peugeot 208

EDITORIAL | 3
ENERGICKÉ LÉTO
S NOVOU 208
VážENí ObChOdNí přáTELÉ,
rok 2015 se přehoupl do své druhé poloviny a máme zde
obecně příjemný čas dovolených a případného odpočinku. Věřím, že vám tímto prázdninovým číslem našeho
bulletinu zpestříme volné chvilky zajímavým čtením.
Za zmínku zcela určitě stojí výsledek 17. ročníku soutěže
“International Engine of the Year Awards”, kde v jedné
z kategorií získal titul Motor roku 2015 nový přeplňovaný benzínový třívalec řady PureTech skupiny PSA.
Jaromír Heřmanský
ředitel B2B Peugeot, Citroën & DS
Motorům se věnujeme i na straně 11 - pro technicky založené jedince přinášíme detailní informaci o nových
vznětových motorech BlueHDi splňujících emisní normu
Euro 6.
Jako obvykle, i v tomto čísle vám představíme další dva
zástupce koncesionářské sítě specializovaných prodejců PEUGEOT PROFESSIONAL a navíc vám ukážeme
jednu velmi speciickou dodávku užitkových vozidel Peugeot Boxer pro město Liberec.
Za celou značku Peugeot a koncesionářskou síť vám přeji
příjemné prožití letního období a krásnou dovolenou!
PEUGEOT Fleet Bulletin 24 / 2015 - občasník pro fleetové a V.I.P. klienty společnosti PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o. | Firma PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o. je zapsána v obch.
rejstříku vedeném MS v Praze, dne 3. 10. 1996, oddíl C, vložka 47847 | Námět a redakční příprava: Kateřina Malá, PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA | Grafika: Jožo Marinica, MARINICA s.r.o.
4 | AKTUALITY: Planeta Peugeot
REKORD
VE SpOTřEbě paLIVa
Ještě se ani neohřál na trhu a již se stal držitelem rekordu ve spotřebě a vzdálenosti ujeté na jednu nádrž.
Na Návštěvě
V T.P.C.A.
Nový Peugeot 208 s motorem 1.6 BlueHDi 100 k S&S a manuální pětistupňovou převodovkou ujel koncem dubna 2015
na zkušebním okruhu v Belchamp ve Francii 2152 kilometrů
a spotřeboval 43 litrů paliva, což znamená průměrnou spotřebu pouze 2,0 l/100 km.
10. června uspořádaly značky Peugeot a Citroën
pro své iremní klienty již tradiční prohlídku výrobního závodu T.P.C.A. nedaleko Kolína. Po krátkém úvodu nasedla třicítka návštěvníků na vláček,
který s nimi projel skrz tovární haly.
Během testu, který trval 38 hodin, se za volantem střídalo
několik řidičů po 3 - 4 hodinách.
Zkušení průvodci doplnili prohlídku o komentář, týkající
se jak výroby, tak desetileté historie tohoto japonsko - francouzského podniku. Odpoledne bylo věnované
testovacím jízdám - hosté si na místních silnicích mohli
vyzkoušet aktuální modely Peugeot, Citroën a DS.
Tento rekord dokazuje vynikající technologickou kvalitu
dieselových motorů Euro 6 BlueHDi a jejich příspěvek ke
snižování emisí CO2.
AKTUALITY: Planeta Peugeot | 5
OChUTNáVKa fRaNCOUzSKÉ
KUChyNě
Netypické setkání s leasingovou společností Business
Lease a jejími klienty uspořádala značka Peugeot v Atelieru Ola Kala. Hlavní náplní večera byla lekce vaření.
A když francouzská značka, tak francouzská kuchyně.
přichází NOvý
PARTNER
Hosté pod vedením šéfkuchaře Michala Nikodema připravovali cibulačku gratinovanou sýrem Comté, kachní prso s krémovou čočkou, glazírovanými cibulkami a calvadosovou
omáčkou a čokoládový fondant s višňovým ragú. Pro velký
úspěch je na podzim naplánována další lekce.
Nový Peugeot Partner v užitkovém i osobním
provedení byl poprvé představen letos v březnu
na autosalonu v Alžírsku.
Výrazná přední část vozu dostala novou masku chladiče, která navazuje na současný design ostatních modelů.
Atraktivitu vozu zvyšují moderní prvky výbavy i úspornější a výkonnější motory splňující emisní normu Euro 6.
Nový Partner tak reaguje na potřeby dneška, ale současně nezapomíná na pilíře svého úspěchu: spolehlivost,
lexibilitu a nepřekonatelnou modularitu v kombinaci
s příkladnou nosností a komfortní kabinou. Více se o něm
dočtete v příštím čísle Fleet Bulletinu.
OdpOledNe plNé ADRENALINU
Bývalý zemědělský objekt v Chotilsku u Příbrami skrývá
skvěle propracovaná stanoviště soutěže TEPfaktor.
Do tohoto areálu jsme pozvali leasingovou společnost
LeasePlan a její klienty, abychom společně vyzkoušeli hranice našich možností a především si užili adrenalinovou zábavu.
Tří- až čtyřčlenné týmy procházely jednotlivá stanoviště
hry, inspirované pevností Boyard, a plnily různě náročné úkoly. Vítězný tým byl odměněn gurmánskými balíčky a všichni si pak užili večer v uvolněné atmosféře a plážových dekoracích.
6 | OCENĚNÍ: Motor roku 2015
přEpLňOVaNý TříVáLEC
PURETECH
JE MOTOREM ROKU 2015
Porota 17. ročníku soutěže „the InternatIonal engIne of the Year awards“
udělIla cenu Motor roku v kategorII 1,0 l - 1,4 l PřePlňovanéMu tříválcovéMu
Motoru Puretech, který vYvInula skuPIna Psa Peugeot cItroën. tato cena je
odMěnou Pro úsPěšný Motor, jehož bYlo v PřePlňované verzI vYrobeno jIž
více než 100 000 kusů.
Řada tříválcových vysoce výkonných motorů PureTech,
u nichž bylo v porovnání s předchozími motory dosaženo průměrné úspory spotřeby pohonných hmot a emisí
CO2 o 18 %, zahrnuje atmosférické verze o objemu 1,0
a 1,2 l, které se od roku 2012 vyrábí v Trémery s kapacitou výroby 640 000 motorů ročně, a přeplňované
verze 1,2 l, vyráběné od roku 2014 v továrně Française
de Mécanique s kapacitou 320 000 motorů ročně. Dále
se tyto motory vyrábějí v Číně v továrně ve městě Xiangyang s kapacitou 200 000 motorů ročně.
Aby byla skupina PSA Peugeot Citroën schopna uspokojit vysokou poptávku po přeplňovaných motorech
PureTech, oznámila v březnu 2015 za přítomnosti francouzského prezidenta Françoise Hollanda, že v továrně
v Trémery spouští výrobu dalších 200 000 motorů ročně. Motory PureTech jsou k dispozici u většiny osobních
vozů značky Peugeot: najdete je v modelech 108, 208,
308, 2008, 3008 a 5008.
Ředitel oddělení převodových ústrojí a podvozkových
systémů Christian Chapelle při příležitosti předání ceny
prohlásil: „Je nesporné, že PSA stojí díky emisím 110,3
g/km v čele všech evropských výrobců automobilů. Tato
prestižní cena, kterou získal náš přeplňovaný tříválcový
motor PureTech, je oceněním know-how inženýrů skupiny v oblasti benzínových motorů. Je to velké uznání
výzkumu a vývoje zaměřeného na technologický pokrok,
kterému se skupina PSA věnuje za účelem dosahování
stále nižší spotřeby.“
REPORTÁŽ: Roland Garros | 7
ROLAND GARROS
2015
Středa 27. května 2015
Je nás jedenáct. Scházíme se na Letišti Václava Havla a ve čtyři
odpoledne odlétáme směr Paříž. Partnerství značky Peugeot
a turnajů Roland-Garros trvá již 31 let, my letos jedeme zažít
jeho atmosféru na vlastní kůži. Nocujeme v hotelu IBIS Paris
Vanves, ještě před tím si však vychutnáváme jarní Paříž v nedaleké restauraci Au Petit Vanves. Nálada je s každou další
sklenkou výborného francouzského vína příjemnější, navíc nám
od vedlejšího stolu hraje živá hudba, objednaná na narozeniny
některého z hostů.
Čtvrtek 28. května 2015
Po snídani se taxíkem přesouváme k sídlu společnosti Peugeot
Automobiles na Grande Armée, odkud je zajištěna kyvadlová
doprava na stadiony, jak jinak než lotilou vozů Peugeot. Začínáme na stadionu Suzanne-Lenglen a máme štěstí - hraje Petra
Kvitová proti Silvii Solerové-Espinosové. Ačkoli se Petra trochu
trápí, Španělku po dvou a půl hodinovém zápase nakonec
poráží.
Pro nás je dalším bodem programu gurmánský oběd v tenisovém areálu. Opět se ukazuje, že francouzská gastronomie je
těžko překonatelný pojem. Odpoledne pokračujeme na stadionu Philippe-Chatrier a na vlastní oči sledujeme zápas Rafaela
Nadala proti jeho krajanovi Nicolasi Almagrovi. Nadalovo
vítězství nás nepřekvapilo. Bohužel se ale blíží večer a návrat
domů.
V Praze přistáváme ve 21:50, unavení a plní dojmů. Tak snad
zase za rok…
8 | NOVINKA: Peugeot 208
PEUGEOT 208:
klíčOvý hráč
Na strategickém trhu
SEGMENT b JE S TÉMěř 30 % NOVě REGISTROVaNýCh VOzů dRUhýM NEJVěTšíM SEGMENTEM EVROpSKÉhO TRhU. přES bOhaTOU NabídKU a šIROKÉ MOžNOSTI VERzí KaROSERIE JE
NEJObLíbENěJšíM TypEM VOzU KOMpaKTNí haTChbaCK,
KTERý přEdSTaVUJE VíCE NEž dVě TřETINy pROdaNýCh
VOzů. a pEUGEOT 208 JE V TOMTO STáLE VíCE KONKURENčNíM SEGMENTU KLíčOVýM hRáčEM.
První generace „dvěstěosmičky“ již téměř dosáhla hranici jednoho milionu
prodaných kusů. Loni zajistila značce Peugeot společně s modelem 2008
místo mezi třemi nejlepšími evropskými automobilkami v segmentu B.
Nový Peugeot 208 chce v úspěšném trendu pokračovat a nabízí přesvědčivé
argumenty: přitažlivý výrazný design, rozšířenou nabídku odstínů karoserie, možnost
personalizace, luxusnější prvky výbavy, technologie pro větší pohodlí a bezpečnost a nové úsporné a výkonné motory.
Pokud jde o zmiňované technologie, Peugeot 208 byl jedním z prvních vozidel své třídy, u něhož se ve velké míře rozšířilo používání dotykové obrazovky a připojení. Velký sedmipalcový displej se objevil ve více než 80 % vozech prodaných
od uvedení na trh. Jde také o jeden z mála hatchbacků v segmentu, který nabízí v rámci příplatkové výbavy i systém
Park Assist. Nyní jsou dispozici dva nové systémy, určené do městského provozu: couvací kamera a Active City Brake,
který umožňuje zabránit srážce při rychlosti do 30 km/h.
Nové motory BlueHDi, kterými je model vybaven, vynikají velmi omezenou spotřebou paliva a nízkými emisemi CO2.
Ty u žádné verze nepřesáhnou 95 g CO2 /km a jsou z tohoto hlediska nejlepšími dieselovými motory na trhu. Všechny
jsou nabízeny se systémem Stop & Start se zesíleným startérem, s výjimkou nejslabšího motoru řady o výkonu 75 k.
Nejúspornější verze vykazuje pouhých 79 g CO2 /km při spotřebě paliva 3,0 l/100 km - jde o rekord v segmentu i na
trhu. Řada tříválcových benzínových motorů PureTech byla rozšířena o přeplňovanou verzi 1.2 PureTech 110 k S&S.
Také tento motor, spojený s pětistupňovou manuální převodovkou, vykazuje pozoruhodně nízké emise - 103 g CO2 / km.
V nabídce je nově i automatická převodovka EAT6 s technologií Quickshift, umožňující rychlejší řazení rychlostních stupňů
při vynikající plynulosti. Motor 1.2 PureTech 110 k S&S EAT6 je s emisemi 104 g CO2 /km ve svém segmentu referencí mezi
benzínovými motory s automatickou převodovkou.
Nový PEUGEOT 208 nenabízí jen pohodlí a potěšení z jízdy, ale je sériově vybaven řadou bezpečnostních systémů: najdete zde ABS a elektronický rozdělovač brzdných sil REF, systém kontroly stability ESP, ASR, podporu brzdění v kritických
situacích EVA nebo samočinnou aktivaci výstražných světlometů. Díky této úrovni pasivní bezpečnosti a novince Active
City Brake je nový Peugeot 208 jedním z nejbezpečnějších vozů v segmentu a právem získal pět hvězdiček v testech
EuroNCAP. Vůz se vyrábí ve Francii v Poissy a na Slovensku v Trnavě pro všechny destinace v Evropě. Jeho prodej začal
v polovině června 2015.
10 | PŘESTAVBY: Peugeot Boxer
PEUGEOT
BOXER
VE SLUŽBÁCH
MěSTa LIbEREC
TECHNICKé SLUŽBY MĚSTA LIBERCE a.s. JE VýzNAMNÁ REGIONÁLNÍ FIRMA
PODNIKAJÍCÍ V OBLASTI VEŘEJNýCH TECHNICKýCH SLUŽEB A SILNIČNÍHO
STAVITELSTVÍ. SVé PODNIKÁNÍ zALOŽILA PŘEDEVšÍM NA BOHATýCH zKUšENOSTECH SVýCH zAMĚSTNANCů. VEDLE LIDSKéHO POTENCIÁLU JE HLAVNÍ
KONKURENČNÍ VýHODOU FINANČNÍ STABILITA, DLOUHODOBĚ PROKAzOVANÁ KVALITA, PRUŽNOST, GARANTOVANé TERMÍNY A CENY DODÁVEK, JAKOŽ
I VYSOKÁ TECHNICKÁ úROVEň A KOMPLExNOST POSKYTOVANýCH SLUŽEB.
TSML STÁLE OBNOVUJÍ SVůJ TECHNICKý PARK A zAVÁDĚJÍ NOVé TECHNOLOGIE. V SOUVISLOSTI S TÍM BYLO NEDÁVNO VYPSÁNO VýBĚROVé ŘÍzENÍ, z NĚHOŽ VYšLO VÍTĚzNĚ CENTRUM PEUGEOT PROFESSIONAL V JABLONCI
NAD NISOU, FIRMA MK CARS. PAN RADEK ZÁRUBA, KTERý MÁ V MK CARS
NA STAROSTI FLEETOVé zÁKAzNÍKY, NÁM ODPOVĚDĚL NA PÁR OTÁzEK.
Můžete nám říci něco bližšího o výběrovém řízení, vypsaném společností TSML ?
Výběrové řízení bylo vyhlášené v druhé polovině roku 2014
na dodávku tří užitkových vozidel pro údržbu Libereckého
kraje. V první polovině roku 2015 následovalo další výběrové
řízení na ještě jeden totožný vůz. Vítěz měl nahradit stávající
vozy KIA.
V zadání byl kladen důraz na poprodejní služby, nabídli
jsme tedy Peugeot Optiway Servis jakožto komplexní řešení.
Ostatně pro TSML tento produkt není neznámý - společnost
ho využila již při výběrovém řízení na dodávku šesti vozů Peugeot Bipper v roce 2009 a je s ním velice spokojená.
Rozhodujícím kritériem bylo také zaručení mobility a stanovení speciálních servisních podmínek pro TSML. Výběrového
řízení se účastnilo šest uchazečů, z nichž jsme byli vybráni
jako nejvýhodnější nabídka.
Jaké vozy jste TSML dodali?
Jedná se celkem o čtyři vozy Boxer, které vycházejí z verze
Šasi s dvojitou kabinou. Je zde tedy prostor pro sedm cestujících a navíc třístranná sklápěcí valníková nástavba. Valníkovou nástavbu jsme realizovali ve spolupráci s irmou KOV
VELIM s.r.o.
K čemu bude TSML vozy využívat? Byly potřeba nějaké
další úpravy?
Pro TSML byly nástavby dle výběrového řízení ošetřené speciálním lakem proti zimní posypové soli a upravené pro možnost zakrytí bezpečnostní plachtou nebo sítí pro převážení
sypkého materiálu, listí, komunálního odpadu atd. Všechny
čtyři vozy Boxer byly vybaveny oranžovým výstražným
zařízením. Budou sloužit k čištění a údržbě zeleně v Libereckém kraji, dále se budou podílet na zimní údržbě a částečně
na malých opravách chodníků a cest.
Děkujeme za rozhovor.
TECHNOLOGIE: BlueHDi | 11
BlueHDi
nejúčinnější technologie
pro snižování emisí
Motor
katalyzátor scr
snižuje emise oxidů
dusíku až o 90 %
oxidační katalyzátor
přeměňuje uhlovodíky
a oxid uhelnatý na vodu
a oxid uhličitý
filtr pevných částic
zlikviduje 99,9 %
pevných částic
nádrž, trubice
a vstřikovací tryska
směsi AdBlue®
MotorY bluehdi dIsPonují nejúčInnější technologIí oMezující eMIse škodlIvIn. Peugeot jIMI vYbavuje
své vozY od konce roku 2013. Pohonné jednotkY o objeMech 1.6 l a 2.0 l sPlňují eMIsní norMu euro 6,
PřIčeMž dvanáct Modelů řadY Peugeot je díkY těMto MotorůM ve svéM segMentu „best In class“
ve srovnání s vozY Podobného zdvIhového objeMu a výkonů. eMIse co2 jsou Pouhých 79 - 112 g/km.
SCR (Selective Catalytic Reduction) je na trhu nejúčinnější technologií na zpracování oxidů dusíku (NOx). Systém
SCR je zabudován před iltr pevných částic s aditivem, což
je ojedinělé, a i díky včasnému zásahu SCR je dosaženo
snížení emisí NOx až o 90 %. Zároveň je zlikvidováno až
99,9 % pevných částic, a to i těch nejjemnějších. Tento
účinný systém snižování emisí NOx současně umožňuje
díky spalovací komoře a speciickému nastavení optimalizovat emise CO2 a spotřebu paliva až o 4 % oproti motorům
EURO 5. Zabudování systému SCR před iltr pevných částic s aditivem je možné díky schopnosti tohoto iltru spalovat částice při nižší teplotě než ostatní technologie iltru
pevných částic, které používají jiní výrobci automobilů.
Systém BlueHDi přináší kromě účinnosti iltru pevných
částic s aditivem a SCR dvě velké výhody. Technologie SCR
umožňuje optimalizovat seřízení motoru a dosáhnout lepší
spotřeby a vyšších speciických výkonů, na rozdíl od řešení odstraňování škodlivin u zdroje a využívání absorbérů
NOx, která mají negativní dopad na spotřebu a emise CO2.
Zabudování SCR hned před iltr pevných částic s aditivem
umožňuje zlikvidovat emise po nastartování motoru rychleji. Pokud zajdeme víc do podrobností, je nutné uvést, že
naftový motor vypouští při spalování různé škodlivé látky: nespálené uhlovodíky, kysličník uhelnatý, oxidy dusíku
a pevné částice.
Díky systému BlueHDi jsou tyto škodlivé látky likvidovány
ve třech etapách. První etapa: oxidační katalyzátor přeměňuje uhlovodíky a oxid uhelnatý na vodu a oxid uhličitý.
Druhá etapa: SCR přeměňuje díky přidání AdBlue® (směs
močoviny a vody) oxidy dusíku na vodu a dusík, který je
hlavní složkou vzduchu (78 %). Třetí etapa: iltr pevných
částic zlikviduje 99,9 % pevných částic.
Pokroky v oblasti šetrného přístupu k životnímu prostředí zajistily skupině PSA Peugeot Citroën v roce 2014 opět
vedoucí postavení v Evropě. Průměrné emise vozů PSA
na evropském trhu dosahují 110,3 g CO2 /km, zatímco
obecný průměr činí 123,7 g.
12 | PRODEJNÍ SÍŤ: Centra Peugeot Professional
CENTRA PEUGEOT PROFESSIONAL
slOuŽí FiremNím zákazNíkŮm
orIentovat se ve světě PodnIkání není vůbec jednoduché, Proto značka Peugeot vYtvořIla celosvětový koncePt Prodejních Míst, sPecIalIzovaných na fIreMní klIentelu. jde o koncesIonáře s označeníM Peugeot ProfessIonal. v čr jIch aktuálně exIstuje šestnáct, MY váM dnes PředstavíMe další dva.
Společnost byla založena naším bývalým úspěšným automobilovým závodníkem ing. Zdeňkem Vojtěchem již v roce 1990, slaví tedy právě letos 25. výročí. Sídlo irmy je v Liberci, ale roku 1994 bylo její působení rozšířeno i do Prahy, kde fungovalo do roku 1997 jako zastoupení značky
Peugeot pro Českou republiku. Dodnes patří pražská provozovna mezi největší jak počtem prodaných vozidel, tak
i velikostí servisu a rozsahem nabízených služeb. Najdete ji
v těsné blízkosti dálnice D1, ve vzdálenosti 400 m od stanice metra Chodov a největšího obchodního a společenského centra v ČR, Centra Chodov.
FEDERAL CARS, spol. s r.o.
kloknerova 9, Praha 4 - chodov
Fleetový specialista:
Runar Hauffen
telefon: 244 112 451, mobil: 724 146 200
e-mail: [email protected]
„I před čtvrtstoletím, tedy v době, kdy otec irmu zakládal,
bylo jeho krédem: maximální profesionalita a vstřícnost vůči
požadavkům zákazníků. A o totéž se snažíme i dnes, v době,
kdy je konkurence na trhu nesrovnatelně vyšší a stejně tak
nároky našich zákazníků. A to je jeden z hlavních důvodů,
proč se Federal Cars přihlásil do konceptu Peugeot Professional. Tedy zajistit maximální rozsah služeb celému spektru
zákazníků, od drobného řemeslníka až po nadnárodní irmu“,
říká Štěpán Vojtěch, syn zakladatele a současný majitel
Federal Cars, spol. s r.o.
IC WEST je jedním z prvních a největších Center Peugeot
Professional v České republice a jediným Centrem v západních Čechách. Fleetový specialista Roman Jahoda pomáhá našim klientům s výběrem vozového parku tak, aby
všechny vozy maximálně vyhovovaly konkrétním potřebám.
Naším cílem a standardem je především individuální a profesionální přístup, dále vhodný výběr vozu a servisních služeb Peugeot Optiway stejně jako odborné inanční poradenství a v neposlední řadě také efektivní servis, trvalá mobilita a poprodejní péče.
IC WEST s.r.o.
slovanská alej 24, Plzeň
Fleetový specialista:
Ing. Roman Jahoda
telefon: 377 244 714, mobil: 725 329 332
e-mail: [email protected]
Výsledkem naší dlouholeté práce v oblasti iremní péče jsou
bohaté zkušenosti s optimalizací nákladů na provoz lotil
osobních vozů pro manažery a obchodní zástupce a lotil
užitkových vozů. Můžeme také nabídnout kvalitní realizace
přestaveb užitkových vozů na valníky, skříňové nástavby,
chladírenské vozy, sanitní vozy atd., doporučíme výhodné
inancování vozů formou operativního leasingu nebo úvěru,
zajistíme nadstandardní péči včetně pick-up servisu a víkendového servisu. Samozřejmostí je i široká nabídka náhradních osobních i užitkových vozů pro zajištění trvalé mobility.
PRO FIRMY: Komerční banka | 13
platit, šetřit a VYHRÁT PEUGEOT
fIreMní klIentela je Pro Mnoho sPolečností klíčovou cílovou skuPInou, která často zásadníM zPůsobeM ovlIvňuje jejIch obchodní výsledkY. tato klIentela je také nejnáročnější z hledIska IndIvIduálních Požadavků a nároků na kvalItu výrobků I služeb. vYžaduje sPecIální PřístuP, odborníkY, kteří dokonale rozuMějí jejíM PotřebáM,
I sPecIfIcké ProduktY ušIté na Míru.
Ukázkou takového produktu je Karta Business World Komerční banky, která byla vytvořena pro irmy a podnikatele. Přináší jim celou škálu výhod v podobě možnosti úvěru,
bezúročného období 45 dní, slev na nákup reklamy či produktů od partnerských společností aj. Největším přínosem
je ovšem schopnost ušetřit klientům peníze. Z každé platby kartou totiž vrací 1 % zpět na podnikatelský účet majitele, čímž je na trhu unikátní.
Při uvádění tohoto zajímavého produktu na český trh sehrál důležitou roli Peugeot 308 SW. Byl totiž největším
lákadlem a hlavní odměnou pro vítěze soutěže, kterou
Komerční Banka uspořádala. Soutěžit mohli všichni klienti
Komerční banky, kteří si od února do konce května Kartu
Business World sjednali. O vítězi rozhodl počet transakcí.
Nejvíce jich uskutečnila společnost Pulse Fitness, provozující itness centrum.
Čest převzít výhru - zbrusu nový Peugeot 308 SW - měl
majitel společnosti Pulse Fitness pan Luděk Dytrt. Klíče
od vozu mu předal pan Martin Ehrenberger, manažer segmentového řízení Komerční banky pro malé podniky. Slavnostní událost se konala dne 26. června 2015 v autosalonu
Peugeot Domanský v Praze na Černém mostě. Při té příležitosti jsme panu Ehrenbergerovi položili tři otázky:
Kolik karet BW si již klienti pořídili?
Kartu Business World si od uvedení na trh pořídilo pět tisíc
klientů, kteří díky Komerční bance uspořili již přes 1 mil. Kč.
Proč jste se rozhodli odměnit výherce soutěže právě
vozem Peugeot?
Myslím, že daná volba se nabízela. Sama Komerční banka
využívá vozy Peugeot v rámci svého vozového parku a je
zde i určitá návaznost na naší mateřskou banku. Zároveň se
nám líbí, že nabídka modelů značky Peugeot pokrývá téměř
veškeré potřeby malých i velkých podnikatelů a irem. V neposlední řadě pak poslední modely vozů, včetně vybraného
Peugeotu 308 SW, přinášejí celou řadu moderních novinek,
což nám s obdobnými parametry Karty Business World přišlo
symbolické.
Máte nějaké speciální produkty spojené s nákupem automobilů - např. úvěry?
Samozřejmě, na našich pobočkách nebo prostřednictvím
bankovních poradců nabízíme celou řadu možností jak inancovat pořízení jednoho či více automobilů - počínaje speciálními úvěry na nákup vozu, přes klasický či operativní leasing až
po speciální nabídku komplexního Fleet managementu. Uvedené možnosti inancování jsou zajišťovány specializovanými
společnostmi v rámci inanční skupiny KB.
14 | ŘADA 308: Hybrid a GTi
Dvě novinky z Dílny
PEUGEOT SPORT
pEUGEOT 308 R hybRId: VELMI VýKONNý
bENzíNOVý pLUG-IN hybRId
Tým Peugeot Sport byl postaven před náročný úkol: vyvinout
účinnou benzínovou plug-in hybridní pohonnou jednotku,
začlenit ji do platformy EMP2 a deinovat nové limity z hlediska výkonu. Výsledek je na úrovni přijaté výzvy: Peugeot
308 R HYbrid o výkonu 500 koní a s pohonem všech čtyř
kol dosahuje elektronicky omezené rychlosti 250 km/hod,
zrychlení z 0 na 100 km/hod zvládne za necelé 4 vteřiny a na
zrychlení s pevným startem 1000 m mu stačí pouze 22 vteřin.
Navzdory tomu jsou jeho emise CO2 pouhých 70 g/km. Pohonná jednotka v sobě spojuje tři zdroje energie, z nichž každý pohání vozidlo nezávisle na ostatních: benzínový čtyřválec
1.6 THP 270 k S&S, elektromotor o výkonu 85 kW/115 k,
spojený s šestistupňovou převodovkou, a elektromotor se
stejnými vlastnostmi na zadní nápravě.
Přepínací tlačítko na středové konzoli se používá k volbě jednoho ze čtyř jízdních režimů: Hot Lap využívá veškerý potenciál
všech tří zdrojů a výsledkem je výkon 500 k a maximální točivý moment 730 Nm. Režim Track vyvíjí 400 k a 530 Nm především díky benzínovému motoru a zadnímu elektromotoru; přední elektromotor zajišťuje při akceleraci funkci boost. Režim
Road je určen pro jízdu mimo město s výkonem 300 k a točivým momentem 400 Nm a režim ZEV prioritně využívá pro pohon
vozu zadní elektromotor.
308 GTI by pEUGEOT SpORT: VRChOL
MOdELOVÉ řady 308
V případě vozu 308 GTi znělo zadání takto: vyvinout kompaktní sportovní vůz, který bude rychlý a bezpečný a bude přinášet maximální požitek z jízdy. Tento požadavek se promítl
do podvozku, motoru, brzd i elektronických systémů a vůz
Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport poskytuje vynikající kombinaci: motor 1.6 THP S&S o výkonu 270 nebo 250 koní, diferenciál s omezeným prokluzem Torsen®, speciální nastavení
podvozku a kabinu Peugeot i-Cockpit. Motor 1.6 THP S&S je
navíc nejúspornější ve své kategorii, jeho emise činí pouze
139 g CO2 /km a spotřeba 6,0 l/100 km.
Design vozu 308 GTi je výrazný a exkluzivní. Světlá výška byla snížena o 11 mm, vůz získal zbrusu novou přední masku i zadní
část, sportovní charakter se vtiskl i do interiéru vozu. U karoserie vozu 308 GTi 270 k se exkluzivně objevuje ostrý barevný
předěl spojující nový jasně červený odstín Ultimate a černou Perla Nera. Styl interiéru působí velmi sportovně, zejména díky
temnému odstínu sahajícímu až po střechu.
Na palubní desce, sedadlech, dveřních panelech, manžetě řadicí páky i luxusních koberečcích se objevuje červené prošití.
A konečně prahy dveří s podpisem „PEUGEOT SPORT“ a „GTi“ jsou hliníkové, stejně jako pedálové ústrojí, opěrka pro nohu
a hlavice řadicí páky.