FVRE rozvaděč typizovaný - popis

CZ 956 300 - 301
únor 2015
Výtahový rozváděč FVR E - typizovaný
CZ 956 300 .................. měnič 5,5kW
CZ 956 301 .................. měnič 7,5kW
Technický popis
počet stran:
16
TTC TELSYS, a.s.
Úvalská 1222/32, 100 00 Praha 10
http://www.ttc-telsys.cz
Vypracoval:
Schválil:
Ing. Pavel Novák
Ing. Jaroslav Veit
Tel: 234 052 222
Fax: 234 052 233
e-mail: [email protected]
1
Pohled na panel rozváděče
2
CZ 956 300 - 301
únor 2015
Všeobecně
Typizovaný výtahový rozváděč FVR E je určen pro řízení elektrických výtahů s frekvenčním měničem
YASKAWA řada L1000A. Výtahový rozváděč FVR E je umístěn na ocelovém montážním panelu, který
je umístěn v plechové skříňce. Rozváděč je osazen mikroprocesorovým řízením RVM E. Popis
vlastností mikroprocesorového řízení RVM E a rozšiřujících modulů je uveden v samostatných
katalogových listech.
Technické údaje FVRE
CZ 956 300 (5/230)
CZ 956 301 (7/230)
Výtahový motor (typický)
Jmenovitý proud motoru
Frekvenční měnič
Jistič motoru v rozváděči
Bezpečnostní stykače
Brzdný odpor
3,5 kW
max.13 A
LC4A 0015BAB
13B/3
LC1D09ED
TR336 47
5,5 kW
max.16 A
LC4A 0018BAB
16B/3
LC1D18ED
4369 017
společné parametry:
Výtahový stroj
šneková převodovka
rozměry skříňky (Š x V x H)
600x800x250 mm, panty vpravo (možnost otočení)
Napětí bezpečnostního okruhu
48V=
Světlo v kleci
230V~
Zásuvka v rozváděči
230V~ max.6A
Magnet dveřní uzávěry
48V= nesnižovací
Koncový vypínač
libovolné umístění (elektrická aretace AKV obsažena)
Kontrolka „KLEC VE STANICI“
na dveřích skříně
Záložní akumulátor
12V 1,3Ah olověný hermetický
Mikroprocerové řízení
RVM E
Přídavné moduly k RVME
nejsou (lze přidat)
Elektrická soustava
3NPE ~50Hz 400V / TN-S (stupeň přepětí 2)
Ochrana před neb. dotykem neživých částí obvody 230V/400V - samočinným odpojením od zdroje
obvody do 50V - dvojitou izolací
Koeficient soudobosti dle ČSN EN60439.1 1 (zařízení má jeden hlavní obvod)
Ochrana proti svodu bezpeč. okruhu
vyrážecí cívka u jističe motorového obvodu F1
Stupeň krytí
IP23 (IP10 - otevřená skříňka)
2
2
Hlavní svorkovnice
RSA 4 max.4 mm Cu (jeden drát až 6 mm )
2
Svorky na RVM E
max.2,5 mm Cu
0
0
Provozní teplota okolí
0 C až 40 C podle ČSN EN 81-1+A3
0
Provozní rel. vlhkost
30% až 85% při 25 C
Prostředí
obyčejné
Technické údaje elektroniky RVME jsou uvedeny v návodu k elektronice RVME.
Rozváděč je zhotoven podle ČSN EN 81-1+A3 a ČSN EN 60439.1
Montáž rozváděče
Zapojování provádět podle schéma (je v příloze). Napájení elektroniky rozváděče, osvětlení kabiny
a zásuvek se provádí samostatným přívodem jištěným ve skříňce hlavního vypínače samostatným
jednopólovým jističem F. Vypnutí hlavního vypínače tyto obvody nevypne, proto jsou v rozváděči
svorky s možností trvalého síťového napětí oranžové. Rozváděč ve skříňce se montuje na zeď
strojovny výtahu, je možno využít přiložené držáky. Mezi rozváděč a zeď se doporučuje vložit
silentbloky pro lepší odhlučnění. Jako první musí být připojeny ochranné země všech elektrických
částí výtahu. Propojení se provede podle schématu, případně podle schémat dalších komponentů
(displejů, modulů, atd.) Vodiče a spínače s napětím 230V musí být pro toto napětí schválené.
Ploché zářezové kabely (jsou-li použity) je nutno vést odděleně od silových vodičů a musí se chránit
před mechanickým poškozením, nejlépe umístěním do jiného žlabu nebo lze použít žlab
s přepážkou. V provedení rozváděče s frekvenčním měničem (FVR alfa) musí být přívod k motoru
(nejlépe i přívod k rozváděči) provést stíněným kabelem (do 23A typ CMFM 4x2,5 nebo F-CY-JZ
4x4), jehož stínění je přes kovovou objímku přizemněno na plechový panel rozváděče. Setrvačník
motoru musí být sejmutý, protiváha (je-li) musí být vyvážena na 50 % nosnosti výtahu. Klec
nesmí ve vodítkách zadrhávat nebo se křížit (vodítka mimo těžiště).
3
Montáž přídavných modulů
K elektronice RVM E je možno přidat tyto moduly:
Modul vstupů s potvrzením
MVP alfa
Modul spínačů
MS alfa
pro rozšíření vstupů s potvrzením volby
pro buzení sedmi-segmentových displejů DS...
Moduly se montují nad sebou nad dolní částí RVM E (na připravené 4 distanční sloupky) v tomto
pořadí: RVM E - MVP alfa - MS alfa
Moduly se postupně připojují a hned nastavují, jelikož by ke svorkám a DIP přepínači spodního
modulu později nebyl přístup. Použití, zapojení a nastavení modulů je uvedeno v samostatných
návodech k jednotlivým modulům.
Dále je možno do rozváděče komunikátor ATHG, pro které jsou ve žlabu (nad RVM E) připraveny
vodiče.
Připojení tlačítek venkovních voleb do rozváděče zářezovým vodičem či dráty
Oba způsoby připojení jsou uvedeny ve schématech. V 1. etapě modernizace se potvrzení volby
nepředpokládá.
Kontrolky jízdy
V 1. etapě modernizace se předpokládá jedna kontrolka s LED žárovkami 24V=. Při použití jedné
kontrolky je nutno na RVME nastavit parametr "sepnutí HU a HD za jízdy" na hodnotu 1 a kontrolku
jízdy zapojit pouze na jeden z výstupů RVM/HU či RVM/HD. (viz schéma 1.etapy). Při výměně
přivolávačů za nové jsou kontrolky většinou taženy plochým zářezovým vodičem 14 žil spolu
s venkovními volbami a signálem pro displej.
Připojení displejů v kleci
Displej se připojí podle schématu k modulu MKU. Parametr "Displej v kabině" musí být nastaven 6,
parametr "Displej MKU" nastavit: pro DI8...0, pro DI9M...1, pro DI10M...2, pro DI12...3, pro DI11...4.
V 1. etapě modernizace se displej nepředpokládá.
Magnet dveřní uzávěry
Od výrobce je zapojen na nesnižování 48V= (snižovací 48/10V= nelze použít). Odrušovací diodu je
nutno připojit na kleci přímo na magnet nebo do svorkovnice klece. Dioda 1N5408 se připojuje
proužkem na +pól magnetu (pozor na otočení!). Dioda s prodlouženými vývody v bužírce (stykačový
člen) se připojuje červeným koncem na +pól magnetu.
Nastavení RVM E
Podle přiloženého návodu k elektronice RVM E se provede její nastavení. Od výrobce jsou
nastaveny DIP přepínače na SA1: 101000011 (tj. spínací snímače), SA3:0001 (tj. vstup RVME/SC0
je aktivní). Parametry mohou být přednastaveny po dohodě s výrobcem.
Dva programovatelné vstupy nesmí být nastaveny na stejnou funkci! Nastavení parametrů
doporučujeme zaznamenat přímo do manuálu (pro případ výměny elektroniky).
Nastavení frekvenčního měniče
Podle tabulky parametrů měniče se doladí měnič. Nejlépe je provést rotační autotuning s odpojenou
převodovkou nebo vyvěšenou kabinou (a odbrzdit ručně). Nastavení je v samostatné příloze
SEZNAM KONSTANT MĚNIČE L1000A PRO VÝTAH S PROTIVÁHOU, změněné hodnoty
doporučujeme zaznamenat přímo do tabulky. Po zprovoznění výtahu se změří proudy měničem a
zapíší do EVIDENCE NASTAVENÍ MĚNIČE L1000A.
4
CZ 956 300 - 301
únor 2015
Šachetní informace
Parametr "Šachetní informace" při využívání modulu UCM-100 musí být nastaveny na hodnotu 4 a
provedeny podle samostatné přílohy s označením 504. Realizace šachetních informací je možná
magnetickými bistabilními snímači, zastavovací snímač BMS může být realizován i standardním
spínacím snímačem (dát dva magnety za sebou stejně orientované).
V 1. etapě modernizace je zapotřebí mít šachetní informace s hodnotou 0, SM1 a SM2 se nebudou
křížit, půjde jen o krátké impulsy ze spínacích snímačů, viz obrázek níže. Černé úsečky zobrazují
aktivní stav snímače, t.j. pro spínací snímače stav sepnutí, pro rozpínací snímače stav rozepnutí.
Zastavovací snímač BMS může být opačný než zpomalovací snímače SM1 a SM2 (viz parametr
„Šachetní informace“ na RVM E). Vzdálenosti jsou obdobné, jako jsou v příloze s označením 504.
Šachetní informace pro 1. etapu modernizace (bez využití A3 modulu UCM-100):
v černém pásmu: rozepne
rozepne
sepne
sepne
sepne
úroveň koncového vypínače
L1 L1
L3
L3
L1
úroveň horní stanice
L1
L3
L3
úroveň ostatních stanic
úroveň dolní stanice
BMS zastavovací snímač (in7)
SM2 dolní snímač (in11)
SM1 horní snímač (in10)
SKR-N snímač nahoře (in9)
SKR-D snímač dole (in8)
úroveň koncového vypínače
bílá strana magnetu = jih
černá strana magnetu = sever
SKR-N, SKR-D ........................ magnetické bistabilní snímače C157 (šedivé pouzdro)
BMS, SM1, SM2 ...................... magnetické spínací snímače C151 (černé poudro)
5
Ovládání automatických dveří s vlastní automatikou
Parametrem "Typ automatických dveří" na RVM E nastavit:
šachetní ruční dveře............................4 (trvalý signál pro zavření)
automatické šachetní dveře.................0 (trvalý signál pro zavření, případně i pro otevření), např. FERMATOR
automatické šachetní dveře.................1 (signál 6s pro zavření, signál 6s pro otevření), pro STROJON
Zapojení dveří je na schématu. Pro BUS dveře se fotobuňka + reverzace + vstup otevřít nezapojuje.
Pro dveře ovládané napětím (24V=) je nutno v ORJE zapojit propojky:
- dveře BUS potřebující trvalý signál pro zavření..................... KZ1-CL1-A, COM-24V, SPO-GND
- dveře potřebující trvalý signál pro zavření i otevření.............. KZ1-CL1-A, KZ2-CL2-B, COM-24V, SPO-GND
- dveře STROJON potřebující dočasný signál pro zavření i otevření...... KZ1-CL1-A, KZ2-CL2-B, COM-24V,
SPO-GND
Při tomto zapojení v ORJE indikuje svítivá dioda A signál zavírání, svítivá dioda B signál otevírání.
Pro dveře ovládané odděleným kontaktem je nutno v ORJE zapojit propojky:
- dveře BUS potřebující trvalý signál pro zavření..................... KZ1-CL1, COM-GND
- dveře potřebující trvalý signál pro zavření i otevření.............. KZ1-CL1, KZ2-CL2, COM-SPO
Poznámka:
Nápisy na automatikách dveří se mohou lišit podle jejího typu. CLOSE či LEVA=vstup zavřít, COM=společná,
OPEN=vstup otevřít, OBSTRUCTION=překážka, PHOTOCELL=fotobuňka
.
6
CZ 956 300 - 301
únor 2015
Legenda ke schématům
QH
F
FH
F
RVM E
MVP
MS
FM
FL
RB
KY, KT
KB
AKV
RKS
M
EK
XR
YB
YO
VD
TR
IKS
TM
KTJ
HJ
SHZ
SOD
SPZK
SP
HZ
BMS
SKR-D
SKR-N
SM1
SM2
SRN
MKP
QR2-N(D)
X
SV1-SVn
SK1-SKn
ATHG
GB1
UCM100
GB2
MKU
DKT
DI8-DI12
RCV
CV
hlavní vypínač
jistič světelného okruhu
hlavní pojistky
jističe
elektronika řízení
modul vstupů s potvrzením
modul spínačů
frekvenční měnič YASKAWA typ L1000A
filtr k frekvenčnímu měniči
brzdný odpor
bezpečnostní stykače motoru 48V=
stykač brzdy 48V~
elektrická aretace koncového vypínače
pomocné relé 48V=
výtahový motor
světlo v kabině 230V~
zásuvka 230V~ v rozváděči
brzdový magnet
magnet dveřní uzávěry
dioda (oddělovací, odrušovací)
transformátor
kontrolka „klec ve stanici“
termistor motoru
tepelné relé
kontrolky jízdy (LED žárovky 24V=)
tlačítko nouze v kabině
tlačítko otevření dveří
kontakt plně zatížené kabiny
spínač kabina zatížena
sirénka nebo zvonek 12V=
snímač zastavení
snímač „kabina dole“
snímač „kabina nahoře“
snímač „horní“ (zpomaluje při jízdě nahoru)
snímač „dolní“ (zpomaluje při jízdě dolů)
snímač revize nahoře
modul krátkého přejezdu
následný koncový vypínač revizní jízdy - aktivuje omez.rychlosti při selhání QRN(D)
kontakty spec. klíče pro přístup oprávněné osoby u dveří či poklopů
tlačítka voleb ve stanicích
tlačítka kabinových voleb
GSM komunikátor
olověný akumulátor 12V 1,3Ah
A3 modul firmy Gervall
NiCd akumulátor 24V
modul kabiny
deska kabinového tabla
displeje
relé vypínací cívky 24V
vypínací cívka 230V~
QK
SZS
SZC
SZB-H(D)
QRN(D)
SDK
SSP
SOR
LOR
BSRK
SZ1-SZn
SU1-SUn
SPD1-SPDn
koncový vypínač
závěsový spínač
spínač zachycovače
spínač zábradlí (horní, dolní)
konc. vypínač revizní jízdy nahoře (dole)
kontakt kabinových dveří
vypínač STOP v prohlubni
spínač omezovače rychlosti
spínač lanka omezovače rychlosti
bezpečnostní kontakt stáčecího kola
spínače šachetních dveří
spínače dveřních uzávěr
spínače pantů ručních dveří
7