shimano-naboje-prirucka-mechanika

DM-HB0002-06
(Czech)
Příručka prodejce
Přední a zadní náboj (standardní)
Sjezd/Freeride
HB-M820
HB-M640
FH-M820
FH-M825
FH-M828
FH-M640
FH-M645
FH-M648
Cross-country
FH-M9000
HB-M675
HB-M678
HB-M615
HB-M618
HB-M9010
FH-M9010
FH-M675
FH-M678
FH-M615
FH-M618
SM-AX75
SM-AX76
SM-AX78
SM-AX65
SM-AX55
SM-AX56
SM-AX58
Trekking
HB-T675
FH-T675
MTB
HB-M8000
HB-M8010
FH-M8000
FH-M8010
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
••Tato příručka prodejce je primárně určená profesionálním cyklomechanikům.
Osoby bez odborné průpravy ve stavbě bicyklů by se neměly pouštět do montáže komponentů podle zde uvedených postupů.
Při jakýchkoli nejasnostech v popisovaném postupu v montáži nepokračujte. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
••Důsledně se vždy seznamte se všemi pokyny přiloženými ke každému komponentu.
••Produkty nerozebírejte ani neupravujte jiným způsobem než je popsáno v této příručce.
••Veškeré příručky prodejců a uživatelů jsou kdykoli k dispozici na našich stránkách(http://si.shimano.com).
••Dodržujte prosím rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony, týkající se Vašeho oboru podnikání.
Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně seznamte s touto příručkou a při používání
postupujte podle ní.
Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponentů a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny.
Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí, hrozícího při nesprávném používání produktu.
NEBEZPEČÍ
Nedodržení uvedených pokynů způsobí zranění s vážnými i fatálními následky.
VAROVÁNÍ
Nedodržení uvedených pokynů může způsobit zranění s vážnými i fatálními následky.
UPOZORNĚNÍ
Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponentů nebo prostředí.
2
BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ
VAROVÁNÍ
••Při montáži komponentů postupujte podle pokynů v přiložených návodech.
Doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano. Poškozené nebo uvolněné součásti, např. šrouby či matice,
mohou způsobit pád a vážné zranění jezdce.
Rovněž nesprávně provedené nastavení může být příčinou pádu a vážného zranění jezdce.
•• Při údržbě a výměně komponentů nezapomeňte používat ochranné brýle.
••Po důsledném seznámení s touto příručkou ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu.
Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:
•• Před jízdou na bicyklu zkontrolujte, zda jsou řádně upevněná kola. Pokud by jakýmkoli způsobem došlo k uvolnění kola,
mohlo by dojít k pádu a vážnému zranění jezdce .
„„SAINT/ZEE (Sjezd / Freeride)
<HB-M820/FH-M820/FH-M825/FH-M828/HB-M640/FH-M640/FH-M645/FH-M648>
••Sjezd a freeride jsou ze své podstaty nebezpečné oblasti cyklistiky, při kterých může dojít k vážným i smrtelným zraněním.
Důrazně doporučujeme používat veškeré ochranné pomůcky jako je přilba a chrániče těla a před jízdou prověřit stav bicyklu.
Mějte na paměti, že jedete na své vlastní nebezpečí a velmi důkladně zvažujte své zkušenosti a schopnosti.
••Tyto náboje jsou konstruovány pro sjezdové bicykly a freeride. V závislosti na jízdních podmínkách mohou v ose náboje vzniknout
trhliny,které mohou vést k prasknutí osy a nehodě s vážnými i fatálními následky. Před jízdou by měl jezdec důsledně
zkontrolovat náboje kol, zda na osách nejsou viditelná poškození. Pokud jsou patrné praskliny, nebo jakékoli jiné tvarové a
vizuální změny, bicykl NEpoužívejte.
<FH-M820/M825/M640/M645>
••Kontrolujte, za je utahovací moment osy náboje 35-45 Nm a zda je kolo spolehlivě upevněno na rám. Uvolněné kolo může
způsobit pád s vážnými následky.
3
„„XTR/SLX/DEORE (Cross-country)
<HB-M9010/FH-M9010/HB-M678/FH-M678/HB-M618/FH-M618>
„„DEORE XT (MTB) <HB-M8010/FH-M8010>
••Tyto náboje nejsou konstruovány pro sjezdové bicykly a freeride. V závislosti na jízdních podmínkách mohou v ose náboje
vzniknout trhliny,které mohou vést k prasknutí osy a nehodě s vážnými i fatálními následky. Před jízdou by měl jezdec důsledně
zkontrolovat náboje kol, zda na osách nejsou viditelná poškození. Pokud jsou patrné praskliny, nebo jakékoli jiné tvarové a
vizuální změny, bicykl NEpoužívejte.
••Pokud je páka rychloupínáku osy na stejné straně jako brzdový kotouč, hrozí nebezpečí kontaktu.
Ujistěte se, že i když páku rychloupínáku osy přitlačíte rukou nejvyšší možnou silou, nedojde ke
kontaktu s brzdovým kotoučem. Pokud se páka brzdového kotouče dotýká, bicykl nepoužívejte a
obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele.
Páka
rychloupínáku
Brzdový
kotouč
••HB-M678/M618 se používají pro speciální přední vidlice s průchozí osou. Při použití jakékoli jiné přední vidlice, či způsobu
upevnění osy, může při jízdě dojít k uvolnění předního kola a pádu s vážnými následky.
••FH-M678/M618 lze použít pouze v kombinaci se speciální přední vidlicí a průchozí osou. Při použití s jakýmkoli jiným rámem
může při jízdě dojít k uvolnění kola a pádu s vážnými následky.
„„XTR/SLX/DEORE (Cross-country)
<FH-M9000/HB-M675/FH-M675/HB-M615/FH-M615>
„„DEORE LX (Trekingová) <HB-T675/FH-T675>
„„DEORE XT (MTB) <HB-M8000/FH-M8000>
••Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího
kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází. Ujistěte se, že i když páku
rychloupínáku osy přitlačíte rukou nejvyšší možnou silou, nedojde ke kontaktu s brzdovým
kotoučem. Pokud se páka brzdového kotouče dotýká, bicykl nepoužívejte a obraťte se na svého
cykloprodejce nebo dodavatele.
Uvolňovací
páčka
Brzdový
kotouč
••Pokud je obtížné upevnit kolo, umístěte páku rychloupínáku na stranu brzdového kotouče. Pokud to uděláte, zkontrolujte, zda
jeho páka nepřichází do kontaktu s brzdovým kotoučem a nemůže dojít k popálení.
••Při nedostatečném upevnění náboje (kola) s rychloupínákem do patek vidlice může při jízdě dojít k jeho uvolnění a pádu s
vážným zraněním jezdce.
••Důsledně se seznamte s návodem k rychloupínáku náboje.
4
Montáž na bicykl a údržba:
•• Metody upevnění a utahovací momenty pro upevnění předního kola se liší v závislosti na použitém typu přední vidlice. Při
montáži předního kola do přední odpružené vidlice vždy postupujte podle servisních pokynů pro konkrétní typ vidlice. Při
nedodržení pokynů může dojít k uvolnění předního kola a pádu jezdce s vážnými následky. Pokud je přední kolo upevněno v
přední odpružené vidlici podle servisních pokynů, může se kolo hůře otáčet avšak pokyny je nutné vždy dodržet.
•• Důrazně doporučujeme používat pouze osy dodávané s náboji Shimano. Pokud je pro upevnění náboje na rám použita jiná osa,
nemusí být dosaženo dostatečné upínací síly, nebo může osa kvůli nedostatečné pevnosti prasknout. Následné uvolnění kola
může způsobit pád s vážným zraněním.
<Provedení pro rychloupínák>
••Používejte vidlici s pojistným lemem na obvodu patek.
UPOZORNĚNÍ
Montáž na bicykl a údržba:
•• Při montáži a demontáži brzdového kotouče pomocí originálního klíče (TL-FC36) se vyvarujte kontaktu rukou s hranami
kotouče. Ochranné rukavice zabrání pořezání.
POZN.
Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny:
•• Záruka se u tohoto výrobku nevztahuje na poškození vzniklé např. při skocích nebo pádu bicyklu, mimo změn funkce
způsobených nevhodně použitými materiály a výrobními technologiemi.
•• Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím.
Pro montáž a údržbu bicyklu:
•• Pokud se kolo neotáčí hladce, do náboje aplikujte mazací tuk.
•• Do vnitřních částí náboje nevpravujte olej. Jinak by došlo k vyplavení mazacího tuku.
•• Při výměně osy E-THRU se ujistěte, že nová osa E-THRU je stejného typu jako stávající osa. Jiný model by nemusel být správně
upevněn v rámu kvůli odlišnostem v délce, rozměru závitu, upínacím průměru, atd.
<SAINT/ZEE>
••Při upevňování předního náboje do centrovací vidlice používejte TL-HB16.
••SM-AX75/SM-AX76/SM-AX78/SM-AX65/SM-AX55/SM-AX56/SM-AX58 nelze použít neboť tento model není konstruován pro sjezd a
freeride.
Vyobrazení v této příručce se mohou, pro vyšší názornost popisovaných postupů, lišit od skutečných komponentů.
5
MONTÁŽ
Seznam potřebného nářadí
Pro montáž následujících součástí je potřeba toto nářadí.
Nářadí
Nářadí
TL-HB16 (HB-M820/M678/M640)
Klíč 22 mm (HB-M9010/M8010/M678/M618)
TL-FH12 (FH-M828/M678/M648)
Klíč 20 mm (FH-M9000/M9010)
Klíč 17 mm (HB-M8000/FH-M9010/M8000/
TL-FC36 (HB-M9010/FH-M9000/M9010/Typ s
M8010/M825/M820/M645/M640/M828/M648/
osou E-THRU)
TL-FC36
M678/M618)
TL-FH15 (Imbus klíč 15 mm) (FH-M9000/M9010/
TL-LR15 (FH-M9000/M9010/Typ s
M8010/M820/M825/M828/M640/M645/M648/
rychloupínákem)
M678/M618)
TL-SR23 (FH-M9000/M9010)
Imbus klíč 14 mm (FH-M8000)
TL-HS22 (HB-M8000/FH-M8000)
Imbus klíč 10 mm (FH-M675/T675/M615)
Klíč 28 mm (HB-M820/M640)
Imbus klíč 6 mm (FH-M820/M825/M640/M645)
Klíč 23 mm (HB-M678)
Imbus klíč 5 mm (HB-M8000/FH-M9000/M8000)
„„Výplet paprsků
Zkontrolujte, zda-li jsou paprsky kola vypleteny podle vyobrazení. Radiální výplet nelze použít.
Směr otáčení kola
Přední levá
Přední pravá
Zadní levá
HB-M820/M678/M640/M618: Pro montáž kola použijte originální klíč Shimano TL-FH16.
FH-M828/M678/M648/M618: Pro montáž kola použijte originální klíč Shimano TL-FH12.
6
Zadní pravá
„„Montáž brzdového kotouče
Pro průchozí osu E-THRU / FH-M9000
TL-FC36
Utahovací moment:
40 Nm
TL-FC36
Pojistný kroužek brzdového kotouče
Pro rychloupínák
Pojistný kroužek brzdového kotouče
TL-LR15
Utahovací moment:
40 Nm
7
„„Montáž na rám
FH-M820/M825/M640/M645
1.Upevněte pastorky na zadní náboj, vložte zadní kolo do prostoru zadní vidlice a prostrčte osu.
Rám
Naneste mazací tuk
Osa náboje
Zadní náboje
kazetové pastorky
2.Namontujte upevňovací matici na osu náboje.
*FH-M820/M640 (ϕ10/12 mm), FH-M825/M645 (ϕ12 mm)
3.Otáčením osy náboj upevněte do rámu.
Ověřte, zda osa na pravé straně přesahuje o 20-30 mm.
Pokud nepřesahuje dostatečně, může dojít, díky nedostatečnému upevnění náboje, k
upadnutí kola.
2
3
Upevňovací matice
Utahovací moment:
35-45 Nm
Naneste mazací tuk
Imbus klíč 6 mm
8
ÚDRŽBA
Náboj lze rozložit na vyobrazené součásti. Na veškeré díly by měl být v pravidelných intervalech aplikován mazací tuk.
„„Přední náboj
HB-M640/M820
Pozn.:
Krytku na pravé straně náboje nelze demontovat.
Naneste mazací tuk
Špičkový mazací tuk (Y-04110000)
<Montáž>
1.Vsuňte dutou osu a poté podle vyobrazení dotáhněte klíčem pojistnou kontramatici.
Klíč (28 mm)
Dutá osa
Utahování
Klíč (28 mm)
Utahovací moment:
30-45 Nm
9
HB-M678
Pozn.:
Krytku na pravé straně náboje nelze demontovat.
Naneste mazací tuk
Špičkový mazací tuk (Y-04110000)
<Montáž>
1.Vsuňte dutou osu a poté podle vyobrazení dotáhněte klíčem pojistnou kontramatici.
Klíč (22 mm)
Dutá osa
Utahování
Klíč (23 mm)
10
Utahovací moment:
21-26 Nm
HB-M9010/M618/M8010
Naneste mazací tuk
Špičkový mazací tuk (Y-04110000)
<Montáž>
1.Vsuňte dutou osu a poté podle vyobrazení dotáhněte klíčem pojistnou kontramatici.
Klíč (22 mm)
Dutá osa
Utahování
Klíč (22 mm)
11
Utahovací moment:
21-26 Nm
HB-M8000
Naneste mazací tuk
Špičkový mazací tuk
(Y-04110000)
Prachovka
Těsnění
<Montáž>
1.Pro montáž osy náboje použijte originální klíč Shimano (TL-HS22 / 17 mm) a pro dotažení upevňovací matice imbus klíč 5
mm, vytvářející kontramatici, viz vyobrazení.
Imbus klíč 5 mm
Utahování
Osa náboje
TL-HS22
12
Utahovací moment:
15-17 Nm
„„Zadní náboje
Pozn.:
•• Při vyjímání a usazování těsnění důsledně dbejte, aby nedošlo k jeho ohnutí. Při usazování těsnění se ujistěte, že je správně
orientováno a vsunuto až na doraz.
•• Nesnímejte prachovku, která je nalisovaná na osu, pravou matici a kónus.
•• Kazetové těleso nikdy nerozebírejte, hrozí nebezpečí následné poruchy.
FH-M825/M820/M645/M640
Špičkový mazací tuk
(Y-04110000)
Naneste mazací tuk
Naneste mazací tuk

Těsnění
(Břit je na vnější straně)
Špičkový mazací tuk
(Y-04110000)

Naneste mazací tuk
Název
Špičkový mazací tuk
(Y-04110000)
Orientace závitu
Nářadí
Utahovací moment
 Levá pojistná matice (M15)
Pravý závit
Klíč 17 mm
14,7-19,4 Nm
 Levý kónus (M15)
Pravý závit
Klíč 17 mm
-
13
FH-M9010/M8010/M828/M648/M678/M618


Naneste mazací tuk
Špičkový mazací tuk
(Y-04110000)
Naneste mazací tuk
Těsnění
(Břit je na vnější straně)
Název
Orientace závitu
Nářadí
 Levá pojistná matice (M15)
Pravý závit
Klíč 17 mm
Špičkový mazací tuk
(Y-04110000)
Utahovací moment
15-20 Nm
<FH-M9010>
16,7-22,1 Nm
Klíč 17 mm
 Levý kónus (M15)
<FH-M9010>
Pravý závit
Klíč 20 mm
Pozn.:
Těsnící kryt je ve správné poloze, pokud je dle vyobrazení (A) schovaný uvnitř kazetového tělesa.
Pokud je kryt v poloze podle vyobrazení(B), opakujte znovu postup sestavení od začátku.
(A)
Prachovka
Kazetové těleso
14
(B)
-
FH-M9000
Kónus s prachovkou
(nelze demontovat)

Naneste mazací tuk
Špičkový mazací tuk
(Y-04110000)

Těsnění
(Břit je na vnější straně)
Prachovka (Nelze
rozdělit)
Naneste mazací tuk
Špičkový mazací tuk
(Y-04110000)
Pravá matice
Název
Orientace závitu
Nářadí
Utahovací moment
 Levá pojistná matice (M15)
Pravý závit
Imbus klíč 5 mm
16,7-22,1 Nm
 Levý kónus (M15)
Pravý závit
Klíč 20 mm
-
Pozn.:
Těsnící kryt je ve správné poloze, pokud je dle vyobrazení (A) schovaný uvnitř kazetového tělesa.
Pokud je kryt v poloze podle vyobrazení (B), opakujte znovu postup sestavení od začátku.
(A)
Prachovka
Kazetové těleso
15
(B)
FH-M9000/M9010/M8010/M820/M825/M828/M640/M645/M648/M678/M618
Demontáž
Montáž
Demontáž
Montáž
TL-FH15
(Imbus klíč 15 mm)
Utahovací moment:
150 Nm
Pozn.:
Těsnící kryt je ve správné poloze, pokud je dle vyobrazení (A) schovaný uvnitř kazetového tělesa.
Pokud je kryt v poloze podle vyobrazení (B), opakujte znovu postup sestavení od začátku.
(A)
Prachovka
Kazetové těleso
16
(B)
FH-M675/T675/M615
Po vyjmutí osy vyšroubujte upevňovací šroub kazetového tělesa (uvnitř kazetového tělesa) a kazetové těleso
vyměňte.
Kazetové
těleso
Upevňovací šroub
kazetového tělesa
Demontáž
Těsnění
Podložka
kazetového tělesa
Montáž
Imbus klíč 10 mm (TL-WR37)
Utahovací moment:
35-50 Nm
*Břit je na vnější straně
17
FH-M8000
Naneste mazací tuk
Špičkový mazací tuk
(Y-04110000)


Kónus s prachovkou (nelze
demontovat)
Naneste mazací tuk
Špičkový mazací tuk
(Y-04110000)
Těsnění
(Břit je na vnější straně)
Název
Orientace závitu
Nářadí
Utahovací moment
 Levá pojistná matice (M15)
Pravý závit
Imbus klíč 5 mm
16,7-22,1 Nm
 Levý kónus (M15)
Pravý závit
Klíč 17 mm
-
Pozn.:
Těsnící kryt je ve správné poloze, pokud je dle vyobrazení (A) schovaný uvnitř kazetového tělesa.
Pokud je kryt v poloze podle vyobrazení (B), opakujte znovu postup sestavení od začátku.
(A)
Prachovka
Kazetové těleso
18
(B)
„„Výměna kazetového tělesa < Typ s rychloupínákem >
Pozn.:
••Nesnímejte prachovku, která je nalisovaná na kónus.
1.Podle vyobrazení nejdříve vytáhněte osu. Část s kontramaticí na straně kazetového tělesa nelze demontovat.
(1)
(2)
Demontáž
Imbus klíč 5 mm
TL-HS22 / 17 mm
Kónus s prachovkou
(Nelze rozdělit)
Utahovací moment < Montáž >:
15-20 Nm
Drážkování pro
upevnění brzdového
kotouče
(3)
Osa náboje
2.Po vyjmutí osy vyšroubujte upevňovací šroub kazetového tělesa (uvnitř kazetového tělesa) a kazetové těleso vyměňte.
Pozn.:
••Do závitu šroubu je nutné aplikovat mazací tuk, bez kterého by mohlo dojít k zatuhnutí či zadření spoje. Kazetové těleso nikdy
nerozebírejte, hrozí nebezpečí následné poruchy.
Kazetové těleso
Naneste mazací tuk
Demontáž
Špičkový mazací tuk
(Y-04110000)
Podložka kazetového tělesa
Imbus klíč 14 mm
Těsnění nedemontujte.
Utahovací moment:
45-50 Nm
19
Kazetové těleso
upevňovací šroub
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)