XENON-S Návod k instalaci a použití

XENON-S
Návod k instalaci a použití
Xenon je digitální multifunkční palubní přístroj poslední generace, navržený a
vyvinutá na základě zkušeností, získaných Starlanem na mistrovstvích a Velkých
cenách MotoGP, Superbike a Supersport.
XENON-S je přístrojem nepostradatelným pro všechny piloty a řidiče, kteří chtějí
získat ty nejlepší výsledky při sportovním a soutěžním používání motocyklu.
Instaluje se univerzálním způsobem a k dispozici jsou i specifické sady Plug Kit
pro připojení k původnímu kabelovému systému nejrozšířenějších výrobních typů
motocyklů.
Sada XENON-S obsahuje:
●
●
●
●
●
XENON-S (lišta ukazatele otáček je k dispozici ve verzích 13000, 15000, 17000 či 2000)
Univerzální konsole s elastickými držáky.
Univerzální kabelové přípojky
Kabel USB pro připojení k PC
CD-ROM se softwarem DigiRace-LE a s uživatelskou příručkou ve formátu PDF.
Volitelné příslušenství:
●
Sada Infrared Kit pro snímání času na okruhu.
●
Sada Speed Kit pro motocykly, které nejsou vybaveny rychlostním senzorem.
●
Senzor teploty chladicí kapaliny.
●
Připojovací sada Plug Kit (Adaptér z výroby pro spojení s původní kabeláží nejběžnějších
typů motocyklů).
ČELNÍ PANEL
Čelní panel Xenonu je složen z:
A.
B.
C.
D.
E.
F.
G.
H.
Lišta ukazatele otáček
SIGNALIZACE NEJVYŠŠÍHO POČTU OTÁČEK
SVĚTELNÁ KONTROLKA nastavitelných VÝSTRAH
LED kontrolka BEST LAP (Nejlepší kolo)
LED DATA RECORDING
DISPLEJ LCD kontrolek s PODBARVENÍM
SENZOR INTENZITY vnějšího OSVĚTLENÍ pro automatické přizpůsobení lišty LED
KLÁVESNICE
Instalace XENONu
XENON se instaluje na originální šasi motocyklu pomocí přiložených elastických držáků. Pokud jste si zakoupili
specifickou sadu Plug Kit, postupujte podle instrukcí přiložených k této sadě.
Postupujte podle následujících pokynů:
1. Sejměte víko šasi.
2. Zkontrolujte, aby nebyl klíček v zapalování.
3. Sejměte originální palubní přístrojovou desku a odpojte konektor z kabelového vedení.
4. Předvrtejte do originálního šasi tři 4mm otvory se závitem M4 pro 3 elastické silent bloky v dodávce: je
třeba se řídit polohou otvorů na nosné destičce, která se dodává v rámci sady.
5. Připevněte na destičku do určené polohy 3 elastické držáky.
6. Připevněte XENON spolu se čtyřmi elastickými vložkami k nosné destičce pomocí příslušných šroubů
M3. Upozornění! Nikdy nesnímejte Silent bloky mezi přístrojovou deskou a kostrou.
7. Postupujte podle instrukcí o připojení uvedených v tomto návodu.
8. Jakmile bude připojení provedeno, vložte klíček do zapalování a otočte jím do polohy ON. XENON se
zapne.
Zapojení napájení XENONu
Připojte červený kabel napájení k +12 V kabelu pod klíčkem a černý kabel uzemnění k šasi nebo k libovolnému
bodu na kostře, jako např. záporný pól baterie.
Připojení kabelu čtení otáček (RPM)
Připojte fialový kabel ke kabelu signálu otáčkoměru (Tacho), který jde z jednotky vede ke konektoru původního
přístrojového panelu. Tam, kde signální kabel není, může být připojen ke kabelu řízení jednoho z injektorů, které
vedou z řídicí jednotky motoru k injektoru.
Připojení signálů pro kontrolky
XENON ovládá kontrolky neutrálu, tlaku oleje, rezervy pohonných hmot a dálkových světlometů. Signál zapnutí
kontrolek není možné standardizovat z důvodů odlišných způsobů aktivace, které jsou používány jednotlivými
výrobci podle typů, tudíž fungování výstražných kontrolek není u univerzální verze XENONu zaručeno, přestože
nejmodernější software nabízí co nejširší možnosti konfigurace pro převážnou většinu v současné době
vyráběných motocyklů.
Neutrál = modrý kabel:
Může být připojen ke kabelu zapalování příslušné kontrolky na kabeláži, přicházející na původní přístrojovou
desku, nebo přímo ke kabelu vypínače neutrálu na výstupu z převodové skříně.
Tlak oleje = bílý kabel:
Může být připojen ke kabelu příslušné kontrolky na kabeláži systému vedoucí do původní přístrojové desky, nebo
přímo ke kabelu olejového senzoru na výstupu z karteru motoru.
Palivo = žlutý kabel:
Může být připojen ke kabelu příslušné kontrolky na kabeláži vedoucí do původní přístrojové desky, nebo přímo ke
kabelu senzoru rezervy paliva na výstupu z palivové nádrže.
Dálkové světlomety = šedý kabel:
Může být připojen ke kabelu příslušné kontrolky na kabeláži vedoucí do původní přístrojové desky, nebo přímo
k napájecímu kabelu dálkového světlometu.
Připojení kabelu čtení rychlostního signálu
Nebo montáž sady Speed Kit (volitelná pro motocykly, které nejsou vybaveny elektronickým rychlostním
signálem)
Připojte ZELENÝ kabel ke kabelu čtení rychlosti jízdy, který vede od rychlostního senzoru (obvykle bývá umístěn
na jednom z kol či na výstupu z rychlostní skříně) ke konektoru původní přístrojové desky.
Pokud na motocyklu není namontován rychlostní senzor, ale hodnota je přenášena pomocí mechanické šňůry,
můžete namontovat volitelnou sadu Speed Kit (kód CSKNP), která detekuje šrouby na brzdovém disku, když se
tento disk otáčí před senzorem. V závislosti na nastaveném počtu impulsů a obvodu kola XENON vypočítává
rychlost a ujetou vzdálenost.
Postupujte podle následujících pokynů*:
1. Odšroubujte dva šrouby držící čep kola na spodní části vidlice.
2. Vložte dodatečný držák senzoru a připevněte jej pomocí dvou šroubů (držák se lehce ohne, aby
kopíroval zaoblený tvar vidlice).
3. Do připraveného otvoru na držáku zasuňte senzor a upravte jeho polohu tak, aby šrouby disku byly asi 1
mm od hlavy senzoru.
4. Upevněte šrouby senzoru tak, aby na držáku dobře držel. Upozornění: Není vhodné šrouby příliš
utahovat, aby kov nebyl příliš napjatý nebo nedošlo ke stržení závitu.
5. Připevněte kabel k vidlici pomocí pásek z umělé hmoty tak, aby se během používání nikdy příliš
nenapínal.
6. Spojte HNĚDÝ kabel rychlostního senzoru s ČERVENÝM kabelem XENONu-S, MODRÝ kabel
s ČERNÝM kabelem XENONu-S a ČERNÝ kabel s kabelem ZELENÝM XENONu-S.
7. Otočte klíčkem do polohy zapalování – tím zapnete XENON.
8. Zkontrolujte, zda je senzor funkční: pokaždé, když šroub projde před senzorem, musí se rozsvítit žlutá
kontrolka LED poblíž kabelového výstupu na senzoru. Pokud se tak nestane, posuňte senzor o něco
blíže k hlavě šroubu (šrouby musejí být vyrobeny z železného materiálu); v případě inbusových šroubů
posuňte senzor tak, abyste vyloučili, že se LED kontrolka rozsvítí dvakrát z důvodu otvoru v hlavě
šroubu (viz obr.)
1) Chybné uspořádání:
2) Správné uspořádání:
* Pokud vidlice nemá dva výše vyznačené šrouby, je třeba si držák vhodně přizpůsobit a dále postupovat od bodu
4.
Připojení kabelu teploty chladicí kapaliny
Teplota chladicí kapaliny může být snímána dvěma způsoby:
Společný: XENON-S čte teplotu ze stejného senzoru, který používá hlavní jednotka.
Výhradní: XENON-S čte teplotu z volitelného senzoru Starlane, který je dodáván pro objímky o průměru 19 mm a
26 mm.
Instalace ve společné variantě:
Najděte si na motocyklu senzor teploty chladicí kapaliny; obvykle bývá připojen dvěma kabely, z nichž jeden je
přímo spojen s kostrou a druhý je připojen k řídicí jednotce motocyklu. Připojte k tomuto druhému kabelu HNĚDÝ
kabel XENONu-S. Připojení musí být provedeno paralelně, přičemž se nesmí přerušit spojení mezi senzorem a
řídicí jednotkou.
Instalace ve výhradní variantě:
Volitelný senzor musí být instalován na gumovou objímku přítoku teplé vody z chladiče a připevněn dvěma
kovovými páskami.
Připojte senzor k příslušnému konektoru 2PIN na kabelovém konektoru přístroje XENON-S.
-6-
HLAVNÍ PLOCHA
Hlavní plocha ukazuje nejdůležitější informace ve dvou různých variantách: režim Speed a režim Chrono.
Systém automaticky přechází do varianty Chrono, jakmile jsou sejmuty nejméně dva průjezdy před
infračervených vysílačem, přijímá informace a vrací se do režimu Speed ihned jakmile je vypnut.
V režimu Speed jsou zobrazovány následující hodnoty:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
POČET OTÁČEK MOTORU
ZAŘAZENÝ RYCHLOSTNÍ STUPEŇ
RYCHLOST
CELKOVÝ POČET UJETÝCH KILOMETRŮ
DENNÍ POČITADLO UJETÝCH KILOMETRŮ
TEPLOTA MOTORU
V režimu Chrono jsou zobrazovány následující hodnoty:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
TEPLOTA CHLAZENÍ
ZAŘAZENÝ RYCHLOSTNÍ STUPEŇ
NEJLEPŠÍ OKRUH
DOSAŽENÝ ČAS NA OKRUHU
POŘADOVÉ ČÍSLO OKRUHU
ČÍSLO NEJLEPŠÍHO OKRUHU
ČASOVÝ ODSTUP MEZI POSLEDNÍM OKRUHEM A NEJLEPŠÍM OKRUHEM
ČASOVÝ ODSTUP MEZI POSLEDNÍM A PŘEDCHOZÍM OKRUHEM
VÍCESTRÁNKOVÉ MENU
Ke vstupu na Vícestránkové Menu podržte tlačítko ENTER stisknuté po dobu 2 sekund.
Hlavní menu umožňuje přístup na následující stránky:
•
•
•
•
•
•
•
•
LAP TIMER
PAMĚŤ
RPM (otáčky)
SPEED (rychlost)
OPTIONS (volby)
GEAR (stupeň)
VÝSTRAHY
INFO SYSTÉM
Tímto způsobem můžete pomocí tlačítek ↑ a ↓ přecházet z jedné položky menu na druhou a vstupovat na
každou stránku stiskem tlačítka ENTER; tlačítkem CANC (zrušit) se vrátíte na předchozí stránku.
Nastavení parametrů pro čtení rychlosti
K tomu, aby byl XENON schopen ukazovat správnou rychlost, potřebuje znát dvě základní informace:
A. Obvod kola, na němž bude rychlost měřena.
B. Počet impulsů (např. šrouby brzdového disku snímané rychlostním senzorem) na každé otočení kola.
1. Otevřete podmenu SPEED (rychlost).
2. Umístěte se na linii WHELL CIRCUMFERENCE (obvod kola).
3. Po stisku tlačítka ENTER hodnotu upravte; vpravo od této hodnoty se objeví hvězdička označující, že
hodnotu lze upravit pomocí tlačítek ↑ a ↓.
4. Nastavte obvod kola v milimetrech.
5. Stiskněte tlačítko ENTER – potvrdit – hvězdička zmizí.
6. Přejděte na nabídku PULSE PER REV.
7. Stiskem tlačítka ENTER pozměňte hodnotu - vpravo od této hodnoty se objeví hvězdička označující, že
hodnota může být pozměněna pomocí tlačítek ↑ a ↓.
8. Nastavte počet impulsů pro každé otočení kola (jakmile bude jednou nastaven jeho správný obvod,
budete třeba určit též správný počet impulsů, vyzkoušet různé hodnoty a porovnat rychlost udávanou
Xenonem s rychlostí vyznačenou na originálním tachometru při určitém daném režimu.
9. Stiskněte tlačítko ENTER – potvrdit – hvězdička zmizí.
10. Stiskněte dvakrát tlačítko CANC, abyste se vrátili zpět na hlavní plochu.
Nastavení kontrolek
Neutrál:
1. Vstupte do podmenu ALARMS (výstrahy).
2. Přejděte do nabídky NEUTRAL a stiskněte tlačítko ENTER.
3. Podle návodu uvedeného na pracovní ploše zařaďte neutrál a stiskněte na dvě sekundy tlačítko ↑. Tím
nastavíte práh zapnutí (LIGHT ON) kontrolky.
4. Zařaďte rychlost a stiskněte na dvě sekundy tlačítko ↓ proto, abyste mohli nastavit práh vypnutí
kontrolky „LIGHT OFF“.
Olej:
1. Vstupte do podmenu ALARMS (výstrahy).
2. Přejděte do nabídky OIL (olej) a stiskněte tlačítko ENTER.
3. Podle návodu uvedeného na pracovní ploše nastartujte motocykl tak, aby se rozsvítila kontrolka hladiny
oleje; u mnohých typů motocyklů stačí pouze otočit klíčkem zapalování, ale ponechat motor vypnutý.
Poté stiskněte na dvě sekundy tlačítko ↑. Tím nastavíte práh zapnutí LIGHT ON. U některých typů
motocyklů bude nutné odebrat trochu oleje, dokud se originální kontrolka nerozsvítí, a poté připojit
Xenon a nastavit práh LIGHT ON.
4. Pokud byla část oleje odebrána, doplňte jej nebo jednoduše zapněte motor, nechte jej běžet na neutrál a
stiskněte na dvě sekundy tlačítko ↓ proto, abyste mohli nastavit práh vypnutí LIGHT OFF.
Palivo:
1. Vstupte do podmenu ALARMS (výstrahy).
2. Přejděte do nabídky FUEL (palivo) a stiskněte tlačítko ENTER.
3. Podle návodu, uvedeného na pracovní ploše odeberte takové množství pohonných hmot, aby
v motocyklu zůstalo pouze „rezervní“ množství, a otočte klíčkem zapalování. Vyčkejte minutu, aby se
časově spínaný senzor benzínu aktivoval a stiskněte na dvě sekundy tlačítko ↑. Tím nastavíte práh
zapnutí LIGHT ON.
4. Naplňte nádrž takovým množství pohonných hmot, abyste si byli jisti, že nejedete na rezervu, a stiskněte
na dvě sekundy tlačítko ↓ proto, abyste mohli nastavit práh vypnutí LIGHT OFF.
Dálkové světlomety:
1. Vstupte do podmenu ALARMS.
2. Přejděte do nabídky LIGHTS (světla) a stiskněte tlačítko ENTER.
3. Podle návodu, uvedeného na pracovní ploše, rozsviťte dálkové světlomety a stiskněte na dvě sekundy
tlačítko ↑- tím bude nastaven práh zapnutí LIGHT ON.
4. Zhasněte dálkové světlomety a stiskněte na dvě sekundy tlačítko ↓ proto, abyste mohli nastavit práh
vypnutí LIGHT OFF.
Nastavení čtení teploty chladicí kapaliny:
V první řadě je potřeba nastavit typ senzoru podle druhu připojení, které bylo již zpočátku zvoleno:
1. Vstupte do podmenu OPTIONS (volby).
2. Přejděte do nabídky COOLER SENSOR (senzor chladicí kapaliny).
3. Nastavte hodnotu S (Společná varianta) – pokud jste připojili HNĚDÝ kabel na původní senzor, nebo
zvolte E (výhradní varianta) – pokud používáte senzor Starlane (kód CTR26 nebo kód CTR19).
Senzor teploty chladicí kapaliny generuje při zvyšování teploty nelineární signál. Z tohoto důvodu je nutné
hodnotu teploty vhodně kalibrovat. Tato hodnota musí být zobrazována pro každou z osmi analogických hodnot,
čtených přímo senzorem. K provedení správného kalibrování postupujte podle následujících pokynů:
1. Až bude motor studený, připojte originální přístrojovou desku a zkontrolujte uvedenou teplotu. Jestliže
nebude teplota uvedena, protože je nižší, než je nejspodnější hodnota, změřte teplotu okolního prostředí
běžným teploměrem.
2. Nahraďte původní palubní přístroj přístrojem Xenon.
3. Vstupte do podmenu ALARMS (signalizace výstrah).
4. Přejděte do nabídky COOLER TEMPERATURE (teplota chladicí kapaliny) a stiskněte tlačítko ENTER.
5. Přejděte na první řádek a stiskněte tlačítko ENTER. Napravo od hodnoty se objeví hvězdička označující,
že hodnota dříve přečtená na původní přístrojovém vybavení nebo na teploměru může být pozměněna
pomocí tlačítek ↑ a ↓.
6. Stiskněte tlačítko ENTER – potvrdit – hvězdička zmizí.
7. Stiskněte tlačítko CANC (zrušit), čímž podmenu opustíte.
8. Opětovně nahraďte původní přístrojové vybavení Xenonem.
9. Nastartujte motor a nechte jej nahřát např. až na teplotu 50°C.
10. Zhasněte motor a připojte Xenon.
11. Vstupte do podmenu COOLER TEMPERATURE.
12. Najeďte na první řádek a stiskněte tlačítko ENTER.
13. S pomocí tlačítek ↑ a ↓ nastavte teplotu na 50°.
14. Stiskněte tlačítko ENTER – potvrdit – hvězdička zmizí.
15. Zopakujte celý postup od bodu 8, např. zahřívejte motor pokaždé o 10°C dokud neukončíte kalibrování
všech 8 řádků pole teplot Xenonu. V posledním řádku byste měli nakonec dosáhnout teploty 100 – 110°.
Jestliže jste nainstalovali teplotní senzor Starlane (kód CTR26 nebo kód CTR19) a nastavili COOLER SENSOR
jakožto VÝHRADNÍ, můžete si nastavit následující kalibrační tabulku:
10 °C
30 °C
50 °C
60 °C
70 °C
80 °C
90 °C
130 °C
896
760
580
488
400
320
256
100
Naprogramování rychlostních stupňů
Přístroj XENON je schopen ukázat zařazený rychlostní stupeň tak, že vypočte kontinuální poměr mezi režimem
motoru a rychlostí kola. K tomu, aby byl XENON schopen rychlostní stupně rozpoznat, je nutné nastavit počet
rychlostních stupňů motoru a naprogramovat systém s motocyklem na stojanu tak, aby bylo zadní kolo
pozvednuto (pokud rychlostní senzor zjišťuje rychlost ze zadního kola), nebo přímo na silnici (pokud rychlostní
senzor zjišťuje rychlost z předního kola). K dosažení správného naprogramování rozpoznání rychlostních stupňů
postupujte podle následujících pokynů:
1. Vstupte do podmenu GEAR (stupeň).
2. Přejděte do nabídky GEAR NUMBER (číslo stupně).
3. K provedení změny hodnoty stiskněte tlačítko ENTER. Napravo od hodnoty se objeví hvězdička,
označující, že hodnota může být pozměněna pomocí tlačítek ↑ a ↓.
4. Nastavte počet rychlostních stupňů vašeho motocyklu. Systém je z výroby již nastaven na 6 stupňů.
5. Stiskněte tlačítko ENTER – potvrdit – hvězdička zmizí.
6. Přejděte na řádek LEARN GEAR (naučit se stupeň).
7. Stiskněte ENTER, abyste vstoupili do menu přizpůsobení rychlostních stupňů.
8. Nastartujte motor, zařaďte první rychlostní stupeň, zrychlete až do dosažení stálého režimu cca 4000
min-1 a stiskněte tlačítko ↓, abyste mohli uložit převodový poměr 1. stupně.
9. Jakmile bude 1. stupeň zaznamenán na displeji, systém bude požadovat nastavení 2. rychlosti; vložte
tedy do paměti 2. rychlostní stupeň – udržujte přitom motor v režimu cca 4000 min-1 a stiskněte tlačítko
↓.
10. Postupujte stejným způsobem, dokud neuložíte do paměti poslední rychlostní stupeň.
Nastavení signalizace překročení nejvyšších otáček
LED kontrolky režimu nejvyšších otáček ukazují ideální režim, kdy je třeba změnit rychlostní stupeň. Mohou být
uživatelem nastaveny podle výkonu a momentu vyvíjeného motorem.
11. Vstupte do podmenu RPM (otáčky).
12. Přejděte do nabídky SHIFT LIGHT (signalizace přeřazení).
13. K provedení změny hodnoty stiskněte tlačítko ENTER. Napravo od hodnoty se objeví hvězdička,
označující, že hodnota může být pozměněna pomocí tlačítek ↑ a ↓.
14. Zadejte režim pro zapnutí FLASH (signalizace) nejvyšších otáček.
15. Stiskněte tlačítko ENTER – potvrdit – hvězdička zmizí.
16. Stiskněte dvakrát tlačítko CANC (zrušit), čímž se vrátíte na hlavní stránku.
Volba měrných jednotek
XENON může uvádět teplotu jak ve °C, tak ve °F., rychlost v km/h, nebo Mph a ujetou vzdálenost jak v km, tak
v mílích. K nastavení metrického nebo královského systému je třeba:
1. Vstupte do podmenu OPTIONS (volby).
2. Přejděte do nabídky UNITS (jednotky).
3. K provedení změny hodnoty stiskněte tlačítko ENTER. Napravo od hodnoty se objeví hvězdička,
označující, že hodnota může být pozměněna pomocí tlačítek ↑ a ↓.
4. Nastavte požadovanou hodnotu.
5. Stiskněte tlačítko ENTER – potvrdit – hvězdička zmizí.
6. Stiskněte dvakrát tlačítko CANC (zrušit), čímž se vrátíte na hlavní stránku.
Připojení (volitelné) infračervené sady
Sada infračerveného příslušenství umožňuje přístroji XENON (kód: CIRKSX) identifikovat cílovou čáru a tudíž
vypočítat čas potřebný na projetí jednoho okruhu.
Uvedená sada obsahuje vysílač, který musí být umístěn v boxech (obyčejně na zídce) a obrácený pokud možno
kolmo na dráhu motocyklu jedoucím po rovném úseku, a jeden senzor (IR Receiver), který musí být připevněn na
motorce takovým způsobem, aby malý infračervený senzor byl namířeno směrem k vysílači, když motocykl
projíždí rovným úsekem. Přijímač musí být nasměrován tak, aby ve viditelnosti směrem k vysílači nebránily ani z
jedné strany motocyklu žádné překážky.
Připojte přijímač ke konektoru, a to stejné barvy a typu, jaký je osazen na kabelovém systému XENONu.
Kodifikace infračerveného přijímače
Aby bylo zabráněno vzájemnému rušení více vysílačů, včetně vysílačů jiných výrobců, které by mohlo zapříčinit
nesprávné snímání časů, každý vysílač Starlane je opatřen svým vlastním osobním kódem, nastaveným již od
výrobce. Přijímač musí být tudíž naprogramován tak, aby rozpoznal vlastní vysílač:
1.
Umístěte vysílač na vzdálenost deseti metrů naproti přijímači, namontovanému na motocyklu a
připojenému k přístroji XENON.
2.
Vysílač je napájen baterií PP3 9V. Zapněte vysílač.
3.
Vstupte do podmenu OPTIONS.
4.
Vstupte do podmenu IR SETUP.
5.
Jakmile jste vstoupili do menu, stiskněte znovu tlačítko ENTER a aktivujte funkci automatického
nahrání kódu.
6.
7.
Jakmile se displej vrátí do režimu hlavní plochy, přijímač stáhl do paměti kód vysílače.
Zakryjte oko přijímače tak, že přiložíte ruku několikrát do blízkosti senzoru. Na displeji se zobrazí
příkaz Chrono.
Nastavení času Chrono Freeze Time
Je možné nastavit počet sekund, takže zobrazení času posledního ujetého okruhu zůstane povinně zobrazené na
displeji i po projetí cílovou čarou.
1. Vstupte do podmenu OPTIONS.
2. Přejděte do nabídky FREEZE TIME.
3. K provedení změny hodnoty stiskněte tlačítko ENTER. Napravo od hodnoty se objeví hvězdička
označující, že hodnotu můžete upravit pomocí tlačítek ↑ a ↓.
4. Nastavte dobu, po jako dobu bude uvedení času přetrvávat (počet sekund).
5. Stiskněte tlačítko ENTER a hvězdička zmizí.
6. K návratu na hlavní stránku stiskněte dvakrát tlačítko CANC.
Světelná kontrolka LED „Best Lap“ (Nejlepší kolo)
LED kontrolka „Best Lap“ se používána k tomu, aby uživatel získal okamžité informace o vylepšení výkonu, aniž
by se řidič rozptyloval pohledem na displej.
Pokud zůstává LED kontrolka „Best Lap“ rozsvícena, znamená to, že bylo oproti předchozímu okruhu dosaženo
zlepšení času.
Pokud LED kontrolka „Best Lap“ bliká, znamená to, že bylo dosaženo nejlepšího času v průběhu celé akce.
Rozbor časů
Po ukončení každé akce je možno provést rozbor časů 999 okruhů, rozdělených do maximálního počtu 99
závodů. Nová akce začíná pokaždé, když se stopky zastaví a automaticky se opět rozběhnou.
1. Stiskněte tlačítko ENTER na pracovní ploše a podržte jej po dobu 2 sekund.
2. Pro vstup do podmenu stiskněte tlačítko ENTER.
Různé akce s počtem ujetých okruhů při každé z akcí jsou vyobrazeny v podmenu LAP TIMER.
Při zobrazení uložených časových údajů postupujte podle následujících pokynů:
1. V podmenu LAP TIMER stiskněte tlačítko ↑, abyste se dostali na akci, kterou chcete analyzovat.
Stiskem tlačítka ENTER vstoupíte do seznamu okruhů uložených do paměti pro danou akci, včetně
příslušných časů a odstupů. Nejlepší okruh a celkový počet okruhů uložených v paměti jsou zobrazeny
v horní části obrazovky.
2. Stiskněte třikrát tlačítko CANC (zrušit), čímž se vrátíte na hlavní stránku.
Vymazání paměti zaznamenaných časů
1.
2.
3.
4.
Stiskněte tlačítko ENTER na pracovní ploše a podržte jej po dobu 2 sekund.
Vyberte podmenu MEMORY.
Pro vstup do podmenu MEMORY stiskněte tlačítko ENTER.
Podržte tlačítko ENTER po dobu 2 sekund – tím vymažete všechny okruhy a všechny akce. Nebo na 2
sekundy stiskněte tlačítko ↑, čímž odstraníte pouze poslední zaznamenaný závod. Tato operace může
být provedena vícekrát. Vymažou se tak vždy poslední závody, postupně uložené do paměti.
Vynulování denního počítadla kilometrů
K vynulování denního počítadla kilometrů je třeba stisknout tlačítko CANC na pracovní ploše.
Kontrola napětí baterie
Napětí baterie je uvedeno v podmenu ALARMS.
Zobrazení informací o systému XENON
Vstupem do podmenu SYSTEM INFO je možno si ověřit sériové číslo přístroje Xenon včetně verze firmware.
Čištění povrchu
K čištění povrchu přístroje XENON používejte jemný hadřík a vodu. Při použití alkoholu či agresivních čisticích
prostředků by průhledné plochy mohly zmatnět.
Záruka
Prodávající poskytuje na výrobní vady přístroje XENON záruku v trvání 24 měsíců.
Poznámky
XENON není homologovaný pro použití na silnicích.
Čelní panel.
Strana 3
Instalace XENONu.
Strana 3
Připojení napájení XENONu. Strana 3
Připojení kabelu čtení otáček. Strana 3
Připojení signálů pro kontrolky.
Strana 3
Zapojení kabelu pro čtení signálu rychlosti či montáže sady Speed Kit.
Strana 4
Připojení kabelu teploty chladicí kapaliny. Strana 5
Hlavní plocha. Strana 6
Vícestránkové menu. Strana 6
Nastavení parametrů čtení otáček. Strana 6
Nastavení parametrů pro čtení rychlosti.
Strana 7
Nastavení kontrolek. Strana 7
Nastavení čtení teploty chladicí kapaliny.
Strana 8
Naprogramování rychlostních stupňů. Strana 9
Nastavení signalizace vysokých otáček.Strana 9
Volba měrných jednotek. Strana 10
Připojení infračervené sady. Strana 10
Kodifikace infračerveného přijímače. Strana 10
Nastavení času Chrono Freeze Time.; Strana 10
Světelná kontrolka LED „Best Lap“.
Strana 11
Rozbor časů. Strana 11
Odstranění paměti zaznamenaných časů.
Strana 11
Vynulování denního počítadla kilometrů.
Strana 11
Kontrola napětí baterie.
Strana 11
Zobrazení informací o systému XENON. Strana 12
Čištění povrchových ploch. Strana 12
Záruka. Strana 12
Poznámky. Strana 12
Veškeré aktuální verze tohoto návodu jsou k dispozici na stránkách www.starlane.com
Verze: XS004
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Starlane s.r.o., ul. Via Madonna delle Rose, 70 – 24061 Albano S. Alessandro (BG) – Itálie – Tel. +39 0354521007 Fax +39 035-4528208
e-mail: [email protected]
www.starlane.com