Michelin Stay on dry surface Source: Auto TIP Data of publication

Michelin
Stay on dry surface
Source: Auto TIP
Data of publication: 10.3.2014
Test of 50 summer tyres showed that not all summer tyres provide sufficient security on wet surface.
However the following five winners were reliable also on this type of surface: Pirelli Cinturato P7
Ecoimpact, Hankook Ventus Prime 2, Michelin Primacy 3, Continental SportContact 5 and Goodyear
EfficientGrip Performance. Tyres BF Goodrich g-Grip finished 22nd and tyres Kleber Dynaxer HP 3
finished 24th.
Text:
Letní pneumatiky 225/50 R 17 50 letních pneu v testu
Zkouška 50 letních pneumatik ukázala, že na mokré vozovce neposkytují všechny dostatečnou bezpečnost. Na
našich 5 vítězů se ale můžete spolehnout.
Dnes hledáme nejlepší obutí do horkých letních dnů roku 2014. V již tradičním supertestu dostane každý
kandidát šanci ukázat, co v něm je. Čeká na nás 50 sad letních pneumatik, od prémiových značek přes výhodné
modely renomovaných výrobců až po levné alternativy z Dálného východu.
Letos jsme zkoušeli rozměr 225/50 R 17. I když se nejedná o nejprodávanější velikost pneumatik, její
podíl na trhu se stále zvětšuje. Rozhodně i proto, že ji obouvají sportovně laděné vozy v oblíbené střední třídě.
Kterým pneumatikám došly síly jako prvním? To jsme zjišťovali testem brzdné dráhy na zkrápěné
vozovce. Nejdůležitějším předpokladem pro bezpečnost na silnicích je podle nás právě co nejkratší brzdná
dráha a dostatek přilnavosti na mokru. Díky moderním přístrojům jsme mohli brzdnou dráhu změřit na centimetr
přesně. Náš supertest je výjimečný tím, že do druhého kola postoupí jen 15 pneumatik s nejlepšími schopnostmi
právě na vodě. Výrobky drahých značek podle předpokladů šly dál bez ztráty kytičky. Mezi zavedenými cenově
dostupnými značkami zklamali především zástupci značek Firestone, Semperit, Vredestein a Toyo. Zabodovaly
ovšem podceňované pneumatiky Point S, General a Atlas, které se také probojovaly mezi nejlepších 15.
Celkový přehled všech výsledků najdete na následujících stranách. Pro vlastní bezpečnost byste se ale
měli vyhnout nákupu posledních sedmi modelů...
***
Testovaný model mokru* Brzdná dráha suchu* na
1. Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact 46,3 36,0
2. Hankook Ventus Prime 2 46,9 35,7
3. Michelin Primacy 3 47,2 35,6
4. Continental SportContact 5 47,5 35,4
5. Goodyear EfficientGrip Performance 47,7 35,6
6. Bridgestone Turanza T001 47,6 36,0
7. Point S Summerstar Sport 2 47,7 36,3
8. General Altimax UHP 47,9 36,5
9. Fulda SportControl 48,4 36,1
10. Sava Intensa UHP 49,0 35,5
11. Dunlop Sport Maxx RT 49,1 35,5
12. Atlas Sport Green 48,6 36,6
13. Kumho Ecsta LE Sport KU 39 48,5 36,8
14. Nexen N’Fera SU 1 48,2 37,2
15. Apollo Aspire 4G 49,3 36,3
16. Nokian zLine 50,2 35,6
17. Yokohama Advan Sport V105 49,2 37,0
18. Uniroyal RainSport 2 49,8 36,4
19. Matador MP 46 Hectorra 2 49,2 37,3
20. Fortuna Sport F 2900 49,5 37,1
21. Platin RP 410 Diamant 49,1 37,5
22. BF Goodrich g-Grip 50,2 36,5
23. High Performer HS-3 50,8 36,7
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
1
24. Kleber Dynaxer HP3 50,8 37,2
25. Toyo Proxes T1 Sport 51,1 37,0
Hodnocení brzdné dráhy na mokru a na suchu: dobrá vyhovující příliš dlouhá
*udáváno v metrech, zastavení z rychlosti 100 km/h
Testovaný model mokru* Brzdná dráha suchu* na
26. Wanli S-1063 50,2 38,0
27. Vredestein Ultrac Cento 51,6 36,9
28. Maxxis Pro-R1 52,8 35,9
29. Semperit Speed-Life 50,7 38,0
30. Meteor HP Sport 52,9 36,3
31. Landsail LS988 52,9 36,6
32. Star Performer TNG UHP-1 52,4 37,5
33. Sunny SN3970 51,6 38,4
34. Firestone Firehawk TZ 300 alpha 52,3 37,8
35. Goodride SV308 52,6 37,5
36. Nankang NS-20 53,2 37,5
37. Falken Azenis FK453 53,9 36,9
38. GT Radial Champiro UHP1 54,4 36,7
39. Avon ZV5 53,9 37,5
40. Minerva F105 54,5 37,0
41. Riken Maystorm 2 b2 55,2 36,4
42. Cooper Zeon CS6 54,5 37,5
43. Sonar SX2 52,4 41,0
44. EP Tyres Accelera Phi 55,7 37,7
45. Hi Fly HF 805 55,4 38,7
46. Federal Super Steel 595 56,4 37,7
47. Sunew YS618 56,7 37,6
48. Pace PC 10 56,8 37,6
49. Sunitrac Focus 9000 56,2 38,4
50. Marangoni Verso 60,8 39,7
15 LETNÍCH PNEUMATIK, KTERÉ SE DOSTALY DO FINÁLE, SEŘAZENÝCH PODLE VÝSLEDKŮ V TESTU
Model Hmot Cena MOKRÁ (a VÝROBCE za rychl. VOZOVKA kus) index Váha (%)hodnocení v 4033
MICHELIN Primacy 98 W Kč 3 Cinturato 3689 PIRELLI 98 W Kč P 7
Podélný akvaplanink 15 2+ 2
Akvaplanink v zat. 5 2 3+
Ovladatelnost 35 2 2
Kruhová dráha 10 2 2+
Brzdění 35 2+ 1Celková známka na mokru 2+ 2+
SUCHÁ VOZOVKA
Ovladatelnost 35 2+ 2
Brzdění 35 1 1Komfort jízdy 15 2+ 2
Hlučnost 15 2+ 2
Celková známka na suchu 1- 2+
NÁKLADY
Životnost 40 1+ 1
Cena/životnost 40 2+ 2
Valivý odpor 20 2+ 2
Celkové náklady 1- 2+
Rychlotest trvanlivosti Ano Ano
Výhody: Příkladná Výhody: Vyvážené letní
pneumatika prémiové pláště s nejlepšími brzdnými
kvality, bez chyb vlastnostmi na
a slabin, zlepšuje dynamiku mokré i suché vozovce,
vozu. Za nejdelší precizní jízdní vlastnosti,
životnost a nízkou dlouhá životnost
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
2
spotřebu paliva si
zaslouží titul Mr. Eco Nevýhody: při akvaplaninku Mírné rezervy
VÝSLEDEK
CONTINENTAL FULDA GOODYEAR
SportContact 5 Sport Control EfficientGrip
98 W 98 W 94 W
4138 Kč 3058 Kč 3872 Kč
2+ 2+ 2
2 1- 21- 2 2
1- 2- 2
2+ 2 2+
2+ 2 2
1- 2- 2
1 1- 1
2- 2+ 2
2- 2+ 22+ 2+ 2+
2+ 1 2+
2- 1- 2
2+ 3+ 1+
2 1- 2+
Ano Ano Ano
Výhody: Špičkové jízdní Výhody: Vysoká Výhody: Jisté
výkony na mokré i suché odolnost vůči akvaplaninku, jízdní vlastnosti a
trati, krátká brzdná dráha vyvážené chování krátká brzdná dráha
na suchu i na mokru, na mokré i suché na suché vozovce,
dlouhá životnost, nízký trati, dobrý poměr ceny dlouhá životnost, nízká
valivý odpor a výkonů spotřeba paliva
Nevýhody: Vysoké Nevýhody: Zvýšená Nevýhody: Vyšší
pořizovací náklady spotřeba paliva valivý hluk
SAVA ATLAS
Intensa UHP Sport Green
98 W 98 W
2891 Kč 1579 Kč
2+ 2+
2 223
2- 22- 2
2 23+ 21 2+
2- 3
21
22
1- 2
1 1+
3 2+
2+ 1Ano Ano
Výhody: Stabilní jízdní Výhody: Dobrá
vlastnosti na mokru, bezpečnost při akvaplaninku,
dobrá odolnost vůči krátká brzdná dráha
akvaplaninku, krátká na suchu, nízký valivý
brzdná dráha na suchu hluk, nejlepší poměr
Nevýhody: Ospalé cena/výkon
reakce na změny směru, Nevýhody: Horší ovladatelnost
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
3
zvýšený valivý odpor a jízdní komfort
DOBRÁ DOBRÁ
KUMHO POINT S NEXEN
Ecsta LE Sport KU39 Summerstar Sport 2 N’Fera SU 1
98 W 98 W 98 W
3102 Kč 2790 Kč 2871 Kč
2+ 2 22- 3+ 23+ 3 3+
2- 3+ 22 2+ 2
2- 2- 22- 3 3
2+ 1- 2
3+ 2- 22+ 2+ 1
2 2 23+ 2- 3+
2+ 2- 2+
2 2 2+
2 2- 2
Ano Ano Ano
Výhody: Dobrá odolnost Výhody: Krátká brzdná Výhody: Nízký valivý
vůči akvaplaninku, krátká dráha na mokré i suché hluk, výhodný poměr
brzdná dráha na suché vozovce, nízký valivý cena/výkon, nízké
trati, nízký hluk, dobrý hluk provozní náklady
poměr cena/výkon Nevýhody: Jen Nevýhody: Kratší
Nevýhody: Kratší dostačující přilnavost životnost, horší ovladatelnost
životnost, opožděné na mokru, pomalé reakce
reakce na změny směru na změny směru
DOBRÁ DOBRÁ DOBRÁ
GENERAL HANKOOK DUNLOP
Altimax UHP Ventus Prime 2 Sport Maxx RT
98 W 94 W 94 Y
2780 Kč 3159 Kč 3803 Kč
2- 2+ 2+
2 2+ 13+ 2+ 13 2+ 2+
2+ 2+ 22- 2+ 2+
3- 2+ 12+ 1 1
222
2+ 1- 2
2- 1- 13+ 3- 32- 3- 4+
2 2 2+
2- 3 3
Ano Ano Ano
Výhody: Krátká brzdná Výhody: Přesvědčivá Výhody: Sportovní
dráha na mokré a ovladatelnost na mokré jízdní vlastnosti,
suché trati, nízký valivý i suché vozovce, dobrý dobrá bezpečnost při
hluk, výhodná cena komfort jízdy akvaplaninku, krátká
Nevýhody: Kratší Nevýhody: Výrazně brzdná dráha
životnost, horší chování kratší životnost, vyšší Nevýhody: Velmi
v zatáčkách náklady krátká životnost, vyšší
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
4
cena, horší provozní
náklady
DOBRÁ DOSTAČUJÍCÍ DOSTAČUJÍCÍ
BRIDGESTONE APOLLO
Turanza T001 Aspire 4G
94 Y 98 W
3946 Kč 2477 Kč
2+ 2+
1- 2+
1- 2
2+ 2
2+ 22+ 2
22
1- 12- 2+
2+ 22+ 2+
3- 2+
4+ 12 33- 2
Ano Ne
Výhody: Bezpečné jízdní Výhody: Vyvážené
vlastnosti na mokré jízdní vlastnosti, krátká
trati, dobrá odolnost brzdná dráha, dobrý
vůči akvaplaninku jízdní komfort
Nevýhody: Velmi Nevýhody: Výrazně
krátká životnost, vyšší vyšší valivý odpor,
cena, horší provozní neprošla přísnějším
náklady zátěžovým testem
DOSTAČUJÍCÍ DOSTAČUJÍCÍ
Hodnotili jsme podobně jako ve škole, kde „1 = výborně“ až po „6 = nedostatečně“. Procenta za určitou
disciplínou znamenají, jakou váhu jsme disciplíně přiřadili. Pokud jsme v jednotlivé disciplíně udělili pneumatice
známku 3+ nebo v celé kapitole 2-, už nemohla dosáhnout na hodnocení výborné. Při stejné výsledné známce
jsou pneumatiky abecedně seřazeny podle názvu výrobce. Hodnocení kapitol „Suchá vozovka“ a „Mokrá
vozovka“ tvoří každé 40 procent výsledné známky, kapitola „Náklady“ tvoří 20 procent výsledku. Ceny:
internetový obchod.
Letní pneumatiky
225/50 R 17 W/Y
Ačkoli tento rozměr podle prodejních čísel není tak žádaný, poptávka po něm v posledních letech neustále roste
Supertest v duchu fair play
S 50 soutěžícími na startovní čáře se opravdu jednalo o velké testování. Muselo být přemístěno, vyváženo a
nasazeno 500 ráfků. Už jen nákup vzorků, který probíhá tajně, vypadá jako malé manévry. Kupujeme pouze co
nejčerstvější produkty, neboť jen takové zaručí dlouhou platnost dosažených výsledků. Nejdůležitějším úkolem
je zajištění stejných podmínek pro všechny pláště v testu. Brzdnou dráhu na mokré i suché vozovce jsme měřili
na neutrální půdě firmy Wabco, která vyrábí náhradní díly pro automobily. Ostatní vlastnosti gum jsme
prověřovali v testovacím areálu Idaida, ležícím v prosluněném Španělsku. Do hodnocení nepromlouvají jen
dynamické vlastnosti na zkušební trati, ale také trvanlivost nebo valivý odpor. Díky tomu lze zjistit i možnou
sumu peněz, jakou vám pláště při dlouhodobém nasazení ušetří. Abychom mohli ještě lépe porovnat náklady
spojené s používáním jednotlivých plášťů, nesmí chybět dlouhodobý test. V konvoji 20 vozidel najede každý
vzorek pod vedením zkušených testovacích jezdců 10 000 km. Realizaci a vyhodnocení zkoušky přenecháváme
technikům ze společnosti Dekra.
Z 50 zkoušených sad může do druhého kola jen patnáct
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
5
* Hluk zatěžuje životní prostředí stejně jako emise CO2. Mikrofony jsou na obou stranách vozovky a měří hluk
valení při rychlosti 60 a 80 km/h. Povrch testovací silnice je normovaný, ostatně slouží také k měření hlučnosti
pro tzv. energetické štítky pneumatik. Náš sluch dokáže rozlišit rozdíl hlasitosti od 3 decibelů výše. V interiéru
vozu ovšem nejsou rozdíly slyšet vůbec. Tiché vzorky od Nexenu a Atlasu se v této disciplíně ukázaly jako
nejlepší, s posledním místem se tentokrát musel spokojit Continental SportContact 5.
* Příkladné chování v zatáčkách, dobrá přilnavost v oblouku a výborná stabilita zadní nápravy při náhlé změně
směru jsou disciplíny, kde se daří produktům Continental, Dunlop, Hankook a Michelin. O poznání méně radosti
z řízení vám poskytnou zástupci z konce tabulky. Při rychlé změně směru působí nejistě.
* Velmi dobrý výkon předvedly pláště Goodyear Effi cientGrip Performance, které mohou opravdu ušetřit palivo.
S tak nízkým valivým odporem stojí daleko před konkurencí. Po provedení výpočtů vychází, že každých 5
procent, o které se zlepší valivý odpor, přinese úsporu jednoho procenta ve spotřebě paliva. V porovnání s plášti
Apollo můžou goodyeary ušetřit při spotřebě 7,5 l/100km až 0,7 litru paliva.
* Rozdíly v kritické rychlosti, při které dojde k vytvoření vodního klínu mezi dezénem a silnicí, jsou na rovině
minimální. Protože asistenční systémy jako ESP nebo ASR nebezpečí akvaplaninku potlačují, snížili jsme váhu
obou testovaných disciplín v celkovém hodnocení na 15, resp. 5 procent. V zatáčkách se akvaplaninku nejlépe
vyvarujete s dunlopy, fuldami nebo bridgestony.
* Bridgestone Turanza T001 na vlhké dráze drželo velmi dobře. I Continental SportContact 5 a Sport Maxx RT
od Dunlopu si vybudovaly před ostatními náskok. Zástupci levnějších značek Point S a Atlas mají v oblasti
adheze velké rezervy. Na dráze s konstantním poloměrem jsou s nejrychlejším časem na kolo jasným vítězem
pláště Continental. Na pneumatikách Summerstar Sport 2 od Point S a gumách Atlas Sport Green trpěl
testovací vůz výraznou nedotáčivostí.
* Kdo by byl řekl, že rozpočítání nákladů na kilometr vyjde nejlépe pro pneumatiky s vyšší pořizovací cenou.
Výpočet celkových nákladů záleží především na jejich předpokládané životnosti. V této disciplíně tradičně
vyniká Michelin (nejdražší obutí v testu). Takzvaná zkouška „opotřebení“, kterou provedli pracovníci zkušebny
Dekra, se hodně blíží praxi. Dvacet vozů (v tomto případě Peugeotů 3008) jede v koloně na trase dlouhé zhruba
10 000 km. Pak se laserem změří přesná hloubka zbývajícího vzorku a vypočítá se předpokládaný počet
kilometrů, který pneumatika ujede, než ji bude zbývat pouze 1,6 mm (průměrná hodnota podél celého pláště).
Test ukázal, že Michelin Primacy 3 vydrží o 15 000 km déle než zástupci od Bridgestonu nebo Dunlopu. Tak
se vyváží relativně vyšší pořizovací cena a ve výsledku je francouzský model šampionem v poměru cena/výkon.
Proč máme tak přísná kritéria?
Tím, že pneumatiky spojují auto s povrchem pod ním, musí často snášet tvrdé podmínky. Ať už přejedete
obrubník při parkování, najedete na střepy či hřebík nebo při cestě na chatu maximálně zatížíte zavazadlový
prostor několika pytli cementu, pláště vždy trpí. Navíc jsou ke konci svého života náchylnější k úniku vzduchu.
Ze zákona předepsaným testem podle normy ECE R 30 prošel i nejslabší model Apollo Aspire 4G, a tak kola
testujeme přísněji: z 80 procent na předepsané nahuštění a z 20 procent na maximální tlak 2,8 baru. Apollo
Aspire 4G ztroskotalo při obou pokusech, a tak i přes dobré výsledky v normované zkoušce nemusí vydržet tolik
co dražší konkurenti.
Kdo stojí za neznámými výrobci?
I zkušení testeři se podivovali nad tím, jaký je dnes v obchodech výběr letního obutí. Kdo ale vyrábí produkty
jménem Atlas nebo Point S? S tím nám pomůže internetová stránka harringer.com/tires.htm. Zde opíšete
kódové označení z běhounu a stránka ho rozšifruje. Pod označením 6G na Point S se skrývá výrobce
Continental, přesněji jeho továrna Timisoara v Rumunsku. Nad očekávání dobrý výrobek Atlas vyrábí firma
Linglong v Číně, která až dodnes neměla v testech příliš dobré jméno.
Stáří gumy může být problém
Jedna sada nových pneumatik by měla v provozu vydržet maximálně osm let, pak už ji raději dejte pryč, i když
jsou drážky ještě v pořádku. U nových produktů neberte zboží starší čtyř pěti let, pak už totiž nemusí mít
očekávané vlastnosti a zastarávají i morálně - na trhu už jsou modernější modely. Diskuse planou také kolem
toho, že ne každý nově zakoupený plášť skutečně čerstvě dorazil z továrny. Jako nové by měly být prodávány
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
6
maximálně tři roky staré pláště, my ale doporučujeme kupovat nejvýš dvouleté, a pokud jsou starší, žádat
výraznou slevu. Pneumatiky skladované déle než deset let už nemají na autě co dělat. Naše rada zní: před
nákupem si pečlivě ověřte kód DOT na pneumatice, jak je zobrazen na fotografii vpravo nahoře.
Ještě krátce k otázce, zda v létě dojezdit „staré“ zimáky. Zákon říká, že zimní pneumatiky na voze musejí mít
vzorek hluboký minimálně čtyři milimetry. Jinak už máte na krku přestupek s pokutou v blokovém řízení do 2000
Kč. Pláště sjeté přes tuto hranici je sice možné dojezdit na jaře, ale musíte se připravit na horší jízdní vlastnosti i
delší brzdnou dráhu proti letním plášťům. A nepříjemné je i velké opotřebení.
Náskok se zmenšuje
Letošní velký test ukázal, že mezi úspěchem a neúspěchem leží pouze několik centimetrů. Pneumatiky značky
Point S (privátní značka obchodního řetězce), General (výhodná značka koncernu Continental) a na nízkou
cenu zaměřené pláště Atlas (vyráběné v Číně) se všechny dostaly na vrchol tabulky. Mohou se chlubit
hodnocením „Dobré“ a jsou tak hned ve stínu prémiových značek. Jejich náskok před levnějšími alternativami
však není velký. Pokud vám záleží na prvotřídní bezpečnosti, dynamice a dlouhé životnosti, doporučujeme
sáhnout po značkách Michelin, Pirelli, Continental, Fulda nebo Goodyear.
Foto popis| Důvěřuj, ale prověřuj: před každým testem jsme překontrolovali tlak nahuštění (nahoře). Moderní
měřicí přístroje nám pomáhaly rychleji vyhodnocovat získaná data.
Foto popis| Jak dopadla kvalifikace? kval Jen 15 pneu s nejkratší brzdnou dráhou na mokru mohlo postoupit do
finále b
Foto popis| Rozdíl mezi nejdelší a nejkratší brzdnou dráhou na suchu činil přes 5 metrů, na mokru dokonce 15
metrů
Foto popis| VNĚJŠÍ HLUK
Foto popis| Při průjezdu auta rychlostí 50 km/h kolem mikrofonu se na celkové hlasitosti hluk od pneumatik
podílí 50 %.
Foto popis| OVLADATELNOST NA SUCHU
Foto popis| VALIVÝ ODPOR
Foto popis| PODÉLNÝ AKVAPLANINK
Foto popis| AKVAPLANINK V ZATÁČCE
Foto popis| POMĚR CENY A PŘEDPOKLÁDANÉ ŽIVOTNOSTI
Foto popis| ŽIVOTNOST
Foto popis| Jen pro kontrolu měří technici hloubku dezénu ručně. Při testu bylo použito přesné laserové měřící
zařízení.
Foto popis| OVLADATELNOST NA MOKRU
Foto popis| KRUHOVÁ DRÁHA
Foto popis| Pod kódem z písmen se skrývá přesné označení továrny, která plášť vyrobila
Foto popis| Poslední čtyři číslice DOT kódu odhalí týden (47) a rok (2011) výroby pneumatiky
Foto autor| Foto Auto Bild
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
7
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
8
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
9
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
10
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
11
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
12
Anopress IT, a. s., Na Pankráci 1683/127, budova Gemini A,140 00 Praha 4, Tel.: +420 255 540 801, www.anopress.cz,
[email protected], IČ: 26694484, DIČ: CZ26694484, Spisová značka B. 7642, Městský soud v Praze
13