor ............................................153
Klimatizace ............................................135
Motorový olej ................................202, 203
Ochrana před zamrznutím ....................205
Ochrana životního prostředí .................147
Pneumatiky ...................................167, 168
Spotřeba paliva .....................................144
Stírače čelního okna .............................206
Tlak vzduchu v pneumatikách ..............167
Ukazatele směru .........................................15
Výměna žárovky ...........................193, 194
Úložné prostory ..........................................79
Úsporná jízda ...........................142, 144, 146
Utahovací moment ...................................229
Ventilátor ...................................................201
Větrání ..............................................130, 133
Vnější zpětná zrcátka ...........................7, 119
Vnitřní zpětné zrcátko ...................................7
Výfuková soustava ...................................153
Výfukové plyny ...................................19, 153
Vyhřívání sedadel .....................................134
Vyhřívání vnějších zadních zrcátek ......9, 132
Vyhřívání zadního okna ........................9, 132
Výměna baterie, dálkový ovladač ......55, 231
Výměna filtru motorového oleje ................203
Výměna kola .............................................183
Výměna motorového oleje ........................203
Výměna spálené žárovky .........................190
Výměna žárovky .......................................190
Vypnutí motoru ...................................21, 209
Výrobní číslo, viz identifikační číslo vozu
Vysílačka .....................................................51
Výstražná světla .........................................15
Výstražný trojúhelník ........................119, 180
Výškové nastavení
Bezpečnostní pásy .................................84
Sedadlo .....................................................4
Volant ........................................................6
Vzorek pneumatik .....................................168
Z
Záběh ...............................................142, 147
Brzdy .....................................................161
Zadní světlo do mlhy ................................121
Výměna žárovky ...................................194
Zámek řízení ...........................................8, 21
Zamknutí dveří .................................4, 52, 56
Zamknutí zevnitř .....................................4, 52
Zámky dveří ........................................52, 213
Zapalovací svíčky .....................................231
Zapalovač cigaret ...............................77, 122
Zapalování ........................................201, 208
Zásuvka pro příslušenství ...........................77
Zatížení střechy ..........................76, 142, 225
Zavazadlový prostor
Naložení .................................76, 173, 225
Osvětlení ...............................................122
Poutací oka .......................................71, 73
Spálení žárovky ....................................197
Zamknutí .................................................54
Zvětšení ..................................................70
Zavazadlový prostor, caravan
Kryt ..........................................................74
Naložení ..................................................76
Osvětlení ...............................................122
Poutací oka .......................................71, 73
Výměna žárovky ...................................197
Zamknutí .................................................54
Zvětšení ..................................................72
Zimní pneumatiky .............................169, 229
Zimní provoz
Baterie ...................................................143
Chladící kapalina, nemrznoucí .............205
Motorový olej ........................................217
Ostřikovače čelního okna, nemrznoucí
směs .....................................................207
Sněhové řetězy .............................169, 229
Zámky ...................................................213
Zimní motorová nafta ............................148
Zobrazení data ...............................32, 40, 45
Zprávy o poruchách ..............................43, 48
Zrcátka ..................................................7, 119
Zvedák ......................................................181
Ž
Žhavení .................................................20, 24
241
242

Opel Omega

Transkript

Podobné dokumenty