FD TUNING GUIDE

FD TUNING GUIDE
Wind Speed Knts.
Pozice a práce
Kormidelník/Posádka
Záklon stěžně
0-3
6-9
K. návětří
P. jde do trapézu
Max dopředu
Začínat zaklánět
Posádka v závětří
Max dopředu
Oko genoa
Vanty
4-6
Střed nebo návětří
1
Závětrný vant volný 1
otáčka od napnutého
stavu.
1
Napnutější vanty,
závětrný stále volnější.
Lowers
Ne
Ne
Kiking
Volný
Jen napnutý
Ne
Ne
Cunningham
Outhall
Dotažen, ale ne na
maximum.
Povolenější.
1
Napnutější vanty, ale
stále ne dorvané.
Tak, aby byl stěžeň
rovný až k vrcholu.
Dotahovat tak, aby se
ráhno mohlo zvedat,
když povolíme otěže
hlavní plachty.
Vrásky za stěžněm
Maximálně povolený
pro max výkon.
9-12
K. vyvažuje
P. plný trapéz.
Max výkon
Pokračovat v zaklánění
Minimalizovat
nafouknutí plachty
z druhé strany
(backwind)
13-16
K. & P. maximálně
vyvažují a začínají
snižovat výkon plachet
Pokračovat v zaklánění
17-21
22-25
25-30
Snižování výkonu
plachet
Snižování výkonu
plachet
Snižování výkonu
plachet
Pokračovat v zaklánění
Pokračovat v zaklánění
Maximální záklon
1
2
2 -3
3- 4
4
Napnutější vanty i
závětrný.
Hodně dotažené.
Hodně dotažené.
Hodně dotažené.
Hodně dotažené.
Stejně
Stejně
Stejně
Stejně
Dotažený
Maximálně dotažený na
stoupačku, povolit na
zadák, bočák.
Stejně
Tak, aby byl stěžeň
rovný až k vrcholu.
Dotažený tak, aby se
ráhno už nemohlo
zvedat, když povolíme
otěže hlavní plachty.
Dotahovat tak, aby se
vyhladily vrásky za
stěžněm.
Začít dotahovat.
Dotahovat tak, aby se
vyhladily vrásky za
stěžněm.
Dotahovat tak, aby se
vyhladily vrásky za
stěžněm.
30+
ČAS TO ZABALIT!
Dotahovat tak, aby se
vyhladily vrásky za
stěžněm.
Max. dotažený.
Dotahovat.
Max. dotažený.
Max. dotažený.
Max. dotažený.
STEJNĚ, dotažená,
povolovat, jestli
nevyvážíme, žádný
náklon, loď v rovině
STEJNĚ
STEJNĚ
STEJNĚ
Střed na hladké hladině
(jezera ), 1/4 nad
středem na vlnách
(moře).
Střed na hladké hladině
(jezera ), 1/4 nad
středem na vlnách
(moře).
Max dotažené, povol
v silném poryvu.
Max dotažené, povol
v silném poryvu.
Pamatuj, povol vanty, lowers, kiking, cunningham a outhall při jízdě na bočák nebo zadák. HLAVNĚ nezapomeň na Lowers a kiking.
Otěž hlavní plachty
Jezdec hlavní plachty
Kosatkové otěže
Kosatkový vozejk
nahoru/dolu.
Kosatkový vozejk do
středu.
Káča nahoru/dolu
Káča dopředu/dozadu
Přední vant proti větru
Přední vant po větru
Poloha ráhna
Vrchní spíra
Mezera mezi salingem a
genou
Povolená, trimovat.
Trimovat.
Dotažená a
nepovolovat, když je
loď v rovině. Max
vyvažovat, žádný
náklon.
Max nahoře
Povolit o 2" a dotáhnout
hlavní plachtu.
Povol v poryvu,
dotáhni mezi poryvem.
Povol 3-4" a trimuj dle
větru.
Trimuj dle větru, povol
když slábne, dotáhni
v poryvu nebo na
vlnách.
Max nahoře
Max nahoře, dávej níž,
když začneš zaklápět
stěžeň, abys udržel
napětí zadního lemu
geny.
Max nahoře, dej níž
když začneš zaklápět
stěžeň, abys udržel
napětí zadního lemu
geny
Max nahoře, dej níž,
když začneš zaklápět
stěžeň, abys udržel
napětí zadního lemu
geny
Max ve středu lodi.
Max ve středu lodi.
Max ve středu lodi.
Max ve středu lodi.
Povol 5-6"
STEJNĚ, dotažená,
povolovat, jestli
nevyvážíme, žádný
náklon, loď v rovině.
Povol další 2"-3
dotáhni hlavní plachtu
a trimuj ji dle poryvu.
Max dotažené, trimuj
dle větru.
Max dole
Max dole
Max dole
Max dole
Max dopředu
Max dopředu
Max dopředu
Max dopředu
Dotáhni tak, abys měl
břicho geny vepředu.
Dotáhni abys předklonil
stěžeň. Nepřetáhni,
aby se stěžeň neohnul
na druhou stranu.
Dotáhni abys předklonil
stěžeň. Nepřetáhni, aby
se stěžeň neohnul na
druhou stranu.
Střed lodi
Max twist, max
povolená.
8-12" Max
Povolený
Střed lodi
Špionky na vrchní spíře
by se měly zalamovat
10% času.
zmenšujeme
Povolený
Dotáhni abys
předklonil stěžeň.
Nepřetáhni, aby se
stěžeň neohnul na
druhou stranu.
Lehce v návětří.
Špionky na vrchní
spíře by se měly
zalamovat 20% času.
zmenšujeme
Povolený
Dotáhni abys
předklonil stěžeň.
Nepřetáhni, aby se
stěžeň neohnul na
druhou stranu.
Střed lodi, povol
v poryvech.
Špionky na vrchní
spíře by se měly
zalamovat 30% času.
3-6"
1/4 nad středem
Střed na hladké hladině
(jezera ), 1/4 nad
středem na vlnách
(moře).
Max dotažené.
Max dotažené.
Když už je max dole a
loď je stále
připlachtěná, vozejk
nahoře, změň oko geny
# 2 a opakuj celou
proceduru od shora dolů.
Ubírej výkon, zvedni
vozejk a změň oko geny
na 2. Dej dolů vozejk
když zaklápíš stěžeň
abys udržel napětí
zadního lemu geny.
Uprostřed dráhy.
Když začínáš zaklápět
stěžeň a dáváš vozejk
dolů, tak začni
vytahovat.
Zaklápěj, stejně se
zaklápěním stěžně tak,
abys měl neutrální
kormidlo.
Povolený
Povolený, stěžeň by
měl být kolmo.
Střed lodi
Špionky vlajou 100%
času. Zadní lem
napnutý.
Max 8" přechod na
2 oko
Více ven.
Vytahuj stejně jako
zaklápíš stěžeň.
Stejně
Povolený
Povolený, stěžeň by měl
být kolmo.
Střed lodi
Více twistu, zvláště na
vlnách.
Max 8" přechod na
3 oko
Ubírej výkon, zvedni
vozejk a změň oko
geny na 3. Dej dolů
vozejk když zaklápíš
stěžeň abys udržel
napětí zadního lemu
geny.
Ubírej výkon, zvedni
vozejk a změň oko
geny na 4. Dej dolů
vozejk když zaklápíš
stěžeň abys udržel
napětí zadního lemu
geny.
Max ven.
Max ven.
Vytáhni tak, až se
začne objevovat
odtoková hrana.
Stejně
Povolený
Povolený, stěžeň by
měl být kolmo.
Střed lodi
Více twistu, zvláště na
vlnách.
Max 8" přechod na
4 oko
Vytáhni tak, až se
začne objevovat
odtoková hrana.
Stejně
Povolený
Povolený, stěžeň by
měl být kolmo.
Střed lodi
Více -max twist, zvláště
na vlnách.
Max otevřít
Poznámka # 1. Základní pozice patky, co nejvíce vzadu co je dovoleno.
Poznámka # 2. Ujisti se, že jsi max povolil lowers na zadní větry.
Poznámka # 3. V silném větru se ujisti, že jsi před halzou povolil kiking.
Poznámka # 4. Když si organizuješ provazy na lodi, dej si kiking a lowers k sobě. Můžeš je pak dotahovat nebo povolovat najednou jedním pohybem.
Poznámka # 5. Kormidluj loď s minimálním použitím kormidla. Na stoupačku ostři lehkým náklonem lodi do závětří a dotažením hlavní plachty. Odpadej náklonem lodě do návětří a povolením otěží hlavní plachty. Když jedeš po větru, veď loď s minimálním použitím kormidla, nakloň loď do závětří, když najíždíš na vlnu, a zhoupni loď na sebe, když sjíždíš z vlny.
Poznámka # 6 Udělej si všude na lodi značky a po každém závodě si udělej do notesu poznámku o trimu, který jsi používal tento den, včetně síly větru a vln.