Více - Citroën Racing

T I S K O V Á Z PR Á V A
Praha, 15. dubna 2015
FIA WTCC - Marakéš (17. - 19. dubna 2015)
CITROËNY C-ELYSÉE WTCC SE VRACEJÍ DO MARAKÉŠE
Rally Automobile Monte Carlo (21. - 25. ledna 2015)
Po více než měsíci od zahajovacího dvojzávodu v Argentině se šampionát FIA WTCC
přesouvá
na
víkend
do Maroka.
Městský
Moulay
El Carlo
Hassan, který je z části veden po
Sébastien
Loeb
vstupuje
do sezony
2015okruh
na Rally
Monte
Rally Francie
– Alsasko
třídách Marakeše, představuje pro piloty jedinečnou výzvu.
José
López
Sébastien
Loeb, které vsvěta
současnosti
prvních dvou
místech
mistrovství
SilnýMaría
příběh
hneda na
úvod mistrovství
v rally dělí
je tuna- Sébastien
Loeb
a Daniel
Elena
světa 5 bodů, právě tady před rokem zvítězili.Yvan Muller a Ma Qing Hua, kterým se dařilo v
budou
na startu– Rally
Monte Carlo na DS3 WRC. Jedná se ovšem o ojedinělý start
Rally
Francie
Argentině,
by takéAlsasko
rádi získali svůj díl slávy a nenechali tak své týmové kolegy odskočit do většího
devítinásobného
mistra
světa s cílem získat body pro Citroën Total Abu Dhabi WRT spolu s
náskoku.
dvojicí
Kris Meeke
a Paul
Nagle.
Právě Marakéš
byl před
rokem
svědkem vůbec prvního startu Citroën Racing Teamu. A tým
•Třetí
DS3
WRC
mají
v
rukách
Mads když
Ostberg
Jonasobsadili
Andersson.
Loňští
kategorii
zaznamenal impozantní vstup do sezony,
jehoapiloti
první tři
místašampioni
na pódiu vvprvním
Junior
Stéphane
se spolujezdcem
Prévotem,
sezonu
závodě.WRC,
Triumfoval
José Lefebvre
María López,
Sébastien LoebStéphane
skončil tehdy
druhý azahájí
třetí dojel
Yvanve voze
DS3
R5.V druhém závodě jsme byli svědky přerodu pilota z rally na okruhovou hvězdu, to když
Muller.
Sébastien Loeb
zaznamenal
své první
vítězství
v této disciplíně
o několik
délek před
•Všechny
Citroëny
DS3 WRC
pojedou
v barvách
oslavujících
60. výročí
řadyLópezem.
DS.
Jako hříčka
historie
může připadat
totožné
umístění
v prvnímstarých
klání sezony
V Termas
Nová
sezona,
novétak
barvy...a
také návrat
důvěrně
známých
tváří! 2015.
Sébastien
Loebdea
Río
Hondo
v
Argentině
Citroën
opět
zahájil
sezonu
prvním,
druhým
i
třetím
místem
v
cíli.
Daniel Elena hlásí návrat do akce v DS3 WRC pro Rallye Monte Carlo. LegendárníPřed
posádka,
nadšenými
davy
diváků
vyhrál
Pechito
na stupně
vítězů doprovodili
Yvan
která vyhrála
9 domácích
titulů mistrů
světa
a celkem
78López,
rally, kterého
včetně sedmi
prvenství
právě v Monaku,
Muller a Sébastien Loeb. V druhém závodě se Sébastien Loeb protáhl jako had balíkem jezdců a
by měla oživit Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team.
zaslouženě vyhrál před místním idolem.
Start
nové sezony
také několik
významných
novinek,
které
na všech
„Je todo
vítězství,
které sipřinesl
budu pamatovat
hodně
dlouho. Navíc
se ukazuje,
že byly
práce,použity
kterou děláme
už
třech
soutěžních
DS3 WRC:
motor,řekl
zavěšení,
aerodynamika,
převodovka
atd.
dva roky,
začíná přinášet
své ovoce,“
Séb. „Startoval
jsem z osmé
pozice obráceného
roštu, a
„DS3
WRC
je sicenahotové
auto,Byl
aletomy
jsmezávod,
tvrdě protože
zapracovali
tom,
aby bylo
ještě
víc
najel jsem
správně
první kola.
obtížný
v autěnabylo
pořádně
horko.
Pechito
konkurenceschopné,“
technický
ředitel
Citroën
Racing
Xavier
Mestela-Pinon. „Když
nebyl příliš vzadu, museluvedl
jsem útočit,
abych
ho odrazil,
když
se za mě
zavěsil.“
jsme se například zaměřili na motor, pak jsme chtěli vyšší výkon a točivý moment, ale také
José
María
López
a SébastienS Loeb
jsou bok
po boku
na čele
klasifikace
mistrovství
světa,stupňů
když na
vylepšit
jeho
spolehlivost.
využitím
předpisů
jsme
se vrátili
k řazení
rychlostních
Argentinec
zaznamenal
celkem
48 bodů
Yvan Mullerszaujímá
pozici
se
volantu. Další
významná
zlepšení
jsmea Francouz
udělali v 43.
aerodynamice
novým čtvrtou
spoilerem
a novou
ztrátou
bodů
na čelo
to hlavně
proto, že vůbec
nebodoval
ve druhémhmotnosti
závodě. V sMarakéši
přední 20
částí,
kterou
alea teprve
představíme,
stejně
jako v rozložení
využitímna
startovním
roštu včástí.
závodě
1 bude muset
překonávattaké
penalizaci
o pět míst.
Ma Qing
Hua měl
nových lehčích
Nakonec
jsme pozměnili
kinematiku
zavěšení
zadních
kol.solidní
Naše
vstup
do
sezony,
kvalifikoval
se
do
Q3
a
dokonce
se
dostal
do
situace,
kdy
mohl
vyhrát
závod
práce ale pokračuje a během několika málo měsíců představíme další aerodynamické 2, než
dostal smyk na olejové skvrně.
aktualizace.“
Aktuálně figuruje v mistrovství světa na 6. pozici se ziskem 16 bodů. Čínský pilot však netají své
Pro
rok najít
2015cestu
se změnily
takénejlépe
sportovní
ambice:
na podium,
až napředpisy.
vrchol! Na každém podniku se pojede v pátek a v
sobotu podle průběžného pořadí šampionátu. Do posledního dne se bude vyrážet v obráceném
pořadí
průběžného
Jedinečná
výzva pořadí rally (pro P1 a P2 piloty). V pravidlech Rally 2 pro možný návrat do
soutěže po vypadnutí se zvyšuje penalizace z 5 na 7 minut za každou vynechanou rychlostní
zkoušku. A takový vůz bude na trať vyrážet jako první. Další důležitý bod: nyní platí zákaz
- SERVICE
PRESSE
6 rue Fructidor
Paris Cedex
17 - TÉL. : +33(0)
1 58 79 75 87 - FAX : +33(0) 1 58 79 73 88
podávání CITROËN
informací
zejména
o split
časech75835
během
rychlostních
zkoušek.
[email protected] - www.citroen-presse.com - www.citroen.com
Důležitý start pro Citroën Racing
Moulay El Hassan okruh je sestavený převážně z dlouhých rychlých sekcí, které jsou přerušené
šikanami. Okruh 4,545 km dlouhý je několik kilometrů od Mediny a zahrnuje Avenue Mohammed
VI. a Route de l´Ourika. Po celý víkend ale jeho tvář změní pneumatiky složené na povrchu. Při
pátečním volném tréninku budou muset závodníci počítat s kluzkými podmínkami.
Největší obtížnost pro piloty přichází s častým brzděním, které následuje po dlouhých přímých
sekcích. Piloti si musejí vytvořit vlastní značky, podle kterých musí zpomalit přesně ve správnou
chvíli, aby nebyli zachyceni vozy za zády. Nesmějí brzdit příliš brzy, ani příliš pozdě, neboť na
okruhu nejsou místa pro předjíždění. Sebemenší chyba může přijít hodně draho, zvláště po možných
karambolech do bezpečnostních betonových bariér, z nichž obvykle těží piloti jedoucí vzadu.
„Jak už bývá zvykem, klíčovou roli pro celý víkend bude hrát kvalifikace. Na pole position bude velká
tlačenice v rozmezí několika setin sekundy,“ říká José María López. „Naše auta jsou identická,
takže bude dost obtížné dojet naše týmové spolujezdce za normálních okolností. Více než na jiném
okruhu tady platí, že dobré umístění na startovním roštu bude předznamenávat výsledek prvního
závodu. V druhém závodě, kdy se bude startovat v obráceném pořadí, už budeme muset
improvizovat.“
Bude Bennani hrdinou?
Jedna věc je ještě před startem druhého závodního víkendu jistá - a sice to, kdo bude favoritem. V
Citroënu C-Elysée WTCC připravovaném stájí Sébastien Loeb Racing, by mohl vyhrát marocký
pilot Mehdi Bennani. Závodník z Casablanky na sebe upozornil už v Argentině 5. místem v druhém
závodě a jistě bude myslet mnohem výš na domácí půdě, myslí na stupně vítězů nebo dokonce na
vítězství.
Závodní program začne v pátek ve12.00 prvním volným tréninkem. Sobotní ráno má nabitý program
dvěma tréninky v 8.15 a 10.15., následovat bude v 12.30 kvalifikace. Dva závody se pojedou v neděli
v 16.15 a 17.30 hod.
KONTAKT PRO TISK
Lenka MARTINOVÁ
PR manager
Responsable RP
CITROËN ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o.
Hvězdova 1716/2b, 140 78 Praha 4
tel. : + 420 224 835 635 begin_of_the_skype_highlighting mobil : + 420 724 025 566
[email protected] - http://www.citroen.cz
ZNAČKA CITROËN
Značka Citroën byla založena v roce 1919 lety pod pařížskou Eiffelovkou. Citroën vždy ztělesňoval
kombinaci kreativity a technologie ve službách pohody. Tento slib se dnes odráží v jeho modelech.
Řada DS, představující prémiovou nabídku Citroën, byla na trh uvedena v roce 2010 a setkala se s
velkým úspěchem, registruje již 410 000 prodaných vozů. Zatímco řada DS představující prémiovou
nabídku Citroën, která byla na trh uvedena v roce 2010, se již setkala s velkým úspěchem, neboť
registruje již 410 000 prodaných vozů, základní řada C se dočká obnovení v roce 2014, kdy se v létě
na trhu objeví Citroën C4 Cactus. Citroën, který se opírá o koncepci „Kreativní technologie“, má ve
2
své nabídce širokou škálu technologií, od „Full Electric“ přes mikrohybrid e-HDi, BlueHDi a
benzínové motory PureTech po „Full Hybrid“. Tyto technologické novinky nesou své ovoce ať už
v mistrovství WRC, kde již Citroën získal 8 titulů v Poháru konstruktérů, či ve WTTC, kde se značka
objevuje v roce 2014 poprvé.
Citroën, to je 10 000 kontaktních míst pro zákazníky, zastoupení v 90 zemích a 1 266 000 vozů
prodaných v roce 2013.
3