CZ LOKO Katalog lokomotiv a speciálních vozidel
Podobné dokumenty
Infolist 380 DKV Praha – prosinec 2011
několika podmínek. Vozidlo může (ale nemusí) být osazeno jednou ližinou uhlíkovou (pozice prvního sběrače X01) a druhou ližinou se syceným uhlíkem (pozice druhého sběrače X02). Základní vstupní pod...
VíceTeorie a praxe tréninku orientačních běžců II.díl
poznatku o stoupající úrovni reprezentačního orientačního běhu. Lze se oprávněně domnívat, že fyzická i orientační náročnost budou stoupat. Nikde není patrná tendence, že by závody na MS byly rych...
Více(Cen\355k ND k 1.5.2010
Výměník spaliny/voda - bitermický CVPRB24-501 M12.006.00 těsnění typ 8825 Manostat LGW 1,5 A1 Dungs (zlacené kontakty) na DUO FT MD 20003 modulátor 220-240V 210.D1320.00A tlak.spínač nastav. 1=1000...
VíceCZ SK kotle SM-Náv 23 kW.cdr
Kotel může být používán pouze na druh plynu, který je uveden na typovém štítku spotřebiče. Na kotel a do vzdálenosti menší než 100 mm od něj nesmí být kladeny nebo umístěny předměty z hořlavých hmo...
VícePLNÝ TEXT
V posledních letech se objevila fiada studií zab˘vajících se termoregulací pfii tûlesné zátûÏi se zvlá‰tním zfietelem na cviãení jak v chladu, tak i v horku. I kdyÏ se podafiilo objasnit principy fiízen...
VíceOtěruvzdorné povrchové úpravy prohlédnout PDF
Hlavním důvodem těchto nedostatků je nízká dopadová rychlost částic a nízká teplota plamene [12]. Detonační nástřiky jsou modifikací termických nástřiků. Spalovací komora se zaplní kyslíkem, acetyl...
VíceHistorický vývoj lokomotivních konstrukcí
Hedley a Christopher Blakett. Ti dokázali, že pokud jsou poháněné nápravy (zvaná dvojkolí) kolejového vozidla dostatečně zatíženy, vznikne mezi koly a kolejnicemi odpovídající tření, které zcela p...
Více