2003

Transkript

2003

UéITKOV¡ VOZIDLA
AC/QCAV/MTD
MÈthodes Techniques Documentation Metody technickÈ dokumentace
쏘 Autorsk· pr·va k technick˝m informacÌm, obsaûen˝m v tÈto p¯ÌruËce, pat¯Ì v˝hradnÏ v˝robci.
JakÈkoliv kopÌrov·nÌ, p¯ekl·d·nÌ nebo rozöi¯ov·nÌ vöech nebo jen Ë·sti tÏchto informacÌ je zak·z·no bez
p¯edchozÌho pÌsemnÈho povolenÌ v˝robce.
2003
UéITKOV¡ VOZIDLA
TechnickÈ informace obsaûenÈ v tÈto p¯ÌruËce jsou urËeny v˝hradnÏ odborn˝m automobilov˝m oprav·¯˘m.
V nÏkter˝ch p¯Ìpadech se tyto informace t˝kajÌ bezpeËnosti provozu vozidel. Budou vyuûÌv·ny urËen˝mi
automobilov˝mi oprav·¯i na jejich plnou odpovÏdnost s vylouËenÌm odpovÏdnosti v˝robce.
TechnickÈ informace, uvedenÈ v tÈto p¯ÌruËce, mohou b˝t aktualizov·ny v z·vislosti na v˝voji charakteristik
jednotliv˝ch modelov˝ch ¯ad. Vyz˝v·me automobilovÈ oprav·¯e, aby se pravidelnÏ informovali o v˝vojov˝ch
zmÏn·ch a aby si opat¯ili p¯Ìsluönou aktualizovanou dokumentaci.
CAR 000015
2003
PÿIÿAZOVACÕ TABULKA BENZÕNOV›CH MOTORŸ
TU
1
3
PÿIÿAZOVACÕ TABULKA NAFTOV›CH MOTORŸ
EW
5
XU
10
Skupina
Skupina
motor˘
JP
JP4
J4
RFN
ätÌtky
motoru
HFX
KFW
NFU
BERLINGO 2
1.1i
1.4i
1.6i 16V
J2U
RFW
RFL
XUD
DW
7
8
J2U/K
motor˘
R6G
ätÌtky
motoru
161.a
C15
1.8D
WJZ
B
TD
BTED
ATED
ATED4
WJY
RHY
RHX
RHZ
RHW
2.0 HDi
2.0 HDi
2.0 HDi
16V
UTED
RHV
4HY
2.0 HDi
2.2 HDi
8140.63 8940.43 8140.43S
1.9 D
2.0 HDi
2.0i 16V
JUMPY
JUMPER
SOFIM
12
1.9D
BERLINGO 2
JUMPY
DW
10
2.0i
2.0i
1.9 D
1.9 D
2.0i
JUMPER
2.8 D
2.8 TDi
2.8 HDi
PÿIÿAZOVACÕ TABULKA BENZÕNOV›CH MOTORŸ
TU
1
3
PÿIÿAZOVACÕ TABULKA NAFTOV›CH MOTORŸ
EW
5
XU
10
Skupina
motor˘
XUD
DW
7
8
JP4
J4
RFN
ätÌtky
motoru
HFX
KFW
NFU
BERLINGO 2
1.1i
1.4i
1.6i 16V
J2U
RFW
J2U/K
RFL
R6G
ätÌtky
motoru
161.a
C15
1.8D
WJZ
B
TD
BTED
ATED
ATED4
WJY
RHY
RHX
RHZ
RHW
2.0 HDi
2.0 HDi
2.0 HDi
16V
UTED
RHV
4HY
2.0 HDi
2.2 HDi
8140.63 8940.43 8140.43S
1.9D
1.9 D
BERLINGO 2
2.0 HDi
2.0i 16V
JUMPY
JUMPER
SOFIM
12
Skupina
motor˘
JP
JUMPY
DW
10
2.0i
2.0i
1.9 D
1.9 D
2.0i
JUMPER
2.8 D
2.8 TDi
2.8 HDi
2060.000_2stranky.qxd
29.9.2003 10:29
Strana I
VELMI DŸLEéIT…
Reedice p¯ÌruËky se t˝k· pouze vozidel p¯ÌsluönÈho modelovÈho roku.
Je tedy nutnÈ kaûd˝ rok objedn·vat novou p¯ÌruËku
a USCHOV¡VAT STARäÕ VYD¡NÕ.
2060.000_2stranky.qxd
29.9.2003 10:29
Strana II
P¯eklad a tisk: Marten, spol. s r.o., PodÏbradsk· 786/65a, 194 00 Praha 9
2060.000_index.qxd
30.9.2003 08:28
Strana I
OBSAH PÿÕRU»KY
TATO PÿÕRU»KA obsahuje shrnutÌ charakteristik, postupy se¯ÌzenÌ a kontrol a popis zvl·ötnostÌ vozidel CITROÀN, net˝k· se osobnÌch vozidel,
kter˝m je vÏnov·na zvl·ötnÌ p¯ÌruËka.
P¯ÌruËka je rozdÏlena do devÌti skupin, reprezentujÌcÌch n·sledujÌcÌ hlavnÌ funkce:
VäEOBECN… INFORMACE - MOTORY - VSTÿIKOV¡NÕ - ZAPALOV¡NÕ - SPOJKA, PÿEVODOVKA, KLOUBOV… HÿÕDELE - N¡PRAVY, P…ROV¡NÕ,
ÿÕZENÕ, HYDRAULICK… BRZDY - ELEKTRICK¡ V›STROJ - KLIMATIZACE.
V kaûdÈ skupinÏ jsou vozidla ¯azena n·sledujÌcÌm zp˘sobem: C15 - BERLINGO - OSOBNÕ BERLINGO - JUMPY - JUMPER a dalöÌ typy.
Tato p¯ÌruËka se t˝k· pouze vozidel urËen˝ch pro prodej v EVROPÃ.
2060.000_index.qxd
30.9.2003 08:28
Strana II
DŸLEéIT…!
Pokud si myslÌte, ûe p¯ÌruËka v nÏkterÈm ohledu neodpovÌd· vaöim pot¯eb·m, informujte n·s prosÌm, abychom mohli p¯ihlÈdnout
k vaöemu n·zoru p¯i tvorbÏ nov˝ch vyd·nÌ: Specifikujte prosÌm co:
â CHYBÕ
â JE NEJASN…
â JE TÿEBA UPÿESNIT
Vaöe p¯ipomÌnky zasÌlejte na adresu:
Automobiles CITROÀN
AC.QCAV/MTD
C/o PCI
9,avenue du MarÈchal Juin
92366 MEUDON-LA-FORT Cedex
2060.000_index.qxd
30.9.2003 08:28
Strana III
OBSAH
Olejov˝ filtr
VäEOBECN… INFORMACE
C15
BERLINGO
Identifikace
vozidel:
Objemy n·plnÌ
1 aû 2
3 aû 10
186
NaplnÏnÌ a odvzduö. chlad. okruhu mot. 187
Charakteristiky spojky
Kontrola se¯ÌzenÌ spojky
VSTÿIKOV¡NÕ
242 aû 245
252, 254 aû 256
a 260 aû 264
JUMPY
11 aû 15
Vst¯ikov·nÌ benzÌnu
189
Charakteristiky pneumatik
246 aû 250
JUMPER 4x2
16 aû 23
VolnobÏh - omezenÌ emisÌ
190
DoporuËenÌ AL4
267 aû 272
JUMPER 4x4
24 aû 32
Technick· kontrola
191
KloubovÈ h¯Ìdele
C15
34
BERLINGO
35
JUMPY
36
JUMPER
37
Maziva
38 aû 62
MOTOR
Charakteristiky
63 aû 65
KompresnÌ tlaky
66 aû 67
UtahovacÌ momenty
68 aû 76
ÿemen p¯ÌsluöenstvÌ
91
BezpeËnostnÌ pokyny pro LPG
198 aû 209
Zak·zanÈ manipulace s HDi
210 aû 211
Bezp.pokyny pro vst¯ikov·nÌ HDi 212 aû 213
Geometrie
n·pravy
Kontr. nÌzkotlakÈho paliv. okruhu 214 aû 219
Kontrola okruhu vzduchu
220 aû 222
Kontrola tlaku p¯eplÚov·nÌ
223 aû 227
Kontr. recyklace v˝fukov˝ch plyn˘
228
Charakteristiky Ëerpadla DELPHI
229
118
SvÌËky
V˘le ventil˘
182
SPOJKA - PÿEVOD. - KLOUBOV… HÿÕDELE
Kontrola tlaku oleje
183
RychlomÏr
281 aû 283
JUMPY
291 aû 293
JUMPER
299
C15
Charakteristiky
pruûin brzd
240
241
BERLING0
BRZDY
ZAPALOV¡NÕ
Kontrola a se¯ÌzenÌ rozvodu
273
N¡PRAVY - P…ROV¡NÕ - ÿÕZENÕ
C15
274 aû 276
C15
BERLINGO
311
316 aû 318
JUMPY
324 aû 325
JUMPER
329 aû 331
ParkovacÌ brzda
314
OdvzduönÏnÌ brzd
315
2060.000_index.qxd
30.9.2003 08:28
Strana IV
OBSAH
BRZDY (pokraËov·nÌ)
ParkovacÌ brzda
BERLINGO
OdvzduönÏnÌ brzd
JUMPY
JUMPER
332
323
ParkovacÌ brzda
328
ParkovacÌ brzda
334 aû 336
ParkovacÌ brzda
337 aû 341
ELEKTRICK¡ ZAÿÕZENÕ
SpouötÏËe
Altern·tory
342 aû 349
350 aû 354
Okruh ûhavenÌ a spouötÏnÌ
355 aû 356
KLIMATIZACE
N·plÚ chladiva R134a
Zvl·ötnosti
359
360 aû 363
Kontroly teplot
364 aû 366
Kontrola tlak˘
Okruh
klimatizace
367 aû 370
BERLINGO
371 aû 372
JUMPY
373 aû 375
JUMPER
376 aû 377
30.9.2003 09:17
Strana 1
IDENTIFIKACE VOZIDEL
C15 - TT
1
»Ìslo n·hradnÌho dÌlu.
2
»Ìslo podvozku.
3
KÛd barvy.
4
ätÌtek v˝robce.
5
01/02/99 â ätÌtek:
- Tlak huötÏnÌ.
- »Ìslo n·hradnÌho dÌlu.
- KÛd barvy.
6
MR.
7
OznaËenÌ p¯evodovky.
8
IdentifikaËnÌ ötÌtek motoru.
E1AP079D
1
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 2
C15 - TT
1.8 D
Typ verze
UûiteËnÈ zatÌûenÌ (kg)
(1)
VäEOBECN…
INFORMACE
⁄¯ednÌ oznaËenÌ
(2)
600
765
VD PB
VD PP
EmisnÌ norma
1.9 D
(3)
(1)
600
W3
(2)
765
W4
VD SX
VD WT
VD VV
VD VW
VD VY
Ident. ötÌtek motoru
161 A
WJY
Zdvihov˝ objem (cm3)
1769
1868
7
DaÚov˝ v˝kon (CV)
BE3/5
Typ p¯evodovky
20 TE 11 (*)
ätÌtek p¯evodovky
(1) StandardnÌ furgon.
(2) Prodlouûen· kabina.
(3) OsobnÌ.
(*) = ZesÌlen· p¯evodovka.
2
30.9.2003 09:17
Strana 3
BERLINGO 2
A
RaûenÈ oznaËenÌ podvozku, raûenÌ
za studena.
B
IdentifikaËnÌ ötÌtek v˝robce vozidla.
C
ätÌtek
»Ìslo ND.
KÛd barvy.
Tlaky hustÏnÌ.
D
Po¯adovÈ v˝robnÌ ËÌslo.
E
OznaËenÌ motoru.
Po¯adovÈ v˝robnÌ ËÌslo.
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
E1AP0AMD
3
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 4
BERLINGO 2
Berlingo s benzÌnov˝m motorem 5 mÌst
1.1 i
1.4 i
X-SX- Multispace
X
EmisnÌ norma
VäEOBECN…
INFORMACE
L4
L4
IFL5
GJ HFXB
GJ KFWB
GJ KFWC/IF
HFX
KFW
1124
1360
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
Ident. ötÌtek p¯evodovky
5
6
-
MA/5S
MA/5L
20 CD 43
20 CN 13
4
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 5
BERLINGO 2
Berlingo s benzÌnov˝m motorem 5 mÌst
1.4i
1.6i 16V
BenzÌn/LPG
X-SX- Multispace
L4
GJ KFWB/GL (1)
GJ KFWB/GN (2)
KFW
1360
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
L4
IFL5
GJ NFUB
GJ NFUC/IF
NFU
1587
5
7
-
MA/5L
BE4/5
20 CN 13
20 DM 46
(1) GL LPG (GPL) s kruhovou n·drûÌ.
(2) GN = GNV = zemnÌ plyn s v·lcovou n·drûÌ.
5
VäEOBECN…
INFORMACE
Multispace
EmisnÌ norma
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 6
BERLINGO 2
Berlingo s naftov˝m motorem 5 mÌst
EmisnÌ norma
VäEOBECN…
INFORMACE
1.9 D
2.0 HDi
X-SX- Multispace
X-SX- Multispace
L4
L4
GJ WJYB
GJ WJYB/PMF (1)
MF RHYF
WJY
RHY
1868
1997
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
5
6
BE4/5
BE4/5
20 DM 48
20 DM 50
(1) /PMF = MultifunkËnÌ st¯echa.
6
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 7
BERLINGO 2
Berlingo furgon s benzÌnov˝m motorem
1.1i
B
EmisnÌ norma
B
(1)
475
(1)
600
600
W4
800
W4
GB VHFXB
GB KFWB
GC KFWB
HFX
KFW
1124
1360
DaÚov˝ v˝kon (cv)
Typ p¯evodovky
6
8
MA/5S
MA/5L
20 CN 45
20 CN 12
(1) Furgon.
7
VäEOBECN…
INFORMACE
A
Typ verze
1.4i
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 8
BERLINGO 2
Berlingo furgon s benzÌnov˝m motorem
1.4i
BenzÌn/LPG
LPG (2)
GNV (3)
B
Typ verze
VäEOBECN…
INFORMACE
(1)
600
800
600
800
GB KFWB/MOD GL (4)
GC KFWB/MOD GL
GB KFWB/MOD GN (5)
GC KFWB/MOD GN
EmisnÌ norma
KFW
1360
8
Typ p¯evodovky
MA/5
20 CN 12
(1) = Furgon.
(2) LPG (GPL) s kruhovou n·drûÌ.
(3) GN GNV = zemnÌ plyn s v·lcovou n·drûÌ.
(4) /MOD GL = MOD, Upraven· verze; GL = LPG.
(5) /MOD GN = MOD, Upraven· verze; GN = GNV.
8
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 9
BERLINGO 2
Berlingo furgon s naftov˝m motorem
1.9D
2.0 HDi
A
B
Typ verze
475
600
GB WJYB
GB WJYB
EmisnÌ norma
800
600
GC WJYB/PLC (2)
GB RHYB
W4
800
W4
GC RHYB
WJZ
RHY
1868
1997
7
8
Typ p¯evodovky
BE4/5
BE4/5
20 DM 47
20 DM 50
(1) = Furgon.
(2) PLC = 2 BoËnÌ posuvnÈ dve¯e.
9
VäEOBECN…
INFORMACE
(1)
B
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 10
BERLINGO 2
Berlingo furgon s naftov˝m motorem
1.9 D
2.0 HDi
B
VäEOBECN…
INFORMACE
Typ verze
(1)
800
EmisnÌ norma
W4
GE WJYB
GE RHYB
WJY
RHY
1868
1997
7
8
BE4/5
BE4/5
Typ p¯evodovky
(1) = Podlaha kabiny.
10
30.9.2003 09:17
Strana 11
JUMPY - TT
E1AP07BD
11
1
»Ìslo v˝robce.
2
»Ìslo n·hradnÌho dÌlu.
3
KÛd barvy.
4
ätÌtek v˝robce.
5
6
7
01/02/99 â ätÌtek:
- Tlak huötÏnÌ.
- »Ìslo n·hradnÌho dÌlu.
- KÛd barvy.
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 12
JUMPY TT
BENZÕN
2.0i 16V
Aut. p¯ev.
Aut. p¯ev.
Confort
Verze
(1)
VäEOBECN…
INFORMACE
(2)-(3)
(4)
BZ RFNC/IF
BA RFNC/IF
(6)
BE RFNC/IF
BX RFNC/IF
IF L5 (*)
EmisnÌ norma
(5)
BA RFNC/IF
RFN
1997
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
(*) = DaÚovÈ oznaËenÌ L5 (EURO 4).
BE4/5
20 DL 26
AL4
20 DL 27
(1) = Furgon smÌöen˝ (kr·tk˝).
(2) = Furgon neprosklen˝ (kr·tk˝).
(3) = Furgon prosklen˝ (kr·tk˝).
12
20 TP 31
(4) = Kombi 5 mÌst.
(6) = Podlaha kabiny.
BE4/5
20 DL 26 - 20 DL 27
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 13
JUMPY TT
DIESEL
1.9 D
(1)-(4)
Confort
(2)
(3)
(7)-(8)
EmisnÌ norma
BA WJZA
BZ WJZA
BT WJZA
WJZ
1868
7
DaÚov˝ v˝kon
(6)
(9)
BE WJZA
BX WJZA
BV WJZA
6
BE4/5
Typ p¯evodovky
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(5)
W3
= Furgon smÌöen˝ (kr·tk˝).
= Furgon neprosklen˝ (kr·tk˝).
= Furgon prosklen˝ (kr·tk˝).
= Kombi 5 mÌst.
= Kombi 9 mÌst.
20 DL 33
(6)
(7)
(8)
(9)
20 DL 34
= Podlaha kabiny.
= Furgon neprosklen˝ (dlouh˝).
= Furgon prosklen˝ (dlouh˝).
= Podlaha kabiny (dlouh·).
13
20 DL 35
20 DL 36
VäEOBECN…
INFORMACE
Verze
Standard
Confort
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 14
JUMPY TT
DIESEL
2.0 HDi
Confort
Verze
(1)-(4)
(2)
(2)-(3)
EmisnÌ norma
VäEOBECN…
INFORMACE
(7)-(8)
BA RHXA (*)
BZ RHXA
BY RHXA
BS RHXA
RHX
1997
8
DaÚov˝ v˝kon
ML/5
Typ p¯evodovky
20 LE 93
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(5)
(6)
(9)
BE RHXA
BW RHXA
BU RHXA
W3
= Furgon smÌöen˝ (kr·tk˝).
= Furgon neprosklen˝ (kr·tk˝).
= Furgon prosklen˝ (kr·tk˝).
= Kombi 5 mÌst.
= Kombi 9 mÌst.
(6)
(7)
(8)
(9)
= Podlaha kabiny.
= Furgon neprosklen˝ (dlouh˝).
= Furgon prosklen˝ (dlouh˝).
= Podlaha kabiny (dlouh·).
14
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 15
JUMPY TT
DIESEL
2.0 HDi
(1)
(4)
EmisnÌ norma
BA RHZA
BE RHZA
RHZ
1997
DaÚov˝ v˝kon
7
Typ p¯evodovky
(5)
L3
ML/5
20 LE 91 (*)
20 lE 91
(*) = S DVA (dvojit˝ setrvaËnÌk).
(1) = Furgon smÌöen˝ (kr·tk˝).
15
VäEOBECN…
INFORMACE
Verze
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 16
IDENTIFIKACE ÑJUMPER SOU»ASN› A MODERNIZOVAN›ì (4 x 2)
JUMPER 4 X 2 TT
Identifikace
ätÌtek v˝robce
VäEOBECN…
INFORMACE
1
5
»Ìslo v˝robce.
2
ätÌtek v˝robce.
6
»Ìslo karosÈrie.
3
4
KÛd barvy.
E1-P02UD
16
1
SÈriovÈ ËÌslo.
2
PohotovostnÌ hmotnost.
3
UûiteËnÈ zatÌûenÌ.
4
Maxim·lnÌ zatÌûenÌ p¯ednÌ n·pravy.
5
Maxim·lnÌ zatÌûenÌ zadnÌ n·pravy.
E1-P02WC
30.9.2003 09:17
Strana 17
JUMPER 4 x 2 TT
BENZÕN
DIESEL
2 0i
EmisnÌ norma
W
W4
K
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
2.2 HDi
2.0 HDi
W4
Viz tabulka na stranÏ 21.
RFW
RFL
R6G
1998
RHV
4HY
1997
2179
10
7
ML5/GU
ML5/UC
ML5/GU
20 UM 07 (1), (2)
20 UM 08 (3)
20 MM 01 (1), (2)
20 UM 09 (1), (2)
20 UM 10 (3)
(1) = 10 Q.
(2) = 14 Q.
(3) = 18 Q.
17
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
JUMPER 4 x 2 TT
Strana 18
DIESEL
2.8 D
2.8 TDi
EmisnÌ norma
W4
VäEOBECN…
INFORMACE
8140.63
8940.43
8140.43S
2798
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
2.8 HDi
9
ML5/TU
â 12/2001
ML5/GU
01/2002 â
ML5/GU
â 07/2001
20 EU 03 (2)
20 UM 13 (2)
20 UM 06 (3)
(1) = 10 Q.
(2) = 14 Q.
(3) = 18 Q.
18
ML5/GU
20 UM 04 (1), (2)
20 UM 05 (3)
30.9.2003 09:17
Strana 19
⁄¯ednÌ oznaËenÌ (p¯Ìklad)
Skupina
23
U3
2
Rozvor
1
2
3
4
Kr·tk˝ (2,85 m)
St¯ednÌ (3,20 m)
Dlouh˝ (3,70 m)
Prodlouû. (4,05m)
3
2
G
5
KAROS…RIE
A
B
C
d
E
F
G
H
J
K
L
N
U
V
FURGON 9Q 10 Q
FURGON
14 Q
COMBI
10 Q
MINIBUS
18 Q
PODVOZEK
10 Q
PODLAHA
14 Q
PODVOZEK
14 Q
PLOäINA
14 Q
FURGON
18 Q
PODVOZEK
18 Q
PLOäINA
18 Q
PODLAHA
18 Q
PLOäINA
10 Q
COMBI
14 Q
2
B
C
H
J
2
/
JUMPER 4 x 2 TT
2
MOTOR
KLOUB. HÿÕDELE
XU10J2U
2,8D (*)
2.8 TD (*)
2.0 HDi (*)
DW10 UTD
DW12 UTD
2
4
5TI STUP“OV¡
PÿEVOD. 4 x 4
VERZE FURGON
1
B
C
ZV›äEN… BOKY
KABINA
PRODLOUéEN¡
CELKOV¡ HMOT.
PÿI OMEZEN…M
ZATÕéENÕ
VERZE PODVOZKU
1
2
PRODL. KABINA
POUZE PODVOZEK
VERZE COMBI
(*) = Motor SOFIM.
POZN¡MKA: KAROS…RIE v mÌstÏ A (FURGON 9Q 10Q) 9Q = verze furgon ÑCelkov· hmotnost p¯i
Ë·steËnÈm zatÌûenÌì.
Nap¯.: 232G52/2 = Pouze podvozek, st¯ednÌ, naftov˝ motor 2,5 5-ti stupÚov· p¯evodovka.
19
/D
/E
/G
/H
CONFORT 5/9 mÌst
CLUB 8/9 mÌst, zv˝öenÈ boky
CONFORT Zv˝öenÈ boky 5/9 mÌst
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 20
JUMPER 4 x 2 TT
IDENTIFIKACE ÑMODERNIZOVAN› JUMPERì (4 x 2)
SloûenÌ
Z
*
*
*
*
*
/
*
Skupina
UûiteËnÈ zatÌûenÌ
TÿÕDA
Z
: X2/44
VäEOBECN…
INFORMACE
Motor
KloubovÈ h¯Ìdele
UéITE»N… ZATÕéENÕ F
: 11Q
KarosÈrie
G
: 15Q
Rozvor
H
: 18Q
Verze
MOTORY
O
P
Q
R
S
RFW
8140.43S
RHV
4HY
F1AE 0481C
(XU10J2U Euro2 GNC)
(SOFIM 2.8 L HDi)
(DW10UTD)
(DW12UTED)
(SOFIM 2.3 L JTD)
T
U
B
C
20
RFL
R6G
8140.63
8940.43
(XU10J2U Euro 3)
(XU10J2U/K)
(SOFIM 2.8 L D)
(SOFIM 2.8 L TDi)
30.9.2003 09:17
Strana 21
PÿEVODOVKA
JUMPER 4 x 2 TT
ROZVOR
M
A
W
Manu·lnÌ 5 rychlostnÌch stupÚ˘
Automatick·
4x4
KAROS…RIE
A
B
C
G
Kr·tk˝ rozvor
St¯ednÌ rozvor
Dlouh˝ rozvor
Rozvor prodlouûenÈ verze
AX
BX
AM
AG
H
AY
BY
BM
BG
HG
Bez EGR
Velmi vysokÈ bez EGR
GNV
LPG
Combi zv˝öenÈ boky
S EGR
Velmi vysokÈ s EGR
Velmi vysok˝ GNV
Velmi vysokÈ LPG
Combi zv˝öenÈ boky LPG
VERZE
A
B
C
D
F
G
H
M
N
P
Q
Podvozek s kabinou
Pouze podvozek
Podlaha kabiny
Ploöina kabiny
Fourgon
Ploöina pro prodlouûenou kabinu
Podvozek pro prodlouûenou kabinu
Minibus
Fourgon zv˝öenÈ boky
Combi Panorama
Combi 6-mÌstnÈ
21
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 22
JUMPER 4 x 2 - TT
IDENTIFIKACE ÑSOU»ASN› JUMPERì (4 x 2)
ObchodnÌ n·zev
Rozvor
VäEOBECN…
INFORMACE
Kr·tk˝: 2,85 m
St¯ednÌ: 3,20 m
V˝öka
vnit¯nÌ
9Q
10 Q
14 Q
18 Q
1,56 m
25C/250C
27C/270C
31C/310C
35C/350C
1,88 m
25 CH/250CS
27CH/270CS
31CH/310CS
35CH/350CH
2,11 m
27CS/270CH
1,56 m
27M/270M
1,88 m
31M/320M
35M/350M
31MH/320MH
35MH/350MH
2,11 m
Dlouh˝: 3,70 m
Prodlouûen˝: 4,05 m
35MS/350MHS
1,56 m
31L/320L
35L/350L
1,88 m
31LH/320LH
35LH/350LH
31XL/320XL
35XL/350XL
1,56 m
22
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 23
JUMPER 4 x 2 TT
ObchodnÌ n·zev
Kr·tk˝: 2,85 m
St¯ednÌ: 3,20 m
V˝öka
vnit¯nÌ
11 Q
15 Q
18 Q
1,56 m
28C/280C
33C/330C
35C/350C
33CH/330CS
35CH/350CH
1,88 m
28CH/280CS
2,11 m
28CS/280CH
1,56 m
28M/280M
1,88 m
33M/330M
35M/350M
33MH/330MH
35MH/350MH
2,11 m
Dlouh˝: 3,70 m
35MS/350MHS
1,56 m
33L/330L
35L/350L
1,88 m
33LH/330LH
35LH/350LH
33XL/330XL
35XL/350XL
1,56 m
23
VäEOBECN…
INFORMACE
Rozvor
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 24
JUMPER 4 x 4 - TT
Identifikace
ätÌtek v˝robce
VäEOBECN…
INFORMACE
1
5
KÛd barvy.
1
SÈriovÈ ËÌslo.
2
ätÌtek v˝robce.
6
»Ìslo v˝robce.
2
PohotovostnÌ hmotnost.
3
7
»Ìslo karosÈrie.
3
UûiteËnÈ zatÌûenÌ.
4
RozdÏlovacÌ p¯evodovka.
8
ZadnÌ rozvodovka.
4
Maxim·lnÌ zatÌûenÌ p¯ednÌ n·pravy.
5
Maxim·lnÌ zatÌûenÌ zadnÌ n·pravy.
E1-P02VD
24
E1-P02XC
30.9.2003 09:17
Strana 25
EmisnÌ norma
JUMPER 4 x 4 - TT
BENZÕN
DIESEL
2 0i
2 0 HDi
W
W4
RFW
RHV
1998
1997
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
10
7
ML5/GU
ML5/UC
20 UM 07 (1), (2)
20 UM 08 (3)
20 MM 01 (1), (2)
(1) = 10 Q.
(2) = 14 Q.
(3) = 18 Q.
25
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
JUMPER 4 x 4 - TT
Strana 26
DIESEL
2.8 D
2.8 TDi
EmisnÌ norma
W4
VäEOBECN…
INFORMACE
8140.63
8940.43
8140.43S
2798
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
2.8 HDi
9
ML5/TU
ML5/GU
ML5/GU
â 12/2001
01/2002 â
â 07/2001
20 UE 03 (2)
20 UM 13 (2)
20 UM 06 (3)
(1) = 10 Q.
(2) = 14 Q.
(3) = 18 Q.
26
ML5/GU
20 UM 04 (1), (2)
20 UM 05 (3)
30.9.2003 09:17
Strana 27
⁄¯ednÌ oznaËenÌ (p¯Ìklad)
Skupina
23
U3
2
Rozvor
1
2
3
4
Kr·tk˝ (2,85 m)
St¯ednÌ (3,20 m)
Dlouh˝ (3,70 m)
Prodlouû. (4,05m)
3
2
G
5
KAROS…RIE
A
B
C
d
E
F
G
H
J
K
L
N
U
V
FURGON 9Q 10 Q
FURGON
14 Q
COMBI
10 Q
MINIBUS
18 Q
PODVOZEK
10 Q
PODLAHA
14 Q
PODVOZEK
14 Q
PLOäINA
14 Q
FURGON
18 Q
PODVOZEK
18 Q
PLOäINA
18 Q
PODLAHA
18 Q
PLOäINA
10 Q
COMBI
14 Q
2
B
C
H
2
JUMPER 4 x 4 - TT
/
2
MOTOR
KLOUB. HÿÕDELE
XU10J2U
2,8D (*)
2.8 TD (*)
2.0 HDi (*)
2
4
5TI STUP“OV¡
PÿEVOD. 4 x 4
VERZE FURGON
1
B
C
ZV›äEN… BOKY
KABINA
PRODLOUéEN¡
CELKOV¡ HMOT.
PÿI OMEZEN…M
ZATÕéENÕ
VERZE PODVOZKU
1
2
PRODL. KABINA
POUZE PODVOZEK
VERZE COMBI
(*) = Motor SOFIM.
POZN¡MKA: KAROS…RIE v mÌstÏ A (FURGON 9Q 10Q) 9Q = verze furgon ÑCelkov· hmotnost p¯i
Ë·steËnÈm zatÌûenÌì.
Nap¯.: 232G52/2 = Pouze podvozek, st¯ednÌ, naftov˝ motor 2,5 5-ti stupÚov· p¯evodovka.
27
/D
/E
/G
/H
CONFORT 5/9 mÌst
CONFORT Zv˝öenÈ boky 5/9 mÌst
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 28
JUMPER 4 x 4 - TT
SloûenÌ
Z
*
*
*
*
*
/
*
Skupina
TÿÕDA
Z
: X2/44
VäEOBECN…
INFORMACE
Motor
KloubovÈ h¯Ìdele
UéITE»N… ZATÕéENÕ F
: 11Q
G
: 15Q
H
: 18Q
KarosÈrie
Rozvor
Verze
MOTORY
O
P
Q
R
S
RFW
8140.43S
RHV
4HY
F1AE 0481C
(XU10J2U Euro2 GNC)
(SOFIM 2.8 L HDi)
(DW10UTD)
(DW12UTED)
(SOFIM 2.3 L JTD)
T
U
B
C
28
RFL
R6G
8140.63
8940.43
(XU10J2U Euro 3)
(XU10J2U/K)
(SOFIM 2.8 L D)
(SOFIM 2.8 L TDi)
30.9.2003 09:17
Strana 29
PÿEVODOVKA
JUMPER 4 x 4 - TT
ROZVOR
M
A
W
Manu·lnÌ 5 rychlostnÌch stupÚ˘
Automatick·
4x4
KAROS…RIE
A
B
C
G
Kr·tk˝ rozvor
St¯ednÌ rozvor
Dlouh˝ rozvor
Rozvor prodlouûenÈ verze
AX
BX
AM
AG
H
AY
BY
BM
BG
HG
Bez EGR
Velmi vysokÈ bez EGR
GNV
LPG
Combi zv˝öenÈ boky
S EGR
Velmi vysokÈ s EGR
Velmi vysok˝ GNV
Velmi vysokÈ LPG
Combi zv˝öenÈ boky LPG
VERZE
A
B
C
D
F
G
H
M
N
P
Q
Podvozek s kabinou
Pouze podvozek
Podlaha kabiny
Ploöina kabiny
Fourgon
Ploöina pro prodlouûenou kabinu
Podvozek pro prodlouûenou kabinu
Minibus
Fourgon zv˝öenÈ boky
Combi Panorama
Combi 6-mÌstnÈ
29
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 30
JUMPER 4 x 4 - TT
ObchodnÌ n·zev
Rozvor
V˝öka
vnit¯nÌ
10 Q
VäEOBECN…
INFORMACE
Kr·tk˝: 2,85 m
St¯ednÌ: 3,20 m
14 Q
1,56 m
27C/270C
31C/310C
35C/350C
1,88 m
27CH/270CS
31CH/310CS
35CH/350CH
2,11 m
27CS/270CH
1,56 m
27M/270M
1,88 m
31M/320M
35M/350M
31MH/320MH
35MH/350MH
2,11 m
Dlouh˝: 3,70 m
18 Q
35MS/350MHS
1,56 m
31L/320L
35L/350L
1,88 m
31LH/320LH
35LH/350LH
31XL/320XL
35XL/350XL
1,56 m
30
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 31
JUMPER 4 x 4 - TT
ObchodnÌ n·zev
Kr·tk˝: 2,85 m
St¯ednÌ: 3,20 m
V˝öka
vnit¯nÌ
11 Q
15 Q
18 Q
1,56 m
28C/280C
33C/330C
35C/350C
33CH/330CS
35CH/350CH
1,88 m
28CH/280CS
2,11 m
28CS/280CH
1,56 m
28M/280M
1,88 m
33M/330M
35M/350M
33MH/330MH
35MH/350MH
2,11 m
Dlouh˝: 3,70 m
35MS/350MHS
1,56 m
33L/330L
35L/350L
1,88 m
33LH/330LH
35LH/350LH
33XL/330XL
35XL/350XL
1,56 m
31
VäEOBECN…
INFORMACE
Rozvor
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 32
JUMPER 4 x 4 - TT
ätÌtek p¯evodovky (P¯Ìklad)
(*)
VäEOBECN…
INFORMACE
a=
D
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
b=
E
D = Dangel
D = NaftovÈ motory
1 = 14Q
08 = dvÏ
약
c=
7
Nep¯eplÚovan˝ mot.
5 = 18Q
»Ìslo ötÌtku
Redukce
d=
08
T= Turbo
7 = 10Q
P¯evodovka
e=
(R)
E = Benz. motory
ZadnÌ rozvodovka (p¯Ìklad)
1) Znak
Dodavatele
E
STA
2) Znak
P¯evodov˝ pomÏr
J
8 X 37
F
8 X 39
01
Omezen˝ prokluz
02
Blokace
diferenci·lu
3) a 4) Znak
Identifikace
diferenci·lu
32
P¯Ìklady:
E F 01 = 8x39 Omezen˝ prokluz.
EF02 = 8x39 Blokov·nÌ diferenci·lu.
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 33
OKRUH MAZ¡NÕ
VäECHNY TYPY
Postup v˝mÏny oleje
MnoûstvÌ olejovÈ n·plnÏ urËÌte n·sledujÌcÌm zp˘sobem
2/ Motor je zah¯·t˝ (teplota oleje je 80∞C).
3/ Vypusùte olej z olejovÈ vany a demontujte filtraËnÌ vloûku (doba vypouötÏnÌ a odkap·v·nÌ = 15 min).
4/ Namontujte uz·vÏr + filtr.
5/ NaplÚte motor.
6/ Nastartujte motor (pro naplnÏnÌ filtraËnÌ vloûky olejem).
7/ Zastavte motor (doba steËenÌ oleje je p¯ibliûnÏ 5 min).
POZOR: Vûdy zkontrolujte mnoûstvÌ oleje pomocÌ ruËnÌ mÏrky.
33
VäEOBECN…
INFORMACE
1/ Vozidlo je na vodorovnÈ ploöe.
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 34
C15 TT
N¡PLNÃ (v litrech)
C15
DIESEL
IdentifikaËnÌ ötÌtek motoru
VäEOBECN…
INFORMACE
1.8D
1.9D
161A
WJZ
4,25
4,75
N·klon motoru
Motor s filtraËnÌ vloûkou
30∞
RozdÌl mezi max. a min. mnoû.
1,5
PÏtistupÚov· p¯evodovka
2
Brzdov˝ okruh
Okruh chlazenÌ
8
Objem palivovÈ n·drûe
47
(1) = S klimatizacÌ.
POZN¡MKA: Kontrolujte pravidelnÏ mnoûstvÌ oleje pomocÌ ruËnÌ mÏrky.
34
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 35
BERLINGO 2 - TT
Berlingo 2
BENZÕN
DIESEL
Ekologick· vloûka 0,15 Litru
Motor s vloûkou
1.4i
1.6i 16V
1.9 D
HFX
KFW
NFU
WJY
3
RHY
3,25
4,5
1,5
1,2
1,4
2
1,8
Hydraulick˝ nebo brzd. okruh
Okruh chlazenÌ
2.0 HDi
S ABS = 0,45
-
Bez ABS = 0,36
8
9
55
60
POZOR: Kontrolujte pravidelnÏ mnoûstvÌ oleje pomocÌ ruËnÌ mÏrky.
35
1,8
VäEOBECN…
INFORMACE
1.1i
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 36
JUMPY TT
JUMPY
BenzÌn
Nafta
2.0i 16V
1.9 D
Aut. p¯evod.
WJZ (2)
VäEOBECN…
INFORMACE
RFN
4,25
4,5
4,5 (3) (4)
4,25 (3) - 4,5 (4)
4,75
1,7
1,5
1,3 (3) - 1,4 (4)
1,4 (4)
1,9
1,8
RHX
2.0HDi 16V
WJZ (1)
2.0 HDi
RHZ
1,8
Automatick· p¯evodovka
8
Po v˝mÏnÏ
3
Brzdov˝ okruh
0,5
Okruh chlazenÌ
80
(1)= OPR 7903 â 8575 Olej se doplÚuje olejovou vanou.
(3) = S klim. ñ (4) = Bez klim.
HlinÌkov· olejov· vana na verzÌch s nebo bez klimatizace (NaklonÏn· pohonn· jednotka).
(2) = OPR 8576 â Olej se doplÚuje vÌkem v·lc˘.
Plechov· olejov· vana na verzÌch bez klimatizace, hlinÌkov· olejov· vana na verzÌch s klimatizacÌ (NaklonÏn· pohonn· jednotka).
36
RHW
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 37
JUMPER TT
JUMPER
Nafta
2.0i
Brzdov˝ okruh
Okruh chlazenÌ
RFW
2.0 HDi
RFL
R6G
RHV
4,75 - 4,5 (1)
5,3
1,5
2
1,85
=
=
=
=
2.8 D
4HY
8140.63
2.8 TDi
2.8 HDi
8940.43
8140.43S
6
7
10
10 (3)
10,7 (4)
(2)
0,59 pro 10Q a 14Q
0,62 pro 18Q
10,5
11 (1)
10
(1)
(2)
(3)
(4)
2.2 HDi
10,5
80
S klimatizacÌ.
P¯evodovka (ML) ñ P¯evodovka (MG) = 2,5 Litr˘.
Bez EGR.
S EGR.
37
VäEOBECN…
INFORMACE
BenzÌn
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 38
VäECHNY TYPY
MAZIVA - DOPORU»EN¡ ÿADA V›ROBKŸ TOTAL
CITROÀN C3 PLURIEL
POZOR: Abyste zabr·nili problÈm˘m p¯i studen˝ch startech
pouûÌvejte tento olej v z·vislosti na klimatick˝ch podmÌnk·ch v zemi
prodeje. (Viz tabulka).
Je dod·v·n pouze s benzÌnov˝mi motory.
VÌce informacÌ naleznete v p¯i¯azovacÌ tabulce olej˘.
Intervaly pravideln˝ch prohlÌdek
: 30 000 Km.
Intervaly pravideln˝ch prohlÌdek p¯i pouûÌv·nÌ v n·roËn˝ch
podmÌnk·ch
: 20 000 Km.
Nov˝ obchodnÌ n·zev oleje umoûÚujÌcÌho ˙sporu paliva.
Olej TOTAL ACTIVA/QUARTZ 9000 5W30 byl p¯ejmenov·n na
TOTAL ACTIVA FUTUR 9000 (Pro Francii), QUARTZ FUTURE
9000 5W30 (Mimo Francii).
V˝jimky z pouûitÌ tohoto oleje z˘st·vajÌ stejnÈ:
V˝vojovÈ zmÏny (v roce 2003)
VäEOBECN…
INFORMACE
POZOR: Pro vozidla s periodou ˙drûby 30 000 Km pouûÌvejte
v˝hradnÏ olej TOTAL ACTIVA/QUARTZ 7000 a 9000 nebo oleje
se shodn˝mi vlastnostmi.
Tyto oleje se vyznaËujÌ lepöÌmi charakteristikami neû vyûaduje
norma ACEA A3 nebo API SJ/CF.
Vûdy je t¯eba dodrûovat pl·ny ˙drûby pro provoz vozidel
v n·roËn˝ch podmÌnk·ch.
-
PouûÌvejte oleje s viskozitou 10 W 40.
Na vozidlech HDi a HDi FAP je moûnÈ pouûÌt polosyntetick˝ olej
7000 10W40.
38
XSARA VTS 2.0i 16s (XU10J4RS).
JUMPER 2.8 TDi; 2.8 HDi (Motor SOFIM).
Vozidla HDi FAP.
C3 1.6i 16V (DV4TED4).
C8 2.2i (EW12J4)
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 39
VäECHNY TYPY
Normy motorov˝ch olej˘
Rozt¯ÌdÏnÌ motorov˝ch olej˘ je schv·leno
n·sledujÌcÌmi etablovan˝mi organizacemi:
E4AP006D
39
- S.A.E:
Society of Automotive Engineers.
- API:
American Petroleum Institute.
- ACEA:
Association des Constructeurs
EuropÈens díAutomobiles.
VäEOBECN…
INFORMACE
PlatnÈ normy
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
VäECHNY TYPY
Strana 40
Norma S.A.E - Volba stupnÏ viskozity motorovÈho oleje
Volba stupnÏ viskozity motorovÈho oleje v z·vislosti na klimatick˝ch podmÌnk·ch zemÏ prodeje
ZmÏny norem k 01/01/2003
VäEOBECN…
INFORMACE
Normy ACEA 2003
V˝znam prvnÌho pÌsmene se nemÏnÌ, oznaËuje typ motoru:
A: motory benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG.
B: motory naftovÈ.
N·sledujÌcÌ ËÌslice oznaËuje typ oleje:
3: Vysoce v˝konnÈ oleje.
4: SpecifickÈ oleje pro naftovÈ motory s p¯Ìm˝m vst¯ikov·nÌ.
5: Velmi v˝konnÈ oleje umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva.
P¯Ìklad:
ACEA A3: Velmi v˝konnÈ oleje pro benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG
motory.
ACEA A/B: Vysoce v˝konnÈ univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy
motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva, specifickÈ pro motory s p¯Ìm˝m
vst¯ikov·nÌm.
POZN¡MKA: Od 01/01/2003 se neoznaËuje rok vytvo¯enÌ normy,
(Nap¯Ìklad: ACEA A3/B3 98 je nynÌ ACEA A3/B3.
Normy API
V˝znam prvnÌho pÌsmene se nemÏnÌ, oznaËuje typ motoru:
S: motory benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG.
C: motory naftovÈ.
DruhÈ pÌsmeno oznaËuje v˝vojov˝ stupeÚ (vzestupnÏ).
P¯Ìklad: Norma SL je p¯ÌsnÏjöÌ neû norma SJ a splÚuje vyööÌ
v˝konovÈ n·roky.
40
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 41
VäECHNY TYPY
Pokyny
POZOR: K uchov·nÌ v˝konov˝ch parametr˘ motor˘ je nezbytnÏ nutnÈ pouûÌvat pouze oleje nejvyööÌ jakosti (polosyntetickÈ nebo
syntetickÈ).
VäEOBECN…
INFORMACE
Motory CITROÀN jsou v prvomont·ûi plnÏny olejem TOTAL s viskozitou S.A.E. 5W30.
Olej TOTAL s viskozitou S.A.E.5 W30 umoûÚuje ˙sporu paliva (p¯ibliûnÏ 2,5 %).
Olej 5W30 se nepouûÌv· v n·sledujÌcÌch motorech (rok 2003):
-
Motor XU10 J4RS
SOFIM
HDi
DV4 TED4
EW 12J4
:
:
:
:
:
XSARA VTS 2.0i 16V (3-dvÈ¯ov·)
JUMPER 2.8 D a 2.8 TD
S prachov˝m filtrem (FAP)
CITROÀN C3 1.4 HDi 16V
CITROÀN C8 2.2i
POZOR: V motorech CITROÀN p¯ed MR 2000 nesmÌ b˝t pouûÌv·ny oleje odpovÌdajÌcÌ norm·m ACEA AI-98 a API SJ/CF EC nebo souËasnÈ
normÏ ACEA A5/B5.
Pojmenov·nÌ olej˘ TOTAL, v z·vislosti na zemi prodeje:
TOTAL ACTIVA (pouze Francie).
TOTAL QUARTZ (mimo Francii).
41
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 42
VäECHNY TYPY
ShrnutÌ:
Normy pro motorovÈ oleje kterÈ je t¯eba respektovat (rok 2003)
Modelov˝ rok
MR 2003
typ motoru
BenzÌnovÈ motory a
BenzÌnovÈ/LPG
NaftovÈ motory
Normy ACEA
Normy API
A3 nebo A5 5 (*)
SJ nebo SL
B3 nebo B5 (*)
CF
VäEOBECN…
INFORMACE
(*) Je nezbytnÏ nutnÈ nepouûÌvat oleje odpovÌdajÌcÌ tÏmto norm·m u motor˘ XU10 J4RS, SOFIM 2.8 TDi a SOFIM 2.8 HDi, HDi
s prachov˝ filtrem (FAP), EW 12 J4, DV4 TED4.
T¯Ìda a viskozita p¯edepsan˝ch motorov˝ch olej˘ TOTAL.
Oleje distribuovanÈ do zahraniËÌ, odpovÌdajÌ mÌstnÌm klimatick˝m podmÌnk·m.
Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘ (benzÌnovÈ, benzÌnovÈ/LPG a naftovÈ)
StupnÏ S.A.E
Norma ACEA
5W40
A3 / B3
5W30
A5 / B5
10W40
A3 / B3
TOTAL ACTIVA 9000
TOTAL QUARTZ 9000
Norma API
SL / CF
TOTAL ACTIVA FUTUR 9000 (*)
TOTAL QUARTZ FUTUR 9000 (*)
TOTAL ACTIVATRAC
(*) Univerz·lnÌ oleje umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva pro vöechny typy motor˘.
42
SJ / CF
30.9.2003 09:17
Strana 43
VäECHNY TYPY
SpecifickÈ oleje pro benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG motory
StupnÏ S.A.E
TOTAL ACTIVA 7000
TOTAL QUARTZ 7000
10W40
TOTAL QUARTZ 9000
0W40
TOTAL ACTIVA 7000
TOTAL QUARTZ 7000
15W50
Norma ACEA
Norma API
A3
SJ
Norma ACEA
Norma API
B3
CF
SpecifickÈ oleje pro naftovÈ motory
StupnÏ S.A.E
TOTAL ACTIVA DIESEL 7000
TOTAL QUARTZ DIESEL 7000
10W40
TOTAL ACTIVA DIESEL 7000
15W50
43
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 44
VäECHNY TYPY
P¯i¯azovacÌ tabulka olej˘
Olej TOTAL ACTIVA QUARTZ
PohonnÈ jednotky
Syntetick˝ 9000
0W40
5W30
zemÏ s p¯ev·ûnÏ
zimnÌm poËasÌm
VäEOBECN…
INFORMACE
Motor
BENZÕN
5W40
10W40
15W50
zemÏ s p¯ev·ûnÏ
tepl˝m poËasÌm
XU10 J4RS (Xsara VTS 2.0i 16V)
X
X
X
X
EW 12 J4 (C8 2.2i 16V)
X
X
X
X
JinÈ benzÌnovÈ motory
X
X
X
X
X
X
X
X
X
SOFIM 2.8 TDi a 2.8 HDi (JUMPER)
X
X
X
DV4 TED4 (C3 2.6 HDi 16V)
X
X
X
X
X
X
X
PohonnÈ jednotky HDi s FAP (*)
JinÈ HDi
Motor
DIESEL
Polosyntetick˝ 7000
X
NaftovÈ mot. s nep¯Ìm˝m vst¯ik.
X
(*) = Prachov˝ filtr.
44
30.9.2003 09:17
Strana 45
VäECHNY TYPY
V˝bÏr viskozity olej˘ TOTAL se prov·dÌ v z·vislosti na klimatick˝ch podmÌnk·ch v zemi prodeje.
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
E4AP006D
45
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 46
VäECHNY TYPY
MOTOROV… OLEJE
FRANCIE
Univerz·lnÌ olej ve velkÈm balenÌ
Francie bez z·mo¯. ˙zemÌ
TOTAL ACTIVRAC
Normy S.A.E: 10W40
TOTAL ACTIVA
VäEOBECN…
INFORMACE
Francie bez z·mo¯sk˝ch ˙zemÌ
Nov· Kaledonie
Guadeloupe
Saint Martin
RÈunion
Martinique
Guyane
Tahiti
Mauricius
Mayotte
TOTAL ACTIVA DIESEL
Univerz·lnÌ oleje pro
vöechny typy motor˘
SpecifickÈ oleje pro
benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG
motory
naftovÈ motory
9000 5W40
9000 5W30 (*)
7000 10W40
7000 10W40
9000 5W40
9000 5W40
7000 15W50
7000 15W50
(*) = Univerz·lnÌ oleje umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva pro vöechny typy motor˘.
46
30.9.2003 09:17
Strana 47
EVROPA
MOTOROV… OLEJE
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DIESEL
Univerz·lnÌ oleje pro vöechny SpecifickÈ oleje pro benzÌnovÈ
typy motor˘
a benzÌnovÈ/LPG motory
naftovÈ motory
NÏmecko
7000 10W40
9000 0W40
Rakousko
7000 10W40
Belgie
7000 10W40
9000 0W40
Bosna
VäECHNY TYPY
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
7000 10W40
9000 0W40
Bulharsko
7000 10W40
Kypr
7000 10W40
9000 15W40
Chorvatsko
7000 10W40
47
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
7000 15W50
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
VäECHNY TYPY
EVROPA
Strana 48
MOTOROV… OLEJE
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DIESEL
typy motor˘
naftovÈ motory
VäEOBECN…
INFORMACE
D·nsko
7000 10W40
9000 0W40
äpanÏlsko
7000 10W40
7000 15W40
Estonsko
Finsko
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
7000 10W40
9000 0W40
Velk· Brit·nie
7000 10W40
ÿecko
7000 10W40
7000 15W40
Nizozemsko
7000 10W40
9000 0W40
48
7000 10W40
30.9.2003 09:17
Strana 49
EVROPA
VäECHNY TYPY
MOTOROV… OLEJE
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DIESEL
typy motor˘
naftovÈ motory
7000 10W40
9000 0W40
MaÔarsko
It·lie
Irsko
Island
7000 10W40
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
Lotyösko
7000 10W40
7000 10W40
9000 0W40
Litva
Makedonie
7000 10W40
49
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
VäECHNY TYPY
EVROPA
Strana 50
MOTOROV… OLEJE
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DIESEL
typy motor˘
naftovÈ motory
VäEOBECN…
INFORMACE
Malta
7000 10W40
7000 15W50
Mold·vie
7000 10W40
Norsko
7000 10W40
9000 0W40
Polsko
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
Portugalsko
7000 10W40
7000 10W40
Slovinsko
7000 10W40
9000 0W40
»esk· republika
50
30.9.2003 09:17
Strana 51
EVROPA
VäECHNY TYPY
MOTOROV… OLEJE
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DIESEL
typy motor˘
naftovÈ motory
7000 10W40
7000 15W50
9000 0W40
Rumunsko
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
Rusko
Slovinsko
ävÈdsko
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
7000 10W40
9000 0W40
äv˝carsko
7000 10W40
Turecko
7000 10W40
9000 15W50
9000 0W40
51
7000 10W40
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
VäECHNY TYPY
EVROPA
Ukrajina
VäEOBECN…
INFORMACE
Jugosl·vie
Strana 52
MOTOROV… OLEJE
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DIESEL
typy motor˘
naftovÈ motory
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
52
7000 10W40
9000 0W40
7000 10W40
30.9.2003 09:17
Strana 53
OCE¡NIE
Austr·lie
Nov˝ ZÈland
VäECHNY TYPY
MOTOROV… OLEJE
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DIESEL
typy motor˘
naftovÈ motory
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30
7000 10W40
7000 10W40
AFRIKA
AlûÌr, Jihoafrick· republika,
Pob¯eûÌ slonoviny, Egypt,
Gabon, Ghana, KeÚa,
Madagaskar, Maroko, NigÈrie,
Senegal, Tunisko
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DIESEL
typy motor˘
naftovÈ motory
7000 15W50
9000 5W40
53
7000 10W40
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
VäECHNY TYPY
JIéNÕ A STÿEDNÕ AFRIKA
Strana 54
MOTOROV… OLEJE
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DIESEL
typy motor˘
naftovÈ motory
Argentina
VäEOBECN…
INFORMACE
BrazÌlie
Chile
7000 10W50
Kuba
7000 10W40
9000 5W40
7000 15W50
Mexiko
Paraguay
Uruguay
54
30.9.2003 09:17
Strana 55
JIHOV›CHODNÕ ASIE
MOTOROV… OLEJE
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DIESEL
typy motor˘
naftovÈ motory
7000 10W40
7000 15W50
»Ìna
JiûnÌ Korea
VäECHNY TYPY
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30
VäEOBECN…
INFORMACE
2060.001_062.qxd
7000 10W40
Hong Kong
7000 15W50
Indie ñ IndonÈsie
Japonsko
9000 5W40
7000 10W40
9000 5W40
FUTURE 9000 5W30 (*)
7000 10W40
7000 15W50
9000 5W40
7000 15W50
Malajsie
P·kist·n
55
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
VäECHNY TYPY
JIHOV›CHODNÕ ASIE
Strana 56
MOTOROV… OLEJE
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DIESEL
typy motor˘
naftovÈ motory
VäEOBECN…
INFORMACE
FilipÌny
7000 15W50
Singapur
Tajvan
7000 10W40
7000 15W50
9000 5W40
Thajsko
7000 15W50
Vietnam
56
7000 10W40
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 57
STÿEDNÕ V›CHOD
VäECHNY TYPY
MOTOROV… OLEJE
TOTAL ACTIVA
TOTAL ACTIVA DIESEL
typy motor˘
naftovÈ motory
Dubai
7000 15W50
SpojenÈ arabskÈ emir·ty
Ir·n
7000 10W40
9000 5W40
7000 15W50
Izrael - Jord·nsko - Kuvajt
7000 15W50
Libanon ñ Om·n ñ Katar
S˝rie - Jemen
57
7000 10W40
VäEOBECN…
INFORMACE
Saudsk· Ar·bie - Bahrajn
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 58
VäECHNY TYPY
OLEJ PRO PÿEVODOVKU
TOTAL TRANSMISSION BV
Normy S.A.E: 75W80
OznaË. ND: 9730 A2
Mechanick· p¯evodovka
a Senso Drive
TOTAL FLUIDE ATX
VäEOBECN…
INFORMACE
Automatick· p¯evodovka MB3
Vöechny zemÏ
TOTAL FLUIDE AT 42
Speci·lnÌ olej dod·van˝ spoleËnostÌ CITROÀN
OznaË. ND: 9730 A3
OznaË. ND: 9736 22
AutoaktivnÌ 4HP20 a AL4
TOTAL TRANSMISSION X4
OznaË. ND: 9730 A4
RozdÏlovacÌ p¯evodovka a zadnÌ rozvodovka
58
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 59
VäECHNY TYPY
OLEJ POSILOVA»E ÿÕZENÕ
PosilovaË ¯ÌzenÌ
ZemÏ s p¯ev·ûnÏ
zimnÌm poËasÌm
TOTAL FLUIDE ATX
TOTAL FLUIDE DAs
OznaË. ND: 9730 A1
ChladicÌ kapalina motoru
OznaËenÌ CITROÀN
BalenÌ
GLYSANTIN G 33
REVKOGEL 2000
2 litr˘
9979 70
9979 72
Kapalina CITROÀN
5 litr˘
9979 71
9979 73
Ochrana do: - 35∞C
20 litr˘
9979 76
9979 74
210 litr˘
9979 77
9979 75
Vöechny zemÏ
59
VäEOBECN…
INFORMACE
Vöechny zemÏ
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 60
VäECHNY TYPY
BRZDOV¡ KAPALINA
Syntetick· brzdov· kapalina
BalenÌ
Vöechny zemÏ
OznaËenÌ CITROÀN
VäEOBECN…
INFORMACE
0,5 litru
9979 05
1 litr
9979 06
5 litr˘
9979 07
Kapalina CITROÀN
Hydraulick˝ okruh
Vöechny zemÏ
Norma
TOTAL FLUIDE LDS
TOTAL LHM PLUS
TOTAL LHM PLUS
ChladnÈ podnebÌ
BalenÌ
Oranûov·
Barva
OznaËenÌ CITROÀN
9979 69
1 Litr
Zelen·
ZCP 830095
9979 20
POZOR: Olej TOTAL FLUIDE LDS je nesmÌsiteln˝ s olejem TOTAL LHM LDS.
POZOR: CITROÀN C5: PouûÌvejte pouze kapalinu TOTAL FLUIDE LDS.
Vöechny zemÏ
TOTAL HYDRAURINCAGE
60
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 61
VäECHNY TYPY
KAPALINA DO OSTÿIKOVA»E
BalenÌ
Vöechny zemÏ
Kapalina
K okamûitÈmu pouû.
9980 33
ZC 9875 953 U
1 litr
9980 06
ZC 9875 784 U
5 litr˘
9980 05
ZC 9885 077 U
MAZACÕ TUK
VöeobecnÈ pouûitÌ
Normy NLGI (1)
Vöechny zemÏ
TOTAL MULTIS 2
2
TOTAL PRO MAL… MECHANISMY
POZN¡MKA: NLGI = National Lubrificating Grease Institude.
61
9980 56
ZC 9875 279 U
VäEOBECN…
INFORMACE
Koncentr·t: 250 ml
OznaËenÌ CITROÀN
2060.001_062.qxd
30.9.2003 09:17
Strana 62
VäECHNY TYPY
I - Spot¯eba oleje se mÏnÌ v z·vislosti na:
-
Typu motoru.
Stupni z·bÏhu a opot¯ebenÌ.
Typu pouûitÈho oleje.
PodmÌnk·ch provozu.
VäEOBECN…
INFORMACE
II - Motor m˘ûe b˝t povaûov·n za ZABÃHNUT› po:
- 5 000 km u BENZÕNOV…HO motoru.
- 10 000 km u NAFTOV…HO motoru.
III - ZABÃHNUT› motor m· MAXIM¡LNÕ PÿÕPUSTNOU spot¯ebu oleje:
- 0,5 litru na 1 000 km u BENZÕNOV…HO motoru.
- 1 litr na 1 000 km u NAFTOV…HO motoru.
POKUD SPOTÿEBA NEPÿEKRO»Õ TENTO LIMIT NENÕ TÿEBA PROV¡DÃT é¡DN› Z¡SAH.
IV - MNOéSTVÕ OLEJE: Po v˝mÏnÏ nebo p¯i doplÚov·nÌ oleje dbejte aby hladina nikdy nep¯es·hla znaËku MAXI mÏrky:
- Nadbytek oleje bude rychle spot¯ebov·n.
- Nep¯ÌznivÏ p˘sobÌ na v˝kon motoru a provoz okruhu s·nÌ vzduchu a recyklaci olejov˝ch par.
62
30.9.2003 09:26
Strana 63
CHARAKTERISTIKY MOTORŸ
VäECHNY TYPY
Motory: HFX - KFX - KFW - RFW - RFL - R6G - RFN
BENZÕN
Vöechny typy
1.1i
1.4i
1.6i 16v
HFX
KFW
NFU
Zdvihov˝ objem (cm )
1124
1360
1587
1998
1997
Vrt·nÌ/zdvih
72/69
75/77
78,5/82
86/86
85/88
KompresnÌ pomÏr
10,5/1
10,5/1
11/1
44,1-5500
55-5500
80-5800
80-5500
V˝kon DIN (k-ot./min.)
60-5500
75-5500
110-5800
110-5500
Moment ISO nebo EU (daN-ot./min.)
9,4-3500
11,1-3400
14,7-4000
16,8-3400
3
V˝kon ISO nebo EU (KW-ot./min.)
63
2.0i
RFW
RFL
9,5/1
2.0i 16V
R6G
RFN
10,8/1
81-5700
99-6000
136-6000
16,8-3700
19-4100
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 64
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
Motory: 161 A - WJY - RHY - RHX - RHZ - RHW - RHV - 4HY
DIESEL
2.2 HDi
RHW
4HY
1.9 D
161 A
WJY
1769
1868
1997
2179
Vrt·nÌ/zdvih
80/88
82,2/88
85/88
85/96
3
2.0 HDi
2.0HDi
16V
1.8 D (*)
RHY
23/1
KompresnÌ pomÏr
RHX
RHZ
RHV
17,6/1
18/1
17,6/1
V˝kon ISO nebo EU (KW-ot./min.) 43,5-4600
51-4600
66-4000
69-4000
80-4000
62-4000
80-4000
74-4000
60,5-4600
70-4600
90-4000
93,8-4000
110-4000
85-4000
110-4000
104-4000
11-2000
10,5-2500
20,5-1750
21,5-1750
25-1750
19,2-1900
27-1750
32,8-2000
V˝kon DIN (k-ot./min.)
KompresnÌ tlaky naftov˝ch motor˘
Motor
KompresnÌ tlaky
Minim·lnÌ hodnota (-20 %)
(*)
Max. rozdÌl na vstupu do v·lce
V Barech
XUD 7
25 aû 30
20
64
5
30.9.2003 09:26
Strana 65
VäECHNY TYPY
Motory: 8140.63 ñ 8940.43 ñ 8140.43S
DIESEL
2.8 D
2.8 TDi
2.8 HDi
8140.63
8940.43
8140.43S
3
2798
94,4/100
Vrt·nÌ/zdvih
KompresnÌ pomÏr
21,7/1
19/1
V˝kon ISO nebo EU (KW-ot./min.)
64-3800
90-3600
92-3600
V˝kon DIN (k-ot./min)
87-3800
122-3600
127-3600
18-2000
28,5-1800
29-1800
65
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
Strana 66
ZVL¡äTNOSTI - KOMPRESNÕ TLAKY NAFTOV›CH MOTORŸ
Motor: 161.a
KompresnÌ tlaky
Minim·lnÌ hodnota (-20 %)
Max. rozdÌl na vstupu do v·lce
25 aû 30
V Barech
20
5
Motor: 8140.43S
N·¯adÌ:
B1BP2GFD
[1] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ kompresnÌch tlak˘ MULLER
[2] Z·stupn˝ vst¯ikovaË nafty
Kontrola
Kontrola se prov·dÌ p¯i studenÈm motoru.
P¯ÌpravnÈ ˙kony
Demontujte ozdobn˝ kryt.
Odpojte:
- Odpojte z·pornou svorku akumul·toru.
- ÿÌdicÌ jednotku motoru.
Demontujte:
- Prav˝ drû·k ozdobnÈho krytu.
NaftovÈ vst¯ikovaËe (Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Postup p¯i kontrole
UmÌstÏte:
- P¯Ìpravek [2] na v·lec » 1.
- UpevÚovacÌ patku (1), Ut·hnout na: 3 ± 0,3 daN.m.
66
: 203 102-100
: 1 870 811 000
30.9.2003 09:26
Strana 67
VäECHNY TYPY
Motor: 8140.43S
Postup p¯i kontrole (pokraËov·nÌ)
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na p¯Ìpravek [2].
P¯ipojte z·pornou svorku akumul·toru.
Spusùte spouötÏË na deset sekund (odpojen· ¯ÌdicÌ jednotka motoru).
Tlak v·lce musÌ b˝t 30 ± 5 bar˘.
Demontujte p¯Ìpravky [1] a [2].
Postupujte stejn˝m zp˘sobem u v·lc˘ ». 2, ». 3, a ». 4.
POZN¡MKA: RozdÌl mezi tlaky jednotliv˝ch v·lc˘ nesmÌ b˝t vyööÌ neû 5 bar˘.
Odpojte z·pornou svorku akumul·toru.
DoplÚkovÈ ˙kony
POZOR: VymÏÚte demontovanÈ vysokotlakÈ potrubÌ vst¯ikov·nÌ nafty.
Namontujte:
- NaftovÈ vst¯ikovaËe (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
- Prav˝ drû·k ozdobnÈho krytu.
P¯ipojte ¯ÌdicÌ jednotku motoru.
Namontujte ozdobn˝ kryt.
P¯ipojte z·pornou svorku akumul·toru.
B1BP2GFD
67
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 68
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
Motory: HFX - KFW - NFU
HLAVA V¡LCŸ (mm)
HFX
KFW
0,05
Maxim·lnÌ nerovnost plochy
- 0,20
Oprava dosedacÌ plochy
UrËenÌ
äroub loûiska klikovÈho h¯Ìdele
- P¯edbÏûnÈ utaûenÌ
- UtaûenÌ
- ⁄hlovÈ dotaûenÌ
UTAHOVACÕ MOMENTY (daN.m)
2 ± 0,2
2 ± 0,2
45∞ ± 4∞
50∞ ± 5∞
äroub t·hla
- UtaûenÌ
3,8 ± 0,3
äroub setrvaËnÌku motoru
- UtaûenÌ
äroub ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele
NFU
6,7 ± 0,6
10 ± 1
8 ± 0,8
äroub ozub. kola vaËkovÈho h¯Ìdele
68
30.9.2003 09:26
Strana 69
ZVL¡äTNOSTI - UTAHOVACÕ MOMENTY
VäECHNY TYPY
Motory: RFN ñ RFW ñ RFL ñ R6G
HLAVA V¡LCŸ (mm)
RFN
RFW
0,05
- 0,20
UrËenÌ
- UtaûenÌ
äroub t·hla
- PovolenÌ
- UtaûenÌ
- UtaûenÌ
RFL
2 ± 0,1
7 ± 0,7
60∞ ± 6∞
4 ± 0,4
ANO
2 ± 0,2
70∞ ± 7∞
2,3 ± 0,2
46∞ ± 4,6∞
2 ± 0,1
21∞ ± 3∞
5 ± 0,5
12 ± 1
4,5 ± 0,4
69
R6G
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 70
MOTOR
MOTOR
ZVL¡äTNOSTI ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (daN.m)
VäECHNY TYPY
Motory: 161 A - WJZ ñ WJY ñ RHY ñ RHX ñ RHZ ñ RHW ñ RHV - 4HY
HLAVA V¡LCŸ (mm)
161A
0,07
0,03
- 0,20
- 0,40
WJZ
WJY
RHY
UrËenÌ
RHX
RHW
RHV
4HY
- UtaûenÌ
2,5 ± 0,2
7 ± 0,7
60 ∞ ± 6∞
äroub t·hla
- UtaûenÌ
2 ± 0,2
70∞ ± 7∞
5 ± 0,5
- UtaûenÌ
RHZ
4,8 ± 05
4 ± 0,4
4 ± 0,4
5 ± 0,4
7 ± 0,4
60∞ ± 5∞
51∞ ± 5∞
62∞ ± 3∞
82∞ ± 3∞
4,5 ± 0,4
70
4,3 ± 05
30.9.2003 09:26
Strana 71
VäECHNY TYPY
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
Hlava v·lc˘ (mm)
8140.63
8940.43
- 0,10
- 0,40
PohyblivÈ Ë·sti (daN.m)
DÌl
äroub t·hel
5 ± 0,5
60∞ ± 6∞
H¯Ìdel ¯emenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ
20 ± 2
Sk¯ÌÚ v·lc˘ (daN.m)
4 ± 0,4
SpodnÌ tryska pÌstu
1,8 ± 0,2
Olejov· vana
SpodnÌ sk¯ÌÚ v·lc˘ na hornÌ sk¯Ìni v·lc˘
5 ± 0,5
NapÌnacÌ kladka ¯emene rozvodu
90∞ ± 9∞
VodicÌ kladka ¯emene rozvodu
- äroub M8
- äroub M10
4 ± 0,4
71
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 72
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
UrËenÌ
Hlava v·lc˘ (mm)
Kryt vÌka loûisek klikov˝ch h¯Ìdel˘
1,8 ± 0,2
SbÏrnÈ potrubÌ s·nÌ
2,5 ± 0,2
SbÏrnÈ potrubÌ v˝fuku
VÌko hlavy v·lc˘
äroub M6
äroub M8
1 ± 0,1
2,5 ± 0,2
OzubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele
2,5 ± 0,2
OzubenÈ kolo Ëerpadla vst¯ikov·nÌ
10 ± 1
SetrvaËnÌk motoru/Spojka (daN.m)
SetrvaËnÌk motoru
P¯edbÏûnÈ utaûenÌ
⁄hlovÈ dotaûenÌ
3 ± 0,3
90∞ ± 9∞
Mechanismus spojky
3 ± 0,3
72
30.9.2003 09:26
Strana 73
VäECHNY TYPY
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
UrËenÌ
Okruh maz·nÌ (daN.m)
Sestava olejovÈho Ëerpadla
äroub M8
äroub M12
2,5 ± 0,2
6 ± 0,6
Tepeln˝ v˝mÏnÌk chladicÌ kapalina/olej
DÈlka 56 mm
DÈlka 74 mm
7 ± 0,7
8 ± 0,8
Okruh vst¯ikov·nÌ nafty (daN.m)
P¯Ìpojka na vst¯ikovaËi nafty
3,3 ± 0,3
»erpadlo vst¯ikov·nÌ nafty
2,5 ± 0,2
10 ± 1
OzubenÈ kolo Ëerpadla vst¯ikov·nÌ nafty
2,5 ± 0,2
P¯Ìpojka na Ëerpadle vst¯ikov·nÌ nafty
Okruh chlazenÌ naftov˝ch motor˘ (daN.m)
5 ± 0,5
»erpadlo chladicÌ kapaliny
73
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 74
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
Motor: 8140.43S
UrËenÌ
HLAVA V¡LCŸ (mm)
8140.43S
- 0,10
- 0,40
PohyblivÈ Ë·sti (daN.m)
UpevÚovacÌ öroub vÌka loûisek
5 ± 0,5
63∞ ± 2∞
Matky t·hel
1,8 ± 0,2
H¯Ìdel ¯emenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ
20 ± 2
Sk¯ÌÚ v·lc˘ (daN.m)
SpodnÌ tryska pÌstu
4 ± 0,4
1,8 ± 0,2
Olejov· vana
SpodnÌ sk¯ÌÚ v·lc˘ na hornÌ sk¯Ìni v·lc˘
5 ± 0,5
90∞ ± 5∞
4 ± 0,4
NapÌnacÌ kladka ¯emene rozvodu
VodicÌ kladka ¯emene rozvodu
2,5 ± 0,2
Z·vÏs vodicÌ kladky ¯emene rozvodu
74
30.9.2003 09:26
Strana 75
VäECHNY TYPY
Motor: 8140.43S
8140.43S.
UrËenÌ
Hlava v·lc˘ (daN.m)
Kryt vÌka loûisek klikov˝ch h¯Ìdel˘
1,8 ± 0,2
SbÏrnÈ potrubÌ s·nÌ
2,5 ± 0,2
SbÏrnÈ v˝fukovÈ potrubÌ
VÌko hlavy v·lc˘
äroub M6
1 ± 0,1
äroub M8
2,5 ± 0,2
OzubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele
2,5 ± 0,2
OzubenÈ kolo vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla
10 ± 1
SetrvaËnÌk motoru (daN.m)
SetrvaËnÌk motoru
3 ± 0,3
90∞ ± 2∞
Mechanismus spojky
3 ± 0,3
75
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 76
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
Motor: 8140.43S
8140.43S.
UrËenÌ
Okruh maz·nÌ (daN.m)
Sestava olejovÈho Ëerpadla
2,5 ± 0,2
äroub M8
6 ± 0,6
äroub M12
7 ± 0,7
Tepeln˝ v˝mÏnÌk chladicÌ kapalina/olej
Okruh vst¯ikov·nÌ nafty (daN.m)
4 ± 0,4
Matice t¯menu pro upevnÏnÌ vst¯ikovacÌho ventilu
P¯Ìpojka spoleËnÈ rampy vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ
2 ± 0,2
paliva
2,5 ± 0,3
VysokotlakÈ palivovÈ Ëerpadlo
2 ± 0,2
P¯Ìpojka na vst¯ikovaËi nafty
OzubenÈ kolo Ëerpadla vst¯ikov·nÌ nafty
10 ± 1
P¯Ìpojka na Ëerpadle vst¯ikov·nÌ nafty
2 ± 0,2
Okruh chlazenÌ (daN.m)
5 ± 0,5
»erpadlo chladicÌ kapaliny
76
30.9.2003 09:26
Strana 77
HLAVA V¡LCŸ
BERLINGO 2 TT
Identifikace tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘
HFX
OznaËenÌ
Tlouöùka
CURTY
MEILLOR
DodavatelÈ
ELRING
REINZ
Materi·l
Oprava
1
2
3
4
A
B
D
A
B
D
A
B
D
A
B
D
C
R
KFW
NFU
(Z·¯ez na tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘) *
1
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
1
1
1
1
0
1
1
0
0
0 (S asbestem) - 1 (Bez asbestu)
0 (TÏsnÏnÌ z prvomont·ûe) - 1 (TÏsnÏnÌ pro opravu)
77
* 0 = Bez z·¯ez˘.
1 = Jeden z·¯ez.
B1BP10KC
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 78
MOTOR
MOTOR
BERLINGO 2 TT
HLAVA V¡LCŸ (pokraËov·nÌ)
UtaûenÌ hlavy v·lc˘ (daN.m)
äroub hlavy v·lc˘
HFX - KFW
2 ± 0,2
240∞ ± 5∞
POZN¡MKA: ärouby hlavy v·lc˘ namaûte na
z·vitu a pod hlavou.
(Motorov˝m olejem nebo Molykote G Plus).
NFU
2 ± 0,2
B1DP059C
260∞ ± 5∞
B1BP10LC
78
X = Maxim·lnÌ dÈlka pro opÏtnÈ pouûitÌ.
HFX - KFW
NFU
X = 175,5 ± 0,5 mm
X = 122 ± 0,3 mm
30.9.2003 09:26
Strana 79
JUMPY TT
Motor: RFN
ZÛna znaËenÌ
Ñdì
Oblast znaËenÌ
Ñeì
Tlouöùka
tÏsnÏnÌ (mm)
Dodavatel
Nom. rozmÏr
RozmÏr pro opravu
4-5
2-4-5
0,8
R1
R2
1,1
1,4
MEILLOR
VÌcevrstvovÈ kovovÈ tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘.
B1DP183D
79
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 80
MOTOR
JUMPY TT
Motor: RFN
RFN
UtaûenÌ
1,5 ± 0,1
UtaûenÌ
PovolenÌ
UtaûenÌ
5 ± 0,1
360∞ ± 2∞
2 ± 0,75
285∞ ± 5∞
B1DP16FC
POZN¡MKA: Namaûte örouby
hlavy v·lc˘ na z·vitu a pod
hlavou.
(Motorov˝m olejem nebo vazelÌnou Molykote G Rapid Plus).
B1DP05BC
80
A = Tlouöùka podloûky: 4 ± 0,2 mm.
X = DÈlka pod hlavou novÈho öroubu = 144,5 ± 0,5 mm.
RFN
X = 147 mm
B1DP183D
30.9.2003 09:26
Strana 81
JUMPER TT
Motory: RFW ñ RFL ñ R6G
RFW ñ RFL ñ R6G
OznaËenÌ
CURTY
DodavatelÈ
MEILLOR
(Z·¯ez na tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘)
A
1
B
0
C
1
D
0
E
1
A
0
B
1
C
1
D
0
E
1
*
* 0 = Bez z·¯ez˘.
1 = Jeden z·¯ez.
B1BP004C
81
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 82
MOTOR
MOTOR
JUMPER TT
RFW ñ RFL ñ R6G
-
Povolit
UtaûenÌ
3.5
NE
7
160∞
POZN¡MKA: ärouby hlavy
v·lc˘ namaûte na z·vitu a pod
hlavou.
(Motorov˝m olejem nebo
Molykote G Rapid Plus).
B1DP13PC
RFW ñ RFL ñ R6G
122 mm
B1DP05BC
82
30.9.2003 09:26
Strana 83
C15 TT
Motory: 161 A
IdentifikaËnÌ
ötÌtek
motoru
161 A
P¯esah
pÌstu
(mm)
Tlouöùka
(mm)
± 0,06
0,56 aû 0,67
1,36
0,68 aû 0,71
1,40
0,72 aû 0,75
1,44
0,76 aû 0,79
1,48
0,80 aû 0,83
1,52
B1BP10SC
161 A
OznaËenÌ
(B)
B1BP10TC
83
Motor
OznaËenÌ (A)
OznaËenÌ (B)
161A
1 zub
1 aû 5 zub˘
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 84
MOTOR
MOTOR
C15 - BERLINGO - JUMPY
Motory: WJZ - WJY
Ident.
ötÌtek
motoru
WJZ
WJY
P¯esah
pÌstu
(mm)-(*)
Tlouöùka
(mm)
± 0,04
0,51 aû 0,55
1,26
1
0,55 aû 0,59
1,30
2
0,59 aû 0,63
1,34
0,63 aû 0,67
1,38
4
0,67 aû 0,71
1,42
5
WJZ - WJY
PoËet
PoËet
otvor˘
otvor˘
v mÌstÏ A v mÌstÏ B
2
3
(A) = OznaËenÌ motoru.
(B) = OznaËenÌ tlouöùky.
(*) = NejvyööÌ pÌst pouûijte jako referenci.
B1DP14QD
84
30.9.2003 09:26
Strana 85
Motory: 161A - WJZ - WJY
161A - WJZ - WJY
161 A
WJZ - WJY
- P¯edbÏûnÈ utaûenÌ 2 ± 0,2
- UtaûenÌ
6 ± 0,6
180∞ ± 2∞
POZN¡MKA: ärouby hlavy v·lc˘ namaûte na z·vitu a pod
hlavou. (Motorov˝m olejem nebo vazelÌnou Molykote G Plus).
161A ñ WJZ - DJY
B1DP05BC B1DP13PC
B1DP14NC
85
125,5 mm
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 86
MOTOR
MOTOR
BERLINGO - JUMPY - JUMPER
Motory: RHX ñ RHY - RHZ ñ RHW ñ RHV
Ident.
ötÌtek
motoru
RHX
RHY
RHX
RHZ
RHV
P¯esah
pÌstu (mm)
Tlouöùka
(mm)
PoËet
z·¯ez˘ v mÌstÏ A
0,47 aû 0,605
1,30 ± 0,06
1
0,605 aû 0,655
1,35 ± 0,06
2
0,655 aû 0,705
1,40 ± 0,06
3
0,705 aû 0,755
1,45 ± 0,06
4
0,755 aû 0,83
1,50 ± 0,06
5
B1DP15AD
Motor: 4HY
Ident.
ötÌtek
motoru
P¯esah
pÌstu (mm)
Tlouöùka
(mm)
0,55 aû 0,60
1,25 ± 0,04
0,55 aû 0,60
1,30 ± 0,04
4HY
PoËet
otvor˘ v
mÌstÏ A
PoËet
otvor˘ v
mÌstÏ B
1
2
1
0,55 aû 0,60
1,35 ± 0,04
3
0,55 aû 0,60
1,40 ± 0,04
4
B1DP18XD
86
30.9.2003 09:26
Strana 87
Motory: RHX - RHY - RHW - RHZ - RHV - 4HY
RHXñRHYñRHZ-RHV
RHX-RHY-RHZ-RHV-4HY
- P¯edbÏûnÈ utaûenÌ 2 ± 0,2
- UtaûenÌ
6 ± 0,6
220∞ ± 2∞
4HY
-
P¯edbÏûnÈ utaûenÌ 2 ± 0,2
UtaûenÌ
6 ± 0,6
Povolit o
1 ot·Ëku
UtaûenÌ
6 ± 0,6
220∞ ± 2∞
(maxim·lnÏ dvakr·t)
Z·vity sk¯ÌnÏ v·lc˘ vyËistÏte
z·vitnÌkem M12x150. Vykart·Ëujte z·vit öroub˘ hlavy v·lc˘.
POZN¡MKA: ärouby hlavy v·lc˘
namaûte na z·vitu a pod hlavou.
(Motorov˝m olejem nebo Molykote
G Plus).
B1DP13PC B1DP15EC
RHX-RHY-RHZ-RHV-4HY
133,3 mm
B1DP05BC
87
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 88
MOTOR
MOTOR
JUMPER
Motory: 8140.63 ñ 8140.43 ñ 8140.43S
Ident.
ötÌtek
motoru
8140.63
Ident.
ötÌtek
motoru
814.043
8140.43
S
P¯esah
pÌstu (mm)
Tlouöùka
(mm)
0,75 aû 0,85
1,60
0,86 aû 0,95
1,70
0,96 aû 1,05
1,80
P¯esah
pÌstu (mm)
Tlouöùka
(mm)
0,40 aû 0,50
1,20
0,51 aû 0,60
1,30
0,61 aû 0,70
1,40
0,71 aû 0,80
1,50
Ñbì OznaËenÌ tlouöùky tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘.
B1DP17YC
88
30.9.2003 09:26
Strana 89
JUMPER
HLAVA V¡LCŸ
Motory: 8140.63 ñ 814.043 - 8140.43S
8140.63 ñ 814.043 - 8140.43S
POZOR: Po¯adÌ utahov·nÌ:
äroub po öroubu 1 aû 22.
Po¯adÌ povolov·nÌ:
V opaËnÈm smÏru 22 aû 1.
8140.63 ñ 814.043 - 8140.43S
6 ± 0,6
180∞ ± 1,8∞
POZN¡MKA: ärouby hlavy v·lc˘ namaûte na z·vitu
a pod hlavou. (Motorov˝m olejem nebo vazelÌnou
B1DP1ACC
Molykote G Plus).
Pr˘mÏr A
11,5 mm
B1DP1ADD
89
MOTOR
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 90
4099-T (C.TRONIC.105)
PÿIÿAZOVACÕ TABULKA PRO NAPÕN¡NÕ ÿEMENE V JEDNOTK¡CH SEEM
N·¯adÌ
B1EP135D
90
4122-T (C.TRONIC.105.5)
â
â
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
â
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 91
ÿEMEN POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ
TU
Skupina motor˘
1
BERLINGO 2
EW
3
JP
VäECHNY TYPY
5
10
JP4
J4
RFN
HFX
KFW
NFU
X
X
X
JUMPY
J2U
J2U/K
RFW
RFL
R6G
X
X
X
X
JUMPER
Viz strany:
XU
94 aû 95
96
91
97 aû 99
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 92
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
XUD
Skupina motor˘
C15
DW
7
161.a
8
WJZ
X
10
B
TD
BTED
ATED
ATED4
WJY
RHY
RHX
RHZ
RHW
X
X
X
X
X
100
UTED
RHV
4HY
X
X
8140.63 8940.43 8140.43S
X
X
JUMPER
Viz strany:
12
X
BERLINGO 2
JUMPY
SOFIM
101 aû 105
106 aû 109
92
110 aû 113
X
X
114 aû 116
X
30.9.2003 09:26
Strana 93
Motory: vöechny vznÏtovÈ i z·ûehovÈ
SPECI¡LNÕ N¡ÿADÕ
- P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘ v jednotk·ch SEEM: 4122-T.
DŸLEéIT…:
- P¯ed mont·ûÌ ¯emene p¯ÌsluöenstvÌ zkontrolujte:
1) Zda se kladka (kladky) ot·ËÌ volnÏ (bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
2) Zda je ¯emen spr·vnÏ nasazen v dr·ûk·ch ¯emenic.
93
VäECHNY TYPY
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 94
MOTOR
MOTOR
Motor: HFX - KFW - NFU
Bez klimatizace
[1] KleötÏ k demont·ûi plastov˝ch p¯Ìchytek
[2] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘
[3] KlÌË TORX
N·¯adÌ
: 7504-T
: 4122-T
Demont·û
- Povolte st¯edov˝ öroub (1) p¯Ìpravkem [3].
- Povolte napÌnacÌ kladku (2), (ploch˝ klÌË 27 na plocho).
- Demontujte ¯emen.
B1BP234C
ZpÏtn· mont·û
- UmÌstÏte ¯emen.
- NapnÏte ¯emen napÌnacÌ kladkou (2).
- P¯edbÏûnÏ napnÏte ¯emen na 120 jednotek SEEM, p¯Ìpravkem [2].
- Ut·hnÏte st¯edov˝ öroub (1) p¯Ìpravkem [3].
- Demontujte p¯Ìpravek [2].
- OtoËte 2 aû 4 kr·t motorem.
- KontrolnÌ napnutÌ, 120 jednotek SEEM.
94
30.9.2003 09:26
Strana 95
Motor: HFX - KFW - NFU
S klimatizacÌ
N·¯adÌ
[2] KlÌË TORX
: 7504-T
Demont·û
- Povolte automatickou napÌnacÌ kladku (3).
- UmÌstÏte aretaËnÌ trn ∅ 4 mm v mÌstÏ (a), ke znehybnÏnÌ automatickÈho napÌnaËe.
ZpÏtn· mont·û
- UmÌstÏte ¯emen.
- Demontujte aretaËnÌ trn ∅ 4 mm.
- Ut·hnÏte öroub automatickÈ napÌnacÌ kladky (3) p¯Ìpravkem [2].
B1bp235c
95
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 96
MOTOR
MOTOR
Motor: RFN
Bez klimatizace
S klimatizacÌ
: 7504-T
Demontujte ¯emen
- Povolte ¯emen (3) otoËenÌm öroubu (2) napÌnacÌ kladky (1)
(Proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
- äroub (2) (POZOR levotoËiv˝ z·vit).
- Demontujte ¯emen (3), p¯iËemû p¯idrûujte napÌnacÌ kladku (1) povolenou.
Namontujte ¯emen
- Namontujte ¯emen (3), p¯iËemû p¯idrûujte napÌnacÌ kladku (1) povolenou.
- Povolte napÌnacÌ kladku (1).
B1BP23PC
B1BP23QC
B1BP23PC
96
B1BP23RC
30.9.2003 09:26
Strana 97
ÿemen altern·toru (bez klimatizace)
N·¯adÌ
: 4122-T
[1] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ
NapnutÌ ¯emene
-
NapnÏte ¯emen (4) pomocÌ öroubu (2).
UmÌstÏte p¯Ìpravek [1].
P¯edbÏûnÏ napnÏte ¯emen na: 120 ± 10 jednotek SEEM.
Demontujte p¯Ìpravek [1].
OtoËte 3 x klikov˝m h¯Ìdelem.
Upravte napnutÌ öroubem (2) na: 140 ± 10 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte matku (1) na 2 daN.m a öroub (3) na 4 daN.m
Nechte motor bÏûet 10 minut.
Zkontrolujte napnutÌ ¯emene (4).
Hodnota nesmÌ b˝t niûöÌ neû 100 jednotek SEEM.
V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, zopakujte postup napnutÌ.
B1BP044C
B1BP045C
97
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 98
MOTOR
MOTOR
Motory: RFW ñ RFL ñ R6G (pokraËov·nÌ)
ÿemen altern·toru (s klimatizacÌ)
POZN¡MKA: Pokud je vozidlo vybaveno posilovaËem ¯ÌzenÌ demontujte ¯emen (5).
NAPNUTÕ ÿEMENE
- NapnÏte ¯emen (5) pomocÌ öroubu (6).
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [1].
- P¯edbÏûnÏ napnÏte ¯emen na: 120 ± 10 jednotek SEEM.
- OtoËte 4 x klikov˝m h¯Ìdelem.
- Povolte örouby (3) a (4).
- Upravte napnutÌ öroubem (6) na: 140 ± 5 jednotek SEEM.
- Ut·hnÏte örouby (3) a (4) na 2 daN.m.
- Nechte motor bÏûet 10 minut.
- Zkontrolujte napnutÌ ¯emene (5).
- Hodnota nesmÌ b˝t niûöÌ neû 100 jednotek SEEM.
- V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, zopakujte postup napnutÌ.
B1BP1LFC
B1BP04AC
98
30.9.2003 09:26
Strana 99
MOTOR
2060.063_133.qxd
ÿemen Ëerpadla posilovaËe ¯ÌzenÌ
[1] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ: 4122-T
DEMONT¡é ÿEMENE
- Pro usnadnÏnÌ demont·ûe Ëerpadla, odpojte hydraulickÈ potrubÌ.
- Povolte örouby kloubu Ëerpadla.
- Povolte matku (2) k povolenÌ ¯emene (1).
NAPNUTÕ ÿEMENE
- NapnÏte ¯emen pomocÌ matky (2).
- P¯edbÏûnÏ napnÏte ¯emen na: 70 ± 5 jednotek SEEM.
- OtoËte 3 x klikov˝m h¯Ìdelem.
- Upravte napnutÌ matkou (2) na: 75 ± 5 jednotek SEEM.
- Ut·hnÏte öroub (3) a öroub kloubu Ëerpadla na 2 daN.m.
- Nechte motor bÏûet 10 minut.
- Zkontrolujte napnutÌ ¯emene (1).
- Hodnota nesmÌ b˝t niûöÌ neû 70 jednotek SEEM.
- V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, zopakujte postup napnutÌ.
99
B1BP04BC
B1BP04CC
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 100
MOTOR
MOTOR
Motor: 161 A
Altern·tor
PosilovaË ¯ÌzenÌ/klimatizace
[2] P¯Ìstroj k mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emene
4122-T
- Hranolem 7 mm umÌstÏn˝m v mÌstÏ
(b), ot·Ëejte excentrickou kladkou aû
do uvolnÏnÌ p¯Ìpravku [1] (7019-T)
umÌstÏnÈho v mÌstÏ (a).
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] v mÌstÏ (B).
- Ut·hnÏte napÌnacÌ öroub (3) tak,
abyste dos·hli napnutÌ:
- Ut·hnÏte öroub (6).
112 ± 10 jednotek SEEM.
(NapnutÌ se provede automaticky
napÌnaËem).
- Ut·hnÏte örouby (2) a (1).
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] v mÌstÏ (C).
- Ut·hnÏte napÌnacÌ öroub (5) tak,
abyste dos·hli napnutÌ:
- Ut·hnÏte öroub (4) na 2 daN.m.
B1BP1SJD
100
B1BP11XC
B1BP11YC
B1BP11ZC
30.9.2003 09:26
Strana 101
MOTOR
2060.063_133.qxd
Motory: WJZ - WJY
Bez posilovaËe ¯ÌzenÌ
N·¯adÌ:
: 4122-T
Demont·û
- Povolte örouby (2).
- Ut·hnÏte öroub (1) nadoraz.
ZpÏtn· mont·û
- Namontujte ¯emen.
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] na Ë·st Ñdì.
- Ut·hnÏte öroub (1) tak, abyste dos·hli napÏtÌ:
- Ut·hnÏte örouby (2) na 2 daN.m.
B1BP1SDC
B1BP1SEC
101
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 102
MOTOR
MOTOR
Motory: WJZ - WJY
Bez klimatizace
N·¯adÌ:
: 4122-T
Demont·û
POZOR: Pokud m· b˝t ¯emen znovu pouûit, je t¯eba p¯ed demont·ûÌ zmÏ¯it
napnutÌ.
Povolte:
- äroub (1).
- Matici.
POZN¡MKA: Rameno (3) napÌnaËe se musÌ dot˝kat altern·toru.
B1BP1SHD
102
30.9.2003 09:26
Strana 103
Motory: WJZ - WJY
Bez klimatizace (pokraËov·nÌ)
ZpÏtn· mont·û
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñfì.
POZOR: UmÌstÏte p¯Ìpravek [1], koleËkem dol˘.
- Ut·hnÏte matku (2) tak, abyste dos·hli napÏtÌ:
Pouûit˝ ¯emen
ÿemen napnÏte na hodnotu zmÏ¯enou p¯ed demont·ûÌ.
Nov˝ ¯emen
NapÏtÌ musÌ b˝t 110 jednotek SEEM.
- Ut·hnÏte öroub (1) na 9,5 daN.m.
- Zkontrolujte napnutÌ ¯emene (p¯Ìpravek [1]).
Hodnota napnutÌ musÌ b˝t v rozmezÌ 144 ± 3 jednotek SEEM.
- Spusùte motor na 10 sekund.
- Zastavte motor.
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñfì.
- Hodnota napnutÌ musÌ b˝t v rozmezÌ 130 ± 4 jednotky SEEM.
B1BP1SJD
103
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 104
MOTOR
MOTOR
Motory: WJZ - WJY
S klimatizacÌ
N·¯adÌ:
[1] AretaËnÌ trn dynamickÈ napÌnacÌ kladky
: (-) 0188 H
: 4122-T
Demont·û
- ZnehybnÏte dynamickou napÌnacÌ kladku (1) v mÌstÏ Ñaì p¯Ìpravkem [1].
- Demontujte öroub (2) kladky (3).
- OtoËte kladkou (3) smÏrem dozadu.
POZN¡MKA: Pokud nenÌ moûnÈ provÈst aretaci v mÌstÏ Ñaì:
- Demontujte öroub (2) kladky (3).
- PomocÌ hranolu 7 mm, stlaËte v mÌstÏ Ñbì, kladku (3).
- ZnehybnÏte napÌnacÌ kladku (1) v mÌstÏ Ñaì, p¯Ìpravkem [1].
POZN¡MKA: V p¯ÌpadÏ v˝mÏny poökozenÈho ¯emene:
- Podep¯ete motor zved·kem
(Mezi kryt a zved·k vloûte podloûku ze d¯eva).
- Demontujte prav˝ z·vÏs motoru.
- Hranolem umÌstÏn˝m v mÌstÏ (b) otoËte kladkou (3) ve smÏru öipkyÑaì tak, abyste mohli
provÈst jejÌ aretaci v mÌstÏ Ñaì p¯Ìpravkem [1].
B1BP1SKC
104
30.9.2003 09:26
Strana 105
Motory: WJZ - WJY
S klimatizacÌ (pokraËov·nÌ)
ZpÏtn· mont·û
- PomocÌ hranolu 7 mm, stlaËte v mÌstÏ Ñbì, kladku (3) aû do uvolnÏnÌ p¯Ìpravku [1] v mÌstÏ Ñaì.
- Ut·hnÏte öroub (2).
B1BP1SLC
105
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 106
MOTOR
MOTOR
Motory: RHY ñ RHX - RHZ
Bez klimatizace
N·¯adÌ
[1]
[2]
[3]
[4]
Hranol k se¯ÌzenÌ napnutÌ ¯emene
AretaËnÌ trn ∅ 4 mm
P¯Ìpravek ke stlaËenÌ dynamickÈ napÌnacÌ kladky
:
:
:
:
(-).0188 J2
(-).0188.Q1
(-).0188.Q2
(-).0188.Z
Demont·û
Pouûit˝ ¯emen
POZOR: V p¯ÌpadÏ opÏtnÈho pouûitÌ ¯emene, si poznaËte smÏr jeho ot·ËenÌ.
- StlaËte napÌnacÌ kladku (2) v mÌstÏ Ñaì (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek),
p¯Ìpravkem [4].
- Drûte napÌnacÌ kladku (2) stlaËenou a demontujte ¯emen.
B1BP1YKD
ÿemen, kter˝ nebude znovu pouûit
- StlaËte napÌnacÌ kladku (2) v mÌstÏ Ñaì (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek,
p¯Ìpravkem [4]).
- ZnehybnÏte ji p¯Ìpravkem [2], v mÌstÏ Ñbì.
- Drûte napÌnacÌ kladku (2) stlaËenou a demontujte ¯emen.
- Povolte öroub (1).
106
30.9.2003 09:26
Strana 107
Bez klimatizace (pokraËov·nÌ)
ZpÏtn· mont·û
Pouûit˝ ¯emen
p¯Ìpravkem [4].
POZOR: Respektujte smÏr ot·ËenÌ ¯emene.
Nov˝ ¯emen
B1BP1YMD
- OtoËte excentrickou kladkou (3), p¯Ìpravkem [1] (ve smÏru chodu hodinov˝ch
ruËiËek) k uvolnÏnÌ aretaËnÌho p¯Ìpravku [2] v mÌstÏ Ñbì.
- Drûte excentrickou kladku (3), p¯Ìpravkem [1] a ut·hnÏte öroub (1) na 4,3 daN.m.
- Demontujte p¯Ìstroj [2].
- ProveÔte 4 ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele ve smÏru ot·ËenÌ motoru.
- Zkontrolujte moûnost aretace v mÌstÏ Ñbì, p¯Ìpravkem [3].
- Pokud aretaci nelze provÈst, opakujte postup se¯ÌzenÌ.
107
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 108
MOTOR
MOTOR
S klimatizacÌ
[1]
[2]
[3]
[4]
N·¯adÌ
Hranol k se¯ÌzenÌ napnutÌ ¯emene
P¯Ìpravek ke stlaËenÌ dynamickÈ napÌnacÌ kladky
:
:
:
:
(-).0188 J2
(-).0188.Q1
(-).0188.Q2
(-).0188.Z
Demont·û
Pouûit˝ ¯emen
POZOR: V p¯ÌpadÏ opÏtnÈho pouûitÌ ¯emene si poznaËte smÏr jeho ot·ËenÌ.
p¯Ìpravkem [4].
- Drûte kladku (7) stlaËenou a demontujte ¯emen.
B1BP1YLD
ÿemen kter˝ nebude znovu pouûit
p¯Ìpravkem [4].
- ZnehybnÏte ji p¯Ìpravkem [2], v mÌstÏ Ñdì.
- OtoËte excentrickou kladkou (5) smÏrem dozadu.
- Ut·hnÏte öroub (6) rukou.
108
30.9.2003 09:26
Strana 109
S klimatizacÌ (pokraËov·nÌ)
ZpÏtn· mont·û
Pouûit˝ ¯emen
p¯Ìpravkem [4].
POZOR: Respektujte smÏr ot·ËenÌ ¯emene.
Nov˝ ¯emen
- OtoËte excentrickou kladkou (5), p¯Ìpravkem [1] (ve smÏru chodu hodinov˝ch
ruËiËek) k uvolnÏnÌ aretaËnÌho p¯Ìpravku [2] v mÌstÏ Ñdì.
- Drûte excentrickou kladku (5), p¯Ìpravkem [1], a ut·hnÏte öroub (6) na 4,3 daN.m.
- Demontujte p¯Ìstroj [2].
- Zkontrolujte moûnost aretace v mÌstÏ Ñdì, p¯Ìpravkem [3].
- Pokud aretaci nelze provÈst, opakujte postup se¯ÌzenÌ.
B1BP1YND
109
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 110
MOTOR
MOTOR
Motory: RHV ñ 4HY
Bez klimatizace
N·¯adÌ
[1] P¯Ìpravek ke stlaËenÌ dynamickÈ kladky
(-).0188 Z
[2] AretaËnÌ trn ∅ 4 mm
(-) 0188 Q1
[3] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘ v jednotk·ch SEEM 105.M
Demont·û
POZOR: Dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny, t˝kajÌcÌ se Ëistoty pro
z·sahy na motorech s vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm paliva (HDi).
Demontujte:
- OdhluËnÏnÌ pod motorem.
- PravÈ p¯ednÌ kolo.
StlaËte dynamickou napÌnacÌ kladku (1) v mÌstÏ Ñbì, p¯Ìpravkem [1].
ZnehybnÏte ji p¯Ìpravkem [2], v mÌstÏ Ñaì.
Demontujte ¯emen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
POZOR: Zkontrolujte, zda se kladky (1), (2) a (3) volnÏ ot·ËejÌ
(bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
B1BP2J5D
110
30.9.2003 09:26
Strana 111
Motory: RHV ñ 4HY
Bez klimatizace
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
POZOR: Zkontrolujte, zda je ¯emen spr·vnÏ usazen v ¯emenicÌch.
StlaËte dynamickou napÌnacÌ kladku (1) v mÌstÏ Ñbì, p¯Ìpravkem [1].
B1BP2J8D
111
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 112
MOTOR
MOTOR
ÿEMEN POHONU »ERPADLA POSILOVA»E ÿÕZENÕ
Motory: RHV ñ 4HY
S klimatizacÌ
N·¯adÌ
[3] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘ v jednotk·ch SEEM 105.M
Demont·û
Povolte öroub (4).
Povolte ¯emen pomocÌ matky (5).
Demontujte ¯emen.
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen (5).
UmÌstÏte p¯Ìpravek [3] v mÌstÏ Ñfì.
Ut·hnÏte matku v mÌstÏ Ñcì, tak, abyste dos·hli napÏtÌ: 102 ± 10 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte öroub (4).
ProveÔte t¯i ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ).
Zkontrolujte napnutÌ ¯emene (5), hodnota musÌ b˝t:
Namontujte:
- PravÈ p¯ednÌ kolo.
- OdhluËnÏnÌ pod motorem.
B1BP2J6C
B1BP2JAC
112
30.9.2003 09:26
Strana 113
ÿEMEN POHONU ALTERN¡TORU A KOMPRESORU
Motory: RHV ñ 4HY
S klimatizacÌ
Demont·û
StlaËte dynamickou napÌnacÌ kladku (6), v mÌstÏ Ñeì, p¯Ìpravkem [1]
(proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
ZnehybnÏte ji p¯Ìpravkem [2], v mÌstÏ Ñdì.
Demontujte ¯emen.
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen.
StlaËte dynamickou napÌnacÌ kladku (6), v mÌstÏ Ñeì, p¯Ìpravkem [1]
(proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
B1BP2J7D
B1BP2J9D
113
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 114
MOTOR
MOTOR
Motory: 8140.63 ñ 8140.43 ñ 8140.43S
N·¯adÌ
7504-T
4122-T
Demont·û
Povolte:
Matku (3), örouby (4) a (1).
Demontujte öroub (2) a ¯emen kompresoru klimatizace.
ZpÏtn· mont·û
Namontujte zpÏt öroub (2).
Ut·hnÏte örouby (1) a (2) rukou.
UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] na Ë·st Ñaì.
Hodnota napnutÌ musÌ b˝t: 96 ± 6 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte:
Matku (3), örouby (1) a (2).
DokonËete zpÏtnou mont·û v opaËnÈm po¯adÌ neû p¯i demont·ûi.
B1BP21TD
114
30.9.2003 09:26
Strana 115
ÿEMEN ALTERN¡TORU
Motory: 8140.63 ñ 8140.43 ñ 8140.43S
N·¯adÌ
7504-T
4122-T
Demont·û
Demontujte ¯emen klimatizace (Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Povolte:
ärouby (6) a (7).
Demontujte ¯emen altern·toru (5).
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen altern·toru (5).
UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] na Ë·st Ñbì.
Hodnota napnutÌ pro nov˝ ¯emen musÌ b˝t:
Hodnota napnutÌ pro pouûit˝ ¯emen musÌ b˝t:
Ut·hnÏte öroub (5) na 5 ± 0,5 daN.m.
B1BP21UC
B1BP21VC
115
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 116
MOTOR
MOTOR
ÿEMEN ALTERN¡TORU
Motor: 8140.43S
[2] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘:
N·¯adÌ
7504-T
4122-T
Demont·û
Demontujte ¯emen klimatizace (Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Povolte:
äroub (5), (6) a (8).
Demontujte ¯emen altern·toru (7).
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen altern·toru (7).
B1BP2DPC
B1BP2DQC
UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] na dob¯e vypnut˝ ¯emen.
Hodnota napnutÌ pro nov˝ ¯emen musÌ b˝t:
Hodnota napnutÌ pro pouûit˝ ¯emen musÌ b˝t:
DokonËete zpÏtnou mont·û.
116
30.9.2003 09:26
Strana 117
KONTROLA A ZNEHYBNÃNÕ ROZVODU BENZÕNOV›CH MOTORŸ
1.1i
BERLINGO 2
1.4i
1.6i 16V
2.0i 16V
HFX
KFW
NFU
RFN
X
X
X
VäECHNY TYPY
2.0i
RFW
RFL
R6G
X
X
X
X
JUMPY
JUMPER
â 2003
Strana
119 aû 122
123 aû 126
130 aû 133
2003 â
Strana
136 aû 142
117
127 aû 129
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 118
MOTOR
MOTOR
KONTROLA A ZNEHYBNÃNÕ ROZVODU NAFTOV›CH MOTORŸ
VäECHNY TYPY
1.8 D
C15
161.a
1.9 D
WJZ
X
WJY
RHY
RHX
RHZ
RHW
X
X
X
RHV
4HY
X
X
2.8 D
2.8 TDi 2.8 HDi
8140.63 8940.43 8140.43S
X
BERLINGO 2
X
X
JUMPY
2.0 HDi
2.0 HDi 2.2 HDi
16V
2.0 HDi
X
X
JUMPER
X
X
X
â OPR 9128
Strana
143
144 aû 148
149 aû 153
OPR 9128 â
Strana
156 aû 162
118
163 aû 171
172 aû 176
177 aû 181
30.9.2003 09:26
Strana 119
KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU
Motory: HFX - KFW
Kontrola rozvodu
POZN¡MKA: Demontujte zapalovacÌ svÌËky pro usnadnÏnÌ ot·ËenÌ klikov˝m h¯Ìdelem.
N·¯adÌ
- [1] AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru
: 4507-T.A (Kuf¯Ìkov· sada 4507-T)
- [2] AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru nebo ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele : 7017-T.R
-
Podloûte a zvednÏte pravou p¯ednÌ Ë·st vozidla.
Odpojte kladnou svorku akumul·toru.
Za¯aÔte 5. rychlostnÌ stupeÚ.
Demontujte:
Olejov˝ filtr.
HornÌ kryt rozvodu.
ToËte kolem abyste pootoËili motorem (ve smÏru chodu motoru).
ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru p¯Ìpravkem [1].
ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [2].
- Pokud nenÌ aretace spr·vnÏ provedena zopakujte postup.
B1BP2MBC B1BP2VNC
119
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 120
MOTOR
MOTOR
Motory: HFX ñ KFW (pokraËov·nÌ)
SEÿÕZENÕ ROZVODU
POZN¡MKA: Demontujte zapalovacÌ svÌËky pro usnadnÏnÌ ot·ËenÌ klikov˝m
h¯Ìdelem.
N·¯adÌ
- [1] AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru : 4507-T.A (Kuf¯Ìkov· sada 4507-T)
- [2] AretaËnÌ trn ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele : 4507-T.B (Kuf¯Ìkov·
sada 4507-T)
- [4] Z·vlaËka dynamickÈ napÌnacÌ kladky
: 4200-T.H
- [5] Spona pro p¯ichycenÌ ¯emene
: 4533-T.AD
Demont·û
- OtoËte motorem pomocÌ öroubu ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (1) ve
smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek, aû do dosaûenÌ aretaËnÌ polohy.
- ZnehybnÏte ozubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele, p¯Ìpravkem [2].
- ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru p¯Ìpravkem [1].
- Povolte matku (2).
- ⁄plnÏ povolte ¯emen pomocÌ napÌnacÌ kladky.
POZOR: Zkontrolujte zda se napÌnacÌ kladka ot·ËÌ volnÏ (bez zadrh·v·nÌ).
B1BP2MCC B1EP065C
B1BP2MBC B1EP1BLC
120
30.9.2003 09:26
Strana 121
MOTOR
2060.063_133.qxd
ZpÏtn· mont·û
POZN¡MKA: Zkontrolujte zda jsou p¯Ìpravky [1] a [2] spr·vnÏ umÌstÏny.
POZOR: Dodrûte smÏr ot·ËenÌ ¯emene. äipky Ñdì oznaËujÌ smÏr ot·ËenÌ klikovÈho h¯Ìdele.
- NasaÔte rozvodov˝ ¯emen, Ë·st Ñeì musÌ b˝t spr·vnÏ napnut·, v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
ozubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele (p¯Ìpravkem [5]); ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele; ¯emenice
Ëerpadla chladicÌ kapaliny, napÌnacÌ kladka.
- Demontujte aretaËnÌ trny [1] a [2].
P¯epÏtÌ rozvodovÈho ¯emene
- OtoËte napÌnacÌ kladkou pomocÌ öestihrannÈho klÌËe (v mÌstÏ Ñaì).
- UmÌstÏte znaËku Ñcì do polohy Ñfì, ¯emen napnÏte na hornÌ hodnotu p¯edepsanÈho
rozmezÌ.
- Drûte napÌnacÌ kladku, p¯Ìpravkem [4].
- Ut·hnÏte upevÚovacÌ matku napÌnacÌ kladky na 1 daN.m.
- Demontujte p¯Ìpravky [1], [2], [4] a [5].
POZOR: Nikdy neot·Ëejte klikov˝m h¯Ìdelem proti smÏru ot·ËenÌ.
- ZnehybnÏnÌ rozvodu zkontrolujte zasunutÌm p¯Ìpravk˘, [1] a [2].
- Demontujte aretaËnÌ trny.
B1EP18RC B1EP18SD
121
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 122
MOTOR
MOTOR
Se¯ÌzenÌ napnutÌ rozvodovÈho ¯emene
- Povolte upevÚovacÌ matici napÌnacÌ kladky p¯iËemû zajiöùujte polohu napÌnacÌ kladky pomocÌ
öestihrannÈho klÌËe v mÌs.
- UmÌstÏte znaËku Ñcì do se¯izovacÌ polohy Ñgì.
POZOR: ZnaËka Ñcì nesmÌ b˝t za vrubem Ñgì. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup napnutÌ
rozvodovÈho ¯emene.
- P¯idrûte napÌnacÌ kladku v tÈto poloze pomocÌ öestihrannÈho klÌËe.
- Ut·hnÏte upevÚovacÌ matku napÌnacÌ kladky na 2 ± 0,2 daN.m.
POZOR: BÏhem utahov·nÌ se napÌnacÌ kladka nesmÌ pohybovat.
V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup napnutÌ rozvodovÈho ¯emene.
B1EP18TD
122
30.9.2003 09:26
Strana 123
MOTOR
2060.063_133.qxd
Motor: NFU
N·¯adÌ
-
[1] AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru.
[3a] AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele
[3b] AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele
[4] Z·vlaËka dynamickÈ napÌnacÌ kladky
[5] Spona pro p¯ichycenÌ ¯emene
:
:
:
:
:
4507-T.A (Kuf¯Ìkov· sada 4507-T)
4533-T.A.C1
4533-T.A.C2
4200-T.H
4533-T.AD
Kontrola rozvodu
-
Odpojte kladnou svorku akumul·toru.
Za¯aÔte 5. rychlostnÌ stupeÚ.
Demontujte: Olejov˝ filtr hornÌ kryt rozvodu sestavu m˘stku a snÌmaËe polohy ped·lu akcelerace.
Podloûte motor a umÌstÏte pod motor zved·k.
Demontujte vöechny z·vÏsy motoru na pravÈ stranÏ.
ZnehybnÏte ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele, p¯Ìpravkem [3a] a [3b].
Pokud nenÌ aretace spr·vnÏ provedena zopakujte postup.
B1BP2MBC B1EP18MC
123
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 124
MOTOR
MOTOR
Motor: NFU (pokraËov·nÌ)
Se¯ÌzenÌ rozvodu
Demont·û
- ZnehybnÏte ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele, p¯Ìpravkem [3a] a [3b].
- Povolte napÌnacÌ kladku.
- Ot·Ëejte dynamickou napÌnacÌ kladkou tak, aû bude moûnÈ nasadit p¯Ìpravek [4], pomocÌ öestihrannÈho
klÌËe umÌstÏnÈho do otvoru Ñaì.
- ToËte napÌnacÌ kladkou doprava aû do umÌstÏnÌ znaËky Ñcì do bodu Ñbì.
- ZnehybnÏte napÌnacÌ kladku v tÈto poloze abyste dos·hli co nejvÏtöÌho uvolnÏnÌ ¯emene rozvodu.
POZOR: Nikdy neot·Ëejte dynamickou napÌnacÌ kladku o celou ot·Ëku.
POZOR: Zkontrolujte zda se napÌnacÌ kladka ot·ËÌ volnÏ (bez zadrh·v·nÌ).
B1EP18PC
124
30.9.2003 09:26
Strana 125
Motor: NFU (pokraËov·nÌ)
Se¯ÌzenÌ rozvodu (pokraËov·nÌ)
ZpÏtn· mont·û
- UmÌstÏte rozvodov˝ ¯emen, p¯iËemû dodrûte n·sledujÌcÌ po¯adÌ: ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele
s·nÌ; ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele s·nÌ; vodicÌ kladka; ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele (p¯Ìpravkem
[5]) ¯emenice Ëerpadla chladicÌ kapaliny, dynamick· napÌnacÌ kladka.
- Demontujte p¯Ìpravky [1], [3a], [3b] a [5].
P¯epÏtÌ rozvodovÈho ¯emene
- OtoËte napÌnacÌ kladkou pomocÌ öestihrannÈho klÌËe (v mÌstÏ Ñaì).
- UmÌstÏte znaËku Ñcì do polohy Ñfì, ¯emen napnÏte na hornÌ hodnotu p¯edepsanÈho rozmezÌ.
- Drûte napÌnacÌ kladku, p¯Ìpravkem [4].
- Ut·hnÏte upevÚovacÌ matku napÌnacÌ kladky na 1 daN.m.
- Demontujte p¯Ìpravky [1], [3a], [3b], [4] a [5].
POZOR: Nikdy neot·Ëejte klikov˝m h¯Ìdelem proti smÏru ot·ËenÌ.
- ZnehybnÏnÌ rozvodu zkontrolujte vyjmutÌm p¯Ìpravk˘ [1], [3a] a [3b].
B1EP18SD
125
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 126
MOTOR
MOTOR
Motory: NFU (pokraËov·nÌ)
Se¯ÌzenÌ napnutÌ rozvodovÈho ¯emene
- Povolte upevÚovacÌ matici napÌnacÌ kladky p¯iËemû zajiöùujte polohu napÌnacÌ kladky pomocÌ
öestihrannÈho klÌËe.
- UmÌstÏte znaËku Ñcì do se¯izovacÌ polohy Ñgì.
POZOR: ZnaËka Ñcì nesmÌ b˝t za vrubem Ñgì. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup napnutÌ
rozvodovÈho ¯emene.
- P¯idrûte napÌnacÌ kladku v tÈto poloze pomocÌ öestihrannÈho klÌËe.
- Ut·hnÏte upevÚovacÌ matku napÌnacÌ kladky na 2,2 ± 0,2 daN.m.
B1EP18TD
126
30.9.2003 09:26
Strana 127
N¡ÿADÕ
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele
AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru
KlÌË k napnutÌ ¯emene rozvodu
Aretace setrvaËnÌku motoru
P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘
:
:
:
:
:
7004 - T.G
7014 - T.N Kuf¯Ìk 7004 - T
7017-T.W
6012-T
Kuf¯Ìk 9022-T
4122-T
KONTROLA
Motorem toËte pomocÌ öroubu klikovÈho h¯Ìdele (neot·Ëejte opaËn˝m smÏrem).
ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [2].
Pokud nenÌ aretace spr·vnÏ provedena zopakujte postup.
Se¯ÌzenÌ rozvodu
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [2] a ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [1].
POZOR: P¯i utahov·nÌ öroubu (1), demontujte p¯Ìpravky [1] a [2].
- Demontujte örouby (1) a ¯emenici.
- Zkontrolujte aretaci ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele.
- Povolte öroub napÌnacÌ kladky.
-
B1EP01TC B1BP1WHC
127
MOTOR
2060.063_133.qxd
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 128
MOTOR
MOTOR
Se¯ÌzenÌ rozvodu
Mont·ûnÌ poloha ¯emene
- äipky ve smÏru ot·ËenÌ.
- ZnaËky ¯emene proti znaËk·m ozuben˝ch kol.
- NasaÔte ¯emen na: ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele, ozubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele, ozubenÈ kolo Ëerpadla
chladicÌ kapaliny, napÌnacÌ kladku.
POZN¡MKA: Zkontrolujte zda je ¯emen spr·vnÏ usazen v ¯emenicÌch.
NapnutÌ ¯emene
- NapnÏte ¯emen napÌnacÌ kladkou.
- Se¯iÔte napÌnacÌ kladky p¯Ìpravkem [3] na: 16 ± 2 jednotek SEEM.
- Ut·hnÏte öroub (2) na 2 daN.m.
- Demontujte p¯Ìpravek [1] a umÌstÏte ¯emenici klikovÈho h¯Ìdele bez utahov·nÌ öroubu (1).
- ProveÔte 2 ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ motoru).
- Zkontrolujte aretaci vaËkovÈho/klikovÈho h¯Ìdele.
- OtoËte 2 x klikov˝m h¯Ìdelem (neot·Ëejte opaËn˝m smÏrem).
- ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [1].
POZOR: Hodnota napnutÌ musÌ b˝t: 40 ± 4 jednotek SEEM.
- Pokud je hodnota mimo toleranci, zopakujte postup.
- Demontujte p¯Ìpravky.
128
B1EP01YC
30.9.2003 09:26
Strana 129
MOTOR
2060.063_133.qxd
N·¯adÌ
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
AretaËnÌ trn vaËkovÈho h¯Ìdele
AretaËnÌ trn klikovÈho h¯Ìdele
Spona pro p¯ichycenÌ ¯emene
N·stavec pro ˙hlovÈ dotaûenÌ
P¯Ìpravek k znehybnÏnÌ n·boje
:
:
:
:
:
(-).0189.A
(-).0189.B
(-).0189.K
4069-T
6310-T
쐰
Kuf¯Ìk C.0189
Kontrola rozvodu
- OtoËte motorem pomocÌ öroubu ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (3), aû do dosaûenÌ aretaËnÌ polohy.
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [2].
- ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele, p¯Ìpravkem [1].
POZN¡MKA: AretaËnÌ trny [1] musÌ b˝t moûnÈ zasunout bez odporu.
B1BP22SC B1BP25PC
129
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 130
MOTOR
MOTOR
Motor: RFN
â 2003
Kontrola rozvodu (pokraËov·nÌ)
POZOR: V p¯ÌpadÏ kdy nelze aretaËnÌ trny zasunout bez odporu, zopakujte postup umÌstÏnÌ a napnutÌ
¯emene rozvodu (viz nÌûe).
Se¯ÌzenÌ rozvodu
Demont·û
- Demontujte örouby (2), ¯emenici (1), hornÌ a spodnÌ kryt rozvodu (4) a (3).
- OtoËte motorem pomocÌ öroubu (13) ozubenÈho kola (12), aû do dosaûenÌ aretaËnÌ polohy.
- ZnehybnÏte ¯emenice (8) a (9) pomocÌ p¯Ìpravk˘ [1].
- ZnehybnÏte ozubenÈ kolo (12) p¯Ìpravkem [2].
- Povolte öroub (7) napÌnacÌ kladky (6).
- OtoËte napÌnacÌ kladkou (6) (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
- Demontujte rozvodov˝ ¯emen (10).
B1BP23XC B1EP14JD
130
30.9.2003 09:26
Strana 131
MOTOR
2060.063_133.qxd
Motory: RFN
â 2003
Demont·û (pokraËov·nÌ)
- NasaÔte ¯emen (10) na ozubenÈ kolo (12).
- Drûte ¯emen (10) p¯Ìpravkem [3].
- UmÌstÏte ¯emen (10) v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
- VodicÌ kladka (11), ozubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele s·nÌ (9), ozubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele v˝fuku (8),
Ëerpadlo chladicÌ kapaliny (5), napÌnacÌ kladka (6).
POZN¡MKA: UmÌstÏte ¯emen (10) tak, aby se co nejtÏsnÏji dot˝kal vnÏjöÌch Ë·stÌ ozuben˝ch kol a kladek.
- Demontujte p¯Ìpravek [3] a [1].
NapnutÌ rozvodovÈho ¯emene
Se¯ÌzenÌ napnutÌ
- OtoËte kladku (6) ve smÏru öipky Ñbì; pomocÌ öestihrannÈho klÌËe Ñaì.
- UmÌstÏte znaËku Ñcì do maxim·lnÌ polohy v mÌstÏ Ñdì.
POZOR: ZnaËka Ñcì musÌ b˝t za z·¯ezem Ñfì o 10∞. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, vymÏÚte napÌnacÌ kladku (6)
nebo celek ¯emene rozvodu a napÌnacÌ kladky (6).
- PotÈ umÌstÏte znaËku Ñcì do se¯izovacÌ polohy d Ñfì otoËenÌm napÌnacÌ kladky (6) ve smÏru öipky Ñeì.
POZOR: ZnaËka Ñcì nesmÌ b˝t za vrubem Ñfì. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup napnutÌ rozvodovÈho
¯emene.
POZOR: BÏhem utahov·nÌ se napÌnacÌ kladka (6) nesmÌ pohybovat. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte
postup se¯ÌzenÌ.
b1ep14jd
131
B1EP14KC
2060.063_133.qxd
30.9.2003 09:26
Strana 132
MOTOR
MOTOR
Motory: RFN
â 2003
Se¯ÌzenÌ napnutÌ (pokraËov·nÌ)
- Ut·hnÏte öroub (7) napÌnacÌ kladky (6) na 2,1 ± 0,2 daN.m.
POZOR: äestihrann˝ klÌË pro ot·ËenÌ napÌnacÌ kladky (6) se musÌ nach·zet 15∞ pod dosedacÌ plochou
tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘ Ñgì. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, vymÏÚte napÌnacÌ kladku (6) nebo celek ¯emene rozvodu
a napÌnacÌ kladky (6).
Mont·û (pokraËov·nÌ)
- Demontujte p¯Ìpravky [1] a [2].
- OtoËte 10 x klikov˝m h¯Ìdelem ve smÏru ot·ËenÌ motoru.
POZOR: Na ¯emen rozvodu nesmÌ b˝t vyvÌjen û·dn˝ tlak.
- ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele s·nÌ p¯Ìpravkem [1].
Kontrola
POZOR: Zkontrolujte polohu znaËky Ñcì, musÌ b˝t v blÌzkosti z·¯ezu Ñfì. Jestliûe nenÌ poloha znaËky Ñcì
spr·vn·, zopakujte postup se¯ÌzenÌ znaËek.
Poloha klikovÈho h¯Ìdele
- Jakmile je p¯Ìpravek [2] namontov·n, je moûnÈ pokraËovat v mont·ûi.
POZOR: V p¯ÌpadÏ nemoûnosti zpÏtnÈ mont·ûe p¯Ìpravku [2] umÌstÏte zpÏt p¯Ìrubu (14).
B1EP14LC B1EP14NC
132
30.9.2003 09:26
Strana 133
MOTOR
2060.063_133.qxd
Motory: RFN
â 2003
Kontrola (PokraËov·nÌ)
ZpÏtnÈ umÌstÏnÌ p¯Ìruby
- UvolnÏte ozubenÈ kolo (12) klikovÈho h¯Ìdele.
- UveÔte p¯Ìrubu (14) do zamÏ¯ovacÌho bodu; p¯Ìpravkem [5].
- Ut·hnÏte öroub (13) na 4 ± 0,4 daN.m, potÈ proveÔte ˙hlovÈ dotaûenÌ 53∞ ± 4∞ p¯Ìpravkem [4].
- Demontujte p¯Ìpravky [1], [2] a [5].
Namontujte:
- SpodnÌ kryt rozvodu (3).
- HornÌ kryt rozvodu (4).
- ÿemenici klikovÈho h¯Ìdele (1).
- ärouby (2).
- P¯edbÏûnÏut·hnÏte örouby (2) na 1,5 daN.m.
- Ut·hnÏte örouby (2) na 2,1 ± 0,5 daN.m.
B1EP14PC b1bp23xc
133
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:35
Strana 134
MOTOR
STAR› TYP
â 2003
Motory: RFN
â 2003
(9) OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele.
(2) P¯Ìruba.
(3) ÿemenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
(4) UpevÚovacÌ öroub vodicÌ kladky ¯emene p¯ÌsluöenstvÌ na p¯ÌrubÏ (2).
(5) UpevÚovacÌ öroub p¯Ìruby (2) na klikovÈm h¯Ìdeli.
Ñaì S integrovan˝m klÌnkem.
Ñbì UloûenÌ klÌnku.
OzubenÈ kolo (1) pohonu ¯emene rozvodu je odpojeno od p¯Ìruby (2).
UpevÚovacÌ öroub (5) p¯Ìruby (2) je povolen, ozubenÈ kolo (1) se pohybuje v rozmezÌ
vymezenÈm integrovan˝m klÌnkem Ñaì v uloûenÌ klÌnku Ñbì.
POZN¡MKA: P¯Ìruba je znehybnÏna na klikovÈm h¯Ìdeli mÏsÌcovit˝m klÌnkem a öroubem (5).
B1EP1B8D
134
30.9.2003 09:35
Strana 135
MOTOR
2060.134_188.qxd
NOV› TYP 2003 â
Motory: RFN 2003 â
(6) OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele.
(7) ÿemenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
(8) Podloûka.
(9) äroub.
OzubenÈ kolo (6) je volnÏ namontov·no na klikovÈm h¯Ìdeli.
VodicÌ kladka ¯emene p¯ÌsluöenstvÌ (7) je znehybnÏna na klikovÈm h¯Ìdeli klÌnkem staûenÌm
vrstvenÈ podloûky (8) a öroubem (9).
A: Aretace na mechanickÈ p¯evodovce.
B: Aretace na automatickÈ p¯evodovce.
Aretace klikovÈho h¯Ìdele se prov·dÌ na setrvaËnÌku motoru nebo na plechu pohonu mÏniËe
(automatick· p¯evodovka).
AretaËnÌ otvor na sk¯Ìni v·lc˘ (strana v˝fuku) je kalibrov·n a vyztuûen.
POZOR: Nikdy neot·Ëejte klikov˝m h¯Ìdelem s povolenou vodicÌ kladkou ¯emene
p¯ÌsluöenstvÌ.
POZOR: Nikdy nedemontujte vodicÌ kladku ¯emene p¯ÌsluöenstvÌ bez znehybnÏnÌ
klikovÈho a vaËkovÈho h¯Ìdele.
POZOR: Klikov˝m h¯Ìdelem toËte vûdy ve smÏru ot·ËenÌ motoru.
B1EP1B9D B1BP2V2D
135
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:35
Strana 136
MOTOR
Motory: RFN 2003 â
N·¯adÌ
[1] AretaËnÌ trn vaËkovÈho h¯Ìdele
[2] AretaËnÌ trn klikovÈho h¯Ìdele
[3] P¯Ìdrûn· spona rozvodovÈho ¯emene
[4] N·stavec pro ˙hlovÈ dotaûenÌ
[5] P¯Ìpravek pro manipulaci a aretaci napÌnacÌ kladky
[5a]
[5b]
KleötÏ k demont·ûi plastov˝ch p¯Ìchytek
:
:
:
:
:
:
:
:
(-) 0189.A
(-).0189.R
(-).0189.K
4069-T
(-).0189.S
(-).0189.S1
(-).0189 S2
7504-T
Kontrola aretace rozvodu
Demont·û
Odpojte z·porn˝ pÛl akumul·toru (Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Podloûte a zvednÏte vozidlo tak, aby se p¯ednÌ kola nedot˝kala zemÏ.
Demontujte:
PravÈ p¯ednÌ kolo.
PlastovÈ n˝ty (1).
PodbÏh (2).
HornÌ kryt rozvodu.
C4AP12TC
136
30.9.2003 09:35
Strana 137
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motory: RFN 2003 â
Kontrola aretace rozvodu (pokraËov·nÌ)
OtoËte motorem pomocÌ öroubu ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele aû do dosaûenÌ aretaËnÌ
polohy.
ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [2].
POZOR: V p¯ÌpadÏ kdy nelze aretaËnÌ trny zasunout bez odporu, zopakujte postup umÌstÏnÌ
a napnutÌ ¯emene rozvodu (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
ZpÏtn· mont·û
B1BP2V5D B1EP1BAC
137
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:35
Strana 138
MOTOR
Motory: RFN 2003 â
Se¯ÌzenÌ rozvodu
Demont·û
Odpojte z·porn˝ pÛl akumul·toru (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Podloûte a zvednÏte vozidlo tak, aby se p¯ednÌ kola nedot˝kala zemÏ.
Demontujte:
PlastovÈ n˝ty (1).
PodbÏh (2).
ÿemen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
OdepnÏte a odkloÚte duritovÈ potrubÌ p¯Ìvodu paliva na krytu rozvodu.
Demontujte hornÌ kryt rozvodu (1).
Ot·Ëejte motorem pomocÌ öroubu (3) ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (2) aû do dosaûenÌ aretaËnÌ
polohy.
B1BP2V4C
138
30.9.2003 09:35
Strana 139
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motory: RFN 2003 â
ZnehybnÏte:
Klikov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [2].
ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele (5) a (6), p¯Ìpravkem [1].
Demontujte:
äroub (3) ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele (2).
SpodnÌ kryt rozvodu (4) (p¯emÌstÏnÌm motoru).
POZOR: Nikdy nedemontujte ¯emenici klikovÈho h¯Ìdele (2), bez p¯edchozÌho
znehybnÏnÌ klikovÈho a vaËkovÈho h¯Ìdele.
Povolte öroub (9) napÌnacÌ kladky (8).
OtoËte napÌnacÌ kladku (8) (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
Demontujte rozvodov˝ ¯emen (7).
B1BP2V5D B1EP1BBD
139
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:35
Strana 140
MOTOR
Motory: RFN 2003 â
B1EP1BCD
B1EP1BDC
Ot·Ëejte napÌnacÌ kladkou (8), p¯Ìpravkem [5a] aû za z·¯ez (b).
UmÌstÏte p¯Ìpravek [5b] pro znehybnÏnÌ znaËky (a) a vyjmÏte p¯Ìpravek [5a].
NasaÔte ¯emen rozvodu (7) na klikov˝ h¯Ìdel.
Drûte ¯emen rozvodu (7) p¯Ìpravkem [3].
UmÌstÏte rozvodov˝ ¯emen (7) p¯iËemû dodrûte n·sledujÌcÌ po¯adÌ:
VodicÌ kladka (10).
ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele s·nÌ (6).
ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele v˝fuku (5).
»erpadlo chladicÌ kapaliny (11).
NapÌnacÌ kladku (8).
POZN¡MKA: UmÌstÏte ¯emen (7) tak, aby se co nejtÏsnÏji dot˝kal vnÏjöÌch Ë·stÌ ozuben˝ch kol
a kladek.
Demontujte:
P¯Ìpravek [3].
P¯Ìpravek [1] ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele.
P¯Ìpravek [5b] napÌnacÌ kladky (8).
Namontujte:
SpodnÌ kryt rozvodu (4) (p¯emÌstÏnÌm motoru).
ÿemenici klikovÈho h¯Ìdele (2).
äroub (3) ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele.
Ut·hnÏte öroub (3) na 4 ± 0,4 daN.m, potÈ proveÔte ˙hlovÈ dotaûenÌ 53∞ ± 4∞, p¯Ìpravkem [4].
140
30.9.2003 09:35
Strana 141
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motory: RFN 2003 â
OtoËte kladku (8) ve smÏru öipky Ñcì; pomocÌ öestihrannÈho klÌËe v mÌstÏ Ñdì.
UmÌstÏte znaËku Ñaì do polohy Ñfì.
POZOR: ZnaËka Ñaì musÌ b˝t za z·¯ezem Ñgì o 10∞.
V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, vymÏÚte napÌnacÌ kladku nebo celek ¯emene rozvodu a napÌnacÌ kladky.
PotÈ umÌstÏte znaËku Ñaì do se¯izovacÌ polohy Ñgì, otoËenÌm napÌnacÌ kladky ve smÏru öipky Ñeì.
POZOR: ZnaËka Ñaì nesmÌ b˝t za vrubem Ñgì.
Ut·hnÏte öroub (9) napÌnacÌ kladky (8) na 2,1 ± 0,2 daN.m.
POZOR: äestihrann˝ klÌË pro ot·ËenÌ napÌnacÌ kladky se musÌ nach·zet p¯ibliûnÏ 15∞ pod dosedacÌ
plochou tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘ Ñhì.
V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, vymÏÚte napÌnacÌ kladku nebo celek ¯emene rozvodu a napÌnacÌ kladky.
B1EP1BEC B1EP1BFC
141
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:35
Strana 142
MOTOR
Motory: RFN 2003 â
Mont·û (pokraËov·nÌ)
ProveÔte deset ot·Ëek klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ motoru).
POZOR: Na ¯emen rozvodu nesmÌ b˝t vyvÌjen û·dn˝ tlak.
ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele, p¯Ìpravkem [1].
Kontrola
NapnutÌ rozvodovÈho ¯emene.
POZOR: Zkontrolujte polohu znaËky Ñaì, musÌ b˝t v blÌzkosti z·¯ezu Ñgì.
Pokud nenÌ poloha znaËky Ñaì spr·vn·, zopakujte postup napnutÌ ¯emene rozvodu.
Namontujte hornÌ kryt rozvodu (1).
ZaklapnÏte duritovÈ potrubÌ p¯Ìvodu paliva na krytu rozvodu.
Namontujte ¯emen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
UmÌstÏte vozidlo na podlahu.
P¯ipojte akumul·tor (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
B1EP1BEC B1EP1BFC
142
30.9.2003 09:35
Strana 143
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motor: 161 A
- AretaËnÌ trn klikovÈho h¯Ìdele
- AretaËnÌ trn ¯emenic vaËkovÈho h¯Ìdele a Ëerpadla vst¯ikov·nÌ
: 7014 - T.J nebo 7014 - T.R
: 7004 - T.G Kuf¯Ìk 7004-T
KONTROLA
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel.
- ZnehybnÏte ¯emenice (1) a (2) v mÌstÏ Ñaì a v mÌstÏ Ñbì.
Se¯ÌzenÌ rozvodu
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel.
- ZnehybnÏte ¯emenice (1) v mÌstÏ Ñaì a (2) v mÌstÏ Ñbì.
- UmÌstÏte ¯emen v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele, vodicÌ kladka (3), ¯emenice vst¯ikovacÌho Ëerpadla (2), ¯emenice
vaËkovÈho h¯Ìdele (1), napÌnacÌ kladka (5), Ëerpadlo chladicÌ kapaliny (4).
- UvolnÏte napÌnacÌ kladku (5) (matka (6) a öroub (7)), ut·hnÏte öroub (7).
- OtoËte 2 x klikov˝m h¯Ìdelem (neot·Ëejte opaËn˝m smÏrem).
- Povolte napÌnacÌ kladku (5) nechte p˘sobit napÌnaË.
- Ut·hnÏte öroub (7) a matku (6). UtaûenÌ: 1,8 daN.m.
- Zkontrolujte aretaci.
POZN¡MKA: Demontujte Ëerpadlo vst¯ikov·nÌ bez ˙pravy se¯ÌzenÌ rozvodu
(znehybnÏte ¯emenici vst¯ikovacÌho Ëerpadla pomocÌ öroubu (8x125) v mÌstÏ Ñbì).
B1EP09KC
B1EP080C
143
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:35
Strana 144
MOTOR
Motory: WJZ - WJY
N·¯adÌ
-
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
äroub HM
Hranol pro se¯ÌzenÌ napnutÌ
P¯Ìstroj k mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emene
:
:
:
:
:
:
:
:
(-) 0 188 E
(-) 0 188 H
(-) 0 188 D (nebo 7014-T.J) Kuf¯Ìk (-) 0 188
(-) 0 188 F
(-) 0 188 K
(-) 0 188 J
4122-T
6016-T
Kontrola rozvodu
- Vizu·lnÏ zkontrolujte zda rozdÌl mezi otvorem n·boje vaËkovÈho h¯Ìdele
a vst¯ikovacÌho Ëerpadla, a p¯Ìsluön˝mi aretaËnÌmi otvory nep¯esahuje 1 mm.
B1CP045C
144
30.9.2003 09:35
Strana 145
Motory: WJZ - WJY
Se¯ÌzenÌ rozvodu
ZnehybnÏte:
N·boj vaËkovÈho h¯Ìdele (1) p¯Ìpravkem [1].
OzubenÈ kolo Ëerpadla vst¯ikov·nÌ (2) p¯Ìpravkem [2].
SetrvaËnÌk motoru, p¯Ìpravkem [3].
Namontujte öroub (3) (bez utahov·nÌ) (na z·vit naneste prost¯edek E6).
Ut·hnÏte öroub (3) na 4 daN.m a nakonec proveÔte ˙hlovÈ dotaûenÌ 60∞.
Demontujte p¯Ìstroj [4].
Znovu ut·hnÏte örouby (4) a (5) rukou.
OtoËte ozuben˝mi koly (6) a (2) do dorazu uloûenÌ. (Proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
Namontujte ¯emen na klikov˝ h¯Ìdel p¯iËemû jej p¯idrûujte p¯Ìpravkem [5].
UmÌstÏte ¯emen v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
Kladka (7), ozubenÈ kolo (2), ozubenÈ kolo (6), Ëerpadlo (8) a kladka (9).
B1CP045C B1EP132C
B1EP130C B1EP131C
145
MOTOR
2060.134_188.qxd
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:35
Strana 146
MOTOR
Motory: WJZ - WJY
POZN¡MKA: K nasazenÌ ¯emene, v p¯ÌpadÏ pot¯eby, lehce otoËte ozuben˝mi
koly (6) a (2) proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek.
Hodnota ˙hlovÈho posunu ¯emenu v˘Ëi ozuben˝m kol˘m nesmÌ p¯esahovat
1/2 zubu.
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [7] na Ë·st Ñaì.
- Ot·Ëejte kladkou (9) (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), p¯Ìpravkem
[6], aû do dosaûenÌ napÏtÌ:
- Zkontrolujte zda nejsou ozuben· kola (6) a (2) v krajnÌ poloze.
V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, zopakujte postup mont·ûe ¯emene od zaË·tku.
Ut·hnÏte:
- Kladku (9) na 2,1 daN.m.
- ärouby (4) a (5)na 2,3 daN.m.
- Demontujte p¯Ìpravky [7], [5], [1], [2] a [3].
B1CP045C B1EP132C
B1EP133C B1EP134C
146
30.9.2003 09:35
Strana 147
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motory: WJZ - WJY
ProveÔte 8 ot·Ëek klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ motoru).
ZnehybnÏte:
- N·boj (1), p¯Ìpravkem [1].
- OzubenÈ kolo (2), p¯Ìpravkem [2].
- SetrvaËnÌk motoru, p¯Ìpravkem [3].
Povolte:
- ärouby (4) a (5).
- Kladku (9).
- Znovu ut·hnÏte örouby (4) a (5) rukou.
42 ± 2 jednotky SEEM.
B1CP045C
B1EP133C B1EP134C
147
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:35
Strana 148
MOTOR
Motory: WJZ - WJY
Ut·hnÏte:
- Kladku (9) na 2,1 daN.m.
- ärouby (4) a (5) na 2,3 daN.m.
- Hodnota napnutÌ musÌ b˝t v rozmezÌ 42 ± 4 jednotky SEEM.
DŸLEéIT…: Pokud je namÏ¯en· hodnota mimo toleranci, zopakujte postup napnutÌ.
- Demontujte p¯Ìpravky [7], [5], [1], [2] a [3].
- ProveÔte 2 ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ motoru).
- Zkontrolujte aretaci rozvodu.
B1CP045C B1EP132C
B1EP133C B1EP134C
148
30.9.2003 09:35
Strana 149
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motory: RHX (RHY- RHZ â N∞ OPR 9127)
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
N·¯adÌ
P¯Ìstroj k mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emene
NapÌnacÌ p·ka
Pruûina pro stlaËenÌ ¯emene
AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele
AretaËnÌ p¯Ìpravek setrvaËnÌku motoru
Sada z·tek
Vytahov·k ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele
:
:
:
:
:
:
:
:
4122-T
(-).188.J2
(-).0288.D
(-).0188.K
(-).0188.M
(-).0188.F
(-).0188.T
(-).0188.P
ZnehybnÏte:
- VaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [5].
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel, zkontrolujte
pomocÌ zrc·tka v mÌstÏ Ñaì a öroubu ∅ 7 mm, zda rozdÌl mezi otvorem
ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm otvorem, nenÌ vÏtöÌ neû
1 mm.
POZOR: Pokud aretaci nelze provÈst, zopakujte postup se¯ÌzenÌ.
(Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
B1BP1TTC
B1CP04CC B1BP1TSC
149
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:35
Strana 150
MOTOR
Motory: RHX (RHY- RHZ â OPR 9127)
Se¯ÌzenÌ rozvodu
ZnehybnÏte:
- VaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [5].
Povolte:
- T¯i örouby (9).
- äroub (7) napÌnacÌ kladky (6).
Demontujte rozvodov˝ ¯emen.
Kontrola
POZOR: TÏsnÏ p¯ed mont·ûÌ, proveÔte n·sledujÌcÌ kontroly.
Zkontrolujte zda:
- Zda se kladky (6), (11) a Ëerpadlo chladicÌ kapaliny (10) volnÏ ot·ËejÌ.
(bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
- Zda nejsou na vaËkovÈm h¯Ìdeli a klikovÈm h¯Ìdeli stopy ˙niku oleje.
B1EP13DD
150
30.9.2003 09:35
Strana 151
MOTOR
2060.134_188.qxd
- Ut·hnÏte örouby (9) rukou.
- OtoËte ozuben˝m kolem (12) (ve smÏru chodu
hodinov˝ch ruËiËek) do krajnÌ polohy.
- VymÏÚte ¯emen na klikovÈm h¯Ìdeli, p¯iËemû jej
p¯idrûujte p¯Ìpravkem [4] vÏtev Ñaì spr·vnÏ
napnutou v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
- VodicÌ kladka (11).
- OzubenÈ kolo vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (13).
- OzubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele (12).
- OzubenÈ kolo Ëerpadla chladicÌ kapaliny (10).
- NapÌnacÌ kladku (6).
POZN¡MKA: V p¯ÌpadÏ pot¯eby, otoËte mÌrnÏ
ozubenÈ kolem (12) proti smÏru chodu hodinov˝ch
ruËiËek (rozdÌl nesmÌ b˝t vyööÌ, neû jeden zub).
B1EP13ED B1EP13FC
B1EP13GD
151
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:35
Strana 152
MOTOR
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñbì.
- Ut·hnÏte öroub (7) napÌnacÌ kladky na (6) 2,5 ± daN.m.
- Demontujte öroub (9) ozubenÈho kola (12)
(pro ovÏ¯enÌ, zda nejsou örouby v krajnÌ poloze).
- Ut·hnÏte örouby (9) na 2 daN.m.
- Demontujte p¯Ìpravky [1], [2], [3] a [5].
- ProveÔte 8 ot·Ëek klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ motoru).
- Povolte örouby (9)
- Povolte öroub (7) (k uvolnÏnÌ kladky (6)).
B1EP13HD
152
30.9.2003 09:35
Strana 153
MOTOR
2060.134_188.qxd
Ut·hnÏte:
- äroub (7) kladky (6) na 2,5 ± daN.m.
- ärouby (9) na 2 daN.m.
- Namontujte p¯Ìpravek [1].
- Hodnota napnutÌ musÌ b˝t: 54 ± 3 jednotek SEEM.
POZOR: V p¯ÌpadÏ nespr·vn˝ch hodnot zopakujte postup.
- Demontujte p¯Ìpravky [1], [3] a [5].
- OtoËte 2 x klikov˝m h¯Ìdelem (ve smÏru ot·ËenÌ).
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel,
zkontrolujte zda rozdÌl mezi aretaËnÌm otvorem ozubenÈho kola
vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm otvorem nep¯esahuje 1 mm.
V p¯ÌpadÏ nespr·vnÈ hodnoty, zopakujte postup
B1EP13HD
153
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:35
Strana 154
MOTOR
ZVL¡äTNOSTI: KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU
». ND 9128 â
Motory: RHY- RHZ
STAR› TYP â ». ND 9127
NOV› TYP ». ND 9128 â
B1EP176D
(1) ÑVoln·ì ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele.
(2) KotouË referenËnÌho snÌmaËe v·lce.
(3) N·boj vaËkovÈho h¯Ìdele.
(4) OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele ÑpevnÈì.
RozloûenÌ napnutÌ ¯emene rozvodu se prov·dÌ
na ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele (1).
B1EP177D
NovÏ dod·vanÈ 8 ventilovÈ motory DW10TD (RHY) a DW 10 ATED (RHZ) vyûadujÌ
n·sledujÌcÌ novÈ dÌly:
OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele Ñpohybliv·ì.
ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele Ñpevn·ì.
(5) ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele Ñpevn·ì (¯emenice s integrovan˝m kotouËem
referenËnÌho snÌmaËe v·lce).
(6) VolnÈ ozubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele (s rozöÌ¯enou dr·ûkou klÌnu).
RozloûenÌ napnutÌ ¯emene rozvodu se prov·dÌ na ozubenÈm kole klikovÈho h¯Ìdele (6).
154
30.9.2003 09:35
Strana 155
». ND 9128 â
Motory: RHY- RHZ
NOV› TYP ». ND 9128 â (pokraËov·nÌ)
Nov· mont·û umoûÚuje vynech·nÌ n·sledujÌcÌch dÌl˘:
- N·boj vaËkovÈho h¯Ìdele.
- KotouË referenËnÌho snÌmaËe v·lce.
Oprava ñ ÿemenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ
Demont·û ñ Mont·û
POZOR: P¯ed demont·ûÌ ¯emenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ znehybnÏte vaËkov˝ a klikov˝
h¯Ìdel (aretace zabr·nÌ jakÈmukoliv posunu vaËkovÈho h¯Ìdele).
V p¯ÌpadÏ pot¯eby oznaËte puntÌkem barvy vymÏnÏnou ¯emenici pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
N·hradnÌ dÌly
StarÈ i novÈ dÌly jsou dod·v·ny jako n·hradnÌ dÌl.
B1EP177D
155
MOTOR
2060.134_188.qxd
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:35
Strana 156
MOTOR
». ND 9128 â
Motory: RHY- RHZ
Demont·û
N·¯adÌ
: 4122-T
[2] NapÌnacÌ p·ka
: (-).0188.J2
[3] AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru
: (-).0188.Y
[4] KleötÏ na ¯emen
: (-).0188.AD
[5] AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele
: (-).0188.M
[6] AretaËnÌ p¯Ìpravek setrvaËnÌku motoru
: (-).0188.F
[7] Sada z·tek
: (-).0188.T
[8] Vytahov·k ¯emenic
: (-).0188.P
[9] AretaËnÌ trn ∅ 2 mm
: (-).0188.Q2
POZOR: Dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny, t˝kajÌcÌ se
Ëistoty pro z·sahy na motorech s vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm
paliva (HDi).
Povolte örouby p¯ednÌho pravÈho kola.
Demontujte:
OdhluËnÏnÌ pod motorem.
Prav˝ p¯ednÌ podbÏh.
Ozdobn˝ kryt.
OdepnÏte a odkloÚte duritovÈ potrubÌ okruhu chladicÌ kapaliny.
Demontujte ¯emen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
156
30.9.2003 09:36
Strana 157
». ND 9128 â
Motory: RHY- RHZ
Odpojte, uzav¯ete a odkloÚte p¯Ìpravkem [7], p¯ÌvodnÌ (2) a vratnÈ palivovÈ
potrubÌ: (1).
Demontujte:
ärouby (3), (4) a (6).
äroub (7).
HornÌ kryt rozvodu (5).
POZOR: Namontujte öroub (7) s podloûkou (tlouöùka 17 mm), u t·hnÏte öroub
(7) na 1,5 ± 0,1 m. daN.
POZN¡MKA: äroub (7) je jednÌm z upevÚovacÌch öroub˘ Ëerpadla chladicÌ
kapaliny a slouûÌ z·roveÚ jako souË·st tÏsnÏnÌ.
P¯esuÚte p·ku voliËe do 5 rychlostnÌho stupnÏ.
OtoËte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele do aretovacÌ polohy, v p¯ÌpadÏ pot¯eby
pouûijte zrc·tko.
ZnehybnÏte vaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [5].
B1BP2H2C B1BP2H3C
B1BP2R2C B1EP1A7C
157
MOTOR
2060.134_188.qxd
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 158
MOTOR
». ND 9128 â
Motory: RHY- RHZ
Demontujte:
UpevnÏnÌ spojovacÌho potrubÌ mezi Ëerpadlem posilovaËe ¯ÌzenÌ a rotaËnÌho
ventilu.
SpodnÌ z·vÏrn˝ plech sk¯ÌnÏ spojky.
Povolte öroub (8).
Namontujte öroub (8), bez podloûky.
Demontujte:
ÿemenici pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (9) p¯Ìpravkem [8].
P¯Ìpravek [6].
SpodnÌ t·hlo tlumiËe momentu.
Drûte motor dÌlensk˝m je¯·bem.
Demontujte:
Sestavu uloûenÌ loûiska (10).
Matici (12).
ärouby (11).
P¯Ìrubu (13).
POZN¡MKA: NadzvednÏte a spusùte motor dÌlensk˝m je¯·bem abyste zÌskali
p¯Ìstup k upevÚovacÌm öroub˘m kryt˘ rozvodu.
Demontujte:
St¯ednÌ kryt rozvodu.
SpodnÌ kryt rozvodu.
B1BP2R4C
B1CP04BC B1BP2R3C
158
30.9.2003 09:36
Strana 159
Motory: RHY- RHZ
». ND 9128 â
Povolte öroub (17) napÌnacÌ kladky (18).
Demontujte rozvodov˝ ¯emen (14).
Kontrola
Zkontrolujte zda:
Se kladky (18) a (15) ot·ËejÌ volnÏ (bez zadrh·v·nÌ).
Se ¯emenice Ëerpadla chladicÌ kapaliny (16) volnÏ ot·ËÌ (bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
Nedoch·zÌ k ˙nik˘m oleje u tÏsnicÌch krouûk˘ klikovÈho a vaËkovÈho h¯Ìdele i u jin˝ch tÏsnÏnÌ.
Voln˝ pohyb ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele na klÌnku.
V p¯ÌpadÏ pot¯eby vymÏÚte vadnÈ dÌly.
ZnehybnÏte ozubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele (19) zasunutÌm p¯Ìpravku [9] na levÈ stranÏ klÌnku.
B1EP1A8D B1EP1A9C
159
MOTOR
2060.134_188.qxd
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 160
MOTOR
Motory: RHY- RHZ
». ND 9128 â
NasaÔte rozvodov˝ ¯emen, Ë·st Ñaì musÌ b˝t ¯·dnÏ napnut·, v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
ÿemenice vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (21).
VodicÌ kladka (15).
OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele (19).
OzubenÈ kolo Ëerpadla chladicÌ kapaliny (16).
NapÌnacÌ kladka (18).
UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñaì.
Ot·Ëejte napÌnacÌ kladkou (18) proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek, p¯Ìpravkem [2], aû do
dosaûenÌ p¯epÏtÌ:
Ut·hnÏte öroub (17) napÌnacÌ kladky na 2,5 ± 0,2 daN.m.
Ut·hnÏte öroub ¯emenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (8) na 7 ± 0,7 daN.m.
Demontujte p¯Ìpravky [1], [3], [5] a [6].
ProveÔte 8 ot·Ëek klikovÈho h¯Ìdele ve smÏru ot·ËenÌ motoru.
ZnehybnÏte:
ÿemenici pohonu p¯ÌsluöenstvÌ, p¯Ìpravkem [5].
B1EP1ABD B1EP1ACC
160
30.9.2003 09:36
Strana 161
Motory: RHY- RHZ
». ND 9128 â
Povolte: ÿemenici p¯ÌsluöenstvÌ (8).
äroub (17) napÌnacÌ kladky (18).
OtoËte napÌnacÌ kladkou p¯Ìpravkem [2], k dosaûenÌ napnutÌ:
Ut·hnÏte öroub (17) napÌnacÌ kladky (18) na 2,5 ± 0,2 daN.m.
Hodnota napnutÌ musÌ b˝t:
ProveÔte 2 ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele ve smÏru ot·ËenÌ motoru.
ZnehybnÏte:
ÿemenici pohonu vaËkovÈho h¯Ìdele.
POZOR: Pokud aretaci nelze provÈst, zopakujte postup.
B1EP1ACC
161
MOTOR
2060.134_188.qxd
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 162
MOTOR
». ND 9128 â
Motory: RHY- RHZ
Demontujte:
P¯Ìpravek [3] a [5].
äroub (7) a vymezovacÌ podloûku.
Namontujte:
SpodnÌ, st¯ednÌ a hornÌ kryt (5).
Ut·hnÏte öroub (7), na 1,5 ± 0,1 daN.m.
ärouby (3), (4) a (6).
P¯Ìrubu (13).
Ut·hnÏte örouby (11), na 6,1 ± 0,5 daN.m.
Ut·hnÏte matku (12), na 4,5 ± 0,5 daN.m.
Sestavu uloûenÌ loûiska (10).
OdstraÚte dÌlensk˝ zved·k.
ZaklapnÏte duritovÈ p¯ÌvodnÌ a vratnÈ palivovÈ potrubÌ.
P¯ipojte:
P¯ÌvodnÌ palivovÈ potrubÌ (12).
VratnÈ palivovÈ potrubÌ (1).
ärouby (8) pot¯ete prost¯edkem Loctite FRENETANCH.
Namontujte p¯Ìpravek [6] a öroub (8) s podloûkou (22),
ut·hnÏte na 7 ± 0,2 daN.m ⁄hlovÈ dotaûenÌ: A = 60∞ ± 5∞.
Namontujte t·hlo tlumiËe momentu na spodnÌ z·vÏs motoru.
UmÌstÏte a p¯ipnÏte duritovÈ potrubÌ okruhu chladicÌ kapaliny.
Postupujte opaËn˝m zp˘sobem neû p¯i demont·ûi.
B1EP1ADC
B1EP1A7C B1BP2R4C
162
30.9.2003 09:36
Strana 163
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motory: RHV ñ 4HY
N·¯adÌ
[1] AretaËnÌ trn vaËkovÈho h¯Ìdele
(-).0188 M
(-).0188 Y
Kuf¯Ìk C.0188
POZOR: Dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny, t˝kajÌcÌ se Ëistoty pro z·sahy na motorech s vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm paliva (HDi).
Demont·û
Demontujte:
- Tepeln˝ kryt (1).
- PotrubÌ (2).
(Podep¯ete motor dÌlensk˝m zved·kem).
- äroub (3).
- Matky (4).
- Z·vÏs motoru (5).
- ärouby (6), (7), (9) a (10).
B1BP2HLC
B1EP17GC
POZOR: Namontujte öroub (10) vybaven˝ vymezovacÌ podloûkou tlouöùky 17 mm; ut·hnÏte upevÚovacÌ öroub (10).
- UtaûenÌ 1,5 ± 0,1 daN.m.
POZN¡MKA: äroub (10) je jednÌm z upevÚovacÌch öroub˘ Ëerpadla chladicÌ kapaliny a slouûÌ z·roveÚ jako
souË·st tÏsnÏnÌ.
- Za¯aÔte 5. rychlostnÌ stupeÚ.
- ToËte kolem, abyste pootoËili motorem (ve smÏru chodu motoru).
- OtoËte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele do aretaËnÌ polohy; pouûijte zrc·tko (v p¯ÌpadÏ pot¯eby).
163
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 164
MOTOR
Motory: RHV ñ 4HY
- ZnehybnÏte vaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [1].
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel, zkontrolujte zda
rozdÌl mezi aretaËnÌm otvorem ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm
otvorem nep¯esahuje 1 mm pomocÌ zrc·tka Ñaì a öroubu pr˘mÏru 7 mm.
POZOR: Pokud aretaci nelze provÈst, opakujte postup se¯ÌzenÌ.
Demontujte:
- P¯Ìpravky [1] a [2]
- äroub (10) a vymezovacÌ podloûku.
Namontujte:
- ärouby (6), (7), (9) a (10) ut·hnÏte na 1,5 ± 0,1 daN.m.
- Z·vÏs motoru (5).
- Matky (4).
- ärouby (3).
- PotrubÌ (2).
Vy¯aÔte z 5. rychlostnÌho stupnÏ a dokonËete zpÏtnou mont·û.
B1EP17JC B1EP17KC
B1BP2HMC B1BP298C
164
30.9.2003 09:36
Strana 165
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motory: RHV ñ 4HY
N·¯adÌ
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘
NapÌnacÌ p·ka
AretaËnÌ trn ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele
AretaËnÌ p¯Ìpravek setrvaËnÌku motoru
Vytahov·k ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele
SEEM CTG 105.5M
(-).0188.J2
(-).0188.Y
(-).0188.J
(-).0188.M
(-).0188 Y
(-).0188.P
Kuf¯Ìk C.0188
Se¯ÌzenÌ rozvodu
POZOR: Dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny t˝kajÌcÌ se Ëistoty pro z·sahy na motorech s vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm paliva (HDi).
Demont·û
Demontujte:
- ÿemen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
- SpodnÌ z·vÏrn˝ plech sk¯ÌnÏ spojky.
Demontujte öroub (1).
Namontujte öroub (1), bez podloûky.
Demontujte:
- ÿemenici klikovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [7].
- P¯Ìpravek [6].
Podep¯ete motor dÌlensk˝m zved·kem.
165
B1CP04BC
B1BP2HZC
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 166
MOTOR
Motory: RHV ñ 4HY
Demontujte:
- PotrubÌ (3).
- Matky (4).
- ärouby (5).
- PravÈ upevnÏnÌ motoru (6).
POZN¡MKA: K zÌsk·nÌ p¯Ìstupu k upevÚovacÌm öroub˘m kryt˘ rozvodu nadzvednÏte motor.
Demontujte:
- ärouby (8), (9), (17) a (18).
- HornÌ kryt (7).
- ärouby (10), (12) a (13).
- St¯ednÌ kryt (11).
- ärouby (14) a (16).
- SpodnÌ kryt (15).
POZOR: Namontujte öroub (17) vybaven˝ vymezovacÌ podloûkou tlouöùky 17 mm; UtaûenÌ 1,5 ± 0,1 daN.m.
POZN¡MKA: äroub (17) je jednÌm z upevÚovacÌch öroub˘ Ëerpadla chladicÌ kapaliny a slouûÌ z·roveÚ jako
souË·st tÏsnÏnÌ.
OtoËte motorem (ve smÏru chodu motoru).
PosuÚte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele do aretaËnÌ polohy.
B1BP2J0C
B1BP2J1C
166
30.9.2003 09:36
Strana 167
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motory: RHV ñ 4HY
UmÌstÏte aretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru p¯Ìpravkem [3] (spodnÌ Ë·stÌ vozidla).
Ot·Ëejte motorem aû do zasunutÌ aretaËnÌho trnu [3] do setrvaËnÌku motoru.
ZnehybnÏte vaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [5].
Povolte:
- T¯i örouby (19).
- äroub (23) napÌnacÌ kladky (24).
- Demontujte rozvodov˝ ¯emen (20).
B1BP2J2C
167
B1EP17LD
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 168
MOTOR
Motory: RHV ñ 4HY
Kontrola
Zkontrolujte zda:
- Zkontrolujte, zda se kladky (24) a (21) a takÈ Ëerpadlo chladicÌ kapaliny (22) volnÏ ot·ËejÌ (bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
- Zkontrolujte zda nedoch·zÌ k ˙nik˘m oleje (tÏsnicÌ krouûky).
- P¯Ìpadn˝ ˙nik chladicÌ kapaliny (Ëerpadlo chladicÌ kapaliny).
- VymÏÚte vadnÈ dÌly.
ZpÏtn· mont·û
Ut·hnÏte örouby (19) rukou.
OtoËte ozuben˝m kolem (25) (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek) do krajnÌ polohy.
UmÌstÏte ¯emen rozvodu (20) na ozubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele (26).
P¯idrûte ¯emen p¯Ìpravkem [4].
B1EP17MC
168
B1EP17NC
30.9.2003 09:36
Strana 169
Motory: RHV ñ 4HY
Kontrola (pokraËov·nÌ)
NasaÔte rozvodov˝ ¯emen (20), dob¯e nataûen˝ v Ë·sti Ñaì, v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
- VodicÌ kladku (21).
- OzubenÈ kolo vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (27).
- OzubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele (25).
- OzubenÈ kolo Ëerpadla chladicÌ kapaliny (22).
- NapÌnacÌ kladka (24).
POZN¡MKA: V p¯ÌpadÏ pot¯eby, otoËte lehce ozubenÈ kolo (25) proti smÏru chodu
hodinov˝ch ruËiËek.
(Posun nesmÌ b˝t vÏtöÌ neû jeden zub).
UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñbì.
Ot·Ëejte napÌnacÌ kladkou (24) (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), p¯Ìpravkem
[2], aû do dosaûenÌ:
P¯epÏtÌ 98 ± 2 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte öroub (23) na 2,5 ± 0,2 daN.m.
Demontujte jeden öroub (19) ozubenÈho kola (25), zkontrolujte zda nejsou örouby
zaöroubov·ny do dorazu.
Ut·hnÏte örouby (19) na 2 ± 0,2 daN.m.
OtoËte 4 x klikov˝m h¯Ìdelem (ve smÏru ot·ËenÌ).
B1EP17PD
B1EP17QD
Povolte örouby (19).
169
MOTOR
2060.134_188.qxd
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 170
MOTOR
Motory: RHV ñ 4HY
Povolte öroub (23) k uvolnÏnÌ napÌnacÌ kladky (24).
Ot·Ëejte napÌnacÌ kladkou (24) (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), p¯Ìpravkem
[2], aû do dosaûenÌ p¯epÏtÌ 54 ± 2 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte öroub (23) na 2,5 ± 0,2 daN.m.
Ut·hnÏte örouby (19) na 2 ± 0,2 daN.m.
Hodnota napnutÌ musÌ b˝t v rozmezÌ 54 ± 3 jednotky SEEM.
Demontujte p¯Ìpravky [1], [3] a [5].
ProveÔte dvÏ ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ motoru).
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel, zkontrolujte, zda
rozdÌl mezi aretaËnÌm otvorem ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm
otvorem nep¯esahuje 1 mm. V p¯ÌpadÏ nespr·vn˝ch hodnot zopakujte postup.
B1EP17QD
170
30.9.2003 09:36
Strana 171
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motory: RHV ñ 4HY
Demontujte:
- P¯Ìpravek [3].
- äroub (17) a vymezovacÌ podloûku.
OdstraÚte dÌlensk˝ zved·k.
ärouby (29) pot¯ete prost¯edkem Loctite
FRENETANCH.
Namontujte:
- SpodnÌ kryt (15).
- ärouby (14) a (16).
- ärouby (10), (12) a (13).
- HornÌ kryt (7).
- äroub (17), utaûenÌ na 1,5 ± 0,1 daN.m.
- ärouby (8), (9) a (18).
- PravÈ upevnÏnÌ motoru (6).
- ärouby (5).
- Matky (4).
- PotrubÌ (3).
Namontujte:
- ÿemenici klikovÈho h¯Ìdele (1).
- P¯Ìpravek [6].
äroub (29) s podloûkou (28):
UtaûenÌ 4 ± 0,4 daN.m.
⁄hlovÈ dotaûenÌ 51∞ ± 5∞.
Namontujte:
- Z·vÏrn˝ plech sk¯ÌnÏ spojky.
- ÿemen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
B1EP17RC
171
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 172
MOTOR
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
N·¯adÌ
[1] KleötÏ k demont·ûi plastov˝ch p¯Ìchytek:
[2] AretaËnÌ trn vst¯ikovacÌho Ëerpadla
[3] P¯Ìpravek ke stlaËenÌ napÌnaËe ¯emene
7504-T
1 860 617 000
1 860 638 000
Kuf¯Ìk (-) 0191
Demont·û
Demontujte:
ÿemen altern·toru a pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (podle vybavenÌ).
ärouby (2), krytu rozvodu (1), snÌmaË ot·Ëek motoru.
POZN¡MKA: Vloûte öroubov·k do otvoru snÌmaËe ot·Ëek k znehybnÏnÌ setrvaËnÌku
motoru.
Demontujte:
äroub (3), ¯emenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (4), öroubov·kem.
UmÌstÏte ¯emenice (6) do se¯izovacÌ polohy.
Ot·Ëejte motorem aû do zasunutÌ aretaËnÌho trnu [2] do aretovacÌho otvoru
setrvaËnÌku motoru.
Zkontrolujte zarovn·nÌ znaËky Ñaì na ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele (5) a znaËkou Ñbì na
vÌku hlavy v·lc˘.
B1BP21YC
B1BP21ZD
172
30.9.2003 09:36
Strana 173
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
Zkontrolujte zda je znaËka Ñcì ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (7) ve spodnÌ poloze oproti
vertik·lnÌ ose motoru.
POZOR: Jestliûe nenÌ moûn· aretace ozubenÈho kola Ëerpadla vst¯ikov·nÌ, zopakujte
aretaci rozvodu.
ZpÏtn· mont·û
Namontujte:
ÿemenici p¯ÌsluöenstvÌ (5).
Ut·hnÏte öroub (3) na 20 ± 2 daN.m.
POZN¡MKA: ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru pomocÌ öroubov·ku.
SnÌmaË ot·Ëek motoru.
Kryt rozvodu (1).
ärouby (2).
ÿemen altern·toru a p¯ÌsluöenstvÌ (Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
B1BP220C
173
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 174
MOTOR
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
Se¯ÌzenÌ rozvodu
Demont·û
Demontujte:
- ÿemen altern·toru a pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (podle vybavenÌ).
- ärouby (2).
- Kryt rozvodu (1).
- SnÌmaË ot·Ëek motoru.
POZN¡MKA: Vloûte öroubov·k do otvoru snÌmaËe ot·Ëek k znehybnÏnÌ setrvaËnÌku motoru.
- äroub (3).
- ÿemenici p¯ÌsluöenstvÌ (4).
- äroubov·k.
ZnehybnÏte napÌnacÌ kladku (7) Ñaì, p¯Ìpravkem [3].
P¯ibliûte ¯emenici Ëerpadla vst¯ikov·nÌ (6) do se¯izovacÌ polohy.
Ot·Ëejte motorem aû do zasunutÌ aretaËnÌho trnu [2] do aretovacÌho otvoru setrvaËnÌku
motoru.
Zkontrolujte zarovn·nÌ znaËek Ñaì na ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele (5) a Ñbì na vÌku hlavy
v·lc˘.
B1BP21YC
174
B1BP21ZD
30.9.2003 09:36
Strana 175
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
Zkontrolujte zda je znaËka Ñcì ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (8) v dolnÌ poloze oproti vertik·lnÌ ose motoru.
POZOR: Jestliûe nenÌ moûn· aretace ozubenÈho kola Ëerpadla vst¯ikov·nÌ, zopakujte postup aretace
rozvodu.
Demontujte:
-
ärouby (11).
Matici (9).
Kryt (10).
ÿemen p¯ÌsluöenstvÌ.
B1BP222C
175
B1BP223C
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 176
MOTOR
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
ZpÏtn· mont·û
Namontujte:
- ÿemen p¯ÌsluöenstvÌ.
- Kryt (10).
- ärouby (11).
- Matici (9) ut·hnÏte rukou.
POZN¡MKA: Zkontrolujte zda se doraz napÌnaËe ¯emene dot˝k· drû·ku napÌnacÌ kladky.
Ut·hnÏte matku (9), na 4 ± 0,4 daN.m.
POZOR: Nikdy netoËte opaËn˝m smÏrem.
ZnehybnÏte ¯emenici vst¯ikovacÌho Ëerpadla pomocÌ p¯Ìpravku [2].
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ demontovat p¯Ìpravek [2], zopakujte postup zpÏtnÈ mont·ûe ¯emene.
Namontujte:
- Ut·hnÏte öroub (3) (znehybnÏte setrvaËnÌk pomocÌ öroubov·ku), na 20 ± 2 daN.m.
- Kryt rozvodu (1).
- ärouby (2).
- ÿemen altern·toru a pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (podle vybavenÌ).
B1BP222C B1BP223C
176
30.9.2003 09:36
Strana 177
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motor: 8140.43S
N·¯adÌ
[1]
[2]
[3]
[4]
KleötÏ k demont·ûi plastov˝ch p¯Ìchytek:
P¯Ìpravek pro aretaci setrvaËnÌku motoru
P¯Ìpravek pro stlaËenÌ ¯emene
Pruûina pro stlaËenÌ ¯emene
:
:
:
:
7504-T
(-).0191-C
1 860 638 000
(-).0188K
Kuf¯Ìk (-).0191)
Demont·û
Demontujte:
Prav˝ spodnÌ podbÏh p¯Ìpravkem [1].
Ozdobn˝ kryt.
ÿemen altern·toru a pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (podle vybavenÌ).
ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru v mÌstÏ Ñaì, p¯Ìpravkem [2].
Demontujte:
- ärouby (2).
- Kryt rozvodu (1).
- äroub (3).
B1BP2PXC
177
B1BP2DTC
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 178
MOTOR
Motor: 8140.43S
Zkontrolujte:
- Zda je znaËka Ñbì ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (5) ve spodnÌ poloze oproti vertik·lnÌ ose motoru
v mÌstÏ Ñcì.
- Zarovn·nÌ znaËky Ñdì na ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele (6) a znaËkou Ñeì na vÌku hlavy v·lc˘.
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emenici p¯ÌsluöenstvÌ (4).
ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru v mÌstÏ Ñaì p¯Ìpravkem [2].
UmÌstÏte a ut·hnÏte öroub (3) na 20 ± 2 daN.m.
Demontujte aretaËnÌ trn pr˘mÏru 8 mm.
UmÌstÏte:
- Kryt ¯emene p¯ÌsluöenstvÌ (1).
- ärouby (2).
- ÿemen altern·toru a p¯ÌsluöenstvÌ (Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
DokonËete mont·û v opaËnÈm po¯adÌ neû p¯i demont·ûi.
B1BP2DWC B1BP2DXC
178
30.9.2003 09:36
Strana 179
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motor: 8140.43S
Se¯ÌzenÌ rozvodu
Demont·û
Demontujte:
ÿemen altern·toru a p¯ÌsluöenstvÌ (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Demontujte:
-
ärouby (2).
Kryt rozvodu (1).
äroub (3).
ÿemenici p¯ÌsluöenstvÌ (4).
B1BP2PXC
179
B1BP2DTC
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 180
MOTOR
Motor: 8140.43S
ZnehybnÏte napÌnacÌ kladku (7), p¯Ìpravkem [3].
Zkontrolujte zda je znaËka Ñbì ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (5) ve spodnÌ poloze oproti vertik·lnÌ ose
motoru v mÌstÏ Ñcì.
Zkontrolujte zarovn·nÌ znaËky Ñdì na ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele (9) a znaËkou Ñeì na vÌku hlavy v·lc˘.
Demontujte:
- äroub (8).
- Matici (6).
- Kryt (7).
- ÿemen p¯ÌsluöenstvÌ.
OdkloÚte:
- N·drû kapaliny.
- PotrubÌ klimatizace.
ZavÏste motor na je¯·b.
Demontujte prav˝ z·vÏs motoru.
B1BP2DUC
180
B1BP2DVC
30.9.2003 09:36
Strana 181
MOTOR
2060.134_188.qxd
Motor: 8140.43S
ZpÏtn· mont·û
Namontujte:
- ÿemen rozvodu p¯Ìpravkem [4].
- Kryt (7).
- äroub (8).
- Matici (6), (ut·hnÏte rukou).
POZN¡MKA: Zkontrolujte zda se doraz napÌnaËe ¯emene dot˝k· drû·ku napÌnacÌ kladky.
Ut·hnÏte matku (6), na 4 ± 0,4 daN.m.
POZOR: Nikdy netoËte opaËn˝m smÏrem.
Namontujte ¯emenici p¯ÌsluöenstvÌ (4).
UmÌstÏte a ut·hnÏte öroub (3) na 20 ± 2 daN.m.
UmÌstÏte:
- Kryt rozvodu (1).
- ärouby (2).
- ÿemen rozvodu a altern·toru.
181
B1BP2DUC
B1BP2DVC
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 182
MOTOR
VäECHNY TYPY
VŸLE VENTILŸ
MOéN› POSTUP
Na ¯adov˝ch Ëty¯v·lcov˝ch motorech (1-3-4-2)
V˘le ventil˘ je t¯eba mÏ¯it p¯i studenÈm motoru
● S·nÌ
St¯Ìd·nÌ
ventil˘
BenzÌnovÈ motory TT
(kromÏ 16V)
0,20 mm ± 0,05
0,40 mm ± 0,05
NaftovÈ motory TT
(kromÏ 2.0.HDi)
0,15 mm ± 0,08
0,30 mm ± 0,08
BenzÌnovÈ motory - 16V
2.0 HDi
2.8D-2.8TDi
2.8 HDi
⁄plnÈ otev¯enÌ (V˝f.)
St¯Ìd·nÌ ventil˘
V˝fuk
●
S·nÌ
Se¯Ìdit
3●
1 4●
4
1
3●
3 2●
2
3
4●
2
4●
4 1●
1
4
2●
1
2●
2 3●
3
2
1●
3
V˝fuk
Kontrola v˘le (J) se prov·dÌ proti
vaËce na vöech motorech, kterÈ
nejsou vybaveny hydraulick˝m
vymezov·nÌm v˘le.
B1DP13QC
182
Se¯Ìdit
1●
HydraulickÈ vymezov·nÌ v˘le
0,50 ± 0,05 mm
⁄plnÈ
otev¯enÌ
ventil˘
4
30.9.2003 09:36
Strana 183
KONTROLA TLAKU OLEJE
VäECHNY TYPY
ÿiÔte se p¯i¯azovacÌ tabulkou pro naftovÈ a benzÌnovÈ motory
BenzÌnovÈ motory
N·¯adÌ kuf¯Ìk
4103 ñ T
TU
XU
EW
1.1 i
1.4 i.
1.6i 16V
2.0 i-16V
HFX
KFW
NFU
RFN
2.0i
RFW
RFL
Teplota (∞C)
90
80
Tlak (bar˘)
4
7
R6G
4000
PoËet ot./min.
VznÏtovÈ motory
XUD
EW
1.8 D
1.9 D
161 A
WJZ
2.0 HDi
WJY
Teplota (∞C)
Tlak (bar˘)
DW
RHY
RHX
RHZ
SOFIM
2.0HDi
16V
2.0HDi
2.2HDi
RHW
RHV
4HY
80
3,5
4,5
2.8D
2.8TDi
8140.63 8940.43 814043S
90
4
PoËet ot./min.
4
4000
183
2
2.8HDi
3,3
MOTOR
2060.134_188.qxd
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 184
MOTOR
VäECHNY TYPY
TLAKOV› SPÕNA» OLEJE
TU
EW
HFX
1.1i
KFW
1.4i
NFU
1.6i 16V
RFN
2.0i 16V
UtaûenÌ
(daN.m)
UmÌstÏnÌ
2,0 ± 0,2
Pod olejov˝m filtrem
3,2 ± 0,3
RFW
XU
RFL
2.0i
ZhasnutÌ kontrolky (bar˘)
Mezi Ëerpadlem vst¯ikov·nÌ
a olejov˝m filtrem
R6G
184
3 ± 0,3
0,5
30.9.2003 09:36
Strana 185
VäECHNY TYPY
TLAKOV› SPÕNA» OLEJE
XUD
161 A
WJZ
DW8
UtaûenÌ
(daN.m)
UmÌstÏnÌ
1.8 D
2
1.9 D
3,5
WJY
ZhasnutÌ kontrolky (bar˘)
Pod olejov˝m filtrem
RHY
RHX
2,8
2.0 HDi
RHZ
DW10
DW12
SOFIM
RHW
2.0 HDi 16V
RHV
2.0 HDi
4HY
2.2 HDi
8140.63
2.8 D
8940.43
2.8 TDi
8140.43S
2.8 HDi
0,5
2,8
Mezi Ëerpadlem vst¯ikov·nÌ
a olejov˝m filtrem
185
MOTOR
2060.134_188.qxd
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 186
MOTOR
OLEJOV› FILTR
VäECHNY TYPY
ÿiÔte se p¯i¯azovacÌ tabulkou pro naftovÈ a benzÌnovÈ motory
BenzÌnovÈ motory
1.1 i
HFX
TU
1.4 i
KFW
1.6i 16V
NFU
●
●
●
FILTRAUTO
PURFLUX
EW
2.0 i 16V
RFN
RFW
XU
2.0 i
RFL
R6G
●
●
●
●
LS 923
LS 867 B
NaftovÈ motory
XUD
DW8
WJZ
WJY
RHY
RHX
RHZ
●
●
●
●
●
●
1.9 D
2.0 HDi
2.0HDi
2.2HDi
RHV
4HY
●
●
SOFIM
2.8D
2.8TDi
2.8HDi
8140.63 8940.43 814043S
●
PURFLUX
LS 867
LS 923
SOFIM
SAVARA
Charakteristiky
DW12
2.0HDi
16V
RHW
1.8 D
161 A
DW10
LS 867
LS 867 B
LS 923
SAVARA
●
∅ (mm)
V˝öka (mm)
76
89
116
144
●
POZN¡MKA: Vloûka PURFLUX LS 867 se pouûÌv· u verzÌ TU (kromÏ L4).
Vloûka PURFLUX LS 304 (PohonnÈ jednotky EW a DW) byla nahrazena vloûkou
PURFLUX LS 923.
Vloûka PURFLUX LS 880 byla nahrazena vloûkou PURFLUX LS 880
(pohonnÈ jednotky ES) a LS 520 C (pohonnÈ jednotky DJ).
186
●
30.9.2003 09:36
Strana 187
NAPLNÃNÕ A ODVZDUäNÃNÕ CHLADICÕHO OKRUHU MOTORU
VäECHNY TYPY KROMÃ JUMPER A BERLINGO 2
NAPLNÃNÕ A ODVZDUäNÃNÕ
- UmÌstÏte plnicÌ v·lec 4520 - T na plnicÌ otvor.
- Pouûijte chladicÌ kapalinu pro teploty - 15∞C aû - 37∞C.
- Pomalu naplÚte okruh.
POZN¡MKA: Udrûujte plnicÌ v·lec naplnÏn˝ (viditeln· hladina).
- Kaûd˝ odvzduöÚovacÌ öroub uzav¯ete potÈ co zaËne vytÈkat kapalina bez vzduchov˝ch bublinek.
- Spusùte motor: Ot·Ëky motoru 1500 ot./min.
- Udrûujte zmÌnÏnÈ ot·Ëky aû do t¯etÌho spuötÏnÌ chladicÌho cyklu
(spuötÏnÌ a zastavenÌ ventil·tor˘).
- Zastavte motor a nechte jej vychladnout.
- Demontujte plnicÌ v·lec 4520 - T.
- DoplÚte za studena chladicÌ kapalinu po rysku maxi.
- Uzav¯ete uz·vÏr.
E5AP141C
187
MOTOR
2060.134_188.qxd
2060.134_188.qxd
30.9.2003 09:36
Strana 188
MOTOR
JUMPER a BERLINGO 2 TT
NAPLNÃNÕ A ODVZDUäNÃNÕ CHLADICÕHO OKRUHU MOTORU
VypuötÏnÌ
OpatrnÏ demontujte uz·vÏr expanznÌ n·doby.
Vypusùte chladiË odpojenÌm spodnÌho potrubÌ.
Vypusùte blok motoru demontov·nÌm vypouötÏcÌho öroubu (1) (Motor RHV).
NaplnÏnÌ a odvzduönÏnÌ
Otev¯ete odvzduöÚovacÌ öroub n·drûe chladicÌ kapaliny.
P¯ipojte spodnÌ potrubÌ chladiËe.
Namontujte öroub (1) s nov˝m tÏsnÏnÌm. UtaûenÌ na 2,5 ± 2,2 daN.m (Motor RHV).
Namontujte plnicÌ v·lec [1], s adaptÈrem [2] na plnicÌ otvor.
NaplÚte okruh chlazenÌ.
POZN¡MKA: Udrûujte plnicÌ v·lec maxim·lnÏ naplnÏn˝.
OdvzduöÚovacÌ öroub uzav¯ete potÈ, co zaËne vytÈkat kapalina bez vzduchov˝ch bublinek.
Uzav¯ete a demontujte p¯Ìpravky [1] a [2].
Namontujte uz·vÏr expanznÌ n·doby.
Kontrola
Spusùte motor.
Udrûujte ot·Ëky motoru na 1500 ot./min., do prvnÌho (RHV), t¯etÌho (SOFIM)
chladicÌho cyklu (spuötÏnÌ a zastavenÌ ventil·toru(˘)).
Zastavte motor a nechte jej vychladnout.
OpatrnÏ demontujte uz·vÏr expanznÌ n·doby.
B1GP00AC B1CP0AEC
V p¯ÌpadÏ pot¯eby doplÚte kapalinu po rysku Max.
E5AP1GNC E5AP1GYC
Namontujte uz·vÏr expanznÌ n·doby.
188
Motory: RHV
30.9.2003 09:44
Strana 189
VSTÿIKOV¡NÕ BENZÕNU
BERLINGO 2 JUMPY JUMPER
BERLINGO 2
KÛd schv·lenÌ motoru
EmisnÌ norma
V˝robce
Typ vst¯ikov·nÌ
JUMPY
JUMPER
1.1 i
1.4 i
1.6 i 16v
2.0 i 16v
2.0 i
HFX
KFW
NFU
RFN
RFW
L4 / W4
L4 / W4 / IFL5
L4 / W4 / IFL5
IF L5
W3
BOSCH ME 7.4.4
MAGNETI MARELLI
MM48.P2
MAGNETI MARELLI
8P11
MAGNETI MARELLI SAGEM S2000 PM.1
MM48.P2
3,5
3,5
3,5
2,5
P¯eruöenÌ vst¯ikov·nÌ p¯i p¯ekroËenÌ max. ot·Ëek (v ot./min.)
6 400
6 500
6500
5700
Ot·Ëky obnovenÌ vst¯ik. (ot./min.)
1000
1 300
1200
1600
Odpor vst¯ikovaË˘ (v Ohmech)
14,5
14,5
14,5
14,5
Tlak benzÌnu (v barech)
Odpor Ëidla teploty chladicÌ
kapaliny (v Ohmech)
3 800 p¯i 10∞C
2500 p¯i 20∞ C
Odpor elektromagnetickÈho
ventilu nebo krokovÈho motorku
(v ohmech)
Odpor Ëidla teploty chladicÌ
kapaliny (v Ohmech)
800 p¯i 50∞C
230 p¯i 90∞ C
Krokov˝ motorek: 53
3 800 p¯i 10∞C
2500 p¯i 20∞ C
189
800 p¯i 50∞C
230 p¯i 90∞ C
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 190
VOLNOBÃéN… OT¡»KY - EMISE
KÛd
schv·lenÌ
motoru
EmisnÌ
norma
1.1 i
HFX
L4 / W4
1.4 i
KFW
1.6 i 16v
NFU
2.0 i 16V
RFN
IF L5
2.0 i
RFW
W3
Vozidla
VolnobÏûnÈ ot·Ëky
(± 50 ot./min.)
V˝robce - Typ vst¯ikov·nÌ
Bez
klimatizace
S
klimatizacÌ
Obsah v %
VSTÿIKOV¡NÕ
CO
CO2
< 0,5
> 0,9
MAGNETI MARELLI
BERLINGO 2
JUMPY
JUMPER
MM48.P2
L4 / W4 /
SAGEM
IFL5
S2000 PM.1
L4 / W4 /
BOSCH
IFL5
ME 7.4.4
750
MAGNETI MARELLI
MM48.P2
850
MAGNETI MARELLI
MM48.P2
190
950
750
30.9.2003 09:44
Strana 191
EMISNÕ KONTROLY (FRANCIE)
Vöechny typy benzÌnov˝ch motor˘, korekce CO (v %)
VäECHNY TYPY
Vöechny typy naftov˝ch motor˘ (m-1)
PodmÌnky: Ve volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch, zah¯·t˝ motor
➞ 01/96
MÈnÏ neû 4,5 % pro vozidla uveden· do provozu p¯ed 10/86.
01/96 ➞
MÈnÏ neû 3,5 % pro vozidla uveden· do provozu po 10/86.
Nep¯eplÚovan˝ motor.
S katalyz·torem
VÌce neû 2.0i MR 89.
MÈnÏ neû 2,5 m-1.
Vöechny typy MR 93.
CO menöÌ neû 0,5 % ve volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch.
Motor s turbodmychadlem
CO menöÌ neû 0,3 % ve zrychlenÈm volnobÏhu mezi 2500 a 3000 ot./min.
MÈnÏ neû 3,0 m-1.
Hodnota lambda sondy musÌ b˝t v rozmezÌ 0,97 aû 1,03.
191
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 192
VäECHNY TYPY
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
PSA
PP
ND
POZN¡MKY
Motory
Vozidla
Platnost
VSTÿIKOV¡NÕ
â /10/89
ECE
R 15.04
K
15.04
Kí
15.04
BenzÌnovÈ
motory
Diesel
â
ZVL¡äTNOSTI
Limity uûitkov˝ch vozidel
= limity osobnÌch
zv˝öenÈ o 25%
Uûitkov· vozidla:
Vöechny typy
Vyr·bÏnÈ â
typy
Pro osobnÌ a uûitkov·
vozidla
Grand export
S lambda sondou
Bez katalyz·toru
ECE
R 15.05
W vp
15.05
BenzÌnovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
> 2 litry
ï novÈ modely
ï existujÌcÌ modely
01/10/88 â
01/10/89 â
192
Bruselsk· smÏrnice 88/76
ÑLucembursk· dohodaì
â Nahrazena smÏrnicÌ
89/458
v + 91/441
30.9.2003 09:44
Strana 193
EMISNÕ NORMY
EU
US 83
US 87
US 93
PSA
VäECHNY TYPY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
POZN¡MKY
Motory
Vozidla
Platnost
ZVL¡äTNOSTI
PP
ND
Z
US 83
BenzÌnovÈ
motory
Diesel
OsobnÌ vozidla:
ï nÏkterÈ zemÏ mimo
V platnosti
Evropskou unii
ï nÏkterÈ zemÏ exportu
â P¯evzat· norma USA
S lambda sondou a optimalizovan˝m katalyz·torem pro benzÌnovÈ motory
Y
US 87
BenzÌnovÈ
motory
Diesel
OsobnÌ vozidla:
V platnosti
Evropskou unii
S katalyz·torem a EGR
Y2
US 93
BenzÌnovÈ
motory
Diesel
OsobnÌ vozidla:
ï nÏkterÈ zemÏ exportu V platnosti
S lambda sondou
Bez katalyz·toru
193
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 194
VäECHNY TYPY
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
PSA
POZN¡MKY
Motory
Vozidla
Platnost
VSTÿIKOV¡NÕ
PP
ND
US 84
LDT
X1
US 84
BenzÌnovÈ
motory
Diesel
OsobnÌ vozidla:
V platnosti
Evropskou unii
lehk· uûitkov· vozidla
US 87
LDT
X2
US 87
BenzÌnovÈ
motory
Diesel
OsobnÌ vozidla:
V platnosti
Evropskou unii
US 90
LDT
X3
US 90
BenzÌnovÈ
motory
Diesel
OsobnÌ vozidla:
V platnosti
Evropskou unii
194
ZVL¡äTNOSTI
30.9.2003 09:44
Strana 195
EMISNÕ NORMY
EU
EURO 2
(EURO
96)
EURO 2
(EURO
96)
PSA
PP
ND
L3
EU 95
W3
EU 95
VäECHNY TYPY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
POZN¡MKY
Motory
BenzÌnovÈ
motory
Diesel
BenzÌnovÈ
motory
Diesel
Vozidla
OsobnÌ vozidla:
< 6 mÌst a
< 2,5 tuny
ï novÈ modely
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 tuny
T¯Ìda 1:
ï novÈ modely
T¯Ìda 2/3:
ï novÈ modely
Platnost
01/96 â
01/97 â
â EURO 1 zp¯ÌsnÏnÈ
ZVL¡äTNOSTI
S lambda sondou
a optimalizovan˝m katalyz·torem pro benzÌnovÈ
motory s katalyz·torem
a EGR pro naftovÈ motory
01/97 â
10/97 â
01/98 â
10/98 â
195
â 3 t¯Ìdy podle hmotnosti
vozidel:
T¯Ìda 1 < 1250 kg
T¯Ìda 2: 1250/1700 kg
T¯Ìda 3: 1 700 kg
S lambda sondou
a optimalizovan˝m katalyz·torem pro benzÌnovÈ
motory s katalyz·torem
a EGR pro naftovÈ motory
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 196
VäECHNY TYPY
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
PSA
PP
ND
POZN¡MKY
Motory
Vozidla
Platnost
VSTÿIKOV¡NÕ
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 tuny
EURO 3
(EURO
2000)
W3
BenzÌn
Diesel
LPG
T¯Ìda 1:
ï novÈ modely
T¯Ìda 2/3:
ï novÈ modely
â 01/2000
â 01/2001
â 01/2001
â 01/2002
Bruselsk· smÏrnice: 99/102
OsobnÌ vozidla:
Vöechny typy
EURO 4
IF/L5
BenzÌn
ï novÈ modely
â EURO 2 (L3) zp¯ÌsnÏnÈ
â DaÚovÈ zv˝hodnÏnÌ
vozidel:
T¯Ìda 1 < 1305 kg
T¯Ìda 2: 1305/1760 kg
T¯Ìda 3: 1760 kg
â 01/2005
â 01/2006
196
â StupeÚ EURO 3 (L4)
zp¯ÌsnÏn˝
âDaÚovÈ zv˝hodnÏnÌ
ZVL¡äTNOSTI
Se dvÏma lambda sondami
a katalyz·torem pro benzÌnovÈ motory
S katalyz·torem a EGR
pro naftovÈ motory
S palubnÌm diagnostick˝m
systÈmem EOBD
systÈmem EOBD
30.9.2003 09:44
Strana 197
EMISNÕ NORMY
EU
EURO 4
PSA
PP
IF/L5
ND
VäECHNY TYPY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
POZN¡MKY
Motory
BenzÌn
Diesel
LPG
Vozidla
Platnost
Bruselsk· smÏrnice: 2001/1
OsobnÌ vozidla:
Vöechny typy
ï novÈ modely
â 01/2005
â 01/2006
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 tuny
EURO 4
IF/L5
BenzÌn
LPG
T¯Ìda 1:
ï novÈ modely
T¯Ìda 2/3:
ï novÈ modely
â 01/2005
â 01/2006
â 01/2006
â 01/2007
197
zp¯ÌsnÏn˝
âDaÚovÈ zv˝hodnÏnÌ
ZVL¡äTNOSTI
systÈmem EOBD
Bruselsk· smÏrnice: 99/102 a
2001/1 (LPG)
zp¯ÌsnÏn˝
a katalyz·torem pro benâ DaÚovÈ zv˝hodnÏnÌ
zÌnovÈ motory
vozidel:
systÈmem EOBD
T¯Ìda 1 < 1305 kg
T¯Ìda 2: 1305/1760 kg
T¯Ìda 3: 1760 kg
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
BERLINGO 2
Strana 198
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: VOZIDLA S DVOUPALIVOV›M SYST…MEM BENZÕN/LPG
POZOR: Z·sahy na systÈmu pohonu na LPG vyûadujÌ zvl·ötnÌ opat¯enÌ.
VSTÿIKOV¡NÕ
BEZPE»NOSTNÕ POKYNY
Z·sahy na vozidlech s dvoupalivov˝m systÈmem smÏjÌ prov·dÏt pouze vyökolenÌ pracovnÌci.
- ZajistÏte, aby tito pracovnÌci mÏli pracovnÌ odÏvy bez umÏl˝ch vl·ken.
(riziko elektrostatickÈho v˝boje).
V p¯ÌpadÏ znaËnÈho ˙niku plynu:
- Izolujte vozidlo na otev¯enÈ ploöe, v dostateËnÈ vzd·lenosti od obytn˝ch dom˘.
- V p¯ÌpadÏ, ûe se situace stane nezvladatelnou, zavolejte policii a hasiËe.
198
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 199
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: VOZIDLA S DVOUPALIVOV›M SYST…MEM BENZÕN/LPG
BERLINGO 2
P¯ed demont·ûÌ palivovÈ n·drûe nebo z·sahem na okruhu LPG
p¯ed pojistn˝m ventilem (na sestavÏ mÏrky-ventilu), postupujte
n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
- Uzav¯ete pojistn˝ elektromagnetick˝ ventil.
- Spusùte motor v mÛdu LPG.
- VyËkejte zastavenÌ motoru pro nedostatek paliva.
VeökerÈ z·sahy na vozidle s plynov˝m pohonem musÌ b˝t
prov·dÏny ve vÏtran˝ch prostor·ch.
- UzemnÏte vozidlo.
Po dobu z·sahu se v okolÌ vozidla nesmÌ nach·zet:
- Zdroje jisk¯enÌ a ohnÏ.
- Zdroje pomalÈho ho¯enÌ (nap¯. cigareta).
Po kaûdÈm z·sahu proveÔte kontrolu tÏsnosti pomocÌ jednoho
z n·sledujÌcÌch prost¯edk˘:
Vypr·zdnÏte palivovou n·drû pomocÌ k tomu urËenÈho
spalovacÌho ho¯·ku (¯iÔte se n·vodem k pouûitÌ p¯ÌsluönÈho
za¯ÌzenÌ) p¯ed nÏkter˝m z n·sledujÌcÌch ˙kon˘:
- Demont·û ventilu s mÏrkou.
- Z·sahy na palivovÈ n·drûi.
- Elektronick˝ detektor.
- M˝dlov· voda.
- DalöÌ prost¯edky k detekci ˙nik˘.
Demontujte n·drû v p¯ÌpadÏ, ûe musÌ b˝t vozidlo vystaveno
vysok˝m teplot·m (vÌce neû 50∞C) (lakovna).
P¯i ËistÏnÌ motorovÈho prostoru nepouûÌvejte vysokotlakÈ ËisticÌ
za¯ÌzenÌ nebo rozpouötÏdla
POZOR: P¯ed jak˝mkoliv z·sahem vyûadujÌcÌm vypuötÏnÌ n·drûe
LPG, je t¯eba vozidlo uzemnit.
199
VSTÿIKOV¡NÕ
NEZBYTN… Z¡SADY PRO PROV¡DÃNÕ Z¡SAHŸ
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
BERLINGO 2
Strana 200
CHARAKTERISTIKY: VOZIDLA S DVOUPALIVOV›M SYST…MEM BENZÕN/LPG
VSTÿIKOV¡NÕ
B1HP1HAP
B1HP1HBP
200
30.9.2003 09:44
Strana 201
(1) Kruhov· n·drû LPG (V˝robce: WITTE VAN MORT)
- Celkov˝ objem: 45 Litr˘.
- Vyuûiteln˝ objem: 36 Litr˘.
- Maxim·lnÌ tlak: zkuöebnÌ: 30 Bar˘.
- Teplota pro pouûÌv·nÌ: mezi ñ20∞C a +50∞C.
- UmÌstÏnÌ: nahrazuje n·hradnÌ kolo.
(2) PlnicÌ otvor s bezpeËnostnÌm ventilem (V˝robce: KOLTEC)
- UmÌstÏnÌ: na zadnÌm levÈm blatnÌku.
(3) MÏrka LPG (V˝robce: SCHRAMIFA/LIVELLO)
- Nap·jecÌ napÏtÌ: 12 volt˘.
- Odpor: 0 Ω pr·zdn·, 180 Ω pln·.
- UmÌstÏnÌ: na n·drûi LPG.
(4) BezpeËnostnÌ elektromagnetick˝ ventil (V˝robce: CEODEUX)
- V˝kon: 14 W.
(5) BezpeËnostnÌ klapka (V˝robce: CEODEUX)
- SpouötÏcÌ tlak: 27 Bar˘.
- OtevÌracÌ teplota: 120 ± 10∞C.
BERLINGO 2
(6) SnÌmaË tlaku (V˝robce: GM)
- UmÌstÏnÌ: Pod drû·kem zplynovaËe LPG.
(7) Filtr LPG (V˝robce: NECAM)
- Typ: papÌrov˝.
- V˝mÏna: kaûd˝ch 20 000 Km.
- UmÌstÏnÌ: Na p¯ÌvodnÌ p¯Ìpojce elektromagnetick˝ ventilu p¯Ìvodu paliva.
(8) Elektromagnetick˝ ventil p¯Ìvodu paliva (V˝robce: MED TECNICA)
- V˝kon: 11 W.
- Odpor: 13 Ohm˘.
- UmÌstÏnÌ: na z·vÏsu zplynovaËe.
(9) Termistor (V˝robce: ELMWOOD SENSORS)
- Odpor: 9400 Ω (-10∞C); 2500 Ω (20∞C); 325 Ω (80∞C)
- UmÌstÏnÌ: na z·vÏsu zplynovaËe.
(10) ZplynovaË LPG (V˝robce: NECAM)
- Typ: MEGA.
- Se¯izovacÌ tlak - prvnÌ ˙roveÚ: 1500 ± 50 mbar˘.
- Se¯izovacÌ tlak - druh· ˙roveÚ: 1000 ± 10 mbar˘.
201
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
BERLINGO 2
Strana 202
VSTÿIKOV¡NÕ
(11) RozdÏlovacÌ filtr (V˝robce: NECAM)
- Typ: P¯Ìpojka 4 v mÌstÏ 1 s integrovan˝m filtrem (nedemontovateln˝m).
- UmÌstÏnÌ: pod r·mem p¯ednÌho okna v motorovÈm prostoru.
(12) SekvenËnÌ vst¯ikovaËe benzÌnu (V˝robce: NECAM)
- Odpor: 18 Ω.
- UmÌstÏnÌ: pod sbÏrn˝m vzduchov˝m potrubÌm.
(13) Ukazatel mnoûstvÌ LPG/p¯epÌnaË benzÌn/GPL (V˝robce: VDO)
- Zelen· kontrolka: Reûim LPG.
- BlikajÌcÌ zelen· kontrolka: Reûim benzÌn a moûnost p¯epnutÌ na LPG.
- »erven· kontrolka: Porucha ¯ÌdicÌ jednotky LPG.
- Oranûov· kontrolka: Rezerva LPG.
- Modr· kontrolka: Nepouûita.
- UmÌstÏnÌ: Na sdruûenÈm p¯Ìstroji palubnÌ desky.
(14) ÿÌdicÌ jednotka LPG (V˝robce: NECAM KOLTEC)
- Typ: GSI.
- UmÌstÏnÌ: Na p¯ihr·dce akumul·toru.
C5FP0E7C
B1BP2KQC
202
30.9.2003 09:44
Strana 203
POZOR:
Se¯izovacÌ tlak 2. etapa
P¯ed kontrolou tlaku a se¯ÌzenÌm bezpodmÌneËnÏ postupujte
podle broûury Obj. Ë,: 0883 F.
- Se¯izovacÌ tlak novÈho zplynovaËe:
ï 1010 ± 10 mbar˘.
Se¯izovacÌ tlak 1. etapa
- Se¯izovacÌ tlak pouûitÈho zplynovaËe:
ï 1000 ± 10 mbar˘.
ï 1550 ± 50 mbar˘.
ï 1500 ± 50 mbar˘.
203
BERLINGO 2
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
BERLINGO 2
Strana 204
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: VOZIDLA S DVOUPALIVOV›M SYST…MEM BENZÕN/GNV
POZOR: SystÈmy pracujÌcÌ s plynem vyûadujÌ dodrûov·nÌ zvl·ötnÌch pravidel.
VSTÿIKOV¡NÕ
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY
Z·sahy na vozidlech s dvoupalivov˝m systÈmem smÏjÌ prov·dÏt pouze vyökolenÌ pracovnÌci.
- ZajistÏte, aby tito pracovnÌci mÏli pracovnÌ odÏvy bez umÏl˝ch vl·ken.
(riziko elektrostatickÈho v˝boje).
POZOR: DoporuËuje se mÌt p¯i ruce homologovan˝ hasicÌ p¯Ìstroj typu BC (minim·lnÏ 2 Kg).
Nestartujte vozidlo pokud nejsou elektrick· propojenÌ ¯·dnÏ p¯ipojena nebo upevnÏna na svork·ch akumul·toru.
NepouûÌvejte rychlonabÌjeËku ke startov·nÌ vozidla.
Neodpojujte akumul·tor p¯i bÏûÌcÌm motoru.
P¯ed nabÌjenÌm odpojte obÏ svorky akumul·toru.
Neodpojujte ani nep¯ipojujte konektory ¯ÌdicÌ jednotky GNV pokud je p¯epÌnaË paliva v poloze GNV.
POZOR: Nikdy neutahujte p¯Ìpojky pokud je okruh pod tlakem.
204
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 205
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: VOZIDLA S DVOUPALIVOV›M SYST…MEM BENZÕN/GNV
BERLINGO 2
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY (pokraËov·nÌ)
V p¯ÌpadÏ, ûe musÌ b˝t vozidlo vystaveno teplot·m p¯ekraËujÌcÌm 80 ∞C, je t¯eba demontovat n·sledujÌcÌ dÌly:
- N·drû GNV.
- ÿÌdicÌ jednotka vst¯ikov·nÌ GNV.
N·drû na GNV nesmÌ b˝t vystavena horku dÈle neû 30 minut.
P¯i ËistÏnÌ motorovÈho prostoru nepouûÌvejte vysokotlakÈ ËisticÌ za¯ÌzenÌ nebo rozpouötÏdla.
OchraÚte dÌly GNV p¯ed prov·dÏnÌm sv·¯eËsk˝ch pracÌ.
V p¯ÌpadÏ znaËnÈho ˙niku plynu:
-
Izolujte vozidlo na otev¯enÈ ploöe, v dostateËnÈ vzd·lenosti od obytn˝ch dom˘.
VypnÏte zapalov·nÌ.
Odpojte akumul·tor.
Otev¯ete vÌko zakr˝vajÌcÌ n·drû GNV.
Zav¯ete manu·lnÌ bezpeËnostnÌ ventil na n·drûi GNV.
VyvÏtrejte vnit¯ek vozidla (otev¯ete dve¯e).
Hledejte unik.
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe se situace stane nezvladatelnou, zavolejte policii a hasiËe.
205
VSTÿIKOV¡NÕ
POZOR: Jak˝koliv dÌl kter˝ je souË·stÌ vysokotlakÈho okruhu nesmÌ b˝t nikdy opravov·n ale vûdy vymÏnÏn.
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
BERLINGO 2
Strana 206
CHARAKTERISTIKY: VOZIDLA S DVOUPALIVOV›M SYST…MEM BENZÕN/GNV
VSTÿIKOV¡NÕ
B1HP1PMD
B1HP1PNP
206
30.9.2003 09:44
Strana 207
(1) V·lcov· n·drû GNV (V˝robce: FABER)
- Celkov˝ objem: 80 Litr˘.
- Vyuûiteln˝ objem: 80 Litr˘.
- Maxim·lnÌ tlak: zkuöebnÌ: 300 Bar˘.
- Teplota pro pouûÌv·nÌ: Mezi ñ40∞C a +80∞C.
- UmÌstÏnÌ: v zavazadlovÈm prostoru.
(2) PlnicÌ otvor s bezpeËnostnÌm ventilem (V˝robce: EMER)
- UmÌstÏnÌ: na zadnÌm levÈm blatnÌku.
(3) RuËnÌ bezpeËnostnÌ elektromagnetick˝ ventil GNV (V˝robce:
EMER)
- Typ: VBE 498.
- KalibraËnÌ tlak 220 Bar˘.
- UmÌstÏnÌ: na n·drûi GNV.
(4) Elektromagnetick˝ ventil p¯Ìvodu paliva (V˝robce: EMER)
- V˝kon: 12,8 W.
- UmÌstÏnÌ: na ventilu EMER.
(5) SnÌmaË absolutnÌho tlaku (V˝robce: GM)
- UmÌstÏnÌ: Pod drû·kem zplynovaËe GNV.
BERLINGO 2
(6) ZplynovaË GNV (V˝robce: NECAM)
- Typ: MEGA CNG.
- Se¯izovacÌ tlak 1000 ± 10 mbar˘.
- Pozn·mka: zplynovaË nem· filtr.
(7) RozdÏlovacÌ filtr (V˝robce: NECAM)
- Typ: P¯Ìpojka 4 v mÌstÏ 1 s integrovan˝m filtrem (nedemontovateln˝m).
- UmÌstÏnÌ: Pod r·mem p¯ednÌho okna v motorovÈm prostoru.
(8) Vst¯ikovaËe GNV (V˝robce: NECAM - KOLTEC)
- Typ: 242000003 (NECAM) ñ GSI (KOLTEC).
- Odpor: 18 Ω.
- UmÌstÏnÌ: Pod sbÏrn˝m vzduchov˝m potrubÌm.
207
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
BERLINGO 2
Strana 208
VSTÿIKOV¡NÕ
(9) Ukazatel mnoûstvÌ GNV/p¯epÌnaË benzÌn/GPL (V˝robce: VDO)
- Zelen· kontrolka: Reûim GNV.
- BlikajÌcÌ zelen· kontrolka: Reûim benzÌn a moûnost p¯epnutÌ na GNV.
- »erven· kontrolka: Nevyuûita.
- Oranûov· kontrolka: Nevyuûita.
- Modr· kontrolka: Nevyuûita.
- UmÌstÏnÌ: Na sdruûenÈm p¯Ìstroji palubnÌ desky.
(10) ÿÌdicÌ jednotka GNV (V˝robce: NECAM)
- Typ: MR140.
- UmÌstÏnÌ: Na p¯ihr·dce akumul·toru.
(*) SnÌmaË tlaku GNV (V˝robce: GKELLER).
- Nap·jecÌ napÏtÌ: 5 ± 0,25 volt˘.
- UmÌstÏnÌ: Na p¯Ìvodu ke zplynovaËi GNV na plynovÈm potrubÌ.
C5FP0HMC B1BP2SBC
208
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 209
BERLINGO 2
POZOR: P¯ed kontrolou tlaku a se¯izov·nÌm si p¯eËtÏte p¯ÌruËku Obj.Ë.: 1023 F.
Se¯izovacÌ tlak
ï 1010 ± 10 mbar˘.
ï 1000 ± 10 mbar˘.
Utahov·nÌ p¯Ìpojek p¯Ìvodu paliva GNV:
POZOR: Postup je jin˝ u novÈ a u jiû pouûitÈ p¯Ìpojky (viz postup v broûu¯e Obj.Ë.: 1023 F).
- NovÈ p¯Ìpojky a potrubÌ:
ï Ut·hnÏte matici o ot·Ëku a Ëtvrt (450∞).
- PouûitÈ p¯Ìpojky a potrubÌ:
ï Ut·hnÏte matici o Ëtvrt ot·Ëky (90∞).
209
VSTÿIKOV¡NÕ
Kontrola ñ se¯ÌzenÌ: Tlak p¯Ìvodu GNV:
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
VäECHNY TYPY
Strana 210
ZAK¡ZAN… POSTUPY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
Motory: RHY ñ RHX ñ RHZ ñ RHW ñ RHV ñ 4HY - SOFIM
VSTÿIKOV¡NÕ
»istÏnÌ
- PouûÌv·nÌ vysokotlakÈho ËisticÌho za¯ÌzenÌ je zak·z·no.
- NepouûÌvejte stlaËen˝ vzduch.
Okruh p¯Ìvodu paliva
P¯edepsanÈ palivo: nafta.
POZOR: NepouûÌvejte jinÈ, neû p¯edepsanÈ palivo.
Elektrick˝ okruh
- V˝mÏna ¯ÌdicÌ jednotky mezi dvÏma vozidly se projevÌ nemoûnostÌ vozidla
nastartovat.
- Nap·jet vst¯ikovaË nafty 12 V je zak·z·no.
VysokotlakÈ palivovÈ Ëerpadlo
Od vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (5) neoddÏlujte n·sledujÌcÌ dÌly:
- OdpojovaË 3. pÌstu vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (3)
(n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
- Vysokotlak˝ regul·tor paliva (4) (n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
- TÏsnicÌ krouûek (1) (n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
- V˝stupnÌ vysokotlakou p¯Ìpojku (3) (porucha funkce).
B1HP12CC
210
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 211
ZAK¡ZAN… POSTUPY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
VäECHNY TYPY
VSTÿIKOV¡NÕ
SpoleËn· rampa vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva
- NeoddÏlujte p¯Ìpojky (7) spoleËnÈ vst¯ikovacÌ rampy (6).
- (Porucha funkce).
Vst¯ikovaËe nafty.
POZOR: »istÏnÌ naftou nebo ultrazvukem je zak·z·no.
Od rampy vst¯ikov·nÌ nafty neoddÏlujte (9), n·sledujÌcÌ dÌly:
Vst¯ikovaË nafty (8) (n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
Elektromagnetick˝ dÌl (11) (zniËenÌ).
Neot·Ëejte matkou(10) (porucha funkce).
NeoddÏlujte dÌl (12) od naftovÈho vst¯ikovaËe.
»istit usazeniny na hrotu vst¯ikovaËe nafty je zak·z·no.
Identifikace: Drû·k vst¯ikovaË˘.
Drû·ky vst¯ikovaË˘ se rozdÏlujÌ na dva typy, v z·vislosti na pr˘toku
- Paliva.
RaûenÈ nebo barevnÈ znaËenÌ
Drû·k vst¯ikovaËe RaûenÈ znaË.
B1HP12DC
B1HP12EC
BarevnÈ znaËenÌ
T¯Ìda 1
1
ModrÈ
T¯Ìda 2
2
ZelenÈ
IdentifikaËnÌ znaËenÌ:
-Ñaì : OznaËenÌ dodavatele.
-Ñbì : IdentifikaËnÌ ËÌslo PSA.
-Ñcì : Identifikace t¯Ìdy.
Lokalizace
V hornÌ Ë·sti vinutÌ
u otvoru zpÏtnÈho vedenÌ
paliva
POZOR: P¯i v˝mÏnÏ dÌl˘ drû·ku
vst¯ikovaË˘ nafty, objedn·vejte vûdy dÌl
shodnÈ t¯Ìdy.
(Viz. p¯ÌruËka pro opravy).
211
B1HP16PC
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
VäECHNY TYPY
Strana 212
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY:
VSTÿIKOV¡NÕ
⁄vod
VeökerÈ z·sahy do systÈmu vst¯ikov·nÌ musÌ b˝t provedeny v souladu s p¯edpisy o:
- OchranÏ zdravÌ.
- BezpeËnosti pr·ce.
- OchranÏ ûivotnÌho prost¯edÌ.
POZOR: Z·sahy mohou b˝t prov·dÏny pouze vyökolen˝m person·lem p¯i dodrûenÌ vöech bezpeËnostnÌch p¯edpis˘.
BezpeËnostnÌ pokyny
DŸLEéIT…: Vzhledem k velmi vysokÈmu tlaku v okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva (1350 bar˘) je nutnÈ dodrûovat n·sledujÌcÌ
pokyny:
- Kou¯enÌ v blÌzkosti z·sahu na okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva je zak·z·no.
- Nepracujte v blÌzkosti ohnÏ nebo zdroje jisk¯enÌ.
P¯i motoru v chodu:
- Neprov·dÏjte z·sahy na okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva.
- Drûte se z dosahu p¯ÌpadnÈho ˙niku paliva, kter˝ by mohl zp˘sobit v·ûn· zranÏnÌ.
- Nep¯ibliûujte ruku k ˙niku paliva z okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ.
- Po zastavenÌ motoru vyËkejte 30 vte¯in p¯ed jak˝mkoliv z·sahem.
POZN¡MKA: Tato p¯est·vka je nutn· k vyrovn·nÌ tlaku okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva s atmosfÈrick˝m tlakem.
212
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 213
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
VäECHNY TYPY
P¯ÌpravnÈ ˙kony
DŸLEéIT…: PracovnÌk musÌ mÌt Ëist˝ pracovnÌ odÏv.
P¯ed z·sahem na okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva bude moûn· nutnÈ oËistit mÌsta spojenÌ n·sledujÌcÌch dÌl˘:
(Viz odpovÌdajÌcÌ postupy).
- PalivovÈho filtru.
- VysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla.
- SpoleËnÈ rampy vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva.
- VysokotlakÈho palivovÈho vedenÌ.
- Drû·ku vst¯ikovaË˘ nafty.
DŸLEéIT…: Po demont·ûi uzav¯ete citlivÈ dÌly z·tkami abyste zabr·nili vniknutÌ neËistot.
PracovnÌ prost¯edÌ
- PracovnÌ prost¯edÌ musÌ b˝t ËistÈ a uklizenÈ.
- DemontovanÈ dÌly musÌ b˝t chr·nÏny p¯ed prachem.
213
VSTÿIKOV¡NÕ
POKYNY T›KAJÕCÕ SE »ISTOTY
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
BERLINGO - JUMPY
Strana 214
KONTROLA: NÕZKOTLAK¡ »¡ST OKRUHU PÿÕVODU PALIVA
N·¯adÌ
VSTÿIKOV¡NÕ
[1] RozboËovacÌ p¯Ìpojka ∅ 10 mm pro mÏ¯enÌ tlaku
[3] Manometr pro kontrolu tlaku p¯eplÚov·nÌ
: 4215-T
: 4218-T
: 4073-T
Kuf¯Ìk 4073-T
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi d·vkovacÌ Ëerpadlo a palivov˝ filtr
((bÌlÈ znaËenÌ v mÌstÏ Ñaì na p¯Ìvodu paliva).
P¯ipojte p¯Ìpravek [2] p¯ed vst¯ikovaËe nafty, mezi vysokotlakÈ Ëerpadlo paliva
a palivov˝ filtr (zelenÈ znaËenÌ v mÌstÏ Ñbì na vratnÈ palivovÈ potrubÌ).
POZOR: VeökerÈ kontroly p¯ed palivov˝m filtrem jsou zak·z·ny.
Kontrola tlaku p¯i stojÌcÌm motoru
- ZapnÏte zapalov·nÌ na 3 sekundy (FunkËnÌ stav).
- Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva na manometru musÌ b˝t [3] = 1,8 ± 0,4 Baru.
- Tlak vratnÈho palivovÈho okruhu na manometru musÌ b˝t [3] = 0,5 ± 0,4 Baru.
B1BP1TWD
214
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 215
BERLINGO - JUMPY
Kontrola tlaku p¯i bÏûÌcÌm motoru
P¯i spuötÏnÈm motoru, p¯i volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch (FunkËnÌ stav).
- Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva na manometru musÌ b˝t [3] = 2 ± 0,4 Baru.
Nespr·vn· funkce
Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva
Tlak vratnÈho palivovÈho okruhu
Mezi 3 a 3,5 Bary
0,7 ± 0,2 Baru
VÌce neû 3,5 Bar˘
MenöÌ neû 0,7 Baru
VÌce neû 3,5 Baru
VÌce neû 0,7 Baru
Mezi 0,8 a 1,5 Baru
MenöÌ neû 0,7 Baru
Kontrola
Zkontrolujte stav naftovÈho filtru.
Zkontrolujte nÌzkotlak˝ regul·tor
vestav. ve filtru (zad¯en˝ v poloze zav¯eno): v˝mÏna.
Zkontrolujte vratnÈ palivovÈ potrubÌ (p¯isk¯ÌpnutÌ...)
Zkontrolujte p¯ÌvodnÌ palivovÈ potrubÌ:
- D·vkovacÌ Ëerpadlo (nÌzkotlakÈ), potrubÌ.
Motor nelze spustit
Kontrola: Pr˘tok vratn˝m potrubÌm naftovÈho vst¯ikovaËe.
Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva je menöÌ neû 0,8 Baru:
(Viz tabulka nÌûe).
- Zkont. nÌzkotlak˝ regul·tor integrovan˝ do filtru (zablok. v pozici otev¯eno).
- Zkont. rozdÏl. öoup·tko vysokotlakÈho Ëerpadla (zablok. v poloze uzav¯eno). Odpojte vratnÈ potrubÌ naftovÈho vst¯ikovaËe.
Kontrola
Sledov·nÌ
Palivo pouze odkap·v·
Spr·vn· funkce naftovÈho vst¯ikovaËe
Palivo vytÈk· pod p¯Ìliö velk˝m tlakem
Naftov˝ vst¯ikovaË je zad¯en v poloze zav¯eno
215
VSTÿIKOV¡NÕ
Motory: RHY - RHX ñ RHZ (pokraËov·nÌ)
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
JUMPER TT
Strana 216
Motory: 4HY- 8140.43S
VSTÿIKOV¡NÕ
N·¯adÌ
: 5725-T.
: 5724-T
: 4073-T.A
[4] N·stavec manometru kontrolnÌ p¯Ìstroj BP HDi
: 4251-T
Kontrola
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi d·vkovacÌ Ëerpadlo a palivov˝ filtr (bÌlÈ znaËenÌ v mÌstÏ Ñaì na p¯Ìvodu paliva).
P¯ipojte p¯Ìpravek [2] p¯ed vst¯ikovaËe nafty, mezi vysokotlakÈ Ëerpadlo paliva a palivov˝ filtr (zelenÈ
znaËenÌ v mÌstÏ Ñbì na vratnÈ palivovÈ potrubÌ).
POZN¡MKA: Pro kontrolu tlak˘ vozidla se spuötÏn˝m motorem, vloûte n·stavec [4] mezi manometr [3]
a p¯Ìpravky [1] a [2].
Kontrola tlaku p¯i stojÌcÌm motoru
Spusùte motor.
Na 3 sekundy (FunkËnÌ stav).
Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva na manometru musÌ b˝t
[3] = 2,4 ± 0,4 Baru (8140.43S).
[3] = 2,3 ± 0,4 Baru (4HW).
Tlak vratnÈho okruhu paliva na manometru musÌ b˝t
[3] = 0,5 ± 0,2 Baru (8140.43S).
[3] = 0,3 ± 0,2 Baru (4HW).
POZN¡MKA: RozdÌl tlak˘ mezi p¯ÌvodnÌm a vratn˝m palivov˝m okruhem se musÌ pohybovat mezi 1,1
a 1,6 Baru.
B1BP2G7C B1BP2G8C
216
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 217
JUMPER TT
Kontrola tlaku p¯i bÏûÌcÌm motoru
P¯i spuötÏnÈm motoru, p¯i volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch (FunkËnÌ stav).
- Tlak p¯Ìvodu paliva na manometru [3] = 2,5 ± 0,4 Baru. (Motor 8140.43S) ñ 2,3 ± 0,4 Baru (Motor 4HY).
- Tlak vratnÈho palivovÈho okruhu na manometru musÌ b˝t [3] = 0,6 ± 0,2 Baru (Motor 8140.43S) ñ 0,3 ± 0,4 Bar (Motor 4HY).
Nespr·vn· funkce
Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva
Tlak vratnÈho palivovÈho okruhu
Kontrola
8140.43S
mezi 3 a 3,5 Bary
vÌce neû 3,5 Baru
vÌce neû 3,5 Baru
mezi 0,8 a 1,5 Baru
4HY
mezi 3,3 a 4 Bary
8140.43S
0,8 ± 0,2 Baru
4HY
0,8 ± 0,4 Baru
Zkontrolujte stav naftovÈho filtru
menöÌ neû 0,8 Baru
Zkontrolujte nÌzkotlak˝ regul·tor vestavÏn˝
ve filtru (zad¯en˝ v poloze zav¯eno): v˝mÏna
Zkontr. vratnÈ palivovÈ potrubÌ (p¯isk¯ÌpnutÌ...).
mezi 0,8 a 1,5 Baru menöÌ neû 0,8 Baru
Zkontrolujte p¯ÌvodnÌ palivovÈ potrubÌ:
- D·vkovacÌ Ëerpadlo (nÌzkotlakÈ), potrubÌ.
vÌce neû 4 Bary
vÌce neû 4 Baru
Motor nelze spustit
Kontrola: Pr˘tok vratn˝m potrubÌm naftovÈho vst¯ikovaËe.
Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva je menöÌ neû 0,8 Baru:
(Viz tabulka nÌûe).
- Zkont. nÌzkotlak˝ regul·tor integrovan˝ do filtru (zablok. v pozici otev¯eno).
- Zkont. rozdÏl. öoup·tko vysokotlakÈho Ëerpadla (zablok. v poloze uzav¯eno). Odpojte vratnÈ potrubÌ naftovÈho vst¯ikovaËe.
Kontrola
Palivo pouze odkap·v·
Palivo vytÈk· pod p¯Ìliö velk˝m tlakem
Sledov·nÌ
Spr·vn· funkce naftovÈho vst¯ikovaËe
Naftov˝ vst¯ikovaË je zad¯en v poloze zav¯eno
217
VSTÿIKOV¡NÕ
Motory: 4HYñ 8140.43S (pokraËov·nÌ)
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 218
JUMPER TT
Motor: RHV
VSTÿIKOV¡NÕ
[1]
[2]
[3]
[4]
N·¯adÌ
RozboËovacÌ p¯Ìpojka ∅ 10 mm pro mÏ¯enÌ tlaku
RozboËovacÌ p¯Ìpojka ∅ 8 mm pro mÏ¯enÌ tlaku
Manometr pro kontrolu tlaku p¯eplÚov·nÌ
N·stavec manometru kontrolnÌ p¯Ìstroj BP HDi
:
:
:
:
5725-T
5724-T
4073-T Kuf¯Ìk 4073-T
4251-T
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi d·vkovacÌ Ëerpadlo a palivov˝ filtr
(v mÌstÏ Ñaì na p¯Ìvodu paliva).
P¯ipojte p¯Ìpravek [2] p¯ed vst¯ikovaËe nafty, mezi vysokotlakÈ Ëerpadlo paliva a palivov˝ filtr (v mÌstÏ Ñbì
na vratnÈ palivovÈ potrubÌ).
POZN¡MKA: Pro kontrolu tlak˘ vozidla se spuötÏn˝m motorem, vloûte n·stavec [4] mezi manometr [3]
a p¯Ìpravky [1] a [2].
Kontrola tlaku p¯i stojÌcÌm motoru.
- ZapnÏte zapalov·nÌ.
- Na 3 sekundy (FunkËnÌ stav).
- Tlak p¯Ìvodu paliva na manometru musÌ b˝t [3] = 2,3 ± 0,4 Baru.
B1BP2G7C B1BP2G8C
218
30.9.2003 09:44
Strana 219
JUMPER TT
Motor: RHV
Kontrola p¯Ìstrojem DIAL
Zkontrolujte pr˘tok p¯Ìvodu paliva v mÌstÏ Ñaì:
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
(na vstupu palivovÈho filtru).
150 ± 10 l/h
Zkontrolujte pr˘tok vratn˝m potrubÌm v mÌstÏ Ñbì:
(na v˝stupu palivovÈho filtru).
50 ± 15 l/h
Kontrola
Sledov·nÌ
Pokud je pr˘tok vratn˝m potrubÌm naftovÈho
vst¯ikovaËe vyööÌ neû 50 ± 15 l/h
Klapka je zablokov·na v poloze otev¯eno
Pokud je pr˘tok vratn˝m potrubÌm naftovÈho
vst¯ikovaËe niûöÌ neû 50 ± 15 l/h
Klapka je zablokov·na v poloze zav¯eno
B1BP2G7C B1BP2G8C
219
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 220
BERLINGO - JUMPY
KONTROLA: OKRUH S¡NÕ
N·¯adÌ
[1] RuËnÌ v˝vÏva
VSTÿIKOV¡NÕ
: FACOM DA 16.
POZOR: Dodrûujte doporuËenÌ o bezpeËnosti a ËistotÏ prost¯edÌ.
V˝vÏva.
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na v˝vÏvu (1).
- Spusùte motor.
- Hodnota musÌ b˝t 0,8 baru p¯i 780 ot./min.
RegulaËnÌ elektromagnetick˝ ventil tlaku p¯eplÚov·nÌ.
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetickÈ ventily (2) a ventil (3) regulace tlaku p¯eplÚov·nÌ.
Porovnejte v˝sledky podle n·sledujÌcÌ tabulky.
Ot·Ëky motoru (ot./min.)
0,6
4000
0,25
Ventil regulace tlaku
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na ventil (3).
- Vyvolejte tlak 0,5 baru pro posunutÌ t·hla Ñaì.
- T·hlo Ñaì se musÌ p¯emÌstit o 12 mm.
B1HP12FD
220
Tlak (Bar)
780
30.9.2003 09:44
Strana 221
JUMPER TT
Motor: RHV
N·¯adÌ
[1] RuËnÌ Ëerpadlo tlak/podtlak
FACOM DA 16
Kontrola
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na otvor v mÌstÏ Ñaì
(podtlakovÈ potrubÌ v˝vÏvy).
- Spusùte motor.
- Hodnota podtlaku musÌ b˝t 0,8 ± baru p¯i volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch.
B1HP1FGC
221
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 222
JUMPER TT
Motor: 8140.43S
N·¯adÌ
VSTÿIKOV¡NÕ
[1] RuËnÌ v˝vÏva: FACOM DA 16.
Odpojte potrubÌ v mÌstÏ Ñaì.
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] v mÌstÏ Ñaì.
Spusùte motor.
Hodnota podtlaku musÌ b˝t 0,8 ± baru p¯i volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch.
B1BP2QKC
222
30.9.2003 09:44
Strana 223
KONTROLA: TLAK PÿEPL“OV¡NÕ
JUMPY TT
Motory: RHX - RHZ
N·¯adÌ
: 4073-T.A Kuf¯Ìk 4073-T
[2] ObjÌmka pro kontrolu tlaku p¯eplÚov·nÌ
: 4185-T
[3] AdaptÈr
: 4229-T
Kontrola
POZOR: Dodrûte n·sledujÌcÌ podmÌnky kontroly: Motor m· provoznÌ teplotu.
Vozidlo je v provozuschopnÈm stavu.
P¯Ìprava
- Demontujte upevnÏnÌ svÏrnÈho krouûku (3).
- Vloûte p¯Ìpravek [2] vybaven˝ p¯Ìpravkem [3], mezi potrubÌ (1) a vedenÌ (2).
- UmÌstÏte manometr [1] do interiÈru vozidla.
- UmÌstÏte objÌmku [2] na p¯Ìpravek [1] s potrubÌm Ñaì.
ProvedenÌ kontroly
- Spusùte motor.
- Za¯aÔte 1. rychlostnÌ stupeÚ a spusùte motor.
- ÿaÔte aû do 3. rychlostnÌho stupnÏ.
- Sniûte ot·Ëky na 1000 ot./min.
- Prudce seöl·pnÏte ped·l akceler·toru a zkontrolujte tlak: 0,6 ± 0,05 baru (1500 ot./min).
- OpakovanÏ akcelerujte (p¯e¯aÔte ze 4. rychlostnÌho stupnÏ na 3. rychlostnÌ stupeÚ).
- Tlak musÌ b˝t: 0,95 ± 0,05 baru (mezi 2500 aû 3500 ot./min).
- Demontujte p¯Ìpravky, namontujte potrubÌ (1) a nasaÔte svÏrn˝ krouûek (3).
B1HP12JD
223
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 224
VäECHNY TYPY
Motor: RHY
VSTÿIKOV¡NÕ
N·¯adÌ
: 4073-T.A Kuf¯Ìk 4073-T
: 4185-T
Kontrola
P¯Ìprava
- Demontujte svÏrn˝ krouûek (3) a objÌmku.
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] mezi potrubÌ (1) a vedenÌ (2).
- UmÌstÏte manometr [1] do interiÈru vozidla.
- P¯ipojte manometr [1] k p¯Ìpravku [2] s dostateËnÏ dlouh˝m potrubÌm k umÌstÏnÌ
manometru.
- Manometr je ve vozidle v mÌstÏ Ñaì.
ProvedenÌ kontroly
- Spusùte motor.
- Za¯aÔte 1. rychlostnÌ stupeÚ a spusùte motor.
- ÿaÔte aû do 3. rychlostnÌho stupnÏ.
- Sniûte ot·Ëky na 2000 ot./min.
- Pomalu akcelerujte.
- Tlak musÌ b˝t: 0,95 ± 0,05 Baru.
- Demontujte p¯Ìpravky, umÌstÏte svÏrn˝ krouûek (3) a objÌmku.
B1BP1ZXD
224
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 225
VäECHNY TYPY
B1BP2DSD C5FP0FSC
N·¯adÌ
: 4073-T.A Kuf¯Ìk 4073-T
: 4185-T
[3] AdaptÈr
: 4219-T
Kontrola
P¯Ìprava
- Demontujte svÏrn˝ krouûek (1).
- Vloûte p¯Ìpravek [2] vybaven˝ p¯Ìpravkem [3], mezi potrubÌ (2) a (3).
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] na manometr [1] s potrubÌm Ñaì.
ProvedenÌ kontroly
UmÌstÏte manometr [1] do interiÈru vozidla.
Spusùte motor.
Za¯aÔte 1. rychlostnÌ stupeÚ a nastartujte vozidlo.
ÿaÔte aû do 3. rychlostnÌho stupnÏ.
Ust·lete ot·Ëky na 1000 ot./min.
Zkontrolujte tlak p¯eplÚov·nÌ: 0,6 ± 0,1 baru (1500 ot./min.).
OpakovanÏ akcelerujte (p¯e¯aÔte ze 4. rychlostnÌho stupnÏ na 3. rychlostnÌ stupeÚ).
Zkontrolujte tlak p¯eplÚov·nÌ: 1 ± 0,1 baru (mezi 2500 aû 3500 ot./min.)
Demontujte p¯Ìpravky [1], [2] a [3].
Znovu umÌstÏte potrubÌ (3).
Namontujte svÏrn˝ krouûek (1).
225
VSTÿIKOV¡NÕ
Motor: 8140.43S
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
VäECHNY TYPY
Strana 226
KONTROLA: OKRUH RECIRKULACE V›FUKOV›CH PLYNŸ
VSTÿIKOV¡NÕ
B1HP12GD
[1] RuËnÌ v˝vÏva: FACOM DA 16
Elektromagnetick˝ ventil EGR.
- Kontrola se prov·dÌ za podtlaku, mezi elektromagnetick˝m ventilem (2) a ventilem EGR (1).
- P¯ipojte ruËnÌ Ëerpadlo [1] mezi elektromagnetick˝m ventilem (2) a komorou (1).
- Porovnejte v˝sledky podle n·sledujÌcÌ tabulky.
Ventil EGR
- P¯ipojte ruËnÌ Ëerpadlo [1] k p¯Ìpojce komory (1).
- NÏkolikr·t za sebou vyvolejte podtlak p¯ibliûnÏ 0,6 baru pro posunutÌ t·hla Ñaì.
- P¯i n·hlÈm uvolnÏnÌ podtlaku, musÌ ventil s klapnutÌm dosednout do sedla.
Motor: 8140.43S
Elektromagnetick˝ ventil EGR
- Kontrola se prov·dÌ za podtlaku, mezi elektromagnetick˝m ventilem (1) a ventilem EGR.
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetick˝ ventil (1) a ventil EGR.
- Porovnejte v˝sledky podle n·sledujÌcÌ tabulky.
Ventil EGR
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na otvor komory ventilu EGR (2).
- Vyvolejte podtlak p¯ibliûnÏ 0,6 baru k posunutÌ ventilu EGR.
- P¯i n·hlÈm uvolnÏnÌ podtlaku, musÌ ventil s klapnutÌm dosednout do sedla.
- ⁄kon nÏkolikr·t zopakujte.
780
B1KP017C
2500
Hodnota podtlaku
0,5 Baru
0 Baru
226
B1BP2QAC
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 227
KONTROLA: OKRUH RECIRKULACE V›FUKOV›CH PLYNŸ
VäECHNY TYPY
Motor: 4HY
B1BP2Q8C B1KP011C
Hodnota podtlaku
780
0,5 Baru
2500
0 Baru
Ventil EGR
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na otvor komory ventilu EGR (4).
Vyvolejte podtlak p¯ibliûnÏ 0,6 baru k posunutÌ ventilu EGR.
P¯i n·hlÈm uvolnÏnÌ podtlaku musÌ ventil EGR s klapnutÌm dosednout do sedla.
⁄kon nÏkolikr·t zopakujte.
Odpojte vzduchovÈ vedenÌ.
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na podtlakovou komoru ökrticÌ klapky (3).
Vyvolejte podtlak p¯ibliûnÏ 0,8 baru, klapka a ökrticÌ klapky (3) musÌ b˝t uzav¯ena.
227
VSTÿIKOV¡NÕ
N·¯adÌ
[1] RuËnÌ v˝vÏva: FACOM DA 16.
Elektromagnetick˝ ventil EGR (1)
Kontrola se prov·dÌ p¯i bÏûÌcÌm motoru, mezi elektromag. ventilem (1) a ventilem EGR.
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetick˝ ventil (1) a ventil EGR.
Elektromagnetick˝ ventil pouzdra ökrticÌ klapky (2)
Kontrola se prov·dÌ p¯i bÏûÌcÌm motoru, mezi elektromagnetick˝m ventilem (2),
a pouzdrem ökrticÌ klapky (3).
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetick˝ ventil (1) a pouzdro ökrticÌ klapky (3).
B1HP1FTC
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 228
CHARAKTERISTIKY VSTÿIKOVACÕHO »ERPADLA
C 15 - BERLINGO 2 - JUMPY
VYBAVENÕ DELPHI DIESEL SYSTEME
Emise
Viz identifikace vozidla
VybavenÌ
»ERPADLO - TYP - OZNA»ENÕ
VSTÿIKOV¡NÕ
XUD
7
161A
8B
WJY
8
WJZ
052 R8443 B 200A
C 15
DWLP12 R8448 B 401B
Berlingo 2
DWLP12 R8448 B 391B
DW
Jumpy
DWLP12 R8448 B 371B
Jumpy
VybavenÌ
Berlingo 2
DW
DWLP12 R8448 B 371B
»erpadlo
8B
WJY
DWLP12
Vst¯ikovaËe
LDCR 02601AA1
V·lec ».1
SystÈm vst¯ikov·nÌ
LCR 6736 001
V·lec ». 2, 3 a 4
DCN 2.2
CHARAKTERISTIKY VSTÿIKOVACÕHO »ERPADLA (BOSCH a SIEMENS)
Motory
DW
10
TD
ATED
ÿÌdicÌ jednotka
VysokotlakÈ Ëerpadlo
Vst¯ikovaËe
BOSCH
BOSCH EDC 15C2
BOSCH CP1
9625542580
SIEMENS (kromÏ PICASSO)
SIEMENS ECUSID801
5WS 40001
5WS40000
BOSCH
BOSCH EDC 15C2
BOSCH CP1
9625542580
228
30.9.2003 09:44
Strana 229
CHARAKTERISTIKY VSTÿIKOVACÕHO »ERPADLA (DELPHI DIESEL SYSTEME)
Ident.
ötÌtek
motoru
»erpadlo
Typ
OznaËenÌ
NastavenÌ p¯i
stojÌcÌm motoru
P¯ednastaven˝
p¯edstih
»as komprese
(v·lec Ë.4)
Kontrola
OznaËenÌ
Nastav. p¯i
Drû·k
BarevnÈ
spuötÏnÈm Vst¯iko- vst¯ikovaËe
znaËenÌ
mot. (ve
+
vaË
volnobÏû.
vst¯ikovaË
ot·Ëk·ch)
Bez
161 A
WJZ
WJY
052
R 8443B/*
14∞ ± 1∞
Motor
Otvor pro
znehybnÏnÌ
v hornÌ ˙vrati
»erpadlo
hodnota ÑXì
vyraûen· na
Ëerpadle
DWLP12
R 8448 B/ *
Kalibrace
Vst¯.
(Bar˘)
C 15 - BERLINGO - JUMPY
Se¯ÌzenÌ (ot./min.)
p¯i
ZamezenÌ
na
ZrychlezatÌûezhasÌn·VolnobÏh pr·zdno
n˝
nÌ
nÌ
ot./min.
volnobÏh
ot./min.
motoru
900±100
+
aretovacÌ
trn
∅ 3 mm
+
podloûka
3 mm
140,5
± 2,5
6730
705 D
6850 D
ZelenÈ
LDCR
0260
IAA
RDNOS
DC
6903
144,5
± 2,5
141,4
± 5,5
950
± 25
1500
+
vymezovacÌ
podloûka
3 mm
(1) = S klimatizacÌ 925 ± 25.
( ) Viz tabulka na stranÏ: 228.
*
229
Se¯ÌzenÌ
825
± 25
5110
± 125
(1)
875
± 25
5350
± 125
4600
± 150
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
C15
30.9.2003 09:44
Strana 230
ARETACE MECHANICK…HO »ERPADLA DELPHI
Motory: 161 A
N·¯adÌ
Ozn.:
VSTÿIKOV¡NÕ
1
2
3
4
5
4093-T
AretaËnÌ trn
Drû·k
Kompar·tor
Ploch˝ doraz
ZpÏtn˝ doraz
C 15
- AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru
: 7014-T.R Kuf¯Ìk
Berlingo
- AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru
: 7014-T.J 7004-T
- Drû·k a aretaËnÌ trn : 4093-T Kuf¯Ìk 4123-T
Kontrola se¯ÌzenÌ Ëerpadla
- NasaÔte aretaËnÌ trn (1) na Ëerpadlo.
- AretaËnÌ trn musÌ b˝t v doteku se sedly Ñaì (nenÌ-li tomu tak, otoËte motorem smÏrem
dozadu).
- UmÌstÏte p¯Ìpravek 4093-T.
- Zkalibrujte kompar·tor na nulu Ñ0ì.
- PoË·tek posunu kompar·toru nast·v· v blÌzkosti hornÌ ˙vrati motoru.
- ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru.
- OtoËte pomalu Ëerpadlo smÏrem k motoru, aû do obdrûenÌ rozmÏru ÑXì.
(ÑXì = Hodnota vyraûen· na kaûdÈm Ëerpadle).
B1HPOL6C B1HPON9C
Kontrola aretace
- P¯i nasazenÈm aretaËnÌm trnu: Kompar·tor musÌ ukazovat hodnotu ÑXì ± 0,03
vyraûenou na Ëerpadle.
- Pokud nenÌ tato podmÌnka splnÏna zopakujte postup aretace.
230
30.9.2003 09:44
Strana 231
KONTROLA-ZNEHYBNÃNÕ MECHANICK…HO »ERPADLA DELPHI
VäECHNY TYPY
ZmÏna postupu kontroly vst¯ikovacÌho Ëerpadla nafty DELPHI
P˘vodnÌ mont·û
NOV¡ MONT¡é OPR 7910
»erpadlo vst¯ikov·nÌ nafty se se¯izovacÌmi otvory
»erpadlo vst¯ikov·nÌ nafty bez se¯izovacÌch otvor˘
Kontrola vst¯ikovacÌho Ëerpadla nafty
se prov·dÌ pomocÌ n·sledujÌcÌch p¯Ìpravk˘:
Kontrola vst¯ikovacÌho Ëerpadla nafty
se prov·dÌ pomocÌ aretaËnÌho trnu
v mÌstÏ Ñcì.
- AretaËnÌ trn umÌstÏn˝ v mÌstÏ Ñaì.
- MÏrka a kompar·tor umÌstÏn˝ v se¯izovacÌch otvorech Ñbì.
Viz postup na n·sledujÌcÌch str·nk·ch.
B1HP1A4C
B1HP1A5C
231
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 232
Motory: WJZ - WJY
N·¯adÌ
VSTÿIKOV¡NÕ
[2] äroub H M8
[3] AretaËnÌ trn Ëerpadla vst¯ikov·nÌ ∅ 6 mm
7014-T.J
(-).0188.E
(-).0188.H
Kuf¯Ìk C.0188
Po provedenÌ demont·ûÌ pot¯ebn˝ch k zÌsk·nÌ p¯Ìstupu, postupujte n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
Demontujte:
- ärouby (6), (7), (9), (10) a (12).
- HornÌ kryt (8).
POZOR: Namontujte öroub (6) s podloûkou (tlouöùka 5 mm).
-
Ot·ËenÌm prav˝m p¯ednÌm kolem, ot·Ëejte motorem (ve smÏru chodu motoru).
Se¯iÔte ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele a Ëerpadla vst¯ikov·nÌ do se¯izovacÌ polohy.
UmÌstÏte aretaËnÌ trn motoru, p¯Ìpravek [1] (spodnÌ Ë·stÌ vozidla).
Ot·Ëejte motorem aû do zasunutÌ aretaËnÌho trnu [1] do setrvaËnÌku motoru.
B1EP12NC B1BP1S9C
232
30.9.2003 09:44
Strana 233
Motory: WJZ - WJY (pokraËov·nÌ)
ZnehybnÏte:
- H¯Ìdel vaËkovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [2].
- H¯Ìdel vst¯ikovacÌho Ëerpadla p¯Ìpravkem [3].
Aretaci vaËkovÈho h¯Ìdele nelze provÈst
- ProveÔte znovu postup znehybnÏnÌ rozvodu (viz strana 169).
ZnehybnÏnÌ je u vaËkovÈho h¯Ìdele moûnÈ ale u Ëerpadla vst¯ikov·nÌ
nikoliv.
- Postupujte n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
- Povolte örouby h¯Ìdele Ëerpadla vst¯ikov·nÌ.
- OtoËte h¯ÌdelÌ Ëerpadla vst¯ikov·nÌ.
- VsuÚte aretaËnÌ trn [3] do aretaËnÌho otvoru.
- Ut·hnÏte öroub h¯Ìdele Ëerpadla vst¯ikov·nÌ, utaûenÌ na 2,3 ± 0,2 daN.m.
POZOR: Pokud je znehybnÏnÌ Ëerpadla vst¯ikov·nÌ nafty neuskuteËnitelnÈ,
zopakujte postup se¯ÌzenÌ rozvodu (viz tabulka na stranÏ 169).
Demontujte:
- P¯Ìpravky [1], [2] a [3].
- Demontujte öroub (6) a podloûku.
- DokonËete zpÏtnou mont·û.
B1EP12WD B1BP1S9C
233
VSTÿIKOV¡NÕ
2060.189_240.qxd
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
C15
Strana 234
SEÿÕZENÕ OVL¡D¡NÕ MECHANICK…HO »ERPADLA DELPHI
Motor: 161 A
VSTÿIKOV¡NÕ
P¯i studenÈm motoru
- Kontrola zrychlenÈho volnobÏhu.
- Zkontrolujte zda je p·ka (9) v dorazu (❽), nenÌ-li tomu tak, se¯iÔte ji utahov·kem
lanka (8) a skonËete napÌnaËem (4).
Zrychlen˝ volnobÏh
- Viz charakteristiky na stranÏ: 169.
P¯i zah¯·tÈm motoru
- Zkontrolujte zda je lanko (7) povoleno.
P¯i zastavenÈm motoru
- P¯i ˙plnÏ seöl·pnutÈm ped·lu akceler·toru se p·ka (5) musÌ dot˝kat dorazu (3).
Zbytkov˝ pr˘tok (proti zhasÌn·nÌ motoru)
- UmÌstÏte v mÌstÏ (a) podloûku (viz strana 169) mezi p·ku (5) a doraz (6) se¯iÔte
ot·Ëky motoru posunutÌm dorazu (6) na (viz strana 169).
VolnobÏh
(Viz strana 169) pomocÌ öroubu (2).
Decelerace motoru: Od 3000 ot./min. k Ñ0ì.
- P¯Ìliö rychl· decelerace (zhasÌn·nÌ motoru): Povolte doraz (6) o 1/4 ot·Ëky.
- P¯Ìliö pomal· decelerace: Ut·hnÏte doraz (6) o 1/4 ot·Ëky.
B1HPOYDD
234
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 235
SEÿÕZENÕ MECHANICK…HO OVL¡D¡NÕ »ERPADEL DELPHI
Se¯ÌzenÌ zrychlenÈho volnobÏhu
P¯i studenÈm motoru
- Zkontrolujte zda je p·ka (2) na doraz vpravo.
- Pokud nenÌ ut·hnÏte lanko (3) utahov·kem (1).
- NapÌn·nÌ ukonËete utaûenÌm ochrannÈho n·vleku napÌn·kem (4).
P¯i zah¯·tÈm motoru
- Zkontrolujte napnutÌ lanka (3).
Kontrola tepelnÈho Ëidla
- RozdÌl polohy lanka se m˘ûe p¯i studenÈm a zah¯·tÈm motoru liöit o vÌce neû 6 mm.
Se¯ÌzenÌ ovl·d·nÌ akceler·toru
P¯edbÏûnÈ podmÌnky
- Zah¯·t˝ motor, dvojÌ spuötÏnÌ ventilaËnÌ jednotky motoru.
Kontrola napÏtÌ lanka akceler·toru
- ⁄plnÏ seöl·pnÏte ped·l akceler·toru.
- Zkontrolujte zda se p·ka (6) dot˝k· öroubu dorazu (5) nenÌ-li tomu tak, upravte polohu hrotu
dorazu.
- NenÌ-li tomu tak, upravte polohu hrotu dorazu napnutÌ lanka akceler·toru.
- UjistÏte se, ûe se p·ka (6) dot˝k· dorazu (7).
B1HP0K9C
235
VSTÿIKOV¡NÕ
Motory: WJZ - WJY
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 236
SEÿÕZENÕ MECHANICK…HO OVL¡D¡NÕ »ERPADEL DELPHI
Motory: WJZ - WJY (pokraËov·nÌ)
Se¯ÌzenÌ proti zhasÌn·nÌ motoru (zbytkov˝ pr˘tok)
VSTÿIKOV¡NÕ
-
UmÌstÏte podloûku 3 mm (10) mezi p·ku (6) a doraz (7).
StlaËte dorazovou p·ku (8).
NasaÔte aretaËnÌ trn (9) o pr˘mÏru 3 mm do p·ky (2).
Se¯iÔte ot·Ëky motoru na 1500 ot./min. ± 100 zmÏnou polohy dorazu (7).
Demontujte podloûku (10) a aretaËnÌ trn (9).
Se¯ÌzenÌ volnobÏhu
- Se¯iÔte ot·Ëky pomocÌ se¯izovacÌho öroubu volnobÏhu (11).
- VolnobÏûnÈ ot·Ëky: 825 ± 25 ot./min.
Kontrola decelerace motoru
- P¯emÌstÏte p·ku (6) tak, abyste dos·hli 3000 ot./min.
- UvolnÏte p·ku (6).
- Decelerace musÌ probÏhnou bÏhem 2,5 aû 3,5 sekundy.
- Ot·Ëky se mohou kr·tkodobÏ snÌûit o 50 ot./min. oproti volnobÏhu.
- P¯Ìliö rychl· decelerace, (motor m· tendenci zhasÌnat) povolte öroub (7) o Ëtvrt ot·Ëky.
- P¯Ìliö pomal· decelerace, (ot·Ëky jsou vyööÌ neû volnobÏûnÈ) ut·hnÏte öroub (7) o Ëtvrt ot·Ëky.
POZN¡MKA: V kaûdÈm p¯ÌpadÏ znovu zkontrolujte ot·Ëky volnobÏhu.
B1HP0K9C B1HP0KAC
236
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 237
VSTÿIKOVA»E DELPHI (Mont·û)
C15
Motor: 161 A
P¯i kaûdÈ demont·ûi
vymÏÚte mÏdÏnÈ tÏsnÏnÌ
(1) a û·rovou podloûku (2).
[1] KlÌË pro demont·û/mont·û vst¯ikovaËe (2) 7007-T
[2]
7008-T.A Kuf¯Ìk 4123-T
VSTÿIKOV¡NÕ
Mont·û vst¯ikovaËe
POZN¡MKA: ZamÏÚov·nÌ
znaËek je ZAK¡Z¡NO.
POZOR:
Dodrûte smÏr mont·ûe û·rovÈ podloûky (2).
UtaûenÌ drû·ku
vst¯ikovaËe na hlavÏ v·lc˘
9 daN.m
(3) Utahujte opatrnÏ, abyste zabr·nili deformacÌm.
B1HP0YEC
B1HP0YFC
B1HPOYGC
237
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 238
VSTÿIKOVA»E DELPHI (Mont·û)
Motory: WJZ - WJY
Mont·û vst¯ikovaËe
VSTÿIKOV¡NÕ
P¯i kaûdÈ demont·ûi
vymÏÚte mÏdÏnÈ tÏsnÏnÌ
(1) a û·rovou podloûku (3).
[1] KlÌË pro demont·û/mont·û vst¯ikovaËe (2) 7007-T
[2]
7008-T.A Kuf¯Ìk 4123-T
POZN¡MKA: ZamÏÚov·nÌ
znaËek je ZAK¡Z¡NO.
POZOR:
Dodrûte smÏr mont·ûe û·rovÈ podloûky (3).
UtaûenÌ drû·ku
vst¯ikovaËe na hlavÏ v·lc˘
9 daN.m
(3) Utahujte opatrnÏ, abyste zabr·nili deformacÌm.
B1DP158C
B1HP12VC
B1HPOYGC
238
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 239
CHARAKTERISTIKY VSTÿIKOVACÕHO »ERPADLA
JUMPY - JUMPER
TD
10
DW
ATED
12
TED4
2.8 D
SOFIM
2.8 HDi
ÿÌdicÌ jednotka
VysokotlakÈ Ëerpadlo
Vst¯ikovaËe
BOSCH
BOSCH EDC 15C2
BOSCH CP1
9625542580
SIEMENS (kromÏ PICASSO)
SIEMENS ECUSID801
5WS 40001
5WS40000
BOSCH
BOSCH EDC 15C2
BOSCH CP1
8140.63
VER 812
DNOPDZ
2.8 TDi
8940.43
VER 779DSLA134P604
8140.43S
CP 1
0445120002
239
9625542580
96372277980
EDC15C7
VSTÿIKOV¡NÕ
(VYBAVENÕ BOSCH)
Motory
2060.189_240.qxd
30.9.2003 09:44
Strana 240
SVÕ»KY
VäECHNY TYPY
IdentifikaËnÌ
ötÌtek motoru
BOSCH
CHAMPION
EYQUEM
1.1i
HFX
FR7DE
RC8YCL
RFN58 LZ
1.4i
KFW
FR7DE
RC8YCL
RFN58 LZ
1.6i 16V
NFU
FR7ME
2.0i 16V
RFN
FR8ME
Vozidlo - Model
BERLINGO 2
ZAPALOV¡NÕ
JUMPY
RozmÏr mezi
elektrodami
UtahovacÌ
moment
0.9 mm
3,0 daN.m
RFN58HZ
REC9YCL
RFN52HZ
1 mm
2.7 daN.m
JUMPER
2.0i
RFW
FR47DE
RC8YCL
240
RFN58LZ
0.9 mm
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 241
VäECHNY TYPY
RYCHLOMÃR
Pro rychlomÏr platÌ n·sledujÌcÌ pravidla:
- Rychlost zobrazovan· rychlometrem nesmÌ b˝t nikdy menöÌ neû skuteËn· rychlost vozidla.
- Mezi odeËÌtanou hodnotou na ukazateli rychlomÏru ÑOHì a re·lnou rychlostÌ ÑRRì musÌ vûdy platit n·sledujÌcÌ vzorec:
RR < OH < 1,10 RR + 4 Km/h
- RychlomÏrem.
- RozmÏrem pneumatik.
- P¯evodem kuûelovÈho nebo v·lcovÈho soukolÌ.
- P¯evodov˝m pomÏrem tachometru.
Kaûd˝ z tÏchto dÌl˘ m˘ûe b˝t zkontrolov·n bez demont·ûe (Viz InformaËnÌ nÛta » 78-85 TT z 19. ¯Ìjna 1978).
POZN¡MKA: P¯ed v˝mÏnou rychlomÏru zkontrolujte n·sledujÌcÌ:
- RozmÏr pneumatik.
- P¯evod v·lcovÈho soukolÌ p¯evodovky.
- P¯evodov˝ pomÏr tachometru.
241
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
P¯Ìklad: P¯i re·lnÈ rychlosti 100 Km/h musÌ b˝t hodnota zobrazovan· rychlomÏrem v rozmezÌ 100 aû 114 Km/h.
Hodnota rychlosti zobrazovan· rychlomÏrem m˘ûe b˝t ovlivnÏna:
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 242
BERLINGO 2 TT
CHARAKTERISTIKY SPOJKY
TU
1
3
JP
Typ p¯evodovky
JP4
1.1i
1.4i
1.6i 16V
HFX
KFW
NFU
MA/5
BE4/5
VALEO
V˝robce
200 CPX 3850
Sestava spojky/typ
Hnan˝ kotouË, n·boj
5
200 XS L73C 11RX
∅ obloûenÌ vnÏjöÌ/vnit¯nÌ
200 XSL 73
200 x 137
F 808
Typ obloûenÌ
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
242
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 243
JUMPY - JUMPER
EW
XU
10
J4
J2U
2.0i 16V
Typ p¯evodovky
RFN
2.0i
RFW
BE4/5
VALEO
230 DNG 4700
235 DT 5650
11R 14X
11R 11X (D73)
Typ obloûenÌ
R6G
ML/GU
V˝robce
Sestava spojky/typ
RFL
228 x 155
F 808 DS
F 808
243
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
J2U/K
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 244
VäECHNY TYPY
XUD
DW
7
8
10
B
1.8 D
1.9 D
161 A
WJZ
Typ p¯evodovky
V˝robce
Sestava spojky/typ
BTED
ATED
2.0 HDi
WJY
RHY
BE3/5
RHX
BE4/5
VALEO
RHZ
ML/5
LUK
200 CP 4250
200 P 3700
215 P 3700
200 P4700
200 B (D93Y) 33AX
200 XUD
215 D
200
215x
200x137
Typ obloûenÌ
TD
200x137
F 202
F 408
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
244
235 T 5700
228
228x155
F202
29.9.2003 13:42
Strana 245
JUMPY - JUMPER
DW
SOFIM
10
12
ATED4
Typ p¯evodovky
UTD
2.0 HDi 16V
2.0 HDi
2.2 HDi
2.8 D
2.8 TDi
2.8 HDi
RHW
RHV
4HY
8140.63
8940.43
8140.43S
ML5/UC
ML5/GU
VALEO
LUK
Mechanismus/typ
230 DNG 4700
242 DT 5200
Hnan˝ kotouË
11R 14X (D95)
V˝robce
228/155
VALEO
235 DTS 5900
242 DT 6200
(D75)
242/161
228/155
242/161
F 808
Typ obloûenÌ
245
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
2060.241_273.qxd
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
C15 - TT
Strana 246
CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVEK A PNEUMATIK
DIESEL
1.8 D
1.9 D
600
765
161 A
WJY
155/ R13 ñ 1,725 m
Pneumatiky-Obvod
BE3/5
Typ p¯evodovky
20 TE 11
P¯evodov˝ pomÏr
19x79
P¯evod poËitadla
19x17
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
246
29.9.2003 13:42
Strana 247
BENZÕN
(1) OsobnÌ vozidla.
(2) Uûitkov· vozidla.
VP(1)
1.1i
VU(2)
1.4i
Motor
TU1JP
Verze
X - SX
1.6i 16V
TU3JP
RozmÏr pneumatiky
475
HFX
KFW
NFU
XT1
XT1
XH1
175/70 R14
185/65 R15
600
600
800
KFW
MICHELIN
175/70 R14
XT1
T
T
H
T
84
84
88
81
Kolo
5.5 J14 4.24
6J5 H2 4.18
Ozdobn˝ kryt
HONFLEUR
ETNA
T
165/70 R14 175/65 R14
KÛd zatÌûenÌ
IdentifikaËnÌ ötÌtek p¯evodovky
TU3JP
HFX
KÛd rychlosti
Typ p¯evodovky
1.4i
TU1JP
X - SX - Multispace X - SX - Multispace
Dodavatel
Typ pneumatiky
1.1i
TU5JP4
UûiteËn· hmotnost (kg)
BERLINGO 2
90
T
175/65 R14
90
5.5 J14 4.24
MA5S
MA5L
BE4/5J
MA5S
MA5L
20 CD 43
20 CN 13
20 DM 46
20 CN 45
20 CN 12
P¯evodov˝ pomÏr
13 x 59
13 x 59
19 x 77
P¯evod poËitadla
21 X 18
21 x 18
19 x 16
247
13 x 59
21 x 18
19 x 17
13 x 59
19 x 17
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
2060.241_273.qxd
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 248
BERLINGO 2
(1) OsobnÌ vozidla.
(2) Uûitkov· vozidla.
(3) 1 PLC = 1 boËnÌ posuvnÈ dve¯e.
(4) 2 PLC = 2 BoËnÌ posuvnÈ dve¯e.
DIESEL
VP(1)
1.9 D
VU(2)
2.0 HDi
1.9 D
Motor
DW8B
DW10TD
Verze
X - SX - Multispace
X - SX - Multispace
WJY
RHY
600
RozmÏr pneumatiky
175/70 R14
T
T
175/70 R14
185/65 R15
175/65 R14
175/65 R14
T
T
H
84
88
5.5 J14 4.24
6J15 H2 4.18
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
800
RHY
XH1(4)
84
Typ p¯evodovky
600
XT1(3)
KÛd zatÌûenÌ
Ozdobn˝ kryt
800
MICHELIN
XT1
KÛd rychlosti
Kolo
DW10TD
WJY
Dodavatel
Typ pneumatiky
2.0 Hdi
DW8B
5.5 J14 4.24
HONFLEUR
T
90
90
5.5 J14 4.24
ETNA
BE4/5N
BE4/5L
BE4/5L
BE4/5L
20 DM 48
20 DM 50
20 DM 47
20 DM 50
P¯evodov˝ pomÏr
19 x 79
19 x 70
19 x 72
17 x 77
19 x 70
P¯evod poËitadla
22 x 19
22 x 19
19 x 16
19 x 17
19 x 17
248
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 249
CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVKY A PNEUMATIK
JUMPY TT
BENZÕN
DIESEL
2.0i 16V
1.9 D
Aut. p¯evod.
RFN
195/70 R14
BE4/5
Pneumatiky - Obvod
Typ p¯evodovky
20 DL 26
WJZ
1,99 m
195/70 R 14
AL4
20 DL 27
20 TP 31
P¯evodov˝ pomÏr
14x62
21x73
P¯evod poËitadla
18x14
20x16
20 DL 33
WJY
1,99m
205/65 R 15
BE4/5
20 DL 34
20 DL 35
1,93m
20 DL 36
15x74
15x76
22x18
18x14
DIESEL
2.0 HDi
RHX
RHZ
Pneumatiky - Obvod
Typ p¯evodovky
P¯evodov˝ pomÏr
RHW
205/65 R 15
1,93 m
ML/5C
ML/5C
ML/5C
ML/5C
ML/5T
ML/5C
â 01/2002
01/2002 â
â 01/2002
01/2002 â
â 01/2002
01/2002 â
20 LE 93
20 LM 07
20 LE 91
20 LM 19
20 LE 91
20 LM 06
14x71
15x67
25x20
P¯evod poËitadla
249
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
2.0HDi 16V
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 250
(*) = Plastov· ozuben· kola.
Nafta
2.0i
Pneumatiky - Obvod
10Q
14Q
RFW
P¯evodov˝ pomÏr
P¯evod poËitadla
RFL
Pneumatiky - Obvod
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Typ p¯evodovky
P¯evodov˝ pomÏr
P¯evod poËitadla
R6G
ML5/GU
20 UM 07
13x73
14x18 (*)
20 UM 08
13x83
15x21 (*)
10Q
2.2 HDi
14Q
18Q
RHV
4HY
195/70 R 15 2,01 m
205/70 R15 2,05 m
ML5/UC
20 MM 01
14x75
27x21 (*)
205/75 R16-2,195 m
215/75 R16 2,22 m
ML5/GU
20 UM 09
13x68
14x18 (*)
20 UM 10
12x71
15x21 (*)
2.8 TDi
2.8 HDi
10 Q 14 Q
8940 43
195/70 R 15
2,01 m a (2)
18 Q
8140 43S
215/75 R16
2,22 m a (3)
DIESEL
(1) 205 R 16 ñ 2,22m - (2) 205/70 R 15-2,05 m
(3) 225/65 R 16 ñ 2,22 m
2.0 HDi
18Q
195/70 R 15 2,01 m 205/70 R15 2,05 m
Typ p¯evodovky
JUMPER 4 X 2 TT
BenzÌn
2.8 D
14 Q
8140 63
195/70 R 15 2,01 m
205/70 R 15 2,05 m
18Q
205/75/ R16
2,195 m a (1)
ML5/TU â 12/2001 ML5/GU 01/2002 â ML5/GU â 09/2001
20 UE 03
20 UM 13
20 UM 06
13x73
13x68
13x83
27x21 (*)
14x18 (*)
15x21 (*)
250
ML5/GU
20 UM 04
15x74
14x18 (*)
20 UM 05
13x68
15x21 (*)
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 251
PÿEVODOVKA - MA/4 - MA/5
BERLINGO 2
B2CP34HP
B2CP20FC B2CP20GC
251
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Motory: HFX - KFW
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
BERLINGO 2
Strana 252
PÿEVODOVKA - MA/4 - MA/5
Motory: HFX - KFW
1
2
3
4
-
TyË volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
ÿadicÌ p·ka.
Kulov˝ Ëep ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Kulov˝ Ëep volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Se¯ÌzenÌ
- Ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ nelze se¯Ìdit.
Namaûte kloubov· spojenÌ kulov˝ch Ëep˘ na styËn˝ch
ploch·ch.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
POZOR: K zaklapnutÌ kulovÈho Ëepu, umÌstÏte ovl·d·nÌ rychlostnÌch stupÚ˘ do neutr·lu. Po mont·ûi
ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ zkontrolujte, ûe
lze vöechny rychlostnÌ stupnÏ za¯adit bez
zadrh·v·nÌ.
B2CP3NTD
252
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 253
PÿEVODOVKA BE3/5
C15
B2CP34JP
B2CP20HC B2CP20JC
253
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Motory: 161 A
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
C15
Strana 254
OVL¡D¡NÕ VOLENÕ RYCHLOSTNÕCH STUP“Ÿ PÿEVODOVKY BE3/5
Motor: 161 A
L = Vyst¯eÔte p·ku oproti schr·nce
autor·dia.
L = 195 앓 nenÌ-li tomu tak, se¯ÌzenÌ ÑXì.
J = 0,5 aû 1 mm.
(1) - T·hlo volenÌ
X = 130 ± 1 mm.
(2) - T·hlo ¯azenÌ
Y = 300 ± 1 mm.
(3) - T·hlo reakce
Z = Mezi 51 a 61 mm.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP39WD
254
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 255
BERLINGO 2
Motory: NFU ñ RHY - WJY
1
2
3
4
5
-
TyË volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
ÿadicÌ p·ka.
T·hlo reakce.
Kulov˝ Ëep volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Kulov˝ Ëep ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Se¯ÌzenÌ
- Ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ nelze se¯Ìdit.
POZOR: K zaklapnutÌ kulovÈho Ëepu, umÌstÏte
ovl·d·nÌ rychlostnÌch stupÚ˘ do neutr·lu. Po
mont·ûi ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘
zkontrolujte, ûe lze vöechny rychlostnÌ stupnÏ
za¯adit bez zadrh·v·nÌ.
B2CP3NWD
255
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Namaûte kloubov· spojenÌ kulov˝ch Ëep˘ na styËn˝ch
ploch·ch.
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
JUMPY
Strana 256
OVL¡D¡NÕ VOLENÕ RYCHLOSTNÕCH STUP“Ÿ PÿEVODOVKY BE3/5 - ML/5
Motory: WJZ - WJY
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
POZN¡MKA: Nelze se¯Ìdit.
B2CP350P
256
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 257
PÿEVODOVKA - BE4/5
JUMPY
(a) UmÌstÏnÌ raûenÈho znaËenÌ (sÈriovÈ a po¯adovÈ ËÌslo).
(b) UmÌstÏnÌ identifikaËnÌho ötÌtku.
B2CP3BNC
B2CP3BPD
257
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
MOTORY: NFU ñ RFN - RHY - WJY - WJZ
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
JUMPY
Strana 258
PÿEVODOVKA - BE4/5
Motory: NFU ñ RFN - RHY - WJY - WJZ
POPIS
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(1) HnacÌ h¯Ìdel.
(2) VodÌtko vypÌnacÌho loûiska.
(3) Sk¯ÌÚ p¯evodovky.
(4) Sk¯ÌÚ spojky.
(5) PosuvnÈ kolo zpÏtnÈho chodu.
(6) HnacÌ kolo (3. rychlostnÌho stupnÏ).
(7) SynchronizaËnÌ spojka 3. a 4.
rychlostnÌho stupnÏ.
(10) SynchronizaËnÌ spojka (5. rychlostnÌho stupnÏ).
(11) HnanÈ kolo (5. rychlostnÌho
stupnÏ).
(12) HnanÈ kolo (2. a 4. rychlostnÌho
stupnÏ).
B2CP3BQP
258
(13) HnanÈ kolo (2. rychlostnÌho stupnÏ).
(14) SynchronizaËnÌ spojka (1 a 2. rychlostnÌho stupnÏ)
(15) HnanÈ kolo (1. rychlostnÌho stupnÏ).
(16) Hnan˝ h¯Ìdel.
(17) VÏnec diferenci·lu.
(18) SatelitnÌ kola.
(19) Planetov· kola
(20) Klec diferenci·lu.
(21) äroubovÈ kolo tachometru.
(22) N·stavec.
Ñdì se¯izovacÌ podloûky: 0,7 do 2,4 mm.
(Od 0,10 do 0,10 mm).
Ñcì se¯izovacÌ podloûky: 1,4 do 1,6 mm.
(Od 0,10 do 0,10 mm).
29.9.2003 13:42
Strana 259
PÿEVODOVKA - BE4/5
JUMPY
Motory: NFU ñ RFN - RHY - WJY - WJZ
UtahovacÌ momenty
OznaËenÌ
PoËet öroub˘
daN.m
1
VodÌtko dorazu
2
Sk¯ÌÚ spojky
3
Matka hnacÌho h¯Ìdele
4
Matka hnanÈho h¯Ìdele
1
6,5 ± 0,7
5
Upev. öroub pojistnÈho krouûku
2
1,5 ± 0,1
6
äroub vÏnce diferenci·lu
2
6,5 ± 0,7
SpÌnaË zpÏtnÈho chodu
1
2,5 ± 0,3
7
Sk¯ÌÚ diferenci·lu
4
5 ± 0,5
8
OdvÏtr·nÌ
1
1,7 ± 0,2
9
äroub zadnÌho krytu p¯evodovky
7
1,2 ± 0,1
B2CP3BSP
B2CP3BTD
DÌl
3
1,2 ± 0,1
13
1,3 ± 0,1
1
7,2 ± 0,7
10
Uz·vÏr doplÚovacÌho otvoru
1
2,2 ± 0,2
11
äroub sk¯ÌnÏ diferenci·lu
4
1,2 ± 0,1
12
Uz·vÏr vypouötÏcÌho otvoru
1
3,5 ± 0,4
259
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
2060.241_273.qxd
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
JUMPY
Strana 260
Motory: NFU ñ RFN - WJZ
(1) P·ka voliËe rychlostnÌch stupÚ˘.
(2) Lanko ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘. (*)
(3) Lanko ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘. (*)
(4) Kulov˝ Ëep volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ∅ 10 mm.
(5) Kulov˝ Ëep ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ∅ 10 mm.
(6) Pruûn˝ dÌl/filtr pr˘chodu oddÏlovacÌ p¯ep·ûkou.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(*) Lanka jsou neoddÏliteln·.
B2CP3BWD
260
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 261
JUMPY
KONTROLA SEÿÕZENÕ PÿEVODOVKY BE4/5
Princip se¯izov·nÌ ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘
POZOR: Se¯ÌzenÌ lanek je t¯eba prov·dÏt vûdy p¯i demont·ûi p¯evodovky, pohonnÈ
jednotky nebo ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Princip
ZnehybnÏte voliË rychlostnÌch stupÚ˘ v poloze
neutr·l p¯Ìpravkem: 9607-T.
POZOR: NepouûÌvejte p¯Ìpravek k odepÌn·nÌ
kulov˝ch Ëep˘.
K odepnutÌ kulovÈho Ëepu zatlaËte ve st¯edu mÌsta
Ñaì a t·hnÏte kulov˝ Ëep smÏrem nahoru.
Na p¯evodovce za¯aÔte neutr·l.
NasaÔte kulovÈ Ëepy na p·ku p¯evodovky.
POZN¡MKA: V˝mÏna kulov˝ch Ëep˘ je moûn·
pouze v p¯ÌpadÏ, ûe je demontov·no zajiötÏnÌ.
PomocÌ dvou tenk˝ch öroubov·k˘ odepnÏte
v mÌstÏ Ñbì.
Nastavte dÈlku lanek pomocÌ zajiötÏnÌ na kulovÈm
Ëepu.
B2CP3BXC
261
B2CP3BYC
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
P¯ipojte lanka k voliËi.
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
JUMPY
Strana 262
KONTROLA SEÿÕZENÕ PÿEVODOVKY BE4/5
Se¯ÌzenÌ ovl·d·nÌ rychlostnÌch stupÚ˘
N¡ÿADÕ
[1] P¯Ìpravek k aretaci voliËe rychlostnÌch stupÚ˘
SEÿÕZENÕ
: 9607-T
KONTROLA
POZOR: Se¯ÌzenÌ lanek je t¯eba prov·dÏt
vûdy p¯i demont·ûi p¯evodovky, pohonnÈ
jednotky nebo ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch
stupÚ˘.
V interiÈru vozidla.
- Demontujte obloûenÌ pod voliËem rychlostnÌch
stupÚ˘.
- ZnehybnÏte voliË rychlostnÌch stupÚ˘ v poloze
neutr·l, p¯Ìpravkem [1].
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Pod kapotou
- Demontujte sestavu vzduchovÈho filtru.
- Povolte zajiötÏnÌ lanek v mÌstÏ Ñaì.
- UmÌstÏte p·ky volenÌ a ¯azenÌ rychlostnÌch
stupÚ˘ do neutr·lu.
- Nastavte dÈlku lanek pomocÌ ˙chyt˘ na
kulov˝ch Ëepech.
262
- Zkontrolujte zda lze za¯adit vöechny rychlostnÌ
stupnÏ Ñbez zadrh·v·nÌì.
- Zkontrolujte, zda se p·ka voliËe p¯emÌsùuje
o stejnou vzd·lenost doprava, doleva,
dop¯edu a dozadu, nenÌ-li tomu tak, zopakujte
postup se¯ÌzenÌ.
- Namontujte vnit¯nÌ obloûenÌ pod voliËem
rychlostnÌch stupÚ˘.
- Namontujte sestavu vzduchovÈho filtru.
B2CP3C6C
B2CP3C0C
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 263
PÿEVODOVKA - ML/5
VäECHNY TYPY
Motory: RHX ñ RHZ ñ RFW ñ RFL ñ R6G ñ RHV ñ 4HY ñ SOFIM Vöechny typy
UtahovacÌ momenty daN.m
B2CP34LC
263
1,8
1,5
6
8,5
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
UpevnÏnÌ krytu p¯evodovky/kryt spojky
UpevnÏnÌ drû·ku lanka tachometru
UpevnÏnÌ krytu spojky/motoru:
- äroub H10 x 150 L 75
- äroub M12 x 175 L 70
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
VäECHNY TYPY
Strana 264
OVL¡D¡NÕ VOLENÕ RYCHLOSTNÕCH STUP“Ÿ PÿEVODOVKY ML/5
Motory: RHX ñ RHZ ñ RFW ñ RFL ñ R6G ñ RHV ñ 4HY ñ SOFIM Vöechny typy
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
POZN¡MKA: Nelze se¯Ìdit.
B2CP0350P
264
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 265
JUMPER
PÿEVODOVKA - MG/5
ñ UtaûenÌ vÌka sÌtka
ñ UtaûenÌ tepelnÈho v˝mÏnÌku
B2CP34MD
1 daN.m
5 daN.m
B2CP34NC
265
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Motor: RFW
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
JUMPY
Strana 266
AUTOMATICK¡ PÿEVODOVKA AL 4
Motor: RFN
POZOR: Speci·lnÌ olej CITROÀN polosyntetick˝, nemÌsiteln˝ s jin˝mi oleji.
N·plÚ p¯evodovky m· neomezenou ûivotnost.
(a) OznaËenÌ dÌlu.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP30ZD
266
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 267
DOPORU»ENÕ - Z¡SADY (AUTOMATICK¡ PÿEVODOVKA - AL 4)
JUMPY
Motor: RFN
NEZBYTN… Z¡SADY
Demont·û - ZpÏtn· mont·û (automatickÈ p¯evodovky)
VleËenÌ
P¯i vleËenÌ je nezbytnÈ zvednout p¯ednÌ Ë·st vozidla.
Jestliûe nenÌ moûnÈ nadzvednout p¯ednÌ Ë·st vozidla.
POZOR: Nikdy nepokl·dejte p¯evodovku na jejÌ spodnÌ kryt
(nebezpeËÌ deformace vÌka a zneËistÏnÌ hydraulickÈho bloku).
- NepouûÌvejte p¯Ìpojky ke zved·nÌ, ot·ËenÌ, drûenÌ nebo tlaËenÌ
p¯evodovky.
POZOR: P¯esuÚte voliË do polohy ÑNì.
- NedoplÚujte olej.
- Nep¯ekraËujte rychlost 50 Km/h a vzd·lenost 50 Km.
POZOR:
- P¯i demontovanÈ p¯evodovce umÌstÏte aretaËnÌ trn mÏniËe.
- P¯i mont·ûi p¯evodovky na motor, pouûijte st¯edicÌ trn.
(tÏsnÏ p¯ed mont·ûÌ vyjmÏte aretovacÌ trn mÏniËe).
POZOR: V nouzovÈm reûimu, se p¯e¯azov·nÌ z ÑPì
Maz·nÌ
Maz·nÌ automatick· p¯evodovky je zajiötÏno pouze p¯i bÏûÌcÌm
motoru.
z ÑNì
267
➞
➞
ÑRì nebo
ÑRì projevÌ patrn˝m r·zem.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
ÿÌzenÌ
- Nikdy nejezdÏte s vypnut˝m zapalov·nÌm.
- Nikdy vozidlo neroztlaËujte (u automatickÈ p¯evodovky to nenÌ
moûnÈ).
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 268
JUMPY
Motor: RFN
PÿÕPRAVN… ⁄KONY
P¯evodovka AL 4
Typ oleje
V p¯Ìpadech kdy mÏla p¯evodovka z·vaûnou z·vadu, kter· zap¯ÌËinila nespr·vnou funkci Ëi zniËenÌ spojky, byl olej zah¯·t na velmi vysokou
teplotu a obsahuje znaËnÈ mnoûstvÌ neËistot: je tzv. Ñp¯ep·len˝ì.
V tÏchto p¯Ìpadech ztmavne a charakteristicky zap·ch·.
POZOR: VymÏÚte p¯evodovku.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
268
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 269
JUMPY
Motor: RFN
Pouze p¯evodovka
DoplnÏnÌ oleje do p¯evodovky AL 4 (v˝chozÌ podmÌnky)
- Postavte vozidlo na vodorovnou plochu.
- Zkontrolujte zda nenÌ p¯evodovka v nouzovÈm reûimu.
- Demontujte uz·vÏr plnicÌho otvoru (2).
- P¯idejte 0,5 litru oleje do p¯evodovky.
- Seöl·pnÏte brzdov˝ ped·l a postupnÏ p¯esuÚte voliË do vöech poloh.
- P¯esuÚte voliË do polohy ÑPì.
- Motor je v chodu, ve volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch.
- Teplota oleje: 60∞C (+8∞C; -2∞C), zmÏ¯te diagnostick˝m p¯Ìstrojem.
- Demontujte uz·vÏr doplÚovacÌho otvoru (3).
- Jakmile olej nejprve vytÈk· a potÈ odkap·v· namontujte uz·vÏr (3).
UtaûenÌ 2,4 daN.m.
- Jakmile olej pouze odkap·v· nebo nevytÈk· v˘bec: namontujte uz·vÏr (3).
- Zastavte motor.
- P¯idejte aû 0,5 litru oleje do p¯evodovky.
- Zopakujte postup.
B2CP31FD
POZN¡MKA: MnoûstvÌ oleje je spr·vnÈ jakmile olej pouze odkap·v·.
- Namontujte uz·vÏr (3). UtaûenÌ 2,4 daN.m.
- Namontujte uz·vÏr plnicÌho otvoru. UtaûenÌ 2,4 daN.m.
269
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
PÿÕPRAVN… ⁄KONY
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
JUMPY
Strana 270
Motor: RFN
PÿÕPRAVN… ⁄KONY (pokraËov·nÌ)
Pokud ¯ÌdicÌ jednotka zaznamen· chybnou hodnotu nebo jejÌ
absenci na jednom z jejÌch vstup˘ Ëi v˝stup˘:
»tenÌ chybov˝ch hl·öenÌ
ProveÔte ËtenÌ chybov˝ch hl·öenÌ.
- Pokud nejsou zaznamen·na û·dn· chybov· hl·öenÌ.
- ProveÔte mÏ¯enÌ parametr˘.
- ZapÌöe do pamÏti chybovÈ hl·öenÌ.
- U kaûdÈho typu je p¯ipojen kontext, obsahuje kontext nejstaröÌ
poruchy uloûenÈ do pamÏti.
- SpustÌ nouzov˝ reûim.
V p¯ÌpadÏ zaznamen·nÌ chybov˝ch hl·öenÌ:
- ANO: OdstraÚte p¯ÌsluönÈ z·vady.
- NE: ProveÔte naËtenÌ chybov˝ch hl·öenÌ ¯ÌdicÌ jednotky/motoru.
- ProveÔte zkuöebnÌ jÌzdu.
ExistujÌ dva druhy nouzovÈho reûimu:
- ÿÌdicÌ jednotka pouûÌv· n·hradnÌ hodnoty (dopad na komfort,
snÌûen· kvalita ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘, omezenÌ funkcÌ).
Po provedenÌ inicializace (naËtenÌ hodnot) ¯ÌdicÌ jednotky m˘ûe b˝t,
po nÏjak˝ Ëas, ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ prov·dÏno v promÏnlivÈ
kvalitÏ (p¯izp˘sobenÌ parametr˘ ¯ÌdicÌ jednotky p¯evodovce).
Z tohoto d˘vodu je t¯eba provÈst zkuöebnÌ jÌzdu s Ëast˝m st¯Ìd·nÌm
p¯evodov˝ch stupÚ˘ (samop¯izp˘sobenÌ).
- P¯echod do dojezdovÈho reûimu (funkËnÌ je pouze 3. rychlostnÌ
stupeÚ a zpÏtn˝ chod).
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
270
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
Strana 271
JUMPY
Motor: RFN
ÿÕDICÕ JEDNOTKA: D·lkovÈ nabÌjenÌ, Konfigurace, NaËtenÌ polohy (ped·lu) (PokraËov·nÌ)
Konfigurace
NaËtenÌ hodnot ped·lu
Postup konfigurace ¯ÌdicÌ jednotky:
- ÿiÔte se pokyny diagnostickÈho p¯Ìstroje.
NaËtenÌ hodnot ped·lu se prov·dÌ p¯i:
- V˝mÏnÏ ¯ÌdicÌ jednotky automatickÈ p¯evodovky.
Pokud je ¯ÌdicÌ jednotkou osazeno vozidlo kterÈ nenÌ vybaveno jednou
nebo obÏma funkcemi:
- ProveÔte p¯ekonfigurov·nÌ, kterÈ diagnostiku zmÌnÏn˝ch funkcÌ
deaktivuje.
- V˝mÏnÏ automatickÈ p¯evodovky.
- P¯eprogramov·nÌ programu ¯ÌdicÌ jednotky.
- Se¯ÌzenÌ Ëi v˝mÏnÏ lanka akceler·toru.
- V˝mÏnÏ potenciometru ökrticÌ klapky.
POZOR: Po nÏjak˝ Ëas, m˘ûe b˝t ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ prov·dÏno v promÏnlivÈ kvalitÏ (p¯izp˘sobenÌ parametr˘ ¯ÌdicÌ
jednotky p¯evodovce). Z tohoto d˘vodu, je t¯eba provÈst zkuöebnÌ jÌzdu s Ëast˝m st¯Ìd·nÌm p¯evodov˝ch stupÚ˘
(samop¯izp˘sobenÌ).
271
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Nov· Ëi p¯eprogramovan· ¯ÌdicÌ jednotka je vûdy nakonfigurov·na s n·sledujÌcÌm nastavenÌm:
- Blokov·nÌ voliËe Ñshift lockì.
- V˝stup pro OBD (EmisnÌ p¯edpis L4).
2060.241_273.qxd
29.9.2003 13:42
JUMPY
Strana 272
DOPORU»ENÕ - Z¡SADY (AUTOMATICK¡ PÿEVODOVKA - AL4)
Motor: RFN
Ovl·d·nÌ ¯azenÌ se prov·dÌ prost¯ednictvÌm lanka spojenÈho s volicÌ
p·kou umÌstÏnou na palubnÌ desce.
Ovl·d·nÌ automatickÈ p¯evodovky m· 5 poloh:
ÑPì Parking (znehybnÏnÌ vozidla bez ohledu na sklon vozovky).
ÑRì ZpÏtn˝ chod.
ÑNì Neutr·l.
ÑDì Drive (autoadaptivnÌ mÛd, reûim Eco).
ÑMì ImpulsnÌ mÛd (M +, M-).
Nastartov·nÌ vozidla je umoûnÏno pouze p¯i volicÌ p·ce v poloze ÑPì
nebo ÑNì.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
SHIFT LOCK
ÑShift lockì je systÈm, kter˝ blokuje p·ku voliËe v poloze ÑPì.
Je t¯eba zapnout zapalov·nÌ a seöl·pnout brzdov˝ ped·l, aby byla
volicÌ p·ka zajiötÏna v poloze ÑPì.
P¯i opravÏ nenÌ moûnÈ odjistit shift-lock stisknutÌm zajiöùovacÌho
kolÌku Ñaì (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
B2CP3CFD
272
29.9.2003 13:42
Strana 273
VäECHNY TYPY
KLOUBOV… HÿÕDELE - PÿEVODOVKY
N·¯adÌ pro tÏsnicÌ krouûek p¯evodovky
Prav˝
Lev˝
Souprava
7114-T.W
7114-T.X
7116-T
5701-T.A
9017-T.C
NE
P¯evodovka
Motory
Loûisko
kloub. h¯Ìdele
Matka
kloub. h¯Ìdele
Berlingo 2
MA5
HFX - KFW
NE
24,5
C 15
BE3/5
161 A-WJY
Berlingo 2
BE4/5
NFU - RHY - WJY
BE3/5
WJZ
Vozidla
Jumpy
10 + 60∞
BE4/5
RFN
ML/5
RHX ñ RHZ - RHW
AL4
32,5
1
1,8
32
10 + 60∞
RFN
32,5
1
Jumper
ML/5
RFW-RFL-R6G
RHV - 4HY - SOFIM
MG5T
RFW
C 15
Berlingo 2
Jumpy
8
9±1
10
10-14Q = 45
18 Q = 50
Vytahov·k tÏsnÏnÌ
Prav˝/lev˝ (-) 0338C
(-) 0338 H1
+(-) 0338 H2
5701-T.A
9017-T.C
NE
5708-T.J
5708-T.H
5708-T
UtahovacÌ momenty öroub˘ kol (daN.m)
SouËasn˝ Jumper
Jumper
16
10 Q a 14 Q
modernizovan˝
11 Q, 15 Q a 18 Q
SouËasn˝ Jumper 18 Q
18
273
(-) 0338
(-) 0338 J1
+ (-) 0338 J2
14 ± 1
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
2060.241_273.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
Strana 274
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
C15 - TT
GEOMETRIE N¡PRAV
- Zkontrolujte tlak pneumatik.
- Povolte parkovacÌ brzdu.
VöeobecnÈ podmÌnky
- Pr·zdnÈ vozidlo.
- 5 litr˘ paliva v n·drûi.
P¯ednÌ v˝öka (nelze se¯Ìdit)
ZadnÌ v˝öka (se¯izovateln·)
B3CP04VD
B3DP06VD
V˝öky H2 se mÏ¯Ì mezi dotykem kol se zemÌ a zadnÌm upevÚovacÌm
p¯ÌËnÌkem silentblok˘ n·pravy.
V˝öky H1 se mÏ¯Ì mezi dotykem kol se zemÌ a spodnÌ Ë·stÌ
pomocnÈho r·mu v mÌstÏ upevnÏnÌ ramene.
274
30.9.2003 09:49
Strana 275
GEOMETRIE N¡PRAV (pokraËov·nÌ)
ReferenËnÌ svÏtl· v˝öka
C15 - TT
Se¯ÌzenÌ zadnÌ v˝öky (H2)
DIESEL
UûiteËn·
hmotnost (kg)
V˝öky
∅ 10
mm
161 A
600
765
P¯ednÌ
(H1)
203
214
ZadnÌ
(H2)
515
527
- V˝öky H2 je dosaûeno pomocÌ misek umÌstÏn˝ch mezi tÏlem
tlumiËe a spodnÌ miskou pruûiny.
- RozdÌl v˝öky mezi obÏma stranami nesmÌ p¯es·hnout 4 mm.
POZN¡MKA: ⁄prava misek o 1 mm zmÏnÌ v˝öku H o p¯ibliûnÏ 3,5
mm.
1 = 24 podloûek od 26 do 47 mm po 1 mm
B3DP06WD
275
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
Strana 276
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
C15 - TT
PÿEDNÕ hodnota referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky (nelze se¯Ìdit)
DIESEL
161 A - WJZ
Bez posilovaËe
ÿÌzenÌ
Uûit. hmotnost (kg)
Odklon
± 30í
Z·klon
NaklonÏnÌ Ëepu
± 40í
SbÌhavost
(mm)
S posilovaËem
600
765
0∞ 30í
0∞ 41í
765
600
0∞ 30í
0∞ 55í
1∞ 47í
0∞ 55í
8∞ 50í
8∞ 34í
8∞ 50í
+2
+3
ZADNÕ hodnota referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky (nelze se¯Ìdit)
Proti odklon
± 20í
9í
SbÌhavost
(mm)
+ 1,6 aû 5
POZOR:
B3CP04LC
A < B = Kladn· sbÌhavost
+=
SBÕHAVOST
A > B = Z·porn· sbÌhavost
-=
ROZBÕHAVOST
276
30.9.2003 09:49
Strana 277
PÿEDNÕ N¡PRAVA
C15 - TT
(1) Zkrutn˝ stabiliz·tor
DIESEL
B3CP04WD
B3CP04XD
277
Uûit. hmot. (kg)
600
765
∅ tyËe (mm)
23
24
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
Strana 278
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
ZADNÕ N¡PRAVA
C15 - TT
(1) Zkrutn˝ stabiliz·tor
DIESEL
B3DP06XD
Uûit. hmot. (kg)
600
765
∅ tyËe (mm)
18
19
278
B3DP06YD
30.9.2003 09:49
Strana 279
ÿÕZENÕ BEZ POSILOVA»E
a = G6
D = 0,01-0,06 mm
C15 - TT
A=
B = 3 mm
C = 8 ± 1 mm
B3EP109D
B3EP03SD
279
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
C15 - TT
Strana 280
S POSILOVA»EM ÿÕZENÕ
A=
B = 3 mm
C = 8 ± 1 mm
B3EP10AD
280
B3EP03SD
30.9.2003 09:49
Strana 281
BERLINGO 2 - TT
GEOMETRIE N¡PRAV
B3CP08ED
E1AP0AVD
P¯ednÌ: H1 = R1 - L1
ZadnÌ: H2 = R2 + L2
H1 = MÏ¯it mezi st¯edem öroubu kloubovÈho spojenÌ p¯ed. ramene a podlahou.
R1 = PolomÏr p¯ednÌho kola p¯i zatÌûenÌ.
L1 = Vzd·lenost mezi st¯edem kola a st¯edem öroubu kloubovÈho spojenÌ
p¯ednÌho ramene.
UmÌstÏnÌ do referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky se prov·dÌ n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
- ZmÏ¯te polomÏr R1 p¯ednÌho kola: vypoËÌtejte rozmÏr H1.
- ZmÏ¯te polomÏr R2 zadnÌho kola: vypoËÌtejte rozmÏr H2.
- Se¯iÔte pÈrov·nÌ na vypoËÌtanÈ hodnoty.
H2 = Vzd·lenost mezi podloûkou p¯ednÌho pruû. spoje zad. n·pravy a podlahou.
R2 = PolomÏr zadnÌho kola p¯i zatÌûenÌ.
H2 = Vzd·lenost mezi st¯edem kola a podloûkou p¯ednÌho pruûnÈho spoje
zadnÌ n·pravy.
POZN¡MKA: RozdÌl mezi obÏma rozmÏry nesmÌ b˝t vyööÌ neû 10 mm.
POZN¡MKA: Pro mÏ¯enÌ polomÏru kola pouûijte p¯Ìpravek 8006-T.
281
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
Strana 282
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
BERLINGO 2 - TT
Tabulka svÏtlÈ v˝öky v REFEREN»NÕM ZATÕéENÕ
V˝öka vzadu
Vozidla
V˝öka
H1 = R1 - L1
L2 = H2í - R2
OsobnÌ verze
175/65 R14
175/70 R14
90,5
75,5 (*)
56,5
71,5 (*)
8,5
23,5 (**)
Fourgon
Uûit. zatÌûenÌ
(Kg)
600
Uûit. zatÌûenÌ
(Kg)
600
100,5
85,5 (**)
800
Ploöina kabiny
100,5
8,5
800
POZN¡MKA: (*) UsobnÌ vozidlo se zv˝öen˝m pÈrov·nÌm
Evropa.
POZN¡MKA: (**) UûitkovÈ vozidlo se zv˝öen˝m pÈrov·nÌm
Evropa nebo pÈrov·nÌ CRD.
POZN¡MKA: RozdÌl mezi obÏma stranami nesmÌ b˝t vyööÌ neû
10 mm.
282
30.9.2003 09:49
Strana 283
BERLINGO 2 - TT
Hodnoty v˝öky p¯ednÌ a zadnÌ n·pravy v referenËnÌ svÏtlÈ v˝öce
- StlaËte pÈrov·nÌ do obdrûenÌ hodnot pro referenËnÌ v˝öku. Pot¯ebnÈ n·¯adÌ:
- [1] Sada p¯Ìpravk˘ pro stlaËenÌ pÈrov·nÌ: 9511-T.A - [2] Sada Ëty¯ p·s˘: 9511-T.B - [3] Sada Ëty¯ p·Ëek: 9511-T.C.
P¯ednÌ n·prava
ZadnÌ n·prava
POZOR: P¯i kontrole n·prav musÌ b˝t vozidlo v referenËnÌ svÏtlÈ v˝öce.
OsobnÌ verze
Se¯Ìze175/65R14 - 175/70R14
nÌ
185/65R15
SbÌhavost (±1 mm)
ANO
+1 mm
-2 mm (*)
Fourgon
Ploöina s kabinou
Se¯ÌzenÌ
600 kg - 800 kg
-2 mm
-2 mm(**)
OsobnÌ verze
175/65R14 - 175/70R14
185/65R15
Fourgon
Ploöina s kabinou
600 kg - 800 kg
1,51 mm
0,4 mm(*)
4,84 mm
3,8 mm(**)
-1∞16í
-1∞16í(*)
-1∞13í
-1∞13í(**)
NE
Odklon (±30í)
NaklonÏnÌ/Ëep (±30í)
Z·klon (±30í)
NE
0∞
0∞07í(*)
0∞
0∞(**)
10∞44í
10∞44í(*)
10∞44í
10∞44í(**)
2∞59í
2∞55í(*)
3∞02í
2∞59í(**)
PodmÌnky kontroly a se¯ÌzenÌ
- Spr·vn˝ tlak huötÏnÌ pneumatik.
- UmÌstÏnÌ do referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky.
- H¯eben ¯ÌzenÌ je znehybnÏn ve st¯ednÌ
poloze.
POZN¡MKA: (*) OsobnÌ vozidlo se zv˝öen˝m pÈrov·nÌm Evropa.
POZN¡MKA: (**) UûitkovÈ vozidlo se zv˝öen˝m pÈrov·nÌm Evropa nebo
pÈrov·nÌ CRD.
POZOR:
B3CP04LC
283
A < B = Kladn· sbÌhavost:
A > B = Z·por. sbÌhavost:
+=
-=
SBÕHAVOST
ROZBÕHAVOST
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
BERLINGO 2 - TT
Strana 284
PÿEDNÕ N¡PRAVA
Matice tlumiËe
4,5 ±
äroub misky
2,5 ±
Drû·k
Kulov˝ Ëep zkrutnÈho stabiliz·toru 3,7 ±
»ep z·vÏsu
4,5 ±
Zkrutn˝ stabiliz·tor
Kulov˝ Ëep zkrutnÈho stabiliz·toru 3,7 ±
SpodnÌ kulov˝ Ëep
4,0 ±
Matice h¯Ìdele
32,5±
äroub kola
9,0 ±
P¯ednÌ kloub. spojenÌ spod. ramene 7,6 ±
ZadnÌ kloubovÈ spojenÌ spodnÌho ramene
a loûisko zkrutnÈho stabiliz·toru
6,8 ±
13 äroub pod zadnÌ kloubovÈ spojenÌ 3,1 ±
14 Upev. kulovÈho Ëepu na spod. rameni 4,5 ±
- Upev. pomocnÈho r·mu na karosÈrii 8,5 ±
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
B3CP040P B3CP041D
0,4
0,3
0,3
0,4
0,3
0,4
2,5
1,0
0,7
0,6
0,3
0,2
0,8
POZN¡MKA: Mont·û spodnÌho z·vÏsu tlumiËe:
V˝stupek Ñaì smÏrem dop¯edu.
B3CP043D
284
30.9.2003 09:49
Strana 285
BERLINGO 2 - TT
PÿEDNÕ N¡PRAVA
1 P¯ednÌ pruûn˝ spoj na n·pravÏ
9,4 ± 0,9
2 äroub zkrutnÈho stabiliz·toru
5,5 ± 0,2
3 P¯ednÌ pruûn˝ spoj na n·pravÏ
4,0 ± 0,4
4 äroub kola
9,0 ± 1,0
5 ZadnÌ pruûn˝ spoj na n·pravÏ
11,0 ± 1,0
7 Matice loûiska n·boje
25,0 ± 2,5
8 ZadnÌ pruûn˝ spoj na karosÈrie
B3DP03LD
285
5,4 ± 0,4
6 Matice tlumiËe
6,2 ± 0,6
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
Strana 286
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
BERLINGO 2 - TT
P…ROV¡NÕ
Fourgon
Vozidla
OsobnÌ verze
600
800
175/65R14 - 175/70R14
185/65R15
∅ ZkrutnÈho
stabiliz·toru (mm)
21
22
BarevnÈ znaËenÌ
BÌlÈ
ZelenÈ
∅ ZkrutnÈho
stabiliz·toru (mm)
19
19 (**)
BarevnÈ znaËenÌ
ModrÈ
ModrÈ (**)
21
21(*)
21
OranûovÈ OranûovÈ (*) OranûovÈ
POZN¡MKA:
(*) OsobnÌ vozidlo se zv˝öen˝m pÈrov·nÌm Evropa.
(**) UûitkovÈ vozidlo se zv˝öen˝m pÈrov·nÌm Evropa nebo pÈrov·nÌ CRD.
286
19(**)
21
ModrÈ (**)
OranûovÈ
19(**)
ModrÈ (**)
30.9.2003 09:49
Strana 287
P…ROV¡NÕ
BERLINGO 2 - TT
Fourgon
Vozidla
OsobnÌ verze
600
800
175/65R14 - 175/70R14 - 185/65R15
∅ TorznÌ tyËe
(mm)
20,5
20,5 (**)
21,3
21,3 (*)
19,6
20,5 (**)
BarevnÈ znaËenÌ
»ervenÈ
»ervenÈ (**)
FialovÈ
FialovÈ (*)
R˘ûovÈ
»ervenÈ (**)
V˝öka dynamickÈho
dorazu (mm)
POZN¡MKA:
- Prav· torznÌ tyË je znaËena 1 barevn˝m pruhem.
- Lev· torznÌ tyË je znaËena 2 barevn˝mi pruhy.
82
POZN¡MKA:
(*) OsobnÌ vozidlo se zv˝öen˝m pÈrov·nÌm Evropa.
(**) UûitkovÈ vozidlo se zv˝öen˝m pÈrov·nÌm Evropa nebo
pÈrov·nÌ CRD.
287
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
BERLINGO 2 - TT
Strana 288
CHARAKTERISTIKY POSILOVA»E ÿÕZENÕ
(1) UpevnÏnÌ kloubu ¯ÌzenÌ:
2,3 ± 0,2
(2) SpodnÌ upevÚovacÌ örouby:
2,3 ± 0,2
(3) HornÌ upevÚovacÌ öroub:
2,3 ± 0,2
(4) äroub volantu:
2,0 ± 0,2
(a) Ovl·d·nÌ v˝ökovÈho se¯izov·nÌ sloupku ¯ÌzenÌ.
POZN¡MKA: NafukovacÌ vak je p¯ipnut na volant.
2,3 ± 0,2
(b) Byly odstranÏny 3 zuby pro zp·rov·nÌ s hornÌ
Ë·stÌ sloupku ¯ÌzenÌ.
B3EP14FD B3EP14GD
288
30.9.2003 09:49
Strana 289
CHARAKTERISTIKY POSILOVA»E ÿÕZENÕ (PokraËov·nÌ)
BERLINGO 2 - TT
PoËet ot·Ëek volantu (od dorazu k dorazu)
3,22
PoËet zub˘ ozubenÈho kola
7
PoËet zub˘ h¯ebenu ¯ÌzenÌ
28
Zdvih h¯ebenu
71,7 x 2 mm
Barva ventilu Ñcì
Oranûov·
P¯evodov˝ pomÏr
44/1
Vnit¯nÌ ˙hel zat·ËenÌ
36,9∞
VnÏjöÌ ˙hel zat·ËenÌ
30,7∞
Hydraulick˝ okruh
Objem okruhu
1 litr
Typ oleje
TOTAL FLUIDE ATX nebo ESSO DEXRON II
»ERPADLO POSILOVA»E ÿÕZENÕ
Se¯ÌzenÌ tlaku Ëerpadla
Pr˘mÏr ¯emenice Ëerpadla
B3EP14HC
100 ± 5 bar˘
Motory TU1JP-TU3JP-TU5JP4
140 mm
Motor DW10 TD
129 mm
Motor DW8B
117 mm
POZN¡MKA: V zemÌch s p¯ev·ûnÏ zimnÌm poËasÌm pouûÌvejte olej TOTAL FLUIDE LDS H50126.
289
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
BERLINGO 2 - TT
Strana 290
CHARAKTERISTIKY POSILOVA»E ÿÕZENÕ (PokraËov·nÌ)
(6) Matice k¯ÌûovÈho kloubu:
3,5 ± 0,3
(7) Kontramatice se¯ÌzenÌ zkrutnÈho stabiliz·toru ¯ÌzenÌ:
4,5 ± 0,4
(8) Kulov˝ Ëep:
6,0 ± 0,6
(9) UpevnÏnÌ pouzdra ¯ÌzenÌ na pomocn˝ r·m:
7,0 ± 0,7
(10) P¯Ìpojka hydraulickÈho okruhu:
2,4 ± 0,2
(11) Ventil posilovaËe ¯ÌzenÌ:
1,2 ± 0,2
(12) UpevnÏnÌ p¯Ìruby na öoup·tku:
1,2 ± 0,2
(13)(*) UpevnÏnÌ tlaËnÈho za¯ÌzenÌ posilovaËe na kryt:
9,0 ± 1,0
(14)(*) UpevnÏnÌ tlaËnÈho za¯ÌzenÌ posilovaËe na t¯men:
Vysokotlak· p¯Ìpojka:
(15-17) äroub upevnÏnÌ Ëerpadla na drû·k:
Tlakov˝ spÌnaË posilovaËe ¯ÌzenÌ (**):
9,0
2,0
2,2
2,0
±
±
±
±
1,0
0,3
0,3
0,2
POZOR: NahraÔte nov˝mi maticemi Nylstop.
POZN¡MKA: (*) P¯i zpÏtnÈ mont·ûi pouûÌvejte novÈ örouby.
B3EP14JD B3EP14KD
POZN¡MKA: (**) Tlakov˝ spÌnaË je umÌstÏn na potrubÌ mezi vysokotlak˝m Ëerpadlem a v·lcem posilovaËe (pouze u benzÌnov˝ch motor˘).
290
30.9.2003 09:49
Strana 291
JUMPY - TT
GEOMETRIE N¡PRAV
Tabulka svÏtlÈ v˝öky v REFEREN»NÕM ZATÕéENÕ
Spr·vn˝ tlak hustÏnÌ pneumatik
B3BP07DD
V˝öky referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky se kontrolujÌ mezi dosedacÌ plochou zved·ku a podlahou
Hodnota v referenËnÌ v˝öce
Vp¯edu
Vzadu
H1
H2
Fourgon
157
164
Kombi
164
164
Verze
291
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
Strana 292
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
GEOMETRIE N¡PRAV
JUMPY - TT
Tabulka svÏtlÈ v˝öky v POHOTOVOSTNÕ HMOTNOSTI
Vozidlo je pr·zdnÈ, vöechny n·drûe kapalin doplnÏnÈ (kromÏ palivovÈ n·drûe, kter· musÌ obsahovat 7 litr˘).
Prosklen˝ a neprosk. fourgon
Prosklen˝ Furgon
Verze
Verze
V˝öky
V˝öky
Vp¯edu
Vzadu
Vp¯edu
Vzadu
IdentifikaËnÌ
IdentifikaËnÌ
V˝bava
Motor
ötÌtek motoru
H1
H2
ötÌtek motoru
H1
H2
Z·kladnÌ
220
220A2.000
205
265
1.9 D
265
WJZ
StandardnÌ, veök...*
210
D9B
165
150
Konfort, veök...*
205
DHX
195
255
Motor
1.6i
1.9 D
1.9 TD
Verze
Motor
Ident.
ötÌtek mot.
1.9 TD
DHX
Motor
1.9 D
1.6i
Diesel TT
V˝bava
Z·kladnÌ
VeökerÈ*
Verze
Ident. ötÌtek mot.
WJZ
220A2.000
D9B DHX
Fourgon (900 kg)
V˝öky
Vp¯edu
Vzadu
H1
H2
215
265
205
255
Verze
Motor
Ident.
ötÌtek mot.
V˝bava
1.9 D
WJZ
Z·kladnÌ
VeökerÈ*
Furgon neprosklen˝
V˝öky
Vp¯edu
Vzadu
H1
H2
205
265
195
255
V˝öky Combi (1)
P¯ednÌ H1
V˝öky
ZadnÌ H2
195
260
210
195
* veökerÈ doplÚky
255
292
30.9.2003 09:49
Strana 293
GEOMETRIE N¡PRAV
JUMPY - TT
POZOR: P¯i kontrole brzd musÌ b˝t vozidlo v referenËnÌ svÏtlÈ v˝öce.
POZOR:
+=
SBÕHAVOST
-=
ROZBÕHAVOST
B3CP04LC
ÿÌzenÌ bez posilovaËe
SbÌhavost
Kolo
Vp¯edu
Vzadu
0∞ 8í30íí ± 0∞ 4í15íí
0∞
1 ± 0,5
mm
Z·klon
1∞ 30í ± 30í
Odklon
0∞ ± 30í
NaklonÏnÌ Ëepu
Vzadu
Vp¯edu
3∞ 30í ± 30í
-1∞ ± 30í
0∞ ± 30í
11∞ 28í ± 40í
11∞ 28í ± 40í
293
-1∞í ± 30í
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
JUMPY - TT
Strana 294
ZVL¡äTNOSTI - PÿEDNÕ N¡PRAVA
DŸLEéIT…: ZmÏna utahovacÌch moment˘ - PomocnÈho r·mu motoru.
(1) P¯ednÌ upevnÏnÌ pomocnÈho r·mu motoru.
(2) ZadnÌ upevnÏnÌ pomocnÈho r·mu motoru.
P˘vodnÌ mont·û:
(1) P¯ednÌ upevnÏnÌ
(2) ZadnÌ upevnÏnÌ
13,5
13,5
Od ». DAM = 8197 = 19/04/1999
(datum zavedenÌ modifikace).
Nov· mont·û:
(1) P¯ednÌ upevnÏnÌ
(2) ZadnÌ upevnÏnÌ
Vz·jemn· zamÏnitelnost:
Dod·vajÌ se dva typy dÌl˘.
B3CP055D
294
10,7
10,7
30.9.2003 09:49
Strana 295
PÿEDNÕ N¡PRAVA (pokraËov·nÌ)
JUMPY - TT
ï OznaËenÌ A, na levÈ stranÏ.
ï OznaËenÌ B, na pravÈ stranÏ.
B3CP04PD
B3CP04QD
295
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
JUMPY - TT
Strana 296
ZADNÕ N¡PRAVA
1 - V˝ztuûn· tyË na karosÈrii.
2 - StabilizaËnÌ tyË.
B3DP071D
296
30.9.2003 09:49
Strana 297
ÿÕZENÕ BEZ POSILOVA»E
B3EP054D
297
JUMPY - TT
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
Strana 298
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
S POSILOVA»EM ÿÕZENÕ
JUMPY - TT
Vöechny typy
ÿÌzenÌ
S posilovaËem
OzubenÈ kolo (zub˘)
9
H¯eben ¯ÌzenÌ (zub˘)
33
Zdvih (h¯ebenu) mm
152
B3EP09ZD
298
30.9.2003 09:49
Strana 299
GEOMETRIE N¡PRAV
JUMPER - TT
SvÏtl· v˝öka p¯i referenËnÌm zatÌûenÌ
Vp¯edu
ÿÌzenÌ
Vöechny typy
0±1
SbÌhavost (mm)
Z·klon
Odklon
PodmÌnky kontroly a se¯ÌzenÌ
-
Vzadu
Nelze
se¯Ìdit
1∞ ± 30í
0∞ ± 30í
Spr·vn˝ tlak huötÏnÌ pneumatik.
Pr·zdnÈ vozidlo.
DoplnÏnÈ n·plnÏ.
V kabinÏ vozidla nikdo nenÌ.
Verze
10 Q - 14 Q
18 Q
H.
192 mm
197 mm
POZOR:
V˝öka H se mÏ¯Ì mezi podlahou karosÈrie a spodnÌ Ë·stÌ zadnÌ n·pravy.
ReferenËnÌ svÏtlou v˝öku obdrûÌme zatÌûenÌm vozidla.
B3DP01ID
299
B3CP04LC
+=
SBÕHAVOST
-=
ROZBÕHAVOST
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
JUMPER
Strana 300
PÿEDNÕ N¡PRAVA (SOU»ASN› JUMPER)
UtahovacÌ moment
v daN.m.
1
2
3
4
5
7
B3CP051D
8
8
25
20
17
21
B3CP017C B3CP052C
300
30.9.2003 09:49
Strana 301
PÿEDNÕ N¡PRAVA (MODERNIZOVAN› JUMPER)
JUMPER
Verze: 11Q - 15Q (*) - 18Q
Zkrutn˝ stabiliz·tor pohonnÈ jednotky
Pr˘mÏr: 24 mm.
POZN¡MKA: (*) Zkrutn˝ stabiliz·tor nenÌ
montov·n u fourgonu s motorem DW10UTD.
B3CP081P
301
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
Strana 302
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
JUMPER
PÿEDNÕ N¡PRAVA (MODERNIZOVAN› JUMPER)
(1) Matice tlumiËe
: 8 ± 0,8
(11) ärouby p¯ednÌho upevnÏnÌ ramene pÈrov·nÌ
(2) UpevÚovacÌ öroub drû·ku na karosÈrii
: 5 ± 0,5
(12) Stabiliz·tor
(3) TlumiË
(4) UpevÚovacÌ öroub drû·ku Ëepu
(5) UpevnÏnÌ spodnÌho kulovÈho Ëepu na Ëepu
(6) Upev. matka spodnÌho kulovÈho Ëepu na rameni
(7) Matka h¯Ìdele
11Q a 15Q (M28x1.5)
18Q (M33x1.5)
:±
: 19 ± 2
: 8,8 ± 0,8
: 18 ± 1,8
: 37 ± 1,85
: 42 ± 2,1
: 25 ± 2,5
:±
(13) UpevÚovacÌ öroub zkrutnÈho loûiska a kloubovÈho
spojenÌ zadnÌho ramene pÈrov·nÌ
: 20 ± 2
(14) ZadnÌ örouby upevnÏnÌ r·mu na karosÈrii
: 20 ± 2
(15) UpevÚovacÌ öroub zadnÌho kloubovÈho spojenÌ
ramene pÈrov·nÌ
: 17 ± 1,7
(16) UpevÚovacÌ öroub zadnÌho kloubovÈho spojenÌ
ramene pÈrov·nÌ na pomocnÈm r·mu
: 20 ± 2
(17) UpevÚovacÌ öroub loûiska zkrutnÈho stabiliz·toru : 8,5 ± 0,9
(8) äroub kola
:±
(18) UpevÚovacÌ matka t·hla na rameni pÈrov·nÌ
(9) Rameno pÈrov·nÌ
:±
(19) UpevÚovacÌ matka t·hla na zkrutnÈm stabiliz·toru : 5,6 ± 0,6
(10) äroub p¯ednÌho upev. pomoc. r·mu na karosÈrii
(20) T·hlo zkrutnÈho stabiliz·toru
: 25 ± 2,5
302
: 5,6 ± 0,6
:±
30.9.2003 09:49
Strana 303
JUMPER
ZADNÕ N¡PRAVA (SOU»ASN› JUMPER)
UtahovacÌ moment v daN.m
(1)
(2)
14
15,5
POZOR: UtaûenÌ dÌl˘ (1), (2) a (3) pÈrov·nÌ n·pravy
se musÌ prov·dÏt u vozidla v referenËnÌ svÏtlÈ
v˝öce.
(Viz tabulka na stranÏ 275).
B3DP072D
303
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
JUMPER
Strana 304
ZADNÕ N¡PRAVA (MODERNIZOVAN› JUMPER)
(1) ZadnÌ t¯men kloubu listu pÈrov·nÌ
(2) P·ka listu pÈrov·nÌ
(3) UpevnÏnÌ zadnÌho t¯menu kloubu listu pÈrov·nÌ
(4) ärouby upevnÏnÌ zadnÌho t¯menu na karosÈrii
(5) ZadnÌ n·prava na pevnÈ dutÈ ose
(6) Matice loûiska Ëepu kola
(7) äroub kola
(8) UpevnÏnÌ st¯edicÌch Ëep˘
(9) UpevnÏnÌ z·rub
(10) SpodnÌ upevÚovacÌ öroub tlumiËe
(11) UpevnÏnÌ p¯ednÌho t¯menu listu pÈrov·nÌ
(12) ärouby upevnÏnÌ p¯ednÌho t¯menu na karosÈrii
(13) P¯ednÌ t¯men kloubu listu pÈrov·nÌ
:±
:±
: 15,5 ± 1,6
: 15 ± 1,5
:±
: 60,3 ± 3
: 14 ± 1
: 1,5 ± 0,2
: 13 ± 1,3
: 16 ± 1,6
: 15,5 ± 1,6
: 15 ± 1,5
:±
(14) UpevÚovacÌ öroub n·boje brzd vedoucÌ n·pravou : 15 ± 1,5
(15) Doraz pohybu
(16) HornÌ upevÚovacÌ öroub tlumiËe
B3DP09WD
304
: 3,6 ± 0,4
: 16 ± 1,6
(17) TeleskopickÈ tlumiËe (naklonÏnÈ a upevnÏnÈ na
podlaze, na podÈlnÌku karosÈrie)
:±
(18) PodÈlnÈ dÏlenÈ ocelovÈ jednolistovÈ pero
:±
30.9.2003 09:49
Strana 305
P…ROV¡NÕ
JUMPER - TT
10 Q
Verze
18Q
14Q
∅ zkrut. stabiliz·toru (1)
24
Pruûn˝ doraz (2)
P¯ednÌ
B3BP10LD
∅/DÈlka
(mm)
S
Bez
zkrutnou
tyËÌ
10-14 Q
18Q
72-195
72-191
72-210
PruûnÈho dorazu (3)
ZadnÌ
Verze
10 Q
∅
V˝öka
B3BP10MD
305
14Q
18Q
85
80
130
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
JUMPER - TT
Strana 306
MECHANICK… ÿÕZENÕ (SOU»ASN› JUMPER)
Vöechny typy
5
OzubenÈ kolo (zub˘)
H¯eben ¯ÌzenÌ (zub˘)
28
Zdvih (h¯ebenu) mm
170,5
(1)
(2)
(3)
(4)
B3EP10CD
306
UpevnÏnÌ ¯ÌzenÌ/pomocn˝ r·m
UpevnÏnÌ k¯ÌûovÈho kloubu/Ëepu
Kontramatka t·hla
K¯Ìûov˝ kloub na h¯ebenu ¯ÌzenÌ
:
:
:
:
6,5
7
6
9
30.9.2003 09:49
Strana 307
ÿÕZENÕ S POSILOVA»EM (SOU»ASN› JUMPER)
JUMPER
V˝vojov· zmÏna: UpevÚovacÌ öroub sk¯ÌnÏ ¯ÌzenÌ
»Ìslo podvozku: 15 688 640 â
Evolution
UpevÚovacÌ öroub sk¯ÌnÏ ¯ÌzenÌ:
- Zv˝öenÌ pr˘mÏru öroub˘ M14x150.
(namÌsto M12x125).
ZmÏna utahovacÌho momentu.
Tato v˝vojov· zmÏna si vynucuje v˝mÏnu n·sledujÌcÌch dÌl˘:
- Sk¯ÌÚ ¯ÌzenÌ.
- P¯ednÌ pomocn˝ r·m.
UpevnÏnÌ sk¯ÌnÏ ¯ÌzenÌ (1) na p¯ednÌm pomocnÈm r·mu:
- 4 osazenÈ örouby (2) M14x150 se 2 Ñneztratiteln˝miì
podloûkami.
(plastov· a ploch· podloûka pod hlavou)
UtaûenÌ 11 ± 1,1 daN.m.
- Na z·vit naneste prost¯edek proti povolov·nÌ z·vit˘
Ñ(E3) Loctite 242ì v mÌstÏ Ñaì v dÈlce 15 mm.
- Podloûky (3) s vÏtöÌm pr˘mÏrem 16 mm.
(namÌsto 14 mm).
B3EP11TD
307
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
Strana 308
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
JUMPER
ÿÕZENÕ S POSILOVA»EM (SOU»ASN› JUMPER)
V˝vojov· zmÏna: UpevÚovacÌ öroub sk¯ÌnÏ ¯ÌzenÌ (pokraËov·nÌ)
V˝vojovÈ zmÏny (p¯ipomenutÌ)
». podvozku
Prvomont·û
Od Ë.15 492 699
Do Ë.15 688 639
Od Ë.15 492 699
Do Ë.15 688 639
Od Ë.15 542 965
Od Ë.15 688 640
Pr˘mÏr upevÚovacÌch öroub˘
Typ ¯ÌzenÌ
äroub M12x125 s plochou
podloûkou pod hlavou.
ÿÌzenÌ s posilovaËem a bez
posilovaËe
äroub M12x125 s nanesen˝m
prost¯edkem proti povolov·nÌ öroub˘,
se dvÏma Ñneztratiteln˝miì podloûkami
pod hlavou.
äroub M12x150 s nanesen˝m
prost¯edkem proti povolov·nÌ öroub˘,
se dvÏma Ñneztratiteln˝miì
podloûkami pod hlavou.
ÿÌzenÌ bez posilovaËe
Vnit¯nÌ pr˘mÏr podloûky (3)
16 ± 0,1 mm
14 mm (+0,2; +0,5)
16 ± 0,1 mm
Oprava
POZOR: Pouûijte novÈ örouby (s nanesen˝m prost¯edkem).
KompatibilnÌ mont·û
P¯ednÌ pomocn˝ r·m
Vnit¯nÌ pr˘mÏr podloûky (3)
14 mm
16 mm
Sk¯ÌÚ ¯ÌzenÌ
Pr˘mÏr upevÚovacÌch öroub˘
M12x125
M12x125 ñ M12x150
308
30.9.2003 09:49
Strana 309
ÿÕZENÕ S POSILOVA»EM (MODERNIZOVAN› JUMPER)
JUMPER
UtahovacÌ momenty v daN.m
Sloupek ¯ÌzenÌ
2,5 ± 0,3
(2) UpevnÏnÌ desky na podlahu:
1,8 ± 0,2
(3) UpevnÏnÌ sloupku ¯ÌzenÌ:
1,5 ± 0,2
(4) UpevnÏnÌ volantu:
B3EP14AD
309
5 ± 0,5
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
2060.274_310.qxd
2060.274_310.qxd
30.9.2003 09:49
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
JUMPER
Strana 310
ÿÕZENÕ S POSILOVA»EM (MODERNIZOVAN› JUMPER)
ÿÌzenÌ
(5) UpevnÏnÌ k¯ÌûovÈho kloubu:
7 ± 0,7
(6) Kontramatka t·hla:
6 ± 0,6
(7) Upev. vysokotlakÈho potrubÌ na ventilu:
5,5 ± 0,5
(8) UpevnÏnÌ nÌzkotlakÈho potrubÌ na ventilu: 6,3 ± 0,6
B3EP14BD
310
(9) UpevnÏnÌ k¯ÌûovÈho kloubu na h¯ebenu:
12 ± 1
(10) UpevnÏnÌ k pomocnÈmu r·mu:
11 ± 1
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 311
BRZDY
C15 - TT
600
765
20,60
HlavnÌ v·lec
∅ PosilovaË
mm ∅ V˝robce/t¯meny pÌsty
P¯.
151,20
GIRLING 48
KotouË
247
Tlouöùka kotouËe
10
Minim·lnÌ tlouöùka kotouËe
8
Typ destiËek
∅
mm
Zad.
ABEX 413
V·leËky nebo t¯meny
22
∅ min./max.
Buben/∅
230/228,60
V˝robce
FERODO 617
Typ obloûenÌ
V z·vislosti na zatÌûenÌ
Kompenz·tor/p¯eruöenÌ (bary)
311
BRZDY
1.8 D
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 312
C15 - TT
BRZDY
BRZDY
B3FP111D
V˘le J = 3 aû 5 mm se¯ÌzenÌ polohou spÌnaËe brzdov˝ch svÏtel. Po se¯ÌzenÌ, ut·hnÏte kontramatku (1) na 1 daN.m.
312
B3FP112D
30.9.2003 09:52
Strana 313
BRZDY
C15 - TT
Se¯ÌzenÌ omezovaËe brzd
- Seöl·pnÏte prudce brzdov˝ ped·l k uzav¯enÌ omezovaËe.
- Se¯iÔte lanko (3) tak, abyste obdrûeli v˘li J = 4 aû 5 mm mezi
styËnou plochou upÌn·ku lanka a p·ku (2).
POZN¡MKA: Nemanipulujte öroubem (1) - tov·rnÌ se¯ÌzenÌ.
B3FP113D
313
BRZDY
2060.311_341.qxd
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
C15 - TT
Strana 314
PARKOVACÕ BRZDA
Se¯ÌzenÌ parkovacÌ brzdy
- Seöl·pnÏte dvakr·t aû t¯ikr·t ped·l hydraulickÈ
brzdy.
BRZDY
- UmÌstÏte p·ku parkovacÌ brzdy do t¯etÌho zubu.
- Povolte kontramatku (2) a ot·Ëejte matkou (1)
aû do poË·tku svÌr·nÌ zadnÌch brzd.
- Vyrovnejte napnutÌ pravÈho a levÈho lanka.
- Zkontrolujte zda jsou kola po dosaûenÌ p·tÈho
zubu zablokov·na.
B3FP114D
314
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 315
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
C15 - TT
- OdvzduönÏte kaûd˝ v·lec kol, zaËnÏte od p¯ednÌ Ë·sti vozidla.
- OdvzduönÏte:
ï PravÈ p¯ednÌ a levÈ zadnÌ.
- Na kaûd˝ odvzduöÚovacÌ öroub umÌstÏte pr˘hlednou hadici zasunutou do vhodnÈ n·doby.
- Seöl·pnÏte brzdov˝ ped·l.
- Otev¯ete odvzduöÚovacÌ öroub.
- Drûte ped·l ˙plnÏ seöl·pnut˝.
- Zav¯ete odvzduöÚovacÌ öroub.
- Pozvolna uvolnÏte ped·l aû do hornÌ polohy.
- Opakujte ˙kon aû do ˙plnÈho zmizenÌ vzduchov˝ch bublinek.
- Stejn˝m zp˘sobem postupujte i u ostatnÌch kol.
POZN¡MKA: BÏhem odvzduöÚov·nÌ, kontrolujte mnoûstvÌ kapaliny v n·drûi. PouûÌvejte kapalinu dod·vanou oddÏlenÌm n·hradnÌch dÌl˘
CITROÀN.
315
BRZDY
ï PravÈ p¯ednÌ a levÈ p¯ednÌ.
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 316
CHARAKTERISTIKY BRZD
BERLINGO 2 - TT
Verze
V˝bava
BRZDY
P¯.
Zad.
∅
mm
1.1i
1.1i-1.4i
475
600
Bez chlazenÌ
Chlazen˝
Tlouöùka kotouËe/min. tlouöùka
Typ destiËek
1.6i
1.1i-1.4i
(1)
(2)
800
Bez ABS
(1) - (2)
Vöechny typy
S ABS
23,8
HlavnÌ v·lec
PosilovaË
V˝robce/pÌsty t¯menu
KotouË
1.4i
228,6
BOSCH ZOH 54/54
266
266
266
22/20
13/11
13/11
F769
22,2
228/230
∅ V·leËky nebo t¯meny
mm Buben/쏗
쏗 max.
TWR
F4930
V˝robce
Typ
(*) = S nebo bez ABS.
(1) = Uûitkov· verze. (2) = OsobnÌ verze.
(3) = Multispace.
POZN¡MKA: Podlaha kabiny je shodn· s uûitkovou verzÌ 800 kg.
316
266
22/20
(3)
(*)
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 317
BERLINGO 2 - TT
CHARAKTERISTIKY BRZD (pokraËov·nÌ)
1.9 D ñ 2.0HDi
∅
P¯. mm
(1)
(2)
600
800
Bez ABS
23,8
228,6
BOSCH ZOH 54/54
HlavnÌ v·lec
PosilovaË
V˝robce/PÌsty t¯menu
Bez chlazenÌ
Chlazen˝
Typ destiËek
Zad.
KotouË
266
22/20
F769
22,2
228/230
∅ V·leËky nebo t¯meny
mm Buben/쏗
쏗 max.
TWR
F4930
V˝robce
Typ
(1) = Uûitkov· verze.
(2) = OsobnÌ verze.
317
(1) - (2)
Vöechny typy
S ABS
BRZDY
Verze
V˝bava
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 318
BERLINGO 2 - TT
CHARAKTERISTIKY BRZD (pokraËov·nÌ)
Charakteristiky omezovaË˘
Vozidla
Vöechny typy
UûiteËn· hmotnost
(kg)
BRZDY
475
500
600
800
ZatÌûenÌ
vozidla
ZatÌûenÌ
zadnÌ
n·pravy
zadnÌ
n·pravy (kg)
Bod
odpojenÌ
(Bar˘)
Tlak vzadu
p¯i 100 barech
vp¯edu (bar˘)
PohotovostnÌ hmot. + ¯idiË
409
11,5 (13 max)
25
PTC
809
56,6
63
418
11,5 (13 max)
25
PTC
937
75
92
461
11,5 (13 max)
30,5
PTC
1097
90
74,5
461
18,5 (20 max)
30,5
PTC
937
70
74,5
PohotovostnÌ hmotnost + ¯idiË = Pr·zdnÈ vozidlo s doplnÏn˝mi
n·plnÏmi, vËetnÏ palivovÈ n·drûe.
PTC = Celkov· hmotnost.
BarevnÈ znaËenÌ
Pruûina
Dodavatel
ZelenÈ
ModrÈ
TEVES
OranûovÈ
OranûovÈ
POZN¡MKA: Vozidla vybaven· systÈmem ABS nebo ABS/ESP
nemajÌ omezovaË brzdnÈho ˙Ëinku, funkce omezovaËe je integrov·na
v systÈmu.
POZN¡MKA: OmezovaË je moûnÈ se¯Ìdit.
318
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 319
BERLINGO 2 - TT
BRZDY
2,3 daN.m
4 ± 0,4
2 daN.m
9±1
32,5 ± 2,5
B3FP06ZD
B3CP053P
319
3,7 ± 0,3
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 320
BERLINGO 2 - TT
KONTROLA A SEÿÕZENÕ: OMEZOVA»E
N·¯adÌ
- P¯Ìstroj k mÏ¯enÌ brzdnÈho ˙Ëinku.
- V·ha pro kontrolu hmotnosti.
BRZDY
P¯Ìprava vozidla
- Vozidlo v pohotovostnÌ hmotnosti.
Kontrola
-
Kontrola regul·toru se prov·dÌ v z·vislosti na zatÌûenÌ zadnÌ n·pravy (viz tabulka).
Pokud je vozidlo tÏûöÌ: NadzvednÏte jej za karosÈrii.
Pokud je vozidlo lehËÌ: Naloûte vozidlo nebo jej nadzvednÏte za karosÈrii k obdrûenÌ p¯ÌsluönÈ hodnoty zatÌûenÌ.
Seöl·pnÏte ped·l brzdy k obdrûenÌ hodnoty 100 bar˘ na p¯ednÌch brzd·ch.
VypnutÌ zadnÌch brzd musÌ nastat p¯i hodnotÏ tlaku uvedenÈ v tabulce.
Vyberte v tabulce nejbliûöÌ hodnotu ke skuteËnÈmu zatÌûenÌ, zkontrolujte a upravte zatÌûenÌ.
(Viz tabulka).
320
30.9.2003 09:52
Strana 321
KONTROLA A SEÿÕZENÕ: OMEZOVA» BRZDN…HO ⁄»INKU (pokraËovanÌ)
BERLINGO 2 - TT
SEÿÕZENÕ
- Povolte matku (1).
- N·pravu zatÏûte n·kladem odpovÌdajÌcÌmu jednÈ osobÏ a 5 litr˘m paliva.
- V omezovaËi vytvo¯te tlak minim·lnÏ 20 bar˘.
- Naöroubujte se¯izovacÌ matku (2) na doraz na p·ku (4) a ujistÏte se, ûe pruûina (3) nenÌ napnut·.
Pouûijte podloûku v mÌstÏ (J) pro se¯ÌzenÌ v˘le 1 ± 0,5 mm mezi matkou (2) a p·ku (4).
- Drûte se¯izovacÌ matku (2) a zablokujte ji kontramatkou (1).
Typ vozidla
(UûiteËn· hmotnost kg)
475
600
800
B3FP115C
321
ZatÌûenÌ
zadnÌ n·pravy (kg)
Tlak zadnÌch brzd (bar˘)
zadnÌ n·pravy (bar˘)
409
540
675
417
596
775
418
644
870
25
26
58
25
27
70
25
32
81
BRZDY
2060.311_341.qxd
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
BERLINGO 2 - TT
Strana 322
PARKOVACÕ BRZDA (Se¯ÌzenÌ)
BRZDY
KONTROLA - SEÿÕZENÕ
- Zkontrolujte spr·vnÈ protaûenÌ lanek.
- »ty¯ikr·t zat·hnÏte a povolte p·ku parkovacÌ brzdy.
- UmÌstÏte p·ku parkovacÌ brzdy do 4. zubu.
- Ut·hnÏte matku (1) do utaûenÌ zadnÌch brzd.
- »ty¯ikr·t aû pÏtkr·t energicky zat·hnÏte p·ku parkovacÌ brzdy.
- UmÌstÏte p·ku parkovacÌ brzdy do 5. zubu.
- Zkontrolujte zda jsou zadnÌ brzdy sev¯eny.
- UjistÏte se zda lze s koly, p¯i povolenÈ parkovacÌ brzdÏ, volnÏ
ot·Ëet.
B3FP06YD
322
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 323
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
BERLINGO 2 - TT
OdvzduönÏnÌ
- M˘ûe b˝t pouûit odvzduöÚovacÌ p¯Ìpravek, v tomto p¯ÌpadÏ nastavte tlak na 2 Bary.
- Nebo klasick˝m zp˘sobem.
S ABS BOSCH 5.0
N·sledujÌcÌ po¯adÌ odvzduöÚov·nÌ je NEZBYTNÃ NUTN… dodrûet
Kolo: ñ
ñ
ñ
ñ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ zadnÌ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ p¯ednÌ
Kolo: ñ
ñ
ñ
ñ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ zadnÌ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ p¯ednÌ
DoplÚte n·drû brzdovÈ kapaliny: Kapalinou dod·vanou oddÏlenÌm n·hradnÌch dÌl˘ CITROÀN.
323
BRZDY
Bez ABS
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 324
JUMPY - TT
1.9 D
1.6i
Celkov· hmotnost (kg)
Verze
815
Kombi
(1) - (2)
(3) - (4)
BRZDY
HlavnÌ v·lec
∅ PosilovaË
mm V˝robce/t¯meny pÌsty
P¯.
KotouËe
(7)
22,2
23,8
254
280
254
BOSCH SV 57
LUCAS C 57
BOSCH SV 57
257
281
257
20,4/18,2
26/24
20,4/18,2
GALFER 3314 1 TU
V·lce zadnÌch brzd
19 (smröùovacÌ z·vlaËky 70)
Bubny max./min.
255/256
Zad. Typ obloûenÌ
DON 7124 nebo ABEX 4930
ZadnÌ omezovaË
Dvojit˝ omezovaË brzdnÈho ˙Ëinku
OdpojenÌ (bar˘) /Hmot. (kg) (1)
(1) = Bod odpojenÌ je z·visl˝ na zatÌûenÌ zadnÌ
n·pravy.
815
(1) - (2)
22,2
Typ destiËek
∅
mm
Kombi
(3) - (4)
20/500 - 90/1125
(1) Furgon neprosklen˝
(2) Furgon prosklen˝
324
(3) 5-mÌstnÈ kombi
(7) Podlaha kabiny
(kr·tk˝ podvozek)
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 325
JUMPY - TT
1.9 TD
Verze
HlavnÌ v·lec
∅ PosilovaË
mm V˝robce/t¯meny pÌsty
P¯.
KotouËe
815
Kombi
900
(1) - (2)
(3) - (4) - (5) - (6)
(1) - (2) DlouhÈ a kr·tkÈ
22,2
23,8
254
280
BOSCH SV 57
LUCAS C 57
257
281
20,4/18,2
26/24
Typ destiËek
∅
mm
GALFER 3314 1 TU
V·lce zadnÌch brzd
19 (smröùovacÌ z·vlaËky 70)
Bubny max./min.
255/256
Zad. Typ obloûenÌ
DON 7124 nebo ABEX 4930
ZadnÌ omezovaË
Dvojit˝ omezovaË brzdnÈho ˙Ëinku
OdpojenÌ (bar˘) /Hmot. (kg) (1)
(1) = Bod odpojenÌ je z·visl˝ na zatÌûenÌ zadnÌ
n·pravy.
(7)
BRZDY
Celkov· hmotnost (kg)
20/500 - 90/1125
(1) Furgon neprosklen˝
(2) Furgon prosklen˝
325
(7) Podlaha kabiny
(kr·tk˝ podvozek)
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 326
JUMPY - TT
MechanickÈ se¯ÌzenÌ kompenz·toru
- UmÌstÏte vozidlo do referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky.
DŸLEéIT…: Nikdy neupravujte polohu hornÌ matky (1).
BRZDY
- Vyöroubujte osazenou matku (2).
- UmÌstÏte p¯Ìpravek 8204-T.
Buben
V mÌstÏ A: podloûka
ModrÈ
V mÌstÏ B: podloûka
Zelen·
- Se¯iÔte matku (3) tak, abyste umoûnili zelenÈ podloûce B voln˝ pr˘chod bez v˘le,
bez otoËenÌ p·kou (4) smÏrem dol˘.
- Ut·hnÏte kontramatku (5) bez dalöÌch ˙prav se¯ÌzenÌ.
- Demontujte p¯Ìstroj 8204-T.
- Drûte z·vitovou tyË v mÌstÏ C.
- Ut·hnÏte osazenou matku (2) na matku (3).
B3FP10TC
326
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 327
JUMPY - TT
Kontrola a hydraulickÈ se¯ÌzenÌ kompenz·toru
- P¯Ìstroj pro kontrolu brzdn˝ch tlak˘ a p¯Ìpojka pro mÏ¯enÌ tlaku
: 4140-T
- Se¯izovacÌ podloûky
: 8204-T
P¯ipojenÌ p¯Ìpravku 4140-T
- P¯ipojte diagon·lnÏ p¯Ìpojku pro mÏ¯enÌ tlaku na mÌsto odvzduöÚovacÌho öroubu.
- ∅ odvzduöÚovacÌho öroubu: t¯men 8 x 125 - V·lec kola 7 x 100.
- UmÌstÏte vozidlo do referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky.
- Tabulka tlak˘ (Bar˘).
Vöechny typy
P¯ednÌ (kotouË)
40
90
140
ZadnÌ (buben)
40
90
96
POZOR: Tlaku vp¯edu je t¯eba dos·hnout pouze jednÌm seöl·pnutÌm ped·lu.
- Tlaky levÈho a pravÈho okruhu musÌ b˝t shodnÈ.
- Pokud tlaky nejsou spr·vnÈ proveÔte se¯ÌzenÌ.
- Vyöroubujte matku (1), se¯iÔte matkou (2) brzdn˝ tlak. Ut·hnÏte kontramatku (3). Drûte z·vitovou
tyË (4) a ut·hnÏte osazenou matku (1) na matku (2).
B3FP10UC
327
BRZDY
N·¯adÌ
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
JUMPY TT
Strana 328
PARKOVACÕ BRZDA
BRZDY
Se¯ÌzenÌ parkovacÌ brzdy
- NapÌnejte sekund·rnÌ lanko utahov·nÌm
matky (1) aû do obdrûenÌ dr·hy parkovacÌ brzdy 4 aû 5 zub˘.
- Ut·hnÏte kontramatku (2).
B3FP116D
328
30.9.2003 09:52
Strana 329
SOU»ASN› JUMPER
2.0i
∅
mm
HlavnÌ v·lec
PosilovaË
1000
1400
1800
1000
KotouË
Tlouöùka
KotouËe
22,2 â 15091010 (1)
22,2
232,8 â 15091010 (2)
279,4
232,8 â 15091010 (2)
228,6
40/48
45/48
40/48
300
280
24/21,9
18/15,9
LUCAS
Bez chlazenÌ
280
Chlazen˝
280
Bez chlazenÌ
18/15,9
Chlazen˝
18/15,9
280
18/15,9
Typ obloûenÌ
∅
mm
Zad.
1000
25,4
∅ pÌstu (mm)
∅
mm
1400
22,2 â 15091010 (1)
V˝robce t¯men˘
P¯.
1.9 TD
1.9 D
GALFERT 3314 - FERIT I.D. 455
V·lec kola
25
28,6
Buben min./max.
V˝robce
LUCAS
ENERGIT 550 FF - DON 8213 FF
Typ obloûenÌ
(1) = ∅ 23,8 mm od podvozku 15091011 â.
25
254 - 255,6
-
(2) = ∅ 290,3 mm od podvozku 15091011 â.
329
BRZDY
2060.311_341.qxd
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 330
SouËasn˝ Jumper
2.5 TDi
2.5 D
BRZDY
∅
mm
1000 - 1400
1800
1000 - 1400
HlavnÌ v·lec
22,2 â 15091010 (1)
25,4
22,2 â 15091010 (1)
25,4
PosilovaË
232,8 â 15091010 (2)
279,4
232,8 â 15091010 (2)
279,4
40/48
45/48
40/48
45/48
280
280
300
280
300
24/21,9
18/15,9
V˝robce t¯menu
LUCAS
∅ pÌstu (mm)
P¯.
∅
mm
KotouË
Tlouöùka
KotouËe
Bez chlazenÌ
280
Chlazen˝
280
Bez chlazenÌ
18/15,9
Chlazen˝
18/15,9
18/15,9
Typ obloûenÌ
∅
mm
Zad.
1800
V·lec kola
25
28,6
27
254 - 255,6
Buben min./max.
LUCAS
V˝robce
ENERGIT 550 FF - DON 8213 FF
Typ obloûenÌ
(1) = ∅ 23,8 mm od podvozku 15091011 â. -
24/21,9
GALFERT 3314 - FERIT I.D. 455
(2) = ∅ 290,3 mm od podvozku 15091011 â.
330
28,6
30.9.2003 09:52
Strana 331
2.0i - 2.0 HDi - 2.2 HDi
2.8D - 2.8TDi
∅
HlavnÌ v·lec
mm PosilovaË
V˝robce t¯men˘
∅ pÌstu (mm)
P¯.
∅
KotouË Bez chlazenÌ
mm
Chlazen˝
Tlouöùka
Pln˝
kotouËe
Chlazen˝
Typ destiËek
V·lec kola
∅
Buben/min./max.
mm
KotouË
Zad.
Tlouöùka kotouËe
V˝robce
Typ
UpevnÏnÌ t¯menu na Ëepu (p¯ednÌ)
UpevnÏnÌ t¯menu na drû·ku Ëepu (zadnÌ)
UpevnÏnÌ krytu destiËek na t¯men (p¯ednÌ/zadnÌ)
JUMPER
2.0i - 2.0 HDi - 2.2 HDi
2.8D - 2.8TDi - 2.8 HDi
2.8 HDi
11Q-15Q
18Q
25,4
279,4
44/48
46/52
280
300
24/21,9
254/255,6
280
16/14,2
: 21 ± 2
: 18,8 ± 1,5
UpevnÏnÌ hlavnÌho v·lce na posilovaË
: 3 ± 0,3
UpevnÏnÌ posilovaËe na karosÈrii
331
: 2 ± 0,2
: 2 ± 0,2
BRZDY
2060.311_341.qxd
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 332
JUMPER - TT
ZADNÕ REGUL¡TOR BRZDN…HO ⁄»INKU
Kontrola a se¯ÌzenÌ
N·¯adÌ
BRZDY
[1] - P¯Ìstroj pro kontrolu brzdn˝ch tlak˘
- V·ha pro kontrolu hmotnosti.
-
: Kuf¯Ìk 4140-T
PÿÕPRAVA VOZIDLA
Vozidlo v pohotovostnÌ hmotnosti.
OdvzduönÏme brzdov˝ okruh.
Vozidlo je umÌstÏno na dÌlensk˝ zved·k (s v·lcovou dr·hou).
P¯ipojte p¯Ìstroj 4140-T.
P¯ipojte Ñp¯ednÌì manometr na jednu z p¯ednÌch brzd.
P¯ipojte ÑzadnÌì manometr na jednu ze zadnÌch brzd.
NahraÔte odvzduöÚovacÌ örouby snÌmaËi (1).
POZOR: OdvzduöÚovacÌ öroub: Na p¯ednÌch a zadnÌch brzd·ch jsou r˘znÈ z·vity.
- OdvzduönÏte p¯Ìpravek 4140-T.
- Podloûte p¯ednÌ kola.
- UmÌstÏte zadnÌ kola na v·hu.
B3FP037C
332
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 333
JUMPER - TT
ZADNÕ REGUL¡TOR BRZDN…HO ⁄»INKU (pokraËov·nÌ)
Kontrola
Se¯ÌzenÌ
ZatÌûenÌ
zadnÌ n·pravy
(Kg)
Tlak na
zadnÌch brzd·ch
± 3 bary
650
30
900
45
700
34
900
45
ABS
900
45
S ABS
750
26
Bez ABS
900
45
Typ
Vozidlo
10 Q
14Q
10 Q
14Q
18Q
BRZDY
- Kontrola regul·toru se prov·dÌ v z·vislosti na zatÌûenÌ zadnÌ n·pravy
(viz tabulka).
- ZatÌûenÌ zadnÌ n·pravy = souËet zatÌûenÌ obou kol.
- Seöl·pnÏte ped·l brzdy k obdrûenÌ hodnoty 80 bar˘ na p¯ednÌch brzd·ch.
- VypnutÌ zadnÌch brzd musÌ nastat p¯i hodnotÏ tlaku uvedenÈ v tabulce.
- V tabulce vyberte hodnotu, kter· je nejblÌûe skuteËnÈmu zatÌûenÌ n·pravy.
B3FP038C
- Povolte matice (3).
- Seöl·pnÏte ped·l brzdy k obdrûenÌ hodnoty 80 bar˘ na
p¯ednÌch brzd·ch.
- Ovl·d·nÌm (2) postupnÏ dos·hnÏte na zadnÌch brzd·ch
tlaku, kter˝ odpovÌd· zatÌûenÌ zadnÌ n·pravy.
- Ut·hnÏte matice (3).
- UvolnÏte brzdu.
- Zkontrolujte se¯ÌzenÌ.
333
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
SOU»ASN› JUMPER
Strana 334
PARKOVACÕ BRZDA
KONTROLA A SEÿÕZENÕ
BRZDY
Podloûte a zvednÏte vozidlo tak, aby se zadnÌ kola
nedot˝kala zemÏ.
- Povolte parkovacÌ brzdu.
- Seöl·pnÏte nÏkolikr·t brzdov˝ ped·l.
- UmÌstÏte p·ku do 3. zubu.
- Ut·hnÏte matku (1) do utaûenÌ zadnÌch brzd.
- Zat·hnÏte 4 aû 5 x energicky p·ku.
- UmÌstÏte p·ku do 3. zubu.
- Zkontrolujte zda jsou zadnÌ brzdy sev¯eny.
- UjistÏte se zda lze koly p¯i povolenÈ parkovacÌ brzdÏ
pohybovat.
- Ut·hnÏte kontramatku (2).
B3FP117D
334
30.9.2003 09:52
Strana 335
PARKOVACÕ BRZDA
JUMPER MODERNIZOVAN›
Kontrola a se¯ÌzenÌ parkovacÌ brzdy
P¯ÌpravnÈ ˙kony
Podloûte a zvednÏte vozidlo tak, aby se zadnÌ kola nedot˝kala zemÏ.
Povolte parkovacÌ brzdu.
Seöl·pnÏte nÏkolikr·t brzdov˝ ped·l.
Povolte matici (1) k uvolnÏnÌ napnutÌ lanka parkovacÌ brzdy.
ZadnÌ bubnovÈ brzdy.
Zaöroubujte matici (2a) tak, aby se p·ka (3) lehce zvedla z dorazu (4).
Ut·hnÏte kontramatku (2b).
UmÌstÏte p·ku parkovacÌ brzdy do 3. zubu.
Ut·hnÏte matku (1) do utaûenÌ zadnÌch brzd.
»ty¯ikr·t aû pÏtkr·t energicky zat·hnÏte p·ku parkovacÌ brzdy.
Zkontrolujte zda jsou zadnÌ brzdy sev¯eny.
UjistÏte se zda lze s koly, p¯i povolenÈ parkovacÌ brzdÏ, volnÏ ot·Ëet.
Ut·hnÏte kontramatku.
B3FP02GC B3FP17AC
335
BRZDY
2060.311_341.qxd
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 336
PARKOVACÕ BRZDA
Kontrola a se¯ÌzenÌ parkovacÌ brzdy (pokraËov·nÌ)
BRZDY
POZOR: Se¯iÔte segmenty brzd p¯ed utaûenÌm parkovacÌ brzdy.
ZadnÌ diskovÈ brzdy.
Demontujte zadnÌ kola.
UmÌstÏte otvor A naproti ozubenÈmu kolu (5) se¯izovacÌho mechanismu.
Ot·Ëejte ozuben˝m kolem smÏrem nahoru (5) aû do zablokov·nÌ kotouËe.
UvolnÏte kotouË otoËenÌm ozubenÈho kola (5) o 10 zub˘ smÏrem zpÏt.
POZN¡MKA: ZmÏna pr˘mÏru ËelistÌ p¯i posunu o 1 zub ËinÌ 0,035 mm.
V˘le mezi Ëelistmi a bubnem musÌ b˝t mezi 0,30 a 0,65 mm.
Zaöroubujte matici (2a) tak, aby se p·ka (3) lehce zvedla z dorazu (4).
Ut·hnÏte kontramatku (2b).
Ut·hnÏte matku (1) do utaûenÌ zadnÌch brzd.
»ty¯ikr·t aû pÏtkr·t energicky zat·hnÏte p·ku parkovacÌ brzdy.
Zkontrolujte zda jsou zadnÌ brzdy sev¯eny.
UjistÏte se zda lze s koly, p¯i povolenÈ parkovacÌ brzdÏ, volnÏ ot·Ëet.
Ut·hnÏte kontramatku.
Namontujte zadnÌ kola.
ärouby kol ut·hnÏte na 14 ± 0,7 daN.m.
B3FP17BC B3FP17AC
336
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 337
SOU»ASN› JUMPER
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
OdvzduönÏnÌ: M˘ûe b˝t uskuteËnÏno pomocÌ odvzduöÚovacÌho p¯Ìstroje nebo klasickou metodou.
Bez ABS
BRZDY
S ABS
N·sledujÌcÌ po¯adÌ odvzduöÚov·nÌ je nutnÈ dodrûet
Kolo:
Kolo:
ñ
ñ
ñ
ñ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ zadnÌ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ p¯ednÌ
ñ
ñ
ñ
ñ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ zadnÌ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ p¯ednÌ
POZN¡MKA: P¯ednÌ t¯men 1
odvzduöÚovacÌ öroub.
Blok A.B.S., 2 odvzduöÚovacÌ örouby
(1).
POZN¡MKA: P¯ednÌ t¯men 2 odvzduöÚovacÌ örouby, zaËnÏte
hornÌm pÌstem a pokraËujte dolnÌm.
DoplÚte n·drû brzdovÈ kapaliny: kapalinou dod·vanou oddÏlenÌm n·hradnÌch dÌl˘ CITROÀN.
B3FP118C
337
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 338
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
N·¯adÌ
[1] P¯Ìstroj pro tlakovÈ odvzduönÏnÌ brzd
[2] Diagnostick˝ p¯Ìstroj PROXIA
[3] Diagnostick˝ p¯Ìstroj LEXIA
: 41656-T
: 4171-T
POZN¡MKA: Sekund·rnÌ odvzduönÏnÌ se prov·dÌ pomocÌ diagnostick˝ch p¯Ìstroj˘ [2] a [3].
BRZDY
VypuötÏnÌ brzdovÈho okruhu
- N·drûku co nejvÌce vysajte injekËnÌ st¯ÌkaËkou.
- Odpojte konektor (1).
- Odpojte potrubÌ (2).
- Zat·hnutÌm smÏrem nahoru odpojte n·drû od p¯ÌvodnÌho potrubÌ.
- Vypr·zdnÏte n·drû.
- VyËistÏte n·drû.
Namontujte:
- N·drû.
- äroub (3).
P¯ipojte potrubÌ (2).
P¯ipojte konektor (1).
POZOR: PouûÌvejte pouze schv·lenÈ a doporuËenÈ brzdovÈ kapaliny.
NaplÚte n·drû brzdovÈho okruhu.
OdvzduönÏte brzdov˝ okruh.
B1BP2QQC B3FP177C
338
30.9.2003 09:52
Strana 339
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
OdvzduönÏte brzdov˝ okruh
POZOR: P¯i odvzduöÚov·nÌ sledujte mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny a v p¯ÌpadÏ
pot¯eby ji doplÚte. PouûÌvejte pouze novou brzdovou kapalinu.
Prim·rnÌ okruh odvzduönÏte klasickou metodou.
Sekund·rnÌ okruh odvzduönÏte v n·sledujÌcÌch p¯Ìpadech:
- ZavzduönÏnÌ sekund·rnÌho brzdovÈho okruhu.
- SpuötÏnÌ Ëerpadla.
- SepnutÌ elektromagnetick˝ch ventil˘.
T¯men p¯ednÌ brzdy, odvzduöÚovacÌ öroub (4).
- Bez ABS, dva odvzduöÚovacÌ örouby (4) (Pro kaûd˝ t¯men).
- S ABS, jeden odvzduöÚovacÌ öroub (4) (Pro kaûd˝ t¯men).
- T¯men zadnÌ brzdy, odvzduöÚovacÌ öroub (5).
- ZadnÌ bubnovÈ brzdy, odvzduöÚovacÌ öroub (5).
B3FP178D
339
BRZDY
2060.311_341.qxd
2060.311_341.qxd
30.9.2003 09:52
Strana 340
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
OdvzduönÏte prim·rnÌ brzdov˝ okruh
BRZDY
POZOR: ABS nesmÌ b˝t bÏhem odvzduöÚov·nÌ v chodu.
Pouûijte odvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj typu ÑLUROì nebo podobn˝.
P¯ipojte p¯Ìstroj [1] na n·drûku brzdovÈ kapaliny.
Nastavte tlak p¯Ìstroje na 2 Bary.
OdvzduönÏnÌ brzdovÈho okruhu
- StojÌcÌ motor (bez posilovaËe).
- OdvzduönÏte kaûd˝ brzdov˝ v·lec p¯iËemû zaËnÏte zadnÌmi brzdami a pokraËujte
p¯ednÌmi.
U p¯ednÌho t¯menu, zaËnÏte hornÌm pÌstem a pokraËujte dolnÌm.
Pro kaûd˝ brzdov˝ okruh:
- NasuÚte na odvzduöÚovacÌ öroub pr˘hlednou hadici a jejÌ druh˝ konec vsuÚte do
ËistÈ n·doby.
- Otev¯ete odvzduöÚovacÌ öroub a poËkejte dokud nezaËne vytÈkat kapalina bez
bublinek.
Demontujte odvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj
Zkontrolujte mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny (Mezi ryskami MINI a MAXI).
V p¯ÌpadÏ pot¯eby doplÚte schv·lenou a doporuËenou brzdovou kapalinou.
B3FP179D B1BP2QRC
340
30.9.2003 09:52
Strana 341
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
OdvzduönÏnÌ brzdovÈho okruhu s ABS
Postupujte n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
- PravÈ zadnÌ.
- LevÈ p¯ednÌ.
- LevÈ zadnÌ.
- PravÈ p¯ednÌ.
Pro kaûd˝ brzdov˝ okruh:
- NasuÚte na odvzduöÚovacÌ öroub pr˘hlednou hadici a jejÌ druh˝
konec vsuÚte do ËistÈ n·doby.
- Otev¯ete odvzduöÚovacÌ öroub a poËkejte dokud nezaËne vytÈkat
kapalina bez bublinek.
Demontujte odvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj
Zkontrolujte mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny (Mezi ryskami MINI a MAXI).
V p¯ÌpadÏ pot¯eby doplÚte schv·lenou a doporuËenou brzdovou
kapalinou.
POZOR: Neprov·dÏjte û·dnÈ Ëinnosti, kterÈ by mohli vÈst ke
spuötÏnÌ Ëerpadla nebo sepnutÌ elektromagnetickÈho ventilu.
(Okruh je p¯ednaplnÏn a odvzduönÏn).
341
OdvzduönÏnÌ sekund·rnÌho brzdovÈho okruhu
POZN¡MKA: OdvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj je vûdy nasazen na n·drûce
brzdovÈ kapaliny.
Pouûijte diagnostickÈ p¯Ìstroje [2] a [3].
P¯ipojte diagnostick˝ p¯Ìstroj.
V menu diagnostickÈho p¯Ìstroje vyberte ÑABR ODVZDUäNÃNÕì.
Postupujte podle pokyn˘ diagnostickÈho p¯Ìstroje.
OdvzduönÏte brzdy v urËenÈm po¯adÌ, (odvzduönÏnÌ pro brzdy s ABS).
Po ukonËenÌ postupu odvzduönÏnÌ, zkontrolujte a v p¯ÌpadÏ
pot¯eby doplÚte brzdovou kapalinu.
Zkontrolujte zdvih brzdovÈho ped·lu (zda nenÌ prodlouûen˝), jinak
znovu proveÔte postup odvzduönÏnÌ.
Demontujte p¯Ìpravky.
BRZDY
2060.311_341.qxd
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 342
VäECHNY TYPY
SPOUäTÃ»E
Definice a oznaËenÌ
T¯ÌdÏnÌ podnebÌ je provedeno n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
SlovnÌk zkratek:
PODNEBÕ:
C
T
F
GF
TeplÈ
MÌrnÈ
ChladnÈ
Velmi chladnÈ
:
:
:
:
SpuötÏnÌ
SpuötÏnÌ
SpuötÏnÌ
SpuötÏnÌ
moûnÈ
moûnÈ
moûnÈ
moûnÈ
aû
aû
aû
aû
do
do
do
do
-18∞C
-18∞C
-25∞C
-30∞C
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
BV
M
A
MAP
DA
REFRI
342
:
:
:
:
:
:
P¯evodovka
Manu·lnÌ p¯evodovka
Automaticky ¯Ìzen· manu·lnÌ p¯evodovka
Klimatizace
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 343
SPOUäTÃ»E
Motor
P¯evodovka
C15 - TT
OznaËenÌ
T¯Ìda spouötÏËe
X
4
PodnebÌ
C
T
1.9 D
M
Y
5
F
Z1
6
GF
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
Zkratky viz strana 342.
343
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 344
SPOUäTÃ»E
BERLINGO 2 - TT
BenzÌnov˝ motor
1.1i
1.4i
P¯evodovka
OznaËenÌ
PodnebÌ
B
1
C
T
D
3
GF
C
2
T
B
1
C
2
F
D
3
GF
C
2
D
3
M
CTH
F
C
1.4i
DA
M
T
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
C
1.4i
DA + REFRI
M
T
F
GF
C
T
1.6i 16V
M
D
3
F
GF
344
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 345
SPOUäTÃ»E
Naftov˝ motor
1.9 D
P¯evodovka
M
BERLINGO 2 - TT
OznaËenÌ
PodnebÌ
X
4
C
T
Y
5
F
Z
6
GF
X
4
Z1
6
C
M
T
F
345
GF
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
2.0 HDi
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 346
SPOUäTÃ»E
JUMPY - TT
BenzÌnov˝ motor
2.0i 16V
P¯evodovka
OznaËenÌ
PodnebÌ
U
3
C
T
V
4
U
3
V
4
M
F
GF
C
2.0i 16V
A
T
F
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
346
GF
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 347
SPOUäTÃ»E
Naftov˝ motor
1.9 D
P¯evodovka
M
JUMPY - TT
OznaËenÌ
PodnebÌ
X
4
C
T
Y
5
F
Z1
6
GF
Y
5
Z1
6
C
M
T
F
GF
C
2.0 HDi
Y
5
Z1
6
M
T
F
347
GF
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
2.0 HDi 16V
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 348
SPOUäTÃ»E
JUMPER - TT
BenzÌnov˝ motor
2.0i
P¯evodovka
OznaËenÌ
PodnebÌ
3
C
T
M
F
4
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
348
GF
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 349
SPOUäTÃ»E
Naftov˝ motor
2.0 HDi
P¯evodovka
JUMPER - TT
OznaËenÌ
PodnebÌ
5
C
T
M
F
6
GF
C
5
M
T
F
6
GF
C
T
2.8 HDi
M
6
F
GF
C
T
2.8 HDi EGR
M
6
F
GF
349
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
2.2 HDi
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 350
VäECHNY TYPY
ALTERN¡TORY
Definice a oznaËenÌ
T¯ÌdÏnÌ podnebÌ je provedeno n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
SlovnÌk zkratek:
PODNEBÕ:
C
T
F
GF
:
:
:
:
TeplÈ (45∞C/37∞C)
MÌrnÈ (37∞C/17∞C)
ChladnÈ (17∞C/-25∞C)
Velmi chladnÈ (<-25∞C)
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
BV
M
A
Non ñ REFRI
REFRI
DA
GEP
DP
3 Pts
NC
TT
N
L.C.
DAG
DAD
350
: P¯evodovka
: Manu·lnÌ p¯evodovka
: Automatick· p¯evodovka
: Bez klimatizace
: S klimatizacÌ
: PosilovaË ¯ÌzenÌ
: Sestava elektrickÈho Ëerpadla
: Dvojit· patka
: 3 Body
: Neprod·vanÈ
: Vöechny typy
: StupeÚ, SOP: Bez vybavenÌ na p¯·nÌ; TOP:
VeökerÈ doplÚky
: ZadnÌ vyh¯ÌvanÈ okno
: ÿÌzenÌ vlevo
: ÿÌzenÌ vpravo
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 351
ALTERN¡TORY
C15 - TT
»tÏte pomocÌ p¯i¯azovacÌ tabulky benzÌnov˝ch nebo naftov˝ch motor˘
Motor
P¯evodovka
Bez klimatizace
PodnebÌ
BEZ POSILOVA»E
C
1.9 D
T
BVM
F
GF
S klimatizacÌ
S POSILOVA»EM
BEZ POSILOVA»E
S POSILOVA»EM
7
8
8
7
7
8
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
351
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 352
ALTERN¡TORY
BERLINGO 2 - TT
Motor
P¯evodovka
1.1i
1.4i
BVM
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
1.6i 16V
BVM
1.9 D
BVM
2.0 HDi
BVM
Bez klimatizace
PodnebÌ
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
Z·kladnÌ
7
S klimatizacÌ
Ho¯·k
Z·kladnÌ
Ho¯·k
NC
9
8
7
8
NC
8
NC
8
7
NC
Ochrann˝ plech nebo
ötÌt pod motorem + ho¯·k
9
9
7
Ochrann˝ plech nebo
ötÌt pod motorem
7
8
NC
9
NC
7
8
9
NC
8
7
8
9
8
8
15
15
352
NC
NC
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 353
ALTERN¡TORY
JUMPY - TT
BEZ KLIMATIZACE
P¯evodovka
2.0i 16V
2.0i 16V
1.9 D
2.0 HDi BVM
S nebo bez detekce vody v naftÏ
2.0 HDi - 2.0 HDi 16V BVM
PodnebÌ
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C/T/
F/GF
C/T/
F/GF
Z·kladnÌ
S KLIMATIZACÕ
Lunch
ÿÌzenÌ vlevo
Z·kladnÌ
Lunch
9
9
8
6
6
7
7
7
8
7
7
9
6
7
8
9
8
9
8
8
ÿÌzenÌ vpravo
Z·kladnÌ
Lunch
12
9
7
8
12
8
9
8
9
9
8
7
7
8
8
9
15(*)
15
POZN¡MKA: (*) P¯i¯azenÌ t¯Ìdy 15 od 01/2003.
353
9
9
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
Motor
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 354
ALTERN¡TORY
JUMPER - TT
Motor/P¯evodovka
2.0i
2.0 HDi
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
2.2 HDi
2.8 HDi
2.8 HDi EGR
PodnebÌ
Bez klimatizace
S klimatizacÌ
8
12
9
15
9
15
9
12
12
15
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C
T
F
GF
C/T
F/GF
354
29.9.2003 14:59
Strana 355
OBVODY éHAVENÕ A STARTOV¡NÕ
Vozidlo - Model
1.9D
WJY
2.0 HDI
RHY
1.9D
WJY
BERLINGO 2
RHX
JUMPY
2.0 HDI
RHZ
éhavicÌ svÌËky
Jednotka ûhavenÌ
CHAMPION CH 185
NAGARES 960411-P
BERU 0 100 226 371
CARTIER 735068
CHAMPION CH 170
VäECHNY TYPY
P¯edûhavenÌ/doh¯Ìv·nÌ smÏsi
(doba ûhavenÌ p¯i 20∞C)
10s/150s
NAGARES 960411-P ÿÌzenÈ *
CARTIER 735068 vst¯ik. nafty
CHAMPION CH 185
BOSCH 0281 003
BERU 0 100 226 371
LUCAS R0 409 000 1C
CHAMPION CH 170
NAGARES 960411-P
CARTIER 735068
ÿÌzenÈ ¯ÌdÌcÌ jednotkou
CHAMPION CH 170
NAGARES 960411-P
vst¯ikov·nÌ nafty
10s/150s
CARTIER 735068
*...¯ÌdÌcÌ jednotkou
355
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
2060.342_358.qxd
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 356
VäECHNY TYPY
OBVODY éHAVENÕ A STARTOV¡NÕ
Vozidlo - Model
2.0 HDI
RHV
2.8 D
8140.63
2.8 TDI
8940.63
éhavicÌ svÌËky
Jednotka ûhavenÌ
P¯edûhavenÌ/doh¯Ìv·nÌ smÏsi
(doba ûhavenÌ p¯i 20∞C)
CHAMPION CH 170
NAGARES 960411-P
ÿÌzen˝ ¯ÌdicÌ jednotkou
BERU A0 100 226 344
CARTIER 735068 vst¯ik. nafty
JUMPER
ÿÌzenÈ ¯ÌdicÌ jednotkou
vst¯ikov·nÌ nafty
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
2.8 HDI 8140.43S
356
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 357
OBVOD NABÕJENÕ - ALTERN¡TOR S JEDNOFUNK»NÕM REGUL¡TOREM
VäECHNY TYPY
Kontrola p¯Ìkonu altern·toru
Zapojte podle schÈmatu ampÈrmetr (A).
Voltmetr (V) a reostat (R) nebo multimetr s p¯edchozÌmi funkcemi.
Se¯iÔte ot·Ëky motoru podle t¯Ìdy p¯Ìstroje, (viz n·sledujÌcÌ tabulka) se¯iÔte reostat tak, abyste
zÌskali U = 13,5V, odeËtÏte proud na ampÈrmetru.
P¯ipomenutÌ: Proud altern·toru proch·zÌ p¯es kontrolku, ujistÏte se ûe se rozsvÌtÌ po zapnutÌ
zapalov·nÌ a zhasne po spuötÏnÌ motoru (lehce akcelerujte).
Kontrola regul·toru napÏtÌ
POZN¡MKA: Tuto kontrolu prov·dÏjte p¯i zah¯·tÈm motoru a s dob¯e nabit˝m akumul·torem.
A:
AmpÈrmetr
B:
Akumul·tor
G:
Gener·tor
L:
Kontrolka
K1 a K2: SpÌnaË
R:
ElektrickÈ zatÌûenÌ
S:
BoËnÌk 200mV/200A
V:
Voltmetr
1:
Altern·tor
D1AP025C
Postup zjiötÏnÌ ot·Ëek altern·toru
Na ¯emenici altern·toru umÌstÏte odrazku.
Se¯iÔte frekvenci stroboskopu na kontrolnÌ rychlost
(nap¯: 2000 ot/min = 2000/60 = 83 Hz).
Se¯izujte ot·Ëky motoru aû do ÑzastavenÌì odrazky.
357
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
Dejte reostat na nulu a vypnÏte vöechny elektrickÈ spot¯ebiËe.
Pokud je p¯i 3000 ot./min. napÏtÌ altern·toru U> 14,7 V je regul·tor vadn˝.
2060.342_358.qxd
29.9.2003 14:59
Strana 358
OBVOD NABÕJENÕ - ALTERN¡TOR S JEDNOFUNK»NÕM REGUL¡TOREM
VäECHNY TYPY
MINIM¡LNÕ V›KON (v A)
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
Rychlost
altern·toru (min.)
V˝kon
6
7
8
9
T¯Ìda
12
15
18
1800 ot./min.
2000 ot./min.
3000 ot./min.
4000 ot./min.
6000 ot./min.
8000 ot./min.
15000 ot./min.
I1
I2
I3
I4
I5
I6
I7
27
34
47
55
61
63
64
39
46
60
65
69
70
73
46
54
68.5
75
78.5
80
82
61
68
84
92
96
97
97
73
80
100
110
120
123
124
89
105
139
145
151
157
157
108
123
164
176
183
188
188
T¯Ìda
9
57
54
51
48
43
40
29
12
58
55
52
50
48
45
34
15
60
57 60
54
52
50
48
38
18
61
MINIM¡LNÕ ⁄»INNOST (v %)
Rychlost
altern·toru
1800 ot./min.
2000 ot./min.
3000 ot./min.
4000 ot./min.
6000 ot./min.
8000 ot./min.
15000 ot./min.
6
49
48
45
43
39
26
24
7
50
49
46
44
40
37
25
8
52
51
48
46
42
39
27
358
56
53
50
48
38
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 359
KLIMATIZACE R 134 a (HFC)
VäECHNY TYPY
Kompresor
Vozidlo
Motor
Datum
N·plÚ
chladiva
Zdvihov˝ objem
St·l˝
BERLINGO 2
875 g ± 25
TU TT
DW8 - DW10 TD
12/02 >
PromÏnn˝
MnoûstvÌ
oleje v cm3
SD 7 V 12
135
OznaËenÌ
oleje
775 gr ± 25
SP 10
JUMPY
Vöechny typy
06/95 쏜
JUMPER
Vöechny typy
09/96 쏜
SD 7 V 16
1 000 gr
+0 -50
135
800 gr ± 50 (*)
SD 7H 15
SP 20
1 000 gr ± 50 (**)
359
KLIMATIZACE
* = Jednoduch· klimatizace: 1 odpa¯ovaË, 1 redukËnÌ ventil.
* * = Dvojit· klimatizace: 2 odpa¯ovaËe, 2 redukËnÌ ventily.
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 360
VäECHNY TYPY
ZVL¡äTNOSTI: OKRUH KLIMATIZACE (R 134.a)
N·¯adÌ pro demont·û/mont·û zaklap·vacÌch p¯Ìpojek
Vozidla
∅ palc˘
Barva krouûku
Kuf¯Ìk 4164.T
Berlingo 2
TT
3/8
»ervenÈ
8005-T.C
Jumpy
TT
5/8
»ernÈ
8005-T.A
C5HP073C
P¯Ìpojky
UpevnÏnÌ kompresoru klimatizace
POZOR: Nejprve utahujte p¯ednÌ Ë·st
kompresoru (na stranÏ ¯emene rozvodu),
a potÈ zadnÌ Ë·st.
∅ PotrubÌ
Ocel/Ocel
HlinÌk/Ocel
M 06
1,7 ± 3
1,3 ± 3
M 08
3,8 ± 3
2±2
M 10
4±3
2,5 ± 3
KLIMATIZACE
PÿIPOMENUTÕ: V r·mci moûnostÌ je t¯eba doplÚovat chladivo NÕZKOTLAK›M ventilem.
POZN¡MKA: Ut·hnÏte p¯Ìpojky p¯edepsan˝m momentem, p¯iËemû v r·mci moûnostÌ pouûÌvejte protiklÌË.
POZN¡MKA: Pro ˙kony vypuötÏnÌ, vysuöenÌ, kontroly nebo v˝mÏny okruhu (viz BRE 0290 F).
POZOR: MnoûstvÌ chladiva R 134A (viz tabulka na stranÏ: 359).
360
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 361
VäECHNY TYPY
Kompresorov˝ olej
POZOR: Kompresorov˝ olej je extrÈmnÏ hygroskopick˝ vûdy pouûijte novÈ balenÌ.
Kontrola mnoûstvÌ kompresorovÈho oleje
T¯i d˘vody doplnÏnÌ:
1) Z·sah na okruhu bez p¯edchozÌho ˙niku.
2) Pomal˝ ˙nik.
3) Rychl˝ ˙nik.
1) Z·sah bez p¯edchozÌho ˙niku
a) Pouûijte vypouötÏcÌ/plnicÌ za¯ÌzenÌ bez odluËovaËe oleje.
- Okruh vypusùte ventilem NÕZK…HO TLAKU co nejpomaleji, aby nedoölo k ˙niku oleje mimo okruh.
- NaplnÏnÌ okruhu chladicÌm mÈdiem R.134.a se prov·dÌ bez p¯id·nÌ oleje.
c) V˝mÏna kompresoru
- Demontujte star˝ kompresor, vypusùte jej a zmÏ¯te mnoûstvÌ oleje.
- Vypusùte nov˝ kompresor (je dod·v·n s olejem), a ponechte stejnÈ mnoûstvÌ NOV…HO oleje jakÈ obsahoval p˘vodnÌ kompresor.
- NaplnÏnÌ okruhu chladicÌm mÈdiem R.134.a se prov·dÌ bez p¯id·nÌ oleje.
361
KLIMATIZACE
b) Pouûijte vypouötÏcÌ/plnicÌ za¯ÌzenÌ s odluËovaËem oleje.
- Vypusùte okruh chladiva R.134.a, ¯iÔte se n·vodem k obsluze v˝robce za¯ÌzenÌ.
- ZmÏ¯te mnoûstvÌ vypuötÏnÈho oleje.
- P¯i plnÏnÌ okruhu chladivem R.134.a, dolejte stejnÈ mnoûstvÌ NOV…HO oleje.
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
VäECHNY TYPY
Strana 362
Kontrola mnoûstvÌ kompresorovÈho oleje (pokraËov·nÌ)
2) Pomal˝ ˙nik
- P¯i pomal˝ch ˙nicÌch nedoch·zÌ ke ztr·tÏ oleje, ¯iÔte se postupem pro z·sahy kdy nedoölo k ˙niku.
3) Rychl˝ ˙nik
- P¯i tomto druhu poruchy dojde ke ztr·tÏ oleje a vniknutÌ vzduchu do okruhu.
Je tedy nutnÈ:
- VymÏnit vysouöecÌ vloûku.
- Vypusùte co nejvÌce oleje (p¯i v˝mÏnÏ p¯ÌsluönÈho dÌlu).
P¯ed nebo bÏhem plnÏnÌ okruhu R.134.a doplÚte 80 cm3 NOV…HO oleje do okruhu.
KLIMATIZACE
362
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 363
VäECHNY TYPY
Tabulka p¯Ìtomnosti pylovÈho filtru
BERLINGO 2
JUMPY
JUMPER
V˝bava
». OPR
P¯Ìtomnost filtru
Bez klimatizace
Ne (ValÈo)
Z·kladnÌ klimatizace
Ano (ValÈo)
Vöechny typy
POZN¡MKY
Ne
Ne¯Ìzen· klimatizace
Ne
Bez klimatizace
Ne
Z·kladnÌ nebo dvojit· klimatizace
Ano
363
KLIMATIZACE
Vozidlo
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 364
BERLINGO 2 - JUMPY
KONTROLA: ⁄»INNOST OKRUHU KLIMATIZACE
KONTROLA TEPLOT
Kontrola
Dva teplomÏry.
Pokud jsou tyto podmÌnky splnÏny, pokraËujte n·sledujÌcÌm
zp˘sobem:
PodmÌnky kontroly
- Spusùte motor bez klimatizace a vyËkejte spuötÏnÌ prvnÌ rychlosti
ventilaËnÌ jednotky motoru.
- ZapnÏte klimatizaci a drûte ot·Ëky motoru na 2 500 ot./min.
NastavenÌ ovl·d·nÌ klimatizace.
- Maxim·lnÌ chlazenÌ.
- Ventil·tor vÏtr·nÌ na maxim·lnÌ rychlost.
- RozdÏlovaË vÏtr·nÌ v poloze ÑvÏtr·nÌì s otev¯en˝mi vÏtracÌmi
otvory.
- Klapka p¯epÌn·nÌ zdroje vzduchu v poloze ÑvenkovnÌ vzduchì.
POZN¡MKA: P¯i venkovnÌ teplotÏ okolo 40∞ C sniûte ot·Ëky motoru
na 2 000 ot./min., abyste zabr·nili vypnutÌ kompresoru vysokotlak˝m pojistn˝m ventilem (Pressostat).
Po t¯ech minut·ch bÏhu klimatizace:
- ZmÏ¯te teplotu prost¯edÌ v dÌlnÏ.
- Teplotu vzduchu vych·zejÌcÌho ze st¯ednÌch vÏtracÌch otvor˘.
Stav vozidla
KLIMATIZACE
- Zav¯en· kapota.
- Zav¯en· okna a dve¯e.
- UmÌstÏte vozidlo do prostor kde
povÏtrnostnÌmi vlivy (vÌtr, slunce, atd...).
Porovnejte v˝sledky s n·sledujÌcÌ tabulkou.
bude
chr·nÏno
p¯ed
364
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 365
BERLINGO 2 - JUMPY
KONTROLA TEPLOT (pokraËov·nÌ)
Vozidlo s chladivem R 134.a (kompresor s promÏnn˝m zdvihem v·lc˘)
VnÏjöÌ teplota v ∞C
40
35
30
25
20
15
21 ± 3
17 ± 3
11 ± 3
9±3
8±3
12 ± 3
10 ± 3
Teplota v ∞C
(st¯ednÌ vÏtracÌ otvory)
BERLINGO
JUMPY
POZN¡MKA: P¯i norm·lnÌ funkci klimatizace se teplota vyfukovanÈho vzduchu pohybuje v rozmezÌ 5∞C aû 8∞C.
365
KLIMATIZACE
Vozidla
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 366
JUMPER TT
KONTROLA TEPLOT (pokraËov·nÌ)
- UmÌstÏte teplomÏr do st¯ednÌho vÏtracÌho otvoru.
- Spusùte motor, o udrûujte ot·Ëky na p¯ibliûnÏ 1200 ot./min.
- OdeËtÏte teplotu po 1 minutÏ chodu a poznamenejte ji (v˝chozÌ
hodnota).
- Zkontrolujte zda se teplota oproti v˝chozÌ teplotÏ snÌûÌ po:
N·¯adÌ
Dva teplomÏry.
PodmÌnky kontroly
otvory.
2 minut·ch
8 ∞C
5 minut·ch
12 ∞C
10 minut·ch
15 ∞C
KLIMATIZACE
Zkontrolujte:
- SpuötÏnÌ ventilaËnÌ jednotky motoru.
- ée teplota nikdy neklesne pod 5 ∞C.
U vozidel vybaven˝ch p¯Ìdavnou klimatizacÌ postupujte stejn˝m
zp˘sobem:
- UmÌstÏte teplomÏr do p¯ÌdavnÈho vÏtracÌho otvoru.
- Ovl·d·nÌ ventil·toru nastavte do polohy 2 (pod st¯echou).
Stav vozidla
- Zav¯en· kapota.
- UmÌstÏte vozidlo do prostor kde bude chr·nÏno p¯ed povÏtrnostnÌmi vlivy (vÌtr, slunce, atd...)
zp˘sobem:
366
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 367
BERLINGO 2 - JUMPY
KONTROLA TEPLOT
N·¯adÌ
Kontrola
1 PlnicÌ stanice.
2 TeplomÏry.
zp˘sobem:
- Spusùte motor bez klimatizace a vyËkejte spuötÏnÌ prvnÌ rychlosti
- ZapnÏte klimatizaci a drûte ot·Ëky motoru na 2500 ot./min.
otvory palubnÌ desky.
POZN¡MKA: P¯i vnÏjöÌ teplotÏ vyööÌ neû 40∞C zvyöte ot·Ëky motoru
na 2000 ot./min., abyste zabr·nili vypnutÌ kompresoru vysokotlakou ochrannou (redukËnÌ ventil).
Po t¯ech minut·ch bÏhu klimatizace zmÏ¯te:
- Teplotu vzduchu vyfukovanÈho st¯ednÌmi vÏtracÌmi otvory.
- Vysokotlak˝ okruh.
- NÌzkotlak˝ okruh.
Porovnejte v˝sledky s n·sledujÌcÌ tabulkou.
- Zav¯en· kapota.
- UmÌstÏte vozidlo do prostor kde bude chr·nÏno p¯ed povÏtrnostnÌmi vlivy (vÌtr, slunce, atd...)
367
KLIMATIZACE
Stav a vybavenÌ vozidla
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 368
BERLINGO 2 - JUMPY
KONTROLA TLAKŸ (pokraËov·nÌ)
Vozidlo s chladivem R 134.a (kompresor s promÏnn˝m zdvihem v·lc˘)
40
35
30
25
20
15
VnÏjöÌ teplota v ∞C
Vozidla
Vysok˝ tlak (Bar˘)
NÌzk˝ tlak (Bar˘)
BERLINGO 2
TU
BERLINGO 2
DW
22 ± 3
20 ± 3
17 ± 3
16 ± 3
15 ± 3
11 ± 3
3 ± 0,3
2,4 ± 0,3
2 ± 0,3
23 ± 3
16 ± 3
14 ± 3
3 ± 0,3
2 ± 0,3
16 ± 3
JUMPY
DW
2,1 ± 0,3
KLIMATIZACE
Pokud hodnoty neodpovÌdajÌ v˝öe uvedenÈ tabulce, ¯iÔte se tabulkou.
368
13 ± 3
1,8 ± 0,3
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 369
JUMPER TT
KONTROLA TEPLOT
N·¯adÌ
1 PlnicÌ stanice.
2 TeplomÏry.
Kontrola nÌzkotlakÈho nebo vysokotlakÈho okruhu se prov·dÌ p¯i
teplotÏ 20∞C aû 30∞C.
NastavenÌ ovl·d·nÌ klimatizace:
- Ventil·tor vÏtr·nÌ na 2. rychlost.
- RozdÏlovaË vzduchu v p¯ÌmÈ poloze.
- Klimatizace nenÌ spuötÏna.
Stav a vybavenÌ vozidla
- Zav¯en· kapota.
Kontrola.
zp˘sobem:
- Spusùte motor, o udrûujte ot·Ëky na p¯ibliûnÏ 1300 ot./min.
- UmÌstÏte teplomÏr do st¯ednÌho vÏtracÌho otvoru.
Zkontrolujte zda se tlaky rovnajÌ p¯i:
- VnÏjöÌ teplotÏ 20∞C, 5 Bar˘m.
- VnÏjöÌ teplotÏ 30∞C, 6 Bar˘m.
Pokud hodnoty neodpovÌdajÌ v˝öe uvedenÈ tabulce, ¯iÔte se
tabulkou.
369
KLIMATIZACE
Kontrola tlak˘/teplot.
Zkontrolujte:
- ée teplota u vÏtracÌch otvor˘ klesne po 2 aû 4 minut·ch pod 11 ∞C
a ust·lÌ se na 9,5 ∞C ± 1,5 ∞C, aniû by kdykoliv klesla nÌûe.
- ée se tlak v 1 minutÏ zv˝öÌ na 15,5 ± 0,5 Bar, ûe se zapne
ventilaËnÌ jednotka motoru, kter· snÌûÌ tlak na 11 ± 1 Bar a potÈ se
vypne.
(tento cyklus se neust·le opakuje).
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
JUMPER TT
Strana 370
KONTROLA TLAKŸ (pokraËov·nÌ)
NÌzk˝ tlak
je p¯Ìliö nÌzk˝
Vysok˝ tlak
je p¯Ìliö nÌzk˝
Vysok˝ tlak
je norm·lnÌ
Vysok˝ tlak
je p¯Ìliö vysok˝
NÌzk˝ tlak
je norm·lnÌ
NÌzk˝ tlak
je p¯Ìliö vysok˝
- NedostateËnÈ naplnÏnÌ chladivem.
- SnÌûenÌ pr˘chodnosti
vysokotlakÈho okruhu.
- äpatn· funkce redukËnÌho ventilu.
- Nep¯izp˘soben· rychlost
- Vadn˝ kompresor.
- Vadn˝ redukËnÌ ventil.
- Vadn˝ kompresor.
- Vadn˝ kompresor.
- ZneËistÏn˝ v˝parnÌk.
- Okruh je v po¯·dku.
- Nep¯izp˘soben· rychlost
- Ucpan˝ okruh.
- P¯Ìtomnost vlhkosti v okruhu
v okruhu.
- P¯Ìtomnost nekondenzujÌcÌch
l·tek.
- Zanesen˝ kondenz·tor.
- Okruh je p¯eplnÏn˝ chladivem.
- Zanesen˝ kondenz·tor.
- Nep¯izp˘soben· rychlost ventilaËnÌ jednotky motoru.
KLIMATIZACE
Kontrolu tlak˘ p¯i teplot·ch 15 ∞C aû 35 ∞C (orientaËnÏ).
Tlaky by se mÏly pohybovat okolo:
- Pro chladivo R 134.a pro nÌzkotlakou Ë·st okruhu 2 Bary pro vysokotlakou Ë·st od 13 do 24 Bar˘.
370
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 371
OKRUH KLIMATIZACE R 134.a
BERLINGO 2 - TU
UtahovacÌ moment
A
ÿÌzenÌ vpravo.
ÿÌzenÌ vlevo.
Vysokotlak˝ ventil.
NÌzkotlak˝ ventil.
RedukËnÌ ventil.
VysouöecÌ vloûka (UtaûenÌ 1,7 daN.m).
Kondenz·tor.
RedukËnÌ ventil.
Kompresor.
(UpevnÏnÌ p¯Ìruby kompresoru ut·hnout na 4
daN.m).
(a) UpevnÏnÌ p¯Ìruby redukËnÌho ventilu ut·hnout
na 0,8 daN.m.
(b) UpevnÏnÌ p¯Ìruby ut·hnout na 1,3 daN.m.
(c) UpevnÏnÌ p¯Ìruby ut·hnout na 1,3 daN.m.
C5HP19QP
371
KLIMATIZACE
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 372
BERLINGO 2 - DW8/DW10
UtahovacÌ moment
A
ÿÌzenÌ vpravo.
ÿÌzenÌ vlevo.
Vysokotlak˝ ventil.
RedukËnÌ ventil.
VysouöecÌ vloûka (UtaûenÌ 1,7 daN.m).
Kondenz·tor.
RedukËnÌ ventil.
Kompresor.
(UpevnÏnÌ p¯Ìruby kompresoru ut·hnout na 4
daN.m).
(a) UpevnÏnÌ p¯Ìruby redukËnÌho ventilu ut·hnout
na 0,8 daN.m.
(b) UpevnÏnÌ p¯Ìruby ut·hnout na 1,3 daN.m.
(c) UpevnÏnÌ p¯Ìruby ut·hnout na 1,3 daN.m.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
KLIMATIZACE
C5HP19RP
372
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 373
JUMPY - EW10J4
Bajonetov· spojka
C5HP12EC
C5HP15PP
373
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
VysokotlakÈ ventily.
RedukËnÌ ventil - UtaûenÌ na: 1,8 daN.m.
VysouöeË.
Zaklap·vacÌ p¯Ìpojka.
a
b
c
0,8 daN.m
4 daN.m
0,8 daN.m
KLIMATIZACE
UtahovacÌ moment
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
JUMPY - DW8
Strana 374
Bajonetov· spojka
C5HP12EC
UtahovacÌ momenty
KLIMATIZACE
(1) Vysokotlak˝ ventil.
(2) NÌzkotlak˝ ventil.
(3) Zaklap·vacÌ p¯Ìpojka.
(4) RedukËnÌ ventil.
(5) UpevnÏnÌ p¯Ìruby - UtaûenÌ na: 0,8 daN.m.
(6b) UpevnÏnÌ p¯Ìruby redukËnÌho ventilu - UtaûenÌ
na 0,8 daN.m.
(7c) UpevnÏnÌ p¯Ìruby kompresoru - UtaûenÌ na 4
daN.m.
C5HP15CP
374
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 375
JUMPY - DW10ATED
Bajonetov· spojka
C5HP12EC
(3) Zaklap·vacÌ p¯Ìpojka.
(5b) UpevnÏnÌ p¯Ìruby redukËnÌho ventilu - UtaûenÌ
na 0,8 daN.m.
(6) UpevnÏnÌ p¯Ìruby - UtaûenÌ na: 0,8 daN.m.
(7c) UpevnÏnÌ p¯Ìruby kompresoru - UtaûenÌ na 4
daN.m.
C5HP15EP
375
KLIMATIZACE
UtahovacÌ moment
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
AC 2.0i
Strana 376
Jednoduch˝ okruh
POZOR: Uveden· schÈmata jednoduchÈ nebo
dvojitÈ klimatizace jsou platnÈ pro veökerÈ pohonnÈ
jednotky.
(Varianty umÌstÏnÌ podle v˝bavy).
KLIMATIZACE
C5HP15QD
376
2060.359_378.qxd
30.9.2003 08:25
Strana 377
JUMPER - TT
Dvojit˝ okruh
C5HP05PD
377
KLIMATIZACE
(4) 2 odpa¯ovaË.
(Na stranÏ kabiny).
UéITKOV¡ VOZIDLA
AC/QCAV/MTD
MÈthodes Techniques Documentation Metody technickÈ dokumentace
쏘 Autorsk· pr·va k technick˝m informacÌm, obsaûen˝m v tÈto p¯ÌruËce, pat¯Ì v˝hradnÏ v˝robci.
JakÈkoliv kopÌrov·nÌ, p¯ekl·d·nÌ nebo rozöi¯ov·nÌ vöech nebo jen Ë·sti tÏchto informacÌ je zak·z·no bez
p¯edchozÌho pÌsemnÈho povolenÌ v˝robce.
2003
UéITKOV¡ VOZIDLA
TechnickÈ informace obsaûenÈ v tÈto p¯ÌruËce jsou urËeny v˝hradnÏ odborn˝m automobilov˝m oprav·¯˘m.
V nÏkter˝ch p¯Ìpadech se tyto informace t˝kajÌ bezpeËnosti provozu vozidel. Budou vyuûÌv·ny urËen˝mi
automobilov˝mi oprav·¯i na jejich plnou odpovÏdnost s vylouËenÌm odpovÏdnosti v˝robce.
TechnickÈ informace, uvedenÈ v tÈto p¯ÌruËce, mohou b˝t aktualizov·ny v z·vislosti na v˝voji charakteristik
jednotliv˝ch modelov˝ch ¯ad. Vyz˝v·me automobilovÈ oprav·¯e, aby se pravidelnÏ informovali o v˝vojov˝ch
zmÏn·ch a aby si opat¯ili p¯Ìsluönou aktualizovanou dokumentaci.
CAR 000015
2003

2003

Transkript

Podobné dokumenty

Slovníček

2003

Střešní systém na dřevěném bednění

Citroën C5 – servisní příručka Citroën – Data do

UÈITKOV¡ VOZIDLA

SAXO-XSARA-XSARA PICASSO BERLINGO

OBSAH Pˇ`RU»KY

Slova a slovní obraty, se kterými se v Maďarsku neztratíte

saxo-xsara-xsara xsara picasso-berlingo

BÖRNER systémové řešení: přehled kombinačních