V praxi - SFS intec

V praxi
Číslo 20/2009
Obsah
10
Inovativní technika šroubové­ho spojení pro pulzní hodinky.
06
Při výrobě krytů reproduktorů pro nový VW Golf optimalizuje
SFS intec proces tvorby hodnot.
04
Evropská přesnost pro asijskou bezpečnostní techniku
Torzní tyče z materiálů se speciálními vlastnostmi
06
Kvalitní zvuk z montážního celku
K montáži připravené komponenty v novém VW Golf
08
Premiéra pro nový systém nýtů
Více hospodárnosti při montáži karosérií nákladních vozidel
10
Aktuální jakost
Korozi vzdorující spojení v měřičích srdeční frekvence
12
Nejvyšší funkčnost v miniformátu
Přesné vyhotovení miniaturních šroubů
14
Čína staví na budoucnosti
Výkonná upevňovací technika pro budovy infrastruktury
18
20 Koncepce výroby s vysokými požadavky na jakost
Kompetence v procesu integrované automatizace
Vyšší přehlednost na základě IT logistického servisu
Sledování stavu zakázek na internetu
22
S partnerstvím k úspěchu
Strategické obchodní vztahy pro maximální užitek zákazníka
Z redakce
Jedno staré čínské přísloví říká: „Kdo správně
předpovídá budoucnost, nemluví pravdu.“
Jaká tedy budoucnost bude, to sami ani za
pomoci těch nejlepších analýz nevíme.
14
Novou výstavbou důležitých dopravních uzlů
staví Čína výhybky do budoucnosti.
A to ani tehdy, když experti předpovídají,
že hospodářský boom v Číně vydrží i nadále.
Jeden, možná ten největší s tím spojený
požadavek spočívá ve stálé výstavbě dopravní
infrastruktury. Ctižádostivé projekty jako je
nová nádražní budova ve Lhase nebo rozšíření
letiště v Guangzhou jsou pro to dvěma příklady.
Vysokou angažovaností a technicky vyzrálými
výrobky poskytla společnost SFS intec
příspěvek k efektivnímu uskutečnění těchto
stavebních plánů.
Jedna věc je jasná: Ten, kdo se v budoucnosti
chce aktivně na stavbách podílet, musí být
ochoten jít novými cestami: inovace, komplexní
konstrukční celky nebo cestu ukazující služby.
Co to v praxi znamená, to si můžete přečíst
v různých příspěvcích tohoto vydání ročenky
„V praxi“. Přeji Vám napínavou četbu.
Impressum
Redakční tým
Pracovníci SFS intec
Vydání
vychází 1krát ročně
Redakční a grafické provedení
Marketing Services SFS intec
Tisk
RDV, Rheintaler Druckerei und Verlag AG, Berneck
Vydavatel
SFS intec AG
Michael McKay
výkonný ředitel
SFS intec China
Bob Hardman, AutomotiveProducts, [email protected]
Christian Stroj, APQP, [email protected]
Evropská přesnost pro asijskou bezpečnostní techniku
Stoupající nároky na bezpeč­nost při současném tlaku na
snižování nákladů vyžadují
nové přístupy k myšlení v
automobilovém průmyslu.
Globálně působící dodavatel
automobilového průmyslu
Delphi využívá vysokou kompetenci SFS intec v materiálech,
aby svoje zádržné systémy
vyráběl podstatně ekonomičtěji.
Mobilita lidí v Asii vzrůstá a tím
vzrůstají nároky na ekonomii a
bezpečnost u vozidel. Stále více
podniků automobilového průmyslu
zintenzivňuje své aktivity na místě.
Rovněž tak i americký subdodavatel
automobilového průmyslu Delphi.
Ten přenesl vývoj a výrobu svých
systémů bezpečnostních pásů pro
celkový světový trh na jihokorejské
stanoviště.
To osvědčené provádět ještě
lépe
Úkolem nově vytvořeného
týmu pro vývoj v Koreji je podstatné
zlepšit jednotlivé součásti
existujících zádržných systémů
a to nejenom ve vztahu k jejich
funkčním schopnostem, nýbrž také
co se týká ekonomičnosti výroby.
Příslovečným otočným a jistícím
bodem systému bezpečnostních
pásů je torzní tyč. Tato tyč mini­
malizuje při nárazu působící síly a
snižuje tím riziko zranění posádky
vozu. A tak nijak nepřekvapuje,
že Delphi tomuto k bezpečnosti se
vztahujícímu montážnímu dílu
přikládá zvláštní význam. Pro
přepracování současné výrobní
koncepce byla proto přizvána
společnost SFS intec do týmu.
Torzní tyč vyrobená u SFS intec
Se znalostí materiálu položili
technici společnosti SFS intec
základ pro inovační a z hlediska
nákladů optimalizovaný způsob
řešení. Tak byly dosaženy zadané
zádržné síly torzních tyčí nikoliv
jako obvykle změnami průměrů,
nýbrž čistě vlastnostmi materiálu.
Podle potřeby nabízejí použité
materiály o vyšší pevnosti nebo
roztažnosti a zaručující tím vyšší
funkčnost a bezpečnost. Díky
sníženému počtu potřebných
průměrů vyšly náklady na výrobní
nástroje odpovídajícím způsobem
níže. Navíc tento postup celý
projekt urychlil.
Jít o krok dále
Nekomplikovaný a úspěšný průběh
podnítil opětovně zvědavost a
ctižádost pracovníků společnosti
Delphi. Pozornost se přenesla
na rozsah minimální úrovně sil.
Zde se na torzní tyče kladly naprosto
zvláštní nároky.
Bylo by možné dostat doposud
dříve kolísající vyhodnocení nárazových testů na konstantně vysoký
stupeň jakosti? Kvůli konkrétnímu
zadání úkolů musela společnost
SFS intec zase přemýšlet o neobvyklém a normativně zadaném
úkolu. Zadání totiž zcela vylučovala
tradiční materiály. V konkrétním
případě přišel na přetřes materiál,
který ve stavbě automobilů získává
stále více na významu, to jest
hliník.
Ve vlastní laboratoři SFS intec
mohly být první hliníkové torzní
tyče prozkoumány na své vlastnosti
při crash testu. Přímé srovnání se
svou sestrou z oceli mohla tyč z
hliníku jasně rozhodnout ve svůj
prospěch. Vynikající vlastnosti
jakož i vysoká hospodárnost při
výrobě přiměly Delphi k tomu,
aby svoje zádržné systémy v
budoucnu průběžně vybavovala
torzními tyčemi z hliníku
Budoucnost začala
Již nyní pracuje Delphi v Koreji na
nové generaci, tak zvaných
„inteligentních“ zádržných systémů.
I SFS intec je do tohoto vývoje
zapojena a předkládá pro Delphi
opětně nové možnosti. A tak se
stávají skutečností věci, o kterých
se ještě před několika lety říkalo
„Na to se nedá ani pomyslet“.
Byung In Choi, odpovědný za
nákup u Delphi v Jižní Koreji
včetně transkontinentální
spolupráce se společností
SFS intec.
Pane Choi, jak jste se dostal k
SFS intec jako k dodavatelskému
partnerovi?
Při spolupráci s našimi americkými kolegy z koncernu –
SFS intec již dříve prokázala
výkon vzbuzující respekt, a to
jak ve vztahu k technickým
schopnostem, tak i co se týkalo
jakosti výrobků. Bylo tedy
zcela nasnadě začít náš projekt
s osvědčeným partnerem.
Byla Vaše očekávání splněna?
SFS intec reagovala rychle na
naše představy. Kompetence a
flexibilita poradního týmu byla
spolurozhodující pro efektivní a
úspěšnou realizaci projektu.
Zejména mne přesvědčila
týmová práce, kterou naše
kultury a mentality přes všechny
časové rozdíly mezi kontinenty
společně vedly. Spolehlivý
partner, který ví o specifických
potřebách svých zákazníků,
má pro nás velký význam i při
zvládání budoucích úkolů.
n Základní součástí zádržného systému Delphi je torzní tyč, která v
kritickém případě vymezuje zadržovací sílu pásu. Vedle funkčních
aspektů přesvědčuje řešení z hliníku svou podstatnou úsporou na váze,
jakož i výbornou ochranou proti korozi.
Roman Bergler, AutomotiveProducts, [email protected]
Kvalitní zvuk z montážního celku
SFS intec dodává pro nový
Golf VI – plastovou mřížku
reproduktoru vysokých tónů
v připraveném stavu pro
montážní linku.
Strukturální změna v automobilovém
průmyslu vede k tomu, že se na
dodavatele přenáší stále více
výkonů. Ti musejí být připraveni k
tomu, aby svým zákazníkům mohli
dodávat kompletní montážní celky
a systémy. Tento trend, také ovlivnil
realizaci reproduktorové mřížky v
novém VW Golf.
Partnerství při vytváření hodnot
K perfektnímu zvuku dnes již šesté
generace Golfu přispívá SFS intec
také krytem trojúhelníku zrcátka s
integrovanou mřížkou reproduktoru.
Ty vyrábí SFS intec a současně s
dalšími komponenty se posléze
montují do montážně připraveného
vysoko tónového reproduktoru.
Zde se plně uplatňují výhody
rozsáhlé kompetence systému
Volkswagen, využívají se přitom
zdroje a kompetence dodavatelského partnera ve více stupních
vytváření hodnot. Tak funguje
SFS intec jako kvalifikovaný
prostředník mezi zákazníkem a
zúčastněným třetím dodavatelem.
Přitom se všechny jednotlivé komponenty přesně mezi sebou vyladí.
n Při výrobě krytů reproduktoru se pracuje
s přesností na setiny milimetru. Moderní
kontrolní přístroje umožňují přesná měření
povrchů a kontur předem definovaných
referenčních bodů.
n Zvukový systém vysoké kvality: Ve spojení
s nosičem z umělé hmoty dává High-Endreproduktor od DYNAUDIO inovativní akcenty
ve vnitřním prostoru vozidla. SFS intec
sestavuje montážní celek obsahující osm
různých komponentů plnících nejvyšší
estetické a funkční nároky.
n Technická koncepce vysoko tónového
reproduktoru zabraňuje časným odrazům a
zajišťuje tak vysokou čistotu u prostorové
reprodukce zvuku. SFS intec vyrábí mřížku
reproduktoru postupem vstřikovaného
odlévání, kompletuje ji s vysoko tónovým
reproduktorem, vkládá elektrický kabel,
montuje upevňovací svorky a uzavírá otevřený
a na rázy citlivý montážní celek ochranným
tlumícím prvkem.
Tak se mohou specifické podmínky
použití vzít optimálně na zřetel.
Technologický příspěvek
Ve vývojové fázi byla od
Volkswagenu a SFS intec předem
vypočtena hlavní konstrukční kriteria pomocí výkonných simulačních
postupů. Tak byly již předem k
dispozici důležité poznatky pro
mechanickou odolnost mřížky z
plastu. Kromě toho bylo možné
tvarování seřídit perfektně na rám
a vyložení dveří VW Golfu.
Tvrdá kritéria testů splněna
Po třech měsících intenzivní
vývojové práce mohla SFS intec
předložit nultou sérii pro první
zkoušky montáže. Následně byly
vedle akustických a optických
aspektů zkoušeny odolnost proti
poškrabání, rázová houževnatost
a UV-stálost dílů z plastu. S pozitivním výsledkem splnil montážní
celek daná očekávání a ta byla
definována maximálním zatížením
v každodenním provozu.
Smysl pro detail a pro celek
Vzájemně výhodná spolupráce
Při výrobě krytů reproduktoru pro
VW Golf musely vstřikovací stroje
SFS intec pracovat přesně na
setinu milimetru, neboť filigránská
perforace mřížky reproduktoru
podstatně ovlivňuje prostorovou
reprodukci zvuku. Náročná je též
správná příprava pro zabudování
kompletního montážního celku.
Mřížka reproduktoru musí být
přesně sesazena s dílem formovací
pěny, vedením kabelu a také s
citlivostí na vysoké tóny. Mílovými
kroky postoupila SFS intec u
speciálního provedení DYNAUDIO.
U tohoto High-End-reproduktoru s
možností přikoupení jsou existující
prvky z plastu doplněny přídavnou
kovovou mřížkou a také ozdobným
pochromovaným kroužkem. Účinné
logistické procesy a nutné zdokonalení v detailech zaručují přitom
brilantní zážitek z poslechu. Aby
se požadavek nulových vad Volkswagenu splnil, podrobuje se v
montážním procesu každý hotový
výrobek výstupní kontrole předtím,
než se jednotlivě zabalí a pošle do
dílen Volkswagenu ve Wolfsburgu
a Zwickau.
Na základě partnerství při vytváření
hodnot mohl Volkswagen zvukový
systém optimálně začlenit do sportovně kvalitního prostředí Golfu VI.
Koncentrace sil a účinná spolupráce
všech účastníků přispěly k úspěšné
realizaci projektu.
Paul Müller, FasteningSystems, [email protected]
Premiéra pro nový systém nýtů
S inovační upevňovací technikou
je možno využít u karoserií
užitkových vozidel velký
potenciál – a to s nepatrnými
investicemi. Upevňovací systém
SRB (Screw Rivet Bulb) od
SFS intec je toho přesvědčivým
příkladem.
Upevňovacím systémem SRB
poskytuje SFS intec aktivní příspěvek k inovaci užitkových vozidel.
Kombinace šroubového nýtu a
montážního přístroje umožňuje
nanejvýš účinné a jisté spojení
ocelových nebo hliníkových profilů
v moderních karoseriích nákladních
vozidel.
Vstoupit na nové cesty
Vitální národní hospodářství je
bez pružné dopravy zboží už sotva
myslitelné. Na příklad uskutečnění
mezinárodního rozdělení práce je
možno dokázat pouze s výkonnými
užitkovými vozidly. Tato mobilita
je neoddělitelně spojena s veřejnou
debatou o ochraně ovzduší. Proto
je poptávka po lehkých vozidlech,
která umožňují rentabilitu nákladů
a snížení emisí. Zadání, která se dají
částečně splnit tvarováním nosičů
nákladů nebo vysoce pevnou
jakostní ocelí. Zde hrají rozhodující
roli jakost a funkčnost šroubového
spojení.
Technika slepých nýtů představuje
pro SFS intec úplně novou oblast.
Tomu odpovídá spousta přemýšlivé
práce a vytrvalosti, které vězí
v tomto nepatrném účinném
upevňovacím prvku. Na počátku
vývojových operací bylo přání, aby
se nákladné montážní metody
nosných komponent užitkových
vozidel zjednodušily. Práce se
šrouby a maticemi může totiž pro
uživatele být obtížná, když musí
na zadní straně spojení obtížně
umístit matici šroubu.
Ta musí být bezpečně z jedné
strany nasazena. Po nasazení se
pouzdro nýtu s předem namontovaným šroubem zdeformuje a vytvoří
tak na zadní straně jakýsi výčnělek
s velkou dosedací plochou. Četné
pokusy prokázaly vysloveně
robustní zakotvení šroubového
nýtu. Právě spojení nosných
elementů přísluší vysoká spolehlivost k důležitým parametrům.
Jednoduchý a tichý
postup montáže
Ale i co se týká manipulace a ergonomie umí tento nový systém
upevnění přesvědčit. A tak se dá
tento slepý upevňovací prvek
namontovat nanejvýš jednoduše
pouze jednou rukou a bez problémů. Extrémní emise hluku, vznikající
u doposud používaných systémů,
bylo možno redukovat na minimum. Je možné i pozdější dotažení
šroubového nýtu.
Vysoká odolnost proti korozi
Šroubový nýt SRB prokázal při
zkoušce v solné mlze odolnost proti
korozi, což je pro karoserie nákladních vozidel nanejvýš důležité
kriterium. Tak se ani po stovkách
hodin trvalého postřikování slanou
n Strukturální spojení s velkou únosností:
Hodnotou pevnosti ve střihu 28000 N a
pevností v tahu 1000 N odpovídá šroubový
nýt SRB nejvyšším požadavkům. Od
definovaného krouticího momentu se pouzdro
deformuje a vytvoří závěrnou hlavu. Když
je tato hlava zcela vytvořena, pak je montážní
postup dokončen.
Účinná montáž
n Šroubový nýt SRB může být jednoduše a
pohodlně nasazen jen z jedné strany. Šroub
zůstává v pouzdře nýtu a přebírá tak velmi
vysoké střihové síly. Povrch bez Cr6 poskytuje
vysokou ochranu proti korozi.
vodou neukázaly žádné závažné
známky koroze.
Premiéra na veletrhu
U příležitosti 62. mezinárodního
veletrhu IAA užitkových vozidel v
Hannoveru byl systém SRB poprvé
představen zájemcům z řad
odborné veřejnosti. Zde se mohli
mezinárodní výrobci z průmyslu
dopravních a užitkových vozidel
přesvědčit při praktické ukázce
o vysoké účinnosti tohoto upevňovacího řešení. Naprosto příznivá
odezva ukázala, že se SFS intec
podařilo vytvořit užitečný výrobek
pro všechny potenciální zájemce.
Vysoká přesnost, funkci odpovídající použití, jednoduchá manipulace a efektivní postup práce.
Systém šroubového nýtu SRB se
postará o spolehlivou montáž
kovových spojovaných materiálů.
Šroubový nýt samotný sestává
z cylindrického pouzdra a šroubu.
Oba prvky se dodávají předem
smontované. Zatímco je šroub
veden pomocí TORX® T25,
zabraňuje výstupek montážního
nástroje natáčení pouzdra.
Pouzdro se deformuje od krouticího momentu 8 Nm a vytvoří
závěrnou hlavu. S dobou taktu
průměrně méně než 2 sekundy
umožňuje systém SRB účinnou
práci při jednostranné přístupnosti (zpracování naslepo).
Aby se přenesly co nejvyšší
střihové síly, zůstává upevňovací
prvek v pouzdru. Podle potřeby
se může dotáhnout.
Lukas Schüpbach, Electrical Components, [email protected]
Aktuální jakost
Šroubová spojení pulzních
hodinek jsou vystavena
vysokým zatížením. Finský
výrobce Suunto sází tudíž
na upevňovací prvky, které
zahrnují funkčnost a trvalou
životnost.
Extrémní klimatické podmínky,
vlhkost, tlak vody nebo vysoká
dynamická zatížení. U cvičení fitness Outdoor jsou přesné sportovní
přístroje Suunto silně zatěžovány.
Tím důležitější je proto volba
správných montážních prvků. Musí
být zaručeno, že se při potápění
nebo při alpských lezeckých túrách
nic samovolně neuvolní. Aby bylo
možno splnit vysoké nároky na
šroubová spojení, obrátili se pracovníci ve vývoji výroby Suunto na
SFS intec.
Různorodý profil požadavků
U příležitosti návštěvy závodu si
technici SFS intec mohli udělat
podrobnou představu o specifických měřítkách pro montáž u
Suunto. Upevňovací prvky musí
být vhodné pro použití, odolné
proti korozi a současně také
biokompatibilní, což znamená
vhodné při používání ve styku s
lidskou kůží. Řešení poskytují
tvarované šrouby REMFORM® z
nerezavějící oceli A4. Ty dosahují
vynikajících hodnot z hlediska
odolnosti proti korozi a snášenlivosti
s kůží Přitom spojení vydrží i vysoká
dynamická zatížení.
Užitek ze schopnosti výkonu
Díky zvolenému řešení se šroubovým spojením mohla SFS intec
přispět k vyšší využitelnosti a
hospodárnosti v montážním
procesu Suunto. Převedení na
technologii REMFORM® vedlo u
šroubového spojení ke zlepšeným
hodnotám (viz diagram). Silový
záběr TORX PLUS® 5IP se kromě
toho stará o dobrou ergonomiku,
vyšší přenos krouticího momentu
a o vyšší životnost bitů.
V každé fázi projektu mohl inženýr
vývoje Tapio Selby počítat se
SFS intec: s poradenstvím pro
zákazníky na místě, s technickou
podporou techniků v hlavním
sídle ve Švýcarsku a s výsledky,
schopnými výpovědi z probíhajících
řad pokusů. A nebyly to jenom
tyto rozsáhlé služby, které Suunto
přesvědčily o tom, aby SFS intec
použila jako jediného zdrojového
partnera pro veškerá řešení u
šroubových spojení.
n V létě 2008 představila Suunto vysoce
výkonný model pulzních hodinek t6c s inovovaným Suunto Comfort Belt. Tento model slouží
k přesnému přenosu údajů srdeční frekvence.
V modelu Suunto t6c se používají upevňovací
prvky REMFORM ®, které jsou odolné proti
korozi a jsou biologicky snášenlivé. Plastové
pouzdro pásku Comfort Belt je rovněž sešroubováno pomocí REMFORM ®. Povrchová
úprava spedcaps ® se postará o spolehlivou
pevnost a těsnost při hloubce zašroubování
pouze 2,1 mm.
Hodnoty šroubového spojení ve srovnání
s kroutícím momentem Ncm
35
30
25
20
15
10
5
0
S tím spojený důkaz důvěry
znamená pro dodavatele pobídku
a současně i závazek. Proto
podporuje SFS intec aktivní přenos
vědomostí z praxe na odborných
seminářích. Tyto semináře
zprostředkovávají nejenom obsáhlé
Know-how, dávají nezřídka podnět
k novým projektům.Tak se to
stalo i u nového výrobku Suunto
Comfort Belt. Zde se starají
REMFORM® -F-upevňovací prvky
s povrchovou úpravou spedcaps®
o těsné sešroubování pouzdra za
současného elektrického kontaktu
materiálu. Díky otevřené výměně
zkušeností mohlo být optimální
řešení realizováno v co nejkratší
době.
REMFORM® upevňovací prvek SFS intec obvyklé šroubové spojení
n Ve srovnávacím testování se nechá prokázat zvýšená bezpečnost
procesu upevňovacího prvku REMFORM ®. REMFORM ® nabízí úspory
nákladů v celém výrobním řetězci. Přitom se otvírají největší potenciály
úspor u montážních nákladů. Současně se daří s REMFORM ® trvale
zlepšovat mechanické vlastnosti spojení.
„Použití
upevňovacího
prvku REMFORM® zvýšilo naši
efektivitu a
ekonomičnost.“
Tapio Selby, technik vývoje u Suunto
Suunto patří k vedoucím výrobcům přesných
sportovních přístrojů pro trénink, potápění a outdoor.
Ve svých výrobcích kombinuje tato mnohokráte
vyznamenaná firma estetické a funkční charakteristiky náramkových hodinek s počítačovou technologií
specifickou pro sport. Přes 500 zaměstnanců
po celém světě zaručuje přesnost a spolehlivost
výrobků, které se prodávají ve více než 100 zemích.
Vývojový technik firmy Suunto Tapio Selby pozitivně
bilancuje spolupráci se SFS intec: „Používání
šroubů REMFORM® podporuje naši práci na všech
úrovních. Optimalizovali jsme výrobní řetězec,
snížili montážní a zpracovatelské náklady a zvýšili
spolehlivost šroubového spojení. Na základě
rámcových podmínek se prosadila zásadní optimalizace. SFS intec prozkoumala body upevnění v
laboratoři a zjistila, že problémy s montáží vznikaly
na základě nepatrného rozdílu mezi momentem
zašroubování a překroucení. Od zavedení šroubů
REMFORM® patří již tyto problémy minulosti.“
11
Marcello Piccirillo, Electrical Components, [email protected]
Nejvyšší funkčnost v miniformátu
Ať už mobilní telefon nebo
sluchadlo: výrobky z oblasti
elektro se stávají stále menšími,
lehčími a všestrannějšími.
Přitom rostou požadavky
na techniku šroubového spojení.
Díky dlouholeté zkušenosti a
moderním výrobním techno­lo­
giím je SFS intec schopna
vyrábět miniaturní šrouby s
nejvyšší přesností.
Náš moderní každodenní život si
už sotva můžeme představit bez
všestranných Hightech přístrojů z
oboru elektro. Od mobilního telefonu po laptop, od sluchadla až
po pulzní hodinky – s nezmenšenou
silou otevírají různé výrobky
netušené technické možnosti v
těchto oblastech našeho života.
Přitom mají tyto přístroje podstatnou společnou vlastnost – spojují
stále více funkcí na stále menším
prostoru.
Vysoce přesné miniaturní
šrouby
Při miniaturizaci se zvyšují také
nároky na funkci a na jakost techniky šroubového spojení. Mnohá
použití vyžadují dnes upevnění s
průměrem závitu často pod 1 mm.
Aby se takto malé rozměry mohly
realizovat, investuje SFS intec už
léta neustále do celkového řetězce
vytváření hodnot ve výrobě
miniaturních dílů. Především
ale Know-how zaměstnanců
zajišťuje vysokou kompetenci.
Tak bylo možno neustále plně
integrovaný proces výroby miniaturních šroubů zlepšovat na všech
stupních, zejména v oblastech
tepelného a povrchového opracování. Dnes vyrábí SFS intec v
závodech ve Švýcarsku a v České
republice šrouby s profilem závitu
jako TAPTITE 2000 ® a REMFORM®
až s minimálním průměrem
0,8 milimetru.
Náročný výrobní proces
Miniaturní šrouby patří k nejnáročnějším disciplinám v rámci objemového tváření za studena. Požadavky
přitom jsou přesnost, hospodárnost
a integrace funkcí.
Přesnost: U velmi vysokého počtu
kusů se musí vyrábět nejužší
tolerance v neustále stejné jakosti.
Základním předpokladem k tomu
jsou perfektní nástroje a bezpečné
postupy. Kvalita miniaturních
šroubů SFS intec je standardně
pod 80 ppm. (dílů na milion).
100%ní kontrolou znaků je možno
docílit kvality až do 0–3 ppm.
Hospodárnost: u stále kratší doby
životnosti výrobků je nutno rychle
výrobní procesy přizpůsobit na nové
požadavky, to znamená nové
použitelné šrouby v rekordní době
dostat do sériové výroby.
Vývoj velikostí
1.4
370
100
1.0
1997
2002
rok
2007
1997
2002
rok
2007
n Kontinuální vývoj. V posledních letech byly možnosti pro výrobu komplikovaných tvarů u
malých průměrů a délek rozhodujícím způsobem ještě zlepšeny. Dnes nabízí SFS intec
šrouby s profilem závitu s průměrem závitu pod jeden milimetr pro nejrůznější oblasti použití.
Základní délka 10 mm
I v budoucnu budou miniaturní
šrouby ještě menší, lehčí a multifunkční. K tomu přibudou speciální
kriteria, jako např. biologická
snášenlivost. A budou muset být
k dispozici rychleji a ve větších
sériích. To značí nové materiály,
postupy a metody ve výrobě.
SFS intec bude proto i dále hledat
meze miniaturního šroubového
spojení a posunovat je tam,
kam to je možné. Dnes a také
v budoucnosti.
1070
1.8
Pro automatizované montážní
linky
Budoucností je kompakt
Množství
indexováno
Průměr
závitu
(mm)
Funkční integrace: znamená šrouby
miniaturizovat a přitom je vybavovat
více funkcemi. Přitom SFS intec
sází na různé chemické povrchové
úpravy, jako je spedlack ® nebo
spedseal ®. Tyto povlaky se starají
o zvýšený bezpečnostní účinek,
o trvale těsné spojení a v případě
potřeby také o elektrickou izolaci.
Nové oblasti použití se přitom
vyznačují použitím nerezavějící
oceli.
Elektronické komponenty se vyrábějí ve vysokých počtech kusů a s
výhodou v modulovém provedení,
a jsou také sesazeny z více předem
upravených jednotlivých prvků.
Přitom vzrůstají nároky na automa­
tizovanou sériovou výrobu. Zde
nabízejí novou perspektivu ploché
hlavy šroubu se silovým půso­
bením, jako jsou TORX PLUS®
nebo Camera s křížovou drážkou.
Přispívají k vyšší produktivitě na
plně automatizovaných montážních
linkách.
Vývoj množství
0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
Průměr v mm
13
Michael McKay, SFS intec CN-Guangzhou, [email protected]
Čína staví na budoucnosti
Dynamický růst ekonomiky,
postupující urbanizace a velké
akce jako Olympijské hry 2008
nebo Expo 2010 potřebují
moderní infrastrukturu v Číně.
Těžiště je v kolejové a letecké
dopravě. Nová nádražní budova
ve Lhase jakož i rozšíření letiště
v Guangzhou ukazují příkladně
na rychlý vývoj dopravních cest.
Střešní konstrukce obou budov
jsou vybaveny upevňovací
technikou SFS intec.
Foto: Keystone
Skoro to působí jakoby z jiného
světa, když ten vlak přijíždí do
tibetského hlavního města Lhasy.
A také to nové nádraží, které bylo
zřízeno mimo město, připadá v
té kopcovité krajině poněkud neskutečně. Ale ta scenérie je skutečná.
Už dva roky je Lhasa spojena s
1142 kilometrů vzdáleným městem
Golmud v čínské provincii Qinghai.
Skoro jeden milion lidí a dva a půl
milionu tun zboží se přepravuje
ročně nejvyšší drahou na světě.
Jenom 960 kilometrů celkové trati
leží výše než 4000 metrů na hladinou moře. Nejvyšší bod leží ve
výšce 5072 metrů, 255 metrů
výše než v Peru trať v Andách.
Stanice Tanggula leží ve výšce
5068 metrů a je nejvyšším
nádražím na světě. Celkový projekt
představuje mistrovský stavařský
výkon, který dělníci a technici
předvedli za nejtěžších klimatických
a topografických podmínek.
Monument moderní
mobility
Nové nádraží ve Lhase odpovídá
nejmodernějšímu standardu. Vedle
nákupního střediska má i obchodní
středisko pro obchodní cestující.
Při vytváření vnější fasády nechali
architekti vědomě působit prvky
tibetského stavebního stylu. Výroba
střešní krytiny sestává z trojrozměrných hliníkových profilů a byla v
rukách odborníků na střechy Kalzip.
Tato mezinárodně uznávaná firma
působí už deset let v asijské oblasti
a má asi 80 zaměstnanců na různých pracovištích. Pro ředitele
provozu Vincenta Zhanga byly
při plánování a provádění nádražní
budovy v popředí dva hlavní
aspekty, jednak to byly extrémní
klimatické poměry a za druhé
zadaný krátký časový plán.
n Stavební projekt
centrálního nádraží
Lhasa: Střešní
konstrukce nově
vybudovaného
nádraží byla realizo­
vána za pomoci
upevňovací techniky
SFS intec. Budova
se nachází nedaleko
známého paláce
Potala a je konečnou
stanicí železnice
Qinghai-Tibet. Nyní
přejíždějí denně čtyři
vlaky přes bílý most
přes řeku Lhasa.
15
n Staveniště nádraží Lhasa: na výšině skoro
5000 metrů nad mořem podávají specialisté
vysoce fyzicky náročné výkony. O to více jsou
rozhodující výkonné a uživatelsky pohodlné
montážní systémy.
Mimořádné podmínky
Vysoká očekávání jsou splněna
„Jelikož je v této horské oblasti
ve vzduchu jenom polovina kyslíku
ve srovnání s nížinou, musely být
pro pracující montéry zaručeny
optimální pracovní podmínky.“
Vincent Zhang jmenuje čtyři faktory, které v této souvislosti byly
rozhodující:
Pracovníci odpovědní za stav vývoje
vysoce oceňují technické zkušenosti SFS intec. „Se SFS intec jsme
byli v průběhu celé realizační fáze
v těsném spojení,“ uvádí Vincent
Zhang. „Technická a logistická
podpora specialistů z Heerbruggu
jakož i od místní organizace byla
účinná a velmi prospěšná. Náv­
štěvami na pracovišti zajišťovala
SFS intec to, že montéři optimálně
využívali upevňovací systém s
nástroji a šrouby a s co nejmenšími
náklady docilovali nejvyšší možné
jakosti. Nelze zapomenout na cenné
služby i ve vztahu ke specifikacím
výrobků“
n
n
n
n
účinná organizace
moderní nářadí
vyzrálé metody instalace
dobře vyškolení pracovníci
„Čím je produktivnější montážní
technik, tím je důležitější koordinace prováděných prací. Znamená to,
že méně pracovníků může v kratší
době toho udělat víc“, říká Vincent
Zhang. „Používané systémy upevnění od SFS intec zaručují nejenom
neobyčejně vysokou únosnost,
nýbrž také 30%ní úsporu času
ve srovnání s nákladnou nýtovací
technikou.“
n Na místě byli v činnosti: Polly Wang a
Amy Tang, patřící k týmu firmy SFS intec
v Guangzhou. Pracovníci jsou seznámeni
se specifickými místními a zákaznickými
požadavky a zajišťují užitečné služby při
servisu zákazníkům.
n Na kursu expanze: Mezinárodní letiště
Guangzhou Baiyun je třetím největším letištěm v Číně po Beijing a Shanghai Pudong.
Rozšířením terminálu zvládá letiště kapacitu
27 milionů cestujících za rok. U montáže
střešních profilů se používaly montážní
přístroje a upevňovací materiál od SFS intec.
„Poskytnutá podpora ze
strany firmy SFS intec při
tvorbě vysoce náročných
stavebních projektů je pro
nás velkým užitkem.“
Vincent Zhang, provozní ředitel Corus
Building Systéme (Guangzhou) Ltd.
Další společné projekty
Velké nasazení spojovalo firmy
Kalzip a SFS intec i při výstavbě
kapacity letiště v Guangzhou.
Zatímco se ve Lhase pozornost
zaměřovala na drsné horské
klimatické poměry, byly ve středu
pozornosti při rozšiřování mezinárodního letiště Guangzhou Baiyun
zcela jiné okrajové podmínky.
Jednak to byla vysoká vlhkost a
za druhé extrémní zatížení větrem
vzhledem k tropickým větrným
smrštím. SFS intec sem mohla
přispět svou desítky let dlouhou
zkušeností s odolností upevňovacích prvků proti korozi a nosností
šroubových spojení.
Efektivní řešení spojení pro
střešní systém Kalzip®
Při upevňování speciálních klips
Kalzip® na ocelový plech používají
čínské montážní firmy upevňovací
prvky z nerezavějící oceli od
SFS intec.
Rozhodující při jejich volbě upevňovací techniky byla vysoká
výkonnost a také pozoruhodný
efektivní zisk při montáži. Také
technickou podporou a rozsáhlou
poradenskou činností a zvláštními
službami jsme plně splnili očekávání firmy Kalzip.
Kombinace intenzivních přípravných
prací ve fázi plánování jakož i sítě
mezinárodních pracovišť znamenala
pro firmu Kalzip nejlepší možný
servis při koordinaci a provádění
těchto významných velkých
projektů.
17
André Schmid, Kunststoffwerk Altstätten, [email protected]
Koncepce výroby s vysokými požadavky na jakost
n SFS intec vyrábí a montuje čtyřdílné
kombinace plast / kov, výrobně integrované
s CNC řízeným výrobním zařízením.
Ve spolupráci s firmou Bosch
SFS intec vyvinula koncepci
pro automatizovanou výrobu
fázového senzoru. Vysoké
zapojení, technická kompetence
a potřebná ochota riskovat
vedly ke splnění ambiciózních
cílů projektu.
Zostřující se předpisy co do ochrany
ovzduší vedou po celém světě k
poptávce po efektivních pohonech
vozidel. Jakožto vedoucí výrobce
systémů motorů a pohonů nabízí
firma Bosch svým zákazníkům širokou paletu řídicích systémů pro
použití u benzinových a naftových
motorů. Fázový senzor na příklad
vypočítává, v kterém momentu se
má do kterého válce vstřikovat
palivo a kdy má v kterém válci dojít
k zapalování.
Náročný úkol
Jürgen Nawrot, který byl u firmy
Bosch spoluodpovědný za přepra­
cování současné generace výrobků,
se včas obrátil na SFS intec.
Úkol, kterým pověřil odborníky,
byl náročný a vyvinul se z něj
mimořádný poža­davek. Bylo nutno
současný mon­tážní díl nahradit
nákladově optima­lizovanou variantou. Základ pro to byl nový jednotný
koncept nástroje a výroby, vypracovaný SFS intec, aby tak přispěla
k fungujícímu a ekono­mickému
konečnému výrobku.
Přesahující kompetence
Pracovní skupina se specialisty z
oboru plastů, automatizace a
stavby nástrojů koncipovala řešení,
které mohlo splnit požadavky firmy
Bosch v plném rozsahu:
n nejužší tolerance v odolnosti
nvůči palivu a motorovému oleji
nnaprosto žádný průsak na
funkčně kritických místech
n100%-kontrola vybraných znaků
nřádné balení pro další zpracování
Výkonné plánování a realizace
Poté, co byl k dispozici celkový
koncept, vznikaly první vzorkové
díly. Paralelně s tím byly připraveny
potřebné vyrážecí a ohýbací nástroje
jakož i automatizovaná jednotka
dílů. Díky dlouholeté zkušenosti
v oblasti procesně integrované
automatizace bylo možno v krátké
době společně s vedoucím projektu
navrhnout výrobní zařízení a poté jej
postavit.
Automatický výrobní proces
Všechna zadání splněna
Zatím běží plně automatizovaná
výroba skoro dva roky bez poruchy.
Celkový výrobní postup sestává v
podstatě ze čtyř dílčích kroků:
Pro firmu Bosch byla spolupráce
se SFS intec již v koncepční fázi
velmi důležitá. Moderními postupy
mohl projektový tým vypracovat
možné varianty tvaru pro konstrukci
a výrobu. Tato vysoká kompetence
při plánování přispěla podstatněji
k docílení ambiciózních cílů výroby,
vývoje a termínů.
nohýbání
a lisování dodávaných
kovových mřížek
nostřikování kovových komponent
nrůzné optické a elektrické
100%-kontroly
nzabalení do průhledné folie
„SFS intec svou kompetenci
v technice automatizace
přesvědčivě prokázala.“
U posledního výrobního kroku je
poloha senzorů přesně vyladěna na
pozdější odběr a další zpracování na
montážním pásu firmy Bosch.
Vyšší výkonnost s průběžně automatizovaným výrobním řetězcem
Jürgen Nawrot, odpovědný
za projekt, pracovník
firmy Bosch, bilancuje:
Poznal jsem SFS intec jako
angažovaného inovačního
partnera ve vývoji, který se
nebojí jít do finančního rizika.
Komunikace byla vždy transparentní, krátká, nekomplikovaná.
To považuji za neodmyslitelný
předpoklad u takovéhoto
projektu.
Přísun dílů
Automatický přísun ražených mřížek
z cívky.
Plně automatický postřik
Robotem ovládané řízení kovových
komponent a odběr hotových ostříkaných
dílů.
Integrovaná 100%-kontrola
Kontrola předem definovaných kriterií 100%
integrovanými kontrolními jednotkami.
Dodáno hotově k zabudování
Polohově správné balení do průhledné
folie pro další hospodárné zpracování.
Díky příkladnému plánování
jsme mohli v termínu spustit
sériovou výrobu. Rozhodující
význam pro nás má také
koncepce výroby bez závad.
Za ty dva roky jsem se nesetkal
ani se zpožděním dodávky ani
s nějakou vadou jakosti.
19
Iqbal Bahia, FasteningSystems, [email protected]
Vyšší přehlednost na základě IT logistického servisu
V minulých letech byly rámcové
podmínky procesu zásobování
a dodávání vystaveny velkým
změnám. Dnes se žádá rychlost,
přesnost a spolehlivost se
zvýšenou potřebou informací
ze strany zákazníků. Abychom
v této oblasti mohli nabízet
vyšší úroveň služeb, vybudovala
anglická organizace SFS intec
v Leedsu komunikační síť s
krátkými časy pro reakci a pro
informace.
V dnešním ekonomickém prostředí
už nestačí jednoduše vyrábět jen
dobré výrobky. Zákazníci spíše
očekávají další hodnoty ve formě
služeb. Stále více podniků sází
proto na pro-aktivní a spolehlivé
partnerské dodavatele. Ti musí být
schopni rozeznat možné potenciály
zlepšení ve výrobním řetězci a
využít je – od objednávky až po její
vyřízení.
Zvláštní význam u toho připadá na
proces řetězové dodávky. Zde platí
spojení celého souhrnu úkolů ve
smyslu co nejlepšího postarání se o
zákazníka. K tomu přísluší také cíle­ný monitoring dopravy pomocí transparentního toku údajů a informací.
Modernizace logistiky
V Leedsu instalovaný IT-Systém
stačil vyšším nárokům stále méně.
Tak nebyly např. aktuální informace
o dopravních řetězcích pro zákazníky přímo přístupné. Vzhledem k
této situaci definoval k tomu účelu
zvlášť vytvořený projektový tým
plán optimalizace s hlavním cílem:
zjednodušení procesu zásobování
pro zákazníky díky aktuálně dostupným informacím o stavu objednávek
a dopravy. K tomu bylo zavedeno
jako první krok automati­zované
doručování zasílatelských dokumentů zákazníkovi přes E-Mail. Tím
dostává objednavatel zboží v krátké
době pro něj relevantní údaje. Vedle
elektronického doručování údajů
využívá SFS intec také individuální
možnosti informačních nástrojů
založených na webových stránkách.
Hlavní využití „WebWindow“
spočívá v tom, aby v každé době
byly pro místa, která jsou zde
zařazená, k dispozici konzistentní
data a informace o toku zboží.
Zákazníci se mohou nyní kdykoliv
dotázat na aktuální stav dopravy
a mají současně přístup k různým
dopravním dokumentům v PDFformátu. Dodavatelé tak mohou
sledovat dodávku zboží
v reálném čase.
Klíčovou roli zde zaujímá „Web
Window“ služba, která informační
deficit v dopravním řetězci uzavírá.
„Díky sledování stavu za pomoci webu mohu rychle a kdykoliv
získat informace potřebné pro objednávku.“
Michelle Jeary, středisko logistiky Sarnafil, Norwich
®
Zpráva o zkušenostech z praxe
n Díky Online připojení pomocí webu
„WebWindow“ mají pracovníci logistiky
Sarnafil v každé době aktuální Informace
o stavu objednávek a dopravy zboží
objednaného u SFS intec.
Avízo o expedici přes SMS
Jako další možnost se zákazníkům
nabízí možnost telekomunikačních
informací o stávajících dodávkách.
Za tímto účelem je spedice, pověřená dopravou, zařazena do informací. Přes SMS sděluje příjemci
zboží, že dodávka je na cestě na
místo určení. Provedení dodávky
potvrzuje dopravce rovněž přes
SMS. Tak je zákazník, eventuální
subdodavatel a také dodavatel zboží
rychle informován o tom, že zboží je
na staveništi k dispozici.
Oboustranně výhodná
spolupráce
Zavedením „WebWindow“ mají
zákazníci jako Sarnafil Ltd. užitek z
optimalizované organizace průběhu
expedice zboží. Efektivita doručení
informací pomáhá lepšímu vytváření hodnot a přesnosti plánování
na staveništi. Vysoká průhlednost
komunikační sítě vytváří kromě
toho optimální předpoklady pro
řízení dalších dodávek a zvýšenou
jakost celkového expedičního
procesu. Plánovaný cíl – zlepšení
služeb a zajištění efektivní dopravní
logistiky zlepšenou komunikací
podílejících se aktérů – byl v celém
rozsahu dosažen.
Sarnafil Ltd. se sídlem v Norwichi patří k
prvním zákazníkům, kteří využívají výhody nového
informačního systému SFS intec.
Firma, která patří ke skupině Sika vyvíjí a vyrábí
kvalitní plastové hydroizolační fólie pro novostavby
a sanaci. Sarnafil je úspěšně zastoupen svými
vysoce jakostními výrobky a systémy na všech
důležitých trzích v Evropě, severní Americe a Asii.
V následujícím Interview referuje Dean Grady,
vedoucí distribuce u Sarnafilu, o svých zkušenostech s „WebWindow“.
Pane Grady, o jaké požadavky jde firmě
Sarnafil u jejich výrobků?
Nyní už jenom kvůli naší velké šíři
výroby se tok zboží vytváří celkem
komplexně. K tomu přichází ta
skutečnost, že my určité součásti
sortimentu – jako na příklad upevňo­vací prvky SFS intec – překupujeme.
Proto se hlavně zaměřuji na efektivní
koordinaci dodávek na různá staveniště
v celém Spojeném království. Stále
kratší časy na plánování přinášejí sebou
to, že naši smluvní partneři musejí
začínat s montáží střechy Sarnafil
přímo v době dodávky zboží. To pak
záleží na každé minutě.
Jak Vám pomáhá „WebWindow“ zvládnout tyto
požadavky?
„WebWindow“ mi dává spolehlivou jistotu, že náš
montážní tým bude na místě zásobován ve správné
době správnými výrobky. Je jedno, zda ty výrobky
jsou dodávány přímo od SFS intec nebo přes překladiště v Norwichi. A když smluvní partner pověřený
montáží bude potřebovat informace k jednotlivým
pozicím dodávky nebo ke stavu dodávky, můžeme
mu je v krátké době doručit přes „WebWindow“.
Jaké jsou z Vašeho hlediska obecné výhody
„WebWindow“?
Jednak mne přesvědčuje snadné užívání informačního systému, za druhé s tím stoupající flexibilita.
S „WebWindow“ jsme učinili podstatný krok k
rychlejším logistickým procesům a k optimalizaci
distribuce zboží po celé naší zemi. Veškeré relevantní informace k nějaké zakázce si náš logistický
tým může kdykoliv vyvolat. Disponibilita údajů
enormně zvyšuje účinnost naší práce.
21
Peter Kouwenhoven, FasteningSystems, [email protected]
S partnerstvím k úspěchu
Stavění bude v budoucnu
ekonomičtější a rychlejší.
Prohloubená spolupráce
mezi stavebním průmyslem
a jeho dodavateli vytváří k
tomu podstatný faktor úspěchu.
I vedoucí firma evropského
trhu ve výstavbě ocelových
systémů, Lindab Astron, sází
u svých vztahů s dodavateli
na jakost, kontinuitu a bezpečnost – a na upevňovací techniku
SFS intec.
Od začátku se SFS intec
Racionální vyřizování zakázek
Prakticky od založení firmy v roce
1962 sází ASTRON na schopnost
služeb a výrobků SFS intec. Během
těch let vznikají v těsném vývojovém partnerství neustále nová,
specifická řešení montáží. Dnes
montují pověřené partnerské firmy
celkové vnější opláštění budov
ASTRON výlučně upevňovací
technikou SFS intec. Jak plánovači,
tak i pracovníci se přitom mohou
spo­lehnout na bezpečnost montáže, neboť SFS intec se také stará
Celkový zásobovací řetězec –
od objednávky přes dodávky až
po expedici – zaměřila SFS intec
na specifické požadavky firmy
ASTRON. Výchozím bodem distribučního procesu je objednávka
online, kterou SFS intec týdně
přejímá. V ní se přesně definují
potřebné typy spojovacího mate­riálu a jejich množství pro stavební
objekt. Následně se pak zboží
schvaluje specificky pro expedici.
Tím, že SFS intec přebírá skladové
o certifikaci upevňovacích prvků.
Tím se zvyšuje efektivita a
hospodárnost stavebních projektů
už ve fázi plánování.
hospodářství, balení a rovněž přímou dopravu na staveniště, se
snižují enormně správní a skladové
náklady firmy ASTRON. Speciálními
nálepkami jsou roztříděné balíky
okamžitě identifikovatelné a je
možno je bezprostředně zasílat na
správná staveniště.
Velké stavební projekty musí mít
jednotné myšlení. U toho provozní,
ekonomické a organizátorské
aspekty hrají rozhodující roli. Přímo
mezinárodně řízené stavební
podniky se snaží o zvýšení jakosti
na staveništi. K těmto na budoucnost orientovaným podnikům patří
také Lindab Astron Gruppe s
hlavním sídlem v lucemburském
Diekirchu.
ASTRON je již více než 40 let po
celé Evropě vedoucí firmou ve
stavbě ocelových systémů pro
průmysl, řemesla, logistiku nebo
sport. Asi 1000 pracovníků se
stará se svým Know-how o to,
aby předem koncipované ocelové
budovy byly dodávány a montovány
v rekordní době.
Vysoké nároky na jakost
Díky vysoce produktivním procesům může ASTRON realizovat až
70 000 m² nebo 70 stavebních
projektů týdně. Provedení na klíč je
vždy prováděno autorizovanými
stavebními partnery. ASTRONAcademy za tímto účelem školí své
stavební partnery, dodavatele
či vlastní pobočky v celé Evropě.
Toto systematické vzdělávání tvoří
v kombinaci s jakostními výrobky
základ pro koncept jakosti ASTRON.
Obdobně jsou kladeny vysoké
požadavky proto i na dodavatele.
n Vytvořit hodnotu navíc: Upevňovací technika
SFS intec je výhodné řešení pro ASTRON.
Technicky je vyzrálá a současně úsporná,
podporuje architektonický trend k vysoce pevné
oceli, umožňující štíhlou a elegantní konstrukci.
Foto: ASTRON
n Efektivita je hlavní požadavek: Vytříděným
balením dosahuje SFS intec dodacích služeb
na míru pro ASTRON. Týdně se odesílají
upevňovací prvky průměrně na dvě staveniště
v Evropě. Proces dodávky zboží je splněn
teprve tehdy, když správný výrobek ve správné
jakosti a množství ve správné době dorazí na
místo určení.
Společně do budoucnosti
Vysoká dynamika rozmáhajících
se trhů jako je východní Evropa
vyžaduje od firmy ASTRON vysokou přizpůsobivost. To platí zejména
pro organizaci poboček. Vedle
podniků v Lucembursku, České
republice a Maďarsku má ASTRON
krátkou dobu i nový výrobní závod
v Rusku. Touto investicí se i strategické partnerství s dodavateli
rozšiřuje o další rozměr. Díky přítomnosti na místě, angažovaným
zaměstnancům a jakostním výrob-
kům je SFS intec dobře připravena
na pokračování ve společném kurzu
růstu.
23
SFS intec SAS
39 rue Georges Méliès
BP 55
FR-26902 Valence Cedex 9
[email protected]
SFS intec Inc.
Canada Service Center
40 Innovation Drive
CA-Dundas, Ontario L9H 7P3
[email protected]
QBM Distributors Ltd.
Geldered Road, Birstall
GB-Batley West Yorkshire, WF17
9QD
[email protected]
SFS intec AG, Kunststoffwerk
Schöntalstrasse 2a
CH-9450 Altstätten
[email protected]
SFS intec Ltd.
153 Kirkstall Road
GB-Leeds, LS4 2AT
[email protected]
SFS intec AG
Rosenbergsaustrasse 10
CH-9435 Heerbrugg
[email protected]
SFS intec Kft.
Vásártér 18
HU-9241 Jánossomorja
[email protected]
SFS intec AG
Tiefzieh- und Fliesspresstechnik
Mühlegasse 23
CH-9230 Flawil
[email protected]
SFS intec s.p.a.
Via Monti 24
IT-33074 Fontanafredda PN
[email protected]
Guangzhou SFS intec
Fastening & Precision Parts Co., Ltd
5/F, Bi Hua Building
No. 3 JinXiu Road
Guangzhou Development District
CN-Guangzhou 510730, P.R. China
[email protected]
SFS intec
Shanghai Representative Office
Unit 1303, Guolv Building
1277 Beijing Road West
Postcode 200040
CN-Shanghai P.R. China
[email protected]
SFS intec AS
Solheimveien 44
NO-1473 Lørenskog
[email protected]
SFS intec Sp.z o.o.
ul. Torowa 6
PL-61-315 Poznan
[email protected]
SFS intec E y P, S.A.
Sucursal em Portugal
Rua Prof. Egas Moniz n° 2A
Fonte Boa da Brincosa,
PT-2655-400 Ericeira
[email protected]
SFS intec s.r.o.
Vesecko 500
CZ-511 01 Turnov
[email protected]
SFS intec AB
Olivehällsvägen 10
SE-645 42 Strängnäs
[email protected]
SFS intec GmbH
Aircraft Components
Ferdinand-Porsche-Str. 1
DE-75382 Althengstett
[email protected]
SFS Dekpaks Baglanti Elemanlari
Sanayi ve Ticaret A.S.
7 Eylül Mahallesi
Celal Umur Caddesi 9
TR-35860 Torbali Izmir
[email protected]
SFS intec GmbH
FasteningSystems
In den Schwarzwiesen 2
DE-61440 Oberursel/TS
[email protected]
SFS intec Oy Eesti Filiaal
Töökoja 1 / Veerenni 53A
EE-11313 Tallinn
[email protected]
SFS intec E y P, S.A.
c/Fragua no° 1 – Local 1
ES-28933 Móstoles (Madrid)
[email protected]
SFS intec Inc.
5201 Portside Drive
US-Medina, OH 44256
[email protected]
SFS intec Inc.
Spring St. & Van Reed Rd.
PO Box 6326
US-Wyomissing, PA 19610
[email protected]
– Přesně tvarované díly a speciální upevňovací
systémy pro automobilový průmysl
– Přesné tvarované součásti, výrobky systémového upevňování a speciální upevňovací
systémy pro elektroprůmysl, pro leteckou a
průmyslovou techniku
– Upevňovací systémy , panty, vybrané speciální výrobky včetně doplňků a architektonických prvků pro sektor stavebnictví
více informací naleznete na:
www.sfsintec.biz
spedseal ®, spedcaps ®, spedlack ®
a spedstop ® jsou registrované obchodní
značky firmy SFS Holding
SFS intec GmbH
Wiener Str. 29
AT-2100 Korneuburg
[email protected]
Společnost SFS intec, jež má více než 30 poboček v Evropě, v Severní Americe a v Asii,
zdůrazňuje význam přímého kontaktu se
zákazníkem. Zabýváme se vývojem a výrobou
součástí pro cílené skupiny zákazníků:
TORX® a TORX PLUS ® jsou registrované
obchodní značky společnosti
Acument Intellectual Properties, LLC
SFS intec Oy
Tarrantie 4
FI-08500 Lohja as.
[email protected]
REMFORM ®“F”, REMFORM ® a TAPTITE 2000 ®
jsou registrované obchodní značky firmy
CONTI Fasteners AG, (CONTI), CH-6340 Baar, Švýcarsku
SFS intec FZCO
Jebel Ali Free Zone
P.O. Box 261775
AE-Dubai
[email protected]
SFS intec stručně
© SFS intec 2009
Technické změny vyhrazeny
GMi 901842 CZ / 02/09 / Vytištěno ve Švýcarsku
Mezinárodní výrobní a marketingové pobočky