Tvorba rezervací a práce s nimi

Tvorba rezervací
a práce s nimi
Poslední aktualizace: leden 2010
Vypracoval tým Amadeus Help Desk
Amadeus Marketing CSA, s.r.o.
Meteor Centre Office Park B
Sokolovská 100/94
186 00 Praha 8
Tel.: +420 234 704 333, +421 2 4341 2179
Fax.: +420 234 704 311, 312
E-mail: [email protected]
Web: www.cz.amadeus.com
www.sk.amadeus.com
OBSAH
Připojení do systému Amadeus
str. 5
Zápis
str. 7
Listování, Konverze
str. 12
Kalkulace
str. 19
AIS – Informační systém
str. 21
Help
str. 32
Zobrazení letových řádů – Availability (AN)
str. 34
Schedule display (SN)
str. 45
Timetable (TN)
str. 46
Accessy
str. 49
Advice / Status kódy
str. 54
PNR
str. 56
Letový segment (SS)
str. 57
Profil linky (DO)
str. 61
Jmenný element (NM)
str. 65
Kontakt (AP)
str. 68
Ticketing (TK)
str. 69
Receive from (RF)
str. 70
Uzavření PNR (ER / ET)
str. 71
Ignore (IG / IR)
str. 72
Změny (XE / XI)
str. 73
Zobrazení aktivních rezervací (RT)
str. 76
Special service regest (SSR)
str. 78
Other service information (OSI)
str. 84
Poznámky v rezervaci (RM / RC / RIR / RII)
str. 85
Itinerář (IED / IEP)
str. 87
Option (OP)
str. 88
Asociace
str. 89
Kumulace prvků PNR
str. 91
Non Homegenous PNR – NHP
str. 92, 110
Informativní segment (SI ARNK)
str. 93
Nedoprovázené dítě (UMNR)
str. 94
Nosítka – Stretcher
str. 96
Cabin Baggage (CBBG) / Extra Seat (EXST)
str. 97
Frequent Flyer (FF)
str. 98
Seating (SM)
str. 102
Separace (SP)
str. 107
Změna rezervačních tříd a dat (SB)
str. 111
Replikace (RRA, RRN)
str. 112
Změny prvků PNR
str. 115
Married segment (MSC)
str. 119
Kódy v záhlaví PNR
str. 121
Open segment (SO)
str. 123
Čekací listina – waitlist (HL)
str. 124
Purged PNR (RPD / RPP)
str. 125
FQD – Fare Quote Display
str. 130
FQP – Fare Quote Pricing
str. 139
Oceňování – pricing (FXX, FXP, FXB)
str. 142
Základní vstupy pro tisk letenky a itineráře
str. 154
Skupinové rezervace – Groups
str. 155
Queues
str. 160
Historie PNR (RH)
str. 169
Minimum connecting time (DM)
str. 173
Vyhledávání seznamů rezervací pro kancelář (LPO)
str. 177
Multilist (LM)
str. 182
Timatic (TI)
str. 183
PNR security (ES)
str. 187
RNR responsibility (RP)
str. 188
Tisk (WRA)
str. 189
Ghost segment (GK)
str. 191
Rekonfirmace (RR)
str. 193
Pasivní segment (PK)
str. 194
Servisní segment (HK)
str. 196
PNR claim (RO)
str. 197
Amadeus E-mail (EML)
str. 199
Poznámky na itineráři z profilu kanceláře (PVU)
str. 203
PŘIPOJENÍ DO SYSTÉMU AMADEUS
1. http://amadeusvista.com
2. po otevření příslušné stránky, klepneme na odkaz
„Launch Amadeus Selling Platform“
5
3. nyní se otevře nové dialogové okno s již vyplněnou tabulkou s přednastaveným
zápisovým kódem agenta a volbou pracovních ploch » v případě, že se budete
do systému přihlašovat poprvé, musíte vyplnit příslušná políčka kolonky
„Agent sign“
a) do prvního pole zapíšete Váš 4-číselný kód (např. 1508)
b) do druhého pole zapíšete Váš 2-písmenný kód (např. MP)
c) do třetího pole vložíte kód SU
¨
4. Pro práci v tréninkovém prostředí musí být vždy zaškrtnuté políčko „Practice
training“
(Pro práci v „živém provozu – production“ toto políčko musí zůstat nezatržené)
5. pro připojení do systému, nyní klepněte na tlačítko
6
ZÁPIS
HE JI / HE JO
HE SIGN
K tomu, abychom mohli tvořit rezervace v systému Amadeus, musí být vytvořen zápisový
kód, který se skládá z kombinace čtyř čísel, dvěmi písmeny a „duty kódem“. Tento kód je
vytvářen pracovníky Helpdesku Amadeus.
Příklad zápisového kódu: 1201HS/SU
1201HS
agent si určí sám kód, který si bude dobře pamatovat, nejlépe datum či
rok narození, a iniciály jména; neb v kanceláři existuje číslená řada, ze které
je pak nově příchozím agentům přidělovaný zápisový kód.
(1111AA, 2222BB, atp.)
/SU
lomítko následované „duty kódem“- specifikuje Amadus
Na CZ/SK trhu používáme tyto kódy:
AS agent sell
SU supervizor
Zápis
Samotný zápis provedeme tak, že použijeme vstupní kód a za něj zadáme své osobní číslo.
Vstupní kódy máme dva:
JI (Jump In)
JJ (Jump Jump)
používáme pro tvorbu rezervací v živém provozu (PRD)
používáme pro práci v tréninku (TRN)
JI1201HS/SU
A-SIGN COMPLETE/12SEP/SU – upozornění systému, že nás zapsal do pracovní plochy A
Ostatní informace na obrazovce nám oznamují novinky, které jsou prováděné samotným
systémem Amadeus (např. změny ve funkcionalitě) nebo provozovateli (letecké, hotelové a
automobilové společnosti).
Kdykoliv během dne si tyto informace můžeme znovu zobrazit vstupem JB.
7
Zobrazení si oblasti, ve které jsme právě zapsáni a která je aktivní, provedeme vstupem:
JD (Jump Display)
8CB52D25
identifikační číslo terminálu
PRGCK2021
identifikační číslo kanceláře (office ID)
PSEUDO CITY
AGY = cestovní agentura
AREA
sloupec šesti pracovních ploch (area) označených písmeny A až F
A-IN
oblast je zapsána, agent v ní pracuje
B-OUT
oblast je zapsána, agent v ní nepracuje
TM
čas v minutách, který v té dané pracovní ploše uběhl od posledního
vstupu
MOD
způsob zapsání do dané pracovní plochy
PRD
TRN
živý provoz (production)
trénink (training)
SG
dvou-písmenný kód z osobního zápisového čísla
/DT
sloupec zobrazující, jaký duty kód agent při zápisu použil
.LG
sloupec zobrazující jazyk, který si agent určil pro své zápisové
číslo ke komunikaci s počítačem
TIME
časové zobrazování systému, 12 nebo 24 hodin
QCAT
queue kategorie, kterou má agent vytvořenou pro své zápisové číslo
ACT.Q
sloupec zobrazující práci v queue modu a případně v jakém queue
STATUS
informace, zda je někdo v pracovní oblasti zapsán (SIGNED) či nikoliv
(NOT SIGNED); případně zda je v zapsané oblasti zobrazena (PNR
DISPLAY) či tvořena (PNR CREATE) rezervace
NAME
sloupec zobrazující jméno cestujícího v případě, že je v oblasti
tvořena či zobrazena rezervace
8
Na jedné obrazovce máme možnost zápisu do šesti pracovních oblastí, označených
písmeny A až F.
Přechod mezi oblastmi - JM
Zápis do více oblastí nám umožňuje pracovat najednou na více rezervacích.
Vstupní kód je JM (Jump Move) - a za něj uvedeme písmeno oblasti, do které chceme přejít,
např. přejít do oblasti A = JMA.
Po použití tohoto vstupu systém odpoví:
přechod z oblasti B do oblasti A
Při přesunu z jedné oblasti do druhé si musíme dát pozor, aby oblast nebyla zapsána
v tréninku, pak bychom viděli:
zde vidíme, že oblast B, do které jsme se zapsali, je v tréninkovém modu (*TRN*)
V případě, že víme, že na terminálu je zapsáno více agentů a my se rychle potřebujeme zapsat do další oblasti a nepamatujeme si, ve kterých pracovních plochách již zapsaní jsme,
použijeme vstup JM, za který uvedeme dvou-písmenný kód našeho zápisového čísla
(JMHS). Systém nás zapíše do nejbližší pracovní oblasti, ve které vidí naše zápisové číslo.
Nejrychlejší zapsání se do další pracovní plochy - JX
Pokud jsme již zapsaní do nějaké pracovní plochy a potřebujeme k práci další plochu, je třeba, abychom se opětovně zapsali.
K tomu nám slouží vstup JX, za kterým následuje písmeno pracovní plochy, do které se
chceme zapsat. Systém automaticky použije náš zápisový kód, kterým jsme se prvně zapsali
do systému.
Zapsání do pracovní plochy B
JXB
JXB
9
Dočasné vypsání - JS
V případě, že potřebujeme odejít krátkodobě od obrazovky, nechceme se vypisovat a ani
nechceme, aby někdo v době naší nepřítomnosti pracoval pod naším zápisovým kódem,
použijeme dočasné vypsání, vstup JS.
Když se k obrazovce vrátíme, použijeme k zápisu vstup JM, za který uvedeme písmeno
Pracovní plochy, o které víme, že jsme v ní zapsáni (JMA) nebo případně kód našeho zápisového čísla (JMHS).
Vypsání
Vstupní kód pro vypsání je JO (Jump Out)
JO
vypisujeme se z pracovní plochy, ve které aktivně pracujeme. V případě, že
jsme zapsáni v jiné oblasti, systém nás do ní automaticky přepíše
JOC
vypisujeme se z konkrétní plochy, nemusíme v ní být aktivně zapsáni
JOA/B/C
vypisujeme se z více pracovních ploch najednou
JO*
vypisujeme se ze všech pracovních ploch, do kterých jsme zapsáni
JO
Systém nás upozorňuje, že máme v oblasti, ze které se vypisujeme, otevřený PNR, prováděné transakce v něm máme uložit, případně ignorovat. Teprve pak se můžeme z oblasti
vypsat.
V případě, že v zapsané pracovní ploše nejsme 180 minut aktivní, (neprovedeme žádný
vstup), systém nás automaticky vypíše. Všechny rozpracované věci jsou automaticky ignorovány.
10
Shrnutí
JI6604JM/SU
zápis do první volné pracovní plochy do živého provozu
JB
opětovné zobrazení informací, které se objeví v systému při
prvotním zapsání tzv. „welcome message“
JI*0394TY/SU
zápis do všech pracovních ploch do živého provozu
JJ*1205MT/SU
zápis do všech pracovních ploch do tréninku
JXC
zápis do další pracovní plochy
JD
vstup na zjištění, ve které pracovní ploše jsme zapsaní nebo
pokud potřebujeme číslo terminálu či office ID
JMB
přesun do pracovní plochy B
JS
dočasné vypsání
JO
vypsání se z aktuální pracovní plochy
JOC
vypsání se z pracovní plochy C
JOC/D/E
vypsání se z pracovní plochy C, D a E
JO*
vypsání se ze všech pracovních ploch
11
LISTOVÁNÍ
HE MD
Pohybovat se mezi jednotlivými stránkami můžeme pomocí následujících příkazů:
MD (Move Down)
MU (Move Up)
MT (Move Top)
MB (Move Bottom)
MP (Move Previous)
MPGG
Alt+šipka nahoru
Alt+pravá šipka
o jednu stranu dolů
o jednu stranu nahoru
na první stranu zobrazené informace
na poslední stranu zobrazené informace
opětovné zobrazení stránky, kterou jsme si smazali z obrazovky
zpět do poslední informace z AIS, kterou jsme měli zobrazenou
vyvolání posledního vstupu
vyvolání seznamu posledních vstupů (10 - 200 dle nastavení)
KONVERZE
HE CONVERT
Funkce uvedené v této kapitole nám umožňují zjistit kódy zemí, měst, letišť, leteckých
a hotelových společností, půjčoven aut, typů letadel nebo naopak jejich názvy.
Dále se dozvíme, jak používat v systému Amadeus matematické funkce, jak si vypočítat
datum, časový rozdíl, jak si zobrazit čas potřebný k přestupu z jednoho letadla do druhého
apod.
DEKODING
- země
DC (Decode Country) - vstupní kód, za který uvedeme jméno země DC JAPAN nebo kód
země DC JP
zobrazí se nám tabulka obsahující:
. kód země
. její název v angličtině, za lomítkem světadíl
. traffic conference area, do které je země zařazena
. kód místní měny, její název a údaj, zda je používána pro místní i mezinárodní tarify letů,
které odlétají z jejího území, v případě, že mezinárodní tarify jsou uváděny v jiné než
místní měně, je zde ještě kód této měny a její název
12
Kód DC můžeme použít i v případě, že si chceme zobrazit seznam zemí Evropské měnové
unie - DC EMU.
- států/provincií v zemi
DNS (Don‘t kNow State) - vstupní kód, za který uvedeme kód země (DNS US)
zobrazí se nám kódy a jména všech států v uvedené zemi. Ttento vstup můžeme použít
pro následující země: AR - Argentina
AU - Austrálie
BR - Brazílie
CA - Kanada
US - USA
DNS US IN
DNS US
DNS QUEBEC
DNS A
zobrazí se jméno uvedeného státu v uvedené zemi
zobrazí se názvy a zkratky všech států USA
zobrazí se kód uvedeného státu/provincie
zobrazí všechny státy začínající písmenem A
Musíme uvést alespoň 5 charakterů. Chceme-li zjistit kód státu, jehož jméno má méně
charakterů, musíme doplnit hvězdičkami na pět - DNS IOWA*.
Hvězdičky použijeme i v případě, že přesně neznáme název státu - DNS MIS*.
- města
DAN (Decode Airport Name) - vstupní kód pro zjištění kódu města resp. letiště tvoří-li
jméno města pouze tři charaktery, musíme za něj dát *
DAN BREMEN
Písmena za kódy měst nám signalizují, co který kód znamená:
A - kód letiště
B - kód autobusového nádraží
C - kód města
13
G - kód pro blíže nespecifikovanou pozemní přepravu
(používá se pouze pro Skandinávii)
H - heliport (letiště pro vrtulníky)
O - místo bez letiště s vlastním IATA kódem
takovýto kód můžeme použít pro zobrazení hotelové nebo
automobilové availability
R - železniční nádraží
S - místo bez letiště a vlastního IATA kódu, které je
asociováno k nejbližšímu místu s tímto kódem
zde: BRE - kód pro město a letiště v Brémách v Německu
jméno letiště a města se shoduje
ATL - nejbližší letiště u Bremen v Georgii je v Atlantě
80K NW - je údaj, že město Bremen je vzdáleno
80km severozápadně od ATLanty
Tyto údaje nám pomůžou při vyhledání spojení do měst, kde není letiště. Pokud si chceme
zobrazit města pouze v konkrétní zemi, uvedeme za jménem města lomítko a za ním kód
země: DAN BREMEN/US
Je-li ve městě více letišť, objeví se všechny jejich kódy:
DAN MADRID
Hvězdička za kódem města signalizuje, že kód města se shoduje s kódem jednoho z letišť
ve městě.
Název města uvádíme v angličtině, pokud neznáme přesný název, můžeme za vstupní kód
DAN uvést alespoň 3 první písmena a za ně dát *. Zobrazí se nám pak seznam všech měst,
jejichž jméno začíná písmeny uvedenými ve vstupu.
Např.: nevím jaká je transkripce města MILWAUKEE, pak použiji vstup DAN MILW*
14
Chceme-li naopak dekódovat jméno města z třípísmenného kódu, použijeme vstup:
DAC (Decode Airport Code) - za který uvedeme příslušný kód letiště:
DAC SXB
- letecké společnosti
DNA (Don‘t kNow Airline) - vstupní kód, za který uvedeme kód airline, její název nebo tříčíselný kód z letenky; objeví se tabulka s následujícími údaji:
- dvoupísmenná zkratka letecké společnosti
- za lomítkem její třípísmenný mezinárodní kód
- tříčíselný kód společnosti, který je uvedený na letence
- název letecké společnosti
DNA OK
DNA 064
DNA CZECH ARILINES
- typu letadla
Třímístný kód typu letadla, který dekódujeme pomocí vstupního kódu DNE (Don‘t kNow
Equipment)
DNE AB3
DNE AIRBUS
AB3 AIRBUS INDUSTRIE A300
zobrazí se nám všechny typy letadla uvedeného ve vstupu
W - široký trup (wide body)
N - úzký trup (narrow body)
15
DNE 747
747 W BOEING 747
747 - kód typu letadla
BOEING 747 - název letadla
- hotelové společnosti
DNH (Don’t kNow Hotel) - vstupní kód, za který uvedeme zkratku společnosti
nebo její název:
DNH HL
DNH HILTON
Pokud je více společností vytváří tzv. master chain, který má svůj vlastní kód, může se nám
objevit následující informace:
DNH SW
zde vidíme, že společnost Starwood sdružuje devět společností
16
- půjčovny aut
DNC (Don’t kNow Car) - vstupní kód, za který uvedeme zkratku společnosti nebo její
název:
DNC ZE
DNC HERTZ
- železniční společnosti
DNP (Don‘t kNow Provider) - vstupní kód, za který uvedeme zkratku společnosti
nebo její název:
DNP 2V
DNP AMTRAK
Je-li název společnosti kratší, než 5 charakterů, doplníme jej do požadovaného počtu
hvězdičkami.
- pojišťovací společnosti
DNP - vstupní kód, za který uvedeme zkratku společnosti nebo její název:
DNP ECP
DNP EVROPSKA CESTOVNI POJISTOVNA
- tour operátora
DNP - vstupní kód, za který uvedeme zkratku společnosti nebo její název:
DNP VIS
DNP VISIT FRANCE
17
- connecting point
HE DRT
DRT – vstupní kód, za který uvedeme výchozí bod a cíl cesty a systém nám zobrazí nejen
možné přestupní body, ale také celkovou délku cesty v mílích.
DRTPRGBKK
Zde vidíme letová spojení, která nám systém nabídl na odlet na 24SEP08, našel 57možných
směrování v závislosti na možné availabilitě. Ve vstupu DRT můžeme specifikovat, že chceme ukázat spojení i na konkrétní den, případně na konkrétního dopravce.
DRT10JULPRGBKK/ALH
18
KALKULACE
HE DF
- matematické
DF - vstupní kód, za který uvádíme sumy, které chceme:
sčítat
odčítat
násobit
dělit
mocniny
- mezi jednotlivé položky dáváme ;
- mezi jednotlivé položky dáváme - mezi jednotlivé položky dáváme *
- mezi jednotlivé položky dáváme /
- za číslo dáváme ** a za ně číslo značící jakou mocninu chceme spočítat
rovnítko - enter za poslední položkou
místo desetinné čárky používáme tečku (134.50)
sčítání
odčítání
násobení
dělení
mocniny
- DF 134.55;186;197.45;56 enter -> výsledná suma
- DF 15627 - 5897 enter
- DF 45686 * 23 enter
- DF 56823 / 235 enter
- DF 15**2 (druhá mocnina)
DF 12**3 (třetí mocnina)
funkce můžeme kombinovat:
DF (258;569;147-203)*2;(587;568)/3 apod.
Chceme-li ke konkrétní částce přičíst nebo od ní odečíst určitý počet procent, postupujeme
následovně: k částce 386 chceme přičíst 5 %:
DF386P5
vzhledem k tomu, že systém nedokáže rozlišit, zda chceme požadovaných 5 % sečíst nebo
odečíst, nabídne nám tabulku, kde je v levé části sčítá a v pravé části odečítá.
Chceme-li sčítat či odčítat hodiny a minuty, použijeme vstupní kód DFH:
DFH 1215 ; 230 - k 12 hod 15 min přičítáme 2 hod 30 min
DFH 1815 – 630 - počítáme kolik hodin uběhne mezi 6:30 hod do 18:15 hod
19
- časové kalkulace
DD - vstupní kód
DD LAX
zobrazení momentálního času a datum ve městě uvedeném ve vstupu,
případný časový rozdíl mezi tímto městem a místem dotazu
DD PRG/LAX
časový rozdíl mezi uvedenými městy
DD PRG1800/LAX
zobrazení času a datumu ve městě za lomítkem včetně časového rozdílu mezi oběma městy, když v prvním městě bude 1800 hod
DD ZZZ
čas na nultém poledníku, systémový (ZULU) čas
DD NCE1800/SYD0400+2
celkový čas určitého letu, ve vstupu zadáváme město a hodinu
odletu, za lomítko město a hodinu příletu
- datové kalkulace
opět vstupní kód DD
DD
zobrazí nám datum dne dotazu a systémový čas
DD 19JUL
který den bude 19. července
DD 19SEP/-35
který den bude 35tý den před 19SEP
DD 18OCT/25
který den bude 25tý den po 18OCT
DD 13JUL/23SEP
kolik dní uběhne mezi 13JUL a 23SEP
DD 30NOV03/10FEB04
kolik dní uběhne mezi 30NOV03 a 10FEB04
20
AIS - AMADEUS INFORMATION SYSTEM
HE AIS
Amadeus Information System (dále AIS) má tři zdroje informací:
1. centrum systému AMADEUS v Nice
2. provozovatelé (letecké a hotelové společnosti, půjčovny aut, pojišťovny…)
3. národní obchodní zastoupení společnosti Amadeus (ACO)
Informace sdružené v AIS si můžeme zobrazit i během práce na rezervaci, přečíst si údaj,
který potřebujeme a zase se do rezervace vrátit (RT).
Stránky udržované společností Amadeus jsou téměř všechny přístupné všem uživatelům,
stránky udržované provozovateli a jednotlivými ACO mohou být určeny jen pro uživatele určitého trhu.
Pokud je vaše zápisové číslo naprogramováno na jiný jazyk než na angličtinu, zobrazí se
v tomto jazyce pouze ty informační stránky, které jsou do něj přeloženy, ostatní se budou
dále zobrazovat v angličtině.
Pro zobrazení všech informací z AIS používáme vstupní kód GG (Go Get), za který doplníme
kód pro informaci, kterou si chceme zobrazit. V záhlaví každé informace je datum a čas poslední aktualizace.
GG AIS - tento vstup nám zobrazí seznam všech informací, které si ze systému Amadeus
můžeme vyvolat. U každé kapitoly je vstup, kterým si DANOU informaci zobrazíme.
GGAIS
21
Informace udržované systémem Amadeus
Do této kategorie patří informace o:
- AIRIMP kódech
Soubor kódu a zkratek definovaných IATA pro celosvětovou komunikaci mezi leteckými dopravci a uživateli rezervačních systémů.
GG CODE
MS22 - kódy odesílané (MS – message)
MS64 - kódy obdržené
GG CODE W
seznam všech AIRIMPových kódů začínajících písmenem
uvedeným ve vstupu
- o letištích a o příslušné zemi (country)
V těchto informacích se zobrazí detaily týkající se letiště, jehož kód použijeme ve vstupu.
Jsou zde informace týkající se potřebných telefonních čísel, parkování, odbavení, pozemní
přepravy na/z letiště, letištních tax.
GG APT PAR
pokud je uvedeno pod kódem města ve vstupu více letišt, zobrazí se
nám jejich seznam a vstupní kódy k jejich zobrazení
GG APT CDG
zobrazí se informace o letišti uvedeném ve vstupu
GG COU T
zobrazí se seznam všech zemí, které začínají na písmeno T a jejich
dvou-písmenné zkratky
GG COU HT
zobrazíme si informace o konkrétní zemi
- ostatní
GG WEA PRG
informace o počasí, vztahující se k příslušnému kódu města
GG FQT TAX
informace o letištních poplatcích (taxách), které se vybírají k ceně letenky
FQT – Fare Quote
FQN TAX/YQ
FQN TAX/FR
FQN TAX/PRG
název taxy a o jaký druh taxy se jedná
jaké taxy se vybírají na letištích ve Francii
jaké taxy se vybírají na příslušném letišti
22
GG FQT PFC - návod, jak si zjistit v jaké výši se vybírá PFC (Passenger Facility Charge)
taxa v USA k příslušnému letišti, na letence označovaná jako XF taxa. Více informací o PFC
taxe nájdeme na HE PFC.
GG FQT PFC
FQZ PFC LAX
- BSP (BSP = bank settlement plan)
GG BSP
informační stránky s odkazem na jednotlivé vstupy
TGBD-CZ
TGBD-SK
tímto vstupem si zobrazíme členy BSP v ČR - (Table Guide BSP Display)
členy BSP v SR
23
TGBD-CZ
Pouze dopravci z této tabulky mohou být uvedeni na letence vystavené v zemi uvedené
ve vstupu jako validující dopravce (FV).
TGGSD-CZ
TGGSD-SK
tímto vstupem si zobrazíme případného generálního prodejce letecké
společnosti, která není členem BSP v uvedené zemi
(Table Guide General Sales Display)
TGGSD-CZ
Budeme-li mít v itineráři rezervaci na některého dopravce z pravé části tabulky, můžeme jako
validujícího dopravce uvést pouze dopravce z levé části (např. rezervaci naknihovanou na
leteckou společnost Quantas můžeme v ČR vystavit pouze na doklady letecké společnosti
British Airways).
!!! V případě, že budeme chtít letenku vystavit na jiného dopravce než toho, který je
v tabulce uveden jako generální agent pro danou zemi, systém nás upozorní:
INVALID TICKETING CARRIER-REENTER TICKETING CARRIER
24
TGETD-CZ
TGETD-SK
zobrazení přehledu všech dopravců, kteří mají elektronický ticketing
v dané zemi (Table Guide Electronic Ticketing Display)
TGETD-CZ
- ITA (interline agreement)
TGAD (Table Guide Agreement Display) – tímto vstupem zjistíme, které letecké společnosti
mají s rezervačním systémem Amadus uzavřenou smlouvu o kontrole uznávání si dokladů.
!!! V okamžiku vystavení letenky Amadeus zkontroluje příslušnou tabulku, a pokud validující
dopravce nemá interline agreement s některou leteckou společností naknihovanou v rezervaci, systém odpoví:
NO XX TICKETING AGREEMENT WITH YY
TGAD-OK
tímto vstupem si zobrazíme se kterými dopravci má společnost uvedená
ve vstupu uzavřený interline agreement
TGAD-OK
V tabulce dané společnosti mají s leteckou společností uvedenou ve vstupu uzavřenou
smlouvu o vzájemném uznávání si dokladů. Papírová letenka (indikátor T » již neplatí pro
vystavování v cestovních kancelářích), předplacených letenkách PTA (indikátor P) a elektronických letenkách (indikátor E).
25
Zobrazení si interline agreementu dvou leteckých společností:
TGAD-OK/AZ
- informace o leteckých společnostech
GG AIR
informace o leteckých společnostech, jejichž lety můžeme prostřednictvím
systému Amadeus prodávat
GG AIR YY
místo YY doplníme dvou-písmennou zkratku společnosti, jejíž informační
stránky si chceme zobrazit. V případě, že společnost, jejíž zkratku použijeme
ve vstupu, nemá v Amadeu vytvořeny své informační stránky, systém odpoví:
SUBJECT DOES NOT EXIST .
Tyto informační stránky si letecká společnost udržuje sama, proto mohou mít rozdílný
formát a obsah. Mohou zde být velice důležité informace, např. o přepravě zavazadel, kol,
zvířat, zbraní, o knihování nedoprovázeného dítěte (UMNR), o smlouvách mezi leteckou
společností a půjčovnami aut a hotelovými společnostmi, které zajišťují klientům leteckých
společností nejrůznější slevy, o možnostech vyžádání speciálních jídel, atd.
GGAIROK
26
GG PCA YY místo YY doplníme dvou-písmennou zkratku společnosti. Zobrazí se
tabulka, která obsahuje podrobné informace o přístupu systému Amadeus do
rezervačního systému letecké společnosti a informace o tom, které funkce
lze při knihování na lety této společnosti použít
GG PCA OK
System User (Amadeus User)
V tabulce vidíme, že informace máme soustředěny do dvou sloupců:
ACCESS LEVEL - stupeň propojení systému Amadeus s rezervačním systémem letecké
společnosti. Pro vystětlení údajů v tomto sloupci použijeme vstup GGPCALDEC1.
FUNCTION LEVEL - údaje týkající se zvláštních funkcí v systému Amadeus a zda se může
příslušná funkce pro zmíněnou leteckou společnost použít. Pro vystětlení údajů v tomto
sloupci použijeme vstup GGPCALDEC2.
Např.: letecká společnost OK má v systému Amadeus vloženy své sedadlové mapy:
INTERACTIVE SEAT MAP : YES
27
GG PCA LACC seznam všech společností prodejných přes systém Amadeus s detailním
rozpisem přístupu systému Amadeus do jejich systémů
GG PCA LFUN seznam všech společností prodejných přes systém Amadeus s detailním
rozpisem všech funkcí použitelných konkrétní leteckou společnost
GG PCA LAIR
seznam leteckých společností dle jejich leteckých kódů a s určením země,
které náleží
GG PCA LFIG
celkový přehled počtu společností prezentujících se v Amadeu
GG ALLIANCE seznam aliancí sdružujících letecké společnosti
- informace o hotelových společnostech
GG HTL ALL - v této tabulce máme informaci o tom, kolik společností prezentuje své hotely
v systému Amadeus, jejich abecední seznam, stupeň přístupu systému Amadeus do jejich
rezervačního systému a vysvětlení těchto přístupů.
GG HTL ALL
28
GG HTL SPEC - seznam společností, které používají nějakou ze speciálních funkcionalit
a popis těchto funkcionalit.
GG HTL SPEC
GG HTL HI - informační stránky společnosti, jejíž kód uvedeme ve vstupu. Tyto stránky si
udržují v systému Amadeus společnosti samy. Mohou mít proto různý formát a obsah.
Doporučujeme pročíst tyto stránky před tím, než budete rezervovat hotel určité společnosti,
protože jsou zde informace týkající se obchodní politiky společnosti, nejrůznějších možností
slev, způsobu poskytování provizí, rezervací pro skupiny, atd.
GGHTLHI
29
- informace o společnostech zajišťujících půjčování aut
GG CAR - obecné informace o společnostech, u kterých můžeme prostřednictvím systému
Amadeus zajistit pro zákazníka zapůjčení auta, o přístupu systému Amadeus do rezervačních systémů těchto společností a další užitečné informace vzatující se k rezervaci automobilu.
GGCAR
GG CAR E - seznam společností, jejichž název začíná písmenem uvedeným ve vstupu
GG CAR E
30
GG CAR ZE – informační stránky společnosti, jejíž kód jsme uvedli ve vstupu. Tyto informace si v systému Amadeus udržuje každá společnost sama, mohou mít proto různý
obsah a formát. Opět doporučujeme pečlivé prostudování v případě rezervace u uvedené
společnosti. Nalezneme zde informace o obchodní politice, programy nejrůznějších slev
a další užitečné informace.
GG CAR ZE FRA – informační stránky autopůjčovny uvedené ve vstupu v konkrétním měste
- novinky v systému Amadeus
Všechny nové informace v systému Amadeus se nám objeví po zápisu osobním číslem (tzv.
welcome message). V případě potřeby si je můžeme v průběhu dne znovu zobrazit vstupem JB. Můžeme též k zobrazení těchto informací použít vstup GG NEWS.
- informace o ACO (Amadeus Commercial Organisation)
GG AMA CZ
Zobrazí se informace, které udržuje lokální zastoupení společnosti Amadeus pro oba trhy
(CZ/SK). Jsou zde informace o telefonních a faxových číslech jednotlivých zaměstnanců
společnosti, stránky poskytující informace o složitějších problémech týkajících se rezervačních postupů, cen letenek a ticketingu.
GG AMA CZ CTC
Zobrazení kontaktů jednotlivých zaměstnanců společnosti Amadeus pro CZ a SK.
Dalším zdrojem informací jsou webové stránky společnosti Amadeus:
www.amadeus-nmc.cz
31
HELP
HE
V případě pomoci napr. při tvorbě rezervace, máme několik možností:
1. podívát se do svých poznámek
2. podívát se do manuálu
3. použít v počítači online HELP
3. zavolat HELP DESK
HELP
Zobrazí se návod jak s „HELPem“ pracovat a seznam jednotlivých kapitol. Například známe
vstupní kód, který se používá při tvorbě rezervace, ale nevíme, jaký formát má mít údaj, který
jeho pomocí chceme do rezervace vložit, uvedeme tento vstupní kód za kód HE.
Např.: nevíme jak vložit do rezervace jméno cestujícího.
Za vstupní kód HE uvedeme vstupní kód pro vkládání jmen NM » HE NM nebo HE NAME a
objeví se nám informace o tom, jak v systému Amadeus tvoříme jmenný element. Zobrazíme
si příslušný odkaz na formát, který potřebujeme včetně vysvětlivek.
HE NM (HE NAME)
HESS - informace o tvorbě a modifikaci letových segmentů
HEAN - informace o zobrazení letového řádu
HESR - informace o tom, jak pro cestujícího vyžádat služby
32
Stane-li se, že použijeme špatný vstup, systém nás upozorní. Zde máme možnost najít si
v HELPu vstup správný. Pokud nerozumíme tomu, co nám systém odpověděl (na co nás
upozorňuje), použijeme vstup HE/ a systém nám sám v HELPu vyhledá příslušnou kapitolu.
vstup: AN25JUNPRGLON/OK
výstup: CHECK FORMAT
HE/
Pro úplné začátečníky, ale nejenom pro ně, je k využití podrobný návod (krok za krokem)
pomocí vstupu HE STEPS. Vybereme si příslušnou kapitolu a k ní určený návod.
HE STEPS
33
ZOBRAZENÍ LETOVÝCH ŘÁDŮ - AVAILABILITY
HE AN
HE SN
HE TN
Prostřednictvím GDS Amadeus si můžeme zobrazit letecká spojení pro více než 740 leteckých společností pro více než 500 tisíc city pairů. Prodávat můžeme na cca 425 společností.
Letecká spojení si můžeme zobrazit na 361 dní dopředu a 3 dny dozadu.
Lety po odletu se zobrazují bez status kódu (jen rezervační třídy bez počtu volných míst).
Systém zobrazuje lety v následujícím pořadí:
(nebo-li nejvýhodněji pro cestujícího)
1. trh Evropské unie
- non stop lety podle hodiny odletu
- přímé lety s mezipřistáním podle proletěného času
- návazné lety a lety se změnou typu letadla po cestě
podle proletěného času
Regulemi trhu Evropské unie se řídí převážná část ostatních trhů, výjimkou je trh USA.
2. americký trh
- non stop lety podle hodiny odletu
- přímé lety s mezipřistáním a lety se změnou typu letadla
po cestě podle proletěného času
- dvou-segmentové návazné lety jedné letecké společnosti
(online connection) podle proletěného času
- dvou-segmentové návazné lety dvou leteckých společností
(interline connection) podle proletěného času
- tří-segmentové návazné lety jedné či více společností
podle proletěného času
Možností zobrazení leteckých spojení je několik druhů:
- availability display (AN) zobrazuje lety, které mají alespoň jednu třídu otevřenou k prodeji
- schedule display (SN) zobrazuje i třídy a lety uzavřené k prodeji, k zobrazení letů společností, s nimiž systém Amadeus nemá sales agreement (smlouvu o prodeji), musíme vstup
upřesnit (/AYY)
34
- timetable (TN) nám zobrazuje informace o leteckém spojení mezi dvěma městy. Jsou zde
uvedeny letecké společnosti, které létají do příslušné destinace, dny a časy, kdy je možné
najít letecké spojení. I zde platí, že k zobrazení letů společností, se kterými nemá systém
Amadeus sales agreement musíme vstup upřesnit (/AYY)
- direct access nám umožní zvláštním vstupem nahlédnout do rezervačního systému airline
a lety v této availabilitě již nemusíme aktualizovat
AVAILABILITY DISPLAY
Availability display nám zobrazuje pouze aktuální možnosti prodeje. Můžeme si zobrazit
4 druhy availability display:
a) neutrální availability display – Availability Neutral
zobrazí nám non stop lety s odletem jednu hodinu před hodinou zadanou ve vstupu, direct a
connect lety se zobrazí v pořadí podle proletěného času
AN 12JAN MADLIS 0900
- vstupní kód AN
- datum odletu 12JAN
- místo odletu MAD
- místo příletu LIS
- eventuelní hodina odletu 0900
nezadáme-li hodinu odletu, zobrazí se první lety po půlnoci
b) availability display podle odletu – Availability Departure
zobrazí se nám lety s odletem hodinu před hodinou zadanou ve vstupu
AD 12JAN MADLIS 0900
c) availability display podle příletu – Availability Arrival
systém zobrazí lety podle příletových časů od příletů dvě hodiny před hodinou zadanou
ve vstupu
AA 18DEC FRASYD 1500
d) availability display podle proletěného času – Availability Elapsed
systém zkalkuluje dobu od hodiny uvedené ve vstupu do odletu linky plus proletěný čas
a seřadí lety podle nejkratšího času, tento typ availability používáme pouze v aktuální den
odletu
AE 11DEC PARLON 0800
35
Vysvětlení zobrazení availability
AN18SEPPRGEWR
AN18SEPPRGEWR
systém zopakuje vstup použitý pro zobrazení availability
** AMADEUS AVAILABILITY - AN **
typ availability podle použitého vstupního kódu
6
počet dní do odletu od dnešního dne
TH
den odletu, zkratka anglického názvu dne
MO – pondělí
TU – úterý
WE – středa
TH – čtvrtek
FR – pátek
SA – sobota
SU – neděle
18SEP
datum odletu použité ve vstupu
0000
vzhledem k tomu, že jsme ve vstupu nezadali požadovanou hodinu odletu,
systém nám zobrazuje lety od prvního dostupného letu po půlnoci
1
pořadové číslo letu, používáme při prodeji
OK:KL
označení společného provozu (codeshare let)
oba dopravci prodávají místa z jednoho letu, každý pod svým označením (OK / KL)
za pořadovým číslem letu se nám ještě může objevit hvězdička
36
*
která označuje, že letadlo poskytuje jiný dopravce, než ten, pod kterým je prodej míst
(CL / LH)
k upřesnění této informace si musíme zobrazit profil linky (DO)
OK616
číslo letu
J9
rezervační třída a status kód
čísla za rezervačními třídami nám naznačují, kolik míst maximálně můžeme prodat
v jednom vstupu. Chceme-li prodat míst více, systém nám místa vyžádá.
0, L, W - místa knihujeme na waiting list
R
- místa žádáme – „request“
/
indikátor last seat availability (zobrazuje se před kódem odletového letiště)
tato availabilita se zobrazuje u leteckých společností s vyšším typem propojení
systému Amadeus s jejich rezervačním systémem
PRG 2
kód místa odletu včetně čísla terminálu
AMS
přestupní bod
0830 přílet do AMS z PRG
0920 odlet z AMS do EWR
EWR
kód místa příletu
*
let, u kterého letecká společnost vkládá během letu do profilu linky informace
o jeho průběhu
0700
hodina odletu z PRG
1150
hodina příletu do EWR
E
označení letecké společnosti využívající elektronický ticketing
případně se zde může objevit - T - označující ticketless payment (HE EPAY)
Pro prodej ticketless dopravce je dobré se podívat na GGAIRxx pro prodejní proceduru.
0
počet mezipřistání
37
/
označení přístupu systému Amadeus do rezervačního systému příslušné
letecké společnosti, viz kapitola Accessy
320 a 757
typy letadla na jednotlivých úsecích letu
EQ
nepravidelnost na letu
TR omezení obchodních práv
EQ změna typu letadla
UP právě probíhá změna spojení
IR generální označení změny na lince
DO upozornění na vložení zvláštních informací do profilu linky
objeví-li se za kódem změny +, znamená to, že na letu je více změn oproti platnému letovému řádu, zjistíme v profilu linky
10:50
celková doba letu
Definice letů
V availability display se nám mohou zobrazit následující typy letů:
- Non stop
lety operující mezi dvěma body bez mezipřistání
- Direct
lety operující mezi dvěma body s jedním nebo více mezipřistáními
- Change of equipment
lety jedné společnosti operující mezi dvěma body se změnou
letadla v místě mezipřistání (change of gauge)
- Connecting spojení s přestupem mezi linkami jedné či více společností
Zvláštní typy leteckého spojení
Charter flights
Tyto lety jsou označeny za pořadovým číslem letu " C ", na těchto letech můžeme pouze
prodávat místa, nemůžeme pro cestujícího žádat žádné služby.
Shuttle flights
Tyto lety poznáme podle toho, že nemají u rezervačních tříd status, nebo případně podle
rezervační třídy E nebo U.
38
Options
Vzhledem k tomu, že Amadeus je neutrální systém, který nezvýhodňuje žádného dopravce,
je i základní availabilita neutrální a zobrazuje nám nejrychlejší spojení z bodu A do bodu B.
Máme-li konkrétní požadavek, použijeme k jeho zadání tzv. options, případně jimi původní
neutrální availabilitu změníme. Option klademe za jakékoliv zadání letového řádu za lomítko.
A co lze při zobrazení letového řádu navolit?
/A..
AN14JUNPRGLAX/ADL
zobrazení availability pouze pro společnost DL uvedenou ve vstupu. Můžeme zadat max. 3
letecké společnosti: /ADL,LH,BA
letecká společnost
/C.
AN14JUNPRGLAX/CM
zobrazení availability, kde lze knihovat třída M. Můžeme definovat max. 3 rez. třídy: /CM,H,V
knihovací třída
/B.
AN14JUNPRGLAX/B9
zobrazení takové availability, ze které budeme moci prodat počet míst uvedených ve vstupu
počet míst
/K.
AN14JUNPRGLAX/KF
/KC
/KY
zobrazení availability podle kabiny (části letadla)
podle kabiny
/X…
AN14JUNPRGLAX/XLON
zobrazení availability s přestupem v uvedeném městě
místo přestupu
39
F - First class
C - Business class
Y - Economy class
/O
AN14JUNPRGLAX/O
zobrazení availability s přestupem vždy pouze jedné společnosti
on line connection
/F.
AN14JUNPRGLAX/FN
chceme si zobrazit pouze non stop lety
možnosti:
typ letu
N – non stop lety
D – přímé (direct) lety
C – lety s přestupem (connecting)
Můžeme nakombinovat několik variant option do jednoho vstupu, např.:
AN14JUNPRGLAX/ADL/CH,B/XLON/B6
HE AC
Změny v již zobrazeném letovém řádu
Velice jednoduchým způsobem lze měnit cokoliv v původním zobrazení availability.
Vstupní kód je ve všech případech AC „Availability Change“.
Za tento kód dáváme nové zadání. Měnit můžeme:
- místo odletu
ACMAD
- místo příletu
AC//WAW
- celý city pair
ACVIEFRA
- leteckou společnost
AC/ALH chceme konkrétní společnost
AC/AYY chceme všechny společnosti
stejným způsobem měníme i ostatní options
- čas
AC1600 nyní chceme odlety až po 16:00 hod
- datum
AC21JUN
AC1 (MN – Move Next)
AC3
AC-1 (MY – Move Yesterday)
AC-4
posun odletu o 1 den dopředu
posun odletu o 3 dni dopředu
posun odletu o 1 den dozadu
posun odletu o 4 dni dozadu
- zpáteční availability
Nepoužijeme-li přímo duální availabilitu, můžeme použít jednoduchý vstup pro zobrazení
letového řádu ve zpátečním směru
ACR (Availability Change Return)
chceme letový řád ve zpátečním směru na ten samý den jako den odletu. Pozor - zobrazí se
nám až večerní lety!
40
ACR1500
chceme lety s odletem po 1500hod
ACR23JUN
chceme zpáteční lety v konkrétní den
ACR2
chceme zpáteční lety za určitý počet dní
ACR28JUN1800
chceme zpáteční lety v konkrétní den a hodinu
Přechody mezi jednotlivými zobrazeními letových řádů
ACSN
přechod ze zobrazené availability display do schedule display
(Availability Change Schedule Neutral)
ACSN/ALH
přechod ze zobrazené availability display do schedule display letecké společnosti uvedené ve vstupu
ACTN
přechod ze zobrazené availability display do timetable (přehledný letový řád)
(Availability Change Timetable Neutral)
Zpět do poslední zobrazené availability se dostaneme vstupem
MPAN - move previous AN
7-Day search – 7 denní vyhledávač
Zobrazení tohoto letového řádu použijeme v případě, že na požadovaném úseku je malý
provoz a my přesně neznáme frekvence letů.
AN10OCTVIEBKK/ABR
Systém nenašel žádny let pro zadaný datum a kritéria, použijeme tedy 7-day search, kde
mezi vstupní kód a datum vložíme lomítko:
AN/10OCTVIEBKK/ABR
systém nám nabídl jako první možnost spojení 11 OCT
41
Duální letový řád
Umožňuje nám zobrazit si v jednom vstupu spojení (availabilitu) na cestu tam i zpět. Provedeme následovně:
AN 10JAN PRGLON / AOK * 20JAN
kde:
AN
10JAN
PRGLON
/AOK
*
20JAN
- vstupní kód
- datum odletu
- odletový/příletový kód letiště
- s jakým dopravcem
- hvězdička
- datum zpáteční cesty
AN10JANPRGLON/AOK*20JAN
Na zobrazení vidíme, že systém nám obrazovku rozdělil na dvě části, kde v horní části jsou
možnosti pro cestu tam a v dolní části možnosti pro cestu zpět, které začínají pořadovým
číslem 11.
Pokud nezadáme za hvězdičku datum, zobrazí se nám zpáteční lety v den odletu po
18.00hod
Můžeme si pochopitelně nalistovat další možnosti, ale při listování musíme rozlišit, chceme-li
listovat v první (F – first) či v druhé (S - second) části obrazovky
MDF
MUF
MNF
MYF
MDS
MUS
MNS
MYS
příklad: MDF – Move Down First
MNS – Move Next Second
42
Modifikace duální availability:
AN23SEPPRGLHR*
cesta s návratem do bodu odletu ve stejný den
AN23SEPPRGLHR*25SEP
cesta s návratem do bodu odletu v jiný den
AN12OCTPRGFRA*MUCOSR
cesta s návratem z/do jiného bodu ve stejný den
AN12OCTPRGFRA*15OCTMUCOSR
cesta s návratem z/do jiného bodu v jiný den
AN12OCTPRGFRA*MUC
cesta s návratem z jiného bodu do místa odletu
ve stejný den
AN12OCTPRGFRA*14OCTMUC
cesta s návratem z jiného bodu do místa odletu
v jiný den
I v tomto případě lze použít pro upřesnění letového řádu options dle výběru, např.:
AN14APRPRGCHI/XLON/ABA*24MAY
Nezadáme-li jinak, platí pro zpáteční cestu to zadání, které jsme použili pro cestu tam.
Chceme-li pro zpáteční cestu něco jiného, musíme zadat:
AN14APRPRGNYC/XLON/ABA*24MAY/XCPH/ASK
Změny v duálním letovém řádu
při těchto změnách si musíme uvědomit, kterou část letového řádu chceme měnit
1. chceme-li měnit údaje na cestě tam, zadáme za měněný údaj hvězdičku
AC25JUN* tímto způsobem měníme datum odletu na cestě tam
2. chceme-li měnit údaje pro zpáteční cestu, dáme hvězdičku za vstupní kód a pak teprve
nově požadovaný údaj
AC*//OSR
takto změníme příletové místo na cestě zpět
3. měníme údaje na cestě tam i zpět
AC25JUN*//OSR
43
Carrier prefered display
Použijeme v případě, že si chceme zobrazit letový řád tak, aby nám preferoval určitou leteckou společnost. Lze použít pouze u společností, které nejsou se systémem Amadeus propojeny přes direct access server (např. AF).
ANAF10DECPRGPAR
Použijeme-li vstup pro leteckou společnost, která přes tento server propojena je, systém odpoví: USE DIRECT ACCESS 1XX kde místo XX uvede kód letecké společnosti.
Tento display používáme i v případě, že si chceme na určitém úseku zobrazit lety zde operující aliance sdružující letecké společnosti. Seznam těchto leteckých aliancí si najdeme vstupem GG ALLIANCE, případně je dekódujeme vstupem DNA, za který uvedeme název případně zkratku aliance.
GGALLIANCE
Zobrazení neutrální availability jen pro letecké společnosti združené v konkrétní alianci:
AN *O 19NOV BRU MIA
kde:
AN
*O
19NOV
BRU
MIA
- vstupní kód
- zkratka aliance nebo letecké společnosti
- datum odletu
- místo odletu
- místo příletu
44
SCHEDULE DISPLAY
HE SN
Toto zobrazení letového řádu nám ukáže i lety a třídy, které jsou k prodeji uzavřeny.
Zde nám u tříd, které jsou z nějakého důvodu k prodeji již uzavřeny, přibudou následující
status kódy:
S, C
X
- waiting list je uzavřen
- let je zrušen
(S - Sold, C - Closed)
(X - Cancelled)
K zobrazení a při práci se schedule display můžeme použít:
- vstupní kódy
SN
SD
SA
SE
pro které platí stejná pravidla jako pro AN AD AA AE
- listování popsané v kapitole availability display
- options k upřesnění zobrazení, s vyjímkou option /B
K zobrazení letů společností, které nemají se systémem Amadeus smlouvu o prodeji, musíme použít option /AYY, kterou zadáváme systému příkaz k zobrazení všech leteckých společností.
Změny
Ke změnám v zobrazeném letovém řádu používáme vstup SC (Schedule Change)
a používáme jej stejně jako AC u availability display.
SCAN
Schedule Change Availability Neutral
SCTN
Schedule Change Timetable Neutral
45
TIMETABLE
HE TN
Je přehledný letový řád, který nám zobrazuje všechna spojení mezi dvěma body pro týdenní
periodu. Zobrazený letový řád nás informuje o tom, ve které dny a období která linka letí, o
přímem spojení, o časech odletu a příletu, atd.
Lety jsou řazeny podle stejných pravidel jako lety v availability a schedule display.
K zobrazení můžeme použít vstupní kódy
TN
TD
TA
TE
V timetable vidíme lety společností, se kterými má Amadeus smlouvu o prodeji; lety ostatních společností si můžeme zobrazit, podobně jako u schedule display, pomocí option /AYY.
Vysvětlení zobrazení
TN15OCTPRGNYC
TN15OCTPRGNYC
** AMADEUS TN **
PRG
NYC
15OCT09 22OCT09
zobrazili jsme si přehled letů mezi Prahou a New Yorkem, který je aktuální na sedm dní
dopředu od data uvedeného ve vstupu
1
pořadové číslo letu
:
typ smlouvy mezi leteckými společnostmi
(viz availability display)
DL209
dvou-písmenný kód letecké společnosti a číslo letu
46
D
označení dne, kdy let operuje
D
- letí denně
357 - letí pouze ve středu, v pátek a v neděli
X26 - letí každý den mimo úterý a soboty
1 - pondělí
2 - úterý
3 - středa
4 - čtvrtek
5 - pátek
6 - sobota
7 - neděle
0930
hodina odletu
1230
hodina příletu
0
počet mezipřistání
19AUG09
den, od kterého let operuje
23OCT09
den, do kterého let operuje
objeví-li se nám na této pozici --- znamená to, že let operuje do odvolání
9:00
celková doba letu
Options
Pro upřesnění timetable můžeme použít následující options:
/MO - chceme pouze lety, které operují v den uvedený ve vstupu
MO - pondělí
TU - úterý
WE - středa
TH - čtvrtek
FR - pátek
SA - sobota
SU - neděle
/ABA - chceme přehled letů pouze pro společnost uvedenou ve vstupu
/AYY - chceme přehled letů všech společností, které operují na uvedeném úseku včetně
společností, které nemají se systémem Amadeus uzavřenou smlouvu o prodeji.
47
Změny
Provádíme je použitím kódu TC (Timetable Change)
Můžeme jej použít v případě, že chceme:
- specifikovat konkrétní den v týdnu
TC/MO - chci pouze lety, které v zadané periodě operují v den uvedený ve vstupu
- specifikovat leteckou společnost
TC/ABD - chci pouze lety společnosti uvedené ve vstupu
TC/AYY - chci aby se mi zobrazily lety úplně všech leteckých společností
operujících na zadaném úseku
- přejít z jednoho zobrazení do druhého
TCAN - chci přejít z time table do AN (Timetable Change Availability Neutral)
TCSN - přejít z timetable do SN (Timetable Change Schedule Neutral)
48
ACCESSY
GG PCA L ACC
Access je přístup systému Amadeus do rezervačních systémů leteckých společností. Přístupy jsou závislé od stupně smlouvy mezi leteckou společností a systémem Amadeus.
Existují dva druhy prístupu:
STANDARD ACCESS
AMADEUS ACCESS
- oba přístupy mají několik stupňů.
1. STANDARD ACCESS
Standard access má dva stupně: Standard Access a Direct Access.
Standard access
Tento access nemá v availabilitě žádné označení [].
žádné označení
- za rezervačními třídami najdeme většinou počet volných míst 2,4,7
- dopravce zasílá zprávy o stavu na svých linkách 1x za týden
- Amadeus nemá okamžitou možnost si ověřit stav volných míst na příslušné lince
- při prodeji rezervační třídy dostaneme nejdříve status SS, který se při uzavření rezervace
změní na HK (RFx; ER); v historii rezervace se zobrazí též status SS
- letecká společnost má právo ve lhůtě 12 hodin po naknihování rezervaci zařadit na čekací
listinu (US) nebo úplně zamítnout, pokud již nepřijímá rezervace ani na čekací listinu (UC),
nebo byla-li linka zrušena (UN, NO) – musíme čekat 12 hodin na ověření
- po uzavření rezervace příkazem ER (ET) odchází telexová zpráva o prodeji do rezervačního systému letecké společnosti, a pokud nám z výše uvedených důvodů rezervaci nezamítne do 12 hodin, můžeme re-zervacii považovat za definitivně potvrzenou.
49
Direct access
Tento access je v availabilitě označen „*“
- za rezervačními třídami najdeme většinou počet volných míst 2,4,7
- dopravce zasílá zprávy o stavu na svých linkách 1x za týden
- letecká společnost nám dovolí na 3 minuty se propojit s jejich systémem aktualizačním
vstupem ACLx (Availability Change Line, napr. ACL3)
- po aktualizačním vstupu ACLx se nám zobrazí skutečná obsazenost linky, tato availabilita
začína vždy rádkem 21
- při prodeji rezervační třídy dostaneme nejdříve status LK, který se při uzavření rezervace
změní na HK (RFx; ER); v historii rezervace se zobrazí LK
Po uzavření rezervace vstupem ER (ET) je do systému letecké společnosti zaslána tzv. „priority sell message“. Tato zpráva „předběhne“ prodeje, které nebyly provedeny z aktualizované availability. V historii má status LK, což znamená garantovaný prodej a airline nesmí
tento prodej zamítnout.
Není-li prodej uskutečněn do 3 minut z aktualizované availability nebo si availabilitu nezaktualizujeme, proběhne prodej jako ze standard access a airline má právo do 12 hodin
prodej zamítnout. V historii má takový prodej kód SS.
U linek některých leteckých společností prodávaných z aktualizované availability se může po
prodeji objevit status NK. Je to u společností, které mají rekord locator return a v tabulkách
GGPCAXX (místo XX doplníme kód společnosti) mají pro record return označení RRD.
Znamená to, že prodej je zaručen, ale čekáme na potvrzení příjmu rezervace v podobě
rezervačního čísla letecké společnosti - record locatoru. V okamžiku, kdy dorazí record locator do naší rezervace, změní se automaticky kód NK na HK.
50
Možnosti:
ACL2
aktualizuji let na řádku č. 2 ze zobrazené availability
ACL3/2
na řádku č. 3 availability mám návazný let, z tohoto spojení aktualizuji
druhý let
ACL4/1-2
na řádku č. 4 availability jsou návazné lety a z nich aktualizuji
první a druhý let
U společností, do jejichž rezervačního systému má Amadeus přístup Direct Access
(GGPCAxx), si můžeme zobrazit availabilitu s aktuálním stavem na linkách i vstupem:
1DLAD14SEPCHIATL
kde:
1 DL
AD
14SEP
CHIATL
jednička následovaná kódem letecké společnosti (DL)
vstupní kód
datum odletu
odkud kam
Lety v direct access začínají vždy číslem 21.
Listování
Listujeme podobně jako v běžné availabilitě, pouze před vstupy musíme dát předponu 1XX,
kde místo XX uvedeme kód letecké společnosti, v jejímž aktualizovaném letovém řádu
chceme listovat, např.: 1DLMD.
Pokud si smažeme z obrazovky aktualizovanou availabilitu, nevracíme se do ní vstupem
MPAN ale 1XXMP, kde za 1 opět uvedeme kód společnosti, jejíž aktualizovanou availabilitu
jsme měli naposledy na obrazovce.
51
2. AMADEUS ACCESS
Amadeus access má tři stupně: Amadeus Sell, Amadeus Up-date a Amadeus Full
Amadeus access Sell
Tento access je v availabilitě označen „z“
- dopravce zasílá zprávy o stavu na svých linkách 1x za týden (doporučuje se při rezervaci
použít aktualizační vstup ACLx, např. ACL1)
- v okamžiku prodeje má Amadeus možnost propojit se do aktualizované avalilability dopravce, prodej místa je garantovaný a do rezervačního systému letecké společnosti je hned
zasláná zpráva o rezervaci. Systém letecké společnosti nám zasílá potvrzení o příjmu se
svým Record Locatorem, který si v PNR zobrazíme vstupem RL
- při prodeji místa dostaneme ihned status HK (Hold Confirm), v historii rezervace se zobrazí
status LK
Amadeus Up-date
Tento access je v availabilitě označen „:“
- dopravce zasílá zprávy o stavu na svých linkách ihned, vidíme skutečné obsazení linky
- při prodeji místa dostaneme nejdříve status SS, který se při uzavření rezervace změní na
HK (RFx; ER); v historii rezervace se zobrazí též status SS
- musíme čekat 12 hodin na ověření místa od letecké společnosti. Doporučuje se ověřit,
že dopravca zaslal do rezervace svůj rezervační kód vstupem RL
52
Amadeus Full Access
Tento access je v availabilitě označen „/“
Last seat availability indikátor
- jde o nejtěsnější propojení mezi rezervačním systémem Amadeus a leteckou společností
- dopravce ihned zasílá veškeré změny na svých linkách, v okamžiku prodeje vidíme skutečnou obsazenost letu, Amadeus si sám ověří stav na lince
- u full accessu vidíme last seat availability indikátor, který se zobrazuje jako lomítko před
odletovým kódem města
- při prodeji místa dostaneme ihned status HK (Hold Confirm), v historii rezervace se zobrazí
status LK
53
ADVICE / STATUS CODES
HE PNR » GP STA
Advice kódy jsou kódy oznamující změnu statusu v segmentu itineráře případně v SSR, kterým nám příslušný provozovatel oznamuje potvrzení respektive zamítnutí naší rezervace
nebo služby vyžádané cestou SSR.
Změna status kódu se nám může objevit v letových segmentech, SSR, HHL a CCR. Objeví-li
se nám některý z oznamovacích kódů, měníme je na kódy konečné (KK na HK) nebo je
z rezervace vymažeme (DL2).
Objeví-li se nám v rezervaci na letovém segmentu status HX, znamená to, že airline tento
segment ve svém rezervačním systému zrušila. V SSR by nám měl dopravce vysvětlit, proč
došlo ke zrušení (např. double booking).
Všechny změny status kódu v rezervaci, kde k takové změně došlo, systém odešle automaticky do Queue banky na příslušné Queue. (Podrobnější vysvětlení v kapitole Queues, str.
160). Objeví-li se status kód oznamující změnu ve více prvcích PNR, nemusíme provádět
změny jednotlivě, ale můžeme použít:
ETK - změníme všechny oznamovací kódy na konečné a uzavřeme PNR
ERK - změníme oznamovací kódy na konečné, uzavřeme PNR, znovu si jej otevřeme na
obrazovce a můžeme pokračovat v práci na něm
Objeví-li se nám v PNR oznamovací kód, především se to týká status kódu TK, který nám
oznamuje změnu času v potvrzeném letovém segmentu, nemůžeme jej automaticky změnit
a uzavřít PNR. Musíme vždy zkontrolovat, z jakého důvodu změna přišla a co je případně
nezbytné udělat pro zachování správné rezervace.
Objeví-li se v PNR zmíněný status TK, musíme si zobrazit historii letových segmentů (RHA),
vyhledat si segment, jehož se změna týká, porovnat si časy a změny oznámit cestujícímu.
V případě, že na tento let navazuje let jiný, kterým cestující pokračuje dále, ověříme si též
MCT (minimum connecting time). Více v kapitole Minimum connecting time, viz str. 173.
Z tohoto důvodu každý den ráno zpracujeme queues týkající se změn v letových úsecích (Q7 SCHEDCHG), může se totiž stát, že nám přijde změna v den odletu.
54
Advice / status kódy:
1. NEGATIVE RESPONSE
HX
NO
UC
UN
HOLDING CANCELED
NO ACTION TAKEN
UNABLE FLIGHT CLOSED, HAVE NOT WAITLISTED
UNABLE, DOES NOT OPERATE
Action to take (NEGATIVE RESPONSE)
DL2
DL = DELETE ELEMENT TRANSACTION CODE
2 = SEGMENT NUMBER
2. CONFIRMATION
KK
KL
CONFIRMING
CONFIRMING FROM WAITLIST
Action to take (CONFIRMATION)
2/HK
2/ = LINE NUMBER OF THE SEGMENT
HK = HOLDING CONFIRMED STATUS CODE
3. TIME CHANGES
TK
TL
TN
CONFIRMING, ADVISE PASSENGER NEW TIMES
WAITLISTED, ADVISE PASSENGER NEW TIMES
HOLDING NEEDED, ADVISE PASSENGER NEW TIMES
Action to take (TIME CHANGES)
TK Î HK
2/HK
TL Î HL
2/HL
TN Î HN
2/HN
4. WAITLIST
US
UU
UNABLE TO ACCEPT SALE, HAVE WAITLISTED
UNABLE, HAVE WAITLISTED
Action to take (WAITLIST)
2/HL
2/ = LINE NUMBER OF THE SEGMENT
HL = STATUS CODE HL (HAVE LISTED)
55
PNR
HE PNR
Passenger Name Record (dále PNR) obsahuje všechny informace týkající se rezervace našeho zákazníka a jeho cesty.
Jednotlivé informace můžeme nazvat elementy, kterých může být do PNR vloženo až 999.
Rozlišujeme PNR pro jednotlivce, který může obsahovat 1 – 9 jmen a pro skupiny, který může obsahovat až 99 jmen.
Povinnými elementy PNR, bez kterých nelze rezervaci uzavřít:
- jméno
- itinerář
- kontakt
- ticketing
- received from
NM
SS
AP
TK
RF
Teprve když vložíme všechny tyto prvky do PNR (mohou být v libovolném pořadí), můžeme
jej uzavřít a uložit do systému vstupem ER (End and Redisplay) nebo ET (End Transaction),
který mu přidělí šestimístné rezervační číslo - Record Locator (RL). Toto číslo nám umožní si
PNR zobrazit. Rezervační kód systému Amadeus nikdy neobsahuje nulu.
Do PNR můžeme vkládat také nepovinné elementy:
- vyžádání speciálních služeb
SR » po vložení do PNR se tento kód změní na SSR
- informační element
OS » po vložení do PNR se tento kód změní na OSI
- obecné a tajné poznámky
RM, RC
- poznámky na itinerář
RIR, RII
- option
OP
Každý element má své pořadové číslo, které nám zjednoduší jeho případnou další změnu.
Každé jméno je zobrazeno samostatně i v případě, že v jednom PNR máme více cestujících
stejného příjmení.
Všechna jména jsou zobrazena v abecedním pořadí.
V případě, že se nám něco nedaří do PNR vložit a nejsme-li schopni najít, kde jsme udělali
chybu, můžeme použít vstup HE/, který nám zobrazí příslušnou kapitolu z online HELP.
56
LETOVÝ SEGMENT
HE SS
Vstupní kód pro provedení rezervace letového segmentu je SS (Segment Sell)
Samotnou rezervaci můžeme provést dvěma způsoby:
1. prodej ze zobrazeného letového řádu, tzv. „krátký prodej“,
kdy prodáváme buď z availability AN nebo ze schedule display SN
2. přímý prodej, tzv. „dlouhý prodej“,
kdy musíme znát číslo linky operující na požadovaném úseku
1. krátký prodej
SS1B2
kde: SS
1
B
2
- vstupní kód
- počet prodávaných míst
- rezervační třída podle tarifu
- číslo řádku z availability
systém odpoví:
Budeme-li prodávat více úsekovou linku a na všech úsecích prodáváme stejnou rezervační
třídu, uvedeme tuto třídu ve vstupu jenom jednou.
57
V případě, že se třídy budou lišit, musíme je ve vstupu vypsat, např.:
SS1MC1
na prvním úseku prodáváme třídu M, na druhém a případně každém
dalším úseku prodáváme třídu C
SS1MMC2
na prvních dvou úsecích prodáváme třídu M, na třetím úseku třídu C
2. dlouhý prodej
SSEI154C12JULDUBLHR1
kde:
SS
EI154
C
12JUL
DUBLHR
1
- vstupní kód
- číslo linky
- rezervační třída
- datum odletu
- kód odletového a příletového letiště
- počet míst
- prodáváme-li dlouhým prodejem linku, jejíž číslo končí písmenem, např.: AF905A, musíme
vložit mezi číslo linky a knihovací třídu lomítko:
SSAF905A/Q12DECCDGBRU1
3. prodej z duální availability
K prodeji ze zobrazené duální availability používáme krátký prodej.
Prodej rezervační třídy C na cestě tam i zpět:
SS1C1*11
kde:
SS
1
C
1
*
11
- vstupní kód
- počet míst
- rezervační třída
- číslo řádku z availability, který prodávame let na cestě tam
- oddělující hvězdička
- číslo řádku, z kterého prodávame let pro cestu zpět
další variace:
SS2Y3*C12
prodáváme 2 místa v třídě Y na cestě tam a 2 místa ve třídě C na cestě zpět
SS1YM3*MY11
prodáváme 1 místo na návazné lince na cestě tam do tříd Y a M, na
zpáteční cestě prodáváme opět na návazné lince třídy M a Y
58
Prodaný segment
1
pořadové číslo elementu v PNR
AF
letecká společnost
164
číslo letu
J
knihovací třída
20MAY
datum letu
3
číselná označení dne v týdnu, kdy je let (zde středa)
CDGSGN
kód odletového a příletového letiště
HK1
status (Hold Confirm) a počet míst
1820
limit pro odbavení (last check-in)
2E
označení odletového terminálu
1920
hodina odletu z CDG
1450
hodina příletu do SGN
+1
indikátor dne, pokud se liší ode dne odletu (přílet následující den od
odletu)
343
typ letadla
E
elektronický ticketing
1
počet mezipřistání
MB
kód podávaných jídel (viz profil linky nebo HE MEAL.64)
59
Letové informace
Informaci na řádku pod prodaným segmentem vidíme pouze, dokud neuzavřeme PNR.
Vidíme zde také doporučení „SEE RTSVC“, dopravce nás upozorňuje na letové informace,
které najdeme i v profilu linky.
RTSVC
Budeme-li mít v PNR naknihováno více linek a použijeme-li tento vstup, zobrazí se nám
informace pro všechny tyto linky. Chceme-li si zobrazit informace pouze o některé lince,
zadáme její číslo ve vstupu.
Např. RTSVC2 nám zobrazí informace o lince na řádku číslo 2.
60
PROFIL LINKY
HE DO
Profil linky nám umožňuje zobrazit si obsáhlejší informace o konkrétní lince, jako jsou:
- mezipřistání
- všechny knihovací třídy
- jídla podávaná na lince
- prodejní či jiná omezení
Vstupní kód k zobrazení profilu je DO. Za ním následuje kód letecké společnosti, číslo linky
a za lomítkem datum letu - DOOK618/10OCT.
Neuvedeme-li ve vstupu datum odletu, zobrazí se nám profil linky s odletem ve stávající den.
Zobrazujeme-li si profil linky ze zobrazeného letového řádu, zadáme za vstupní kód pořadové číslo letu. V případě spojení s přestupem se nám zobrazí profily všech linek, které jsou do
tohoto spojení zahrnuty. Chceme-li si zobrazit pouze některou z těchto linek, musíme ji ve
vstupu specifikovat, např. vstupem DO3/2 si zobrazíme druhý let ze spojení uvedeným
v letovém řádu pod pořadovým číslem 3.
Profil linky si nelze zobrazit z timetable (TN)!
Podobně si zobrazujeme profil linky z již vytvořené rezervace.
Za vstupní kód DO uvedeme číslo řádku, na kterém je linka v rezervaci zařazena.
DO2
Chceme-li si zobrazit více linek, uvedeme je ve vstupu jednotlivě oddělené čárkou,
např. DO2,5,7; případně pomlčkou, chceme-li si zobrazit rozpětí DO2-5.
61
Profil linky před odletem
DOBA7312/20SEP
Letecká společnost nás v profilu linky informuje o následujícím:
DOBA7312/20SEP
* 1A PLANNED FLIGHT INFO *
BA7312
144
SU 20SEP
zobrazili jsme si plánovaný profil linky BA7312, která odlétá za 144 dnů v neděli (SU) 20SEP
APT
ARR
DY
DEP
DY
LHR
2215
SU
BKK
1535
MO
1810
MO
SYD
0605
TU
linka odlétá z letiště (APT) LHR v 22:15 hod (DEP) v neděli SU (DY - day), do místa mezipřistání BKK přiletí v 15:35 hod (ARR) v pondělí MO a odletí odsud ve stejný den v 18:10 hod,
do cílového letiště SYD přiletí v úterý TU v 06:05 hod místního času
CLASS/MEAL
FA/RM JCDIW/TYBHKMLVNOQ/S/Zde jsou údaje o tom, jaké jsou rezervační třídy na jednotlivých úsecích cesty (pro jednotlivé
úseky se mohou i lišit) a za lomítkem najdeme kód podávaného jídla či občerstvení na palubě letadla.
62
Zobrazení kódů jídla / občerstvení na palubě
nápověda: HE MEAL » MS 64 (HE MEAL.64)
B - snídaně
C - kontinentální snídaně
L - oběd
D - večeře
S - malé občerstvení/ snack
O - studené jídlo
H - teplé jídlo
M - jídlo blíže nespecifikované
R - osvěžení
C - alkoholické nápoje podávané zdarma
F - jídlo za poplatek
P - alkoholické nápoje na prodej
Y - prodej duty free
N - bez jídla
V - občerstvení za poplatek
G - jídlo a nápoje za poplatek
EQP
744
typ letadla
GRND
2:35
EFT TTL
11:20
8:55
22:15
úsek LHR BKK letadlo uletí za 11:20 hod, BKK SYD za 8:55 hod (sloupec EFT – elapsed
flying time)
v BKK na letišti setrvá při mezipřistání 2:35 hod (sloupec GRND – ground time)
cestující letící z LHR do SYD stráví na cestě 22:15 hod (sloupec TTL - total flying time)
COMMENTS
jsou poznámky o letu, které do profilu vkládá letecká společnost a je pouze na jejím uvážení,
jaké informace zde uvede; najdeme zde například informace o tom, která letecká společnost
let provozuje, o odletových a příletových terminálech, o tom, zda je let nekuřácký, zda je
možné vystavit elektronickú letenku na tento let, apod.
CONFIGURATION
zde se nám objeví opět typ letadla, který bude na letu operovat a případně bude zobrazena i
jeho kapacita
63
Profil linky po odletu
Profil linky po odletu obsahuje i informace o průběhu letu:
DOAY921/11SEP
Pokud letecká společnost má zpřístupněnou takovou funkcionalitu, zjistíme ze zobrazení:
GG PCA xx » OPERATIONAL MVT/DIV FLIFO:Y
Je na rozhodnutí leteckého dopravce, jaké informace sem zařadí.
Můžeme zde např. vidět čas, kdy začalo odbavení cestujících, předpokládaný čas příletu,
čas, kdy letadlo přistálo na plochu atd.
Direct access
U společností, do kterých má Amadeus přístup Direct Access se můžeme, pokud to společnost umožní, podívat na profil její linky v Direct Access. To lze tehdy, když před vstupní kód
DO, vložíme předložku 1XX, kde místo XX uvedeme kód společnosti, na jejíž let se chceme
podívat. Např. 1TPDO531/10JUN
Informace o vstupech pro jednotlivé společnosti, které umožňují přístup Direct Access, si
zobrazíme vstupem HEDIRxx, kde místo XX opět uvedeme kód letecké společnosti, např.
HE DIR TP.
64
JMENNÝ ELEMENT
HE NM
HE NAME
Jmenný element v PNR může mít minimálně 2 charaktery a maximálně 59 charakterů
včetně mezer. Na samotnou letenku (ITR) se vytiskne maximálně 29 znaků.
Jmenný element každého cestujícího se skládá z příjmení, jména a iniciály, kterou
označíme, zda se jedná o pána (MR), paní (MRS), slečnu (MS), apod.
Jmenný element v PNR jednotlivce může obsahovat maximálně 9 jmen, v skupinovém PNR
10 - 99 jmen.
Jména vkládame bez diakritiky a bez titulů Ing., Mgr. apod.
NM
vstupní kód, kterým vkládáme příjmení a jméno cestujícího do rezervace
NM1NOVAK/JAN MR
MR
MRS
MS
NM
1
NOVAK
/
JAN
MR
vstupní kód
počet příjmení
příjmení
lomítko, odděluje příjmení a křestní jméno
křestní jméno
kód určení pohlaví cestujícího
pán
paní
slečna; žena bez rozlišení rodinného stavu
Kromě dospělých osob (adult) rozeznáváme i další typy cestujícíh. Jedná se hlavně o kojence (infant), děti (child), mládežníci (youth), důchodci (senior) atd. Obvykle pro takový typ cestujících může být vypsaná sleva z jízdného. Pro správné uložení ceny musí jmenný element
obsahovat, o jaký typ cestujícího se jedná – PTC „Passenger Type Code”.
V praxi používáme tyto nejběžnější PTC:
INF
HE PTC
infant (dítě - kojenec do 2 let věku)
Za infanta je považováno dítě ve věku do dvou let. Nemá v letadle nárok na místo,
k jednomu cestujícímu staršímu 12 let můžeme přiřadit pouze jednoho infanta. Systém nám
nedovolí přiřadit infanta k cestujícímu označenému jako CHD.
CHD
YTH
YCD
ADT
dítě (2 – 11 let včetně)
mládežník (youth), cestující obvykle ve věku 12 - 24 let, určení věkové hranice
závisí na jednotlivém dopravci
důchodce (senior citizen) – věková hranice se liší u jednotlivých dopravců
dospělý
65
Vložení jednoho dospělého cestujícího do PNR:
NM1KRAL/DANIEL MR
Vložení dítěte:
NM1POLACEK/ADAM (CHD/05SEP02)
- kód CHD asociovaný k příslušnému cestujícímu (máme-li v rezervaci více cestujících) nám
v PNR automaticky vytvoří SSR CHLD element, který leteckým společnostem oznamuje, že
cestující je dítě a automaticky generuje slevu pro dítě při ocenení rezervace
- na letenku se tiskne celá závorka za jméno ditěte, na agent a audit kupon se tiskne pouze
kód (CHD)
Cestující s infantem:
NM1KOSIKOVA/ANNA MRS (INF/EVA/15JUN09)
- příjmení infanta je stejné jako u dospělé osoby
NM1KOSIKOVA/ANNA MRS (INFKOSIK/IVAN/25APR09)
- příjmení infanta je jiné jako u dospělé osoby
NM1KOSIKOVA/ANNA MRS (INF//28DEC09)
- příjmení i jméno infanta je stejné jako u dospělé osoby
- kód INF automaticky vytvoří SSR INFT v rezervaci, kterým Amadeus odesílá leteckým společnostem informaci o cestujícím infantovi a automaticky generuje slevu pro infanta při ocenení rezervace
- na letenku, agent a audit kupon se tiskne pouze (INF)
Pokud letí jeden dospělý cestující se dvěmi infanty, jeden infant se zarezervuje jako INF a
druhý jako CHD:
NM1SLAMOVA/EVA MRS (INF/MONIKA/10JUL09)
NM1SLAMA/DAVID (CHD/10JUL09)
Mládežník / důchodce:
NM1ZEMANOVA/IVANA MS (IDDOB05AUG92)
NM1DUSEK/RICHARD MR (IDDOB20MAR41)
- mládežník
- důchodce
- aby jsme dostali při ocenění rezervace slevu pro mládežníka / důchodce, do PNR musíme
vložit Fare Discount element – pro mládežníka FD ZZ, pro důchodce FD CD. Fare Discount
FD můžeme vynechat, když do jmenného elementu uvedeme kód (YTH) / (YCD):
NM1ZEMANOVA/IVANA MS (YTH) (IDDOB05AUG92)
NM1DUSEK/RICHARD MR (YCD) (IDDOB20MAR41)
- mládežník
- důchodce
V případě, že letecká společnost není Amadeus systém user, datum uvedené v závorce nevidí. Pokud je vyžaduje, musíme jej uvést do OSI.
66
Více cestujících různeho příjmení:
- můžeme vložit do PNR i jedním vstupem. Nezáleží na pořadí jmen, po odeslání do systémů
je Amadeus automaticky seřadí podle abecedy.
NM1KRAL/DANIEL MR 1KRALOVA/JANA MRS 1KRALOVA/IVETA (CHD/02OCT04)
Více cestujících stejného příjmení:
NM3KRAL/DANIEL MR /TIBOR MR /JAN MR
- počet za NM (v našem případě 3) označuje počet cestujících se stejným příjmením. Počet
lomítek oddělujících jména musí odpovídat číslu za vstupním kódem NM.
Cestující se stejným příjmením i jménem:
NM2KRAUS/JAN SR /JAN JR
SR – senior
JR – junior
Při rezervaci dospělých cestujících a dětí je nutné se vždy zamyslet, kolik osob bude mít
nárok na vlastní sedadlo a podle toho rezervujeme počet příslušných sedadel. Obvykle platí,
že infant / kojenec do dvou let věku nevyužívá vlastního sedadla. Jeho přeprava většinou
probíhá v tzv. „baby cot“ – sedačce pro kojence. Tuto sedačku můžeme vyžádat jako
doplňkovou službu na dálkových letech dopravce.
Souhrnné formáty
Dospělá osoba:
NM1KRAL/JAN MR
Dítě:
NM1OLIVA/JAN (CHD/17MAY04)
Infant:
NM1NOVY/DAVID MR (INF/PAVEL/10DEC09)
NM1NOVA/JANA MRS (INFNOVY/PAVEL/10DEC09)
NM1NOVY/DAVID MR (INF//10DEC09)
Mládežník:
NM1NOVA/JANA MS (IDDOB10SEP95)
NM1NOVA/JANA MS (YTH)(IDDOB10SEP95)
Důchodce:
NM1MANDAK/DUSAN MR (IDDOB13FEB44)
NM1MANDAK/DUSAN MR (YCD)(IDDOB13FEB44)
67
KONTAKT
HE AP
V PNR může být uloženo až 127 kontaktů. Do tohoto prvku PNR se ukládá adresa a telefon
cestujícího, případně kontaktní osoby, která rezervaci objednává.
Vstupní kód pro vkládání kontaktu je
charakterů včetně mezer.
AP,
za který můžeme uložit volný text obsahující 90
Příklad: AP PRG SOKOLSKA 12 TEL. 2425 8976
AP PRG +420 234 704 333
Letecká společnost, která je Amadeus systém user vidí celý náš PNR včetně kontaktu.
Ostatním leteckým společnostem neodchází údaje vložené do kontaktu v PNR vytvořeném
v systému Amadeus, ale systém odesílá rezervaci s OSI, které obsahuje adresu cestovní
kanceláře uloženou v profilu (PV).
Budeme-li mít PNR pro více cestujících, musí být alespoň jeden z kontaktů společný, případně každý cestující musí mít svůj kontakt.
Jaké máme další možnosti :
Mobile
Business
Home
Email
APM-… volný text …
APB-… volný text …
APH-… volný text …
[email protected]/LPCZ
LPCZ - jazyková preference v češtině (Language Preference CZ)
Seznam všech dostupných jazykových preferencí najdeme v online helpu vstupem:
HE LANGUAGE
Při odesílání itineráře na email klienta můžeme následně použít vstup IEP-EMLA a adresu
klienta už neopakovat, itinerář bude automaticky poslán na adresu uvedenou v APE.
68
TICKETING
HE TK
Do tohoto povinného prvku PNR si ukládáme informace o tom, do kdy nejpozději je nutné
letenku vystavit anebo zda byla letenka vystavena.
Vstupní kód TK
Za vstupní kód vkládáme další údaje, kterými specifikujeme, do kdy nejpozději je nutné letenku vystavit, případně zrušit itinerář (rezervaci) anebo zda byla letenka vystavena.
Limitovaný ticketing – TK TL
Použijeme v případě, že letenku ihned nevystavujeme a na základě podmínek použitého
tarifu vložíme datum na vystavení letenky.
Za vstupní kód TK vložíme kód TL, za který zadáme datum dne vystavení: TKTL12JAN.
V příslušný den v 00.02 místního času (LT – local time) systém vloží PNR do Queue Q 8 C1,
a tím nás systém upozorní na nutnost vystavit pro PNR letenku.
Pokud si s klientem domluvíme určitou hodinu, kdy si přijde letenku vyzvednout, můžeme ji
do TK zadat a to následovně: TKTL12JAN/1300. Systém nám pak zařadí PNR do naší queue banky až v zadanou hodinu LT času.
V případě, že v zadaný den nevystavíme pro PNR letenku nebo nezměníme limitovaný TK
na jiný datum k vystavení, systém zařadí PNR do Queue 12 C 0, což jsou propadlé time limity s konkrétním dnem k vystavení.
Automatické rušení – TK XL
Použijeme např. když se nejedná o stálého klienta a my nemáme jistotu, zda si chce letenku
u nás opravdu koupit.
Chceme-li použít v TK automatické rušení, systém automaticky PNR zruší v 00.00 hodin
dne, který uvedeme ve vstupu, např. TKXL12JAN »PNR bude zrušen automaticky
12JAN v 00.00 hodin LT. Při zadávání TKXL musíme vždy uvést datum zrušení!
Můžeme použít i konkrétní čas ke zrušení, např.: TKXL12JAN/1900
Pokud nebude letenka v příslušný den do zadané hodiny LT vystavena, systém v zadanou
hodinu PNR automaticky zruší.
Definitivní ticketing – TK OK
Pokud budeme letenku z rezervace rovnou vystavovat, píšeme za vstupní kód OK. V okamžiku, kdy je letenka vystavená, v rezervaci se objeví stejný status – TKOK. Tento status se
objeví v PNR i v okamžiku zrušení itineráře / rezervace (XI). Při zadání tohoto ticketing
limitu se nám PNR nedostane do Queue.
69
RECEIVE FROM
HE RF
Je jedním z dalších povinných prvků PNR, bez jehož uložení systém PNR neuzavře. Je to
prvek, který v okamžiku uzavření rezervace je uložen do historie PNR a ukončí nám jednu
historii.
Vstupní kód je RF
Za vstupním kódem RF musí být alespoň další jeden znak, např: RFP
Text vložený za vstupní kód může mít max. 69 charakterů včetně mezer. Obvykle sem vkládáme svoje vlastní iniciály, případně sem můžeme uložit jméno člověka, který rezervaci objednává nebo nás o případnou změnu v PNR žádá.
Možnosti:
RF AB
RF ALENA
RF 007
RF ***
V případě, že v kanceláři pracují všichni pouze na svoje zápisová čísla, můžeme požádat
Amadeus Help Desk o to, aby tento prvek byl pro naši kancelář nepovinný.
70
UZAVŘENÍ PNR
HE ER / HE ET
Pokud do PNR uložíme všechny povinné prvky a rezervaci chceme uzavřít a získat rezervační kód, máme dvě možnosti provedení:
1. vstupem ER (End and Redisplay)
po tomto vstupu systém uzavře rezervaci, dostaneme rezervační kód a systém nám znovu
zobrazí rezervaci na obrazovku tak, jak je vytvořená.
Kódem ER navíc ukládáme přidávané prvky do PNR nebo potvrzujeme případné změny, nebo pokud například odstraníme nějaký segment z PNR.
2. vstupem ET (End of Transaction)
po tomto vstupu systém uzavře rezervaci a zobrazí se nám na displeji rezervační kód, ale již
nevidíme rezervaci, jak byla vytvořena. Pokud bychom se chtěli podívat do rezervace, musíme si ji znovu zobrazit.
Po použití kódu ET nám systém odpověděl END OF TRANSACTION COMPLETE a za pomlčku nám uvedl Record Locator (RL), což je šestimístný identifikační kód, pod kterým
je v systému Amadeus zařazena naše rezervace.
V rezervačním kódu nikdy nebude číslice NULA (vždy to bude písmeno O).
Pomocí tohoto kódu si rezervaci ze systému můžeme kdykoliv vyvolat (RT2SZKUZ).
71
IGNORE
HE IG / HE IR
Vstupní kód této transakce je IG (Ignore)
IG vstup používáme vždy, pokud PNR pouze otevřeme, neprovedeme žádnou změnu a
chceme jej uložit v původním znění zpět do databáze. Pomocí této transakce zrušíme tvorbu
případného nového PNR (např. máme prodané letové segmenty a klient se rozhodne, že
zatím nechce předběžnou rezervaci).
Vstupní kód IR (Ignore and Redisplay)
Provedeme-li v již jednou uloženém PNR změny, které chceme ignorovat a následně v práci
pokračovat, použije se kód IR. Systém změny neuloží a znovu nám na obrazovku zobrazí
PNR s původními segmenty.
Rozdíl mezi ER (ET) a IG
Kód ER (ET) použijeme pouze v případě, kdy uzavíráme nový PNR nebo pokud v již vytvořeném PNR provádíme nějakou změnu a chceme, aby se tato změna uložila do PNR.
Pokud se do PNR chceme pouze podívat, případně provedeme změnu, kterou nechceme
uložit (spleteme se, klient se rozmyslí), použijeme pouze vstup IG (Ignore)!
Příklad:
Agent si otevřel již vytvořený PNR, aby klientovi sdělil nějaké informace, kvůli kterým volá.
Pokud na uzavření PNR použije vstup ET - systém odpoví:
Systém nám touto odpovědí říká: „Pokud chcete použít vstup ET, proveďte nějakou akci –
např. zrušte nějaký segment, dodejte nový element, atd. Jinak použijte vstup IG.“
72
ZMĚNY
rušení segmentů, rušení itineráře (rezervace)
HE XE / HE XI
Prvky PNR můžeme měnit nebo rušit. Systém původní prvky v okamžiku ER / ET ukládá do
historie včetně RF, které nám pak jednotlivé historie odděluje. Po každé změně PNR musíme před vstupem ER / ET vstup RF použít, nedáme-li si je z profilu své kanceláře odstranit.
Po každé změně v PNR se změní i záhlaví PNR, kde uvidíme, kdo a kdy naposledy do rezervace zasáhl.
Zasáhne-li do rezervace agent kanceláře, které PNR patří nebo zaměstnanec airline, která je
Amadeus systém user, objeví se písmena z jeho zápisového čísla a duty kód (HS/SU):
Bude-li modifikaci provádět airline telexovou zprávou (potvrzení linky apod.), objeví se její
dvou-písmenný kód a kód RM označující telexovou zprávu (AA/RM):
Prvky PNR jsou rozděleny do třech kategorií
• jmenné elementy
• letové segmenty
• ostatní
V jednom vstupu můžeme rušit pouze prvky jedné kategorie.
V rámci jedné historie nemůžeme rušit jméno a provádět další změny v PNR.
Rušení jednotlivých prvků PNR – XE (Cancel Element)
Prvky PNR rušíme vstupem XE, za který zadáme číslo rušeného segmentu:
XE1
XE5-7
XE3,6,8
XE2,4,6-8
Rušíme-li více segmentů jedné kategorie, musí jít jejich čísla ve vzestupném pořadí.
73
Rušení letových segmentů
Zrušíme-li letový segment:
• systém automaticky zruší všechna asociovaná SSR a OSI
Rušení jmen
Zrušíme-li jmenný element, systém automaticky:
• redukuje zarezervovaná místa o příslušný počet míst
• redukuje počet míst ve vyžádaných SSR
• zruší všechny prvky PNR asociované rušeným jménům
POZOR!
- nelze zrušit všechna jména v PNR, musí zůstat alespoň jedno.
Je to proto, že v systému Amadeus nerušíme PNR ale pouze itinerář cesty.
Rušení celého itineráře – XI (Cancel Itinerary)
Itinerářem cesty rozumíme letové segmenty a rezervace hotelů a aut.
Celý itinerář zrušíme vstupem XI. Tímto vstupem se zároveň zruší:
- SSR a OSI asociované k letovým segmentům
- ticketing TKTL nebo TKXL se změní na definitivní TKOK
- options (OP)
Pokud použijeme vstup XI a chceme, aby se změny v PNR staly konečné (opravdu došlo ke zrušení itineráře), pak musíme vše podepsat RFx a uložit ER / ET.
Delete – DL
Ty prvky itineráře (letové segmenty a SSR, hotelové a automobilové rezervace), do kterých
jsme od leteckých společností obdrželi status UC, UN, NO, HX, přemístíme do historie pomocí „mazání“/delete. Vstupní kód DL, za který uvedeme číslo segmentu.
DL2
DL2,6
DL2-4,6
Nelze mazat „ARNK“, tento segment lze pouze zrušit vstupem XE.
74
Rušení itineráře všech PNR z AXR
Amadeus umožňuje zrušit najednou všechny PNR sdružené v AXR (Associated Cross reference Record) » rezervace vzniklé za nehomogenních podmínek (NHP), separací (SP) nebo
replikací (RRA).
Chceme-li tedy rušit všechny PNR, otevřeme jeden z nich, doplníme RFx a uzavřeme rezervaci vstupem ETX.
POVINNÉ I PRO AGENTURY, KTERÉ MAJÍ RF ODSTRANĚNO Z OFFICE PROFILU!
Po použití této funkce se objeví na obrazovce upozornění:
systém nás upozorňuje, že bude rušit všechny PNR sdružené v AXR.
Zopakováním funkce ETX potvrdíme zrušení všech sdružených PNR.
AXR FOR PNR:
1.BOZAN/JAN MR
1
XXXXXX
2.GUMACEK/ROBE- 1
ITINCNLD
75
20APR 1248
ITINCNLD
ZOBRAZENÍ AKTIVNÍCH REZERVACÍ
HE RT
PNR si může zobrazit pouze ten, kdo pro něj má responsibilitu, případně si mohou vzájemně zobrazovat rezervace ty kanceláře, které jsou propojeny.
Každý PNR si můžeme zobrazit do třetího dne od data posledního zarezervovaného segmentu. Pak se PNR přesune do databanky, kde je uchováván ještě po dobu 3 let.
Pokud bychom si potřebovali takový PNR zobrazit, mluvíme o zobrazení „Past Date Record“
– PDR – a použili bychom k tomu určený vstup. PNR se po vyžádání objeví na Queue 96,
přibližně do druhého dne po vyžádání. Více o PDR v jiné kapitole.
PNR je možno si zobrazit různými způsoby.
Vstupní kód pro zobrazení aktivních rezervací je RT (Retrieve)
Zobrazení za použití rezervačního kódu (record locator):
RT Y4CZXD
Zobrazení za použití příjmení, případně počátečního písmena:
RT/ROSE
RT/R
Zobrazujeme-li si PNR podle jména, systém je schopen zobrazit max. 225 jmen.
Máme-li na seznamu jmen více, dostaneme odpověď RETRIEVE BY DATE .
Pak bychom museli použít vstup RT/03FEB-ROSE, kde za vstupní kód následovaný lomítkem vložíme datum odletu a za pomlčku jméno cestujícího.
Vzhledem k tomu, že na seznamu budou i rezervace, které mají zrušený itinerář, ale ve vaší
databance jsou uschovány a na seznamu se zobrazují do třetího dne od data posledního
zarezervovaného segmentu, můžeme použít vstup, který nám zobrazi rezervace pouze
s aktivním itinerářem:
RT/ROSE*A
RT/R*A
76
Na seznamu vidíme, že každý cestující má své pořadové číslo, za jménem následuje první
aktivní segment z itineráře, číslo označující celkový počet lidí v PNR a rezervační kód.
Rezervace, ve které jsou pouze proletěné segmenty nebo jehož itinerář je kompletně zrušen,
je v seznamu označen jako: NO ACTIVE ITINERARY.
RT4
RT0
zobrazení rezervace pro cestujícího ze seznamu (4 – pořadové číslo)
návrat na seznam cestujících (0 – nula)
Máme-li v PNR více cestujících, můžeme si je zobrazit jednotlivě a to tak, že v otevřeném
PNR použijeme vstup RT/P2.
Zobrazení skupinové rezervace včetné jmen pomocí rezervačního kódu:
RTW–rezervační kód
(RTW-YZW54H)
Zobrazení všech hotelových nebo automobilových rezervací v naší kanceláři:
RT/HHL-K
RT/CCR-K
pro hotely
pro automobily
Amadeus nám umožňuje na požádání propojit pobočky kanceláře jedné společnosti.
Chceme-li si v některé z takto propojených kanceláří zobrazit rezervaci "příbuzné" kanceláře,
použijeme následující vstupy:
RT AC98LM
RT/PRG1A0980 – BAILEY
zobrazení pomocí rezervačního čísla
zobrazení za pomoci office ID kanceláře, jejíž rezervaci
si chceme zobrazit a příjmení cestujícího
Uvedené vstupy jsou považovány za nejzákladnější, další možnosti máme uvedeny
v online Help HE RT.
77
SPECIAL SERVICE REQUEST
HE SR
Používáme v případě, že chceme pro cestujícího vyžádat nějakou službu – Special Request.
Vstupní kód je SR
Za vstupní kód vkládáme čtyř-písmenný „airimpový“ kód příslušné služby, který bývá odvozen od jeho anglického názvu (např. BLND – označení pro slepého cestujícího – blind).
Kódy si můžeme najít vstupem GG CODE X, kde místo X uvedeme prví písmeno názvu.
Vstup SR a příslušný kód se v okamžiku odklepnutí změní v rezervaci na kód SSR – Special
Service Request.
Na tyto služby VŽDY MUSÍ LETECKÁ SPOLEČNOST REAGOVAT!
Příklad:
SR BIKE
vyžádání přepravy kola pro všechny cestující a na všechny letové segmenty
v rezervaci
SR BIKE/S2
vyžádání služby pouze pro některý let z itineráře – asociace k segmentu, přeprava kola pouze pro let na druhém segmentu v rezervaci
SR BIKE/P3
vyžádání služby pro cestujícího číslo 3
SR BIKE/P2/S4-6
kolo poveze pouze cestující číslo 2 na letových segmentech 4 až 6
78
Nejpoužívanější kódy
Kód
Vysvětlení
Vložení
textu
AVIH
BIKE
BLND
BSCT
CBBG
DEAF
EXST
FQTV
LANG
MAAS
OTHS
PETC
SPML
UMNR
VGML
WCHR
XBAG
zvíře do zavazadlového prostoru
kolo
slepec
košík pro dítě
zavazadlo do kabiny
hluchý cestující
místo navíc
frequent flyer
jazyková preference
žádost o asistenci
žádost o nespecifikovanou službu
zvíře do kabiny
jídlo bez specifického kódu
nedoprovázené dítě
vegetariánské jídlo
kolečková židle na rampu
nadváha
povinné
možné
možné
-----povinné
možné
povinné
povinné
možné
možné
možné
povinné
povinné
povinné
-----možné
povinné
doprovodného
Pokud jsou doplňující informace povinné, po vložení příslušného SR do PNR bude odpověď
systému:
USE FREEFLOW INFORMATION
V případě, že je do SR povinné nebo možné vložit další informace, jejich text vložíme za
pomlčku za čtyř-písmenný kód:
SRPETC-1DOG TTL WEIGHT 7KGS KENNEL 45X30X25/P2
79
Pro každého cestujícího můžeme vyžádat na let vždy od každé služby jednu na
jeden letový segment.
Výjimku tvoří:
AVIH
zvíře do zavazadlového prostoru
PETC
zvíře do kabiny
BIKE
kolo
Příklady formátů žádostí jednotlivých služeb (SSR)
přeprava zvířat
na palubě
v nákladovém prostoru
SR PETC – 1CAT BOX 45X29X22 WEIGHT 5KG /P1
SR AVIH – 1DOG BOXER 125X75X85 CMS 30KG /P2
přeprava kola
SR BIKE /P1
košík pro infanta
SR BSCT /P2
(asociujeme k cestujícímu, který má infanta u jména)
cabin baggage
SR CBBG – CELLO 155X40X15 CMS 15KG /P1
(asociujeme vždy ke skutečnému „živému“ cestujícímu!)
extra sedadlo
SR EXST – FOR PERSONAL COMFORT /P1
info pro odb. přepážku
SR CKIN BA – CORRECT NAME IS NOVACKOVA
vložení čísla frequent flyera
SR FQTV AF – OK12345678/P1
vložení Group faru do skupinové rezervace
SR GRPF OK – BCN0512M
vložení žádosti o asistenci při přestupu
SR MAAS OK – ELDERLY PAX /P1
vložení čísla kreditní karty pro dopravce, kteří netisknou letenky (ticketless carriers)
SR EPAY XX NN1-CC/AX371449635311004/EXP08 05-JODIE PARKER
80
HE APIS
APIS INFORMATION
Pro cesty do USA a do ostatních zemí, které to vyžadují, se dodávají do PNR informace o
cestujícím, které slouží imigračnímu úřadu ke zjištění potřebných detailů. Tyto informace po
nějaké době z rezervace zmizí, není potřeba je dodávat znovu.
HE APIS
Vložení informace o cestovním dokumentu (pasu nebo ID):
SR DOCS BA HK1-P-CZE-12345678-CZE-30JUN73-M-14APR09-NOVAK-JAN-H/P1/S3
Vložení informace o vízu:
SR DOCO BA HK1-PRAGUE CZE-V-17317323-PRAGUE CZE-18JUN04-USA/P1/S3
Vložení adresy cestujícího:
SR DOCA BA HK1-R-CZE-NARODNI TRIDA 10-PRAGUE-CZ-11000/P1/S3
81
KÓDY PRO VYŽÁDÁNÍ SPECIÁLNÍCH SLUŽEB
/
HE SR.463
kódy, které mohou vkládat jen letečtí dopravci do PNR
* nutnost vložení povinného textu za kód (za pomlčku)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ ADTK
* AVIH
ADVISE IF TICKETED (PNR WILL BE PLACED IN QUEUE 1,
CATEGORY 6 OF THE RESPONSIBLE OFFICE)
ANIMAL IN HOLD, SPECIFY NUMBER, TYPE AND PEDIGREE,
AND CONTAINER WEIGHT AND DIMENSIONS
NOTE: ONLY ONE AVIH CAN BE ENTERED PER PASSENGER, PER SEGMENT
AVML
BBML
BIKE
BLML
BLND
BSCT
* BULK
* CBBG
CHLD
CHML
* CKIN
CLID
COUR
CRUZ
DBML
DEAF
DEPA
DEPU
DOCA
DOCO
DOCS
* DPNA
EPAY
* EXST
* FOID
FPML
FQTR
FQTS
FQTU
FQTV
* FRAG
FRAV
GFML
GPST
* GRPF
GRPS
HFML
HNML
* INFT
JPML
KSML
* LANG
LCML
LFML
ASIAN VEGETARIAN MEAL
INFANT/BABY FOOD
BICYCLE IN HOLD, SPECIFY NUMBER (SEE BELOW)
BLAND MEAL
BLIND, SPECIFY WHETHER OR NOT ACCOMPANIED BY GUIDE DOG
BASSINET/CARRYCOT/BABY BASKET
BULKY BAGGAGE, SPECIFY NUMBER, WEIGHT AND DIMENSIONS
CABIN BAGGAGE REQUIRING SEAT(S), SPECIFY NUMBER,
WEIGHT, AND SIZE
CHILD
CHILD MEAL
INFORMATION FOR AIRPORT PERSONNEL
CORPORATE CLIENT CODE USED BY ALL GDSS
COMMERCIAL COURIER, SPECIFY WEIGHT AND COURIER COMPANY
CRUISE PASSENGER
DIABETIC MEAL
DEAF, SPECIFY IF ACCOMPANIED BY A GUIDE DOG
DEPORTEE, ACCOMPANIED BY AN ESCORT
DEPORTEE, UNACCOMPANIED
APIS ADDRESS DETAILS
APIS VISA
APIS PASSPORT OR IDENTITY CARD
DISABLED PASSENGER WITH INTELLECTUAL OR DEVELOPMENT
DISABILITY NEEDING ASSISTANCE
ELECTRONIC PAYMENT FOR TICKETLESS CARRIERS
EXTRA SEAT
FORM OF ID
FRUIT PLATTER
FREQUENT FLYER MILEAGE PROGRAM REDEMPTION
FREQUENT FLYER SERVICE REQUEST
FREQUENT FLYER UPGRADE AND ACCRUAL
FREQUENT FLYER MILEAGE PROGRAM ACCRUAL
FRAGILE BAGGAGE, SPECIFY NUMBER, WEIGHT, AND DIMENSION
FIRST AVAILABLE
GLUTEN-FREE MEAL
GROUP SEAT REQUEST, SPECIFY NUMBER AND PREFERRED LOCATION
GROUP FARE, SPECIFY FARE CODE
PSGRS TRAVELING TOGETHER USING A COMMON IDENTITY
HIGH FIBER MEAL
HINDU MEAL
INFANT, SPECIFY NAME AND DATE OF BIRTH
JAPANESE MEAL (LH SPECIFIC - NEED AIRLINE ASSOCIATION)
KOSHER MEAL
LANGUAGES SPOKEN
LOW CALORIE MEAL
LOW CHOLESTEROL / LOW FAT MEAL
82
LPML
LSML
* MAAS
MEDA
MOML
/ NAME
NFML
NLML
NSSA
NSSB
NSST
NSSW
ORML
* OTHS
* PCTC
* PETC
PICA
PICU
PRML
* RQST
RVML
* SEAT
* SEMN
SFML
SLPR
SMSA
SMSB
SMST
SMSW
* SPEQ
* SPML
STCR
/ TKNA
/ TKNC
/ TKNE
/ TKNM
TKTL
TWOV
* UMNR
VGML
VJML
VLML
VOML
WCBD
WCBW
WCHC
WCHR
WCHS
WCMP
WCOB
* XBAG
* WEAP
LOW PROTEIN MEAL
LOW SODIUM, NO SALT-ADDED MEAL
MEET AND ASSIST, SPECIFY DETAILS SUCH AS ELDERLY
PERSON, HANDICAPPED PASSENGER, OR PREGNANT LADY
MEDICAL CASE. CAN BE USED FOR DISABLED PASSENGERS
NEEDING SPECIAL ATTENTION. FOLLOW IATA MEDA PROCEDURES
MUSLIM MEAL
NAME-WHEN AIRLINE HOLDS RESERVATION UNDER A DIFFERENT NAME
NO FISH MEAL (LH SPECIFIC - NEED AIRLINE ASSOCIATION)
NON-LACTOSE MEAL
NO-SMOKING AISLE SEAT
NO-SMOKING BULKHEAD SEAT
NO-SMOKING SEAT (SEAT NUMBER MAY BE INCLUDED)
NO-SMOKING WINDOW SEAT
ORIENTAL MEAL
OTHER SERVICE NOT SPECIFIED BY ANY OTHER SSR CODE
EMERGENCY CONTACT DETAILS FOR PASSENGER
ANIMAL IN CABIN, SPECIFY NUMBER, TYPE AND PEDIGREE,
AND CONTAINER WEIGHT AND DIMENSION
PASSENGER IN CUSTODY, ACCOMPANIED
PASSENGER IN CUSTODY, UNACCOMPANIED
LOW PURINE MEAL
SEAT REQUEST-INCLUDE SEAT NUMBER OR PREFERENCE
RAW VEGETARIAN MEAL
PRE-RESERVED SEAT WITH BOARDING PASS ISSUED OR TO
BE ISSUED
SEAMAN - SHIP'S CREW
SEA FOOD MEAL
BED/BERTH IN CABIN
SMOKING AISLE SEAT
SMOKING BULKHEAD SEAT
SMOKING SEAT (SPECIFIC SEAT NUMBER MAY BE INCLUDED)
SMOKING WINDOW SEAT
SPORTS EQUIPMENT
SPECIAL MEAL, SPECIFY FOOD ITEMS
STRETCHER PASSENGER
TICKET NUMBER IN FA ELEMENT
(AUTOMATICALLY
SENT TO
TICKET NUMBER TRANSMISSION
THE AIRLINE)
E-TICKET NUMBER IN FA ELEMENT
TICKET NUMBER IN FH ELEMENT
TICKETING TIME LIMIT (AUTOMATICALLY GENERATED)
TRANSIT OR TRANSFER WITHOUT VISA
UNACCOMPANIED MINOR, SPECIFY AGE
VEGETARIAN MEAL (NON-DAIRY)
VEGETARIAN JAIN MEAL
VEGETARIAN MEAL (LACTO-OVO)
VEGETARIAN ORIENTAL MEAL
WHEELCHAIR - DRY CELL BATTERY
WHEELCHAIR - WET CELL BATTERY
WHEELCHAIR - ALL THE WAY TO SEAT
WHEELCHAIR - FOR RAMP
WHEELCHAIR - UP AND DOWN STEPS
WHEELCHAIR - MANUAL POWER (US CARRIERS ONLY)
WHEELCHAIR - ON BOARD
EXCESS BAGGAGE, SPECIFY NUMBER, WEIGHT AND DIMENSION
WEAPONS, FIREARMS OR AMMUNITION CARRIED AS CHECKED BAGGAGE
83
OTHER SERVICE INFORMATION
HE OS
Používáme v případě, že chceme letecké společnosti oznámit jakoukoliv informaci týkající se
zákazníka a na kterou neočekáváme ze strany letecké společnosti odpověď. Zprávou OS
pouze informujeme leteckého dopravce o nějaké skutečnosti. Takto uložená informace nevyvolá u letecké společnosti zprávu, pouze se zařadí do PNR.
Vstupní kód je OS
Za vstupní kód OS vložíme kód letecké společnosti, kterou chceme informovat, případně kód
YY, chceme-li aby informace byla odeslána na všechny letecké společnosti, jejichž lety máme v PNR uloženy.
Za kód společnosti píšeme zprávu, v textu používáme mezery mezi slovy, aby byl text srozumitelný. Ve vstupu OS nemohou být použita žádná diakritická znaménka (pomlčky, čárky,
lomítka, atd.).
OS BA PAX IS VIP
OS YY PAX IS VIP/P2
Po vložení informace s kódem OS se změní v PNR na OSI – Other Service Information.
Do PNR lze vložit maximálně 127 OSI elementů, každý maximálně o 68 charakterech včetně
mezer.
Pokud do PNR dodáváme let další společnosti a OSI je již v PNR uloženo, musíme její vložení pro nově rezervovanou leteckou společnost zopakovat, aby i tento dopravce byl informován.
OSIčku používáme například:
•
•
pro vložení kontaktních informací při přepravě nedoprovázených dětí – kontakt na
osobu, která dítě dovede na letiště a kontakt na osobu, která dítě v destinaci převezme
pro vložení informací typu: V.I.P. pax; IDDOB; apod.
84
POZNÁMKY
HE RM / HE RC
HE RIR / HE RII
Poznámky mohou obsahovat jakékoliv dodatečné informace týkající se cestujícího
nebo jeho cesty.
Rozlišujeme:
Obecné poznámky – vstupní kód RM, za který píšeme volný text
Tento druh poznámek vidí kdokoliv, kdo si PNR může otevřít a používa Amadeus. V PNR
může být max. 127 obecných poznámek, každá maximálně o 124 charakterech včetně mezer.
RM CESTUJICI SEZNAMEN S NUTNOSTI PLATNOSTI PASU MIN 3 MESICE
Tajné poznámky – vstupní kód je RC
Použijeme v případě, že chceme, aby příslušná poznámky byla vidět pouze v naší kanceláři,
případně v kanceláři, kterou sami určíme.
RC cena 5678CZK + taxy + servisni popl. 800 CZK
Za vstupním kódem uvidíme identifikační číslo své kanceláře a teprve za ním následuje námi
ukládaný text.
V případě, že chceme, aby naši poznámku viděl i ten, komu do PNR umožníme přístup, uvedeme za vstupní kód identifikační číslo jeho kanceláře. Poznámku můžeme otevřít maximálně pro 3 kanceláře mimo naší. Jednotlivá čísla kanceláří oddělujeme čárkou:
RC PRG1A0900,PRG1A0980,BTS1A0901/TAJNA CESTA
Otevře-li si PNR někdo, kdo není v určení RC uveden, např. letecká společnost, v místě tajné poznámky uvidí:
RC RESTRICTED
85
Poznámky na itineráři – vstupní kód RIR / RII
U obou druhu poznámek může být do PNR vloženo max. 127 poznámek a každá může mít
max. 64 charakterů.
Poznámky, které se vytisknou pouze v itineráři, vložíme do PNR vstupem:
RIR … volný text …
RIR DOPORUCUJEME OCKOVANI PROTI MALARII
RIR VISA FOR US REQUIRED
RIR VYRIDIME VAM UBYTOVANI I CESTOVNI POJISTENI
Poznámky, které se vytisknou v itineráři i na faktuře, vložíme vstupem:
RII … volný text …
RII REZERVACE PLATNA DO 20.11.
RII CENA LETENKY CZK 10520 VCETNE POPLATKU
RII STORNO LETENKY PŘED ODLETEM ZA POPLATEK CZK 4500
86
ITINERÁŘ
HE IED / HE IEP
Je přehledný plán cesty zákazníka, jež obsahuje nejen všechny lety, hotelové a automobilové rezervace, ale především důležité informace jako jsou odletové a příletové terminály, typ
letadla, rezervované sedadlo v letadle, potvrzení vyžádané služby, adresy hotelů a autopůjčoven včetně telefonních čísel, Recor Locator (rezervační kód) leteckých společností, apod.
Itinerář si můžeme zobrazit nebo vytisknout:
zobrazení
tisk
IED
IEP
(Itinerary Display)
(Itinerary Print)
Máme-li v PNR více cestujících a chceme-li pro všechny vytisknout pouze jeden itinerář, použijeme vstup IEPJ (Itinerary Joint).
Tento vstup nezapomeneme použít pro tisk itineráře skupin, nechceme-li mít itinerář pro
každého cestujícího zvlášť.
Chceme-li vytisknout itinerář pouze pro určitého cestujícího, použijeme asociaci: IEP/P2.
Chceme-li vytisknout itinerář obsahující pouze určité segmenty z PNR, použijeme opět asociaci:
IEP/S1-3,5,9
Máme možnost vytisknout (zobrazit) itinerář v jiné jazykové preferenci vstupem: IEP/LPFR
Možnosti použitelných jazykových preferencí najdeme na HE LANGUAGE
CA
DA
EN
FR
HU
NO
PO
SP
TH
-
CATALAN
DANISH
ENGLISH (DEFAULT)
FRENCH
HUNGARIAN
NORWEGIAN
PORTUGUESE
SPANISH
THAI
CZ
DU
FI
GE
IT
PL
RO
SW
-
CZECH
DUTCH
FINNISH
GERMAN
ITALIAN
POLISH
ROMANIAN
SWEDISH
Chceme-li tisknout současně itinerář a letenku, použijeme vstup TTP/IEP, za lomítko případně uvedeme některý z výše popsaných vstupů.
Zasílání itineráře na e-mail:
[email protected]
IEP-EMLA
IEP-EMLN-JANA
odeslání na e-mailovou adresu
pokud máme v PNR element APE
pokud máme vytvořené „nickname“ (přezdívku)
87
OPTION
HE OP
Tento element PNR má vlastně úlohu jakéhosi budíčku, připomínky. Rezervaci si můžeme
pomocí tohoto elementu zařadit v požadovaný den do vlastní Queue banky. Tato připomínka
se nám projeví v Queue bance v Q3.
Vstupní kód je OP
Za vtupní kód OP zadáváme datum, kdy se nám ma rezervace v Queue bance připomenout
a za lomítko píšeme volný text.
Např. v PNR máme důležité informace vložené v poznámkách, na které se musíme
v konkrétní den podívat. Použijeme vstup:
OP 10MAY/KONTAKTOVAT KLIENTY OHLEDNE PLATBY
Každý PNR může obsahovat max. 8 option, každá z nich maximálně o 40 charakterech
včetně mezer. Do option můžeme zadat až 3 data, která oddělujeme čárkou:
OP 31JUL,07AUG,14AUG/KOUKNI DO POZNAMEK
Pokud ve vstupu neuvedeme žádné datum, rezervace je zařazena do Q3 hned po uložení
OP do PNR.
88
ASOCIACE
Asociace k cestujícímu
Touto transakcí provedeme přiřazení konkrétního prvku PNR ke konkrétnímu cestujícímu.
Asociovat nelze RF a ani jméno. Pokud asociaci nezadáme, prvek je spojen se všemi jmény
v rezervaci.
Asociaci k cestujícímu provedeme za použití indikátoru P (Passenger):
k jednomu cestujícímu:
APH-PRG 21546789/P2
AP +420 234 704 333/P1
k více cestujícím:
AP PRG 21545836/P1,3,6-8
Ke každému cestujícímu (jménu) patří 5 povinných prvků PNR. Pokud provedeme asociaci
např. telefonního čísla, které je již zadané v PNR, jen k jednomu cestujícímu, provedeme to
vstupem » číslo segmentu/pax » 5/P1
a pokud jeden z cestujících zůstane bez povinného prvku, systém odpoví při uzavření PNR:
Nyní bychom museli dodat telefon či kontakt pro cestujícího 2 (P2).
Asociovat můžeme jak prvky PNR nově tvořené, tak i ty, které jsme již jednou uložili.
Asociace PETC a AVIH musí být vždy na konkrétního cestujícího, jinak by systém vyžádal na přepravu tolik zvířat, kolik je cestujících v rezervaci!!!
89
Zde jsou vyžádáni 2 psi pro tuto rezervaci!
Pokud chceme vyžádat přepravu pouze jednoho zvířete, musíme provést asociaci
k cestujícímu:
Asociace k prvku itineráře
Použijeme, pokud chceme prvek PNR asociovat pouze k některému segmentu itineráře.
Pokud asociaci neprovedeme, bude se prvek vztahovat ke všem segmentům itineráře.
TK element lze asociovat k segmentu pouze tehdy, pokud je v PNR vložena TST
(oceněná rezervace Transitional Stored Ticket) pro příslušný segmenty.
Asociaci k segmentu provedeme za použití indikátoru S (Segment):
nově vkládaný prvek:
již jednou vložený prvek:
již uloženou asociaci rušíme:
TKTL31JUL/S3
5/S3
5/S
90
KUMULACE PRVKŮ PNR
Zkušenější a zručnější agenti mohou při tvorbě PNR použít kumulace, kdy vlastně třemi
vstupy mohou uložit rezervaci.
1. zobrazíme si availabilitu
2. provedeme prodej míst
3. vložíme povinné prvky PNR, kde jednotlivé elementy oddělujeme středníkem
Nejčastěji se kumulujou prvky RFx;ER.
Do kumulovaného prodeje nelze zařadit prvky PNR, které chceme asociovat k cestujícímu nebo segmentu.
91
NHP – Non Homogenous PNR
„ Not Happy PNR“
Snižovat nebo zvyšovat počet míst můžeme pouze v rezervaci, kterou jsme ještě neuzavřeli.
Máme prodaná 2 místa v rezervaci (HK2) a zapsaná 3 jména. Nyní potřebujeme pro každý letový segment navýšit počet míst na HK3, tak aby se rovnal počtu cestujících.
Provedeme vstupem:
4/3
5/3
(číslo letového segmentu/počet míst)
Nyní máme stejný počet cestujících a stejný počet prodaných míst.
Navýšení míst nejde provést u linek prodaných z aktualizované availability (direkt access) a u letových segmentů, k nimž je již asociováno SSR. Počet míst nemůžeme
zvyšovat na více než 9.
92
INFORMATIVNÍ SEGMENT
HE SI
Vstupní kód pro vložení informativního segmentu je SI.
Tento segment nám slouží k uchování posloupnosti itineráře, k ocenění cesty je použit
surface sector (pozemní přeprava). Do rezervace vkládáme tzv. ARNK – arrival unknown.
Např. klient letí z Prahy do Benátek a vrací se za pět dnů později z Milána. Mezi Benátkami a
Milánem nevíme, jak se cestující bude přepravovat, ale je zde předpoklad že použije pozemní dopravu (auto, bus, vlak…).
Taková cesta je v letecké terminologii označena Open Jaw.
V okamžiku, kdy vytváříme PNR a chceme získat rezervační kód, nás systém upozorní, na
skutečnost, že mezi jednotlivými letovými segmenty není návaznost. Přílet je do jedné destinace a odlet nazpět je z jiné destinace.
Nyní vložíme do rezervace SI ARNK. V PNR se ARNK zobrazí jako další číslo segmentu:
93
NEDOPROVÁZENÉ DÍTĚ
HE UMNR
Při rezervaci pro nedoprovázené dítě je nejprve nutné si přečíst podmínky a informace pro
knihování na stránkách příslušného dopravce – GGAIRxx.
Rezervaci pro nedoprovázené dítě vždy začneme tvořit vložením jmenného elementu.
Nedoprovázené dítě platí většinou plnou dospělou cenu letenky, a proto nevkládáme do
jmenného elementu (CHD/datum narození), pokud podmínka letecké společnosti neříká,
že slevu nemá.
Krátký prodej s použitím kódu UM:
- jedno dítě:
SS1Y3/UM5
SS1Y3
/UM
5
- více dětí:
SS2Y3/UM5,9
prodáváme jedno místo do třídy Y na let na řádku číslo 3 ze
zobrazené availability
lomítko následované kódem UM pro nedoprovázené dítě
věk dítěte
prodáváme dvě místa pro nedoprovázené děti ve věku 5 a 9 let
Dlouhý prodej s použitím kódu UM:
SSOK534Y20JUNPRGFRAUM1/5
SSOK534Y20JUNPRGFRAUM2/5,9
prodáváme jedno místo pro nedoprovázené dítě
ve věku 5 let
prodáváme dvě místa pro nedoprovázené děti,
ve věku 5 a 9 let
Po prodeji místa systém automaticky vytvoří SSR UMNR na všechny letové segmenty se
žádostí na leteckou společnost o potvrzení nedoprovázeného dítěte.
94
Pokud zapomeneme nebo nemůžeme při prodeji míst použít kód UM (ne každý dopravce
povoluje prodej s tímto kódem, např. u Lufthansy nelze), případně chceme-li dodatečně
změnit rezervaci dítěte doprovázeného na nedoprovázené, vložíme SSR element ručně:
SRUMNR-UM5
SRUMNR-UM5/9
vkládáme SSR pro jedno nedoprovázené dítě ve věku 5 let
vkládáme SSR pro dvě nedoprovázené děti ve věku 5 a 9 let
Při dodatečné změně dítěte doprovázeného na nedoprovázené nesmíme zapomenout
ze jmenného elementu odstranit (CHD/datum narození).
K tomu použijeme vstup:
1/
kde: 1/ pořadové číslo dítěte v PNR a lomítko, za kterým odklepneme
Nedoprovázené dítě na čekací listinu nebo na vyžádání
V případě, že systém vyžaduje použít kód PE (pro knihování na čekací listinu) nebo NN (pro
vyžádání), postupujeme takto:
krátký prodej:
SS1Y1/PE5
SS1Y1/NN5
dlouhý prodej:
SSOK534Y18JUNPRGFRAPE1/5
SSOK534Y18JUNPRGFRANN1/5
Ve všech případech tvoříme PNR pro 1 nedoprovázené dítě ve věku 5 let.
Ne všechny letecké společnosti tento postup akceptují. Pokud nám tedy systém vstup nepovolí, postupujeme následovně:
1. prodáme požadovaný počet míst bez udání věku dítěte
SS1Y1/PE
SS1Y1/NN
SSOK534Y18JUNPRGFRAPE1
SSOK534Y18JUNPRGFRANN1
2. pomocí SSR UMNR oznámíme letecké společnosti, že se jedná o nedoprovázené dítě
SR UMNR – UM5
SR UMNR – UM9/11
SR UMNR – UM5/S2
jedno UMNR ve věku 5 let
dvě UMNR ve věku 9 a 11 let
jedno UMNR ve věku 5 let pouze na segmentu č. 2
95
Nosítka – STRETCHER
Pro zarezervování místa pro cestujícího na nosítkách vyžadují letecké společnosti speciální
proceduru. Takového cestujícího musí doprovázet minimálně jedna osoba, knihujeme tedy
minimálně dvě místa, ale skutečný počet míst si rezervuje dopravce dle povahy zranění cestujícího.
Neprodáváme z aktualizované availability (ne z ACL)!
Při vytváření PNR je nezbytně nutné, aby byl nejprve vytvořený jmenný element, a pak si
teprve můžeme zobrazit availabilitu a prodat místa. Ve jmenném elementu cestujícího,
který je „Stretcher“, musí být za jménem v závorce dodán identifikační kód IDSTCR.
Prodej míst:
krátký prodej:
SS2Y1/ST
SS2Y1- prodáváme 2 místa v třídě Y na let s pořadovým číslem 1
/ST - lomítko následované kódem pro nosítka ST (stretcher)
dlouhý prodej:
SSOK534Y20JUNPRGFRAST2
Při prodeji míst systém automaticky generuje SSR STCR žádost a vždy ji přiřadí k cestujícímu, který je v PNR veden jako P1.
Pokud je stretcherem např. cestující P2, musíme provést správnou asociaci k cestujícímu:
4 / P2 » tato asociace musí být provedena před uzavřením PNR, než dostaneme rezervační
kód!
Do rezervace musíme doplnit diagnózu cestujícího:
SROTHS-HEART ATTACK/P2
96
CABIN BAGGAGE / EXTRA SEAT
Tyto rezervace provádíme v případě, že cestující s sebou veze zavazadlo, které si chce vzít
na palubu letadla (vzácný obraz, hudební nástroj, sportovní nářadí) respektive pro sebe požaduje rezervaci více míst pro větší pohodlí.
V takovém případě rezervujeme dvě místa a požadavek specifikujeme ve jmenném elementu
a v SSR, které asociujeme cestujícímu. SSR můžeme vložit teprve tehdy, když máme rezervované letové segmenty.
JMENNÝ ELEMENT MUSÍ BÝT VŽDY VLOŽEN V JEDNOM VSTUPU!
1. Cabin baggage
NM2REED/DANIEL MR/CBBG
Před uzatvořením rezervace musíme do PNR vložit SR CBBG, jinak nám systém zahlásí
SRCBBG-CELLO DIM 150X40X15CM WEIGHT 12KG/P1
Vložení SSR asociaci provádíme vždy k „živému“ cestujícímu!
2. Extra seat
Postupujeme podobně jako v předchozím případě.
NM2HUDSON/SAUL MR/EXST
SREXST-FOR PERSONAL COMFORT/P1
Jednotlivé letecké společnosti mohou mít různé požadavky při těchto rezervacích. V případě
jakékoliv nesrovnalosti doporučujeme vždy kontaktovat dopravce, popřípadě podmínky zkontrolovat na GG AIR XX.
97
FREQUENT FLYER
HE FF
Většina leteckých společností nabízí zákazníkům, kteří často využívají jejich služeb
tzv. Frequent Flyer program, který zákazníkovi přináší řadu výhod a případných bonusů.
Programy jednotlivých leteckých společností se od sebe liší.
Každý frequent flyer má svoje osobní identifikační číslo, které je nepřenosné, pokud se týká
jednotlivců.
Smlouvy mezi společnostmi – FF
Mnohé letecké společnosti mají mezi sebou uzavřené kontrakty o vzájemném akceptování
FF karet a načítání příslušných bodů.
Pokud existuje takový kontrakt mezi dvěma leteckými společnostmi, lze použít kartu jedné
letecké společnosti k načtení bodů proletěných na letu druhé letecké společnosti.
Tabulku všech společností, které mají mezi sebou uzavřené smlouvy, si zobrazíme vstupem
VFFD
Značka ) > na konci zobrazení signalizuje, že můžeme listovat na další stránku.
98
Chceme-li si zobrazit smlouvu pro konkrétní leteckou společnost, použijeme vstup:
VFFD AF
Na tomto zobrazení vidíme kódy leteckých společností, na jejichž lety lze načíst proletené
míle na kartu FF vydanou společností Air France.
Zobrazení jména FF
Některé letecké společnosti mají databázi svých frequent flyerů uloženou v systému Amadeus. Obsahuje následující informace:
- příjmení, jméno a iniciálu cestujícího (MR, MRS, MS)
- osobní číslo frequent flyera
- číslo priority (jen u některých leteckých dopravců)
Pro zabezpečení databáze není možné najít FF číslo podle jména cestujícího.
Má-li letecká společnost vloženy své FF do databáze v systému Amadeus, můžeme si ověřit
správný formát jmenného elementu cestujícího. Toto je důležité, aby cestujícímu byly správně načteny jím proletěné míle.
FFDLH-4946019543210000
kde:
FFD
- vstupní kód (Frequent Flyer Display)
LH
- kód letecké společnosti
-4946019543210000 - pomlčka následovaná FF číslem
Systém nám na základě naší žádosti zobrazí přesné znění jména, které použijeme následně
pro vložení jmenného elementu cestujícího.
99
Tvorba jména FF a vložení SSR
Abychom se vyhnuli nesrovnalostem se zněním jména, umožňují nám společnosti, které mají
vloženu databázi svých FF do systému Amadus, velice jednoduchým vstupem vytvořit jmenný element a SSR s číslem FF příslušného cestujícího jak je uvedené v databázi dopravce.
FFALH-4946019543210000
kde:
FFA
- vstupní kód (Frequent Flyer Add)
LH
- kód letecké společnosti
-4946019543210000 - pomlčka následovaná FF číslem
Systém vytvořil jmenný element a SSR FQTV. Hvězdička před SSR signalizuje, že číslo FF
bylo ověřeno v databázi a je správné. Číslo za posledním lomítkem je priorita, kterou má klient přidělenu v databázi letecké společnosti.
Tvorba SSR frequent flyera
Následující vstupy použijeme, když nám cestující sdělí až během tvorby rezervace, že je FF.
Máme dvě možnosti tvorby SSR:
1. automaticky vstupem
FFNLH-4946019543210000
Pokud má letecká společnost vloženy své FF do databáze systému Amadeus, objeví se nám
před SSR elementem hvězdička. Vstup FFN lze použít i pro letecké společnosti, které nemají
své FF uloženy v databázi systému Amadeus. Pak se před SSR hvězdička neobjeví.
100
2. manuálním vložením SSR
SR FQTV UA – LH 4946019543210000
kde:
SR
FQTV
UA
-LH
4946019543210000
- vstupní kód
- čtyřmístný servisní kód FF
- kód letecké společnosti v itineráři
- pomlčka, kód letecké společnosti, která kartu vydala
- číslo FF
Pokud cestující, který je FF Lufthansy, použije k letu linku UA, SSR vytvoříme vstupem:
FFNLH-4946019543210000,UA
Použije-li cestující i linku společnosti, která mu kartu vydala, musíme kód společnosti ve
vstupu použít. Držitel karty FF společnosti LH pro svou cestu využije linek LH a UA:
FFNLH-4946019543210000,UA,LH
FFALH-4946019543210000,UA,LH
To, jestli daná letecká společnost má databázi frequent flyerů v systému Amadeus a podporuje formáty FFD a FFA si můžeme ověřit vstupem GG PCA XX
GG PCA OK
101
SEATING
HE SM
Prostřednictvím systému Amadeus lze pro cestujícího předběžně vyžádat místo v letadle na
transatlantických a jiných dálkových letech. Na většině evropských letů není možné vyžádat
místa, pouze je možnost 24 hod před odletem zavolat na odbavení konkrétní společnosti a
snažit se vyžádat místa telefonicky.
Místa v letadle lze vyžádat pouze na letové segmenty se statusem kódu HK. Místa i přes
vyžádání nejsou nikdy 100% garantovaná.
SM (Seat Map)
Letecké společnosti mají možnost uložení SM v systému Amadeus:
1.
v grafickém módu Amadeus Vista / Selling Platform
2.
„Interactive“ seat map, tyto mapy mají nejen jednotný formát ale i jednotné vysvětlivky
3.
ve svém vlastním formátu, zde jsou vysvětlivky různé a mnohdy musíme hledat nápovědu k sedadlové mapě v informačních stránkách letecké společnosti
Informaci o tom, zda používá letecká společnost „Interactive seat map“, najdeme v tabulce
GGPCAXX, kde místo XX doplníme kód příslušné letecké společnosti. Najdeme zde i limity,
kdy nejdříve a nejpozději lze seating provést.
GGPCABA
V této tabulce vidíme, že společnost British Airways má v systému Amadeus vloženy interaktivní mapy. Lze si je zobrazit až 354 dní před odletem, nejzazší termín pro provedení rezervace sedadla je 24 hodin před odletem.
102
1. grafické zobrazení sedadel
2. interaktivní mapa
Na následujících zobrazeních se můžeme podívat, jak se interaktivní mapa sedadel může
lišit od mapy z rezervačního systému společnosti. Zobrazíme si mapu jedné linky, kterou
společně provozují dvě společnosti, z nichž jedna má a druhá nemá v systému Amadeus
vloženy interaktivní mapy:
103
3. mapa zobrazená ve formátu, ve kterém je uložena v rezervačním systému dopravce
104
Rezervace místa bez udání konkrétní sedačky
Jakékoliv první volné sedadlo do uličky vyžádáme v PNR vstupem:
ST/A
Dále můžeme zákazníkovi nabídnout místo:
Kód
/B
/W
/A
/M
Vysvětlení
za přepážkou
u okna
v uličce
cestující s možnými zdravotními problémy,
kteří mají povolení k cestě (těhotné ženy, kardiaci)
zdravotně postižení cestující
cestující s dítětem do dvou let
nedoprovázené dítě
místo s košíkem pro kojence
/H
/I
/U
/C
Žádost o místa pro cestující /M a /H musí doprovázet další SSR element MEDA,
kde vysvětlíme, proč tato místa žádáme.
Vyžádání míst:
ST/AH
ST/WI
- místo pro handikapovaného cestujícího v uličce
- místo pro cestujícího s infantem u okna
Chceme-li provést asociaci k segmentu nebo cestujícímu, postupujeme následovně:
ST/P1
ST/A/S4/P2
- žádáme místo pro cestujícího č. 1 na všechny lety
- žádáme místo v uličce pro cestujícího č. 2 na letu č. 4
Zobrazení mapy míst
Máme tři možnosti, jak si zobrazit mapu míst v letadle:
1. ze zobrazené availability
nebo ze schedule display si mapu zobrazíme vstupem:
SM/2
kde: SM - vstupní kód (seat map)
/2 - lomítko následované pořadovým číslem letu v zobrazeném letovém řádu
SM/3/1
Tímto vstupem si chceme zobrazit mapu connecting letu, který má v letovém řádu pořadové
číslo 3 a je na první pozici.
105
2. z letového segmentu v PNR
mapu míst z letového segmentu v PNR si zobrazíme vstupem
SM2
kde: SM
2
- vstupní kód
- pořadové číslo letového segmentu v PNR přímé zobrazení
3. použijeme číslo operující linky
SM/LH3315/C/19SEPPRGFRA
kde: SM
/LH3315
/C
/19SEPPRGFRA
- vstupní kód
- lomítko následované číslem letu
- lomítko následované rezervační třídou
- lomítko následované datem letu a úsekem
Vyžádání konkrétního místa
Následující vstupy lze použít v případě, že máme zobrazenou mapu nebo víme konkrétní číslo sedadla, které chceme zarezervovat:
ST/2A
ST/2A-D
ST/ABCD
ST/4K/6K
žádáme sedadlo A ve druhé řadě
žádáme sedadlo A - D v uvedené řadě
žádáme sedadlo A, B, C a D
žádáme sedadla K v uvedených řadách
Použijeme-li výše uvedené vstupy, vyžádá nám systém sedadla pro všechny lety v PNR.
Chceme-li sedadla vyžádat pouze pro určitý let, nebo pro konkrétní cestující, použijeme ve
vstupu asociaci:
ST/7F/P3
žádáme sedadlo F v sedmé řadě pro cestujícího č. 3 na všechny lety
v PNR
ST/2A/S5
žádáme sedadlo A ve druhé řadě pouze pro let na segmentu 5 v PNR
ST/2A/S8/P3
žádáme sedadlo A ve druhé řadě pro let na segmentu 8 pro cestujícího
č. 3 z PNR
ST/12DEF/S7/P2-4
žádáme sedadla D, E a F v řadě 12 na segmentu 7 pro cestující 2, 3 a
4 z PNR
ST/20A-C
žádáme sedadla A, B a C v řadě 20 na celou rezervaci pro všechny
cestující
106
SEPARACE
HE SP
Separaci původního PNR použijeme, chce-li si některý z cestujících změnit cestu – datum
případně směrování.
Po otevření původního PNR musíme použít pět kroků separace, abychom mohli provést
požadovanou změnu cesty.
Příklad: Cestující číslo 2 si chce změnit datum odletu.
1. separaci provedeme použitím vstupního kódu SP, za který uvedeme pořadové číslo cestujícího, kterého chceme z původního PNR odseparovat
SP2
Chceme-li odseparovat více cestujících:
SP1,3,5
SP3-6
SP1,3,5-8
Použitím těchto vstupů nám systém:
- odseparuje uvedené cestující
- transferuje do odseparovaného PNR segmenty asociované uvedeným cestujícím
- automaticky vytvoří duplikáty všech segmentů, které nejsou asociovány (např. TK, AP, RM)
- odseparovaný PNR je označen -ASSOCIATE PNR-, ve kterém je na místě rezervačního
kódu XXXXXX, což nám signalizuje, že nám vzniká nový PNR, který zatím nezískal nový
rezervační kód
- na konci PNR se objeví řádek (*SP), kde je uveden datum separace, kdo provedl separaci
(agent), office ID kanceláře, která provedla split a rezervační kód PNR, z něhož byla separace provedena
107
SP2
a nyní pokračujeme:
2. RFxx
3. EF (End and File)
- tímto vstupem odešleme odseparovaný PNR do systému, kde je mu přidělen nový rezervační kód
- na obrazovce se nám objeví původní PNR, označený -PARENT PNR-. Na konci tohoto
PNR je řádek, kde je uvedeno kdy, kdo a ve které kanceláři separaci provedl a rezervační
kód, který byl přidělen PNR, který jsme vstupem EF uzavřeli
4. RFxx
5. ER nebo ET
108
- v záhlaví obou nových rezervací se objeví kód – AXR – „associated cross reference“, který
nás upozorňuje na to, že rezervace je propojená s další rezervací (byla vytvořená splitováním nebo replikací)
Teprve tímto pátým krokem je separace dokončena.
Chceme-li cestu měnit pouze u některých cestujících, odseparujeme ty, jejichž rezervaci
měnit nebudeme a v pátém kroku namísto ET použijeme ER. Potom budeme mít na obrazovce otevřený PNR, ve kterém zrušíme segmenty, které již cestující nebude potřebovat
a rezervujeme segmenty nové.
V PNR označeném --- AXR --- používame vstupy:
RT AXR
zobrazí nám seznam PNR
zde pomocí RT1, RT2 můžeme přecházet z PNR do PNR
RT
z RT AXR zpět do PNR, ze kterého jsme do seznamu vycházeli
Nyní máme na obrazovce zobrazenou / otevřenou rezervaci pro cestujícího P1 - Spurná;
poznáme dle toho, že za jménem cestujícího vidíme hvězdičku. Rezervace, do které chceme
přejít nebo si ji zobrazit má za jménem cestujícího rezervační kód. Zde použijeme vstupy:
RT2
RT1
zobrazení si rezervace pro P2
zobrazení si rezervace pro P1
109
NEHOMOGENNÍ PNR
HE NHP
Nehomogenní podmínky v PNR vzniknou, pokud počet cestujících ve jmenném elementu
neodpovídá počtu míst v letovém segmentu.
V okamžiku prodejní transakce se nám v záhlaví PNR objeví *** NHP ***.
Postup tvorby nehomogenního PNR použijeme např. pokud letí kolegové z jednoho podniku
na služební cestu a zpět se nevrací společně.
Pro lepší přehlednost při rezervování si vytvoříme základní PNR, obsahující všechny povinné
prvky PNR s vyjímkou letových segmentů. Získáme tím pořadová čísla cestujících, která použijeme pro asociaci těch letových segmentů, které cestující nemají společné.
SS1Q4/P1
Pro prodej segmentů použijeme vstup:
Pokud na asociaci v okamžiku prodejní transakce zapomeneme, provedeme ji dodatečně vstupem
5/P2
Segmenty, které mají cestující společné, neasociujeme!
Po uzavření rezervace systém odpoví:
V okamžiku ER / ET nám systém automaticky rozdělí nehomogenní PNR na počet PNRs
odpovídajících zadané rezervaci.
Každý takto vzniklý PNR bude mít v záhlaví --- AXR ---.
Toto označení v záhlaví PNR nám vždy signalizuje, že PNR vznikl za nestandardních podmínek. Pro zobrazení ostatních cestujících použijeme v otevřeném PNR vstup RTAXR.
Na posledním řádku vidíme, že PNR vznikl separaci při tvorbě nehomogenního PNR (NHP
PROC). Víme kdy, kdo a ve které kanceláři PNR vytvořil.
Nehomogenní PNR nelze tvořit v případě že:
- v PNR bude nedoprovázené dítě
- pro cestujícího budeme žádat nosítka
110
ZMĚNA REZERVAČNÍCH TŘÍD A DAT
HE SB
Uvedené vstupy nám umožňují rychle nerezervovat rezervační třídy nebo data cesty u již
existujících letových segmentů v rezervaci.
Vstupní kód je SB (Should Be)
Můžeme změnit:
- rezervační třídu v jednom či více segmentech
- datum v jednom či více segmentech
- kombinace obojího
Vstupy mohou být použity v nově tvořeném a znovuotevřeném PNR.
Změny nemůžeme provést ve skupinové rezervaci, v open segmentech (SO), informačních
segmentech (SI) a v pasivních segmentech (PK).
Když takto měníme segment, pro který jsme knihovali nosítka (ST), vytvoří se nové SSR,
které před uzavřením musíme asociovat k cestujícímu, pro kterého je lůžko vyžádáno.
Provádíme-li změnu v PNR s nedoprovázeným dítětem (UM) nebo u frequent flyera (FF),
systém automaticky vytvoří nové SSR.
Systém rovněž automaticky zruší všechny segmenty, které byly k původnímu letovému segmentu asociovány (služby vyžádané pomocí SSR), ty pak musíme vyžádat znovu.
Změna třídy:
SB Y
SB Y 2
SB Y 2,3
SB Y 3-6
SB Y2/C3/M4
měním na třídu Y ve všech segmentech
měním na Y segment 2
měním na Y segmenty 2 a 3
měním na Y segmenty 3,4,5 a 6
měním na Y segment 2, segment 3 na C a segment 4 na
M třídu
Změna data:
SB 12APR
SB 12APR 2
SB 12APR 2,3
SB 12APR 3-6
SB 12APR 3/13APR 4
měním na 12APR ve všech segmentech
měním na segment 2
měním na segmenty 2 a 3
měním na segmenty 3,4,5 a 6
měním na 12APR segment 3 a na 13APR segment 4
Změna třídy i data:
SB Y 12APR
SB Y 12APR 2
na třídu Y na 12APR měním všechny segmenty
na třídu Y měním segment 2
111
REPLIKACE (KOPÍROVÁNÍ) PNR
HE RRA
HE RRN
V systému Amadeus je možno vytvořit pomocí replikace kopii PNR. Tu tvoříme například pokud chceme na stejné linky a stejná data zarezervovat dalšího člena rodiny, kolegu apod.
K replikaci použijeme původní PNR a jedním vstupem vytvoříme jeho kopii. Systém nám do
nového PNR nezkopíruje ticketing a segmenty, které jsou v původním PNR asociované určitému cestujícímu. Rovněž se nám nezkopíruje jmenný element s výjimkou jména skupiny.
Nepodíváme-li se před replikací na availabilitu a je-li třída uzavřena k prodeji nebo lze knihovat pouze na WL, systém replikaci neprovede a nabídne nám jiné možnosti prodeje. Máme-li
v PNR více linek a tato situace nastane pouze v jedné z nich, systém ostatní linky zreplikuje
a pro datum inkriminované linky nabídne jiné možnosti. Nastane-li výše popsaná situace u
více linek itineráře, systém replikaci neprovede. V tomto případě dojde k uzavření PNR, z
něhož jsme replikaci prováděli.
Možnosti, jak vytvořit replikovaný PNR:
1. Asociovaný PNR
vytvoříme jej z původního PNR vstupem RRA.
Původní PNR:
k zarezervování dalšího cestujícího použijeme v otevřeném PNR vstup:
RRA
Tímto vstupem se zkopíruje stejný počet míst, kolik je v původní rezervaci. K dokončení PNR
potřebujeme doplnit pouze jméno a správny ticketing.
112
Původní i replikovaný PNR mají v záhlaví kód --- AXR ---. Můžeme zde tedy používat, stejně
jako u PNR vzniklých separací nebo za nehomogenních podmínek, vstupy:
RT AXR
- zobrazíme si seznam PNR, zde pomocí RT1, RT2 apod. přecházíme
z PNR do PNR
RT
- z RT AXR zpět do PNR, ze kterého jsme do seznamu vycházeli
Na konci PNR se objeví řádek, kde vidíme, že PNR vznikl replikaci (*RR) a je uveden datum
replikace, kdo a které office ID provedlo replikaci a rezervační kód PNR, z něhož byla replikace provedena.
2. Replikovaný PNR nespojený s původním (neasociovaný)
Replikaci původního PNR, kdy po uzavření již nepoznáme, které PNR spolu souvisí, vytvoříme vstupem RRN. K dokončení PNR potřebujeme doplnit pouze jméno a správny ticketing.
V záhlaví PNR se nevytvorí --- AXR ---- !
Vstupy RRA a RRN lze použít pro následující změny:
RRA/2
změna počtu cestujících
replikujeme PNR pro počet cestujících uvedený ve vstupu
RRN/DM2
posun dat v celém PNR
replikujeme PNR pro stejný počet cestujících, ve kterém budou data ve
všech segmentech posunutá o uvedený počet dní dozadu
113
RRA/DP3
replikujeme PNR pro stejný počet cestujících, ve kterém budou
data ve všech segmentech posunutá o uvedený počet dní dopředu
RRN/CY
změna třídy pro celý PNR
RRA/3/CY
změna třídy a počtu cestujících
RRN/S5
další možnosti:
replikujeme konkrétní segment pro stejný počet cestujících
RRA/S3,5
RRN/S3-5
RRA/S3,5-9
RRA/2/S3,5 - výše uvedené pro jiný počet cestujících
RRN/SX5
replikujeme PNR pro stejný počet cestujících, kromě segmentu 5
RRN/P2
další možnosti:
replikujeme PNR pro cestujícího uvedeného ve vstupu
RRA/P1,3
RRN/P1-3,6
3. Replikace itineráře
Vstupem RRI replikujeme do nového PNR pouze itinerář. Do nového PNR musíme doplnit
nejen jména nových cestujících, ale i ostatní povinné prvky PNR.
4. Replikace jmen a údajů cestujících
Vstupem RRP replikujeme do nového PNR jména cestujících a data vztahující se k nim (AP,
SSR, OSI, RM, RC, OP, apod.) s výjimkou itineráře a TK.
RRP/P3
replikace pouze dat asociovaných cestujícímu 3
114
ZMĚNY PRVKŮ PNR
Pro všechny modifikace je společné, že za číslo segmentu, který měníme, zadáme lomítko a
za něj uvedeme nový údaj. Nezadáváme tedy již vstupní kódy (NM, AP, TK, apod.).
Změny jmen
Změny jména (i křestního) můžeme provádět jen se souhlasem dopravce!
Pokud dojde ke změně jména bez souhlasu dopravce, objeví se v rezervaci na letovém
segmentu status HX a SSR oznamující zrušení z důvodu změny jména.
Při jakékoliv změně ve jmenném elementu se nám vždy na obrazovce zobrazí upozornění na
tuto změnu. Pokud chceme změnu provést jako definitivní, musíme ji potvrdit nebo ji můžeme zrušit.
1. Změna jména za jméno:
Jméno cestujícího, který má v PNR číslo 5, měníme na jiné jméno, pořadové číslo cestujícího oddělíme od jména nového cestujícího lomítkem! Nesmíme zapomenout před novým
jménem uvést jedničku označující počet.
5/1BAILEY/WILLIAM MR
změna křestního jména:
2/JANA MRS
kde: 2/ - číslo cestujícího následované lomítkem
2. Name update – „aktualizace jména“:
Pomocí name update můžeme upravovat všechna jména v PNR. Upravujeme-li nebo
měníme-li jméno pomocí name update, systém nám zachová všechny prvky PNR asociovanému tomuto cestujícímu, zachová nám typ cestujícího (CHD, INF), zachová nám i
data narození v závorkách za jménem (IDDOB10MAY97).
Je-li v PNR linka společnosti, která je Amadeus systém user a rezervační třída je uzavřená
k prodeji, systém nám v tomto případě povolí pomocí name update změnu 3 charakterů
ve jménu. Můžeme provést pouze 1x v celé historii PNR!
115
Úprava příjmení:
- upravujeme-li příjmení cestujícího, ve vstupu musíme zopakovat i křestní jméno.
Původní jméno NOWY/PETR MR upravujeme na NOVAK/PETR MR vstupem:
NU 3/1NOVAK/PETR MR
NU3
/1NOVAK/PETR MR
name update 3 (cestující je na třetí pozici v PNR – P3)
následuje počet cestujících 1 a správné příjmení a jméno
Jedná-li se o úpravu jména cestujícího, který má v závorce za jménem specifikovaný typ
např. (CHD/datum narození) a my tyto údaje chceme zachovat, opravíme vstupem:
NU2/1JOHNAS/DAVID
Změna příjmení u cestujícího JONAS/DAVID (CHD/05SEP06) na JOHNAS, v rezervaci je se
jmenným elementem v závorce datum jeho narození (CHD/05SEP06).
Úprava iniciály cestujícího, který má nějaké potvrzené SSR služby a OSI:
Cestujícímu NOVAK/MICHAL MR, který je pasažér číslo 2 v PNR, opravujeme křestní jméno
na MICHAEL:
NU2/MICHAEL MR
Původní cestující zarezervován jako EXST nebo CBBG:
Cestuje filharmonie a kontrabasista si zlomí nohu, místo něj poletí jiný, který si chce vzít rovněž svoji basu do kabiny
NU1-2/2KORINEK/KAREL MR/CBBG
Za iniciálou reálného cestujícího musíme zopakovat CBBG nebo EXST (záleží na tom, co
měl uvedeno původní cestující).
3. Přidání infanta do PNR
Infant je jediný typ cestujícího, kterého můžeme přidat i do již uzavřeného PNR. Je to proto,
že nemá nárok na místo. Nemůžeme ho však přídat do vystaveného PNR!
Cestující: 2.MALA/JANA MRS se rozhodla letět se svým miminkem:
přidání INF stejného příjmení:
přidání INF odlišného příjmení:
2/(INF/JITKA/datum narození)
2/(INFMALY/JAKUB/datum narození)
odrušení infanta: 2/ enter
116
4. Změna typu cestujícího:
Změna dospělého cestujícího na dítě:
- původní cestující: 3. KRAL/JAN MR
3/(CHD/10JUN05)
Změna:
Změna dítěte na dospělou osobu:
- původní:
1.BAILEY/AXL (CHD/18JUN05)
Změna:
1/ enter
Tyto vstupy nám automaticky dodají nebo zruší dodávaný SSR CHLD element pro dítě do
rezervace.
Změna dítě doprovázeného na nedoprovázené (UMNR):
vyžádáme u letecké společnosti dodatečným dodáním SSR UMNR
SR UMNR – UM 09
SR UMNR – UM 09/11
žádáme jedno nedoprovázené dítě ve věku 9 let
žádáme dvě nedoprovázené děti ve věku 9 a 11 let
Změna cestujícího na mládežníka:
- původní:
2.HLAVKA/JAN MR
Změna:
2/(YTH) (IDDOB10SEP90)
Změna cestujícího na důchodce:
- původní:
2.PAVEKA/JAN MR
2/(YCD) (IDDOB01OCT45)
Změna:
5. Datum narození
Dodání u dospělého (důchodce, mládežník):
- původní:
4.KAPAL/VLADIMIR MR
Dodání:
4/(IDDOB05DEC45)
Dodání u dítěte:
- původní:
2.GALLO/JAN
Dodání:
2/(CHD/12JUL02)
Odrušení data narození:
- původní:
5.HALIKOVA/JANA MS (IDDOB23MAR83)
Rušíme:
5/ enter
Změna data narození (použijeme, pokud jsme se přepsali nebo spletli):
u dospělého
- původní:
4.BLAHA/DUSAN MR (IDDOB15JUN40)
Změna:
4/(IDDOB15JUN41)
u dítěte
- původní:
Změna:
6.SLAMA/JAKUB (CHD/12JUN05)
6/(CHD/20JUN06)
117
6. Změna jména Frequent flyera
Je-li jméno cestujícího vloženo do rezervace vstupem FFA, nelze jméno takového cestujícího změnit.
Změna je možná pouze tehdy, pokud jeho jméno vložíme vstupem NM a ke vložení čísla FF
použijeme vstup FFN nebo SR FQTV.
Modifikace ostatních prvků PNR
Kontakt – AP
- původní:
Změna:
3.AP PRG 2596384-B
3/BRQ 2598463-B
Ticketing – TK
definitivní na limitovaný (omylem jsme zadali TKOK)
- původní:
4.TKOK
Změna:
4/TL29MAY
Změny limitovaného TK – TKTL - posun data
- původní datum na vystavení: 4 TKTL29MAY
Změna:
4/31MAY - posunuji limit na jiný den
Změna limitovaného TK na definitivní
- původní:
4.TKTL15JUN
Změna:
4/OK23MAY
pokud neuvedeme datum dne, kdy změnu provádíme, zůstane datum z TKTL
Option
- původní:
Změna:
9.OP PRG1A0980/18JUL/text
9/23JUL
Asociace
- dodatečná: 3/P1-3,5
kde segment 3 z PNR dodatečně asociuji cestujícím 1,2,3 a 5
- zrušení:
4/P
rušíme původní asociaci k určitému cestujícímu
6/S
rušíme původní asociaci k určitému segmentu
118
MARRIED SEGMENT
HE MSC
V některých případech letecké společnosti nabízejí lepší možnosti prodeje, pokud je let prodáván ve spojení s jiným letem, než kdyby byl prodáván samostatně.
Některé lety lze z důvodu omezení prodeje prodávat na určitých úsecích pouze jako součást
online spojení.
Takovým letům, které lze prodávat pouze, jako součást spojení, říkáme married segments
a na jejich přítomnost v PNR nás upozorní kód --- MSC --- v záhlaví PNR.
V otevřeném PNR na první pohled někdy nepoznáme, které lety k sobě patří jako married
segments. Máme možnost použít vstupy:
1. RTIM
Po použití tohoto vstupu se nám zobrazí všechny prvky itineráře, pokud jsou zastoupeny
(letové segmenty, hotelové segmenty, rezervace auta).
119
2. RTAM
Tento vstup zobrazí jen letové segmenty.
Segmenty, které k sobě patří, poznáme dle označení na konci segmentů (A01 - řádek 3, 4 a
A02 - řádek 8, 9). Někdy jsou lety označovány jako B01, B02 atd, závisí to na dopravci.
Jeden z married segmentů nelze zrušit samostatně, pouze jako celé online spojení. Systém
nám odpoví:
NOT ALLOWED : MARRIED SEGMENTS 3,4/4,3
Married segment nelze dokonce ani samostatně ocenit, systém na vstup odpoví:
PRICING REQUEST REJECTED DUE TO MARRIED SEGMENT CONTROL
Segment nelze ani samostatně vystavit.
Jedinou změnu, kterou letecké společnosti v takovém married segmentu akceptují je změna
data nebo třídy vstupem SB případně použití oceňovacích vstupů (FXA / FXB / FXR / FXL).
Ne všechny letecké společnosti musejí však tyto změny akceptovat.
Pak obdržíme odpověď:
NOT ALLOWED: MARRIED SEGMENT
120
KÓDY V ZÁHLAVÍ PNR
HE HEADER
Kódy v záhlaví PNR
TST (Transitional Stored Ticket)
- v rezervaci je uložená maska s cenou; zobrazíme si vstupem TQT
AXR (Associated Cross Reference)
- PNR vznikl nestandardním postupem (nehomogenní proces, replikace) nebo v něm
došlo k separaci; vstupem RTAXR se můžeme podívat na ostatní PNR propojené
s tím, který máme na obrazovce
RLR (Record Locator Return)
- v itineráři máme rezervaci letecké společnosti, která do Amadea zasílá record locator
rezervace ze svého rezervačního systému (record return)
tyto kódy si zobrazíme vstupem RL
RL
Pokud se record locator po použití vstupu RL zobrazí, znamená to, že rezervace je
v obou systémech v pořádku. Je-li za kódem airline volné místo, znamená to, že rezervace
v pořádku není a doporučujeme ověřit si ji přímo s leteckou společností.
Po ET každá letecká společnost, která má record locator return, zasílá svůj record locator do
rezervace vytvořené prostřednictvím systému Amadus.
GG PCA xx
Do doby, než RL takové letecké společnosti do PNR dorazí, je v segmentu této společnosti
status kód NK.
MSC (Married Segment Control)
- náš PNR obsahuje married segmenty
RLP (Record Locator Profile)
- zobrazený PNR byl vytvořen z profilu cestujícího (customer profile)
121
Na konci každého prodaného segmentu můžeme vidět:
*1A/
segment patří společnosti, do jejíhož rezervačního systému je přístup
Amadeus access
/E*
indikátor vystavení elektronické letenky (E)
nic
let společnosti podporující standard access, do jejíhož systému nemá Amadeus žádný přístup; po prodeji jsme povinni čekat 12hod - lhůta, do kdy má společnost právo prodej zamítnout
*CM*
let společnosti, do jejíhož rezervačního systému má Amadeus Direct access
a byl prodán z aktualizované availability (setkáme se již velmi zřídka)
122
OPEN SEGMENT
HE SO
Pokud cestující nezná přesné datum své cesty, můžeme v itineráři použít open segment za
předpokladu, že to vybraný tarif povoluje. V tarifu je tato poznámka o povolení nebo zamítnutí rezervace na zpáteční let open uložena v paragrafu AP.
Open segment zachovává posloupnost cesty a lze použít k ocenění rezervace a k vystavení
letenky.
Vstupní kód pro vložení open segmentu je SO – Segment Open. Za tento kód zadáme kód
letecké společnosti (pokud nevíme, která konkrétní společnost bude pro let použita, zadáme
YY), dále třídu a úsek.
Do open segmentu můžeme zadat i datum. Open segment nikdy nesmí být jako první letový
úsek, tedy outbound flight. Nezadáme-li jej a dáme příkaz k uložení tarifu, systém odpoví:
INVALID START DATE
Nelze uzavřít ani vytisknout letenku pokud máme celý itinerář open! V případě, že takový PNR budeme chtít uzavřit, respektive dáme příkaz k tisku letenky, systém odpoví:
NEED ITINERARY FOR PASSENGER.
SO OK C PRG FRA
open segment na linku OK, do třídy C, na úseku PRG FRA
SOOKC12JUNPRGFRA
totéž na konkrétní datum
SOBAOK/CPRGLON
open letenku chceme použít na lety dvou společností,
v tomto případě BA a OK
SOYYCPRGCPH
open letenka bude použita pro všechny společnosti operující
na úseku PRG CPH
123
ČEKACÍ LISTINA
HE SS
Čekací listinu vyžádáváme, když je v availabilite na místě počtu volných míst 0 (nula), L (listed), nebo R (request).
Neprodá-li nám systém požadovaná místa, odpoví-li nám
Při prodeji použijeme tzv. priority kód - PE, který zařadí naši rezervaci na čekací listinu se
status kódem HL.
krátký prodej:
SS2M4/PE
dlouhý prodej:
SSEI151Y18JUNLHRDUBPE2
Pokud nám letecká společnost potvrdí místo z čekací listiny, tato zpráva přijde do naší Queue banky Q2. Status HL se změní na KL.
Čekací listina pro nedoprovázené dítě viz str. 95.
124
PURGED PNR
HE RPD / HE RPP
Amadeus umožňuje vyvolat si z databanky tzv. "past date PNR" (dále P.D. PNR). Jako past
date PNR rozumíme rezervaci, v níž datum posledního segmentu využité služby (např. proletěný letový segment) je starší než čtyři dny. Past Dated PNR jsou uloženy v databance systému Amadeus po dobu 3 let. Tato funkcionalita je využívaná především v případě, že dostaneme od letecké společnosti ADM (Agency Debit Memo) – pokutu, která se váže k použitému tarifu jízdného.
Existují dva způsoby vyvolání PNR z databáze: RPD a RPP
Vstup RPD je otevřený pro všechny agentury a rezervace vytažené z databáze se zobrazí
v systému během následujícíh 48hod.
Vstup RPP je placený vstup a je zpřístupěný jen těm agenturám, které o to požádají. Při
použití vstupů RPP se past date rezervace vytáhne během několika málo vteřin.
Past date PNR obsahují nejen informace o rezervaci a její historii, ale také údaje o cene vystavené letenky, pokud nedošlo k vymazání masky (TST).
Po vyžádání past date PNR systém odpoví ACCEPTED. Cestovní agentura si může vyvolat
pouze ty PNR, pro které má responsibilitu.
1. vyžádání past date PNR za použití record locatoru
RPD/RLC-ZFN86L/05JUL09*Q (*T,*P)
RPD (RPP)
/RLC
-ZFN86L
/05JUL07
*Q
vstupní kód (povinné)
lomítko následované indikátorem pro record locator (povinné)
pomlčka následovaná rezervačním kódem (povinné)
lomítko následované jakýmkoliv datem od data vytvoření rezervace
do data jejího zařazení do archívu (nepovinné)
hvězdička následovaná indikátorem požadovaného umístění P.D. PNR
(nepovinné)
můžeme zadat indikátory:
Q
T
P
PNR se automaticky umístí přímo do queue 96
PNR se umístí na list
PNR se vytiskne přímo na tiskárnu
Neuvedeme-li žádný indikátor, past date PNR se umístí na list.
125
2. vyžádání past date PNR za použití čísla letenky
RPD/TKT-0643275684896*Q
RPD (RPP)
/TKT
-0643275684896
*Q
(*T,*P)
vstupní kód (povinné)
lomítko následované indikátorem pro letenku (povinné)
pomlčka následovaná číslem letenky; min. 13 charakterů, max. 14
(povinné)
hvězdička následovaná indikátorem požadovaného umístění P.D. PNR
V tomto případě do Queue banky – Q96 (nepovinné)
3. vyžádání past date PNR za použití airline kódu
RPD/OK/05NOV08-10NOV08/BPRG-MASEK/JAN*T (*Q,*P)
RPD (RPP)
/OK
/05NOV08
-10NOV08
/BPRG
-MASEK/JAN
*T
vstupní kód (povinné)
lomítko následované kódem letecké společnosti (povinné)
lomítko následované datem odletu (povinné)
pomlčka následovaná datem ohraničujícím rozpětí požadované doby
hledání, max. 15 dní (nepovinné)
indikátor nástupu cesty následovaná kódem místa odletu (nepovinné)
pomlčka následovaná jménem cestujícího (nepovinné)
hvězdička následovaná indikátorem požadovaného umístění P.D. PNR
(nepovinné)
Pokud jsme žádali past date PNR na zaslání do Queue banky, objeví se tento PNR v Q96.
viz kapitola Queues, str. 160.
126
Zobrazení listu vyžádaných past date PNR, pokud byly vyžádané na list
List vyžádaných past date PNR a jejich status si můžeme zobrazit vstupem RLD
RLD
Počet vyžádaných past date PNR vidíme na konci první řádky. Jednotlivé požadavky jsou
řazeny od nejnovějšího k nejstaršímu, každý požadavek má svoje pořadové číslo na začátku
řádky.
Za číslem následuje vstup, který byl k vyžádání P.D. PNR použitý, dále datum, kdy byla
žádost do systému odeslána, její status a konečně indikátor požadovaného umístění P.D.
PNR.
Status žádosti může být:
ONLINE
požadavek byl proveden ONLINE vstupem RPP (týká se pouze těch
kanceláří, které si službu zaplatí)
OFFLINE
požadavek byl proveden OFFLINE vstupem RPD
PENDING
požadavek čeká na zpracování
IN PROCESS
požadavek je právě zpracováván systémem
PROCESSED
požadavek byl zpracován
RT XXXXX
požadovaný P.D. PNR byl již zobrazen, za RT se místo XXXXX
objeví datum, kdy byl P.D. PNR naposledy zobrazen, případně se zde
může objevit před datem indikátor RQ, označující, že P.D. PNR byl
znovuzobrazen na queue
CANCELLED
požadavek byl zrušen
Indikátory žádosti:
T
Q
P
R
P.D. PNR je vyžádán na list – na naši obrazovku
P.D. PNR je vyžádán přímo do queue banky
P.D. PNR je vyžádán k přímému vytištění na tiskárnu
k otevření vyžádaného P.D. PNR nemá naše kancelář oprávnění
127
Zobrazení past date PNR z listu RLD
RLDT3
RLD
T
3
vstupní kód
indikátor žádosti
číslo řádky žádosti v listu
Pokud po naší žádosti systém najde pouze jednu rezervaci, systém odpoví:
Pokud systém najde na základě naší žádosti více rezervací, zobrazí se nám jejich list:
Zobrazení jednotlivé rezervace z listu:
PLD4
PLD
4
vstupní kód
číslo požadovaného P.D. PNR z listu
PLD0
zpět do listu
Zobrazení konkrétní části P.D. PNR
Máme-li zobrazený PDR na obrazovce, můžeme si zobrazit jeho jednotlivé části zvlášť:
RPD/RH
RPD/TST
zobrazíme si pouze historii PNR
zobrazíme si pouze masku uloženého faru;
máme-li uložených více masek, jednotlivě si je zobrazíme např.: RPD/TST2
128
RPP/TST
Zpět do past date rezervace se vrátíme vstupem RPP.
Odeslání zobrazeného P.D. PNR do queue
Máme-li na obrazovce zobrazený PDR, do queue si jej můžeme odeslat vstupem:
RPDQ
RPDQ96C29 odeslat P.D.rezervace do konkrétního queue a kategorie (lze odeslat pouze do
queues 94, 95, 96 a 97)
Zrušení vyhledávání P.D. PNR se statutem PENDING
Zjistíme-li, že z jakýchkoliv důvodů již nebudeme potřebovat P.D. PNR, které máme na listu
RLD se statutem PENDING, můžeme kteroukoliv z těchto žádostí zrušit:
RLX/5,7
RLX/10-15
rušíme P.D. PNR na řádcích 5 a 7
rušíme P.D. PNR na řádcích 10 až 15
Mazání vyhledaných past date PNR z listu
Mazání provedeme vstupem RLC; můžeme jej použít u P.D. PNR se status kódem
PROCESSED, ONLINE, RT, RQ nebo CANCELED
RLC/5,7
RLC/10-15
mažeme P.D. PNR na řádcích 5 a 7
mažeme P.D. PNR na řádcích 10 až 15
129
FARE QUOTE DISPLAY – FQD
HE FQD
Vstupní kód zobrazení tarifní struktury je FQD.
Amadeus Fare Quote je databáze cen jízdného pro konkrétní destinace a obsahuje až několik miliónů tarifů (cen jízdného). Tarify se do systému Amadeus dostávají prostřednictvím samotných dopravců a subjektů, které jsou činné v letecké dopravě - IATA, ATPCO, SITA.
IATA
ATPCO
SITA
International Air Transport Association
Airline Tariff Publishing Company
Societe International Des Telecommunications Aeronautiques
Tarifní struktura jízdného se prvotně stanovuje v NUC (Neutral Unit of Construction), ze kterého se pomocí převodního kursu ROE (Rate Of Exchange) přepočítává do lokální měny
země LSF (Local Selling Fare). ROE je stanoven 4x do roka.
NUC x ROE = LSF
Platí:
Rozlišujeme dvě základní skupiny tarifů (jízdného):
IATA tarify:
•
Jsou nejdražší tarify shodné pro všechny dopravce na daný routing (trasu), kteří využívají IATA tarify
•
Vždy musíme zjistit správnou rezervační třídu (RBD - Reservation Booking Designator) vstupem FQS
•
IATA tarify se načítají do systému přibližně každé 3 měsíce
•
IATA tarify začínají většinou označením
C – business
Y – full economy
Tarify dopravců
•
Publikované tarify – přístupné tarify pro všechny subjekty na daném trhu
•
Unifares, tzv. Nego tarify – mohou být zpřístupněny jen některým subjektům na trhu;
při rezervaci a vystavení letenek je třeba dodržet podmínky, které si k těmto tarifům
stanovuje každý dopravce, kterému takový tarif náleží
•
Tarify nízkonákladových leteckých společností – tzv. lowcost dopravci
130
Vstupní kód zobrazení tarifní struktury je FQD, za kterým uvádíme konkrétní city pairy, pro
které hledáme cenu.
Cenovou strukturu si můžeme zobrazovat i pro určité časové období nebo konkrétní den,
konkrétního dopravce nebo všechny dopravce zastoupené na trhu atd.
Zobrazení základní IATA tarifní struktury:
FQD PRG AMS
základní IATA tarifní struktura z Prahy do Amsterdamu
Upozornění na to, že tarifní struktura se
zobrazuje bez tax a letištních poplatků
Dopravci, kteří mají vlastní tarify a zároveň
používají i IATA tarify
Dopravci, kteří mají pouze vlastní tarify,
nepoužívají IATA tarify
Rate of Exchange – přepočítací kurz z NUC do LSF
10AUG09**10AUG09
platnost tarifů pro odlety od – do
/YY
IATA tarify
PRGAMS
směrování (z Prahy do Amsterdamu)
NSP
normal a special fares
EH
globální indikátor směrování (EH – Eastern Hemisphere)
TPM
438
MPM 525
Ticketed Point Mileage – vzdálenost mezi zadaným
směrováním v mílích
Maximum Permitted Mileage
131
LN
číslo řádku, na kterém se tarif nachází
FARE BASIS
název tarifu
OW
cena za One Way – jednosměrná letenka Praha - Amsterdam
CZK
měna, ve které se nabídka zobrazuje – Local Selling Fare LSF
RT
cena za Round Trip – zpáteční letenka Praha – Amsterdam –
Praha
B
Booking Code (RBD – Reservation Booking Designator)
- udává, do jaké rezervační třídy budeme provádět rezervaci.
Pokud je znaménko plus (+), můžeme použít více knihovacích
tříd. Zkontrolujeme si to vstupem FQS a číslo řádku (např.
FQS1)
PEN
informace o penaltách za storno a změnu data po vystavení
NRF – non-refundable
50P – poplatek 50 % z ceny tarifu
50 – hodnota poplatku v LSF
znaménko pomlčka (-) – poplatek není specifikován
znaménko plus (+) – musíme zkontrolovat v podmínkách tarifu
vstupem FQN a číslo řádku (např. FQN1)
DATES/DAY
omezení tarifu na prodej a vycestování
AP
Advance Purchase – předplatní lhůta; informace o tom, do kdy
nejpozději musí být letenka zarezervována za určitý tarif a zaplacena. Navíc zde najdeme informaci o tom, jestli letenka může být open. Zjistíme v podmínkách tarifu vstupem FQN.
MIN
požadavky na délku minimálního pobytu v cílové destinaci
SU – Sunday rule
3 – tři dny
7 – sedm dnů
MAX
požadavky na délku maximálního pobytu v cílové destinaci
21 – dvacet jedna dnů
1M – jeden měsíc
6M – šest měsíců
12M – dvanáct měsíců
znaménko „pomlčka“ – 1 rok (max. 365 dnů)
R
informace o routingu (směrování).
Může být M – tarif se řídí mílemi
R – tarif se řídí routingem – zjistíme vstupem FQR1
132
Zobrazení tarifní struktury dopravců
Pro zobrazení tarifní struktury všech dopravců používáme tzv. “shopper display“
(indikátor S na konci vstupu). Abychom měli jistotu, že uvidíme všechny tarify dopravců, tedy
publikované i případné nego tarify, ve vstupu použijeme U – unifares/nego a P – public
fares. Indikátorem R – request si říkáme o nějaký typ zobrazení.
FQD PRG MRU / D 15SEP / R, U P / S
tarifní struktura pro konkrétní den odletu
Nego / unifare
Při tomto typu displeje se zobrazí navíc sloupec:
Počet stran tarifní struktury
AL
Airline – kód letecké společnosti, která daný tarif nabízí
F
sloupec označující speciální tarify (unifares / nego tarify)
N – nego fare určený pro většinu CK na trhu
A – nego fare určený jen pro danou CK (A – agency)
Zobrazení rezervačních tříd, routingu a podmínek tarifu
FQS3 (Reservation Conditions)
zobrazení rezervačních tříd pro tarif na řádku 3
FQR2 (Fare Quote Routes)
zobrazení routingu (směrování) u tarifu na řádku 2
Pokud je tarif určen routingem (R). Pokud je určen mílemi (M) nepoužíváme tuto funkcionalitu.
FQN1 (Fare Quote Notes)
podrobné podmínky k vybranému tarifu na určitém řádku
(podmínky tarifu na řádku 1)
FQN1*LI
seznam paragrafů podmínek na řádku 1
FQN1*AP,PE,SR,CD
zobrazení pouze paragrafů zadaných ve vstupu
na řádku 1
133
Seznam paragrafů
PARAGRAF
HESLO
KÓD
Accompanying Travel
Add-ons
Advance purchase
Agent discounts
Blackout dates
Child discounts
Circle trip combinability
Combinability
Day/Time aplication
Deposits
Eligibility
End on End Combinability
Flight aplication
Groups
Higher Intermediate Point
Miscellaneous Data
Maximum stay
Minimum stay
Open Jaw Combinability
Other discounts
Penalties
Rule Aplication
Sales Restrictions
Seasonality
Stopovers
Surcharges
Ticket endorsement
Tour conductor discounts
Tours
Transfers
Travel Restrictions
Voluntary Changes
Visit Another Country
List all restrictions for fare
ACCOMPANYING
AC
ADDONS
AO
ADVANCE
AP
AGENT
AD
BLACKOUT
BO
CHILD
CD
CIRCLE
CT
COMBINABILITY
CO
DAY
DA
DEPOSIT
DE
ELIGIBILITY
EL
END
EE
FLIGHT
FL
GROUPS
GP
HIPS
HI
MISCELLANEOUS
MD
MAXIMUM
MX
MINIMUM
MN
OPENJAW
OJ
OTHER
OD
PENALTIES
PE
RULE APPL
RU
SALES
SR
SEASON
SE
STOPOVER
SO
SURCHARGE
SU
TICKET
TE
TCONDUCTOR
TC
TOURS
TO
TRANSFER
TF
TRAVEL
TR
VC
VISIT
VI
LIST
LI
134
Vysvětlení restrikcí DATES/DAYS
HE FQD Æ GPDI2 Æ MS190
Zobrazení pouze Unifares / Nego tarifní struktury
FQD PRG NYC / D 15OCT / R, U / S
vyžádání pouze Unifares / Nego tarifů pro
všechny dopravce
Unifares / Nego
tarify
Vždy se u nego tarifů musíme přesvědčit vstupem FQSx (kde x je číslo řádku), jakou rezervační třídu budeme hledat pro vybraný tarif.
Typy Unifares / Nego tarifů:
HE UNIFARES
N – nego fare určený pro většinu CK na trhu
A – nego fare určený pouze pro danou CK (A – agency)
135
Tarifní struktura pro mládežníka / důchodce
Při vyžádání si tarifní struktury jen pro konkrétní typ cestujícího, v tomto případě pro mládežníka nebo důchodce, máme možnost již v prvotním vstupu zadat tento požadavek.
Mládežnické tarify poznáme zpravidla již z Fare basis, jejichž součástí je zkratka ZZ, YTH,
YOUTH, YOUNG nebo SD (student).
U důchodců je v tarifu zkratka CD.
FQD PRG NYC / D 15OCT / R, U P, -ZZ / S
tarifní struktura pro mládežníka
FQD PAR NCE / D 18NOV / R, U P, -CD / S
tarifní struktura pro důchodce
Pro použití mládežnického, studentského nebo důchodcovského tarifu musíme zkontrolovat
v podmínkách tarifu věkovou hranici, paragraf EL – Eligibility (např. FQN1*EL).
136
Modifikace tarifní struktury
FQDVIEMIA/D05MAR/R,UP/AOS
tarify pro konkrétní leteckou společnost. Ve
vstupu můžeme specifikovat max. 3 let. společnosti (/AOS,BA,KL). Pokud uvádíme airline, do
vstupu již nezadáváme /S (shopper displej)!
FQDVIEMIA/D05MAR/R,UP/CQ
tarify pro všechny dopravce v rezervační třídě Q
FQDVIEMIA/D05MAR/R,UP/AOS/CQ
tarify pro dopravce OS ve třídě Q
FQDPRGHEL/D01JUN**15JUN/R,UP/S
tarify pro odlety na zadané období
FQDPRGHEL/DAUG/R,UP/S
tarify na následující 3 měsíce (AUG – OCT)
FQDPRGAMS/D10JAN/R,UP/S/IO
zobrazení pouze OW tarifů
FQDPRGAMS/D10JAN/R,UP/S/IR
zobrazení pouze RT tarifů (tam i zpět)
FQDPRGAMS/D10JAN/R,UP/S/IX
zobrazení cen v opačném pořadí
FQDVIEMEX/D20SEP/R,UP,NUC/S
zobrazení tarifů v NUC
FQDPRGPRG/VRW/R,UP/S
tarify pro cestu kolem světa
FQDVIEMIA/D05SEP09/R,25JUL09,UP/AAF/CL tarif AF v rezervační tříde L pro odlet
05SEP09 a vystavení letenky 25JUL09
FQDBTSPRG/D20NOV/S/R,AT,UP
tarify včetně tax. Pro zobrazení hodnoty fare a
tax použijeme vstup FQKx (kde x je číslo řádku)
Follow-up funkce ke vstupu FQD
FQS4
FQR3
FQN2
FQN2-1
FQN2*LI
FQN2*RU,AP,PE
FQK4
FRM8
FRC5/CZK
FQDR
FQDN
FQDL
FQDC/ABA
/CM
/R,AT
/R,U
zobrazení rezervačních tříd (RBD) pro tarif na řádku 4
zobrazení routing restriction pro tarif na řádku 3
zobrazení podmínek pro knihování tarifu na řádku 2
zobrazení první části podmínek pro řádek 2
zobrazení listu (seznamu paragrafů) podmínek
zobrazení paragrafů rules, advance purchase, penalties
zobrazení s taxami (R,AT) ukáže rozepsané taxy a cenu tarifu zvlášť
pro řádek 4
informace o ceně za překročení povolených mil
tento vstup přepočítá řádek 5 na české koruny
zobrazí display z opačného směru
zobrazí celý display v hodnotách NUC
zobrazí celý fare display v lokální měně
změní nabídku tarifu na tarify společnosti BA
změní nabídku na tarify pro knihovací třídu M
změní zobrazení bez tax na zobrazení s taxami
změní tarify z publikovaných na nabídku unifares
137
COMPANION FARES – CP*CN
Hlavní podmínkou companion fares je společná cesta (tam i zpět) dvou cestujícíh – páru.
Jejich letenky jsou provázané. Jeden z cestujících platí cenu letenky a letištní poplatky, druhý cestující platí pouze letištní poplatky.
V tarifní struktuře se zobrazuje jeden z tarifů za nulovou cenu a má koncové označení CP
nebo CN (druhý cestující) – viz řádky 1 a 5.
FQDBKK/D25MAY/R,UP/S
MORE FARES AVAIL IN USD EUR
TAX MAY APPLY
ROE 21.444 UP TO 1.00 CZK
SURCHG MAY APPLY-CK RULE
25MAY07**25MAY07/PRGBKK/NSP;EH/TPM ...../MPM 7063
LN FARE BASIS
OW
CZK RT
PEN DATES DAYS AP MIN MAX ALFR
01 ICMPCP
0 NRF A20APRB31AUG+ + 1M MA R
02 RPR1M
11000 NRF B31MAYO27JUN+ - SU+ 1M VV R
03 LSAL1MET
12530 NRF O21JUNC30JUN+ +SU+ 1M+SU R
04 WLEL2M1
12651 + S21JUNM31MAR 21 6+ 2M+TGNR
05 ICMPCN
12760 NRF A20APR B31AUG+ + - 1M MA R
06 WLEXR1M1
12962 + S21JUNM31MAR 21 6+ 1M+TGNR
07 WLEXR1M1
13071 + S21JUNM31MAR 21 6+ 1M+TGNR
08 LLCZZZLC
13150 NRF S30JUN
+SU+ 12M AFAR
09 QPROM50
13333 NRF A07MAYB15JUN+ + + 14 MA R
10 WLEL2M1
13530 + S21JUNM31MAR 21 6+ 2M+TGNR
11 WLEXR1M1
13841 + S21JUNM31MAR 21 6+ 1M+TGNR
12 HLPX3MZZ
14310 + S30JUNM30APR - 7+ 1M+CXNR
13 WLFLYOS4
14500 NRF S30JUN
- 14+SU+ 12M+OS R
14 LICSWICZ
14500 NRF S30JUN
+SU 12M LX R
15 OLPX1M
14900 NRF S30SEP
- + +SU+ 3M VV R
16 OLPX1M
14900 NRF S30SEPA01APR+ - 6+ 1M+VVNR
>
PAGE 1/11
OCEŇOVÁNÍ COMPANION:
FXP/RCMA*CMP
FXP/RCN*CP
138
FARE QUOTE PRICE - FQP
HE FQP
FQP je informativní ocenění před tvorbou rezervace. Tato funkce nám umožňuje zadat celý
itinerář cesty do vstupu včetně dopravců na jednotlivých úsecích a případně i rezervační
třídu. Pokud neznáme směrování ani dopravce, pak nám tento vstup nebude moc platný,
využíváme ho hlavně v případě, že je nám již známo, jak chce klient letět. Hlavní využití
vstupu FQP je při hledání ceny již vystavené letenky, kdy je třeba provést upgrade nebo
zkontrolovat cenu při kombinaci rezervačních tříd.
FQPPRG/D10MARBRU-/D17MARPRG-/OOK
Otočný bod / Stopover
Systém zobrazí tarifní strukturu pro dopravce ČSA, zobrazí nám všechny tarify, které můžeme použít na tuto rezervaci. Ceny se zobrazí včetně letištních poplatků – poslední sloupec – T (tax) – Y (yes).
Follow-up funkce:
FQQ7
FQU7
zobrazí podobu budoucí masky, která vznikne po ocenění rezervace
zobrazí zkrácené ocenění rezervace – vidíme cenu letenky a částku za letištní
poplatky
FQPPRG/D10SEPATH-/M/OOK
Systém zobrazí tarifní strukturu pro dopravce OK, na zadané datum. Pomlčka ve vstupu značí stopover / otočný bod v daném městě a indikátor M (mirror) znamená, že tak, jak dopravce poletí do
destinace, stejný routing použije i na cestu zpět.
FQPPRG/D10MAR/CTBRU-/D17MAR/CHPRG-/OOK
Systém zobrazí tarif pro dopravce OK, rezervační třída T a H na zadané datum. Pomlčky ve vstupu
značí stopover / otočný bod v daném městě.
FQPPRG/D12FEB/AOKAMS-/D25FEB/AKLPRG-/R,27AUG09
Systém zobrazí tarify platné pro dané směrování, kombinaci leteckých dopravců v den, kdy byla letenka vystavená. Systém automaticky vyhledá tarify pouze pro dospělé cestující.
139
FQPPRG/D20NOVCDG--ORY/D20NOVFDF-/D10DECORY--CDG/D11DECPRG/OAF
Tarify na dané směrování s open jaw (ARNK) v Paříži v obou směrech. Na cestě tam přílet na letiště
CDG, odlet do FDF z letiště ORY.
FQPPRG/D20NOVCDG---ORY/D22NOVFDF-/D10DECORY--CDG/D11DECPRG/OAF
Tarify pro AF na dané směrování s open jaw v Paříži v obou směrech a navíc na cestě tam stopover
v Paříži.
FQPPRG/D12FEB/AOKAMS-/D25FEB/AKLPRG-/RCH
Systém zobrazí tarify na dané směrování pro zadaný typ cestujícího – dítě.
FQPPRG/D12FEB/AOKAMS-/D25FEB/AKLPRG-/RCH*AD*IN,27APR09
Systém zobrazí tarify na dané směrování v den vystavení letenky a pro typy cestujících - dospělý,
dítě, infant.
FQPPRG/D08JUN/CW/ALHMUC/D08JUN/CW/AUAIAD/D17SEP/CV/AUAFRA/D18SEP/CV/ALHPRG-/R,16MAY09,VC-UA
Systém zobrazí tarif na dané směrování, kombinaci tříd a dopravců v den, kdy byla letenka původně
vystavená.
140
Modifikace vstupu FQP:
pro mládežnický tarif:
pro důchodcovský tarif:
pro určitého validačního dopravce:
pro zobrazení UNIFARES:
pro zobrazení UNI i PUBLIC fares:
pro konkrétní datum, kdy byla letenka vystavená:
FQP........../RZZ
FQP........../RCD
FQP........../R,VC-BA
FQP........../R,U
FQP........../R,UP
FQP ……./R,16SEP09
Výpočet nadváhy zavazadla – vstup FQX
FQX používame pro výpočet a orientační informaci o ceně za nadváhu zavazadel. Počítá se
vždy do bodu stopoveru / otočného bodu.
FQX PRGSYD/15FEB/15/BA/CZK
Zde vidíme cenu za 15kg nadváhy zavazadel při použitém směrování (global indicators):
AP
EH
TS
Atlantic / Pacific
Eastern hemisphere
Trans-Siberian
Přepočet měn – vstup FQC
FQC
FQC126THB
FQC250EUR/USD
pro přepočet mezi jednotlivými měnovými jednotkami
přepočet na LSF – na CZK
přepočet eura na USD
Pro použití přepočítané částky bereme první hodnotu – Rounded as Fares.
141
OCEŇOVÁNÍ – PRICING
HE FXP
Oceňovat můžeme jak již vytvořený PNR, tak můžeme oceňovat jen započatou rezervaci bez
jména cestujícího (zarezervované lety z availability). Ocenění můžeme provést buď jako informativní, nebo můžeme cenu za letenku přímo uložit a vytvořit tak masku TST (Transitional
Stored Ticket, ocenění). Informace, které jsou v masce, se pak vytisknou na letenku. Můžeme tedy říci, že maska = letenka.
Oceňovací vstupy:
FXX
informativní ocenění daného itineráře bez možnosti uložení ceny
FXL
zobrazení nejnižší vyhlášené ceny letenky daného dopravce, která ale
nemusí být v momentě oceňování dostupná
FXP
ocenění rezervace s možností uložení ceny tzv. TST - masku
FXA
nabídne všechny nejnižší dostupné tarify k naknihovanému itineráři
FXR
přerezervování do nejlevnější volné rezervační třídy, použijeme hlavně,
pokud nemáme ještě uzavřený PNR
FXB
BEST BUY - překnihuje rezervaci do nejnižšího dostupného tarifu,
uloží cenu -TST- a vytvoří masku
FXC
VALUE PRICER – zpoplatněný vstup – vyhledá nejlepší kombinaci
volných míst a tarifů a nabídne tzv. recommendation
FXV
vnucení tarifu (pro dané rezervační třídy neexistuje tarifní struktura),
používáme v případě manuální uložení ceny letenky
FXx/R,VC-XX
ocenění rezervace s validačním dopravcem – VŽDY POUŽÍT na TC1,
při kombinaci dopravců a pokud letecká společnost není v BSP CZ/SK
Vstupy FXX, FXL, FXA a FXR můžeme použít bez jména cestujícího – informativní ocenění.
MODIFIKACE hlavních vstupů (FXX, FXP, FXB, FXA):
FXP
FXP
FXP
FXP
FXP
FXP
FXP
FXP
FXP
FXP
FXP
/S2-5
/S4X
/S3S
/P3
/R,U
/R,UP
/RZZ (RCD)
/OPEN
/RCMA*CMP
/RCN-CH/P2
/INF
ocenění jednotlivých segmentů
ocenění segmentu 4 průletem (transfer)
ocenění pro segment číslo 3 jako stopover
ocenění pouze pasežéra číslo 3
ocenění za UNIFARE (nego)
ocenění – výběr z unifares a public fares
ocenění mládežníka nebo důchodce (pokud není FD v PNR)
ocenění při zpáteční cestě open
ocenění companion fares typu -CN- a -CPdodání dětské slevy z companion tarifu pro pasažéra číslo 2
ocenění pouze infanta
142
Follow-up funkce po oceňování:
FQN6
FQN6-1
FQN6-2
FQR6
FQR6-1
FQR6-2
FQS6
FQS6/Axx
FQQ6
FQU1
nahlédnutí do podmínek tarifu na řádku 6
nahlédnutí do podmínek tarifu na řádku 6 pro první úsek letu
nahlédnutí do podmínek tarifu na řádku 6 pro druhý úsek letu
zobrazení předepsaného routingu pro řádek 6
zobrazení předepsaného routingu pro řádek 6 první úsek
zobrazení předepsaného routingu pro řádek 6 druhý úsek
zobrazení předepsaných knihovacích tříd pro tarif
zobrazení předepsaných knihovacích tříd pro tarif a dopravce
zobrazení ticket image
zobrazení ceny letenky, rozdělení na částku faru a částku tax
OCEŇOVÁNÍ vstupem FXP
Tímto vstupem oceňujeme rezervaci tak, jak jsme si ji naknihovali a nenutíme systém k tomu, aby vyhledával nejlevnější variantu. Nabídne jen tarify, které se dají použít pro rezervaci
tak, jak jsme si ji vytvořili.
Pro uložení ceny musíme rezervaci podepsat RFx a uložit ER.
143
Ticket image display:
AL
Airline – dopravce, který letí daný segment
FLGT
Flight number – číslo letu
BK
Booking class – rezervační třída
T
Transport class
DATE
datum odletu
TIME
čas odletu
FARE BASIS
označení tarifu
NVB
Not Valid Before – podmínka minimálního pobytu (paragraf MN)
NVA
Not Valid After – podmínka maximálního pobytu (paragraf MX)
BG
Baggage Allowance – volná váha zavazadla zahrnutá v ceně letenky
20K – povolená váha zavazadel max. 20 kg
PC – Piece Concept – počet kusů zavazadel
1P – jeden kus zavazadla; 2P – 2 ks zavazadel
Cena faru v LSF
Equivalent – přepočet
na místní měnu
Typ taxy (více na FQNTAX/xx)
Fare calculation v NUC
XT = součet všech zbývajících tax, které se nevešly do políček určených pro taxy.
Rozepsané taxy najdeme pod kalkulaci.
Celková cena letenky fare + taxy
Přepočítací kurz z EUR na CZK
Ocenění s validačním dopravcem OS. Pokud chceme použít jiného, musíme rezervaci přecenit
vstupem FXx/R,VC-xx.
Endorsement box – restrikce použitého tarifu podle podmínek, paragraf TE.
144
Výběr z nabídnutých tarifů – FXT
Po vstupu FXP může systém nabídnout pro pasažéra víc než jen jeden tarif a v tomoto případě se musí použít vstup FXT2 (řádek číslo 2 z nabídky po FXP) pro výběr tarifu k cestujícímu.
Opět musíte ocenění podepsat a uložit RFx;ER, aby se cena opravdu přiřadila a vzniklo
TST.
V případě, že máme více cestujících, tarify pro ně vybereme vstupem:
FXT10/P1,3//11/P2//12/P3
- kde z řádku číslo 10 vyberáme tarif pro P1 a P3, tarif na řádku 11 vyberáme pro P2 a tarif
na řádku 12 pro P3 (INF)
145
OCEŇOVÁNÍ vstupem FXB – BEST BUY
Vstupem FXB hledáme pro rezervaci variantu, která je teď momentálně nejlevnější. Systém
vyhledává v rámci availability a tarifů a nabídne jen jednu možnost bez výběru. Rezervační
třídy systém přerezervuje do nejnižší volné třídy.
Po podpisu vstupem RFx;ER rovnou ukládá masku.
Při překnihování tříd se vymažou asociované služby k daným letům a je nutné vyžádat
tyto služby u dopravce znovu!!!
Z třídy M se stala třída Q. Je uložená cena, vytvořená maska – TST – a musíme znova vyžádat SR BIKE.
Vstup FXB nepoužíváme k ocenění mládežníka a důchodce!!!
146
OCEŇOVÁNÍ vstupem FXA
Tímto vstupem vyžádáme na systému BEST BUY, ale nenabídne nám jen jednu možnost
jako po vstupu FXB, nabídne nám všechny dostupné tarify s tím, že i v availabilitě je volná
daná třída. Ceny nám systém nabídne směrem od nejdražší varianty k nejlevnější (záleží na
prodané knihovací třídě – tady máme Y, tak nabídne tarify pro Y třídu a nižší).
Příklad postupu ocenění:
Po vstupu FXA dostaneme seznam aplikovatelných tarifů pro rezervaci a musíme z tohoto
seznamu vybrat Vámi požadovaný tarif. Vybíráme vstupem FXU7 (tarif na řádku 7), který
nám nejen změní rezervační třídy, ale zárověň uloží ocenění. Transakci musíme podepsat
RFx;ER, aby se cena opravdu přiřadila a vznikla maska TST.
147
Ocenění PNR s různými typy cestujících – např. ADT / CHD / INF
Můžeme použít jak vstup FXP pokud máme správné rezervační třídy nebo požijeme vstup
FXB, aby nám systém nabídl a případně překnihoval do nejlevnějších momentálně dostupných rezervačních tříd a nabídl tak výhodnější cenu pro cestující.
FXP
FXB
Sleva pro CHD a INF se generuje automaticky ze jmenného elementu, pokud je vypsaná dopravcem. Sleva se počítá z ceny tarifu dospělé osoby.
148
Rezervace po použití vstupu FXB – změna rezervační třídy na zpátečním letu.
Informativní ocenění CHD a INF bez rezervace
Rezervaci můžeme ocenit taktéž bez dodání jmen jen s narezervovanými letovými segmentami, a to informativním oceněním:
FXx
FXx/RCH
FXx/RIN
- dospělý
- dítě
- infant
V případě ocenění za použití validačního dopravce použijeme vstup např. FXX/RCH,VC-xx.
Ocenění rezervace mládežník / důchodce
Při oceňování rezervace pro mládežníka nebo důchodce můžeme použít možnosti:
1. do rezervace uložíme Fared Discount kód - FD
FD ZZ
mládežník
FD CD
důchodce
Při samotném ocenění pak použijeme již jen vstup FXP.
2. není vložen FD kód, pak musíme použít pro ocenění vstup
FXP/RZZ
FXP/RCD
mládežník
důchodce
Pokud chceme rezervaci ocenit opravdu jen za mládežnický (důchodcovský) tarif, nikdy nepoužíváme vstup FXB!!! – najde nám nejlepší cenovou kombinaci pro dospělé
bez ohledu na zadaný typ cestujícího.
149
Zobrazení uložené masky TST
Pokud máme již oceněnou rezervaci a chceme si zobrazit uloženou cenu v masce, použijeme vstup TQT:
Modifikace:
TQT
TQT/T1
TTE
TTE/T2
TTE/ALL
TTH
TTH/T1A
zobrazení aktivní masky
zobrazení masky č. 1
vymazání masky
vymazání masky č. 2
smazání všech aktivních masek
zobrazení historie masky
pokud je v historii více masek a chceme si otevřít jen jednu konkrétní
Pokud je v rezervaci více cestujících a nebudou všichni dospělé osoby, pro každý „typ“ cestujícího se vytvoří samostatná maska.
TQT
Číslo masky
Cestující - passengers
V rezervaci máme celkem 3 masky:
Maska T1 – pro infanta
Maska T2 – pro dítě
Maska T3 – pro dospělé osoby
INF
CHD
ADT
TQT/T1
TQT/T2
TQT/T3
150
Maska v kryptickém zobrazení
Záhlaví masky:
TST00001
číslo masky, v tomto případě číslo 1
PRG1A0900
office ID kanceláře, která masku uložila
MP/30APR
kód agenta a datum uložení masky
I0
status pro automatickou masku
HE FCMI » helpové stránky vysvětlující různé indikátory v masce
M1
status pro manuálně vytvořenou masku
LD
last ticketing date – do kdy je potřeba vystavit letenku za uložený tarif » vždy
porovnat s AP paragrafem v tarifu, zda ticketing date souhlasí
OD PRGPRG
Origin / Destination – bod počátku kalkulace a konce kalkulace cesty
SI
sales indikátor - již se nepoužívají, ale zkratka SI zůstala v masce
T-
indikátor typu letenky, nyní lze vystavovat pouze elektronické letenky
FXB
vstup, jakým byla oceněna rezervace
Pak následují údaje o cestujícím a jeho itineráři, který je rozepsán v podobě kódů letišť. Zobrazí se
zde kódy leteckých společností a čísla jejich letů, čas odletu z výchozí destinace, fare basis (název
tarifu), informace o platnosti daného tarifu dle jeho podmínek (NVB/NVA) a povolené váze zavazadel.
Otočný
bod
NVB
NVA
Potvrzené místo
(HK z rezervace)
Fare basis
Not Valid Before – platnost letenky před odletem
Not Valid After – platnost letenky po odletu
151
NVB
NVA
Váha
zavazadla
Nedílnou součástí masky jsou údaje o ceně letenky, celkový rozpis tax a příplatků, fare calculation.
FARE F
zde je uvedena publikovaná cena za letenku (cena, kterou vidíme pod FQD)
TX
letištní taxy – jsou zde rozepsány všechny letištní taxy (TX001 - TX006)
TOTAL
GRAND TOTAL
celková cena letenky (fare + taxy)
FARE CALCULATION rozpis itineráře cesty za použití kódů letišť a leteckých dopravců, cenu letenky
zde vidíme vyjádřenou v hodnotě NUC a je zde i aktuální kurs ROE, kterým se přepočte cena do LSF
(NUC x ROE = LSF)
Maska v grafickém zobrazení
152
Maska s PFC – let do USA
2X, 4X
průlet (trasfer) přes konkrétní města
PFC Æ XF taxa
taxa PFC se zobrazuje vždy v přehledu tax s označením XF v přepočtu
k příslušné měně (LSF) a zároveň se zobrazuje na konci Fare calculation
v hodnotě USD k příslušnému městu
Ocenění Unifares / Nego tarifu
Unifare tarify oceňujeme vstupem:
FXx/R,U
FXx/R,UP
ocenění jen Unifares
ocenění Unifares a Public fares
Zobrazení nego masky
153
ZÁKLADNÍ PRVKY PRO TISK LETENKY
A ITINERÁŘE
Povinné prvky pro tisk letenky
TST
maska, uložená cena
FV
validační dopravce – pokud rezervaci oceníme vstupem s validačním dopravcem FXP/R,VC-xx, systém vloží FV do PNR sám
FVBA
FM
výše provize
FP (Form of Payment)
FM1 (1% z ceny letenky – fare)
FM0
platba v hotovosti
platba fakturou
platba kartou
FP CASH
FP MS-INV
FP CC AX 373112457896547/0812
Credit Card
Typ karty
Číslo karty
Platnost karty
měsíc/rok
Tisk letenky
TTP
příkaz k tisku letenky
TTP/T1
tisk podle čísla masky
TTP/P3
tisk podle čísla cestujícího
TTP/IEP
tisk letenky a itineráře v jednom vstupu
TTP/ITR-EMLA
tisk a zároveň odeslání letenky na email uvedený pod APE-
Zobrazení, tisk itineráře
IED
IEP
IEPJ
IEP/LPCZ
IEP/P2
zobrazení itineráře (itinerary display)
tisk pouze itineráře pro každého cestujícího v rezervaci (itinerary print)
tisk jednoho itineráře pro všechny cestující v rezervaci (itinerary print join)
tisk itineráře v českém jazyce
tisk itineráře podle čísla cestujícího
Odeslání itineráře na e-mail
[email protected]
IEP-EMLA
IEP-EMLN-DAVID
odeslání na e-mail klienta
odeslání na e-mail uloženým v PNR pod APEodeslání na e-mail tzv. „nick name“ – přezdívky
Více informací v kapitole Email, str. 199.
154
SKUPINY
HE GRP
Za skupinovou rezervaci považujeme PNR pro 10 a více cestujících. Po dohodě s leteckou
společností lze jako skupinu samozřejmě naknihovat i počet menší než 10 osob. Maximální
počet míst ve skupině je 99.
Podmínky letenky jako jsou fare basis, cena, platnost letenky, případné změny atd. vždy dodává dopravce, většinou písemnou formou pokynů na vystavení letenek. Někteří dopravci
povolují vytvoření skupiny přímo v rezervačním systému Amadeus, někteří dopravci rezervaci
vytvoří sami a pak předají tuto skupinovou rezervaci cestovní kanceláři. V takovém případě
rezervace přijde na Queues příslušné kanceláře Q87 nebo se využívá funkcionalita RO (PNR
claim).
Dopravci, kteří nemají Amadeus jako svůj rezervační systém nebo nepodporují funkcionalitu
RO, vytvoří skupinovou rezervaci ve svém rezervačním systému, pošlou příslušné údaje cestovní kanceláři a ta potom vytváří za pomoci pasivních segmentů (PK) rezervaci v systému
Amadeus.
Pro skupinový PNR jsou povinné následující prvky:
•
•
•
•
speciální skupinový jmenný element (NG)
alespoň jeden prodaný letový segment (SG)
SSR element obsahující kód ceny pro skupinu (SR GRPF)
ostatní elementy povinné pro PNR jednotlivce:
AP (kontakt)
TK (ticketing)
RF (received from)
ER / ET (uložení / uzavření rezervace)
Jméno skupiny
Vložit nebo měnit jméno skupiny lze kdykoliv během tvorby PNR. Po uzavření rezervace
jméno skupiny nelze změnit.
NG15MARIONETTES
kde:
NG
15
MARIONETTES
- vstupní kód (NG - name group)
- počet míst
- jméno skupiny
0.
15
MARIONETTES
NM:
0
- označení jména skupiny
- počet nepojmenovaných míst
- jméno skupiny
- jmenný element jednotlivců
- počet pojmenovaných míst
Součet čísel z „0.“ a „NM:“ nám dá celkový počet naknihovaných míst pro skupinu.
Jména členů skupiny vkládáme za použití vstupního kódu NM tak, jak je obvyklé.
Po vložení jmen individuálních cestujících se automaticky mění počet nepojmenovaných míst.
155
Prodej
Pro prodej letových segmentů ve skupinové rezervaci musíme použít k tomu určený zvláštní
kód SG – Sell Group.
Krátký prodej ze zobrazené availability:
SS15G2/SG
kde:
SS
15
G
2
/SG
vstupní kód
počet prodávaných míst
rezervační třída
číslo řádku letu ze zobrazené availability
lomítko následované kódem skupinového prodeje
Dlouhý prodej (použijeme, pokud známe číslo prodávané linky):
SS OK534 G 18JUN PRGFRA SG15
kde:
SS
OK534
G
18JUN
PRGFRA
SG
15
vstupní kód
číslo linky
rezervační třída
datum letu
úsek
kód skupinového prodeje
počet prodávaných míst
V případě, ža nám systém po některém v předchozích vstupech odpoví, že knihovat lze pouze
na čekací listinu, např.:
SK 763 G 10AUG 5 CPHPRG UNABLE -WAITLIST POSSIBLE
Použijeme k naknihování na čekací listinu vstup:
SS15G1/PG
kde:
SS
15
G
1
/PG
vstupní kód
počet míst
knihovací třída
číslo řádku letu z availability
lomítko následované kódem k naknihování čekací listiny pro skupiny
Při prodeji skupinového segmentu nelze prodávat z direct access availability.
156
SSR elementy
Fare element
Povinný prvek PNR, kterým dáváme letecké společnosti najevo, za kolik bude letenka prodána. Vkládáme sem buď kód ceny (fare basis), který nám dá sama letecká společnost, nebo
napíšeme přímo cenu, podle instrukcí letecké společnosti.
SRGRPFOK-YGV15
kde:
SR
GRPF
OK
-YGV15
vstupní kód pro uložení SSR elementu
kód pro group fare
kód naknihované letecké společnosti; v případě, že máme v PNR
naknihováno více leteckých společností, použijeme kód YY
pomlčka následovaná kódem ceny
Počet míst ve skupině
Dalším nepovinným prvkem ve skupinové rezervaci je SSR element, kterým vkládáme informaci o počtu cestujících v PNR.
SRGRPSOKTCP15
kde:
SR
GRPS
OK
TCP15
vstupní kód pro uložení SSR elementu
kód pro počet cestujících ve skupině
kód letecké společnosti; v případě, že máme v PNR naknihováno více
leteckých společností, použijeme kód YY
kód pro „Total Complete Party“ následovaný skutečným počtem míst
v PNR. Tento počet nemusí být identický s celkovým počtem míst skupiny na letu.
V případě, že máme skupinu rezervovanou ve více PNR, uvedeme:
skutečný počet v PNR do SSR
celkový počet ve všech PNR na letu do OSI:
OSOKTCP 23MARIONETTES
případně OSYYTCP 23MARIONETTES
Systém automaticky do SSR doplní jméno skupiny:
SSR GRPS OK TCP 15
157
Zobrazení skupinového PNR
RTN - tímto vstupem si zobrazíme pouze jména cestujících
RTW – zobrazíme si kompletní PNR včetně jmen jednotlivců
Změny ve skupinovém PNR
Změna jména skupiny
Jméno skupiny lze měnit pouze během tvorby PNR. Po uzavření rezervace jméno skupiny
nelze změnit.
0/NOVE JMENO SKUPINY
Změna místa pojmenovaného na nepojmenované
Použitím této změny nám zmizí z rezervace jméno cestujícího, ale nesníží se počet míst ve
skupině.
3G
2/6G
1-3/7G
pojmenovaného cestujícího č. 3 měníme na nepojmenované
cestujících č. 2 a 6 měníme na nepojmenovaná
cestujících č. 1, 2, 3 a 7 měníme na nepojmenovaná
Vyžádání sedadel pro skupiny
Místa pro skupiny žádáme obdobně jako pro jednotlivce, jenom ve vstupu přidáme G.
STG
STG/S15
místa pro celou skupinu na všechny lety
místa pro celou skupinu pro segment 15
158
Rušení míst ve skupině
Rušení nepojmenovaných míst
XE0.3
kde:
XE
0.
3
vstupní kód
kód nepojmenovaných míst
počet rušených míst
Rušení pojmenovaných míst
Provedeme stejně jako rušení jednotlivců
XE3
XE2-5
XE3,7-9
rušíme cestujícího č. 3
rušíme cestující č. 2, 3, 4 a 5
rušíme cestující č. 3, 7, 8 a 9
V rámci jedné historie nelze zrušit zároveň místa pojmenovaná a nepojmenovaná.
Uzavřením PNR se nám automaticky změní počet cestujících v elementu SSR GRPS.
Separace (splitování)
SP0.2
SP0.2,3-5
SP3
SP2-4
separujeme 2 nepojmenované místa
separujeme 2 nepojmenovaé místa a pojmenované cestující číslo 3, 4 a 5
separujeme cestujícího č. 3
separujeme cestující č. 2, 3 a 4
Při separaci musíme vždy dokončit všech pět kroků separace. V případě jakékoliv další modifikace PNR (další separace, rušení, vkládání jmen, knihování dalších linek atd.) se nejprve
musíme přesvědčit, že máme record locator leteckých společností (kontrolujeme vstupem RL)
v obou rezervacích.
Odesílání jmen
Jména jednotlivců můžeme do skupinového PNR vkládat kdykoliv. Amadeus odesílá tato
jména leteckým společnostem následovně:
•
•
společnostem, které jsou Amadeus system user okamžitě po potvrzení transakce kódem ET
ostatním společnostem 30 dnů před odletem. Tato lhůta nám umožňuje libovolně pracovat se jmény, aniž by změny byly odesílány letecké společnosti. Kdykoliv před touto
dobou lze ovšem, (na žádost letecké společnosti) jména odeslat okamžitě.
NT
Name Transmit - otevření cesty k odeslání jmen všem leteckým společnostem
v PNR
NTOK
chceme odeslat jména konkrétní letecké společnosti (vždy jako první vstup NT)
NTOK,KL
odesíláme jména uvedeným letecký společnostem
159
QUEUES
HE QUE
Queues jsou zprávy umožňující komunikaci mezi všemi uživateli systému Amadeus. Na jedné straně cestovní agentury a na straně druhé všechny provozovatele, jejichž produkty cestovní agentury nabízejí svým zákazníků.
V okamžiku vytváření nové kanceláře je v základní Queue bance 17 druhů queues.
Systém automaticky zasílá příchozí zprávy do queue banky do náležejícího typu queue.
Každý typ queue má své číselné označení a název.
Queues jsou dvojího druhu:
1.
2.
textové zprávy
PNR zprávy
Oba druhy queues, textové a PNR zprávy, jsou ještě rozděleny na queues speciální
a queues duální.
Každý typ speciálních i duálních queue může mít až 256 kategorií.
U duálních queues jsou navíc jednotlivé kategorie rozděleny na tzv. date range. Jsou to 4
časové úseky, které zbývají od stávajícího dne do prvního aktivního segmentu v PNR.
Např. dnes máme 01SEP
Date range
D1
D2
D3
D4
Zahrnutá data
dnešek + 2 dny
3. – 5. den od dnešního
6. – 8. den od dnešního
9. a další dni od dnešního
Příklad
01SEP – 03SEP
04SEP – 06SEP
07SEP – 09SEP
od 10SEP dále
160
Queue banka
Pro cestovní agenturu je při jejím vzniku vydefinována základní queue banka, která obsahuje
17 druhů queues.
Zobrazíme si ji vstupem:
QTQ
Na prvním řádku vidíme hodinu a den, kdy jsme si queue banku zobrazili ze systému.
Ve sloupci:
QUEUE
jsou číselná označení jednotlivých druhů queues
Q/TTL
počet queues čekajících na zpracování (Q total)
ADDS
počet všech queues, které došly do naší queue banky od jejího vzniku nebo
od posledního resetu (additions)
LQC
zde bude: 0 - pokud queue banka nebyla nikdy resetována
jiné číslo - bude označovat, kolik zpráv nebylo zpracováno,
v době od posledního resetu (last queue count)
IW
počet zpráv zpracovaných v kanceláři (items worked Æ IW + TTL = ADDS)
V queue bance vidíme:
DLY/DAT
počet queues odložených dopředu na jiné datum
DLY/TIM
počet queues odložených dnes na jinou hodinu
161
Typy queues
Číslo queue
0
1
2
3
4
5
7
8
9
10
12
23
25
26
80
87
94
95
96
97
Název
General
Confirmation
Waitlist Clearance
Options
Responsibility change
Rates
Schedule change
Ticketing/Time limit
Other Airline Control
Advance rate change
Expired TKTL
RQR
Multi-list
Multi-list
Prepaid Ticket
Groups
Message – Customer profile
Message (to be defined)
Message – Past Date Record
Message
Typ
Special
Dual
Dual
Special
Special
Special
Dual
Dual
Dual
Special
Special
Special
Special
Special
Special
Dual
Special
Special
Special
Dual
Popis queues a způsob jejich řešení
94
Message – Customer profile
zprávy týkající se customer profilu
95
Message - blíže neurčené zprávy
96
Message – Past date rekord
po vyžádání past date PNR se zpráva obsahující vyžádaný PNR a jeho historii umístí
do tohoto queues; queue si můžeme prohlédnout, případně vytisknout. V případě, že
zprávy omylem odstraníme, máme možnost si je znovu do queues umístit z listu RLD.
97
Message
sem se umístí textové zprávy zaslané kterýmkoliv uživatelem systému Amadeus na
adresu kanceláře buď obecně, nebo na kategorie vytvořené pro jednotlivé pracovníky
kanceláře; umístí se zde taktéž broadcast message (97C2D1), kde Vám důležité
zprávy sděluje Amadeus Help desk.
Zprávy můžeme vytisknout, odložit, nebo odstranit, ale v každém případě ten, kdo si
zprávu otevře, před jejím vymazáním by měl informovat ostatní kolegy své kanceláře.
Doporučujeme důležité zprávy si vytisknout a archivovat.
0
General
umístí se sem všechny queues, které nemají z jakéhokoliv důvodu v naší queue bance svou kategorii (není vydefinována v době vzniku kanceláře, zrušili jsme si ji, apod.)
Zpracujeme dle toho, co identifikujeme jako příčinu toho, proč se nám queue umístila
do naší queue banky.
162
1
Confirmation
zde se umístí rezervace, ve kterých nám provozovatelé potvrzují, případně zamítají
rezervace a vyžádané služby.
Podle typu došlého statusu provedeme potřebné kroky ke zeměně na konečný status
HK, nebo segmenty se statuty UC, UN, NO vymažeme z PNR.
Rovněž se zde objeví rezervace, do kterých přijde zpráva ve formě upozornění prostřednictvím SSR OTHS; takovou zprávu si pozorně přečteme. Pokud je zapotřebí,
provedeme požadované kroky nebo odpovíme stejnou cestou a můžeme ji vymazat
vstupem DL z PNR (po vymazání bude zpráva umístěna do historie).
Tento typ Queue má 7 kategorií
0
není definována
1
letecké společnosti
2
hotelové společnosti
3
půjčovny aut
4
tour operátoři
5
ostatní provozovatelé
6
služby vyžádané přes SSR
2
Confirmation - Waitlist
Sem padají rezervace, které oznamují potvrzení z čekací listiny statusem KL, měníme na status HK a PNR uzavřeme - pouze PNR jednotlivců.
3
Option
zde se v den uvedený v option umístí PNR, do kterého byla poznámka vložena.
Option můžeme vložit sami nebo může být vložena leteckou společností, která je
Amadeus systém user a jejíž letový segment je v PNR naknihován.
V okamžiku, kdy poznámka v OP není aktuální, vymažeme tento segment z PNR.
4
Responsibility Office change
rezervace, ktere nám změnou responsibility předá jiná kancelář (RP/office ID/ALL).
V takové rezervaci zkontrolujeme, zda je responsibilita změněna ve všech segmentech, kde se nachází identifikace kanceláře (TK, queue adresa, apod.). V případě že
ne, změnu provedeme sami dodatečně.
5
Rate desk
zde se umístí rezervace, které vyžadují ocenění rate deskem; PNR se sem neumísťují automaticky.
7
Schedule change
sem se umístí všechny rezervace, do kterých přišel kód TK, TL nebo TN oznamující
změnu v letovém řádu.
Klienta o změně informujeme, zkontrolujeme, zda není porušena příslušná návaznost
(DM) a status změníme na příslušný konečný status HK, HL, HN.
163
8
Ticketing
zde se objeví všechny PNR, které mají na dnes vložený ticketing limit v určenou hodinu. Jestli hodinu zadánou nemáme, PNR se umístí na Q8 o půlnoci v den TKTL.
Pokud PNR nezpracujeme a ponecháme rezervaci v tomto Q, o půlnoci je zařazen
do queue 12 – propadlé TKTL a zároveň se vymaže z queue 8.
9
Other Airline control
v tomto typu queues se nám objeví ty PNR, kde se změní queueing office v záhlaví
rezevace.
To nastává v případě, pokud do rezervace zasáhne letecká společnost, která není
Amadeus systém user. Responsibilitu si zpět vezmeme vstupem RP/office ID/Q.
10
Advance Date Range
rezervace, do kterých jsme si zarezervovali ghost segmenty (status GK, GN) na lety,
které ještě nejsou v systému. Rezervace se sem umístí v okamžiku, kdy jsou tyto lety
naloadovány do systému. Systém nás vlastně upozorní, že si můžeme do PNR umístit aktivní segmenty (používá se velmi zřídka, některé kanceláře tohle Q nemají ani
vygenerováno).
12
Expired time limit
zde jsou umístěny PNR, ve kterých jsme nezpracovali time limit (TKTL)
23
Request for reply
vyžádáme-li pro svého klienta air rezervaci a není-li ani po 24 hodinách potvrzena
(status HN), systém automaticky vyšle urgenci na příslušnou leteckou společnost.
Pokud společnost ani do dalších 24 hodin nereaguje, systém umístí náš PNR na
queue 23 a pak záleží na agentovi, co s rezervací dále provede (např. cestou
SSR OTHS znovu požádat o potvrzení nebo se pokusit rezervaci překnihovat).
25
Multilist
používá se pro PNR multilistu, které sem byly umístěny ručně
26
Multilist
používá se pro PNR multilistu, které nemohou být umístěny na queue 25
80
PTA
queue obsahuje PNR obsahující oznámení o předplacené letence
87
Groups
queue obsahující vše týkající se skupinových rezervací, s vyjímkou TK limitů včetně
propadlých
164
Queue count
Je seznam queues pro naši kancelář čekajících na zpracování. Pro zobrazení aktuálního
stavu Q ke zpracování slouží příkaz QT.
Queue banku zpracovávame každý den alespoň ráno a večer!!!
QT
Práce s queues
Otevřeme si queue count - QT
Vstupní kód k otevření jednotlivých queue je QS - Queue Start. K otevření queue je třeba za
tento kód uvést číslo queue, kterou si chceme otevřít, kategorii a date range:
QS8C1D1
Takto otevřenou queue zpracujeme odpovídajícím způsobem a v okamžiku kdy PNR uzavřeme, objeví se nám další queue čekající v řadě.
Počet PNR v Q čekajících na zpracování
V queue listujeme a dostaneme se na poslední rezervaci v daném queue, systém nás upozorní hláškou: QUEUE CYCLE COMPLETE.
Pokud zpracujeme úplně poslední rezervaci z příslušného queue, objeví se nám po uzavření PNR odpověď: QUEUE CATEGORY EMPTY.
Touto odpovědí nám systém signalizuje, že uložil transakce, které jsme v PNR provedli
a jsme nyní mimo queue mode.
165
Vstupní kódy používané při práci s queues
QD
queue delay (queue down)
použijeme v případě, že chceme rezervaci, kterou máme na obrazovce, odložit na
konec řady. V případě, že tento příkaz použijeme u poslední rezervace v Q, systém
PNR odloží a dostnaneme se z queue modu.
QD25NOV
QD1000
QD25NOV/1300
- odkládáme queue na jiné datum
- odkládáme queue na jinou hodinu stávajícího dne
- odkládáme queue na konkrétní hodinu jiného dne
QDF
zobrazenou queue odkládáme na konec řady a vyjdeme z queue mode
QE
tímto vstupem umístíme PNR nebo zprávu na queue
Vstup použijeme např. v případě, že stávající queue, zprávu nebo PNR chceme
přemístit v rámci vlastní queue banky respektive do queue banky jiné kanceláře,
která má případně právo si PNR zobrazit či s ním pracovat.
QF
uložíme provedené změny, uzavřeme PNR a vyjdeme z queue mode
QFR
uložíme provedené změny, uzavřeme PNR, vyjdeme z queue mode a znovu si
tento PNR otevřeme
QI
queue ignore
ignorujeme queue, necháme ji na prvním místě a vyjdeme z queue
QIR
ignorujeme queue, necháme ji na prvním místě, vyjdeme z queue a pokud se jedná
o PNR, otevřeme si jej mimo queue mode
QN
použijeme v případě, že rezervaci máme již zpracovanou a chceme ji z otevřeného
queue vyhodit. POZOR – pokud uděláme vstup QN v rezervaci, kterou jsme ještě
nevyřešili, rezervaci si nenávratně odstraníme z queue banky!
QNF
použijeme v případě, že chceme queue, kterou máme na obrazovce vymazat a vyjít
z queue, které ještě čekají na zpracování
QU
vstupem si znovu zobrazíme zprávovou queue, kterou jsme si smazali z obrazovky
!!!Pouze dokud neuděláme QN!!!
RT
znovu si zobrazíme PNR v queue modu, který jsme si smazali z obrazovky
ET
uložíme provedené transakce, PNR vyhodíme z queue a zobrazíme si další queue
čekající na zpracování
166
Umístění queue
QE
vstupní kód pro umisťování případně přesunování PNR v queues.
QE8
otevřený PNR umístíme do čísla queue uvedeném ve vstupu
QE0C1
otevřený PNR umístíme do typu queue uvedeném ve vstupu do konkrétní
kategorie
QE/PRGCK2385/0
QER
odeslání rezervace do jiné CK na queue 0, s kterou musíme být
propojeni
vstupní kód umožňující nám přemístit otevřenou rezervaci či vzkaz do jiného
typu queue nebo do queue banky jiné kanceláře a zároveň tato rezervace zůstane v původním queue naší queue banky.
Příklad:
QER/BRQCK2136/8C1
- chci rezervaci odeslat do kanceláře BRQCK2136 do queue 8 kategorie 1.
Přehled queues
Tato funkce nám umožňuje zkontrolovat si, zda nemáme-li TK limity a options zadané na
den, kdy je státní svátek nebo den, kdy je kancelář zavřená. Systém nám zobrazí všechny
rezervace, které bude nutné vystavit v den použitý ve vstupu.
QVR/17NOV
kde:
QVR
/17NOV
vstupní kód
lomítko následované datem
v této tabulce je pro nás nejdůležitější údaj v kolonce TYP:
T - ticketingové queues
O - options
D - zprávové queues odložené na datum uvedené v kolonce DATE
167
QVR/ALL
souhrnný přehled všech queues (T, O, D) pro dnešní den
a následující 3 dny
WRA/QVR/17NOV
tisk celého zobrazeného seznamu
Tyto údaje potřebujeme k tomu, abychom si queues mohli zobrazit a změnit datum ze dne
pracovního klidu na datum pracovního dne.
QWMT/17NOV
zkopírování rezervací kde je nastaveno TKTL na uvedený den dnes do
queue 8. Datum TKTL se v rezervaci nemění, zůstává původní.
QWMO/17NOV
zkopírovaní OP z uvedeného dne do dnešní queue 3
QWMD/17NOV
přesun odložených zprávových queues z uvedeného dne na dnešek
do příslušných typů queues
Takto přesunuté rezervace v queues si zobrazíme a standardním postupem zpracujeme,
tj. u limitovaných ticketingů a options změníme datum na pracovní den, odložené queues
posuneme (QD) na jiné datum, než je den pracovního volna.
POZOR: změnou data u T a O nám rezervace, pokud si po změně opět zobrazíme vstupem
QVR/17NOV, zmizí. D jsou odložené na datum, které jsme zadali, ale na QVR/17NOV nám
zůstanou.
Tisk queues - QP
Zobrazíme si queue banku (QT) a zadáme příkaz k tisku, podle toho jaké queue chceme
vytisknout.
tisk queue 1, kategorie C22
QP1C22
Po tomto příkazu pošle systém celou řadu zpráv na tiskárnu a vymaže je z queue banky.
Pokud si chceme queue poslat na tiskárnu a zároveň uchovat v bance, použijeme místo
vstupního kódu QP kód QPR např. QPR8C0.
Chceme-li si ve své kanceláři vytisknout queue z kanceláře, s níž jsme propojeni, zobrazíme
si jejich queue banku (QT/PRGCK2158) a použijeme vstup např.:
QP/PRGCK2158/2C0D4.
Chceme-li si queue vytisknout a zachovat je v bance vlastnické kanceláře, použijeme vstup
QPR/PRGCK2158/2C0D4.
168
HISTORIE PNR
HE RH
Historii každého PNR si můžeme zobrazit do třetího dne od data posledního naknihovaného
segmentu. Pak rezervace s historií přechází do databanky purged PNR, kde je uchováván
po dobu 3 let.
Abychom si mohli historii zobrazit, musíme PNR otevřít.
K zobrazení historie pak použijeme vstup RH – Retrieve History.
Každá transakce se zaznamenává do historie po ER / ET. Jednotlivé historie jsou odděleny
vstupem RF, který po ER / ET přechází do historie. Tento řádek obsahuje údaj, který uvedeme do RF. Následuje office ID kanceláře, která do PNR zasáhla, duty kód, který použil
agent ve svém zápisovém čísle (AS, SU), zápisové číslo agenta, který s PNR pracoval, datum, kdy k transakci došlo a čas v GMT. Pokud máme v kanceláři RF odstraněno, bude za
RF- volné místo, nicméně zápisový kód nám pomůže identifikovat, kdo s PNR pracoval. Proto je důležité, aby každý agent pracoval pod svým zápisovým kódem.
Každá transakce má v historii své číselné označení na začátku řádky, začína se číslovat od
000 – nultá historie. Tu jsou vloženy prvotní údaje z rezervace. Zobrazí se pouze jméno, letové segmenty, automobilové segmenty, SSR, OSI a option. Ostatní prvky se v historii zobrazí, pouze pokud jsou modifikovány. ARNK segmenty se v historii neobjevují. Proletěné
segmenty se objeví na konci historie ve formě naknihovaného segmentu v PNR.
RP/PRGCKxxxx/PRGCKxxxx
000 ON/PAVLIKOVA/DITA
000 OS/AZ 519 L 30MAR
000 OS/AZ 626 L 30MAR
000 OS/AZ 627 L 26OCT
000 OS/AZ 516 L 27OCT
000 RF- CR-PRGCKxxxx
PV/SU 12MAR07/1807Z
3YC9Z6
MS
5 PRGMXP LK1 0710 0840/NN *1A/E*
5 MXPORD LK1 1040 1340/NN *1A/E*
5 ORDMXP LK1 1520 0725+1/NN *1A/E*
6 MXPPRG LK1 0935 1110/NN *1A/E*
SU 1444PV 08JAN/1312Z
Pokud dochází k modifikaci dříve vytvořeného segmentu, jsou na začátku řádky čísla dvě,
např. 002/005, která označují, ve které historii byl modifikovaný segment vytvořen (002) a ve
které byl modifikován. Za číslem historie následuje kód historie, který napovídá, co bylo v té
které historii provedeno.
003/006
006
006
006
XT/TKXL 15JAN/2300/PRGCKxxxx
AT/TKTL 10MAR/PRGCKxxxx
AF/FHM 055-5162745383
RF- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08JAN/1753Z
Vstupem RH/ALL si zobrazíme historii včetně historie Queue.
Vstup RH nám ukáže historii bez Queue.
169
Je-li historie příliš dlouhá a my si chceme zobrazit pouze její část, např. týkající se pouze
letových segmentů, použijeme částečné zobrazení historie vstupem RH, za který přidáme
písmeno označující příslušnou část historie.
Historii jednotlivých prvků v PNR si zobrazíte následujícími vstupy:
RHA
RHH
RHC
RHI
RHF
RHG
RHJ
RHK
RHN
RHP
RHQ
RHR
RH099
RH/ALL
AIR SEGMENTS
HOTEL SEGMENTS
CAR SEGMENTS
AIR, HOTEL AND CAR SEGMENTS
FARE ELEMENTS
GENERAL FACTS (SR, SK, OS)
PHONE ELEMENTS (AB, AM, AQ, AP)
TICKETING ELEMENTS
NAME ELEMENTS
PASSENGER DATA (EXCEPT NAME, ITINERARY AND OPTION)
QUEUE
ALL REMARKS: GENERAL, CONFIDENTIAL AND CORPORATE
BY STEP NUMBER
TO SEE COMPLETE HISTORY OF PNR
Pokud chceme vidět více atributů historie, můžeme to zadat v jednom vstupu.
Např.: RHN, J, K
Vstupem RLH si zobrazíme historii record locatorů, které nám zasílají společnosti, které mají
se systémem Amadeus uzavřenou smlouvu o odesílání record locatorů z jejich vlastního
rezervačního systému (rekord locator return). V historii můžeme vidět, kdy a jaký record locator nám která společnost do PNR zaslala.
Po vstupu RLH můžeme vidět:
Provede-li update např. letecká společnost, objeví se nám na konci historie, ve které k updatu došlo rovněž RF, např.:
012 RF-FRARMLH 061017 CR-FRA RM LH 06MAY/1018Z
za RF - následuje telexová adresa letecké společnosti, datum a čas, kdy airline provedla
update ve svém systému
za CR - zopakuje se adresa letecké společnosti, datum a čas, kdy změnu přijal Amadeus
Maximální délka elementu v historii je 254 charakterů. Je-li delší, objeví se další řádek, u
kterého je na začátku pomlčka.
170
VZOR HISTORIE REZERVACE
RP/PRGCKxxxx/PRGCKxxxx
PV/SU 12MAR07/1807Z
3YC9Z6
000 ON/PAVLIKOVA/DITA MS
000 OS/AZ 519 L 30MAR 5 PRGMXP LK1 0710 0840/NN *1A/E*
000 OS/AZ 626 L 30MAR 5 MXPORD LK1 1040 1340/NN *1A/E*
000 OS/AZ 627 L 26OCT 5 ORDMXP LK1 1520 0725+1/NN *1A/E*
000 OS/AZ 516 L 27OCT 6 MXPPRG LK1 0935 1110/NN *1A/E*
000 RF- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08JAN/1312Z
001 SA/SSR OTHS1A TKTL WITHIN 15JAN OTHERWISE WILL BE CNLD
001 RF-ALLRMAZ 081311 CR-ALL RM AZ 08JAN/1312Z
002 QA/QE/PRGCKxxxx/1C6D4
002 RF-ALLRMAZ 081311 CR-ALL RM AZ 08JAN/1312Z
000/003 CT/TKXL 30JAN/2300/PRGCKxxxx
000/003 AT/TKXL 15JAN/2300/PRGCKxxxx
003 RF- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08JAN/1314Z
004 QU/QE55
004 RF-CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08JAN/1315Z
005 QU/QE55 QR1C6D4
005 RF-CR-PRGCKxxxx SU 1506DC 08JAN/1411Z
003/006 XT/TKXL 15JAN/2300/PRGCKxxxx
006 AT/TKTL 10MAR/PRGCKxxxx
006 AF/FHM 055-5162745383
006 RF- CR-PRGCK SU 1444PV 08JAN/1753Z
007 AR/RC PRGCK-W/***TOTAL PRICE 14800***
007 RF- CR-PRGCK SU 1444PV 08JAN/1756Z
008 QU/QE55
008 RF-CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08JAN/1757Z
009 OA/OSI AZPIN36438
009 RF- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 09JAN/1654Z
010 AR/RC PRGCK-W/***TKT NO IS FICTIVE****
010 RF- CR-PRGCK SU 1444PV 10JAN/1550Z
006/011 CT/TKTL 10MAR/PRGCKxxxx
006/011 AT/TKTL 15MAR/PRGCKxxxx
011 RF- CR-PRGCKxxxxSU 1444PV 08MAR/0848Z
000/012 XS/AZ 627 L 26OCT 5 ORDMXP HK1 1520 0725+1/NN *1A/E*
000/012 XS/AZ 516 L 27OCT 6 MXPPRG HK1 0935 1110/NN *1A/E*
012 AS/AZ 627 L 11SEP 2 ORDMXP LK1 1520 0725+1/NN *1A/E*
012 AS/AZ 516 L 12SEP 3 MXPPRG LK1 0935 1110/NN *1A/E*
012 RF- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08MAR/1331Z
013 AF/FE VALID AZ/DL ONLY/RBBK REST/AZ 519 L 30MAR PRGMXP/
AZ 626 L 30MAR MXPORD/AZ 627 L 11SEP ORDMXP/AZ 516 L
12SEP MXPPRG/PAVLIKOVA/DITA MS
013 RF- CR-PRGCKxxxx SU 1444PV 08MAR/1336Z
013/014 XF/FE VALID AZ/DL ONLY/RBBK REST/AZ 519 L 30MAR PRGMXP/
171
POUŽITÉ ZKRATKY KÓDU V HISTORII PNR
AB
AE
AF
AI
AK
AM
AN
AO
AP
AQ
AR
AS
AT
AY
CB
CE
CF
CI
CM
CN
CO
CP
CQ
CR
CS
CT
CW
CY
DL
IS
MA
MC
MX
NT
OA
OC
OE
OI
OK
ON
OO
OQ
OR
OS
OX
QA
QU
RF
RP
SA
SP
SX
TC
XB
XE
XF
XI
XM
XN
XO
XP
XQ
XR
XS
XT
XY
HE RH Æ GPCOD Æ MS22
ADDED BILLING ADDRESS
ADDED INDIVIDUAL SECURITY ELEMENT
ADDED FARE ELEMENT
ADDED TRAVEL ASSISTANCE ELEMENT
ADDED KEYWORD AFTER FIRST END OF TRANSACTION
ADDED MAILING ADDRESS ELEMENT
ADDED NAME ELEMENT
ADDED OPTION ELEMENT
ADDED PHONE ELEMENT
ADDED ADDRESS VERIFICATION ELEMENT
ADDED REMARK/CONFIDENTIAL REMARK ELEMENT
ADDED ELEMENT CONTAINING STATUS CODE, EXCEPT SSR
ADDED TICKETING ARRANGEMENT ELEMENT
ADDED TRAVEL ASSISTANCE TOTAL PRICE
CHANGED BILLING ADDRESS ELEMENT
CHANGED INDIVIDUAL SECURITY ELEMENT
CHANGED FARE ELEMENT
CHANGED TRAVEL ASSISTANCE ELEMENT
CHANGED MAILING ADDRESS ELEMENT
CHANGED NAME ELEMENT
CHANGED OPTION ELEMENT
CHANGED PHONE ELEMENT
CHANGED ADDRESS VERIFICATION ELEMENT
CHANGED REMARK ELEMENT
CHANGED STATUS CODE
CHANGED TICKETING ARRANGEMENT
CHANGED WAITLIST
CHANGED TRAVEL ASSISTANCE TOTAL PRICE
DELETED ELEMENT
INCREASE NUMBER IN PARTY
ADDED MISCELLANEOUS DOCUMENT ELEMENT (MCO, XSB OR SVC)
CANCELED MISCELLANEOUS DOCUMENT ELEMENT (MCO, XSB OR SVC)
CANCELED XSB ELEMENT
NAME TRANSMITTED, GROUPS ONLY
ADDED OSI ELEMENT
CHANGED OSI ELEMENT
ORIGINAL SECURITY ELEMENT
ORIGINAL TRAVEL INSURANCE ELEMENT
ADDED KEYWORD WHILE CREATING PNR
ORIGINAL NAME ELEMENT
ORIGINAL OSI ELEMENT
ORIGINAL OPTION ELEMENT
ORIGINAL SSR ELEMENT
ORIGINAL SEGMENT
CANCELED OSI ELEMENT
AUTOMATIC QUEUE UPDATE
MANUAL QUEUE UPDATE
RECEIVED FROM
- SEE GP HS2 FOR MORE INFORMATION
CHANGED RESPONSIBILITY
ADDED SSR ELEMENT
SPLIT PARTY
CANCELED SSR ELEMENT
TIME CHANGE
CANCELED BILLING ADDRESS ELEMENT
CANCELED INDIVIDUAL PNR SECURITY ELEMENT
CANCELED FARE ELEMENT
CANCELED TRAVEL ASSISTANCE ELEMENT
CANCELED MAILING ADDRESS ELEMENT
CANCELED NAME ELEMENT
CANCELED OPTION ELEMENT
CANCELED PHONE ELEMENT
CANCELED ADDRESS VERIFICATION ELEMENT
CANCELED REMARK/CONFIDENTIAL REMARK ELEMENT
CANCELED ELEMENT CONTAINING STATUS CODE, EXCEPT SSR
CANCELED TICKETING ARRANGEMENT ELEMENT
CANCELED TRAVEL ASSISTANCE TOTAL PRICE
172
MINIMUM CONNECTING TIME
HE DM
DM - vstupní kód pro zobrazení MCT na letišti při přestupu z jedné linky na druhou
Použitím následujících vstupů si zobrazíme MCT, který cestující potřebuje k přestupu mezi
jednotlivými lety na uvedeném letišti nebo mezi letišti v jednom městě.
Můžeme si zobrazit MCT:
- pro město
- mezi dvěma letišti
- pro zadané letecké společnosti mezi letišti
- pro určité letiště
- pro zadané letecké společnosti na letišti
- pro zadané letecké společnosti mezi terminály na letišti
Čím více údajů za vstupní kód zadáme, tím blíže se k informaci, která nás zajímá, dostaneme. Můžeme použít maximálně 2 kódy letišť, leteckých společností nebo terminálů.
MCT se zadáním kódu města, letiště
DM LON
kde:
DM - vstupní kód
LON - kód města
Po použití tohoto vstupu se nám zobrazí MCT pro všechna letiště v uvedeném městě.
Shoduje-li se kód města s kódem letiště, zobrazíme si MCT pro toto letiště mezi všemi
jeho terminály.
Vysvětlení tabulky:
DMLON
173
DMLON
použitý vstupní kód
LON STANDARD MINIMUM CONNECTING TIMES
tato poznámka znamená, vzhledem k tomu, že jsme nezadali kód žádné letecké společnosti,
zobrazuje se čas určený letištěm (v případě, že bychom zadali kód společnosti,
např. DMBA/LON/BA, objeví se nám zde - LON BA TO BA)
CC
kód letecké společnosti
FLTN
číslo letu, případně číslo prvního letu pokud zadáme rozpětí více letů
FLTR
číslo posledního letu pokud zadáme rozpětí více letů
ORGN
kód země, města nebo světadílu odletové destinace
EQPTM
typ letadla nebo informace o terminálu, může se zde objevit kód TRN,
signalizující návaznost z/na dopravu vlakem
tento sloupec může též obsahovat „N**“ pro letadlo s úzkým trupem (narrow)
nebo „W**“ pro letadlo se širokým trupem (wide)
DEST
kód země, města nebo světadílu cílové destinace
D/D
přestup z tuzemské linky na tuzemskou linku
D/I
přestup z tuzemské linky na mezinárodní linku I - international
I/D
přestup z mezinárodní linky na tuzemskou linku
I/I
přestup z mezinárodní linky na mezinárodní linku
D - domestic
Pokud požadovaný čas nepřesahuje 1 hodinu je uváděn v minutách (030), je-li požadovaný
čas delší, objeví se nám údaj obsahující počet hodin a minut (115 - je přestupní čas 1 hodinu
15 minut). Objeví-li se nám místo času 3 pomlčky (---), není přestupový čas stanoven.
INV
objeví se, pokud letecké společnosti nedodají dostatek informací,
např. příletový/odletový terminál, aby za uvedený čas AMADEUS mohl ručit
)>
toto označení vlevo dole nám signalizuje, že zobrazení je delší než na jednu
stranu
Přehlednou informaci o tom, jaké kódy ve vstupu použít, případně rozkódování tabulky, kterou nám systém zobrazil, získáme odentrováním vstupu DM?.
DM LHR
MCT pro určité letiště
DM STN – LHR
MCT mezi dvěma letišti ve městě
174
MCT se zadáním letiště a terminálu
1. DM CDG 2A
přílety: CDG terminál 2A
odlety: ze všech terminálů na CDG
2. DM CDG – 2B
přílety: na všechny terminály CDG
odlety: z CDG terminál 2B
3. DM CDG 2A – 2B
přílety: na CDG terminál 2A
odlety: z CDG terminál 2B
4. DM ORY W - CDG 2B
přílety: ORY terminál W
odlety: CDG terminál 2B
MCT se zadáním leteckých společností
1. DM BA/LHR
přílety: s BA na LHR
odlety: ze všech letišť v LON lety všech leteckých společností
2. DM AF/CDG/AF
přílety a odlety s AF na/z CDG
3. DM AF/CDG/LH
přílety: s AF na CDG
odlety: s LH z CDG
4. DM AF/CDG-ORY/BA
přílety: s AF na CDG
odlety: s BA z ORY
5. DM AF/CDG 2A - ORY W/IT
přílety: s AF na CDG terminál 2A
odlety: s IT z ORY terminál W
U všech výše popsaných vstupů lze použít zadání data:
např: DM AF/CDG 2A-ORY W/IT/03DEC
nebo: DM AF/CDG-ORY/BA/03DEC08
Pokud ve svém vstupu nepoužijete option obsahující datum, systém vám poskytne informaci
platnou pro den dotazu.
175
Vyžádání MCT pro lety v PNR
Tuto funkci využijeme v případě, že se nám v PNR objeví status kód TK, TL nebo TN,
který nám signalizuje změnu času. Tato změna se nám projeví na queue Q 7.
SKEDCHG - ASC
Q7 C1 D4
(1)
--- TST RLR --RP/PRG1A0980/PRG1A0980
BA/RM 25JUL96/1229Z
D1IHJ2
1.BAILEY/WILLIAM MR
2 BA7436 M 10JAN 4 TPAPHL HK1
1530 1757
*1A/
3 BA 218 M 10JAN 4 PHLLHR TK1
1940 0725+1 *1A/
4 BA 856 M 11JAN 5 LHRPRG TK1
1 1105 1400
*1A/
Takovou změnu na queue řešíme následovně:
1. vstupem RHA si zjistíme v historii, které časy se nám změnily. Můžeme použít i vstup
RHS2 – retrieve history segment 2.
RHA
003 AS/BA218 M 10JAN 4 PHLLHR LK1 1920 0705+1/NN
003/017 CS/BA218 M 10JAN 4 PHLLHR TK1 1940 0725+1/HK
003 AS/BA856 M 11JAN 5 LHRPRG LK1 1055 1350/NN
003/015 CS/BA856 M 11JAN 5 LHRPRG TK1 1105 1400/HK
2. vzhledem k tomu, že vidíme, že časy letů na segmentech 3 a 4 v PNR se opravdu změnily, podíváme se, zda stále ještě splňují podmínky MCT pro přestup:
DM 3/4
LHR-LHR
FROM
TO
CC FLTN-FLTR ORGN EQPTM-CC FLTN-FLTR DEST EQPTM
HMM
BA
4-BA
1 I/I:115
ACTUAL CONNECTING TIME IS 430
Zde vidíme, že MCT v LHR je 1 hodina 15 minut, aktuální čas mezi příletem linky v PNR na
segmentu 3 a odletem linky na segmentu 4 je 4 hodiny 30 minut.
Jde o mnohem delší čas, než předepsaný MCT a tak nemusíme hledat jiné spojení.
176
Vyhledávání seznamů rezervací pro kancelář
HE LPO
LPO – List of Passengers by Office
Systém Amadeus nám umožňuje vyhledávat rezervace konkrétní kanceláře, které obsahují
aspoň jeden aktivní (HK) nebo pasivní (PK) letový segment. Pomocí options lze zadat vyhledávání seznamů konkrétních typů rezervací.
Můžeme zadat maximálně 10 žádostí o vyhledávání. Pokud tento počet vyčerpáme, máme
možnost seznam ručně vyčistit a vyhledávat dál. Výsledek každého vyhledávání je uchovávan po dobu maximálně 5 dnů, potom sa automaticky maže.
K vyhledání všech PNR rezervovaných v naší kanceláři použijeme vstup:
LPO/ALL
LPS/PS
vstup pro zjištění statusu vyžádaných rezervací
Jednotlivé option, které můžeme zadat pro vyhledávání rezervací:
Vysvětlení
Příklad
Max
ALL
Všechny PNR s air segmenty
LPO/ALL
1
A
Konkrétní letecká společnost
LPO/A(AF)
5
Kód
LPO/A(AF,LH,BA)
B
Místo počátku cesty
LPO/B(ZRH)
3
LPO/B(ZRH,GVA)
C
Rezervační třída
LPO/C(Y)
3
LPO/C(F,P,J)
LPO/C(*N)
D
Datum cesty nebo rozpětí
LPO/D(15MAY)
3
LPO/D(10JUN-15JUN)
F
Číslo letu
LPO/F(AF453)
3
LPO/F(AF435,675,921)
G
Skupinová rezervace
LPO/G(GROUP NAME)
3
I
ID ze jmenného elementu
LPO/I(INF,CHD)
3
177
Kód
K
N
Vysvětlení
Příklad
Max
Datum provedení rezervace nebo
rozpětí
LPO/K(15FEB)
3
Pomocné segmenty
LPO/N(CAR)
LPO/K(01MAR-03MAR)
3
LPO/N(CAR,HHL)
O
Místo ukončení cesty
LPO/O(LAX)
3
LPO/O(JFK,EWR,LGA)
P
City pair pro non-stop a přímé lety
LPO/P(LAXORD)
3
LPO/P(LAXORD,BURMDW)
Q
Option obsahující datum
LPO/Q(01MAY)
3
LPO/Q(01MAY,05MAY-10MAY)
R
Zúčtovací číslo cestujícího
LPO/R(ABC1223)
Poz.:
LPO/R(ABC123,GHT678)
Systém použije číslo
3
zadané v RM*ACC
S
T
V
W
Zápisové číslo agenta, který
požadované rezervace vytvořil
LPO/S(6434WG)
Vystavené rezervace
(TKOK, FA, FB, FH)
LPO/T(TKOK)
3
LPO/S(6434WG,6745GT)
3
LPO/T(FA01MAY-03MAY,FB)
LPO/V(FH)
Rezervace neobsahující
FA, FB, FH elementy
LPO/V(FA,FB,FH)
Status kód rezervace air segmentu
LPO/W(HL)
3
3
LPO/W(*K)
X
Y
City pair na non-stop, přímých i
návazných letech
LPO/X(GIGMIL)
Nevystavené rezervace
LPO/Y(TL14MAR)
3
LPO/X(GIGMIL,BOGROM)
3
LPO/Y(TL14MAR-20MAR)
Z
Číslo frequent flyera
LPO/Z(IB-465576)
3
LPO/Z(IB-465576, AF-46646)
Max = maximální počet údajů v závorce, jednotlivé údaje v závorce oddělujeme čárkou.
Poznámky k options:
ALL
všechny PNR obsahující air segmenty, nelze kombinovat s ostatními options
A
kód letecké společnosti; do závorek lze uložit až 5 kódů leteckých společností
oddělených čárkou; A(OK,LH,AF)
B
místo nástupu cesty; do závorek lze uložit až 3 kódy měst nebo letišť oddělených
čárkou; B(NYC,ORD,SFO)
C
rezervační třída; do závorek lze uložit až 3 knihovací třídy oddělené čárkou, každá
rezervační třída může být složena z jednoho či dvou znaků; C(Y,FN,*N)
178
D
datum odletu; max až 3 data nebo rozpětí dat oddělených čárkou;
D(02JUN,15JUN-25JUN,30JUN)
F
čísla letů; do závorek lze zadat až 3 čísla letů oddělené čárkou, lety musí patřit pouze
jedné společnosti, jejíž zkratku zadáváme pouze jednou;
F(BA123,327,926)
G
skupinové rezervace; do závorek lze uložit až 3 názvy skupin oddělených čárkou;
G(HOKEJ,FOTBAL,KOSIKOVA); pokud neuvedeme závorku se jménem skupiny,
systém hledá všechny skupinové rezervace vytvořené v kanceláři
I
ID cestujícího ve jmenném elementu; do závorek lze uložit až 3 ID oddělené čárkou;
I(CHD, INF,ID12345678); za ID v závorce lze uvést max. 8 charakterů
K
datum nebo rozpětí dat, kdy byla rezervace vytvořena; do závorek lze uložit max.
3 data nebo jejich rozpětí oddělená čárkou; K(01MAY,13MAY-23MAY,30MAY);
jako datum vytvoření rezervace systém bere datum v historii číslo 000.
Pokud před datum v závorce uvedeme písmeno A: K(A12FEB) systém vyhledá
všechny rezervace vytvořené po tomto datu.
Pokud před datum v závorce uvedeme písmeno B: K(B12FEB) systém vyhledá
všechny rezervace vytvořené před tímto datem. Použijeme-li zmíněná písmena, nemůžeme za ně uvést rozpětí dat.
N
pomocné segmenty; do závorek lze uložit až 3 kódy pomocných segmentů oddělené
čárkou; N(HHL,CCR,TRN); pomocné segmenty mohou obsahovat i kód provozovatele, datum a město, např.: N(CCR ZI.12AUG.PAR), při vyžádání hotelové rezervace
lze zadat i property kód a rozpětí rezervace N(HHL UI PRGBEL.12JUN-15JUN);
zadáme-li v závorce pouze kód pomocného segmentu, systém nám vyhledá všechny
příslušné rezervace bez ohledu na provozovatele, místo a datum rezervace, N(HHL)
vyhledá všechny automatické prodeje hotelů (HS)
O
bod příletu; do závorek lze uložit max. 3 kódy měst nebo letišť oddělená čárkou;
O(LON,PAR,BRU)
P
city pair na non-stop nebo přímém letu; do závorek lze uložit max. 3 city pairy
oddělené čárkou; P(PRGLON,PRGSTO,PRGHEL)
Q
option obsahující datum; do závorek lze uložit max. 3 datumy, resp. rozpětí datumu;
Q(01MAY,05MAY-10MAY). Pokud nezadáme datum (LPO/Q), system vyhledá
všechny rezervace obsahující OP element.
R
zúčtovací data cestujícího uložená v PNR v AI nebo RM*ACC elementu; do závorek
lze uložit max. 3 údaje oddělené čárkou; R(ANDEC00129,CCDV123)
S
zápisové číslo agenta, který rezervaci vytvořil; do závorek lze uložit max. 3 zápisová
čísla oddělené čárkou; S(0310YK,1979MS,2101MA); systém vyhledá rezervace, v
jejichž historii 000 se nachází číslo uvedené v závorce
179
T
rezervace obsahující TKOK případně FA, FB, FH element; do závorek lze uložit max.
3 údaje oddělené čárkou;
LPO/T - systém bude hledat všechny rezervace obsahující element TKOK
LPO/T(12JUN-15JUN) - systém bude hledat všechny rezervace obsahující element
TKOK ve kterém je datum od12JUN do 15JUN
LPO/T(FA12JUN) - systém bude hledat všechny rezervace obsahující elementy
TKOK a FA ve kterých je datum 12JUN
LPO/T(FA12JUN,FH14JUN-16JUN,17JUN) - systém bude hledat všechny rezervace
obsahující: TKOK a FA s datem 12JUN, TKOK a FH s daty od 14JUN do 16JUN a
konečně TKOK s datem 17JUN
V
rezervace neobsahující FA, FB a FH elementy; do závorek lze uložit až 3 ticketingové
elementy oddělené čárkou; V(FA,FB,FH) - systém vyhledá rezervace neobsahující
elementy uvedené v závorce. Neuvedeme-li v závorce žádný element (LPO/V)
systém vyhledá všechny rezervace neobsahující FA, FB ani FH element.
W
status kód v air segmentech; do závorek lze uložit až 3 status kódy oddělené čárkou;
W(HN,HL,*K); použijeme-li ve status kódu hvězdičku (*), systém vyhledá všechny rezervace jejichž air segmenty obsahují písmeno před nebo za * (*K = zobrazí se rezervace se status kódy HK, PK, GK)
X
city pair na non-stop, přímých i návazných letech; do závorek lze uložit až 3 city pairy
oddělené čárkou; X(PRGLAX,PRGMIA,PRGCHI)
Y
rezervace bez TKOK; do závorek lze uložit až 3 údaje oddělené čárkou;
Y(TL10MAY); neuvedeme-li za option závorku s údajem (LPO/Y), systém vyhledá
všechny rezervace, které neobsahují TKOK
Z
číslo frequent flyera; do závorek lze uložit až 3 čísla frequent flyerů oddělené čárkou;
Z(MM11111,C27711222,FI240838289922); systém vyhledá všechny rezervace které
obsahují uvedené číslo ve FQTV, FQTR, FQTU, FQTS nebo FD elementu, neuvedeme-li za option závorku s údajem (LPO/Z), systém vyhledá všechny rezervace které
obsahují číslo frequent flyera
Požadované PNR můžeme rovněž umístit do queues a taky můžeme jednotlivá options
kombinovat:
LPO/A(AF)B(PRG)C(H,M)Y(TL21DEC)-Q25C1
V okamžiku, kdy systém provede zadané vyhledání, umístí rezervace automaticky do queue
uvedené ve vstupu.
180
Tabulka zobrazující status vyžádaných rezervací
K zobrazení tabulky použijeme vstup: LPS/PS
Možné statusy
PENDING
žádost o vyhledání rezervací nebyla ještě zpracovaná
IN PROGRESS
system vyhledává požadované rezervace
COMPLETE
hledání je dokončeno a list rezervací si lze zobrazit (otevřít), pokud
jsme žádali o zaslání do queue
PRINTED
hledání bylo dokončeno a seznam rezervací byl zaslán na tiskárnu
QUEUED
požadavek byl úspěšně dokončen a seznam rezervací byl umístěn na
queue
ERROR
při vyhledávání došlo k chybě
2 PNRS
počet rezervací, které system vyhledal na základě požadavku
Zobrazení jmenného listu
Máme-li zobrazenou tabulku a status naší žádosti je Complete, můžeme si list rezervací
zobrazit vstupem např.:
LPS/D5
kde:
LPS
/D5
vstupní kód
lomítko D – dispay a číslo řádku ze seznamu
Systém zobrazí v jednom sloupci jméno a v druhém record locator.
181
Zobrazení si konkrétní rezervace ze jmenného listu:
LPS2
LPS0
(2 = číslo řádku z listu)
návrat zpět do seznamu rezervací
Vytištění jmenného listu
Máme-li zobrazenou tabulku se status žádostí (LPS/PS), konkrétní seznam si vytiskneme
vstupem:
LPS/D2-P
Umístění listu jmen na Queue
List rezervací lze zaslat z tabulky zobrazující status žádostí na queue vstupem:
LPS/D10-Q25C1
Rušení žádostí z tabulky zobrazující status
Pokud je tabulka plná, je obsazených všech 10 řádku, můžeme jednu či všechny žádosti
z tabulky vymazat:
LPX/2, 5-7
K vymazání všech žádostí použijeme vstup:
LPX/ALL
MULTILIST
HE LM
Pomocí multilistu si můžeme zobrazit seznam cestujících na určité lince, pro jejichž rezervace má naše kancelář responsibilitu.
LM/OK534/10JUN
kde:
LM3
LM0
LM
OK534
10JUN
vstupní kód
linka
datum odletu
otevřeme si řádek 3 ze seznamu (rezervace cestujícího, kterého jsme hledali)
návrat zpět do seznamu rezervací na dané lince
Probíhá-li let linky ve dvou datech, musíme uvést úsek, o který se jedná nebo alespoň místo
odletu:
LM/BA015/12JUN/LONSIN
LM/BA010/13JUN/SYD
Chceme-li si list cestujících vytisknout, použijeme následující vstup:
LM/OK534/10MAY-P
182
TIMATIC
HE TI
TIMATIC je přístup do databáze TIM (Travel information manual), obsahující informace o pasových, vízových a zdravotních povinnostech. Za obsah jednotlivých informací odpovídá příslušný národní dopravce, který je do TIM zasílá.
Vízové informace
TIFV (Timatic for Visa)
zobrazí se tabulka, do které doplníme potřebné údaje za použití kódů měst nebo zemí a po
ENTER se nám zobrazí požadované informace
TIFV Î TIRV
NA – nationality
AR – alien resident
DE – destination
TR – transit
NA
AR
DE
TR
- občanství dle pasu, u námořníků uvedeme za lomítko /SEMN; povinný element
- cizinec s trvalým pobytem (např. u cizince s trvalým pobytem v ČR uvedeme CZ)
- cíl cesty, max 10 kódů oddělených lomítky; povinný element
- tranzitní body, max 10 kódů oddělených lomítky; nepovinný element
Kryptickým vstupem:
TIRV/NACZ/TRPAR/DEBOS
183
Zdravotní informace
TIFH (Timatic for Health)
zobrazí se tabulka, do které doplňujeme kódy měst nebo zemí
TIFH Î TIRH
EM – embarkation point for this trip
DE – destination
TR – transit
VT – country visited 6 days before embarkation
EM
DE
TR
VT
- místo počátku cesty, nemusí se shodovat s občanstvím cestujícího; povinné
- cíl cesty, max 10 kódů oddělených lomítky; povinné
- tranzitní body, max 10 kódů oddělených lomítky; nepovinné
- země navštívené v rozmezí 6-ti dnů před počátkem cesty, max 10 kódů oddělených
lomítky; nepovinné
Kryptickým vstupem:
TIRH/EMPRG/DEBKK/TRVIE/VTDXB
Vízové a zdravotní informace
TIFA (Timatic for all)
do tabulky doplníme kódy měst nebo zemí
TIFA Î TIRA
NA – nationality
AR – alien resident
EM – embarkation point
DE – destination
TR – transit
VT – country visited 6 days before departure
NA
AR
EM
DE
TR
VT
- národnost; povinné
- cizinec s trvalým pobytem (např. u cizince s trvalým pobytem v ČR uvedeme CZ)
- místo počátku cesty; povinné
- cílové místo; povinné
- tranzitní body; nepovinné
- země navštívené v rozmezí 6-ti dnů před počátkem cesty; nepovinné
Kryptickým vstupem:
TIRA/NASK/EMPRG/DEBKK/TRVIE/VTCZ
184
Informace pro PNR
TIRV/NACZ/S2-5
vízové informace pro občana CZ na cestu v PNR
TIRH/S2-5
informace o zdravotních předpisech
TIRA/NACZ/S2-5
informace o vízech i zdravotních předpisech
Zobrazení seznamu kódů platných pro konkrétní zemi
TIRCC/CZ
seznam airimpových kódů měst a letišť pro zemi, jejíž kód uvedeme
za lomítkem
TIRCC/PRG tento vstup použijeme, pokud neznáme kód země ale pouze kód některého
města nebo letiště v ní
TIRGL/SCHS země schengenu
Informace o pasových a celních předpisech pro konkrétní zemi
V Timaticu si můžeme zobrazit informace týkající se konkrétních předpisů pro konkrétní
zemi.
TIDFT/LIS/CS/IM
TIDFT
/LIS
/CS
/IM
vstupní kód
lomítko následované kódem města nebo letiště
lomítko následované požadovanou sekcí
lomítko následované příslušnou podsekcí (pokud neuvedeme, systém nám zobrazí
celou sekci)
Jednotlivé informace jsou zařazeny do sekcí, které jsou rozděleny do podsekcí:
Sekce
celní předpisy
měnové předpisy
zeměpisné informace
zdravotní předpisy
pasové informace
Kód
CS
CY
GE
HE
PA
Možné podsekce
IM PE EX NO
IM EX NO
nemá
nemá
WA TP VA RE AI MI NO
185
taxy vybírané na letišti
vízové informace
Podsekce
AI
CO
EP
EX
IM
IS
MI
NO
PE
TX
VI
Vysvětlení
dodatečné informace
povinná výměna peněz
výjezdní povolení
vývoz
dovoz
vydání
děti
poznámky
domácí zvířata
nemá
WA VS TW SE IS AI MI CO RP EP NO
Podsekce
PT
RE
RP
SE
TW
VA
VI
WA
Vysvětlení
pasové vyjímky
vstupní a tranzitní omezení
povolení opakovaného vstupu
obchodní námořníci
bezvízový tranzit
platnost
vízové vyjímky
upozornění
Informace z Timaticu můžeme vidět i v grafické verzi, v záložce Scripts, poslední symbol
vpravo (bublina s písmenem i)
Po dvojkliku na ikonu se nám zobrazí dialogové okno, kde si můžeme vybrat, jaké informace
potřebujeme zjistit. Vyplníme příslušná pole (žluté políčka jsou povinná) a systém nám sám
vyhledá informace.
186
PNR security
HE ES
Amadeus umožňuje cestovní agentuře otevřít přístup do svých PNR i těm kancelářím, se
kterými není propojena, a zároveň jsou také uživateli systému Amadeus.
Přístup lze otevřít tak, že druhá kancelář bude mít možnost si PNR pouze číst nebo číst
i modifikovat, nebo naopak – zakázat přístup. Tímto postupem může kancelář zamezit úbytku segmentů, ke kterým dochází tehdy, když se předá responsibilita.
Kancelář, které otevřeme přístup do PNR, si jej může zobrazit pouze za použití rezervačního
kódu.
V otevřené rezervaci za vstupní kód ES uvedeme office ID kanceláře, pro kterou chceme přístup otevřít a za pomlčku specifikujeme úroveň přístupu:
ESxxxxxxxxx-B
kancelář uvedená ve vstupu si může PNR zobrazit a modifikovat,
nemůže měnit responsibilitu (RP) ani číst RC poznámky
ESxxxxxxxxx-R
kancelář uvedená ve vstupu si může PNR pouze zobrazit,
nemůže jej modifikovat ani měnit RP případně číst RC
ESxxxxxxxxx-N
s kanceláři uvedenou ve vstupu jsme propojeni, ale nechceme, aby si
PNR mohla zobrazit či modifikovat
Po vstupu se security element vloží na konec PNR:
V jednom vstupu můžeme vložit maximálně 5 office ID, jednotlivá čísla kanceláří oddělujeme
čárkou:
ESxxxxxxxxx-B,zzzzzzzzz-B,yyyyyyyyy-B
Chceme-li následně security element změnit, použijeme vstup s novým údajem, který změní
dříve vložený údaj.
Chceme-li do security elementu dodat další kancelář a zachovat i původní, musíme použít
vstup, ve kterém zopakujeme číslo a přístup původně vložené kanceláře.
ESPRG1A0900-B,BTS1A0901-R.
Security element z PNR odstraníme vstupem ESX a tím zároveň zrušíme uvedené kanceláři
zobrazit si naší rezervaci.
187
Změna responsibility
HE RP
Chceme-li jiné kanceláři předat kompletní responsibilitu PNR, změnu provedeme vstupem:
RP/PRG1A0900/ALL
kde:
RP/
vstupní kód
PRG1A0900 office ID kanceláře, které responsibilitu předáváme
/ALL
signál pro systém, že má provést změnu adresy ve všech prvcích PNR,
které mohou obsahovat původní office ID:
RP
queueing office
option
ticketing
RPS/xxxxxxxxx/ALL změna responsibility pro PNR s kódem AXR v záhlaví
(separace, replikace)
Tento vstup vytvoří v kanceláři, která responsibilitu (dále RP) předává, zprávu do queue 97
s upozorněním, kam byla responsibilita předána.
V kanceláři, kam byla RP předána, se objeví PNR jednotlivce na queue číslo 4, v případě
skupinového PNR se objeví na queue číslo 87C11.
Nejčastěji se používá vstup RP při zpracování Q číslo 9 (Other Airline Control), kde si letecká
společnost od nás vzala responsibilitu a my si ji musíme vzít zpět.
Responsibilitu můžeme předávat jen kancelářím, které jsou uživateli systému Amadeus. Změnu responsibility nemůžeme zrušit, při chybě nám responsibilitu může pouze
po dohodě vrátit ta kancelář, které jsme před tím responsibilitu odevzdali.
Kancelář, do které rezervaci předáváme, se stane jejím vlastníkem.
V případě, že PNR obsahuje RC (confidential) poznámku, musíme vytvořit novou poznámku
adresovanou na kancelář, kam budu PNR předávat; pak zrušit původní poznámku a teprve
potom se může RP předat, jinak RC poznámku nová kancelář neuvidí.
Responsibilitu můžeme změnit i pouze v některém z prvků PNR:
RP/xxxxxxxxx/Q
RFyy/xxxxxxxxx
RP/xxxxxxxxx/TK
RP/xxxxxxxxx/OP
změna queueing office, když responsibility vzal dopravce
změna queueing office (např. u onlinových rezervacích)
změna ticketing office
změna office v option
188
TISK
HE WRA
Chceme-li vytisknout vícestránkovou informaci přímo ze systému, takovýto tisk nazýváme
„TISK Z HOSTU“. Mezi příkazem k tisku a vlastním tiskem může dojít ke krátké časové prodlevě.
Tisk PNR
a) otevřeného
WRA/RT
WRS/RT
WRA/RTN
WRA/RTW
tisk celého PNR
tisk první strany PNR
tisk skupinového PNR, pouze jména
tisk skupinového PNR, jména včetně itineráře
b) uzavřeného
WRA/RTDQKEVN
WRS/RTDQKEVN
tisk celého PNR (DQKEVN - rec loc)
tisk první strany PNR
PNR je zaslán přímo na tiskárnu a nezobrazí se na obrazovce. POZOR - PNR je v této fázi
otevřený. Pokud s ním nebudeme již dále pracovat, uděláme vstup IG.
c) purged PNR
Pokud chceme tisknout past date PNR, musíme si rezervaci nejprv vyvolat z databáze (viz.
Kapitola Purged PNR) a potom dát příkaz k tisku:
WRA/RPP
WRA/RPP/RH
WRA/RPP/TST
tisk celého purged PNR
tisk pouze historie purged PNR
tisk pouze masky purged PNR
d) historie PNR
WRA/RH
WRA/RH/ALL
WRA/RHN
WRA/RNA
WRA/RNG
tisk celé historie z otevřeného PNR bez reportování PNR do Q banky
tisk celé historie z otevřeného PNR včetně reportování PNR do Q
tisk té části historie, která nás zajímá (N – name)
tisk historie letových segmentů
tisk historie OSI a SSR
189
Tisk z AIS a HELPu
GL
GL/45
vstup, kterým tiskneme celou zobrazenou informaci
vstup, kterým vytiskneme počet řádek uvedený za lomítkem počínající
prvním řádkem na obrazovce
GL5
tisk uvedené řádky
GL120 - 150 tisk textu ohraničeného uvedenými řádky
Tisk z fare quote FQD
WRA/F
tisk všech již zobrazených údajů z fare quote
Tisk masky PNR
WRA/TQT
WRA/TQT/T2
tisk aktívní masky PNR
tisk masky T2
Tisk hotelových údajů
WRA/HL
WRA/HF
WRA/HA
tisk zobrazeného hotelového listu
tisk zobrazené informace o určitém hotelu
tisk konkrétních paragrafů ze zobrazené HF: WRA/HF-P-G-C
tisk HF z HL řádek AA: WRA/HFAA
tisk HF ze zobrazené HA: WRA/HF2
tisk HF z hotelového segmentu v PNR: WRA/HFS2
tisk zobrazené hotelové availability, vytiskneme pouze zobrazenou
stranu, další stranu si nalistujeme vstupem MD, znovu použijeme
WRA/HA (dosáhneme toho, že text nebude přerušen nadpisem
AMADEUS)
190
GHOST
OST SEGME
SEGMENT
NT
HE GK
Ghost segment GK používáme hlavně při ocenění rezervace, která obsahuje segmety na
čekací listině a my si chceme ověřit, jaká bude celková cena letenky v případě, že nám dopravce potvrdí místo anebo zda vůbec můžeme použít určitý tarif.
Ghost Segment lze použít pouze pro ocenění, nikoliv však pro vystavení letenky.
Ghost segment lze použít pro všechny letecké společnosti, zpráva o jeho vložení letecké
společnosti není odesílána.
Systém neocení rezervaci se segmentem, který nemá potvrzený status HK a je na čekací
listině. Pro zjištění ceny letenky můžeme zarezervovat identický letový segment se statusem
GK.
Ghost segment vložíme krátkým nebo dlouhým prodejem.
Krátký prodej ze zobrazené availability
SS1U2/GK/AMADEUS
kde:
SS
1
U
2
/GK
/AMADEUS
vstupní kód
počet míst
rezervační třída
číslo letu ze zobrazeného letového řádu
lomítko následované status kódem
lomítko následované JAKÝMKOLIV kódem, max. 7 znaků
Dlouhý prodej
SS TK1767 U 29DEC IST PRG GK1/jakýkoliv kód
Příklad:
Klient chce cestovat do Istanbulu s odletem z Prahy dne 16.12 a s návratem 29.12. Přeje si
cestovat Tureckými aerolinkami. Na FQD si zobrazíme přehled tarifů společnosti TK a zjistíme, který tarif je nejlevnější a rezervační třídu pro vybraný tarif.
191
V rezervaci vidíme, že na zpátečním letu není volné místo, tento segment je na čekací
listině, na tzv. waitlistu (status HL – Have Listed). Pokud tuto rezervaci informativně oceníme
vstupem FXX, systém nám nenabídne příslušný tarif, který jsme si vybrali na FQD, ale zobrazí nám pouze momentálně dostupné tarify, které povolují čekací listinu.
Krátký prodej:
Ze zobrazené availability prodáme místo
SS1U1/GK/aabbcc
Dlouhý prodej:
SSTK1767U29DECISTPRGGK1/aabbcc
192
Nyní můžeme INFORMATIVNĚ ocenit PNR za použití segmentu 2 a 4.
FXX/S2,4
Zde vidíme, že systém nám ocení rezervaci správným tarifem, který jsme si vybrali na FQD.
Nyní jen zbývá počkat na potvrzení místa na zpátečním letu, anebo zarezervovat jiný datum
zpáteční cesty.
REKONFIRMACE
číslo segmentu / RR
Tímto vstupem rekonfirmujeme jednotlivé letové segmenty v rezervaci (nelze je rekonfirmovat najednou).
Rekonfirmaci nepovolují všechny letecké společnosti, u některých nelze provést!
Rekonfirmujeme letový segment 4 z PNR vstupem » 4/RR
V PNR nastane tato změna:
Systém vyšle do rezervačního systému letecké společnosti zprávu o rekonfirmaci.
193
PASIVNÍ SEGMENT
HE PK
Pasivní segmenty používáme hlavně v případě, kdy letecká společnost, která nevyužívá systém Amadeus jako svůj rezervační systém, vytvoří pro nás rezervaci a my ji budeme vystavovat v našem systému. Platí to v případě jak samostatného PNR, tak skupinového PNR.
Rezervaci na pasivní segmenty můžeme ocenit a vystavit ze systému Amadeus. PNR se
statusem HK nemůžeme vytvořit znovu v systému, neboť by vznikl tzv. double booking, proto
použijeme pasivní segmenty.
Pro vytvoření pasivních segmentů potřebujeme znát přesné údaje rezervace (jméno, datum a číslo letu, rezervační třídu) a rezervační kód ze systému dopravce. Musíme vytvořit
přesnou kopii rezervace, kterou má letecká společnost ve svém systému, jinak nám dopravce rezervaci zamítne (status NO).
Pasivní segmenty můžeme tvořit pouze u dopravců, kteří nemají Amadeus jako svůj rezervační systém a navíc tuto funkci podporují.
Zjištění podpory pasivních segmentů je v tabulce přehledu funkcionalit jednotlivého dopravce
na GGPCAXX (XX nahradíme zkratkou dopravce).
GGPCAKE
194
Pasivní segment vkládáme se status kódem PK (potvrzený) nebo PL (na čekací listině).
Vytvoření:
Krátkým prodej ze zobrazené availability:
SS1H2/PK/JERN6
kde:
SS
1
H
2
/PK
/JERN6
vstupní kód
počet míst
rezervační třída
číslo letu ze zobrazeného letového řádu
lomítko následované status kódem
lomítko následované rezervačním kódem ze systému dopravce
Ze zobrazené duální availability:
SS1H3/PK/JERN6*13/PK/JERN6
Za hvězdičkou uvedeme číslo letu z letového řádu pro cestu zpět následované lomítkem
se status kódem a dalším lomítkem následovaným rezervačním kódem.
Dlouhým prodejem:
SS KE534 Q 18JUN FRASEL PK1/JERN6
kde:
SS
KE534
Q
FRASEL
PK
1
/JERN6
vstupní kód
číslo linky
rezervační třída
úsek
status pro pasivní segment
počet míst
lomítko následované rezervačním kódem ze systému dopravce
Segment vložený s PK kódem může podle dohody mezi leteckou společností a systémem
Amadeus zaslat zprávu letecké společnosti. Po vložení segmentu systém oznámí:
Jméno cestujícího musí být vloženo ve stejném formátu, jako bylo vloženo v systému letecké
společnosti, stejně tak i třída, routing a datum musí odpovídat. Je tedy nutné, aby nám dopravce zaslal danou rezervaci a my mohli v systému Amadeus provést jeho přesnou kopii!
Kód PK zajistí to, že nevznikne u dopravce double booking!
Rezervaci dokončíme standardním způsobem a získáme rezervační kód. Tím je rezervace
připravena pro tisk na letenky, kde uvidíme status PK namísto HK.
K pasivnímu segmentu nelze vyžádat SSR, pouze SSR GRPF je možné.
195
Příklad skupinové rezervace, kde je využití pasivních segmentů:
SERVISNÍ SEGMENT
HE SERVICE
Servisní segment použijeme v případě, že rezervace byla původně vytvořena v systému letecké společnosti a cestujícímu chceme vyžádat nějakou službu (SSR), chceme leteckou
společnost o něčem informovat (OSI), případně odeslat číslo letenky (FH).
Servisní segmenty můžeme vložit na lety těch společností, které jejich použití podporují. Seznam leteckých společností nájdeme na GGPCALFUN.
Letecké společnosti, které mají systém Amadeus jako svůj rezervační systém, nepodporují
vložení servisních segmentů.
Servisní segment lze použít pro ocenění rezervace a pro vystavení letenky. Nelze je použít
ve skupinovém PNR.
V případě vystavení letenky na servisní segmenty se FA element, který systém vloží do PNR
po automatickém vystavení letenky, neodešle do systému letecké společnosti.
Pro odeslání čísla letenky do systému letecké společnosti musíme ještě následně použít
vstup FHE s vložením čísla letenky.
Servisní segment v okamžiku odeslání SSR, OSI či čísla letenky FH převede responsibilitu
v systému letecké společnosti na Amadeus, a pokud bude rezervace v systému Amadeus
zrušena, bude zrušena i v systému letecké společnosti.
Jméno cestujícího, číslo letu, třída a datum všech odletů musí odpovídat údajům v rezervačním systému letecké společnosti, jinak vytvoříme double rezervaci, kterou nám letecká
společnost zamítne.
Servisní segment lze vložit dlouhým i krátkým prodejem, viz pasivní segment, pouze místo
PK kódu použijeme kód HK.
196
PNR CLAIM
HE RO
Tato funkcionalita umožňuje přebrání responsibility v rezervaci, která byla vytvořena v systému letecké společnosti. Letecká společnost musí tuto funkcionalitu podporovat, zjistíme to na
GGPCAxx (xx nahradíme zkratkou letecké společnosti).
GGPCACO
Postup PNR claim:
1. Otevřeme si PNR v systému letecké společnosti – musíme znát rezervační kód ze
systému dopravce
RO CO NHTB0L
kde:
RO
CO
NHTB0L
vstupní kód
kód letecké společnosti
record locator letecké společnost
NHTB0L
1.1WALLACE/A
1 CO 50Y 01FEB SA LAXIAH
2 CO1524Y 02FEB SU IAHMIA
3
ARNK
4 CO 50Y 03FEB MO LAXIAH
5 CO1524Y 04FEB TU IAHMIA
FONE1.MEX645-0008/B702
2.MEX*FAX NA/N000
3.MEX*702 645 0008H/N000
4.MEX*COMPANY/N000
HK1
HK1
700A 1210P
115P 432P
HK1
HK1
700A 1210P
115P 432P
* CLAIM MODE *
197
2. Do rezervace doplníme chybějící povinné prvky PNR (kontakt a ticketing)
3. Rezervaci si převedeme do databáze systému Amadeus
– vstupy ER nebo ET.
Rezervace se nám zobrazí v také podobě, jako kdybychom jsme si ji vytvořili sami.
Responsibilita PNR je na naší straně.
Vstup ET nám zároveň PNR uzavře, vstup ER nám PNR automaticky otevře již s responsibilitou naší kanceláře.
S takto převednou rezervaci již můžeme pracovat jako s kterýmkoliv PNR vytvořeným v naší
kanceláři.
To, že se jedná o claimovaný PNR poznáme v historii z RF:
RP/PRG1A0980/PRG1A0980
000 ON/WALLACE/WENDY
000 OS/CO 050 Y 19NOV 3 LAXIAH IS1 0700 1210/HK
000 OS/CO 617 Y 21NOV 5 IAHLAX IS1 1155 1332/HK
000 RF-*COCLAIM CR-PRG1A0980 SU 2804HS 01NOV/1404Z
198
AMADEUS EMAIL
HE EML
K tomu, abyste mohli využívat služeb sítě EML, musí být nejprve kancelář zaregistrována.
Registraci provádí Amadeus Help desk.
Jestli po odeslání emailu systém zahlásí UNAUTHORIZED USER, musíme provést aktivaci
svého terminálu nebo zápisového čísla do sítě EML vstupem:
WM/ELN
STA
identifikační číslo kanceláře v síti EASYLINK
ATID
Amadeus Terminal Identification Number - číslo terminálu (obrazovky), kde
byla provedena aktivace zasílání e-mailů
ELN
EasyLink Number
identifikační číslo v síti EASYLINK, toto číslo umožňuje poslat zprávu
na jiný terminál v systému Amadeus
MSG
počet zpráv zaslaných jiným uživatelem Amadeus e-mail
NOT
není využíváno pro produkt Amadeus E-mail
ACC
oznámení o tom, že naše zpráva byla akceptována Amadeus Email serverem
a bude odeslána do internetové sítě
CPY
kopie odesílaných zpráv
SVD
uložené zprávy čekající na odeslání
APD
dokumenty, které posíláme jako přílohu
ERR
není využíváno pro produkt Amadeus E-mail
199
Vytvoření a používání nicknames
Zaslat zprávu nebo zobrazení ze systému Amadeus lze buď pomocí konkrétní e-mailové
adresy nebo tzv. nickname (přezdívky).
Můžeme vytvořit dva druhy seznamů:
osobní - seznam spojený s konkrétním terminálem nebo zápisovým číslem
obecný - společný pro celou kancelář
Maximální délka nickname je 20 charakterů včetně mezer.
Počet přezdívek v seznamu není omezen.
Vytvoření nickname
a) osobní:
WM/ADD/NIC/EML/námi zvolená přezdívka/emailová adresa příjemce
WM/ADD/NIC/EML/Helena/[email protected]
b) pro kancelář:
WM/ADD/NICO/EML/přezdívka/emailová adresa příjemce
WM/ADD/NICO/EML/Glasspro/[email protected]
Rušení nickname
WM/DEL/NIC/EML/rušené nickname
WM/DEL/NIC/EML/HELENA
Rušíme-li nickname z obecného listu pro kancelář, použijeme kód
WM/DEL/NICO/EML/rušené nickname
Zobrazení seznamu nicknames
K zobrazení osobního seznamu nicknames použijeme vstup:
WM/DIS/NIC
zobrazení listu nicknames pro kanceláře:
WM/DIS/NICO
200
Odeslání itineráře
IEP-EML-adresa příjemce
IEP-EMLN-NICKNAME
IEP-EMLA
[email protected]
IEP-EMLN-Helena
odeslání e-mailu na adresu uvedenou v APE
(APE-zákazní[email protected])
Tisk a odesílání letenky
TTP/ITR-EML-adresa příjemce
TTP/ITR-EMLN-nickname
TTP/ITR-EMLA
TTP/[email protected]
TTP/ITR-EMLN-Helena
tisk a odeslání letenky na adresu uvedenou v APE
Tiska a odesílání elektronické letenky (ITR) a itineráře v jednom vstupu:
TTP/ITR-EML-adresa příjemce/IEP-EML-adresa příjemce
TTP/ITR/[email protected]/[email protected]
TTP/ITR-EMLN-nickname/IEP-EMLN-nickname
TTP/ITR-EMLN-Helena/IEP-EMLN-Helena
TTP/ITR-EMLA/IEP-EMLA
odeslání letenky a itineráře na adresu uvedenou v APE
Po odeslání emailů se zobrazí zpráva:
Tato odpověď nám signalizuje, že itinerář byl odeslán do našich WM zpráv a můžeme s ním
dále pracovat.
201
WM zprávy si otevřeme vstupem:
WM/MSG
Zde vidíme, kterou zprávu kdo, který den a v kolik hodin poslal a její typ
ACC
oznámení o příjmu naší zprávy z AMADEUS E-mail serveru
Zobrazení jednotlivých zpráv
WM/MSG-1
za vstupní kód WM/MSG a pomlčku uvedeme číslo zprávy ze seznamu
Máme-li již na obrazovce nějakou zprávu, k zobrazení další zprávy v řadě použijeme vstup:
WMN
K zobrazení předchozí zprávy v řadě lze použít vstup:
WML
Rušení zpráv
WM/DEL/MSG-2
rušíme druhou zprávu z řady
WM/DEL/MSG-3-12 rušíme třetí až dvanáctou zprávu z řady.
Tisk zpráv
WM/PRT/MSG-2
tisk druhé zprávy z řady
WM/PRT/MSG-3-12 tiskneme si třetí až dvanáctou zprávu z řady
202
VLOŽENÍ POZNÁMEK V ITINERÁŘI Z PROFILU
KANCELÁŘE
HE PV » MS148
Každá kancelář má možnost si nastavit poznámky v profilu své kanceláře, které se budou
tisknout na itineráři. Poznámek může být vloženo do profilu max. 10 řádek, každá s obsahem max. 61 charakterů.
PV
PV/office ID
zobrazení profilu naši kanceláře
zobrazení profilu jiné kanceláře (např. PV/PRG1A0980)
Tu část profilu kanceláře, kde jsou uloženy tyto poznámky, si zobrazíme vstupem:
PV/M
» část PVI AUTOMATIC ITINERARY/INVOICE MESSAGE
Vložení textu:
PVU/V01-DEKUJEME ZE JSTE VYUZILI SLUZEB NASI CESTOVNI KANCELARE
PVU/V02-TESIME SE NA DALŠÍ SPOLUPRACI
PVU/V03-PREJEME STASTNOU CESTU
apod.
Chceme-li mít mezi poznámkami mezeru, vložíme ji do profilu pomocí nuly:
PVU/V03-0
mezera se objeví v itineráři mezi poznámkou na řádku 2 a 4
Změna:
PVU/V02-nový text
Vymazání:
PVU/V03
203