Analýza spolehlivosti - Výzkumný a zkušební letecký ústav
Transkript
Analýza spolehlivosti - Výzkumný a zkušební letecký ústav
nabídka služeb ANALÝZY SPOLEHLIVOSTI A BEZPEČNOSTI výzkumný a zkušební letecký ústav, a.s. ... partner průmyslu ANALÝZY SPOLEHLIVOSTI A BEZPEČNOSTI Útvar Motory ve VZLÚ nabízí široké spektrum analýz a vyhodnocení spolehlivosti, které zahrnují: »» Analýzy spolehlivosti: • • • • • • • • • Analýzy spolehlivosti letecké techniky a energetických zařízení (konstrukční, systémové, procesní) • Vyhodnocení bezpečnosti a plnění certifikačních požadavků nových či modernizovaných systémů nebo součástí • Posouzení nebezpečí během montáže, obsluhy a údržby letecké techniky a energetických zařízení, návrh bezpečnostních opatření • Návrh kabinových postupů pro personál letadel • Analýzy spolehlivosti kolejových vozidel a jejich součástí • Návrh metodiky nákladů po dobu životnosti výrobku • Konzultační činnost Uncontained burst TOP1 Q=8.57e-19 • Výrobci letecké techniky • Výrobci energetických zařízení • Výrobci z dalších strojírenských odvětví • • • • • • BlockSim 7 (8) SPIDR NPRD-95, FMD-97 Autodesk Inventor 2014 Pro/ENGINEER Wildfire 4.0 PTC Creo 2.0 GATE2 Q=1.374e-19 GATE1 Q=7.195e-19 »» zákazníci: »» vybavení: Analýza způsobů a důsledků poruch - FMEA Analýza způsobů, důsledků a kritičnosti poruch - FMECA Analýza stromu poruchových stavů - FTA Souhrn důsledků způsobů poruch - FMES Analýza funkčních rizik - FHA Výpočty MTBF, MTTR, RPN, P, λ, R Analýza RAMS Analýza nákladů po dobu životnosti - LCC Rotor burst GATE3 Q=4.429e-10 Damaged or Cracked Rotor Cover Cracked or fractured Shaft EVENT1 EVENT2 r=7.8454e-013 Q=7.845e-13 GATE4 Q=1.685e-22 r=4.4214e-010 Q=4.421e-10 Rotor Cover non-containment Rotor part burst GATE5 Q=7.845e-13 GATE6 Q=2.147e-10 Damaged or Cracked Rotor Cover Cracked or ruptured Yoke Cracked or ruptured Rotor Magnet Cracked or Fractured Rotor Lid EVENT3 EVENT4 EVENT5 EVENT6 r=7.8454e-013 Q=7.845e-13 r=1.6504e-010 Q=1.65e-10 r=8.3115e-012 Q=8.311e-12 r=4.137e-011 Q=4.137e-11 Stator non-containment Separator burst Stator non-containment GATE7 Q=1.624e-9 GATE8 Q=8.459e-11 GATE9 Q=1.624e-9 Damaged or cracked Stator Raptured or fractured Separator Damaged or cracked Stator EVENT7 EVENT8 EVENT9 r=1.6245e-009 Q=1.624e-9 r=8.4592e-011 Q=8.459e-11 r=1.6245e-009 Q=1.624e-9 Turbovrtulový motor Příklad použití analýzy spolehlivosti v letectví Válec vztlakových klapek Olejový a palivový systém Hydraulický válec podvozku PŘEDPISY A NORMY EASA: Certification Specifications - CS Acceptable Means of Compliance - AMC Guidance Material - GM FAA: Federal Aviation Regulations - FAR Advisory Circulars - AC ÚCL: Poradní oběžníky - PO Letecké předpisy řady L Letecké předpisy řady JAR Ostatní: SAE ARP 4761 - Guideline and Methods for Conducting the Safety Assessment Process on Civil Airborne Systems and Equipment SAE AIR 5924 - Guidance for the Integration of Electronic Engine Control Systems with Transport Category Aircraft Systems MIL-STD-1629A - Military Standard 1629A, Procedures for Performing a Failure Mode, Effects and Criticality Analysis MIL-HDBK-217F - Military Handbook 217F, Reliability Prediction of Electronic Equipment ČSN EN 61 025/2007 - Analýza stromu poruchových stavů (FTA) ČSN EN 60 812/2007 Techniky analýz bezporuchovosti systémů - Postup analýzy způsobů a důsledků poruch (FMEA) ČSN IEC 300-3-9 - Management spolehlivosti - Část 3: Návod k použití - Oddíl 9: Analýza rizika technologických systémů ČSN IEC 300-3-4 - Management spolehlivosti - Část 3: Návod k použití - Oddíl 4: Pokyny ke specifikaci požadavků na spolehlivost ČSN EN 50126 - Drážní zařízení - Stanovení a prokázání bezporuchovosti, pohotovosti, udržovatelnosti a bezpečnosti (RAMS) kontaktujte +420 225 115 427/142, [email protected] www.vzlu.cz tel: +420 225 115 332 • email: [email protected] Beranových 130, 199 05 Praha - Letňany
Podobné dokumenty
Ke stažení zde.
* (!Q(5E&(34*($27$%&+1NER'#$!#*$4+5
1F*34*!##1,&*3+#1!#$.SC, 2D('+#520A
*H531#2O* T)5+*0*H"##1#25+48*52A
!$#,*#+"#4$*5-,!#$5!+&2&+"1#,54D+!...
Regulátor teploty TZ4ST
zatěžovat je max. 80% jejich jmenovitého výkonu. Jinak by mohlo dojít k
jejich poruše a způsobení požáru.
Velkoobchodni ceník
ANIMAL HEAD COVERS
ANIMAL HEAD COVERS
ANIMAL HEAD COVERS
ANIMAL HEAD COVERS
Infinite Flight
My si ukážeme let společnosti WinAir z jejich hubu (centrály) na ostrově Sint Maarten na nedaleký
ostrov Sint Eustatius. Let je provozován v reálu několikrát denně letadly DHC-6 Twin Otter.