Krátké zprávy

Úvodník
Zákon, hmotnosti, pojištění atd...
Letecká amatérská asociace v současnosti zaujímá poměr−
ně pevné postavení v českém letectví a nezasvěcenému by se
mohlo zdát, že časy starostí o vývoj leteckých odvětví, jež
soustřeďujeme, jsou za námi. Zdaleka však tomu tak není.
Ano, LAA ČR se na základě Pověření zabývá správou SLZ, ale
z onoho Pověření a také z problémů, jež přináší život asocia−
ce, vyplývá mnoho nových starostí, z nichž část lze řešit po−
měrně rychle, ale část je i „během na dlouhé trati“.
Již několik let se například snažíme o nové znění Zákona
o civilním letectví, zejména o novelizaci jeho pasáže věnované
SLZ. Po zpracování nového textu, a to nejenom této pasáže, bě−
hem dlouhých jednání na ústředí LAA a poté na Odboru civilní−
ho letectví (OCL) i legislativním odboru Ministerstva dopravy
(MD), a po mezirezortních připomínkách i jejich zohlednění se
novela zákona dostala k projednání do Úřadu vlády a čeká na
projednání v Parlamentu ČR. Půjde−li všechno tak, jak by mělo
jít, začne zákon platit někdy od poloviny příštího roku. Přináší
mnoho pozitivního, ale současně je již zřejmé, že zachytit
všechny požadavky leteckého života se ani této novele asi ne−
podaří a tak bude za čas nutné začít připravovat zcela nové zně−
ní leteckého zákona, včetně naší „ultralehké“ pasáže.
Se zákonem a předpisy též souvisí naše snahy o zvýšení
vzletové hmotnosti UL letadel. Již v původním, zveřejněném
návrhu jsme uváděli zvýšenou hmotnost dvoumístných ultra−
lightů v hodnotě 550 kg. Od té doby se však mnohé změnilo,
vstoupili jsme do EU a my, LAA ČR, do Evropské federace
UL létání (EMF). Začal působit evropský úřad pro bezpečnost
letectví EASA a zmíněné vyšší hmotnosti UL letadel tak sou−
časná novela leteckého zákona neobsahuje. To však nezname−
ná, že se v této věci nesnažíme o změnu odpovídající požadav−
kům praxe − tedy současným vyšším hmotnostem letců,
s nimiž dosavadních 450 kg příliš nepočítá. Zvýšení prosazu−
je i náš zástupce v EMF Ing. J. Fridrich, a to též z pozice mí−
stopředsedy této federace, a iniciovali jsme také jednání o té−
to záležitosti s vedoucími pracovníky ÚCL, především
s ředitelem Doc. Ing. J. Plochem, CSc, který je představitelem
naší republiky v úřadu EASA. Následně proběhlo jednání
o hmotnostech UL letadel i na Ministerstvu dopravy. Ředitel
OCL MD, JUDr. J. Turecký, i ředitel ÚCL, Doc. Ing. J. Ploch,
CSc, se k našim návrhům staví poměrně příznivě, a to i přes
výtky, že jsme zaslali příliš rychle vyjádření k úřadu EASA,
v němž se stavíme za názor, aby letadla s hmotností do 600 kg
nespadala pod jeho správu. Ano, učinili jsme tak rychleji, než
nám bylo doporučováno, bez obsáhlých zdůvodnění, ale niko−
liv bez vysvětlení. Naše stanovisko jsme především považovali
za nutné vyjádřit včas, protože bylo odpovědí na dotaz spjatý
s termínem jednání probíhajících na evropské úrovni. Ne, není
to jednoduché prosazovat změny, jejichž důležitost, a to i z hle−
diska bezpečnosti létání, je nám jasná. Vážíme si však podpo−
ry na mnoha místech, i podpory politické, a v neposlední řadě
podpory obou zmíněných vedoucích pracovníků našeho civilní−
ho letectví a věříme, že se i na téhle „dlouhé trati“ společně do−
pracujeme úspěchu. V tomto úsilí určitě neustaneme.
Což o to, zákon i hmotnosti jsou vskutku záležitostmi, je−
jichž řešení si viditelně vyžaduje čas. Horší je to s povinným
pojištěním, k němuž vyšla nová evropská směrnice č. 785. Na
jejím základě se náhle vynořil ceník pojištění, který zvyšuje ne−
uvěřitelným způsobem pojistné částky, jež jsou „mechanicky“
přepočítány z Eur na české koruny a nedbají na rozdíl v úrov−
ni příjmů u nás a v zakládajících zemích EU. Přitom znění oné
evropské směrnice je poněkud rozporné pokud jde o letadla do
hmotnosti 500 kg a není také úplně jasné, zda bude rozdíl me−
zi pojištěním letadel, jež létají jen nad územím ČR a letadel, jež
hranice přelétávají, nemluvě o tom, že směrnice dosud není
publikovaná v českém znění. Dokud nebude v češtině, neměla
by platit, i když to nic nemění na jejím obsahu a výsledku, kte−
rý zejména zohledňuje reakci pojišťovacích domů na nebezpe−
čí teroristických útoků a válek(!) v Evropě. Již proběhlo setká−
ní na Ministerstvu dopravy, kde jsme byli společně s AeČR i s
dalšími provozovateli informováni o evropském jednání věno−
vaném směrnici 785 a kde bylo řečeno, že její text je platný
v celé EU. Nezbývá, než společně s dalšími partnery, zejména
soukromými provozovateli, s AeČR a s Balonovým svazem ČR
jednat o možných změnách a hlavně o zmírnění dopadů směr−
nice 785 na naše letectví. Důležité bude také jednání s pojiš−
ťovnou Alianz, která u nás jako jediná zajišťuje individuální po−
jištění v oblasti „malého“ letectví, a bude asi také třeba oslovit
další pojišťovny, zda nepřijdou s příznivějšími ceníky služeb.
Jsme na začátku jednání, ale je to v této chvíli určitě nejváž−
nější problém, který se snažíme řešit.
Připočteme−li k uvedeným třem okruhům „starostí“ i proble−
matiku letišť a někdy i záchranu jejich existence, problematiku
vzdušného prostoru a volnosti našeho létání v něm i mnohé
další úkoly, je toho až dost... Naše asociace má, jak se zmiňu−
ji v úvodu, pevné postavení, ale tím i větší odpovědnost. S roz−
sahem našeho létání i se vstupem do EU se rozrůstá množství
problémů, pro něž hledáme správná řešení. Určitě vás, členy
LAA ČR, o nich chceme informovat.
Nemáte doma letecké filmy?
Letos na podzim (15. – 18. 9. 2005) má v Praze opět proběhnout Meziná−
rodní festival leteckých filmů, jehož náplní jsou snímky hrané i dokumen−
tární z celé šíře našeho i světového letectví. Organizátoři festivalu, v čele
s jeho ředitelem Milanem Mikuleckým, chtějí tentokrát jednu část projekcí
věnovat snímkům ze současnosti i historie našeho závěsného létání, pa−
raglidingu a ultralehkého letectví. Aby se jim však tento záměr zdařil, hle−
dají pomoc u všech, kteří vlastní původní filmy, videokazety nebo i DVD
s touto tématikou (snímky profesionální i amatérské). Minulé ročníky festi−
valu leteckých filmů byly velmi úspěšné a tak lze předpokládat, že i letos
tomu nebude jinak. Stanou−li se letos součástí festivalu filmy věnované
všem oborům, jimž se věnují piloti LAA, poslouží to v každém případě pro−
pagaci SLZ a dobrému jménu „ultralehkého“ létání. Podívejte se tedy doma
do šuplíků a pokud v nich vhodné snímky máte, napište na internetovou
adresu: [email protected]
(JB)
4
Pilot
LAA ČR
7/05
Jan Brskovský, prezident LAA ČR
Hledáme kolegu na pozici PRODEJCE LETADEL
s hlavním zaměřením na ultralehké letouny WT−9
Dynamic. Požadujeme samostatnost, tvůrčí a odpo−
vědný přístup, lásku k létání a letadlům. Uchazeč by
měl být instruktorem ULLa. Kvalifikace PPL nebo
vyšší, decentní jednání, příjemný vzhled, nekonflikt−
ní povaha, znalost angličtiny a práce na PC je vítá−
na. Věk a pohlaví nerozhoduje. Nabízíme příjemnou
práci v leteckém prostředí, v malém kolektivu rodin−
ného typu. Pracoviště na letišti Příbram, avšak
s častým cestováním za zákazníky.
Máte zájem?
Napište nám na [email protected]
nebo volejte 318−690−644.
Krátké zprávy
Nový nebezpečný prostor LK D7 u Mimoně
Od 1. června 2005 máme nový nebezpečný prostor LK D7 o průměru 5 km a nebe−
tyčné výšce 2400 m nad terénem − FL90.
Mapa LAA 1 : 500 000
0506010600−PERM
LKAA QRDCA X0553/05
D) MON − FRI 0800 − 1400 (0600 − 1400) MIMO HOL
NOVY NEBEZPECNY PROSTOR LKD7 (STRAZISTE):
1. KRUH O POLOMERU 2,5KM SE STREDEM
503642,12N 0145050,11E
2. VERTIKALNI HRANICE:
GND − FL90
3. DOPORUCENA OPATRENI:
VYHNOUT SE
4. ZA POSKYTOVANI INFO
ODPOVIDA: POLICEJNI
PREZIDIUM CR −
PYROTECHNICKY ODBOR
TEL: +420 974835908
5. LIKVIDACE VYBUSNIN
F) GND G) FL90
Atlas LAA 1 : 200 000
Superstar a Eurostar
Petr Bende, druhý nejúspěšnější účast−
ník druhé řady televizní pěvecké soutěže
Česko hledá superstar, přiletěl zazpívat
koncem května na Třebíčské slavnosti
piva. Podle jeho slov se mu let z Letňan
do Třebíče kunovickým Eurostarem veli−
ce líbil.
(VŠ)
Výsledky Mistrovství ČR v UL létání a nominace reprezentace ČR pro MS 2005
V rámci mistrovství bylo odlétáno
sedm úloh, z toho tři navigační úlohy, jed−
na úloha na rychlost s omezeným pali−
vem, jedna úloha na vytrvalost s omeze−
ným palivem a dvě úlohy na přesnost
přistání. Na základě výsledků byla nomi−
nace státní sportovní reprezentace rozší−
řena o nejúspěšnější dvoumístnou a jed−
nomístnou posádku z rekreační kategorie.
Mistrovství se konalo v Mladé Boleslavi
a zúčastnilo se jej 16 posádek, z toho 6
posádek v rekreační kategorii, 6 posádek
ve sportovní kategorii dvoumístných UL
letounů a 4 posádky ve sportovní katego−
rii jednomístných letounů.
Rozdíl mezi hodnocením sportovní
a rekreační kategorie byl ve výši penaliza−
ce za přejetí přistávacího decku při vzletu
a přistání (5% z bodového zisku u katego−
rie rekreační, 20 % u kategorie sportovní).
Složení reprezentačního týmu
je tedy následující:
RAL 1 − Jan Lukeš, Petr Kolář
RAL 2 − Petr Bezděk − Karel Toman,
Pavel Kapusník − Petr Kapusník,
Zbyněk Adam − Dan Šťastný,
Ondřej Šilhan − Aneta Flanderová
RWL 1 − Lukáš Hynek, Pavel Černý,
Jan Šinógl
RWL 2 − Petr Chvojka − Michal Seifert,
Jiří Zítka − Zdena Rolníková.
V průběhu mistrovství byla jedna posádka
diskvalifikována pro nebezpečný způsob
létání a byl podán jeden protest, který byl
jak ředitelem, tak následně jury zamítnut.
Rekreační kategorie:
1. O. Šilhan – A. Flanderová, Cora Alegro
2. J. Prokop – M. Francáková, Cora Alegro
3. P. Kolář, Hi−Max
Sportovní dvousedadlovky:
1. P. Bezděk – K. Toman,
Urban Air Lambada
2. P. + P. Kap usník, Coyotte
3. P. Chvojka, M. Seifert, Pipistrel
Sportovní jednosedadlovky:
1. L. Hynek, Fiti 1
2. P. Černý, Fiti 1
3. J. Lukeš, Junior
Podrobnější reportáž bude najdete
v Pilotu 8/2005.
(VŠ)
Pořadí Memoriálu Petra Tučka po 4. kole
V době uzávěrky tohoto vydání časopisu
Pilot byly odlétnuty již čtyři soutěže Me−
moriálu Petra Tučka – poháru ČR v letec−
ké navigaci ultralehkých letadel. O průbě−
hu prvních dvou kol jsme informovali
v Pilotu č. 6/2005. Článek z dalšího po−
kračování připravujeme.
Průběžné výsledky po 4 kolech:
Kategorie ULLa
1. O. Šilhan, A. Flanderová
2. J. Prokop – M. Francáková
3. R. Klimeš – Z. Rolníková
4. Z. Adam – E. Zimová
(D. Šťastný)
5. P. Bezděk – K. Toman
(klasifikováno 17 posádek)
2850
2786
2498
2265
2000
Kategorie jednomístná ULLa a ULLt
1. L. Hynek
2000
2. P. Černý
917
3. P. Kolář
577
4. O. Hynek
178
Kategorie dvoumístná ULLt
1. P. Chvojka, M. Seifert
2. J. Zítka, Z. Rolníková
3. P. Hnilica, J. Fojtů
1000
920
375
Pilot
LAA ČR
7/05
5
Krátké zprávy
Vedoucí konstruktéři značky Su v Praze
Výsledky 1. části MČR 2005 v závěsném létání
Krkonoše, 2. – 7. 6. 2005
1. Dan Vyhnalík
2. Radek Bareš
3. Radek DYKAST
4. Jan KROFTA
5. Ivan VLK
6. Miroslav Čáp
7. Přemysl Beneš
8. Petr Tuček
9. Petr Fiala
10. Petr Dolák
11. Petr Nedoma
12. Jindřich Král
13. Jan Matějovský
14. Robert Jaglar
15. Jaroslav Mašek
16. Jindřich Bamboušek
17. Jan Sokol
18. Václav Wolfl
19. Jiří Novotný
20. Ivan Rausch
21. Martin Bibko
22. Zdeněk Novák
23. Robert Božík
24. Stanislav Filip
25. Jiří Gut
26. Pavel Hofschnaidr
27. Lukáš Klika
28. Petr Hlinka
29. Jiří Brach
30. Ivan Stibora
31. Jan Konvalinka
32. Jan Ptáček
33. Boris Kyral
Aeros Combat
1756
Moyes Litespeed S
1651
Aeros Combat
1342
Aeros Combat
1336
Aeros Combat
1276
Aeros Combat
1239
Aeros Combat
1203
Aeros Combat
1162
Aeros Combat
1127
Icaro Laminar 14ST
1118
Aeros Combat
1044
Icaro Laminar
1032
Haman Relief 15
942
Moyes CSX 5
846
Moyes CSX 5
651
Laminar
636
Haman Relief 14 C
615
Wills Wing HP AT 18
594
Icaro Laminar 14ST
574
Vyhnalik Quasar 14
533
Icaro Laminar 13
454
Haman Quasar 15
404
Haman Relief 14
391
Aeros Combat
378
Moyes Xtralite
377
Enterprise Foil 152 C
358
Aeros Combat
262
La Mouette Topless
244
Haman Relief 15
236
Haman QUASAR 13 S 233
Seedwings Sensor 610 E230
La Mouette Topless
144
Haman QUASAR
86
Podrobný článek z těchto závodů
naleznete na straně 26 – 28 v tomto čísle.
Jmenování inspektorů
techniky MPK
Ředitel správy LAA ČR Jiří
Koubík na návrh Hlavního
inspektora techniky MPK
ing. Miroslava Humla jme−
noval nové inspektory
Techniky MPK:
Jiřího Šrámka,
č. MPL 17/R,
adresa: Na Ptákách 723,
551 01 Jaroměř,
[email protected],
tel.: 777 803 093,
pro oblast Jaroměř.
Miroslava Fejta,
č. MPL 8 /Q,
adresa: Dolní Kalná 4,
543 74 Dolní Kalná,
[email protected],
tel.: 777 707 263,
pro oblast správy LAA ČR.
V pražském Wings clubu se 2. června konalo setkání novinářů a příznivců letec−
tví s významnými pracovníky ruské konstrukční kanceláře O. Suchého, generál−
ním konstruktérem M. P. Simonovem, hlavním konstruktérem akrobatických le−
tadel B. Rakitinem a zkušebním pilotem E. I. Frolovem. Přiletěli do naší republiky
uvést do provozu dvě akrobatická letadla Su−31M a jedno Su−29. Oba vedoucí
konstruktéři jsou ve světě uznávanými tvůrci mimořádně úspěšných letadel a co
je pozoruhodné, i přes vysoký věk jsou
nadšenými sportovními piloty a plachta−
ři. V rozhovoru se M. P. Simonov vyjad−
řoval s velkým uznáním o českých spor−
tovních letadlech a se zájmem přijal
časopisy Pilot LAA ČR, seznamující
s rozvojem našeho ultralehkého létání.
S čs. leteckými konstrukcemi se sezná−
mil již v mládí, kdy jako plachtař a jeden
z vedoucích studentského konstrukční−
Konstruktéři B. Rakitin a M. P. Simonov,
ho týmu na Kazaňském leteckém institu− S. Bajzik z AeČR a E. I. Frolov
tu dostal za úkol vyřešit celokovovou
verzi našeho dvoumístného větroně Pionýr. Nová varianta pak byla ve velkých sé−
riích vyráběna pod názvem KAI−12 Primorec. Měl jsem příležitost se s M. P. Si−
monovem seznámit v Moskvě již v roce 1987, kdy uvažoval o možné spolupráci
s čs. leteckým průmyslem v oblasti sportovních letadel. K naší škodě nebyla teh−
dy jeho nabídka využita. Na setkání ve Wings clubu však patrně patřily k nejzají−
mavějším jeho informace o vývoji akrobatických letadel a o záchranném systé−
mu Zvezda (hmotnost 27 kg), který je schopen spasit sportovního pilota
v nezvládnutelné situaci již od třicetimetrové výšky.
Jan Brskovský
Rezignace inspektora techniky MPK
Ředitel správy LAA ČR Jiří Koubík a Hlavní inspektor techniky MPK ing. Mi−
roslav Huml přijali rezignaci ing. Radka Václavíka na výkon funkce inspekto−
ra techniky MPK.
Oba děkují za jeho práci a cenného rozhodnutí, kdy pro své časové zane−
prázdnění není schopen funkci zodpovědně vykonávat a rezignuje. Radek se
jako inspektor technik MPK věnoval hlavně pevnostním testům sedaček a zá−
věsů MPK. Věříme, že i nadále bude nápomocen alespoň radou a konzultací.
Pokud bude třeba a bude mít čas, rádi jej opět jmenujeme.
Létání na Mravenečníku − Kamenné hoře
23. 6. 2005 proběhlo jednání zástupců místních letců
s představiteli Lesů České republiky.
Účelem jednání bylo definování kroků ke snížení ekologických a majetkových škod způsobovaných
neorganizovaným rozvojem létání v prostoru vrcholových partií Mravenečníku − Kamenné hory.
Z jednání vyplynuly následující závěry:
· Dočasně bude legalizována startova−
cí plocha pro závěsné létání a paragli−
ding v místě rampy na lesní cestě.
· Zástupci LAA ČR zajistí informační
tabule s uvedením zásad nutných k le−
gálnímu provozování (viz příloha).
· Správa LČR vydá omezené povolen−
ky k výjezdu maximálně však 10 ks
(vypsané na SPZ a člena LAA ČR). Ti−
to vybraní zástupci budou dbát na do−
držování zásad a pravidel.
Obě přítomné strany konstatovaly nut−
nost nalézt cestu k legalizaci jiného
místa než dočasně poveleného – ces−
ta + rampa (náročné na techniku
startu – zvýšené nebezpečí). Dále se
zavázaly, že o možnostech a jednáních v této věci se budou navzájem informovat a případně svola−
jí další jednání vedoucí k definitivnímu řešení.
Záznam jednání Tomáše Prokopa upravil Miroslav Oros
6
Pilot
LAA ČR
7/05
Kalendář akcí
Pavel Březina mistrem Německa
Český motorový paragliding si může při−
psat další úspěch. V rámci otevřeného zá−
vodu Mistrovství Německa v motorovém
paraglidingu (25. – 29. května 2005),
v silné konkurenci závodníků ze 7 zemí
(Německo, ČR, Slovensko, Rusko, Ra−
kousko, Slovinsko a Holndska), opět ne−
zklamal zlínský pilot
Pavel Březina. Na mo−
torovém
kompletu
Nirvana Rodeo –
Master se mu podaři−
lo obhájit loňskou zla−
tou medaili. Do první
desítky se na letišti
v německém Ballenstedtu vešel i sloven−
ský reprezentant Rado Navrkal, který zá−
vodil na stejném kompletu.
(mechy)
Ostatní
Výstava
Spol. akce
Slet, let. den
Soutěž
Kalendář akcí
Termín akce
Místo
Název akce
Podrobnosti a informace
Motorové létání
✔
✔
29. – 31. 7.
6. 8.
✔
6. 8.
Rohozec
✔
13. 8.
Písek
✔
13. 8.
Chabeřice
✔
13. 8.
20. – 27. 8.
27. 8.
27. 8.
27. – 28. 8.
27. – 28. 8.
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
✔
Červený potok
Borek
Letovice
Francie – Levroux
Rokycany
Plocha SLZ Trnávka
Dětřichov Oáza
Letiště Vysokov u Náchoda
3. 9.
Rokycany
3. 9.
Jehnědí
10. 9.
Benešov F−Air
10. 9.
10. – 11. 9.
10. – 11. 9.
17. 9.
17. 9.
Slet chroustů (PPG a MPG)
V. Slet UL letadel na letišti Borek
Tachov
Ústí nad Labem
Dlouhá Lhota u Příbrami
Jihlava
Žatec
Info: [email protected]
Info: [email protected],
775 147 031, 775 283 457
13. setkání UL letadel a leteckých modelářů Info: [email protected], 602 128 913.
Přílety do CTR: Čáslav Věž 133,00
10. jubilejní slet. Zveme vše,
Info: 731 629 944, 608 116 014
co létá na letiště v Písku
Sraz přátel létání a Chabeřický filmový
Info: 777 033 130, [email protected]
festival leteckých ametérských filmů
Slet SLZ
Info: O. Stránský, 776 576 191
10. mistrovství světa UL a MPK
Info: http://www.aeroclub.com
Memoriál Míry Forejta – slet ULLa a ULLt Info: 603 308 868, 603 596 006
Křižování Trnávským nebem
Info: [email protected]
VI. výročí otevření − slet SLZ
Info: Vl. Linhart, 603 184 859, fr. 120,675
Náchodské babí léto − slet ULL,
Info: 603 532 444, 602 144 141
den otevřeného letiště
4. soutěž poháru Petra Tučka
Info: 603 861 351,
[email protected], 607 987027,
[email protected]
10.Slet UL a všeho co létá
Info: 465 424 453, 602 152 100,
[email protected], fr. 124,25
Pohár F−Airu 2005 – 10. ročník
Info: www.aerobaze.cz/avion/firma/pohar,
F−Air: 317 793 820, 606 623 610,
Patrik Sainer: 602 420 260
Slet UL pořádaný AK Tachov
Info: [email protected], 724 041 477
Slet letadel
Info: 602 188 888, [email protected]
Acrobatshow − Memoriálu Martina Stáhalíka Info: www.jlmpraha.cz
Horácký letecký den
Info: http://www.aeroklub.ji.cz/
Žatecká doletná
Info: [email protected], www.laazatec.info,
tel.: 777 333 221
Volné létání
✔
✔
✔
✔
16. − 23. 7
16. – 23. 7.
23. − 27. 7.
1. – 22. 8.
✔
✔
✔
✔
✔
✔
2. − 7. 8.
6. – 13. 8.
8. – 14. 8.
16. – 21. 8.
21. – 27. 8.
29. 8. – 4. 9.
Laragne – Francie
Itálie − Monte Cornizzolo
Rakousko − Greifenburg
Rakousko – Dachstein,
Monaco – Monte Carlo
Slovensko − Podbrezová
Portugalsko − Serra da Estrela
Srbsko a Č. Hora – Nis
Bulharsko – Montana
Slovinsko – Tolmin
Slovinsko – Tolmin
2. část MČR v ZL
4. část PWC 2005
Evropský pohár ZL seniorů
Red Bull X−Alps
Pohár ZL Podbrezovej
5. část PWC 2005
3. mistrovství světa v přesnosti přistání PG
Montana PG Open
Tolmin Open (Pre−PWC)
Mistrovství ČR PG
Info: P. Nedoma, 603 411 794
Info: www.europaragliding.com
Info: www.redbullxalps.com
Info: www.europaragliding.com
Info: www.pga2005.org.yu
Info: avasportcentral.com
Info: J. Habermann; [email protected]
Info: J. Habermann; [email protected]
Kalendář akcí průběžně aktualizujeme…
Aktuální kalendář akcí naleznete i na www.laacr.cz.
Pilot
LAA ČR
7/05
7