STIGA VILLA

STIGA VILLA
ROYAL
P R E SI D E N T
SENATOR
MASTER
8211-0288-04
VILLA
1.
13
2
3
1.
2A
2A
1
1
8
8
5
9
7
5
7
10
2a. Master
2b. Senator
2B
2B
1
1
4
5
7
9
6
5
7
11 10
2c. President
2d. Royal
4
VILLA
V-R-REGL
12
3. President - Royal
4.
95
OPEN
6.
5.
N
N
7. Master - Senator - President
8.Royal
N
N
9. Master - Senator - President
10. Royal
VILLA
11. Master - Senator - President
12. Royal
0.75 mm
13.
14. Master - Senator - President
15.
16.
17.
18.
VILLA
CZ
EŠTINA
OBECN
Tento symbol znamená VÝSTRAHU.
Nedodržení pokyn m že vést ke
zran ní osob nebo k poškození majetku.
Než spustíte stroj, p e t te si pozorn
tento návod k použití a p iložený leták
"BEZPE NOSTNÍ POKYNY“.
SYMBOLY
Na stroji jsou umíst ny následující symboly.
Informují vás, kdy je p i jeho používání t eba dbát
zvýšené opatrnosti.
Symboly mají následující význam:
Výstraha!
P ed použitím za ízení si p e t te návod k
obsluze a bezpe nostní pokyny.
Výstraha!
Dávejte pozor na odhozené p edm ty.
Pracujte v dostate né vzdálenosti od
p ihlížejících lidí.
Výstraha!
Vždy používejte ochranná sluchátka.
Výstraha!
Tento stroj není ur en k jízd po ve ejných
komunikacích.
Stroj vybavený originálním
p íslušenstvím nesmí v žádném sm ru
pojížd t po svahu se sklonem v tším než
10°.
Chcete-li nástroj spustit dol , uvoln te aretaci
sešlápnutím pedálu. Nástroj spoušt jte do pracovní
polohy pomalým uvol ováním pedálu.
2A. NOŽNÍ BRZDA/SPOJKA
(Master - Senator)
Pedál kombinující funkci brzdy a spojky. Má 3
polohy:
1. Pedál je volný – pohon
dop edného pohybu je zapojen.
Je-li za azena rychlost, stroj se
bude pohybovat. Nožní brzda
není aktivována.
2. Polovi ní sešlápnutí pedálu –
pohon dop edného pohybu je
odpojen, lze p e adit rychlost.
Nožní brzda není aktivována.
3. Úplné sešlápnutí pedálu –
pohon dop edného pohybu je
odpojen. Nožní brzda je pln
aktivována.
UPOZORN NÍ! Nikdy nesmíte p e azovat
provozní rychlost pouhým pohybem adicí páky.
K nastavení správné rychlosti rad ji používejte
vhodný p evodový stupe .
2B. NOŽNÍ BRZDA
(President - Royal)
Pedál p sobící na brzdný mechanismus stroje. Má
3 polohy:
1. Pedál je volný - nožní brzda
není aktivována.
Výstraha!
Nebezpe í popálení. Nedotýkejte se
tlumi e
2. Polovi ní sešlápnutí pedálu –
pohon dop edného pohybu je
odpojen. Nožní brzda není
aktivována.
OVLÁDACÍ PRVKY A
NÁSTROJE
3. Úplné sešlápnutí pedálu –
pohon dop edného pohybu je
odpojen. Nožní brzda je pln
aktivována.
Položky 1 -13, viz obrázky 1 -3.
1. NÁSTROJOVÝ ZVEDÁK
Pedál ke zvedání p edního nástroje do p epravní
polohy.
Chcete-li nástroj zvednout, co nejvíce sešlápn te
pedál. Uvoln ním pedálu se nástroj aretuje ve
zdvižené poloze.
3. PARKOVACÍ BRZDA
Za ízení, které blokuje pedál brzdy ve stisknuté
poloze.
Úpln sešlápn te brzdový pedál.
Blokovací za ízení pedálu posu te
doprava a potom brzdový pedál uvoln te.
Parkovací brzda se uvol uje stisknutím brzdového
6
CZ
EŠTINA
pedálu. Pružinové blokovací za ízení sklouzne na
jednu stranu.
Když uvádíte stroj do chodu, p esv d te se, zda je
parkovací brzda uvoln na.
7. ZÁMEK ZAPALOVÁNÍ
Zámek zapalování se používá ke spoušt ní a
zastavování motoru. ty i polohy:
1. Poloha stop – motor je zkratován.
Klí ek lze vyjmout.
4. PEDÁL POHONU (President Royal)
2/3. Provozní poloha
Tento pedál aktivuje p evodovku.
1. Sešlápn te pedál b íškem
nohy – stroj se bude pohybovat
dop edu.
4. Strtovací poloha – elektrické spušt ní
motoru se aktivuje po oto ení klí kem do
startovací polohy opat ené pružinou.
Jakmile se motor spustí, umožn te návrat
klí e do polohy 2/3.
2. Pokud pedál není sešlápnutý –
stroj stojí.
3. Sešlápn te pedál patou – stroj
bude couvat.
Pedál pohonu reguluje rychlost. ím více
sešlápnete tento pedál, tím rychleji se bude stroj
pohybovat.
5. PLYN A SYTI
Ovlada nastavování rychlosti a syti e pro studený
start motoru. Poslední položka se nevztahuje na
model Royal.
1. Syti – ke spoušt ní studeného motoru.
Syti je umíst n v p ední ásti ovládacího
panelu (neplatí pro model Royal).
Vyvarujte se používání stroje ve vysunuté
poloze syti e a dbejte, abyste jej pln
uvolnili (viz níže), když je motor teplý.
2. Plný plyn – p i provozu stroje by m l
být vždy nastaven plný plyn.
3. Chod naprázdno
8.
ADICÍ PÁKA (Master - Senator)
adicí páka umož uje volbu jedné z p ti rychlostí
(1 -2 -3 -4 -5), neutrálu (N) nebo couvání (R).
P i azení rychlostí musí být pedál spojky
sešlápnutý.
UPOZORN NÍ! P i p e azování z couvání na
pohyb vp ed a naopak musíte zajistit, aby byl stroj
zcela nehybný. Jestliže se p evody okamžit
nep epnou, uvoln te pedál spojky a znovu jej
sešlápn te. Zopakujte azení. Nikdy se
nepokoušejte adit silou.
9. VEDLEJŠÍ POHON
(Master - President)
Páka p ipojování a odpojování vedlejšího pohonu
pro ovládání sekací plošiny a jiných p ídavných
za ízení instalovaných v p ední ásti stroje. Páka
má tyto dv polohy:
1.P ední poloha – vedlejší pohon je
odpojen..
6. OVLÁDÁNÍ SYTI E (Royal)
Vytahovací syti pro studený start motoru.
1. Syti je pln vytažen – škrticí klapka v
karburátoru je zav ená. Ke spoušt ní
studeného motoru.
2. Syti je zatla en dovnit – škrticí klapka
v karburátoru je otev ená. Ke spoušt ní
teplého motoru a p i provozu stroje.
Nikdy nepoužívejte stroj s vytaženým syti em,
když je motor teplý.
7
2. Zadní poloha – vedlejší pohon je
p ipojen.
10. VEDLEJŠÍ POHON
(Senator – Royal)
Páka p ipojování a odpojování
elektromagnetického vedlejšího pohonu pro
ovládání sekací plošiny a jiných p ídavných
za ízení instalovaných v p ední ásti stroje. Dv
polohy:
CZ
EŠTINA
1. Stiskn te pravou ást vypína e –
vedlejší pohon je p ipojen. Rozsvítí se
symbol.
2. Stiskn te levou ást vypína e – vedlejší
pohon je odpojen.
11. NASTAVENÍ VÝŠKY SEKÁNÍ
(Royal)
Stroj je vybaven ovlada em sekací plošiny s
elektrickým nastavováním výšky sekání (p ídavné
za ízení).
Vypína slouží k plynulému nastavování
r zných výšek sekání.
Kontakt používaný k p ipojení sekací plošiny je
nainstalován na pravé stran p ed p edním kolem
(obr. 18).
12. PÁKA ODPOJENÍ P EVODOVKY
(President - Royal)
Páka k vypínání p evodovky. Umož uje
pohybovat strojem ru n , bez pomoci motoru. Dv
polohy:
1. Páka zasunuta - p evodovka je
zapojena pro normální provoz.
2. Páka vytažena – p evodovka
odpojena. Strojem lze
pohybovat ru n .
Stroj se nesmí vléci na velké vzdálenosti nebo
vysokou rychlostí. Mohlo by dojít k poškození
p evodovky.
13. NASTAVITELNÝ VOLANT
(Pouze vybrané modely)
Volant lze svisle nastavovat do 5 poloh. Stiskn te
blokovací za ízení na sloupku volantu a volant
vysu te nebo zasu te do požadované polohy.
Volant nenastavujte b hem jízdy.
OBLASTI POUŽITÍ
Stroj lze používat k následujícím innostem, a to
pouze s originálními p ídavnými za ízeními
STIGA:
1. Sekání trávy
S ezací plošinou 13-2940 (85M), 13-2929
(92M) or 13-2930 (107M), 13-2934 (107M El).
2. Zast ihování trávy a sbírání listí
Použití vle ného sb ra e 13-1978 (30”) nebo
13-1950 (42”).
3. P eprava trávy a listí
Použití vykláp cího vozíku 13-1979 (Standard)
nebo 13-1992 (Combi).
4. Zametání
Použití smetacího za ízení 13-0920, které lze
také použít pro snadn jší odklízení sn hu.
5. Odklízení sn hu
Použití sn hové radlice 13-0930.
Doporu ujeme používat sn hové et zy 130929 (16“) a zát že rámu 13-0921.
Maximální svislá zát ž vle ného záv su nesmí
p ekro it 100 N.
Celková maximální zát ž vle ného záv su
vle enými p ídavnými za ízeními nesmí p ekro it
500 N.
UPOZORN NÍ! P ed použitím p ív su
kontaktujte p íslušnou pojiš˙ovací spole nost.
UPOZORN NÍ! Tento stroj není ur en k jízd po
ve ejných komunikacích.
SPOUŠT NÍ A PROVOZ
MOTOROVÁ SK Í
Za ú elem provedení kontroly motoru a
akumulátoru odstra te motorovou sk í P i
odstra ování motorové sk ín nesmí motor
b žet.
Demontáž:
1. Odklopte uzáv ry sk ín nacházející se v její
zadní ásti (viz obr. 4).
2. Nejd íve motorovou sk í posu te trochu
dozadu. Potom ji zvedn te.
Montáž:
1. Vyklopte sedadlo dop edu.
2. Vyrovnejte kolíky v p ední ásti víka motorové
sk ín s otvory v motorové sk íni (viz obr. 5).
Ponechte p ibližn 2 cm v li.
3. Oba kuželovité kolíky zave te do otvor v
p ední ásti motorové sk ín . Potom p itiskn te
sk í dop edu.
8
CZ
EŠTINA
5. Nakonec sklopte oba uzáv ry sk ín (viz. obr.
4).
Stroj se nesmí používat bez
namontované sk ín . Nebezpe í
popálení a poran ní.
obr. 7).
KONTROLA HLADINY OLEJE V
MOTOROVÉ SK ÍNI (Royal)
PLN NÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Stroj se dodává s motorovou sk íní napln nou
olejem SAE
10W-40.
Používejte výhradn bezolovnatý benzín. Nesmí
se používat sm s benzínu a oleje pro dvoutaktní
motory (obr. 6).
P ed každým použitím stroje zkontrolujte, zda
je hladina oleje správná. P i kontrole musí stroj
stát na vodorovném povrchu.
UPOZORN NÍ! Vezm te na v domí, že
bezolovnatý benzín podléhá zkáze. Proto
nekupujte více benzínu, než m žete spot ebovat
b hem 30 dní.
Lze používat benzín šetrný k prost edí, tj.
alkylátový benzín. Složení benzínu tohoto typu je
mén škodlivé pro lidi a p írodu.
Benzín je vysoce ho lavý. Palivo vždy
skladujte v kanystrech, které jsou k
tomuto ú elu speciáln vyrobeny.
Nádrž napl ujte nebo dopl ujte
benzínem výhradn venku a nikdy p i
tom neku te. Palivo dopl ujte p ed
spušt ním motoru. Nikdy
neodstra ujte ví ko nádrže a
nedopl ujte benzín, pokud je motor v
chodu nebo je dosud horký.
Palivovou nádrž nikdy úpln nenapl ujte.
Ponechte v nádrži volný prostor (minimáln na
délku nátrubku plnicího za ízení plus 1 - 2 cm),
aby benzín nep etekl, když se p i zvýšení teploty
zv tší jeho objem.
KONTROLA HLADINY OLEJE V
MOTOROVÉ SK ÍNI
(Master – Senator – President)
Stroj se dodává s motorovou sk íní napln nou
olejem SAE 30.
P ed každým použitím stroje zkontrolujte, zda
je hladina oleje správná. P i kontrole musí stroj
stát na vodorovném povrchu.
istým had íkem ot ete povrch kolem
olejové m rky. Odšroubujte m rku a
vytáhn te ji. Olejovou m rku ot ete.
Zasu te ji až dol a zašroubujte.
Potom uzáv r odšroubujte a znovu vyjm te m rku.
Ur ete hladinu oleje. Pokud je hladina oleje
nedostate ná, dopl te ji až po zna ku “FULL“ (viz
9
istým had íkem ot ete povrch kolem
olejové m rky. Odšroubujte m rku a
vytáhn te ji. Olejovou m rku ot ete.
Zasu te ji až dol a neutahujte.
Znovu ji vytáhn te a ode t te hladinu oleje v
nádrži. Pokud je hladina oleje nedostate ná,
dopl te ji až po zna ku “UPPER“ (viz obr. 8).
BEZPE NOSTNÍ SYSTÉM
Tento stroj je vybaven bezpe nostním systémem,
který se skládá z:
- vypína e na adicí páce (pouze modely Master
a Senator).
- vypína e na brzdovém pedálu (pouze modely
President a Royal).
- vypína e na sedadle (všechny modely).
P i startování stroje je nutno:
- adicí páku nastavit na neutrál (pouze u model
Master a Senator),
- sešlápnout brzdu,
- idi musí sed t na sedadle.
P ed použitím stroje vždy zkontrolujte
funkci bezpe nostního systému!
P i spušt ném motoru musí idi sedící na sedadle
provést tyto operace:
- za adit rychlost a zvednout se ze sedadla –
motor se musí zastavit (platí pro modely Master
a Senator);
- sešlápnout pedál pohonu, aby se stroj za al
pohybovat, a potom jej uvolnit – stroj se musí
zastavit (platí pro modely President, Royal);
- zapnout vedlejší pohon a zvednout se ze
sedadla – vedlejší pohon se musí vypnout.
Nepoužívejte stroj, když bezpe nostní
systém nefunguje! P edejte jej servisní
díln ke kontrole!
CZ
EŠTINA
STARTOVÁNÍ MOTORU
1. Otev ete palivový kohout (viz obr. 6).
2. P esv d te se, zda je ádn p ipojen kabel
zapalování.
3. P esv d te se, že je vedlejší pohon odpojen.
4a. Master - Senator:
adicí páku nastavte na neutrál.
4b. President - Royal:
Nenechávejte chodidlo na pedálu pohonu.
5a. Master - Senator - President:
Spoušt ní studeného motoru – pá ku plynu
nastavte do polohy syti e. P i startování teplého
motoru – ovládací pá ku plynu a syti e nastavte do
polohy plného plynu (p ibližn 1 cm za polohu
syti e).
5b. Royal:
Pá ku plynu nastavte na plný plyn. P i startování
studeného motoru – úpln vytáhn te pá ku syti e.
P i startování teplého motoru – pá ky syti e se
v bec nedotýkejte.
6. Zcela uvoln te brzdový pedál.
7. Oto te klí kem zapalování a nastartujte motor.
8a. Master - Senator - President:
Jakmile se motor nastartuje a pokud jste použili
syti , p esu te pá ku plynu postupn do polohy
plného plynu.
8b. Royal:
Pokud jste použili syti , jakmile se motor spustí,
postupn jej zatla te dovnit .
9. Po spušt ní studeného motoru neuplat ujte
okamžit pracovní zát ž, ale nechejte motor
n kolik minut b žet bez zát že. To umožní, aby se
zah ál olej.
Když stroj používáte, nechejte motor pracovat na
plný plyn.
VYPÍNÁNÍ MOTORU
Vypn te vedlejší pohon. Použijte parkovací brzdu.
P ibližn 1 až 2 minuty nechte motor b žet
naprázdno. Vypn te motor oto ením klí ku
zapalování.
Zav ete palivový kohout. Toto je velmi d ležité,
pokud hodláte stroj p evážet nap íklad na vle ném
voze.
Chcete-li ponechat stroj bez dozoru,
vyjm te klí ek zapalování. Také
odpojte kabel zapalování od sví ky.
Motor m že být bezprost edn po
vypnutí velmi horký. Nedotýkejte se
tlumi e, válce ani chladicích žeber.
Mohli byste se spálit.
RADY PRO POUŽITÍ STROJE
P ed jízdou po svahu se p esv d te, zda je v
motoru náležité množství oleje (hladina oleje by
m la být na zna ce “FULL/UPPER“).
P i jízd po svazích bu te opatrní. P i
pohybu do svahu nebo ze svahu se
prudce nerozjížd jte ani nezastavujte.
Nikdy nejezd te nap í svahem. Po
svahu se pohybujte shora dol a zdola
nahoru.
P i jízd dol na svazích se sklonem
v tším než 20° se mohou zadní kola
zvedat ze zem . ezací plošina však
brání p evrácení stroje p es p ední
kola.
Stroj vybavený originálním
p íslušenstvím nesmí v žádném sm ru
pojížd t po svahu se sklonem v tším než
10°.
P i jízd po svahu a v ostrých zatá kách
snižte rychlost, aby nedošlo k
p evrácení stroje nebo abyste neztratili
kontrolu nad jeho ízením.
Máte-li za azen nejvyšší rychlostní
stupe a jedete na plný plyn, neotá ejte
volantem až nadoraz. Stroj by se mohl
snadno p evrátit.
Ruce a nohy m jte v dostate né
vzdálenosti od konzoly sedadla.. Hrozí
nebezpe í vážných poran ní. Nikdy
neprovozujte stroj bez motorové sk ín .
Se strojem nepojížd jte, pokud je ezací
plošina ve zdvižené poloze. Došlo by k
poškození hnacího emene.
SERVIS A ÚDRŽBA
SERVISNÍ PROGRAM
Aby byl stroj udržován v dobrém stavu, je z
hlediska jeho spolehlivosti a provozní bezpe nosti,
10
CZ
EŠTINA
jakož i s ohledem na ochranu životního prost edí,
nutno dodržovat servisní program ‚STIGA‘.
Obsah tohoto programu lze nalézt v p iloženém
servisním deníku.
Doporu ujeme provád t servis v autorizovaných
servisních dílnách. Získáte tak záruku, že p íslušné
práce provede kvalifikovaný personál s použitím
originálních náhradních díl .
Každé provedení servisu bude potvrzeno v
servisním deníku razítkem. Servisní deník „plný
razítek“ je cenným dokumentem zvyšujícím
hodnotu stroje p i jeho následném prodeji.
P ÍPRAVA
Není-li uvedeno jinak, veškerý servis a údržbu
provád jte na stojícím stroji a s vypnutým
motorem.
Proti pohybu stroj vždy zajist te
parkovací brzdou.
Abyste p edešli náhodnému spušt ní
motoru, pokaždé vypn te motor, kabel
zapalování odpojte od zapalovací
sví ky a uzemn te jej. Odpojte kabel od
záporného pólu akumulátoru.
IŠT NÍ
V zájmu snížení nebezpe í vzniku
požáru odstra te z motoru, tlumi e
výfuku, akumulátoru a palivové nádrže
trávu, listí a p ebyte ný olej.
Nebezpe í vzniku ohn omezujte
pravidelným kontrolováním, zda ze
stroje neuniká olej nebo palivo.
P i omývání stroje vodou pod tlakem nesm rujte
proud vody p ímo na p evodovku.
Proud vody nesm rujte p ímo do motoru. K išt ní
motoru používejte kartá nebo tlakový vzduch.
MOTOROVÝ OLEJ
(Master – Senator - President)
První vým nu motorového oleje prove te po 5
hodinách provozu a potom jej vym ujte vždy po
50 hodinách provozu nebo jednou za sezónu.
Pokud stroj pracuje ve ztížených podmínkách nebo
p i vysokých teplotách prost edí, m te olej ast ji
(po 25 hodinách provozu nebo jednou za sezónu).
11
Olej vym ujte, když je motor teplý. Vždy
používejte jen kvalitní olej (druh SF, SG nebo SH).
Pokud se olej vypouští bezprost edn
po vypnutí motoru, m že být velmi
horký. Proto n kolik minut po kejte,
aby motor zchladl, a teprve potom
za n te olej vypoušt t.
Odšroubujte zátku vypoušt cí trubky (viz obr. 9).
Naleznete ji na levé stran motoru (p i pohledu na
stroj zezadu).
Dbejte, aby olej vytékal do sb rné nádoby.
Vyjetý olej potom odevzdejte v recykla ní
sb rn . Nedovolte, aby se olej dostal do
klínových emen .
Zašroubujte zátku vypoušt cí trubky.
Odstra te olejovou m rku a dolijte erstvý olej do
zna ky “FULL“.
Objem oleje: 1,4 l
Typ oleje - letní (> 4 °C): SAE-30
(lze použít také SAE 10W-30. P i použití oleje
10W-30 však m že stoupnout jeho spot eba. V
takovém p ípad kontrolujte hladinu oleje ast ji.)
Typ oleje - zimní (< 4 C°): SAE 5W-30
(pokud tento olej není k dispozici, použijte olej
SAE 10W-30).
Používejte olej bez aditiv.
Olej nep epl ujte. Mohlo by dojít k p eh átí
motoru.
MOTOROVÝ OLEJ (Royal)
První vým nu oleje prove te po 20 hodinách
provozu (nebo b hem prvního m síce) a potom
olej vym ujte vždy po 100 hodinách provozu
nebo jednou za 6 m síc .
Olej vym ujte, když je motor teplý. Vždy
používejte jen kvalitní olej (druh SF, SG nebo SH).
Pokud se olej vypouští bezprost edn
po vypnutí motoru, m že být velmi
horký. Proto n kolik minut po kejte,
aby motor zchladl, a teprve potom
za n te olej vypoušt t.
Odšroubujte zátku na konci trubky pro vypoušt ní
oleje (viz obr. 10)
Dbejte, aby olej vytékal do sb rné nádoby.
Vyjetý olej potom odevzdejte v recykla ní
sb rn . Nedovolte, aby se olej dostal do
CZ
EŠTINA
klínových emen .
Tato edidla by mohla filtr poškodit.
Zašroubujte zátku vypoušt cí trubky. P esv d te
se, zda není poškozeno vláknové t sn ní kroužku
na kolíku zátky a zda je správn umíst no.
K išt ní papírové vložky filtru nepoužívejte ani
tlakový vzduch. Na papírovou vložku filtru se
nesmí nakapat olej.
Odstra te olejovou m rku a dolijte erstvý olej do
zna ky “UPPER“.
ZAPALOVACÍ SVÍ KA
Množství oleje: 0,9 l (= množství oleje p i
vým n . Do celého motoru se vejde 1,15 l oleje.)
Typ oleje – pro všechna ro ní období: SAE 10W40.
Pro mimo ádn nízké teploty (< -20 °C) používejte
olej SAE 5W-30.
Zapalovací sví ku ist te po každých 100
hodinách provozu nebo jednou za sezónu. K
vým n zapalovacích sví ek se dodává nástr kový
klí A a torzní ep B jako sou ást soupravy
p íslušenství.
Výrobce motoru doporu uje:
Používejte olej bez aditiv.
Master - Senator - President: Champion J19LM.
Royal: NGK BPR5ES nebo DENSO W16EPR-U
Olej nep epl ujte. Mohlo by dojít k p eh átí
motoru.
Správná mezera mezi kontakty sví ky: 0,75 mm
(viz obr. 13).
VZDUCHOVÝ FILTR - MOTOR
SÁNÍ STUDENÉHO VZDUCHU MOTOR
(Master – Senator - President)
Master - Senator - President:
P edfiltr ist te jednou za rok nebo po každých 25
hodinách provozu, podle toho, co nastane d íve.
Papírovou vložku filtru ist te jednou za rok nebo
po každých 100 hodinách provozu, podle toho, co
nastane d íve.
Motor je chlazen vzduchem. Zablokovaný systém
chlazení m že motor poškodit. Motor by se m l
istit minimáln jednou za rok nebo po každých
100 hodinách provozu.
Royal
Vzduchový filtr (p edfiltr a papírový filtr) ist te
každé 3 m síce nebo po každých 50 hodinách
provozu, podle toho, co nastane d íve. Papírovou
vložku filtru vym ujte jednou za rok nebo po
každých 200 hodinách provozu.
Odstra te kryt ventilátoru. O ist te chladicí
žebrování na válci, ventilátor a ochrannou m ížku
(viz obr. 14). P i sekání suché trávy ist te motor
ast ji.
Všechny modely:
Upozorn ní! Pokud stroj pracuje v prašném
prost edí, ist te oba filtry ast ji.
Akumulátor regulovaný ventilem o jmenovitém
nap tí 12 V. Akumulátor nevyžaduje žádnou
údržbu. Není nutné, abyste kontrolovali nebo
dopl ovali hladinu elektrolytu (viz obr. 15).
1. Odstra te ochranný kryt vzduchového filtru (viz
obr. 11-12).
2. Odmontujte papírovou vložku filtru a p nový
p edfiltr. Dbejte, aby se do karburátoru nedostaly
žádné ne istoty. O ist te kryt filtru.
3. P edfiltr omyjte kapalným detergentem nebo
vodou. Dob e jej vyždímejte. Nakapejte na filtr
trochu oleje a vma kejte ho dovnit .
4. Papírovou vložku filtru vy ist te takto: Jemn jí
poklepejte o plochý povrch. Pokud je filtr velmi
zne išt n, vym te jej.
5. Montáž prove te v opa ném po adí.
K išt ní papírové vložky filtru nepoužívejte
benzínové isticí prost edky, nap íklad petrolej.
AKUMULÁTOR
Akumulátor se dodává jako sou ást soupravy
p íslušenství.
P ed prvním použitím musí být
akumulátor pln nabitý. Uchovávejte
jej ve stavu plného nabití. Pokud se
baterie uskladní zcela vybitá, m že
dojít k jejímu trvalému poškození.
Jestliže nehodláte stroj po dlouhou dobu používat
(déle než 1 m síc), je nutno akumulátor dobít,
odpojit a uchovávat na chladném a bezpe ném
míst . P ed op tovnou instalací akumulátor znovu
nabijte.
Akumulátor lze nabíjet dv ma zp soby:
12
CZ
EŠTINA
1. Pomocí nabíje ky (toto doporu ujeme). Za
tímto ú elem musíte použít nabíje ku s
konstantním nap tím. P i použití standardní
nabíje ky (pro elektrolytové akumulátory)
m že dojít k poškození akumulátoru.
Stiga doporu uje nabíje ku – položka íslo
1136-0602-01, kterou si m žete objednat u
autorizovaného prodejce.
2. Akumulátor m žete také nabíjet pomocí
motoru. V takovém p ípad je velmi d ležité,
pokud spouštíte motor poprvé nebo po dlouhé
dob , abyste jej nechali b žet nep etržit
nejmén 45 minut.
Nezkratujte vývody akumulátoru. P i
zkratu dochází k jisk ení, které by
mohlo zp sobit vznícení. Nenoste
kovové ozdoby, které by se mohly
dotknout vývod akumulátoru.
Pokud dojde k poškození krytu
akumulátoru, jeho víka i vývod nebo
k interferenci s páskem pokrývajícím
ventily, je nutno akumulátor vym nit.
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno o istit.
Vývody akumulátoru o ist te kovovým kartá kem
a namažte je mazacím tukem.
MAZÁNÍ - PODVOZEK
Na zadní náprav stroje jsou t i mazací otvory,
které je nutno mazat univerzálním mazivem vždy
po 25 hodinách provozu
President-Royal:
Lanka a et zy ízení mažte univerzálním
mazivem n kolikrát za sezónu.
Pokud p evodovka není otev ena (smí provád t
pouze zp sobilý servisní technik) a pokud olej
neuniká, není jej t eba za b žného provozu
dopl ovat. P evodový olej se za b žných okolností
nemusí m nit.
LANKA
ÍZENÍ
První se ízení lanek ízení je nutno provést po 2 –
3 hodinách provozu a potom vždy po 25 hodinách
provozu.
Utažením matice napn te lanka ízení (viz obr. 17).
D ležité! Šrouby na konci lanka je nutno b hem
nastavování držet pevn , aby se lanko nekroutilo.
K uchopení a držení šroub použijte nastavovací
klí nebo podobný nástroj.
Utahujte lanka do plného odstran ní v le.
Jakmile je nastavení dokon eno, oto te volantem
až nadoraz v obou sm rech. Zkontrolujte, zda se
et z nedotýká kladky a zda se lanka nezaplétají do
ozubených kole ek ízení.
Neutahujte lanka ízení p íliš siln . ízení by pak
bylo obtížné a lanka by se rychle opot ebovávala.
PATENT – REGISTRACE
KONSTRUKCE
Tento stroj a jeho díly jsou chrán ny následujícím
patentem a registrací konstrukce:
9901091-0 (SE), 9901730-3 (SE), SE00/00577
(PCT), SE00/00895 (PCT), 4.537.581 (US).
00 1080 (SE).
N kolikrát za sezónu namažte všechna plastová
ložiska univerzálním mazivem.
N kolikrát za sezónu nanášejte olejový film na
kloubové spoje napínacích ramen.
N kolikrát za sezónu naneste n kolik kapek oleje
na oba konce bovdenu akcelerátoru.
Master - Senator
P i dodávce stroje z výrobního závodu je
p evodovka napln na olejem SAE 80W-90. Pokud
není otev ená (což smí provád t pouze odborník),
nedopl ujte olej, jelikož by p evodovka za
b žných okolností m la být plná.
President - Royal:
P i dodávce stroje z výrobního závodu je
p evodovka napln na olejem (SAE 10W-30).
13
Spole nost STIGA si vyhrazuje právo provád t zm ny
produktu bez p edchozího upozorn ní.
EŠTINA
CZ
14
M OW I N G
A H E A D
Box 1006 · SE-573 28 TRANÅS
w w w. s t i g a . c o m