Kubota V1505

Dieselový motor
V1505
1. Bezpečnostní pokyny
Opatrnost při provozu je klíčem k předcházení nehod a poruch. Pozorně čtěte ještě před započetím práce s motorem následující část. Je zapotřebí, aby
se s návodem seznámili všichni pracovníci, bez ohledu na jejich předcházející zkušenosti. Dále se musí také seznámit s návody k dalším zařízením,
které jsou k motoru připojené.
Ujistěte se, že jsou dodržována následující bezpečnostní opatření:
• Před započetím práce s motorem si přečtěte a seznamte se s návodem na obsluhu a s výstražnými štítky, které jsou umístěné na motoru.
• Naučte se jak motor bezpečně obsluhovat a pracovat s ním. Udržujte motor v dobrém stavu.
• Všichni pracovníci, kteří motor obsluhují, musí být seznámeni s jeho fungováním a návodem k jeho obsluze.
• NEPROVÁDĚJTE sami na motoru žádné modifikace/úpravy, NEAUTORIZOVANÉ modifikace/úpravy na motoru mohou ovlivnit jeho funkčnost a
životnost.
Bezpečnostní pomůcky
•
•
•
•
NEOBLÉKEJTE si volné nebo visící oblečení, které by se mohlo zachytit v rotující části motoru a způsobit tak poranění.
V případě, že to bude potřebné nebo nutné, používejte bezpečnostní ochranné pomůcky jako jsou přilby, brýle, ochrana sluchu apod.
NEOBSLUHUJTE motor ani jeho připojená zařízení pod vlivem alkoholu, léků nebo jiných omamných látek.
NEPOUŽÍVEJTE při práci ochranné klapky na uši.
Před provozem a spuštěním
•
•
•
•
•
Vždy před spuštěním zkontrolujte motor. V případě, že není něco v pořádku, motor nespouštějte.
Všechna ochranná části a kryty musí být na svých místech. V případě, že je některá část/kryt poškozená, ihned ji vyměňte.
Před spuštěním zkontrolujte bezpečnou vzdálenost od motoru.
Motor umístěte vždy alespoň 1 m od budov nebo jiných zařízení.
Zákaz pohybu dětí nebo zvířat v blízkosti motoru během jeho provozu.
Čistota v okolí motoru
•
•
•
•
•
•
•
•
•
bude motor vychladlý, a potom odstraňte uzávěr.
Před spuštěním motoru nezapomeňte zavřít vypouštěcí ventil chladící směsi a oleje, tlakový čep, dotáhnout spoje na hadicích. V případě, že jsou
tyto části odmontované nebo uvolněné, hrozí nebezpečí poranění.
Baterie je hořlavá. Vznikající vodík a kyslík jsou vysoce výbušné.
Nepoužívejte ani nenabíjejte baterii, pokud je hladiny tekutiny pod minimální úrovní. Součástí baterie se dříve poškodí, zkracuje se jejich životnost
a mohou způsobit výbuch. Doplňte destilovanou vodu.
V blízkosti baterie je zakázáno používat otevřený oheň nebo zápalky, hlavně při dobíjení baterie.
NEZKOUŠEJTE stav baterie přiložením kovového předmětu k jejím pólům. Použijte voltmetr.
NEDOBÍJEJTE baterii, pokud je zamrzlá. Zahřejte ji na více než 16°C.
Pohyblivé části
•
•
•
Před kontrolou nebo nastavením klínového řemene a chladícího ventilátoru vypněte motor.
Nedotýkejte se pohyblivých částí jako jsou chladící ventilátor, klínový řemen, abyste předšli zraněním.
NESPOUŠTĚJTE motor, pokud jsou odpojená bezpečnostní/jistící zařízení.
Údržba a kontrola
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Při kontrole nebo údržbě umístěte motor vždy na rovnou a dostatečně velkou plochu. Zařízení musí být zajištěno pro posunu.
Před údržbou odpojte baterii od motoru. Na zapalovací spínač umístěte vývěsku "NEPOUŽÍVAT".
Aby nedošlo ke zkratu, odpojte nejdříve uzemňovací kabel baterie; tento připojujte jako poslední.
Při denní nebo jiné údržbě, čištění a opravách nezapomeňte vypnout motor a vytáhnout klíč ze zapalování.
Kontrolu a údržbu vykonávejte až po vychladnutí motoru, chladící směsi, výfuku a jeho krytu.
Pro práci používejte vždy vhodné nástroje, které jsou v dobrém stavu.
Při ručním točení motoru postupujte dle správných technik. NESNAŽTE se otáčet motorem pomocí tahání za chladící ventilátor nebo klínový
řemen.
Každé dva roky vyměňujte palivové a mazací hadice bez ohledu na jejich stav. Jsou vyrobené z gumy a postupně se opotřebovávají.
Lékárničku s první pomocí a hasicí přístroj mějte vždy umístěný v blízkosti motoru.
2. Technický nákres
Před čistěním motor vypněte.
Motor udržujte čistý a zabraňte usazování prachu, mazadel nebo jiného odpadu, abyste předešli vzniku požáru. Hořlavé kapaliny neskladujte v
blízkosti jisker nebo otevřeného ohně.
NEVYPÍNEJTE motor bez volnoběhu. Před vypnutím nechte motor ještě alespoň 5 minut běžet na volnoběh.
Bezpečné zacházení s palivy a mazivy
•
•
•
•
Před tankováním a doplňováním maziv motor vždy vypněte.
NEKUŘTE a zabezpečte, aby se v blízkosti pracovního místa nevyskytoval otevřený oheň nebo jiskry. Palivo je vysoce hořlavé a výbušné.
Palivo doplňujte v dobře větrané místnosti nebo na otevřeném prostranství. Palivo a mazivo doplňujte, pokud je motor vychladlý.
NEMÍCHEJTE benzín nebo alkohol s dieselovým palivem. Směs může vybouchnout.
Výfukové plyny a oheň
•
•
•
•
Výfukové plyny mohou být velmi škodlivé, pokud se nahromadí. Zabezpečte, aby místo, ve kterém je umístěný motor, byl dobře větrané a aby se k
motoru nepřibližovaly děti nebo zvířata.
Výfukový plyn je hořlavý. Abyste zabránili požáru, nenechávejte v blízkosti motoru suchou trávu, olej nebo jiné hořlavé materiály. Také motor a
výfuk udržujte čistý.
Kontrolujte, zda nejsou poškozené hadice. Pravidelně, dle plánu údržby, kontrolujte prosakování/těsnost hadic a ventilů, jako jsou palivové a
hydraulické.
Kontrolujte stav elektrických kabelů, aby byly stále v dobrém stavu. Veškeré elektrické spoje udržujte čisté. Nečistoty mohou způsobit zkrat a
případné zranění pracovníka.
Provozní kapaliny
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Před odmontováním nebo odpojením hadic nebo jiných přípojných součástí snižte vždy tlak vzduchu., oleje a chladícího systému.
Při odpojování součástí, které jsou napojené na tlakový systém, buďte opatrní. NEKONTROLUJTE prosakování/těsnost rukou. Olej nebo palivo
pod tlakem mohou způsobit zranění.
Unikající hydraulická kapalina pod tlakem je dostatečně silná, aby způsobila poškození pokožky a zranění.
Kapalinu, která uniká přes čepy, nemusí být vidět. Použijte kousek papíru, abyste zjistili možné prosakování. Nezkoušejte čepy holýma rukama.
Používejte bezpečnostní ochranné pomůcky na oči.
Při zasažení kapalinou vyhledejte ihned lékaře. Kapalina může způsobit popálení nebo vážnou alergickou reakci.
Nemrznoucí směs obsahuje jed. Používejte gumové rukavice, abyste předešli poranění. V případě kontaktu s pokožkou si postižené místo ihned
umyjte.
Nemíchejte více typů nemrznoucích směsí. Chemickou reakcí může vzniknout škodlivá látka. Používejte doporučené nemrznoucí směsi nebo
originální směs KUBOTA.
Myslete na životní prostředí a ekologii. Při vypouštění a odstraňování oleje, paliva, chladící směsi, brzdové kapaliny, filtrů a baterií postupujte dle
příslušných předpisů daného státu.
NEVYLÉVEJTE odpad na zem ani do žádného vodního zdroje.
Žhavé části motoru a baterie
•
•
Dávejte pozor na horké součásti motoru jako jsou výfuk, kryt výfuku, chladič, potrubí, tělo motoru, chladící směs, motorový olej apod. A to nejen
během provozu motoru, ale též po jeho vypnutí.
NEODSTRAŇUJTE uzávěr chladiče, pokud motor běží nebo krátce po jeho vypnutí. Hrozí vystříknutí vody z chladiče. Počkejte alespoň 10 min, až
www.dknv.cz
sídlo: Budějovická 1126/9, 140 00 Praha 4, IČO: 27 37 50 21, DIČ: CZ 27 37 50 21
Adresa pro doručování: Libušská 248, 142 00 Praha 4
tel.: +420 244 471 920, fax: 241 470 909, e-mail: [email protected]
www.dknv.cz
sídlo: Budějovická 1126/9, 140 00 Praha 4, IČO: 27 37 50 21, DIČ: CZ 27 37 50 21
Adresa pro doručování: Libušská 248, 142 00 Praha 4
tel.: +420 244 471 920, fax: 241 470 909, e-mail: [email protected]
Půjčovna Praha 4 - Libuš - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected] Půjčovna Říčany u Prahy - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected]
Půjčovna Praha 4 - Libuš - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected] Půjčovna Říčany u Prahy - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected]
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Přívodní potrubí
Kontrolní rychlostní páka
Vypínací páka
Vstřikovací čerpadlo
Palivové čerpadlo
Ventilátor chladiče
Pohon ventilátoru
Vložka olejového filtru
Vypouštěcí kohoutek na vodu
Uzávěr olejového filtru
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
Výfukové potrubí
Alternátor
Startér
Olejová mírka
Olejový tlakový spínač
Ozubené kolo
Olejový vypouštěcí uzávěr
Olejová vana
Motorový hák
3. Údržba
Interval
Úkon
Denně
Kontrola hladiny oleje
Kontrola vzduchového filtru (čištění)
Každých 50 mth
Kontrola palivového potrubí
Každých 200 mth
Výměna motorového oleje
Výměna filtru motorového oleje
Každých 400 mth
Výměna palivového filtru
Každých 500 mth
Odstranění usazenin v palivové nádrži
Výměna řemenu ventilátoru
Jednou ročně
Výměna vzduchového filtru, příp. dle potřeby
Každých 800 mth
Kontrola ventilů, nastavení
Každých 1 500 mth
Kontrola tlaku vstřikovací palivové dýzy
Každých 3 000 mth
Kontrola vstřikovacího čerpadla
Kontrola měřiče palivového vstřikování
Každé 2 roky
Výměna chladící směsi (L.L.C.)
Výměna hadic spojů na chladiči
Výměna palivového potrubí a spojů
Motorový olej
1.
2.
3.
4.
Uzávěr plnícího otvoru
Měrka oleje
A - Množství oleje v tomto rozmezí je dostatečné
Pokud je množství oleje nedostatečné, otevřete uzávěr a doplňte olej.
Po doplnění počkejte 5 minut a zkontrolujte množství oleje.
Množství motorového oleje je 5,0 l.
Množství je uvedeno pro standardní olejové vany.
Varování:
• Před kontrolou a výměnou oleje nebo olejového filtru motor vypněte.
• Nedotýkejte se výfuku, pokud je horký. Nebezpečí popálení. Před kontrolou, údržbou nebo výměnou motor vždy vypněte a nechte vychladnout.
• Kontakt s motorovým olejem může poškodit pokožku. Při práci s motorovým olejem používejte ochranné brýle. Při kontaktu s olejem postižené
místo ihned opláchněte vodou.
• Ujistěte se, že při kontrole je motor umístěný na rovné ploše. Množství oleje neměřte na šikmé ploše.
Kontrola úrovně oleje a doplnění:
1. Úroveň oleje kontrolujte před spuštěním nebo 5 minut po vypnutí motoru.
2. Vytáhněte měrku, utřete ji.
3. Odměřte množství oleje.
Teplota okolí
Předepsaný olej
> 25 °C
SAE30 nebo SAE10W-30/SAE10W-40
0 ÷ 25 °C
SAE20 nebo SAE10W-30/SAE15W-40
< 0 °C
SAE10W nebo SAE10W-30/SAE10W-40
Pokud změníte značku oleje, vypusťte veškerý starý olej předtím, než nalijete nový.
Výměna motorového oleje
Varování:
• Před vypuštěním oleje vypněte motor.
• Při vypouštění oleje umístěte vhodnou nádobu na zachycení starého oleje. Olej bezpečně zlikvidujte.
1. Olej vyměňte po každých 200 provozních hodinách.
2. Odstraňte vypouštěcí uzávěr, která je na spodní straně motoru a vypusťte starý olej. Teplý olej se vypouští snáze.
3. Nalijte nový olej až po maximální hranici označenou na měrce.
Výměna olejového filtru:
Varování:
• Před výměnou olejového filtru motor vypněte.
• Nechte motor vychladnout.
1. Olejový filtr vyměňte po každých 200 hodinách provozu.
2. Pomocí klíče uvolněte starý filtr.
www.dknv.cz
sídlo: Budějovická 1126/9, 140 00 Praha 4, IČO: 27 37 50 21, DIČ: CZ 27 37 50 21
Adresa pro doručování: Libušská 248, 142 00 Praha 4
tel.: +420 244 471 920, fax: 241 470 909, e-mail: [email protected]
www.dknv.cz
sídlo: Budějovická 1126/9, 140 00 Praha 4, IČO: 27 37 50 21, DIČ: CZ 27 37 50 21
Adresa pro doručování: Libušská 248, 142 00 Praha 4
tel.: +420 244 471 920, fax: 241 470 909, e-mail: [email protected]
Půjčovna Praha 4 - Libuš - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected] Půjčovna Říčany u Prahy - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected]
Půjčovna Praha 4 - Libuš - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected] Půjčovna Říčany u Prahy - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected]
3.
4.
5.
Na povrch nového filtru naneste tenkou vrstvu čerstvého oleje.
Ručně filtr zašroubujte (bez klíče).
Po usazení nového filtru a nastartování motoru se množství motorového oleje mírně sníží. V případě, že to bude nutné, olej doplňte.
•
•
•
Pokud se množství chladící směsi sníží v důsledku vypařování, dolijte vodu tak, aby byl zachován poměr s nemrznoucí směsí.
Nemrznoucí směs absorbuje vlhkost. Skladujte ji v dobře uzavřené nádobě.
Pokud používáte nemrznoucí směs, nepřidávejte do chladiče čistidla. Nemrznoucí směs obsahuje antikorozní složku, která reaguje s čistidlem a
může poškodit některé součástky.
Chladič
Varování:
• Motor náhle nevypínejte. Nechte ho před vypnutím běžet na volno alespoň 5 minut.
• Pracujte až když jsou motor a chladič vychladlý (min. 30 minut po vypnutí).
• Nezdvíhejte vrchní kryt chladiče, pokavad' je chladící směs horká. Po vychladnutí nejdříve trochu pootočte uzávěrem a nechte uniknout tlak. Až
teprve poté uzávěr zcela sejměte.
• V případě přehřátí může z chladiče nebo rezervní nádrže unikat pára. Nebezpečí popálení.
Elektrické vedení
Kontrola množství chladící směsi a doplnění:
1. Po vychladnutí motoru sejměte krytku chladiče a zkontrolujte, zda je chladící směs na přívodním portu.
2. Pokud je chladič vybavený rezervní nádrží, zkontrolujte množství chladící směsi v nádrži. Pokud se hodnota směsi pohybuje v rozmezí mezi
"FULL" a "LOW", je množství dostatečné.
3. Pokud se v důsledku vypařování sníží množství chladící směsi, doplňte směs až po značku "FULL".
Řemen ventilátoru
Výměna chladící směsi:
1. Při vypouštění staré chladící směsi otevřete oba dva vypouštěcí kohoutky a zároveň otevřete uzávěr chladiče.
2. Abyste vypustili rezervní nádrž, sejměte hadici z tlakového uzávěru chladiče.
3. Nedostatečně dotažený uzávěr na chladiči nebo vzdálenost mezi uzávěrem a těsněním urychlují únik chladící směsi.
Varování:
• Zkracování elektrických kabelů nebo vedení může způsobit požár.
• Zkontrolujte, zda kabely nejsou zlomené nebo poškozené.
• Elektrické spoje chraňte před prachem a vodou.
• Poškozené vedení snižuje kapacitu elektrických částí. Vyměňte ho nebo opravte.
1.
2.
Vypněte motor a vytáhněte klíč.
Pokud není napnutí řemene správné, uvolněte šrouby alternátoru a pomocí páky mezi alternátorem a motorovým blokem vytáhněte alternátor ven,
pokud není řemen dostatečně napnutý.
3. Pokud je řemen poškozený, vyměňte ho. Správné napnutí řemene ventilátoru - přehýbání řemene 7 - 9 mm
Pokud je řemen volný nebo poškozený a ventilátor zničený, může to způsobit přehřátí nebo nedostatečné nabíjení. Poškozené části opravte
nebo vyměňte.
Opravy při náhlém snížení množství chladící směsi:
1. Zkontrolujte, zda se mezi křídly chladiče a trubice nenachází špína nebo prach. Vyčistěte.
2. Zkontrolujte pevnost ventilátorového řemene. Pokud je třeba, dotáhněte ho.
3. Zkontrolujte, zda není ucpaná hadice. Vyčistěte.
Kontrola hadic a spojů chladiče
• Hadice a spoje kontrolujte pravidelně. Pokud je hadice poškozená a uniká chladící směs, hrozí nebezpečí přehřátí nebo výbuchu.
• Každých 200 hodin provozu nebo jednou za půl roku kontrolujte, zda jsou hadice správně připojené.
• Pokud jsou spoje povolené nebo uniká voda, dostatečně je utáhněte.
• Pokud jsou hadice, příp. spoje zlomené nebo jinak poškozené, vyměňte je.
• Hadice a spoje vyměňujte každé dva roky, příp. dříve, pokud jsou zlomené nebo jinak poškozené.
Opatření proti přehřátí
Pokud se chladící směs přehřívá, tj. teplota dosahuje bodu varu nebo se bodu varu blíží, postupujte dle následujících pokynů. Stejně tak i v případě, že
zazní alarm nebo se rozsvítí kontrolka.
1. Nechte motor volně běžet na bezpečném místě.
2. Motor nevypínejte náhle. Nechte ho běžet bez zátěže alespoň 5 minut.
3. Pokud během těchto 5 minut přestane motor pracovat, nezdržujte se v jeho blízkosti alespoň po dobu 10 minut.
4. Zkontrolujte, zda nehrozí nebezpečí požáru. Odstraňte příčinu přehřátí dle části Poruchy. Potom motor opět spusťte.
Nemrznoucí směs
Varování
• Při práci s nemrznoucí směsí použijte ochranné brýle.
• V případě požití nemrznoucí směsi, ihned vyplivněte a vyhledejte lékařskou pomoc.
• Pokud dojde ke kontaktu nemrznoucí směsi s pokožkou, místo okamžitě omyjte vodou.
• Nemíchejte více druhů nemrznoucích směsí.
• Uchovávejte mimo dosah dětí a otevřeného ohně.
• Myslete na životní prostředí. Při vypouštění nemrznoucí směsi použijte nádobu k jejímu zachycení a odpad vhodně zlikvidujte.
• Dodržujte platné předpisy při likvidaci oleje, paliva, chladící směsi, baterie, brzdové kapaliny a filtrů.
• Pokud mrzne, tj. teplota okolí klesá pod 0°C, m ůže nevhodně zvolená chladící směs poškodit blok motoru, hlavu válců a chladič.
Míchání vody a nemrznoucí směsi je závislé na teplotě okolí a složení směsi. Standard SSAE,11034, SAE.1814c.
Smíchejte nemrznoucí směs s vodou a nalijte do chladiče.
Poměr nemrznoucí směsi k vodě musí být menší než 50 %.
Obsah nemrznoucí směsi [%]
Bod mrazu [°C]
Bod varu [°C]*
40
-24
105
50
-37
108
1.
2.
Řemen ventilátoru
A = 7 - 9 mm
Šrouby
* při atmosférickém tlaku 1,013·105 Pa (760 mmHg)
www.dknv.cz
sídlo: Budějovická 1126/9, 140 00 Praha 4, IČO: 27 37 50 21, DIČ: CZ 27 37 50 21
Adresa pro doručování: Libušská 248, 142 00 Praha 4
tel.: +420 244 471 920, fax: 241 470 909, e-mail: [email protected]
www.dknv.cz
sídlo: Budějovická 1126/9, 140 00 Praha 4, IČO: 27 37 50 21, DIČ: CZ 27 37 50 21
Adresa pro doručování: Libušská 248, 142 00 Praha 4
tel.: +420 244 471 920, fax: 241 470 909, e-mail: [email protected]
Půjčovna Praha 4 - Libuš - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected] Půjčovna Říčany u Prahy - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected]
Půjčovna Praha 4 - Libuš - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected] Půjčovna Říčany u Prahy - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected]
4. Poruchy
•
Příčina
Odstranění závady
•
Palivo je husté a neproudí
•
•
V palivovém systému je vzduch nebo voda
•
•
Silná vrstva uhlíku na vstřikovací dýze
Nesprávná vzdálenost ventilů.
•
•
zkontrolujte palivovou nádrž a palivový filtr, odstraňte
vodu, špínu a nečistoty
důkladně vyčistěte palivový filtr
pokud je ve filtru nebo vstřikovacím potrubí nachází
vzduch, vstřikovací čerpadlo nepracuje správně. Abyste
dosáhli správného tlaku, zkontrolujte, zda nejsou
v potrubí uvolněné spoje.
uvolněný šroub na palivovém filtru nebo vstřikovacím
potrubí.
toto se stává, pokud se do palivové směsi dostane voda
nebo nečistota. Vyčistěte vstřikovací dýzu.
zkontrolujte, zda dýza pracuje správně. Pokud ne,
vyměňte ji.
nastavte vzdálenost ventilů na 0,145 – 0,185 mm, pokud
je motor chladný.
Opotřebované vstřikovací čerpadlo.
•
nepoužívejte nekvalitní dieselové palivo, které zkracuje
životnost čerpadla. Používejte dieselové palivo č. 2-D.
zkontrolujte vstřikovací prvek a ventil přívodu. Pokud je
potřeba, vyměňte jej.
Když se motor náhle vypne
Příčina
Odstranění závady
•
Nedostatek paliva.
•
Vadná dýza.
Pohyblivé části se přehřívají v důsledku nedostatečného mazání.
zkontrolujte palivovou nádrž. Pokud je potřeba, doplňte
palivo.
zkontrolujte palivový systém, zda v něm není vzduch
nebo neprosakuje.
•
pokud to je nutné, vyměňte ji.
•
•
•
zkontrolujte množství motorového oleje.
Zkontrolujte mazání.
Při každé druhé výměně oleje je nutné vyměnit i vložku
olejového filtru.
Poznámka: Pokud se motor sám vypnul, odtlakujte ho a jemně potáhněte za řemen ventilátoru. Pokud motor naskočí bez problémů, vypnutí bylo
způsobené nedostatkem paliva nebo vadnou dýzou.
Prosakující ventil
•
ventily dotáhněte.
Nesprávné palivové vstřikování
•
•
nastavte vstřikování.
úhel vstřikování 0,3 rad (18°)
Příčina
Motorový olej v chladném počasí houstne
•
změňte druh oleje dle teploty okolí.
Nedostatek motorového oleje
•
chybný ventil nebo opotřebovaná podložka, písty mohou
způsobit nedostatečné natlakování. Vyměňte chybné
části.
Řemen ventilátoru je poškozený nebo uvolněný
•
řemen vyměňte, resp. nastavte jeho napnutí.
Nedostatek chladící směsi
•
doplňte chladící směs.
Příliš velká koncentrace nemrznoucí směsi.
•
přidejte vodu nebo novou chladící směs s nižším
obsahem nemrznoucí směsi.
Nízká komprese
•
Baterie je vybitá
Pokud se motor přehřívá
nabijte baterii.
Nedostatečný výkon
Příčina
Odstranění závady
•
•
•
opatrně vyčistěte otvor a jehlový ventil, abyste je
nepoškodili.
zkontrolujte, zda je dýza v pořádku. Pokud ne, vyměňte
ji.
•
chybný ventil nebo opotřebovaná podložka, písty mohou
způsobit nedostatečné natlakování. Vyměňte chybné
části.
dotáhněte ventily.
Málo paliva.
•
zkontrolujte palivový systém.
Přehřátí pohyblivých částí motoru.
•
•
•
•
•
•
zkontrolujte mazání.
zkontrolujte filtr mazání.
filtr je zanesený nečistotami. Vyměňte ho.
zkontrolujte vzdálenost ložiska.
zkontrolujte vstřikování.
•
nastavte vzdálenost ventilů na 0,145 – 0,185 mm, pokud
je motor chladný.
Nedostatečná komprese. Prosakující ventily.
Nesprávná vzdálenost ventilů.
Špinavý filtr vzduchu.
•
vyčistěte jej po každých 100 hodinách provozu.
Nesprávný tlak při vstřikování paliva.
•
tlak nastavte na 13,7 MPa.
zkontrolujte množství oleje. Pokud
je to nutné, doplňte ho.
Systém chladiče nebo křídlo jsou ucpané nečistotami
•
vyčistěte.
Vnitřek chladiče nebo potrubí jsou zkorodované
•
vyměňte.
Poškozený ventilátor chladiče nebo uzávěr na chladiči
•
poškozenou část vyměňte.
Poškozený termostat
•
zkontrolujte ho, nebo vyměňte.
Vadný senzor teploty
•
zkontrolujte teplotu teploměrem, pokud je to nutné,
senzor vyměňte.
Přetížení motoru
•
snižte zátěž.
Hlavní těsnění je vadné nebo prosakuje
voda
•
zkontrolujte.
Nesprávné vstřikování
•
nastavte vstřikování správně.
Používá se nevhodné palivo
•
používejte jen předepsaný druh paliva.
Odstranění závady
V okolí dýzy je nahromaděný uhlík
•
•
www.dknv.cz
sídlo: Budějovická 1126/9, 140 00 Praha 4, IČO: 27 37 50 21, DIČ: CZ 27 37 50 21
Adresa pro doručování: Libušská 248, 142 00 Praha 4
tel.: +420 244 471 920, fax: 241 470 909, e-mail: [email protected]
www.dknv.cz
sídlo: Budějovická 1126/9, 140 00 Praha 4, IČO: 27 37 50 21, DIČ: CZ 27 37 50 21
Adresa pro doručování: Libušská 248, 142 00 Praha 4
tel.: +420 244 471 920, fax: 241 470 909, e-mail: [email protected]
Půjčovna Praha 4 - Libuš - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected] Půjčovna Říčany u Prahy - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected]
Půjčovna Praha 4 - Libuš - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected] Půjčovna Říčany u Prahy - tel.: +420 800 600 700, e-mail: [email protected]