Dětská čtyřkolka 150ccm BigHummer

Uživatelská příručka + servisní kniha
Dětská čtyřkolka 150ccm
BigHummer
Peter Hideghéty PEHI
Tureň 58
903 01 Senec
Slovenská republika
telefón: + 421 940 717 792
e-shop: www.tocopotrebujes.sk
e-mail: [email protected]
Předmluva
Děkujeme, že jste zakoupili nový model BigHummer 150ccm od firmy PEHI, který byl dovezen, aby Vám byl
spolehlivým společníkem při Vašich off-road aktivitách. Uvítáme Vaše připomínky ke kvalitě a jízdním
vlastnostem, abychom mohli s výrobcem dále jednat o zlepšeních. Tento manuál Vám poskytne důležité
informace o motocyklu, jeho funkci a údržbě. Pro udržení Vašeho motocyklu v dobrém stavu a zvýšení
životnosti věnujte prosím následujícím pokynům velkou pozornost.
Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla
Číslo podvozku
Razítko obchodníka
Číslo motoru
K datu tisku odpovídal návod k obsluze nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit
drobné odchylky, které vzniknou v důsledku dalšího konstrukčního vývoje.
Všechny zde obsažené údaje jsou nezávazné. PEHI si vyhrazuje zejména právo bez předchozího oznámení a
bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce,
vybavení a ostatní, resp. PEHI neručí za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za
tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové
dodávky.
Doporučení
Pečlivě si přečtěte následující doporučení a bezpečnostní pokyny pro jízdu.
•
Tento motocykl je zkonstruován pro jízdu jednoho dospělého jezdce - jízda s pasažérem může
způsobit zranění či vést ke smrtelnému zranění.
•
Vždy používejte vhodné ochranné pomůcky a oblečení - helma, ochranné brýle, pevná obuv,
rukavice, vhodné oblečení.
•
Nepoužívejte volné, vlající oblečení, které se může zachytit v pohyblivých částech motocyklu.
•
•
Tento motocykl je určen pouze pro off-road použití - dodržujte prosím platné zákony a legislativu.
Pravidelná údržba je klíčová pro životnost a funkčnost Vaší čtyřkolky.
•
•
Při doplňování paliva vždy vypněte motor, dejte pozor na žhavé části výfuku.
Před jízdou nikdy nepoužívejte alkohol, drogy či jiné jízdu ovlivňující látky.
Rady uživatelům
Prosíme, pracujte se strojem v souladu s přesnými bezpečnostními pokyny, tak jako se vyvarujte kolizi
nebo pádu stroje. Jakékoli nedodržení může být nebezpečné. Řidič stroje musí být dobře viditelný a
způsobilý k jeho řízení
1. Prosíme, čtěte tento návod před jízdou a to velmi pečlivě. Ujistěte se, že rozumíte charakteristikám
stroje, jeho údržbě a správnému provozu.
2. Mladistvým a dětem není dovoleno používat stroj bez dohledu dospělé osoby.
3. Nikdy nejezděte v nerovném, rozbláceném, nebo písčitém povrchu
4. Nikdy nejezděte na veřejných cestách, silnicích a dálnicích
5. Nikdy nejezděte na motocyklu bez ochranného oblečení, jako je ochranná bezpečnostní helma,
pevné boty, ochranné brýle, a chrániče loktů a kolen
6. Nikdy nejezděte na motocyklu, požili-li jste alkohol nebo jiné omamné či psychotropní látky
7. Vždy během jízdy mějte ruce na řídítkách
8. Nejezděte nepřiměřenou rychlostí. Nepřiměřená rychlost zhoršuje viditelnost, možnost čtení
terénu a schopnost rychlé reakce
9. Při každé jízdě se vyvarujte skokům a jiným akrobatickým kouskům
10. Před každou jízdou stroj zkontrolujte, předejdete tak možnému přehlédnutí poškození a následné
nehodě.
11. Nikdy s motocyklem nejezděte po příkrých svazích nebo srázech
12. Nikdy nejezděte do zatáček nepřiměřeně velkou rychlostí
13. Benzín je hořlavý. Prosíme, držte stroj dál od ohně, zvláště pokud doplňujete palivo
14. Nikdy se během jízdy nedotýkejte motoru a vývodu výfuku, jsou velmi horké a můžete se popálit.
Technická specifikace
Motor:
Řazení:
Chlazení motoru:
Startování:
Zapalování:
Ráfky:
Čtyřtaktní jednoválec 150ccm, výkon 8 kW při 8.500 ot./min.
Automat / Poloautomat (vpřed / vzad)
Vzduchem
Elektrické + nožní startér
Elektrické C.D.I
Plechová 10“ / 10“
Přední pneu: 23x7.0-10
Zadní pneu: 22x10-10
Brzdy:
V předu 2x kotoučové, vzadu 1x kotoučová
Kapotáž:
ABS (Plast)
Objem nádrže: 6 litrů
Palivo:
Benzin natural 95
Max. rychlost:
až 60 km/h regulovatelná
Hmotnost:
75Kg
Maximální zatížení: 120 Kg
Baterie:
12V9AH
Olej do motoru:
0.9l - Motocyklový olej 15W–40W
Sestavení a zprovoznění čtyřkolky 150cc
Čtyřkolka je zákazníkovi dodávaná v krabici, po vybalení je nutné stroj nejprve sestavit a uvést do provozu.
Toto doporučujeme přenechat odbornému servisu.
Po vybalení z krabice je nutné seřídit/nastavit/zkontrolovat:
- Nasaďte řídítka a dotáhněte zajišťovací šrouby. Řídítka, brzdy ani nic jiného nesmí nikde o nic zadrhávat.
- Namontujte na čtyřkolku kola a nafoukněte pneumatiky na optimální tlak dle váhy jezdce
maximálně však 250kPa. Nejprve přední, poté zadní.
- Na čtyřkolce překontrolujte, případně dotáhněte všechny šrouby.
- U některého typu čtyřkolky je nutné namontovat blatníky, masku, zadní tlumič, rám a kryt řetězu.
- Nastavte napnutí řetězu. Viz sekce „Údržba“. Řetěz namažte olejem určeným pro mazání motocyklových
řetězů.
- Nalijte palivo NATURAL 95
- Seštelujte brzdy. Viz sekce „Údržba“
- Zkontrolujte olejovou náplň (olejová měrka je umístěna na pravé straně motoru).
Startování
Vytrhávací pojistka musí být nasazená (Obr. 2) – není na všech modelech, otevřete přívod paliva (Obr. 11),
zapněte sytič (není vždy potřeba) (Obr. 3), zapněte klíček (Obr. 4) (dle typu stroje může být umístěn na
jiném místě), STOP přepínač musí být překlopen na symbol (
) (Obr.1), zařaďte neutrál (střední
poloha řadící páky) (Obr. 5), na řídítkách stiskněte a držte levou brzdu, nastartujte startovacím tlačítkem
na řídítkách na levé straně (Obr.1). Zařazením rychlosti vpřed / vzad uvolněním brzdy a přidáním plynu se
čtyřkolky rozjede.
Po zahřátí motoru vraťte páčku sytiče do dolní polohy (Obr. 3). Seštelujte na karburátoru volnoběžné otáčky
(Obr.11). Po té můžete začít jezdit.
Čtyřkolka může být dle modelu vybavena dálkovým ovládáním, lze nastartovat a zhasnout motor
dálkovým ovladačem (Obr. 19,21,22,23). Elektrické startování nahrazuje pouze mechanický startér. Při estartování je nutné mít vše stejně jako při manuálním startu (benzin, pokud je motor studený tak sytič,
atd.) je nutné mít stisknutou brzdu (brzdovou páčku), atd.
Řazení
Vždy, když chcete přeřadit z přední rychlosti na zpátečku nebo naopak, musíte zastavit, nechat opadnout
otáčky, zmáčknout brzdu, přeřadit na neutrál a teprve potom na požadovaný rychlostní stupeň.
Zajíždění
Zátěž stroje zvyšujte průběžně, nejezděte ihned na maximální výkon. Musí dojít k řádnému zaběhnutí
motoru na čemž záleží jeho budoucí výkon a životnost. Motor se zabíhá, vše si sedá a jednotlivé díly se
navzájem přizpůsobují, je potřeba nastavení průběžně kontrolovat a v případě potřeby doladit. Po 3
hodinách provozu stroje je nutné vyměnit olejovou náplň. Čtyřkolka nemá olejový filtr a náplň je společná
i pro převodovku. Po dobu prvních 10-ti hodin nejezděte na více než ½ plynu a neudržujte otáčky stále na
stejné úrovni, občas je měňte – zvyšujte / snižujte. (jezděte rychleji a pomaleji). Po 10-ti hodinách provozu
je nutná kontrola, případné seřízení ventilů – toto štelování doporučujeme přenechat odbornému servisu.
Omezení rychlosti
Na čtyřkolce je možné přitažením dorazového šroubku omezit maximální rychlost (Obr. 6).
Ruční brzda
Čtyřkolka je vybavena ruční brzdou. Na pravé/levé páčce je aretační západka, kterou když po stlačení brzdové
páčky zamáčknete, brzda zůstane zatažená (Obr. 1 a 6). Odbrzdí se po opětovném stisku brzdové páčky,
západka vyskočí a uvolněním brzdy je odbrzděno.
Dálkový ovladač
Čtyřkolka se nechá nastartovat pomocí dálkového ovladače až na vzdálenost 120m. Vždy musíte nejprve
odemknout - tlačítko (Obr. 21), po té se tlačítkem (Obr. 22) čtyřkolka nastartuje (pasažér musí držet
zmáčknutou brzdovou páčku a musí být zařazen neutrál). Velkým tlačítkem (Obr. 19) se nechá u čtyřkolky
vypnout motor (chcípnout) při ideálních podmínkách až na vzdálenost 120m. Tlačítko (Obr.23) je
nevyužité, nemá žádnou funkci. Vždy při novém startování musíte dodržet postup ODEMKNOUT - START –
STOP. (před každým startem je nutné odemknout!) Čtyřkolka se nechá pouze zalarmovat (Obr. 19 (při
manipulaci se čtyřkolkou bude houkat alarm), Odblokujete tlačítkem (Obr. 21)
Olej
Kvalita motorového oleje má zásadní vliv na výkon a životnost motoru. Olej je potřeba vybrat podle
následujících pravidel a další typy jsou zakázány.
Pravidelná kontrola
Před každou jízdou…
- Kontrola lanka a účinnosti brzd, případně seřiďte.
- Kontrola namazání a nastavení řetězového převodu. Řetěz by měl mít samovolně pohyb nahorudolu cca
12mm, nesmí šponovat
(pružit).
- Kontrola dotažení všech šroubů a kol.
- Po každém použití čtyřkolku vždy pečlivě očistěte. Nepoužívejte agresivní čistící prostředky.
- Kontrola, zda neprosakuje palivo
Po 5 hodinách provozu
- Namazání řetězu olejem pro mazání řetězů. - Kontrola dotažení zadních nábojů kol.
Po 10 hodinách provozu…
- Výměna motorového oleje
- Údržba vzduchového filtru (očistěte filtr v benzínu a namažte olejem pro vzduchové filtry, případně
vyměňte za nový.
- Vyčištění, případně výměna benzínového filtru
Po 50 hodinách provozu…
- Vyčistěte zapalovací svíčku, případně nastavte mezeru mezi vnitřní a vnější elektrodou na 0,50,7mm
Údržba (zde jsou popsány jednoduché úkony údržby, ostatní doporučujeme přenechat odbornému servisu)
Výměna oleje
Čtyřkolku postavte na rovinu. Nejprve je nutné vypustit starý olej. Povolte olejový šroub na pravé
straně motoru (Obr. 7). Vyšroubujte výpustný šroub, ten se nachází na spodní straně motoru (Obr. 8).
Nechte odkapat, když všechen olej vyteče, šroub zašroubujte zpět. Do otvoru pro nalití oleje (Obr. 7)
nalijte 1 litr motocyklového oleje 15W – 40W. Součástí olejového šroubu je měrka, tu otřete čistým
hadrem, celý šroub s měrkou zašroubujte do otvoru pro nalití oleje a opět vyšroubujte. Zkontrolujte,
zda je hladina oleje mezi ryskami. Pokud ano, šroub zašroubujte zpět. Olej je vyměněný…
Štelování brzd
Pokud má Vaše čtyřkolka hydraulické brzdy, nemusíte se o štelování více starat, kontrola je prováděna při
kontrolách v servisu. Pokud máte na předních kolech bubnové, mechanické brzdy (lankové) účinnost brzd
se nechá štelovat přitažením / povolením štelovacího šroubku na brzdové páčce na řídítkách (Obr.
6).
Pokud toto jemné doštelování nestačí, je možné brzdu dále štelovat přesazením
tisícihranu přímo na brzdovém bubnu. (Obr. 9)
Štelování řetězu
Řetěz štelujeme povolením 4 šroubů uprostřed zadní nápravy (Obr. 10), přitažením / povolením 2
napínáků (Obr. 10), tak aby průvěs řetězu byl cca 1cm (řetěz nesmí pružit). Po nastavení opět dotáhněte
šrouby (Obr. 10)
Uskladnění
Pokud neplánujete delší provoz stroje, vyndejte baterii a dejte ji na suché, čisté a teplé
místo. Minimálně jednou za 3 týdny baterii dobijte. Čtyřkolku uskladněte na suchém a čistém
místě, přikryjte plachtou.
Náhradní a tuningové díly, příslušenství
Veškeré náhradní díly, tuningové díly a příslušenství pro jezdce, jako jsou helmy, moto brýle,
oblečení pro ATV, rukavice, chrániče páteře, kolen či loktů můžete zakoupit v internetovom
obchode společnosti PEHI www.tocopotrebujes.sk
Obrázek 1.
Vysvětlivky pro stop přepínač
Obrázek 2.
(výtrhová pojistka není součástí všech modelů)
Obrázek 3.
(U novějších modelů je sytič automatický a nemusíte se o něj starat)
Obrázek 4.
Obrázek 5.
řadící páka – 3polohy - prostřední poloha je neutrál.
Obrázek 6.
Štelovací šrouby jsou pouze u předních bubnových brzd
Obrázek 7
Obrázek 8.
Obrázek 9. (seřízení bubnových brzd)
Obrázek 10.
Obrázek 11 (kohout pro vypnutí/zapnutí paliva)
Pozice ON – zapnuto, pozice OFF - vypnuto
Obrázek 19, 21, 22, 23
SERVISNÍ KNIHA
Před každou jízdou
-
Kontrola lanka a účinnosti brzd, případně seřiďte
-
Kontrola namazání a nastavení řetězového převodu. Řetěz by měl mít samovolně pohyb nahoru –
dolu cca 12mm, nesmí šponovat (pružit) - Kontrola dotažení všech šroubů a kol.
Po každém použití moto vždy pečlivě očistěte. Nepoužívejte agresivní čistící prostředky.
Kontrola, zda neprosakuje palivo.
-
Servisní prohlídky
Servis po 2 motohodinách
-
Výměna olejové náplně (olej 15W40)
Kontrola veškerého utažení matic a šroubů
Kontrola matice zapalování
Kontrola dotažení výpletu kol
Podle potřeby nastavit plynové a spojkové lanko
Kontrola napnutí řetězu
Kontrola ložisek kol
Kontrola brzdových třmenů a destiček
Kontrola zapalovací svíčky (0.6-0.7mm)
Kontrola tlaku v pneumatikách (25-30 PSI)
Záruční registrace
Překontrolujte, prosím, zda Váš dealer vyplnil všechny údaje správně
Model:…………………………………………………….
Číslo rámu:………………………………………………
Číslo motoru:…………………………………………..
Datum prodeje:……………………………………….
Jméno a adresa majitele:…………………………
………………………………………………………………..
………………………………………………………………..
Dodáno a zkontrolováno v souladu s
předprodejními standarty PEHI
Překontrolujte si prosím, zda je Záruční registrace vyplněna ve všech bodech.
Záruční knížka dále slouží jako doklad všech provedených servisních prohlídek, které jsou
spolurozhodující pro uznání záruky. Účty za inspekční prohlídky si pečlivě uschovejte.
Zároveň dáváte jednoznačné oprávnění autorizovanému dealerovi, respektive servisu, aby
provedl všechny servisní práce nutné pro tu kterou prohlídku a ten který model. Provedení
těchto prohlídek Vám dealer potvrdí razítkem a podpisem do Záruční knížky. Pro servisní
práce v rozsahu pravidelných prohlídek budou používány výhradně originální náhradní díly.
Jednotlivé úkony a prováděné práce při pravidelných prohlídkách se řídí pokyny Pravidelné
údržby / mazání, které jsou detailně rozepsány ve Vaši Uživatelské příručce.
V případě jakýchkoliv dotazů se, prosím, obraťte na Vašeho prodávajícího dealera.
Záruční podmínky
1. Váš stroj byl vyroben pod přísnou kontrolou kvality. Pokud se však na stroji během
záruční doby vyskytne zřejmá vada materiálu, konstrukce, nebo zpracování, bude
bezplatně odstraněna.
Obsahem záruky je odpovědnost za to, že daný stroj v době převzetí a po dobu záruční
doby je ve shodě s kupní smlouvou, tzn. že má, a po dobu záruční doby bude mít
vlastnosti stanovené technickými podmínkami a normami závaznými pro výrobce,
popřípadě, že stroj má vlastnosti obvyklé, pokud změna těchto vlastností není
přirozeným důsledkem jeho používání nebo způsobené vyšší mocí. Odpovědnost za
případné odchylky od uvedených vlastností tj. za vady, které se na stroji vytisknou po
jeho převzetí v záruční době (rozpor s kupní smlouvou), spočívá především v bezplatné,
včasném a řádném odstranění oprávněné reklamované vady v některé z opraven,
pověřených prováděním záručním oprav. Poskytnutím záruky nejsou dotčena práva
kupujícího, která se ke koupi váží podle zvláštních právních předpisů.
3. Pro uplatnění záruky platí:
a) Nárok na uplatnění záruky lze vznést v záruční době u Vašeho prodávajícího dealera, a to
bez zbytečných odkladů po zjištění závady.
b) Jste-li např. na cestách a zjistíte-li na stroji závadu, která podle Vašeho soudu má vliv na
bezpečnost jízdy, požádejte nejbližšího dealera značky HEIPE o pomoc a nepokračujte v
jízdě, dokud jím nebude stroj prohlédnut.
c) Oprávněnost záruky posuzuje distributor značky HEIPE. Tím nejsou dotčena ostatní práva
zákazníka.
d) Odstranění vady se provede buď výměnou nebo opravou součástí nebo skupin.
e) Kupující se zavazuje, že veškeré opravy a úpravy stroje během záruční doby budou
prováděny pouze autorizovaným servisem.
f) Při uplatnění nároku ze záruku je třeba podložit nákupní fakturu, tuto Záruční knížku a
eventuálně předcházející reklamační listy.
4. Pro předejití vzniku závažnějších závad se předepisuje provedení záručních prohlídek v rozsahu
a počtu ujetých kilometrů (moto-hodin), určených poukazy, obsaženými v této knížce,
eventuálně předepsanými v Uživatelské příručce.
5. Na motocykly a skútry od firmy PEHI zakoupené u autorizovaného dealera značky HEIPE, je za
podmínek dodržování stanoveného způsobu užívání, dodržování servisních, údržbových a
jiných ustanovení výrobcem poskytována následující záruční doba:
Motocykly a skútry HEIPE
24 měsíců
Záruční doba začíná běžet dnem koupě
Záruka u spotřebních dílů jako např. pneumatiky, zapalovací svíčky, žárovky, filtry,
akumulátory, brzdové destičky, brzdová a spojková obložení, pojistky, hnací řetězy, řetězová
kola, řemeny, pásy a některá těsnění se vztahuje výlučně na výrobní vady, nikoli na jejich
opotřebení.
Je-li motocykl nebo skútr zakoupen pro komerční využití, sjednávají se záruční podmínky
individuálně, mimo tyto Záruční podmínky.
6. Eventuálním převodem stroje na jiného majitele právo na záruku nezaniká, pokud byl
distributor včas a úplně o této změně informován.
7. Právo na záruku zaniká, pokud:
o kupující neuplatní záruku podle bodu 3. a) záručních podmínek, o nedodržením
ustanovení bodu 4. Záručních podmínek
o stroj byl zakoupen v prodejně, která nemá oprávnění od distributora o se kupující neřádí
pokyny pro provoz a údržbu (Uživatelskou příručkou a instrukcemi obsaženými v Záruční
knížce)
o stroj nebyl včas nebo vůbec přistaven do servisu PEHI. pravidelným servisním
prohlídkám
o jsou poškozena výrobní čísla a identifikační značky výrobce na vozidle o údaje v dokladech
neodpovídají příslušným údajům na vozidle o stroj nebyl používán v obvyklých provozních
podmínkám, obvyklým způsobem a k účelům pro které je určen, popř. byl provozován či
skladován v nevhodném nebo agresivním prostředí. Obvyklé provozní podmínky vyplývají z
bodu 8.
8. Pro uznání záruky musí být splněny následující předpoklady: o stroj byl provozován pouze na
předepsané palivo a na předepsaná maziva o stroj nebyl přetěžován, nebyl provozován na
jiných, než veřejných komunikacích podobného charakteru
o stroj nebyl použit k závodním účelům, na závodním okruhu a na místech, která obvykle
nejsou pro jízdu využívána
o stroj odpovídá schválené standartní specifikaci
o ve stroji nejsou zamontovány díly, jejichž užití nepovolil výrobce (např. jiné než originální
náhradní díly, či příslušenství)
o na stroji nebyl proveden zásah jiným subjektem než autorizovaným dealerem. o motor
nebyl upravován.
9. Záruka se nevztahuje na:
o přirozené hluky a vibrace motoru, které nemají vliv na funkci, provoz či životnost vozidla.
o úkony související s běžnou údržbou, čištěním, či dekarbonizací.
o škody vzniklé v důsledku nedostatečné péče, nesplněním povinností řidiče, zanedbáváním i
zdánlivě bezvýznamných vad, nevhodnou přepravou, uskladnění nebo záběhem,
zanedbávání péče o čistotu stroje zejména při a po zimním provozu.
o škody způsobené přírodními katastrofami, ohněm, odletujícím štěrkem apod.
o přirozené provozní opotřebení.
o poškozená vozidla a škody po havárii či pádu s výjimkou poškození způsobeného
prokazatelnou záruční vadou
10. Náhradní díly pro opravy a maziva opatřuje zásadně příslušná záruční oprava
11. Vymontovaní součásti, za které byla poskytnuta náhrada, se zpátky nevracejí.
12. V případě neoprávněné reklamace si prodávající vyhrazuje právo na úhradu nákladů
spojených s posouzením reklamované vady.
Jak postupovat při reklamaci?
Zjistíte-li na svém motocyklu závadu, o které se domníváte, že je záruční, kontaktujte svého dealera.
Co dělat nejste-li spokojeni?
Doufáme, že se svým motocyklem HEIPE budete spokojeni stejně tak, jako se servisem, který Vám
poskytují všichni dealeři PEHI.
Nicméně pokud budete mít důvod ke stížnosti, zašlete prosím stížnost svému dealerovi a kopii
dopisu zašlete na technické oddělení PEHI.
Je-li vyskytnuvší se závada takového druhu, že činí jízdu na motocyklu nebezpečnou, zavolejte
nejbližšímu dealerovi a nepoužívejte motocykl, dokud nebude podroben kontrole. Všechny záruční
reklamace mohou být podány Vaším jménem avšak pouze prostřednictvím autorizovaného dealera.
Všeobecné pokyny pro údržbu
Hnací řetěz: Každých 18 moto-hodin (podle potřeby i dříve) je třeba kontrolovat napnutí řetězu a zákryt kol
a řetěz je třeba očistit a promazat. Při opotřebení měňte se řetězem zároveň i obě řetězová kola.
Brzdový systém: Brzdová kapalina je hygroskopická, tzn., že pohlcuje vlhkost. Příliš vysoký obsah vody v
brzdové kapalině snižuje účinnost a bezpečnost brzd. Proto je nutné každé dva roky brzdovou kapalinu
vyměnit, zároveň s výměnou všech těsnících manžet a kroužků v hlavním brzdovém válci u v brzdičích.
Brzdové hadice je nutno měnit po 4 letech. Tuto výměnu si nechte na konci sešitu potvrdit razítkem dealera,
podpisem a datem.
Bezúdržbové akumulátory: Většina modelů motocyklů PEHI je vybavena tzv. bezúdržbovými
akumulátory (uzavřeného typu), někdy označovanými jako MF- akumulátory (zkratka z AJ).
U těchto akumulátorů není třeba elektrolyt kontrolovat ani doplňovat, avšak k nabíjení tohoto typu
akumulátoru je třeba speciální nabíječka. Použití nabíječky konvenční může zkrátit jeho životnost. Navíc
zcela vybitý akumulátor nelze konvenční nabíječkou ani nabít. V případě nutností dobití akumulátoru se
tedy prosím obraťte na naše dealery PEHI kteří mají potřebné vybavení.
UPOZORNĚNÍ: MF – akumulátory mají plnící víčka neprodyšně uzavřená. Nesnažte se tato víčka
odstraňovat, jinak hrozí zničení akumulátoru. Další informace naleznete v Uživatelské příručce.
Schéma el. zapojení
Servisné prehliadky
Aby sme Vám pomohli udržovať Vašu štvorkolku v perfektnom stave, je predpísané
vykonanie servisných prehliadok určených poukazmi v tejto knihe. Zanedbanie tohoto servisu
môže ovplyvniť spoľahlivosť Vašej štvorkolky a ruší nárok na záruku. Uistite sa, že Váš
predajca potvrdil vykonanie prehliadky svojou pečiatkou a podpisom.
Montáž motorky/štvorkolky (musí byť tiež vykonaná spoločnosťou PEHI)
Dátum:
Predajca:
Podpis a pečiatka predajcu:
Číslo motora:
Číslo rámu:
Najazdené km:
Podpis zákazníka:
Garančná prehliadka po najazdení 2 moto-hodín, najďalej však po 30 dňoch od nákupu
Dátum:
Predajca:
Podpis a pečiatka predajcu:
Číslo motora:
Číslo rámu:
Najazdené km:
Podpis zákazníka:
Garančná prehliadka po najazdení 10 moto-hodín, alebo po 60 dňoch od nákupu
Dátum:
Predajca:
Podpis a pečiatka predajcu:
Číslo motora:
Číslo rámu:
Najazdené km:
Podpis zákazníka:
Garančná prehliadka po najazdení 20 moto-hodín, alebo po 6 mesiacoch od nákupu
Dátum:
Predajca:
Podpis a pečiatka predajcu:
Číslo motora:
Číslo rámu:
Najazdené km:
Podpis zákazníka:
Garančná prehliadka po najazdení 30 moto-hodín alebo po 12 mesiacoch od nákupu
Dátum:
Predajca:
Podpis a pečiatka predajcu:
Číslo motora:
Číslo rámu:
Najazdené km:
Podpis zákazníka:
Garančná prehliadka po najazdení 40 moto-hodín alebo po 18 mesiacoch od nákupu
Dátum:
Predajca:
Podpis a pečiatka predajcu:
Číslo motora:
Číslo rámu:
Najazdené km:
Podpis zákazníka:
Garančná prehliadka po najazdení 60 moto-hodín alebo po 24 mesiacoch od nákupu
Dátum:
Predajca:
Podpis a pečiatka predajcu:
Číslo motora:
Číslo rámu:
Najazdené km:
Podpis zákazníka:
Záručné opravy
Reklamácia: Záručné opravy
Popis závady:
Telefón a podpis zákazníka: .........................................................................................................
Popis závady:
Telefón a podpis zákazníka: .........................................................................................................
Popis závady:
Telefón a podpis zákazníka: .........................................................................................................
Kontakt (je nutné sa objednať dopredu)
Peter Hideghéty PEHI
Tureň 58, 903 01 Senec
Slovenská republika
Tel.: + 421 940 717 792
www.tocopotrebujes.sk
IČO: 46 285 911
IČ DPH: SK1084258054
E-mail: [email protected]