správný tah na branku
Transkript
www.mitsubishi-motors.cz/sk
SPRÁVNÝ TAH NA BRANKU
! " #$% & &'
! ( #$% )
*
+ ! ))
!'
))(
02 03
V
F
3
+
*)
!)(+
GH&I/ J 4K
#$% + +
)
1
+
+
())L100
+
OPA ) )
Q )( R
+ )+ 80
OSGH&I/+
)
+
)3
60
'
+
300 Nm /
CAAADEAAAB
300
200
110 kW(150 k) /
@AAAB
*+,-#+.$
100
40
20
0
0
1000
2000
3000
4000
9:/+;7,9,<=#,9%71-$
,/16*7,78-9#7$
!"#!"$%
&''()
$ #$,- ) .) +
/.2 '
( ) 0
'
!)
(&1'
)+'
* & )
+( 34 *
) ( )
(
(
)
)
(
#$,-1
!'
*(
)
(
=9,>8?@1CD1E=F8+8+@1E,6G9I8
,9,<>86;?-8
#JG@GJ8--8=9<:DL
-8-M>8OD:?-=9:>?,F+G$
,9,<,+G7E19Q-G>9G<9=F8
#?@1>8OD:?-=9M>?,F+;$
04 05
Y
1!'
))())4!4!()))'!
G#$%())')()
))!G(1
()!'
)&)
!'
+
4 (! F ( ) !
!
+
)
!
)1+
+())
T &' )
) #$% ) )(
)
ZY'Y
#
)
)4
(+
&#$%!+'
&
()'
+'+
( ) )' )
'' U+'
+ 3 !' !)
!'
06 07
1
(()!
+)!`3&&'((
'( Q '
+ + '
+)
)
&
((!(
_I\
_
&&" ®
`
"_
&&"®
Milovníci hudby ocení audiosystém s výkonem 710 W vybavený
YZ)!
4
(
!
#$% 0 )
( ( *
T 3)'()
[T
$\ ]^ _/\ + !
+
IT
(
( 3 T
-1$
&
]^
]Y'®'&
1(
+`$34U43 )( )
D*
'! !14
*
((
T® a díky
*
( ( 3 na volantu.
1)
g®(
)
$H-H
(
08 09
Y'Y
Y"'Y]Y__
%
G #$% T
) + &
) &' ( !
((D)
)
()()
'
(()
D
0
!
4#
(
'
'(
]&
_Y
&( + ) ) +(
4!
+(
+
('
$
) (
( L 1
! +
*
_/\ ! ))
*( )+( +(
( 4!
! !'
!)
H
)
10 11
#
R#$%)
(
'(
!'
) ) ! !
)( ( L
4 & (
+ )
+ + & &' !
4)
R
/( )
( ( '(
!((()
Y
''
Y
Y'
Y
12 13
]
OBJEM ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU
)
#$%&
)
'(
!
((( ) ))+ @@C 4p $
)
+
! ' !' ! ) +' )'
! Q )( ((
'
++
R
+ CS 4p 1 T
'
)))+'
@qq4p
p1)
1,000mm
OEPAL
'
))
OPOA))
)
(!
G!
GG
1,350mm
1,510mm
ZADNÍ SEDADLA SKLOPNÁ DO ROVINY /
YY
lmnom
# '! !' !
4 )
R
! )!
+ ))+ .! )
( !
!
SAg@A ! )
)
+(!4)(
)
)
(2)
(1)
YY
Y
Y'
JOK1+!)!!
)
)
)
. ) )
! & !
!!)()
JCKZ(+!)!!
)
!
)
14 15
'
'p.q
rY
Y
s'Ylm()
/ & 4 # ) !' ( #$% L
+!(
T$DrH\wx&
^L'+Q
!)(
''!
!
''
(&
$
L
!
%
!$DrH\wx&
^
t]")
# & &' ( )
! #$%
!]T!')
/( ( ( (
!
T + T + (
(1
)(((
(
!
+ J
K T *
(
"Y]Y#$Y'#Y$
$ T( ( )4 ) ) ) () ) ZT( +
)
'
#$/
$r$#
]_Y'Y
]_Y'Y
)
4
!'
()
)
4
)
()
Y'
#Y$
)r$#
#'$
$r$#))
)))Q
)4)(
)
'
Q)'!
)
T(+
)
)(
'
)!
&+
+))
)(
16 17
]s]
INFORM (2WD)
DM/,6:6*CG6G
z\(OS^{
COPBSPZOS
('
zrT
!
zI(
!')!
)(
z_
!
+)
zI(+)
JI1$K
z&+'!
!
+
z1
!R
+
zG
)(
zCD\H[_xBGxB|G/\BG1E
z@
z]T4
!
T
z$
)
J#$/K(JF/_K
z#
))(Jr$#K
z/
)
+
zI(
()
(
z1
((+_/\
z1(
+#`%
1)
g&)
!+(4+4'1
(GG
&'(
)
]s]
INVITE (2WD/4WD)
DM/,6:6*CG6G#-G6MI+6*CG6Q-y,<7$
z\)+(
OS^{
COPBSPZOS
z/
+((
'
(
z1
!(
+
z/
(+*
z/
z_
!
+)
zG*
EEw}&-#(
+
_/\
zQ
+*
((
z1
'(@x\4
J
)(OSGH&I/K
z1
!R
+
z$
!))
+
!
zQ)
(
)(
z#()(
z1(
+`$
zS4
z\'"+
)
z$
)()!(
!
z\Z_D*
(
(
zF
z$()
#$,-
1)
g&)
!+(4+4'1
(GG
&'(
)
18 19
!"
INTENSE (2WD/4WD)
%&'()*+',-./0'(
%1234&56)27"#
8'./9
%:;<;#
%=#<#"#
%>!#
?##!#
%@®2?
%=##
!"##!$$
]s]
INSTYLE+ (4WD)
DM/,6:6*CG6G#-G6MI+6*CG6Q-98->8$
zQ
((
zGG/$D
T
$\
]~
++_/\
Z(*|T®
J]OAxK_xBGxB|G/\BG1E
zY4J
!*))K
z1()(
GG/$
z$
T
)
$F#ZFB$F.1
z1
((
_I\(
z1
+'
1)
g&)
!+(4+4'1
(GG
&'(
)
20 21
BARVY EXTERIÉRU
COOL SILVER [A31]
GRANITE BROWN [C06]
SILKY WHITE [W13]
POLAR WHITE [W37]
YY
_Y
_Y_
_)
ORIENT RED [P26]
TITANIUM GREY [U17]
AMETHYST BLACK [X42]
KOMBINACE BAREV EXTERIÉRU A INTERIÉRU
Model
Sedadla
Barva exteriéru
INFORM
+)
+)
4
/$
-
.
Z
F
-
$x
1x
#(
-
INVITE
INTENSE
INSTYLE
-
-
-
-
-
#EO
/AS
1CS
`O]
xOE
xE]
%@C
:)(-:[
)(
1)
g$
!')
+()(
(+)
$
4
()4GG
22 23
STANDARDNÍ VÝBAVA
$
+D[
)(
Výbavový
>9=?8
]8J?8/-,>9
Airbagy SRS
)
Exteriér
INVITE
INTENSE
INSTYLE+
1
T)(J
+K
T)(
rJ
KT
Q
T
1
)
I_Z)
LC
&+'!
()
(4
U
)
I_ZLE
`
!H$.|H%LC
)
((
1
'(J@x\KG$(w
(4J!OSGH&I/K
-
#
()+J#$K
I
(+)!
)
R
JI\K
[)+)+
JI#K
)
)!
J.$K
$
T(J#$/K(JF/_K
#
))(Jr$#K
$T
)(
))!
JI$$K
I(+)
JI1$K
$()
J#$,-K
-
Q''
)4JZH$IK
U)
(!
I
(+)
U
(
)
-
-
-
U
(J(
GG/$K
-
-
-
$
)
1
\(OSw{
COPBSPZOS{('
-
-
-
\)+(
OSw{
COPBSPZOS
-
-
-
\)+(
O]w{
COPBSAZO]
-
-
rT
!
-
-
$DrH\wx&
^DL
!!
)ROSA34
-
-
$!
.!4
-
-
|
(
(
J\Z_K
-
1
!(
+
-
F
J)
K)
&
)
U
)
)
)
-
-
$!
(!
+(
$!)
&
!'!
&
!')!
)(!(
-
-
&
!')!
)(!
)!)(
*
(!
-
-
/
+(
-
/
'
(
-
1
'
J
)+K
-
-
-
1
((
_I\(
-
-
-
/
(+*
-
U
'
!_I\)+!
1
G
!
!B&+'!
-
I(
B&
(
-
-
-
&+'!
!LCBQ
)
!!)(
\!
SAg@A
+
!B&+'!
!LE
$
!!
4
-
.
Sedadla
INFORM
U
`)
+
!
-98<1<
-
+)
-
-
-
+)
-
-
4
-
-
-
Q
+*
((
-
&+'!
!
+
FJ
K
-
1
J
((+_/\H
*BEEw}&-#
!
+_/\
)K
.!
)
-
!+
$
)
J
)+
!K
/
-
.!
((
B\
4
)
(
))
STANDARDNÍ VÝBAVA
$
+D[
)(
Výbavový
>9=?8
-98<1<
Pohodlí
INFORM
INVITE
INTENSE
INSTYLE+
I()OC&J
)
!K
1
)
1
!R
+
-
-
-
1
!R
+
-
Q)
)
(
)(
-
.((
((
Q()(4
(
!
)(
-
-
-
.!
()(4
(
!
)(
-
1
!
+!B.!
))
U
!
-
1(
+
J1F/K
J
Oq\HD\GH&I/K
-
&!
1+¡
G
)(
-
-
-
#()(
-
/
)
+
-
H
T
)
(
)
$F#ZFB$F.1
-
-
-
I(
()
(
(
*
(
J
!*
(#`F.K
\'"+
)
)()!(
!
-
-
-
-
-
-
Audio
CD\H[_xBGxB|G/\BG1E
G+,7=-1+GI8 GG/$D
T
$\]w
++_/\
Z(*|T®J]OAxK_xBGxB|G/\BG1E
@
-
-
S4
-
-
Y4J
!*))K
-
-
-
1(
+#`%JK
-
-
-
1(
+`$
-
®
D*J
!
K
-
-
1)
g&)
!+(4+4'1
(GG&'(
)
1
2
3
4
5
7
8
9
10
11
6
O
2.
E
@
P
I(
!')!
)(!*
(!
)!)
I
()
+@x\
4J)Oq\HD\GH&I/K
1
!(
+
1!3
('4J)OSGH&I/K
#()(
S G
)(
] U
(
)
q /
(+*
Y \(OS^{
COPBSPZOS{('
OA\)+(
OS^{
COPBSPZOS
24 25
OO\)+(
O]^{
COPBSAZO]
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
,,-
MODEL
G
&++3
FJK
MOTOR
U+
((
3
GL+
J+II/K
xJKBB
GL+
[
[BB
F
'
/
/'
/'
!)(J
+(B
+(K
/+'J
!'
(
K
Z)
$!+'
1)
pC
T
/
)
T
r
)!
!
T
r
)!
!
T
.))
1)
$
PALIVOVÁ SOUSTAVA
F
.
GL(pO
B
U(
JADOAABK
G
!)
$pC
G!+)
BOAA
G!+)
BOAA
Q
+)
BOAA
I/.CpC
+)
TB
F
1
U
1
BRZDY
U
1
)
VLASTNOSTI V TERÉNU
1
)+R
U
)+R
1)+R
*1gG!
GG/
*2g$
/.2)
')
R
*3gU!
)T
(*
1)
gF(
()!
)())
!
1
4)
()4GG
Oq\HD\g
170
OSGH&I/g OqA
1,525
2,670
1,770
4,295
OSCPJ'
K
OSOPJ)'
(
K
2WD
4WD
OSGH&I/
Oq\HD\GH&I/
-
#$,-
#$,-
H[|.ZG
H[&HFIBH[FI[$I
H[&HFIBH[FI[$IBH[$F§_I{
OS
++(3
+)(\.r/\HD\GH&I/J@[OEK{\1|pE
OS
++(\.r/GH&I/J@#YCK
OPYA
O]Yq
I`Z.P
I`Z.P
qSJOO]KBSAAA
OOAJOPAKB@AAA
OP@B@AAA
EAABCAAADEAAA
P3
S3
@CYP
O]]A
OqEPBCAqA
OSOPJOSCPK
CS]A
OqA
O]A
OEEP
OPqP
Oq]A
CASA
OCAA
O@AA
SSP
]@P
@@CJ@qq
T
'
K
P
I/HDG`_FHJI
()
(
K
/.GG.[DZ#H_JI
(
'KGL
CAAG1
)
+
)
JZ.[YPK
G
*
SE
SA
OqE
OYq
OO@
OAA
PE
]]
]@
Sq
@Y
@Y
@Y
SA
Pq
PS
OE]
OEE
O@]
r
(+
&)!G(1
)
&(
)
OSw
OSw
COPBSPZOS
COPBSAZO]p@
OYP¨
EOA¨
OqA¨
*4gQ)()H[FI[$IH[$F§_I{
1,770
\1|
(
)
)
1,530
1,770
&'(
)!
(
26 27
Vytváíme zelenou a trvale
udritelnou budoucnost
Neustále analyzujeme poteby trhu a rychle reagujeme na oekávání našich
zákazník. Naším cílem je dosáhnout souladu mezi jednotlivci, spoleností,
Zemí a automobily, které vyrábíme. Zavázali jsme se, e svtu poskytneme
potšení z jízdy, ukliující bezpenost a zodpovdnost k ivotnímu prostedí.
RECYKLACE STARÝCH VOZIDEL
)*
+$!
Mitsubishi Motors navrhuje a vyrábí vysoce kvalitní vozidla a jejich
!%G*!577777!%%!#
!"#!!
F! ! !
"!
$" !% $" $" & ! ! $ 56 !" !"+$"!
%!$"$
%
' ! (
! $)$+Q-
" "% !& $# ! )*
+$ "!" " - ! )*
"!$#!
'
> *! % ) )* /0 !
*#!#
!"!&
10
" !"& #$
% 30
30
)*!+$+1
!&2%34
) # $! &
50
50
5 6776 $ $
!"%!$)*
$
$!&#
$#
%*!"%
$ 537 777 ! )
=
)
$ *
" $ $
!")*
+$+
56778*
+$+%
$9
:$#
+$+!
%
Q$"
* ! )* $
%)*$
"!$#!%!*
%$)*
+
"!
!&$
# +$ ! +Q- neustále vyhodnocovány a zlepšovány, s cílem dosáhnout v budoucnosti
$ +Q- $! *"**
"!
$ +$ + ! +Q- ! )*$
27
&
Další podrobnosti najdete na adrese www.mitsubishi-motors.cz/sk.
/ -! $" !" $ %"%
$R$
BEZSTAROSTNÝ PROVOZ
%!%6H%8#R=
)
6 377 #
+$ + &
)* ! $& $ "* ) *
/)
$%!
$ $ )* ! $* & +$ $ ) $" !& $" ! % !
PROFESIONÁLNÍ SERVIS
% F !% $ 9##$($%$""
#*#+$"
%!$%%$"$"$
%$)*$
!$
)*)*
-$&"*!*1%
4%
=&>+?@0A?B?/C)?"
E57
!& !" E
+$ + F
!G)*)*
!" $ 6H !
+$+"!&"%$&+?@0A?B?IJ?I//C)?1KKK$>
L!4
* $ !% !& % $ !
"* !"
!&Q*!%
!%
ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY MITSUBISHI MOTORS
) - ) $ *!# !
*%!&)"&+$+
?*
!$#"-$""*
"E"+$+""!*"
!!&$"*
#
!" O E "
)"$*-%$:
=
+$+%$"$"
E$)*
)*
+$+)*
"
)*
E " +$ + !
*
#
+$P"*%
: $! !" $
Mitsubishi Motors Europe BV
www.mitsubishi-motors-europe.com
)*#
+$S
!"#$%&$
M MOTORS CZ s.r.o.
Na Chodovci 2457/1
141 00 Praha 4
'()*
$'"+,36)8
www.mitsubishi-motors.cz
Importér SR
M MOTORS SK s.r.o.
89:9()*
;'(%8
<<
851 04 Bratislava
3#>'9()*
$'"+,36)8
???@!6%(+,6(J6Q!#%#$(@()
$S'FQT9Q76
52
777775Q52-'
C$
Podobné dokumenty
PODHŮRA bike 19.6.2016
Ředitel závodu: Ondřej Budinský [MTB Chrudim] | Hlavní rozhodčí: Ing. Jiří Klicpera CSc. [SCPK]
Technologie - MSV Metal Studénka as
Společnost MSV má vlastní oddělení vývoje a konstrukce výrobků. V oblasti vývoje
je snaha pružně reagovat na požadavky zákazníků a současně vyvíjet nové výrobky
vycházející z požadavků marketingu.
...
4V穹WPYW礫RWXZu TVS TPEWXSZq MRWXEPEG祿u XVYFO
N STXMQEPRuHIWMKR
N RIWâuVâuTPEQIR]
N SHSPR]TVSXMHIVYMTVâMRu^O]GLXITPSXEGL
N TSY^âMXIPR]TVSTIZRqLPEHOqE^ZPRIâRqXVYFO]
N NIQS^âRSHSHEXZTVSZIHIRuNEOSFI^LEPSKIRSZ]RIFS
...
Aneuryzma břišní aorty - multidisciplinární přístup
• studie EVAR2 x konzeravativní postup: Neprokázala se
výhoda EVAR oproti konzervativnímu postupu u vysoce
rizikových nemocných.
• Ruptura AAA (Nottingham–random.studie EVAR x OR)
mortalita 53% x 53%