flexibilní nemontovaná trouba 1,95 mx 1,32 mz vlnitého
Transkript
KLOKNER V ÚSTAV VUT EXPERIMENTÁLNÍ ODD LENÍ % & '( . & )& /# * & 0 * '- + ,'2 /& 1 !" #$ 15.-16.10.2005 - M ení nap tí a deformací b hem hutn ní zásypu STAV I STAV II STAV III STAV IV 22.11.2005 - M ení nap tí a deformací p i pojezdu vlakem o 4 nápravách po 2 m, celkem 80 t ZAT ŽOVACÍ STAV II - NESYMETRICKÉ ZATÍŽENÍ ZAT ŽOVACÍ STAV I - SYMETRICKÉ ZATÍŽENÍ nejv tší nam ená deformace p i zásypu 1,22 mm nejv tší nam ená deformace p i pojezdu vlakem 0,64 mm ! " # $ % &% ''' %
Podobné dokumenty
SO 201 NA SILNICI I/30, MOST MALÉ ŽERNOSEKY
hodnotám nap tí
Stot [mm] 0,27 1,33 0,10 0,57 2,35 0,40 0,56 1,13
Brožura Kloknerova ústavu ke stažení
poruch a zkoušky betonových, ocelových, dřevěných a zděných objektů a jejich částí, stavební
mechaniku (deformace betonových a ocelových konstrukcí), vliv dynamických účinků na tyto
konstrukce, oce...
Betkon1red.ppt [Režim kompatibility]
K zkoušce
Ke
k š se llze přihlásit
řihlá i pouze po složení
l ž í zkoušky
k šk ze S
Statiky
ik II
II.
Skripta: Jan Kalousek, J.: Betonové konstrukce
Lorenz, K.: Zděné konstrukce
Studnička J., Holic...
Zatížení větrem podle ČSN EN 1991-1-4 zvýší ceny
dvojnásobné. Pro lokální sání zejména v krajích objektu je rozdíl v zatížení ještě větší. Podobné výsledky lze očekávat na
téměř 40 % českého území, kde původní III. větrová oblast dle
[21] přech...
Transfer 11/2010 - Výzkumný a zkušební letecký ústav
své vrnosti. Bylo proto rozhodnuto o použití zatžovací sekvence s blokovým zatžováním a simulací jednotlivých let prmrné délky podle [1], resp. [2], pro dvoumotorový letoun všeobecného použit...
Dvouosý brzděný nákladní přívěs s koly pod ložnou plochou určený
** cena vč. 130km/h, tlumičů, nájezdů, rezervy, přípravy pro naviják