Analýza nákladu životního cyklu dopravních staveb
Podobné dokumenty
Title of the paper (14pt - YTEC 2015
způsobem. U vybraných dálnic a rychlostních silnic se využívá hodnot získaných dlouhodobým sčítáním na vybraném vzorku stanovišť pomocí automatických detektorů dopravy ve správě Ředitelství silnic ...
VíceSklo a keramika - K123-Katedra stavebních materiálů
Výpočtová hodnota tepelné vodivosti pěnového skla REFAGLASS je 0,075W m-2K-1 a specifická tepelná kapacita 850 Jkg-1K-1.
VíceZákladní ceny staveb inženýrských a speciálních pozemních 1. Věže
Pokud hloubka uložení potrubí přesahuje 2 m, zvyšuje se cena vždy znovu o 10 % ze základní, případně již upravené ceny, a to za každých i započatých 0,5 m. Konstrukční charakteristika (materiál pot...
Víceidentifikace rozhodujících aspektů ovlivňujících náklady
a výhybkových konstrukcí, rychlé zhoršování kvality geometrických parametrů koleje šířením vibrací a hluku do okolí dráhy; • absence propracovaného systému plánování údržbových prací, nevhodné nebo...
VícePRŮKAZ ENERGETICKÉ NÁROČNOSTI BUDOVY
Podlaha na terénu: Podlaha na terénu je v původním složení z doby výstavby. Tepelně izolační vlastnosti podlahy
Vícemožnosti aplikace vláken forta fi ve směsi typu aco jako
Výsledky laboratorních zkoušek potvrdily pozitivní vliv přidávaných vláken na funkční vlastnosti, které vstupují do návrhové metodiky používané v ČR pro posouzení a návrh skladby konstrukce vozovky...
Více