Řešení dilatačních spár a jejich narušení část 1.

Řešení dilatačních spár a jejich narušení část 1.

BUCHBEREGER & PaM s.r.o. – DILATATION PROFILSYSTEME
Řešení problematiky dilatačních spár a jejich narušení
1. Uvedení do problematiky
2. Kritéria pro výběr dilatačního profilu
2.1. Šířka spáry
·
Dilatační profil by měl stát na obou stranách nosné části konstrukce a neměl by
vyčnívat ložiskovým čepem do spáry.
www.buprofile.de/cs
BUCHBEREGER & PaM s.r.o. – DILATATION PROFILSYSTEME
2.2. Dilatační pohyb
·
·
Očekávaný pohyb dilatační spáry musí být přesně stanoven projektantem a statikem.
Zpravidla se nevyplácí šetřit na nepatrném množství dilatačních profilů při větším
pohybu dilatační spáry.
2.3. Údaje o zatížení
·
·
·
Údaj o zatížení dané typem dopravního prostředku: nákupní vozíky, zvedací vozíky,
stohovací vozíky, osobní nebo nákladní prostředky, vrtulníky atd.
Dle normy DIN 1055-3 pro pozemní stavitelství
Dle normy DIN 1072 pro silniční a pěší mosty
2.4. Odolnost
·
Musí být přesně stanoveno, zda má být dilatační profil vodotěsný, odolný vůči
rozrušení posypovou solí nebo jinými agresivními látkami např. při vaření piva, v
mlékárenství, v potravinářském průmyslu (zpracování masa)
2.5. Skladba podlah
·
Pro určení konstrukční výšky dilatačního profilu je nutné znát výšku a skladbu podlah.
3. Výběr a pokyny pro zabudování pojízdných dilatačního profilu
Zásadní předpoklady
·
·
·
·
čistý podklad
nepoškozená dilatační spára
podlití nesmršťovací maltou, která je odolná proti tlaku
přikotvení profilu k nosné konstrukci
3.1. Pojízdné dilatační profily bez izolace
Zatížení:
· nákupním vozíkem
· ručním vozíkem na zavazadla
· zvedacím vozíkem
www.buprofile.de/cs
BUCHBEREGER & PaM s.r.o. – DILATATION PROFILSYSTEME
3.1.1. Nákupní centra, nádraží, letiště
·
Nedoporučuje se použití lehkých hliníkových dilatačních profilů s elastickou vložkou
na základě bodového zatížení.
·
Většinou dochází k výběru hliníkového posuvného dilatačního profilu, který se
pohybuje ve všech třech dimenzích a je pro výše uvedené zatížení vyhovující.
3.1.2. Výstavní haly, výrobní a skladovací haly
Zatížení:
· stohovacím vozíkem
· zvedacím vozíkem
· montážním pojízdným lehátkem
· nákladním prostředkem
Na základě velmi vysokého bodového zatížení jsou nejčastěji využívány ocelové dilatační
profily, které poskytují mnohem větší zpevnění.
Při nepatrné stavební výšce se používají dilatační profily bez ložiskových čepů. Obložení tak
může být zapracováno přímo k profilu a nedojde k zeslabení obkládací tloušťky.
www.buprofile.de/cs
BUCHBEREGER & PaM s.r.o. – DILATATION PROFILSYSTEME
3.1.3. Podzemní garáže bez izolace
Zatížení:
· osobními prostředky
Je potřeba se zaměřit na pojízdnost osobními auty, ale také na odolnost vůči rozrušení
posypovou solí.
Zabudování hliníkového dilatačního profilu se nedoporučuje na základě rozrušení posypovou
solí.
V současné době se používají ocelové dilatační profily s elastickou vložkou.
3.2. Pojízdný dilatační profil s izolací
3.2.1. Pokyny dle normy DIN 18195
Norma DIN 18195 pro izolaci staveb
· Část 5 – izolace vůči netlakové vodě a v mokrých prostorách; vyměřování a realizace
· Část 8 – izolace přes pohyb spáry
· Část 9 – pronikání, přechody, ukončení, napojení
Norma DIN 18195-5
· Izolace vůči netlakové vodě a v mokrých prostorách, vyměřování a realizace
· Pro vysoce namáhané povrchy: parkovací patra, podzemní patra a průjezdy; pro
kuchyňské a jiné nebytové účely
Norma DIN 18195-8
· Izolace přes pohyb spáry
· Stavební požadavky: Spáry by měly probíhat co možná přímočaře, rohy by měly být
pravoúhlé a izolace by měla ležet k oběma stranám ve stejné rovině
www.buprofile.de/cs
BUCHBEREGER & PaM s.r.o. – DILATATION PROFILSYSTEME
·
Realizace: Při izolaci přes pohyb spáry se rozlišuje mezi dilatační spárou typu I a typu
II.
·
Dilatační spáry typu I: Spáry pro pomalu probíhající a jednorázové nebo zřídka
opakované pohyby; např. klesací pohyby nebo podélné pohyby způsobené sezónními
výkyvy teplot.
·
Dilatační spára typu II: Spáry pro rychle probíhající a často měnící se pohyby; např.
pohyby způsobené měnícím se dopravním zatížením (užitné zatížení dle normy DIN
1055-3) nebo podélné pohyby způsobené sezónními výkyvy teplot. Tyto spáry se
nachází z pravidla nad povrchem terénu a v pojízdných stropech.
Norma DIN 18195-8, 7.3.2.
· S ohledem na častý dilatační pohyb, požadavek na vodotěsnost a využití stavby je
pevně stanoven způsob izolace v ojedinělém případě. Například přerušením izolační
plochy a uspořádáním vhodnou izolační látkou, eventuelně uspořádáním dilatačního
pásu s přilepenou přírubou, s pomocí předvyrobené dilatační konstrukce s integrovanou
umělohmotnou nebo elastomerovou těsnící vložkou nebo pomocí bezpřírubové
konstrukce nebo konstrukce s pevně přikotvenou přírubou.
Požadavky na konstrukci dilatačního profilu při dilatační spáře typu II:
· vodotěsné napojení na izolační plochu a přemostění dilatační spáry s ohledem na
dilatační pohyb
· pevnější výškově správné ukotvení okraje dilatačního profilu založené na potřebném
zatížení
· odolnost vůči teplotám a posypové soli
· přizpůsobení průběhu dilatační spáry pomocí odpovídajících tvarových kusů
3.2.2. Realizace standardní konstrukce dilatačního profilu
U tohoto typu konstrukce dilatačního profilu se izolační pás profilu s postranní izolací pouze
slepuje.
Těsnící hmota Wolfin IB v izolační ploše s litým asfaltem:
· základní nátěr Wolfinem IB
· těsnící vložka Wolfin IB se za tepla svařuje k izolačnímu podkladu
· vrchní část těsnící vložky potřít horkým bitumenem
www.buprofile.de/cs
BUCHBEREGER & PaM s.r.o. – DILATATION PROFILSYSTEME
·
vrchní část izolačního pásu povrchově očistit plamenem
3.2.3. Realizace bezpřírubové konstrukce a konstrukce s pevně ukotvenou přírubou
U tohoto systému se těsnící vložka dilatačního profilu spojuje s izolací.
·
·
·
Vestavba dilatačního profilu zahrnuje utěsnění k izolační ploše a tímto je dáno jasné
ohraničení poskytnutí záruky.
V protikladu k standardní realizaci je dilatační spára vedená těsně kolem ukončení prací
okolo profilu.
Také tepelně izolované střechy parkovišť se realizují pomocí tohoto profilu.
www.buprofile.de/cs
BUCHBEREGER & PaM s.r.o. – DILATATION PROFILSYSTEME
·
·
Tato technologie je velmi často doporučována také v odborné literatuře, která se
věnuje problematice izolací bitumenovým pásem.
V části 9 normy DIN 18195 jsou pevně stanoveny kritéria realizace a pravidla pro
bezpřírubovou konstrukci a konstrukci s pevně ukotvenou přírubou.
www.buprofile.de/cs