Z á b ě h FERODORACING

Renovak Kostelec nad Orlicí s.r.o.
Rudé Armády 1457
517 41 Kostelec nad Orlicí
tel.: +420 494 321-321, -322
fax : + 420 494 323 578, +420 494 320 384
[email protected]
www.renovak.cz
Záběh FERODO RACING
Important
For your info
Please for comment
Please for answer
Text:
Instrukce pro záběh brzdových kotoučů a třecích segmentů
Ferodo Racing DS 2000, DS 2500, DS 3000, DS 3000+, DS 3000 Endurance, DS UNO,
DS 1.11
Pro využití vysoce výkonných třecích materiálů FERODO, dosažení optimálního
brzdného účinku a životnosti je nutno dodržet pokyny pro aplikaci a záběh.
Brzdové kotouče – záběh
Zkontrolujte, zda kotouče odpovídají pro daný typ vozidla a druh použití. Před montáží
odstraňte z nových brzdových kotoučů veškeré nečistoty (antikorozní ochrana z výroby
atd.). Montáž proveďte dle instrukcí výrobce vozidla nebo nápravy.
Přesvědčte se o bezchybné funkci brzdové soustavy, zvláště pak brzdových třmenů. Pro
záběh brzdových kotoučů použijte původní “jeté” třecí segmenty (použité, “jeté” třecí
segmenty neobsahují v třecí ploše pojiva a pryskyřice). Záběh proveďte tak, abyste
dosahovali při brzdění teploty okolo 300 – 350 °C. Při této teplotě se “otevřou” mikropóry
slitiny, ze které jsou brzdové kotouče vyrobeny. Do těchto mikropórů je při brzdění
vnášen třecí materiál z destiček a tím vznikne optimální třecí plocha na povrchu kotouče.
Záběh provádějte do té doby, dokud nedocílíte tohoto efektu (dosednutí třecích
segmentů) v celé pracovní ploše brzdových kotoučů (zpravidla 2-3 okruhy). Potom
původní třecí segmenty vyjmětě a nahraďte novými.
Tento postup proveďte i v případě, že se jedná o použité brzdové kotouče s renovovanou
třecí plochou. Renovací dojde k odstranění té třecí plochy kotouče, která obsahuje části
třecího materiálu (tloušťka této vrstvy se pohybuje v rozmezí 0,15 – 0,25 mm)
Třecí segmenty – záběh
Zkontrolujte, zda třecí segmenty odpovídají pro daný typ vozidla a druh použití. Proveďte
montáž dle instrukcí výrobce vozidla nebo nápravy. Přesvědčte se o správné funkci
brzdové soustavy, zvláště pak brzdových třmenů. Záběh proveďte tak, abyste dosahovali
26. ledna 下午五下午五
při brzdění nízkých teplot do 350 °C. Při těchto teplotách se vyloučí různá pojiva a
pryskyřice a pohybem kotouče se vytěšní z třecí plochy. Tím vznikne v třecí ploše
optimální skladba materiálů zaručující vysoký výkon brzdy. V praxi to obnáší zhruba cca
10 zabrždění z rychlosti okolo 100 km/h na 50 km/h. Pak nechte třecí segmenty
zchladnout na okolní teplotu a pokračujte záběhem při vyšších teplotách, tj. Cca 10
zabrždění z rychlosti cca 100 km téměř na nulu. Pak nechte brzdový systém
kompletně vychladnout a třecí materiál je již připraven k maximálnínu nasazení.
KOMPLETNÍ VYCHLADNUTÍ CELÉHO BRZDOVÉHO SYSTÉMU TRVÁ ZHRUBA 45
MIN!!! BEZ SPRÁVNÉHO DODRŽENÍ TOHTO PROCESU NEDOSÁHNETE
MAXIMÁLNÍHO MOŽNÉHO VÝKONU TŘECÍHO MATERIÁLU! V případě zajíždění
většího počtu třecích segmentů tedy můžete po předešlém opakovaném brzdění
segmenty vyjmout, stejný proces provést s dalšími sadami a pak zpět namontovat
segmenty, které jsou již dostatečně zchlazené. Nízký výkon dosáhneme též v případě, že
pro záběh třecích segmentů použijeme nový “nejetý” brzdový kotouč. Při ohřevu dojde k
vnesení vylučovaných pojiv a pryskyřic do otevřených mikropórů brzdového kotouče.
Pokud je to možné, nezabíháme nové třecí segmenty na nových kotoučích.
Doporučujeme v přestihu připravit a zajet jednotlivé sady třeba při testovacích jízdách a
tím si je bez problémů připravit již pro jednotlivé závody.
Záběh třecích segmentů provádějte do doby dosednutí v celé pracovní ploše (zpravidla 3
– 4 okruhy). Na dobu záběhu má výrazný vliv pracovní plocha kotoučů a stav brzdové
soustavy a to zejména brzdových třmenů.
Tato pravidla platí i pro sériovou výrobu. Problém vnášení vylučovaných pojiv a pryskyřic
z nových destiček na nové kotouče řeší firma Ferodo patentovanou technologií (tzv.
scorching). Jedná se o krátkodobý vysokoteplotní ohřev třecí plochy destičky na konci
výrobního procesu. Zabíhejte tedy brzdy i v sériovém provedení postupným zvyšováním
zátěže po dobu 500 – 1000 km.
U sportovních destiček řady DS Performance nebo DS 2000 samozřejmě není potřeba
aplikovat tento relativně složitější postup. Výrobce doporučuje zhruba 500 km provozu
decentnějšího brždění.
Tento materiál je součástí “know-how” firmy Renovak Kostelec nad Orlicí s.r.o. a
je určen pouze jejím zákazníkům na třecí segmenty Ferodo Racing!!
Strana 2