Motorsailer typ MS Servác „RV CLIONE“

Motorsailer typ MS Servác „RV CLIONE“,
Jihočeská univerzita v Českých Budějovicích
Přírodovědecká fakulta, Centrum polární ekologie
Délka: 14,9 m
Určení: logistická podpora výzkumu v oblasti Svalbaru,
Šířka: 4,0 m
jako součást infrastruktury Centra polární ekologie,
Ponor: 1,9 m max
Přírodovědecké fakulty, Jihočeské univerzity v Českých
Výška nad hladinou:16,5 m
Budějovicích.
Motor: VD - DTA 66, 215 HP
Plocha plachet: 115 m2
Výtlak - příjezdový / maximální: 23 / 26 t
Interier:
– Loď má 3 kajuty, kuchyň, horní salon, wc, oddělenou strojovnu, přední kolizní prostor s
řetězovnou a zadní kolizní prostor s úložným prostorem.
– Interier je zhotoven přísně účelově a stroze – jedná se o pracovní loď do těžkých podmínek
– Přístrojové vybavení odpovídá požadavkům na plavbu v arktických oblastech
– Hlavní kormidelní stanoviště je v kormidelně v horním salonu
Kuchyň je vybavena mj. dvěma lednicemi a mrazákem pro ukládání vzorků
V kokpitu je zadní vnější pomocné kormidelní stanoviště, v dosahu všech ovládacích prvků plachtoví.
Základní uživatelské provozně technické parametry:




















Záchranné a bezpečnostní prostředky pro oblast plavby A
Loď je konstruována pro oblast plavby IA, navíc se zesíleným trupem na přední podponorové části
(pro případný kontakt s ledovou taveninou)
Max. trupová rychlost: 8,5 kn
Max. rychlost při plném výkonu: 10 kn
Zásoba paliva: celkem 1300 l, z toho 1100 l v zásobních nádržích, 200 l v denní nádrži
Celkem využitelný objem paliva : 1200 l (nevyčerpatelný zůstatek v denní nádrži 100 l)
Spotřeba paliva při standardních podmínkách: 5,5 – 6,5 l / hod při prům. rychlosti 6,5 kn
Dojezd na jedno tankování (pouze na motor, bez využití plachet): 1000 nm
Cestovní rychlost loď dosahuje při otáčkách motoru1.300 ot/min (maximum 2.500), při odběru cca 3040% maximálního výkonu.
Šikmé části paluby jsou provedeny tak, aby se minimalizovalo klouzání při namrzání (rošty)
Kokpit je samovylévací, s mnohonásobně předimenzovanou vyprazdňovací kapacitou pro okamžitý
odtok vody po zaplavení vlnou.
Na jeřábech nese pomocný člun pro 6 osob, s motorem 20HP, délka 3,8 m
Loď je vybavena 2 samostatnými kotevními systémy, každý s instalací řetězu o délce 100 m.
Součástí lodě jsou 2 generátory (4 a 1 kW) , větrný generátor 12V/25 A
Celkový počet pump: 5 ks (4 x bilge a 1x universální / požární)
Záď je provedena jako zúžená, pro lepší vlastnosti při záďových vlnách, a plavbě v ledové tavenině
Řízení je hydraulické, dvourychlostní, s hydraulickým autopilotem
Počet osob:
 oblast A a B (více než 20 nm od břehové linie) : 6 osob (limit je dán záchrannými prostředky)
 oblast C (do 20 nm od břehové linie): 12 osob (vč. 2 osob kompetentní posádky)
 počet lůžek: 8
dvě nezávislá naftová topení ( 2 x 4 kW)
zásoba pitné vody: 400 l
Ovládání veškerého plachtoví, vč. refování, je vyvedeno do kokpitu.
Pomocný člun je na jeřábech manipulován elektrickým navijákem (s možností ručního zdvihání).
Loď má dvě výkonné nezávislé kotevní instalace, každá s řetězem délky 100 m
Přístrojové vybavení:
standardní Depth / Log / Wind
radar
dopředný sonar
radio VHF + DSC
radio VHF / HF / MF
Weatherfax HF / MF
satelitní telefon
AIS Rx / Tx
AIS boje pro posádku
Navtex
tři nezávislé navigační systemy:
Garmin, C-Map, Ozi na mapovém podkladu BA a Norge Kartverket
5 monitorů pro nezávislé souběžné zobrazení všech navigačních informací
nezávislý řídicí systémem autopilota
Využití lodě je možné pro vědecké účely, na základě smlouvy s provozovatelem infrastruktury
(Jihočeská univerzita v Českých Budějovicích, Přírodovědecká fakulta,
Centrum polární ekologie, tel: +420725367991, e-mail: [email protected], [email protected] )