reportáž Milana
Transkript
Aerovíkend Nesvačily 2013 Nwejvětší podzimní setkání modelářů a přátel letectví ve středních Čechách se uskutečnil o zářijovém víkendu 14-15.9.2013. Hlavní pořadatel Vladimír Hadač se svým týmem jej pojal jako pestrou ukázku v modelářském sobotním programu a leteckém dnu s modelářskými ukázkami v nedělním odpoledním programu. Na akci jsme se sjeli ve složení Karel, Kája, Lukáš, Petr, Tomáš, Michal, Mirek K, Mirek H a moje maličkost, doprovod sestával z Jany, Dany, Zuzky, Ladi, Radky a Franty Cimbůrkových. Mira Ozzy přivezl na sobotní vystoupení bombardér Zeppelin Staaken a Michal opět obohatil naše vystoupení svou sbírkou krásných funkčních bojových vozidel. Sobotní ráno na nás vykouklo sluníčkem pod příkrovem roztrhaných cárů mraků a my, mírně zkřehlí, jsme postupně rozhýbávali svoje těla a skládali stroje k bojovému letu. Brzy ráno dorazil zbytek týmu a po složení kompletní letky jsme se vrhli na přípravu pyro efektů a díky týmu Barbarů se vše podařilo včas připravit. Akce byla povolena pro modely nad 20 kg, proto se mohl na veřejnosti představit obří šestimetrový bombardér Zeppelin Staaken, který vyzbrojen dvěma sadami maket pum významně obohatil naše vystoupení. Program komentovaných letových ukázek byl zahájen zhruba v jednu hodinu a předváděny byly jak akrobatické stroje, tak makety z počátků letectví, jako obří Blériot a Pfalz, tak meziválečné, druhoválečné a civilní. Kamil zde představil svůj obří vrtulník Mi-24 Hind, který předváděl skvělé maketové létání s pyro efekty. K vidění byly i na veřejnosti málo vídané soutěžní větroně F3B se zajímavou a efektní technikou vleku pomocí navijáku s následným vystřelením do výšky. Skupina měla naplánovanou ukázku na 14 00 hodin, kdy se do vzduchu majestátně vydal Staaken v doprovodu Fokkera D.VIII a Albatrose D.III. A už se vysypala první dávka pum a bojištěm se rozlehly první detonace a objevil se i kouř zasažených cílů. Vzlétají první stroje k obraně, ale nedokáží zabránit útočícím německým strojům v dalším ničení. Obloha se zaplnila rachotem kulometů a po chvíli první útočící stroje nouzově přistávají. I bombardér je donucen k přistání a hrdě sedá před užaslé soupeře. Početní a materiální převaha spojenců je znát. Brzy je nebe plné vítězných strojů a ty dobývají předtím ztracené pozice a co víc, přecházejí do ofenzívy a vítězí. Chudák generál Ludendorf, musel to nakonec podepsat. Tolik k sobotnímu vystoupení, bylo to fajn, odlétali jsme si to s chutí a užili jsme si to. Aplaus obecenstva hovořil za vše. Ihned po vystoupení a vyčištění letové plochy, jsme pomohli sbalit Mirkovi Staakena aby mohl co nejdřív odjet za svými povinnostmi. Zbývající část dne již patřila údržbě a relaxu. Karel si cvičně provedl generálku pravého válce motoru po defektu svíčky a Mirek bohužel musel opravu svého stroje odložit až na doma z důvodu prasklého šroubu výfuku. Neděle nás příliš nepotěšila, prakticky souvislá oblačnost s občasným mrholením trochu komplikovala modelářský provoz během dopoledne, ale pak se to umoudřilo a odpolední letecký den mohl začít. Mě osobně zaujal padák na elektromotor, kdy pilot měl na břiše schránku s LiPolkami a na zádech lehoučký elektromotor se sklopnou třílistou vrtulí. Výkonu víc než dost. Další zajímavostí, kterou jsem dosud neviděl, byla replika zmenšeného válečníka WW2 – JAK-3. Letový projev skvělý. Na závěr to byl Martin Šonka se svojí Extrou 300 a brilantní pilotáží. Ke startu jsme nastoupili v zajímavé sestavě, Mirek vyměnil Morana za předváděcího Pfalze a ještě zlanařil jednoho kolegu modeláře s jeho velkým, 4 metrovým Pfalzem, aby nám zastoupil Staakena a početně nás posílil. Kamil pro tento den přivezl osvědčeného Bristola, protože prý mu ti Němci nesedí. Start nezačal příliš dobře, Malý Pfalz měl poruchu a musel sednout a Nieuport 28 při startu zakopnul a nebyl schopen dalšího letu. I v této sestavě jsme zabojovali a úspěšně vše odlétali. Tím jsme, myslím úspěšně, uzavřeli sezónu 2013 a rozjeli se ke svým domovům. Zdravím příští sezónu 2014! Oberst.
Podobné dokumenty
Makety Chapman M1:24 KATEGORIE „F24/78, F24/S“
/Této kategorii vyhovují makety bývalé kategorie A1/
1. KAROSERIE
o maketové provedení
o materiál rezin, epoxy, stavebnice, hračka atd. /ne lexan apod./
o minimální tloušťka karoserie v libovolném ...
První československý dolnoplošný letoun
cvičení poškodil (je pravděpodobné, že zde byla Avie B.H.1 prezentována vojenským kruhům její poslední barevné schéma bylo na všech plochách tmavě zelené). Protože se v Avii
pracovalo na nových kon...
návod pro rozhodčí
Fotografie jsou prvotním prostředkem pro určení přesnosti a realizmu. V případech, kdy snímky mohou
zkreslovat úhly či délky, např. u vzepětí křídla, je výkres vhodnou referencí. Model letadla je p...
AKROBACIE
sedm letů, každý v trvání přibližně 25 minut.
Zásadní rozdíly mezi Edge 540 a vaším
repre speciálem Su-31M?
Veliký rozdíl je v hmotnosti. Edge je o nějakých 200 kilogramů lehčí než „Sůčko“, takže
p...
Subregatta v Bratislavě
Přes Raču se několikrát přehnal nikne. Jen dva modely měly efektní
drobnější deštík, který jízdy pono- nemaketové osvětlení, moje U-32
rek nenarušil, a dokonce neodradil (typ 212) sama o sobě nesví...
PDF - Kubíček Aircraft
Díky své velikosti je Scout za letu velmi
stabilní – prostě takový autobus. To jsem
si vyzkoušel při následujícím vzletu, kdy
blížící se fronta klidné dopoledne změnila
v docela silnou fujavici 6-7...
Mít, či nemít?
které jsou díky svému povolání pozvány k tomu, aby byly ikonou společenství celé církve, založené na
společenství Boží Trojice. Měla by zazářit i v liturgii. Jak moc je důležitá
liturgická oslava, ...