správný tah na branku
Transkript
www.mitsubishi-motors.cz/sk SPRÁVNÝ TAH NA BRANKU ! " #$% & &' ! ( #$% ) * + ! )) !' ))( 02 03 V F 3 + *) !)(+ GH&I/ J 4K #$% + + ) 1 + + ())L100 + OPA ) ) Q )( R + )+ 80 OSGH&I/+ ) + )3 60 ' + 300 Nm / CAAADEAAAB 300 200 110 kW(150 k) / @AAAB *+,-#+.$ 100 40 20 0 0 1000 2000 3000 4000 9:/+;7,9,<=#,9%71-$ ,/16*7,78-9#7$ !"#!"$% &''() $ #$,- ) .) + /.2 ' ( ) 0 ' !) (&1' )+' * & ) +( 34 * ) ( ) ( ( ) ) ( #$,-1 !' *( ) ( =9,>8?@1CD1E=F8+8+@1E,6G9I8 ,9,<>86;?-8 #JG@GJ8--8=9<:DL -8-M>8OD:?-=9:>?,F+G$ ,9,<,+G7E19Q-G>9G<9=F8 #?@1>8OD:?-=9M>?,F+;$ 04 05 Y 1!' ))())4!4!()))'! G#$%())')() ))!G(1 ()!' )&) !' + 4 (! F ( ) ! ! + ) ! )1+ +()) T &' ) ) #$% ) )( ) ZY'Y # ) )4 (+ &#$%!+' & ()' +'+ ( ) )' ) '' U+' + 3 !' !) !' 06 07 1 (()! +)!`3&&'(( '( Q ' + + ' +) ) & ((!( _I\ _ &&" ® ` "_ &&"® Milovníci hudby ocení audiosystém s výkonem 710 W vybavený YZ)! 4 ( ! #$% 0 ) ( ( * T 3)'() [T $\ ]^ _/\ + ! + IT ( ( 3 T -1$ & ]^ ]Y'®'& 1( +`$34U43 )( ) D* '! !14 * (( T® a díky * ( ( 3 na volantu. 1) g®( ) $H-H ( 08 09 Y'Y Y"'Y]Y__ % G #$% T ) + & ) &' ( ! ((D) ) ()() ' (() D 0 ! 4# ( ' '( ]& _Y &( + ) ) +( 4! +( + (' $ ) ( ( L 1 ! + * _/\ ! )) *( )+( +( ( 4! ! !' !) H ) 10 11 # R#$%) ( '( !' ) ) ! ! )( ( L 4 & ( + ) + + & &' ! 4) R /( ) ( ( '( !((() Y '' Y Y' Y 12 13 ] OBJEM ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU ) #$%& ) '( ! ((( ) ))+ @@C 4p $ ) + ! ' !' ! ) +' )' ! Q )( (( ' ++ R + CS 4p 1 T ' )))+' @qq4p p1) 1,000mm OEPAL ' )) OPOA)) ) (! G! GG 1,350mm 1,510mm ZADNÍ SEDADLA SKLOPNÁ DO ROVINY / YY lmnom # '! !' ! 4 ) R ! )! + ))+ .! ) ( ! ! SAg@A ! ) ) +(!4)( ) ) (2) (1) YY Y Y' JOK1+!)!! ) ) ) . ) ) ! & ! !!)() JCKZ(+!)!! ) ! ) 14 15 ' 'p.q rY Y s'Ylm() / & 4 # ) !' ( #$% L +!( T$DrH\wx& ^L'+Q !)( ''! ! '' (& $ L ! % !$DrH\wx& ^ t]") # & &' ( ) ! #$% !]T!') /( ( ( ( ! T + T + ( (1 )((( ( ! + J K T * ( "Y]Y#$Y'#Y$ $ T( ( )4 ) ) ) () ) ZT( + ) ' #$/ $r$# ]_Y'Y ]_Y'Y ) 4 !' () ) 4 ) () Y' #Y$ )r$# #'$ $r$#)) )))Q )4)( ) ' Q)'! ) T(+ ) )( ' )! &+ +)) )( 16 17 ]s] INFORM (2WD) DM/,6:6*CG6G z\(OS^{ COPBSPZOS (' zrT ! zI( !')! )( z_ ! +) zI(+) JI1$K z&+'! ! + z1 !R + zG )( zCD\H[_xBGxB|G/\BG1E z@ z]T4 ! T z$ ) J#$/K(JF/_K z# ))(Jr$#K z/ ) + zI( () ( z1 ((+_/\ z1( +#`% 1) g&) !+(4+4'1 (GG &'( ) ]s] INVITE (2WD/4WD) DM/,6:6*CG6G#-G6MI+6*CG6Q-y,<7$ z\)+( OS^{ COPBSPZOS z/ +(( ' ( z1 !( + z/ (+* z/ z_ ! +) zG* EEw}&-#( + _/\ zQ +* (( z1 '(@x\4 J )(OSGH&I/K z1 !R + z$ !)) + ! zQ) ( )( z#()( z1( +`$ zS4 z\'"+ ) z$ )()!( ! z\Z_D* ( ( zF z$() #$,- 1) g&) !+(4+4'1 (GG &'( ) 18 19 !" INTENSE (2WD/4WD) %&'()*+',-./0'( %1234&56)27"# 8'./9 %:;<;# %=#<#"# %>!# ?##!# %@®2? %=## !"##!$$ ]s] INSTYLE+ (4WD) DM/,6:6*CG6G#-G6MI+6*CG6Q-98->8$ zQ (( zGG/$D T $\ ]~ ++_/\ Z(*|T® J]OAxK_xBGxB|G/\BG1E zY4J !*))K z1()( GG/$ z$ T ) $F#ZFB$F.1 z1 (( _I\( z1 +' 1) g&) !+(4+4'1 (GG &'( ) 20 21 BARVY EXTERIÉRU COOL SILVER [A31] GRANITE BROWN [C06] SILKY WHITE [W13] POLAR WHITE [W37] YY _Y _Y_ _) ORIENT RED [P26] TITANIUM GREY [U17] AMETHYST BLACK [X42] KOMBINACE BAREV EXTERIÉRU A INTERIÉRU Model Sedadla Barva exteriéru INFORM +) +) 4 /$ - . Z F - $x 1x #( - INVITE INTENSE INSTYLE - - - - - #EO /AS 1CS `O] xOE xE] %@C :)(-:[ )( 1) g$ !') +()( (+) $ 4 ()4GG 22 23 STANDARDNÍ VÝBAVA $ +D[ )( Výbavový >9=?8 ]8J?8/-,>9 Airbagy SRS ) Exteriér INVITE INTENSE INSTYLE+ 1 T)(J +K T)( rJ KT Q T 1 ) I_Z) LC &+'! () (4 U ) I_ZLE ` !H$.|H%LC ) (( 1 '(J@x\KG$(w (4J!OSGH&I/K - # ()+J#$K I (+)! ) R JI\K [)+)+ JI#K ) )! J.$K $ T(J#$/K(JF/_K # ))(Jr$#K $T )( ))! JI$$K I(+) JI1$K $() J#$,-K - Q'' )4JZH$IK U) (! I (+) U ( ) - - - U (J( GG/$K - - - $ ) 1 \(OSw{ COPBSPZOS{(' - - - \)+( OSw{ COPBSPZOS - - - \)+( O]w{ COPBSAZO] - - rT ! - - $DrH\wx& ^DL !! )ROSA34 - - $! .!4 - - | ( ( J\Z_K - 1 !( + - F J) K) & ) U ) ) ) - - $! (! +( $!) & !'! & !')! )(!( - - & !')! )(! )!)( * (! - - / +( - / ' ( - 1 ' J )+K - - - 1 (( _I\( - - - / (+* - U ' !_I\)+! 1 G ! !B&+'! - I( B& ( - - - &+'! !LCBQ ) !!)( \! SAg@A + !B&+'! !LE $ !! 4 - . Sedadla INFORM U `) + ! -98<1< - +) - - - +) - - 4 - - - Q +* (( - &+'! ! + FJ K - 1 J ((+_/\H *BEEw}&-# ! +_/\ )K .! ) - !+ $ ) J )+ !K / - .! (( B\ 4 ) ( )) STANDARDNÍ VÝBAVA $ +D[ )( Výbavový >9=?8 -98<1< Pohodlí INFORM INVITE INTENSE INSTYLE+ I()OC&J ) !K 1 ) 1 !R + - - - 1 !R + - Q) ) ( )( - .(( (( Q()(4 ( ! )( - - - .! ()(4 ( ! )( - 1 ! +!B.! )) U ! - 1( + J1F/K J Oq\HD\GH&I/K - &! 1+¡ G )( - - - #()( - / ) + - H T ) ( ) $F#ZFB$F.1 - - - I( () ( ( * ( J !* (#`F.K \'"+ ) )()!( ! - - - - - - Audio CD\H[_xBGxB|G/\BG1E G+,7=-1+GI8 GG/$D T $\]w ++_/\ Z(*|T®J]OAxK_xBGxB|G/\BG1E @ - - S4 - - Y4J !*))K - - - 1( +#`%JK - - - 1( +`$ - ® D*J ! K - - 1) g&) !+(4+4'1 (GG&'( ) 1 2 3 4 5 7 8 9 10 11 6 O 2. E @ P I( !')! )(!* (! )!) I () +@x\ 4J)Oq\HD\GH&I/K 1 !( + 1!3 ('4J)OSGH&I/K #()( S G )( ] U ( ) q / (+* Y \(OS^{ COPBSPZOS{(' OA\)+( OS^{ COPBSPZOS 24 25 OO\)+( O]^{ COPBSAZO] TECHNICKÉ SPECIFIKACE ,,- MODEL G &++3 FJK MOTOR U+ (( 3 GL+ J+II/K xJKBB GL+ [ [BB F ' / /' /' !)(J +(B +(K /+'J !' ( K Z) $!+' 1) pC T / ) T r )! ! T r )! ! T .)) 1) $ PALIVOVÁ SOUSTAVA F . GL(pO B U( JADOAABK G !) $pC G!+) BOAA G!+) BOAA Q +) BOAA I/.CpC +) TB F 1 U 1 BRZDY U 1 ) VLASTNOSTI V TERÉNU 1 )+R U )+R 1)+R *1gG! GG/ *2g$ /.2) ') R *3gU! )T (* 1) gF( ()! )()) ! 1 4) ()4GG Oq\HD\g 170 OSGH&I/g OqA 1,525 2,670 1,770 4,295 OSCPJ' K OSOPJ)' ( K 2WD 4WD OSGH&I/ Oq\HD\GH&I/ - #$,- #$,- H[|.ZG H[&HFIBH[FI[$I H[&HFIBH[FI[$IBH[$F§_I{ OS ++(3 +)(\.r/\HD\GH&I/J@[OEK{\1|pE OS ++(\.r/GH&I/J@#YCK OPYA O]Yq I`Z.P I`Z.P qSJOO]KBSAAA OOAJOPAKB@AAA OP@B@AAA EAABCAAADEAAA P3 S3 @CYP O]]A OqEPBCAqA OSOPJOSCPK CS]A OqA O]A OEEP OPqP Oq]A CASA OCAA O@AA SSP ]@P @@CJ@qq T ' K P I/HDG`_FHJI () ( K /.GG.[DZ#H_JI ( 'KGL CAAG1 ) + ) JZ.[YPK G * SE SA OqE OYq OO@ OAA PE ]] ]@ Sq @Y @Y @Y SA Pq PS OE] OEE O@] r (+ &)!G(1 ) &( ) OSw OSw COPBSPZOS COPBSAZO]p@ OYP¨ EOA¨ OqA¨ *4gQ)()H[FI[$IH[$F§_I{ 1,770 \1| ( ) ) 1,530 1,770 &'( )! ( 26 27 Vytváíme zelenou a trvale udritelnou budoucnost Neustále analyzujeme poteby trhu a rychle reagujeme na oekávání našich zákazník. Naším cílem je dosáhnout souladu mezi jednotlivci, spoleností, Zemí a automobily, které vyrábíme. Zavázali jsme se, e svtu poskytneme potšení z jízdy, ukliující bezpenost a zodpovdnost k ivotnímu prostedí. RECYKLACE STARÝCH VOZIDEL )* +$! Mitsubishi Motors navrhuje a vyrábí vysoce kvalitní vozidla a jejich !%G*!577777!%%!# !"#!! F! ! ! "! $" !% $" $" & ! ! $ 56 !" !"+$"! %!$"$ % ' ! ( ! $)$+Q- " "% !& $# ! )* +$ "!" " - ! )* "!$#! ' > *! % ) )* /0 ! *#!# !"!& 10 " !"& #$ % 30 30 )*!+$+1 !&2%34 ) # $! & 50 50 5 6776 $ $ !"%!$)* $ $!&# $# %*!"% $ 537 777 ! ) = ) $ * " $ $ !")* +$+ 56778* +$+% $9 :$# +$+! % Q$" * ! )* $ %)*$ "!$#!%!* %$)* + "! !&$ # +$ ! +Q- neustále vyhodnocovány a zlepšovány, s cílem dosáhnout v budoucnosti $ +Q- $! *"** "! $ +$ + ! +Q- ! )*$ 27 & Další podrobnosti najdete na adrese www.mitsubishi-motors.cz/sk. / -! $" !" $ %"% $R$ BEZSTAROSTNÝ PROVOZ %!%6H%8#R= ) 6 377 # +$ + & )* ! $& $ "* ) * /) $%! $ $ )* ! $* & +$ $ ) $" !& $" ! % ! PROFESIONÁLNÍ SERVIS % F !% $ 9##$($%$"" #*#+$" %!$%%$"$"$ %$)*$ !$ )*)* -$&"*!*1% 4% =&>+?@0A?B?/C)?" E57 !& !" E +$ + F !G)*)* !" $ 6H ! +$+"!&"%$&+?@0A?B?IJ?I//C)?1KKK$> L!4 * $ !% !& % $ ! "* !" !&Q*!% !% ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY MITSUBISHI MOTORS ) - ) $ *!# ! *%!&)"&+$+ ?* !$#"-$""* "E"+$+""!*" !!&$"* # !" O E " )"$*-%$: = +$+%$"$" E$)* )* +$+)* " )* E " +$ + ! * # +$P"*% : $! !" $ Mitsubishi Motors Europe BV www.mitsubishi-motors-europe.com )*# +$S !"#$%&$ M MOTORS CZ s.r.o. Na Chodovci 2457/1 141 00 Praha 4 '()* $'"+,36)8 www.mitsubishi-motors.cz Importér SR M MOTORS SK s.r.o. 89:9()* ;'(%8 << 851 04 Bratislava 3#>'9()* $'"+,36)8 ???@!6%(+,6(J6Q!#%#$(@() $S'FQT9Q76 52 777775Q52-' C$
Podobné dokumenty
PODHŮRA bike 19.6.2016
Ředitel závodu: Ondřej Budinský [MTB Chrudim] | Hlavní rozhodčí: Ing. Jiří Klicpera CSc. [SCPK]
Technologie - MSV Metal Studénka as
Společnost MSV má vlastní oddělení vývoje a konstrukce výrobků. V oblasti vývoje
je snaha pružně reagovat na požadavky zákazníků a současně vyvíjet nové výrobky
vycházející z požadavků marketingu.
...
4V穹WPYW礫RWXZu TVS TPEWXSZq MRWXEPEG祿u XVYFO
N STXMQEPRuHIWMKR
N RIWâuVâuTPEQIR]
N SHSPR]TVSXMHIVYMTVâMRu^O]GLXITPSXEGL
N TSY^âMXIPR]TVSTIZRqLPEHOqE^ZPRIâRqXVYFO]
N NIQS^âRSHSHEXZTVSZIHIRuNEOSFI^LEPSKIRSZ]RIFS
...
Aneuryzma břišní aorty - multidisciplinární přístup
• studie EVAR2 x konzeravativní postup: Neprokázala se
výhoda EVAR oproti konzervativnímu postupu u vysoce
rizikových nemocných.
• Ruptura AAA (Nottingham–random.studie EVAR x OR)
mortalita 53% x 53%