MMČR / MČR HA
Transkript
PŘÍLOHA č. I ČASOVÝ HARMONOGRAM Verze 3 z 11. 3. 2013 41. RALLYE ČESKÝ KRUMLOV 2013 LEG / ETAPA 1 1C RZ1 1D 2 SS 2 3 SS 3 4 SS 4 4A 4B 4C RZ2 5 SS 5 6 SS 6 7 SS 7 7A 7B 7C Podium Český Krumlov -24,20 24,20 Mezipotočí -8,71 8,71 Bohdalovice I 11,51 --Přídolí -16,58 28,09 Přídolí 1 14,53 --Soběnov -19,83 34,36 Ján 1 12,59 --Regroup & Technical Zone IN / VSTUP 28,07 40,66 Regroup / Přeskupení OUT / KONEC - Service IN / VSTUP Service B (Č.Budějovice) (38,63) (97,39) (136,02) Service OUT / KONEC ---Refuel Distance to next refuel (38,63) (97,11) (135,74) Mezipotočí -32,63 32,63 Bohdalovice 2 11,51 --Přídolí -16,58 28,09 Přídolí 2 14,53 --Soběnov -19,83 34,36 Ján 2 12,59 --Parc Fermé & Technical Zone IN / VSTUP 28,07 40,66 Parc Fermé OUT/KONEC - Flexi Service IN/VSTUP Flexi Service C (Č.Budějovice) (38,63) (97,11) (135,74) Flexi Service OUT/KONEC - Parc Fermé IN/VSTUP -All cars (except re-starting crews) must be returned to Parc Fermé no later then Všechna vozidla musí být předána zpět do uzavřeného parkoviště nejpozději Leg / Etapa 1 Totals / Celkem 79,44 194,84 0:40 0:14 0:03 0:34 0:03 0:42 0:03 0:50 0:30 0:30 17:03 17:17 17:20 17:54 17:57 18:39 18:42 19:32 20:02 SEKCE / SECTION 1 1 SS 1 1A st SS dist. Liaison dist. Total dist. Target time 1 car due RZ délka Trať bez RZ Spoj.úsek Jízdní doba 1.vozidlo 16:30 START I. Č.Budějovice -0,00 0,00 0:00 15:57 SuperSS / SuperRZ Č.Budějovice 1 2,18 --0:03 16:00 Service IN / VSTUP 0,34 2,52 0:08 16:08 Service A (Č.Budějovice) (2,18) (0,34) (2,52) 0:15 Service OUT / KONEC ---16:23 Refuel Distance to next refuel (38,63) (97,39) (136,02) Location Místo 20:32 0:44 0:03 0:34 0:03 0:42 0:03 0:50 21:16 21:19 21:53 21:56 22:38 22:41 23:31 SEKCE / SECTION 2 SS/RZ TC/ČK FRIDAY / PÁTEK 24/05/13 0:45 3:00 2:31 274,28 - 17 - LEG / ETAPA 2 RZ3 8 SS 8 9 SS 9 9A 9B RZ4 10 SS 10 11 SS 11 11A 11B 11C RZ5 12 SS 12 13 SS 13 13A 13B 13C RZ6 14 SS 14 14A START LEG / ETAPA 2 Č.Budějovice Parc Fermé OUT / KONEC - Service IN / VSTUP -Service D (Č.Budějovice) (0,00) (0,00) (0,00) Service OUT / KONEC ---Refuel Distance to next refuel (28,84) (66,04) (94,88) Soběnov -35,71 35,71 Kohout 1 9,72 --Pohorská Ves -12,11 21,83 Malonty 1 19,12 --Regroup / Přeskupení (Kaplice) IN / VSTUP 17,49 36,61 Regroup / Přeskupení OUT / KONEC Remote Refuel (Kaplice) 9,72 59,46 69,18 Distance to next refuel (11,90) (41,03) (52,93) Soběnov -5,71 5,71 Kohout 2 9,72 --Č.Budějovice -35,71 45,43 SuperSS / SuperRZ Č.Budějovice 2 2,18 --Technical Zone IN / VSTUP 0,34 2,52 Service IN / VSTUP --Service E (Č.Budějovice) (40,74) (107,07) (147,81) Service OUT / KONEC ---Refuel 11,90 41,03 52,93 Distance to next refuel (35,59) (97,07) (132,66) Pohorská Ves -45,04 45,04 Malonty 2 19,12 --Lipno n/V. -34,18 53,30 Lipno 1 16,47 --Regroup & Technical Zone Lipno IN/VSTUP 17,85 34,32 Regroup / Přeskupení OUT / KONEC - Remote Service IN/VSTUP Remote Service F (Lipno n/V.) (35,59) (97,07) (132,66) Remote Service OUT / KONEC Remote Refuel (Lipno n/V.) 19,12 50,06 69,18 Distance to next refuel (16,47) (30,33) (46,80) Lipno n/V. -1,40 1,40 Lipno 2 16,47 --Finish / Cíl Č.Krumlov -28,93 45,40 Leg / Etapa 2 Totals / Celkem 92,80 234,47 -0:15 7:00 7:15 0:48 0:03 0:28 0:03 0:44 0:35 8:03 8:06 8:34 8:37 9:21 9:56 0:13 0:03 0:57 0:03 0:08 0:03 0:30 10:09 10:12 11:09 11:12 11:20 11:23 11:53 1:00 0:03 1:04 0:03 0:43 0:40 0:15 12:53 12:56 14:00 14:03 14:46 15:26 15:41 0:11 0:03 0:55 SEKCE / SECTION 3 7E st SS dist. Liaison dist. Total dist. Target time 1 car due RZ délka Trať bez RZ Spoj.úsek Jízdní doba 1.vozidlo SEKCE / SECTION 4 7D Location Místo 15:52 15:55 16:50 SECTION 5 SS/RZ TC/ČK SATURDAY / SOBOTA 25/05/13 327,27 TOTALS OF THE RALLY / CELKEM RALLY SS Liaison Total RZ bez RZ Celkem Leg / Etapa 1 - 7 SS / RZ 79,44 194,84 274,28 Leg / Etapa 2 - 7 SS / RZ 92,80 234,47 327,27 Total / Celkem - 14 SS / RZ 172,24 429,31 601,55 % 28,96% 28,36% 28,63% - 18 - Čl. 4.3.2.2 Národní automobily - rally historických automobilů Verze 3 z 11. 3. 2013 41. RALLYE ČESKÝ KRUMLOV 2013 LEG / ETAPA 1 1C RZ1 1D 2 SS 2 3 SS 3 4 SS 4 4A 4B 4C RZ2 5 SS 5 6 SS 6 7 SS 7 7A 7B 7C Podium Český Krumlov -24,20 24,20 Mezipotočí -8,71 8,71 Bohdalovice I 11,51 --Přídolí -16,58 28,09 Přídolí 1 14,53 --Soběnov -19,83 34,36 Ján 1 12,59 --Regroup & Technical Zone IN / VSTUP 28,07 40,66 Regroup / Přeskupení OUT / KONEC - Service IN / VSTUP Service B (Č.Budějovice) (38,63) (97,39) (136,02) Service OUT / KONEC ---Refuel Distance to next refuel (38,63) (97,11) (135,74) Mezipotočí -32,63 32,63 Bohdalovice 2 11,51 --Přídolí -16,58 28,09 Přídolí 2 14,53 --Soběnov -19,83 34,36 Ján 2 12,59 --Parc Fermé & Technical Zone IN / VSTUP 28,07 40,66 Parc Fermé OUT/KONEC - Flexi Service IN/VSTUP Flexi Service C (Č.Budějovice) (38,63) (97,11) (135,74) Flexi Service OUT/KONEC - Parc Fermé IN/VSTUP -All cars (except re-starting crews) must be returned to Parc Fermé no later then Všechna vozidla musí být předána zpět do uzavřeného parkoviště nejpozději Leg / Etapa 1 Totals / Celkem 79,44 194,84 0:40 0:14 0:03 0:34 0:03 0:42 0:03 0:50 0:30 0:30 18:03 18:17 18:20 18:54 18:57 19:39 19:42 20:32 21:02 SEKCE / SECTION 1 1 SS 1 1A st SS dist. Liaison dist. Total dist. Target time 1 car due RZ délka Trať bez RZ Spoj.úsek Jízdní doba 1.vozidlo 16:30 START I. Č.Budějovice -0,00 0,00 0:00 16:57 SuperSS / SuperRZ Č.Budějovice 1 2,18 --0:03 17:00 Service IN / VSTUP 0,34 2,52 0:08 17:08 Service A (Č.Budějovice) (2,18) (0,34) (2,52) 0:15 Service OUT / KONEC ---17:23 Refuel Distance to next refuel (38,63) (97,39) (136,02) Location Místo 21:32 0:44 0:03 0:34 0:03 0:42 0:03 0:50 22:16 22:19 22:53 22:56 23:38 23:41 0:31 SEKCE / SECTION 2 SS/RZ TC/ČK FRIDAY / PÁTEK 24/05/13 0:45 3:00 3:31 274,28 - 19 - LEG / ETAPA 2 7E RZ3 8 SS 8 9 SS 9 9A 9B RZ4 10 SS 10 11 SS 11 11A 11B 11C RZ5 12 SS 12 13 SS 13 14A st SS dist. Liaison dist. Total dist. Target time 1 car due RZ délka Trať bez RZ Spoj.úsek Jízdní doba 1.vozidlo START LEG / ETAPA 2 Č.Budějovice Parc Fermé OUT / KONEC - Service IN / VSTUP -Service D (Č.Budějovice) (0,00) (0,00) (0,00) Service OUT / KONEC ---Refuel Distance to next refuel (28,84) (66,04) (94,88) Soběnov -35,71 35,71 Kohout 1 9,72 --Pohorská Ves -12,11 21,83 Malonty 1 19,12 --Regroup / Přeskupení (Kaplice) IN / VSTUP 17,49 36,61 Regroup / Přeskupení OUT / KONEC Remote Refuel (Kaplice) 9,72 59,46 69,18 Distance to next refuel (11,90) (41,03) (52,93) Soběnov -5,71 5,71 Kohout 2 9,72 --Č.Budějovice -35,71 45,43 SuperSS / SuperRZ Č.Budějovice 2 2,18 --Technical Zone IN / VSTUP 0,34 2,52 Service IN / VSTUP --Service E (Č.Budějovice) (40,74) (107,07) (147,81) Service OUT / KONEC ---Refuel 11,90 41,03 52,93 Distance to next refuel (35,59) (62,75) (98,34) Pohorská Ves -45,04 45,04 Malonty 2 19,12 --Lipno n/V. -34,18 53,30 Lipno 1 16,47 --Finish / Cíl Č.Krumlov -28,93 45,40 Leg / Etapa 2 Totals / Celkem 76,33 215,22 -0:15 8:00 8:15 0:48 0:03 0:28 0:03 0:44 0:35 9:03 9:06 9:34 9:37 10:21 10:56 0:13 0:03 0:57 0:03 0:08 0:03 0:30 11:09 11:12 12:09 12:12 12:20 12:23 12:53 1:00 0:03 1:04 0:03 0:55 SEKCE / SECTION 3 7D Location Místo SEKCE / SECTION 4 SS/RZ TC/ČK SATURDAY / SOBOTA 25/05/13 13:53 13:56 15:00 15:03 15:58 291,55 TOTALS OF THE RALLY / CELKEM RALLY SS Liaison Total RZ bez RZ Celkem Leg / Etapa 1 - 7 SS / RZ 79,44 194,84 274,28 Leg / Etapa 2 - 6 SS / RZ 76,33 215,22 291,55 Total / Celkem - 13 SS / RZ 155,77 410,06 565,83 % 28,96% 26,18% 27,53% - 20 -
Podobné dokumenty
Rally Guide (aktualizace 28.4.2015)
4.3.2.3 Národní automobily – rally historických automobilů
M ČR RHA se mohou zúčastnit vozy zařazené do kategorií I - III s průkazem sportovního vozidla, a
homologačním listem a platným HTP nebo TP...
rally guide - Rallye Český Krumlov
- cestovní vozy (T) a upravené cestovní vozy (CT) a vozy GT a GTS zařazené do dobových skupin 1,
2, 3 a 4, homologované od 1. 1. 1970 do 31. 12. 1975, rozdělené do objemových tříd:
C0 - do 1150 cm3...
2015 - tvstudiohb
TŘÍDA P - PŘEDJEZDCI
Název týmu
PP motorsport racing
SAFETY CAR
Automotosprint
SAFETY CAR
TEROL Racing Team
FULDA TEAM
AUTOOPRAVNA MAREK
CENÍK ŽIDLÍ A KŘESEL - EC
GLORIA PLUS Nr
GLORIA PLUS CR
GLORIA PLUS S Nr
GLORIA PLUS S CR
GLORIA C
GLORIA K
zadání: úvod: schéma: popis měření
Celsia. Při měření tedy může dojít k nepřesnostem, které se mohou projevit v naměřených
hodnotách přávě kvůli oteplení ⇒ měření charakteristik transformátoru by mělo být co
nejkratší.
Zatěžovací ch...