4x2 CURSOR 10 Podvozek pro meziměstský / turistický

4x2 CURSOR 10
Podvozek pro meziměstský / turistický autokar
Nm
VŠEOBECNÉ VLASTNOSTI
Cursor 10 280 kW (380Hp)
1800
kW
360
Torque
1600
Délka podvozku *
8 620 mm
Šířka podvozku *
2 486 mm
240
Rozvor podvozku *
3 000 mm
320
1400
280
1200
Power
200
Přední/zadní převis podvozku
800
160
Nájezdové úhly
600
120
400
80
200
40
Délka s karoserií
0
Šířka s karoserií
1000
0
650
1000
1350
1700
rpm
2050
2400
Rozvor s karoserií
Výška podlahy s karoserií
Max. stoupavost
Nm
kW
Cursor 10 330kW (450Hp)
210
Max. technická celková hmotnost
vozidla
Maximální povolená hmotnost na
přední nápravu
Maximální povolená hmotnost na
zadní nápravu
1000
140
*přepravní rozměr
500
70
2500
350
Power
2000
280
Torque
1500
0
0
600
(PM / CEE)
900
1200
1500
rpm
1800
2100
2400
280 KW (380 Hp)
2 340 / 3 280 mm
> 7°
5 900 / 6 900 mm
11 400 - 13 000 mm
2 500 - 2 550 mm
780 - 1 600 mm
> 18°
19 000 Kg
7 100 Kg
12 600 Kg
EURO 5
330 KW (450 Hp)
květen 2010
EURORIDER Cursor 10
4x2
MOTOR
PODVOZEK
Typ IVECO CURSOR 10 montovaný podélně vzadu
VGT přeplňovaný (vzduch-vzduch) s mezichladičem, chlazený
vodou, čtyřdobý naftový cyklus
Elektronicky řízené vstřikovací čerpadlo
6 válců v řadě,4 ventily na válec
Dekompresní motorová brzda
Vrtání X zdvih
125 x 140 mm
Celkový objem válců
10 308 cm³
Max. výkon
280 kW (380 Hp)
Max. kroutící moment
1.600 Nm – 1.000 ot./min.
Měřeno v souladu s normou 88/195/EC
Výfukové emise splňují normy Euro 5
CE 88/77*2005/55*2006/51/CE)
Chladič a ventilátor umístěny v zadním převisu na levé straně
v podélné poloze; hydrostatický provoz
Omezovač rychlosti a tempomat
Kompresor vzduchu připojen k motoru pomocí hřídele poháněného
ozubeným soukolím.
Palivový filtr a předfiltr s ručním čerpadlem a odlučovačem vody
Velkokapacitní filtr vzduchu s výstražným upozorněním na zanesení
Ruční start a vypnutí v motorovém prostoru
Na přání*: Výkon motoru 330 KW (450 Hp) – 2100 Nm
SPOJKA
Jednokotoučová suchá – průměr 17” (430 mm)
Hydraulicky ovládaná s pneumatickým posilovačem
Automatické nastavení vůle
PŘEVODOVKA
Mechanická ZF 6S-1600 (pouze pro 380Hp )
1.
7.72:1
4.
1.79:1
2.
4.42:1
5.
1.28:1
3.
2.66:1
6.
1.00:1
Zpátečka
7.1:1
Automatizovaná ZF AsTronic 12 (pro verzi 450Hp)
1.
12,53
7.
2,70
2.
9,59
8.
2,10
3.
7,43
9.
1,63
5.
5,78
10.
1,26
5.
4,56
11.
1,00
6.
3,55
12.
0,78
Nosné ocelové profily
Boční profily s konstantní šířkou tvarované nad přední a zadní nápravou, se
zesílením nahoře a dole přivařené ke stavitelné středové konstrukci
Vhodný pro různé karoserie, s možností nastavit rozvor od 5 900 mm do
6 900 mm
PÉROVÁNÍ
Plně pneumatické. Plynulá automatická korekce nastavení, bez ohledu na
podmínky zatížení
Nastavení standardního pérování pro vozidla s vysokou karoserií
Přední náprava:
2 vzduchové polštáře, 2 dvojčinné tlumiče pérování s vyrovnávacím
ventilem; jednotka každého kola upevněna dolní/horní trojúhelníkovou
reakční tyčí a příčným stabilizátorem
Zadní náprava 1:
4 vzduchové polštáře, 4 dvojčinné tlumiče pérování, jeden příčný
stabilizátor a 2 vyrovnávací ventily. Rovnoběžníkový profil pro upevnění
nápravy k podvozku, se 2 dolními podélně umístěnými reakčnímu tyčemi a
2 horními reakčními tyčemi v konfiguraci „V“
Na přání*: Elektronicky ovládané pneumatické pérování (včetně
zvedání/snižování)
BRZDY
Provozní a nouzová brzda:
Dva okruhy, jeden na každou nápravu
Nožní brzda působí na všechna kola
Přední a zadní brzda: kotoučová, pneumatická; plocha brzdícího povrchu
816 x 2 cm²
Čidlo opotřebení brzd na destičkách/obložení – obě nápravy
Nouzové brždění dělené do 2 okruhů
ABS+ASR
Parkovací brzda:
Pružinové spouštěcí mechanismy na zadních kolech, pneumaticky
ovládané
Mechanické uvolnění v případě poruchy
Nouzová brzda:
Působí na tu část provozní brzdy, přední nebo zadní, která není dotčena
poruchou
Vzduchový systém:
Dvouválcový kompresor 630 cm³
Provozní tlak 8,0+0,5 bar
Vysoušeč vzduchu s regulátorem; odstředivá usazovací nádoba
3 zásobníky po 25 litrech a 1 zásobník litrů (jen s AsTronic)
Retarder:
ZF 6S 1600: elektromagnetický retarder Telma nebo Intarder ZF
Voith D 864.5 a ZF Astronic: zabudovaný do převodovky, ovládaný nožním
pedálem nebo z palubní desky
ŘÍZENÍ
Poloha řidiče na levé straně.
Řízení s posilovačem, s oběhem kuliček, typ ZF 8098
Průměr volantu 470 mm, nastavitelný výškově a podélně
Zpátečka 11.41
KOLA / PNEUMATIKY
Automatická Voith D864.5 (pro verzi 380Hp)
1.
4,9:1
3.
1,00:1
2.
1,36:1
4.
0,73:1
Zpátečka
4,1:1
Disková kola 8,25 x 22,5”
Pneumatiky 295/80 R 22,5
ELEKTRICKÝ SYSTÉM
PŘEDNÍ NÁPRAVA
Přední náprava ZF RL75E s nezávislým zavěšením kol
ZADNÍ NÁPRAVA
Zadní náprava MC13-165 s jednoduchou centrální redukcí
ZF 6S-1600
ZF AsTronic
Std poměr
3.21
3.42
VOITH D864.5
4.89
Na přání
3.07 - 3.42
3.21 – 3.73
4.56 – 5.12
* Nabídka standardního vybavení a zvláštní výbavy na přání se může lišit podle různých trhů.
Pro vyjasnění další možné výbavy vozidel, prosím kontaktujte naše prodejce.
Napájecí napětí 24 V
Akumulátory 2 x 12 V -180 Ah
Motor spouštěče 5,5 kW
2 alternátory 140 – 80 A (28 V)
Obvody chráněné pojistkami, elektromagnetický odpojovač akumulátorů,
napájecí zásuvka v zadním oddílu, zablokování provozu při otevřených
dveřích
Centrální vypínač pro nouzové ovládání
Antikorozní, vodotěsné/prachotěsné spojovací prvky .
Na přání*: 2 akumulátory 220 Ah
RŮZNÉ
Digitální tachograf pro 2 řidiče (EC)
2 ocelové palivové nádrže 260l+240 l - celkem 500l
Nádrž AdBlue, 60 l
Iveco Czech Republic a.s. – sídlo prodeje a marketingu – Pobřežní 3 – 186 00 Praha 8 –Tel. +420 224 834 401 – Fax. +420 224 834 444 - www.irisbus.com
IVECO Czech Republic si vyhrazuje právo kdykoli pozměnit technické údaje bez předchozího upozornění