Číslo 08/2013

2013
Parfums.cz –
provoní haly VGP
Estonsko podruhé
Saské Silicon Valley
Klenot na dvou kolech
editorial
strana 3
Osvětlení 500 luxů
Zavěšený minerální podhled
Světlá výška 2 800 mm
Malba dle požadavků nájemníka
Vícekomorová hliníková okna
Časy se mění
Vítám vás u 8. vydání našeho časopisu VGP Location3.
Jeho obsah se v průběhu let poněkud vyvinul spolu s tím, jak se posouvá
naše zaměření. Kromě jiného jsme se
zvětšili zeměpisně.
Dochlazování
Jedno- až třípodlažní vestavba
Zátěžové koberce
Nosnost podlahy 200 kg/m 2
vydává �
VGP
Jenišovice 59
468 33 Jenišovice u Jablonce nad Nisou
tel.: 00420 483 346 060
[email protected]
www.vgpparks.eu
číslo 8, ročník VI.
redakce �
Boomerang Publishing, www.bpublishing.cz
za VGP Jan Van Geet, Petra Roušarová
autoři článků �
Boomerang Publishing
fotografie �
archiv VGP, www.profimedia.com, Foto RAF
– www.fotoraf.cz, Pavel Horák, www.phph.cz
design �
Markéta Hanzalová, www.colmo.cz
korektura textu �
Boomerang Publishing
tisk �
ASTRON studio CZ, a. s.
MK ČR E 20480
03
04
06
08
10
12
14
15
16
18
20
23
2013
editorial
aktuality
projekt / estonsko podruhé
byznys / Michal Zámec: Děláme voňavé obchody
Německo se nyní stává naším velice
prominentním trhem, kde jsme již
získali čtyři velice slibné lokace pro
výstavbu nových rozsáhlých VGP
parků. Klademe také větší důraz na
elektronický obchod, který pohání růst
našich trhů.
V obdobích krize, kdy spotřebitelé
začínají šetřit, místo toho aby utráceli, má naše průmyslová infrastruktura tendenci prudce snižovat zásoby.
To samozřejmě negativně ovlivňuje
logistický sektor. I přesto je poptávka
po logistických prostorách velmi stabilní, a to i navzdory tomu, že se naše
ekonomika začíná teprve pomalu
vzmáhat. Naše hlavní sklady jsou
úplně nebo téměř úplně plné.
Domníváme se, že jde o kombinaci
přímých a nepřímých dopadů změny
postoje k e-obchodu. Podíl, který
v našem portfoliu zabírají tito „elektroničtí“ hráči, je totiž stále významnější. Během posledních několika
měsíců dokázaly strategické firmy
získat značné množství peněz, aby si
na tomto rychle rostoucím trhu zajistily dobré pozice.
Také jsme díky emisi našeho dluhopisu ve výši 75 milionů eur obstarali
nové prostředky. Proto nás těší, že se
můžeme zabývat pozitivními myšlenkami na budoucnost. Člověku to
pomáhá udržet si optimismus.
Těším se na brzké osobní setkání
v jednom z našich mnoha VGP parků.
S úctou
Jan Van Geet
exkurze / Hi-tech Sasko
quo vadis / Darius Scheible: Lipsko přitahuje další investice
náš tým / Jiří Mejdrech: Když prodáváte službu, prodáváte sám sebe
náš tým / noví lidé v týmu vgp
příběh značky / Pivovar Protivín – zlatý nápoj z platanové aleje
rozhovor / Andreas Scholz: S prvním Harleyem po USA
sny / Motorka jako šperk
pronájem
location3
strana 4
aktuality
Ohlédnutí za rokem 2012
Rok 2012 byl pro průmyslový a logistický trh ve středoevropském regionu
velice náročný. Navzdory obtížnému
ekonomickému prostředí skupina
VGP vykázala za finanční rok končící 31. prosince 2012 čistý zisk ve
výši 11,6 milionu eur. V průběhu roku
jsme uzavřeli nebo obnovili nájemní
smlouvy na více než 200 000 m², které
po přepočtu na rok představují příjem
z uzavřených nájemních a budoucích
nájemních smluv ve výši 10,8 milionu
eur, z nichž 152 587 m² (8,3 milionu
eur) bylo jménem přidružených společností. Uzavřené a budoucí nájemní
smlouvy představovaly ke konci prosince 2012 celkem 99 731 m² pronajímatelné plochy s váženou průměrnou
dobou trvání budoucích nájemních
smluv v délce 9,8 roku. Po prodeji aktiv VGP Estonsko sestává investiční
portfolio nemovitostí ze šesti dokončených budov nabízejících 73 378 m²
pronajímatelné plochy a dalších šesti
budov ve výstavbě představujících
71 485 m² pronajímatelné plochy.
Navíc skupina VGP částečně vlastní
prostřednictvím svých přidružených
společností dalších 55 budov s pronajímatelnou plochou 601 217 m².
Leipziger Messe patří k nejstarším výstavištím na světě
Dluhopisy
nám pomáhají
v rozvoji
Skupina VGP se rozhodla získat finanční prostředky na další rozvoj,
primárně k investicím do pozemků
v Německu, a to prostřednictvím retailových dluhopisů, splatných 12. července 2017 s pevným úrokem 5,15 %
location3
(brutto) ročně. Dluhopisy jsme vydali
v nominální hodnotě 1 000 eur a investoři je mohli pořídit od minimální
hodnoty 10 000 eur. Upisovací období
započalo 24. června 2013 a už první
den přesáhla poptávka dvaapůlkrát
maximální nabídku. Dluhopisy jsme
vydali 12. července 2013 a obchodujeme s nimi na bruselské burze NYSE
Euronext Brusel. Výhradním správcem
a vedoucím pojistitelem této emise je
KBC Bank NV. Prospekt v anglickém
jazyce a zkrácenou verzi ve francouzštině a vlámštině najdete na webových
stránkách VGP. �
aktuality
Správu těchto nemovitostí a jejich
příslušenství zajišťuje skupina VGP.
Portfolio nemovitostí skupiny dosáhlo ke konci prosince 2012 94,9 %
míry obsazenosti (vyjma přidružených společností). Míra obsazenosti
portfolia přidružených společností ke
konci roku 2012 dosáhla 94,5 %. Během roku skupina VGP dokončila prodej 80% podílu na vlastním kapitálu
VGP CZ IV a dokončila prodej nově
postavených (40 000 m²) logistických
nemovitostí společnosti VGP Estonsko
v Tallinnu. Navíc v srpnu 2012 skupina VGP svým akcionářům rozdělila
snížení kapitálu ve výši 15 milionů
eur. V neposlední řadě skupina VGP
v roce 2012 položila pevné základy,
které jí umožní expandovat a růst
v Německu. Dále dokázala zajistit
dvě špičkové lokace v Německu: jeden pozemek o rozloze 218 000 m²
blízko frankfurtského letiště, který
skupině umožňuje vystavět přibližně
100 000 m² pronajímatelné plochy,
a druhý o rozloze 108 000 m² v blízkosti výstaviště Leipzig Messe, na
němž lze vystavět 50 000 m2 pronajímatelné plochy. Kromě toho VGP
v současnosti v Německu vyjednává
o řadě dalších projektů stavěných na
míru. Nové pozemky získané v České
republice a Německu by měly začít
generovat další zisk z developerských
činností a příjem z pronájmu v příštích 12–18 měsících. Skupina VGP
věří, že má velice dobrou pozici pro
zahájení nového cyklu developerských činností, který by měl v příštích letech tvořit výrazné souvislé
příjmy. �
Burza v Bruselu
číslo 08, ročník VI.
strana 5
Ve znamení
expanze
Rok 2013 znamená pro VGP další
rozvoj. VGP získalo pozemky ve strategicky významných lokalitách a zemích.
Jednou takovou je Tallinn v Estonsku.
V roce 2012 se skupině podařilo prodat svůj první a v té době jediný park
v Estonsku nemovitostnímu fondu
East Capital Baltic Property Fund II,
který spravuje společnost East Capital.
A protože je Estonsko pro VGP stále
atraktivní, hledali jsme vhodné místo
pro realizaci dalšího industriálního
parku. A podařilo se! Pozemek o rozloze 110 000 m² je situován u dálnice
Peterburi Tee, která vede do ruského
Sankt Peterburgu. Navíc sousedí s estonským přístavem. Tato nová akvizice
umožní skupině VGP vybudovat dalších
50 000 m² semiindustriálních nemovitostí. Další zemí, kam se v roce 2012
VGP rozhodlo vstoupit, je Německo.
Také zde VGP uskutečnilo nezbytné
kroky k získání lukrativních pozemků
k výstavbě semiindustriálních parků.
Nové kontrakty
voní olejem
i parfémem
V průběhu roku 2013 jsme uzavřeli
řadu významných nájemních a budoucích nájemních smluv. Rádi pokračujeme v úspěšné spolupráci, proto si
velmi vážíme prodloužení stávajících
nájemních smluv a věříme, že i další
nájemní období bude pro tyto společnosti obdobím úspěšným. Stejně nás
těší i zbrusu nové smlouvy. Jsme velmi
rádi, že mezi naše současné nájemníky
přibyly nebo brzy přibudou společnosti Van Moer Group či Quehenberger Logistics Rou, které budou „obývat“ haly B1 v rumunském Temešváru.
V maďarském Györu přivítáme společnost Gebrüder Weiss Szállítmányozási,
2013
VGP Park Rodgau
Po akvizici pozemků v Rodgau se
podařilo získat pozemky logistického
parku LogPark Hamburg o rozloze
80 ha. Ty se nacházejí 20 km od Hamburku na dálnici A1 Hamburk–Brémy
u sjezdu na Rade. LogPark Hamburg,
který koncepčně vytvořila firma
Habacker Holding, se těší úspěchům.
Všechny pozemky disponují územním
povolením a jsou vybaveny nezbytnou infrastrukturou umožňující VGP
realizovat cca 210 000 m2 semiindustriálních nemovitostí. Po dokončení
bude LogPark Hamburg jedním
z největších komerčních logistických
areálů v Německu. Jan Van Geet,
generální ředitel VGP, k tomu dodává:
„Tato transakce nám poskytne solidní
základnu v Německu a představí VGP
coby silného místního developera.
Spolu s naším rychle se rozrůstajícím
německým týmem se těšíme na naše
první nájemce v nových lokacích.
Mezitím skupina VGP pokračuje
v aktivním vyhledávání dalších příležitostí pro developerskou činnost
v souladu se svou strategií kupovat
dle možností špičkové lokace v okolí
velkých, ekonomicky silných aglomerací v Německu.“ �
která sníží volnou plochu k pronájmu
na 2 300 m2. Největší park VGP v Horních Počernicích se může pochlubit také několika novými nájemníky.
Jsou to HSW Signall, Conkline, Pivovar Protivín, BM Pack Servis, Penny
Market, Trost Auto Service Technik,
Sparkys, VZV Group, Jovimer CZ, BITO
skladovací technika, Ehrmann Praha
a staronově také společnost IKEA
Česká republika. Významnou nájemní smlouvu na plochu o velikosti
9 500 m2 jsme uzavřeli na prostory
v libereckém parku se společností
NIKA Chrudim. K dalším důležitým
klientům VGP se zařadí také společnost Custom Chrome Europe v německém Bingenu. S Andreasem Scholzem,
generálním ředitelem firmy, která se
zabývá výrobou a prodejem náhradních dílů pro nablýskané motorky
Harley-Davidson, přinášíme rozhovor
na stranách 18 a 19. Také park v Tuchoměřicích našel další „obyvatele“.
Jsou jimi společnosti Gecko International a Caamano CZ International Glass
Corporation. V blízkosti moravské
metropole Brna, více než 230 km od
Tuchoměřic, se nachází další VGP park,
který si kromě společnosti Hartmann
Rico pronajímá pro své voňavé zboží
i firma Internet shop. Ta se specializuje
na prodej parfémů. Rozhovor s jejím
zakladatelem Michalem Zámcem si
můžete přečíst na stranách 8 a 9. �
Pivovar Protivín
location3
strana 6
PROJEKT
PROJEKT
strana 7
Estonsko podruhé
VGP začíná realizovat nový areál VGP Park Nehatu, který nabídne prostor jak pro logistické,
tak pro výrobní účely. „Díky našemu předchozímu projektu jsme v Estonsku získali vynikající
reference, což nám usnadní úsilí při získávání nových nájemců,“ říká country manager pro
pobaltské státy Andrejs Konstantins.
Estonsko je nejmenší ze tří pobaltských republik, na ploše 45 000 km2
zde žije 1,5 milionu obyvatel. Díky
svému umístění mezi technologicky
vysoce pokročilými skandinávskými
zeměmi a severozápadním Ruskem
s bohatými přírodními zdroji je
Tallinn atraktivní pro investory ze
sousedních zemí i ze vzdálenějších
oblastí. Tallinnský přístav je navíc třetí největší v Baltském moři
a plánují se zde další investice do
budoucího všestranného a důležitého
spojení mezi Východem a Západem.
I Estonsko zasáhla před pár lety
ekonomická krize. V roce 2009 nezaměstnanost prudce narostla na 13,8 %,
hrubý domácí produkt se vůči roku
2008 propadl o 14,1 %. Tuto recesi
způsobila zejména malá domácí poptávka (pokles o 26 %) a oslabení exportu. Snížení domácí poptávky mělo
dopad i na import, který v roce 2009
klesl o 33 %, tedy ještě výrazněji než
export, jenž se propadl o 24 %. Přes
tento nepříznivý vývoj se ale hospodářství podařilo udržet v mezích,
které jsou stanoveny pro přijetí jednotné měny euro. Tím mohou Estonci
platit už od roku 2011.
Již v roce 2012 ovšem ekonomové
psali, že od Estonska by se ostatní
země eurozóny měly učit. „Podle estonského statistického úřadu se průmyslová výroba meziročně zvýšila
o 8 %, za tímto číslem stojí zejména
rozvoj v oblasti elektroniky,“ komentuje úspěch země Andrejs Konstantins. I letos lze situaci v Estonsku
hodnotit jako stabilizovanou a pozitivní. Magazín Forbes dokonce zařadil
Estonsko v žebříčku top 25 zemí v oblasti podnikání na skvělé 22. místo
hned za Německo. „Evropský statistický úřad zveřejnil, že Estonsko má
nyní nejnižší poměr veřejného dluhu
location3
Tallinn má kouzlo pobřežního města
VGP Park Nehatu
k hrubému domácímu produktu
(HDP), a to 9,6 %. Zároveň spolu s Lotyšskem a Litvou patří v rámci Evropské unie k zemím s nejrychleji klesající roční nezaměstnaností,“ doplňuje
Andrejs Konstantins.
První vstup na trh se podařil
Skupina VGP vstoupila na estonský trh v roce 2008, kdy v obci
Tänassilma vzdálené necelé dva kilometry od hlavního města Estonska
Tallinnu začala budovat industriální
park o velikosti téměř 40 000 m2.
Lokalita byla více než příznivá – VGP
Park Tallinn vyrostl v blízkosti nejdůležitější komunikace Pobaltí – VIA
Baltica (E67) a v blízkosti tallinnského městského okruhu. Nejednalo
se však o první akvizici v oblasti
Pobaltí, již o rok dříve společnost
zakoupila pozemek v Lotyšsku.
Komplex dvou budov o rozloze
25 920 a 13 248 m2 byl stavěn přímo
na míru nájemcům z oboru lehkého
průmyslu a logistiky, a to až do finální podoby tzv. na klíč. Samozřejmostí byly vysoké stavební standardy
a přímo na místě sídlící facility management, který se stará o vše potřebné od úklidu parkoviště přes řešení havárií až po případné stavební
úpravy.
VGP Park Tallinn změnil majitele
V únoru loňského roku se společnost
VGP rozhodla areál u Tallinnu prodat
a podepsala závaznou smlouvu
s East Capital, podle níž měl majetek
převzít East Capital Baltic Property
Fund II, což byl nově založený fond
spravovaný společností East Capital.
K uzavření transakce došlo v květnu
2012 a její hodnota činila přibližně
24 milionů eur. Prodej VGP Park
Tallinn však rozhodně neznamenal,
že by se společnost VGP z Estonska
stahovala. Naopak měla v plánu
číslo 08, ročník VI.
VGP Park Nehatu
obratem využít část prostředků
z prodeje na rozvoj nových projektů
v Estonsku.
Roste nový areál
Hned na podzim se podařilo zajistit
nový atraktivní pozemek o rozloze
110 000 m2 na předměstí Tallinnu,
v těsné blízkosti dálnice na Sankt Peterburg. Tento pozemek umožní skupině VGP výstavbu dalších 50 000 m²
pronajímatelné plochy v oblasti,
která se silně zotavila z nedávné ekonomické krize. Vyroste zde komplex
tří budov vhodných jak pro logistické,
2013
tak pro výrobní účely. „Areál VGP
Park Nehatu je z Tallinnu výborně
dostupný veřejnou dopravou, takže
lze předpokládat, že nájemci mohou
počítat s dostatkem kvalifikovaných
pracovních sil,“ popisuje Andrejs
Konstantins.
První nájemní smlouvu jsme uzavřeli již v červnu. Jedná se o prostor
o velikosti 3 650 m2 pro společnost Boomerang Distribution, která
sídlí v Estonsku a zabývá se distribucí propagačních materiálů. Za rok
zvládne vypravit 25 milionů zásilek,
které putují převážně do Skandinávie
a centrální Evropy, odkud pochází
většina zákazníků firmy. Prostory převezme Boomerang Distribution na začátku roku 2014.
Společnost VGP si totiž v Estonsku
vydobyla velmi dobré renomé díky
kvalitním službám, které poskytovala ve VGP Park Tallinn. „Těší nás,
že v této zemi máme pověst spolehlivého, invenčního a flexibilního
partnera, který poskytuje vysoké
standardy kvality. Proto doufáme, že
další nájemní smlouvy budou následovat. Slibná jednání probíhají,“ dodává Andrejs Konstantins. �
location3
strana 8
BYZNYS
Michal Zámec
Děláme voňavé
obchody
Z brněnského VGP Parku bude do několika evropských
zemí každý den odcházet až osmdesát tisíc voňavých
balíčků. Svoje logistické centrum tu totiž buduje
společnost Internet Shop, provozovatel on-line
obchodu Parfums.cz.
Kdyby mu kdokoli před lety řekl, že
prodej parfémů přes internet jednou
dosáhne úspěchu, asi by si klepal na
čelo. Podnikatel Michal Zámec nejdřív prodával on-line elektroniku,
ale parfémy zvítězily. Dnes má jeho
společnost tržby přes dvě miliardy
korun, rozjela byznys v řadě dalších
zemí a ve druhé polovině roku otevře u Brna novou logistickou centrálu. Díky jeho společnosti voní už
šest zahraničních trhů, především ve
střední Evropě a na Balkáně.
Q 
Jakou používáte vůni?
Už léta mám nejoblíbenější
Lacoste Red Style in Play. Ale čas od
času ji vyměním za jinou. A po čase
se k ní zase vrátím.
Q 
Začal jste prodávat
elektroniku, až později
Parfums.cz a VGP
Nová logistická centrála má být ve VGP
parku Brno otevřena na podzim. Firma
plánuje otevření nových skladů i v souvislosti se svou zahraniční expanzí, vždyť provozuje obchody s parfémy na šesti zahraničních trzích především střední Evropy.
Z Brna bude moci do všech těchto zemí
každodenně vyrážet až 80 tisíc voňavých
zásilek. Společnost Parfums.cz
pronajala v logistickém parku čtyři
tisíce metrů čtverečních skladů s vybavením v ceně 30 milionů korun.
location3
jste přešel na parfémy, jak to
tehdy přesně bylo?
Ještě na střední škole jsem prodával
mobilní telefony přes tátovu firmu.
Později jsem si založil vlastní živnost.
Protože obchod s mobily postupně
přešel na operátory, začal jsem se
ohlížet po nových příležitostech. Měl
jsem blízko k prodeji přes internet,
znal jsem dodavatele parfémů, a tak
mě napadlo založit Parfums.cz.
Q 
Když jste tedy v roce 2004
e-shop Parfums.cz zakládal,
tušil jste, že se rozjede do těchto
rozměrů?
Určitě ne, ze začátku se jednalo
o projekt na druhé koleji. Až když se
ukázal jako životaschopný, ukončil
jsem veškeré ostatní aktivity a věnoval se jen parfémům.
Q 
To zní jako riskantní
krok do neznáma.
Nešlo o obvyklý e-shop. Tenkrát byl
obrovský rozdíl v ceně mezi kamenným obchodem a e-shopem. Zatímco
parfém v klasické prodejně stál například 3 000 korun, na internetu ho
bylo možné pořídit za méně než polovinu. Ten rozdíl byl od začátku hodně
motivující.
Q 
Jak vzpomínáte na
začátky firmy?
Zaměstnal jsem kamarády a známé,
pracovali jsme o nocích a víkendech,
BYZNYS
růst byl velice překotný. Takto to bylo
asi u většiny internetových obchodů
v té době. Postupem času jsme se
profesionalizovali. Vznikla oddělení
se středním managementem a jednotlivé úseky si začaly žít vlastním
životem. Parfums.cz je dnes firma
s klasickou strukturou.
Q 
Jak je možné, že si lidé
oblíbili nákupy parfémů
přes web? Vždyť necítí vůně!
Lidé vědí, co chtějí. Tak tomu aspoň
bylo v minulosti. Dnes nejen vědí, co
chtějí, ale navíc i zkoušejí neznámé
vůně. Pokud jim nesednou, tak je
třeba darují.
Q 
Kolik lidí parfémy vrací?
Dostanou sice zpět své
peníze, ale vůni přece už použili…
Je to velmi malé procento lidí. Ano,
je to už použitý parfém. Snažíme se
jej pak prodat pomocí zvláštní sekce,
kde je jasně označeno, že se jedná
o již použité zboží.
Q 
Takové reakce zákazníků
mohou být i přínosem, ne?
Ano. Sbíráme také údaje a názory masově přes ankety, hromadné mailingy,
ale i velmi individuálně náhodným
osobním oslovením menšího počtu
klientů telefonicky.
Q 
Nyní expandujete do dalších
zemí. Kde se už nacházejí
vaše pobočky a jaké máte cíle?
Naše obchody najdete v Česku a na
Slovensku, také v Polsku, Maďarsku,
Rumunsku, na Ukrajině a v Bulharsku.
A nedávno jsme otevřeli Slovinsko.
Do budoucna ale už další významnou
expanzi neplánujeme, spíš budeme
upevňovat trhy, na kterých už jsme.
Q 
Které země jsou pro prodej
parfémů on-line jako
stvořené?
Na to se nedá odpovědět. Každá země
má svá specifika, zákazníci se chovají
jinak a internetový obchod je zde
v různých fázích vývoje.
Q 
A západní trhy vás nelákají?
Náročný a drahý trh, to je západní Evropa, do které se příliš pouštět nechceme. Třeba ve Francii či Itálii
číslo 08, ročník VI.
strana 9
si lidé nákup parfému na internetu nedokážou představit,
tam bychom se prosadit neuměli. Pokud se ovšem pustíme
za hranice EU, tak obrovský potenciál skýtá Rusko a Asie.
Tam bychom ale asi nešli bez partnera, který zná lokální
prostředí.
Q 
Takže investora nehledáte?
Už jsme měli poměrně hodně nabídek. Většina ale
byla tohoto scénáře: koupit firmu, napumpovat do ní peníze a prodat. To se příliš neshoduje s mou vizí.
Q 
Říkáte, že trh internetového obchodu se
v Česku už nasytil. Hledáte nové výzvy pro
své podnikání? Třeba další druh zboží?
Ani ne, spíš se držím jedné věci a snažím se ji dělat naplno. Líbí se mi to víc než mít rozběhnutých několik projektů a pak se žádnému nevěnovat na sto procent.
Q 
Odlišujete se jako firma od jiných?
Podobně jako u jiných internetových obchodů,
které vyrostly na zelené louce, u nás na některých úrovních stále vládne poměrně neformální atmosféra. Nemáme na všechno hromady směrnic, nedodržujeme dress
code, nepotrpíme si na rozsáhlé prezentace. Dáváme lidem volnost, když to alespoň trochu jde.
Q 
Je Parfums.cz členem nějakých asociací?
Jako jedni z prvních jsme se stali členem české
Asociace pro elektronickou komerci APEK, získali jsme
jako první internetová parfumerie osvědčení SAOP, které
vydává Sdružení obrany spotřebitelů České republiky.
A výrazně jsme se podíleli na vzniku kodexu nediskriminujícího podnikatele.
Q 
Jak se projevila na prodeji recese?
Prakticky vůbec, spíš se prodej i zvýšil. Lidé pořád
chtějí své oblíbené výrobky, ale uvažují o tom, kde je koupí
a za kolik.
Q 
Co nabízíte oproti konkurentům navíc, když se
ceny v kamenné prodejně a v e-shopu srovnávají?
Cena je samozřejmě základní výhoda. Pak je zde šířka
nabídky. Dnes nabízíme přes 18 tisíc produktů. To vám
žádný kamenný obchod nemůže poskytnout, běžně v obchodech bývá kolem 1 500 až 2 000 produktů.
18 000
Tolik druhů výrobků nabízí obchod Parfums.cz.
Firma chce zvýšit tržby za parfémy a kosmetiku na
2,4 miliardy korun. Loni lidé utratili na internetu
40 miliard korun. Letos by tuzemské útraty na
internetu mohly dle odhadů činit až 50 miliard.
2013
Kdo je Michal Zámec
Třicetiletý podnikatel vystudoval gymnázium v Kroměříži. Už tehdy
prodával přes firmu svého otce mobilní telefony, a jakmile dosáhl
plnoletosti, spustil v roce 2001 vlastní podnikání na internetu. Internetový
obchod Parfums.cz založil o tři roky později. Dosud je jeho hlavní aktivitou
a nic na tom nezměnil ani krátký výlet na vysokou školu. Parfums.cz nyní
představuje největší síť internetových parfumerií ve střední Evropě.
Q 
Říkáte, že cena je výhoda, ale na druhou
stranu už není o tolik nižší než v kamenném
obchodě. Je to tak?
Ano, rozdíly v cenách už tak markantní nejsou. Ceny se
vyrovnaly hlavně z hlediska dodavatelů, kteří kamenným
obchodům trochu zlevnili a e-shopům naopak mírně zdražili. Také vezměte v úvahu, že dříve neexistovaly obchody
jako Sephora. Parfumerie nebyly tak dobře zásobené a byl
vlastně větší hlad po zboží.
Q 
Budete mít ve VGP parku v Brně svoje sklady
nebo ještě něco dalšího? Třeba sídlo?
Ve VGP bude jen sklad, sídlo bude jinde. Je to logický krok
vzhledem k tomu, že skladové a kancelářské nároky se
mohou měnit nezávisle na sobě, to nám poskytuje větší
flexibilitu.
Q 
Proč Brno? V čem spatřujete výhody této lokace?
Brno je strategické z pohledu geografické polohy,
lidských zdrojů i infrastruktury. To vše za relativně rozumné peníze. Letošní vývoj potvrdil správnost našeho
rozhodnutí investovat třicet milionů korun do vlastního
logistického centra. V trendu investic z vlastních zdrojů do
dalšího zvyšování síly a konkurenceschopnosti firmy v evropském měřítku budeme pokračovat. �
location3
strana 10
EXKURZE
exkurze
strana 11
mnohostrannost a výkonnost oblasti
vysokoškolského vzdělávání.
Saské Silicon Valley
Hlavní nádraží v Lipsku
Hi-tech Sasko
Sasko už rozhodně není nějaký otloukánek z bývalého
východního bloku Německa. Je to vysoce technologicky
vyspělá a mezinárodně konkurenceschopná spolková země.
Důkazem jsou zdejší technologické parky i to, že se v okolí
důležitých měst soustředí ty nejdůležitější automobilky.
Společnost VGP si pro stavbu nového
logistického centra nevybrala Lipsko
náhodou. Město leží na severozápadě Saska, má půl milionu obyvatel
a je největším městem této spolkové
země. Nejenže je nazýváno veletržním městem, ale nově je Lipsko
i centrem technologií. Sasko se sice
vyznačuje dlouhou tradicí těžkého
průmyslu a řemesel, ale v poslední
době je spjato právě s výzkumem, novými technologiemi a technikami výroby. Typický textilní a těžký průmysl
vystřídali roboti, nanotechnologie,
location3
Koleje v Lipsku
bílé pláště vědců a počítače – vynikající struktury najdete v branžích jako
mikroelektronika, elektrotechnika,
média, finančnictví, strojírenství
a automobilový průmysl. To samozřejmě nahrává logistice, která těží ze
zdejšího rostoucího objemu zakázek.
Země univerzit ekonomicky roste
Sasko má svoje nej – je největší spolkovou zemí bývalého východního
bloku a mezi nimi má také s 226 obyvateli na kilometr čtvereční největší
hustotu osídlení. Patří k nejdynamičtějším německým spolkovým zemím.
Mezi roky 2000 a 2011 rostla saská
ekonomika reálně o téměř 16,2 %.
V roce 2011 dosáhl hospodářský růst
2,7 %. Sasko má mezi novými spolkovými zeměmi včetně Berlína nejvyšší
úroveň HDP a pochlubit se může také
druhým nejvyšším HDP na obyvatele. Pět ekonomických oblastí se
třemi urbanistickými centry představuje hnací motor zdejší ekonomiky.
V Sasku je pět univerzit a deset odborných vysokých škol, které garantují
číslo 08, ročník VI.
„Počátkem devadesátých let předpovídal Sasku úspěch málokdo. Tradiční
podniky se hroutily a nikdo si nebyl
jistý, co bude dál,“ vzpomínal v Hospodářských novinách Peter Nothnagel,
ředitel Saské komory pro ekonomický
rozvoj. Dnes je Německo druhým největším exportérem ve světě a velkou
zásluhu na tom mají právě saská technologická centra, zejména oblast mezi
Drážďany a Freibergem. Místu se přezdívá saské Silicon Valley. Tady se dnes
vyrábí nejvíce mikroprocesorů v celé
Evropě. Konkurovat mu může snad
jen francouzský Grenoble. Sasko je na
svoje úspěchy patřičně pyšné. Místní
podnikatelé tvrdí, že za nimi stojí sami.
Západní Německo podle nich kdysi
profitovalo z amerického Marshallova
plánu. Bavorsko se díky němu stalo ze
zemědělského regionu technologickým
centrem. V bývalé NDR tak masivní pomoc neměli, a tak saské firmy bojovaly
na trhu samy za sebe. Po masivním odlivu mozků a mladých lidí v devadesátých letech vláda stabilizovala trh a zacelila díry na pracovním trhu různými
podporami. Pracující lidé se mezitím
vrátili a saská vláda investovala do
vzdělání. To pomohlo nastartovat ekonomický i technologický růst.
Nové výstaviště v Lipsku láká davy
Sasko plné aut
Dálniční síť
Hustý průmysl
Sasko má druhou nejvyšší koncentraci průmyslu z nových spolkových zemí. Data
z 31. prosince 2011 ukazují, kolik zaměstnanců z výrobní oblasti na 1 000 obyvatel platí
sociální pojištění. Tmavě zelené sloupce jsou staré spolkové země, světle zelené nové.
Zdroj: Bundesagentur für Arbeit
2013
Automobilová velmoc Sasko zásobí
svět vozy už přes stovku let. Pilíře
výroby jsou oblasti Chemnitz-Zwickau-Erzgebirge a regiony
Drážďany, Lipsko, Žitava a Plavno.
Firmy a instituce z automobilového
průmyslu v Sasku jsou schopné vyvíjet
a vyrábět komponenty a požadovaná výrobní zařízení pro vozidla od
A jako airbag až po Z jako zapalování.
Svým podílem přesahujícím 25 % na
obratu průmyslové výroby a okolo
36 % na exportu je toto odvětví
motorem zpracovatelského průmyslu v Sasku. Srdce Volkswagenu bije
v Drážďanech, filiálky má ve městech
Mosel a Chemnitz. Tisíce pracovních
míst nabízí automobilový průmysl
v Lipsku, kde jsou závody automobilek Porsche a BMW. A nezapomeňme
na autobusy, od roku 1992 se ve
vogtlandském městě Plavno vyrábějí
autobusy značky Neoplan. Po autech
se výroba a vývoj ve zdejších průmyslových zónách zaměřují na kancelářské stroje, optiku, potravinářský
průmysl, zpracování tabáku a kovozpracující průmysl. Dalšími důležitými obory se v posledních letech
staly mikroelektronika a biotechnologie. Sasko dosud žije velkou investicí
v oboru procesorů, firma AMD postavila v Drážďanech závod na výrobu
čipů v hodnotě 2,4 miliardy eur. �
location3
strana 12
QUO VADIS
QUO VADIS
strana 13
Q 
V jaké fázi je nyní projekt
nového VGP parku v Lipsku?
Stavební plochu jsme koupili teprve
koncem roku 2012, takže projekt je
ve velmi rané fázi výstavby. Máme už
ale platný stavební plán budov, který
zobrazuje, jaké kanceláře a jaké skladovací prostory mohou být v jednotlivých budovách použity. Také jsme už
vyvinuli několik konceptů, které jsou
v současné době projednávány s potenciálními zákazníky.
Q 
Jaký je časový plán
celé výstavby?
Fáze návrhu bude trvat asi 12 až 18 měsíců. Konstrukce první sekce budov zaberou přes 10 000 m2 a jejich stavba je
plánována na jaro 2014. Podle tohoto
plánu má být první budova otevřena
ve třetím kvartálu roku 2014. Už jsme
na místě stanovili velkou poptávku po
moderních výrobních a skladovacích
zařízeních.
Q 
Darius Scheible:
Lipsko přitahuje
další investice
„Očekáváme vysokou poptávku přicházející od
dodavatelských firem automobilového průmyslu.
Výrobní zařízení společností BMW a Porsche se
nacházejí v bezprostřední blízkosti, a navíc se mají
v Lipsku rozšiřovat,“ říká manažer společnosti VGP
Darius Scheible, který má na starosti nově vznikající
VGP park v saském Lipsku.
location3
Podle čeho jste vybírali
lokalitu? Proč právě Lipsko?
Vedle Frankfurtu nad Mohanem, Hamburku nebo Berlína je Lipsko začleněno do jednoho z pěti největších
průmyslových a logistických regionů
v Německu. Získalo v posledních několika letech velký význam jako mezinárodní lokace. Významné společnosti
BMW a Porsche se v Lipsku neustále
rozšiřují a přitahují tak další investice. DHL si vybrala Lipsko jako svůj
ústřední letecký hub a vytvořila tu tisíce nových pracovních míst.
Q 
V čem je Lipsko ještě
výjimečné?
Jeho vynikající infrastruktura, letiště
Lipsko-Halle, na 37 000 zdejších
studentů, kvalifikovaná pracovní síla
a v neposlední řadě jeho kulturní
rozmanitost staví Lipsko do výjimečného světla vysokých životních
standardů a ekonomické síly. Pokud
jde o vybrané místo, tak VGP Park
Lipsko splňuje všechny základní
obecné požadavky společnosti VGP.
Q 
Vrátíme se k parku – jak bude
velký a kolik v něm bude hal?
VGP Park Lipsko se nachází na Maximilianallee v těsné blízkosti Leipziger Messe a má plochu 105 000 m2.
číslo 08, ročník VI.
VGP Park Rodgau
Můžeme zde vytvořit tři až pět hal,
které budou zabírat plochu kolem
50 000 m2, a nabídnout našim zákazníkům flexibilní řešení od jednoho do
třiceti tisíc metrů čtverečních plochy.
Q 
Co německé firmy vyžadují
a co je pro ně standard?
Německé firmy požadují přesné technické parametry, které VGP navrhuje
a staví: minimálně 10 metrů světlé
výšky, zatížení podlahy s kapacitou
pěti tun na metr čtvereční, osvětlení
intenzity 300 lux a tak dále. Také
jsme zaznamenali, že pro německé
firmy jsou standardem otázky hodnot udržitelnosti a dlouhodobých
dopadů. A my už mnoho let nabízíme
zákazníkům efektivní a inteligentní
systémy vytápění a osvětlení, energeticky úsporné zářivky a alternativní zdroje energie, takže jsme také
schopni zaručit rozsáhlé zkušenosti
v této oblasti.
Darius Scheible
Je mu 38 let, pro společnost VGP pracuje
od roku 2007. Zastává funkci lokálního
manažera pro oblast Rumunska. Stará se
především o rozvoj parku Temešvár, nově
však rozvíjí i lokalitu VGP v německém
Lipsku. Předtím pracoval pro rumunského
developera Arca East Invest a pro
německé architektonické kanceláře
RKW a HPP. Je inženýrem architektury,
titul získal na škole Petera Behrense
v Düsseldorfu. Mluví rumunsky, anglicky
a německy a mezi jeho záliby patří tenis,
fitness, cestování, lyže a divadlo.
2013
Q 
Jaké firmy ve VGP Parku
Lipsko budou a podepsaly
už některé smlouvu?
Dosud jsme pro Lipsko žádné kontrakty neuzavřeli. Projekt je stále ještě dost mladý, abychom takové
kroky podnikali. Přesto už potenciální zákazníci projevili zájem. Očekáváme vysokou poptávku přicházející
od dodavatelských firem automobilového průmyslu. Výrobní zařízení společností BMW a Porsche se
nacházejí v bezprostřední blízkosti a tyto firmy navíc mají pokračovat
v rozšiřování své činnosti v Lipsku
a jeho okolí. Usilujeme o kombinaci
oborů, jako je tomu v případě všech
našich VGP parků. �
VGP Park Rodgau
VGP Park Bingen
location3
strana 14
náš tým
náš tým
Když prodáváte službu,
prodáváte sám sebe
Noví lidé v týmu VGP
Wilm Schwarzpaul, technický ředitel pro Německo
Na začátku července do VGP nastoupil Wilm Schwarzpaul, otec dvou dětí, momentálně žijící v Düsseldorfu.
Absolvoval studium architektury na Architektonické škole Petera Behrense v Düsseldorfu a na univerzitě
Universitat Politècnica de Catalunya v Barceloně získal magisterský titul v pokročilé architektuře. Pracoval
pro několik architektonických společností jako přípravář a projektový manažer. Ve společnosti VGP je
zodpovědný za vyhledávání nových nemovitostí, výběrová řízení, projektový management a komunikaci
s německými úřady a klienty. Ve volném čase se rád věnuje sportům a svým dětem.
Firmu převzal v době, kdy se utápěla ve skepsi. Během roku ji ale pozdvihl a obrat se zvýšil.
Recept na krizi měl jednoduchý: nabídl firmám další služby, u kterých ho netlačily ke zdi
kvůli cenám. Firma SUTA jednatele Jiřího Mejdrecha nabízí kompletní úklidové služby
včetně správy budov a parků. Od května patří do skupiny VGP.
Martin Spilka, architekt
V dubnu letošního roku posílil tým přípravy architekt
Martin Spilka. Martin pracuje na návrzích nových parků,
klientských úpravách či vizualizacích návrhů. Zkušenosti
získal během působení v architektonických studiích MAC
Studio a Atelier 6. Je absolventem Fakulty architektury
na ČVUT v Praze. Mezi jeho zájmy patří architektura, fotografování, sport, především sportovní lezení a samozřejmě rodina.
Q 
Firmu v roce 1991 založil váš otec.
Jaké byly vaše začátky?
Firmu můj otec založil s Tomášem Kameníkem. Moje účast
se datuje až k roku 2003. Nepanovala tu příliš optimistická
nálada ve vztahu k možnému růstu a rozšiřování služeb.
V průběhu jednoho roku se ale podařilo nastavit nové procesy, podnítit zájem kolegů o nový směr a o 30 % zvýšit obrat. Obrovskou podporou mi byla a je rodina.
Q 
Pavel Přibyl, provozní ředitel
dceřiné společnosti Profa Management
Rodák z Doks Pavel Přibyl se v různých společnostech
vypracoval z pozice údržbáře až na technického
ředitele, takže v oblasti facility managementu má velké
zkušenosti a komplexní znalosti. Mimochodem, staral
se o údržbu objektů s tak poetickými názvy jako Zlatý Anděl nebo Tančící dům. Je podruhé
ženatý. Má děti ve věku 16 a 14 let a nejmladší potomek brzy oslaví půl roku. Pavla
zajímají mimo jiné nová technologická řešení a IT.
Zažil jste různé výkyvy trhu. Je poptávka po vašich
službách vyšší než dřív, nebo firmy šetří?
Roky 2009 až 2011 byly časem všeobecné paniky. Firmy
v závěsu celosvětové krize se orinetovaly pouze podle
ceny. A vývoj? V dnešní době je předvídat budoucnost
takřka nemožné. Musíme pracovat tak, aby o naše služby
byl stále sílící zájem, a pak se na budoucnost můžeme
jenom těšit.
Q 
V referencích uvádíte, že uklízíte pro giganty jako
ČEZ nebo Microsoft. Čím jste velké firmy zaujali?
Ničím jiným než naprostou spolehlivostí, přiměřenou cenou, flexibilitou a výtečnou komunikací našich zaměstnanců, a to na všech úrovních. Když prodáváte službu, prodáváte zejména sám sebe, své hodnoty.
Q 
Nabízíte ještě něco dalšího z oblasti facility
managementu než jen úklid?
V současné době připravujeme v rámci skupiny VGP úzkou
spolupráci se společností Profa Management, kde působí
mnoho profesionálů. Budeme společně nabízet všechny
služby integrovaného facility managementu, tedy řízení
podpůrných činností firem. Nyní se staráme o parky Horní
Počernice, Hradec Králové, Green Park a Green Tower
o rozloze okolo 300 000 m2.
Jiří Mejdrech
věk: 37 / škola: SPŠ stavební / rodina: ženatý, děti Matěj a Eliška
Po absolvování střední školy nastoupil do odboru investic společnosti
IPS. Po roce v rámci skupiny SKANSKA přešel do divize projekt
development, kde řídil odbor marketingu. V roce 2003 odešel do
společnosti SUTA, kterou dodnes řídí i po přistoupení do skupiny
VGP v roce 2013. V roce 2009 založil společnost Comitas –
reklamní a marketingovou agenturu.
location3
strana 15
zuzana kolnerová, účetní
Zuzka pochází z malebného města Rovensko pod Troskami
v Českém ráji a vystudovala Obchodní akademii ve
Vysokém nad Jizerou. Pracovala jako telefonní bankéřka,
fakturantka a účetní a této pozici zůstane věrná i ve
VGP. Zuzka hovoří anglicky a je velká sportovkyně. Užívá si
cyklistiku, jógu, turistiku a horolezectví, v zimě pak běžkování
a snowboarding. A moc ráda cestuje.
Q 
Vedle úklidu domů a kanceláří děláte také
speciální práce. Jaké speciality dovedete?
Například kolaudační úklid staveb, hloubkové čištění žuly
a mramoru, odstraňování graffiti a ochranu povrchů polymerními vosky, vysokotlaké čištění a tak dále.
Q 
Jakou nejsložitější práci jste kdy řešili?
Mezi nejsložitější práce řadím úklid Velvyslanectví
ČR v Paříži. Různorodá struktura materiálů a přísný dohled
památkářů nás posunuly kupředu z pohledu naší odbornosti. Nejobtížnější byl úklid stavby Sazka Areny. Vzhledem
k velice napjatým termínům byli naši pracovníci na stavbě
24 hodin denně a naše firma byla na závěr vyhodnocena
jako nejlepší dodavatel úklidových služeb.
Lenka Stejskalová, recepční
Kdo přijede do VGP na Červený dvůr, první, koho potká,
je Lenka Stejskalová. Lenka vystudovala Vysokou
školu pedagogickou v Hradci Králové, obor cestovní
ruch. Dříve pracovala pro České aerolinie jako letuška
a poté nastoupila na mateřskou dovolenou. Mezi její
zájmy patří především rodina, ale mimo jiné vede kurzy
gymnastické průpravy pro děti. Ráda cestuje a zahradničí.
Lenka hovoří anglicky a rusky.
Q 
Od května jste součástí skupiny VGP. Co vám toto
partnerství přináší?
Mnoho práce. Zejména však možnost podílet se na úspěchu celé
skupiny VGP. Jsem velice rád, že se v klíčových otázkách hodnot,
růstu a udržitelné kvality shodneme s jejími zástupci. �
číslo 08, ročník VI.
2013
location3
strana 16
příběh značky
příběh značky
Pivovar Protivín
stál v roce 1993 u zrodu Pivovarského
dvora Zvíkov.
Dobré jméno je zpět
Zlatý nápoj z platanové aleje
To logo pozná každý, kdo se vyzná v pivech. Trojklaný platanový list se nad ním
nevznáší náhodou. Když totiž vcházíte do areálu pivovaru v Protivíně, jinak než skrz
platanovou alej to nejde, a protože je velké množství platanů i uvnitř areálu, jedná se
o největší část platanové populace v České republice. Pivovar Protivín, nový nájemce
společnosti VGP, se může pochlubit bohatou a zajímavou historií. A co je důležitější,
sbírá mnohá ocenění za vynikající chuť svých piv.
mizí, ale je tu druhá manželka Anna,
které Ondřej Ungnad podléhá. Protivínské panství i s pivovarem přenechává jí. Pár let nato dochází k jedné
z prvních odběratelských smluv – oba
manželé si při prodeji panství Vilému
z Rožmberka vymínili několik krčem
na Hlubocku, aby v nich nadále bylo
odebíráno pivo výhradně z panství pivovaru v Protivíně.
Přesný rok založení pivovaru je pro
nedostatek písemných zpráv zahalen
tajemstvím. První várky se v Protivíně
vařily s největší pravděpodobností již
koncem středověku. Vycházejme ale
z jasných prvních písemných zmínek. Oficiálně se sice dlouho udával
rok 1598, ale ze zpráv uložených ve
schwarzenberském archivu vyplývá,
že je ještě starší – 29. listopadu 1540
„věnoval Jan z Perštejna Ondřejovi
Ungnadovi ze Suneku a jeho manželce
Bohunce statek protivínský se vším
příslušenstvím i s krčmami od panství
hlubockého k pivovaru protivínskému
obrácenými.“ Zde je tudíž jasná první
písemná zmínka o protivínském pivovaru. Historie se o deset let později
trochu zamotává – manželka Bohunka
Schwarzenberská laboratoř
Rok vzniku pivovaru je zahalen tajemstvím
location3
Důležitá etapa zdejšího pivovaru
nastává v roce 1711, kdy jej koupil
rod Schwarzenbergů. V jeho vlastnictví zůstal až do roku 1948 a udělal
si skvělé jméno. Vzhledem k tomu,
že původní provoz přestal postupně
vyhovovat požadavkům doby, byl
v letech 1873–1876 vystavěn nový
pivovar s názvem Knížete Adolfa
Josefa ze Schwarzenberga pivovar
a sladovna neboli přesněji Protiwiner Brauerei Adolf Josef Fürst zum
Schwarzenberg. V té době šlo o jeden z nejmodernějších pivovarů na
našem území. Měl vlastní železniční
vlečku, později laboratoř, byla zde zavedena i první propagační stanice na
pěstování čistých várečných kvasnic
v Čechách. Později, roku 1892, byl někdejší protivínský cukrovar proměněn v rozsáhlou sladovnu, která hned
v prvních letech svého provozu vyráběla přes 2 500 tun sladu ročně. Ta
však nebyla součástí pivovaru. Pivovar měl svoji vlastní sladovnu, která
vyrábí do současné doby 2 000 tun
sladu za rok. Pivovarníci zde také
číslo 08, ročník VI.
strana 17
Měděné varné nádoby na pivo
poprvé vyzkoušeli metodu výroby
podle Nathana. Pivovar se tak řadil
mezi nejlepší nejen co se týče kvality
vyráběných piv, ale i díky inovativním technologiím. O jeho rozmachu
svědčí i fakt, že již v roce 1893 se
zde uvařilo 100 tisíc hektolitrů piva.
Protivínské pivo si tehdy dobylo svou
jakostí trhy nejen v Rakousku-Uhersku, ale i v Německu, Chicagu a New
Yorku. Zvláštní oblibě se těšil Protivínský granát, který podle tehdejší
reklamy chutí i barvou šlapal na paty
nejlepším mnichovským pivům. Pivovar byl průkopníkem v oblasti distribuce. Jako první pivovar u nás zakoupil již v roce 1903 první nákladní
elektromobil, kterým rozvážel pivo.
Sklady v Záhřebu i New Yorku
Tím začalo jedno z nejslavnějších období v historii pivovaru, které na čas
utlumila 1. světová válka. Rekordních
140 820 hektolitrů ročního výstavu
v letech 1910–1911 bylo překonáno
až o 40 let později. Pivovar z Protivína měl své vlastní sklady v Praze,
Plzni, Vídni, Terstu, Záhřebu, Berlíně, New Yorku i jinde. Zlaté období
skončilo během první světové války,
kdy pivovar přišel o své zahraniční
odběratele. Po první světové válce se
totiž nepodařilo dosáhnout předválečné kapacity výroby, ztráta odbytiště
v bývalé monarchii byla příliš citelná.
Po druhé světové válce přišlo ještě
2013
černější období – znárodňování. Mezi
roky 1950–1952 byl pivovar začleněn do národního podniku Jihočeské
pivovary. Za rok už patřil podniku Pošumavské pivovary. O tři roky později
se ale znovu vrací do područí národního podniku Jihočeské pivovary, kde
vydržel až do změny režimu. I poté se
na něm podepsaly časté změny majitele. „Pivovar neměl určitě v historii
na růžích ustláno. Nevím, kolik jiných
pivovarů prošlo od revoluce tolika
majiteli. To se nemůže nepodepsat na
reputaci, i kdyby bylo pivo sebelepší,“
říká v rozhovoru pro Pivni.info sládek
pivovaru Michal Voldřich, který svou
dráhu začal již v roce 1986 v pivovaru
Staropramen, kde v devadesátých
letech dělal vrchního sládka, a který
Pivní nájemník
Skupina VGP uzavřela nájemní smlouvu se
společností Pivovar Protivín na
300 metrů čtverečních kancelářských
a 2 100 metrů čtverečních skladových
ploch v parku v Horních Počernicích.
„V areálu VGP Parku Horní Počernice
jsme našli kvalitní skladové i kancelářské
prostory s ideální dispozicí pro naše
potřeby. Dále jsme ocenili velmi vstřícný
a profesionální přístup zástupců společnosti
VGP,“ doplňuje hlavní důvody volby Michal
Pumprla, manažer z pivovarnické skupiny
Pivovary Lobkowicz, pod niž pivovar patří.
Pivovar byl po revoluci hodně vybydlený. Zejména koncem devadesátých let trpěl nekvalitní logistikou.
„I skalní příznivci našeho piva si to
stále pamatují,“ dodává sládek Voldřich. V červnu 2000 prodaly Jihočeské pivovary závod Protivín městu
Protivín, které se stalo stoprocentním
vlastníkem pivovaru. Tím, že město
pivovar odkoupilo, jej zachránilo, jelikož záměrem Jihočeských pivovarů
bylo provoz utlumit a postupně podnik zavřít. Po jeho záchraně se ještě
na konci roku 2000 město rozhodlo
pivovar prodat skupině libereckých
podnikatelů. Nejnovější kapitola
v dějinách Pivovaru Protivín se začala
psát v únoru 2008, kdy pivovar spadl
pod ryze českou společnost Pivovary
Lobkowicz. Ta se zavázala, že zde
bude vařit klasické české pivo pomocí
tradiční technologie, posílí pozice pivovaru v regionu a expanduje na trhy
v zahraničí. To dokazuje i spolupráce
se společností VGP. Pronájem kanceláří a skladů v Horních Počernicích
na expanzi totiž přímo odkazuje.
Nejlepší ležák roku 2013
Nyní se „za platanovou alejí“ vaří
piva se středně plnou chutí a středně
chmelená (Platan, Schwarzenberg),
piva s velmi plnou chutí a hodně
chmelená (Lobkowicz), hodně chmelená s vysokým obsahem alkoholu
(Prácheňská Perla) a piva polotmavá
(Protivínský Granát) a tmavá (Merlin) s výraznou chutí barevných sladů.
Celý pivovar se rozkládá na čtrnáctihektarovém pozemku typu lesoparku,
který vytváří historickým budovám
nádhernou kulisu. V areálu je rovněž krytý taneční parket se stoly pro
hosty a pódiem pro kapelu. Každou
letní sezónu zde ve znamení hudby
a piva probíhají pivovarské slavnosti.
Jedno ze zdejších piv – Lobkowicz
Premium – se v březnu stalo vítězem
v kategorii světlých ležáků v degustační soutěži Zlatý pohár PIVEX – Pivo
roku 2013, kterou pivovarští odborníci uznávají jako jedno z nejprestižnějších a nejvýznamnějších degustačních hodnocení piva u nás. �
location3
strana 18
rozhovor
rozhovor
Andreas Scholz:
Q 
Jak dlouhou cestu musí urazit náhradní díl,
řekněme třeba koncovka výfuku, od návrhu
na papíře až po dodávku do obchodu?
Protože úzce spolupracujeme s nejlepšími výrobci, například BSL v Rakousku nebo Rinehart v USA, věřte, že někdy
to jde velmi rychle!
S prvním harleyem po USA
Q 
Jste sám motorkář? Kolik máte strojů a jaké?
Ano, jsem. Řídil jsem motorky od té doby, co mi to
dovolili. To znamená od osmnácti, kdy jsem dostal v Německu řidičský průkaz. To už je téměř třicet let. Byla
a stále je to moje vášeň. Jsem hluboce vděčný, že jsem
dostal šanci najít způsob, jak tuto vášeň spojit s profesí.
První Harley-Davidson jsem si koupil v Houstonu v Texasu
před čtyřiadvaceti lety kvůli výletu po jihozápadě USA. Od
té doby mě napadl „virus motorkářství“. Moje současná
mašina je Harley-Davidson na základě modelu Night Train.
Už jsem prodal svůj Harley-Davidson VROD, který byl samozřejmě upraven našimi díly, a příští zimu si postavím
motorku s opravdu zvláštním vzhledem.
Je stejný jako jeho motorky: sekáč, který nebyl smontován na obyčejné výrobní lince.
Generální šéf Custom Chrome Europe zastupuje firmu, která vyrábí a prodává náhradní
a přídavné díly na Harley-Davidsony, pořádá různé srazy a soutěže.
„Motorky jsou moje vášeň a jsem
vděčný, že jsem našel způsob, jak ji
spojit s profesí,“ říká sedmačtyřicetiletý Andreas Scholz. Evropská pobočka slavné americké firmy Custom
Chrome má logo v každé správné garáži, kde se montují svérázné motorky.
A teď je novým nájemcem VGP parku
v Německu.
Q 
Custom Chrome Europe
patří k největším firmám
v oblasti dodávek a výroby náhradních a custom dílů, tedy na zakázku
vyrobených dílů pro motorky Harley-Davidson. Dodáváte i pro jiné
značky?
Nabízíme díly pro Harley-Davidson
a také jedinečné díly pro motorky
na zakázku. To je naše konečné zaměření. Ale neznamená to, že naše
díly nemůžete použít pro motocykly
jiných amerických značek, jako například Victory. Překvapivé množství
dílů vídáme na metrických motorkách i na strojích, které se objevují na
akcích, jež organizujeme v průběhu
roku. Včetně European Championship. Zhruba čtvrtinu našeho portfolia
vyrábíme pod vlastními obchodními
značkami RevTech, MotorFactory,
Santee a Jammer a asi tři čtvrtiny dílů
nakupujeme po celém světě a distribuujeme po Evropě.
Chrome Europe jako značka rozrostla
a dostali jsme se na vedoucí pozici
na trhu v takzvaném Harley-Davidson aftermarketu a custom byznysu
v Evropě. Je tu spousta milníků, které
bych mohl zmínit. Ovšem přesun do
našeho nového evropského ústředí ve
VGP parku je určitě vrcholem historie
společnosti.
Q 
Váš katalog váží čtyři kila
a je biblí pro každého správného vyznavače chopper a cruiser
kultury. Je rok od roku větší a větší.
Bude ještě přibírat?
Pozor, náš katalog váží už čtyři a půl
kila! Což je v podstatě limit pro poštovní služby na určité hmotnostní
úrovni. Přizpůsobuje se a je ovlivněn
trendy a módou, různé části se změnily nebo jsme něco přidali do stávajících kapitol. Líbí se mi vaše srovnání
se svatou knihou – opravdu hodně
zákazníků říká katalogu Biker's Bible.
Když jsme s našimi dodavateli z USA
před pár lety navštívili Gutenbergovo
muzeum v Mohuči, mohli dokonce
vidět, že Gutenbergova Bible byla
opravdu stejné velikosti.
Q 
Kolik má položek?
Je tam asi 25 tisíc různých
aktivních součástek roztříděných
přehledně do dvaceti kapitol. Kromě
věcí pro údržbu jako oleje, olejové
filtry, svíčky, brzdové destičky a tak
dále prodáváme hlavně řídítka, kola,
sedadla, výfuky a elektrické součásti. Také se chováme jako výrobce
motocyklů. V části zvané Kitbikes si
můžete od roku 2000 objednat díly
na kompletní motorku. A konečně
RevTech vyrábí kompletní motory
a náhony různých posunů, které sedí
location3
Na šikmé ploše, ale přesto všechno pevně v rukou
na modely Harley-Davidson nebo si je můžete pořídit na
custombikes, tedy modely vyrobené na zakázku.
Q 
Jak velká je vaše dealerská síť a jak vypadaly
vaše obchody v době ekonomické recese?
Obsluhujeme asi dva tisíce prodejců v Evropě. Naštěstí je
naše podnikání poměrně stabilní i v době hospodářské recese, protože prodáváme na více trzích. Přesto si uvědomujeme nedávnou špatnou situaci na jihu Evropy. Snažíme se
podporovat marketingové aktivity, které zasahují celý trh
custombike byznysu.
Q 
A jak se obchodům daří nyní? Mají dealeři zájem
o vaše výrobky? Mají lidé chuť nechat si stavět
nové motorky nebo přestavovat ty stávající?
Protože zima na důležitých evropských trzích byla opravdu
dlouhá, začal rok docela pomalu. Od dubna to ale doháníme a jsme moc spokojeni s novým katalogem, který jsme
vydali koncem března. I když stále vyrábíme mnoho dílů na
zakázku, vidíme silnější trend v úpravách stávajících Harley-Davidsonů. A to je dobře.
Q 
Q 
Custom Chrome Europe
je evropskou pobočkou
americké mateřské firmy. Jaké
historické milníky jsou pro vás
nejdůležitější?
Zaprvé a především akvizice přes
kalifornskou mateřskou společnost
v roce 1997. Od té doby se Custom
strana 19
Plameny jsou motorkářská klasika
číslo 08, ročník VI.
Co podle vás lidi přitahuje na stavbě nebo
přestavbě motorek?
Myslím, že hnací silou je mega trend individualizace.
Majitel custombike nebo předělaného Harley-Davidsonu
chce vyjádřit svou osobnost prostřednictvím svého stroje.
Stavění unikátního motocyklu má spíše emocionální než
racionální motivaci. Zákazníci si kupují nový nebo ojetý
harley a chtějí ho přizpůsobit svým potřebám a chutím.
No a my máme na skladě všechno, co potřebují k tomu,
aby stroji dali vlastní jedinečný vzhled.
2013
Q 
Veřejnost má motorkáře na chopperech,
custombikách a cruiserech spojené s gangy.
Byl jste členem nějakého gangu?
Ano… Jsem členem svého rodinného gangu, ale nikdy jsem
se nestal prezidentem. Pokud máte manželku, dvě dcery
a syna, možná víte, o čem mluvím.
Q 
Jak vypadá typický majitel harleye?
Jsem v pokušení říci muž, 45 až 50 let, výdělky
nadprůměrné… Ale nelíbí se mi stereotypy. Velký význam pro tento trh má právě individualita. Takže v závěru to je pestrá škála lidí, kteří mají rádi jízdu na motorce a vítr ve vlasech.
Q 
Poslední otázky směřují k VGP parku.
Který využíváte?
Budeme sídlit v nově vybudovaném parku na připojení
dálnice A60 a A61 v západní části Německa. Tato pozice
je perfektní pro rychlou distribuci i pro přijímání nákladu
a leží jen třicet minut jízdy od největšího letiště v Německu
ve Frankfurtu nad Mohanem.
Q 
Proč je dobrý logistický park pro firmu
vašeho formátu důležitý?
Není pochyb o tom, že poloha v centrální Evropě, rychlá
doprava, internet, telefonní spojení a dobře vzdělaná
pracovní síla s dlouholetými zkušenostmi jsou nanejvýš
důležité. Právě proto jsme ve spojení s VGP. Rychlost je
mnohem důležitější než kdy předtím. Vždyť garantujeme
dodávku dílů do druhého dne v mnoha zemích Evropy.
A pokud vám to nestačí, vzpomeňte na 25 tisíc kusů mezinárodního dědictví v našem katalogu, pro které vždy
budeme chtít ty nejlepší sazby za sklad! Vážíme si společnosti VGP jako kompetentního, profesionálního a flexibilního partnera, který je schopen v krátkém časovém úseku
zrealizovat naši novou evropskou centrálu, a těšíme se na
úspěšnou spolupráci. �
location3
strana 20
sny
sny
pouze distribuované firmou Custom
Chrome Europe objednají zájemci
i v pražské společnosti Pro-Perform,
kde se stavbami a přestavbami motorek zabývají už od roku 1995.
„Začínali jsme v Česku jako první
firma, která se zabývala pouze Harley-Davidsony. Kolik jsme od té doby
vyrobili motorek, to opravdu nevím.
Ale bylo jich fakt hodně. Od začátku
jsme prosazovali sportovnější pojetí
harleyů, naše motorky jsou určeny
k ježdění, nejen jako showbike,“ říká
Jakub Petr z Pro-Perform. Už v devadesátých letech podle něho měli
motorkáři v zemích bývalého východního bloku vlastní pohled na
Harley-Davidsony. „V té době si většinou majitelé motorky zdobili třásněmi, orlicemi a podobnými klenoty,“
vzpomíná. Ještě v tehdejším Československu, ale také v Maďarsku,
Polsku, Rumunsku a Pobaltí byl v té
době harley brán jako klasika, nejvíc
tu bylo takzvaných „urnovek“.
často naprosto ohromen nejen tvořivostí stavitelů, ale i jejich dovednostmi,“ doplňuje.
Jako drahý kus nábytku
Vysněná stavba šperku na dvou kolech je opravdu velmi individuální
proces. Je zde velké množství proměnných. Záleží, zda chcete zakázkově vyrobit originální rám, nádrž,
blatníky a další díly, nebo jestli se
rozhodnete většinu dílů objednat od
některé z firem. Roli také hraje roční
doba, ve kterou si zakázku zadáte.
„V zimním období, kdy je klidněji od
strana 21
servisových zakázek a oprav, máme
samozřejmě více prostoru stavbě věnovat sto procent času,“ říká stavitel Jan Sklenička. Za deset let, co se
stavbám věnuje, prošla jeho garáží
narvanou technologiemi spousta
strojů. I on řadí mezi významné dodavatele Custom Chrome Europe. Zajímavé je, že Andreas Scholz má jako
šéf zastupující tuto firmu s náhradními a custom díly na design trochu
odlišný pohled než sami stavitelé.
„Schopnost jezdit není vždycky podstatou motorky. Některé přestavby
ukazují maximum toho, co stavitel
Musí to být pojízdné!
Nejhezčí pohled na svět je ze sedla pořádné mašiny
Motorka jako šperk
Když vás míjí dvoukolový vytuněný sekáč, duní země. V tu chvíli nechcete nic jiného než si splnit
sen. Jednu takovou motorku taky mít. Jezdec na upraveném speciálu ví, že mu závidíte. O to jde.
Svým strojem vyjadřuje svou osobnost. A mašinu má jako drahý klenot. Přestavby a zcela unikátní stavby motocyklů si našly příznivce všude na světě. Každý národ přitom ke svéráznému tuningu
přistupuje trochu odlišně.
CVO znamená Custom Vehicle Operations a je to zvláštní oddělení továrny Harley-Davidson v Milwaukee,
které má už od roku 1999 za úkol
rozmazlovat nejnáročnější klientelu limitovanými sériemi prémiových modelů. Exkluzivní kousky pak
nesou individualistickou příchuť
dream nebo také custombiků. Jejich
majitelé si je pořizují přímo z továren, kde jich vyrobí pro nadšence
třeba jen několik desítek kusů, nebo
si je nechají stavět na zakázku ve
location3
specializovaných dílnách. „Ještě je
jedna možnost. Nechat si předělat svou starou motorku. Odložit ji
v dílně třeba na půl roku a za pomoci
různých dílů radikálně změnit její
vzhled,“ říká Andreas Scholz, šéf
evropské pobočky Custom Chrome,
výrobce a prodejce náhradních a zakázkových dílů na Harley-Davidson.
Od třásní k d esignu
Sen si můžete splnit ve speciální
dílně. Díly přímo vyrobené nebo
číslo 08, ročník VI.
Recepty tvůrců originálních custombikes se příliš neliší. Obecně razí to,
že by se vždy mělo podařit dát stroji
ducha, aby vypovídal o svém majiteli. Není totiž takové umění postavit showbike z extravagantních dílů
a udělat divoký nápadný design.
Cíl je jinde. Aby se na motorce dalo
jezdit. Další z uznávaných stavitelů,
Jan Sklenička z HS-Choppers, to vidí
podobně. „Klienti se z pohledu stylu
dělí půl na půl. Někdo chce nablýskané stroje, někdo má raději temnější styl. Musím se přiznat, že se raději pouštíme do méně nablýskaných
a funkčnějších strojů. Ostatně už
z názvu naší společnosti Hard Style
Choppers je patrné, ke kterému stylu
inklinujeme,“ říká. Platí, že chromové
doplňky se dávají spíše na sériové
motorky, přestavby jsou obecně spíše
bez chromu. „Pokud jde o styly, tak
vidíme, že jich vedle sebe existuje
mnoho a liší se od země k zemi,“ říká
Andreas Scholz z Custom Chrome
Europe. U tuningu ale sleduje trend,
že mají lidé tendenci přidělávat na
motorky více elektronických vychytávek. Jednou z nich je například
přídavná řídicí jednotka pro úpravu
bohatosti směsi a předstihu. „Jsem
2013
Motocykl Harley-Davidson v továrně
Harley-Davidson Knucklehead z roku 1940
location3
strana 22
sny
POTŘEBUJETE PROSTOR?
Potřebujete prostor pro své podnikání? Pokud ano, možná vás bude zajímat, jaké možnosti jsou pro
vás aktuálně k dispozici. Připravili jsme pro vás stručný přehled aktuální nabídky v oblasti pronájmu
skladovacích, logistických či výrobních prostor v některém z našich parků. V případě jakýchkoli
doplňujících otázek nás neváhejte kontaktovat a sjednat si osobní schůzku s našimi kolegy.
projekt
budova
VGP Park Horní Počernice
Michael Schumacher na Harley-Davidson Bobber
může udělat pro to, aby přilákal lidi.
Znám majitele motocyklů, kteří mají
svůj stroj v obýváku a nejezdí na
něm. Mají ho jako kus nábytku a jen
se jím kochají.“
Zamiloval se do Kawasaki
Existují nadšenci, kteří takových historických šperků, ale i vlastních custom strojů mají hned několik. A když
už od něčeho vlastníte tři kusy, jste
sběrateli. A co když vlastníte hned tři
sta kusů? Pak jste zapálení sběratelé
tělem i duší. Třeba Taner Talat z Turecka během svého pobytu v americkém Houstonu dokázal nashromáždit hned tři stovky modelů Z1, H1
a H2 od japonského výrobce Kawasaki. Jeho sbírka dokonce nadchla
samotný management Kawasaki
natolik, že Tanera Talata požádal,
aby u něj společnost mohla v roce
1993 oficiálně představit nový model
Vulcan.
Harley oslavil
110 let perletí
Na závěr tohoto léta oslavil
Harley-Davidson 110. výročí edicemi
limitovaných strojů s měděnými logy
a novými perleťovými laky. Každý
z výročních modelů má přiděleno sériové
číslo a pamětní znak na nádrži – bronzový
na černě poniklovaném podkladu.
Lesklé logo H-D ve zlatavém odstínu,
vzorované kovářskou metodou „cloisonné“.
obvykle si vyberu reprezentativní
stroj. Na víkendovou projížďku s přáteli si vyberu cestovní bike nebo jeden
z chopperů, na večerní projížďku městem zase svého černého custom ďábla,
se kterým bych opravdu na delší
cesty jet nechtěl. Bolí na něm totiž
zadek, má staré tuhé historické sedlo,“
směje se sběratel motorek Gyula Gotz.
„S motorkou je to opravdu jako se
šperky. Každý stroj se hodí pro jinou
příležitost. Některý je cetka, jiný je
diamant. A každý ho obdivuje.“ �
Pokud máte jako sběratel několik
biků, byl by hřích nestřídat je. „Každý
nemá takové štěstí, ale já můžu vyjet
z garáže s motorkou podle nálady
a hlavně důvodu. Když jedu na sraz,
location3
VGP Park Příšovice
VGP Park Nýřany
realizováno na
realizováno na
1 330
494
540
190
3 820
217
realizováno na
realizováno na
realizováno na
realizováno na
realizováno na
realizováno na
realizováno na
realizováno na
realizováno na
VGP Park Hradec Králové
H5
realizováno na míru
5 500
H2
realizováno na míru
4 614
H3
H6
C
A
B
B
C
900
realizováno na
300
realizováno na
realizováno na
realizováno na
realizováno na
VGP Park Liberec
VGP Park Olomouc
VGP Park Tuchoměřice
VGP Park Mladá Boleslav
VGP Park Plzeň
VGP Park Brno
VGP Park Ústí nad Labem
slovensko
VGP Park malacky
rumunsko
VGP Park TimiŞoara
Live to Ride, Ride to Live – motto Harley-Davidson
číslo 08, ročník VI.
skladová část (m 2)
D1
D1
C2
C3
C4
I3
F
A1
L
M
N
VII
VIII
IX
X
B
A1
maďarsko
VGP Park GyŐr
Když má melancholickou,
vezme si ďábla
Administrativní část (m 2)
míru
míru
1
1
8
3
8
1
5
míru
míru
míru
míru
míru
míru
míru
míru
míru
5
17
4
11
11
12
12
3
8
5
6
2
1
19
14
3
míru
míru
míru
míru
míru
152
730
560
456
976
950
740
—
548
492
888
232
232
096
096
271
322
038
720
168
728
130
400
672
D
realizováno na míru
A
B
C
D
I
II
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
realizováno
realizováno
realizováno
realizováno
realizováno
realizováno
realizováno
realizováno
realizováno
realizováno
realizováno
realizováno
realizováno
A
B2
300
realizováno na míru
B
C
D
E
realizováno
realizováno
realizováno
realizováno
na
na
na
na
míru
míru
míru
míru
17
14
20
20
100
400
520
520
A1
A2
B1
B2
realizováno
realizováno
realizováno
realizováno
na
na
na
na
míru
míru
míru
míru
10
10
13
15
870
870
900
260
na
na
na
na
na
na
na
na
na
na
na
na
na
4 752
míru
míru
míru
míru
míru
míru
míru
míru
míru
míru
míru
míru
míru
8
19
9
3
11
7
5
5
9
9
9
8
1
800
300
680
845
700
920
148
148
234
234
234
712
944
2 000
9 800
Tomas Van Geet
Petr Kovařík
Renata Cihlářová
Jiří Zita
[email protected]
tel.: +420 724 359 916
[email protected]
tel.: +420 724 237 331
[email protected]
tel.: +420 777 483 249
[email protected]
tel.: +420 724 327 034
location3
VGP © 2013