Citroën C5 – servisní příručka Citroën – Data do

Transkript

OSOBNÕ VOZIDLA
AC/QCAV/MTD
MÈthodes Techniques Documentation Metody technickÈ dokumentace
쏘 Autorsk· pr·va k technick˝m informacÌm, obsaûen˝m v tÈto p¯ÌruËce, pat¯Ì v˝hradnÏ v˝robci.
JakÈkoliv kopÌrov·nÌ, p¯ekl·d·nÌ nebo rozöi¯ov·nÌ vöech nebo jen Ë·sti tÏchto informacÌ je zak·z·no bez
p¯edchozÌho pÌsemnÈho povolenÌ v˝robce.
2002
OSOBNÕ VOZIDLA
C5-EVASION
TechnickÈ informace obsaûenÈ v tÈto p¯ÌruËce, jsou urËeny v˝hradnÏ odborn˝m automobilov˝m oprav·¯˘m.
V nÏkter˝ch p¯Ìpadech se tyto informace t˝kajÌ bezpeËnosti vozidel. Budou vyuûÌv·ny urËen˝mi
automobilov˝mi oprav·¯i na jejich plnou odpovÏdnost s vylouËenÌm odpovÏdnosti v˝robce.
TechnickÈ informace, uvedenÈ v tÈto p¯ÌruËce, mohou b˝t aktualizov·ny v z·vislosti na v˝voji charakteristik
jednotliv˝ch modelov˝ch ¯ad. Vyz˝v·me automobilovÈ oprav·¯e, aby se pravidelnÏ informovali o v˝vojov˝ch
zmÏn·ch a aby si opat¯ili p¯Ìsluönou aktualizovanou dokumentaci.
CAR 000 011
2. dÌl
2002
PÿIÿAZOVACÕ TABULKA BENZÕNOV›CH MOTORŸ
EW
Skupina
7
motor˘
ES
DW
Skupina
9
10
J4
PÿIÿAZOVACÕ TABULKA NAFTOV›CH MOTORŸ
d
J4S
12
10
motor˘
TD
ATED
Ident. ötÌtek
motor˘
6FZ
RFN
RLZ
XFX
IdentifikaËnÌ
ötÌtek motor˘
RHY
RHS
RHZ
C5
1.8i 16V
2.0i 16V
2.0 HPi
3.0i 24S V6
C5
2.0 HDi
2.0 HDi
2.0 HDi
EVASION
2.0i 16V
XANTIA: pro rok 2002, se ¯iÔte p¯ÌruËkou pro rok 2001 (CAR 000008).
EVASION
2.0 HDi
ATED4
TED
RHW
4HX
2.2 HDi
2.0 16V HDi
XANTIA: pro rok 2002, se ¯iÔte p¯ÌruËkou pro rok 2001 (CAR 000008).
TOME2-Index.qxd
24.2.2003 13:08
Strana 1
VELMI DŸLEéIT…
Reedice p¯ÌruËky se t˝k· pouze vozidel p¯ÌsluönÈho modelovÈho roku.
Je tedy nutnÈ kaûd˝ rok objedn·vat novou p¯ÌruËku
a USCHOV¡VAT STARäÕ VYD¡NÕ.
TOME2-Index.qxd
24.2.2003 13:08
Strana 2
P¯eklad a tisk: Marten s.r.o. PodÏbradsk· 65/a Praha 9 190 00
TOME2-Index.qxd
24.2.2003 13:08
Strana I
OBSAH PÿÕRU»KY
TATO PÿÕRU»KA obsahuje shrnutÌ charakteristik, postupy se¯ÌzenÌ a kontrol a popis zvl·ötnostÌ vozidel CITROÀN, net˝k· se uûitkov˝ch vozidel,
kter˝m je vÏnov·na zvl·ötnÌ p¯ÌruËka.
P¯ÌruËka je rozdÏlena do devÌti skupin, reprezentujÌcÌch n·sledujÌcÌ hlavnÌ funkce:
VäEOBECN… INFORMACE - MOTOR - VSTÿIKOV¡NÕ - ZAPALOV¡NÕ - SPOJKA, PÿEVODOVKA, KLOUBOV… HÿÕDELE - N¡PRAVY, P…ROV¡NÕ,
ÿÕZENÕ, HYDRAULICK… BRZDY - ELEKTRICK¡ V›STROJ - KLIMATIZACE.
V kaûdÈ skupinÏ jsou vozidla ¯azena n·sledujÌcÌm zp˘sobem: C5 - EVASION a vöechny dalöÌ typy, pokud existujÌ.
Tato p¯ÌruËka se t˝k· pouze vozidel urËen˝ch pro prodej v EVROPÃ.
TOME2-Index.qxd
24.2.2003 13:08
Strana II
DŸLEéIT…!
Pokud si myslÌte, ûe p¯ÌruËka v nÏkterÈm ohledu neodpovÌd· vaöim pot¯eb·m, informujte n·s prosÌm, abychom mohli p¯ihlÈdnout k vaöemu
n·zoru p¯i tvorbÏ nov˝ch vyd·nÌ. Specifikujte prosÌm co:
ñ CHYBÕ
ñ JE NEJASN…
ñ JE TÿEBA UPÿESNIT
Vaöe p¯ipomÌnky zasÌlejte na adresu:
Automobiles CITROÀN
QCAV/MTD
C/o PCI
9, avenue du MarÈchal Juin
92 366 MEUDON-LA-FORT CÈdex
TOME2-Index.qxd
25.2.2003 10:38
Strana III
OBSAH
VäEOBECN… INFORMACE
C5
1 aû 8
Identifikace
vozidel
EVASION
9
C5
12 aû 13
Objem n·plnÏ
EVASION
14
Maziva
15 aû 30
MOTOR
Charakteristiky
31 aû 32
KompresnÌ tlaky naftov˝ch motor˘
33
UtaûenÌ a tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘
34 aû 52
ÿemen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ
54
Kontrola a se¯ÌzenÌ rozvodu
64
V˘le ventil˘
86
Kontrola tlaku oleje
87
Olejov˝ filtr
88
NaplnÏnÌ a odvzduö. chladicÌho okruhu mot. 89
VSTÿIKOV¡NÕ
VolnobÏh - omezenÌ emisÌ
90
Vst¯ikov·nÌ benzÌnu
91
Kontrola emisÌ
92
EmisnÌ normy
93 aû 100
Zak·zanÈ postupy HDi
101 aû 102
Bezp.pokyny pro vst¯ikov·nÌ HDi 103 aû 104
Kontr. nÌzkotlakÈho paliv. okruhu 105 aû 106
Kontrola okruhu vzduchu
107 aû 111
Kontrola v˝fukovÈho okruhu
112
Kontrola tlaku p¯eplÚov·nÌ
116 aû 119
Charakteristiky Ëerpadla SIEMENS
120
Charakteristiky Ëerpadla BOSCH
121
ZAPALOV¡NÕ
SvÌËky
123
SPOJKA - PÿEV. - KLOUBOV… HÿÕDELE
RychlomÏr
124
Charakteristiky spojky
125 aû 126
Kontrola a se¯ÌzenÌ spojky
127 aû 146
Char. p¯evodovky a pneumatik
147 aû 149
Char. automatick· p¯evodovka
150 aû 159
DoporuËenÌ/varov·nÌ pro aut. p¯ev. 160 aû 164
Shift lock 4 HP 20
165 aû 167
Shift lock AL4
168
KloubovÈ h¯Ìdele
169
N¡PRAVY - P…ROV¡NÕ - ÿÕZENÕ
Geometrie
n·prav
C5
170 aû 171
EVASION
180
BRZDY
C5
Charakteristiky
brzd
EVASION
ParkovacÌ brzda C5
OdvzduönÏnÌ brzdovÈho okruhu
ParkovacÌ brzda EVASION
HYDRAULICK› OKRUH
Char. hydraulickÈho okruhu
Hydraulick˝ blok
ELEKTRICK¡ ZAÿÕZENÕ
StartÈry
Altern·tory
NabÌjecÌ obvod
éhavicÌ svÌËky
KLIMATIZACE
N·plÚ chladiva R134a
Zvl·ötnosti
Pylov˝ filtr
FiltraËnÌ vloûka
Kontrola mnoûstvÌ oleje
Kontrola teploty
Kontrola tlak˘
Okruh klimatizace C5
Okruh klimatizace Evasion
186 aû 191
197
192
193 aû 196
200
201 aû 205
206 aû 207
208
215
220
221
224
226
229
231
aû
aû
aû
aû
234 aû
238 aû
222
223
225
228
230
239
233
237
239
TOME2-Index.qxd
24.2.2003 13:08
Strana IV
TOME2-page001-30.qxd
24.2.2003 13:25
Strana 1
IDENTIFIKACE VOZIDEL
(A) RaûenÈ oznaËenÌ podvozku
(oznaËenÌ vyraûenÈ zastudena na karosÈrii).
(C) »Ìslo n·hradnÌho dÌlu a kÛd barvy karosÈrie
(ötÌtek umÌstÏn˝ na p¯ednÌm sloupku na stranÏ ¯idiËe).
(D) Tlaky a oznaËenÌ pneumatik.
(ötÌtek umÌstÏn˝ na p¯ednÌm sloupku na stranÏ ¯idiËe).
(E) SÈriovÈ ËÌslo karosÈrie.
(F) OznaËenÌ p¯evodovky ñ po¯adovÈ v˝robnÌ ËÌslo.
(G) OznaËenÌ motoru ñ po¯adovÈ v˝robnÌ ËÌslo.
E1APO8RD
1
VäEOBECN…
INFORMACE
(B) IdentifikaËnÌ ötÌtek v˝robce vozidla.
(pod zadnÌm sedadlem)
24.2.2003 13:25
Strana 2
C5 TT
Berline s benzÌnov˝m motorem
1.8i 16V
2.0i 16V
Automatick· p¯evodovka
Aut. p¯evodovka
X-SX-Exclusive
X-SX
VäEOBECN…
INFORMACE
EmisnÌ norma
⁄¯ednÌ oznaËenÌ
L4
L5
L4
L5
L4
L5
DC 6FZB
DC 6FZC/IF
DC 6FZE
DC RFNC/IF
DC RFNB
DC RFNE
Ident. ötÌtek motoru
6FZ
RFN
Zdvihov˝ objem (cm3)
1749
1997
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
ätÌtek p¯evodovky
7
8
BE4/5
AL4
BE4/5
AL4
20 DL 29
20 TP 44
20 BL 30
20 TP 42
2
9
24.2.2003 13:25
Strana 3
C5 TT
Berline s benzÌnov˝m motorem
2.0 HPi
30.i 24S V6
L4
DC RLZB
RLZ
1997
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
L5
DC XFXC/IF
DC XFXF/IF
XFX
2946
8
13
14
BE4/5
ML/5C
ML/5T
4 HP 20
20 DL31
20 LM 21
20 LE 95
20 HZ 13
3
VäEOBECN…
INFORMACE
Exclusive
EmisnÌ norma
24.2.2003 13:25
Strana 4
C5 TT
Berline s naftov˝m motorem
2.0 HDi
Aut. p¯ev.
X
X-Exclusive
VäEOBECN…
INFORMACE
L4
EmisnÌ norma
DC RHYB
DC RHSB
RHY
DC RHSE
DC RHZE
RHZ
1997
6
DaÚov˝ v˝kon (CV)
DC RHZB
RHS
Typ p¯evodovky
Aut. p¯ev.
7
6
7
BE4/5
ML/5C
ML/5T (*)
AL4
ML/5C
ML/5T
AL4
20 DL 32
20 LM 18
20 LE 94
20 TP 43
20 LM 18
20 LE 94
20 TP 43
(*) = s Ë·sticov˝m filtrem
4
24.2.2003 13:25
Strana 5
C5 TT
Berline s naftov˝m motorem
2.2 HDi
DC 4HXB
DC 4HXE
4HX
2179
8
Typ p¯evodovky
ML/5C
ML/5T
4 HP 20
20 LM 17
20 LE 96
20 HZ 20
5
VäEOBECN…
INFORMACE
SX ñ Exclusive
L4
EmisnÌ norma
24.2.2003 13:25
Strana 6
C5 TT
Break s benzÌnov˝m motorem
1.8i 16V
2.0i 16V
3.0i 24S V6
2.0 HPi
Aut. p¯ev.
Aut. p¯ev.
SX
Exclusive
X-SX
VäEOBECN…
INFORMACE
EmisnÌ norma
L4
L5
6FZC/IF
DE 6FZB
Ident.ötÌtek motoru
6FZ
1749
DaÚov˝ v˝kon
L4
DE RFNC/IF
DE RFNE
RFN
DE RLZB
DE XFX/IF
RLZ
9
20 DL 30
6
DE XFXF/IF
XFX
2946
8
BE4/5
20 DL 29
L5
1997
7
Typ p¯evodovky
Exclusive
13
14
AL4
BE4/5
ML/5C
ML/5T
4 HP 20
?
20 DL 31
20 LM 21
20 LE 95
20 HZ 13
24.2.2003 13:25
Strana 7
C5 TT
Break s naftov˝m motorem
2.0 HDi
Aut. p¯ev.
X
RHYB
DE RHSB
RHY
DE RHSE
1997
6
DE RHZE
RHZ
Typ p¯evodovky
DE RHZB
RHS
7
6
7
BE4/5
ML/5C
ML/5T
AL4
ML/5C
ML/5T
AL4
20 DL 32
20 LM 18
20 LE 94 (*)
20 TP 43 (*)
20 LM 18
20 LE 94
20 TP 48 (*)
(*) = s Ë·sticov˝m filtrem
7
VäEOBECN…
INFORMACE
X-Exclusive
L4
EmisnÌ norma
Aut. p¯ev.
24.2.2003 13:25
Strana 8
C5 TT
Break s naftov˝m motorem
2.2 HDi
SX ñ Exclusive
VäEOBECN…
INFORMACE
L4
EmisnÌ norma
DE 4HXB
DE 4HXE
4HX
2179
8
Typ p¯evodovky
ML/5C
ML/5T
4 HP 20
20 LM 17
20 LE 96
20 HZ 20
8
24.2.2003 13:25
Strana 9
E1AP07GD
9
EVASION TT
1
»Ìslo v˝robce.
2
»Ìslo n·hradnÌho dÌlu.
3
KÛd barvy.
4
01/02/99 âätÌtek :
- Tlak huötÏnÌ.
- »Ìslo n·hradnÌho dÌlu.
- KÛd barvy.
5
OznaËenÌ p¯evodovky.
6
IdentifikaËnÌ ötÌtek motoru.
7
ätÌtek v˝robce.
VäEOBECN…
INFORMACE
24.2.2003 13:25
Strana 10
EVASION TT
BenzÌnovÈ motory
NaftovÈ motory
2.0i 16V
2.0 16 V HDi
2.0 HDi
Aut. p¯evodovka
X-SX
Exclusive
VäEOBECN…
INFORMACE
EmisnÌ norma
IF L5 (*)
AF RFNC/IF
L3
AF RFNF/IF
AF RHZA/T
RFN
Typ p¯evodovky
L4
AF RHZA
RHZ
DaÚov˝ v˝kon
X Taxi ñ SX
Exclusive
X-SX
RHW
1997
9
BE4/5
DL26 - DL27
10
6
AL4
ML5
20 TP 31
20 LE 91
10
AF RHWB
24.2.2003 13:25
Strana 11
OKRUH MAZ¡NÕ
VäECHNY TYPY
Postup v˝mÏny oleje
MnoûstvÌ olejovÈ n·plnÏ urËÌte n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
2) Motor je zah¯·t˝ (teplota oleje je 80∞C).
3) Vypusùte olej z olejovÈ vany a demontujte filtraËnÌ vloûku (doba vypouötÏnÌ a odkap·v·nÌ = 15 min).
4) Namontujte zpÏt uz·vÏr a filtraËnÌ vloûku.
5) NaplÚte motor.
6) Nastartujte motor (pro naplnÏnÌ filtraËnÌ vloûky olejem).
7) Zastavte motor (doba steËenÌ oleje je p¯ibliûnÏ 5 min).
POZOR: vûdy zkontrolujte mnoûstvÌ oleje pomocÌ ruËnÌ mÏrky oleje.
11
VäEOBECN…
INFORMACE
1) UmÌstÏte vozidlo na rovnou plochu (v p¯ÌpadÏ, ûe je vozidlo vybaveno hydropneumatick˝m pÈrov·nÌm p¯epnÏte jej do hornÌ polohy).
24.2.2003 13:25
Strana 12
C5 TT
N¡PLNÃ (v litrech)
C5
BenzÌnovÈ motory
1.8i 16V
Aut. p¯ev.
RFN
VäEOBECN…
INFORMACE
Motor s vloûkou
RozdÌl mezi maxim·lnÌm
a minim·lnÌm mnoûstvÌm
PÏtistupÚov· p¯evodovka
po v˝mÏnÏ
1,8
3.0i V6
Aut. p¯ev.
6FZ
IdentifikaËnÌ ötÌtek motoru
2.0 HPi
2.0i 16V
Aut. p¯ev.
RLZ
XFX
4,25
5,25
1,7
2
1,8
1,8
6
6
8,3
3
3
5,3
Brzdov˝ okruh
Hydraulick˝ okruh
Okruh chlazenÌ
4,3
8,8 ñ 9,3 (*)
8,8
Palivov· n·drû
66
(*) = S automatickou p¯evodovkou:
POZOR: Kontrolujte pravidelnÏ mnoûstvÌ oleje pomocÌ ruËnÌ mÏrky.
12
14
24.2.2003 13:25
Strana 13
C5 TT
C5
NaftovÈ motory
2.0 HDi
2.2 HDi
RHY
RHS
Motor s vloûkou
po v˝mÏnÏ
Aut. p¯ev.
RHZ
4HX
4,75
4,5 (1)
4,75
1,5
1,7 (1)
1,5
1,8
1,8
1,8
8,3 - 6 (1)
8,3 - 6 (1)
8,3
5,3 ñ 3 (1)
5,3 ñ 3 (1)
5,3
Brzdov˝ okruh
Hydraulick˝ okruh
Okruh chlazenÌ
Aut. p¯ev.
4,3
10,7 ñ 11,7 (s p¯Ìdavn˝m topenÌm)
Palivov· n·drû
68
(1) = s klimatizacÌ.
POZOR: Kontrolujte pravidelnÏ mnoûstvÌ oleje pomocÌ ruËnÌ mÏrky.
13
VäEOBECN…
INFORMACE
Aut. p¯ev.
24.2.2003 13:25
Strana 14
EVASION TT
EVASION
BenzÌnovÈ motory
NaftovÈ motory
2.0i 16V
2.0 HDi
2.0 HDi 16V
RHZ
RHW
RFN
VäEOBECN…
INFORMACE
21∞
NaklonÏnÌ motoru
Motor s vloûkou
4,25
4,5
4,75
1,7
1,4
1,9
1,8
1,8
8
3
po v˝mÏnÏ
Bez protiblokovacÌho systÈmu kol: 0,47 - S ABR : 0,52
Hydraulick˝ nebo brzd. okruh
Okruh chlazenÌ
7
Palivov· n·drû
80
(1) Klimatizace
8,5
80
- POZN¡MKA: Kontrolujte pravidelnÏ mnoûstvÌ oleje pomocÌ ruËnÌ mÏrky.
14
24.2.2003 13:25
Strana 15
MAZIVA - DOPORU»EN¡ ÿADA V›ROBKŸ TOTAL
VäECHNY TYPY
VäEOBECN…
INFORMACE
Norma S.A.E - Volba stupnÏ viskozity motorovÈho oleje
E4AP006D
15
24.2.2003 13:25
Strana 16
VäECHNY TYPY
V˝vojovÈ zmÏny v prvomont·ûi (rok 2001)
POZOR: Pro vozidla jejichû servisnÌ interval je 30 000 km,
pouûÌvejte v˝hradnÏ ¯adu olej˘ TOTAL ACTIVA/QUARTZ 7000
nebo 9000 nebo jinÈ oleje se shodn˝mi charakteristikami.
Tyto oleje se vyznaËujÌ lepöÌmi charakteristikami neû
vyûaduje norma ACEA A3/98 nebo API SJ.
Vûdy je t¯eba dodrûovat pl·ny ˙drûby pro provoz vozidel v
n·roËn˝ch podmÌnk·ch.
Motory CITROÀN jsou v prvomont·ûi plnÏny olejem TOTAL s
viskozitou S.A.E.5W-30.
Olej TOTAL s viskozitou S.A.E.5W-30 umoûÚuje ˙sporu paliva
(p¯ibliûnÏ 2,5 %).
VäEOBECN…
INFORMACE
Zvl·ötnosti vozidla CITROÀN C5:
Motory 2.0 a 2.2 HDi vybavenÈ prachov˝m filtrem.
BÏûn˝ servisnÌ interval je 30 000 km pro benzÌnovÈ motory.
Olej 5W30 se nepouûÌv· pro n·sledujÌcÌ motory:
Motor XU10J4RS: XSARA VTS 2.0i 16V (3-dvÈ¯ov·).
Motory SOFIM: JUMPER 2.8 D a 2.8 TD.
Motor 1580 SPI: JUMPY 1.6i.
PohonnÈ jednotky 2.0 a 2.2 HDi vybavenÈ prachov˝m filtrem.
POZOR: äpiËkov· technologie motor˘ HDi vyûaduje, k
zachov·nÌ jejich v˝konov˝ch parametr˘, v˝hradnÌ pouûÌv·nÌ
syntetick˝ch olej˘ TOTAL ACTIVA nebo QUARTZ 5W40.
Vöechny evropskÈ zemÏ se musÌ ¯Ìdit tÌmto doporuËenÌm.
POZOR: V motorech vozidel CITROÀN vyroben˝ch p¯ed
modelovou ¯adou 2000, nelze pouûÌvat oleje splÚujÌcÌ normy
ACEA A1-98/B1-98 a API SJ/CF EC.
POZN¡MKA: Pouze PORTUGALSKO a ÿECKO mohou pouûÌvat
polosyntetick˝ olej 10W40.
16
25.2.2003 11:57
Strana 17
VäECHNY TYPY
Volba stupnÏ viskozity motorovÈho oleje v z·vislosti na klimatick˝ch podmÌnk·ch zemÏ prodeje
PrvnÌ pÌsmeno oznaËuje typ motoru:
A: motory benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG.
B: naftovÈ motory.
PrvnÌ pÌsmeno oznaËuje typ paliva motoru:
S: motory benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG.
C: naftovÈ motory.
N·sledujÌcÌ ËÌslo oznaËuje typ oleje.
1: oleje sniûujÌcÌ t¯enÌ a spot¯ebu paliva.
3: vysoce v˝konnÈ oleje.
DruhÈ pÌsmeno oznaËuje v˝vojov˝ stupeÚ (vzestupnÏ).
Nap¯Ìklad: Norma SJ je p¯ÌsnÏjöÌ neû norma SH a splÚuje vyööÌ
v˝konovÈ n·roky.
P¯ipojenÌ pÌsmen EC oznaËuje schopnost ˙spory paliva.
EC: Energy Conserving, snÌûenÌ spot¯eby paliva.
P¯Ìklady:
API SJ / CF: Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘.
API CF / EC: Speci·lnÌ oleje pro naftovÈ motory umoûÚujÌcÌ
˙sporu paliva.
API SJ / CF / EC: Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva.
N·sledujÌcÌ ËÌslo (96 nebo 98) oznaËuje rok vytvo¯enÌ normy.
POZN¡MKA: Od 01/03/2000, musÌ vöechny oleje splÚovat normu
ACEA-98.
P¯Ìklad:
ACEA A1-98 / B1-98: Oleje pro vöechny typy motor˘ umoûÚujÌcÌ
˙sporu paliva (splÚujÌ normu ACEA 98).
17
VäEOBECN…
INFORMACE
Normy API
Normy ACEA
24.2.2003 13:25
Strana 18
VäECHNY TYPY
MAZIVA - DoporuËen· ¯ada v˝robk˘ TOTAL
VäEOBECN…
INFORMACE
Normy motorov˝ch olej˘
PlatnÈ normy
Rozt¯ÌdÏnÌ olej˘ je schv·leno n·sledujÌcÌmi etablovan˝mi organizacemi:
S.A.E: Society of Automotive Engineers.
API: American Petroleum Institute.
ACEA: Association des Constructeurs EuropÈens díAutomobiles.
Pokyny
Pojmenov·nÌ olej˘ TOTAL, v z·vislosti na zemi prodeje:
TOTAL ACTIVA
(pouze Francie).
TOTAL QUARTZ
(mimo Francii).
POZOR: K udrûenÌ v˝konu motoru je t¯eba pouûÌvat pouze kvalitnÌ oleje
(polosyntetickÈ nebo syntetickÈ oleje).
ShrnutÌ
Normy platnÈ pro motorovÈ oleje v MR 2001.
Modelov˝ rok
Typy motor˘
Normy ACEA
Normy API
MR 2001
BenzÌnov˝ a
benzÌnov˝/LPG
A3-98 nebo A1-98 (*)
SJ nebo SJ / EC (*)
NaftovÈ motory
B3-98 nebo B1-98 (*)
CF nebo CF / EC (*)
(*) = Je nezbytnÏ nutnÈ nepouûÌvat motorovÈ oleje splÚujÌcÌ tyto normy v n·sledujÌcÌch typech motor˘:
XU10J4RS, 1580 SPI, SOFIM 2.8 D a SOFIM 2.8 TD.
18
24.2.2003 13:25
Strana 19
VäECHNY TYPY
T¯Ìda S.A.E
Norma SPI
Norma ACEA
TOTAL ACTIVA 9000
TOTAL QUARTZ 9000
TOTAL ACTIVA 9000 (*)
TOTAL QUARTZ 9000 (*)
TOTAL ACTIVRAC
(*) = Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva.
5W-40
SJ / CF
A3-98 / B3-98
5W-30
SJ / CF EC
A1-98 / B1-98
10W-40
SJ / CF
A3-98 / B3-98
SJ
A3-98
CF
B3-98
SpecifickÈ oleje pro benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG motory
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
ACTIVA 7000
QUARTZ 7000
QUARTZ 9000
ACTIVA 7000
QUARTZ 7000
10W-40
0W-40
15W-50
SpecifickÈ oleje pro naftovÈ motory
TOTAL ACTIVA DIESEL 7000
TOTAL QUARTZ DIESEL 7000
10W-40
15W-50
5W-40
19
VäEOBECN…
INFORMACE
Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘ (benzÌnovÈ, benzÌnovÈ/LPG a naftovÈ)
24.2.2003 13:25
VäECHNY TYPY
Strana 20
MAZIVA - doporuËen· ¯ada v˝robk˘ TOTAL
FRANCIE
Univerz·lnÌ oleje pro vöechny motory
FRANCIE bez z·mo¯sk˝ch ˙zemÌ
TOTAL ACTIVRAC
Normy S.A.E: 10W-40
TOTAL ACTIVA DIESEL
TOTAL ACTIVA
VäEOBECN…
INFORMACE
FRANCIE bez z·mo¯sk˝ch ˙zemÌ
Nov· Kaledonie
Guadeloupe
Saint-Martin
RÈunion
Martinique
Guyane
Tahiti
Mauricius
Mayotte
Univerz·lnÌ oleje
vöechny typy motor˘
SpecifickÈ oleje pro
benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG
motory
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
900 5W-40 (*)
9000 5W-30 (**)
7000 10 W-40
7000 10 W-40
9000 5 W-40
9000 5W-40
7000 15W-50
7000 15W-50
(*) = HDi FAP (Ë·sticov˝ filtr) - (**) = Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva.
20
24.2.2003 13:25
Strana 21
VäECHNY TYPY
EVROPA
(*) = Univerz·lnÌ oleje pro vöechny
typy motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva
Univerz·lnÌ oleje
NÏmecko
Rakousko
Belgie
Bulharsko
Kypr
Chorvatsko
D·nsko
TOTAL QUARTZ DIESEL
motory
9000 5 W-40
9000 5W-30 (*)
äpanÏlsko
Estonsko
Finsko
Velk· Brit·nie
21
7000
9000
7000
7000
9000
10 W-40
0 W-40
10 W-40
10 W-40
0 W-40
7000
7000
7000
7000
9000
7000
7000
7000
7000
9000
7000
10 W-40
15W50
10 W-40
10 W-40
0 W-40
10 W-40
15 W-50
10 W-40
10 W-40
0 W-40
10 W-40
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
VäEOBECN…
INFORMACE
TOTAL QUARTZ
7000 10 W-40
24.2.2003 13:25
Strana 22
VäECHNY TYPY
EVROPA (pokraËov·nÌ)
TOTAL QUARTZ DIESEL
TOTAL QUARTZ
motory
Univerz·lnÌ oleje
7000
7000
7000
9000
ÿecko
VäEOBECN…
INFORMACE
Nizozemsko
MaÔarsko
It·lie
Irsko
Island
Lotyösko
Litva
Makedonie
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
10 W-40
15 W-50
10 W-40
0 W-40
7000 10 W-40
7000
9000
7000
7000
7000
7000
7000
9000
9000 5 W-40
9000 5W-30 (*)
Malta
Mold·vie
Norsko
Polsko
Portugalsko
Slovensk· republika
10 W-40
0 W-40
10 W-40
10 W-40
15 W-50
10 W-40
10 W-40
0 W-40
7000 10 W-40
22
7000 10 W-40
24.2.2003 13:25
Strana 23
VäECHNY TYPY
EVROPA (pokraËov·nÌ)
motory
Univerz·lnÌ oleje
»esk· republika
7000 10 W-40
9000 0 W-40
Rumunsko
7000 10 W-40
7000 15 W-50
Rusko
7000 10 W-40
9000 0 W-40
Slovinsko
ävÈdsko
TOTAL QUARTZ DIESEL
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
VäEOBECN…
INFORMACE
TOTAL QUARTZ
7000 10 W-40
9000 5 W-40
9000 5W-30 (*)
7000 10 W-40
9000 0 W-40
äv˝carsko
7000 10 W-40
Turecko
7000 10 W-40
7000 15 W-50
9000 0 W-40
7000 10 W-40
9000 0 W-40
7000 10 W-40
Ukrajina
Jugosl·vie
23
7000 10 W-40
24.2.2003 13:25
Strana 24
VäECHNY TYPY
TOTAL QUARTZ
Univerz·lnÌ oleje
Austr·lie
Nov˝ ZÈland
VäEOBECN…
INFORMACE
Pob¯eûÌ slonoviny
Egypt
Gabon
Madagaskar
Maroko
Senegal
Tunisko
Argentina
BrazÌlie - Chile
Kuba
Mexiko
Paraguay
Uruguay
OCE¡NIE
motory
TOTAL QUARTZ DIESEL
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
7000 10 W-40
AFRIKA
9000 5 W-40
7000 10 W-40
7000 15 W-50
STÿEDNÕ
A JIéNÕ
AMERIKA
24
24.2.2003 13:25
Strana 25
TOTAL QUARTZ
typy motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva.
Univerz·lnÌ oleje
JiûnÌ Korea
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
7000 10 W-40
9000 5 W-40
Hong Kong
Indie
IndonÈsie
Malajsie
Pakist·n
FilipÌny
Singapur
TOTAL QUARTZ DIESEL
7000 10 W-40
7000 15 W-50
»Ìna
Japonsko
motory
VäECHNY TYPY
VäEOBECN…
INFORMACE
7000 15 W-50
JIHOV›CHODNÕ
ASIE
7000 10 W-40
7000 15 W-50
9000 5 W-40
9000 5 W-30
7000 15 W-50
9000 5 W-40
7000 10 W-40
7000 15 W-50
Tawan
Thajsko
7000 15 W-50
Vietnam
25
7000 10 W-40
24.2.2003 13:25
Strana 26
VäECHNY TYPY
TOTAL QUARTZ
TOTAL QUARTZ DIESEL
Univerz·lnÌ oleje
motory
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
9000 5W-40
7000 15W-50
7000 10W-50
Saudsk· Ar·bie
VäEOBECN…
INFORMACE
Bahrajn
Dubai
SpojenÈ arabskÈ emir·ty
Ir·n
Izrael
Jord·nsko
Kuvajt
Libanon
Om·n
Katar
Jemen
STÿEDNÕ
V›CHOD
26
24.2.2003 13:25
Strana 27
VäECHNY TYPY
Mechanick· p¯evodovka
TOTAL TRANSMISSION BV
Normy S.A.E 75W-80
Speci·lnÌ olej dod·van˝ spoleËnostÌ CITROÀN
(OznaË. ND: PR 9730 A2)
Automatick· p¯evodovka MB3
TOTAL FLUIDE ATX nebo
TOTAL FLUIDE AT 42
(OznaË. ND: 9730 A3)
Vöechny zemÏ
(OznaË. ND: 9736 22)
Automatick· p¯evodovka 4 HP 20 a AL4
TOTAL TRANSMISSION X 4
RozdÏlovacÌ p¯evodovka a zadnÌ rozvodovka
Oleje pro posilovaË ¯ÌzenÌ
PosilovaË ¯ÌzenÌ
Vöechny zemÏ
TOTAL FLUIDE ATX
ZemÏ s p¯ev·ûnÏ
zimnÌm poËasÌm
TOTAL FLUIDE DA
(OznaË. ND: PR 9730 A1)
27
VäEOBECN…
INFORMACE
Oleje pro p¯evodovky
24.2.2003 13:25
Strana 28
VäECHNY TYPY
ChladicÌ kapalina motoru
OznaËenÌ CITROÀN
BalenÌ
Kapalina CITROÀN
Vöechny zemÏ
Ochrana do: - 35∞C
GLYSANTIN G 33
REVCOGEL 2000
2 litry
9979 70
9979 72
VäEOBECN…
INFORMACE
5 litr˘
9979 71
9979 73
20 litr˘
9979 76
9979 74
210 litr˘
9979 77
9979 75
Syntetick· brzdov· kapalina
Vöechny zemÏ
Kapalina CITROÀN
BalenÌ
OznaËenÌ CITROÀN
0,5 litru
9979 05
1 litr
9979 06
5 litr˘
9979 07
Kapalina hydraulickÈho okruhu CITROÀN
Norma
Vöechny zemÏ
TOTAL LHM PLUS
ISO 7308-7309
Zelen· barva
TOTAL FLUIDE LDS
Oranûov· barva
28
BalenÌ
OznaËenÌ CITROÀN
1 litr
ZCP 830 095
9979.20 (Skandin·vie)
9979.69
24.2.2003 13:25
Strana 29
VäECHNY TYPY
POZOR: Olej TOTAL LHM PLUS je nesmÌsiteln˝ s olejem TOTAL FLUIDE LDS.
Vöechny zemÏ
POZOR: CITROÀN C5: PouûÌvejte pouze kapalinu TOTAL FLUIDE LDS.
Kapalina pro propl·chnutÌ hydraulickÈho okruhu - zelen· barva
Vöechny zemÏ
TOTAL HYDRAURINCAGE
BalenÌ
Vöechny zemÏ
OznaËenÌ CITROÀN
Koncentr·t: 250 ml
9980 33
ZC 9875 953 U
P¯ipraven˝ k pouûitÌ: 1 litr
9980 06
ZC 9875 784 U
P¯ipraven˝ k pouûitÌ: 5 litr˘
9980 05
ZC 9885 077 U
9980 56
ZC 9875 279 U
MazacÌ tuk
Normy NLGI (1)
Vöechny zemÏ
TOTAL MULTIS EP2
TOTAL MULTIS COMPLEX EP2
TOTAL MULTIS N4128
2
2
1
TOTAL MAL… MECHANISMY
(1) NLGI = National Lubrificating Grease Institute.
29
VäEOBECN…
INFORMACE
Kapalina do ost¯ikovaËe
24.2.2003 13:25
Strana 30
VäECHNY TYPY
SPOTÿEBA MOTOROV…HO OLEJE
I - Spot¯eba oleje se mÏnÌ v z·vislosti na:
-
Typu motoru.
Stupni z·bÏhu a opot¯ebenÌ.
Typu pouûitÈho oleje.
PodmÌnk·ch provozu.
VäEOBECN…
INFORMACE
II - Motor m˘ûe b˝t povaûov·n za ZABÃHNUT› po:
- 5 000 km u BENZÕNOV…HO motoru.
- 10 000 km u NAFTOV…HO motoru.
III - ZABÃHNUT› motor m· MAXIM¡LNÕ PÿÕPUSTNOU spot¯ebu oleje:
- 0,5 litru na 1 000 km u BENZÕNOV…HO motoru.
- 1 litr na 1 000 km u NAFTOV…HO motoru.
POKUD SPOTÿEBA NEPÿEKRO»Õ TENTO LIMIT NENÕ TÿEBA PROV¡DÃT é¡DN› Z¡SAH.
IV - MNOéSTVÕ OLEJE: Po v˝mÏnÏ nebo p¯i doplÚov·nÌ oleje dbejte, aby hladina nikdy nep¯es·hla znaËku MAXI mÏrky:
- Nadbytek oleje bude rychle spot¯ebov·n.
- Nep¯ÌznivÏ p˘sobÌ na v˝kon motoru a provoz okruhu s·nÌ vzduchu a recyklaci olejov˝ch par.
30
24.2.2003 14:18
Strana 31
VäECHNY TYPY
CHARAKTERISTIKY MOTORŸ
Motory: 6FZ - RFN - RLZ - XFX
BenzÌnovÈ motory
1.8i 16V
2.0i 16V
6FZ
RFN
1749
1997
2946
82,7/81,4
85/88
87/82,6
Vrt·nÌ / zdvih
KompresnÌ pomÏr
V˝kon ISO nebo EU (KW-ot./min.)
V˝kon DIN (k-ot./min.)
Moment ISO nebo EU (daN-ot./min.)
10,8/1
2.0 HPi
RLZ
3.0i-V6
XFZ
11,4/1
10,9/1
85-5500
100-6000
103-6000
152-6000
117-5500
136-6000
143-6000
210-6000
16-4000
19-4600
19,2-4100
28,5-3750
31
MOTOR
24.2.2003 14:18
Strana 32
MOTOR
VäECHNY TYPY
CHARAKTERISTIKY MOTORŸ
Motory: RHS - RHZ - RHY - RHW - 4HX
NaftovÈ motory
2.0 HDi
RHS
2.0 HDi 16V
RHZ
RHY
2.2 HDi
RHW
4HX
1997
2179
Vrt·nÌ / zdvih
85/88
85/96
KompresnÌ pomÏr
V˝kon ISO nebo EU (KW-ot./min.)
V˝kon DIN (k-ot./min.)
Moment ISO nebo EU (daN-ot./min.)
17,6/1
18/1
79-4000
80-4000
66-4000
80-4000
98-4000
107-4000
110-4000
90-4000
110-4000
13,6-4000
20,5-1750
27-1750
31,7-2000
25-1750
32
24.2.2003 14:18
Strana 33
KOMPRESNÕ TLAKY NAFTOV›CH MOTORŸ
KOMPRESNÕ
TLAKY
MOTOR
VäECHNY TYPY
MAXIM¡LNÕ ROZDÕL
MEZI V¡LCI
V Barech
RHY
RHS
RHZ
DW10
30 ± 5
5
RHW
4HX
DW12
20 ± 5
33
MOTOR
24.2.2003 14:18
Strana 34
MOTOR
ZVL¡äTNOSTI ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (daN.m)
Motory: 6FZ - RFN - RLZ - RHY - RHS - RHZ - 4HX
PohyblivÈ Ë·sti
BenzÌnovÈ motory
6FZ
äroub vÌka loûiska
- p¯edbÏûnÈ utaûenÌ
- ˙hlovÈ dotaûenÌ
äroub vÌka t·hel
- utaûenÌ
- povolenÌ
- utaûenÌ
RFN
2 ± 0,1
60∞ ± 6∞
H¯Ìdel ¯emenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ
- ˙hlovÈ dotaûenÌ (slinut· podloûka)
- ˙hlovÈ dotaûenÌ (ocelov· podloûka)
RHY
RHS
RHZ
4HX
2,5 ± 0,2
60∞
1
180∞
2,3 ± 0,1
46∞ ± 5
2,3 ± 0,2
46∞ + 2∞ - 4∞
Matka t·hel
ÿemenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ
- utaûenÌ
NaftovÈ motory
RLZ
2 ± 0,2
70∞
2,1 ± 0,1
4 ± 0,4
51∞
4 ± 0,4
40∞ ± 4∞
53∞ ± 5∞
34
7 ± 0,25
60∞
24.2.2003 14:18
Strana 35
MOTOR
Sk¯ÌÚ v·lc˘
BenzÌnovÈ motory
6FZ
RFN
NaftovÈ motory
RLZ
St¯iËka dna pÌstu
RHY
RHS
RHZ
4HX
1 ± 0,1
SpodnÌ kryt
- utaûenÌ
0,8 ± 0,2
1,6 ± 0,2
1
1,6 ± 0,3
3,7 ± 0,3
2,5 ± 0,2
1,5
4,3 ± 0,4
2,5 ± 0,2
1,5
4,3 ± 0,4
VodicÌ kladka ¯emene rozvodu
- utaûenÌ
VodicÌ kladka ¯emene rozvodu
- utaûenÌ
NapÌnacÌ kladka ¯emene rozvodu
Prav˝ z·vÏs motoru
- utaûenÌ
- utaûenÌ
2,1 ± 0,2
2,5 ± 0,2
6,1 ± 0,6
2,7 ± 0,2
35
1 (4 örouby)
2 ± 0,2
∅ 8)
(∅
4,5 ± 0,2
∅ 10)
(∅
24.2.2003 14:18
Strana 36
MOTOR
Hlava v·lc˘
BenzÌnovÈ motory
6FZ
RFN
NaftovÈ motory
RLZ
RHY
RHS
RHZ
4HX
VÌko loûisek vaËkovÈho h¯Ìdele
- utaûenÌ
- utaûenÌ
0,5 ± 0,1
0,9 ± 0,1
1 ± 0,1
1 ± 0,1
0,5 (6)
1 ± 0,1(10)
SbÏrnÈ v˝fukovÈ potrubÌ
- utaûenÌ
3,5 ± 0,3
2 ± 0,2
1,5
3 ± 0,3
0,8 ± 0,1
0,5 ± 0,15
0,9 ± 0,1
VÌko hlavy v·lc˘
- utaûenÌ
0,5
1,1 ± 0,1
H¯Ìdel ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele
7,5 ± 0,7
0,9 ± 0,1
4,3 ± 0,5
2 ± 0,2
ÿemenice h¯ÌdelÌ
SetrvaËnÌk motoru/Spojka
SetrvaËnÌk motoru
- utaûenÌ
2 ± 0,2
21∞ ± 3∞
Mechanismus spojky
2 ± 0,2
1,5
4,7 ± 0,4
4,8 ± 0,5
2 ± 0,2
36
24.2.2003 14:18
Strana 37
MOTOR
ZVL¡äTNOSTI: UTAHOVACÕ MOMENTY( daN.m)
Motory: 6FZ - RFN - RLZ - RHY - RHZ - 4HX
Okruh maz·nÌ
BenzÌnovÈ motory
6FZ
OlejovÈ Ëerpadlo
- utaûenÌ
Tepeln˝ v˝mÏnÌk chladicÌ kapalina /olej
PotrubÌ maz·nÌ
- na stranÏ motoru
- na stranÏ turbodmychadla
Okruh vst¯ikov·nÌ
Vst¯ikovaË
- utaûenÌ
P¯Ìpojka na vst¯ikovacÌ rampÏ
»erpadlo vst¯ikov·nÌ
P¯Ìpojka na vst¯ikovaËi
UpevÚovacÌ öroub spoleËnÈ rampy
ÿemenice Ëerpadla vst¯ikov·nÌ
P¯Ìpojka na Ëerpadle vst¯ikov·nÌ
Okruh chlazenÌ
»erpadlo chladicÌ kapaliny
VstupnÌ komora chladicÌ kapaliny
RFN
NaftovÈ motory
RLZ
0,9 ± 0,1
RHY
RHS
RHZ
1,3 ± 0,1
5,8 ± 0,5
4HX
0,7
0,9 ± 0,1
3 ± 0,3
2 ± 0,2
(Ecrou bride)
3 ± 0,3
0,5 ± 0,1
0,9 ± 0,1
0,4 ± 0,03
45∞ ± 5∞
2 ± 0,2
2,25 ± 0,3
2 ± 0,2
0,8 ± 0,1
2,6 ± 0,3
1,4 ± 0,1
0,9 ± 0,1
37
5 ± 0,5
2 ± ,02
1,6 ± 0,3
2 ± ,02
24.2.2003 14:18
Strana 38
MOTOR
C5 TT
HLAVA V¡LCŸ
Motory: 6FZ - RFN - RLZ
Identifikace tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘
Nomin·lnÌ rozmÏr
ZÛna znaËenÌ
Ñdì
Opravn˝ rozmÏr
6FZ
RFN - RLZ
4-5
1-4
2-4-5
Oblast znaËenÌ
Ñeì
Tlouöùka tÏsnÏnÌ
(mm)
0,8
Dodavatel
R1
R2
1,1
1,4
MEILLOR
(d) Oblast oznaËenÌ typu.
(e) Oblast znaËenÌ.
VÌcevrstvÈ kovovÈ tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘.
B1DP183D
38
24.2.2003 14:18
Strana 39
MOTOR
HLAVA V¡LCŸ
UtaûenÌ hlavy v·lc˘ (daN.m)
äroub hlavy v·lc˘
6FZ - RFN - RLZ
P¯edbÏûnÈ utaûenÌ
UtaûenÌ
PovolenÌ
UtaûenÌ
⁄hlovÈ dotaûenÌ
1,5 ± 0,1
5 ± 0,1
360∞± 2∞
2 ± 0,2
285∞ ± 5∞
(PostupnÏ 1 aû 10)
B1DP16FC
POZN¡MKA: Po z·sahu je jakÈkoliv dalöÌ
utahov·nÌ hlavy v·lc˘ zak·z·no.
POZN¡MKA: Namaûte örouby
na z·vitu a pod hlavou.
(motorov˝m olejem nebo vazelÌnou Molykote G Rapid Plus).
A = Tlouöùka podloûky: 4 ± 0,2 mm.
X = DÈlka pod hlavou novÈho öroubu = 144,5 ± 0,5 mm.
X = Maxim·lnÌ dÈlka pro opÏtnÈ pouûitÌ
6FZ - RFN - RLZ
X = 147 mm
B1DP05BC
39
24.2.2003 14:18
Strana 40
MOTOR
Motor: XFZ
(1) Blok cÌvek
1 ± 0,1
(9) SetrvaËnÌk motoru
- utaûenÌ
1
60∞± 6∞
(11) Kryty ojnic
- utaûenÌ
2±
74∞ ± 7
(12) N·boj klikovÈho h¯Ìdele
- utaûenÌ
4 ± 0,4
80∞ ± 8∞
(13) ÿemenice klikovÈho h¯Ìdele
B1BP1HAP
40
2,5 ± 0,2
24.2.2003 14:18
Strana 41
MOTOR
Motor: XFZ
- 2 VÌko hlavy v·lc˘ (A) P¯ed. Ë·st hlavy v·lc˘ - (B) Zad. Ë·st hlavy v·lc˘ - 3 Kryt vÌka loûisek (A) P¯ed. Ë·st hlavy v·lc˘ - (B) Zad.Ë·st hlavy v·lc˘
B1DP08UD
B1DP08TD
POZOR: Postupujte öroub po öroubu ve vyznaËenÈm po¯adÌ.
- utaûenÌ
- utaûenÌ
0,5
1 ± 0,1
41
0,2
0,8
24.2.2003 14:18
Strana 42
MOTOR
Motor: XFZ
- 5 SbÏrnÈ potrubÌ s·nÌ
- 6 SpodnÌ sbÏrnÈ potrubÌ (A) P¯ed. Ë·st hlavy v·lc˘ - (B) Zad. Ë·st hlavy v·lc˘
B1HPOLJC
B1DP097C
- utaûenÌ
- utaûenÌ
1 ± 0,1
2 ± 0,2
42
1 ± 0,1
2,5 ± 0,2
24.2.2003 14:18
Strana 43
MOTOR
Motor: XFZ
- 10 Olejov· vana
- 7 SbÏrnÈ v˝fukovÈ potrubÌ (NOV… tÏsnÏnÌ)
B1BP1GXD
B1BP1GZD
- utaûenÌ
1 ± 0,1
3 ± 0,3
- utaûenÌ
43
0,5 ±
0,8 ±
24.2.2003 14:18
Strana 44
MOTOR
Motor: XFZ
- 8 Loûisko klikovÈho h¯Ìdele
- Vykart·Ëujte z·vity öroub˘.
- Na örouby naneste tuk (MOLYKOTE G RAPID PLUS).
- Zkontrolujte p¯Ìtomnost 8 st¯edicÌch z·vlaËek.
Maxim·lnÌ dÈlka öroubu pod hlavou:
- M11 = 131,5 mm.
- M8 = 119 mm.
-
P¯edbÏûnÏ ut·hnÏte örouby M11 na 3 daN.m ± 0,3 (1 aû 8).
P¯edbÏûnÏ ut·hnÏte örouby M8 na 1 daN.m ± 0,1 (A aû H).
Ut·hnÏte örouby M6 na 1 daN.m ± 0,1 (a aû m).
Povolte örouby M11 a M8 (öroub po öroubu).
Ut·hnÏte örouby M11 na 3 daN.m ± 0,3 (1 aû 8).
Ut·hnÏte örouby M8 na 1 daN.m ± 0,1 (A aû H).
B1BP1GYD
44
24.2.2003 14:18
Strana 45
Motor: XFZ
B1BP1HBD
45
(14) »erpadlo chladicÌ kapaliny
- utaûenÌ
0,5
0,8
(15) OlejovÈ Ëerpadlo
- utaûenÌ
0,5
0,8
(16) VodicÌ kladka
8 ± 0,8
(17) NapÌnacÌ kladka
8 ± 0,8
(18) N·boj vaËkovÈho h¯Ìdele
- utaûenÌ
2 ± 0,2
57∞ ± 5∞
(19) ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele
1 ± 0,1
MOTOR
24.2.2003 14:18
Strana 46
MOTOR
Motor: XFZ
- 20 Jednotka zachycov·nÌ olejov˝ch par
POZOR: Postupujte öroub po öroubu v n·sledujÌcÌm po¯adÌ.
B1BP1H1D
46
0,5 ±
- utaûenÌ
1 ± 0,1
24.2.2003 14:18
Strana 47
MOTOR
HLAVA V¡LCŸ
Motor: XFZ
IDENTIFIKACE TÃSNÃNÕ HLAVY V¡LCŸ
Dodavatel
Tlouöùka
(SÈrie) (mm)
OznaËenÌ
tlouöùky
ERLING
0,75
St¯ednÌ jaz˝Ëek
Strana v˝fuku
(2) LevÈ tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘.
(3) PravÈ tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘.
47
B1DP18YD
24.2.2003 14:18
Strana 48
MOTOR
HLAVA V¡LCŸ
Motor: XFX
Utahov·nÌ v p¯edepsanÈm
po¯adÌ
- p¯edbÏûnÈ utaûenÌ 2 ± 0,2
- povolenÌ
Ano
- p¯edbÏûnÈ utaûenÌ 1,5 ± 0,2
225∞
POZN¡MKA: ärouby hlavy v·lc˘ namaûte na z·vitu a pod hlavou.
(Motorov˝m olejem nebo Molykote G
Rapid Plus).
X = Max. dÈlka pro opÏtnÈ pouûitÌ
XFX
B1DP18ZD B1DP09VC
48
149,5 mm
24.2.2003 14:18
Strana 49
MOTOR
HLAVA V¡LCŸ
Motory: RHY - RHS - RHZ
Ident.
ötÌtek
motoru
RHZ
RHY
P¯esah
pÌstu (mm)
Tlouöùka
(mm)
PoËet
z·¯ez˘ v mÌstÏ A
0,47 aû 0,605
1,30 ± 0,06
1
0,605 aû 0,655
1,35 ± 0,06
2
0,655 aû 0,705
1,40 ± 0,06
3
0,705 aû 0,755
1,45 ± 0,06
4
0,755 aû 0,83
1,50 ± 0,06
5
B1DP15AD
49
24.2.2003 14:18
Strana 50
MOTOR
HLAVA V¡LCŸ
RHY - RHS - RHZ
- utaûenÌ
RHY - RHS - RHZ
2
6
220∞
B1DP15EC
Rapid Plus).
RHY - RHS - RHZ
133,3 mm
B1DP05BC
50
24.2.2003 14:18
Strana 51
MOTOR
HLAVA V¡LCŸ
Motor: 4HX
PoËet
z·¯ez˘
Ident.
ötÌtek
motoru
4HX
P¯esah
pÌstu (mm)
Tlouöùka
(mm)
0,55 aû 0,60
1,25 ± 0,04
0,61 aû 0,65
1,30 ± 0,04
0,66 aû 0,70
1,35 ± 0,04
3
0,71 aû 0,75
1,40 ± 0,04
4
v mÌstÏ A v mÌstÏ B
1
1
2
TÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘.
Tlouöùku tÏsnÏnÌ vyberte podle p¯esahu pÌst˘.
B1DP18XD
51
24.2.2003 14:18
Strana 52
MOTOR
HLAVA V¡LCŸ (pokraËov·nÌ)
Motor: 4HX
4HX
4HX
POZOR: Postupujte öroub po öroubu ve
vyznaËenÈm po¯adÌ.
- utaûenÌ
- povolenÌ
- utaûenÌ
(maxim·lnÏ 2x)
2 ± 0,2
6 ± 0,6
360∞
2 ± 0,2
6 ± 0,6
220∞ ± 5∞
(1 aû 10)
(1 aû 10)
(10 aû 1)
(1 aû 10)
(1 aû 10)
(1 aû 10)
Rapid Plus).
B1DP15EC
4HX
X = 134,5 mm
B1DP05BC
52
24.2.2003 14:18
Strana 53
PÿIÿAZOVACÕ TABULKA PRO NAPÕN¡NÕ ÿEMENE V JEDNOTK¡CH SEEM
4099-T (C.TRONIC.105)
á
B1EP135D
53
á
ä
N·¯adÌ
VäECHNY TYPY
4122-T (C.TRONIC.105.5) â
MOTOR
24.2.2003 14:18
Strana 54
MOTOR
C5 - EVASION
KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU
EW
7
10
C5
9
d
J4
DW
ES
10
J4
TD
12
ATED
ATED4
6FZ
RFN
RLZ
XFX
RHY
RHS
RHZ
X
X
X
X
X
X
X
EVASION
X
Viz strany:
56
X
57
54
58 aû 61
RHW
TED
4HX
X
X
62 aû 63
24.2.2003 14:18
Strana 55
ÿEMEN POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ
Motory: vöechny vznÏtovÈ i z·ûehovÈ
N·¯adÌ
- P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘: 4122-T. (C.TRONIC 105.5).
- POZOR pokud pouûÌv·te p¯Ìstroj 4099-T (C.TRONIC 105) viz. p¯i¯azovacÌ tabulka na stranÏ.
DŸLEéIT…:
P¯ed mont·ûÌ ¯emene p¯ÌsluöenstvÌ zkontrolujte:
1) Zda se kladka (kladky) ot·ËÌ volnÏ (bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
2) Zda je ¯emen spr·vnÏ nasazen v dr·ûk·ch ¯emenic.
55
VäECHNY TYPY
MOTOR
24.2.2003 14:18
Strana 56
MOTOR
EVASION
Bez klimatizace
S klimatizacÌ
N·¯adÌ
[1] KleötÏ k demont·ûi plastov˝ch p¯Ìchytek
7504-T
Demontujte ¯emen
- Povolte ¯emen (3), otoËenÌm napÌnacÌ kladky (1), öroubem (2)
(proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
POZN¡MKA: öroub (2) m· levotoËiv˝ z·vit.
- Demontujte ¯emen (3), p¯iËemû p¯idrûujte napÌnacÌ kladku (1) povolenou.
Namontujte ¯emen
- StlaËte napÌnacÌ kladku (1).
- Namontujte ¯emen (3).
- Povolte napÌnacÌ kladku (1).
UtahovacÌ momenty daN.m
äroub napÌnacÌ kladky (4)
äroub vodicÌ kladky (5)
B1BP23PC
2 ± 0,2
3,5 ± 0,3
B1BP23QC
B1BP23PC
56
B1BP23RC
24.2.2003 14:18
Strana 57
C5 TT
Motor: XFX
N·¯adÌ.
[1] R·Ëna S.171 FACOM (Ëtvercov˝ pr˘¯ez 1/2)
[2] Redukce FACOM S.230 (hranol 1/2" - 3/8")
S 171
S 230
Demont·û
Demontujte ozdobn˝ kryt.
OdkloÚte drû·k (1) napÌnacÌ kladky, ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek,
aû do zablokov·nÌ p¯Ìpravkem [1] a [2] v mÌstÏ Ñaì.
Demontujte ¯emen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
POZOR: Zkontrolujte, zda se vodicÌ kladky volnÏ ot·ËejÌ (bez v˘le
a zadrh·v·nÌ).
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
Dodrûte n·sledujÌcÌ po¯adÌ utahov·nÌ öroub˘:
- ÿemenice klikovÈho h¯Ìdele (2).
- NapÌnacÌ kladka (3).
UvolnÏte drû·k (1) napÌnacÌ kladky, otoËenÌm proti smÏru chodu
hodinov˝ch ruËiËek p¯Ìpravkem [1] a [2].
POZOR: Zkontrolujte, zda je ¯emen spr·vnÏ usazen v ¯emenicÌch.
B1BP27EC
B1BP27FC
57
MOTOR
MOTOR
EVASION
24.2.2003 14:18
Strana 58
Bez klimatizace
[1]
[2]
[3]
[4]
N·¯adÌ
Hranol k se¯ÌzenÌ napnutÌ ¯emene
AretaËnÌ trn ∅ 4 mm
P¯Ìpravek ke stlaËenÌ dynamickÈ napÌnacÌ kladky
:
:
:
:
(-).0188 J2
(-).0188.Q1
(-).0188.Q2
(-).0188.Z
Demont·û
Pouûit˝ ¯emen
POZOR: V p¯ÌpadÏ opÏtnÈho pouûitÌ ¯emene si poznaËte smÏr jeho ot·ËenÌ.
- StlaËte napÌnacÌ kladku (2) v mÌstÏ Ñaì (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek),
p¯Ìpravkem [4].
- Drûte napÌnacÌ kladku (2) stlaËenou a demontujte ¯emen.
ÿemen kter˝ nebude znovu pouûit
p¯Ìpravkem [4].
- ZnehybnÏte ji p¯Ìpravkem [2], v mÌstÏ Ñbì.
- Drûte napÌnacÌ kladku (2) stlaËenou a demontujte ¯emen.
- Povolte öroub (1).
B1BP1YKD
58
24.2.2003 14:18
Strana 59
EVASION
Motory: RHY - RHZ
Bez klimatizace (pokraËov·nÌ)
ZpÏtn· mont·û
Pouûit˝ ¯emen
p¯Ìpravkem [4].
- Namontujte ¯emen.
POZOR: Respektujte smÏr ot·ËenÌ ¯emene.
- Demontujte p¯Ìstroj [4].
Nov˝ ¯emen
Namontujte ¯emen.
- OtoËte excentrickou kladkou (3), p¯Ìpravkem [1] (ve smÏru chodu hodinov˝ch
ruËiËek) k uvolnÏnÌ aretaËnÌho p¯Ìpravku [2] v mÌstÏ Ñbì.
- Drûte excentrickou kladku (3), p¯Ìpravkem [1], a ut·hnÏte öroub (1) na 4,3 ±
0,5 daN.m.
- Demontujte p¯Ìpravek [2].
- ProveÔte 4 ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele ve smÏru ot·ËenÌ motoru.
- Zkontrolujte moûnost aretace v mÌstÏ Ñbì, p¯Ìpravkem [3].
- Pokud aretaci nelze provÈst, opakujte postup se¯ÌzenÌ.
B1BP1YMD
59
MOTOR
24.2.2003 14:18
MOTOR
EVASION
Strana 60
Motory: RHY - RHZ
S klimatizacÌ
[1]
[2]
[3]
[4]
N·¯adÌ
Hranol k se¯ÌzenÌ napnutÌ ¯emene
P¯Ìpravek ke stlaËenÌ dynamickÈ napÌnacÌ kladky
:
:
:
:
(-).0188 J2
(-).0188.Q1
(-).0188.Q2
(-).0188.Z
Demont·û
Pouûit˝ ¯emen
POZOR: V p¯ÌpadÏ opÏtnÈho pouûitÌ ¯emene, si poznaËte smÏr jeho ot·ËenÌ.
- StlaËte napÌnacÌ kladku (7) v mÌstÏ Ñcì (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek),
p¯Ìpravkem [4].
- Drûte kladku (7) stlaËenou a demontujte ¯emen.
ÿemen kter˝ nebude znovu pouûit
- StlaËte napÌnacÌ kladku (7) v mÌstÏ Ñcì (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek),
p¯Ìpravkem [4].
- ZnehybnÏte ji p¯Ìpravkem [2], v mÌstÏ Ñdì.
- OtoËte excentrickou kladkou (5) smÏrem dozadu.
- Ut·hnÏte öroub (6) rukou.
- Demontujte ¯emen.
B1BP1YLD
60
24.2.2003 14:18
Strana 61
EVASION
Motory: RHY - RHZ
S klimatizacÌ (pokraËov·nÌ)
ZpÏtn· mont·û
Pouûit˝ ¯emen
- StlaËte napÌnacÌ kladku (7) v mÌstÏ Ñcì (proti smÏru chodu hodinov˝ch
ruËiËek), p¯Ìpravkem [4].
POZOR: Respektujte smÏr ot·ËenÌ ¯emene.
Nov˝ ¯emen
- OtoËte excentrickou kladkou (5), p¯Ìpravkem [1] (ve smÏru chodu hodinov˝ch
ruËiËek) k uvolnÏnÌ aretaËnÌho p¯Ìpravku [2] v mÌstÏ Ñdì.
- Drûte excentrickou kladku (5), p¯Ìpravkem [1], a ut·hnÏte öroub (6) na 4,3 ±
0,5 daN.m.
- ProveÔte 4 ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele ve smÏru ot·ËenÌ motoru.
- Zkontrolujte moûnost aretace v mÌstÏ Ñdì, p¯Ìpravkem [3].
- Pokud aretaci nelze provÈst, opakujte postup se¯ÌzenÌ.
B1BP1YND
61
MOTOR
MOTOR
C5 TT
24.2.2003 14:18
Strana 62
Motor: 4HX
Bez klimatizace
N¡ÿADÕ
[1] P¯Ìpravek ke stlaËenÌ dynamickÈ napÌnacÌ kladky
[2] AretaËnÌ trn ∅ 4 mm
: (-).0188.Z
: (-).0188.Q1
Demont·û
p¯Ìpravkem [1].
- ZnehybnÏte ji v mÌstÏ Ñbì, p¯Ìpravkem [2].
- Demontujte ¯emen p¯ÌsluöenstvÌ.
ZpÏtn· mont·û
- Namontujte ¯emen p¯ÌsluöenstvÌ.
p¯Ìpravkem [1].
- Demontujte p¯Ìpravek [2] v mÌstÏ Ñbì.
B1BP270D
B1BP272D
62
24.2.2003 14:18
Strana 63
C5 TT
Motor: 4HX
S klimatizacÌ
N¡ÿADÕ
[1] P¯Ìpravek ke stlaËenÌ dynamickÈ napÌnacÌ kladky
[2] AretaËnÌ trn ∅ 4 mm
: (-).0188.Z
: (-).0188.Q1
Demont·û
- StlaËte napÌnacÌ kladku (4), v mÌstÏ Ñcì (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek),
p¯Ìpravkem [1].
- ZnehybnÏte ji v mÌstÏ Ñdì, p¯Ìpravkem [2].
- Demontujte ¯emen p¯ÌsluöenstvÌ.
ZpÏtn· mont·û
- Namontujte ¯emen p¯ÌsluöenstvÌ.
- StlaËte napÌnacÌ kladku (4), v mÌstÏ Ñcì (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek),
p¯Ìpravkem [1].
- Demontujte p¯Ìpravek [2] v mÌstÏ Ñdì.
B1BP271D
B1BP273D
63
MOTOR
24.2.2003 14:18
Strana 64
MOTOR
C5 TT
EW
7
10
J4
Iden. ötÌtek motoru
C5
DW
ES
9
10
d
J4
TD
12
ATED
ATED4
6FZ
RFN
RLZ
XFX
RHY
RHS
RHZ
X
X
X
X
X
X
X
EVASION
X
Viz strany:
65 aû 68
X
69 aû 74
64
75 aû 79
RHW
TED
4HX
X
X
80 aû 85
24.2.2003 14:18
Strana 65
N¡ÿADÕ
[1] AretaËnÌ trny vaËkovÈho h¯Ìdele
: (-).0189.A
[2] AretaËnÌ trn klikovÈho h¯Ìdele
: (-).0189.B
Kuf¯Ìk C.0189.
[3] Spona pro p¯ichycenÌ ¯emene
: (-).0189.K
[4] N·stavec pro ˙hlovÈ dotaûenÌ
: 4069-T
[5] P¯Ìpravek k znehybnÏnÌ h¯Ìdele
: 6310-T
Kontrola rozvodu
- OtoËte motorem pomocÌ öroubu ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (1) (ve
smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), aû do dosaûenÌ aretaËnÌ polohy.
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel, p¯Ìpravkem [2].
- ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele, p¯Ìpravkem [1].
POZN¡MKA: AretaËnÌ trny [1] musÌ b˝t moûnÈ zasunout bez odporu.
POZOR: V p¯ÌpadÏ kdy nelze aretaËnÌ trny zasunout bez odporu, zopakujte
postup umÌstÏnÌ a napnutÌ ¯emene rozvodu (viz nÌûe).
Se¯ÌzenÌ rozvodu
Demont·û
- Demontujte örouby (2), ¯emenici (1), hornÌ a spodnÌ kryt rozvodu (4) a (3).
- OtoËte motorem pomocÌ öroubu (13) ozubenÈho kola (12), aû do dosaûenÌ
aretaËnÌ polohy.
- ZnehybnÏte ¯emenice (8) a (9) pomocÌ p¯Ìpravk˘ [1].
- ZnehybnÏte ozubenÈ kolo (12) p¯Ìpravkem [2].
- Demontujte öroub (7) napÌnacÌ kladky (6).
- OtoËte napÌnacÌ kladkou (6) (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
- Demontujte rozvodov˝ ¯emen (10).
B1BP22SC B1BP25PC B1BP23XC B1EP14JD
65
C5 TT
MOTOR
MOTOR
C5 TT
24.2.2003 14:18
Strana 66
Demont·û (pokraËov·nÌ)
- NasaÔte ¯emen (10) na ozubenÈ kolo (12).
- Drûte ¯emen (10) p¯Ìpravkem [3].
- UmÌstÏte ¯emen (10) v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
- VodicÌ kladka (11), ozubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele s·nÌ (9), ozubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele v˝fuku (8),
Ëerpadlo chladicÌ kapaliny (5), napÌnacÌ kladka (6).
POZN¡MKA: UmÌstÏte ¯emen (10) tak, aby se co nejtÏsnÏji dot˝kal vnÏjöÌch Ë·stÌ ozuben˝ch kol a kladek.
- Demontujte p¯Ìpravky [3] a [1].
NapnutÌ rozvodovÈho ¯emene
Se¯ÌzenÌ napnutÌ
- OtoËte kladku (6) ve smÏru öipky Ñbì; pomocÌ öestihrannÈho klÌËe Ñaì.
- UmÌstÏte znaËku Ñcì do maxim·lnÌ polohy v mÌstÏ Ñdì.
POZOR: ZnaËka musÌ b˝t za z·¯ezem o 10∞. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, vymÏÚte napÌnacÌ kladku (6) nebo
celek ¯emenu rozvodu a napÌnacÌ kladky (6).
PotÈ umÌstÏte znaËku Ñcì do se¯izovacÌ polohy Ñfì otoËenÌm napÌnacÌ kladky (6) ve smÏru öipky Ñeì.
POZOR: ZnaËka Ñcì nesmÌ b˝t za vrubem Ñfì. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup napnutÌ rozvodovÈho
¯emene.
POZOR: BÏhem utahov·nÌ se napÌnacÌ kladka (6) nesmÌ pohybovat. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte
postup se¯ÌzenÌ.
b1ep14jd
66
B1EP14KC
24.2.2003 14:18
Strana 67
C5 TT
Se¯ÌzenÌ napnutÌ (pokraËov·nÌ)
- Ut·hnÏte öroub (7) napÌnacÌ kladky (6) na 2,1 ± 0,2 daN.m.
POZOR: äestihrann˝ klÌË pro ot·ËenÌ napÌnacÌ kladky (6) se musÌ nach·zet 15∞ pod dosedacÌ plochou
tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘ Ñgì. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, vymÏÚte napÌnacÌ kladku (6) nebo celek ¯emenu rozvodu
a napÌnacÌ kladky (6).
Mont·û (pokraËov·nÌ)
- ProveÔte 10 ot·Ëek klikovÈho h¯Ìdele ve smÏru ot·ËenÌ motoru.
POZOR: Na ¯emen rozvodu nesmÌ b˝t vyvÌjen û·dn˝ tlak.
- ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele s·nÌ p¯Ìpravkem [1].
Kontrola
NapnutÌ rozvodovÈho ¯emene
POZOR: Zkontrolujte polohu znaËky Ñcì, musÌ b˝t v blÌzkosti z·¯ezu Ñfì. Jestliûe nenÌ poloha znaËky Ñcì
spr·vn·, zopakujte postup se¯ÌzenÌ znaËek.
Poloha klikovÈho h¯Ìdele
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [2].
- Jakmile je p¯Ìpravek [2] namontov·n, je moûnÈ pokraËovat v mont·ûi.
POZOR: V p¯ÌpadÏ nemoûnosti zpÏtnÈ mont·ûe p¯Ìpravku [2], umÌstÏte zpÏt p¯Ìrubu (14).
B1EP14MC B1EP14VC
67
MOTOR
MOTOR
C5 TT
24.2.2003 14:18
Strana 68
Kontrola (PokraËov·nÌ)
ZpÏtnÈ umÌstÏnÌ p¯Ìruby
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [5].
- UvolnÏte ozubenÈ kolo (12) klikovÈho h¯Ìdele.
- UveÔte p¯Ìrubu (14) do aretovacÌho bodu; p¯Ìpravkem [5].
- Ut·hnÏte öroub (13) na 4 ± 0,4 daN.m a potÈ proveÔte ˙hlovÈ dotaûenÌ:
53∞ ± 4∞ (Mont·û s ocelovou podloûkou zlatÈ barvy)
40∞ ± 4∞ (Mont·û s vroubkovanou podloûkou - öed˝ kov)
p¯Ìpravkem [4].
- Demontujte p¯Ìpravky [1], [2] a [5].
Namontujte:
- SpodnÌ kryt rozvodu (3).
- HornÌ kryt rozvodu (4).
- ÿemenice klikovÈho h¯Ìdele (1).
- ärouby (2).
- P¯edbÏûnÏ ut·hnÏte örouby (2) na 1,5 daN.m.
- Ut·hnÏte örouby (2) na 2,1 ± 0,5 daN.m.
B1EP14PC
68
b1ep14jd
b1bp23xc
24.2.2003 14:18
Strana 69
C5 TT
Motor: XFX
N¡ÿADÕ
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
AretaËnÌ trny vaËkovÈho h¯Ìdele
AretaËnÌ trn klikovÈho h¯Ìdele
P¯Ìpojka pro mÏ¯enÌ tlaku paliva
Spona pro p¯ichycenÌ ¯emene
P¯Ìpravek k znehybnÏnÌ n·boj˘ vaËkovÈho h¯Ìdele v˝fuku
P¯Ìpravek k znehybnÏnÌ n·boj˘ vaËkovÈho h¯Ìdele s·nÌ
Demontujte ¯emen p¯ÌsluöenstvÌ (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Kontrola aretace rozvodu
Demontujte:
- ÿemenici posilovaËe ¯ÌzenÌ.
- Sestavu napÌnacÌ kladky (11).
- ÿemenici klikovÈho h¯Ìdele (12)
- HornÌ kryty rozvodu (9) a (10).
- SpodnÌ kryt rozvodu (13).
B1BP2BKC
69
(-).0187.B
(-).0187.A
4192-T
(-).0187.J
(-).0187.F
(-).0187.F
MOTOR
24.2.2003 14:18
Strana 70
MOTOR
C5 TT
Motor: XFX
Kontrola aretace rozvodu (pokraËov·nÌ)
- Zkontrolujte, zda lze p¯Ìpravek [2] volnÏ zasunout do otvor˘ ¯emenic vaËkov˝ch h¯Ìdel˘.
- Demontujte p¯Ìpravek [1] a [2].
Namontujte:
-
SpodnÌ kryt rozvodu (13).
HornÌ kryty rozvodu (9) a (10).
ÿemenice klikovÈho h¯Ìdele (12).
Sestavu napÌnacÌ kladky (11).
ÿemenice posilovaËe ¯ÌzenÌ.
- UkonËete zpÏtnou mont·û.
- ProveÔte inicializaci ¯ÌdicÌ jednotky vst¯ikov·nÌ.
B1EP08TC
B1EP15UD
70
24.2.2003 14:18
Strana 71
C5 TT
Motor: XFX
Se¯ÌzenÌ rozvodu
- Demontujte dÌly, kterÈ br·nÌ provedenÌ ˙konu.
- Demontujte örouby (19) a desku (20).
POZN¡MKA: ZnehybnÏte vaËkovÈ h¯Ìdele (15) a (17), p¯Ìpravkem [6].
- Povolte örouby ¯emenic vaËkov˝ch h¯ÌdelÌ (15) a (17).
POZN¡MKA: ZnehybnÏte vaËkovÈ h¯Ìdele (14) a (18), p¯Ìpravkem [5].
Povolte örouby ¯emenic vaËkov˝ch h¯ÌdelÌ (14) a (18).
POZN¡MKA: Na p¯Ìpravek [1], naneste tuk G6 (TOTAL MULTIS).
ZnehybnÏte vaËkovÈ h¯Ìdele, p¯Ìpravkem [1], [5] a [6].
Demontujte öroub (21) destiËky (25).
Povolte matku (23) napÌnacÌ kladky (24).
Povolte örouby (22) destiËky (25).
Demontujte vodicÌ kladku (16).
POZN¡MKA: V p¯ÌpadÏ opÏtnÈho pouûitÌ ¯emene, si poznaËte smÏr jeho ot·ËenÌ.
- Demontujte rozvodov˝ ¯emen.
B1EP15VD
71
MOTOR
MOTOR
C5 TT
24.2.2003 14:18
Strana 72
Motor: XFX
Se¯ÌzenÌ rozvodu (pokraËov·nÌ)
ZpÏtn· mont·û.
- Zkontrolujte aretaci vaËkov˝ch h¯Ìdel˘ a klikovÈho h¯Ìdele.
- Zkontrolujte zda se kladka a ¯emenice Ëerpadla chladicÌ kapaliny volnÏ ot·ËejÌ (bez
zadrh·v·nÌ)
- Povolte örouby ¯emenic vaËkov˝ch h¯Ìdel˘ o 1/4 ot·Ëky.
- Zkontrolujte zda se ¯emenice volnÏ ot·ËejÌ na n·boji vaËkovÈho h¯Ìdele.
- OtoËte ¯emenicemi vaËkovÈho h¯Ìdele ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek, aû na doraz.
POZOR: Dodrûte smÏr ot·ËenÌ ¯emene, z pohledu na rozvod, musÌ b˝t n·pisy ËitelnÈ
ve smÏru ËtenÌ.
- UmÌstÏte rozvodov˝ ¯emen na ozubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele.
- UmÌstÏte rozvodov˝ ¯emen p¯iËemû dodrûte n·sledujÌcÌ po¯adÌ: (¯emen musÌ b˝t dob¯e
napnut˝).
- Kladka (26), ¯emenice (18), ¯emenice (17),
- Drûte ¯emen rozvodu dob¯e napnut˝:
- Namontujte vodicÌ kladku (16), utaûenÌ 8 ± 0,8 daN.m.
- UmÌstÏte rozvodov˝ ¯emen, p¯iËemû dodrûte n·sledujÌcÌ po¯adÌ:
- ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele (15), ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele (14), napÌnacÌ kladka (24),
¯emenice Ëerpadla chladicÌ kapaliny, a vodicÌ kladka (27).
POZN¡MKA: P¯i umisùov·nÌ ¯emene na ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele, je ot·Ëejte ve smÏru
chodu hodinov˝ch ruËiËek tak, abyste ¯emen nasadili na nejbliûöÌ zub, ˙hlovÈ posunutÌ
¯emenic nesmÌ b˝t vyööÌ neû jeden zub.
B1EP15VD
B1BP2BLC
72
24.2.2003 14:18
Strana 73
C5 TT
Motor: XFX
Se¯ÌzenÌ napnutÌ rozvodovÈho ¯emene
- PomocÌ klÌËe odkloÚte destiËku (25) napÌnacÌ kladky (24).
(typ FACOM S.161)
- NasaÔte öroub (21) na destiËku (25).
- Ut·hnÏte öroub (21) a (22), utaûenÌ 2,5 ± 0,1 daN.m.
- NapnÏte ¯emen na maximum; pomocÌ klÌËe otoËte napÌnacÌ kladkou (24).
(typ FACOM R 161).
- Ut·hnÏte matku (23) napÌnacÌ kladky (24) na 1 ± 0,1 daN.m.
- Zkontrolujte zda örouby ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele nejsou na doraz.
(povolenÌm jednoho öroubu)
- V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup mont·ûe rozvodovÈho ¯emene.
- Ut·hnÏte alespoÚ 2 örouby kaûdÈ ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele, utaûenÌ 1 ± 0,1 daN.m.
- OtoËte 2 x klikov˝m h¯Ìdelem ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek.
POZOR: Nikdy netoËte opaËn˝m smÏrem.
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel, p¯Ìpravkem [2] a ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele, p¯Ìpravkem [1].
- Povolte matku (23) napÌnacÌ kladky (24).
- Se¯iÔte napnutÌ ¯emene, otoËenÌm kladky (24) p¯Ìpravkem (typ FACOM S.161).
B1EP15WC
73
B1EP15XC
MOTOR
MOTOR
C5 TT
24.2.2003 14:18
Strana 74
Motor: XFX
- Srovnejte znaËky Ñcì a Ñdì, p¯iËemû zabraÚte povolenÌ ¯emene rozvodu.
(V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup napnutÌ rozvodovÈho ¯emene).
- Drûte napÌnacÌ kladku (24).
- Ut·hnÏte matku (23) na 1 ± 0,1 daN.m.
- Zkontrolujte polohu napÌnacÌ kladky.
- OtoËte 2 x klikov˝m h¯Ìdelem, ve smÏru ot·ËenÌ motoru.
POZOR: Nikdy netoËte opaËn˝m smÏrem.
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel, p¯Ìpravkem [2].
- Zkontrolujte polohu kladky (24) (zarovn·nÌ znaËek Ñcì a Ñdì)
- ZnehybnÏte ozubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele, p¯Ìpravkem [1].
- Pokud lze aretaËnÌ trn [1] zasunout, povolte örouby ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele o 45∞.
- Pokud aretaËnÌ trn [1] nelze zasunout povolte örouby ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele o 45∞ otoËte
h¯ÌdelÌ p¯Ìpravkem [5] aû do polohy, ve kterÈ trn p˘jde zasunout.
POZOR: Zkontrolujte, zda örouby ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele nejsou na doraz. V
opaËnÈm p¯ÌpadÏ, zopakujte postup mont·ûe rozvodovÈho ¯emene.
- Ut·hnÏte örouby ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele na 1 ± 0,1 daN.m.
- Namontujte destiËku (20), örouby (19) utaûenÌ na 4 ± 0, daN.m.
- DokonËete zpÏtnou mont·û vöech souË·stÌ.
B1EP15XC
74
24.2.2003 14:18
Strana 75
C5 TT
N·¯adÌ
P¯Ìstroj k mÏ¯enÌ napÏtÌ ¯emene
: 4122-T
NapÌnacÌ p·ka
: (-).188.J2
AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru
: (-).188.X
Spona pro p¯ichycenÌ ¯emene
: (-).0188.K
AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele
: (-).0188.M
AretaËnÌ p¯Ìpravek setrvaËnÌku motoru
: (-).0188.F
Sada z·tek
: (-).0188.T
Vytahov·k ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele
: (-).0188.P
ZnehybnÏte:
- SetrvaËnÌk motoru, p¯Ìpravkem [3] (spodkem vozidla).
- VaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [5].
POZOR: P¯i demont·ûi öroub˘ (6), (7), (9), a (5) krytu rozvodu, namontujte
zpÏt öroub (5) s rozporkou (tlouöùka 17 mm).
UtaûenÌ 1,5 ± 0,1 m.daN.
(äroub (5) je jednÌm z upevÚovacÌch öroub˘ Ëerpadla chladicÌ kapaliny a slouûÌ
z·roveÚ jako souË·st tÏsnÏnÌ).
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel, zkontrolujte
pomocÌ zrc·tka v mÌstÏ Ñaì a öroubu 7 mm, zda rozdÌl mezi otvorem
ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm otvorem, nenÌ vÏtöÌ neû 1 mm.
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
POZOR: Pokud aretaci nelze provÈst, opakujte postup se¯ÌzenÌ.
(Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
B1EP152D B1BP1YSC
B1EP14AC B1BP282C
75
MOTOR
24.2.2003 14:18
Strana 76
MOTOR
C5 TT
Se¯ÌzenÌ rozvodu
ZnehybnÏte:
- SetrvaËnÌk motoru, p¯Ìpravkem [3] (spodnÌ Ë·stÌ vozidla).
- VaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [5].
Povolte:
- T¯i örouby (21).
- äroub (19) napÌnacÌ kladky (20).
- Demontujte ¯emen rozvodu (22).
Kontrola
POZOR: TÏsnÏ p¯ed mont·ûÌ, proveÔte n·sledujÌcÌ kontroly.
Zkontrolujte:
- Zda se kladky (20), (23) a Ëerpadlo chladicÌ kapaliny volnÏ ot·ËejÌ.
(bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
- Zda nejsou na vaËkovÈm h¯Ìdeli a klikovÈm h¯Ìdel stopy ˙niku oleje.
- P¯Ìpadn˝ ˙nik chladicÌ kapaliny (Ëerpadlo chladicÌ kapaliny).
- V p¯ÌpadÏ pot¯eby vymÏÚte p¯ÌsluönÈ dÌly.
B1BP282C B1EP152D
76
24.2.2003 14:18
Strana 77
C5 TT
- Ut·hnÏte örouby (21) rukou.
- OtoËte ozuben˝m kolem (24) (ve smÏru chodu hodinov˝ch
ruËiËek) do krajnÌ polohy.
- NasaÔte ¯emen rozvodu na klikov˝ h¯Ìdel (25).
- Drûte ¯emen p¯Ìpravkem [4].
NasaÔte rozvodov˝ ¯emen, Ë·st Ñaì
musÌ b˝t ¯·dnÏ napnut·, v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
- VodicÌ kladka (23).
- OzubenÈ kolo vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (26).
- OzubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele (24).
- OzubenÈ kolo Ëerpadla chladicÌ kapaliny (18).
- NapÌnacÌ kladka (20).
POZN¡MKA: V p¯ÌpadÏ pot¯eby, otoËte mÌrnÏ ozubenÈ kolem (24)
proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek (rozdÌl nesmÌ b˝t vyööÌ, neû
jeden zub).
B1EP155D
B1EP153D B1EP154C
77
MOTOR
MOTOR
C5 TT
24.2.2003 14:18
Strana 78
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñbì.
- Ot·Ëejte kladkou (20) (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), p¯Ìpravkem
[2], aû do dosaûenÌ napÏtÌ:
98 ± 2 jednotek SEEM.
- Ut·hnÏte öroub kladky (19) na 2,5 ± daN.m.
- Demontujte öroub (21) ozubenÈho kola (24).
(pro ovÏ¯enÌ, zda nejsou örouby v krajnÌ poloze).
- Ut·hnÏte örouby (21) na 2 daN.m.
- Demontujte p¯Ìpravky [1], [2], [3]a [5].
- ProveÔte 8 ot·Ëek klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ motoru).
- Povolte örouby (21)
- Povolte öroub (19) (k uvolnÏnÌ kladky).
- Ot·Ëejte kladkou (20) (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), p¯Ìpravkem
[2], aû do dosaûenÌ napÏtÌ:
B1EP156D
78
24.2.2003 14:18
Strana 79
C5 TT
Ut·hnÏte:
- Kladku (19) na 2,5 ± 0,2 daN.m.
- ärouby (21) na 2. ± 0,2 daN.m.
- Namontujte p¯Ìpravek [1].
- Hodnota napnutÌ musÌ b˝t:
POZOR: V p¯ÌpadÏ nespr·vn˝ch hodnot zopakujte postup.
Demontujte p¯Ìpravky [1], [3] a [5].
- ProveÔte 2 ot·Ëky klikov˝m h¯Ìdelem (ve smÏru ot·ËenÌ).
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel,
zkontrolujte zda rozdÌl mezi aretaËnÌm otvorem ozubenÈho kola
vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm otvorem nep¯esahuje 1 mm. V
p¯ÌpadÏ nespr·vn˝ch hodnot zopakujte postup.
B1EP156D
79
MOTOR
MOTOR
C5 TT
24.2.2003 14:18
Strana 80
Motor: 4HX
N·¯adÌ
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
P¯Ìstroj k mÏ¯enÌ napÏtÌ ¯emene
AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru
NapÌnacÌ p·ka
Pruûina pro stlaËenÌ ¯emene
AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele
AretaËnÌ p¯Ìpravek setrvaËnÌku motoru
Sada z·tek
:
:
:
:
:
:
:
4122-T
(-).0188.X
(-).0188.Y
(-).0188.K
(-).0188.M
(-).0188.F
(-).0188.T
POZOR: dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny t˝kajÌcÌ se Ëistoty
pro z·sahy na motorech s vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm paliva (HDi).
- OtoËte klikov˝m h¯Ìdelem (ve smÏru chodu) a srovnejte ËernÈ znaËky na
¯etÏzu (b) a (c) s oznaËen˝mi zuby (a) a (d) ozubenÈ kol vaËkovÈho h¯Ìdele
(maxim·lnÏ 40 ot·Ëek vaËkovÈho h¯Ìdele).
B1EP159D
80
24.2.2003 14:18
Strana 81
C5 TT
Motor: 4HX
Kontrola aretace rozvodu (pokraËov·nÌ)
POZOR: V p¯ÌpadÏ ûe nelze zarovnat znaËky ¯etÏzu a ozuben˝ch kol, zopakujte postup
aretace vaËkovÈho h¯Ìdele.
(Viz. postup demont·û a zpÏtn· mont·û vaËkovÈho h¯Ìdele).
- Pokud jsou znaËky v z·krytu, pokraËujte v kontrole.
ZnehybnÏte:
- Klikov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [3].
- OzubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [5].
POZOR: V p¯ÌpadÏ ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel, zkontrolujte zda rozdÌl mezi
aretaËnÌm otvorem ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm otvorem v hlavÏ v·lc˘
nep¯esahuje 1 mm (pouûijte öroub ∅ 7 mm).
B1BP298C B1EP15AD
81
MOTOR
24.2.2003 14:18
Strana 82
MOTOR
C5 TT
Motor: 4HX
Se¯ÌzenÌ rozvodu
- Ot·Ëejte klikov˝m h¯Ìdelem k umÌstÏnÌ vaËkovÈho h¯Ìdele do aretaËnÌ polohy.
- ZnehybnÏte vaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [5].
Povolte:
- T¯i örouby (25).
- äroub (23) napÌnacÌ kladky (24).
- Demontujte rozvodov˝ ¯emen (26).
Kontrola
POZOR: TÏsnÏ p¯ed mont·ûÌ, proveÔte n·sledujÌcÌ kontroly.
Zkontrolujte:
- Zda se kladky (24) a (27) a Ëerpadlo chladicÌ kapaliny (22) volnÏ ot·ËejÌ.
(bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
- Stopy od oleje (tÏsnicÌ krouûky klikovÈho a vaËkovÈho h¯Ìdele).
- P¯Ìpadn˝ ˙nik chladicÌ kapaliny (Ëerpadlo chladicÌ kapaliny).
POZN¡MKA: V p¯ÌpadÏ pot¯eby vymÏÚte p¯ÌsluönÈ dÌly.
B1BP298C B1EP15AD
82
24.2.2003 14:19
Strana 83
C5 TT
Motor: 4HX
ZpÏtn· mont·û
- Ut·hnÏte örouby (25) rukou.
- OtoËte ozuben˝m kolem (29) (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek) do
krajnÌ polohy.
- NasaÔte ¯emen rozvodu na klikov˝ h¯Ìdel (28).
- P¯idrûte ¯emen p¯Ìpravkem [4].
- NasaÔte rozvodov˝ ¯emen, Ë·st Ñaì musÌ b˝t ¯·dnÏ napnut·, v
n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
- VodicÌ kladku (27).
- OzubenÈ kolo vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (30).
- OzubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele (29).
- OzubenÈ kolo Ëerpadla chladicÌ kapaliny (22).
- NapÌnacÌ kladku (24).
POZN¡MKA: V p¯ÌpadÏ pot¯eby, otoËte lehce ozubenÈ kolo (29) proti
smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek
(posun nesmÌ b˝t vÏtöÌ neû jeden zub).
- demontujte p¯Ìpravek [4].
B1EP15DD
B1EP15BD B1EP15CC
83
MOTOR
MOTOR
C5 TT
24.2.2003 14:19
Strana 84
Motor: 4HX
B1EP15ED
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñbì.
- Ot·Ëejte napÌnacÌ kladkou (24) (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek),
p¯Ìpravkem [2], aû do dosaûenÌ p¯epÏtÌ:
- Ut·hnÏte öroub (23) napÌnacÌ kladky na 2,5 ± daN.m.
- Demontujte jeden öroub (25) ozubenÈho kola (29), zkontrolujte zda
nejsou örouby zaöroubov·ny do dorazu.
- Ut·hnÏte örouby (25) na 2 daN.m.
- Demontujte p¯Ìpravky [1], [2], [3] a [5].
- ProveÔte 8 ot·Ëek klikov˝m h¯Ìdelem (ve smÏru ot·ËenÌ).
- Povolte örouby (25).
- Povolte öroub (23) k uvolnÏnÌ napÌnacÌ kladky (24).
Ot·Ëejte napÌnacÌ kladkou (24) (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek),
p¯Ìpravkem [2], aû do dosaûenÌ napÏtÌ:
51 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte:
- äroub (23) napÌnacÌ kladky (24) na 2,5 ± 0,2 daN.m.
- ärouby (25) na 2 ± 0,2 daN.m.
84
24.2.2003 14:19
Strana 85
C5 TT
Motor: 4HX
- Hodnota napnutÌ musÌ b˝t:
POZOR: V p¯ÌpadÏ nespr·vn˝ch hodnot, zopakujte postup.
- ProveÔte 2 ot·Ëky klikov˝m h¯Ìdelem (ve smÏru ot·ËenÌ).
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel,
zkontrolujte, zda rozdÌl mezi aretaËnÌm otvorem ozubenÈho kola
vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm otvorem nep¯esahuje 1 mm. V p¯ÌpadÏ
nespr·vn˝ch hodnot zopakujte postup.
B1EP15ED
85
MOTOR
24.2.2003 14:19
Strana 86
MOTOR
VäECHNY TYPY
VŸLE VENTILŸ
MOéN… POSTUPY
Na ¯adov˝ch Ëty¯v·lcov˝ch motorech (1-3-4-2)
V˘le ventil˘ je t¯eba mÏ¯it p¯i studenÈm motoru
● S·nÌ
Vöechny typy
⁄plnÈ otev¯enÌ (V˝f.)
St¯Ìd·nÌ ventil˘
V˝fuk
St¯Ìd·nÌ
ventil˘
HydraulickÈ vymezov·nÌ v˘le
⁄plnÈ
otev¯enÌ
ventil˘
Se¯Ìdit
1●
1 4●
4
3●
3 2●
2
4●
4 1●
1
2●
2 3●
3
V˝fuk
●
S·nÌ
1
Se¯Ìdit
3 ●
4
3
4 ●
2
4
2 ●
1
2
1 ●
3
Kontrola v˘le (J) u motor˘
bez hydraulickÈho vymezov·nÌ se prov·dÌ proti
vaËce.
B1DP13QC
86
24.2.2003 14:19
Strana 87
KONTROLA TLAKU OLEJE
N·¯adÌ
Kuf¯Ìk 4103-T
1.8i 16V
2.0i 16V
2.0 HPi
3.0i V6
6FZ
RFN
RLZ
XFX
90∞C
Teplota (∞C)
Tlak (bar˘)
PoËet ot./min.
C5 TT
BenzÌnovÈ motory
1,5
5
1,5
5
1,5
5
7
8
1000
3000
1000
3000
1000
3000
900
3000
NaftovÈ motory
2.0 HDi
2.2 HDi
RHY - RHS -RHZ
4HX
90∞
Teplota (∞C)
Tlak (bar˘)
PoËet ot./min.
2
4
2
4
2
4
1000
2000
1000
2000
1000
2000
POZOR: Dodrûujte doporuËenÌ o bezpeËnosti a ËistotÏ prost¯edÌ.
87
MOTOR
24.2.2003 14:19
Strana 88
MOTOR
C5 TT
OLEJOV› FILTR
ÿiÔte se p¯i¯azovacÌ tabulkou pro naftovÈ a benzÌnovÈ motory
PURFLUX
LS 304
6FZ
RFN
RLZ
X
X
X
XFX
RHY
RHS
RHZ
4HX
X
X
X
X
X
LS 880
∅ (mm)
Charakteristiky
V˝öka (mm)
LS 304
76
89
LS 880
86
97
88
24.2.2003 14:19
Strana 89
NAPLNÃNÕ A ODVZDUäNÃNÕ CHLADICÕHO OKRUHU MOTORU
N¡ÿADÕ
[1] PlnicÌ v·lec
[2] AdaptÈr plnicÌho v·lce
: 4520-T
: 4222-T
POZOR: Dodrûujte doporuËenÌ o bezpeËnosti a ËistotÏ prost¯edÌ.
- ⁄kony vypuötÏnÌ a naplnÏnÌ se prov·dÌ p¯Ìstrojem pro v˝mÏnu chladicÌ kapaliny Winn's nebo jin˝m
podobn˝m p¯Ìstrojem; ¯iÔte se n·vodem k pouûitÌ p¯ÌsluönÈho p¯Ìstroje.
NaplnÏnÌ a odvzduönÏnÌ
- UmÌstÏte adaptÈr [2] 4222-T a plnicÌ v·lec [1]. 4520-T.
- Pouûijte chladicÌ kapalinu pro teploty - 15∞C aû - 37∞C.
- Pomalu naplÚte okruh.
POZN¡MKA: Udrûujte plnicÌ v·lec naplnÏn˝ (viditeln· hladina).
- Kaûd˝ odvzduöÚovacÌ öroub uzav¯ete potÈ, co zaËne vytÈkat kapalina bez vzduchov˝ch bublinek.
- Spusùte motor: Ot·Ëky motoru 1500 ot./min.
- Udrûujte zmÌnÏnÈ ot·Ëky aû do prvnÌho spuötÏnÌ chladicÌho cyklu
(spuötÏnÌ a zastavenÌ ventil·tor˘).
- Zastavte motor a nechte jej vychladnout.
- Demontujte plnicÌ v·lec [1] 4520 a adaptÈr [2] 4222-T.
- DoplÚte za studena mnoûstvÌ chladicÌ kapaliny po rysku maxi.
- Uzav¯ete uz·vÏr.
B1GP00AC E5AP1GNC
89
C5 TT
MOTOR
24.2.2003 15:05
Strana 90
VSTÿIKOV¡NÕ
C5 TT
VOLNOBÃéN… OT¡»KY - EMISE
Vozidla
KÛd
schv·lenÌ
motoru
EmisnÌ
norma
VolnobÏûnÈ ot·Ëky
(± 50 ot./min.)
V˝robce - Typ vst¯ikov·nÌ
Man.
p¯ev.
Aut. p¯evodovka v
poloze N
Obsah v %
CO
CO2
< 0,5
>9
< 0,5
>9
L4
1.8 i 16V
6FZ
SAGEM S2000
7000
IF/L5
X4
EVASION
2.0 i 16V
RFN
IF/L5
MAGNETTI MARELLI
48P
900
2.0 HPi
RLZ
L4
SIEMENS
SIRIUS 81
900
3.0 i V6
XFZ
IF/L5
BOSCH
ME 7.4.6.
650
2.0 i 16V
RFN
IF L5
M. MARELLI 48P2
800
90
600
24.2.2003 15:05
Strana 91
C5 TT
VSTÿIKOV¡NÕ BENZÕNU
C5
KÛd schv·lenÌ motoru
EVASION
1.8I 16V
2.0I 16V
2.0 HPi
3.0I 24S V6
2.0 i 16 V
6FZ
R6F
RLZ
XFX
RFN
EmisnÌ norma
L4 - IF/L5
L4 - IF/L5
L4
IF/L5
IF L5
V˝robce
Typ vst¯ikov·nÌ
SAGEM
S2000
MAGNETTI MARELLI
MM. 48P
SIEMENS
SIRIUS 81
BOSCH
ME 7.4.6.
M. MARELLI
48P2
3,5
3,5
5
Tlak benzÌnu (v barech)
3,5
P¯eruöenÌ vst¯ikov·nÌ p¯i
p¯ekroËenÌ max. ot·Ëek (v ot./min.)
6520
Ot·Ëky obnovenÌ vst¯ik. (ot./min.)
1100
Odpor vst¯ikovaË˘ (v ohmech)
Odpor Ëidla teploty chladicÌ
kapaliny (v ohmech)
12,2
14,5
3 800 p¯i 10∞C
1,88
2500 p¯i 20∞ C
Odpor elektromagnetickÈho ventilu
nebo krokovÈho motorku (v ohmech)
Odpor Ëidla
teploty vzduchu (v ohmech)
16
800 p¯i 50∞C
230 p¯i 90∞ C
Krokov˝ motorek: 53
3 800 p¯i 10∞C
2500 p¯i 20∞ C
91
800 p¯i 50∞C
230 p¯i 90∞ C
VSTÿIKOV¡NÕ
24.2.2003 15:05
Strana 92
VäECHNY TYPY
EMISNÕ KONTROLY (FRANCIE)
Vöechny typy naftov˝ch motor˘ (m-1)
Vöechny typy benzÌnov˝ch motor˘, korekce CO (v %)
VSTÿIKOV¡NÕ
PodmÌnky: ve volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch, zah¯·t˝ motor.
â 01/96
01/96
MÈnÏ neû 4,5 % pro vozidla uveden· do provozu p¯ed 10/86.
MÈnÏ neû 3,5 % pro vozidla uveden· do provozu po 10/86.
â
Nep¯eplÚovan˝ motor
S katalyz·torem
VÌce neû 2.0i
MR 89.
Vöechny typy
MR 93.
CO menöÌ neû 0,5 % ve volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch.
CO menöÌ neû 0,3 % ve zrychlenÈm volnobÏhu mezi 2500 a 3000 ot./min.
Hodnota lambda sondy musÌ b˝t v rozmezÌ 0,97 aû 1,03.
92
MÈnÏ neû 2,5 m-1
Motor s turbodmychadlem
MÈnÏ neû 3,0 m-1
24.2.2003 15:05
Strana 93
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
PSA
PP
ND
Motory
Vozidla
OsobnÌ vozidla:
> 2 litry
ï Nov˝ v·lec < 2 litry
ï P˘vodnÌ v·lec < 2 litry
ECE
K
15.04
R 15.04
Kí
15.04
ECE
R 15.05
W vp
15.05
ZVL¡äTNOSTI
Platnost
➞06/89
➞06/92
➞12/92
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
BenzÌnovÈ
motory
VäECHNY TYPY
POZN¡MKY
Bruselsk· smÏrnice
83/351
➞ KromÏ vyjÌmek
pro nÏkter·
osobnÌ vozidla
s obsahem > 2 litry
➞ Limit pro uûitkov·
Uûitkov· vozidla:
➞10/89
Vöechny typy
v platnosti
OsobnÌ vozidla:
> 2 litry
ï novÈ modely
ï existujÌcÌ modely
01/10/88 ➞
01/10/89 ➞
93
vozidla = limit pro osobnÌ
vozidla zv˝öen˝ o 25%
➞ Pro uûitkov· a osobnÌ
vozidla Grand Export
Bruselsk· smÏrnice 88/76
ÑLucembursk· dohodaì
➞ Nahrazen· 89/458
+ 91/441
VSTÿIKOV¡NÕ
s lambda sondou
bez katalyz·toru
24.2.2003 15:05
Strana 94
VäECHNY TYPY
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
PSA
PP
ND
Motory
Vozidla
POZN¡MKY
ZVL¡äTNOSTI
Platnost
VSTÿIKOV¡NÕ
a 88/436
ECE
R 15.05
US 83
W vu 15.05
Z
US 83
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
Uûitkov· vozidla:
Vöechny typy
ï novÈ modely
01/10/88 ➞
01/10/89 ➞
➞ 10/94
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
ï NÏkterÈ evrop. zemÏ
mimo EU
ï nÏkterÈ zemÏ exportu
V platnosti
94
➞Limity uûitkov˝ch vozidel
= limity osobnÌch vozidel
7 t¯Ìd limit˘ v z·vislosti
na hmotnosti vozidla
➞ P¯evzat· norma USA
S lambda sondou
a katalyz·torem s
benzÌnov˝m motorem
24.2.2003 15:05
Strana 95
EMISNÕ NORMY
EU
PSA
PP
ND
Vozidla
Platnost
NaftovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
mimo EU
V platnosti
OsobnÌ vozidla:
V platnosti
Uûitkov· vozidla:
mimo EU
V platnosti
lehk· uûitkov· vozidla
Uûitkov· vozidla:
mimo EU
V platnosti
Y
US 87
US 93
Y2
US 93 BenzÌnovÈ mot.
NaftovÈ mot.
US 87
LDT
X1
X2
US 84
US 87
POZN¡MKY
Motory
US 87
US 84
LDT
VäECHNY TYPY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
95
ZVL¡äTNOSTI
s katalyz·torem
a EGR
VSTÿIKOV¡NÕ
24.2.2003 15:05
Strana 96
VäECHNY TYPY
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
VSTÿIKOV¡NÕ
US 90
LDT
PSA
PP
X3
Motory
Vozidla
Platnost
US 90
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
mimo EU
V platnosti
EU
19.5
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
ND
EURO 1
(EURO
93)
L1
EURO 1
(EURO
93)
L
POZN¡MKY
EU
19.5
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
< 1,4 litru
ï novÈ modely
07/92 ➞
01/07/93/➞
➞ 31/12/94
ZVL¡äTNOSTI
Bruselsk· smÏrnice
89/458
➞ Moûn· alternativa
T¯Ìda L od 1992 do 1994
OsobnÌ vozidla:
Vöechny typy
ï novÈ modely
ï novÈ modely
07/92 ➞
01/93 ➞
➞ 01/96
➞ 01/97
96
Bruselsk· smÏrnice UE
93/59 (91/441)
S lambda sondou
a katalyz·torem s
S katalyz·torem a EGR
pro naftovÈ motory
24.2.2003 15:05
Strana 97
EMISNÕ NORMY
EU
PSA
PP
ND
Motory
Vozidla
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 t
ï novÈ modely
EURO1
W2
(EURO
93)
EU
W2
EURO2
(EURO
96)
L3
EU
95
VäECHNY TYPY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
T¯Ìda 1:
ï novÈ modely
T¯Ìda 2/3:
ï novÈ modely
Uûitkov· vozidla:
< 6 mÌst
< 2,5 t
ï novÈ modely
POZN¡MKY
ZVL¡äTNOSTI
Platnost
01/10/93/➞
➞ 01/10/94
➞ 01/97
➞ 10/97
01/98/➞
➞ 10/98
01/96 ➞
01/97 ➞
97
➞ 3 t¯Ìdy podle hmotnosti
vozidel:
T¯Ìda 1 < 1250 kg
T¯Ìda 2: 1250/1700 kg
T¯Ìda 3 > 1700 kg
➞ EURO 1 zp¯ÌsnÏnÈ
S lambda sondou
a katalyz·torem s
S lambda sondou
s optimalizovan˝m
katalyz·torem
s benzÌnov˝m motorem
S katalyz·torem a
EGR pro naftovÈ motory
VSTÿIKOV¡NÕ
24.2.2003 15:05
Strana 98
EMISNÕ NORMY
VäECHNY TYPY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
PSA
PP
ND
VSTÿIKOV¡NÕ
EURO 2
(EURO
96)
W3
EU
95
EURO 3
(EURO
2000)
L4
EU
2000
Motory
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
LPG
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
LPG
Vozidla
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 t
T¯Ìda 1
ï novÈ modely
T¯Ìda 2/3:
ï novÈ modely
OsobnÌ vozidla:
Vöechny typy
ï novÈ modely
POZN¡MKY
ZVL¡äTNOSTI
Platnost
01/97 ➞
10/97 ➞
01/98 ➞
➞ 10/98
➞ 01/2000
➞ 01/2001
98
➞ 3 T¯Ìdy podle hmotnosti
Vozidel:
T¯Ìda 1 < 1250 kg
T¯Ìda 2: 1250/1700 kg
T¯Ìda 3: 1 700 kg
➞ EURO 2 (L3)
zp¯ÌsnÏnÈ
➞ DaÚovÈ zv˝hodnÏnÌ
S lambda sondou
a optimalizovan˝m
katalyz·torem
pro benzÌnovÈ motory
S katalyz·torem a
S dvÏma lambda sondami
a optimalizovan˝m
katalyz·torem
S katalyz·torem a
Se systÈmem palubnÌ
diagnostiky EOBD
24.2.2003 15:05
Strana 99
VäECHNY TYPY
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
PSA
PP
EURO 3
W3
(EURO
2000)
EURO 4 IF/ L5
ND
Motory
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
LPG
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
LPG
Vozidla
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 t
T¯Ìda 1
ï novÈ modely
T¯Ìda 2/3:
ï novÈ modely
POZN¡MKY
ZVL¡äTNOSTI
Platnost
➞ T¯Ìda EURO 2 (L3)
➞ 01/2000
➞ 01/2001
➞ 01/2001
➞ 01/2002
zp¯ÌsnÏn·
➞ DaÚovÈ ˙levy
➞ 3 t¯Ìdami podle hmotnosti
vozidel:
T¯Ìda 1 < 1305 kg
T¯Ìda 2: 1305/1760 kg
T¯Ìda 3: 1760 kg
S 2 lambda sondami
a katalyz·torem
S katalyz·torem a
AGR pro naftovÈ motory
Se systÈmem
palubnÌ diagnostiky
EOBD
OsobnÌ vozidla:
S 2 lambda sondami
Vöechny typy
➞ T¯Ìda EURO 3 (L4)
a katalyz·torem
ï novÈ modely
➞ 01/2005
➞ 01/2006
99
zp¯ÌsnÏn·
Se systÈmem palubnÌ
diagnostiky
EOBD
VSTÿIKOV¡NÕ
24.2.2003 15:05
Strana 100
EMISNÕ NORMY
VäECHNY TYPY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
VSTÿIKOV¡NÕ
EURO 4
EURO 4
PSA
PP
IF/L5
IF/L5
ND
Motory
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
LPG
BenzÌnovÈ
motory
LPG
Vozidla
OsobnÌ vozidla:
Vöechny typy
ï novÈ modely
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 t
T¯Ìda 1:
ï novÈ modely
T¯Ìda 2/3:
ï novÈ modely
POZN¡MKY
ZVL¡äTNOSTI
Platnost
Bruselsk· smÏrnice: 2001/1
➞ 01/2005
➞ 01/2006
➞ StupeÚ EURO 3 (L4)
zp¯ÌsnÏn˝
S dvÏmi lambda sondami
a katalyz·torem pro
benzÌnovÈ motory
S palubnÌm diagnostick˝m
systÈmem EOBD
Bruselsk· smÏrnice: 99/102 a
2001/1 (LPG)
➞
➞
➞
➞
01/2005
01/2006
01/2006
01/2007
100
➞ StupeÚ EURO 3 (L4)
zp¯ÌsnÏn˝
➞ 3 t¯Ìdy podle hmotnosti
vozidel:
T¯Ìda 1 < 1305 kg
T¯Ìda 2: 1305/1760 kg
T¯Ìda 3: 1760 kg
S dvÏmi lambda sondami
a katalyz·torem pro
benzÌnovÈ motory
S palubnÌm diagnostick˝m systÈmem
EOBD
24.2.2003 15:05
Strana 101
ZAK¡ZAN… POSTUPY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
C5 TT
Motory: RHY - RHS - RHZ - 4HX
- PouûÌv·nÌ vysokotlakÈho ËisticÌho za¯ÌzenÌ je zak·z·no.
Okruh p¯Ìvodu paliva.
P¯edepsanÈ palivo: nafta.
Elektrick˝ okruh.
- V˝mÏna ¯ÌdicÌ jednotky mezi dvÏma vozidly se projevÌ nemoûnostÌ vozidla nastartovat.
- Nap·jet vst¯ikovaË nebo vst¯ikovaËe 12 V je zak·z·no.
VysokotlakÈ palivovÈ Ëerpadlo
Od vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla neoddÏlujte (1) n·sledujÌcÌ dÌly:
- TÏsnicÌ krouûek Ñbì (n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
- V˝stupnÌ vysokotlakou p¯Ìpojku Ñaì (porucha funkce).
PS: HDI = VysokotlakÈ vst¯ikov·nÌ nafty.
B1HP19LC
101
VSTÿIKOV¡NÕ
»istÏnÌ
C5 TT
24.2.2003 15:05
Strana 102
ZAK¡ZAN… POSTUPY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
Vst¯ikovaËe nafty
VSTÿIKOV¡NÕ
POZOR: »istÏnÌ naftou nebo ultrazvukem je zak·z·no.
Od rampy vst¯ikov·nÌ nafty neoddÏlujte (2), n·sledujÌcÌ dÌly:
Vst¯ikovaË nafty Ñeì (n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
Elektromagnetick˝ dÌl (c) (n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
Neot·Ëejte matkou Ñdì (porucha funkce).
NeoddÏlujte dÌl Ñfì od naftovÈho vst¯ikovaËe.
»istit usazeniny na hrotu vst¯ikovaËe nafty je zak·z·no.
B1HP19NC
102
24.2.2003 15:05
Strana 103
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: SYST…M PÿÕMEHO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
C5 TT
Motory: RHY-RHS-RHZ-4HX
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY:
VeökerÈ z·sahy do systÈmu vst¯ikov·nÌ musÌ b˝t provedeny v souladu s p¯edpisy o:
- OchranÏ zdravÌ.
- BezpeËnosti pr·ce.
- OchranÏ ûivotnÌho prost¯edÌ.
POZOR: Z·sahy mohou b˝t prov·dÏny pouze vyökolen˝m person·lem p¯i dodrûenÌ vöech bezpeËnostnÌch p¯edpis˘.
BezpeËnostnÌ pokyny.
DŸLEéIT…: Vzhledem k velmi vysokÈmu tlaku v okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva (1350 bar˘) je nutnÈ dodrûovat n·sledujÌcÌ
pokyny:
- Kou¯enÌ v blÌzkosti z·sahu na okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva je zak·z·no.
- Nepracujte v blÌzkosti ohnÏ nebo zdroje jisk¯enÌ.
P¯i motoru v chodu:
- Neprov·dÏjte z·sahy na okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva.
- Drûte se z dosahu p¯ÌpadnÈho ˙niku paliva kter˝ by mohl zp˘sobit v·ûn· zranÏnÌ.
- Nep¯ibliûujte ruku k ˙niku paliva z okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ.
- Po zastavenÌ motoru vyËkejte 30 vte¯in p¯ed jak˝mkoliv z·sahem.
POZN¡MKA: Tato p¯est·vka je nutn· k vyrovn·nÌ tlaku okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva s atmosfÈrick˝m tlakem.
103
VSTÿIKOV¡NÕ
⁄vod
24.2.2003 15:05
C5 TT
Strana 104
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: SYST…M PÿÕMEHO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
POKYNY T›KAJÕCÕ SE »ISTOTY
P¯ÌpravnÈ ˙kony
VSTÿIKOV¡NÕ
DŸLEéIT…: PracovnÌk musÌ mÌt Ëist˝ pracovnÌ odÏv.
P¯ed z·sahem na okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva bude moûn· nutnÈ oËistit mÌsta spojenÌ n·sledujÌcÌch dÌl˘
(Viz odpovÌdajÌcÌ postupy).
- PalivovÈho filtru.
- VysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla.
- OdpojovaËe 3. pÌstu.
- VysokotlakÈho regul·toru
- SnÌmaËe tlaku.
- SpoleËnÈ rampy vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva.
- VysokotlakÈho palivovÈho vedenÌ.
- Drû·ku vst¯ikovaË˘ nafty.
DŸLEéIT…: Po demont·ûi uzav¯ete citlivÈ dÌly z·tkami, abyste zabr·nili vniknutÌ neËistot.
PracovnÌ prost¯edÌ
- PracovnÌ prost¯edÌ musÌ b˝t ËistÈ a uklizenÈ.
- DemontovanÈ dÌly musÌ b˝t chr·nÏny p¯ed prachem.
104
24.2.2003 15:06
Strana 105
C5 TT
KONTROLA: NÕZKOTLAK¡ »¡ST OKRUHU PÿÕVODU PALIVA
[1]
[2]
[3]
[4]
N·¯adÌ
RozboËovacÌ p¯Ìpojka ∅ 10 mm pro mÏ¯enÌ tlaku
RozboËovacÌ p¯Ìpojka ∅ 8 mm pro mÏ¯enÌ tlaku
Manometr pro kontrolu tlaku p¯eplÚov·nÌ
N·stavec
:
:
:
:
4215-T.
4218-T.
4073-T
4251-T.
Kuf¯Ìk 4073-T.
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi d·vkovacÌ Ëerpadlo a palivov˝ filtr (bÌlÈ znaËenÌ v mÌstÏ Ñaì
na p¯Ìvodu paliva).
P¯ipojte p¯Ìpravek [2] p¯ed vst¯ikovaËe nafty, mezi vysokotlakÈ Ëerpadlo paliva a
palivov˝ filtr (zelenÈ znaËenÌ v mÌstÏ Ñbì na vratnÈm palivovÈm potrubÌ).
Motor: 4HX
POZOR: veökerÈ kontroly p¯ed palivov˝m filtrem jsou zak·z·ny.
POZN¡MKA: Pro kontrolu tlak˘ vozidla se spuötÏn˝m motorem, vloûte p¯Ìpravek [4]
mezi p¯Ìpravek [3] a p¯Ìpravky [1] a [2].
Kontrola tlaku p¯i stojÌcÌm motoru
- ZapnÏte zapalov·nÌ.
- Na 3 sekundy (FunkËnÌ stav).
- Tlak p¯Ìvodu paliva na manometru [3] = 2,6 ± 0,4 Baru.
- Tlak vratnÈho palivovÈho okruhu na manometru [3] = 0,6 ± 0,4 Baru.
B1BP20JD B1BP27BD
105
VSTÿIKOV¡NÕ
24.2.2003 15:06
Strana 106
KONTROLA: NÕZKOTLAK¡ »¡ST OKRUHU PÿÕVODU PALIVA
C5 TT
Motory: RHY - RHS - RHZ - 4HX (pokraËov·nÌ)
VSTÿIKOV¡NÕ
Kontrola tlaku p¯i bÏûÌcÌm motoru
P¯i spuötÏnÈm motoru, p¯i volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch (FunkËnÌ stav).
- Tlak p¯Ìvodu paliva na manometru [3] = 2,8 ± 0,4 Baru.
- Tlak vratnÈho palivovÈho okruhu na manometru [3] = 0,8 ± 0,4 Bar.
Nespr·vn· funkce
Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva
Tlak vratnÈho okruhu paliva
Mezi 3,3 a 4 Bary
0,8 ± 0,4 Baru
Zkontrolujte stav naftovÈho filtru
VÌce neû 4 Bary
MÈnÏ neû 0,8 Baru
Zkontrolujte nÌzkotlak˝ regul·tor integrovan˝ do
filtru (zablokov·nÌ v pozici uzav¯eno): v˝mÏna
VÌce neû 4 Bary
VÌce neû 0,8 Bar
Zkontr. vratn˝ palivov˝ okruh (p¯isk¯ÌpnutÌ potrubÌ...)
Mezi 0,8 a 1,5 Baru
MÈnÏ neû 0,8 Baru
Zkontrolujte okruh p¯Ìvodu paliva:
- D·vkovacÌ Ëerpadlo (nÌzkotlakÈ), potrubÌ
Motor nelze spustit
Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva menöÌ neû 0,8 Baru:
- Zkontr. nÌzkotlak˝ regul·tor integrovan˝ do filtru (zablokov·nÌ v pozi. otev¯eno).
- Zkontrolujte rozdÏlovacÌ öoup·tko vysokotlakÈho Ëerpadla (zablokovanÈ v
poloze uzav¯eno).
Kontrola
Kontrola
Kontrola: pr˘tok vratn˝m potrubÌm naftovÈho vst¯ikovaËe. (Viz. tabulka nÌûe)
Odpojte vratnÈ potrubÌ naftovÈho vst¯ikovaËe.
POZN¡MKY
Palivo musÌ pouze odkap·vat.
Spr·vn· funkce naftovÈho vst¯ikovaËe.
Pr˘tok vratn˝m potrubÌm je p¯Ìliö vysok˝.
Naftov˝ vst¯ikovaË je zad¯en v poloze uzav¯eno.
106
24.2.2003 15:06
Strana 107
C5 TT
CHARAKTERISTIKY OKRUHU S¡NÕ
B1HP1A6D
107
(1) Vzduchov˝ filtr
PSA 7899.
(2) Pr˘tokomÏr
SIEMENS.
(3) V˝mÏnÌk chladicÌ kapalina /
recyklace spalin
VALEO.
(4) Ventil E.G.R.
PURFLUX.
(5) Turbodmychadlo
KKK K03.
(6) äkrticÌ klapka vzduchu
MAGNETI MARELLI
48W7 OznaËenÌ 648.
VSTÿIKOV¡NÕ
Motor: RHY
C5 TT
24.2.2003 15:06
Strana 108
Motory: RHS - RHZ
VSTÿIKOV¡NÕ
(7) Tepeln˝ v˝mÏnÌk vzduch / vzduch VALEO.
B1HP1A7P
108
(8) Turbodmychadlo
KKK K03.
(9) Ventil EGR
PURFLUX.
(10) äkrticÌ klapka vzduchu
MAGNETI MARELLI
48W7 Ozn. 648.
PSA 7899.
(12) SnÌmaË tlaku
p¯eplÚov·nÌ
NIPPON DENSO.
24.2.2003 15:06
Strana 109
C5 TT
(1) V˝mÏnÌk vzduch/vzduch.
(2) V˝mÏnÌk vzduch / chladicÌ kapalina.
B1HP1BYP
109
(3) D·vkovaË teplÈho vzduchu
BOSCH.
(4) D·vkovaË studenÈho vzduchu
BOSCH.
(5) Turbodmychadlo
ALLIEDSIGNAL
GT1549P.
(6) Pr˘tokomÏr
SIEMENS.
PSA 7885.
VSTÿIKOV¡NÕ
Motor: 4HX
C5 TT
24.2.2003 15:06
Strana 110
Motor: 4HX
VSTÿIKOV¡NÕ
POZOR: Dodrûujte doporuËenÌ o bezpeËnosti a
ËistotÏ prost¯edÌ.
N·¯adÌ
[1] RuËnÌ v˝vÏva
: FACOM DA 16.
Kontrola
POZOR: dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny,
t˝kajÌcÌ se Ëistoty pro z·sahy na motorech s
vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm paliva (HDi).
B1HP1ARP
110
24.2.2003 15:06
Strana 111
KONTROLA: OKRUH S¡NÕ
C5 TT
V˝vÏva
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na v˝vÏvu (3).
Spusùte motor.
- Hodnota musÌ b˝t 0,8 baru p¯i 750 ot/min.
RegulaËnÌ elektromagnetick˝ ventil podtlaku p¯eplÚov·nÌ
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetick˝ ventil (2) a ventil (1).
- Porovnejte v˝sledky podle n·sledujÌcÌ tabulky.
Ot·Ëky motoru (ot./min.)
780
4000
Hodnota podtlaku
0,6 baru
0,25 baru
RegulaËnÌ ventil tlaku p¯eplÚov·nÌ
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na ventil (1) (öedÏ znaËenÈ potrubÌ).
- Vyvolejte podtlak 0,8 Bar, tyËka Ñaì se musÌ p¯emÌstit o 12 ± 2 mm.
Ovl·dacÌ elektromagnetick˝ ventil ÑSwirlì
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetick˝ ventil (4) a ovl·dacÌ komoru ÑSwirlì (5).
Porovnejte v˝sledky podle n·sledujÌcÌ tabulky:
Hodnota podtlaku
780
0,6 baru
4000
0,25 baru
Ovl·dacÌ komora ÑSwirlì
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na ovl·dacÌ komoru ÑSwirlì (5).
- Vyvolejte podtlak p¯ibliûnÏ 0,6 Bar; h¯Ìdel (6) musÌ b˝t nadoraz, v mÌstÏ Ñbì.
111
VSTÿIKOV¡NÕ
Motor: 4HX
C5 TT
24.2.2003 15:06
Strana 112
KONTROLA: OKRUH RECIRKULACE V›FUKOV›CH PLYNŸ
(1) Pouzdro ökrticÌ klapky
(2) Ventil EGR (modrÈ znaËenÌ potrubÌ)
VSTÿIKOV¡NÕ
(3) Elektromagnetick˝ ventil (Ëern˝ konektor)
(4) Elektromagnetick˝ ventil (modr˝ konektor)
N·¯adÌ
: FACOM DA 16.
[1] RuËnÌ v˝vÏva
POZOR: Dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny t˝kajÌcÌ se Ëistoty pro z·sahy
na motorech s vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm paliva (HDi).
Elektromagnetick˝ ventil EGR
- Kontrola se prov·dÌ za podtlaku, mezi elektromagnetick˝m ventilem (4) a ventilem EGR (2).
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetick˝ ventil (3) a pouzdro ökrticÌ klapky (1).
Elektromagnetick˝ ventil ökrticÌ klapky
- Kontrola se prov·dÌ za podtlaku, mezi elektromagnetick˝m ventilem (3) ökrticÌ klapkou (1).
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetick˝ ventil (3) a pouzdro ökrticÌ klapky (1).
Hodnota podtlaku
780
0,5 baru
2500
0 baru
B1HP1BVD
112
24.2.2003 15:06
Strana 113
C5 TT
Ventil EGR
-
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na otvor komory ventilu EGR (2).
Vyvolejte podtlak 0,6 baru k posunutÌ ventilu EGR.
P¯i n·hlÈm uvolnÏnÌ podtlaku musÌ ventil s klapnutÌm dosednout do sedla.
⁄kon nÏkolikr·t zopakujte.
äkrticÌ klapka
- Demontujte vzduchovÈ potrubÌ mezi v˝mÏnÌkem vzduch/vzduch a pouzdrem ökrticÌ klapky (5), (1).
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na podtlakovou komoru ökrticÌ klapky (1).
- Vyvolejte podtlak p¯ibliûnÏ 0,8 baru, klapka (a) ökrticÌ klapky (1) musÌ b˝t uzav¯ena.
B1HP1BWC B1BP2ADC
113
VSTÿIKOV¡NÕ
C5 TT
24.2.2003 15:06
Strana 114
Motor: 4HX
N¡ÿADÕ
[1] RuËnÌ v˝vÏva: FACOM DA 16.
VSTÿIKOV¡NÕ
POZOR: dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny t˝kajÌcÌ se Ëistoty
pro z·sahy na motorech s vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm paliva (HDi).
Elektromagnetick˝ ventil (EGR)
- Kontrolu prov·dÏjte mezi elektromagnetick˝m ventilem (3) (modr˝ konektor) a ventilem
EGR (2) (modrÈ znaËenÌ potrubÌ).
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetick˝ ventil (3) a ventil EGR (2).
Elektromagnetick˝ ventil ökrticÌ klapky.
- Kontrolu prov·dÏjte mezi elektromagnetick˝m ventilem (4) (Ëern˝ konektor) a ökrticÌ klapkou (1)
(D·vkovaË studenÈho vzduchu), (bÌlÈ znaËenÌ potrubÌ).
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetick˝ ventil (4) a ökrticÌ klapku (1).
Hodnota podtlaku
780
0,5 baru
2500
0 baru
B1HP1B8D
114
24.2.2003 15:06
Strana 115
C5 TT
Motor: 4HX
Ventil EGR
-
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na otvor (a) komory ventilu EGR (2).
Vyvolejte podtlak 0,6 baru k posunutÌ ventilu.
P¯i n·hlÈm uvolnÏnÌ podtlaku musÌ ventil s klapnutÌm dosednout do sedla.
⁄kon nÏkolikr·t zopakujte.
Pouzdro ökrticÌ klapky
- Demontujte vzduchovÈ potrubÌ mezi v˝mÏnÌkem vzduch/vzduch a pouzdrem ökrticÌ
klapky (1).
- Odpojte potrubÌ (bÌlÈ znaËenÌ) na elektromagnetickÈm ventilu (4) (Ëern˝ konektor).
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na bÌle znaËenÈ potrubÌ.
- Vyvolejte podtlak p¯ibliûnÏ 0,8 baru, klapka (b) ökrticÌ klapky (1) musÌ b˝t uzav¯ena.
B1BP29NC B1BP29PC
115
VSTÿIKOV¡NÕ
24.2.2003 15:06
C5 TT
Strana 116
KONTROLA: TLAK PÿEPL“OV¡NÕ
Motor: RHY
VSTÿIKOV¡NÕ
N¡ÿADÕ
[1] Manometr pro kontrolu tlaku p¯eplÚov·nÌ
[2] ObjÌmka pro kontrolu tlaku p¯eplÚov·nÌ
[3] AdaptÈr
Motory: RHS - RHZ
: 4073-T.A Kuf¯Ìk 4073-T.
: 4185-T.
: 4219-T.
Kontrola
P¯Ìprava motoru RHY
Demontujte:
- SvÏrnÈ krouûky (3).
- ObjÌmku.
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] mezi potrubÌ (1) a vedenÌ (2).
- UmÌstÏte manometr [1] do interiÈru vozidla.
- P¯ipojte manometr [1] na p¯Ìpravek [2] s dostateËnÏ dlouh˝m potrubÌm (a) k umÌstÏnÌ
manometru do vozidla.
Kontrola
P¯Ìprava motoru RHZ
- Demontujte upevnÏnÌ svÏrnÈho krouûku (3).
- Vloûte p¯Ìpravek [2] vybaven˝ p¯Ìpravkem [3], mezi potrubÌ(1) a vedenÌ (2).
- UmÌstÏte manometr [1] do interiÈru vozidla.
- UmÌstÏte objÌmku [2] na manometr [1] s potrubÌm Ñaì.
B1BP1ZXD
116
BHP12JD
24.2.2003 15:06
Strana 117
C5 TT
POZOR: Dodrûte n·sledujÌcÌ podmÌnky kontroly:
- Motor m· provoznÌ teplotu.
- Vozidlo je v provozuschopnÈm stavu.
- PlnÈ zatÌûenÌ motoru.
-
Spusùte motor:
Za¯aÔte 1. rychlostnÌ stupeÚ a rozjeÔte vozidlo.
ÿaÔte aû do 3. rychlostnÌho stupnÏ.
Sniûte ot·Ëky na 2000 ot./min.
Pomalu akcelerujte.
Tlak musÌ b˝t: 0,95 ± 0,05 baru.
Demontujte p¯Ìpravky [1] a [2].
Namontujte
- ObjÌmku.
- SvÏrnÈ krouûky (3).
- Ut·hnÏte svÏrnÈ krouûky (3).
C5FP0ACC
117
VSTÿIKOV¡NÕ
ProvedenÌ kontroly
C5 TT
24.2.2003 15:06
Strana 118
Motor: 4HX
VSTÿIKOV¡NÕ
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
N¡ÿADÕ
Manometr
N·stavec pro mÏ¯enÌ tlaku
P¯Ìpojka a duritovÈ potrubÌ pro mÏ¯enÌ tlaku
Otvor pro mÏ¯enÌ tlaku
P¯Ìpojka a duritovÈ potrubÌ pro mÏ¯enÌ tlaku
7073-T.A.
8607-T.A.
8607-T.B.
8607-T.C.
4088-T.
Kontrola
POZOR: Dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny t˝kajÌcÌ se Ëistoty pro z·sahy
na motorech s vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm paliva (HDi).
P¯ÌpravnÈ ˙kony
Postupujte n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
Demontujte öroub (1).
Odpojte potrubÌ (2).
P¯emÌstÏte snÌmaË tlaku (3).
P¯Ìprava n·¯adÌ a vozidla
ProveÔte n·sledujÌcÌ ˙kony:
Demontujte duritovÈ potrubÌ Ñaì p¯Ìpravku [5], na jeho mÌsto umÌstÏte p¯Ìpravek [3],
demontujte duritovÈ potrubÌ Ñbì p¯Ìpravku [5], umÌstÏte duritovÈ potrubÌ Ñbì p¯Ìpravku
[5] na manometr [1], umÌstÏte n·stavec [4] na p¯Ìpravek [5]
P¯ipojte potrubÌ (2) snÌmaËe tlaku (3) na p¯Ìpravek [4] ut·hnÏte potrubÌ (2) svÏrn˝m
krouûkem (Typ serflex).
B1BP28DC E5AP1SUC
118
24.2.2003 15:06
Strana 119
C5 TT
Motor: 4HX
P¯Ìprava n·¯adÌ. P¯Ìprava vozidla (pokraËov·nÌ)
Zaöroubujte p¯Ìpravek [3] ) na radi·tor vzduchu p¯eplÚov·nÌ v mÌstÏ Ñcì.
Poloûte manometr na drû·k na poh·rky v mÌstÏ Ñdì.
P¯ipojte n·stavec [2] na duritovÈ potrubÌ Ñbì a p¯Ìpravek [5].
POZOR: Dodrûte n·sledujÌcÌ podmÌnky kontroly:
Spusùte motor:
Za¯aÔte 1. rychlostnÌ stupeÚ a rozjeÔte vozidlo.
ÿaÔte aû do 3. rychlostnÌho stupnÏ.
Sniûte ot·Ëky na 1500 ot./min.
Plynule zvyöujte ot·Ëky tlak m· b˝t n·sledujÌcÌ:
1,1 ± 0,05 b p¯i 2000 ot./min.
1,2 ± 0,05 b p¯i 3000 ot./min.
UvedenÌ vozidla do p˘vodnÌho stavu.
Demontujte p¯Ìpravky [1], [2], [3], [4] a [5].
P¯emÌstÏte snÌmaË tlaku (3).
P¯ipojte potrubÌ (2).
Namontujte a ut·hnÏte öroub (1).
B1BP28EC C5FPOBLC
119
VSTÿIKOV¡NÕ
24.2.2003 15:06
C5 TT
Strana 120
CHARAKTERISTIKY VSTÿIKOVACÕHO »ERPADLA (SIEMENS)
»ERPADLO - TYP - OZNA»ENÕ
EmisnÌ norma
L3/L4
V˝bava
TranspondÈr
VSTÿIKOV¡NÕ
RHY
C5
DW
10
RHS
SIEMENS 5WS 40001
RHZ
120
24.2.2003 15:06
Strana 121
CHARAKTERISTIKY VSTÿIKOVACÕHO »ERPADLA (SIEMENS)
EVASION
EVASION
L3/L4
V˝bava
TranspondÈr
DW
10
RHZ
CP1 (*)
*
( ) = vysokotlakÈ Ëerpadlo paliva je poh·nÏno ¯emenem rozvodu.
121
VSTÿIKOV¡NÕ
»ERPADLO - TYP - OZNA»ENÕ
EmisnÌ norma
24.2.2003 15:06
EVASION
Strana 122
Motory: RHY - RHZ
V˝vojov· zmÏna: RozdÏlenÌ drû·k˘ naftov˝ch vst¯ikovaË˘.
VSTÿIKOV¡NÕ
16/11/98
â
P¯ipomenutÌ: motory RHY a RHZ jsou vybaveny 4 drû·ky naftov˝ch vst¯ikovaË˘ kterÈ jsou
znaËeny v z·vislosti na pr˘mÏru potrubÌ vst¯ikov·nÌ (pr˘toku nafty).
Identifikace
Drû·ky vst¯ikovaË˘ se rozpoznajÌ podle raûenÈho Ëi barevnÈho znaËenÌ v hornÌ Ë·sti cÌvek u otvoru
zpÏtnÈho vedenÌ paliva :
OznaËenÌ 1 = BarevnÈ znaËenÌ MODR… = vst¯ikovaË t¯Ìdy 1.
OznaËenÌ 2 = BarevnÈ znaËenÌ ZELEN… = vst¯ikovaË t¯Ìdy 2.
IdentifikaËnÌ znaËenÌ:
a: V˝robce.
b: IdentifikaËnÌ ËÌslo PSA.
c: Identifikace t¯Ìdy.
PoprodejnÌ z·sahy
POZOR: P¯i v˝mÏnÏ dÌl˘ drû·ku vst¯ikovaË˘ nafty, objedn·vejte vûdy dÌl shodnÈ t¯Ìdy.
â 15/11/98 (Ë. OPR) (Drû·k vst¯ikovaËe bez oznaËenÌ), objedn·vejte vûdy drû·k vst¯ikovaËe
nafty t¯Ìdy 2.
B1HP16PC
122
24.2.2003 15:06
Strana 123
SVÕ»KY
Vozidlo - Model
C5
EVASION
1.8I 16V
6FZ
2.0i 16v
RFN
EVASION - C5
BOSCH
CHAMPION
EYQUEM
FR8ME
REC94CL
RFN52HZ
2.0i HPi
RLZ
ZR8TPP15
3.0i 24S
XFX
FGR8MQPE
2.0i 16v
RFN
FR8ME
Vzd·lenost
mezi
elektrodami
UtahovacÌ
moment
daN.m
2,75 ± 0,2
1 mm
2,25 ± 0,2
REC9YCL
RFN52H2
2,75 ± 0,2
ZAPALOV¡NÕ
IdentifikaËnÌ
ötÌtek
motoru
123
24.2.2003 15:34
Strana 124
VäECHNY TYPY
RYCHLOMÃR
Pro rychlomÏr platÌ n·sledujÌcÌ pravidla:
- Rychlost zobrazovan· rychlometrem nesmÌ b˝t nikdy menöÌ neû skuteËn· rychlost vozidla.
- Mezi odeËÌtanou hodnotou na ukazateli rychlomÏru ÑOHì a re·lnou rychlostÌ ÑRRì musÌ vûdy platit n·sledujÌcÌ vzorec:
RR < OH < 1,10 RR + 4 Km/h
P¯Ìklad: P¯i re·lnÈ rychlosti 100 Km/h musÌ b˝t hodnota zobrazovan· rychlomÏrem v rozmezÌ 100 aû 114 Km/h.
Hodnota rychlosti zobrazovan· rychlomÏrem m˘ûe b˝t ovlivnÏna:
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
- RychlomÏrem.
- RozmÏrem pneumatik.
- P¯evodem kuûelovÈho nebo v·lcovÈho soukolÌ.
- P¯evodov˝m pomÏrem tachometru.
Kaûd˝ z tÏchto dÌl˘ m˘ûe b˝t zkontrolov·n bez demont·ûe (Viz InformaËnÌ nÛta » 78-85 TT z 19. ¯Ìjna 1978).
POZN¡MKA: P¯ed v˝mÏnou rychlomÏru zkontrolujte n·sledujÌcÌ:
- RozmÏr pneumatik.
- P¯evod v·lcovÈho soukolÌ p¯evodovky.
- P¯evodov˝ pomÏr tachometru.
124
24.2.2003 15:34
Strana 125
CHARAKTERISTIKY SPOJKY
BenzÌnovÈ motory
2.0i 16V
2.0 HPi
3.0i V6
6FZ
RFN
RLZ
XFX
Typ p¯evodovky
BE4/5
ML/5
V˝robce
VALEO
Sestava spojky/Typ
Hnan˝ kotouË
230 DNG 4700
11 R 10X
12 R 14X
F 808
F 410
∅ obloûenÌ. vnÏjöÌ/vnit¯nÌ
Typ obloûenÌ
230 DING 4700
230 DNG 4700 R
242 T 6500
228 D 73
12 R 14X
11 R 14X
11 A 14X
228/155
242/162
F 808 DS
125
F 410
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
1.8i 16V
24.2.2003 15:34
Strana 126
CHARAKTERISTIKY SPOJKY
NaftovÈ motory
2.0 HDi
Typ p¯evodovky
RHY
RHS
∅ obloûenÌ. vnÏjöÌ/vnit¯nÌ
4HX
ML/5
LUK
230 P 4700
225 T 5700
Hnan˝ kotouË
Typ obloûenÌ
RHZ
BE4/5
V˝robce
Sestava spojky/Typ
2.2 HDi
242 T 6500
TlumenÌ setrvaËnÌkem motoru
228/155
225/150
F 408
242/162
F 808
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
126
24.2.2003 15:34
Strana 127
C5 TT
CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVKY BE4/5
Motory: 6FZ - RFN - RLZ - RHY
Ovl·d·nÌ rychlostnÌch stupÚ˘
[1] P¯Ìpravek k aretaci p·ky voliËe 8605-T.
B2CP3CJD
127
Kulov˝ Ëep ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ∅ 10 mm.
P·ka voliËe rychlostnÌch stupÚ˘.
Lanko ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Lanko ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
⁄chyt lanka volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Kulov˝ Ëep volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ∅ 10 mm.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
24.2.2003 15:34
Strana 128
C5 TT
Lanko ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘
B2CP3CKD
Lanko ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘
B2CP3CLD
ÿÌzenÌ vlevo
ÿÌzenÌ vpravo
ÿÌzenÌ vlevo
ÿÌzenÌ vpravo
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
DÈlka A
730 ± 3mm
DÈlka G
700 ± 3 mm
DÈlka B
937,5 ± 7,5mm
DÈlka H
983 ± 7,5 mm
POZN¡MKA: Viz. se¯ÌzenÌ na stranÏ 129.
128
24.2.2003 15:34
Strana 129
C5 TT
Se¯ÌzenÌ
POZOR: Se¯ÌzenÌ ovl·dacÌch lanek, je t¯eba prov·dÏt p¯i kaûdÈ
demont·ûi ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ nebo p¯i v˝mÏnÏ lanka.
POZOR: NepouûÌvejte p¯Ìpravek k odepÌn·nÌ kulov˝ch Ëep˘.
K odepnutÌ kulovÈho Ëepu zatlaËte ve st¯edu mÌsta Ñaì a t·hnÏte kulov˝ Ëep
smÏrem nahoru.
V˝mÏna pouze kulov˝ch Ëep˘ je moûn· jen po demont·ûi ˙chytu lanka,
pomocÌ dvou tenk˝ch öroubov·k˘, odepnÏte je v mÌstÏ Ñbì.
K odepnutÌ kulovÈho Ëepu, toËte ve smÏru öipky Ñcì.
B2CP3CVD
B2CP3CWC
129
B2CP3CXC
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
C5 TT
24.2.2003 15:34
Strana 130
OVL¡D¡NÕ PÿEVODOVKY BE4/5
N·¯adÌ
[1] P¯Ìpravek k aretaci p·ky voliËe p¯evodovky 8605-T Kuf¯Ìk 9040-T.
Se¯ÌzenÌ
Se¯ÌzenÌ lanek je t¯eba prov·dÏt p¯i kaûdÈ demont·ûi p¯evodovky, motoru nebo demont·ûi nebo v˝mÏnÏ
lanek.
Postup se¯ÌzenÌ:
- Znehybnit voliË rychlostnÌch stupÚ˘ v poloze neutr·l pomocÌ p¯Ìpravku.
- Na p¯evodovce za¯aÔte neutr·l.
- NasaÔte kulovÈ Ëepy na p·ky p¯evodovky.
- Nastavte dÈlku lanek pomocÌ ˙chytu na kulov˝ch Ëepech.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
V interiÈru vozidla
- Demontujte st¯edovou konzoli (Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
- Demontujte plastov˝ uz·vÏr v mÌstÏ (a).
- ZasuÚte ˙plnÏ p¯Ìpravek [1] a otoËte o Ëtvrt ot·Ëky k aretaci p·ky voliËe v neutr·lu.
B2CP3E7C
130
24.2.2003 15:34
Strana 131
OVL¡D¡NÕ PÿEVODOVKY BE4/5
C5 TT
Se¯ÌzenÌ (pokraËov·nÌ)
Kontrola
- Zkontrolujte, zda lze za¯adit vöechny rychlostnÌ stupnÏ Ñbez zadrh·v·nÌì.
- Zkontrolujte, zda se p·ka voliËe p¯emÌsùuje o stejnou vzd·lenost dop¯edu, dozadu, doleva i doprava,
pokud tomu tak nenÌ.
- Zopakujte postup se¯ÌzenÌ.
- Namontujte st¯edovou konzoli a sestavu vzduchovÈho filtru.
B2CP3E8C
B2CP3E9C
131
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Pod kapotou
- Demontujte sestavu vzduchovÈho filtru.
- OdepnÏte kulov˝ Ëep lanka ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ (b).
- OdepnÏte kulov˝ Ëep lanka ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ v mÌstÏ (c).
- Zkontrolujte polohu neutr·l p·k rychlostnÌch stupÚ˘ (¯azenÌ i volenÌ).
C5 TT
24.2.2003 15:34
Strana 132
CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVKY ML/5
Motory: XFX - RHZ - RHS - 4HX
[1] P¯Ìpravek k aretaci p·ky voliËe rychlostnÌch stupÚ˘
8605-T.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP3CQD
132
Kulov˝ Ëep ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ∅ 10 mm.
P·ka voliËe rychlostnÌch stupÚ˘.
Lanko ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Lanko ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Kulov˝ Ëep volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ∅ 10 mm.
24.2.2003 15:34
Strana 133
C5 TT
Lanko ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘
B2CP3CSD
ÿÌzenÌ vlevo
ÿÌzenÌ vpravo
ÿÌzenÌ vlevo
ÿÌzenÌ vpravo
DÈlka A
750 ± 3mm
DÈlka C
771 ± 3 mm
DÈlka B
1012 ± 7,5mm
DÈlka D
1094 ± 7,5 mm
POZN¡MKA: Viz. se¯ÌzenÌ na stranÏ 134.
133
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP3CRD
Lanko ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘
C5 TT
24.2.2003 15:34
Strana 134
Se¯ÌzenÌ
POZOR: Se¯ÌzenÌ ovl·dacÌch lanek je t¯eba prov·dÏt p¯i kaûdÈ
demont·ûi ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ nebo p¯i v˝mÏnÏ lanka.
POZOR: NepouûÌvejte p¯Ìpravek k odepÌn·nÌ kulov˝ch Ëep˘.
K odepnutÌ kulovÈho Ëepu zatlaËte ve st¯edu mÌsta Ñaì a t·hnÏte kulov˝ Ëep
smÏrem nahoru.
V˝mÏna pouze kulov˝ch Ëep˘ je moûn· jen po demont·ûi ˙chytu lanka,
pomocÌ dvou tenk˝ch öroubov·k˘, odepnÏte je v mÌstÏ Ñbì.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP3CTD
B2CP3BYC
134
24.2.2003 15:34
Strana 135
C5 TT
OVL¡D¡NÕ PÿEVODOVKY ML/5
N·¯adÌ
[1] P¯Ìpravek k aretaci p·ky voliËe p¯evodovky 8605-T Kuf¯Ìk 9040-T.
Se¯ÌzenÌ
Se¯ÌzenÌ lanek je t¯eba prov·dÏt p¯i kaûdÈ demont·ûi p¯evodovky, motoru nebo demont·ûi nebo v˝mÏnÏ
lanek.
V interiÈru vozidla
- Demontujte st¯edovou konzoli (Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
- Demontujte plastov˝ uz·vÏr v mÌstÏ (a).
- ZasuÚte ˙plnÏ p¯Ìpravek [1] a otoËte o Ëtvrt ot·Ëky k aretaci p·ky voliËe v neutr·lu.
B2CP3E7C
135
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Postup se¯ÌzenÌ
- ZnehybnÏte voliË rychlostnÌch stupÚ˘ v poloze neutr·l pomocÌ p¯Ìpravku.
- Na p¯evodovce za¯aÔte neutr·l.
- NasaÔte kulovÈ Ëepy na p·ky p¯evodovky.
24.2.2003 15:34
Strana 136
C5 TT
OVL¡D¡NÕ PÿEVODOVKY ML/5
Se¯ÌzenÌ (pokraËov·nÌ)
Pod kapotou
-
Demontujte sestavu vzduchovÈho filtru.
OdepnÏte kulov˝ Ëep lanka ¯azenÌ a volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ (b).
Zkontrolujte polohu neutr·l p·k rychlostnÌch stupÚ˘ (¯azenÌ i volenÌ).
Nastavte dÈlku lanek pomocÌ ˙chytu na kulov˝ch Ëepech.
Demontujte p¯Ìpravek [1].
Kontrola
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
- Zkontrolujte, zda lze za¯adit vöechny rychlostnÌ stupnÏ Ñbez zadrh·v·nÌì.
- Zkontrolujte, zda se p·ka voliËe p¯emÌsùuje o stejnou vzd·lenost dop¯edu, dozadu, doleva i doprava,
pokud tomu tak nenÌ, zopakujte postup se¯ÌzenÌ.
- Namontujte st¯edovou konzoli a sestavu vzduchovÈho filtru.
B2CP3EBC
136
24.2.2003 15:34
Strana 137
OVL¡D¡NÕ VOLENÕ RYCHLOSTNÕCH STUP“Ÿ PÿEVODOVKY BE4/5
EVASION
Motory: RFN
(1) P·ka voliËe rychlostnÌch stupÚ˘.
(2) Lanko ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ (*).
(3) Lanko ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ (*).
(4) Kulov˝ Ëep volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ∅ 10 mm.
(5) Kulov˝ Ëep ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ∅ 10 mm.
(6) Pruûn˝ dÌl / Filtr pr˘chodu oddÏlovacÌ ¯ep·ûkou.
(*) Lanka jsou neoddÏliteln·.
B2CP3BWD
137
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
24.2.2003 15:34
Strana 138
KONTROLA SEÿÕZENÕ PÿEVODOVKY BE4/5
EVASION
Motory: RFN
Princip se¯izov·nÌ ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘
POZOR: Se¯ÌzenÌ lanek je t¯eba prov·dÏt vûdy p¯i demont·ûi p¯evodovky, pohonnÈ
jednotky nebo ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Princip
ZnehybnÏte voliË rychlostnÌch stupÚ˘ v poloze
neutr·l p¯Ìpravkem: 9607-T.
POZOR: NepouûÌvejte p¯Ìpravek k odepÌn·nÌ
kulov˝ch Ëep˘.
K odepnutÌ kulovÈho Ëepu zatlaËte ve st¯edu mÌsta
Ñaì a t·hnÏte kulov˝ Ëep smÏrem nahoru.
Na p¯evodovce za¯aÔte neutr·l.
P¯ipojte lanka k voliËi.
NasaÔte kulovÈ Ëepy na p·ku p¯evodovky.
POZN¡MKA: V˝mÏna kulov˝ch Ëep˘ je moûn·
pouze v p¯ÌpadÏ, ûe je demontov·no zajiötÏnÌ.
PomocÌ dvou tenk˝ch öroubov·k˘ odepnÏte v
mÌstÏ Ñbì.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Nastavte dÈlku lanek pomocÌ
zajiötÏnÌ na kulovÈm Ëepu.
B2CP3BXC
138
B2CP3BYC
24.2.2003 15:34
Strana 139
EVASION
KONTROLA SEÿÕZENÕ PÿEVODOVKY BE4/5
Motory: RFN
Se¯ÌzenÌ ovl·d·nÌ rychlostnÌch stupÚ˘
N¡ÿADÕ
[1] P¯Ìpravek k aretaci voliËe rychlostnÌch stupÚ˘
SEÿÕZENÕ
: 9607-T.
KONTROLA
POZOR: Se¯ÌzenÌ lanek je t¯eba prov·dÏt vûdy
p¯i demont·ûi p¯evodovky, pohonnÈ jednotky
nebo ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
V interiÈru vozidla.
- Demontujte obloûenÌ pod voliËem rychlostnÌch
stupÚ˘.
- ZnehybnÏte voliË rychlostnÌch stupÚ˘ v poloze
neutr·l, p¯Ìpravkem [1].
Pod kapotou
- Demontujte sestavu vzduchovÈho filtru.
- Povolte ˙chyt lanek v mÌstÏ Ñaì.
- UmÌstÏte p·ky volenÌ a ¯azenÌ rychlostnÌch
stupÚ˘ do neutr·lu.
- Nastavte dÈlku lanek pomocÌ ˙chyt˘ na kulov˝ch
Ëepech.
139
Demontujte p¯Ìpravek [1].
- Zkontrolujte, zda lze za¯adit vöechny
rychlostnÌ stupnÏ Ñbez zadrh·v·nÌì.
- Zkontrolujte, zda se p·ka voliËe p¯emÌsùuje o
stejnou vzd·lenost doprava, doleva, dop¯edu
a dozadu, nenÌ-li tomu tak, zopakujte postup
se¯ÌzenÌ.
- Namontujte vnit¯nÌ obloûenÌ pod voliËem
rychlostnÌch stupÚ˘.
- Namontujte sestavu vzduchovÈho filtru.
B2CP3C6C
B2CP3C0C
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
24.2.2003 15:34
Strana 140
EVASION
KONTROLA A SEÿÕZENÕ: SPOJKA
Se¯ÌzenÌ spojek s tlaËn˝m nebo taûn˝m mechanismem s automatick˝m se¯iz. polohy ped·lu (se¯ÌzenÌ systÈmu se¯izov·nÌ polohy)
Motory: RFN - RHZ
POZOR: Pokud p¯i kontrole zjistÌte zablokov·nÌ systÈmu se¯izov·nÌ polohy nebo v p¯ÌpadÏ demont·ûe
ped·lu je t¯eba vûdy se¯Ìdit polohu ped·lu. Tato poloha je urËov·na moûnostÌ ˙hlovÈho pohybu drû·ku
doraz˘ Ñaì a Ñbì.
Postup
- Povolte matku (6) a öroub (7).
- PomocÌ svorky co nejvÌce nadzvednÏte drû·k dorazu (8).
- V tÈto poloze musÌ existovat patrn· r·zov· v˘le ped·lu.
- Sniûte polohu drû·ku tak, abyste zÌskali v˘li 2 ± 1 mm.
- Ut·hnÏte öroub (7) a matku (6).
- Zkontrolujte pohyb n·vleku lanka spojky
(v hornÌ poloze ped·lu ÑAì, by se mÏla dÈlka n·vleku mÏnit).
Zvl·ötnosti
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
-
SystÈm automatickÈho se¯izov·nÌ polohy ped·lu nem˘ûe b˝t se¯izov·n.
Dr·ha ped·lu je shodn· u vöech model˘ 145 ± 5 mm.
Upravov·nÌ polohy ped·lu se prov·dÌ zmÏnou zak¯ivenÌ ochrannÈho n·vleku na ovl·d·nÌ.
PeËlivÏ zachov·vejte systÈm protaûenÌ n·vleku a nep¯id·vejte dalöÌ ˙chytnÈ body.
B2BP03EC
140
24.2.2003 15:34
Strana 141
EVASION
Motory: RFN - RHZ
B2BP02SC
POPIS
1 - KovovÈ lanko se zalisovan˝mi ukonËenÌmi.
5 - NapÌnacÌ pruûina zajiöùujÌcÌ n·vlek v maxim·lnÌ dÈlce.
2 - N·vlek Ëi teleskopickÈ vedenÌ.
6 - SystÈm automatickÈho se¯izov·nÌ polohy.
3 - ⁄chyt ochrannÈho n·vleku lanka na oddÏlovacÌ p¯ep·ûce (pevn˝
7 - ⁄chyt.
bod na karosÈrii).
4 - ⁄chyt ochrannÈho n·vleku lanka na p¯evodovce (pevn˝ bod na p¯ev.).
141
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
POZN¡MKA: Toto lanko je vybaveno za¯ÌzenÌm pro automatickÈ se¯izov·nÌ dÈlky, kterÈ kompenzuje opot¯ebenÌ kotouËe a shrnutÌ n·vleku.
24.2.2003 15:34
Strana 142
EVASION
Motory: RFN - RHZ (pokraËov·nÌ)
B2BP03QD
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Popis funkce
F·ze vysunutÌ spojky
F·ze vysunutÌ spojky/ se¯izov·nÌ polohy
K bezchybnÈ funkci systÈmu automatickÈho
se¯izov·nÌ polohy ped·lu je t¯eba splnit
n·sledujÌcÌ:
Ped·l v uvolnÏnÈ poloze je (v dotyku s hornÌm
dorazem). UpÌnacÌ objÌmka (1) je lehce
stlaËena, kladky (2) jsou volnÈ, n·vlek (3)
m˘ûe mÏnit dÈlku.
Po seöl·pnutÌ ped·lu se musÌ ˙chyt (4)
vysunout z n·vleku (1) kter˝ se vr·tÌ. Kladky
majÌ v systÈmu funkci pruûin (5).
Lanko se chov· jako bÏûnÈ lanko.
Jakmile se ped·l vr·tÌ do hornÌ pozice; ˙chyt
(4) zatlaËÌ n·vlek (1) kter˝ uvolnÌ kladky.
N·vlek (3) napnut˝ pruûinou (6) je:
- KratöÌ v p¯ÌpadÏ. ûe je spojka opot¯ebov·na.
- DelöÌ, pokud se n·vlek shrnul.
POZN¡MKA: Ped·lovÈ ˙strojÌ je vybaveno posilovaËem (nelze se¯Ìdit).
142
24.2.2003 15:34
Strana 143
EVASION
Spojka s taûn˝m mechanismem s hydraulick˝m ovl·d·nÌm (nelze se¯Ìdit)
Evasion: RHZ
P¯evodovka
ML/5
(1) P¯Ìpojka p¯Ìpravek 9040-T.H.
B2BP03RC E5AP14VC B2BP03SC
143
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Motor
EVASION
24.2.2003 15:34
Strana 144
Motor: RHZ
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
A / Star˝ typ sady: dÌl je dod·v·n jako celek naplnÏn˝
hydraulickou kapalinou.
B / Nov· sada:
- DÌly jsou dod·v·ny oddÏlenÏ.
- PlnÏnÌ se prov·dÌ po mont·ûi do vozidla.
(1) HnacÌ v·lec spojky.
(2) Hnan˝ v·lec spojky.
(3) N·drû hydraulickÈho ovl·d·nÌ spojky.
(4) SpojovacÌ potrubÌ.
(5) Zaklap·vacÌ tÏsnicÌ p¯Ìpojka (po demont·ûi).
(6) Zaklap·vacÌ p¯Ìpojka netÏsnicÌ (po demont·ûi).
(7) OdvzduöÚovacÌ öroub.
Nov˝ typ sady se skl·d· z n·sledujÌcÌch dÌl˘:
- HnacÌ v·lec spojky s aretacÌ.
- Hnan˝ v·lec spojky s tlaËn˝m t·hlem.
- N·drû hydraulickÈho ovl·d·nÌ spojky, s p¯ÌvodnÌm
potrubÌm.
- SpojovacÌ potrubÌ mezi hnan˝m a hnacÌm v·lcem spojky.
B2BP03ZD
144
24.2.2003 15:34
Strana 145
EVASION
Motory: RHZ
VypuötÏnÌ - plnÏnÌ - mnoûstvÌ
- Kontrolujte mnoûstvÌ kapaliny p¯i kaûdÈ pravidelnÈ servisnÌ
prohlÌdce.
- Okruh plÚte (po vypuötÏnÌ), plnicÌm v·lcem, urËen˝m k
tomuto ˙konu.
- Pouûijte odvzduöÚovacÌ öroub (7) okruhu.
Hladina kapaliny v n·drûi hydraulickÈho ovl·d·nÌ spojky musÌ
b˝t mezi ryskami Min. a Max.
POZN¡MKA: Opot¯ebov·nÌ spojky zp˘sobuje mÌrnÈ zv˝öenÌ
hladiny kapaliny v n·drûi hydraulickÈho ovl·d·nÌ spojky.
B2BP03ZD
145
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Po mont·ûi je t¯eba naplnit okruh kapalinou ÑDOT 4ì.
Objem n·drûe hydraulickÈho ovl·d·nÌ spojky 120 cm3.
(OdvzduönÏnÌ se prov·dÌ p¯i nenatlakovanÈm okruhu).
Postup
NovÈ dÌly nejsou kompatibilnÌ se star˝mi.
StarÈ i novÈ dÌly jsou dod·v·ny jako n·hradnÌ dÌl.
EVASION
24.2.2003 15:34
Strana 146
OVL¡D¡NÕ VOLENÕ RYCHLOSTNÕCH STUP“Ÿ PÿEVODOVKY ML/5
Motor: RHZ
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP16FP
146
24.2.2003 15:34
Strana 147
C5 TT
CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVKY A PNEUMATIK
BenzÌnovÈ motory
18i 16V
Aut. p¯evodovka
6FZ
Pneumatiky - Obvod
2.0i 16V
2.0 HPi
Aut. p¯evodovka
RFN
195/65 R15 ñ 1,93 m
RLZ
195/65 R15 ñ 1,93 m
BE4/5
AL4
BE4/5
AL4
BE4/5
20 DL 29
20 TP 44
20 DL 30
20 TP 42
20 DL 31
P¯evodov˝ pomÏr
19x79
21x73
19x79
23x73
19x77
P¯evod poËitadla
22x18
52x67
22x18
52x67
KromÏ
Typ p¯evodovky
Ident. ötÌtek p¯evodovky
BenzÌnovÈ motory
3.0i V6
Aut. p¯evodovka
XFX
Pneumatiky - Obvod
ML/5C
ML/5T
4 HP 20
20 LE 95
20 LE 95
20 HZ 13
P¯evodov˝ pomÏr
16x65
20x69
P¯evod poËitadla
KromÏ
59x68
147
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Typ p¯evodovky
215/55 R16 ñ 1,96 m
24.2.2003 15:34
C5 TT
Strana 148
NaftovÈ motory
2.0 HDi
2.2 HDi
Aut. p¯evodovka
RHY
RHS - RHZ
Pneumatiky - Obvod
Typ p¯evodovky
4HX
195/65 R15 ñ 1,93 m
215/65 R16-1,96 m
BE4/5
ML/5C
ML/5T
AL4
ML/5C
20 DL 32
20 LM 18
20 LE 94
20 TP 43
20 LM 17
P¯evodov˝ pomÏr
19x75
16x65
25x68
17x67
P¯evod poËitadla
Bez
Bez
52x67
Bez
NaftovÈ motory
2.2 HDi
Aut. p¯evodovka
4HX
Pneumatiky - Obvod
215/65 R16-1,96 m
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
ML/5T
4 HP 20
20 LE 96
20 HZ 20
P¯evodov˝ pomÏr
17x67
23x66
P¯evod poËitadla
Bez
59x68
Typ p¯evodovky
148
24.2.2003 15:34
Strana 149
EVASION
BenzÌnovÈ motory
NaftovÈ motory
2.0i 16V
2.0 HDi
Aut. p¯evodovka
RFN
P¯evodov˝ pomÏr
P¯evod poËitadla
20 DL 26
20 DL 27
14x62
18x14
(*) DVA = Dvojit˝ setrvaËnÌk.
149
AL4
ML/5
20 TP 31
20 LE 91 (*)
21x73
20x16
15x67
25x20
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
BE4/5
Typ p¯evodovky
RHY
205/65 R15 - 1,97 m
Pneumatiky - Obvod
24.2.2003 15:34
Strana 150
EVASION - C5
Motor: RFN
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(a) UmÌstÏnÌ raûenÈho znaËenÌ (sÈriovÈ a po¯adovÈ ËÌslo).
(b) UmÌstÏnÌ identifikaËnÌho ötÌtku.
B2CP3BNC
150
B2CP3BPD
24.2.2003 15:34
Strana 151
EVASION - C5
Motor: RFN
POPIS
B2CP3BQP
151
(14) SynchronizaËnÌ spojka (1. a 2. rychlostnÌho
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
stupnÏ)
HnanÈ kolo (1. rychlostnÌho stupnÏ).
Hnan˝ h¯Ìdel.
VÏnec diferenci·lu.
SatelitnÌ kola.
Planetov· kola.
Klec diferenci·lu.
äroubovÈ kolo tachometru.
N·stavec.
Ñdì se¯izovacÌ podloûky: 0,7 do 2,4 mm.
(Od 0,10 do 0,10 mm)
Ñcì se¯izovacÌ podloûky: 1,4 do 1,6 mm.
(Od 0,10 do 0,10 mm)
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(1) HnacÌ h¯Ìdel.
(2) VodÌtko vypÌnacÌho loûiska.
(3) Sk¯ÌÚ p¯evodovky.
(4) Sk¯ÌÚ spojky.
(5) PosuvnÈ kolo zpÏtnÈho chodu.
(6) HnacÌ kolo (3. rychlostnÌho stupnÏ).
(7) SynchronizaËnÌ spojka 3. a 4. rychlostnÌho stupnÏ.
(8) HnacÌ kolo (4. rychlostnÌho stupnÏ ).
(9) HnacÌ kolo (5. rychlostnÌho stupnÏ ).
(10) SynchronizaËnÌ spojka (5. rychlostnÌho stupnÏ).
(11) HnanÈ kolo (5. rychlostnÌho stupnÏ).
(12) HnanÈ kolo (2. a 4. rychlostnÌho
stupnÏ).
24.2.2003 15:34
Strana 152
PÿEVODOVKA BE4/5
EVASION - C5
Motor: RFN
UtahovacÌ momenty
OznaËenÌ
B2CP3BSP
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP3BTD
DÌl
PoËet öroub˘
daN.m
1
VodÌtko dorazu
2
Sk¯ÌÚ spojky
3
1,2 ± 0,1
13
1,3 ± 0,1
3
Matka hnacÌho h¯Ìdele
1
7,2 ± 0,7
4
Matka hnanÈho h¯Ìdele
1
6,5 ± 0,7
5
Upev. öroub pojistnÈho krouûku
2
1,5 ± 0,1
6
äroub vÏnce diferenci·lu
2
6,5 ± 0,7
SpÌnaË zpÏtnÈho chodu
1
2,5 ± 0,3
7
Sk¯ÌÚ diferenci·lu
4
5 ± 0,5
8
OdvÏtr·nÌ
1
1,7 ± 0,2
9
äroub zadnÌho krytu p¯evodovky
7
1,2 ± 0,1
10
Uz·vÏr doplÚovacÌho otvoru
1
2,2 ± 0,2
11
äroub sk¯ÌnÏ diferenci·lu
4
1,2 ± 0,1
12
Uz·vÏr vypouötÏcÌho otvoru
1
3,5 ± 0,4
152
24.2.2003 15:34
Strana 153
C5 TT
Identifikace
Identifikace
(a) UmÌstÏnÌ raûenÈho znaËenÌ.
(Po¯adovÈ v˝robnÌ ËÌslo).
B2CP3CMC
153
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(b) UmÌstÏnÌ identifikaËnÌho ötÌtku.
C5 TT
24.2.2003 15:34
Strana 154
Identifikace (pokraËov·nÌ)
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP3CNP
(1) HnacÌ h¯Ìdel.
(2) VodÌtko vypÌnacÌho loûiska.
(3) Sk¯ÌÚ spojky.
(4) Sk¯ÌÚ p¯evodovky.
(5) Hrdlo pro plnÏnÌ oleje
(6) Se¯izovacÌ
podloûka loûiska
hnacÌho h¯Ìdele.
(7) HnacÌ kolo (5. rychlostnÌ stupeÚ).
(8) Hnan˝ h¯Ìdel.
(9) HnanÈ kolo (1. rychlostnÌ stupeÚ).
(10) SatelitnÌ kola.
(11) äroubovÈ kolo tachometru.
(12) Kolo poËitadla kilometr˘.
(13) Planetov· kola.
(14) Klec diferenci·lu.
(15) VÏnec diferenci·lu.
(16) Z·vÏrn· destiËka diferenci·lu.
(17) SynchronizaËnÌ spojka (1. a 2.
rychlostnÌho stupnÏ) a hnanÈ
kolo zpÏtnÈho chodu.
154
(20) SynchronizaËnÌ spojka (3. a 4. rychlostnÌ stupeÚ)
(23) SynchronizaËnÌ spojka (5. rychlostnÌ
stupeÚ)
(24) Se¯izovacÌ podloûka planetov˝ch kol.
(25) VodÌtko vypÌnacÌho loûiska 2 ± 0,2.
(26) Matka hnanÈho h¯Ìdele
17 ± 1,5.
(27) äroub diferenci·lu
7,5 ± 0,5.
24.2.2003 15:34
Strana 155
C5 TT
Identifikace (pokraËov·nÌ)
B2CP3CPD
155
2,5 ± 0,2.
2
2
2
3
3
2
4
±
±
±
±
±
±
±
0,2.
0,2.
0,2.
0,3.
0,3.
0,2.
0,5.
4 ± 0,5.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(28) SpÌnaË zpÏtnÈho chodu svÏtla
(29) UpevÚovacÌ öroub sk¯ÌnÏ p¯evodovky/
krytu spojky
(30) äroub z·vÏrnÈ destiËky diferenci·lu
(31) äroub zadnÌ sk¯ÌnÏ p¯evodovky
(32) Uz·vÏr vypouötÏcÌho otvoru
(33) Uz·vÏr plnicÌho otvoru / doplnÏnÌ hladiny
(34) äroub M8 (upevnÏnÌ krytu diferenci·lu)
(35) äroub M10 (upevnÏnÌ krytu diferenci·lu)
(36) äroub zpÏtnÈho t·hla volenÌ rychlostnÌch
stupÚ˘
C5 TT
24.2.2003 15:34
Strana 156
DoporuËenÌ - Pokyny
(1) Uz·vÏr vypouötÏcÌho otvoru.
(2) Uz·vÏr plnicÌho otvoru a kontroly hladiny.
Typ oleje
- Viz. kapitola o olejÌch na stranÏ 19.
MnoûstvÌ oleje
- Po vypuötÏnÌ
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP3CUC
156
= 1,8 litru.
24.2.2003 15:34
Strana 157
CHARAKTERISTIKY AUTOAKTIVNÕ AUTOMATICK… PÿEVODOVKY 4 HP 20
C5 TT
Motory: XFX - 4HX
Identifikace
(1) IdentifikaËnÌ ötÌtek.
(P¯in˝tovan˝ na krytu).
(a) SÈriovÈ ËÌslo.
(b) »Ìslo ZF.
(pouze poslednÌ ËÌsla).
(c) Typ automatickÈ p¯evodovky.
Typ a mnoûstvÌ oleje
(viz. kapitola na stranÏ 19).
B2CP3CYD
157
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(d) OznaËenÌ dÌlu.
C5 TT
24.2.2003 15:34
Strana 158
Motory: XFX - 4HX
UtahovacÌ moment daN.m
VnÏjöÌ Ë·st p¯evodovky
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
UpevnÏnÌ p¯Ìpojky olejovÈho potrubÌ
VnÏjöÌ upevnÏnÌ krytu mÏniËe na krytu mechanismu
Uz·vÏr p¯Ìpojky tachometru
UpevnÏnÌ plechovÈho krytu
UpevnÏnÌ mÏniËe na motoru
Vnit¯nÌ upevnÏnÌ krytu mÏniËe na krytu mechanismu
UpevnÏnÌ krytu mÏniËe na krytu mechanismu (Torx)
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Uz·vÏr vypouötÏcÌho otvoru
UpevnÏnÌ tepelnÈho v˝mÏnÌku
UpevnÏnÌ spÌnaËe polohy p·ky voliËe
UpevnÏnÌ krytu mÏniËe na krytu motoru motor XFX
UpevnÏnÌ krytu mÏniËe na krytu motoru motor 4HX
B2CP3CZC
B2CP24BC
2,5
2,3
1±
0,6
6±
2,3
2,3
± 0,5.
± 0,5.
0,1.
± 0,1.
1.
± 0,5.
± 0,5.
4,5
3,5
1±
6,5
5,8
± 0,8.
± 0,5.
0,2.
± 1.
± 1.
B2CP24CC
158
24.2.2003 15:35
Strana 159
C5 TT
Motory: XFX - 4HX
Vnit¯nÌ Ë·st p¯evodovky
(9) UpevnÏnÌ snÌmaËe vstupnÌ rychlosti
(10) UpevnÏnÌ hydraulickÈho bloku (velk· hlava)
(11) UpevnÏnÌ snÌmaËe v˝stupnÌ rychlosti
B2CP24DC
B2CP24EC
159
0,8 ± 0,1.
0,8 ± 0,1.
1 ± 0,2.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
C5 TT
24.2.2003 15:35
Strana 160
DOPORU»ENÕ - Z¡SADY (AUTOMATICK¡ PÿEVODOVKA - AL 4 a 4 HP 20)
Motory: 6FZ - RFN - RHZ - XFX - 4HX
Z·sady
Demont·û - ZpÏtn· mont·û (automatickÈ p¯evodovky)
TaûenÌ
P¯i vleËenÌ je nezbytnÈ zvednout p¯ednÌ Ë·st vozidla.
Jestliûe nenÌ moûnÈ nadzvednout p¯ednÌ Ë·st vozidla:
POZOR: Nikdy nepokl·dejte p¯evodovku na na jejÌ spodnÌ sk¯ÌÚ.
(NebezpeËÌ deformace vÌka a zneËistÏnÌ hydraulickÈho bloku).
- NepouûÌvejte p¯Ìpojky ke zved·nÌ, ot·ËenÌ, drûenÌ nebo
p¯esouv·nÌ p¯evodovky.
POZOR: P¯esuÚte voliË do polohy ÑNì.
- NedoplÚujte olej.
P¯evodovka AL4
- Nep¯ekraËujte rychlost 50 Km/h a maxim·lnÌ vzd·lenost
vleËenÌ 50 Km.
P¯evodovka 4 HP 20
- Nep¯ekraËujte rychlost 70 Km/h a maxim·lnÌ vzd·lenost
vleËenÌ 100 Km.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
JÌzda
- P¯i vleËenÌ mÏjte spuötÏn˝ motor.
- Nikdy vozidlo neroztlaËujte.
(u automatickÈ p¯evodovky to nenÌ moûnÈ).
Maz·nÌ
Maz·nÌ automatickÈ p¯evodovky je zajiötÏno pouze p¯i motoru v
chodu.
160
POZOR:
- Na demontovanou p¯evodovku umÌstÏte aretaËnÌ trn mÏniËe.
- P¯i mont·ûi p¯evodovky na motor, pouûijte st¯edicÌ trn.
(TÏsnÏ p¯ed mont·ûÌ vyjmÏte aretovacÌ trn mÏniËe).
POZOR: V nouzovÈm reûimu je cÌtit siln˝ r·z p¯i p¯echodu z
polohy ÑPì 씮 ÑRì nebo ÑNì 씮 ÑRì.
24.2.2003 15:35
Strana 161
DOPORU»ENÕ - Z¡SADY (AUTOMATICK¡ PÿEVODOVKA - AL 4)
C5 TT
Motory: 6FZ - RFN - RHZ
V p¯ÌpadÏ poruchy funkce p¯evodovky jsou moûnÈ dvÏ konfigurace
podle z·vaûnosti poruchy:
- P¯evodovka pracuje v nouzovÈm reûimu s n·hradnÌm programem
(pouûije se z·kladnÌ program).
- P¯evodovka pracuje v nouzovÈm reûimu s dojezdov˝m programem (3. rychlostnÌ stupeÚ).
POZOR: Pokud p¯evodovka pracuje v nouzovÈm reûimu, je cÌtit
siln˝ r·z p¯i p¯echodu z poloh P/R, N/R a N/D.
P¯ijmutÌ zak·zky od z·kaznÌka.
Od z·kaznÌka zÌskejte co nejvÌce informacÌ o projevech poruchy.
Typ oleje - MnoûstvÌ oleje
Typ oleje
Pokud mÏla porucha p¯evodovky za n·sledek nespr·vnou funkci
nebo zniËenÌ spojky: Olej se zah¯·l na velmi vysokou teplotu a
obsahuje znaËnÈ mnoûstvÌ neËistot (olej je Ñp¯ep·len˝ì).
ÑP¯ep·len˝ì olej m· tmav˝ odstÌn a charakteristicky zap·ch·.
POZOR: VymÏÚte p¯evodovku.
MnoûstvÌ oleje
Viz odpovÌdajÌcÌ postup.
P¯Ìliö velkÈ mnoûstvÌ oleje m· za n·sledek:
- NadmÏrnÈ zah¯Ìv·nÌ oleje.
- ⁄niky oleje.
P¯Ìliö malÈ mnoûstvÌ oleje v p¯evodovce m˘ûe vÈst k jejÌmu zniËenÌ.
DoplÚte olej automatickÈ p¯evodovky (v p¯ÌpadÏ pot¯eby).
ProveÔte kontrolu diagnostick˝m p¯Ìstrojem.
P¯eËtÏte si chybov· hl·öenÌ (motor a p¯evodovka).
Pokud nejsou zaznamen·na û·dn· chybov· hl·öenÌ,
ProveÔte mÏ¯enÌ parametr˘, test ovl·d·nÌ, zkuöebnÌ jÌzdu.
Pokud jsou zaznamen·na chybov· hl·öenÌ.
OdstraÚte p¯ÌsluönÈ z·vady.
Nahrajte z·kladnÌ program.
ProveÔte zkuöebnÌ jÌzdu k potvrzenÌ p¯ÌpadnÈ opravy, v p¯ÌpadÏ
pot¯eby upravte parametry ¯ÌdicÌ jednotky p¯evodovky (tento ˙kon je
t¯eba prov·dÏt p¯i kaûdÈm zresetov·nÌ ¯ÌdicÌ jednotky).
161
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Postup p¯Ìpravy p¯ed z·sahem na autoaktivnÌ p¯evodovce AL4
C5 TT
24.2.2003 15:35
Strana 162
P¯ÌpravnÈ ˙kony (pokraËov·nÌ)
»tenÌ chybov˝ch hl·öenÌ
Pokud ¯ÌdicÌ jednotka zaznamen· chybnou hodnotu nebo jejÌ
absenci na jednom z jejÌch vstup˘ Ëi v˝stup˘:
ProveÔte ËtenÌ chybov˝ch hl·öenÌ.
- Pokud nejsou zaznamen·na û·dn· chybov· hl·öenÌ, proveÔte
mÏ¯enÌ parametr˘.
- ZapÌöe do pamÏti chybovÈ hl·öenÌ.
- Pro kaûdÈ chybovÈ hl·öenÌ bude vyps·n odkaz na nejstaröÌ v˝skyt
v pamÏti.
- SpustÌ nouzov˝ reûim.
V p¯ÌpadÏ zaznamen·nÌ chybov˝ch hl·öenÌ:
- ANO: OdstraÚte p¯ÌsluönÈ z·vady.
- NE: ProveÔte naËtenÌ chybov˝ch hl·öenÌ ¯ÌdicÌ jednotky/motoru.
ProveÔte zkuöebnÌ jÌzdu.
ExistujÌ dva druhy nouzovÈho reûimu:
- ÿÌdicÌ jednotka pouûÌv· n·hradnÌ hodnoty (dopad na komfort,
snÌûen· kvalita ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘, omezenÌ funkcÌ).
Po provedenÌ inicializace
(naËtenÌ hodnot) ¯ÌdicÌ jednotky m˘ûe b˝t, po nÏjak˝ Ëas,
¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ prov·dÏno v promÏnlivÈ kvalitÏ
(p¯izp˘sobenÌ parametr˘ ¯ÌdicÌ jednotky p¯evodovce).
Z tohoto d˘vodu je t¯eba provÈst zkuöebnÌ jÌzdu s Ëast˝m st¯Ìd·nÌm
p¯evodov˝ch stupÚ˘ (samop¯izp˘sobenÌ).
- P¯echod do dojezdovÈho reûimu (funkËnÌ je pouze 3. rychlostnÌ
stupeÚ a zpÏtn˝ chod).
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
POZN¡MKA: 4 HP 20 : R·z p¯i p¯e¯azov·nÌ P/R - N/R - N/D
162
24.2.2003 15:35
Strana 163
C5 TT
ÿÕDICÕ JEDNOTKA: P¯eprogramov·nÌ, Konfigurace, NaËtenÌ polohy (ped·lu)
P¯eprogramov·nÌ (AL 4 - 4 HP 20)
Aktualizace programu ¯ÌdicÌ jednotky p¯evodovky p¯eprogramov·nÌm:
- ÿiÔte se pokyny diagnostickÈho p¯Ìstroje.
POZOR: P¯i kaûdÈ aktualizaci programu ¯ÌdicÌ jednotky
p¯evodovky je t¯eba taktÈû aktualizovat program ¯ÌdicÌ
jednotky motoru.
163
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
P¯eprogramov·nÌ umoûÚuje aktualizaci ¯ÌdicÌ jednotky motoru nebo jejÌ p¯izp˘sobenÌ v˝vojovÈ zmÏnÏ programu ¯ÌdicÌ jednotky motoru.
P¯ed p¯eprogramov·nÌm si poznamenejte ˙daje o opot¯ebenÌ oleje automatickÈ p¯evodovky.
Po p¯eprogramov·nÌ je t¯eba provÈst:
- Vymaz·nÌ chybov˝ch hl·öenÌ.
- Zaps·nÌ p¯edchozÌho stavu poËitadla opot¯ebenÌ oleje.
- NaËtenÌ polohy ped·lu (AL 4).
- Konfigurace (p¯Ìpadn·) (AL 4).
Postupujte podle pokyn˘ diagnostickÈho p¯Ìstroje.
- Reinicializace autoadaptivnÌch funkcÌ (AL4 - 4 HP 20).
- ZkuöebnÌ jÌzda (AL 4 - 4 HP 20).
24.2.2003 15:35
C5 TT
Strana 164
DOPORU»ENÕ - Z¡SADY (AUTOMATICK¡ PÿEVODOVKA - AL 4)
Motory: 6FZ - RFN - RHZ
ÿÕDICÕ JEDNOTKA: P¯eprogramov·nÌ, Konfigurace, NaËtenÌ polohy (ped·lu) (pokraËov·nÌ)
Konfigurace (pouze AL 4).
NaËtenÌ hodnot ped·lu (Pouze AL 4)
Postup konfigurace ¯ÌdicÌ jednotky:
- ÿiÔte se pokyny diagnostickÈho p¯Ìstroje.
NaËtenÌ hodnot ped·lu se prov·dÌ p¯i:
- V˝mÏnÏ ¯ÌdicÌ jednotky automatickÈ p¯evodovky.
Nov· Ëi p¯eprogramovan· ¯ÌdicÌ jednotka je vûdy
nakonfigurov·na s n·sledujÌcÌm nastavenÌm:
- Blokov·nÌ voliËe Ñshift lockì.
- V˝stup pro OBD (EmisnÌ p¯edpis L4).
Pokud je ¯ÌdicÌ jednotkou osazeno vozidlo, kterÈ nenÌ vybaveno
jednou nebo obÏma funkcemi:
- ProveÔte p¯ekonfigurov·nÌ kterÈ diagnostiku zmÌnÏn˝ch funkcÌ
deaktivuje.
- V˝mÏnÏ automatickÈ p¯evodovky.
- P¯eprogramov·nÌ programu ¯ÌdicÌ jednotky.
- Se¯ÌzenÌ Ëi v˝mÏnÏ lanka akceler·toru.
- V˝mÏnÏ potenciometru ökrticÌ klapky.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
POZOR: Po nÏjak˝ Ëas, m˘ûe b˝t ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ prov·dÏno v promÏnlivÈ kvalitÏ (p¯izp˘sobenÌ parametr˘ ¯ÌdicÌ
jednotky p¯evodovce). Z tohoto d˘vodu, je t¯eba provÈst zkuöebnÌ jÌzdu s Ëast˝m st¯Ìd·nÌm p¯evodov˝ch stupÚ˘
(samop¯izp˘sobenÌ).
164
24.2.2003 15:35
Strana 165
DOPORU»ENÕ - Z¡SADY ( AUTOMATICK¡ PÿEVODOVKA 4 HP 20 )
C5 TT
Motory: XFX - 4HX
SHIFT LOCK
POZN¡MKA: ÑShift lockì je systÈm kter˝ blokuje p·ku voliËe v poloze ÑPì.
Odblokov·nÌ systÈmu SHIFT LOCK (bez poruchy funkce).
Spusùte motor.
Seöl·pnÏte a drûte brzdov˝ ped·l.
- P¯esuÚte p·ku voliËe do polohy ÑPì.
Odblokov·nÌ systÈmu SHIFT LOCK (s poruchou funkce).
POZN¡MKA: SystÈm Ñshift lockì nelze odblokovat bÏûn˝m zp˘sobem.
Porucha systÈmu m˘ûe b˝t zp˘sobena n·sledujÌcÌmi dÌly:
- ÑShift lockì.
- SpÌnaËem polohy voliËe rychlostnÌch stupÚ˘.
- ÿÌdicÌ jednotkou automatickÈ p¯evodovky.
- VodiËi.
- NapÏtÌm akumul·toru.
Demontujte:
- Rukojeù (1) tahem smÏrem nahoru.
- Kryt (2) (odepnÏte).
- Clonu.
- Odöroubujte Ñshift lockì (4) öroubov·kem.
P¯esuÚte p·ku voliËe do polohy ÑPì.
C5FPOCUD
C5FPOCTC
165
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
24.2.2003 15:35
Strana 166
OVL¡D¡NÕ PÿEVODOVKY 4 HP 20
Motory: XFX - 4HX
Ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Ovl·d·nÌ automatickÈ p¯evodovky m· 5 poloh:
P·ka voliËe je vedena stupÚovan˝m tvarem kulisy a vratnou pruûinou kter· jej p¯itlaËuje zleva.
Ovl·d·nÌ rychlostnÌch stupÚ˘ je vybaveno systÈmem Ñshift lockì, k jeho odblokov·nÌ z polohy P
zapnÏte zapalov·nÌ a seöl·pnÏte brzdov˝ ped·l.
Poloha (P): Parkov·nÌ (zablokov·nÌ p¯evodovky).
Poloha (R): ZpÏtn˝ chod.
Poloha (N): Neutr·l.
Poloha (D): JÌzda (pouûÌv· Ëty¯i rychlostnÌ stupnÏ v automatickÈm nebo autoadaptivnÌm reûimu).
Poloha (M): Manu·lnÌ ovl·d·nÌ (M + M -) umoûÚuje ¯idiËi volit rychlostnÌ stupnÏ zat·hnutÌm
nebo zatlaËenÌm na p·ku voliËe.
V poloze ÑMì je ¯azenÌ zajiötÏno elektronick˝m snÌmaËem umÌstÏn˝m v blÌzkosti p·ky voliËe.
ZmÏny toku pot¯ebnÈ pro p¯eklopenÌ bunÏk snÌmaËe se dos·hne prost¯ednictvÌm magnetu
umÌstÏnÈho na p·ce, kter˝ naproti buÚk·m vyvol· zmÏnu stavu.
B2CP3DKD
166
24.2.2003 15:35
Strana 167
OVL¡D¡NÕ PÿEVODOVKY 4 HP 20
C5 TT
Motory: XFX - 4HX
Ovl·d·nÌ volenÌ (pokraËov·nÌ)
V poloze M je ¯azenÌ zajiötÏno elektronick˝m snÌmaËem umÌstÏn˝m v blÌzkosti p·ky voliËe. Magnet
na p·ce voliËe vyvol·v· zmÏny magnetickÈho toku na snÌmacÌch buÚk·ch Ëidla ËÌmû doch·zÌ ke
zmÏnÏ stavu.
⁄daje jsou p¯en·öeny ¯ÌdicÌ jednotce p¯evodovky.
Dva spÌnaËe umÌstÏnÈ na kulise p·ky voliËe umoûÚujÌ v˝bÏr ze t¯Ì n·sledujÌcÌch jÌzdnÌch program˘:
- Norm·lnÌ: Norm·lnÌ program funguje p¯i absenci dalöÌch voleb (AutoadaptivnÌ mÛd, reûim Eco).
- Sport: UmoûÚuje dynamiËtÏjöÌ jÌzdu a up¯ednostÚuje v˝kon a p¯enos pohybu.
- SnÌh: UsnadÚuje rozjÌûdÏnÌ a pohyb na terÈnu s nÌzkou p¯ilnavostÌ.
K n·vratu do jÌzdnÌho programu Ñnorm·lnÌì je t¯eba podruhÈ stisknout spÌnaË Ñsportì nebo ÑsnÌhì.
Motor lze spustit pouze s voliËem v poloze (P) nebo (N).
- (1) ZpÏtnÈ t·hlo ovl·d·nÌ s kulov˝m Ëepem.
- (2) AutomatickÈ se¯ÌzenÌ (tlaËÌtko stisknuto pro zajiötÏnÌ se¯ÌzenÌ ovl·d·nÌ, vysunuto pro se¯ÌzenÌ
ovl·d·nÌ) Ñcì zajiöùovacÌ spona tlaËÌtka ve stisknutÈ poloze.
- (3) ⁄chyt ochrannÈho n·vleku lanka.
Ovl·d·nÌ automatickÈ p¯evodovky je zajiötÏno lankem.
B3CP3DLC
167
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
EVASION
24.2.2003 15:35
Strana 168
DOPORU»ENÕ - Z¡SADY (AUTOMATICK¡ PÿEVODOVKA - AL4)
Motor: RFN (Evasion)
Ovl·d·nÌ ¯azenÌ se prov·dÌ prost¯ednictvÌm lanka spojenÈho s volicÌ
p·kou umÌstÏnou na palubnÌ desce.
Ovl·d·nÌ automatickÈ p¯evodovky m· 5 poloh:
ÑPì Parking (znehybnÏnÌ vozidla bez ohledu na sklon vozovky).
ÑRì ZpÏtn˝ chod.
ÑNì Neutr·l.
ÑDì JÌzda (autoadaptivnÌ mÛd, reûim Eco).
ÑMì ImpulsnÌ mÛd (M +,M-).
Nastartov·nÌ vozidla je umoûnÏno pouze p¯i volicÌ p·ce v poloze ÑPì
nebo ÑNì.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
SHIFT LOCK
ÑShift lockì je systÈm kter˝ blokuje p·ku voliËe v poloze ÑPì.
Je t¯eba zapnout zapalov·nÌ a seöl·pnout brzdov˝ ped·l, aby byla
volicÌ p·ka zajiötÏna v poloze ÑPì.
V servisu je moûno odjistit shift-lock stisknutÌm zajiöùovacÌho kolÌku
Ñaì (Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
B2CP3CFD
168
24.2.2003 15:35
Strana 169
EVASION - C5
KLOUBOV… HÿÕDELE - PÿEVODOVKY
UtahovacÌ momenty (daN.m)
Vozidla
C5
EVASION
P¯evodovka
Motory
BE4/5
6FZ - RFN - RLZ
RHY
ML/5
XFX
RHZ - 4HX
Loûisko
kloub. h¯Ìdele
Matka
kloub. h¯Ìdele
N·¯adÌ pro tÏsnicÌ krouûek p¯evodovky
Prav˝
Lev˝
Souprava
7114-T.W
7114-T.X
7116-T
9017-T.C
5701-T.A
9017-T
32,5 ± 1,5
2 ± 0,2
AL4
6FZ - RFN - RHZ
0338 J1
0338 J3
0338 H1
0338 H2
0338
4 HP20
XFX - 4HX
8010-T.D
8010-T.K1
8010-T.J
8010-T.K2
8010-T
UtahovacÌ momenty öroub˘ kol (daN.m)
C5
Plech
Slitina
CITROÀN
EVASION
169
9 ± 0,5
10 ± 0,5
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
24.2.2003 15:41
Strana 170
GEOMETRIE N¡PRAV
C5 TT
MÏ¯enÌ v˝öky vzadu
MÏ¯enÌ v˝öky vp¯edu
MÏ¯enÌ rozmÏru vp¯edu ÑH1ì se prov·dÌ mezi podlahou a mÏ¯icÌm
mÌstem na p¯ednÌm pomocnÈm r·mu.
(v zadnÌ Ë·sti t¯men˘ upevnÏnÌ troj˙helnÌku).
B3BP166D
B3BP168D
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
L1 (mm)
Teoretick· vzd·lenost mezi plochou p¯ednÌho pomocnÈho r·mu
a st¯edem kola.
L2 (mm)
Teoretick˝ rozmÏr mezi mÏ¯icÌm mÌstem na p¯ÌËnÌku a st¯edem
kola.
140
73
170
24.2.2003 15:41
Strana 171
GEOMETRIE N¡PRAV
C5 TT
P¯ednÌ n·prava
Vozidlo
SbÌhavost
Z·klon
Se¯izovatelnÈ
Vöechny typy
0 aû - 3 mm
3∞ 03' ± 30'
0∞ aû - 0∞ 27'
ZadnÌ n·prava
Odklon
NaklonÏnÌ
Ëepu
Nelze se¯Ìdit
0∞ ± 30'
12∞ 56' ± 30'
SbÌhavost
Odklon
Se¯izovatelnÈ
Nelze se¯Ìdit
5,4 ± 1,3 mm
0∞ 49í ± 0∞ 12í
- 1∞ ± 20'
POZOR:
B3CP02UC
171
A < B = Kladn· sbÌhavost:
+=
SBÕHAVOST
A > B = Z·porn· sbÌhavost:
-=
ROZBÕHAVOST
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
24.2.2003 15:41
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
C5 TT
Strana 172
PÿEDNÕ N¡PRAVA
(1) HornÌ upevnÏnÌ z·vÏsu
(2) HornÌ upevnÏnÌ z·vÏsu na karosÈrii
(3) HornÌ upevnÏnÌ tyËe zkrutnÈho stabiliz·toru
(4) SpodnÌ upevnÏnÌ tyËe zkrutnÈho stabiliz·toru
(5) UpevnÏnÌ k¯ÌûovÈho kloubu
(6) UpevnÏnÌ k¯ÌûovÈho kloubu na Ëepu
(7) UpevnÏnÌ z·vÏsu na Ëepu
(8) Matka n·boje
(9) äroub kola
(10) P¯ednÌ upevnÏnÌ ramene
(11) ZadnÌ upevnÏnÌ ramene
(12) Upev. loûiska zkrutnÈho stabiliz·toru na pomocn˝ r·m
UpevnÏnÌ vymezovacÌ tyËe na pomocn˝ r·m
7 ± 0,7.
4,3 ± 0,6.
6,4 ± 0,6.
6,4 ± 0,6.
4,5 ± 0,4.
25 ± 2,5.
5,4 ± 0,5.
32,5 ± 2,6.
9 ± 1.
13 ± 1,3.
8 ± 0,8.
4,2 ± 0,6.
6,6 ± 0,6.
Zkrutn˝ stabiliz·tor
Motor
Vöechny typy (mimo ES9J4)
ES9J4
B3CP05VP B3CP05WD
Pr˘mÏr (mm)
BarevnÈ oznaËenÌ
23,5
ûlutÈ
24,5
bÌlÈ
POZN¡MKA: Charakteristiky geometrie jsou ud·v·ny z·roveÚ s
charakteristikami pÈrov·nÌ.
172
24.2.2003 15:41
Strana 173
ZADNÕ N¡PRAVA
C5 TT
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
UpevnÏnÌ zkrutnÈho stabiliz·toru
UpevnÏnÌ pruûnÈho zadnÌho z·vÏsu na karosÈrii
ZadnÌ upevnÏnÌ pomocnÈho r·mu
P¯ednÌ upevnÏnÌ pomocnÈho r·mu na karosÈrii
UpevnÏnÌ h¯Ìdele ramene
Matka n·boje
äroub kola
13,1± 1,4.
8 ± 1,2.
11,5 ± 1,1.
11,5 ± 1,1.
14,9 ± 1,3.
25 ± 2,5.
9 ± 1.
POZN¡MKA: (3) a (4) na dosedacÌ plochy ani z·vit nenan·öejte tuk.
Zkrutn˝ stabiliz·tor
Motor
Vöechny typy (mimo ES9J4)
ES9J4
Vöechna vozidla typu break
Pr˘mÏr (mm)
BarevnÈ oznaËenÌ
21,5
modrÈ
22
ûlutÈ
POZN¡MKA: Charakteristiky geometrie jsou ud·v·ny z·roveÚ s
charakteristikami pÈrov·nÌ.
B3DP08BD B3DP08CD
173
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
24.2.2003 15:41
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
C5 TT
Strana 174
P…ROV¡NÕ
P¯ednÌ pÈrov·nÌ
(10) P¯ednÌ upevnÏnÌ ramene
13 ± 1,3.
(11) ZadnÌ upevnÏnÌ ramene
8 ± 0,8.
(12) UpevnÏnÌ loûiska zkrutnÈho stabiliz·toru na
pomocn˝ r·m
4,2 ± 0,6.
HydraulickÈ pÈrov·nÌ Hydractive 3+ (s posilovaËem ¯ÌzenÌ).
Pr˘mÏr pÌstu pÈrov·nÌ
Pr˘mÏr zkrutnÈho stabiliz·toru
BarevnÈ oznaËenÌ zkrutnÈho stabiliz·toru
= 35 mm.
= 23,5 mm.
= ûlutÈ.
Z·vÏs
Dynamick˝ doraz, v˝öka
B3CP05WD B3BP167D
174
ÑAì = 97 mm.
24.2.2003 15:41
Strana 175
P…ROV¡NÕ
ZadnÌ pÈrov·nÌ
UtahovacÌ momenty daN.m.
(13) ZadnÌ upevnÏnÌ pomocnÈho r·mu
11,5 ± 1,1.
(14) Upev. pruûnÈho zadnÌho z·vÏsu na karosÈrii 8 ± 1,2.
(15) UpevnÏnÌ zkrutnÈho stabiliz·toru
13,1± 1,4.
(16) P¯ednÌ upev. pomocnÈho r·mu na karosÈrii
11,5 ± 1,1.
POZN¡MKA: (13) a (16), na dosedacÌ plochy a z·vit naneste
tuk.
(17) UpevnÏnÌ h¯Ìdele ramene
14,9 ± 1,3.
(18) Matka n·boje
25 ± 2,5.
(19) äroub kola
9 ± 1.
UpevnÏnÌ vymezovacÌ tyËe na pomocn˝ r·m
6,6 ± 0,6.
HydraulickÈ pÈrov·nÌ Hydractive 3+ (s posilovaËem ¯ÌzenÌ).
Pr˘mÏr pÌstu pÈrov·nÌ
= 37 mm.
Pr˘mÏr zkrutnÈho stabiliz·toru
- Berline
= 21,5 mm.
- Break
= 22 mm.
BarevnÈ oznaËenÌ zkrutnÈho stabiliz·toru
- Berline
= modrÈ.
- Break
= zelenÈ.
B3DP08ND B3DP08PD
175
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
24.2.2003 15:41
Strana 176
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
P…ROV¡NÕ
C5 TT
Ovl·d·nÌ v˝öky
(20) svÏrn˝ krouûek
B3CP06TD
176
0,6
24.2.2003 15:41
Strana 177
GEOMETRIE N¡PRAV
C5 TT
P¯ednÌ n·prava
Vozidlo
SbÌhavost
Z·klon
Se¯izovatelnÈ
Vöechny typy
0 aû - 3 mm
3∞ 03' ± 30'
0∞ aû - 0∞ 27'
ZadnÌ n·prava
Odklon
NaklonÏnÌ
Ëepu
Nelze se¯Ìdit
0∞ ± 30'
12∞ 56' ±
30'
SbÌhavost
Odklon
Se¯izovatelnÈ
Nelze se¯Ìdit
5,4 ± 1,3 mm
0∞ 49í ± 0∞ 12í
- 1∞ ± 20'
POZOR:
B3CP02UC
177
+=
SBÕHAVOST
-=
ROZBÕHAVOST
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
24.2.2003 15:41
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
C5 TT
Strana 178
CHARAKTERISTIKY POSILOVA»E ÿÕZENÕ
Motory: 6FZ - RFN - XFX - RHY - RHS - RHZ - 4HX
(1) UpevnÏnÌ volantu
(2) UpevnÏnÌ sloupku na z·vÏs
(3) UpevnÏnÌ sloupku na z·vÏs
(4) UpevnÏnÌ kardanu
(5) UpevnÏnÌ k¯ÌûovÈho kloubu na Ëep
(6) Kontramatka zkrutnÈho stabiliz·toru
(7) UpevnÏnÌ ventilu na sk¯Ìni
(8) Upev. potrubÌ na hydraulickÈm v·lci
(9) Upev. mechanismu na pomocn˝ r·m
(10) Kloub ¯ÌzenÌ
MnoûstvÌ oleje = 4,3 litry.
Typ oleje = TOTAL FLUIDE LDS.
B3EP124D
B3EP125D
178
2±
2,3
2,3
2,3
3,5
6±
2,3
0,8
8±
9±
0,3.
± 0,4.
± 0,2.
± 0,3.
± 0,6.
0,4.
± 0,1.
± 0,8.
0,9.
0,9.
24.2.2003 15:41
Strana 179
C5 TT
CHARAKTERISTIKY POSILOVA»E ÿÕZENÕ
Motory: 6FZ - RFN - RLZ - XFX - RHY - RHS - RHZ - 4HX
Motor
Zdvih
h¯ebenu
¯ÌzenÌ (mm)
6FZ-RFN
RHY - RHS - RHZ
2x83
XFX 4HX
2x74
Motor
6FZ-RFN
RHY-RHS-RHZ-4HX
XFX
PoËet zub˘
OzubenÈ
kolo
H¯ebenu
¯ÌzenÌ
9
33
B3EP127D
3,3
P¯evodov˝
pomÏr
50,4/1
3
Dodavatel
Pr˘tok
ZF
KlesajÌcÌ
SAGINAW
KonstantnÌ
UtahovacÌ moment v daN.m
Motor
EW-DW
(12) äroub
(13) äroub
(14) äroub
PoËet
ot·Ëek
volantu
2,2 ± 0,3
ES9J4
2,5 ± 0,6
BenzÌnovÈ motory: Tlakov˝ spÌnaË posilovaËe ¯ÌzenÌ je
umÌstÏn na hydraulickÈm potrubÌ mezi vysokotlak˝m
Ëerpadlem a ventilem ¯ÌzenÌ.
179
⁄hel zat·ËenÌ
Vnit¯nÌ
VnÏjöÌ
39,74∞
35,65∞
34,29∞
31,58∞
RegulaËnÌ tlak
Pr˘mÏr ¯emenice
100 Bar˘
129 mm
Motor XFX: MÏniË, integrovan˝ ve ventilu, moduluje
˙Ëinek podle rychlosti vozidla.
DÈlka t·hel ¯ÌzenÌ (Se¯ÌzenÌ).
Mezi kulov˝mi Ëepy = 362 mm.
Hydraulick˝ okruh posilovaËe ¯ÌzenÌ.
Hydraulick· kapalina je rozv·dÏna do okruhu
posilovaËe ¯ÌzenÌ a pÈrov·nÌ.
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
24.2.2003 15:41
Strana 180
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
GEOMETRIE N¡PRAV
EVASION
ReferenËnÌ svÏtl· v˝öka
POZOR:
Z¡KLADNÕ VSTUPNÕ PODMÕNKY PRO PROVEDENÕ KONTROLY
(Spr·vn˝ tlak v pneumatik·ch)
Vp¯edu
V˝öky (mm)
Vzadu
H1
Pneumatiky
H2
158
195/70R 14
163
161
195/65R 15
166
166
205/65R 15
171
Odklon
»ep (naklonÏnÌ)
180
Vzadu
0∞
+ 0∞8í aû + 0∞25í
mm
+ 1 aû + 3
Z·klon
(max. rozdÌl mezi L-P = 30í)
ReferenËnÌ v˝öka se mÏ¯Ì mezi styËnou plochou zved·ku a
podlahou.
B3BP051D
SBÕHAVOST
ROZBÕHAVOST
Vp¯edu
B3BP051D
SbÌhavost/
Kolo
+ =
- =
3∞30í aû ± 30í
0∞ ± 30í
11∞28í ± 40í
-1∞ ± 30í
24.2.2003 15:41
Strana 181
PÿEDNÕ N¡PRAVA
B3CP04PD B3CP04QD
181
EVASION
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
24.2.2003 15:41
Strana 182
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
EVASION
PÿEDNÕ N¡PRAVA
V˝vojov· zmÏna: UtahovacÌ moment p¯ednÌho pomocnÈho r·mu
28/05/1999 â
(1) UpevÚovacÌ öroub (p¯ednÌ).
(2) UpevÚovacÌ öroub (zadnÌ).
UtahovacÌ moment
P˘vodnÌ mont·û
Ut·hnÏte öroub (1) na 13,5 daN.m.
Nov· mont·û
POZN¡MKA: StarÈ i novÈ dÌly jsou dod·v·ny jako
n·hradnÌ dÌl.
B3CP055D
182
24.2.2003 15:41
Strana 183
ZADNÕ N¡PRAVA
B3DP06QD
183
EVASION
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
24.2.2003 15:41
Strana 184
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
P…ROV¡NÕ
EVASION
Vöechny typy
TlumiË
(OznaËenÌ)
P¯ed.
F 23
Zad.
F 254
∅ tyËe zkrutnÈho
stabiliz·toru (mm)
P¯ed.
25
Zad.
30
Bez klimat.
Pruûina
(OznaËenÌ)
1 öedÈ + 1 ûlutÈ
P¯ed.
2 öedÈ + 1 ûlutÈ
S klimat.
Zad.
3 ûlutÈ
184
24.2.2003 15:41
Strana 185
ÿÕZENÕ
ÿÌzenÌ
Vöechny typy
S posilovaËem
Zdvih h¯ebenu
(mm)
152
EVASION
PoËet zub˘
OzubenÈ kolo H¯ebenu ¯ÌzenÌ
9
B3EP09ZD
185
33
PoËet ot·Ëek
volantu
P¯evodov˝
pomÏr
2,98
15,75
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
24.2.2003 15:55
Strana 186
BRZDY
C5 TT
CHARAKTERISTIKY BRZD
1.8i 16V
2.0i 16V
2.0 HPi
3.0i V6
6FZ
RFN
RLZ
XFX
22,2 (Typ s ventilem)
HlavnÌ v·lec
254
PosilovaË
∅
BOSCH ZO 54/55
BIR 54
V˝robce/PÌsty
mm
P¯ed.
KotouË
BOSCH ZO 57/56
BIR 57
BOSCH ZO
57/28BIR 57
Pln˝
Chlazen˝
266
283
288
Tlouöùka kotouËe/min. tlouöùka
22/20
26/24
28/26
Typ destiËek
ABEX
949/1
ABEX
949/1
TEXTAR
T 4110
∅
V·lec nebo t¯meny
PSA - 32 (dvojit˝ pÌst)
Buben / ∅ max.
Pln˝
Zad. mm KotouË
Tlouöùka kotouËe/min.tlouöùka
276
14/12
V˝robce
ABEX nebo TEXTAR
Typ
949/1 nebo T 4110
186
24.2.2003 15:55
Strana 187
2.0 HDi
RHS
RHY
BOSCH ZO 57/26
BIR 57
V˝robce/PÌsty
mm
KotouË
BOSCH ZO 57/28 BIR 57
Pln˝
Chlazen˝
283
288
26/24
28/26
TEXTAR T 4110
Typ destiËek
∅
4HX
V·lec nebo t¯meny
PSA - 32 (dvojit˝ pÌst)
Buben / ∅ max.
Pln˝
Zad. mm KotouË
276
14/12
V˝robce
TEXTAR nebo ABEX
Typ
T 4110 nebo 949/1
187
BRZDY
254
PosilovaË
P¯ed.
RHZ
22,2 (Typ s ventilem)
HlavnÌ v·lec
∅
2.2 HDi
24.2.2003 15:55
Strana 188
C5 TT
Brzdov˝ okruh
Charakteristiky brzdovÈho systÈmu
- Brzdov˝ okruh s rozloûenÌm do ÑXì.
BRZDY
- P¯ednÌ brzdy s kotouËi s chlazenÌm.
- ZadnÌ brzdy s kotouËi bez chlazenÌ.
- P·ka parkovacÌ brzdy ovl·danÈ lankem, s
˙Ëinkem na p¯ednÌ kola.
- Funkce omezovaËe a rozdÏlovaËe brzdnÈho
tlaku jsou ¯Ìzeny systÈmem ABS REF systÈm je
montov·n v z·kladnÌ v˝bavÏ celÈ modelovÈ ¯ady.
POZN¡MKA: REF = ElektronickÈ rozdÏlov·nÌ
brzdnÈho tlaku.
B3FP12WD
188
24.2.2003 15:55
Strana 189
C5 TT
Hydraulick˝ okruh.
Elektrick˝ okruh.
HlavnÌ tandemov˝ v·lec.
PosilovaË brzd.
T¯men brzdy.
N·boj kola s loûiskem s integrovan˝m kolem s magnetickou stopou
(48 p·r˘ pÛl˘).
(5) SnÌmaË kola.
(6) SnÌmaË mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny.
(7) Hydraulick˝ blok a ¯ÌdicÌ jednotka.
(8) SpÌnaË brzdov˝ch svÏtel.
(9) Sdruûen˝ p¯Ìstroj.
(10) Diagnostick· z·suvka.
(11) InteligentnÌ jednotka (BSI).
(a)
(b)
(1)
(2)
(3)
(4)
B3GP02HP
189
BRZDY
SchÈma brzdovÈho okruhu
24.2.2003 15:55
Strana 190
C5 TT
(7) Hydraulick˝ blok
DÌl
ÿÌdicÌ jednotka
OznaËenÌ
Dodavatel
7
ITT - A
OznaËenÌ
ABS MK.60
BASR MK.60
BRZDY
SnÌmaË
p¯ednÌho kola
5
ITT - A
SnÌmaË
zadnÌho kola
N·boj
loûisko
Hydraulick˝
blok
4
7
B3FP12XC
190
47-pinov˝ konektor.
SamostatnÏ v hydraulickÈm bloku.
96 332 952 80
»ern˝ 2-pinov˝ konektor.
SnÌmaËe jsou indukËnÌ.
UmÌstÏn˝ na Ëepu.
Nese¯Ìditeln· mezera: 0,2 do 1,5 mm.
UtahovacÌ moment: 0,8 ± 0,2 m.daN.
96 332 954 80
»ern˝ 2-pinov˝ konektor.
SnÌmaËe jsou indukËnÌ.
UmÌstÏn˝ na drû·ku t¯menu kola.
Nese¯Ìditeln· vzduch. mezera: 0,15 do 1,6 mm.
UtahovacÌ moment: 0,8 ± 0,2 m.daN.
N·boj s loûiskem.
S magnetickou stopou (48 p·r˘ pÛl˘).
SNR
TEVES
Pozn·mky
ABS MK.60
96 371 711 80
BASK MK.60
96 371 712 80
UmÌstÏn˝ v podbÏhu levÈho p¯ednÌho kola.
4 regulaËnÌ kan·ly.
24.2.2003 15:55
Strana 191
P¯ednÌ brzdy
ZadnÌ brzdy
BRZDY
Brzdov˝ ped·l
C5 TT
B3FP130C
B3FP12YC
B3FP12ZC
UtahovacÌ moment (daN.m)
(15) UpevnÏnÌ na karosÈrii
(16) UpevnÏnÌ posilovaËe
1,8 ± 0,25.
2,1 ± 0,1.
(12) UpevnÏnÌ t¯menu na Ëepu
(13) UpevnÏnÌ krytu na t¯menu
191
12 ± 1,8.
3,1± 0,1.
(14) UpevnÏnÌ t¯menu na ramenu
7±0,0,7.
C5 TT
24.2.2003 15:55
Strana 192
PARKOVACÕ BRZDA (Se¯ÌzenÌ)
Se¯ÌzenÌ
BRZDY
- Demontujte zadnÌ popelnÌk umÌstÏn˝ v konzoli
parkovacÌ brzdy.
- (1) Matka se¯ÌzenÌ napnutÌ lanek parkovacÌ brzdy.
- Podloûte a zvednÏte vozidlo tak, aby se p¯ednÌ kola
nedot˝kala zemÏ.
- Zkontrolujte vedenÌ lanek pod vozidlem.
- Desetkr·t zat·hnÏte a uvolnÏte parkovacÌ brzdu.
- UmÌstÏte p·ku parkovacÌ brzdy do 3. zubu.
- Ut·hnÏte matku (1) do utaûenÌ p¯ednÌch brzd.
- »ty¯ikr·t aû pÏtkr·t energicky zat·hnÏte p·ku
parkovacÌ brzdy.
- UmÌstÏte p·ku parkovacÌ brzdy do 3. zubu.
- Zkontrolujte zda jsou p¯ednÌ brzdy sev¯eny.
- UjistÏte se zda lze koly p¯i povolenÈ parkovacÌ brzdÏ
volnÏ otoËit rukou.
- UmÌstÏte vozidlo na podlahu.
- Namontujte zpÏt zadnÌ popelnÌk konzole parkovacÌ
brzdy.
B3FP12JD
192
24.2.2003 15:55
Strana 193
ODVZDUäNÃNÕ A NAPLNÃNÕ BRZDOV…HO OKRUHU
C5 TT
N·¯adÌ
[1] OdvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj
[2] P¯Ìstroj PROXIA
[3] P¯Ìstroj LEXIA
: LURO nebo podobn˝.
: 4165-T.
: 4171-T.
NaplnÏnÌ a odvzduönÏnÌ
VypuötÏnÌ n·drûky brzdovÈ kapaliny
- Vypusùte maxim·lnÌ mnoûstvÌ kapaliny z n·drûky (1) (v p¯ÌpadÏ pot¯eby pouûijte Ëistou injekËnÌ st¯ÌkaËku).
- Odpojte konektor (3).
- Odpojte potrubÌ (2).
- Demontujte n·drûku (1) po odklonÏnÌ kolÌk˘ Ñaì z osy (4).
- Vypr·zdnÏte n·drûku (1).
- VyËistÏte n·drûku (1).
Namontujte:
-
N·drûku brzdovÈ kapaliny (1).
»ep (4).
P¯ipojte potrubÌ (2).
P¯ipojte konektor (3).
B3FP139C
B3FP13AC
193
BRZDY
C5 TT
24.2.2003 15:55
Strana 194
NaplnÏnÌ a odvzduönÏnÌ (pokraËov·nÌ)
NaplÚte brzdov˝ okruh
BRZDY
POZOR: PouûÌvejte pouze schv·lenÈ a doporuËenÈ brzdovÈ kapaliny.
- NaplÚte n·drûku brzdovÈ kapaliny (1).
OdvzduönÏte brzdov˝ okruh
POZOR: P¯i odvzduöÚov·nÌ okruhu kontrolujte mnoûstvÌ kapaliny v n·drûce a doplÚujte jej,
pouûÌvejte pouze novou, nezemulgovanou kapalinu.
OdvzuönÏnÌ prim·rnÌho brzdovÈho okruhu.
POZOR: ABS nesmÌ b˝t bÏhem odvzduöÚov·nÌ v chodu.
- T¯men p¯ednÌ brzdy: odvzduöÚovacÌ öroub (5).
- T¯men zadnÌ brzdy: odvzduöÚovacÌ öroub (6).
- V·lce brzd odvzduöÚujte v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
LevÈ p¯ednÌ kolo.
PravÈ p¯ednÌ kolo.
LevÈ zadnÌ kolo.
PravÈ zadnÌ kolo.
B3FP13BC AB3FP13CC
194
24.2.2003 15:55
Strana 195
C5 TT
B3FP13DC
195
BRZDY
S odvzuöÚovacÌm p¯Ìstrojem
- P¯ipojte p¯Ìstroj [1] na n·drûku brzdovÈ kapaliny (1).
- Nastavte tlak na 2 Bary.
Pro kaûd˝ okruh:
- NasuÚte na odvzduöÚovacÌ öroub pr˘hlednou hadici a jejÌ druh˝ konec vsuÚte do ËistÈ n·doby.
- Otev¯ete odvzduöÚovacÌ öroub a poËkejte dokud nezaËne vytÈkat kapalina bez bublinek.
- Zav¯ete odvzduöÚovacÌ öroub.
- Demontujte odvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj [1].
Zkontrolujte mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny (Mezi ryskami DANGER a MAXI).
V p¯ÌpadÏ pot¯eby doplÚte schv·lenou a doporuËenou brzdovou kapalinou.
Bez odvzduöÚovacÌho p¯Ìstroje
POZN¡MKA: Tento ˙kon musÌ prov·dÏt dva pracovnÌci.
Pro kaûd˝ okruh:
- Seöl·pnÏte brzdov˝ ped·l k natlakov·nÌ brzdovÈho okruhu.
- NasuÚte na odvzduöÚovacÌ öroub pr˘hlednou hadici a jejÌ druh˝ konec vsuÚte do ËistÈ n·doby.
- Otev¯ete odvzduöÚovacÌ öroub a poËkejte dokud nezaËne vytÈkat kapalina bez bublinek.
- Zav¯ete odvzduöÚovacÌ öroub.
POZN¡MKA: Bude-li to t¯eba postup zopakujte.
Zkontrolujte mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny (Mezi ryskami DANGER a MAXI).
V p¯ÌpadÏ pot¯eby doplÚte schv·lenou a doporuËenou brzdovou kapalinou.
24.2.2003 15:55
Strana 196
OdvzuönÏnÌ sekund·rnÌho brzdovÈho okruhu
BRZDY
- OdvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj je nasazen na n·drûce brzdovÈ kapaliny.
- Pouûijte p¯Ìstroje LEXIA nebo PROXIA.
Zvolte nabÌdku odpovÌdajÌcÌ vozidlu:
- NabÌdka ABS.
- NabÌdka ESP.
-
Postupujte podle pokyn˘ diagnostickÈho p¯Ìstroje.
Po ukonËenÌ postupu odvzduönÏnÌ, zkontrolujte a v p¯ÌpadÏ pot¯eby doplÚte brzdovou kapalinu.
Zkontrolujte zdvih brzdovÈho ped·lu (zda nenÌ prodlouûen˝), jinak znovu proveÔte postup odvzduönÏnÌ.
Demontujte p¯Ìstroje.
196
24.2.2003 15:55
Strana 197
EVASION
2 0 HDi
2.0i 16V
23,8
HlavnÌ v·lec
∅
P¯ed.
mm
203 + 230 (dvojit˝)
279
V˝robce t¯men˘
PÌst
GIRLING C57
57
KotouËe
281 (s chlazenÌm)
Tlouöùka kotouËe
26
Minim·lnÌ tlouöùka kotouËe
24
Typ destiËek
∅
GALFER 3314
V·leËky nebo t¯meny
20,6
Buben
255
36
mm Chlazen˝
295
10/8
Zad. Max./min. tlouöùka
V˝robce
Typ obloûenÌ
Kompenz·tor/p¯eruöenÌ (bary)
BRZDY
PosilovaË
BENDIX FN 36
DON 7124
P¯ednÌ brzdy 85 - ZadnÌ brzdy 65
197
GALFER 36212
P¯ednÌ brzdy 85 - ZadnÌ brzdy 85
24.2.2003 15:55
Strana 198
BRZDY
EVASION
MechanickÈ se¯ÌzenÌ kompenz·toru
- UmÌstÏte vozidlo do referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky (strana 180).
BRZDY
POZOR: Nikdy neupravujte polohu hornÌ matky (1).
- Vyöroubujte osazenou matku (2).
- UmÌstÏte p¯Ìpravek 8204-T.
V mÌstÏ A podloûku se
V mÌstÏ B podloûku s
Buben
Chlazen˝
élut˝m ozn.
Modr˝m ozn.
»erven˝m oznaËenÌm
- Se¯iÔte matku (3) tak, abyste umoûnili ËervenÈ podloûce B voln˝ pr˘chod bez v˘le,
bez otoËenÌ p·kou (4) smÏrem dol˘.
- Ut·hnÏte kontramatku (5) bez dalöÌch ˙prav se¯ÌzenÌ.
- Drûte z·vitovou tyË v mÌstÏ C.
- Ut·hnÏte osazenou matku (2) na matku (3).
B3FP10TC
198
24.2.2003 15:55
Strana 199
BRZDY (pokraËov·nÌ)
EVASION
Kontrola a hydraulickÈ se¯ÌzenÌ kompenz·toru
- Pouûijte p¯Ìstroj k mÏ¯enÌ brzdnÈho tlaku 4104-T, diagon·lnÏ zapojen˝
a odvzduönÏte p¯Ìstroj: odvzduöÚovacÌ öroub: t¯men 8 x 125 - V·lec kola 7 x 100.
Tlaky naleznete v n·sledujÌcÌ tabulce:
Motor: 2 0 HDi
Motor: 2.0i 16V
Chlazen˝
Buben
P¯ednÌ
ZadnÌ
P¯ednÌ
40
40
50
50
65
65
85
85
135
86
135
100
Chlazen˝
- Pokud tlaky nejsou spr·vnÈ proveÔte n·sledujÌcÌ se¯ÌzenÌ:
- Vyöroubujte matku (1).
- Matkou (2) nastavte spr·vn˝ tlak.
- Ut·hnÏte kontramatku (3).
- P¯idrûujte z·vitovou tyË (4).
- Ut·hnÏte osazenou matku (1) na matku (2).
B3FP10UC
199
ZadnÌ
BRZDY
- UmÌstÏte vozidlo do referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky.
24.2.2003 15:55
Strana 200
EVASION
PARKOVACÕ BRZDA
BRZDY
B3FP10VC
B3FP10WC
- Povolte lanka matkou (1).
- Demontujte uz·vÏr otvoru A.
- UmÌstÏte otvor Ñaì proti ozubenÈmu kolu (se¯izovacÌ mechanismus).
- Ot·Ëejte ozuben˝m kolem (ploch˝m öroubov·kem) aû do
zablokov·nÌ kotouËe.
- Lev· strana smÏrem nahoru.
- Prav· strana smÏrem dol˘.
- Odblokujte disk otoËenÌm opaËn˝m smÏrem o 6 zub˘.
B3FP10XC
- UmÌstÏte liötu B uz·vÏru kolmo na osu pr˘chodem p¯es st¯ed
kotouËe a st¯ed otvoru, zaöroubujte matici (1) pro obdrûenÌ dr·hy 4
aû 5 zub˘ p·ky parkovacÌ brzdy.
- Ut·hnÏte kontramatku (2).
200
24.2.2003 16:04
Strana 201
CHARAKTERISTIKY HYDRAULICK…HO OKRUHU
C5 TT
UmÌstÏnÌ souË·stÌ
(A) Vysokotlak˝ hydraulick˝ okruh.
(B) NÌzkotlak˝ hydraulick˝ okruh.
(C) Elektrick˝ okruh.
(21) VestavÏn˝ hydroelektrick˝ blok.
(22) P¯ednÌ kupole.
(23) V·lec p¯ednÌho pÈrov·nÌ.
(24) ZadnÌ kupole.
(25) V·lec zadnÌho pÈrov·nÌ.
(26) Hydraulick˝ akumul·tor hydractive 3 + p¯ednÌ.
(27) Regul·tor hydractive 3 + p¯ednÌ.
(28) Hydraulick˝ akumul·tor hydractive 3 + zadnÌ.
(29) Regul·tor hydractive 3 + zadnÌ.
(30) SnÌmaË v˝öky vp¯edu.
(31) SnÌmaË v˝öky vzadu.
(32) N·drû kapaliny LDS.
(33) P¯epÌnaË pÈrov·nÌ.
B4CP01FP
201
HYDRAULICK›
OKRUH
C5 TT
24.2.2003 16:04
Strana 202
N·drû
OznaËenÌ
Ñdì
Funkce
S·nÌ
HYDRAULICK›
OKRUH
Ñcì
Integrovan˝ hydroelektrick˝ blok BHI
»erpadlo posilovaËe ¯ÌzenÌ
Integrovan˝ hydroelektrick˝ blok BHI
Ñeì
Ñfì
DÌl
VratnÈ vedenÌ
»erpadlo posilovaËe ¯ÌzenÌ
V·lce pÈrov·nÌ
Syntetick· kapalina TOTAL FLUIDE LDS.
B4BP01BC
202
24.2.2003 16:04
Strana 203
C5 TT
Integrovan˝ hydroelektrick˝ blok (BHI)
OznaËenÌ
DÌl
(36)
Elektrick˝ motor
(35)
Hydr. okruh se skl·d· z n·sl. dÌl˘:
»erpadlo s 5-ti axi·lnÌmi pÌsty
- Hydraulick˝ akumul·tor
s plynul˝m chodem
BezpeËnostnÌ ventil
(34)
Elektronick· jednotka ovl·d·nÌ
(37)
4 elektromagnetickÈ ventily:
S·nÌ p¯ednÌho pÈrov·nÌ
S·nÌ zadnÌho pÈrov·nÌ
Odvod p¯ednÌho pÈrov·nÌ
Odvod zadnÌho pÈrov·nÌ
B3BP169P
203
Charakteristiky
2350 ± 150 ot./min.
Pr˘tok = 0,7 l/min. p¯i 2300 ot./min.
Pr˘mÏr pÌst˘ = 6,35 mm
Kalibrace bezpeË. ventilu = 180 Bar˘
Funkce ochrany proti poklesnutÌ
vozidla je zajiötÏna odvodnÌmi
elektromagnetick˝mi ventily
HYDRAULICK›
OKRUH
24.2.2003 16:04
C5 TT
Strana 204
Regul·tor hydractive 3+
HYDRAULICK›
OKRUH
B4BP01CD
(40)
(39)
(38)
(41)
Hydraulick· p¯Ìpojka
B4DP003D
Kupole.
HydroaktivnÌ regul·tor.
Elektromagnetick˝ ventil.
äroub pro vypuötÏnÌ tlaku.
204
OznaËenÌ
Pr˘mÏr potrubÌ
(mm)
G
3,5
H
6,35
J
10
UtahovacÌ moment
daN.m
1,5 ± 0,3
2,5 ± 0,5
25.2.2003 11:45
Strana 205
CHARAKTERISTIKY-IDENTIFIKACE: PNEUMATICK… BLOKY
C5 TT
D˘leûitÈ body
Identifikace
-
Mont·û novÈ kupole s vÌcevrstvou membr·nou a öedÈ barvy Geode.
Je zak·z·no doplÚovat nebo renovovat tento typ kupole.
»Ìslo uvedenÈ na pneumatickÈm bloku je ËÌslem oznaËenÌ dÌlu nikoliv ËÌslem n·hradnÌho dÌlu.
DvoumÌstnÈ ËÌslo na pneumatickÈm bloku oznaËuje hodnotu v˝chozÌho natlakov·nÌ.
OznaËenÌ pneum.
bloku
Poloûka
Datum
v˝roby
Rok
v˝roby
»as
v˝roby
Kalibrace
(Bary)
96 420 906 80
AG2
066
0
13h59
57
- U tohoto typu pneumatickÈho bloku je hodnota v˝chozÌho natlakov·nÌ ud·v·na pro informaci.
- P¯i kontrole m˘ûe b˝t skuteËn· hodnota vyööÌ.
POZN¡MKA: V·lce na stejnÈ n·pravÏ musÌ b˝t vybaveny shodn˝mi membr·nami.
UtahovacÌ moment kupolÌ: 2,7 ± 0,5 daN.m.
205
HYDRAULICK›
OKRUH
P¯Ìklad:
C5 TT
24.2.2003 16:04
Strana 206
CHARAKTERISTIKY-IDENTIFIKACE: PNEUMATICK… BLOKY
(1) Kupole p¯ednÌho zavÏöenÌ.
(2) Kupole zadnÌho zavÏöenÌ.
HYDRAULICK›
OKRUH
(3) Akumul·tor regul·toru hydractive 3 + p¯ednÌ.
(4) Akumul·tor regul·toru hydractive 3 + zadnÌ.
B4BP01DD
206
24.2.2003 16:04
Strana 207
CHARAKTERISTIKY-iDENTIFIKACE: PNEUMATICK… BLOKY
PÈrov·nÌ hydractive 3
Kupole p¯ednÌho zavÏöenÌ (1)
POZOR: »Ìslo uvedenÈ na pneumatickÈm bloku je ËÌslem oznaËenÌ dÌlu nikoliv ËÌslem n·hradnÌho dÌlu.
Pohonn· jednotka
OznaËenÌ pneumatickÈho bloku
Objem (cm3)
Tlak (Bar˘)
6FZ
96 420 906 80
385
57
RHY-RHS-RHZ
96 420 907 80
385
57
385
31
Vöechny typy
96 420 905 80
PÈrov·nÌ hydractive 3 +
Kupole p¯ednÌho zavÏöenÌ (1)
RFN-RLZ
96 420 944 80
385
44
XFX-4HX
96 420 909 80
385
52
Vöechny typy
96 481 945 80
385
25
Kupole zadnÌho zavÏöenÌ (2)
Akumul·tor regul·toru hydractive
Regul·tor hydractive
OznaËenÌ pneumatickÈho bloku
Objem (cm3)
P¯ednÌ (3)
96 420 898 80 (RFN - RLZ - 4HX) / 96 440 357 80 (XFX)
385
62
ZadnÌ (4)
96 440 358 80
385
44
207
Tlak (Bar˘)
HYDRAULICK›
OKRUH
Kupole zadnÌho zavÏöenÌ (2)
24.2.2003 16:15
Strana 208
C5
SPOUäTÃ»E
BenzÌnovÈ motory
Vozidlo
Motor
P¯evodovka
OznaËenÌ
T¯Ìda
Klimatizace
U
3
T
V
4
GF
U
3
V
4
U
3
V
4
C
Mech. p¯evodovka
F
1.8i 16V
C
ELEKTRICK›
OKRUH
Aut. p¯evodovka
C5
T
F
GF
C
2.0HPi
Mech. p¯evodovka
T
F
GF
PODNEBÕ: C (TeplÈ), T (MÌrnÈ), F (ChladnÈ), GF (Velmi chladnÈ) - POZN¡MKA: OznaËenÌ altern·tor˘ podle t¯Ìdy viz. tabulka na stranÏ: 212.
208
24.2.2003 16:15
Strana 209
SPOUäTÃ»E
C5
BenzÌnovÈ motory
Vozidlo
Motor
P¯evodovka
OznaËenÌ
T¯Ìda
U
3
V
4
U
3
V
4
Mech. p¯evodovka
2.0i 16V
Aut. p¯evodovka
C5
Klimatizace
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
2.0i 24S
Vöechny typy
R2
4
T
F
209
ELEKTRICK›
OKRUH
GF
24.2.2003 16:15
Strana 210
SPOUäTÃ»E
C5
VznÏtovÈ motory
Vozidlo
Motor
P¯evodovka
2.0 HDi
(RHY)
OznaËenÌ
T¯Ìda
Y
5
Z1
6
Y
5
Manu·lnÌ p¯evodovka
C5
Klimatizace
C
T
F
GF
C
T
F
2.0 HDi
Z1
(RHS-RHZ)
6
GF
C
Automatick·
T
p¯evodovka
Z3
6+
F
GF
ELEKTRICK›
OKRUH
210
24.2.2003 16:15
Strana 211
SPOUäTÃ»E
C5
VznÏtovÈ motory
Motor
P¯evodovka
OznaËenÌ
T¯Ìda
C
Y
T
Manu·lnÌ p¯evodovka
F
Z2
C5
6+
2.2 HDi
Y
Automatick·
p¯evodovka
Z2
Klimatizace
GF
C
T
F
GF
211
ELEKTRICK›
OKRUH
Vozidlo
24.2.2003 16:15
Strana 212
C5
SPOUäTÃ»E
OznaËenÌ altern·toru
Vozidlo
Motor
V˝robce
OznaËenÌ
VALEO
MELCO
BOSCH
M000T 82 081
EOAL 098390
A001 111 562F
BenzÌnovÈ motory
1.8i 16V
U
D6 RA 72
2.0 HPi
V
M000T 85 381
3.0i 24S
R2
D6 RA 661
X
NaftovÈ motory
D6 RA 109
M001 T8 0381
Y
D7 R 26
M001 T8 0481
Z1
D7 R 27
2.0i 16V
C5
2.0 HDi
2.2 HDi
Z2
A001 236 080
Z3
D8 R 27
ELEKTRICK›
OKRUH
Tabulka t¯Ìd spouötÏË˘
TÿÕDA
Moment C
Maxim·lnÌ proud p¯i 1200 ot./min.
TÿÕDA 2
TÿÕDA 3
TÿÕDA 4
TÿÕDA 5
TÿÕDA 6
5.5 Nm
6 Nm
10 Nm
11.5 Nm
11.5 Nm
I 울 300 A
I 울 430 A
I 울 470 A
I 울 500 A
I 울 275 A
212
24.2.2003 16:15
Strana 213
SPOUäTÃ»E
EVASION
BenzÌnovÈ motory
Motor
P¯evodovka
OznaËenÌ
T¯Ìda
U
3
V
4
U
3
V
4
Mech. p¯evodovka
2.0i 16V
Aut. p¯evodovka
Klimatizace
C
T
F
GF
C
T
F
GF
VznÏtovÈ motory
EVASION
2.0 HDi
2.0 16 V HDi
Y
5
Z1
6
Y
5
Z1
6
Mech. p¯evodovka
C
T
F
GF
C
T
F
GF
213
ELEKTRICK›
OKRUH
Vozidlo
24.2.2003 16:15
Strana 214
EVASION
SPOUäTÃ»E
Vozidlo
Motor
V˝robce
OznaËenÌ
VALEO
MELCO
BOSCH
M000T8 2081
E0AL 098 390
BenzÌnovÈ motory
2.0I 16V
EVASION
U
D6 RA 72
V
M000 T8 2081
NaftovÈ motory
2.0 HDi
2.0 16V HDi
Y
D7 R 26
Z1
D7 R 27
M001 T8 5381
ELEKTRICK›
OKRUH
Tabulka t¯Ìd spouötÏË˘
TÿÕDA
Moment C
Maxim·lnÌ proud p¯i 1200 ot./min.
TÿÕDA 2
TÿÕDA 3
TÿÕDA 4
TÿÕDA 5
TÿÕDA 6
5.5 Nm
6 Nm
10 Nm
11.5 Nm
11.5 Nm
I 울 300 A
I 울 430 A
I 울 470 A
I 울 500 A
I 울 275 A
214
24.2.2003 16:15
Strana 215
ALTERN¡TORY
C5
T¯Ìda altern·toru
Model
P¯ev.
Bez klimatizace
Bez zimnÌ ˙pravy
Se zimnÌ ˙pravou
Z·kladnÌ
S GPS
Z·kladnÌ
S GPS
Manu·lnÌ
p¯ev.
9
Aut.
p¯ev.
9
9
9
S klimatizacÌ
Bez zimnÌ ˙pravy
Se zimnÌ ˙pravou
Z·kladnÌ
S GPS
Z·kladnÌ
S GPS
12
12
12
12
9
9
9
9
1.8i 16V
12
9
9
9
C5
12
12
9
12
Manu·lnÌ
p¯ev.
12
12
12
9
12
9
9
9
2.0i 16V
12
Aut.
p¯ev.
12
12
12
9
215
Klimat.
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
ELEKTRICK›
OKRUH
Vozidlo
24.2.2003 16:15
Strana 216
C5
Vozidlo
ALTERN¡TORY
Model
P¯ev.
Bez klimatizace
Z·kladnÌ
S GPS
S klimatizacÌ
Bez klimatizace
Z·kladnÌ
S GPS
Z·kladnÌ
S GPS
Man. p¯ev.
3.0i 24S
Aut. p¯ev.
C5
15
2.0 HDi
2.2 HDi
Manu·lnÌ
p¯ev.
15
2.0 HDi
Aut.
p¯ev.
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
S klimatizacÌ
Z·kladnÌ
S GPS
15
15
15
15
15
15
ELEKTRICK›
OKRUH
216
Klimat.
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
24.2.2003 16:15
Strana 217
ALTERN¡TORY
Vozidlo
Model
P¯ev.
1.8i 16V
2.0i 16V
2.0 HPi
T¯Ìda
9
12
3.0i 24S
C5
2.0 HDi
VALEO
A 13 VI 204+
SG 10 B0 21
Vöechny
typy
15
2.0 HDi (1)
2.2.HDi
C5
V˝robce
MELCO
A002 TB 4891
BOSCH
A003 TA 0891
A14 VI 25+
SG 15 S0 16
SG 15 S0 21
A14 VI 27+
SG 15 S0 18
SG 15 S0 22
A14 VI 41+
(1) = S FAP (Ë·sticov˝ filtr).
217
A004 TF 0091
A 120 51 611
ELEKTRICK›
OKRUH
24.2.2003 16:15
Strana 218
EVASION
Vozidlo
Model
ALTERN¡TORY
P¯ev.
Manu·lnÌ
p¯ev.
2.0i 16V
Aut.
p¯ev.
EVASION
2.0 HDi
2.0 HDi
16V
Bez klimatizace
S klimatizacÌ
8
12
9
8
15
9
12
Manu·lnÌ
p¯ev.
15
ELEKTRICK›
OKRUH
218
Klimat.
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
24.2.2003 16:15
Strana 219
ALTERN¡TORY
Vozidlo
Model
P¯ev.
T¯Ìda
8
9
2.0i 16V
Vöechny
typy
EVASION
2.0 HDi
2.0 16 V
HDi
VALEO
A13 VI 2A6
SG 8 B0 21
A13 VI 277+
SG 10 B0 22
12
15
EVASION
V˝robce
MELCO
A005 TA 6391
BOSCH
A003 TB 2691
A14 VI 40+
SG 15 S0 17
SG 15 S0 18
SG 15 S0 22
A14 VI 41+
219
ELEKTRICK›
OKRUH
24.2.2003 16:15
VäECHNY TYPY
Strana 220
OBVOD NABÕJENÕ - ALTERN¡TOR S JEDNOFUNK»NÕM REGUL¡TOREM
KONTROLA V›KONU ALTERN¡TORU
P¯ipojte podle schÈmatu ampÈrmetr (A), voltmetr (V), a reostat (R)
nebo p¯Ìstroj kombinujÌcÌ p¯edeölÈ funkce.
Se¯iÔte ot·Ëky motoru podle t¯Ìdy p¯Ìstroje, (viz tabulka) se¯iÔte
reostat tak, abyste zÌskali U = 13,5, odeËtÏte proud na
ampÈrmetru.
P¯Ìkon p¯i 13,5 V
Proud (A) / Rychlost altern·toru
Rychlost
T¯Ìda
3000
4000
2000
ot./min. ot./min. ot./min.
5
29 A
39 A
43 A
P¯ipomenutÌ: Zkontrolujte zda se p¯i zapnutÌ zapalov·nÌ rozsvÌtÌ
kontrolka dobÌjenÌ. Po spuötÏnÌ motoru musÌ kontrolka zhasnout
(lehce akcelerujte).
7
42 A
54 A
59 A
KONTROLA NAPÃTÕ REGUL¡TORU
8
49 A
62 A
68 A
9
62 A
76 A
83 A
12
72 A
90 A
100 A
15
99 A
128 A
140 A
Dejte reostat na nulu a vypnÏte vöechny elektrickÈ spot¯ebiËe.
Pokud je p¯i 5000 ot./min. napÏtÌ altern·toru U > 14,7 V je regul·tor
vadn˝.
ELEKTRICK›
OKRUH
POZN¡MKA: Tuto kontrolu prov·dÏjte p¯i zah¯·tÈm motoru a s
dob¯e nabit˝m akumul·torem.
D1AP01SC
220
24.2.2003 16:15
Strana 221
OBVODY éHAVENÕ A STARTOV¡NÕ
Vozidla
Motory
éhavicÌ svÌËky
Jednotka ûhavenÌ
CHAMPION CH 170
C5
2.0 HDI
2.0 16 V HDI
CARTIER 51299011A
NAGARES 960411-P
2.2 HDI
BERU A0100 226 344
CARTIER 51299011A
NAGARES 960411-P
EVASION
Odpor svÌËek: 0.4 ≤ R ≤ 0.6.
221
C5 - EVASION
P¯edûhavenÌ / Doh¯Ìv·nÌ smÏsi
(doba ûhavenÌ p¯i 20∞C)
Ovl·d·nÌ
¯ÌdicÌ jednotkou
vst¯ikov·nÌ nafty
ELEKTRICK›
OKRUH
24.2.2003 16:15
Strana 222
KLIMATIZACE R 134 a (HFC)
C5 - EVASION
Vozidlo
Motor
C5
1.8i 16V-2.0i 16V
2.0 HPi
3.0i 24S 16V
2.2 HDi
Datum
11/2000 â
Kompresor
N·plÚ
chladiva
(± 25 gr)
PromÏnn˝
zdvihov˝ objem
MnoûstvÌ
oleje v cm3
OznaËenÌ
oleje
SD 7 V16
SD 7 V16
SP 10
DELPHI V5 (1)
265 ± 15
PLANETELF 488
SD 7 V16
135
SP 10
650
+ 0 - 50 gr
2.0 HPi
EVASION
TT
06/94 >
1000 ± 50 g
KLIMATIZACE
(1) Divize HARRISON.
222
24.2.2003 16:15
Strana 223
EVASION
ZVL¡äTNOSTI: OKRUH KLIMATIZACE (R 134.a)
N·¯adÌ pro demont·û/mont·û zaklap·vacÌch p¯Ìpojek
Vozidlo
EVASION
palc˘
TT
5/8
Barva krouûku
Kuf¯Ìk 4164.T
»ern·
8005-T.A
C5HP073C
P¯Ìpojky
PotrubÌ
Ocel / Ocel
HlinÌk / Ocel
M 06
1,7 ± 0,3
1,3 ± 0,3
M 08
3,8 ± 0,3
2 ± 0,2
M 10
4 ± 0,3
2,5 ± 0,3
UpevnÏnÌ kompresoru klimatizace
POZOR: Utahujte nejprve p¯ednÌ Ë·st kompresoru (na stranÏ
rozvodovÈho ¯emene) a potÈ zadnÌ Ë·st.
PÿIPOMENUTÕ: V r·mci moûnostÌ je t¯eba doplÚovat chladivo NÕZKOTLAK›M ventilem.
POZN¡MKA: Pr˘mÏry VYSOKOTLAK…HO a NÕZKOTLAK…HO ventilu jsou r˘znÈ, k zabr·nÏnÌ omylu p¯i prov·dÏnÌ ˙kon˘.
223
KLIMATIZACE
24.2.2003 16:15
Strana 224
KLIMATIZACE
C5 - EVASION
Tabulka p¯Ìtomnosti pylovÈho filtru
Vozidlo
C5
V˝bava
». OPR
P¯Ìtomnost filtru
S klimatizacÌ, vöechny typy
Ano
Bez klimatizace
Ne
Ne¯Ìzen· klimatizace
Ne
EVASION (*)
ÿÌzen· klimatizace
â 8148
Nemontovat
8148 â 8421
Ano (Behr)
8421 â
(*) = Pylov˝ filtr (t¯i) jsou u EVASION umÌstÏny pod p¯ednÌm oknem.
224
Pozn·mky
Vstup. potr. chlad. kap.
Modifik. karoserie
Ano u v˝bavy Exclusive
2 vÏtracÌ otvory
Ne u v˝bavy X a SX
1 vÏtracÌ otvor
24.2.2003 16:15
Strana 225
Pylov˝ filtr
Demontujte:
- ObloûenÌ (1) pod palubnÌ deskou (na stranÏ ¯idiËe).
- Kryt (2).
- OdepnÏte v mÌstÏ Ñaì a vyjmÏte pylov˝ filtr (3).
- Demontujte pylov˝ filtr (3).
C5FP0C5C C5FP0C6D
225
C5
KLIMATIZACE
KLIMATIZACE
C5
24.2.2003 16:15
Strana 226
VysouöecÌ vloûka
N·¯adÌ
[1] PlnicÌ a recyklaËnÌ za¯ÌzenÌ
[2] N·stavec TORX
[3] ServisnÌ sada
MULLER - ECOTECHNICS
70 FACOM
(N·doba / n·stavec hrdla / n·stavec n·doby / tuk /
kompresorov˝ olej)
P¯ipomenutÌ: P¯i jakÈmkoliv z·sahu na okruhu klimatizace je t¯eba, jej p¯ed tÌm vypustit.
Po demont·ûÌch umoûÚujÌcÌch p¯Ìstup ke kondenz·toru, vyËistÏte hadrem hrdlo (8) n·drûe (6) a
vymÏÚte vysouöecÌ n·drû (6).
Demont·û plastovÈ upevÚovacÌ patky (6):
- Demontujte öroub (3) (Torx 20) plastovÈ patky/protipatky (4) a (5).
- VyjmÏte protipatku (5) (ot·ËenÌ kolem z·vÏsu ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
- UvolnÏte p¯Ìchytku kabelovÈho svazku (1) (otoËenÌm okolo n·drûe (6), proti smÏru chodu
hodinov˝ch ruËiËek).
- VyjmÏte patku (5) patice n·drûe (6).
Odöroubov·nÌ n·drûe (6).
C5HP16EC
- Odöroubujte n·drû (6) p¯Ìpravkem [2].
226
24.2.2003 16:15
Strana 227
C5
Kondenz·tor s vestavÏnou n·drûÌ (pokraËov·nÌ)
Demont·û n·drûe (6) n·kruûku (8)
POZOR: Tento ˙kon je t¯eba prov·dÏt s nejvÏtöÌ opatrnostÌ, n·kruûek (8) musÌ b˝t p¯ed mont·ûÌ novÈ
n·drûe Ëist˝.
- Demontujte n·drû (6) a ochrannÈ (7) hrdlo, p¯iËemû se VYVARUJTE jak˝chkoliv ˙der˘ do okolnÌch
souË·stÌ (NebezpeËÌ p·du neËistot do n·kruûku (8)).
- P¯ed mont·ûÌ n·drûe zkontrolujte (6), Ëistotu n·kruûku (8).
(pokud naleznete neËistoty na n·kruûku (8) ot¯ete je ËisticÌm papÌrem).
P¯Ìprava novÈ vysouöecÌ n·dobky
- Demontujte Ëern˝ plastov˝ ochrann˝ uz·vÏr (6) a ponechte zelen˝ ochrann˝ uz·vÏr na trubiËce
abyste zabr·nili netÏsnosti novÈ n·drûe (6) p¯i mont·ûi kondenz·toru do n·kruûku (8) .
- Tuk ze sady n·hradnÌho dÌlu naneste na z·vity n·drûe.
- Olej ze sady n·hradnÌho dÌlu pouûijte na dvÏ kulat· tÏsnÏnÌ n·drûe (6).
- UmÌstÏte n·drû (6), s nov˝m ochrann˝m hrdlem (7) ze sady n·hradnÌho dÌlu, a nasaÔte z·vit n·drûe
(6) do n·kruûku (8).
- Zkontrolujte, zda spodnÌ lem ochrannÈho hrdla (7) zakr˝v· n·kruûek (8) po celÈm obvodu.
C5HP16EC
227
KLIMATIZACE
KLIMATIZACE
C5
24.2.2003 16:15
Strana 228
Kondenz·tor s vestavÏnou n·drûÌ (pokraËov·nÌ)
POZOR: N·drû (6) je vybavena vysouöenÌm. Po odstranÏnÌ ËernÈho ochrannÈho uz·vÏru je t¯eba
n·drû neprodlenÏ umÌstit do n·kruûku (8) abyste zabr·nili vniknutÌ neËistot a vlhkosti.
Mont·û n·drûe (6) do n·kruûku (8).
- RuËnÏ p¯iöroubujte n·drû (6), aû do dotyku styËn˝ch ploch n·drûe (6) a n·kruûku (8).
- PomocÌ momentovÈho klÌËe a p¯Ìpravku [2] ji ut·hnÏte v mÌstÏ (2) na 1,3 ± 0,1 daN.m.
Namontujte novou plastovou patku (sada n·hradnÌho dÌlu).
Postupujte opaËn˝m zp˘sobem neû p¯i demont·ûi, utaûenÌ öroubu (3) 0,15 daN.m.
C5HP16EC
228
24.2.2003 16:15
Strana 229
VäECHNY TYPY
Kompresorov˝ olej
POZOR: Kompresorov˝ olej je extrÈmnÏ hydroskopick˝, vûdy pouûijte novÈ balenÌ.
Kontrola mnoûstvÌ kompresorovÈho oleje
T¯i d˘vody doplnÏnÌ:
1) Z·sah na okruhu bez p¯edchozÌho ˙niku.
2) Pomal˝ ˙nik.
3) Rychl˝ ˙nik.
1) Z·sah bez p¯edchozÌho ˙niku.
a) Pouûijte vypouötÏcÌ/plnicÌ za¯ÌzenÌ bez odluËovaËe oleje
- Okruh vypusùte ventilem NÕZK…HO TLAKU co nejpomaleji aby nedoölo k ˙niku oleje mimo okruh.
- NaplnÏnÌ okruhu chladicÌm mÈdiem R.134.a se prov·dÌ bez p¯id·nÌ oleje.
b) Pouûijte vypouötÏcÌ/plnicÌ za¯ÌzenÌ s odluËovaËem oleje
- Vypusùte okruh chladiva R.134.a, ¯iÔte se n·vodem k obsluze v˝robce za¯ÌzenÌ.
- ZmÏ¯te mnoûstvÌ vypuötÏnÈho oleje.
- P¯i plnÏnÌ okruhu chladivem R.134.a, dolejte stejnÈ mnoûstvÌ NOV…HO oleje.
c) V˝mÏna kompresoru
- Demontujte star˝ kompresor, vypusùte jej a zmÏ¯te mnoûstvÌ oleje.
- Vypusùte nov˝ kompresor(je dod·v·n s olejem), a ponechte stejnÈ mnoûstvÌ NOV…HO oleje jakÈ obsahoval p˘vodnÌ kompresor.
- NaplnÏnÌ okruhu chladicÌm mÈdiem R.134.a se prov·dÌ bez p¯id·nÌ oleje.
229
KLIMATIZACE
24.2.2003 16:15
KLIMATIZACE
VäECHNY TYPY
Strana 230
Kontrola mnoûstvÌ kompresorovÈho oleje (pokraËov·nÌ)
2) Pomal˝ ˙nik
- P¯i pomal˝ch ˙nicÌch nedoch·zÌ ke ztr·tÏ oleje, ¯iÔte se postupem pro z·sahy kdy nedoölo k ˙niku.
3) Rychl˝ ˙nik
- P¯i tomto druhu poruchy dojde ke ztr·tÏ oleje a vniknutÌ vzduchu do okruhu.
Je tedy nutnÈ:
- VymÏnit dehydr·tor.
- Vypusùte co nejvÌce oleje (p¯i v˝mÏnÏ p¯ÌsluönÈho dÌlu).
P¯ed nebo bÏhem plnÏnÌ okruhu R.134.a doplÚte 80 cm3 NOV…HO oleje do okruhu.
230
24.2.2003 16:15
Strana 231
KONTROLA: ⁄»INNOST OKRUHU KLIMATIZACE
VäECHNY TYPY
KONTROLA TEPLOTY
N·¯adÌ
Kontrola
Dva teplomÏry.
Pokud jsou tyto podmÌnky splnÏny, pokraËujte n·sledujÌcÌm
zp˘sobem:
PodmÌnky kontroly.
- Spusùte motor bez klimatizace a vyËkejte spuötÏnÌ
prvnÌ rychlosti ventilaËnÌ jednotky motoru.
- ZapnÏte klimatizaci a drûte ot·Ëky motoru na 2 500 ot./min.
NastavenÌ ovl·d·nÌ klimatizace.
- Maxim·lnÌ chlazenÌ.
- Ventil·tor vÏtr·nÌ na maxim·lnÌ rychlost.
- RozdÏlovaË vÏtr·nÌ v poloze ÑvÏtr·nÌì s otev¯en˝mi vÏtracÌmi
otvory.
- Klapka p¯epÌn·nÌ zdroje vzduchu v poloze ÑvenkovnÌ vzduchì.
POZN¡MKA: P¯i venkovnÌ teplotÏ okolo 40∞C sniûte ot·Ëky motoru
na 2 000 ot./min., abyste zabr·nili vypnutÌ kompresoru vysokotlak˝m pojistn˝m ventilem (Pressostat).
Po t¯ech minut·ch bÏhu klimatizace:
- ZmÏ¯te teplotu prost¯edÌ v dÌlnÏ.
- Teplotu vzduchu vych·zejÌcÌho ze st¯ednÌch vÏtracÌch otvor˘.
Stav vozidla
- Zav¯en· kapota.
- Zav¯en· okna a dve¯e.
- UmÌstÏte vozidlo do prostor kde bude chr·nÏno p¯ed
povÏtrnostnÌmi vlivy (vÌtr, slunce, atd...).
Porovnejte v˝sledky s n·sledujÌcÌ tabulkou.
231
KLIMATIZACE
24.2.2003 16:15
Strana 232
KLIMATIZACE
EVASION
KONTROLA TEPLOT (pokraËov·nÌ)
Vozidlo s chladivem R 134.a (kompresor s promÏnn˝m zdvihem)
VnÏjöÌ teplota v ∞ C
40
35
30
25
20
15
Vozidla
Teplota v ∞ C
(st¯ednÌ vÏtracÌ otvory)
12 ± 3
EVASION
(*) T˝k· se bodu mÏ¯enÌ p¯i 20∞C, provoznÌ bod je d·n p¯i 2. rychlosti ventilaËnÌ jednotky.
Pokud je zapnuta prvnÌ rychlost ventilaËnÌ jednotky, provoznÌ bod p¯ejde na 8,4 ± 3∞C.
P¯i norm·lnÌ funkci klimatizace se teplota vyfukovanÈho vzduchu pohybuje v rozmezÌ 5∞C aû 8∞C.
232
8±3
24.2.2003 16:15
Strana 233
VäECHNY TYPY
KONTROLA TLAKŸ
N¡ÿADÕ: 1 plnicÌ stanice a 2 teplomÏry.
Podle v˝chozÌch podmÌnek, v˝bavy vozidla a prov·dÏnÈ kontroly
(viz. strana 287).
Po t¯ech minut·ch bÏhu klimatizace zmÏ¯te tyto hodnoty:
- Teplota vzduchu vyfukovanÈho st¯ednÌmi vÏtracÌmi otvory
(viz. tabulka na stranÏ 288).
- Vysok˝ tlak.
- NÌzk˝ tlak.
Porovnejte hodnoty s tabulkou nebo grafy.
Vozidlo s chladivem R 134.a (kompresor s promÏnn˝m zdvihem v·lc˘)
40
35
30
25
20
15
VnÏjöÌ teplota v ∞ C
Vozidla
Vysok˝ tlak (Bar˘)
NÌzk˝ tlak (Bar˘)
16 ± 3
2,1 ± 0,3
EVASION
233
13 ± 3
1,8 ± 0,3
KLIMATIZACE
KLIMATIZACE
C5
24.2.2003 16:15
Strana 234
OKRUH KLIMATIZACE R 134.a
(1) Vysokotlak˝ ventil
(2) NÌzkotlak˝ ventil.
(3) RedukËnÌ ventil.
(4) Objem.
(a) P¯Ìruba kondenz·toru.
UtaûenÌ na: 0,8 daN.m.
(b) Pojistn˝ ventil.
UtaûenÌ na: 0,8 daN.m.
(c) P¯Ìruba kondenz·toru.
UtaûenÌ na 2,5 ± 0,1 daN.m.
(d) VysouöecÌ n·doba.
UtaûenÌ na: 1,4 ± 0,2 m.daN.
C5HP15QP
234
24.2.2003 16:15
Strana 235
C5
Motor: XFX
(4) Objem.
UtaûenÌ na 0,8 daN.m.
UtaûenÌ na 1,4 ± 0,2 m.daN.
C5HP15RP
235
KLIMATIZACE
KLIMATIZACE
C5
24.2.2003 16:15
Strana 236
Motory: RHY - RHZ
(4) Objem.
UtaûenÌ na 1,4 ± 0,2 m.daN.
C5HP15SP
236
24.2.2003 16:15
Strana 237
C5
Motor: 4HX
(4) Objem.
UtaûenÌ na1,4 ± 0,2 m.daN.
C5HP15TP
237
KLIMATIZACE
24.2.2003 16:15
KLIMATIZACE
EVASION - XU - EW10
Strana 238
C5HP12EC
UtahovacÌ moment
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
a
b
c
C5HP15PP
238
VysokotlakÈ ventily.
NÌzkotlak˝ ventil.
RedukËnÌ ventil - utaûenÌ na 1,8 daN.m.
VysouöeË.
Zaklap·vacÌ p¯Ìpojka.
0,8 daN.m
4 daN.m
0,8 daN.m
24.2.2003 16:15
Strana 239
EVASION - DW10
C5HP12EC
UtahovacÌ moment
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
C5HP15EP
239
VysokotlakÈ ventily.
NÌzkotlak˝ ventil.
Zaklap·vacÌ p¯Ìpojka.
RedukËnÌ ventil - utaûenÌ na 1,8 daN.m
UpevnÏnÌ p¯Ìruby - utaûenÌ na 0,8 daN.m.
UpevnÏnÌ p¯Ìruby - utaûenÌ na 0,8 daN.m.
UpevnÏnÌ p¯Ìruby - utaûenÌ na 4 daN.m.
KLIMATIZACE
24.2.2003 16:15
Strana 240
24.2.2003 16:15
Strana 241
24.2.2003 16:15
Strana 242

Citroën C5 – servisní příručka Citroën – Data do

Transkript

Podobné dokumenty

Slovníček

2003

Střešní systém na dřevěném bednění

UÈITKOV¡ VOZIDLA

SAXO-XSARA-XSARA PICASSO BERLINGO

2003

Slova a slovní obraty, se kterými se v Maďarsku neztratíte

OBSAH Pˇ`RU»KY

BÖRNER systémové řešení: přehled kombinačních

saxo-xsara-xsara xsara picasso-berlingo

TR Servis kitapçığı GB Service Booklet CZ Servisní