docNávod k obsluze pro Husqvarna 418 Ts AWD
download 
Stížnost Transkript
Návod k obsluze pro Husqvarna 418 Ts AWD
Návod k pouÏití PR 17 PR 17 AWD PF 21 PF 21 AWD NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené. Czech OBSAH Obsah OBSAH Obsah .................................................................................. Servisní deník Servis v souvislosti s dodávkou ............................................ Po prvních 8 hodinách ......................................................... ÚVOD VáÏen˘ zákazníku, .............................................................. Jízda a pfieprava po vefiejn˘ch cestách ................................ Odtahování .......................................................................... PouÏití ................................................................................. Kvalitní servis ...................................................................... V˘robní ãíslo ........................................................................ VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ Symboly .............................................................................. BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY Bezpeãnostní pokyny .......................................................... Jízda ve svazích .................................................................. Dûti ..................................................................................... ÚdrÏba ................................................................................. Pfieprava .............................................................................. CO JE CO? Umístûní ovládacích prvkÛ .................................................. SEZNÁMENÍ SE STROJEM Popis stroje .......................................................................... Páãka plynu ......................................................................... RegláÏ sytiãe ....................................................................... Pedál ovládání rychlosti ....................................................... Poãítaã odpracovan˘ch hodin ............................................. Parkovací brzda ................................................................... Sekací jednotka ................................................................... Páka pro hydraulick˘ zdvih pfiíslu‰enství .............................. Mechanická zdviÏná páka pro Ïací ústrojí ........................... Páka nastavení v˘‰ky seãení ............................................... Sedadlo ............................................................................... Plnûní paliva ........................................................................ Osvûtlení a elektrická zásuvka ............................................. Páka uvolnûní kol ze zábûru ................................................ Jízda Rady pro sekání trávy .......................................................... Opatfiení pfied startováním .................................................. Nastartujte motor ................................................................ Startování motoru se slab˘m akumulátorem ...................... Jízda s Riderem ................................................................... Brzdûní ................................................................................ Zastavte motor ................................................................... ÚdrÏba Plán údrÏby ......................................................................... âi‰tûní ................................................................................. DemontáÏ krytÛ stroje ........................................................ Kontrola a sefiízení lankov˘ch tahÛ ...................................... Nastavení parkovací brzdy PR 17, PF 21 ............................. Nastavení parkovací brzdy PR 17 AWD, PF 21 AWD .......... Kontrola a sefiízení plynového lanka ..................................... Kontrola a sefiízení lanka sytiãe ........................................... V˘mûna palivového filtru .................................................... 2 – Czech 2 3 3 4 4 4 4 5 5 6 8 9 10 10 11 12 13 13 13 13 13 13 14 14 14 14 15 15 15 16 17 17 17 18 19 19 20 22 24 24 25 25 25 26 26 26 Kontrola vzduchového filtru palivového ãerpadla ................ Kontrola vstupu chladícího vzduchu do pfievodovky ........... Olejov˘ filtr, v˘mûna ........................................................... Kontrola hladiny elektrolytu v baterii .................................... Systém zapalování .............................................................. âi‰tûní motoru a tlumiãe v˘fuku ......................................... Kontrola bezpeãnostního systému ...................................... V˘mûna Ïárovek osvûtlení .................................................. Hlavní pojistka ..................................................................... Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách ............................. Kontrola vstupu chladícího vzduchu do motoru .................. V˘mûna zadního hnacího fiemene u modelu PR 17 a PF 21 V˘mûna hnacího fiemene hydraulického ãerpadla u modelu PR 17 AWD a PF 21 AWD .................................................. V˘mûna prostfiedního fiemene ............................................. V˘mûna pfiedního fiemene ................................................... Upevnûní stfiihací hlavy ....................................................... DemontáÏ sekacího agregátu ............................................. Kontrola a nastavení tlaku sekacího agregátu na povrch ..... Kontrola paralelity sekacího agregátu .................................. Sefiízení rovnobûÏnosti sekacího agregátu .......................... V˘mûna fiemenÛ sekacího agregátu .................................... Servisní poloha sekacího agregátu ...................................... Kontrola sekacích noÏÛ ....................................................... Odstranûní ãepu BioClip ...................................................... Mazání V‰eobecnû .......................................................................... Pfiídavná vybavení ............................................................... Promazání lanek .................................................................. ¤etûzy v tunelu rámu .......................................................... Spoje v nastavení Ïacího ústrojí .......................................... Sedadlo fiidiãe ...................................................................... Lanka plynu a sytiãe, loÏiska pák ......................................... Mazání napínací kladky fiemene .......................................... Kontrola mnoÏství motorového oleje ................................... NamaÏte kabel hydrauliky se spojkami. .............................. V˘mûna olejového filtru ...................................................... V˘mûna filtru hydraulického oleje ....................................... Lanko parkovací brzdy u modelu PR 17 a PF 21 .................. Lanko parkovací brzdy u modelu PR 17 AWD a PF 21 AWD Kontrola mnoÏství pfievodového oleje .................................. Náprava závad ELEKTRICK¯ A HYDRAULICK¯ SYSTÉM ........................................................................................... Schéma zapojení ................................................................ Hydraulick˘ systém ............................................................. Skladování Zimní uskladnûní ................................................................. Kryt ..................................................................................... Servis .................................................................................. Technické údaje ES Prohlá‰ení o shodû ......................................................... 27 27 27 28 28 28 29 30 30 30 31 31 32 33 33 34 35 35 35 36 36 37 38 38 39 39 39 39 39 40 40 40 40 41 41 42 42 42 42 45 46 47 48 48 48 51 Servisní deník Servis v souvislosti s dodávkou 1 NaplÀte baterii elektrolytem a nabíjejte po dobu 4 hodin. 2 Nasaìte na baterii odvzdu‰Àovací hadici. 3 Namontujte volant, sedadlo a v urãit˘ch pfiípadech ostatní díly. 4 Sefiiìte sekací agregát: Sefiiìte zvedací pruÏiny (hmotnost sekacího agregátu bude 12-15kg / 26.5-33 lb). Sefiiìte sekací agregát tak, aby zadní spodní okraj byl o 2-4 mm / 1/8” v˘‰e neÏ pfiední okraj. Sefiiìte nastavení v˘‰ky sekání sekacího agregátu tak, aby omezení v˘‰ky pfii nejniωí v˘‰ce sekání bylo 5 mm / 3/16” nad rámem agregátu. 5 Kontrola mnoÏství oleje v motoru. 6 Zkontrolujte, zda je olej v nádrÏi pro pfievodovkov˘ olej. 7 Zkontrolujte a sefiiìte tlak vzduchu v pneumatikách (60 kPa, 0,6 baru). 8 Zapojte baterii. 9 Natankujte palivem a nastartujte motor. 10 Zkontrolujte, zda se stroj s rychlostní pákou v neutrální poloze nerozjede. 11 Zkontrolujte: Jízdu vpfied. Jízdu vzad. Uvedení noÏÛ v ãinnost. Bezpeãnostní vypínaã v sedadle. Bezpeãnostní vypínaã zvedací páky. Bezpeãnostní spínaã pro pedály pfievodovky 12 VypusÈte z hydraulického systému pfiebyteãn˘ vzduch a v pfiípadû potfieby dolijte olej. 13 Zkontrolujte rychlost motoru, 2900±100 rpm. 14 Informujte zákazníka o: Potfiebnosti a pfiednostech dodrÏování servisního schématu. Servisu a vlivu tohoto deníku na cenu stroje pfii dal‰ím prodeji. Oblasti pouÏívání sekacího agregátu BioClip. VyplÀte osvûdãení o prodeji atd. Servis pfied dodáním proveden. Nezji‰tûny Ïádné závady. Ovûfieno: Datum, stav tachometru, razítko, podpis Po prvních 8 hodinách 1 VymûÀte olej v motoru Czech –3 ÚVOD VáÏen˘ zákazníku, Dûkujeme, Ïe jste zvolil sekaãku Husqvarna Rider. Stroje Husqvarna Rider jsou stavûny podle unikátního konceptu s ãelnû montovan˘m sekacím agregátem a patentovan˘m fiízením zadních kol. Stroje Rider jsou konstruovány pro dosaÏení nejvy‰‰í efektivity i pfii pouÏívání na mal˘ch a tûsn˘ch plochách. K v˘konnosti stroje pfiispívá také soustfiedûné umístûní ovládacích prvkÛ a hydrostatick˘ pfievod, ovládan˘ pedály. Doufáme, Ïe tento návod k obsluze vám bude uÏiteãn˘m dokumentem. Pokud budete postupovat dle jeho obsahu (pfii pouÏívání, servisu, údrÏbû atd.), podafií se Vám podstatnû prodlouÏit Ïivotnost stroje a také obdrÏet slu‰nou cenu pfii dal‰ím prodeji. Proto také pfii dal‰ím prodeji stroje Rider pfiedejte návod k obsluze novému majiteli. Poslední kapitolu v návodu k obsluze tvofií Servisní deník. Dbejte, aby zde byly dokumentovány ve‰keré servisní zásahy a opravy stroje. Peãlivû veden˘ deník sníÏí servisní náklady na pravidelnou sezónní údrÏbu a ovlivní cenu stroje pfii dal‰ím prodeji. KdyÏ donesete stroj Rider do dílny kvÛli servisu, doneste také návod k obsluze. Jízda a pfieprava po vefiejn˘ch cestách Pfied zahájením jízdy nebo pfiepravy po vefiejn˘ch cestách zkontrolujte platné dopravní pfiedpisy. Pfii eventuální pfiepravû na jiném vozidle pouÏívejte vÏdy schválené upínací zafiízení a ujistûte se, zda je stroj fiádnû zaji‰tûn. Odtahování Je-li vበstroj vybaven hydrostatick˘m variátorem, mûli byste jej v pfiípadû nutnosti táhnout pouze na malé vzdálenosti a pomalu, jinak hrozí po‰kození variátoru. Pfii taÏení musí b˘t pfievodovka vysunuta ze zábûru – viz pokyny v ãásti Ovládání spojky. PouÏití Tento stroj je urãen v˘hradnû k sekání trávy bûÏn˘ch trávníkÛ a jin˘ch upraven˘ch a rovn˘ch travnat˘ch ploch bez pfiekáÏek v podobû kamení, pafiezÛ aj. Stroj, kter˘ je vybaven pfiídavn˘m vybavením dodan˘m v˘robcem, lze pouÏívat i k jin˘m speciálním úkonÛm v souladu s pokyny dodan˘mi k patfiiãnému vybavení. Stroj nesmí b˘t pouÏíván k jin˘m neÏ uveden˘m úãelÛm. Striktní dodrÏování v˘robcem stanoven˘ch podmínek pro provoz, servis a údrÏbu je rovnûÏ zahrnuto pod pojmem doporuãené pouÏití. Obsluha, servis a opravy stroje mohou b˘t provádûny pouze osobami obeznámen˘mi se speciálními vlastnostmi stroje a pfiíslu‰n˘mi bezpeãn˘mi postupy. Preventivní opatfiení proti úrazÛm, ve‰keré platné bezpeãnostní pfiedpisy, vãetnû pfiedpisÛ o pouÏívání lékÛ, a také platné dopravní pfiedpisy musí b˘t vÏdy respektovány. Jakékoliv svévolné úpravy stroje zbavují v˘robce zodpovûdnosti v pfiípadû po‰kození stroje nebo zranûní osob. 4 – Czech ÚVOD Kvalitní servis V˘robky Husqvarna jsou prodávány po celém svûtû a to pouze v odborn˘ch prodejnách se servisem. Tento zpÛsob jsme zvolili právû proto, abychom na‰emu zákazníkovi zaruãili nejlep‰í podporu a servis. Tento stroj je napfiíklad pfied pfiedáním prohlédnut a sefiízen prodejcem. Podívejte se na certifikát v Servisním deníku v této pfiíruãce. Pokud potfiebujete náhradní díly nebo podporu t˘kající se servisních opatfiení, záruãních podmínek atd., obraÈte se na: Tento návod k obsluze patfií ke stroji s v˘robním ãíslem: Motor Pfievodovka V˘robní ãíslo V˘robní ãíslo stroje je uvedeno na vyti‰tûném ‰títku, kter˘ je pfiipevnûn pod sedadlem vpfiedu vlevo. Na ‰títku je uvedeno v pofiadí shora dolÛ: • Typové oznaãení stroje. • Typové ãíslo v˘robce. • V˘robní ãíslo stroje. Pfii objednávání náhradních dílÛ uveìte typové oznaãení a v˘robní ãíslo stroje. V˘robní ãíslo motoru je uvedeno na ‰títku s ãárkov˘m kódem. ·títek je umístûn na levé stranû klikové skfiínû, pfied startérem. Na ‰títku je uvedeno: • Model • Typ • Kód. Uveìte tyto údaje pfii objednávání náhradních dílÛ. V˘robní ãíslo pfievodovky u strojÛ vybaven˘ch hydrostatick˘m variátorem je uvedeno na ‰títku s ãárov˘m kódem umístûném na pfiední stranû krytu levé hnané osy: • Typové oznaãení je uvedeno nad ãárkov˘m kódem a zaãíná písmenem ”K”. • V˘robní ãíslo je uvedeno nad ãárkov˘m kódem a zaãíná oznaãením “s/n”. • Typové ãíslo v˘robce je uvedeno pod ãárkov˘m kódem a zaãíná oznaãením “p/n”. Pfii objednávání náhradních dílÛ uveìte typové oznaãení a v˘robní ãíslo stroje. Czech –5 VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ Symboly Vpfied Uvedené symboly naleznete na stroji a v návodu. Zapalování V¯STRAHA! Nepozorné nebo nesprávné pouÏití mÛÏe vést k váÏnému nebo smrtelnému zranûní uÏivatele nebo nûkoho jiného. Hydrostaticky ovládané vypnutí zábûru kol NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm uvedené. Parkovací brzda VÏdy pouÏívejte: • Schválenou ochranu sluchu Tento v˘robek vyhovuje platn˘m pfiedpisÛm CE. Emise hluku do okolí dle direktivy Evropského spoleãenství. Emise stroje je udána v kapitole Technické údaje a na nálepce. Spojka zapnuta Neutrál Rychl˘ Pomalu Spojka vypnuta Otáãivé ãepele Za chodu motoru udrÏujte nohy a ruce v dostateãné vzdálenosti od spodní ãásti sekaãky Zastavte motor. Nebezpeãí pfievrácení stroje Sytiã Palivo Hladina oleje Na svahu nikdy nejezdûte po vrstevnici Nikdy nepracujte se sekaãkou pokud se v blízkosti vyskytují nepovolané osoby, zvlá‰tû dûti nebo domácí zvífiata V˘‰ka seãení Na stroj ani zafiízení zásadnû neberte pasaÏéry. Zpût 6 – Czech VYSVùTLENÍ SYMBOLÒ PojíÏdûjte velmipomalu, pokud není pfiipojen Ïádn˘ sekací agregát Brzda Instrukce pro startování Pfied opravou nebo údrÏbou stroje vypnûte motor a odpojte kabel zapalování Zkontrolujte hladinu oleje v motoru Kontrola hladiny oleje pfievodovky Zvednûte sekací agregát Zatáhnûte parkovací brzdu. Pfii studeném motoru pouÏijte sytiã Pfied jízdou uvolnûte parkovací brzdu Czech –7 BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY Bezpeãnostní pokyny • Pfied ãi‰tûním vyhazovacího Ïlabu stroj vypnûte a zajistûte pfied nechtûn˘m zapnutím. Tyto pokyny zaji‰Èují va‰i bezpeãnost. Peãlivû si je prostudujte. • Dávejte pozor na v˘hoz a na nikoho jím nemifite. Pojistûte svÛj Rider • Pfied ãi‰tûním sekací jednotky stroj vypnûte a zajistûte pfied nechtûn˘m zapnutím. • Uvûdomte si, Ïe za ohroÏení zdraví a za nehody je zodpovûdn˘ fiidiã. • Zásadnû neberte pasaÏéry. Stroj je urãen pouze pro pouÏívání jednou osobou. • Pfied a bûhem couvání se dívejte dolÛ a dozadu. Dávejte neustále pozor na velké i malé pfiekáÏky. • Pfied zatoãením zpomalte. • Pokud nesekáte, zastavte noÏe. • Pevné pfiedmûty objíÏdûjte opatrnû, abyste je nezachytili noÏi. Nikdy nepfiejíÏdûjte Ïádné pfiedmûty. • Zkontrolujte rozsah pojistného krytí pro svÛj nov˘ Rider. • ObraÈte se na svou poji‰Èovnu. • Va‰e pojistka by mûla plnû pokr˘vat: tfietí strana, poÏár, po‰kození, krádeÏ a odpovûdnost BûÏné pouÏívání • Pfied nastartováním stroje si pfieãtûte v‰echny pokyny v tomto návodu k pouÏití a na stroji. Ujistûte se, Ïe jim rozumíte a fiiìte se jimi. ! V¯STRAHA! Systém zapalování tohoto stroje vytváfií bûhem provozu elektromagnetické pole. Toto pole mÛÏe za urãit˘ch okolností naru‰ovat funkci kardiostimulátoru. Pro sníÏení rizika váÏného poranûní doporuãujeme osobám s kardiostimulátorem konzultaci s lékafiem a v˘robcem kardiostimulátoru pfiedtím, neÏ zaãnou stroj pouÏívat. • Nauãte se, jak bezpeãnû pouÏívat stroj a jeho ovládací prvky a jak rychle zastavit. Také se seznamte s v˘znamem bezpeãnostních ‰títkÛ. • PouÏívat stroj mohou pouze dospûlé osoby dobfie seznámené s jeho funkcí. • Pfii spou‰tûní motoru, zapínání sekací plo‰iny a pouÏívání stroje se ujistûte, Ïe v dosahu nejsou Ïádné jiné osoby. • Zkontrolujte, zda se na trávníku nenacházejí Ïádné kameny, hraãky, dráty ãi jiné pfiedmûty, které by mohly b˘t zachyceny noÏi a vymr‰tûny ven. 8 – Czech ! ! V¯STRAHA! Tento stroj mÛÏe useknout ruce ãi nohy nebo vymr‰tit rÛzné pfiedmûty. NedodrÏení bezpeãnostních pokynÛ mÛÏe vést k váÏnému zranûní. V¯STRAHA! V˘fukové plyny, jejich základní sloÏky a nûkteré ãásti stroje obsahují nebo vypou‰tûjí látky, které jsou povaÏovány za rakovinotvorné nebo zpÛsobující po‰kození plodu ãi jiná po‰kození reprodukãního systému. V˘fukové plyny motoru obsahují oxid uhelnat˘, coÏ je bezbarv˘ a jedovat˘ plyn. NepouÏívejte stroj v uzavfien˘ch prostorách. • Stroj pouÏívejte pouze za denního svûtla nebo v dostateãném osvûtlení. UdrÏujte dostateãnou vzdálenost od dûr a jin˘ch nepravidelností povrchu. Dávejte pozor na ostatní moÏná nebezpeãí. • Nikdy nepouÏívejte stroj pfii únavû nebo pod vlivem alkoholu ãi jin˘ch drog a lékÛ, které mohou ovlivnit vበzrak, úsudek ãi pohybovou koordinaci. • Pfii práci v blízkosti silnice nebo pfii jejím pfiejíÏdûní dejte pozor na silniãní provoz. • Stroj nikdy nenechávejte bez dozoru s bûÏícím motorem. Pfied opu‰tûním stroje vypnûte noÏe, zatáhnûte parkovací brzdu, zastavte motor a vyjmûte klíã ze zapalování. BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY • Dûtem a osobám, které nejsou seznámeny s pouÏíváním stroje, nedovolte jeho pouÏití ani opravy. Vûk uÏivatele stroje mÛÏe b˘t omezen místnû platn˘mi zákony a pfiedpisy. Postupujte následovnû • OdstraÀte pfiekáÏky, jako jsou kameny, vûtve stromÛ atd. • Sekejte nahoru a dolÛ, nikoli po vrstevnici. • NepouÏívejte stroj v terénu se svahy vût‰ími neÏ 10°. • Na svahu se nezastavujte a nerozjíÏdûjte. Pokud pneumatiky zaãnou prokluzovat, vypnûte noÏe a zvolna sjeìte po svahu dolÛ. • Na svahu vÏdy fiiìte plynule a zvolna. • Vyvarujte se náhl˘ch zmûn smûru nebo rychlosti. • Na svahu se vyhnûte zbyteãnému zatáãení, a pokud je nutné, zatoãte zvolna a plynule dolÛ, je-li to moÏné. Jezdûte zvolna. Volantem ostfie neotáãejte. • Dávejte pozor na brázdy, díry a nerovnosti a nepfiejíÏdûjte pfies nû. Na nerovném povrchu se stroj pfievrhne snáze. Vysoká tráva mÛÏe pfiekáÏky skr˘t. • Buìte zvlá‰tû opatrní, je-li ke stroji pfiipojeno dodateãné pfiíslu‰enství, které mÛÏe ovlivnit stabilitu stroje. • Nesekejte v blízkosti obrubníkÛ, pfiíkopÛ nebo náspÛ. Stroj se mÛÏe náhle pfievrhnout, pokud kolo pfiejede hranu prudkého svahu nebo pokud povolí nezpevnûn˘ okraj. • Nesekejte mokrou trávu. Je kluzká a kola by mohla prokluzovat. • Nezkou‰ejte stroj stabilizovat opfiením nohy o zem. Jízda ve svazích • Pfii ãi‰tûní podvozku nesmí b˘t stroj umístûn blízko nezpevnûného okraje nebo pfiíkopu. Pfii jízdû po svahu hrozí zv˘‰ené nebezpeãí, Ïe fiidiã ztratí kontrolu nad strojem nebo Ïe dojde k pfievrácení stroje s následkem váÏného zranûní nebo smrti. V‰echny svahy vyÏadují zv˘‰enou pozornost. Pokud nelze do svahu couvat nebo pokud se na nûm necítíte jistû, nesekejte jej. • DodrÏujte doporuãení v˘robce t˘kající se kolov˘ch a vyvaÏovacích závaÏí pro zv˘‰ení stability stroje. ! • V¯STRAHA! Pfii kaÏdém pouÏití stroje je nutné pouÏívat schválené osobní ochranné pomÛcky. Osobní ochranné pomÛcky nemohou vylouãit nebezpeãí úrazu, ale sníÏí míru poranûní v pfiípadû, Ïe dojde k nehodû. PoÏádejte svého prodejce o pomoc pfii v˘bûru správného vybavení. PouÏijte ochranu sluchu, abyste zmen‰ili riziko po‰kození sluchu na minimum. • Nenoste volné obleãení, které by se mohlo zachytit v pohybliv˘ch ãástech. • Nikdy nepracujte se strojem naboso. VÏdy noste ochrannou obuv, nejlépe s vyztuÏenou ‰piãkou. • Pfii práci se strojem se ujistûte, Ïe máte po ruce lékárniãku první pomoci. DÒLEÎITÉ INFORMACE Nejezdûte se svahu dolÛ se zdviÏenou jednotkou. DÒLEÎITÉ INFORMACE Pfii jízdû na svahu se doporuãuje pouÏít závaÏí na zadních kolech, která zaji‰Èují bezpeãnûj‰í fiízení a lep‰í ovladatelnost. Pokud si nejste jisti pouÏitím závaÏí kol, obraÈte se na svého prodejce. U strojÛ AWD nelze pouÏít závaÏí kol. PouÏijte vyvaÏovací závaÏí. Czech –9 BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY Dûti • • Pokud nebudete dávat pozor na pfiítomnost dûtí v blízkosti stroje, mÛÏe dojít k závaÏnému zranûní. Dûti jsou ãasto pfiitahovány stroji a sekáním trávy. Nesmíte pfiedpokládat, Ïe dûti zÛstanou stát tam, kde jste je vidûli naposledy. • Nepou‰tûjte dûti do prostoru sekání a zajistûte jejich hlídání jinou dospûlou osobou. • Mûjte oãi na stopkách a vypnûte stroj, pokud se dûti dostanou na pracovní plochu. • Pfied a pfii couvání se dívejte dozadu a dolÛ, zejména kvÛli mal˘m dûtem. • Nikdy nevozte dûti. Mohly by spadnout a váÏnû se zranit nebo bránit bezpeãnému provozu stroje. • Nikdy nedovolte dûtem stroj fiídit. Elektrické v˘boje mohou zpÛsobit zranûní. Nedot˘kejte se Ïádn˘ch kabelÛ, kdyÏ je motor v provozu. Nezkou‰ejte zapalování pomocí prstÛ. ! • Pokud se v palivovém systému objeví netûsnosti, motor nesmí b˘t spu‰tûn aÏ do odstranûní závady. • Stroj a palivo skladujte takov˘m zpÛsobem, aby se vylouãilo riziko vzniklé únikem paliva nebo jeho par. • Pfied kaÏd˘m pouÏitím stroje zkontrolujte stav paliva a ponechte dostatek prostoru pro zvût‰ení objemu paliva vlivem tepla motoru nebo slunce, jinak by mohlo dojít k úniku paliva z nádrÏe. • NádrÏe nepfieplÀujte. Pokud pfii plnûní stroj postfiíkáte palivem, otfiete jej a vyãkejte se spu‰tûním motoru, dokud se ve‰keré palivo neodpafií. Pokud si postfiíkáte odûv, pfievleãte se. • Pfied prací v motorovém prostoru nechte stroj vychladnout. ! • Buìte zvlá‰tû obezfietní u rohÛ, kefiÛ, stromÛ nebo jin˘ch pfiekáÏek, bránících dobrému v˘hledu. Zastavte motor. Pfied zahájením sefiizování nebo údrÏby zajistûte motor pfied nechtûn˘m zapnutím, nejlépe odpojením zapalovacího kabelu od svíãky nebo vyjmutím klíãe ze zapalování. V¯STRAHA! Baterie obsahuje olovo a jeho slouãeniny, coÏ jsou látky povaÏované za rakovinotvorné nebo zpÛsobující po‰kození plodu ãi jiná po‰kození reprodukãního systému. Po práci s akumulátorem si peãlivû umyjte ruce. • Pfii práci s kyselinou akumulátoru buìte velmi opatrní. Kyselina mÛÏe na kÛÏi zpÛsobit váÏná zranûní poleptáním. V pfiípadû, Ïe dojde ke kontaktu s pokoÏkou, potfiísnûná místa ihned omyjte vodou. • Pokud se kyselina dostane do oãí, mÛÏe zpÛsobit oslepnutí ihned se obraÈte na lékafie. • Pfii údrÏbû akumulátoru zachovávejte opatrnost. V akumulátoru se vytváfiejí v˘bu‰né plyny. ÚdrÏbu akumulátoru neprovádûjte v blízkosti otevfieného ohnû nebo zdroje jisker a pfii práci nekufite. Baterie by mohla vybuchnout a zpÛsobit váÏná zranûní. ÚdrÏba • V¯STRAHA! Motor a v˘fukov˘ systém jsou pfii provozu velmi horké. Pfii dotyku hrozí nebezpeãí popálenin. • NenaplÀujte palivové nádrÏe v uzavfieném prostoru. • Benzín a jeho v˘pary jsou jedovaté a vysoce hofilavé. Pfii práci s benzínem buìte zvlá‰tû pozorní, neboÈ neopatrnost mÛÏe vést ke zranûní nebo poÏáru. • Zkontrolujte, zda jsou v‰echny ‰rouby a matice správnû dotaÏeny a zda je stroj v dobrém technickém stavu. • Palivo skladujte pouze v nádobách k tomu urãen˘ch. • • Nikdy nesnímejte víãko nádrÏe a nedoplÀujte palivo, pokud motor bûÏí. Nikdy neupravujte bezpeãnostní prvky. Pravidelnû kontrolujte jejich správnou funkci. Stroj nesmí b˘t pouÏíván s vadn˘mi nebo odstranûn˘mi ochrann˘mi plechy, kryty, bezpeãnostními spínaãi a dal‰ími ochrann˘mi prvky. • Pfied doplnûním paliva nechejte vychladnou motor. Nekufite. NedoplÀujte palivo v blízkosti jisker nebo otevfieného plamene. • • S oleji, olejov˘mi filtry, palivem a baterii zacházejte opatrnû a v souladu s doporuãeními k ochranû Ïivotního prostfiedí. DodrÏujte místní pfiedpisy pro recyklaci. Dejte si pozor na nebezpeãí úrazu pohybliv˘mi nebo tepl˘mi ãástmi, jestliÏe nastartujete motor s otevfienou kapotou motoru nebo odstranûn˘mi ochrann˘mi kryty. • Neupravujte nastavení regulátorÛ a vyhnûte se bûhu motoru v pfiíli‰ vysok˘ch otáãkách. Pokud motor pobûÏí v pfiíli‰ vysok˘ch otáãkách, riskujete po‰kození souãástí stroje. 10 – Czech BEZPECNOSTNÍ P¤EDPISY • Stroj nepouÏívejte v uzavfien˘ch prostorách nebo v prostorách bez odpovídajícího vûtrání. V˘fukové plyny obsahují oxid uhelnat˘, coÏ je bezbarv˘, jedovat˘ a velmi nebezpeãn˘ plyn. • Pokud narazíte do nûjaké pfiekáÏky nebo pokud ji pfiejedete, zastavte a zkontrolujte, zda není vybavení po‰kozeno. V pfiípadû nutnosti pfied dal‰í prací opravte. • Stroj nesefiizujte a neopravujte s bûÏícím motorem. • Stroj je testován a schválen pouze s vybavením dodan˘m nebo doporuãen˘m v˘robcem. • âepele jsou ostré a mohou zpÛsobit pofiezání. Pfii práci s ãepelemi je zabalte nebo pouÏívejte ochranné rukavice. • Pravidelnû kontrolujte funkci parkovací brzdy. Podle potfieby ji sefiiìte nebo opravte. • Mulãovací jednotku pouÏívejte pouze v místech, která dobfie znáte a kde je vyÏadována vy‰‰í kvalita sekání. • Odstranûním trávy, listí a neãistot, které se mohly usadit uvnitfi stroje, mÛÏete sníÏit riziko poÏáru. Pfied uskladnûním nechte stroj vychladnout. Pfieprava DÒLEÎITÉ INFORMACE Parkovací brzda není dostaãující k zaji‰tûní stroje bûhem pfiepravy. Ujistûte se, Ïe je stroj dobfie upevnûn k pfieváÏejícímu vozidlu. • Stroj je tûÏk˘ a mÛÏe pfii manipulaci zpÛsobit tûÏká zranûní. Dbejte zv˘‰ené opatrnosti pfii nakládání stroje na vozidlo nebo vlek. • K pfiepravû stroje pouÏijte schválen˘ pfiívûs. Zatáhnûte parkovací brzdu a po dobu pfiepravy stroj upevnûte pomocí vhodn˘ch prvkÛ, napfi. popruhÛ, fietûzÛ nebo lan. • V pfiípadû pfiepravy nebo jízdy stroje po vefiejné komunikaci dodrÏujte pfiíslu‰né zákony a pfiedpisy. Czech – 11 CO JE CO? PF 21 PF 21 AWD 8 10 4 3 5 2 9 7 6 1 PR 17, PR 17 AWD 12 11 13 14 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 15 16 17 18 19 Umístûní ovládacích prvkÛ 1 Spínaã pro motorov˘ v˘vod 11 Pedál ovládání rychlosti jízdy vzad 2 Motorov˘ v˘vod 12 Pedál ovládání rychlosti jízdy vpfied 3 Páãka plynu 13 Parkovací brzda 4 Vypínaã osvûtlení 14 Pojistka parkovací brzdy 5 Zámek zapalování 15 Nastavení sedadla. 6 RegláÏ sytiãe 7 Páka pro hydraulick˘ zdvih pfiíslu‰enství 16 Páka pro odpojení hnací pfiední nápravy u modelÛ PR 17 AWD a PF 21 AWD 8 Páka nastavení v˘‰ky seãení 9 Mechanická zdviÏná páka pro Ïací ústrojí 10 Poãítaã odpracovan˘ch hodin 12 – Czech 17 Víãko palivové nádrÏe 18 Hlavní zámek 19 Páka pro vypojení pohonu, PR 17 a PF 21 Páka pro odpojení hnací zadní nápravy u modelÛ PR 17 AWD a PF 21 AWD SEZNÁMENÍ SE STROJEM Popis stroje Pedál ovládání rychlosti Gratulujeme vám k zakoupení vysoce kvalitního v˘robku, kter˘ vám bude slouÏit mnoho let. Tento návod na pouÏití popisuje PR 17, PR 17 AWD, PF 21 a PF 21 AWD. Stroje jsou vybavené ãtyfitaktov˘m motorem V-Twin od Kawasaki. Rychlost stroje je ovládána plynule dvûma pedály. Pfii jízdû vpfied pedálem (1) a pfii zpáteãní jízdû pedálem (2). 1 2 Stroje jsou vybaveny posilovaãem fiízení a hydraulick˘m zdvihacím zafiízením. Modely PR 17 AWD a PF 21 AWD mají rovnûÏ pohon v‰ech kol. Síla motoru je pfiená‰ena pomocí hydrostatické pfievodovky, která umoÏÀuje plynulou regulaci rychlosti pfiíslu‰n˘mi pedály. Jedním pedálem je ovládána rychlost stroje pfii jízdû vpfied, druh˘m pedálem pfii jízdû vzad. ! V¯STRAHA! VÏdy se ujistûte, Ïe pohybu pedálÛ nebrání Ïádné pfiekáÏky. V takovém pfiípadû hrozí ztráta kontroly nad strojem. Poãítaã odpracovan˘ch hodin Poãítaã odpracovan˘ch hodin mûfií ãas, po kter˘ byl motor v provozu. Páãka plynu Plynovou pákou se regulují otáãky motoru a tím i rychlost otáãek noÏÛ. Eventuelní dobu, kdy motor stál v klidu a bylo zapnuto zapalování, nezapoãítává. Poslední ãíslo udává desetiny hodiny (6 minut). Parkovací brzda Parkovací brzda se ovládá následovnû: Pfii pohybu plynové páky dopfiedu se otáãky zvy‰ují, pfii pohybu plynové páky dozadu se otáãky sniÏují. 2 1 Nenechávejte motor bûÏet del‰í dobu pfii volnobûÏn˘ch otáãkách, mohlo by dojít k vytvofiení karbonov˘ch usazenin na zapalovacích svíãkách. RegláÏ sytiãe Páka sytiãe se pouÏívá pfii startování studeného motoru, aby se smûs benzínu se vzduchem stala bohat‰í. 1 Se‰lápnûte pedál parkovací brzdy (1). 2 Stisknûte pojistné tlaãítko (2) na sloupku fiízení. 3 PodrÏte tlaãítko stisknuté a uvolnûte pedál parkovací brzdy. Pojistn˘ uzávûr brzdy se automaticky vypne, jakmile se pedál brzdy opût se‰lápne. Pfii startování studeného motoru se páka nastaví do nejzadnûj‰í polohy. Czech – 13 SEZNÁMENÍ SE STROJEM Sekací jednotka Modely PR 17 a PR 17 AWD lze vybavit tfiemi rÛzn˘mi Ïacími ústrojími. CombiTurf 94, CombiTurf 103 a CombiTurf 112 PF 21 a PF 21 AWD mohou b˘t vybaveny dvûma rÛzn˘mi Ïacími ústrojími. CombiTurf 112 s CombiTurf 122 Abyste mûli jistotu, Ïe se hydraulick˘ válec pfiesune do vysunuté polohy, podrÏte páku vpfiedu asi pÛl sekundy. Mechanická zdviÏná páka pro Ïací ústrojí Páka se pouÏívá jako záloÏní páka, kterou pfiemístíte Ïací ústrojí do pfiepravní nebo Ïací polohy, kdyÏ není k dispozici hydraulick˘ tlak. Lze ji rovnûÏ pouÏít k mechanickému zaji‰tûní Ïacího ústrojí v pfiepravní poloze. Pokud byl motor zastaven s ústrojím v Ïací poloze, je tfieba pouÏít páku pfii startování motoru, aby do‰lo ke zvednutí ústrojí a k odpojení obvodu zablokování startu. Ústrojí Combi, vybavené ucpávkou BioClip, jemnû rozseká ústfiiÏky trávy na hnojivo. Bez ucpávky BioClip pracuje ústrojí stejnû jako ústrojí se zadním v˘hozem. Zadní v˘hoz vyhazuje posekanou trávu za ústrojí, aniÏ by byla jemnû nasekána. KdyÏ posunete páku do pfiepravní polohy, automaticky se zapne brzda noÏe, takÏe nÛÏ se zastaví do 5 sekund. Pfieprava Je-li páka posunuta dozadu, jednotka se zvedne a noÏe se automaticky pfiestanou otáãet (pfiepravní poloha). Páka pro hydraulick˘ zdvih pfiíslu‰enství Zdvihací páka se pouÏívá (kdyÏ je k dispozici hydraulick˘ tlak) k pfiemístûní Ïacího ústrojí do pfiepravní nebo Ïací polohy. KdyÏ posunete páku do pfiepravní polohy, automaticky se zapne brzda noÏe, takÏe nÛÏ se zastaví do 5 sekund. Zvedání Ïacího ústrojí (pfiepravní poloha) Zatáhnûte páku dozadu. Tím zapnete pfiepravní polohu. Agregát je zvednut a noÏe se pfiestanou otáãet. Îací poloha Po stisknutí pojistného tlaãítka lze páku posunout dopfiedu a spustit jednotku; noÏe se automaticky zaãnou otáãet (sekací poloha). V pfiípadû potfieby zajistûte Ïací ústrojí pomocí mechanické zvedací páky. SníÏení ústrojí (Ïací poloha) Pokud je Ïací ústrojí zaji‰tûno v pfiepravní poloze pomocí mechanické zvedací páky, posuÀte mechanickou zvedací páku do Ïací polohy. Posunutím hydraulické zvedací páky dopfiedu zapnete Ïací polohu. Ústrojí se sníÏí a nÛÏ se zaãne toãit. Pokud se tak nestane, pravdûpodobnû je to kvÛli tomu, Ïe Ïací ústrojí bylo zvednuto pomocí hydraulické zvedací páky. SniÏte ústrojí do Ïací polohy pomocí hydraulické zvedací páky. Páka nastavení v˘‰ky seãení Pomocí páky lze nastavit 7 rÛzn˘ch v˘‰ek sekání. K dosaÏení rovnomûrné v˘‰ky sekání je dÛleÏité, aby v obou pfiedních pneumatikách byl stejn˘ tlak (60 kPa/8,5 PSI). 14 – Czech SEZNÁMENÍ SE STROJEM Sedadlo Osvûtlení a elektrická zásuvka Kloubové upevnûní sedadla umoÏÀuje sklopení smûrem dopfiedu. PR 17 a PR 17 AWD 2 3 Polohu sedadla lze sefiídit i v podélném smûru. Pfii sefiizování nastavte páku pod sedadlem doleva, posuÀte sedadlo do Ïádané polohy a páku uvolnûte. 2 1 PF 21 a PF 21 AWD 2 1 3 1 OdpruÏení sedadla lze sefiídit pfiesunutím pryÏov˘ch zaráÏek v otvorech na spodní stranû sedadla. Umístûte obû zaráÏky dopfiedu, doprostfied nebo dozadu. Osvûtlení se vypíná a zapíná vypínaãem (1) na ovládacím panelu. Do elektrické zásuvky (2) je moÏné zapojit napfiíklad ohfiívaã sedadla nebo nabíjeã mobilního telefonu. Elektrická zásuvka se vypíná a zapíná vypínaãem (3) na ovládacím panelu. Napûtí je 12 V. Motorov˘ v˘vod je pojistka chránûná vlastní pojistkou umístûnou pod spínaãem zapalování. Plnûní paliva K provozu motoru pouÏívejte minimálnû 87oktanov˘ bezolovnat˘ benzín (bez pfiímûsi oleje). V˘hodné je pouÏívat prostfiedí pfiizpÛsoben˘ alkylátov˘ benzín. (max. mathanol 5%, max. ethanol 10%, max. MTBE 15%) NenaplÀujte celou nádrÏ, nechte alespoÀ 2,5 cm (1“) prostoru na expanzi. ! V¯STRAHA! Benzín je velmi hofilavá kapalina. Zachovávejte opatrnost a nikdy netankujte v uzavfien˘ch prostorách (viz bezpeãnostní pfiedpisy). UPOZORNùNÍ! NepouÏívejte palivovou nádrÏ jako opûrnou plochu. Czech – 15 SEZNÁMENÍ SE STROJEM Páka uvolnûní kol ze zábûru Pfii pfiepravû stroje s vypnut˘m motorem je zapotfiebí uvolnit kola ze zábûru povytaÏením páky volnobûhu kol. Pokud byste zkusili popojíÏdût se strojem, kdyÏ budou ovládací prvky spojky vytaÏené ven, stroj se nepohne. KdyÏ je jeden z ovládacích prvkÛ vytaÏen ven, pohon na ose je odpojen. Zatáhnûte ovládací prvky do koncov˘ch poloh, nepouÏívejte stfiední polohu. Ovládání spojkou u modelÛ PR 17 AWD a PF 21 AWD Modely PR 17 AWD a PF 21 AWD mají jedno ovládání pro pfiední nápravu a jedno pro zadní nápravu. UPOZORNùNÍ! Stroj vÏdy fiiìte s obûma ovládacími prvky spojky ve stisknutém stavu. • Pedál spojky, zadní osa - Ovládání vytaÏeno, pohonn˘ systém odpojen. - Ovládání stlaãeno, pohonn˘ systém zapojen. • Pedál spojky, pfiední osa Ovládací prvek je umístûn na vnitfiní stranû levého pfiedního kola. - Zadní ovládací prvek (vytaÏen ven), hnací systém odpojen. - Pfiední ovládací prvek (zatlaãen dovnitfi), hnací systém v zábûru Ovládání spojkou u modelÛ PR 17 a PF 21 • Vytáhnûte ovládání, aby se vypojil pohonn˘ systém. • Zatlaãte ovládání, aby se zapojil pohonn˘ systém. 16 – Czech Jízda Rady pro sekání trávy Opatfiení pfied startováním • NeÏ zaãnete, pfieãtûte si bezpeãnostní pokyny a informace o umístûní a funkci ovládacích prvkÛ. • Pfied spu‰tûním proveìte denní údrÏbu podle údajÛ v Plánu údrÏby. DÒLEÎITÉ INFORMACE ! V¯STRAHA! OdstraÀte z terénu kameny a jiné cizí pfiedmûty, aby nedo‰lo k jejich odmr‰Èování sekacími noÏi. • Prohlédnûte si terén a oznaãte kameny a jiné pevné pfiedmûty, aby nedo‰lo ke sráÏce. • Zaãnûte s vysokou v˘‰kou sekání a poté sniÏte na poÏadovanou v˘‰ku. • V˘sledek seãení je nejlep‰í pfii vysok˘ch otáãkách motoru (noÏe se otáãejí rychleji) a pfii nízké rychlosti jízdy stroje. JestliÏe tráva není pfiíli‰ vysoká a hustá, je moÏné zv˘‰it rychlost jízdy aniÏ by do‰lo ke znatelnému zhor‰ení v˘sledku sekání. • Trávník vypadá nejlépe, je-li sekán ãasto. âím je rovnomûrnûj‰í pohyb po trávníku, tím je tráva lépe rozmístûna po povrchu. Celková spotfieba ãasu není vy‰‰í, protoÏe je moÏné zvolit vy‰‰í rychlost jízdy bez ovlivnûní kvality sekání. • Nesekejte mokré trávníky. V˘sledek je hor‰í, jelikoÏ kola sekaãky se bofií do mokré pÛdy. • Po kaÏdém pouÏití opláchnûte sekací agregát zespodu vodou. Sekací jednotka by potom mûla b˘t uvedena do provozní polohy. • Pokud se pouÏívá funkce BioClip, je obzvlá‰tû dÛleÏité, aby interval sekání nebyl pfiíli‰ dlouh˘. MfiíÏka u pfiívodu vzduchu na krytu motoru za sedadlem fiidiãe nesmí b˘t blokována napfi. odûvem, listím, trávou nebo neãistotou. Chlazení motoru se zhor‰uje. Nebezpeãí váÏného po‰kození motoru. Nastartujte motor 1 Zkontrolujte, zda je stlaãeno ovládání spojky. Modely PR 17 AWD a PF 21 AWD mají jedno ovládání pro pfiední nápravu a jedno pro zadní nápravu. 2 Zvednûte sekací agregát zataÏením páky do zadní (pfiepravní) polohy, aÏ zaskoãí, zabrzdûte parkovací brzdou. 2 1 ! V¯STRAHA! NepouÏívejte stroj v terénu se svahy vût‰ími neÏ 10°°. Na svahu jezdûte vzhÛru nebo dolÛ, nikdy ne po vrstevnici. Vyvarujte se náhl˘ch zmûn smûru. Není-li parkovací brzda stisknutá, motor nelze nastartovat. 3 Plynovou páku posuÀte do stfiední polohy. Czech – 17 Jízda 4 Pfii studeném motoru nastavte páku sytiãe do zadní polohy. Startování motoru se slab˘m akumulátorem ! 5 Klíãek zapalování otoãte do polohy start. V¯STRAHA! Z olovûn˘ch kyselinov˘ch akumulátorÛ se uvolÀují v˘bu‰né plyny. ChraÀte baterie pfied jiskrami, otevfien˘m plamenem a koufiem. V blízkosti baterií vÏdy noste ochranné br˘le. Je-li akumulátor pfiíli‰ slab˘ na start motoru, mûl by se dobít. Pokud se pro nouzové startování pouÏívají pomocné startovací kabely, dodrÏujte následující postup: 6 DÒLEÎITÉ INFORMACE Tento Rider je vybaven 12-ti voltov˘m systémem se záporn˘m uzemnûním. Druhé vozidlo musí b˘t také vybaveno 12-ti voltov˘m systémem se záporn˘m uzemnûním. Baterii v Rideru nepouÏívejte ke startování jin˘ch vozidel. Jakmile motor naskoãí, okamÏitû vraÈte klíãek do neutrální polohy. Zapojení pomocn˘ch startovacích kabelÛ DÒLEÎITÉ INFORMACE Nestartujte déle neÏ pfiibliÏnû 5 vtefiin. JestliÏe motor nenaskoãí, poãkejte 15 vtefiin a start znovu opakujte. 7 8 Po nastartování motoru pomalu posunujte páku sytiãe vpfied. Pfied pln˘m zatíÏením motoru ponechte motor pracovat 3-5 minut na prÛmûrn˘ poãet otáãek. • Oba konce ãerveného kabelu pfiipojte ke KLADNÉ (+) svorce obou baterií, pfiiãemÏ dbejte, abyste nedo‰lo ke zkratu na kostru. • Jeden konec ãerného vodiãe pfiipojte k ZÁPORNÉ (-) svorce plnû nabité baterie. • Druh˘ konec ãerného kabelu pfiipojte k dobrému UZEMNùNÍ RÁMU, daleko od palivové nádrÏe a baterie. Odpojte kabely v opaãném pofiadí 9 Plynovou páku posuÀte na poÏadované otáãky motoru. ! 18 – Czech V¯STRAHA! Nikdy neponechávejte motor v chodu v uzavfien˘ch nebo ‰patnû odvûtrávan˘ch prostorách. V˘fukové plyny obsahují jedovat˘ oxid uhelnat˘. • Nejprve se odpojí âERN¯ kabel od rámu a poté od plnû nabitého akumulátoru. • Nakonec se odpojí âERVEN¯ kabel od obou baterií. Jízda Jízda s Riderem 1 4 Nastavte vhodnou v˘‰ku sekání (1-7) pomocí páky. Uvolnûte parkovací brzdu tak, Ïe nejprve se‰lápnete pedál parkovací brzdy a poté jej uvolníte. Je dÛleÏité, aby tlak vzduchu byl v obou pfiedních kolech stejn˘ (60 kPa / 8,5 PSI), aby byla zaji‰tûna rovnomûrná v˘‰ka seãení. 2 Opatrnû se‰lapujte pedál ovládání rychlosti, aÏ stroj dosáhne vhodnou rychlost. Pfii jízdû vpfied pedálem (1) a pfii zpáteãní jízdû pedálem (2). 2 DÒLEÎITÉ INFORMACE Îivotnost pohonn˘ch fiemenÛ se v˘raznû prodlouÏí, jestliÏe motor jde na nízké otáãky, kdyÏ se zapnou noÏe. Nastavte proto pln˘ plyn aÏ po sklopení sekacího zafiízení do sekací polohy. 1 Brzdûní Uvolnûte brzdové pedály. Stroj zpomalí a zastaví pÛsobením pohonného systému. Nebrzdûte pomocí parkovací brzdy. Potfiebujete-li rychleji zabrzdit, stisknûte plynov˘ pedál v opaãném smûru. 3 Stisknûte zaji‰Èovací tlaãítko na mechanické zvedací páce a sniÏte Ïací ústrojí. Pokud se Ïací ústrojí úplnû nesníÏí, nebo pokud se noÏe neroztoãí, sniÏte Ïací ústrojí úplnû dolÛ pomocí hydraulické zvedací páky. Abyste mûli jistotu, Ïe se hydraulick˘ válec pfiesune do vysunuté polohy, podrÏte páku vpfiedu asi pÛl sekundy. Czech – 19 Jízda Zastavte motor JestliÏe byl motor velmi namáhán, nechte jej bûÏet nûkolik minut na volnobûh, aby se zv˘‰ená teplota motoru sníÏila na normální pracovní teplotu. Nenechávejte motor bûÏet del‰í dobu pfii volnobûÏn˘ch otáãkách, mohlo by dojít k vytvofiení karbonov˘ch usazenin na zapalovacích svíãkách. 1 Zvednûte Ïací ústrojí pomocí hydraulické zvedací páky. Ústrojí lze potom v pfiípadû potfieby zajistit ve zvednuté poloze posunutím mechanické zvedací páky dozadu do zablokované polohy. Pokud Ïací ústrojí zÛstane sníÏeno, obvod pro zablokování startu zabrání v nastartování motoru. 2 Plynovou páku posuÀte do polohy MIN. Klíãek zapalování otoãte do polohy ”STOP”. 3 Pokud Rider stojí, stisknûte parkovací brzdu a stisknûte pojistné tlaãítko. 2 1 20 – Czech ÚdrÏba Plán údrÏby Následující schéma je pfiehledem úkonÛ pro údrÏbu sekaãky. Práce, které nejsou uvedeny v tomto seznamu, nechte provádût autorizovanou servisní dílnou. ÚdrÏba BûÏná denní údrÏba pfied spu‰tûním T˘denní údrÏba3) Nejménû jednou roãnû Interval údrÏby v poãtu hodin 25 âi‰tûní X Zkontrolujte hladinu oleje v motoru X Kontrola otvoru pro nasávání chladicího vzduchu X Kontrola vzduchového filtru palivového ãerpadla X Kontrola lanek fiízení X Kontrola hladiny elektrolytu v baterii X Kontrola bezpeãnostního systému X Kontrola matic a ‰roubÛ O Kontrola úniku paliva nebo oleje O Vyãi‰tûní prostoru tlumiãe O Nastartování motoru a uvedení sekacích noÏÛ do pohybu, poslech neobvykl˘ch zvukÛ O âi‰tûní vstupu chladícího vzduchu do pfievodovky X X X âi‰tûní stroje pod sekacím agregátem X X Mazání napínáku fiemene (mazací ãep) X Mazání sedadla fiidiãe X Mazání ve‰ker˘ch lanek X Mazání kloubÛ sekacího agregátu X âi‰tûní tunelu rámu X NamaÏte systém pedálÛ v tunelu rámu. X NamaÏte kabel hydrauliky se spojkami. X X X Mazání lanka parkovací brzdy X Mazání ovládání plynu X Mazání ovládání sytiãe X Mazání ovládacího fietûzu v tunelu rámu X Kontrola lankov˘ch tahÛ v tunelu rámu X Kontrola po‰kození v zúÏení drÏáku lanka O DÛkladné oãi‰tûní prostoru kolem motoru X DÛkladné oãi‰tûní prostoru kolem pfievodovky X Kontrola klínov˘ch fiemenÛ Kontrola chladicích Ïeber na hydraulické pfievodovce 22 – Czech X1) X Kontrola tlaku v pneumatikách, 60 kPa/8.5 PSI. Kontrola parkovací brzdy X1) X Kontrola sekacích noÏÛ 100 X V˘mûna oleje v motoru 1) Kontrola Ïacího ústrojí 50 O X X 250 ÚdrÏba BûÏná denní údrÏba pfied spu‰tûním ÚdrÏba T˘denní údrÏba3) Nejménû jednou roãnû Interval údrÏby v poãtu hodin 25 Kontrola mnoÏství pfievodového oleje 50 100 250 X Kontrola a sefiízení lanka sytiãe X DotaÏení matic a ‰roubÛ O Kontrola a sefiízení plynového lanka X Vyãistûte vzduchov˘ filtr. X Kontrola/sefiízení nastavení v˘‰ky sekání X X Kontrola/sefiízení parkovací brzdy X X Vyãi‰tûní chladicích Ïeber na motoru a hydraulické pfievodovce X O 2) VymûÀte vzduchov˘ filtr. X V˘mûna palivového filtru X VymûÀte svíãku zapalování. X Kontrola, jestli je tfieba vymûnit olej4,7) nebo filtr4,7) v pfievodovce O V˘mûna olehjového filtru motoru X VymûÀte sací filtr v hydraulické nádrÏi6). O X Proveìte servis po 300 hodinách provozu4) O 1)První v˘mûna po 8 hodinách. Pfii jízdû s velk˘m zatíÏením nebo pfii vysok˘ch teplotách okolního prostfiedí vymûÀte po kaÏd˘ch 50 hodinách provozu. 2) V pra‰ném prostfiedí je nutná ãastûj‰í údrÏba a v˘mûna. 3)Pfii kaÏdodenním pouÏívání stroje provádûjte mazání dvakrát t˘dnû. 4)Provádûno autorizovanou servisní dílnou. 6)Provádûno autorizovanou servisní dílnou. 7Pouze model PR 17 AWD, PF 21 AWD, první v˘mûna po 50 hodinách X = Popsáno v této pfiíruãce pro obsluhu O = Není popsáno v této pfiíruãce pro obsluhu ! V¯STRAHA! Na motoru nebo sekacím agregátu se nesmí provádût Ïádn˘ servisní úkon pokud není: Vypnut motor. Zaji‰tûna parkovací brzda. Vyjmut startovací klíãek. Vypnut sekací agregát. Sejmuta koncovka kabelu ze zapalovací svíãky. Czech – 23 ÚdrÏba âi‰tûní Pfiední kryt Stroj ãistûte ihned po kaÏdém pouÏití. Tráva se odstraÀuje mnohem snáz pfiedtím, neÏ pfiischne. Uvolnûte rychlozámky a odstraÀte kryt. Mastné neãistoty nutno odstranit za studena pomocí odma‰Èovaãe. Nastfiíkejte tenkou vrstvu. Pfiední kryt je pfiichycen k rámu jednotky dvûma háãky. Opláchnûte vodou s normálním tlakem. Trysky nesmûrujte proti elektrick˘m komponentÛm nebo loÏiskÛm. Nenamáãejte hork˘ povrch, napfiíklad motor a v˘fukov˘ systém. Po vyãi‰tûní se doporuãuje nastartovat motor a krátce sekaãkou popojet a zbavit se tak ve‰keré zb˘vající vody. Dle potfieby stroj po vyãi‰tûní promaÏte. Byla-li loÏiska vystavena odma‰Èovaãi nebo vodní trysce, proveìte jejich dodateãné promazání. Prav˘ blatník Demontujte hlavici akcelerátoru (1), ‰rouby (2 a 3) a kryt. DÒLEÎITÉ INFORMACE NepouÏívejte vysokotlakou myãku ani parní ãistiã. Existuje váÏné riziko proniknutí vody do loÏisek a elektrick˘ch spojÛ. Následkem toho mÛÏe dojít ke korozi a tím i provozním problémÛm. âistící pfiísady obecnû zhor‰ují stupeÀ po‰kození. DemontáÏ krytÛ stroje Kryt motoru Lev˘ blatník OdstraÀte ‰rouby upevÀující blatník (2) a odklopte jej. PosuÀte dopfiedu sedaãku do nejpfiednûj‰í polohy. Vyklopte sedadlo dopfiedu. Odtlaãte západky na krytu motoru dozadu. Západky jsou umístûny uvnitfi rámu motoru. Kryt pfievodovky Od‰roubujte oba ‰rouby (jeden na kaÏdé stranû) a poté kryt pfievodovky sejmûte. Otevfiete kryt motoru dopfiedu. 24 – Czech ÚdrÏba Kontrola a sefiízení lankov˘ch tahÛ ¤ízení je ovládáno lankov˘mi tahy. Nastavení parkovací brzdy PR 17, PF 21 Pfii pouÏívání stroje mÛÏe ãasem dojít k jejich povolení a tím zhor‰ení ovládací schopnosti pfii fiízení stroje. Zkontrolujte, zda je parkovací brzda správnû sefiízena; postavte stroj na svah s uvolnûnou pfiední a zadní osou. Kontrola a sefiízení fiízení se provádí následovnû: Aktivujte a zajistûte parkovací brzdu. 1 KdyÏ stroj nezÛstane stát na místû, parkovací brzdu je nutno následujícím zpÛsobem sefiídit. 2 OdstraÀte desku rámu povolením ‰roubÛ (2) a zvednutím desky rámu za zadní hranu. 1 Postavte stroj na vodorovné plo‰e. 2 OdstraÀte kryt pfievodovky. 3 Odháknûte pruÏinu (A) ze ‰roubu (B). Zkontrolujte napûtí fiídicích lanek tak, Ïe je stisknete k sobû podle ‰ipek na obrázku. Mûlo by b˘t moÏné je stlaãit bez pouÏití vût‰í síly tak, Ïe se vzdálenost mezi nimi sníÏí na polovinu. A B 4 Zkontrolujte, Ïe stroj není zabrzdûn parkovací brzdou. 5 Nastavte tak, aby pfii zataÏení za vnûj‰í lanko byla mezi lankem a stavûcím ‰roubem vÛle 1 mm. Stavûcí ‰roub nastavte pomocí matic. 3 V pfiípadû potfieby lanka napnûte pomocí sefiizovacích matic na obou stranách objímky fiízení. Lanka nepfiepínejte; je moÏno je natahovat jen smûrem k manÏetû fiízení. 6 Opatrnû utáhnûte matice, aby nedo‰lo k po‰kození sefiizovacího ‰roubu. 7 Pfiipevnûte nazpût pruÏinu (A). 8 Po sefiízení brzdu opût zkontrolujte. ! PfiidrÏte lanko napfiíklad nastaviteln˘m klíãem, aby se nezkroutilo. Pokud by sefiízení bylo provedeno pouze na jedné stranû, mûlo by to vliv na vystfiedûnou polohu fiízení. Zkontrolujte napnutí lanek po dokonãení sefiízení dle popisu pod bodem 2. V¯STRAHA! ·patnû sefiízená parkovací brzda mÛÏe mít za následek ‰patnou brzdící schopnost. Nastavení parkovací brzdy PR 17 AWD, PF 21 AWD Zkontrolujte, zda je parkovací brzda správnû sefiízena; postavte stroj na svah s uvolnûnou pfiední a zadní osou. Aktivujte a zajistûte parkovací brzdu. KdyÏ stroj nezÛstane stát na místû, parkovací brzdu je nutno následujícím zpÛsobem sefiídit. 1 Postavte stroj na vodorovné plo‰e. 2 Zkontrolujte, Ïe stroj není zabrzdûn parkovací brzdou. Czech – 25 ÚdrÏba 3 Demontujte lev˘ blatník. Kontrola a sefiízení lanka sytiãe JestliÏe motor vypou‰tí ãern˘ koufi nebo se nesnadnû startuje, mÛÏe b˘t pfiíãinou chybnû sefiízené lanko sytiãe (horní lanko). Pokud si nejste jisti správnou ãinností, obraÈte se na servis. Pokud je zapotfiebí sefiízení, postupujte následovnû: 4 Uvolnûte pojistné matice. 5 Nastavte mezeru mezi krytem a stavûcím ‰roubem pfii odtaÏení krytu na 1 mm. Tím poskytnete pedálu prostor pfiibliÏnû 40 mm. 1 Uvolnûte upínací ‰roub plá‰tû lanka a uveìte páku sytiãe do maximální polohy. 2 Zkontrolujte, zda je lanko sytiãe namontováno v horní páce, viz obrázek. 3 PosuÀte plá‰È plynového lanka maximálnû vpravo a utáhnûte upínací ‰roub. V˘mûna palivového filtru 6 Opatrnû utáhnûte matice, aby nedo‰lo k po‰kození sefiizovacího ‰roubu. 7 Brzdu je potfieba zkontrolovat po kaÏdém sefiízení 8 Namontujte lev˘ blatník. ! Filtr paliva na benzínové hadici se pravidelnû vymûÀuje po 100 hodinách provozu (jedenkrát za sezónu) nebo ãastûji, pokud je zanesen. V¯STRAHA! ·patnû sefiízená parkovací brzda mÛÏe mít za následek ‰patnou brzdící schopnost. Kontrola a sefiízení plynového lanka Zkontrolujte, Ïe motor reaguje na ovládání plynu a Ïe je pfii nastavení na pln˘ plyn dosaÏeno správn˘ch otáãek motoru. Pokud si nejste jisti správnou ãinností, obraÈte se na servis. Pokud je zapotfiebí sefiízení, sefiiìte následovnû spodní lanko: 1 Uvolnûte upínací ‰roub na konci lanovodu a posuÀte páãku plynu do maximální otevfiené polohy. 2 Zkontrolujte, zda je plynové lanko namontováno ve správném pfiipevÀovacím otvoru spodní páky, viz obrázek. 3 PosuÀte plá‰È plynového lanka maximálnû doleva a utáhnûte upínací ‰roub. 26 – Czech V˘mûna palivového filtru se provede následovnû: 1 Odklopte kryt motoru. 2 Odtáhnûte svorky hadice od filtru. PouÏijte pár ploch˘ch kle‰tí. 3 Uvolnûte filtr od konce hadice. 4 Vtlaãte nov˘ filtr do koncÛ hadice. V pfiípadû potfieby potfiete koncovky filtru m˘dlov˘m roztokem pro ulehãení vsazení do hadic. 5 PosuÀte hadicové svorky nazpût k filtru. ÚdrÏba Kontrola vzduchového filtru palivového ãerpadla 2 Povolte dvû spony drÏící kryt filtru a kryt sundejte. Pravidelnû kontrolujte, zda filtr není zneãi‰tûn. V pfiípadû potfieby oãistûte ‰tûtcem. • Uvolnûte ‰rouby a otevfiete ãerpadlo, není tfieba odpojovat Ïádné hadice. DÒLEÎITÉ INFORMACE Nikdy nespou‰tûjte motor bez vzduchového filtru. Filtr nesmí b˘t naolejován. Musí b˘t vloÏen such˘. • 3 Vyndejte filtr z krytu filtru. 4 Vyãistûte filtr tak, Ïe s ním poklepete o tvrd˘ povrch a profouknete ho zevnitfi stlaãen˘m vzduchem. Nikdy ho neãistûte kartáãem. Pokud je vzduchov˘ filtr silnû zneãi‰tûn˘, vymûÀte ho. Umístûte ãerpadlo zpût do drÏáku. Kontrola vstupu chladícího vzduchu do pfievodovky Zkontrolujte, zda krycí mfiíÏ není zanesena listím, trávou nebo jin˘mi neãistotami. OdstraÀte kryt pfievodovky a v pfiípadû potfieby vyãistûte zbytky po sekání z chladící pfiíruby pfievodovky. U modelÛ PF 21 a PF 21 AWD je za tûlesem filtru umístûn dal‰í filtr. Vyãistûte filtr tak, Ïe s ním opatrnû poklepete o tvrd˘ povrch. Tento filtr neãistûte stlaãen˘m vzduchem. JestliÏe je pfiívod vzduchu ucpan˘ nebo korpus pfievodovky zevnitfi zneãi‰tûn˘, zhor‰uje se chlazení, coÏ mÛÏe zpÛsobit po‰kození pfievodovky. Olejov˘ filtr, v˘mûna ! V¯STRAHA! V˘fukov˘ systém je hork˘. Pfied zahájením v˘mûny vzduchového filtru jej nechte vychladnout. 5 VymûÀte tûleso filtru. Ujistûte se, Ïe je tûleso filtru správnû usazeno nad pfiívodem vzduchu v krytu filtru. 6 VymûÀte kryt vzduchového filtru. Lapaã neãistot musí b˘t otoãen dovnitfi. Slab˘ v˘kon motoru nebo nepravideln˘ chod mÛÏe b˘t zpÛsoben zanesen˘m filtrem. Z tohoto dÛvodu je nutno provádût v˘mûnu vzduchového filtru provádûná v pravideln˘ch intervalech (správn˘ interval v˘mûn viz ÚdrÏba/Plán údrÏby). V˘mûna vzduchového filtru se provede následovnû: 1 Odklopte kryt motoru. Czech – 27 ÚdrÏba Kontrola hladiny elektrolytu v baterii V˘mûna zapalovací svíãky Zkontrolujte, zda úroveÀ hladiny elektrolytu leÏí mezi oznaãeními na baterii. Pfii doplÀování pouÏívejte v˘hradnû destilovanou vodu. 1 Sejmûte konektor zapalovacího kabelu a vyãistûte okolí zapalovací svíãky. 2 Vy‰roubujte zapalovací svíãku pomocí nástrãného klíãe 19 mm (3/4”). 3 Zkontrolujte stav svíãky. Jsou-li elektrody ohofielé, nebo pokud je prasklá nebo poru‰ená izolace, vymûÀte zapalovací svíãku. Pokud chcete svíãku znovu pouÏít, vyãistûte ji drátûn˘m kartáãem. 4 Zmûfite vzdálenost elektrod pomocí spáromûru. Mezera by mûla b˘t 0,75 mm (0,030”). V pfiípadû potfieby vzdálenost upravte ohnutím boãní elektrody. 5 Zapalovací svíãku za‰roubujte zpût rukou, abyste nepo‰kodili závit. 6 Jakmile se zapalovací svíãka dotkne dosedací plochy, utáhnûte ji klíãem na zapalovací svíãky. Utáhnûte zapalovací svíãku tak, aby podloÏka byla stlaãená. PouÏité svíãky by mûly b˘t dotaÏeny je‰tû o 1/8 otáãky. Nové svíãky dotáhnûte je‰tû o 1/ 4 otáãky. 7 Nasaìte konektor zapalovacího kabelu. ! V¯STRAHA! Opatfiení pfii kontaktu s kyselinou Vnûj‰í: Oplachujte vût‰ím mnoÏstvím vody. Vnitfiní: Pijte velké mnoÏství vody nebo mléka. Vyhledejte okamÏitû lékafiskou pomoc. Oãi: Oplachujte vût‰ím mnoÏstvím vody. Vyhledejte okamÏitû lékafiskou pomoc. V baterii vzniká v˘bu‰n˘ plyn. V blízkosti baterie nedopusÈte manipulaci s hofiící cigaretou, otevfien˘m ohnûm a vznik jisker. DÒLEÎITÉ INFORMACE Nesprávnû utaÏené zapalovací svíãky mohou zpÛsobit pfiehfiátí a po‰kození motoru. Pfiíli‰né utaÏení svíãek mÛÏe po‰kodit zívit v hlavû válce. Systém zapalování Motor je vybaven elektronick˘m zapalováním. ÚdrÏbu vyÏaduje pouze zapalovací svíãka. Doporuãené typy zapalovacích svíãek najdete v kapitole Technické údaje. DÒLEÎITÉ INFORMACE VloÏení nesprávné zapalovací svíãky mÛÏe po‰kodit motor. 28 – Czech âi‰tûní motoru a tlumiãe v˘fuku OdstraÀujte z motoru a tlumiãe v˘fuku trávu a neãistoty. Zbytky trávy namoãené v benzínu nebo v oleji mohou zv˘‰it riziko poÏáru a omezit chlazení motoru. Pfied ãi‰tûním nechejte vychladnou motor. Pokud jsou neãistoty smí‰eny s olejem, odstraÀte je pomocí odma‰Èovaãe, jinak pouÏijte vodu a kartáã. Zbytky trávy na tlumiãi v˘fuku rychle vyschnou a mohou se snadno vznítit. Omyjte vychladl˘ tlumiã v˘fuku kartáãem. ÚdrÏba Kontrola bezpeãnostního systému SpusÈte motor Stroj je vybaven bezpeãnostním systémem, kter˘ znemoÏÀuje nastartování nebo jízdu se strojem za následujících pfiedpokladÛ. Motor by mûlo b˘t moÏné nastartovat pouze tehdy, kdyÏ je Ïací ústrojí zvednuté a parkovací brzda je zapnutá. Systém zapalování ¤idiã nemusí sedût na sedadle. Zkontrolujte kaÏdodennû funkãnost bezpeãnostního systému pokusem o nastartování stroje jestliÏe jeden z uveden˘ch pfiedpokladÛ není splnûn. PozmûÀte pfiedpoklady a opût se pokuste nastartovat. Funguje Nefunguje Zkontrolujte, zda dojde k vypnutí motoru jakmile fiidiã doãasnû opustí sedadlo a sekací agregát je spu‰tûn nebo pedály hydrostatu nejsou v neutrální poloze. 2 1 Czech – 29 ÚdrÏba V˘mûna Ïárovek osvûtlení Hlavní pojistka Informace o typu Ïárovek, viz Technické údaje. Hlavní pojistky jsou umístûny na volném drÏáku pod víkem baterie, pfied baterií. Typ: DrÏák s placat˘m n˘tem, 15 A. 1 Vy‰roubujte dva ‰rouby, kter˘mi je upevnûn servomechanismus. 2 Zvednûte kryt a otoãte jím kolem tyãe volantu. 3 Vy‰roubujte dva ‰rouby a vyjmûte vloÏku Ïárovek. 4 Vyjmûte vloÏku se Ïárovkami. 5 OstraÀte kabely od Ïárovek. Pojistka motorového v˘vodu je umístûna pod spínaãem zapalování, za boãní deskou na ovládacím panelu. Typ: DrÏák s placat˘m n˘tem, 7,5 A. Pfii v˘mûnû nepouÏívejte Ïádn˘ jin˘ typ pojistky. Spálenou pojistku poznáme podle podle ohofielého tfimínku. Pfii v˘mûnû sejmûte pojistku z drÏáku. Pojistka chrání elektrick˘ systém. Pokud krátce po v˘mûnû znovu dojde ke spálení pojistky, je v˘padek zpÛsoben zkratem, a pfied dal‰ím provozem stroje je nutno závadu opravit. 6 Vyjmûte Ïárovky z vloÏky. 7 Umístûte nové Ïárovky. NezapomeÀte drÏet zepfiedu palcem. Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách Tlak vzduchu ve v‰ech pneumatikách má b˘t 60 kPa (0,6 bar/8,5 PSI). Aby se zlep‰il zábûr stroje, lze tlak vzduchu v zadních pneumatikách sníÏit na 40 kPa (0,4 bar/5,6 PSI). Maximální tlak v pneumatikách je 100 kPa (1,0 bar/14 PSI). 8 Namontujte nazpût kabely, vloÏku Ïárovek a kryt servomechanismu fiízení. DÒLEÎITÉ INFORMACE Pfii rozdílném tlaku v pfiedních pneumatikách sekají noÏe trávu v nestejné v˘‰ce. 30 – Czech ÚdrÏba Kontrola vstupu chladícího vzduchu do motoru 3 Odháknûte pruÏinu (A) ze ‰roubu (B). Vyãistûte mfiíÏku na pfiívodu vzduchu na krytu motoru pod sedadlem fiidiãe. A B 4 Sejmûte drÏák hadice uprostfied a vedení stfiedního fiemene. 5 Stáhnûte stfiední fiemen z fiemenice motoru a vytáhnûte zadní ãást. 6 Sundejte vûtrák pfiipevnûn˘ matkou. 7 Sejmûte fiemen z fiemenice hydraulické pfievodovky. 8 Stáhnûte fiemen z fiemenice motoru a protáhnûte ho pod fiemenicemi fiemene motoru. 9 Vytáhnûte fiemen otvorem pod otoãn˘m loÏiskem a podél kotouãe napínaãe fiemene. Odklopte kryt motoru. Zkontrolujte, Ïe na pfiívodu vzduchu není zachyceno listí, tráva a neãistoty. Zkontrolujte vzduchové potrubí umístûné na krytu motoru, ujistûte se, Ïe je ãisté a Ïe se neotírá o pfiívod vzduchu. Zablokovan˘ pfiívod vzduchu mÛÏe znemoÏnit chlazení motoru a dojde tak k jeho po‰kození. ! V¯STRAHA! Za chodu motoru se pfiívod vzduchu otáãí. Dejte pozor na své prsty. V˘mûna zadního hnacího fiemene u modelu PR 17 a PF 21 Vyjmutí 1 Zvednûte sekací agregát 2 OdstraÀte kryt pfievodovky. Czech – 31 ÚdrÏba MontáÏ 1 Vytáhnûte fiemen otvorem pod otoãn˘m loÏiskem a podél kotouãe napínaãe fiemene. 2 Protáhnûte fiemen pod fiemenicemi fiemene motoru a nasaìte ho na fiemenici fiemene motoru. 3 Nasaìte fiemen na fiemenici hydraulické pfievodovky. 4 Nasaìte vûtrák. 5 6 V˘mûna hnacího fiemene hydraulického ãerpadla u modelu PR 17 AWD a PF 21 AWD 1 OdstraÀte kryt pfievodovky. 2 Vyháknûte pruÏinu na napínaãi fiemene. 3 Sejmûte vedení prostfiedního fiemene. 4 Stáhnûte stfiední fiemen z fiemenice motoru a vytáhnûte zadní ãást. 5 Sundejte vûtrák pfiipevnûn˘ matkou. 6 Stáhnûte fiemen z fiemenice ãerpadla. 7 Stáhnûte fiemen z fiemenice motoru a protáhnûte ho pod fiemenicemi fiemene motoru. 8 Vytáhnûte fiemen otvorem pod otoãn˘m loÏiskem a podél kotouãe napínaãe fiemene. Zkontrolujte, zda je prostfiední fiemen správnû nasazen na pfiední fiemenici a nasaìte prostfiední fiemen na fiemenici motoru. Nasaìte drÏák hadice uprostfied a vedení prostfiedního fiemene. Pfiipevnûte nazpût pruÏinu (A). A B 32 – Czech ÚdrÏba MontáÏ V˘mûna prostfiedního fiemene 1 Vytáhnûte fiemen otvorem pod otoãn˘m loÏiskem a podél kotouãe napínaãe fiemene. Sejmûte drÏák hadice uprostfied (modely PR 17 a PF 21) a zadní vedení prostfiedního fiemene (v‰echny typy strojÛ). 2 Protáhnûte fiemen pod fiemenicemi fiemene motoru a nasaìte ho na fiemenici fiemene motoru. Sejmûte prostfiední fiemen a namontujte nov˘ fiemen. Nasaìte a nastavte vedení fiemene se spodním fiemenem nasazen˘m na fiemenici motoru. 3 Nasaìte fiemen na fiemenici ãerpadla. 4 Nasaìte vûtrák. 5 Zkontrolujte, zda je prostfiední fiemen správnû nasazen na pfiední fiemenici a nasaìte prostfiední fiemen na fiemenici motoru. 6 Nasaìte vedení prostfiedního fiemene. 7 Nasaìte pruÏinu na napínaã fiemene. Nasazení drÏáku hadice u modelÛ PR 17 a PF 21 Zkontrolujte a nastavte napínaã fiemene. To je zvlá‰tû dÛleÏité pfii nasazování nového fiemene. V˘mûna pfiedního fiemene Pokud chcete ke stroji pfiipevnit snûhovou radlici, sundá se cel˘ fiemen následujícím postupem. 1 Nastavte sekací jednotku do provozní polohy, viz ãást Provozní poloha sekací jednotky. 2 Stáhnûte prostfiední fiemen z prostfiední fiemenice. Pfii zvednutí Ïacího ústrojí se fiemen provûsí. 3 Sejmûte pfiední fiemen ze stfiední fiemenice a sundejte fiemen. Czech – 33 ÚdrÏba MontáÏ 1 2 3 Sejmûte hnací fiemen a umístûte ho do drÏáku fiemene. 4 ZasuÀte ústrojí dovnitfi a umístûte vodicí ãepy do dráÏek umístûn˘ch na obou stranách rámu. Nasaìte pfiední fiemen na prostfiední fiemenici. Stáhnûte ho na vnûj‰í stranu vodícího kola a na vnitfiní stranu volné fiemenice . PF 21 a PF 21 AWD Pokud chcete pouÏít model PF 21 nebo PF 21 AWD s pfiíslu‰enstvím nebo s Ïacím ústrojím CombiTurf 112, stáhnûte fiemen na vnûj‰í stranu vnûj‰ího vodícího kola, jinak bude fiemen pfiíli‰ dlouh˘. 3 Nasaìte stfiední fiemen na stfiední fiemenici. ! 4 V¯STRAHA! Postupujte opatrnû tak, abyste si neskfiípli ruku. 5 ZasuÀte jednotku dovnitfi tak, aby vnitfiní ãepy dosedly na spodní stranu dráÏek v rámu. 6 Zvednûte sekací agregát 7 Nasaìte pohonn˘ fiemen na pohonné kolo agregátu. Zaháknûte tyã nastavení v˘‰ky. 8 Pfiipevnûte pruÏinu napínacího kola. ZmûÀte polohu Ïacího ústrojí ze servisní polohy do Ïací polohy. Upevnûní stfiihací hlavy ! V¯STRAHA! Pfii montáÏi sekacího agregátu pouÏívejte ochranné br˘le. PruÏina, která napíná flemen, mÛÏe prasknout a zpÛsobit osobám poranûní. 1 Umístûte stroj na pevn˘ podklad a zapnûte parkovací brzdu. Zkontrolujte, zda je páka pro nastavení sekací v˘‰ky v nejniωí poloze. 2 Stlaãte rám vybavení dolÛ a nastavte západku proti rámu. Namontujte pfiední kryt. 34 – Czech ÚdrÏba DemontáÏ sekacího agregátu ! Umístûte osobní váhu pod rám sekacího agregátu (pfiední ãást), aby na ní plnû spoãíval. Aby do‰lo k úplnému odlehãení opûrn˘ch koleãek, je moÏno umístit mezi rám a váhu dfievûn˘ ‰palík. 5 Sefiiìte nastavení tlaku agregátu za‰roubováním nebo vy‰roubováním stavûcích ‰roubÛ umístûn˘ch za pfiedními koly po obou stranách sekacího agregátu. Tlak na povrch se má pohybovat mezi 12 a 15 kg (26,5-33 lb). V¯STRAHA! Pfii demontáÏi Ïacího ústrojí pouÏívejte ochranné br˘le. PruÏina, která napíná flemen, mÛÏe prasknout a zpÛsobit osobám poranûní. 1 Postupujte podle návodu Servisní poloha obsluhy sekacího agregátu, bod 1 - 6, s cílem nastavit sekací agregát do servisní polohy. 2 SniÏte Ïací ústrojí. 3 4 Otevfiete západku ústrojí. Kontrola paralelity sekacího agregátu 4 Vytáhnûte fiezací jednotku. ! RovnobûÏnost sekací jednotky zkontrolujte takto: 1 Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, 60 kPa/0.6 bar/ 8.5 PSI. 2 Postavte stroj na rovn˘ podklad. 3 Nastavte zdvihací páku do sekací polohy. 4 Zmûfite vzdálenost mezi povrchem podkladu a okrajem agregátu vpfiedu i vzadu. Agregát musí mít mal˘ sklon, zadní kraj 2-4 mm (1/8”) v˘‰e neÏ pfiední kraj. V¯STRAHA! Postupujte opatrnû tak, abyste si neskfiípli ruku. Kontrola a nastavení tlaku sekacího agregátu na povrch K dosaÏení co nejlep‰ího v˘sledku pfii sekání má sekací agregát sledovat povrch terénu, aniÏ by na nûj doléhal pfiíli‰ tûÏce. Pfiítlak je moÏné nastavit pomocí ‰roubÛ a pruÏin na obou stranách Rideru. 1 Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, 60 kPa/0.6 bar/ 8.5 PSI. 2 Postavte stroj na rovn˘ podklad. 3 Nastavte zdvihací páku do sekací polohy. Czech – 35 ÚdrÏba Sefiízení rovnobûÏnosti sekacího agregátu 1 Demontujte pfiední kryt spoleãnû s prav˘m krytem. 2 Uvolnûte matice paralelní tyãe. 3 Vyjmûte ‰roub tak, abyste spojovací tyã na jednom konci uvolnili. 3 Od‰roubujte ‰roub drÏící konzolu rámu ústrojí. 4 Sejmûte pojistku a vytáhnûte ven rám ústrojí. 5 Vyjmûte dva ‰rouby z rámu ústrojí. 6 Vyjmûte ‰rouby z krytu Ïacího ústrojí. Zvednûte rám ústrojí a sejmûte kryt Ïacího ústrojí. 7 Uvolnûte pruÏinu napínající klínov˘ fiemen a fiemen sejmûte. Vy‰roubujte (prodluÏte) tyã s cílem zv˘‰it zadní okraj krytu. Za‰roubujte (zkraÈte) tyã s cílem sníÏit zadní okraj krytu. 4 Po sefiízení utáhnûte matice. 5 Po skonãeném sefiízení je tfieba znova zkontrolovat paralelitu agregátu. 6 Namontujte prav˘ a ãelní kryt. V˘mûna fiemenÛ sekacího agregátu ! V¯STRAHA! Pfii práci s noÏi pouÏívejte ochranné rukavice. Pfii práci s fiemenem hrozí nebezpeãí zranûní rozdrcením. V tûchto agregátech s nesraziteln˘mi noÏi jsou noÏe pohánûny klínov˘m fiemenem. Pfii v˘mûnû klínového fiemenu postupujte následovnû: 1 Demontujte sekací agregát. 2 Otevfiete pojistku pro ‰roub spojovací tyãe. MontáÏ nového fiemene probíhá v obráceném pofiadí. 36 – Czech ÚdrÏba Servisní poloha sekacího agregátu 5 Sejmûte hnací fiemen a umístûte ho do drÏáku fiemene. 6 Uchopte pfiední hranu jednotky a vytáhnûte dopfiedu aÏ na doraz. 7 Zvednûte jednotku aÏ na doraz, aÏ se ozve klepnutí. Jednotka se ve svislé poloze zajistí automaticky. Pro snadn˘ pfiístup pfii ãi‰tûní, opravách a servisu je moÏno agregát nastavit do servisní polohy. Servisní poloha znamená, Ïe agregát je zvednut a zaji‰tûn ve svislé poloze. Uvedení do servisní polohy 1 Postavte stroj na vodorovné plo‰e. Aktivujte parkovací brzdu. 2 Nastavte ovládání v˘‰ky sekání na nejniωí polohu a zvednûte sekací jednotku. 3 OdstraÀte ãelní kryt uvolnûním závlaãky. (Na vnitfiní stranû ãelního krytu se nachází komplexní návod pro servisní polohu.) ! 4 V¯STRAHA! Pfii demontáÏi Ïacího ústrojí pouÏívejte ochranné br˘le. PruÏina, která napíná flemen, mÛÏe prasknout a zpÛsobit osobám poranûní. Návrat zpût ze servisní polohy 1 Uchopte pfiední hranu jednotky, povolte pojistku, sklopte a nasuÀte jednotku. 2 Namontujte táhlo v˘‰ky sekání a fiemen. 3 Napnûte fiemen pomocí napínací kladky. 4 Namontujte pfiední kryt. Uvolnûte pruÏinu napínacího váleãku hnacího fiemene. Uvolnûte táhlo v˘‰ky sekání a umístûte ho do drÏáku. ! V¯STRAHA! Postupujte opatrnû tak, abyste si neskfiípli ruku. Czech – 37 ÚdrÏba Kontrola sekacích noÏÛ K dosaÏení co nejlep‰ího v˘sledku pfii sekání je dÛleÏité, aby noÏe byly nepo‰kozené a dobfie nabrou‰ené. Zkontrolujte, zda jsou utaÏeny upevÀovací ‰rouby noÏÛ. DÒLEÎITÉ INFORMACE V˘mûnu nebo brou‰ení sekacích noÏÛ by mûla provést autorizovaná servisní dílna. Po nabrou‰ení je noÏe tfieba vyváÏit. Pokud se stane havárie najetím sekaãkou pfiekáÏku, je po‰kozené noÏe tfieba vymûnit. Rozhodnutí o eventuální opravû/nabrou‰ení ãi vyfiazení noÏÛ pfienechte servisní dílnû. Odstranûní ãepu BioClip Pro zmûnu jednotky Combi z funkce BioClip na jednotku se zadním v˘hozem, vyjmûte ãep BioClip umístûn˘ na spodní stranû jednotky, zaji‰tûn˘ tfiemi ‰rouby. 1 Nastavte jednotku do servisní polohy, viz Umístûní do servisní polohy. 2 Vyjmûte tfii ‰rouby pfiidrÏující ãep BioClip a vyjmûte ãep. 3 Tip: VloÏte tfii ‰rouby se závitem M8x15 mm do otvorÛ a chraÀte tak závity. 4 VraÈte jednotku do normální polohy. âep BioClip zasuÀte obrácen˘m postupem. 38 – Czech Mazání V‰eobecnû Systém pedálÛ v tunelu rámu Vyjmûte klíãek zapalování, aby bûhem mazání nedo‰lo k náhodnému pohybu. NamaÏte systém pedálÛ v tunelu rámu. • Povolte ‰rouby (dva na pouzdfie servopohonu fiízení) a sejmûte kryt tunelu rámu. • H˘bejte s pedály a namaÏte pohyblivé ãásti olejniãkou. NamaÏte olejniãkou lanka brzdy a pedály. Pfii mazání olejniãkou naplÀte olejniãku motorov˘m olejem. Pfii mazání mazivem pouÏijte mazivo 503 98 96-01 nebo jiné mazivo na ‰asi nebo kuliãková loÏiska poskytující dobrou ochranu proti korozi, není-li uvedeno jinak. Pfii kaÏdodenním pouÏívání stroje provádûjte mazání dvakrát t˘dnû. Po namazání otfiete pfiebyteãné zbytky maziva. Je dÛleÏité, aby se mazivo nedostalo na fiemeny nebo na hnací povrchy fiemenic. Pokud k tomu dojde, pokuste se je oãistit lihem. Pokud by fiemen i po oãi‰tûní lihem nadále prokluzoval, musí se vymûnit. K ãi‰tûní fiemenÛ nepouÏívejte benzín ãi jiné ropné produkty. Pfiídavná vybavení Mazání a jiná údrÏba volitelného vybavení nebo pfiíslu‰enství nejsou v tomto návodu popsány. Vybavení také samozfiejmû vyÏaduje údrÏbu. Pokyny naleznete v návodech pro daná pfiíslu‰enství. Promazání lanek NamaÏte oba konce lanek a pfii mazání posuÀte ovládání do koncov˘ch poloh. Po namazáni na lanka opût natáhnûte pryÏové povlaky. Lanka v pouzdrech by se zadfiela, kdyby nebyla pravidelnû mazána. Zadfiené lanko mÛÏe zpÛsobit závadu, napfiíklad zapnutí parkovací brzdy. Pokud se lanko zatáhne, vytáhnûte ho a povûste svisle. NamaÏte ho fiídk˘m motorov˘m olejem, dokud nezaãne olej na spodním konci vytékat. ¤etûzy v tunelu rámu Po uvolnûní dvou ‰roubÛ sejmûte krycí plech rámu. NamaÏte fietûzy v tunelu rámu olejniãkou nebo mazacím sprejem na motocyklové fietûzy. NamaÏte mazivem osu fiemenice lanka fiízení. Tip: NaplÀte olejem mal˘ igelitov˘ sáãek a pfiipevnûte ho lepicí páskou k pouzdru. Ponechte lanko pfies noc svisle vyvû‰ené ze sáãku. Pokud se vám nepodafií lanko namazat, budete ho muset vymûnit. Sekací jednotka Demontujte pfiední kryt. K mazání pouÏívejte olejniãku. - Spoje a loÏiska Spoje v nastavení Ïacího ústrojí NamaÏte spoje v nastavení v˘‰ky Ïacího ústrojí za prav˘m pfiedním kolem. K mazání pouÏívejte olejniãku. Czech – 39 Mazání Sedadlo fiidiãe Kontrola mnoÏství motorového oleje Vyklopte sedadlo dopfiedu. Hladinu oleje v motoru kontrolujte v okamÏiku, kdy Rider stojí na rovné plo‰e s vypnut˘m motorem. NamaÏte olejniãkou podélné nastavovací lyÏiny. Odklopte kryt motoru. Povolte olejovou mûrku, vytáhnûte ji a otfiete. Lanka plynu a sytiãe, loÏiska pák • Sundejte prav˘ kryt na krytu pák (3 ‰rouby) a otevfiete kryt motoru. • NamaÏte olejniãkou volné konce lanek, dokonce i ty u motoru. • PosuÀte ovládání do koncové polohy a lanka znovu namaÏte. • NamaÏte olejniãkou spoje, západky a loÏiska ovládacích páãek Ïacího ústrojí. Nyní mûrku znovu zasuÀte zpût, aniÏ byste ji utahovali. Znovu vytáhnûte mûrku a zjistûte hladinu oleje. Hladina oleje by se mûla nacházet mezi znaãkami na mûrce. Pokud se hladina blíÏí znaãce ADD, doplÀte olej aÏ ke znaãce FULL na mûrce. Olej dolévejte otvorem pro mûrku. Olej nalévejte pomalu. Pfied nastartováním motoru mûrku oleje správnû utáhnûte. Nastartujte a nechte motor bûÏet ve volnobûÏn˘ch otáãkách asi 30 sekund. Vypnûte motor. Poãkejte 30 sekund a zkontrolujte hladinu oleje. V pfiípadû potfieby doplÀte olej aÏ ke znaãce FULL na mûrce. Doporuãujeme následující tfiídy oleje: • API servisní tfiída: SF, SG, SH a SJ Zvolte olej o viskozitû podle teplotních rozsahÛ uveden˘ch v tabulce: VraÈte na místo boãní kryt pouzdra ovládacích pák. Mazání napínací kladky fiemene Pomocí mazací pistole promaÏte 1 mazací ãep na pravé stranû pod spodní fiemenicí motoru, dokud nebude mazací tuk vytlaãován ven. Nemíchejte rÛzné typy oleje. Pozor! V pfiípadû pouÏití olejÛ jako napfi. 5W-20, 10W-30 a 10W-40 se zv˘‰í spotfieba oleje motoru. Musíte-li tyto oleje pouÏít, kontrolujte ãasto mnoÏství oleje. PouÏívejte pouze kvalitní mazivo na bázi sirníku molybdeniãitého. Mazací tuky zaveden˘ch znaãek (ropné spoleãnosti apod.) jsou obvykle dobré kvality. 40 – Czech Mazání V˘mûna motorového oleje Sundejte pryÏové pouzdro a namaÏte olejniãkou lanko hydraulické pfievodovky. Odklopte kryt motoru. Motorov˘ olej je tfieba vymûnit po prvních 8 hodinách provozu. Poté jej vymûÀujte po kaÏd˘ch 100 hodinách provozu. Pfii jízdû s velk˘m zatíÏením nebo pfii vysok˘ch teplotách okolního prostfiedí vymûÀte po kaÏd˘ch 50 hodinách provozu. ! 1 V¯STRAHA! Motorov˘ olej mÛÏe b˘t velmi hork˘, pokud jej vypustíte krátce po zastavení motoru. Nechte motor nejprve vychladnout. Pod vypou‰tûcí zátku motorového oleje umístûte nádobu. Nûkolikrát stisknûte pedál, lanko znovu namaÏte a vraÈte na místo pryÏové pouzdro. VraÈte na místo kryt pfievodovky. V˘mûna olejového filtru ! V¯STRAHA! Motorov˘ olej mÛÏe b˘t velmi hork˘, pokud jej vypustíte krátce po zastavení motoru. Nechte motor nejprve vychladnout. Odklopte kryt motoru. 2 Vytáhnûte olejovou mûrku. Demontujte vypou‰tûcí zátku z levé strany motoru. 3 VypusÈte ve‰ker˘ olej do pfiipravené nádoby. 4 VraÈte vypou‰tûcí zátku zpût a dotáhnûte ji. 5 V pfiípadû potfieby doplÀte olej aÏ ke znaãce FULL na mûrce. Olej dolévejte otvorem pro mûrku. 6 SpusÈte motor a po jeho zahfiátí zkontrolujte, zda kolem vypou‰tûcí zátky neuniká olej. • Pro odstranûní starého olejového filtru jej od‰roubujte proti smûru hodinov˘ch ruãiãek. V pfiípadû potfieby pouÏijte speciální nástroj na demontáÏ filtru. • Jemnû namaÏte gumové tûsnûní nového olejového filtru nov˘m olejem. PouÏit˘ motorov˘ olej je zdraví nebezpeãn˘ a nesmí b˘t vyléván na zem nebo v pfiírodû; likvidujte jej buì ve vybavené dílnû nebo jin˘m vhodn˘m zpÛsobem. • Za‰roubujte filtr po smûru hodinov˘ch ruãiãek. Za‰roubujte rukou, aÏ se gumové tûsnûní usadí. Nyní dotáhnûte o dal‰í pÛlotáãku. Vyvarujte se kontaktu oleje s pokoÏkou, pfii pfiípadném rozlití oleje omyjte postiÏené místo vodou a m˘dlem. • Nastartujte motor a nechte ho bûÏet po dobu 3 minut. Nyní ho zastavte a zkontrolujte známky úniku oleje. • Zkontrolujte hladinu oleje v motoru, doplÀte v pfiípadû potfieby. Zkontrolujte hladinu oleje v motoru, doplÀte v pfiípadû potfieby. DÒLEÎITÉ INFORMACE NamaÏte kabel hydrauliky se spojkami. OdstraÀte kryt pfievodovky. UPOZORNùNÍ! PouÏit˘ motorov˘ a pfievodov˘ olej je zdraví nebezpeãn˘ a nesmí b˘t vyléván na zem nebo kdekoliv venku. Vymûnûné filtry se musí odevzdat do opravny nebo na jiné místo urãené ke zpracování. Vyvarujte se kontaktu oleje s pokoÏkou, pfii pfiípadném rozlití oleje omyjte postiÏené místo vodou a m˘dlem. NamaÏte olejniãkou spoje a loÏiska na levé stranû. Czech – 41 Mazání V˘mûna filtru hydraulického oleje • • • • NamaÏte oba konce lanka. • Pfii mazání sundejte pryÏov˘ plá‰È lanka. • NamaÏte lanko olejniãkou, nûkolikrát se‰lápnûte brzdov˘ pedál a lanko znovu namaÏte. • VraÈte na místo Ïebernici a kryt. Pro odstranûní starého olejového filtru jej od‰roubujte proti smûru hodinov˘ch ruãiãek. V pfiípadû potfieby pouÏijte speciální nástroj na demontáÏ filtru. Jemnû namaÏte gumové tûsnûní nového olejového filtru nov˘m olejem. Namontujte filtr rukou aÏ drÏí, pfiítáhnûte o 3/4 otáãky. OdstraÀte kryt pfievodovky a naplÀte olejovou nádrÏ pfievodovky cca 0,3 l oleje. Pfii provozu motoru dávejte pozor a doplÀujte nádrÏ, aby se nevyprázdnila. Prohfiejte motor, pohybujte zvedákem a posilovaãem fiízení, poté zkontrolujte, zda nedochází k úniku kolem tûsnûní olejového filtru. • Zkontrolujte hladinu oleje v pfievodovce, v pfiípadû potfieby doplÀte. Olejov˘ filtr pojme 0,3 litru oleje. • VraÈte na místo kryt pfievodovky. Kontrola mnoÏství pfievodového oleje • OdstraÀte kryt pfievodovky. Od‰roubujte oba ‰rouby (jeden na kaÏdé stranû) a poté kryt pfievodovky sejmûte. • Zkontrolujte, zda je olej v nádrÏi pro pfievodovkov˘ olej. Lanko parkovací brzdy u modelu PR 17 a PF 21 • OdstraÀte kryt pfievodovky. • Odháknûte pruÏinu (A) ze ‰roubu (B). A B • Pfii mazání sundejte pryÏov˘ plá‰È lanka. • NamaÏte lanko olejniãkou, nûkolikrát se‰lápnûte brzdov˘ pedál a lanko znovu namaÏte. PR 17, PF 21. Podle potfieby doplÀte motorov˘ olej SAE 10W/40 (tfiída SF–CC). • VraÈte na místo pruÏinu (A) a kryt pfievodovky. PR 17 AWD, PF 21 AWD. Podle potfieby doplÀte motorov˘ olej SAE 10W/50 (tfiída SF–CC). Lanko parkovací brzdy u modelu PR 17 AWD a PF 21 AWD • Po uvolnûní dvou ‰roubÛ sejmûte krycí plech rámu. • Demontujte lev˘ blatník. 42 – Czech • VraÈte na místo kryt pfievodovky. Olej a filtr musí b˘t vymûÀovány zástupcem autorizovaného servisu, jak je popsáno v dílenské pfiíruãce. Pfii práci na systému je nezbytné udrÏovat ãistotu a pfied pouÏitím stroje je nutno systém odvzdu‰nit. Náprava závad Problém Postup Motor nestartuje V nádrÏi není benzín Vadná zapalovací svíãka Vadn˘ kontakt zapalovací svíãky nebo prohozené kabely Neãistota v zplynovaãi nebo pfiívodu paliva Motor startéru neotáãí motorem Motor startéru neotáãí motorem Vybitá baterie ·patn˘ kontakt mezi kabelem a baterií Nesprávná poloha páky zvedání agregátu Spálená hlavní pojistka. Tato pojistka je umístûna proti baterii, pod krytem baterie. Po‰kozen˘ zámek zapalování Pedály hydrostatu nejsou uvedeny do neutrální polohy Defektní startovací motor Nepravideln˘ chod motoru Vadná zapalovací svíãka Nesprávnû sefiízen˘ zplynovaã Zanesen˘ vzduchov˘ filtr Zanesené ventilace palivové nádrÏe Vadn˘ klíã zapalování Neãistota v zplynovaãi nebo pfiívodu paliva Pfiívod vzduchu do palivové smûsi nebo chybnû sefiízené plynové lanko Slab˘ v˘kon motoru Zanesen˘ vzduchov˘ filtr Vadná zapalovací svíãka Neãistota v zplynovaãi nebo pfiívodu paliva Nesprávnû sefiízen˘ zplynovaã Pfiívod vzduchu do palivové smûsi nebo chybnû sefiízené plynové lanko Motor se pfiehfiívá PfietíÏen˘ motor Zanesená chladící Ïebra nebo vstup chladícího vzduchu Po‰kozen˘ vûtrák Málo nebo Ïádn˘ olej v motoru Vadn˘ pfiedzápal Vadná zapalovací svíãka Baterii nelze nabít Jeden nebo více ãlánkÛ baterie po‰kozen ·patn˘ kontakt na pfiipojení kabelÛ ke svorkám akumulátoru Stroj vibruje Uvolnûné noÏe Uvolnûn˘ motor Jeden nebo více neoÏÛ není vyváÏeno, zpÛsobeno po‰kozením nebo ‰patn˘m vyváÏením po v˘mûnû Nestejnomûrné seãení Tupé noÏe Sekací agregát je nastaven ‰ikmo Vysoká nebo mokrá tráva Hromadûní trávy pod krytem agregátu Rozdíln˘ tlak v pneumatikách na pravé a levé stranû stroje Pfiíli‰ vysoká rychlost jízdy Pfiíli‰ nízké otáãky motoru Prokluzující hnací fiemen Czech – 43 ELEKTRICK¯ A HYDRAULICK¯ SYSTÉM PR 17 a PR 17 AWD âísla odpovídají následujícím poloÏkám: 7 Konektory motoru 1 Mikrospínaã, hydrostat 8 Hlavní pojistka 15 A 2 Mikrospínaã, sekací agregát 9 Pojistka 7,5 A 3 Mikrospínaã, sedadlo 10 Spínaã pro motorov˘ v˘vod 4 Zámek zapalování 11 Motorov˘ v˘vod 5 Poãítaã odpracovan˘ch hodin 12 Vypínaã osvûtlení 6 Startovací relé 13 Osvûtlení 44 – Czech ELEKTRICK¯ A HYDRAULICK¯ SYSTÉM PF 21 a PF 21 AWD âísla odpovídají následujícím poloÏkám: 7 Konektory motoru 1 Mikrospínaã, hydrostat 8 Hlavní pojistka 15 A 2 Mikrospínaã, sekací agregát 9 Pojistka 7,5 A 3 Mikrospínaã, sedadlo 10 Spínaã pro motorov˘ v˘vod 4 Zámek zapalování 11 Motorov˘ v˘vod 5 Poãítaã odpracovan˘ch hodin 12 Vypínaã osvûtlení 6 Startovací relé 13 Osvûtlení Czech – 45 ELEKTRICK¯ A HYDRAULICK¯ SYSTÉM Schéma zapojení 46 – Czech ELEKTRICK¯ A HYDRAULICK¯ SYSTÉM Hydraulick˘ systém PF 21 AWD PR 17, PR 17 AWD, PF 21 UdrÏujte hydraulick˘ systém v ãistotû. Mûjte na mysli Ïe: • Peãlivû vyãistûte pfiedtím, neÏ otevfiete horní víãko nebo uvolníte nûjak˘ konektor. • Pfii doplÀování oleje pouÏívejte ãisté nádoby. • PouÏívejte v˘hradnû ãist˘ olej, kter˘ byl skladován v uzavfien˘ch nádobách. • NepouÏívejte znovu vyjet˘ olej. • MûÀte olej a filtr v intervalech uveden˘ch v Plánu údrÏby. Aby hydraulick˘ systém fungoval, nesmí se do nûho dostat neãistoty. Systém bûhem provozu produkuje ãásteãky, které mohou zpÛsobit opotfiebení i závadu. Pro odstranûní tûchto neãistot jsou v systému obsaÏeny filtry. Velikost filtrÛ je stanovena tak, aby zachycovaly produkované neãistoty, ale pokud se zneãi‰Èující látky dostanou do systému zvenãí, filtry se mohou rychle zanést a pfiestanou plnit svou funkci. Pokud se do systému dostanou neãistoty, budou se v nûm samovolnû dále ‰ífiit. V˘sledkem by bylo pfieru‰ení provozu a nároãné ãi‰tûní systému. Czech – 47 Skladování Zimní uskladnûní Kryt Na konci sezóny, nebo pokud má b˘t stroj odstaven na déle neÏ 30 dní, musí b˘t neprodlenû pfiipraven pro skladování. Pokud zÛstane palivo del‰í dobu v nádrÏi (30 dnÛ nebo více), vytváfií se na dnû nádrÏe lepkavé usazeniny, které mohou zpÛsobit zanesení karburátoru a zhor‰it funkci motoru. Pro úãely skladování a pfiepravy je k dispozici ochrann˘ kryt. Nechte si ho pfiedvést sv˘m prodejcem. PouÏití stabilizátoru paliva je vhodnou alternativou pokud chcete zamezit vzniku usazenin bûhem odstavení stroje. Pfii pouÏívání alkylátového benzínu není zapotfiebí pouÏívat stabilizátoru, jelikoÏ tento benzín je stabilní. Stfiídavé pouÏívání standardního a alkylátového benzínu je nevhodné, jelikoÏ mÛÏe zpÛsobit ztvrdnutí citliv˘ch gumov˘ch souãástí. Stabilizátor se pfiidává do paliva v nádrÏi nebo do nádoby na pfiechovávání paliva. Smû‰ovací pomûr je udán v˘robcem pfiípravku. Po pfiidání stabilizátoru nastartujte motor a nechte bûÏet nejménû 10 minut, aby se stabilizátor dostal aÏ do karburátoru. V pfiípadû pouÏití stabilizátoru paliva nevyprazdÀujte nádrÏ ani karburátor. Mimosezónní doba je nejvhodnûj‰í dobou pro provedení servisu nebo generální opravy stroje, aby byla zaji‰tûna bezporuchová funkãnost bûhem hlavní sezóny. ! V¯STRAHA! Nikdy neãerpejte palivo do nádrÏe uvnitfi nebo na ‰patnû vûtran˘ch místech, kde se mohou v˘pary paliva dostat do kontaktu s otevfien˘m plamenem, jiskrami nebo se zapalovacím plamenem v ohfiívaãích vody, vysou‰eãích apod. Pfii zacházení s palivem dbejte zv˘‰ené opatrnosti. Je vysoce hofilavé a nesprávné zacházení mÛÏe vést k váÏn˘m poranûním a ‰kodám na majetku. Palivo vypou‰tûjte pouze do nádob k tomuto úãelu urãen˘ch v prostorách, kde není otevfien˘ oheÀ. Nikdy nepouÏívejte benzín k ãi‰tûní. PouÏijte radûji odma‰Èovadla a horkou vodu. Pfii pfiípravû stroje ke skladování postupujte následovnû: 1 Cel˘ stroj peãlivû oãistûte, zvlá‰tû pod sekacím agregátem. Opravte po‰kozen˘ lak, aby nedo‰lo k rezavûní. 2 Zkontrolujte, zda bûhem sezóny nedo‰lo k opotfiebování nebo po‰kození dílÛ stroje, dotáhnûte uvolnûné ‰rouby a matice. 3 VymûÀte motorov˘ olej a pfiedejte opotfiebovan˘ olej do patfiiãné sbûrny. 4 Vyprázdnûte palivovou nádrÏ. Nastartujte motor a nechejte bûÏet aÏ dojde k vyprázdnûní karburátoru. 5 Vy‰roubujte zapalovací svíãku a nalijte pfiibliÏnû lÏíci oleje do kaÏdého válce. Otoãte setrvaãníkem motoru, aby se olej rozlil ve válci a za‰roubujte nazpût zapalovací svíãku. 6 PromaÏte ve‰keré mazací hlavice, klouby a nápravy. 7 Vyjmûte baterii. Oãistûte ji, dobijte a uloÏte v chladnu. 8 Pfiechovávejte stroj v ãist˘ch a such˘ch prostorách, pfiikryt˘ napfi. celtovinou. 48 – Czech Servis Pfii objednávání náhradních dílÛ uveìte model, typ a seriové ãíslo stroje, a také rok zakoupení. PouÏívejte vÏdy originální náhradní díly. KaÏdoroãní kontrola a sefiízení stroje v autorizované dílnû je zárukou maximální spokojenosti se strojem a s v˘sledkem práce i v pfií‰tí sezónû. Technické údaje PR 17 PR 17 AWD Délka bez sekacího agregátu, mm/ft 2030/6,65 2030/6,65 ·ífika bez sekacího agregátu, mm/ft 92/100 880/2,89 V˘‰ka, mm / ft 1070/3,52 1070/3,52 Provozní hmotnost s Ïacím ústrojím, kg/lb 268-274/591-604 302-308/666-679 Rozvor, mm/ft 855/2,8 855/2,8 Rozchod pfiedních kol 715/2,37 715/2,37 Rozchod zadních kol 625/2,05 625/2,05 Rozmûry pneumatik 16 x 6,50 x 8 16 x 6,50 x 8 Tlak vzduchu, vzadu - vpfiedu, kPa / bar / PSI 60 (0,6/8,5) 60 (0,6/8,5) Maximálnû povolené stoupání terénu 10° 10° Znaãka / Model Kawasaki/FH 541V Kawasaki/FH 541V V˘kon1), 17 17 Rozmûry Motor Objem, hp cm3/cu.in 585 585 Bezolovnaté palivo, minimální oktanové ãíslo 87 87 Objem nádrÏe, litry/USqt Objem oleje vãetnû filtru 14/14,8 Tfiída SF, SG, SH nebo SJ SAE40, SAE30, SAE10W-30, SAE10W-40 nebo SAE5W-20 1,7/1,8 14/14,8 Tfiída SF, SG, SH nebo SJ SAE40, SAE30, SAE10W-30, SAE10W-40 nebo SAE5W-20 1,7/1,8 Objem oleje kromû filtru, litry/USqt 1,5/1,6 1,5/1,6 Startování Elektrické startování 12V Elektrické startování 12V Baterie 12 V, uzemnûní kostry záporn˘m ()pólem 12 V, 24 Ah 12 V, uzemnûní kostry záporn˘m ()pólem 12 V, 24 Ah Zapalovací svíãka Champion RCJ8Y Champion RCJ8Y Vzdálenost elektrod, mm/inch 0,75/0,030 0,75/0,030 Îárovky, halogenové 2x12V 20W 2x12V 20W Hladina akustického v˘konu, zmûfiená dB(A) 99 99 Hladina akustického v˘konu, zaruãená dB(A) 100 100 Hladiny vibrací Hladina vibrací na volantu, mûfiena v souladu s EN 836:1997 / 1,6 A2:2001, m/s2 Pfievodovka 1,6 V˘robce Tuff Torq K 66 Tuff Torq K 664 Olej, tfiída SF-CC SAE 10W/40 SAE 10W/50 CombiTurf 94, CombiTurf 103 a CombiTurf 112 CombiTurf 94, CombiTurf 103 a CombiTurf 112 Olej Elektrick˘ systém Typ Emise hluku Sekací jednotka Model 1) Podle informací dodavatele motoru. Czech – 49 Technické údaje PF 21 PF 21 AWD Délka bez sekacího agregátu, mm/ft 2080/6,82 2080/6,82 ·ífika bez sekacího agregátu, mm/ft 900/2,89 900/2,89 V˘‰ka, mm / ft 1160/3,80 1160/3,80 Pohotovostní hmotnost bez sekacího agregátu, kg/lb 309/682 309/682 Rozvor, mm/ft 1000/3,29 1000/3,29 Rozchod pfiedních kol 713 / 2,3 713 / 2,3 Rozchod zadních kol 710 / 2,3 710 / 2,3 Rozmûry pneumatik 18 x 7.5 x 8 18 x 7.5 x 8 Tlak vzduchu, vzadu - vpfiedu, kPa / bar / PSI 60 (0,6/8,5) 60 (0,6/8,5) Maximálnû povolené stoupání terénu 10 10 Znaãka / Model Kawasaki/FH 641V-BS50 Kawasaki/FH 641V-BS50 V˘kon1), hp 21 21 675 675 Rozmûry Motor Objem, cm3/cu.in Bezolovnaté palivo, minimální oktanové ãíslo 87 (max. mathanol 5%, max. ethanol 87 (max. mathanol 5%, max. ethanol 10%, max. MTBE 15%) 10%, max. MTBE 15%) Objem nádrÏe, litry/USqt 17/18 17/18 Olej, tfiída SC-SH SAE 30 nebo SAE 10W/30, SAE 10W/40 SAE 30 nebo SAE 10W/30, SAE 10W/40 Objem oleje vãetnû filtru 1,7/1,8 1,7/1,8 Objem oleje kromû filtru, litry/USqt 1,5/1,6 1,5/1,6 Startování Elektrick˘ startér Elektrick˘ startér Elektrick˘ systém Typ 12 V, uzemnûní kostry záporn˘m (- 12 V, uzemnûní kostry záporn˘m ()pólem )pólem Baterie 12 V, 24 Ah 12 V, 24 Ah Zapalovací svíãka NGK BPR4ES NGK BPR4ES Vzdálenost elektrod, mm/inch 0,75/0,030 0,75/0,030 Hlavní pojistka DrÏák s placat˘m n˘tem, 15 A. DrÏák s placat˘m n˘tem, 15 A. Îárovky, halogenové 2x12V 20W 2x12V 20W Hladina akustického v˘konu, zmûfiená dB(A) 103 103 Zaruãená hladina intenzity zvuku 105 105 Hladina vibrací na volantu, mûfiena v souladu s EN 836:1997 / 1,6 A2:2001, m/s2 Pfievodovka 1,6 V˘robce Tuff Torq K 66 Tuff Torq K 664 Olej, tfiída SF-CC SAE 10W/40 SAE 10W/50 Objem oleje, celkem, v litrech 3,2 3,2 CombiTurf 112 s CombiTurf 122 CombiTurf 112 s CombiTurf 122 Emise hluku Hladiny vibrací Sekací jednotka Model 1) Podle informací dodavatele motoru. 50 – Czech ´®z+S(•¶0:¨ ´®z+S(•¶0:¨ Technické údaje Sekací jednotka ·ífika zábûru sekání, mm/inch V˘‰ky seãení, 7 poloh, mm/palcÛ Délka noÏÛ, mm/inch ·ífika, mm Hmotnost, kg/lb CombiTurf 94 CombiTurf 103 CombiTurf 112 CombiTurf 122 940/37 1030 / 41 1120 / 44.1 1220 / 48 25-80/0.98-3.15 25-80/0.98-3.15 25-80/0.98-3.15 25-80/0.98-3.15 358/14.09 1070 / 42.1 46 / 101,4 388/15.28 1120 / 44.1 53 / 116,8 420 / 16,5 1220 / 48 56 / 123.5 454 / 17.9 1330 / 52,4 64 / 141 DÒLEÎITÉ INFORMACE Pokud je tento stroj vyfiazen a není-li jiÏ pouÏíván, je tfieba jej vrátit prodejci nebo na pfiíslu‰nou recyklaãní stanici. DÒLEÎITÉ INFORMACE Vyhrazujeme si právo zmûnit specifikace a vlastnosti stroje bez pfiedchozího upozornûní, aby bylo moÏné pfiidávat vylep‰ení. Pamatujte, Ïe na základû informací v této pfiíruãce nevznikají Ïádné právní nároky. PouÏijte k opravám pouze originální souãásti. Záruka pozbyde platnosti pfii uÏití neoriginálních souãástí. ES Prohlá‰ení o shodû (Platí pouze pro Evropu) Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, ·védsko, tel: +46-36-146500, tímto s plnou zodpovûdností prohla‰uje, Ïe Husqvarna PR 17, PR 17 AWD, PF 21 a PF 21 AWD s v˘robními ãísly od roku 2008 dále (rok v˘roby je zfietelnû vyznaãen na typovém ‰títku spolu s v˘robním ãíslem) vyhovuje následujícím pfiedpisÛm SMùRNICE RADY: ze dne 22.ãervna 1998 "t˘kající se strojÛ" 98/37/ES, pfiíloha IIA. ze dne 15. prosince 2004 "t˘kající se elektromagnetické kompatibility" 2004/108/EEC, a platn˘ch dodatkÛ. ze dne 8. kvûtna 2000 "t˘kající se emise hluku do okolí" 2000/14/ES. Informace o hluãnosti a ‰ífice zábûru sekání obsahuje kapitola Technické údaje Produkt vyhovuje následujícím harmonizovan˘m normám: EN292-2, EN-836. Registrovan˘ subjekt 0404, SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE-754 50 Uppsala, ·védsko, vydal zprávu s ãíslem: PR 17: 01/901/023, 01/901/024, 01/901/034 PR 17 AWD: 01/901/035, 01/901/036, 01/901/037 PF 21: 01/901/010 PF 21 AWD: 01/901/038 t˘kající se posouzení shody podle pfiílohy VI SMùRNICE RADY ze dne 8. kvûtna 2000 t˘kající se vyzafiování hluku do okolí 2000/14/EC. Huskvarna, dne 21.ledna 2008 Claes Losdahl, Development Manager/Garden Products Czech – 51 1151089-90 ´®z+S(•¶0:¨ ´®z+S(•¶0:¨ 2008-02-11
Podobné dokumenty
OM, FR2211 R, FR2211 M, FR2213 MA, FR2216 A
VyplÀte osvûdãení o prodeji atd.
Servis pfied dodáním proveden. Nezji‰tûny Ïádné závady. Ovûfieno:
Datum, stav tachometru, razítko, podpis
Návod k pouĎití
smrtelnému zranûní uÏivatele nebo nûkoho
jiného.
NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si,
prosím, peãlivû návod k pouÏití a ubezpeãte
se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm
uvedené.
Navod Husqvarna R 213 C,216216 AWD Stáhnout
NeÏ zaãnete stroj pouÏívat, prostudujte si, prosím, peãlivû návod k
pouÏití a ubezpeãte se, Ïe jste dokonale pochopili pokyny v nûm
uvedené.
09/2005
pokyny pro vybrané ãásti vozidla, pfiedepsané hodnoty
pro snímaãe a akãní ãleny, návody na kontrolu elektrick˘ch
komponentÛ a mnoho dal‰ích. V‰echny tyto informace se dají
velmi rychle a efektivnû v...
ÚdrĎba - Jonsered
Tento v˘robek vyhovuje platn˘m pfiedpisÛm
CE.
Parkovací brzda
Zpût
Brzda
Neutrál
Spojka
Rychl˘
Návod k obsluze
i k jin˘m speciálním úkonÛm v souladu s pokyny dodan˘mi k patfiiãnému vybavení. Stroj nesmí b˘t pouÏíván k jin˘m
neÏ uveden˘m úãelÛm. Striktní dodrÏování v˘robcem stanoven˘ch podmínek pro provoz, s...
Dávejte pozor na ostatní moÏná nebezpeãí.
VyÏínaã neopravovat v blízkosti otevfieného ohnû (16)!
pneumatice byl kontrolován nejménû kaÏd˘ch ãtrnáct dnÛ. Je nutné vylouãit jízdu
pfies hrotité objekty nebo pfiedmûty s ostr˘mi hranami.
Nízk˘ tlak v pneumatikách, vy‰‰í zatíÏení
nebo vy‰‰í rychlost, ...
